FM-250 Vampire ll. Letovf pifrudka. Vf robn i cislo: FM250V lmatrikuladni znatka'. OK-RUL 96

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "FM-250 Vampire ll. Letovf pifrudka. Vf robn i cislo: FM250V302012 lmatrikuladni znatka'. OK-RUL 96"

Transkript

1 Flying Machines s.r.o.. Rasoiky 132, PS( , Czech Repub_lic tel.: , , ICO: DIC: C i tyi ng ma c h i nes. cz, www,f ly i ng ma ch i nes. cz FM-250 Vampire ll Letovf pifrudka Vf robn i cislo: FM250V lmatrikuladni znatka'. OK-RUL 96

2 Flying Machines s.r,o., Rasolky 132, PSC , Czech RepuhJic tet.: +42O , A , ICO: 26O1331 2, DIC: C22601i31 2 i I yin g ma c h i nes. cz, www,fly i n g ma ch i nes.cz OBSAH SEKCE 1. V5eobecn6 2. Provoznlomezeni 3. Norm6lni postupy 4. Nouzov6 postupy 5. Vledne zafizen[ 6. Vlkony STRANA 6 13 zv Z 7. Manipulace, obsluha a tdrzba letadla B. Zivotnost letadla a prohlidky 9. Opravy 10. UdrZba motoru Rotax Piilohy - protokoly {;}f,;':f $ar*pu* l1.*{"-fqt}t i3* i-"*t*vb *iir**l* Iilnr:n 1 z:, &{1

3 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 1 i2, PSC , Czech Repub-lic tel.: , +42, 9O , ICO: DIC: C i lyi n g mach i n es. cz, ww.f lyi n g m a ch i n es.cz 1. Vieobecn6 1.1 Uvod,1.2 Popis Drak Palivova soustava Motor 1.2.4Yrtule Podvozek Rlzeni Prvky iizeni Vfstroj a vlibava Trojpohledovf n6kres Urdeni polohy tdzi5t6, mezni hodnoty YAZeni letadla pro urdeni piedni polohy tdziste Valeni letadla pro urdenl zadni polohy t6zi5t6 2. Provozni omezeni 2.1 Uvod 2.2 Oznateni rychlom6ru 2.3 ProvoznI rychlosti 2.31 Oryava udaj& rychlom6ru 2.4 Hmotnosti a provozni nssobky MaximSln i hmotnosti Provozni ndsobky, letovd ob6lka 2.5 Provoznf omezenf motoru 2.6 Palivo a mazanl Doditvka paliva Spotieba paliva 2.7 Posddka MinimAlni a maxim6lni hmotnost posridky Kv ali'fikace pilota Misto pilota v letadle, vdkov6 omezeni, bezpednostni p6sy 2.8 Maxim6lnf letov5 vf5ka 2.9 Meteorologick6 omezeni Pieprav a zavazadla 2.11 Provozniomezeni 2.12 Obraty Povolen6 obratv 2.13 JinA omezeni 3. NormSlni postupy 3.1 Uvod 3.2 Piedletov6 prohlidka 3.3 FAze letu a povinn6 0kony Pied spu5tdnfm motoru Zah(ivlnf motoru, motorovd zkou5ka Pied vzletem Po vzletu Stoup6ni CestovnI let Kles6ni '.,,:'t'::. ia,.i. ':.)'t''ii.i,ii,,1.::.:". I t:f;,,:,: f.i;lta',::

4 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 132 PSC 552_21, Czech Repub-lic tel.: , , ICO: DIC: C i lyi n g ma ch i nes, cz, ly i n g m a ch i n es. cz Na okruhu v poloze po v6tru Mezi 3. a 4" okruhovou zat66kou FinSle Piist6ni Zastaveni motoru 3.4 Poletovd prohlidka 3.5 Let s bocnim v6trem 3.6 Let v turbulenci 4. Nouzov6 postupy 4.1 Uvod 4.2Yysazeni motoru 4.2.1Vysazeni motoru b6hem vzletu 4.2.2Vysazeni motoru po vzletu 4.2.3Yysazenl motoru b6hem letu SpuSt6ni motoru po jeho vysazeni b6hem letu 4.3 Po26r motoru a dfm v kabind PoZiu motoru na zemi PoZAr motoru bdhem vzletu PoZar motoru b6hem letu Dym v kabin6 4.4 Yibrace 4.5 Bezpednostni piist6ni 4.6 Piist6ni s po5kozenfm piistdvacim zaiizenim PoSkozeny hlavni podvozek PoSkozeny piedni podvozek PoSk ozen6 pneumatiky 4.7 Pouliti zichrann6ho vystielovaciho syst6mu - paddk 5. Vfe6n6 zaiizeni 5.1 Uvod 5.2 Omezenl 5.3 Vfkony Vzlet Stoup6n[ / vledeni kluz6ku 5.4 Stitky omezeni: 5.5 Vlek6ni: Neobvykl6 chovdni vledn6ho letounu Nelze vypnout lano ze strany kluz6ku Nelze odhodit lano pii piistdni 5.6 Piedletov6 prohlidka: 5.7 Vlek letadla: Pied startem Start Stoupavy let Let ve vleku Vypnutf Sestupnf let a piist6ni 6. Vlikony 6.1 Uvod 6.2 Rychlosti t:t:i ":i;: t/;:.i:l::at t:: :,i,,.'.i ;; i:: a, i r;1.:;1..": t,.:r, :il i: ';,;i:. 't':

5 Flying Machines s.r.o., Rasoilky 1 32, PSC , Czeth Republic tel.: +42O O, ICQ: DIC: C i ly i ng ma ch i nes. cz, www. f lyi ng m a ch i n e s. cz 6.3 Stoupdni a zlrbta vyi5ky bdhem pddu 6.4 Delka vzletu a piist6ni 6.5 Dolet 6.6 Klouzavost 6.7 Cestovni rychlost 6.8 Spotieba paliva 7. Manipulace, obsluha a fidriba letadla 7.1 Kotvenf letadla 7.2 Manipulace s letadlem 7.3 Rozloieni a slozeni letadla RozloZeni SloZeni 7.4 eistdni tetadta 7.5 Plndni paliva 7.6 NastupovdnI do letadla 8. Zivotnost letadla a prohlidky 8.1 Zivotnost letadla 8.2Udrlba Mazan[ DemontdZ piedniho podvozku DemontdZ hlavniho podvozku Qprava po5kozen6 pneumatiky Elektrick6 instalace Kontrola elektrick6 instalace ZapalovacI svldky Speci6lni ndstroje Drobn6 opravy Vfmdna palivov6ho filtru UdrZba vrtule Zdvihacl body letadla 8.3 Prvni prohlidka 8.4 Prohlfdka po 50 hodin6ch 8.5 Prohlidka po 100 hodin6ch 8.6 Prohlidka po 200 hodin6ch 8.7 Prohlidka po 300 hodin6ch 9. Opravy 9.1 Vlim6na Sroubfr r 9.2 Oprava nytovanytch spoj0 9.3 Oprava fizen[ 9.4 Oprava draku 9.5 Oprava palivov6 soustavy 9.6 Oprava motoru 9.7 Oprava elektrick6 instalace a elektrickif ch zai{zeni na palubd letadla 10. UdrZba motoru Rotax 912lg12S 10.1 Vfmena oleje 10.2 Zapalovaci svidky 10.3 Palivo i:: :1.:4,:. {.,1.;'.,1 ;,1; : : ;;1 ;,;,,1 1 : :' } r...i:: l : i l::,;. 1,:..1.':.:.,a t...:: :.-*l:: t * :rf', ; t li:.i! ;"t

6 Flying Machines s.r.o., RasoSky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: , OO, ICO: , DIC: C i lyi ng ma ch i nes, cz, lyi n g ma ch i nes, cz 1Q.4 Zivotnost motoru a prohlidky 10.5 Zivotnost gumovych ddsti 11. Piilohy Y62eni a urceni polohy tdzi5td letounu. - protokol Kontrola vfchyliek kormidiel - protokol Kontrola hmotovfch zdvesovfch momentov - protokol Tlakovd sku5ka palivovej nldrle - protokol y?,1'r Zl:{i \'ier;"tt:trt} it {}W.-t11J': l:) i-*r;r:v ;: {:i,,,: :r,it* t iilrana * z"r:4.* v.lww.t;lv lrr.:r'l'!:,r.-:':":1n**. r,,t...:i:i:

7 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: O, O, ICO: DIC: CZ26A fil 2 i ly i n g mach i nes. cz, I y i n g m a ch i n es. cz Vyrobni iislo: Registrace: Motor: Vrtule: Zach ra n ny vy stfel ov aci sy st6 m : FM250V OK.RUL 96 Rotax 912 ULS v.c AERO GALXY SD 88 v '113 V t6to piirudce se VAROVANi UPOZORNENi POZNAMKA pro zdtrazn6ni n6ktenlich informaci opakuji n6sledujici vyrazy: Neu pos lech n uti tohoto varov6n i m rize zprisobit valn! f raz, nebo v krajnim piipad6 i smrt. Neuposlechnuti tohoto upozorn6ni mrlie zapii6init v62n6 po5kozeni letadla, nebo jeho 66sti. Poznimka oznaduje dal5i potiebn6 informace. 1. V5eobecnd 1.1 Uvod Tato letov6 piiru6ka slouzl k sezn6meni letov6ho person6lu s ultralehkym letadlem FM-250 Vampire, d6le obsahuje popis jeho vlastnosti a letovfch vlikon[r a dalsi informace a instrukce vfrobce nutn6 k bezpedn6mu provozov6ni letadla. KaZdf pilot ultralehk6ho letadla FM-250 Vampire se pied prvnim letem musi d0kladn6 sezn6mit s touto letovou piirudkou. Letov6 piirucka musi bft b6hem v5ech letfr na palubd letadla. PROVOZOVANI LETADLA Toto ultralehk6 letadlo FM-250 Vampire je registrovan6 pod LAA er. Letadlo je vybaven6 piistroji pro dennlvfr lety. Letadlo musl bft provozovan6 v souladu se v5emi v5eobecn6 platnfmi pravidly letdni a piedpisy e R. Pokud se v t6to piirudce nachazeji informace, kter6 jsou v rozporu se v5eobecn6 platnlimi pravidly l6t6ni, nebo piedpisy LAA er, povazu jte jeza bezpiedm6tn6. OBRATY - KATEGORIE ULL FM-250 Vampire patii do kategorie UL (Ultralehkfch leta'del;. S letadly t6to kategorie je zakazan6 prov6d6t jakekoli akrobatick6 obraty. Mezi tyto obraty patii rimyslne pddy, vfvrtky a rovn62 vsechna vychfleni od pii6n6 osy o vice nez 30" a v5echna vychylenf od pod6ln6 osy o vice nez 60'. POZNAMKA Provozovini tohoto SLZ je na vlastni nebezpedi. i:'i.i'i:;l \..1i:;.i:1.:ttt::t al. i:)'4 i:::,:l l.jt:: ( i r t: tt:a i-',:t *'.: * ": ::t;*.:, ;;Z ')1.': ':?.

8 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC , Czech RepubJic tel.: , , ICO: i1 2. DtC: C i nf I yi ng m a ch i n es. cz, www f lyi n g m a ch I n es. cz 1.2 Popis Drak FM-250 Vampire je dvoumistn:i samonosny celokompozitovy ultralehkf dolnoplo5nik se sedadly umist6nymi vedle sebe. Svou nizkou hmotnost dosahuje dlky konstrukci vyuzivajfcl sklen6nf sendvid kombinovanf s uhlikovlim kompozitem. Ov6lnfm pr&zorem trupu sendvi6ov6 kompozitov6 konstrukce se dosahuje piiznivy pom6r mezi pevnostf, hmotnosti a aerodynamickym odporem letadla. Kiidlo je skoiepinov6 dvojnosnlkov6 konstrukce s jednim hlavnim a jednim pomocniim nosnikem s pdsnicemi z uhllkov6ho rowingu. Hlavni nosniky kiidel jsou spojen6 pomoci dvou hlavnich 6epi ulozenfch v pouzdrech a tlmto zpirsobem jsou upevn6n6 k trupu. Na zadnlm pomocn6m nosniku, kterf je k trupu upevndnf pomoci Sroubfr, jsou zav55en6 kiidelka a od5t6pn6 vztlakov6 klapky. Na prav6m kiidelku je umistens vyvazovaci plo5ka. Ocasni plochy jsou rovn6z celokompozitov6 konstrukce s prrlb62nfm ned6lenlm nosnikem VOP. Prav6 kormidlo VOP obsahuje vyva2ovacl plo5ku. Podvozek je trojkolovli s ilzeniim piednim kolem spidhnuty?m se sm6rovkou. Kola hlavniho podvozku jsou brzd6n6 hydraulickfmi kotoucovfmi brzdami s mo2nosti jejich zaji5t6ni v zabrzddnem stavu. Brzdy jsou ovl6dan6 pskou umist6nou na stiedov6 konzoli, kterd se vyuiiva take jako parkovaci brzda. Ergonomicky ie5enyi pilotni prostor obsahuje dv6 sedadla umist6n5 vedle sebe avjeho zadnl66sti se nachazi zavazadlovy prostor. Rozm6rn! kryt kabiny spolu se zadnimi bodnimi ok6nky zarucuje vynikajfci vyihled dopiedu, do stran a dozadu. Kryt kabiny se odkl6pi dopiedu a v otevien6 poloze je udrzovanli plynovou vzp6rou. Dod6v6 se bud'v 6ir6m, nebo v lehce zabarven6m provedenl. Pro zabezpeceni pohodlf pilotfr b6hem del5ich let0 je pilotni prostor vybavenyi v6trdnlm a vytdpdnfm. FM-250 Vampire md plnd zdvojen6 (izeni sestdvajfcl ze dvou iidicich prik, ped6lfr nozniho iizen{, p:idky vyvl2eni, ovldddni plynu a brzdy kol. Kiidlo je celokompozitov6 konstrukce s hlavnlm piednlm a pomocnyim zadnlm nosnikem. Na pomocn6m zadnim nosnfku jsou zav65en6 kiidelka a odst6pn6 vztlakove klapky. Nosnfky obou polovin kiidla jsou k trupu upevndn6 p-omocf dvou hlavnich dep0. Zadni pomocn6 nosnfky obou polovin kiidla jsou upevn6n6 pomoci Sroubfr. Prav6 kiidelko obsahuje vyvazovaci plosku. Ocasni plochy jsou rovn62 celokompozitov6 konstrukce. Prav6 vf5kovka obsahuje za letu stavitelnou vyvazovacf plo5ku. I {i; }"*i: v,tr;1:,,;'i: i1 i.-)k^i4,ii. iic :/i: t, i:, it';: i i r,.; (y:. ; *.",v:.tltt 1t't ;rt't.).t :.iltl'1.iia)i:, 't'.."1;

9 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC 552_21, Czech RepubJic tel.: , ICO: 2601J312. DIC: C i nf lyi ng m ach i nes. cz, www, f lyi n g m a ch i nas. cz P alivove soustava Palivov6 soustava se skleda z integrovan6 palivov6 nadr2e v prav6m kifdle (pii pozadavku zlkaznika v obou kiidlech) se snimadem mnozstvl paliva, palivov6ho filtru pilstupneho po odejmutl sedadla, vfpustn6ho ventilu a dal5ich komponentfr. Doprava paliva je zabezpetena mechanickyim derpadlem motoru, za piiplatek se doddv6 nezdvisl6 elektrick6 cerpadlo. Na vrchni strand prav6ho kildla (v piipade dvou nddr2i tak6 na vrchni strane lev6ho kiidla) se nachazi uzever palivov6 nadr2e.. --D --*--l ) 1,, js' t, ffl '1- Left fueltank (optional) Lava palivova nadrz 2- Right fuel tank Pravd palivova nadrz 3- Fuel ftlter Palivovy filter 4- Fuel valve Palivovy ventil 5- Electric fuel pump (optional) Elektricka palivovd pumpa 6- Engine Motor 7- Return line Spetn6 vetva Motor Pohonnou jednotkou letadla FM-250 Vampire v zdkladnl vlibav6 je motor Rotax 912 UL o vykonu 80 HP, kterf je zdrukou vynikajicich dynamic(1ich vlastnostl letadla. V dophikov6 vyibavd nabizime tak6 v;ikonn6j5[ motory Rotax 912 ULS 100 HP. Vice informacf o pouzit6m motoru najdete v motorov6 piirucce. VAROVANi 2aany ze zminenlich motorri neni certifikovanf jako leteckf motor. Ad jsou tyto motory vyroben6 s maxim6lni piesnosti a pouzivaji se pro pohon SLZ, kdykoliv mfize dojit k vysazeni chodu motoru. Za n6sledky je zodpov6dnf vfludn6 pilot takov6hoto letadla. Pilot je povinnf l6tat tak, aby v piipad6 vysazeni motoru mohl kdykoliv bezpe6n6 piistit bez ohrozeni osob a majetku na zemi a na palub6 letadla. l: }t,t :1t :'.i i;,:.,;::r ;,: t1 t.'')/ :, " :)!, :..-t:,,r:v i. i.:, : r :...ti:ti.;i \,:.t \1.,:r\: ti.l i i:,i.)i.-t tt:.:-t :i: i:ri,:-: ;:" ')...i'1 t!:

10 Flying Machines s.r.o., Rasolky 1 32, PSe , Czech Republic tel.: +42O , , ICO: , DIC: C i lyi n g mach i nes. cz, wwwf lyi n g m a ch i n es. cz 1.2.4Yrlule JiL v z{kladni vfbavd je letadlo FM-250 Vampire vybaven6 tiilistou, na zemi stavitelnou vrtuli. Z doplhkove vyibavy je d6le mo2n6 vybrat si ze sortimentu na zemi, nebo za letu stavitelnlich vrtuli, piipadn6 vrtuli st5lyich ot6cek. Popis pouzit6 vrtule a dalsi informace najdete v piirucce vrtule Podvozek Podvozek letadla je pevnf, trojkolovf s ilzenym piednim kolem a s hlavnimi koly ulozenymi na kompozitovfch podvozkovych pruzin6ch. Hlavni podvozkov6 kola jsou brzden6 hydraulickfmi kotoudov'fmi brzdami. Brzdy kol hlavniho podvozku jsou ovl6dan6 pdkou na stiedov6m panelu ( piipadne na iidici p6ce ).Tato slouzitake jako parkovaci brzda Rizeni Rizeni je pln6 zdvojen6 sestdvajici ze dvou iidiclch p6k, ped6ltr noznfho iizeni, p6dky vyv6zenf, ovladdnl vztlakovlich klapek, piipusti plynu a ovldd6nf brzd Prvky fizeni Vf5kove kormidlo se ovl5d6 piesunutim iidici p6ky sm6rem dopiedu a dozadu. Pohyb pdky se na kormidlo pien65i pomocf t6hla. VyvaZovaci plo5ka nainstalovan6 na prav6m kormidle vli5kovky se ovl6d6 p6dkou umlstdnou na stiedov6m tunelu mezi sedadly vpravo od plynov6 piipusti. Pohyb p66ky se na vyvazovaci plo5ku piend5i prostiednictvim lan. Kiid6lka se ovl6daji vychylovdnim iidici p6ky do stran. Pohyb se na kiid6lko piendsi pomoci tdhla. Sm6rov6 kormidlo se ovl6d6 pediily noznlho (izeni. Pohyb se pien65[ pomoci lan. Vztlakove klapky se ovl5daji pdkou umistdnou mezi sedadly na stiedov6m tunelu za plynem a ovl6ddnim vyv62en[. V piedni poloze p6ky jsou vztlakov6 klapky zavien6; ve stiedni poloze jsou oteviene v poloze pro start (15') a v zadni poloze jsou otevien6 v poloze pro piist6ni (30'). Pdka ovl6d6ni vztlakovyich klapek obsahuje pojistku, kterou je nutn6 pied piesunutim p5ky do nov6 polohy povytdhnout sm6rem nahoru. Ovl6d6nf plynu je umist6n6 na stiedov6m tunelu vlevo od pddky vyvlleni. Piedni poloha piipusti plynu odpovidd chodu motoru na plnf vlikon; v zadni poloze piipusti plynu motor pracuje na volnob6h Yystroj a vfbava Letadlo FM-250 Vampire m0ze byt vybavene Sirokou Skdlou letovfch, motorovfch a navigacnich pilstroj0 sest6vajicich ze z6kladnich letovfch a motorovych piistroj0 a2 po,,sklen6n6 panely" obsahujicf nejmodern6j5i sdruzen6 letov6 a informadnl pilstroje (EFIS), multifunkcnidispleje (MFD) a navigacni piistroje GPS. Pilstrojov6 vybavenf tohoto letadla obsahuje: Rychlom6r Dynon D 180 SdruZenf motorovli a letovli piistroj R6dio Becker Vledn6 zafizeni Zachranny padakovy syst6m f?,1 l:i-;*'./:rrr,i:;r* il {:t{. tl,4!}: liti i^.,i ;tv'* {i i l t.)i:1/:.';;

11 Flvino Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC , Czech Repub-lic t;t.: i42o , lco: , Dlc: c i I yl n g m ach i nes. c2, lyi ne m a ch i n es. cz Trojpohledovy ndkres Zilkladni rozm6ry letadla FM-250 Vampire delka v5i5ka rozp6ti plocha kiidla 6,23 m 2,14 m 7,8 m 10,05 m2 (:){._?"1.:t i){:, {iir';:r',;* 1l zt: tt)

12 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC 55e21, Czech Repub_lic tel.: tet.: o , , ICO:2t tco:2601i312, DIC: C i lyi n g ma ch i nes, cz, www,fl yl n g m a chi nes, cz '1.2.9 Urdeni polohy t6zi5t6, mezni hodnoty Aby byla zachovena stabilita a ovladatelnost letadla, musf b6t jeho t6zistd v pfedepsanich limitech. Proto musi ka2dy provozovatel i uzivatel letadla umdt stanovit skutednou polohu tdzi5t6 pii obsazeni letadla posedkou azavazadly r0znich hmotnosti. Lety s letadlem, jehoz tdzi5t6 je mimo urcen6 limity, jsou nebezpeen6 a je zakazan6 je provdd6t. Pii vfpo6tu polohy tdzi5te je nutn6 v6d6t d6lku stiednf aerodynamick6 tdtivy. Vypoditan6 skutecn6 poloha tezi5te se musi nachdzet v rozsahu urden6m vyrobcem letadla. Stiedni aerodynamicki t6tiva (SAT) kiidla Povolenli rozsah polohy t6zi5t6 v % SAT 1312 mm 24-34% Skutednd poloha t62i5td musi bft v2dy v povolen6m limitu. Pii zji5t'ov6nf skutedn6 polohy t6zistd a ndslednych vyipodtech postavte letadlo v jeho letov6 poloze koly na tii vdhy a pokracujte podle n6sledujicfch pokynfr: V62eni letadla pro zji5t6ni piedni polohy tezi5te - na lev6m sedadle sedi pilot s minim6lni povolenou hmotnosti - krom6 toho je letadlo pr6zdn6, vcetnd zavazadlov6ho prostoru, palivova nadr je rovn62 prazdnf - na vahdch pod koly hlavnlho podvozku odedt6te hmotnost Gm; je to celkovd hmotnost pod levlim a pravfm kolem Gml+Gmr - odeditejte hmotnost pod piednlm kolem Gn - celkovd hmotnost letadla Gtotal se rovn6 soudtu hmotnostl Gm+Gn - odm6ite vzdslenost Lp v milimetrech od osy kol hlavniho podvozku po osu kola piedniho podvozku - odm6ite vzddlenost v milimetrech od ndb6zn6 hrany kiidla (s pouzitim olovnice) po osu kola hlavniho podvozku u koiene kifdla - podle vzorce Lr = Gn xlp lgtotal vypocftejte vzd6lenost polohy t6zi5t6 od osy kol hlavniho podvozku L1 - podle vzorce Xr = Ln - L1 vypoditejte vzddlenost Xr polohy tdzist6 od ndb6zn6 hrany kiidla - podle vzorce X1 f/o) = Xr X 100 / SAT vypoditejte piedni polohu te2i5t6 letadla v procentech l:?.! 2**'iarr\::r*:1i. */i-l:i'jl- ilti i-.t::iri v * i)t i \.: t:\ i: i)t;*r',it':', t:,4c

13 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: O, O , ICO: , DtC: C i12 i nf lyi ng m ach i n es. cz, w.flyi n g m a c h i n es. cz VAZeni letadla pro zji5t6ni zadni polohy t6zi5td Na obou sedadlech sedi piloti s maximdlni povolenou hmotnosti, palivov6 n6dr? je plnd, rovn6z zavazadlovyi prostor je zatizeny maxim6lni povolenou hmotnostf. Procedura v1ieni a zji5tdni polohy tezi5te je stejnd jako v piedchozlm piipade. Povolenf provozni rozsah polohy tdzist6: /0 SAT v-i"p"p 1lr,,,-,^^ I\ntn, - -n -- (: *l scttx Lp = 1460 mm Ln = 603 mm (La je vzd6lenost od osy kol hlavnlho podvozku k n6b62n6 hran6 bsnr, coz je o 127 mm m6n6 nez nam6ienf vzdalenost k n{b62n6 hran6 koienov6ho profilu. bs1= SAT = 1312 mm Skutedn6 hmotnosti letadla a vypoditan6 polohy t6zi5t6: Piedni kolo GP Hlavni kola Gu Celkem Gcrr-r< Poloha tdzist6 Xr (mm) Xr ("a vnc) PrAzdn1letadlo pilot 57,9 310,3 368,2 373, piloti oc,z 404,5 467, pilot a 101 paliva 320,2 376,9?R?? 29,2 2 piloti a l0lpaliva 64, " 404,5 30,8 PrAzdn letadlo a 54, ,8 25,5 10L paliva Prdzdn1letadlo a 54,3 265,9 320,2 355, L paliva '1 pilot a 40L paliva 342,7 400, ,8 2 piloti a 40Lpaliva 62,4 436,9 499,3. 420, piloti a 40lpaliva 10ko zavazadla 58,7 451,8 qln 4 * * hmoinos pro vlpodet polohy te2iste. V provozu dodrzujte max. vzletovou hmotnost ,1 i: l.i:,,.1::i.i t'l 1:it ti:;ir i.:. t--* l-':'"/'& ;: r i,; i-t i:\ it -:.'.: ',",1 ti al:

14 :---l ' cm n ffi ifri Flvinq Maci.tines s.r.o., Rasotkv l l,z, psc Ssz 21, Czecn Reoubri( t o : 2 6 0' i i 1 z, D t t c ;#i; l;: ::i :::';,il,"ll f, iil i\o; nt 2. Provozni omezeni 2.1 Uvod Tato kapitola obsahuje provozniomezeni a specifikace letadla a motoru. 2.2 Aznaceni rychlomdi'u Stupnice rychlom6ru je pro zdilrazndni a lehdf odedit6ni dfllezitlich letovlich rychlostnich omezeni barevnd oznadend. Zeleny oblouk: Norm6lni provozni rozsah Zeleny oblouk na stupnici rychlom6ru oznaiuje norm6lnf provozni rozsah rychlosti letadla. Rychlost na zac6tku zelen6ho oblouku oznacend Vs je pddovd rychlost v letov6 konfiguraci; t.j. se zatalenym podvozkem (v piipad6 zatahovaciho podvozku) se zasunutlimi vztlakovymi klapkami, motorem pracujicim na volnob6h, pii maxim6lni vzletov6 hmotnosti letadla. Konec zelen6ho oblouku oznacuje nejvys5i rychlost normslniho provozniho rozsahu - maximdlni rychlost cestovn[ho letu oznadovanou Vno. Zluty oblouk: Lety jen v klidn6m ovzduii a se zvfienou opatrnosti 187 km/h Lety pii rychlostech v 2lut6m oblouku mohou bft vykon6van6 jen v klidn6m ovzdu5i a za zvyi5en6 opatrnosti. Rychlost na vrcholu Zlut6ho oblouku se shoduje s maximdlni nepiekrocitelnou rychlosti letadla oznadovan6 dervenou radi6lou a zkratkou Vne. Bilyi oblouk: Rozsah pouziti vztlakovfch klapek 5 km/h Billi oblouk oznaduje rychlosti, pii kterfch je mozn6 a bezpecn6 pln6 vysunout vztlakove klapky. Vrchol bileho oblouku oznaduje maximdlni rychlost letu s pln6 vysunutymi vztlakovfmi klapkami a ma zkratku Vfe. Vysunuti vztlakovfch klapek pii vy55ich rychlostech m&ze zpftsobit jejich strukturdlnl po5kozeni. ZatAtek bil6ho oblouku ma zkratku Vso a oznaduje pddovou rychlost letadla v piist6vaci konfiguraci, nebo tak6 tzv. minim6lni rychlost letu pii maxim6lnl vzletov6 hmotnosli v piistdvacf konfiguraci letadla (podvozek vysunuty, vztlakov6 klapky pln6 vysunut6). Cervend radi6la: Maxim6lni nepiekroditeln6 rychlost! eerven6 radisla na stupnici rychlom6ru oznaduje maximdlni rychlost letadla Vne, kter6 nesmi byit piekro6ena za ZAdnych podmlnek. Piekrocenf t6to rychlosti mi2e, a to i v klidn6m ovzdus[, po5kodit konstrukci letadla. t.,..t...:t.:,,;:. :: :.::.\.:t

15 Flying Machines s.r.o., Rasojky 32, psc SS2 21, Czech Reoubtic tsi:: A, , ICO: 2601iitZ,'DtC: C i ng ma ch i nes. cz, www,f ly i n g m a ih i nes cz " 2.3 Provozni rvchlostl Rychlost Vne Maximdlni nepiekroditeln6 rychlost km/h TAS * 270 Varov6ni V Z6dn6m piipad6 nepfekradovat tuto rychlostl Vno Max. rychlost cestovniho 240 letu Vb Max. rychlost v turbulenci 1AT Va Max. rychlost obratu 156 Vfe Max. rychlost s klapkami 120 Vs Pddovd rychlost v letov6 78 konfiguraci Vso Pddovd rychlost 65 v piistdvaci konfiguraci Tuto rychlost je mo2n6 piekrodit jen v klidnem ovzdus[, nepouzivat vlce nez tietinov6 viichylky kormidel Nejvy55i povolen6 rychlost v turbulenci a poryvech Neddlat pln6, nebo prudk6 vlichylky kormidel. Nepiekradovat tuto rychlost s vysunutyimi vztlakov!mi klapkami. Minimdlni rychlost letu se zasunutfmi vztlakovymi klapkami Minim6lni rychlost letu s pln6 vysunutlimi vztlakov!mi klapkami a Pravd vzdusn6 rychlost Tabulka opravy prav6 vzdu$n6 a indikovan6 rychlosti v km/h: lndikovana "v" PravA vzdusn6 ilvtl 60 km/h 70 km/h 80 km/h 90 km/h 110 km/h 130 km/h 150 km/h 170 km/h 190 km/h 210 kmlh 230 km/h 250 km/h 270 kmlh f l.j tf,il: '''!nir*:rr: lt {i{.-"7,1.j V{} : t:!*./ {i *i it t-:i;?, e

16 Flying Machines s.r.o., Rasosky 1 32, PSC , Czech Repub-lic tel.: O, , ICO: , DIC: C i nf lyi ng m a ch i n es.cz, lyi ng m a.h i n es. cz 2.4 Hmotnosti a provozni n6sobky 2.4.'1 Maximi4lni hmotnosti Maxim6lnivzletovd hmotnost 472,5k9 MaximSlni piistdvaci hmotnost 472,5 kg Maxim6lni zatl2eni sedadla 100 kg Maxim6lnl hmotnost v zavazadlov6m prostoru 8 kg Provozni ndsobky, letov6 ob6lka Provozni ndsobky piedstavuji zatizeni letadla pii jeho provozu s ohledem na jeho maxim6lni vzletovou hmotnost. Maxim6lni vzletova hmotnost letadla FM-250 Vampire je 472,5 kg. Piedpis UL 2 krom6 jineho pozaduje dodrzovdni ndsledujfcich provoznich n6sobkfr. N N2 +4.Q N3-20 N4-2.0 N1, N2, N3, N4 provoznl ndsobky podle grafu V-a (letov6 ob6lka) Letovd ob6lka ultralehk6ho letadla FM-250 Vampire i: * l"ii::...1 L!:,tai. '..*'ti.) 'i) l; I t ; ;. : i,1. ;: \jn \t:..rl.liit tll;;i t'i itt.:i,.;t'at a" ;:.

17 2.5 Provozni omezeni motoru VAROVANi Motory Rotax 912 UL a 9'12 ULS nejsou certifikovan6 jako leteck6 motory a k vysazeni jejich 6innosti mriie dojit v kter6koliv chvili. To mriie mitza n6sledek nouzov6 piist5ni. Neproviddjte lety v prostorech, kde neni moin6 prov6st nouzov6 piist6ni. Tyto motory se pouzivaji jen pro pohon ultralehkfch (SLZ) a experiment6lnich letadel v piipadech, kdy vysazeni dinnosti motoru neohrozi bezpe6nost letu. VAROVANi V5echna rizika a odpov6dnost za provozov6ni t6chto motorrl a prov6d6ni lett jsou na stran6 provozovatele. Vfrobce letadla timto upozorfiuje uiivatele na moznost nedekan6ho vysazeni 6innosti motoru NejniZSf venkovni teplota Nejvy55i venkovn i teplota Maximdlnl povolen6 ot66ky (omezen[5 minut) Maxim6lnI dasov6 neomezen6 otddky Otddky pii volnob6hu -25'C +50"c / min / min / min Tyto fdaje se mohou pii skutedn6m provozu mlrn6 odli5ovat od skutednlich podrobn6j5i informace si prostudujte motorovou pilrudku. Motor pouzitf v tomto letadle se musi provozovat v souladu se v5emi pokyny a vyirobce. Pokud se v t6to piirucce nachazejl informace, ktere jsou v rozporu v17robce, pokl6dejte je za bezpied m6tn Palivo a mazini fdaji; pro naiizenlmi s pokyny Pro pohon motorr) Rotax 912ULa912 ULS je schv6leno vice druh0 benzin0. Podrobn6j5i informace se nachdzeji v [drzbov6 piirucce motoru. D&kladn6 se seznamte s pozadavky vfrobce motoru na piedepsanf druh paliva. V na5ich podminkdch doporudujeme pouziti benzinu Natural 95. Pokud to vyzaduje situace, je dobre v6d6t, jake dal5i druhy paliva je mozn6 pou2it. Vyrobce motoru tak6 piedepisuje oleje a podminky, zakterychje mozn6 je pouzit. Tak6 tyto informace se nach6zeji v 0drZbov6 piirudce motoru. N6kter6 druhy oleje mohou zkrdtit dobu mezi vymenami oleje a olejov6ho filtru ze 10Sna 50 letoviich hodin. Tak6 tyto informace se nachizeji v 0drZbov6 piirudce motoru. Typ pouziteho oleje: Castrol Power 1, Racing 4T, 10W Dod6vka oalrva Objem palivove nadrle NevyuZiteln6 mnozstvi paliva Min. mnozstvl paliva potiebn6 pro vzlet 2 x 55 litrfr 1 litr na nadrz 8 litr0 na nadrl NevyuZiteln6 mnozstvl paliva je take mnozstvi paliva, pii kter6m se za normslnlch podminek zaeinaj{ projevovat prvni zn6mky nedostatku paliva. VAROVANi pokud vfstrazn6 sv6tlo na palubni desce signalizuje zrist6vajici minim6lni z5sobu paliva, je vzlet zakilzany l l :*l: \l;,jiili:).iti:,l. {iri..lii it{: :-.t)i-a:'lia i:::: t t::i.',: ':)i,;itr;;; aij tr.: t'ii

18 Flying Machines s.r.o., Rasolky 1 32, PSC , Czech Repub,lic tel.; , , ICO: DIC: C22601i312 UPOZORNENI B6hem pln6ni paliva musi byt letadlo i tankovaci pistole uzemn6n Spotieba paliva Spotieba paliva zavisi na typu pouzit6 vrtule, motoru, techniky letu, celkove hmotnosti letadla, vf5ky letu, rezimu letu a na spotiebu paliva maji vliv tak6 meteorologick6 podminky (spotieba nar0std se zvy5ujicl se teplotou). V5eobecn6 - tdz5i letadlo vyzaduje vy55i vfkon motoru. Spotieba paliva rovn62 nar0std se zvy5ujici se rychlosti letu. Pomdr spotieby paliva a vfkonu motoru se nach6zi v 0drZbov6 pifrudce motoru. Spotieba paliva je ovlivn6n6 tak6 pouzitou vrtuli. Staviteln6 vrtule jsou kompromisem mezi riznfmi letovfmi re2imy a mohou snizit spotiebu paliva o 10-15o/o. PouZitim palivov6ho poditade, kterf ukazuje okamzitou spotiebu paliva, mfrzete optimalizovat rezim letu a dos6hnout tak dal5i snfzeni spotieby paliva. 2.7 Pos6dka Maximdlni hmotnost pos6dky Z hlediska hmotnostije letadlo FM-250 Vampire omezen6 dv6ma pozadavky. Prvnfm omezenim je nepiekrodeni maximdlnf vzletov6 hmotnosti 472,5 kg. Druhfm omezenlm je dodrzenf maximdlnl povolen6 hmotnosti v zavazadlov6m prostoru, kter6 je 8 kg. UPOZORNENI MaximSlni vzletovi hmotnost 472,5 kg nesmi bft v i6dn6m piipad6 piekroden Kvalifikace pilota FM-250 Vampire je aerodynamicky iizen6 ultralehk6 letadlo. PoZadavky kladen6 na kvalifikaci pilota jsou obsazen6 v pravidlech let5ni. PoZadavky se dasem mohou mdnit a aktualizovat, proto je potieba, abyste znali jejich platn6 zn6n[. V dob6 publikov6ni t6to piirudky plati ndsledujlci: - pilot ve funkci velitele letadla musi blit drzitelem opr6vn6ni alespon,,pilot aerodynamicky iizenych UL letadel" - pilot letadla m[tze byit drzitelem Z6kovsk6ho tak6 instruktor ULLa - pilot ve vfcviku ULLa m02e pii solo letech dohledem instruktora - pilot m[tze m[t na palub6 dalsi osobu bez leteck6 kvalifikace po odl6tdni nejm6n6 50 hodin na UL letadlech a nejm6n6 5 hodin na FM-250 Vampire. \ Misto pilota v letadle, bezpecnostni p6sy Letadlo FM-250 Vampire m6 pln6 zdvojen6 iizeni a v5echny piistroje jsou citeln6 a ovladateln6 z obou sedadel. Pilot letadla sedi na lev6m sedadle. Pos6dka letadla musf mit bdhem v5ech fdzl letu bezpednostni p6sy sprdvn6 dotshnut MaximAlni leiovd vfika Maxim6lnI letov5 vf5ka letadla je vf5ka, v kter6 maxim5lnf stoup6ni letadla nepiesdhne hodnotu 0,5 m/s. Dostup letadla je nejvys5i nadmoiskd vy?ska, v kter6 je letadlo schopn6 letu. Ve skutecnosti zdvisi dosdhnut6 vyi5ka na okamzit6 hmotnosti letadla, pouzit6m motoru, vrtuli, meteorologickfch podmink6ch, atd. 'r';i: 2*,i.f ::r",'.,t;i;r l, i_:?{.-ril. ii r'* i...{: it:t,} * * i, l',,i.;r:. i) pr0kazu ULLa pokud se na palub6 nachlzi let6t na palub6 letadla s6m, pokud je pod

19 Flying Machines s.r.o., Raso$ky 32, PSC 552_21, Czech Repub-lic tel.: , , ICO: DtC: CZ260l i ly i n g m ach i nes. cz, wwwf lyi n g m a ch i nes. cz Na vf5ku letu plati ve vzdu5n6m prostoru rilzn5 omezeni, je proto dirle2it6, aby pilot znal platn6 zndni t6chto omezenf. 2.9 Meteorologickd omezenl Na provoz letadla majl meteorologick6 podminky vyrazny vliv a pilot letadla je povinnf sledovat meteorologicke podminky a jejich vyivoj a b6hem letir dodrzovat meteorologick6 minima. Tak6 musi dodrzovat technicke a letov6 aspekty letadla dan6 meteorologickymi podmlnkami. Pro FM-250 Vampire platf ndsledujici omezeni: Nejvy55i venkovni teplota NejniZSl venkovn i teplota Max. rychlost v6tru pro vzlet a piistdni v ose dr6hy v protism6ru kolmo na drdhu zadnf vitr +50'Celsia -25'Celsia '10 m/s 6 m/s 2mls Provoz letadla pii nizkyich teplot6ch je omezen hlavn6 moznostl vzniku namrazy. pilot zjisti vznik n6mrazy, je nutn6 tento prostor okam2it6 opustit. Jakmile Pieprava zavazadla Pieprava zavazadlaje omezend platnfmi piedpisy a technickfmi mo2nostmi letadla. Co se tyik6 technickiich moznosti letadla, pilot m0ze v zavazadlov6m prostoru a v kabin6 letadla piepravovat ndklad pii dodrzeni ndsledujfcfch bodi: - nesmi bft piekrobend maxim6lnf vzletov6 hmotnost letadla a maxim6lni hmotnost nikladu v zav azadlov6m prostoru - zavazadlo m0ze bft piepravovan6 pouze pokud nedoch6zi k jeho stietu s ilzenim, nebr6nl pilotovi ve vlihledu a musi byit bezpedn6 upevn6n6 (nejen pii letech v turbulenci) - mal6 piedmdty je mozn6 piepravovat v postrannich kapsdch v kabind letadla - piedm5ty v zavazadlov6m prostoru je mozn6 piepravovat pouze pokud je dodrzend sprdvn6 poloha te2i5t Provozni omezenl Pravidla letu a piistrojov6 vybaveni umozf,uji s letadlem FM-250 Vampire letat jen denni VFR lety. Lety IFR a l6tdni v mraclch je zakazan6. Lety je mozn6 vykondvat jen pii dodrzeni VMC podmfnek mimo mraky aza st6l6 viditelnosti zem6. Jin6 lety nejsou povolen6. Lety v podminkdch zvyi5en6 moznosti vzniku n6mrazy jsou zakazan5. Vyko n 6vat I eteck6 p r6ce je zakazanl Obraty Pro FM-250 Vampire, jako ultralehk6 letadlo, jsou zaklzanl v5echny akrobatick6 obraty. \ VAROVANI PiestoZe FM-250 Vampire svfmivfjime6nfmi letovimi vlastnostmi a vysokimivfkony mrize pilota l6kat k piedv6d6ni akrobatickfch obratri, je to letadlo ultralehk6 kategorie a akrobacie, fmysln6 p6dy a vivrtky jsou zak5zan Povolen6 obraty Povolenfm obratem je zatacka s maximiilnim ndklonem 60" a skluz pii rychlosti 120 kmlh. Pro zat66ku s vyssim ndklonem (max. 60') je vstupni rychlost 140 kmlh. ;tiia';:*i:'..1 tt'rv:uzir: ti {:;4.."7i.11. Yrf._* i,.i.) * n y: i 1 f,,.t i:l :*

20 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: , , ICO: , DIC: C i I yi n g ma c h i nes. cz, I yi n g ma ch i n es. cz Pii rychlostech nad 156 km/h nepouzivejte maxim6ln6 vfchylky iizeni mrize dojit k piekrodeni povolenyich nisobk0!!!! ProvoznI ndsobky +49, -29. Pro letovou ob6lku si prohl6dnste c6st JinA omezenl Kouienl na palub6 letadla a v jeho blizkosti je zakazanl. ;::;2a,i: f ;*,,7:',; li 'i :,:t.;.: ; ;:t i::i : : t.t:..1 u t,:'l."i1,..tt".!ii:

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ SPITFIRE Mk XIV MINI Předkládá: Datum: 17.9.2012 Podpis: Označení typu: SPITFIRE Mk XIV MINI Předpis: Stavba byla zahájena 17.09.2012. Letoun je polomaketa stíhačky 2. Sv. války Supermarine

Více

0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie +

0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie + LETOVÉ POSTUPY PRO VL-3 NORMÁLNÍ ÚKONY 0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie + - stav a uchycení kompozitových krytů kol hlavního podvozku - stav a uchycení hydraulických

Více

L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY

L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY 1. Při vstupu do kabiny před spuštěním motorů Hlavní ovládání podvozku - neutrál, zajištěno nouzové vysunutí podvozku neutrál parkovací brzda zabržděno, zajištěno seřídit sedadlo

Více

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru. PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 ----------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------- P - provozní I - informační Z -

Více

P96 Golf 100. Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm

P96 Golf 100. Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm P96 Golf 100 Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm Palivo - používat pouze - NATURAL 95,98 - SUPER 96 pouze při používání minerálního motorového

Více

ATEC 212 SOLO ROTAX 912 UL

ATEC 212 SOLO ROTAX 912 UL ATEC 212 SOLO ROTAX 912 UL Konstruktér: Petr Volejník Letová a provozní příručka Libice nad Cidlinou 1 / 2007 1 Typ letounu: ATEC 212 SOLO Výrobní číslo: Poznávací značka: Toto letadlo ( sportovní létající

Více

P92 Echo Classic 80. Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm

P92 Echo Classic 80. Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm P92 Echo Classic 80 Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm Palivo - používat pouze - NATURAL 95,98 - SUPER 96 pouze při používání minerálního

Více

CTSW EUROPE. Provozní postupy CHECKLIST CTSW OK NUU 10. Provozovatel Mavisys, s.r.o.

CTSW EUROPE. Provozní postupy CHECKLIST CTSW OK NUU 10. Provozovatel Mavisys, s.r.o. CTSW EUROPE Provozní postupy CHECKLIST CTSW OK NUU 10 Provozovatel Mavisys, s.r.o. Tato příručka slouží pro rychlou orientaci pilota a v žádném případě nenahrazuje originální letovou a technickou příručku.

Více

M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1)

M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1) M114 Aerodynamika, konstrukce a systémy letounů (RB1) úroveň 114.1 Teorie letu (11.1) 114.1a Aerodynamika letounu a řízení letu Činnost a účinek řízení: příčného náklonu křidélka a spoilery; podélného

Více

AeroRally Kyjov 2013 07.09.2013. Propozice soutěže

AeroRally Kyjov 2013 07.09.2013. Propozice soutěže 1. Program soutěže (čas uveden v UTC) Sobota 7.8.20132 Propozice soutěže Přílety, registrace 6:00 7:00 Brífink 7:30 Start na první disciplínu 9:00 Vyhlášení výsledků a předání cen (podle počtu posádek)

Více

LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU

LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU Typ: L 23 SUPER-BLANÍK Výrobní číslo: Poznávací značka: OK-0240 Schváleno Státní leteckou inspekcí ČSSR v Praze dne 28.8.1989 Kluzák L 23 Super Blaník se musí provozovat podle informací

Více

T L U L T R A L I G H T

T L U L T R A L I G H T T L U L T R A L I G H T Dobrovského 734 500 02 Hradec Králové tel/fax +420495213378 tel +420495218910 tel +420495211753 e-mail info@tl_ultralight.cz www.tl-ultralight.cz T L - 2000 STING carbon L e t o

Více

Poznávací značka OK RUL 91. AEROPILOT s.r.o.

Poznávací značka OK RUL 91. AEROPILOT s.r.o. Poznávací značka OK RUL 91 AEROPILOT s.r.o. 286 01 Čáslav Jeníkovská 1815 Tel.: +420 605 296 580 Fax: +420 327 371 352 www.aeropilotcz.com IČ: 27108431, DIČ: CZ27108431 L e t o v á a p ro v o z n í p ř

Více

Divokým Slováckem 2012 2.6.2012 letiště Kunovice - propozice -

Divokým Slováckem 2012 2.6.2012 letiště Kunovice - propozice - Divokým Slováckem 2012 2.6.2012 letiště Kunovice - propozice - 1) Program soutěže (čas uveden v UTC) Pátek 1.6.2012 přílety, registrace přílety po 14:00 nutno koordinovat Západ slunce na LKKU 1.6.2012

Více

POHLED DOVNITŘ. Tlačítko pro rozmrazování * Mrazící prostor. Termostat. Výsuvná zásuvka (pro zachycení vody při rozmrazování) Sýry, máslo, medikamenty

POHLED DOVNITŘ. Tlačítko pro rozmrazování * Mrazící prostor. Termostat. Výsuvná zásuvka (pro zachycení vody při rozmrazování) Sýry, máslo, medikamenty POHLED DOVNITŘ Tlačítko pro rozmrazování * Mrazící prostor Výsuvná zásuvka (pro zachycení vody při rozmrazování) Termostat Zelenina, vařená a hotová jídla Sýry, máslo, medikamenty Výškově nastavitelná

Více

PODMÍNKY POUŽÍVÁNÍ Nakládací plošiny z hliníkové slitiny Typ 6005A UNI EN 573

PODMÍNKY POUŽÍVÁNÍ Nakládací plošiny z hliníkové slitiny Typ 6005A UNI EN 573 PODMÍNKY POUŽÍVÁNÍ Nakládací plošiny z hliníkové slitiny Typ 6005A UNI EN 573 NOSNOST Prosím respektujte zatížení udávané na štítku na boku nájezdu, viz. foto. V prvním řádku je udaná nosnost jednoho kusu

Více

LA 2. Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ

LA 2. Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ Znění ze dne: 29. 6. 2007 LA 1 ÚVOD - str. 1 Organizační systém a postupy k zajišťování vymezených činností LAA ČR při správě SLZ LA 2 Postupy LAA ČR pro ověřování letové způsobilosti SLZ Na základě pověření

Více

zrtzovaci LtslNA V5eobecn6 fakultni nemocnice v Praze V Praze dne 29. kv6tna 2012 e. 1.: vzon fi266-txt2o12 st6tni pilsp6vkov6 organizace

zrtzovaci LtslNA V5eobecn6 fakultni nemocnice v Praze V Praze dne 29. kv6tna 2012 e. 1.: vzon fi266-txt2o12 st6tni pilsp6vkov6 organizace > lj sr MI NISTERSTVO ZDRAVOTN ICTV1 CESKE REPUBLIKY -,4 O. V Praze dne 29. kv6tna 2012 e. 1.: vzon fi266-txt2o12 zrtzovaci LtslNA st6tni pilsp6vkov6 organizace V5eobecn6 fakultni nemocnice v Praze Podle

Více

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99. Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 020/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Piper

Více

Návod na instalaci. Softstartery PS S 18/30 142/245. 1SFC 388002-cz 1999-10-26 PS S85/147-500...142/245-500 PS S85/147-690...

Návod na instalaci. Softstartery PS S 18/30 142/245. 1SFC 388002-cz 1999-10-26 PS S85/147-500...142/245-500 PS S85/147-690... Návod na instalaci a údržbu Softstartery PS S 18/30 142/245 1SFC 388002-cz 1999-10-26 PS S18/30-500...44/76-500 PS S50/85-500...72/124-500 PS S18/30-690...32/124-690 PS S85/147-500...142/245-500 PS S85/147-690...142/245-690

Více

LETOVÁ PŘÍRUČKA P92 ECHO 100 motor ROTAX 912 ULS 73,5 kw (100 ks)

LETOVÁ PŘÍRUČKA P92 ECHO 100 motor ROTAX 912 ULS 73,5 kw (100 ks) COSTRUZIONI AERONAUTICHE P92 ECHO Classic 100 TECNAM s.r.l. LETOVÁ PŘÍRUČKA Úvod LETOVÁ PŘÍRUČKA P92 ECHO 100 motor ROTAX 912 ULS 73,5 kw (100 ks) Výrobce : COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM S.r.l. Zastoupení

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12. března 2004 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 67/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Cessna C 421C, OK- JIP dne 12.

Více

Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12.

Č.j.:535/04/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. letadla L 410 MA. poznávací značky OM - SAB. v místě LKPM. dne 4.12. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:535/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla L 410 MA poznávací

Více

NÁVOD K OBSLUZE. LEISTER Drive

NÁVOD K OBSLUZE. LEISTER Drive CZ NÁVOD K OBSLUZE LEISTER Drive NÁVOD K OBSLUZE Triac NÁVOD K OBSLUZE Drive LEISTER TriacDrive: Návod k obsluze pœístroje Triac PID nebo Triac S a Drive si peªliv pœeªt te pœed uvedením pœístroje do provozu

Více

LETOVÁ PŘÍRUČKA P92 ECHO motor ROTAX 912 UL 59,6 kw (81ks)

LETOVÁ PŘÍRUČKA P92 ECHO motor ROTAX 912 UL 59,6 kw (81ks) COSTRUZIONI AERONAUTICHE P92 ECHO Classic 80 TECNAM s.r.l. LETOVÁ PŘÍRUČKA Úvod LETOVÁ PŘÍRUČKA P92 ECHO motor ROTAX 912 UL 59,6 kw (81ks) Výrobce : COSTRUZIONI AERONAUTICHE TECNAM S.r.l. Zastoupení v

Více

LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU L-13A

LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU L-13A DoL13A10111 Zapracovány připomínky SLI. LETOVÁ PŘÍRUČKA KLUZÁKU L13A Náleží ke kluzáku: Výrobní číslo: 817401 Imatrikulační značka: OK1700 Tato příručka musí být stále na palubě kluzáku. VYDÁNO: 30.10.1981

Více

RENZ Combi Comfort. Návod na použití kombinovaného děrovacího a vázacího stroje

RENZ Combi Comfort. Návod na použití kombinovaného děrovacího a vázacího stroje RENZ Combi Comfort Návod na použití kombinovaného děrovacího a vázacího stroje 1. Doporučení před prvním použitím Vyndejte opatrně stroj z krabice. Uchopte vazač na stranách. Nezvedejte jej za děrovací

Více

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA

UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA zařízení pro automatickou evidenci letů UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA -1- Obsah Popis zařízení...3 Technická specifikace...3 První zapnutí a nastavení...4 Nabíjení a napajení...4 Základní popis obrazovek...5 Titulní

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 958

1/12 Číslo protokolu: csob cr 958 1/12 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více

ContiTech: Odporné poradenství k výměně ozubeného řemene

ContiTech: Odporné poradenství k výměně ozubeného řemene ContiTech: Odporné poradenství k výměně ozubeného řemene Podrobný návod pro Ford Focus C-Max 1,6 l Ti s kódem motoru HXDA, SIDA Při výměně ozubeného řemene se často dělají fatální chyby. Pro zajištění

Více

ELEKTRONICKÝ DETEKTOR ÚNIKU CHLADIVA

ELEKTRONICKÝ DETEKTOR ÚNIKU CHLADIVA NÁVOD AC 5404Q 20.7.2010 ELEKTRONICKÝ DETEKTOR ÚNIKU CHLADIVA Vlastnosti produktu: elektronický detektor úniku chladiva TechnoTools D-440 (žhavený senzor) (splňuje normy SAE J2791, EN 14624) AC 5404Q obsahuje

Více

HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK

HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK WWW.AUTOMOTIVE.CZ HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK Ekonomický hydraulický pohon. Elektro-magnetické tlačítkové ovládání. Nástavce na ramena 50 mm a 100 mm. - NOSNOST 2500 kg/3000 kg - ASYMETRICKÁ KONSTRUKCE

Více

Pila přímočará W 79035. Pila přímočará W 79034. počet kmitů 1. počet kmitů 800-3000 0-300 150 MM 125 MM. Bruska stolní dvoukotoučová ot-min

Pila přímočará W 79035. Pila přímočará W 79034. počet kmitů 1. počet kmitů 800-3000 0-300 150 MM 125 MM. Bruska stolní dvoukotoučová ot-min ELEKTRONÁŘADÍ Šikmý řez max.45 Hloubka řezu: dřevo 65mm plast 2mm ocel 8mm) Šikmý řez max.45 Hloubka řezu: dřevo 85mm plast 2mm ocel 8mm Nastavitelný kmit:4 (3+0) Pila přímočará 79034 750 počet kmitů 800-3000

Více

(tz OBEC HUTISKO.SOLANEC. Obecn6 z{x aznh vyhlf5ka. obce Hutisko-Solanec

(tz OBEC HUTISKO.SOLANEC. Obecn6 z{x aznh vyhlf5ka. obce Hutisko-Solanec OBEC HUTISKO.SOLANEC Obecn6 z{x aznh vyhlf5ka obce Hutisko-Solanec 8.01.12014'. o stanoveni syst6mu shroma?ilovfunirsb6ru, piepravy, tiid[nfo vyrulil'ivfini a odstrailov6ni komunilnfch odpadri a nakl6d6ni

Více

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA

ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 44 /05/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla BE 35 Beechcraft

Více

Návod k použití MS 75001

Návod k použití MS 75001 Návod k použití MS 75001 EKOLOGICKÁ LIKVIDACE Obalový materiál ekologicky zlikvidujte. Tento spotřebič je označen v souladu s evropskou směrnicí 2002/96/EG o elektrických a elektronických vysloužilých

Více

STAVEBNÍ MÍCHAČKY PRO SVÉPOMOCNÉ STAVEBNÍKY I PROFESIONÁLY CHP-80

STAVEBNÍ MÍCHAČKY PRO SVÉPOMOCNÉ STAVEBNÍKY I PROFESIONÁLY CHP-80 PŘÍRUČKA PRO OBSLUHU A ÚDRŽBU STAVEBNÍ MÍCHAČKY PRO SVÉPOMOCNÉ STAVEBNÍKY I PROFESIONÁLY CHP-80 Příručka pro obsluhu a údržbu TATO PŘÍRUČKA JE NEDÍLNOU SOUČÁSTÍ STROJE Důležité upozornění: Před spuštěním

Více

AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY

AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY P - 1 S M Ě R N I C E PRO LÉTÁNÍ V AEROKLUBECH Schválil letový ředitel AeČR pod č. j.: 11/2000 dne: 21. 03. 2000 Platí od : 01. 05.2007 1 ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO 2 OBSAH Změny a doplňky

Více

SERVISNÍ JEDNOTKY PRO SÁNÍ A ČIŠTĚNÍ PŘENOSNÝCH MOBILNÍCH TOALET WWW.ROMBV.COM WWW.EUROM.CZ

SERVISNÍ JEDNOTKY PRO SÁNÍ A ČIŠTĚNÍ PŘENOSNÝCH MOBILNÍCH TOALET WWW.ROMBV.COM WWW.EUROM.CZ SERVISNÍ JEDNOTKY PRO SÁNÍ A ČIŠTĚNÍ PŘENOSNÝCH MOBILNÍCH TOALET WWW.EUROM.CZ WWW.ROMBV.COM EUROM... VÍCE NEŽ JEN STROJE Používáno vice jak 1350 uživateli denně Velmi snadná obsluha díky ergonomii Vyčištění

Více

ÚMYSLNĚ VOLNÁ STRANA 0 2

ÚMYSLNĚ VOLNÁ STRANA 0 2 0 LETOVÁ PŘÍRUČKA ÚMYSLNĚ VOLNÁ STRANA 0 2 LETOVÁ PŘÍRUČKA Typ letounu : Z 142 Výrobce : MORAVAN, národní podnik Otrokovice - ČSSR Výrobní číslo / série : 0370 / 011 Poznávací značka : OK- ONP Třída :

Více

.RPSDWLELOLWD: PC / PlayStation 3 Návod k ovládání 29/É'$&Ì 359.< 1. 8. 10. 11. 12. 6. 13.

.RPSDWLELOLWD: PC / PlayStation 3 Návod k ovládání 29/É'$&Ì 359.< 1. 8. 10. 11. 12. 6. 13. : PC / PlayStation 3 Návod k ovládání 1. ynová páka 2. USB konektor 3. USB přepínač mezi "PC" a "PS3" 4. vládání směrovky natáčením rukojeti 5. amykání funkce směrovky na rukojeti 6. tlačítko PRESET (pro

Více

Direct emailing na míru Emailing podle kategorií Traffic pro váš web Databáze firem SMS kampaně Propagace přes slevový portál Facebook marketing

Direct emailing na míru Emailing podle kategorií Traffic pro váš web Databáze firem SMS kampaně Propagace přes slevový portál Facebook marketing I N T E R N E T O V Ý M A R K E T I N G e f e k t i v n í a c í l e n ý m a r k e t i n g p r o f e s i o n á l n í e m a i l i n g š p i č k o v é t e c h n i c k é z á z e m í p r o p r a c o v a n é

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu. letounu B737-800, OK-TVA. Hurghada Airport, Egypt. dne 21.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu. letounu B737-800, OK-TVA. Hurghada Airport, Egypt. dne 21. ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 154/03/ZZ ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu B737-800, OK-TVA Hurghada

Více

NÁVOD K OBSLUZE SKARTOVACÍHO STROJE. Jaws S1

NÁVOD K OBSLUZE SKARTOVACÍHO STROJE. Jaws S1 NÁVOD K OBSLUZE SKARTOVACÍHO STROJE Jaws S1 1 1. BEZPEČNOSTNÍ POKYNY 1.1. Při skartování vždy dbejte na to, aby nedošlo ke vtažení kravat, řetízků, vlasů a jiných visících předmětů do vstupního otvoru

Více

MALÝ LETECKÝ MOTOR Jakým způsobem byl motor vyvíjen

MALÝ LETECKÝ MOTOR Jakým způsobem byl motor vyvíjen MALÝ LETECKÝ MOTOR AICTA Design Work (ADW) je tradiční vývojář dieselových motorů, má zkušenosti z Avie a ČKD Hradec Králové. Její tým vyvíjí motory již desítky let. Firma AICTA Design Work se pustila

Více

DÁLKOVÝ OVLADAČ MAGIC MOTION

DÁLKOVÝ OVLADAČ MAGIC MOTION NÁVOD K OBSLUZE DÁLKOVÝ OVLADAČ MAGIC MOTION Před uvedením zařízení do provozu si pečlivě prostudujte tento návod a uložte jej pro budoucí potřebu. AN-MR200 Dálkový ovladač Magic Motion (AKB732955) Hardwarový

Více

VCEFUNKN DC PSTROJ PRO PLYNOV SPOTEBIE

VCEFUNKN DC PSTROJ PRO PLYNOV SPOTEBIE SIT Group SIT 840-843- SIGMA VCEFUNKN DC PSTROJ PRO PLYNOV SPOTEBIE 9.955.450 047 Zmny vyhrazeny Pouit Domc plynov spotebie: Kotle pro stedn vytpn, kombinovan kotle, prtokov ohvae vody, plynov topidla

Více

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032

1/16 Číslo protokolu: csob cr 1032 1/16 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

Návod k používání a katalog náhradních dílů. SEKACÍ ZAŘÍZENÍ TBC-50 serie

Návod k používání a katalog náhradních dílů. SEKACÍ ZAŘÍZENÍ TBC-50 serie Návod k používání a katalog náhradních dílů SEKACÍ ZAŘÍZENÍ TBC-50 serie ANITA B, s.r.o. Průmyslová 2453/7 680 01 Boskovice Czech Republic fax: +420 515553628 tel: +420 516454774,516453496 e-mail: servis@anita.cz

Více

POW63875 CS 1 OBLAST POUŽITÍ... 2 2 POPIS (OBR. A)... 2 3 SEZNAM OBSAHU BALENÍ... 2 4 DOPLŇKOVÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO ZÁDOVÝ POSTŘIKOVAČ...

POW63875 CS 1 OBLAST POUŽITÍ... 2 2 POPIS (OBR. A)... 2 3 SEZNAM OBSAHU BALENÍ... 2 4 DOPLŇKOVÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO ZÁDOVÝ POSTŘIKOVAČ... 1 10 2 11 4 3 5 1 12 2 11 4 3 POW63875 CS 1 OBLAST POUŽITÍ... 2 2 POPIS (OBR. A)... 2 3 SEZNAM OBSAHU BALENÍ... 2 4 DOPLŇKOVÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY PRO ZÁDOVÝ POSTŘIKOVAČ... 2 4.1 Čitění... 2 4.2 Provoz...

Více

QAW910. Prostorová jednotka. Building Technologies HVAC Products

QAW910. Prostorová jednotka. Building Technologies HVAC Products 2 703 Prostorová jednotka QAW910 Bezdrátová prostorová jednotka Rádiová komunikace, protokol KNX (868 MHz, obousmrn) Ovládání a zobrazení funkcí vytápní místnosti Snímání prostorové teploty Bateriové napájení

Více

Tabulka nepotřebných zásob autoúdržby k 23. 2. 2015

Tabulka nepotřebných zásob autoúdržby k 23. 2. 2015 Tabulka nepotřebných zásob autoúdržby k 23. 2. 2015 č. artiklu artikl počet kusů cena Kč / ks bez DPH 301069 Ventilátor alternátoru avie 2 36,89 73,78 301076 Relé alternátoru s uhlíkem 28V 1 286,63 286,63

Více

TAŽENÝ KARTÁČOVÝ SBĚRAČ PROVOZNÍ PŘÍRUČKA

TAŽENÝ KARTÁČOVÝ SBĚRAČ PROVOZNÍ PŘÍRUČKA TAŽENÝ KARTÁČOVÝ SBĚRAČ PROVOZNÍ PŘÍRUČKA BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA Nezapomeňte, že každé silové zařízení může způsobit zranění, pokud je ovládáno nesprávným způsobem nebo pokud uživatel nerozumí tomu, jak

Více

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít: 1) [2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: a) Jen na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. b) Na dálnicích, silnicích, místních komunikacích a účelových komunikacích. c) Na všech

Více

PROPOZICE AERO-TOUR SAZENÁ

PROPOZICE AERO-TOUR SAZENÁ Aeroklub Kralupy PROPOZICE AERO-TOUR SAZENÁ soutěž dvoučlenných posádek - rally 25. ročník Vážení přátelé, 25..ročník soutěže rally dvoučlenných posádek, pořádaný Aeroklubem Kralupy na letišti Sazená 29.8.2015

Více

Osobním automobilem do zahrani í

Osobním automobilem do zahrani í Osobním automobilem do zahrani í Mgr. Zuzana Ambroová Tisková konference dne 28. ervence 2008 Co je nutné mít s sebou jako idi? Platný idiský prkaz. Potvrzení o povinném ruení (zelená karta). V pípad,

Více

PROVOZNÍ ŘÁD PLOCHY SLZ NYMBURK

PROVOZNÍ ŘÁD PLOCHY SLZ NYMBURK PROVOZNÍ ŘÁD PLOCHY SLZ NYMBURK (plocha SLZ Nymburk dále jako LETIŠTĚ NYMBURK ) 1. Charakter plochy: Areál Letiště Nymburk (budovy, hangáry, vzletová a přistávací plocha dále jen VPP) je soukromým majetkem.

Více

AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY

AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY AEROKLUB ČESKÉ REPUBLIKY P - 1 S M Ě R N I C E PRO LÉTÁNÍ V AEROKLUBECH Schválil letový ředitel AeČR pod č. j.: 11/2000 dne: 21. 03. 2000 Platí od : 01. 03.2004 1 ZÁMĚRNĚ NEPOUŽITO 2 OBSAH Změny a doplňky

Více

HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK

HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK WWW.UTOMOTIVE.CZ HYDRULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK Ergonomický kryt. Elektro-magnetické tlačítkové ovládání. Nízká světlá výška podpěr. - NOSNOST - SYMETRICKÁ KONSTRUKCE - EKONOMICKY VÝHODNÝ HYDRULICKÝ POHON

Více

0.1 SEZNAM ZMĚN Změna č. Popis Změněná strana Datum

0.1 SEZNAM ZMĚN Změna č. Popis Změněná strana Datum LETOVÁ PŘÍRUČKA ULTRALEHKÉHO KLUZÁKU TST-14M Bonus Výrobní číslo : Imatrikulace : VZOR VZOR Datum vydání : Výrobce : Podpis : VZOR Číslo evidované kopie : Tento kluzák musí být provozován podle informací

Více

Získejte nové zákazníky a odměňte ty stávající slevovým voucherem! V čem jsme jiní? Výše slevy Flexibilní doba zobrazení Délka platnosti voucheru

Získejte nové zákazníky a odměňte ty stávající slevovým voucherem! V čem jsme jiní? Výše slevy Flexibilní doba zobrazení Délka platnosti voucheru J s m e j e d i n ý s l e v o v ý s e r v e r B E Z P R O V I Z E s v o u c h e r y p r o u ž i v a t e l e Z D A R M A! Z í s k e j t e n o v é z á k a z n í kzy v! i d i t e l n t e s e n a i n t e r!

Více

Vozidla na LPG NÁVOD K POUŽITÍ

Vozidla na LPG NÁVOD K POUŽITÍ Vozidla na LPG NÁVOD K POUŽITÍ ČERVENEC 2012 Česky lum_renault_mod 01.indd 1 16/07/2012 10:24:10 NÁVOD K POUŽITÍ Vozidla na LPG Vozidla tohoto typu mohou nezávisle na druhu svého využití jezdit na benzin

Více

DLEŽITÉ!!!! V každém pípad nezapomete na zazimování i ovládací jednotky.

DLEŽITÉ!!!! V každém pípad nezapomete na zazimování i ovládací jednotky. Voda se mní v led pi teplotách rovných a menších než 0 C. Zárove zvtší svj objem o 1/11 svého objemu. Tedy z 11 litr vody se stane 12 litr ledu Toto zvtšení objemu je dostatené pro to aby se roztrhlo potrubí

Více

Směrnice pro pilota větroně L13

Směrnice pro pilota větroně L13 3.vydání Směrnice pro pilota větroně L13 Náleží ke větroni: Výrobní číslo: Imatrikulační značka: OK-9825 Tato příručka musí být stále na palubě větroně. LET n.p. UH.HRADIŠTĚ KUNOVICE, ČSSR vytištěno 1986

Více

TDS 20. CS Návod k obsluze - elektrický topný ventilátor

TDS 20. CS Návod k obsluze - elektrický topný ventilátor TDS 20 CS Návod k obsluze - elektrický topný ventilátor TRT-BA-TDS 20 -TC-001-CS TROTEC GmbH & Co. KG Grebbener Straße 7 D-52525 Heinsberg Tel.: +49 2452 962-400 Fax: +49 2452 962-200 www.trotec.com E-Mail:

Více

SC-C01-20 / SC-C01-30. Solární panel NÁVOD K INSTALACI

SC-C01-20 / SC-C01-30. Solární panel NÁVOD K INSTALACI SC-C01-20 / SC-C01-30 Solární panel NÁVOD K INSTALACI OBSAH 1. Specifikace 2 2. Bezpečnostní pokyny 3 3. Doporučení 4 4. Údržba 6 5. Návod k sestavení 7 2 1. Specifikace Typ SC-20 SC-30 A - délka 1460

Více

Návod k obsluze a údržbě

Návod k obsluze a údržbě ZÁRUČNÍ LIST Záruční a pozáruční servis zajišťuje: ATV Moravia s. r. o. Kšírova 45, 619 00 Brno, Česká republika tel/fax.: 541 249 327 email: opravy@atv-servis.cz www.atv-servis.cz Záruku lze uplatnit

Více

Strana. Art.-Nr.: 30 62 432 Změny vyhrazeny 08/09 CZ SK PL

Strana. Art.-Nr.: 30 62 432 Změny vyhrazeny 08/09 CZ SK PL CZ Návod pro přestavbu na zkapalněný plyn P (G31) Plynový kondenzační kotel MGK Sada pro přestavbu obj. číslo 87 51 495 pro MGK-170 a MGK-250 Sada pro přestavbu obj. číslo 87 51 496 pro MGK-210 Sada pro

Více

TOPNÝCH KABELŮ NA POTRUBÍ

TOPNÝCH KABELŮ NA POTRUBÍ flexelec specialista pro systémy udržování teploty POKYNY PRO INSTALACI TOPNÝCH KABELŮ NA POTRUBÍ Hudcova 76, Brno, tel.: 541 613 629 www.revos.cz OBSAH OBSAH str. 2 ÚVOD str. 3 Všeobecné pokyny str. 3

Více

ventilátorů Informace o výrobku P215PR

ventilátorů Informace o výrobku P215PR PSC???? Sekce katalogu Regulátory rychlosti ventilátorů Informace o výrobku Datum vydání 1104/1204CZ Řada Tlakově ovládané regulátory rychlosti ventilátoru chladicího kondenzátoru pro jednofázové motory

Více

NÁVOD K POUŽITÍ ČESKY VÝROBNÍK SODOVÉ VODY SODA PYGMY, SODA ELEGANCE

NÁVOD K POUŽITÍ ČESKY VÝROBNÍK SODOVÉ VODY SODA PYGMY, SODA ELEGANCE ČESKY NÁVOD K POUŽITÍ VÝROBNÍK SODOVÉ VODY PYGMY, ELEGANCE LINDR.CZ s.r.o. Chladicí a výčepní technika Sadová 13, CZ 503 15 Nechanice, Czech Republic Tel.: 495 447 39 l Fax: 495 45 085 l E-mail: info@lindr.cz

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

Záznamy vozidla. Popis počet cena/ks cena nakup vozu cena 169 tis. (viz smlouva) 0:00 300,00 0,00

Záznamy vozidla. Popis počet cena/ks cena nakup vozu cena 169 tis. (viz smlouva) 0:00 300,00 0,00 Záznamy vozidla Str. 1 26.6.2013 22:21:54 Záznamy vozidla SPZ: 2B6 8788 Jméno: Sobek, Martin Značka, typ: Volkswagen Passat Variant B5 3BGAVBXOS...Adresa: Na lánech 22 Motor: AVB 1,9 TDI PD 74/4000 BOLATICE

Více

KS-IF200. FM modulátor. Návod k použití

KS-IF200. FM modulátor. Návod k použití KS-IF200 FM modulátor Návod k použití Děkujeme, že jste si koupili výrobek JVC. Před použitím přístroje si pečlivě přečtěte tento návod k použití a uschovejte ho pro pozdější použití. Ujištění: Přístroj

Více

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1030

1/11 Číslo protokolu: csob cr 1030 1/11 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z 226MS poznávací značky OK KMJ, u letiště Vrchlabí dne 4. 10.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z 226MS poznávací značky OK KMJ, u letiště Vrchlabí dne 4. 10. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 14-620 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z 226MS poznávací značky OK

Více

SONETTO. Vzduchové kompresory SONETTO 8-20

SONETTO. Vzduchové kompresory SONETTO 8-20 SONETTO Vzduchové kompresory SONETTO 8-20 Alup Poháněn technologiemi. Navržen na základě zkušeností. Firma Alup Kompressoren má více než 90 let zkušeností s průmyslovou výrobou. Naší ambicí je nabízet

Více

www.mrakyhracek.cz Uživatelská příručka Sportrex (Model Q2010-2013)

www.mrakyhracek.cz Uživatelská příručka Sportrex (Model Q2010-2013) Uživatelská příručka Uživatelská příručka Sportrex (Model Q2010-2013) Uživatelskou příručku uschovejte! Tato uživatelská příručka byla zpracována pro Blahopřejeme Vám k zakoupení vozíku Qeridoo Sportrex!

Více

Easy, Reliable & Secure. Bezdrátový router N150 (N150R)

Easy, Reliable & Secure. Bezdrátový router N150 (N150R) Easy, Reliable & Secure Bezdrátový router N150 (N150R) Ochranné známky Značky a názvy výrobků jsou ochranné známky nebo registrované ochranné známky příslušných vlastníků. Informace mohou být změněny bez

Více

Terasový plynový zářič W12 VA Návod k použití

Terasový plynový zářič W12 VA Návod k použití W12 Terasový plynový zářič W12 VA Návod k použití EKOTEZ s.r.o. tel. 221 599 163-4 Budovatelská 287 fax. 222 586 265 190 15 Praha 9-Satalice vytapeni@ekotez.cz Czech Republic půjčovna@ekotez.cz servis@ekotez.cz

Více

EUROSTER 506 návod k použití LOGITRON s.r.o. str 1

EUROSTER 506 návod k použití LOGITRON s.r.o. str 1 EUROSTER 506 návod k použití LOGITRON s.r.o. str 1 Euroster 506 1. ÚVOD Euroster regulátor 506 je navržen tak pro řízení systémů podlahového vytápění elektrického, vodního, plynového apod. Disponuje dvěmi

Více

TEMPA01. TEMPOMAT Montážní návod Škoda Octavia Montážní návod Škoda Fabia Montážní návod Škoda Superb, VW Passat

TEMPA01. TEMPOMAT Montážní návod Škoda Octavia Montážní návod Škoda Fabia Montážní návod Škoda Superb, VW Passat TEMPA01 TEMPOMAT Montážní návod Škoda Octavia Montážní návod Škoda Fabia Montážní návod Škoda Superb, VW Passat Montážní návod Škoda Octavia TEMPOMAT ŠKODA OCTAVIA Sada tempomatu obsahuje: Název dílu Přepínač

Více

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27

Rozměry vozidla... 11 Hmotnosti vozidla... 14 Motor a jeho parametry... 15 Spojka... 19. Technika jízdy... 27 Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem........................................... 10 Technický popis Škody Fabia..........................................

Více

Uživatelský manuál DB-100 DB-100B. Indikátor úrovně

Uživatelský manuál DB-100 DB-100B. Indikátor úrovně Uživatelský manuál DB-100 DB-100B Indikátor úrovně Uchovejte tento manuál pro pozdější použití! Copyright Zákaz reprodukce! Tento manuál je platný pro čísla výrobků: 10453010, 10453010. Nejnovější verzi

Více

1/9 Číslo protokolu: csob cr 2178

1/9 Číslo protokolu: csob cr 2178 1/9 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O VOZIDLE

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 652

1/12 Číslo protokolu: csob cr 652 1/12 DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum

Více

TERRAMET, spol. s r. o. www.terramet.cz

TERRAMET, spol. s r. o. www.terramet.cz MAX. PROVOZNÍ HMOTNOST: RTS - 5300 kg, ZTS (bez protizávaží - 4995 kg) VÝKON MOTORU: 34,1 kw (45,7 k) A Osa hnacího a vodícího kola (gumové pásy) mm 1991 A Osa hnacího a vodícího kola (ocelové pásy) mm

Více

Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz

Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz Ukázka knihy z internetového knihkupectví www.kosmas.cz Obsah Úvod... 6 1. Škoda 100, 110, 110 R... 7 2. Škoda 105, 120, 130, 135, 136, Garde, Rapid... 14 3. Škoda Favorit, Forman, Pick-up... 29 4. Škoda

Více

Listy pro záchranáře. C Citigo 3-dveřové provedení od 2011 Citigo 5-dveřové provedení od 2012

Listy pro záchranáře. C Citigo 3-dveřové provedení od 2011 Citigo 5-dveřové provedení od 2012 Listy pro záchranáře Název modelu Cyklus modelu C Citigo 3-dveřové provedení od 2011 Citigo 5-dveřové provedení od 2012 F Felicia 1994-2001 Felicia Combi 1995-2001 Fabia I 1999-2007 Fabia Sedan I 2001-2008

Více

1/10 Číslo protokolu: csob cr 2269

1/10 Číslo protokolu: csob cr 2269 1/10 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

MONTÁŽNÍ A UŽIVATELSKÝ NÁVOD TMB PS 031 SPOJOVACÍ - TAŽNÉ ZAÍZENÍ. pro automobily

MONTÁŽNÍ A UŽIVATELSKÝ NÁVOD TMB PS 031 SPOJOVACÍ - TAŽNÉ ZAÍZENÍ. pro automobily 1 VW Golf IV. Hatchback (4x2) (1997 2004) VW Golf IV. Variant (4x2) (1999 2005) VW Bora. Sedan (4x2) (1998-2005) ŠKODA Octavia I. Hatchback/Combi (4x2) (1996 - ) AUDI A3 (4x2) (1996 4/03) SEAT Toledo (1999-2004)

Více

Schémata elektrických obvodů

Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Schémata elektrických obvodů Číslo linie napájení Elektrický obvod 30 Propojení s kladným pólem akumulátorové baterie 31 Kostra 15, 15a Propojení s kladným pólem akumulátorové

Více

Hlavní znaky : 1. Bezdrátové řízení studiového blesku. 2. Bezdrátové řízení systémového blesku. 3. Bezdrátové ovládání spouště a závěrky fotoaparátu.

Hlavní znaky : 1. Bezdrátové řízení studiového blesku. 2. Bezdrátové řízení systémového blesku. 3. Bezdrátové ovládání spouště a závěrky fotoaparátu. Uživatelský manuál Úvod k výrobku Přístroj Trigmaster je bezdrátové zařízení pracující na frekvenci 2,4 GHz. Trigmaster umožňuje nastavení provozu na 16 nezávislých kanálech. Při použití fotoaparátů Nikon

Více

Geniální přepravní řešení

Geniální přepravní řešení Geniální přepravní řešení IN MADE GERMANY s jedinečným pohonným systémem Jednoduše uchopte a jede se! touchmove Chytrý Přepravní přístroje, které jsou již v provozu nebo které jsou koncipovány ve spolupráci

Více

Mlýnská 930/8, 678 01 Blansko. Návod k použití. Dezinfekční zařízení GERMID. Typy: V015, V025, V030, V055

Mlýnská 930/8, 678 01 Blansko. Návod k použití. Dezinfekční zařízení GERMID. Typy: V015, V025, V030, V055 Mlýnská 930/8, 678 01 Blansko Návod k použití Dezinfekční zařízení GERMID Typy: V015, V025, V030, V055 Obsah: 1. Úvod 2. Princip UV záření 3. Technický popis zařízení 4. Instalace a montáž 5. Provozní

Více

POSTUP ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD SSD-NAVI (verze 3.00)

POSTUP ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD SSD-NAVI (verze 3.00) 1 - OBSAH Stížnost zákazníka Diagnostika Přehled a popis kolíků Kap 2 Obecný funkční problém Kap 3 Nefunguje nebo bez napájení (černý displej): Kap 3-1 Nefunkční tlačítko Kap 3-2 Dotykový displej nefunguje

Více

Technická specifika zboží

Technická specifika zboží Technická specifika zboží Příloha č. 2 zadávací dokumentace 1 ks automobilu ve specifikaci: Model: typ: provedení: automobil osobní silniční vyšší střední třída; sedan; počet dveří: minimálně 4; počet

Více

Návod na obsluhu a údržbu mlžící pistole typ SE. Obj. č. D 040 006

Návod na obsluhu a údržbu mlžící pistole typ SE. Obj. č. D 040 006 Návod na obsluhu a údržbu mlžící pistole typ SE Obj. č. D 040 006 Vážený zákazníku, děkujeme Vám za důvěru, kterou jste projevil našemu výrobku. Pro zajištění bezchybného chodu a dlouhé životnosti Vás

Více

KONTROLA NASTAVENÍ ROZVODU

KONTROLA NASTAVENÍ ROZVODU KONTROLA NASTAVENÍ ROZVODU Nářadí [1] Tyčka na zajištění setrvačníku (dvojitý setrvačník) : (-).0198.A [2] Přípravek pro vystředění krytu pohonu rozvodu : (-).0198.G [3] Tyčka na zajištění ozub. kola vačkového

Více

1/10 Číslo protokolu: csob cr 1002

1/10 Číslo protokolu: csob cr 1002 1/10 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O VOZIDLE Datum objednávky:

Více