LETECKÉ NEHODY A INCIDENTY UL LETOUNŮ V ROCE 2014 PREZENTACE LAA ČR

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "LETECKÉ NEHODY A INCIDENTY UL LETOUNŮ V ROCE 2014 PREZENTACE LAA ČR"

Transkript

1 LETECKÉ NEHODY A INCIDENTY UL LETOUNŮ V ROCE 2014 PREZENTACE LAA ČR

2 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: MTMA vojenského veřejného mezinárodního letiště Pardubice TYP: UFM 10 SAMBA, OK HUA 38 POPIS UDÁLOSTI: Pilot při provádění úkonů před vzletem zapnul odpovídač v módu A, a pak provedl vzlet z plochy SLZ Kotvrdovice k navigačnímu letu. Po vzletu zapomněl přepnout odpovídač do módu C. Pokračoval v letu na Skuteč. Do MTMA vojenského letiště Pardubice UL letoun vstoupil bez povolení severně od Skutče. Přes MTMA letěl směrem na Hradec Králové, ale z důvodu poklesu základny oblačnosti a snížení dohlednosti se u Třebechovic otočil a letěl na Žamberk, opět přes MTMA. Po celou dobu letu v MTMA byl odpovídač zapnutý v módu A. V té době byl na přistání na vojenské letiště Pardubice letoun, kterému UL letoun křižoval dráhu. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Bez poškození METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 2 5 m/sec z 280, 1/8 Sc, dohlednost 3 km. ZÁVĚR: Pilot se nedostatečně věnoval výšce letu pod MTMA. 2

3 3

4 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: MTMA vojenského veřejného mezinárodního letiště Pardubice TYP: UFM 10 SAMBA, OK HUA 38 4

5 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Pojížděcí dráha Bravo neveřejného mezinárodního letiště Kunovice. TYP: DM 3, OK LUR 28 POPIS UDÁLOSTI: Pilot před provedením motorové zkoušky zahříval motor UL letounu na výjezdu od hangáru na pojížděcí dráhu Bravo. Přitom došlo k vysunutí lanka brzd kol hlavního podvozku z koncovky. Pilot nestihl včas zareagovat a než se mu podařilo motor vypnout, ujel po zatočení vlevo cca 40 metrů a narazil levou polovinou křídla do oplocení stavby. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Poškozena levá polovina křídla, koncový oblouk pravé poloviny křídla, vrtule, přední podvozková noha. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr ze 180, 3 6 kt, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Chyba byla v tom, že pilot nezaložil kola hlavního podvozku klíny. Vysunutím brzdového lanka z koncovky bylo způsobeno, že pilot nemohl zabrzdit a pozdě zareagoval stáhnutím plynu. 5

6 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Pojížděcí dráha Bravo neveřejného mezinárodního letiště Kunovice. TYP: DM 3, OK LUR 28 MÍSTO NÁRAZU 6

7 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Pojížděcí dráha Bravo neveřejného mezinárodního letiště Kunovice. TYP: DM 3, OK LUR 28 7

8 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné vnitrostátní letiště Vyškov TYP: Kitfox IV, OK EUD 06 POPIS UDÁLOSTI: Pilot prováděl zdokonalovací lety po okruhu na letišti Vyškov. Při přistání s bočním větrem provedl dlouhý rozpočet do střední části RWY. Po dotyku kol hlavního podvozku na vyšší rychlosti došlo k odskoku UL letounu s vyplaváním. Následně UL letoun tvrdě dosedl na hlavní podvozek. Vzhledem k tvrdému dosednutí z větší výšky a na vyšší rychlosti pilot přerušil další plánovanou letovou činnost a po výběhu odjel s UL letounem na stojánku před hangár. Při prohlídce bylo zjištěno, že je UL letoun poškozen. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Značně poškozena prutovina trupu, počkozené obě poloviny křídel, poškozeny obě nohy hlavního podvozku. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr proměnlivý z , 2 4 m/s, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Nezvládnutá technika pilotáže přistání s bočním větrem, dosednutí na vyšší rychlosti a chybně opravený odskok UL letounu. 8

9 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné vnitrostátní letiště Vyškov TYP: Kitfox IV, OK EUD 06 9

10 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné vnitrostátní letiště Vyškov TYP: Kitfox IV, OK EUD 06 10

11 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Severozápadně od plochy SLZ Nymburk TYP: WT 9 Dynamic, OK OUU 47 POPIS UDÁLOSTI: Po výměně oleje se pilot rozhodl provést let. Při provádění úkonů zapnul odpovídač, ale pouze v modu A. Po vzletu z plochy SLZ Nymburk, odletěl do prostoru severozápadně od plochy a pak ještě provedl několik okruhů. Ani během těchto letů nepřepnul odpovídač do modu C. Proto odpovídač neodpovídal na dotazy v módu C. Tím vznikla nemožnost odfiltrování tohoto letadla a to způsobilo znepřehlednění situačního zobrazení na výškovém sektoru NSEHT. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Bez poškození. METEOROLOGICKÁ SITUACE: CAVOK ZÁVĚR: Tím, že pilot nepřepnul odpovídač do modu C způsobil, že služba řízení provozu neznala výšku letícího UL letounu a mohlo to způsobit problémy v letového provozu. 11

12 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Severozápadně od plochy SLZ Nymburk TYP: WT 9 Dynamic, OK OUU 47 Takto byl UL letoun zobrazen na obrazovce radaru 12

13 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Letiště Praha Letňany, RWY 05 pravá TYP: Samba XXL, OK MUS 15 POPIS UDÁLOSTI: Instruktor přeškoloval pilota kluzáků na UL letoun. Prováděli lety po okruhu s letmým vzletem. UL letoun dosedl na vyšší rychlosti a odskočil. Přeškolovaný pilot potlačil řídící páku a instruktor na to nestačil zareagovat. UL letounu dosedl na přední podvozkové kolo. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Zlomená přední podvozková noha, ulomeny listy dvoulisté vrtule, poškozený kužel vrtule a spodní kryty motoru. METEOROLOGICKÁ SITUACE: CAVOK ZÁVĚR: Přeškolovaný pilot chybně zareagoval na odskok UL letounu velkým potlačením řídící páky a instruktor mu v tom nestačil včas zabránit. 13

14 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Letiště Praha Letňany, RWY 05 pravá TYP: Samba XXL, OK MUS 15 14

15 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Prostor TMA II Brno TYP: WT 9 Dynamic, OK KUR 08 POPIS UDÁLOSTI: Pilot prováděl navigační let z plochy SLZ AirCon Miroslav na plochu SLZ Štípa. Tento let byl prováděn ve správné výšce. Když dolétl ke vstupnímu bodu CTR Kunovice Whisky, rozhodl se z důvodu špatného počasí dál ve směru letu, vrátit na plochu vzletu. Při letu zpět z důvodu nepozornosti vystoupal do větší výšky, a tím došlo k narušení TMA II Brno bez spojení a povolení APP Brno. Pilot pokračoval směrem jihozápadním a řízený prostor opustil proklesáním spodní hranice TMA I Brno. Ale v té době už byl ve spojení s APP Brno. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Bez poškození. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 15 m/sec z 060, dohlednost 5 8 km. ZÁVĚR: Pilot z důvodu nepozornosti vystoupal do větší výšky a tím narušil TMA II Brno. 15

16 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Prostor TMA II Brno TYP: WT 9 Dynamic, OK KUR 08 16

17 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Petrovice, 5 km západně od Humpolce. TYP: TST 10 M Atlas, OK A888 POPIS UDÁLOSTI: Při přeletu, po zhoršení termických podmínek se pilot ve výšce 200 m nad zemí rozhodlo pro přistání do terénu. Před poslední zatáčkou ve výšce 190 m zahájil vysouvání motoru. Vzhledem ke zvýšení odporu UL motorového kluzáku vlivem vysouvajícího se motoru a vlétnutí do silného sestupného proudu došlo k velké ztrátě výšky UL motorového kluzáku a proto na zvolenou plochu nedolétl. Zachytil pravou polovinou křídla o ovocný strom a v pravé rotaci dopadl na zahradu u domu v obci. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: UL motorový kluzák byl značně poškozen. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 5m/sec, ze 106, nárazy 12m/sec, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Pilot začal vysouvat motor pozdě a v malé výšce. Protože se mu ho nepodařilo nastartovat, tak naopak způsobil zvýšený odpor. Pilot při přistávání do terénu musí počítat i s působením větru a případným vlétnutí do klesavého proudu vzduchu. 17

18 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Petrovice, 5 km západně od Humpolce. TYP: TST 10 M Atlas, OK A888 R LE SMĚ TU 18

19 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Petrovice, 5 km západně od Humpolce. TYP: TST 10 M Atlas, OK A888 19

20 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Petrovice, 5 km západně od Humpolce. TYP: TST 10 M Atlas, OK A888 20

21 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Petrovice, 5 km západně od Humpolce. TYP: TST 10 M Atlas, OK A888 21

22 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Řepkové pole mezi Malenovicemi a Dobření, okres Kutná Hora. TYP: Legend 540, OK QUL 77 POPIS UDÁLOSTI: Pilot odstartoval z letiště Kolín s druhou osobou na palubě za účelem předvedení letových vlastností UL letounu. Po dosažení výšky 3000ft QNH (cca 550 metrů nad zemí) pilot přivedl UL letoun na let minimální rychlostí. Při rychlosti 50 km/hod. energicky potlačil výškové kormidlo, a UL letoun přešel do strmého sestupného letu až mírně na záda. Následným pomalým přitahováním výškového kormidla se pilot snažil vybrat sestupný let. Ale z důvodu rychle ubývající výšky, ve 150 m nad zemí pilot aktivoval záchranný systém. Po přistání na padáku záchranného systému na řepkové pole u Malenovic se UL letoun převrátil na záda. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: UL letoun byl značně poškozen. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr z 080, 3 m/sec, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Pilot při velké rychlosti letu, malé výšce nad terénem nezvládl pilotáž a proto aktivoval záchranný systém. 22

23 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Řepkové pole mezi Malenovicemi a Dobření, okres Kutná Hora. TYP: Legend 540, OK QUL 77 23

24 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Chvojenec, 14 km jihovýchodně od Hradce Králové. TYP: Alto TG, OK QUA 97 POPIS UDÁLOSTI: Pilot prováděl přelet z letiště Hradec Králové na soukromou plochu jižně od obce Chvojenec. Nad plochou provedl dva průlety ve směru od severu na jih z důvodu prohlídky plochy. Pak vystoupal do výšky pro provedení levého okruhu na přistání. Sestup na přistání prováděl opět ze severu. Před přistáním přehlédl nadzemní vodiče VN a zachytil o ně podvozkem. Tím došlo k výraznému zmenšení rychlosti letu a následnému pádu UL letounu na pravou polovinu křídla. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Poškozena vrtule, překryt kabiny, podvozek, pravá polovina křídla ohnuta směrem nahoru a poškozen trup. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 2 m/sec ze 180, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Přehlédnutí vodičů vysokého napětí. Nevhodně zvolený směr přistání. Přesto, že foukal jižní vítr, ale jen 2 m/sec, bylo by lepší přistávat z jihu, proti domům v obci a proti vodičům VN. 24

25 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Chvojenec, 14 km jihovýchodně od Hradce Králové. TYP: Alto TG, OK QUA 97 25

26 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Chvojenec, 14 km jihovýchodně od Hradce Králové. TYP: Alto TG, OK QUA 97 Hangar Dráty VN Plocha SLZ 26

27 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Obec Chvojenec, 14 km jihovýchodně od Hradce Králové. TYP: Alto TG, OK QUA 97 27

28 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Soukromá plocha Suché u Modlan. TYP: TL 3000 Sirius, OK RAA 26 POPIS UDÁLOSTI: Pilot přistál na travnatou dráhu ve směru 050 plochy Suché u Modlan na hlavní podvozek do místa, kde je plocha měkčí než její ostatní část. Po ujetí 6 m dosedlo na měkkou plochu kolo příďového podvozku, zabořilo se cca 5 cm do přistávací plochy a tím došlo k ulomení trubky příďového podvozku 10 cm nad vidlicí. Po ujetí dalších 11 m se zabořila zbylá část trubky příďového podvozku upevněná v trupu, zlomenou částí do země. Po ujetí cca 23 m se výběh UL letounu zastavil. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Zlomená noha příďového podvozku, zničená vrtule, poškozené závěsy pravé poloviny křídla, poškozeno upevnění vzpěry pravé poloviny křídla do trupu. METEOROLOGICKÁ SITUACE: CAVOK ZÁVĚR: Pilot přistál do místa, kde je plocha měkká a příďové kolo nechal klesnout na zem při vyšší rychlosti. 28

29 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Soukromá plocha Suché u Modlan. TYP: TL 3000 Sirius, OK RAA 26 29

30 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Veřejné vnitrostátní letiště Hodkovice. TYP: TL 3000 Sirius, OK RUA 23 POPIS UDÁLOSTI: Pilot prováděl navigační let z Křižanova do Hodkovic nad Mohelkou. Při příletu nad letiště provedl kontrolu návěstního čtverce a ukazatele směru přízemního větru. Vítr foukal ze směru 340. Proto začal provádět okruh na RWY 01. V poloze po větru dráhy 01 zjistil, že se směr větru změnil a že fouká ze směru 160. Proto provedl změnu okruhu na RWY 19. Při přistání nesrovnal UL letoun do osy dráhy a dosedl s UL letounem v pravém skluzu a po doteku příďového kola se zemí došlo k poškození nohy příďového podvozku. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Poškozená noha příďového podvozku. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 5 7 m/sec ze směru 160, nárazy 12 m/sec, dohlednost nad 10 km ZÁVĚR: Pilot nezvládl přistání s bočním větrem. 30

31 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Veřejné vnitrostátní letiště Hodkovice. TYP: TL 3000 Sirius, OK RUA 23 31

32 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Neveřejná registrovaná plocha SLZ Nymburk. TYP: TWIN, OK LUA 40 POPIS UDÁLOSTI: Pilot s další osobou na palubě prováděl navigační let z letiště Strunkovice na plochu SLZ Nymburk. V poslední fázi přistání na asfaltovou RWY 27 se UL letoun dostal vlivem bočního větru do skluzu. Po dotyku kol hlavního podvozku se zemí UL letoun odskočil. Pilot ani po odskočení skluz nevyrovnal a při dalším dotyku kol podvozku se zemí došlo k poškození podvozku, následně k dosednutí na spodek trupu a poškození vrtule. ZRANĚNÍ: Bez zranění POŠKOZENÍ: Poškozený podvozek a vrtule. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 5 7 m/sec, ze směru 350, dohlednost nad 10 km ZÁVĚR: Pilot nezvládl přistání s bočním větrem. 32

33 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Neveřejná registrovaná plocha SLZ Nymburk. TYP: TWIN, OK LUA 40 33

34 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné vnitrostátní letiště Kolín. TYP: LU 1, OK IUI 08 POPIS UDÁLOSTI: Pilot při letu z Nymburka zjistil na ukazateli paliva malé množství. Proto přistál na letišti v Kolíně. Po přistání začal palivoměr ukazovat správné množství. Přesto pilot zkontroloval palivo pomocí měrky v nádrži. Paliva bylo dost, proto se rozhodl pokračovat v letu. Při rozjezdu před vzletem, nešel motor na plný výkon. Proto pilot vzlet přerušil a vrátil se na stojánku. Provedl kontrolu motoru, svíček a palivového filtru. Vše bylo v pořádku. Pak udělal motorovou zkoušku, opět bylo vše v pořádku. Najel na dráhu 21 a odstartoval. Zpočátku šel motor na plný výkon, ale během stoupání se výkon motoru snížil. Proto oznámil dispečerovi letiště Kolín, že udělá malý okruh a přistane. V zatáčce, ve výšce cca 20 až 25 m nad zemí ztratil UL letoun rychlost. Došlo k pádu UL letounu levou polovinou křídla na zem a následně předkem UL letounu. ZRANĚNÍ: Pilot těžce zraněn. POŠKOZENÍ: Poškozen podvozek, vrtule, motor, kabina, levá polovina křídla a trup. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 5 7 m/sec, ze směru 350, dohlednost nad 10 km ZÁVĚR: Když už se pilot rozhodl dělat zatáčku v malé výšce, musí důsledně udržovat rychlost, případně zatáčku srovnat a přistát i do nevhodného terénu. 34

35 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné vnitrostátní letiště Kolín. TYP: LU 1, OK IUI 08 Kdyby pilot z důvodu udržení rychlosti zatáčku srovnal a přistál do tohoto porostu, poškození UL letounu by nebylo tak velké a pilot by nebyl zraněn. 35

36 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 1 km za koncem RWY 32 letiště Křižanov. TYP: P 92 ECHO, OK FUU 22 POPIS UDÁLOSTI: Událost vyšetřuje Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Pilot prováděl aerovlek kluzáku LS 3. Podle výpovědi pilota kluzáku došlo po vzletu, ve výšce cca m, během stoupání k náhlému sklopení přídě vlečného UL letounu směrem k zemi. Kluzák se dostal do polohy nad vlečný UL letoun a dříve, než se pilot kluzáku stačil vypnout, vlečné lano se přetrhlo v blízkosti závěsu na kluzáku. UL letoun dopadl do pole a po nárazu začal hořet. Pilot kluzáku přistál zpět na letiště. ZRANĚNÍ: Pilot vlečného UL letounu utrpěl smrtelné zranění. POŠKOZENÍ: UL letoun zničen 36

37 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 1 km za koncem RWY 32 letiště Křižanov. TYP: P 92 ECHO, OK FUU 22 37

38 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 1,7 km severozápadně od letiště Frýdlant. TYP: QUALT 200 L, OK FUL 07 POPIS UDÁLOSTI: Pilot provedl vzlet z letiště Frýdlant nad Ostravicí z RWY 26, vystoupal do okruhové výšky a pokračoval v letu po pravém okruhu. Po provedení druhé okruhové zatáčky přešel do horizontálního letu. Pak došlo k náhlému zvýšení otáček motoru z provozních 2600 ot/min. na 8000 ot/min., ale vrtule ztratila výkon. Proto pilot snížil výkon motoru na volnoběh, a provedl nouzové přistání do porostu řepky, asi 1,5 m vysoké. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Poškozená vrtule, ulomené obě nohy hlavního podvozku, rozbitá kabina, poškozený motorový kryt, narušená kompozitová konstrukce centroplánu. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr ze 100, 4 m/sec, 4/8 Cu, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Po druhé okruhové zatáčce došlo k uvolnění unášeče vrtule. 38

39 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 1,7 km severozápadně od letiště Frýdlant. TYP: QUALT 200 L, OK FUL 07 39

40 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Letiště Prostějov. TYP: Calidus, OK RWC 05 POPIS UDÁLOSTI: Pilot s další osobou na palubě plánoval navigační let z letiště Prostějov na letiště Kyjov. Při rozjezdu, rychlostí cca 80 km/h a po provedené předrotaci rotoru pilot zaznamenal neobvyklé kmitání páky řízení. Přerušil rozjezd stažením plynu. Rotor se ještě před snížením výkonu několikrát střetnul s listy tlačné vrtule a v prostoru za ocasními plochami se dotknul země. Po kontaktu listu rotoru se zemí došlo k převrácení UL vírníku na levý bok a k jeho značnému poškození. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Poškozen rotor, vrtule, skořepina centrolánu, kabina, přístrojová deska, hlavní podvozek, kryty motoru, kryty kol a směrová kormidla. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr z 285, 1 m/sec, dohlednost nad 10 km. 40

41 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Letiště Prostějov. TYP: Calidus, OK RWC 05 41

42 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 24 km jihovýchodně od letiště České Budějovice u obce Kondrač TYP: WT 9 Dynamic - Speed, OK KUU 75 POPIS UDÁLOSTI: Událost vyšetřuje Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Pilot odstartoval spolu s druhou osobou z letiště České Budějovice s úmyslem letět do Chorvatska na letiště Pula, ve skupině s druhým UL letounem. Po cca 20 min. letu přešel UL letoun z dosud nezjištěných příčin do vývrtky a spadl na pastvinu. Záchranný systém UL letounu byl aktivován, ale podle svědků ve velmi malé výšce, proto nebyl účinný. K požáru UL letounu nedošlo, ale byl nárazem zcela zničen. ZRANĚNÍ: Oba členové posádky utrpěli smrtelná zranění. POŠKOZENÍ: Došlo ke zlomení pravé poloviny křídla, roztržení trupu za pilotní kabinou, roztříštění překrytu pilotní kabiny a k vytržení směrového kormidla. Jednotlivé kryty motoru byly od sebe odděleny a spodní byl popraskán. 42

43 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 24 km jihovýchodně od letiště České Budějovice u obce Kondrač TYP: WT 9 Dynamic - Speed, OK KUU 75 43

44 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejná plocha SLZ Kotvrdovice TYP: AEROPRAKT 22, OK LUY 55 POPIS UDÁLOSTI: Pilot se po návratu z navigačního letu provedl přistání asi v polovině délky RWY 10. Po dosednutí došlo k odskoku UL letounu do výše asi 1 m a opětnému přistání na příďové podvozkové kolo a tím k ohnutí trubky příďové podvozkové nohy. V tom okamžiku pilot zvýšil výkon motoru a znovu odstartoval. Následně ohlásil zablokování nožního řízení. Pilot pokračoval v letu po okruhu, který dokončil přistáním na RWY 10 na hlavní podvozek. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Ohnutá přední podvozková noha, poškozený kryt příďového kola, prasklý průhledný kryt kabiny. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr ze 170, 1 2 m/sec, nárazy 2 4 m/sec, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Pilot měl po odskočení UL letounu zvýšit výkon motoru, případně po odskočení zabránit další zvětšení výšky mírným potlačením, a následně přitažením řídící páky převést UL letoun k přistání na hlavní podvozek. Po dosednutí na příďový podvozek už neměl zvyšovat výkon motoru a odstartovat. 44

45 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejná plocha SLZ Kotvrdovice TYP: AEROPRAKT 22, OK LUY 55 45

46 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejná plocha SLZ Kotvrdovice TYP: AEROPRAKT 22, OK LUY 55 46

47 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné mezinárodní letiště Mnichovo Hradiště. TYP: Sting S4, OK SUA 47 POPIS UDÁLOSTI: Po návratu z navigačního letu se pilot zařadil do levého okruhu dráhy 08 letiště Mnichovo Hradiště a pokračoval na přistání. Při přistání na travnatou dráhu došlo ke třem odskokům UL letounu do výšky cca 2 m. Po třetím odskoku pilot potlačil řídící páku a UL letoun dosedl na příďové podvozkové kolo, čímž došlo k poškození UL letounu. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Poškozená vrtule, ulomená přední podvozková noha, poškozená motorová přepážka,spodní kryt motoru, nádrž, vrtule. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr z 050, 3 m/sec, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Když už UL letoun odskočí, je nejlepší nereagovat řízením a když se začne UL letoun přibližovat k zemi, pomalu přitahovat řídící páku tak, aby dosedl na hlavní podvozek. U UL letounů s tříkolým podvozkem může být úhel natažení poměrně velký. Lepší je po odskoku zvýšit výkon motoru a opakovat okruh. 47

48 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné mezinárodní letiště Mnichovo Hradiště. TYP: Sting S4, OK SUA 47 48

49 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Veřejné mezinárodní letiště Mnichovo Hradiště. TYP: Sting S4, OK SUA 47 49

50 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 1 km východně od veřejného vnitrostátního letiště Jihlava. TYP: TL 132 CONDOR, OK ZUU 50 POPIS UDÁLOSTI: Po návratu z letu v prostoru, pilot provedl průlet nad RWY 10 letiště Jihlava a začal stoupat do prostoru první zatáčky pravého okruhu. Při provádění první zatáčky došlo ve výšce cca m nad zemí k vysazení motoru. Pilot přešel do levé zatáčky zpět k letišti. Na letiště nedoklouzal a proto přistál na pole se vzrostlým obilím. Po přistání a doteku příďového kola podvozku se zemí došlo k jeho vylomení a převrácení UL letounu na záda. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: UL letoun značně poškozen. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr ze 120, 4 m/sec, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Pilot po průletu dělal pravou zatáčku, ve které mu vysadil motor. Z důvodu překážek přešel do levé zatáčky a chtěl přistát na travnatou plochu v prodloužení Jihlavského letiště. Na tuto plochu nedoklouzal a protože musel přistát do pole se vzrostlým obilím, došlo ke značnému poškození UL letounu. 50

51 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 1 km východně od veřejného vnitrostátního letiště Jihlava. TYP: TL 132 CONDOR, OK ZUU 50 51

52 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 6 km jihovýchodně od České Třebové, jižně od obce Třebovice. TYP: VL 3, OK LUU 05 POPIS UDÁLOSTI: Událost vyšetřuje Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Z dosud známých skutečností je, že v UL letounu seděli dvě osoby. Oba zkušení piloti. Pravděpodobně zkoušeli funkci rychloměru. Před pádem UL letounu svědci slyšeli nepravidelný chod motoru. Přímo pád UL letounu nikdo neviděl. ZRANĚNÍ: Oba piloti utrpěli smrtelná zranění. POŠKOZENÍ: UL letoun zničen. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr z 210, 2 3 m/sec., dohlednost nad 10 km 52

53 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 6 km jihovýchodně od České Třebové, jižně od obce Třebovice. TYP: VL 3, OK LUU 05 53

54 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 6 km jihovýchodně od České Třebové, jižně od obce Třebovice. TYP: VL 3, OK LUU 05 54

55 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 7 km jihovýchodně od Holešova, severovýchodně od obce Racková. TYP: HiMax, OK BUR 16 POPIS UDÁLOSTI: Událost vyšetřuje Ústav pro odborné zjišťování příčin leteckých nehod. Pilot a provozovatel UL letounu má v tomto prostoru svojí soukromou plochu SLZ. Při návratu z navigačního letu na tuto plochu letěl příliš nízko a proto zachytil o dráty vysokého napětí. To způsobilo pád a vzplanutí UL letounu. ZRANĚNÍ: Pilot utrpěl smrtelné zranění. POŠKOZENÍ: UL letoun zničen. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Skoro zataženo, bezvětří, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Pilot letěl v nesprávně malé výšce a za lesíkem zachytil o dráty, které nemohl vidět! 55

56 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 7 km jihovýchodně od Holešova, severovýchodně od obce Racková. TYP: HiMax, OK BUR 16 56

57 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 7 km jihovýchodně od Holešova, severovýchodně od obce Racková. TYP: HiMax, OK BUR 16 57

58 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: 7 km jihovýchodně od Holešova, severovýchodně od obce Racková. TYP: HiMax, OK BUR 16 58

59 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Narušení CTR Karlovy Vary. TYP: MF 01, OK GUA 22 POPIS UDÁLOSTI: Pilot odstartoval z plochy SLZ Milovice a letěl na letecký den do Chebu. Za Rakovníkem byly přeháňky které oblétával a přitom ztratil orientaci. Chvíli se hledal a pak uviděl letiště s betonovou přistávací dráhou. Myslel, že je to Cheb. Na rádiu slyšel letouny komunikující s letištěm Cheb. Proto na frekvenci Chebu zavolal o dispozice pro přistání. Přesto že mu nikdo neodpověděl, pokračoval v letu po okruhu na přistání na RWY 23. Ale když na RWY uviděl označení 29, uvědomil si, že to není RWY v Chebu. V cca 50 m nad dráhou provedl zatáčku na sever. Nastoupal výšku, zorientoval se a pokračoval bez problému na letiště Cheb, kde přistál. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Bez poškození. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr z 230, 3 4 m/sec, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Po ztrátě orientace si měl pilot uvědomit, že se může dostat i do blízkosti CTR Karlovy Vary. Když uviděl letiště s betonovou dráhou, mohl podle kompasu zjistit i směr dráhy. V prostoru, kde se může dostat pilot do CTR, musí navigovat se zvýšenou pozorností. 59

60 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Obec Rokycany, ulice Nad Husovými sady. TYP: Quasar Relief C 15, motor Radne Raket 120 Aero, OK KRF 06 POPIS UDÁLOSTI: Pilot odstartoval z louky u obce Nové Mitrovice a letěl na letiště Rokycany. Po příletu k letišti Rokycany ve výšce 1000 m AMSL prováděl jihovýchodně od letiště vyčkávání z důvodu vyklesání a zároveň vyčkání pro uvolnění prostoru pro zamýšlený průlet nad RWY 27 a následné přistání. V okamžiku zvýšení otáček motoru zjistil, že motor nemá výkon, i když se otáčky okamžitě zvýšily. Pokračoval tedy bez zamýšleného průletu na přistání, které dokončil bez problému. Po přistání zjistil, že u motoru chybí vrtule. Po chvíli přijel na letiště majitel osobního automobilu, u kterého byla poškozena střecha odpadlou vrtulí. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Odpadlá vrtule a poškozený osobní automobil.. METEOROLOGICKÁ SITUACE: 3/8 Cu, vítr 4 6 m/sec. z 220, dohlednost nad 10 km. ZÁVĚR: Vrtule byla zajištěna nesprávně. Místo čepu, byl použit šroub, který během provozu prasknul. 60

61 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Obec Rokycany, ulice Nad Husovými sady. TYP: Quasar Relief C 15, motor Radne Raket 120 Aero 61

62 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Obec Rokycany, ulice Nad Husovými sady. TYP: Quasar Relief C 15, motor Radne Raket 120 Aero 62

63 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Letiště Sazená RWY 15. TYP: Malamut L 1, OK IUG 10. POPIS UDÁLOSTI: Pilot létal okruhy. Po provedení sedmého okruhu přistával na RWY15 letiště Sazená. Vyrovnání provedl ve velké výšce nad zemí cca 5 m. V této výšce došlo ke ztrátě rychlosti a klonění UL letounu vpravo. Na to pilot zareagoval potlačením řídící páky a přidáním plynu. Po malé chvíli UL letoun narazil do země. Poškodil se podvozek, UL letoun zachytil pravou polovinou křídla o zem a vybočil. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Značně poškozen. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 1 2 m/sec ze 140, dohlednost nad 10 km ZÁVĚR: Pilot byl v době vyrovnání letounu oslněn sluncem. Pokoušel se odečítat hodnoty přístrojů. V této fázi se už musí přistání provádět s letounem při správné rychlosti, dívat se z kabiny a UL letoun řídit podle toho co pilot vidí. 63

64 LETECKÁ NEHODA ZE DNE MÍSTO LETECKÉ NEHODY: Letiště Sazená RWY 15. TYP: Malamut L 1, OK IUG

65 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Letiště Letňany. TYP: WF 190 MINI, OK NUI 31. POPIS UDÁLOSTI: Pilot po přistání a výběhu zatočil velkou rychlostí doprava. Levé kolo hlavního podvozku se zavřelo do trupu, pravé se vylomilo. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Poškozen hlavní podvozek a trup v místě motorové přepážky. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 1 2 m/sec ze 140, dohlednost nad 10 km ZÁVĚR: Pilot po přistání a při výběhu začal zatáčet při velké rychlosti. 65

66 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Letiště Letňany. TYP: WF 190 MINI, OK NUI

67 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO ICIDENTU: RWY 31, neveřejné plochy SLZ Sazomín. TYP: Samba XXL, OK QUA 99. POPIS UDÁLOSTI: Pilot provedl vzlet z levého okraje RWY 31 plochy SLZ Sazomín. Po odpoutání, ve výšce cca 0,5 1m došlo k náklonu UL letounu vlevo. To se pilot pokusil opravit vychýlením řídící páky vpravo. UL letoun se prudce překlopil na levou stranu, prosedl se a přídí narazil do země. Tím byl UL letoun poškozen. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: Poškozena vrtule, ulomen příďový podvozek, ulomena levá noha hlavního podvozku. METEOROLOGICKÁ SITUACE: Vítr 1 2 m/sec. z 200, dohlednost nad 10 km ZÁVĚR: Pilot provedl odpoutání na malé rychlosti a při opravě náklonu použil velkou výchylku křidélek. Tím došlo na levé polovině křídla k odtržení proudu vzduchu a prosednutí UL letounu na zem. 67

68 LETECKÝ INCIDENT ZE DNE MÍSTO LETECKÉHO ICIDENTU: RWY 31, neveřejné plochy SLZ Sazomín. TYP: Samba XXL, OK QUA

69 POZEMNÍ NEHODA ZE DNE MÍSTO POZMNÍ NEHODY: Veřejné vnitrostátní letiště Hradec Králové. TYP: Pegass, OK FUL 24. POPIS UDÁLOSTI: Pilot po přistání pojížděl k hangáru. Při tom sjel levým kolem hlavního podvozku z asfaltu a vjel do výmolu v trávě vedle pojížděcí dráhy. UL letoun se zastavil. Proto pilot zvýšil výkon motoru a vyšlápl pravý pedál, aby udržel UL letoun v přímém směru. Po vyjetí se ale UL letoun rozjel velkou rychlostí a zatočil prudce vpravo. Na to už pilot nestačil zareagovat. UL letoun narazil pravou polovinou křídla do odstavených letadel. ZRANĚNÍ: Bez zranění. POŠKOZENÍ: UL letoun Pegas OK FUL 24, zlomená vzpěra pravé poloviny křídla, u pravé poloviny křídla poškozená náběžná hrana, protržený spodní i horní potah, poškozené křidélko a okrajový oblouk, protržený potah pravé poloviny stabilizátoru VOP, poškozená přední podvozková noha. UL letoun Eurostar OK - DUR 20 poškozena vrtule, náběžná hrana levé poloviny křídla, zlomený trup v místě před ocasními plochami, poškozeny ocasní plochy. Letadlo Dynamic OM ELL na levé polovině křídla poškozen okrajový oblouk a vztlaková klapka, levá polovina stabilizátoru VOP a vrtule. METEOROLOGICKÁ SITUACE: CAVOK 69

VYBRANÉ UDÁLOSTI V PROVOZU SLZ 3. čtvrtletí 2015 ROZBOR ÚZPLN 22.10. 2015

VYBRANÉ UDÁLOSTI V PROVOZU SLZ 3. čtvrtletí 2015 ROZBOR ÚZPLN 22.10. 2015 VYBRANÉ UDÁLOSTI V PROVOZU SLZ 3. čtvrtletí 2015 ROZBOR ÚZPLN 22.10. 2015 MÍSTO LETECKÉHO INCIDENTU: Dočasně aktivovaný prostor TRA 58 TYP: Alto TG, OK QUL 76 POPIS UDÁLOSTI: Pilot narušil aktivovaný prostor

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2013

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Říjen 2013 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-282 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Standard Cirrus poznávací značky OK-2999

Více

ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. ZZ-08-036 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. ZZ-08-036 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZZ-08-036 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu Cessna 172, poznávací značky

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400 poznávací značky D-EFKV na letišti Mladá Boleslav dne 16.6.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400 poznávací značky D-EFKV na letišti Mladá Boleslav dne 16.6. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 241 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Robin DR 400

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 583/06/ZZ

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 583/06/ZZ ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 583/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULLa typu Mája, poznávací značky

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi MU-2B-25 poznávací značky OK-ATX dne 23.10. 2005

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi MU-2B-25 poznávací značky OK-ATX dne 23.10. 2005 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 539/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Mitsubishi

Více

Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.

Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:535/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla L 410 MA poznávací

Více

Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. letounu L-200D MORAVA. letiště BRNO - TUŘANY. dne 9.května 2003. o odborném zjišťování příčin letecké nehody

Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. letounu L-200D MORAVA. letiště BRNO - TUŘANY. dne 9.května 2003. o odborném zjišťování příčin letecké nehody ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 135/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L-200D MORAVA letiště BRNO

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK - PLG dne 13. 4. 2004

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK - PLG dne 13. 4. 2004 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 103/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 200 A, pozn. zn. OK -

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku AS-K13 poznávací značky OK-0419 na letišti Hodkovice nad Mohelkou dne 4. 4.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku AS-K13 poznávací značky OK-0419 na letišti Hodkovice nad Mohelkou dne 4. 4. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-14-105 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku AS-K13 poznávací značky OK-0419 na letišti

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací značky OE-KSS na letišti Brno Tuřany 11.9.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací značky OE-KSS na letišti Brno Tuřany 11.9. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 439/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla SAAB-SAFIR 91D poznávací

Více

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Piper

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK- LEV, dne 16.03.2008.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK- LEV, dne 16.03.2008. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZZ-08-064 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vzniku incidentu letounu C 152, poznávací značky OK-

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 409/05/ZZ Výtisk č. 1. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla EV-97 EUROSTAR dne 26.8.2005

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 409/05/ZZ Výtisk č. 1. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla EV-97 EUROSTAR dne 26.8.2005 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 409/05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla EV-97 EUROSTAR

Více

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 44 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla BE 35 Beechcraft

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na letišti Letňany, dne 17. 4. 2009.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na letišti Letňany, dne 17. 4. 2009. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-080 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku AS-K13 poznávací značky OK-6066 na letišti Havlíčkův Brod dne 29. 4.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku AS-K13 poznávací značky OK-6066 na letišti Havlíčkův Brod dne 29. 4. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-107 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku AS-K13 poznávací značky OK-6066

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10, poznávací značky OK- 9606, do CTR Brno dne 14.07.2007.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10, poznávací značky OK- 9606, do CTR Brno dne 14.07.2007. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 259/07/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného vstupu kluzáku VSO 10,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:91/06/ZZ

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:91/06/ZZ ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 13 199 1 PRAHA 99 Č.j.:91/6/ZZ Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody motorového závěsného kluzáku

Více

Č.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin pozemní nehody. ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT 496. Vestec, okres Praha západ

Č.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin pozemní nehody. ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT 496. Vestec, okres Praha západ ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 60/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody ultralehkého vrtulníku ULTRASPORT

Více

L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY

L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY 1. Při vstupu do kabiny před spuštěním motorů Hlavní ovládání podvozku - neutrál, zajištěno nouzové vysunutí podvozku neutrál parkovací brzda zabržděno, zajištěno seřídit sedadlo

Více

Č.j.: 151/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin Incidentu. letadla Z 37 A. poznávací značky OK NJJ. v místě Staré Smrkovice

Č.j.: 151/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin Incidentu. letadla Z 37 A. poznávací značky OK NJJ. v místě Staré Smrkovice ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 151/04/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Incidentu letadla Z 37 A poznávací značky

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L33 SÓLO, poznávací značky OK-4408, u obce Saupsdorf, SRN, dne 20.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L33 SÓLO, poznávací značky OK-4408, u obce Saupsdorf, SRN, dne 20. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-14-129 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L33 SÓLO, poznávací značky OK-4408, u obce

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla typu Zlín Z43 poznávací značky OK FOK, západně LKLB dne 21. 6.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla typu Zlín Z43 poznávací značky OK FOK, západně LKLB dne 21. 6. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-320 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla typu Zlín Z43 poznávací značky OK FOK, západně

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 399/06/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti Praha-Letňany dne 9.8.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 399/06/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti Praha-Letňany dne 9.8. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 399/06/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu DA 20 Katana, poznávací značky OK-BLB na letišti

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody SLZ typu KP 2-Sova Rapid 200, dne 13.09.2006, 115 km dálnice D 1.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody SLZ typu KP 2-Sova Rapid 200, dne 13.09.2006, 115 km dálnice D 1. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 475/06/ZZ Výtisk č. 4 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody SLZ typu KP 2-Sova Rapid 200,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 410/05/ZZ

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 410/05/ZZ ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 410/05/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu neoprávněného narušení TMA

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 06/06/ZZ

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 06/06/ZZ ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 06/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Cessna T303, poznávací

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA, na letišti Skuteč dne 7. 9.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA, na letišti Skuteč dne 7. 9. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-504 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Suchoj SU 29, poznávací značky OK HXA,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Z-37A poznávací značky OK-JKA u Plešnice dne 8. 7. 2010.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Z-37A poznávací značky OK-JKA u Plešnice dne 8. 7. 2010. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-10-293 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Z-37A poznávací značky OK-JKA u

Více

Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. sportovního létajícího zařízení Ka-4 "Šumák" poznávací značky OK-AUO 03

Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. sportovního létajícího zařízení Ka-4 Šumák poznávací značky OK-AUO 03 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:320/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody sportovního létajícího

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ - 07-329. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 60 S, pozn. zn. OK NNH na letišti LKHC dne 13.8.2007.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ - 07-329. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 60 S, pozn. zn. OK NNH na letišti LKHC dne 13.8.2007. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 07-329 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 60 S, pozn. zn. OK NNH

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z126T poznávací značky OK KMM, na letišti Hranice dne 7. 3.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z126T poznávací značky OK KMM, na letišti Hranice dne 7. 3. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-044 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z126T poznávací značky OK KMM,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:12/05/ZZ. Praha Únor 2005. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.:12/05/ZZ. Praha Únor 2005. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:12/05/ZZ 1 Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Piper PA 34,

Více

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 141/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C-340, pozn. zn. OK -

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna C152, na letišti Roudnice, dne 16. 9. 2012.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna C152, na letišti Roudnice, dne 16. 9. 2012. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-446 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna C152, poznávací značky OK-AVI, na

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha Ruzyně dne 31. srpna 2003

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha Ruzyně dne 31. srpna 2003 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 377/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu C-207, OK-DIB na letišti Praha

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu. letounu B737-800, OK-TVA. Hurghada Airport, Egypt. dne 21.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu. letounu B737-800, OK-TVA. Hurghada Airport, Egypt. dne 21. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 154/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu B737-800, OK-TVA Hurghada

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Pozemní nehody letounu CESSNA 421 B Letiště Ostrava (LKMT) dne 03. 03. 2004.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Pozemní nehody letounu CESSNA 421 B Letiště Ostrava (LKMT) dne 03. 03. 2004. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 57/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin Pozemní nehody letounu CESSNA 421 B Letiště Ostrava

Více

SCHÉMA PRAKTICKÉHO VÝCVIKU PRO KVALIFIKACI PILOT

SCHÉMA PRAKTICKÉHO VÝCVIKU PRO KVALIFIKACI PILOT UL 3 Výcviková osnova pilota ultralehkého letounu Hlava 3, str. 3-1 HLAVA 3. SCHÉMA PRAKTICKÉHO VÝCVIKU PRO KVALIFIKACI PILOT Cvičení Obsah cvičení dvojí sólo letů hod/min letů hod/min 1 Seznamovací let.

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Zlín Z 50M pozn. značky OK-TRP, na letišti Karlovy Vary dne 22.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Zlín Z 50M pozn. značky OK-TRP, na letišti Karlovy Vary dne 22. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-15-510 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Zlín Z 50M pozn. značky OK-TRP, na letišti Karlovy

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody letadla Boeing A75N1 na letišti Mladá Boleslav dne 15. 6. 2006

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody letadla Boeing A75N1 na letišti Mladá Boleslav dne 15. 6. 2006 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 230/06/ZZ Výtisk č. 3 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin pozemní nehody letadla Boeing A75N1 na letišti

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku K8B, poznávací značky OK-6221, na LKHD, 12.7.2015. Praha Prosinec 2015

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku K8B, poznávací značky OK-6221, na LKHD, 12.7.2015. Praha Prosinec 2015 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-15-349 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku K8B, poznávací značky OK-6221, na LKHD,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení TMA Praha dne 10.5.2006

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení TMA Praha dne 10.5.2006 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:153/06/ZZ Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení TMA Praha dne 10.5.2006 Praha

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku, poz. značky D-2802 dne 1.8.2008. Praha září 2008

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku, poz. značky D-2802 dne 1.8.2008. Praha září 2008 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: CZ-08-362 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku, poz. značky D-2802 dne

Více

BULLETIN ZAHRANIČNÍCH UDÁLOSTÍ ÚZPLN-1A/2012

BULLETIN ZAHRANIČNÍCH UDÁLOSTÍ ÚZPLN-1A/2012 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD BULLETIN ZAHRANIČNÍCH UDÁLOSTÍ ÚZPLN-1A/2012 Přijaté notifikace za první pololetí 2012 O b s a h Datum Druh události Letoun Stát Místo Strana 21.1.2012

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ-07-178

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ-07-178 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-07-178 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu - nebezpečí srážky mezi letounem

Více

Výtisk č.1. dne 4. 9. 2010. Praha Duben 2011. pojistné události.

Výtisk č.1. dne 4. 9. 2010. Praha Duben 2011. pojistné události. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-10-444 Výtisk č.1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla L-23 Super Blaník, pozn. značky

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu P 92-JS, poznávací značky OK-RWY, dne 09.07.2006, okraj města Sázavy.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu P 92-JS, poznávací značky OK-RWY, dne 09.07.2006, okraj města Sázavy. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 294/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu P 92-JS, poznávací značky

Více

Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 112/06/ZZ Výtisk č. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu vysazení motoru na letadle Z 37A poznávací

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu. letounu Z-43, OK-WOK. na dálnici D1. dne 25. června 2003

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu. letounu Z-43, OK-WOK. na dálnici D1. dne 25. června 2003 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 225/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Z-43, OK-WOK na dálnici D1 dne

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha - Ruzyně 12. 2. 2006

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha - Ruzyně 12. 2. 2006 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 040/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla A320-200 na letišti Praha

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu vrtulníku R 44 Raven II, poznávací značky OK-EEE na letišti Strakonice, dne 3.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu vrtulníku R 44 Raven II, poznávací značky OK-EEE na letišti Strakonice, dne 3. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-002 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu vrtulníku R 44 Raven II, poznávací značky OK-EEE na

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ - 07-288. o odborném zjišťování příčin letecké nehody srážka dvou kluzáků za letu u LKHD dne 26.7.2007

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ - 07-288. o odborném zjišťování příčin letecké nehody srážka dvou kluzáků za letu u LKHD dne 26.7.2007 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 07-288 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody srážka dvou kluzáků za letu u LKHD

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Cessna 510, poznávací značky OE FMZ dne 11.12.2008 na LKPR. Praha červenec 2009

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Cessna 510, poznávací značky OE FMZ dne 11.12.2008 na LKPR. Praha červenec 2009 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-08-597 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Cessna 510, poznávací značky

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Piper PA-28R-200 poznávací značky D-EEFJ na letišti Karlovy Vary dne 7. 6.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Piper PA-28R-200 poznávací značky D-EEFJ na letišti Karlovy Vary dne 7. 6. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-14-262 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Piper PA-28R-200 poznávací značky D-EEFJ

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody SLZ typu SWING, poznávací značky OK- DUO 10, Varnsdorf, dne 14.09.2007.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody SLZ typu SWING, poznávací značky OK- DUO 10, Varnsdorf, dne 14.09.2007. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZZ- 07-399 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody SLZ typu SWING, poznávací značky OK-

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Únor 2014

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha Únor 2014 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-567 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kolize letounu AN-2 poznávací značky OM-PYB s ultralehkým

Více

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 376/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu narušení CTA LKTB letadlem

Více

PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ

PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ 3/04 PORADA K BEZPEČNOSTI LETŮ 7. října 2004 Program porady Úvod, přivítání účastníků a hostů Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2004 Informace Závěr Rozbor LN a I za 3. čtvrtletí 2004 Rozbor období červenec

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha listopad 2015

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha listopad 2015 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-15-755 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku Nimbus-2, poznávací značky OK-9918 v místě

Více

P92 Echo Classic 80. Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm

P92 Echo Classic 80. Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm P92 Echo Classic 80 Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm Palivo - používat pouze - NATURAL 95,98 - SUPER 96 pouze při používání minerálního

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 7 Aircraft Industries, a.s.. L 23 SUPER-BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení

Více

BULLETIN ZAHRANIČNÍCH UDÁLOSTÍ

BULLETIN ZAHRANIČNÍCH UDÁLOSTÍ ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD BULLETIN ZAHRANIČNÍCH UDÁLOSTÍ ÚZPLN-1A/2014 Přijaté notifikace za první pololetí 2014 O b s a h Datum Druh události Letoun Stát Místo Strana 10.3.2014

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha září 2014

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Praha září 2014 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-14-366 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku LS 3 poznávací značky OK-7722 v místě Kunčice

Více

0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie +

0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie + LETOVÉ POSTUPY PRO VL-3 NORMÁLNÍ ÚKONY 0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie + - stav a uchycení kompozitových krytů kol hlavního podvozku - stav a uchycení hydraulických

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Straton D8 v místě Chornice 3. 9. 2006

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Straton D8 v místě Chornice 3. 9. 2006 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 462/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Straton D8 v místě Chornice

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla P92 Echo poznávací značky OK-EUU36 v místě Nová Pec 16. 7. 2011.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla P92 Echo poznávací značky OK-EUU36 v místě Nová Pec 16. 7. 2011. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-11-265 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla P92 Echo poznávací značky OK-EUU36

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Z 526, poznávací značky OK GIN dne 26.7.2009.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Z 526, poznávací značky OK GIN dne 26.7.2009. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ 09-287 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu Z 526, poznávací značky OK GIN dne 26.7.2009

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ SPITFIRE Mk XIV MINI Předkládá: Datum: 17.9.2012 Podpis: Označení typu: SPITFIRE Mk XIV MINI Předpis: Stavba byla zahájena 17.09.2012. Letoun je polomaketa stíhačky 2. Sv. války Supermarine

Více

PILOTNÍ CHYBY PŘI PŘISTÁNÍ A MOŽNOSTI JEJICH ELIMINACE TECHNICKÝMI PROSTŘEDKY

PILOTNÍ CHYBY PŘI PŘISTÁNÍ A MOŽNOSTI JEJICH ELIMINACE TECHNICKÝMI PROSTŘEDKY Zvyšovanie bezpečnosti a kvality v civilnom letectve 2015 PILOTNÍ CHYBY PŘI PŘISTÁNÍ A MOŽNOSTI JEJICH ELIMINACE TECHNICKÝMI PROSTŘEDKY (TA04030510-2014V003) Přistání Přistání je kritickou fází letu, která

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Piper PA 31-350 poznávací značky OK EKV, při letu dne 7.7.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Piper PA 31-350 poznávací značky OK EKV, při letu dne 7.7. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 12-276 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu typu Piper PA 31-350 poznávací značky OK EKV,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu nebezpečí srážky letadla L-159 ALCA a kluzáku v TRA 54 17. 6. 2009.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu nebezpečí srážky letadla L-159 ALCA a kluzáku v TRA 54 17. 6. 2009. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-207 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu nebezpečí srážky letadla L-159 ALCA

Více

Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit

Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Workshop Nové trendy v leteckém výcviku v rámci výstavy FLYIIN letiště Leoše Janáčka Ostrava, 21. září 2012 LAA ČR

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla B 737-45S poznávací značky OK-FGR na letišti Praha - Ruzyně 15. 2.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla B 737-45S poznávací značky OK-FGR na letišti Praha - Ruzyně 15. 2. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 045/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla B 737-45S poznávací

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 148/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Robin DR 400 v prostoru TMA II Praha 24.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. Č.j.: 148/07/ZZ. o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Robin DR 400 v prostoru TMA II Praha 24. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 148/07/ZZ Výtisk č. 5 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla Robin DR 400 v prostoru TMA

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku v místě Měrotín u Olomouce dne 6. 5. 2012.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku v místě Měrotín u Olomouce dne 6. 5. 2012. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-115 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody padákového kluzáku v místě Měrotín

Více

AeroRally Kyjov 2013 07.09.2013. Propozice soutěže

AeroRally Kyjov 2013 07.09.2013. Propozice soutěže 1. Program soutěže (čas uveden v UTC) Sobota 7.8.20132 Propozice soutěže Přílety, registrace 6:00 7:00 Brífink 7:30 Start na první disciplínu 9:00 Vyhlášení výsledků a předání cen (podle počtu posádek)

Více

Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV

Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ FW 190 MINI OK-NUI31 Předkládá: Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV Datum: 29.05.2009 Podpis: Označení typu: FW 190 MINI Předpis: Stavba byla zahájena 01.10.2006. Letoun je polomaketa

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z 226MS poznávací značky OK KMJ, u letiště Vrchlabí dne 4. 10.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z 226MS poznávací značky OK KMJ, u letiště Vrchlabí dne 4. 10. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-620 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z 226MS poznávací značky OK

Více

Obsah OBSAH 3. Třípohledový náčrtek 5

Obsah OBSAH 3. Třípohledový náčrtek 5 NEPOUŽITO ZÁMĚRNĚ. Podle původní letové příručky, s neocenitelnou pomocí sázecího systému TEX, zpracovali Karel Beneš a Tomáš Obšívač, leden 2002. Většina vět stylisticky se vymykajících běžně používanému

Více

P96 Golf 100. Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm

P96 Golf 100. Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm P96 Golf 100 Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm Palivo - používat pouze - NATURAL 95,98 - SUPER 96 pouze při používání minerálního motorového

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULL HI-MAX poznávací značky OK-BUR16 v katastru obce Racková dne 23. 8. 2014.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULL HI-MAX poznávací značky OK-BUR16 v katastru obce Racková dne 23. 8. 2014. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-14-521 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULL HI-MAX poznávací značky OK-BUR16 v katastru

Více

LETIŠTNÍ ŘÁD LETIŠTĚ STICHOVICE

LETIŠTNÍ ŘÁD LETIŠTĚ STICHOVICE Aeroklub Prostějov - Stichovice Šafaříkova 5 Prostějov PSČ 796 01 LETIŠTNÍ ŘÁD LETIŠTĚ STICHOVICE V Prostějově dne. Václav Rozehnal předseda aeroklubu Aeroklub Prostějov Stichovice V Praze dne:... Ing.

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin parašutistické nehody na letišti Příbram dne 17. června 2012. Praha Srpen 2012

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin parašutistické nehody na letišti Příbram dne 17. června 2012. Praha Srpen 2012 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-205 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin parašutistické nehody na letišti Příbram dne 17. června 2012.

Více

Nařízení letového ředitele na letecké veřejné vystoupení v Mladé Boleslavi na den 11. 6. 2016

Nařízení letového ředitele na letecké veřejné vystoupení v Mladé Boleslavi na den 11. 6. 2016 V Mladé Boleslavi dne 1. června 2016 Nařízení letového ředitele na letecké veřejné vystoupení v Mladé Boleslavi na den 11. 6. 2016 (Informace a závazné pokyny LŘ pro provedení 11. Dobového leteckého dne)

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Socata Rallye 150ST, pozn. značky OE-DII, dne 16.8.2012 na LKZA.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Socata Rallye 150ST, pozn. značky OE-DII, dne 16.8.2012 na LKZA. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-12-360 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Socata Rallye 150ST, pozn. značky OE-DII,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody MPK 1 km SW Petrovice u Karviné dne 13.3.2014. Praha Září 2014

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody MPK 1 km SW Petrovice u Karviné dne 13.3.2014. Praha Září 2014 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-14-073 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody MPK 1 km SW Petrovice u Karviné dne 13.3.2014.

Více

Divokým Slováckem 2012 2.6.2012 letiště Kunovice - propozice -

Divokým Slováckem 2012 2.6.2012 letiště Kunovice - propozice - Divokým Slováckem 2012 2.6.2012 letiště Kunovice - propozice - 1) Program soutěže (čas uveden v UTC) Pátek 1.6.2012 přílety, registrace přílety po 14:00 nutno koordinovat Západ slunce na LKKU 1.6.2012

Více

Letová příručka L 13 SW. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace. 2. Provozní omezení. 3. Nouzové postupy. 4. Normální postupy. 5.

Letová příručka L 13 SW. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace. 2. Provozní omezení. 3. Nouzové postupy. 4. Normální postupy. 5. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace 2. Provozní omezení 3. Nouzové postupy 4. Normální postupy 5. Obraty 6. Výkony letadla 7. Přílohy 1. VŠEOBENÉ INFORMACE Třípohledový nákres Rozměry: Základní

Více

LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU

LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU Typ: L 23 SUPER-BLANÍK Výrobní číslo: Poznávací značka: OK-0240 Schváleno Státní leteckou inspekcí ČSSR v Praze dne 28.8.1989 Kluzák L 23 Super Blaník se musí provozovat podle informací

Více

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru. PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 ----------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------- P - provozní I - informační Z -

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Virus SW 100, pozn. značky D-MEKB, dne 4.8.2013 u obce Puclice, okr.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Virus SW 100, pozn. značky D-MEKB, dne 4.8.2013 u obce Puclice, okr. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-13-387 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu Virus SW 100, pozn. značky D-MEKB, dne

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník na letišti Hosín 4. 10. 2008. Praha únor 2009

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník na letišti Hosín 4. 10. 2008. Praha únor 2009 ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-08-491 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody kluzáku L-13A Blaník na letišti Hosín

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 62 001 - L 200 D Změna 3 Aircraft Industries, a.s.. L 200 D 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 62 001 - L 200 D Tato příloha, která je součástí Typového

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody parašutisty na letišti Jihlava dne 14. července 2013.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody parašutisty na letišti Jihlava dne 14. července 2013. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-309 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody parašutisty na letišti Jihlava dne 14. července

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULLa typu TL-3000 SIRIUS, na letišti LKHK, dne 16. 7. 2008.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULLa typu TL-3000 SIRIUS, na letišti LKHK, dne 16. 7. 2008. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 08 329 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody ULLa typu TL-3000 SIRIUS, na letišti LKHK, dne

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla ATR 72-200 poznávací značky OK-XFB na letišti Praha - Ruzyně 10. 2.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla ATR 72-200 poznávací značky OK-XFB na letišti Praha - Ruzyně 10. 2. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 039/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letadla ATR 72-200 poznávací

Více