FM-250 Vampire ll. Letovf pifrudka. Vf robn i cislo: FM250V lmatrikuladni znatka'. OK-RUL 96

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "FM-250 Vampire ll. Letovf pifrudka. Vf robn i cislo: FM250V302012 lmatrikuladni znatka'. OK-RUL 96"

Transkript

1 Flying Machines s.r.o.. Rasoiky 132, PS( , Czech Repub_lic tel.: , , ICO: DIC: C i tyi ng ma c h i nes. cz, www,f ly i ng ma ch i nes. cz FM-250 Vampire ll Letovf pifrudka Vf robn i cislo: FM250V lmatrikuladni znatka'. OK-RUL 96

2 Flying Machines s.r,o., Rasolky 132, PSC , Czech RepuhJic tet.: +42O , A , ICO: 26O1331 2, DIC: C22601i31 2 i I yin g ma c h i nes. cz, www,fly i n g ma ch i nes.cz OBSAH SEKCE 1. V5eobecn6 2. Provoznlomezeni 3. Norm6lni postupy 4. Nouzov6 postupy 5. Vledne zafizen[ 6. Vlkony STRANA 6 13 zv Z 7. Manipulace, obsluha a tdrzba letadla B. Zivotnost letadla a prohlidky 9. Opravy 10. UdrZba motoru Rotax Piilohy - protokoly {;}f,;':f $ar*pu* l1.*{"-fqt}t i3* i-"*t*vb *iir**l* Iilnr:n 1 z:, &{1

3 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 1 i2, PSC , Czech Repub-lic tel.: , +42, 9O , ICO: DIC: C i lyi n g mach i n es. cz, ww.f lyi n g m a ch i n es.cz 1. Vieobecn6 1.1 Uvod,1.2 Popis Drak Palivova soustava Motor 1.2.4Yrtule Podvozek Rlzeni Prvky iizeni Vfstroj a vlibava Trojpohledovf n6kres Urdeni polohy tdzi5t6, mezni hodnoty YAZeni letadla pro urdeni piedni polohy tdziste Valeni letadla pro urdenl zadni polohy t6zi5t6 2. Provozni omezeni 2.1 Uvod 2.2 Oznateni rychlom6ru 2.3 ProvoznI rychlosti 2.31 Oryava udaj& rychlom6ru 2.4 Hmotnosti a provozni nssobky MaximSln i hmotnosti Provozni ndsobky, letovd ob6lka 2.5 Provoznf omezenf motoru 2.6 Palivo a mazanl Doditvka paliva Spotieba paliva 2.7 Posddka MinimAlni a maxim6lni hmotnost posridky Kv ali'fikace pilota Misto pilota v letadle, vdkov6 omezeni, bezpednostni p6sy 2.8 Maxim6lnf letov5 vf5ka 2.9 Meteorologick6 omezeni Pieprav a zavazadla 2.11 Provozniomezeni 2.12 Obraty Povolen6 obratv 2.13 JinA omezeni 3. NormSlni postupy 3.1 Uvod 3.2 Piedletov6 prohlidka 3.3 FAze letu a povinn6 0kony Pied spu5tdnfm motoru Zah(ivlnf motoru, motorovd zkou5ka Pied vzletem Po vzletu Stoup6ni CestovnI let Kles6ni '.,,:'t'::. ia,.i. ':.)'t''ii.i,ii,,1.::.:". I t:f;,,:,: f.i;lta',::

4 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 132 PSC 552_21, Czech Repub-lic tel.: , , ICO: DIC: C i lyi n g ma ch i nes, cz, ly i n g m a ch i n es. cz Na okruhu v poloze po v6tru Mezi 3. a 4" okruhovou zat66kou FinSle Piist6ni Zastaveni motoru 3.4 Poletovd prohlidka 3.5 Let s bocnim v6trem 3.6 Let v turbulenci 4. Nouzov6 postupy 4.1 Uvod 4.2Yysazeni motoru 4.2.1Vysazeni motoru b6hem vzletu 4.2.2Vysazeni motoru po vzletu 4.2.3Yysazenl motoru b6hem letu SpuSt6ni motoru po jeho vysazeni b6hem letu 4.3 Po26r motoru a dfm v kabind PoZiu motoru na zemi PoZAr motoru bdhem vzletu PoZar motoru b6hem letu Dym v kabin6 4.4 Yibrace 4.5 Bezpednostni piist6ni 4.6 Piist6ni s po5kozenfm piistdvacim zaiizenim PoSkozeny hlavni podvozek PoSkozeny piedni podvozek PoSk ozen6 pneumatiky 4.7 Pouliti zichrann6ho vystielovaciho syst6mu - paddk 5. Vfe6n6 zaiizeni 5.1 Uvod 5.2 Omezenl 5.3 Vfkony Vzlet Stoup6n[ / vledeni kluz6ku 5.4 Stitky omezeni: 5.5 Vlek6ni: Neobvykl6 chovdni vledn6ho letounu Nelze vypnout lano ze strany kluz6ku Nelze odhodit lano pii piistdni 5.6 Piedletov6 prohlidka: 5.7 Vlek letadla: Pied startem Start Stoupavy let Let ve vleku Vypnutf Sestupnf let a piist6ni 6. Vlikony 6.1 Uvod 6.2 Rychlosti t:t:i ":i;: t/;:.i:l::at t:: :,i,,.'.i ;; i:: a, i r;1.:;1..": t,.:r, :il i: ';,;i:. 't':

5 Flying Machines s.r.o., Rasoilky 1 32, PSC , Czeth Republic tel.: +42O O, ICQ: DIC: C i ly i ng ma ch i nes. cz, www. f lyi ng m a ch i n e s. cz 6.3 Stoupdni a zlrbta vyi5ky bdhem pddu 6.4 Delka vzletu a piist6ni 6.5 Dolet 6.6 Klouzavost 6.7 Cestovni rychlost 6.8 Spotieba paliva 7. Manipulace, obsluha a fidriba letadla 7.1 Kotvenf letadla 7.2 Manipulace s letadlem 7.3 Rozloieni a slozeni letadla RozloZeni SloZeni 7.4 eistdni tetadta 7.5 Plndni paliva 7.6 NastupovdnI do letadla 8. Zivotnost letadla a prohlidky 8.1 Zivotnost letadla 8.2Udrlba Mazan[ DemontdZ piedniho podvozku DemontdZ hlavniho podvozku Qprava po5kozen6 pneumatiky Elektrick6 instalace Kontrola elektrick6 instalace ZapalovacI svldky Speci6lni ndstroje Drobn6 opravy Vfmdna palivov6ho filtru UdrZba vrtule Zdvihacl body letadla 8.3 Prvni prohlidka 8.4 Prohlfdka po 50 hodin6ch 8.5 Prohlidka po 100 hodin6ch 8.6 Prohlidka po 200 hodin6ch 8.7 Prohlidka po 300 hodin6ch 9. Opravy 9.1 Vlim6na Sroubfr r 9.2 Oprava nytovanytch spoj0 9.3 Oprava fizen[ 9.4 Oprava draku 9.5 Oprava palivov6 soustavy 9.6 Oprava motoru 9.7 Oprava elektrick6 instalace a elektrickif ch zai{zeni na palubd letadla 10. UdrZba motoru Rotax 912lg12S 10.1 Vfmena oleje 10.2 Zapalovaci svidky 10.3 Palivo i:: :1.:4,:. {.,1.;'.,1 ;,1; : : ;;1 ;,;,,1 1 : :' } r...i:: l : i l::,;. 1,:..1.':.:.,a t...:: :.-*l:: t * :rf', ; t li:.i! ;"t

6 Flying Machines s.r.o., RasoSky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: , OO, ICO: , DIC: C i lyi ng ma ch i nes, cz, lyi n g ma ch i nes, cz 1Q.4 Zivotnost motoru a prohlidky 10.5 Zivotnost gumovych ddsti 11. Piilohy Y62eni a urceni polohy tdzi5td letounu. - protokol Kontrola vfchyliek kormidiel - protokol Kontrola hmotovfch zdvesovfch momentov - protokol Tlakovd sku5ka palivovej nldrle - protokol y?,1'r Zl:{i \'ier;"tt:trt} it {}W.-t11J': l:) i-*r;r:v ;: {:i,,,: :r,it* t iilrana * z"r:4.* v.lww.t;lv lrr.:r'l'!:,r.-:':":1n**. r,,t...:i:i:

7 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: O, O, ICO: DIC: CZ26A fil 2 i ly i n g mach i nes. cz, I y i n g m a ch i n es. cz Vyrobni iislo: Registrace: Motor: Vrtule: Zach ra n ny vy stfel ov aci sy st6 m : FM250V OK.RUL 96 Rotax 912 ULS v.c AERO GALXY SD 88 v '113 V t6to piirudce se VAROVANi UPOZORNENi POZNAMKA pro zdtrazn6ni n6ktenlich informaci opakuji n6sledujici vyrazy: Neu pos lech n uti tohoto varov6n i m rize zprisobit valn! f raz, nebo v krajnim piipad6 i smrt. Neuposlechnuti tohoto upozorn6ni mrlie zapii6init v62n6 po5kozeni letadla, nebo jeho 66sti. Poznimka oznaduje dal5i potiebn6 informace. 1. V5eobecnd 1.1 Uvod Tato letov6 piiru6ka slouzl k sezn6meni letov6ho person6lu s ultralehkym letadlem FM-250 Vampire, d6le obsahuje popis jeho vlastnosti a letovfch vlikon[r a dalsi informace a instrukce vfrobce nutn6 k bezpedn6mu provozov6ni letadla. KaZdf pilot ultralehk6ho letadla FM-250 Vampire se pied prvnim letem musi d0kladn6 sezn6mit s touto letovou piirudkou. Letov6 piirucka musi bft b6hem v5ech letfr na palubd letadla. PROVOZOVANI LETADLA Toto ultralehk6 letadlo FM-250 Vampire je registrovan6 pod LAA er. Letadlo je vybaven6 piistroji pro dennlvfr lety. Letadlo musl bft provozovan6 v souladu se v5emi v5eobecn6 platnfmi pravidly letdni a piedpisy e R. Pokud se v t6to piirudce nachazeji informace, kter6 jsou v rozporu se v5eobecn6 platnlimi pravidly l6t6ni, nebo piedpisy LAA er, povazu jte jeza bezpiedm6tn6. OBRATY - KATEGORIE ULL FM-250 Vampire patii do kategorie UL (Ultralehkfch leta'del;. S letadly t6to kategorie je zakazan6 prov6d6t jakekoli akrobatick6 obraty. Mezi tyto obraty patii rimyslne pddy, vfvrtky a rovn62 vsechna vychfleni od pii6n6 osy o vice nez 30" a v5echna vychylenf od pod6ln6 osy o vice nez 60'. POZNAMKA Provozovini tohoto SLZ je na vlastni nebezpedi. i:'i.i'i:;l \..1i:;.i:1.:ttt::t al. i:)'4 i:::,:l l.jt:: ( i r t: tt:a i-',:t *'.: * ": ::t;*.:, ;;Z ')1.': ':?.

8 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC , Czech RepubJic tel.: , , ICO: i1 2. DtC: C i nf I yi ng m a ch i n es. cz, www f lyi n g m a ch I n es. cz 1.2 Popis Drak FM-250 Vampire je dvoumistn:i samonosny celokompozitovy ultralehkf dolnoplo5nik se sedadly umist6nymi vedle sebe. Svou nizkou hmotnost dosahuje dlky konstrukci vyuzivajfcl sklen6nf sendvid kombinovanf s uhlikovlim kompozitem. Ov6lnfm pr&zorem trupu sendvi6ov6 kompozitov6 konstrukce se dosahuje piiznivy pom6r mezi pevnostf, hmotnosti a aerodynamickym odporem letadla. Kiidlo je skoiepinov6 dvojnosnlkov6 konstrukce s jednim hlavnim a jednim pomocniim nosnikem s pdsnicemi z uhllkov6ho rowingu. Hlavni nosniky kiidel jsou spojen6 pomoci dvou hlavnich 6epi ulozenfch v pouzdrech a tlmto zpirsobem jsou upevn6n6 k trupu. Na zadnlm pomocn6m nosniku, kterf je k trupu upevndnf pomoci Sroubfr, jsou zav55en6 kiidelka a od5t6pn6 vztlakov6 klapky. Na prav6m kiidelku je umistens vyvazovaci plo5ka. Ocasni plochy jsou rovn6z celokompozitov6 konstrukce s prrlb62nfm ned6lenlm nosnikem VOP. Prav6 kormidlo VOP obsahuje vyva2ovacl plo5ku. Podvozek je trojkolovli s ilzeniim piednim kolem spidhnuty?m se sm6rovkou. Kola hlavniho podvozku jsou brzd6n6 hydraulickfmi kotoucovfmi brzdami s mo2nosti jejich zaji5t6ni v zabrzddnem stavu. Brzdy jsou ovl6dan6 pskou umist6nou na stiedov6 konzoli, kterd se vyuiiva take jako parkovaci brzda. Ergonomicky ie5enyi pilotni prostor obsahuje dv6 sedadla umist6n5 vedle sebe avjeho zadnl66sti se nachazi zavazadlovy prostor. Rozm6rn! kryt kabiny spolu se zadnimi bodnimi ok6nky zarucuje vynikajfci vyihled dopiedu, do stran a dozadu. Kryt kabiny se odkl6pi dopiedu a v otevien6 poloze je udrzovanli plynovou vzp6rou. Dod6v6 se bud'v 6ir6m, nebo v lehce zabarven6m provedenl. Pro zabezpeceni pohodlf pilotfr b6hem del5ich let0 je pilotni prostor vybavenyi v6trdnlm a vytdpdnfm. FM-250 Vampire md plnd zdvojen6 (izeni sestdvajfcl ze dvou iidicich prik, ped6lfr nozniho iizen{, p:idky vyvl2eni, ovldddni plynu a brzdy kol. Kiidlo je celokompozitov6 konstrukce s hlavnlm piednlm a pomocnyim zadnlm nosnikem. Na pomocn6m zadnim nosnfku jsou zav65en6 kiidelka a odst6pn6 vztlakove klapky. Nosnfky obou polovin kiidla jsou k trupu upevndn6 p-omocf dvou hlavnich dep0. Zadni pomocn6 nosnfky obou polovin kiidla jsou upevn6n6 pomoci Sroubfr. Prav6 kiidelko obsahuje vyvazovaci plosku. Ocasni plochy jsou rovn62 celokompozitov6 konstrukce. Prav6 vf5kovka obsahuje za letu stavitelnou vyvazovacf plo5ku. I {i; }"*i: v,tr;1:,,;'i: i1 i.-)k^i4,ii. iic :/i: t, i:, it';: i i r,.; (y:. ; *.",v:.tltt 1t't ;rt't.).t :.iltl'1.iia)i:, 't'.."1;

9 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC 552_21, Czech RepubJic tel.: , ICO: 2601J312. DIC: C i nf lyi ng m ach i nes. cz, www, f lyi n g m a ch i nas. cz P alivove soustava Palivov6 soustava se skleda z integrovan6 palivov6 nadr2e v prav6m kifdle (pii pozadavku zlkaznika v obou kiidlech) se snimadem mnozstvl paliva, palivov6ho filtru pilstupneho po odejmutl sedadla, vfpustn6ho ventilu a dal5ich komponentfr. Doprava paliva je zabezpetena mechanickyim derpadlem motoru, za piiplatek se doddv6 nezdvisl6 elektrick6 cerpadlo. Na vrchni strand prav6ho kildla (v piipade dvou nddr2i tak6 na vrchni strane lev6ho kiidla) se nachazi uzever palivov6 nadr2e.. --D --*--l ) 1,, js' t, ffl '1- Left fueltank (optional) Lava palivova nadrz 2- Right fuel tank Pravd palivova nadrz 3- Fuel ftlter Palivovy filter 4- Fuel valve Palivovy ventil 5- Electric fuel pump (optional) Elektricka palivovd pumpa 6- Engine Motor 7- Return line Spetn6 vetva Motor Pohonnou jednotkou letadla FM-250 Vampire v zdkladnl vlibav6 je motor Rotax 912 UL o vykonu 80 HP, kterf je zdrukou vynikajicich dynamic(1ich vlastnostl letadla. V dophikov6 vyibavd nabizime tak6 v;ikonn6j5[ motory Rotax 912 ULS 100 HP. Vice informacf o pouzit6m motoru najdete v motorov6 piirucce. VAROVANi 2aany ze zminenlich motorri neni certifikovanf jako leteckf motor. Ad jsou tyto motory vyroben6 s maxim6lni piesnosti a pouzivaji se pro pohon SLZ, kdykoliv mfize dojit k vysazeni chodu motoru. Za n6sledky je zodpov6dnf vfludn6 pilot takov6hoto letadla. Pilot je povinnf l6tat tak, aby v piipad6 vysazeni motoru mohl kdykoliv bezpe6n6 piistit bez ohrozeni osob a majetku na zemi a na palub6 letadla. l: }t,t :1t :'.i i;,:.,;::r ;,: t1 t.'')/ :, " :)!, :..-t:,,r:v i. i.:, : r :...ti:ti.;i \,:.t \1.,:r\: ti.l i i:,i.)i.-t tt:.:-t :i: i:ri,:-: ;:" ')...i'1 t!:

10 Flying Machines s.r.o., Rasolky 1 32, PSe , Czech Republic tel.: +42O , , ICO: , DIC: C i lyi n g mach i nes. cz, wwwf lyi n g m a ch i n es. cz 1.2.4Yrlule JiL v z{kladni vfbavd je letadlo FM-250 Vampire vybaven6 tiilistou, na zemi stavitelnou vrtuli. Z doplhkove vyibavy je d6le mo2n6 vybrat si ze sortimentu na zemi, nebo za letu stavitelnlich vrtuli, piipadn6 vrtuli st5lyich ot6cek. Popis pouzit6 vrtule a dalsi informace najdete v piirucce vrtule Podvozek Podvozek letadla je pevnf, trojkolovf s ilzenym piednim kolem a s hlavnimi koly ulozenymi na kompozitovfch podvozkovych pruzin6ch. Hlavni podvozkov6 kola jsou brzden6 hydraulickfmi kotoudov'fmi brzdami. Brzdy kol hlavniho podvozku jsou ovl6dan6 pdkou na stiedov6m panelu ( piipadne na iidici p6ce ).Tato slouzitake jako parkovaci brzda Rizeni Rizeni je pln6 zdvojen6 sestdvajici ze dvou iidiclch p6k, ped6ltr noznfho iizeni, p6dky vyv6zenf, ovladdnl vztlakovlich klapek, piipusti plynu a ovldd6nf brzd Prvky fizeni Vf5kove kormidlo se ovl5d6 piesunutim iidici p6ky sm6rem dopiedu a dozadu. Pohyb pdky se na kormidlo pien65i pomocf t6hla. VyvaZovaci plo5ka nainstalovan6 na prav6m kormidle vli5kovky se ovl6d6 p6dkou umlstdnou na stiedov6m tunelu mezi sedadly vpravo od plynov6 piipusti. Pohyb p66ky se na vyvazovaci plo5ku piend5i prostiednictvim lan. Kiid6lka se ovl6daji vychylovdnim iidici p6ky do stran. Pohyb se na kiid6lko piendsi pomoci tdhla. Sm6rov6 kormidlo se ovl6d6 pediily noznlho (izeni. Pohyb se pien65[ pomoci lan. Vztlakove klapky se ovl5daji pdkou umistdnou mezi sedadly na stiedov6m tunelu za plynem a ovl6ddnim vyv62en[. V piedni poloze p6ky jsou vztlakov6 klapky zavien6; ve stiedni poloze jsou oteviene v poloze pro start (15') a v zadni poloze jsou otevien6 v poloze pro piist6ni (30'). Pdka ovl6d6ni vztlakovyich klapek obsahuje pojistku, kterou je nutn6 pied piesunutim p5ky do nov6 polohy povytdhnout sm6rem nahoru. Ovl6d6nf plynu je umist6n6 na stiedov6m tunelu vlevo od pddky vyvlleni. Piedni poloha piipusti plynu odpovidd chodu motoru na plnf vlikon; v zadni poloze piipusti plynu motor pracuje na volnob6h Yystroj a vfbava Letadlo FM-250 Vampire m0ze byt vybavene Sirokou Skdlou letovfch, motorovfch a navigacnich pilstroj0 sest6vajicich ze z6kladnich letovfch a motorovych piistroj0 a2 po,,sklen6n6 panely" obsahujicf nejmodern6j5i sdruzen6 letov6 a informadnl pilstroje (EFIS), multifunkcnidispleje (MFD) a navigacni piistroje GPS. Pilstrojov6 vybavenf tohoto letadla obsahuje: Rychlom6r Dynon D 180 SdruZenf motorovli a letovli piistroj R6dio Becker Vledn6 zafizeni Zachranny padakovy syst6m f?,1 l:i-;*'./:rrr,i:;r* il {:t{. tl,4!}: liti i^.,i ;tv'* {i i l t.)i:1/:.';;

11 Flvino Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC , Czech Repub-lic t;t.: i42o , lco: , Dlc: c i I yl n g m ach i nes. c2, lyi ne m a ch i n es. cz Trojpohledovy ndkres Zilkladni rozm6ry letadla FM-250 Vampire delka v5i5ka rozp6ti plocha kiidla 6,23 m 2,14 m 7,8 m 10,05 m2 (:){._?"1.:t i){:, {iir';:r',;* 1l zt: tt)

12 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC 55e21, Czech Repub_lic tel.: tet.: o , , ICO:2t tco:2601i312, DIC: C i lyi n g ma ch i nes, cz, www,fl yl n g m a chi nes, cz '1.2.9 Urdeni polohy t6zi5t6, mezni hodnoty Aby byla zachovena stabilita a ovladatelnost letadla, musf b6t jeho t6zistd v pfedepsanich limitech. Proto musi ka2dy provozovatel i uzivatel letadla umdt stanovit skutednou polohu tdzi5t6 pii obsazeni letadla posedkou azavazadly r0znich hmotnosti. Lety s letadlem, jehoz tdzi5t6 je mimo urcen6 limity, jsou nebezpeen6 a je zakazan6 je provdd6t. Pii vfpo6tu polohy tdzi5te je nutn6 v6d6t d6lku stiednf aerodynamick6 tdtivy. Vypoditan6 skutecn6 poloha tezi5te se musi nachdzet v rozsahu urden6m vyrobcem letadla. Stiedni aerodynamicki t6tiva (SAT) kiidla Povolenli rozsah polohy t6zi5t6 v % SAT 1312 mm 24-34% Skutednd poloha t62i5td musi bft v2dy v povolen6m limitu. Pii zji5t'ov6nf skutedn6 polohy t6zistd a ndslednych vyipodtech postavte letadlo v jeho letov6 poloze koly na tii vdhy a pokracujte podle n6sledujicfch pokynfr: V62eni letadla pro zji5t6ni piedni polohy tezi5te - na lev6m sedadle sedi pilot s minim6lni povolenou hmotnosti - krom6 toho je letadlo pr6zdn6, vcetnd zavazadlov6ho prostoru, palivova nadr je rovn62 prazdnf - na vahdch pod koly hlavnlho podvozku odedt6te hmotnost Gm; je to celkovd hmotnost pod levlim a pravfm kolem Gml+Gmr - odeditejte hmotnost pod piednlm kolem Gn - celkovd hmotnost letadla Gtotal se rovn6 soudtu hmotnostl Gm+Gn - odm6ite vzdslenost Lp v milimetrech od osy kol hlavniho podvozku po osu kola piedniho podvozku - odm6ite vzddlenost v milimetrech od ndb6zn6 hrany kiidla (s pouzitim olovnice) po osu kola hlavniho podvozku u koiene kifdla - podle vzorce Lr = Gn xlp lgtotal vypocftejte vzd6lenost polohy t6zi5t6 od osy kol hlavniho podvozku L1 - podle vzorce Xr = Ln - L1 vypoditejte vzddlenost Xr polohy tdzist6 od ndb6zn6 hrany kiidla - podle vzorce X1 f/o) = Xr X 100 / SAT vypoditejte piedni polohu te2i5t6 letadla v procentech l:?.! 2**'iarr\::r*:1i. */i-l:i'jl- ilti i-.t::iri v * i)t i \.: t:\ i: i)t;*r',it':', t:,4c

13 Flying Machines s.r.o., Rasolky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: O, O , ICO: , DtC: C i12 i nf lyi ng m ach i n es. cz, w.flyi n g m a c h i n es. cz VAZeni letadla pro zji5t6ni zadni polohy t6zi5td Na obou sedadlech sedi piloti s maximdlni povolenou hmotnosti, palivov6 n6dr? je plnd, rovn6z zavazadlovyi prostor je zatizeny maxim6lni povolenou hmotnostf. Procedura v1ieni a zji5tdni polohy tezi5te je stejnd jako v piedchozlm piipade. Povolenf provozni rozsah polohy tdzist6: /0 SAT v-i"p"p 1lr,,,-,^^ I\ntn, - -n -- (: *l scttx Lp = 1460 mm Ln = 603 mm (La je vzd6lenost od osy kol hlavnlho podvozku k n6b62n6 hran6 bsnr, coz je o 127 mm m6n6 nez nam6ienf vzdalenost k n{b62n6 hran6 koienov6ho profilu. bs1= SAT = 1312 mm Skutedn6 hmotnosti letadla a vypoditan6 polohy t6zi5t6: Piedni kolo GP Hlavni kola Gu Celkem Gcrr-r< Poloha tdzist6 Xr (mm) Xr ("a vnc) PrAzdn1letadlo pilot 57,9 310,3 368,2 373, piloti oc,z 404,5 467, pilot a 101 paliva 320,2 376,9?R?? 29,2 2 piloti a l0lpaliva 64, " 404,5 30,8 PrAzdn letadlo a 54, ,8 25,5 10L paliva Prdzdn1letadlo a 54,3 265,9 320,2 355, L paliva '1 pilot a 40L paliva 342,7 400, ,8 2 piloti a 40Lpaliva 62,4 436,9 499,3. 420, piloti a 40lpaliva 10ko zavazadla 58,7 451,8 qln 4 * * hmoinos pro vlpodet polohy te2iste. V provozu dodrzujte max. vzletovou hmotnost ,1 i: l.i:,,.1::i.i t'l 1:it ti:;ir i.:. t--* l-':'"/'& ;: r i,; i-t i:\ it -:.'.: ',",1 ti al:

14 :---l ' cm n ffi ifri Flvinq Maci.tines s.r.o., Rasotkv l l,z, psc Ssz 21, Czecn Reoubri( t o : 2 6 0' i i 1 z, D t t c ;#i; l;: ::i :::';,il,"ll f, iil i\o; nt 2. Provozni omezeni 2.1 Uvod Tato kapitola obsahuje provozniomezeni a specifikace letadla a motoru. 2.2 Aznaceni rychlomdi'u Stupnice rychlom6ru je pro zdilrazndni a lehdf odedit6ni dfllezitlich letovlich rychlostnich omezeni barevnd oznadend. Zeleny oblouk: Norm6lni provozni rozsah Zeleny oblouk na stupnici rychlom6ru oznaiuje norm6lnf provozni rozsah rychlosti letadla. Rychlost na zac6tku zelen6ho oblouku oznacend Vs je pddovd rychlost v letov6 konfiguraci; t.j. se zatalenym podvozkem (v piipad6 zatahovaciho podvozku) se zasunutlimi vztlakovymi klapkami, motorem pracujicim na volnob6h, pii maxim6lni vzletov6 hmotnosti letadla. Konec zelen6ho oblouku oznacuje nejvys5i rychlost normslniho provozniho rozsahu - maximdlni rychlost cestovn[ho letu oznadovanou Vno. Zluty oblouk: Lety jen v klidn6m ovzduii a se zvfienou opatrnosti 187 km/h Lety pii rychlostech v 2lut6m oblouku mohou bft vykon6van6 jen v klidn6m ovzdu5i a za zvyi5en6 opatrnosti. Rychlost na vrcholu Zlut6ho oblouku se shoduje s maximdlni nepiekrocitelnou rychlosti letadla oznadovan6 dervenou radi6lou a zkratkou Vne. Bilyi oblouk: Rozsah pouziti vztlakovfch klapek 5 km/h Billi oblouk oznaduje rychlosti, pii kterfch je mozn6 a bezpecn6 pln6 vysunout vztlakove klapky. Vrchol bileho oblouku oznaduje maximdlni rychlost letu s pln6 vysunutymi vztlakovfmi klapkami a ma zkratku Vfe. Vysunuti vztlakovfch klapek pii vy55ich rychlostech m&ze zpftsobit jejich strukturdlnl po5kozeni. ZatAtek bil6ho oblouku ma zkratku Vso a oznaduje pddovou rychlost letadla v piist6vaci konfiguraci, nebo tak6 tzv. minim6lni rychlost letu pii maxim6lnl vzletov6 hmotnosli v piistdvacf konfiguraci letadla (podvozek vysunuty, vztlakov6 klapky pln6 vysunut6). Cervend radi6la: Maxim6lni nepiekroditeln6 rychlost! eerven6 radisla na stupnici rychlom6ru oznaduje maximdlni rychlost letadla Vne, kter6 nesmi byit piekro6ena za ZAdnych podmlnek. Piekrocenf t6to rychlosti mi2e, a to i v klidn6m ovzdus[, po5kodit konstrukci letadla. t.,..t...:t.:,,;:. :: :.::.\.:t

15 Flying Machines s.r.o., Rasojky 32, psc SS2 21, Czech Reoubtic tsi:: A, , ICO: 2601iitZ,'DtC: C i ng ma ch i nes. cz, www,f ly i n g m a ih i nes cz " 2.3 Provozni rvchlostl Rychlost Vne Maximdlni nepiekroditeln6 rychlost km/h TAS * 270 Varov6ni V Z6dn6m piipad6 nepfekradovat tuto rychlostl Vno Max. rychlost cestovniho 240 letu Vb Max. rychlost v turbulenci 1AT Va Max. rychlost obratu 156 Vfe Max. rychlost s klapkami 120 Vs Pddovd rychlost v letov6 78 konfiguraci Vso Pddovd rychlost 65 v piistdvaci konfiguraci Tuto rychlost je mo2n6 piekrodit jen v klidnem ovzdus[, nepouzivat vlce nez tietinov6 viichylky kormidel Nejvy55i povolen6 rychlost v turbulenci a poryvech Neddlat pln6, nebo prudk6 vlichylky kormidel. Nepiekradovat tuto rychlost s vysunutyimi vztlakov!mi klapkami. Minimdlni rychlost letu se zasunutfmi vztlakovymi klapkami Minim6lni rychlost letu s pln6 vysunutlimi vztlakov!mi klapkami a Pravd vzdusn6 rychlost Tabulka opravy prav6 vzdu$n6 a indikovan6 rychlosti v km/h: lndikovana "v" PravA vzdusn6 ilvtl 60 km/h 70 km/h 80 km/h 90 km/h 110 km/h 130 km/h 150 km/h 170 km/h 190 km/h 210 kmlh 230 km/h 250 km/h 270 kmlh f l.j tf,il: '''!nir*:rr: lt {i{.-"7,1.j V{} : t:!*./ {i *i it t-:i;?, e

16 Flying Machines s.r.o., Rasosky 1 32, PSC , Czech Repub-lic tel.: O, , ICO: , DIC: C i nf lyi ng m a ch i n es.cz, lyi ng m a.h i n es. cz 2.4 Hmotnosti a provozni n6sobky 2.4.'1 Maximi4lni hmotnosti Maxim6lnivzletovd hmotnost 472,5k9 MaximSlni piistdvaci hmotnost 472,5 kg Maxim6lni zatl2eni sedadla 100 kg Maxim6lnl hmotnost v zavazadlov6m prostoru 8 kg Provozni ndsobky, letov6 ob6lka Provozni ndsobky piedstavuji zatizeni letadla pii jeho provozu s ohledem na jeho maxim6lni vzletovou hmotnost. Maxim6lni vzletova hmotnost letadla FM-250 Vampire je 472,5 kg. Piedpis UL 2 krom6 jineho pozaduje dodrzovdni ndsledujfcich provoznich n6sobkfr. N N2 +4.Q N3-20 N4-2.0 N1, N2, N3, N4 provoznl ndsobky podle grafu V-a (letov6 ob6lka) Letovd ob6lka ultralehk6ho letadla FM-250 Vampire i: * l"ii::...1 L!:,tai. '..*'ti.) 'i) l; I t ; ;. : i,1. ;: \jn \t:..rl.liit tll;;i t'i itt.:i,.;t'at a" ;:.

17 2.5 Provozni omezeni motoru VAROVANi Motory Rotax 912 UL a 9'12 ULS nejsou certifikovan6 jako leteck6 motory a k vysazeni jejich 6innosti mriie dojit v kter6koliv chvili. To mriie mitza n6sledek nouzov6 piist5ni. Neproviddjte lety v prostorech, kde neni moin6 prov6st nouzov6 piist6ni. Tyto motory se pouzivaji jen pro pohon ultralehkfch (SLZ) a experiment6lnich letadel v piipadech, kdy vysazeni dinnosti motoru neohrozi bezpe6nost letu. VAROVANi V5echna rizika a odpov6dnost za provozov6ni t6chto motorrl a prov6d6ni lett jsou na stran6 provozovatele. Vfrobce letadla timto upozorfiuje uiivatele na moznost nedekan6ho vysazeni 6innosti motoru NejniZSf venkovni teplota Nejvy55i venkovn i teplota Maximdlnl povolen6 ot66ky (omezen[5 minut) Maxim6lnI dasov6 neomezen6 otddky Otddky pii volnob6hu -25'C +50"c / min / min / min Tyto fdaje se mohou pii skutedn6m provozu mlrn6 odli5ovat od skutednlich podrobn6j5i informace si prostudujte motorovou pilrudku. Motor pouzitf v tomto letadle se musi provozovat v souladu se v5emi pokyny a vyirobce. Pokud se v t6to piirucce nachazejl informace, ktere jsou v rozporu v17robce, pokl6dejte je za bezpied m6tn Palivo a mazini fdaji; pro naiizenlmi s pokyny Pro pohon motorr) Rotax 912ULa912 ULS je schv6leno vice druh0 benzin0. Podrobn6j5i informace se nachdzeji v [drzbov6 piirucce motoru. D&kladn6 se seznamte s pozadavky vfrobce motoru na piedepsanf druh paliva. V na5ich podminkdch doporudujeme pouziti benzinu Natural 95. Pokud to vyzaduje situace, je dobre v6d6t, jake dal5i druhy paliva je mozn6 pou2it. Vyrobce motoru tak6 piedepisuje oleje a podminky, zakterychje mozn6 je pouzit. Tak6 tyto informace se nach6zeji v 0drZbov6 piirudce motoru. N6kter6 druhy oleje mohou zkrdtit dobu mezi vymenami oleje a olejov6ho filtru ze 10Sna 50 letoviich hodin. Tak6 tyto informace se nachizeji v 0drZbov6 piirudce motoru. Typ pouziteho oleje: Castrol Power 1, Racing 4T, 10W Dod6vka oalrva Objem palivove nadrle NevyuZiteln6 mnozstvi paliva Min. mnozstvl paliva potiebn6 pro vzlet 2 x 55 litrfr 1 litr na nadrz 8 litr0 na nadrl NevyuZiteln6 mnozstvl paliva je take mnozstvi paliva, pii kter6m se za normslnlch podminek zaeinaj{ projevovat prvni zn6mky nedostatku paliva. VAROVANi pokud vfstrazn6 sv6tlo na palubni desce signalizuje zrist6vajici minim6lni z5sobu paliva, je vzlet zakilzany l l :*l: \l;,jiili:).iti:,l. {iri..lii it{: :-.t)i-a:'lia i:::: t t::i.',: ':)i,;itr;;; aij tr.: t'ii

18 Flying Machines s.r.o., Rasolky 1 32, PSC , Czech Repub,lic tel.; , , ICO: DIC: C22601i312 UPOZORNENI B6hem pln6ni paliva musi byt letadlo i tankovaci pistole uzemn6n Spotieba paliva Spotieba paliva zavisi na typu pouzit6 vrtule, motoru, techniky letu, celkove hmotnosti letadla, vf5ky letu, rezimu letu a na spotiebu paliva maji vliv tak6 meteorologick6 podminky (spotieba nar0std se zvy5ujicl se teplotou). V5eobecn6 - tdz5i letadlo vyzaduje vy55i vfkon motoru. Spotieba paliva rovn62 nar0std se zvy5ujici se rychlosti letu. Pomdr spotieby paliva a vfkonu motoru se nach6zi v 0drZbov6 pifrudce motoru. Spotieba paliva je ovlivn6n6 tak6 pouzitou vrtuli. Staviteln6 vrtule jsou kompromisem mezi riznfmi letovfmi re2imy a mohou snizit spotiebu paliva o 10-15o/o. PouZitim palivov6ho poditade, kterf ukazuje okamzitou spotiebu paliva, mfrzete optimalizovat rezim letu a dos6hnout tak dal5i snfzeni spotieby paliva. 2.7 Pos6dka Maximdlni hmotnost pos6dky Z hlediska hmotnostije letadlo FM-250 Vampire omezen6 dv6ma pozadavky. Prvnfm omezenim je nepiekrodeni maximdlnf vzletov6 hmotnosti 472,5 kg. Druhfm omezenlm je dodrzenf maximdlnl povolen6 hmotnosti v zavazadlov6m prostoru, kter6 je 8 kg. UPOZORNENI MaximSlni vzletovi hmotnost 472,5 kg nesmi bft v i6dn6m piipad6 piekroden Kvalifikace pilota FM-250 Vampire je aerodynamicky iizen6 ultralehk6 letadlo. PoZadavky kladen6 na kvalifikaci pilota jsou obsazen6 v pravidlech let5ni. PoZadavky se dasem mohou mdnit a aktualizovat, proto je potieba, abyste znali jejich platn6 zn6n[. V dob6 publikov6ni t6to piirudky plati ndsledujlci: - pilot ve funkci velitele letadla musi blit drzitelem opr6vn6ni alespon,,pilot aerodynamicky iizenych UL letadel" - pilot letadla m[tze byit drzitelem Z6kovsk6ho tak6 instruktor ULLa - pilot ve vfcviku ULLa m02e pii solo letech dohledem instruktora - pilot m[tze m[t na palub6 dalsi osobu bez leteck6 kvalifikace po odl6tdni nejm6n6 50 hodin na UL letadlech a nejm6n6 5 hodin na FM-250 Vampire. \ Misto pilota v letadle, bezpecnostni p6sy Letadlo FM-250 Vampire m6 pln6 zdvojen6 iizeni a v5echny piistroje jsou citeln6 a ovladateln6 z obou sedadel. Pilot letadla sedi na lev6m sedadle. Pos6dka letadla musf mit bdhem v5ech fdzl letu bezpednostni p6sy sprdvn6 dotshnut MaximAlni leiovd vfika Maxim6lnI letov5 vf5ka letadla je vf5ka, v kter6 maxim5lnf stoup6ni letadla nepiesdhne hodnotu 0,5 m/s. Dostup letadla je nejvys5i nadmoiskd vy?ska, v kter6 je letadlo schopn6 letu. Ve skutecnosti zdvisi dosdhnut6 vyi5ka na okamzit6 hmotnosti letadla, pouzit6m motoru, vrtuli, meteorologickfch podmink6ch, atd. 'r';i: 2*,i.f ::r",'.,t;i;r l, i_:?{.-ril. ii r'* i...{: it:t,} * * i, l',,i.;r:. i) pr0kazu ULLa pokud se na palub6 nachlzi let6t na palub6 letadla s6m, pokud je pod

19 Flying Machines s.r.o., Raso$ky 32, PSC 552_21, Czech Repub-lic tel.: , , ICO: DtC: CZ260l i ly i n g m ach i nes. cz, wwwf lyi n g m a ch i nes. cz Na vf5ku letu plati ve vzdu5n6m prostoru rilzn5 omezeni, je proto dirle2it6, aby pilot znal platn6 zndni t6chto omezenf. 2.9 Meteorologickd omezenl Na provoz letadla majl meteorologick6 podminky vyrazny vliv a pilot letadla je povinnf sledovat meteorologicke podminky a jejich vyivoj a b6hem letir dodrzovat meteorologick6 minima. Tak6 musi dodrzovat technicke a letov6 aspekty letadla dan6 meteorologickymi podmlnkami. Pro FM-250 Vampire platf ndsledujici omezeni: Nejvy55i venkovni teplota NejniZSl venkovn i teplota Max. rychlost v6tru pro vzlet a piistdni v ose dr6hy v protism6ru kolmo na drdhu zadnf vitr +50'Celsia -25'Celsia '10 m/s 6 m/s 2mls Provoz letadla pii nizkyich teplot6ch je omezen hlavn6 moznostl vzniku namrazy. pilot zjisti vznik n6mrazy, je nutn6 tento prostor okam2it6 opustit. Jakmile Pieprava zavazadla Pieprava zavazadlaje omezend platnfmi piedpisy a technickfmi mo2nostmi letadla. Co se tyik6 technickiich moznosti letadla, pilot m0ze v zavazadlov6m prostoru a v kabin6 letadla piepravovat ndklad pii dodrzeni ndsledujfcfch bodi: - nesmi bft piekrobend maxim6lnf vzletov6 hmotnost letadla a maxim6lni hmotnost nikladu v zav azadlov6m prostoru - zavazadlo m0ze bft piepravovan6 pouze pokud nedoch6zi k jeho stietu s ilzenim, nebr6nl pilotovi ve vlihledu a musi byit bezpedn6 upevn6n6 (nejen pii letech v turbulenci) - mal6 piedmdty je mozn6 piepravovat v postrannich kapsdch v kabind letadla - piedm5ty v zavazadlov6m prostoru je mozn6 piepravovat pouze pokud je dodrzend sprdvn6 poloha te2i5t Provozni omezenl Pravidla letu a piistrojov6 vybaveni umozf,uji s letadlem FM-250 Vampire letat jen denni VFR lety. Lety IFR a l6tdni v mraclch je zakazan6. Lety je mozn6 vykondvat jen pii dodrzeni VMC podmfnek mimo mraky aza st6l6 viditelnosti zem6. Jin6 lety nejsou povolen6. Lety v podminkdch zvyi5en6 moznosti vzniku n6mrazy jsou zakazan5. Vyko n 6vat I eteck6 p r6ce je zakazanl Obraty Pro FM-250 Vampire, jako ultralehk6 letadlo, jsou zaklzanl v5echny akrobatick6 obraty. \ VAROVANI PiestoZe FM-250 Vampire svfmivfjime6nfmi letovimi vlastnostmi a vysokimivfkony mrize pilota l6kat k piedv6d6ni akrobatickfch obratri, je to letadlo ultralehk6 kategorie a akrobacie, fmysln6 p6dy a vivrtky jsou zak5zan Povolen6 obraty Povolenfm obratem je zatacka s maximiilnim ndklonem 60" a skluz pii rychlosti 120 kmlh. Pro zat66ku s vyssim ndklonem (max. 60') je vstupni rychlost 140 kmlh. ;tiia';:*i:'..1 tt'rv:uzir: ti {:;4.."7i.11. Yrf._* i,.i.) * n y: i 1 f,,.t i:l :*

20 Flying Machines s.r.o., Rasoiky 132, PSC , Czech Repub-lic tel.: , , ICO: , DIC: C i I yi n g ma c h i nes. cz, I yi n g ma ch i n es. cz Pii rychlostech nad 156 km/h nepouzivejte maxim6ln6 vfchylky iizeni mrize dojit k piekrodeni povolenyich nisobk0!!!! ProvoznI ndsobky +49, -29. Pro letovou ob6lku si prohl6dnste c6st JinA omezenl Kouienl na palub6 letadla a v jeho blizkosti je zakazanl. ;::;2a,i: f ;*,,7:',; li 'i :,:t.;.: ; ;:t i::i : : t.t:..1 u t,:'l."i1,..tt".!ii:

Letová příručka L 13 SW. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace. 2. Provozní omezení. 3. Nouzové postupy. 4. Normální postupy. 5.

Letová příručka L 13 SW. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace. 2. Provozní omezení. 3. Nouzové postupy. 4. Normální postupy. 5. Obsah letové příručky: 1. Všeobecné informace 2. Provozní omezení 3. Nouzové postupy 4. Normální postupy 5. Obraty 6. Výkony letadla 7. Přílohy 1. VŠEOBENÉ INFORMACE Třípohledový nákres Rozměry: Základní

Více

Obsah OBSAH 3. Třípohledový náčrtek 5

Obsah OBSAH 3. Třípohledový náčrtek 5 NEPOUŽITO ZÁMĚRNĚ. Podle původní letové příručky, s neocenitelnou pomocí sázecího systému TEX, zpracovali Karel Beneš a Tomáš Obšívač, leden 2002. Většina vět stylisticky se vymykajících běžně používanému

Více

Letová příručka pro ultralehký letoun Samba XXL

Letová příručka pro ultralehký letoun Samba XXL 0. Obsah 0. Obsah... 0-0 1. Všeobecně 1-0 2. Provozní omezení... 2-0 3. Nouzové postupy. 3-1 4. Normální postupy 4-0 5. Výkony 5-0 6. Vážení a stanovení polohy těžiště... 6-0 7. Popis letounu a jeho systémů..

Více

Excellent. Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz.

Excellent. Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz. Určení a stručný technický popis 1. Určení Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz. Excellent konstrukčně vychází

Více

Výhradní výrobce a distributor pro ČR. ATEC v.o.s. Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou Česká Republika ATEC 321 FAETA

Výhradní výrobce a distributor pro ČR. ATEC v.o.s. Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou Česká Republika ATEC 321 FAETA Výhradní výrobce a distributor pro ČR ATEC v.o.s. Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou Česká Republika ATEC 321 FAETA Letová a provozní příručka Libice nad Cidlinou, květen 2011 ATEC v.o.s. Libice

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ SPITFIRE Mk XIV MINI Předkládá: Datum: 17.9.2012 Podpis: Označení typu: SPITFIRE Mk XIV MINI Předpis: Stavba byla zahájena 17.09.2012. Letoun je polomaketa stíhačky 2. Sv. války Supermarine

Více

CERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO KLUZÁKY A MOTOROVÉ KLUZÁKY

CERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO KLUZÁKY A MOTOROVÉ KLUZÁKY Konsolidované znění Evropská agentura pro bezpečnost letectví CERTIFIKAČNÍ SPECIFIKACE PRO KLUZÁKY A MOTOROVÉ KLUZÁKY CS-22 Ve znění: Změna Datum účinnosti Rozhodnutí výkonného ředitele č. 2003/13/RM ze

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 7 Aircraft Industries, a.s.. L 23 SUPER-BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení

Více

L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY

L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY L-200 MORAVA NORMÁLNÍ ÚKONY 1. Při vstupu do kabiny před spuštěním motorů Hlavní ovládání podvozku - neutrál, zajištěno nouzové vysunutí podvozku neutrál parkovací brzda zabržděno, zajištěno seřídit sedadlo

Více

0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie +

0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie + LETOVÉ POSTUPY PRO VL-3 NORMÁLNÍ ÚKONY 0. Předletová kontrola : postupovat jako u ostatních letounů této kategorie + - stav a uchycení kompozitových krytů kol hlavního podvozku - stav a uchycení hydraulických

Více

I I. PRILOHA d.1 I I

I I. PRILOHA d.1 I I t al PRLOHA d. it J E L J t ll Metodikai Virobce/objednatel zkouiky: ZkouSen\i TUV sud czech sr.o. Povdien5 zkusebna MD er 23223r AC 6.00, ddst, odst.5.2. a 5.3 Zeder doo Beograd, Srbsko / Zederlock s

Více

PowerMax UŽIVATELSKÁ A INSTALAČNÍ PŘÍRUČKA. Elektricky stavitelné letecké vrtule. Výrobní číslo vrtule:.

PowerMax UŽIVATELSKÁ A INSTALAČNÍ PŘÍRUČKA. Elektricky stavitelné letecké vrtule. Výrobní číslo vrtule:. UŽIVATELSKÁ A INSTALAČNÍ PŘÍRUČKA Elektricky stavitelné letecké vrtule PowerMax Výrobní číslo vrtule:. TL-ULTRALIGHTs.r.o. Letiště 515, Pouchov 503 41 Hradec Králové Česká Republika Tel.: +420 495 218

Více

Příručka kluzáku K7. Příručka kluzáku OK-5706 1 16.11.1961

Příručka kluzáku K7. Příručka kluzáku OK-5706 1 16.11.1961 Příručka kluzáku K7 OK-5706 1 Alexander Schleicher Segelflugzeugbau Poppenhausen/Rhön P rovo zn í a le to vá p říručka pro kluzák typu K 7 - Rhönadler vydáno Tato příručka musí být vždy na palubě Patří

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2417/59 Změna 7 MORAVAN AEROPLANES a.s. Z 326 Z 526 Z 326 M Z 526 M 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 2417/59 Tato příloha, která je součástí Typového

Více

Technická data, provozní hodnoty a omezení jednotlivých typů. - Prezentace pro periodické školení pilotů

Technická data, provozní hodnoty a omezení jednotlivých typů. - Prezentace pro periodické školení pilotů Technická data, provozní hodnoty a omezení jednotlivých typů - Prezentace pro periodické školení pilotů Zlín Z-43 Rozměry : rozpětí / délka / výška - 9,76 m / 7,75 m / 2,91 m Motor : M337AK / 156kW (210k)

Více

Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV

Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ FW 190 MINI OK-NUI31 Předkládá: Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV Datum: 29.05.2009 Podpis: Označení typu: FW 190 MINI Předpis: Stavba byla zahájena 01.10.2006. Letoun je polomaketa

Více

SERVISNÍ INSTRUKCE ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU MAZÁNÍ MOTORŮ ROTAX. ŘADY 912 i, 912 a 914 SI-912 i-004 SI-912-018R1 SI-914-020R1

SERVISNÍ INSTRUKCE ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU MAZÁNÍ MOTORŮ ROTAX. ŘADY 912 i, 912 a 914 SI-912 i-004 SI-912-018R1 SI-914-020R1 SERVISNÍ INSTRUKCE ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU MAZÁNÍ MOTORŮ ROTAX ŘADY 912 i, 912 a 914 SI-912 i-004 Tato SI reviduje SI-912-018 a SI-914-020 ze dne 23. ledna 2007. Opakované symboly Věnujte pozornost následujícím

Více

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru. PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 ----------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------- P - provozní I - informační Z -

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na letišti Letňany, dne 17. 4. 2009.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na letišti Letňany, dne 17. 4. 2009. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-09-080 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letadla Cessna F152, poznávací značky OK-LEV, na

Více

Dìkujeme Vám a blahopøejeme k Vaší volbì.

Dìkujeme Vám a blahopøejeme k Vaší volbì. Dìkujeme Vám a blahopøejeme k Vaší volbì. Pøed použitím vozidla si peèlivì prostudujte tento návod. Obsahuje veškeré informace týkající se ovládání a vybavení vèetnì dùležitých doporuèení, která je nutno

Více

PROVOZNÍ PŘÍRUČKA TRAŤOVÁ ČÁST

PROVOZNÍ PŘÍRUČKA TRAŤOVÁ ČÁST Letecká škola BEMOAIR s.r.o. TRAŤOVÁ ČÁST C 3.1 Traťová část Z-43 Tato část příručky vychází z letové příručky letounu Zlín Z-43, která obsahuje přesné a úplné informace o výkonech, hmotnostech a centrážích

Více

Všechny smìry uvedené v této pøíruèce jsou mínìny z místa obsluhy za pøístrojem.

Všechny smìry uvedené v této pøíruèce jsou mínìny z místa obsluhy za pøístrojem. Pøíruèka pro obsluhu ENCORE S28/L28 S33/L33 S38/L38 PØEÈTÌTE SI TUTO KNÍŽKU Tato knížka obsahuje dùležité informace pro použití a bezpeèný provoz tohoto pøístroje. Nepøeètení této knížky pøed provozem

Více

"AEROPRAKT-22" Letová příručka. Návod k údržbě letounu

AEROPRAKT-22 Letová příručka. Návod k údržbě letounu SCHVÁLIL Vrchní konstruktér Aeroprakt Ltd. Yuri V. Yakovlev " " 20. "AEROPRAKT-22" Letová příručka Návod k údržbě letounu 1 Model: Seriál No: Registrace: Datum registrace: AEROPRAKT-22 Toto letadlo má

Více

OPEL Zafira. Uživatelská pøíruèka

OPEL Zafira. Uživatelská pøíruèka OPEL Zafira Uživatelská pøíruèka Údaje o Vašem vozidle Zapište si zde prosím údaje o Vašem vozidle, abyste je mìli snadno dostupné. Tyto informace naleznete v èásti Technické údaje nebo na identifikaèním

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 62 001 - L 200 D Změna 3 Aircraft Industries, a.s.. L 200 D 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 62 001 - L 200 D Tato příloha, která je součástí Typového

Více

PLOŠINA MODEL SPEEDER

PLOŠINA MODEL SPEEDER PLOŠINA MODEL SPEEDER Ing. Štefan Töltési mobil +420 777 820 666 Pod Křížkem 1466 tel + fax 353 821 678 363 01 OSTROV e-mail: info@odtahova-technika.cz OBSAH 1. DATA FIRMY... 1 2. DATA PLOŠINY... 1 3.

Více

Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 UL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova UL 3 LAA ČR UV 3. Výcviková osnova pilota ultralehkého motorového vírníku

Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 UL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova UL 3 LAA ČR UV 3. Výcviková osnova pilota ultralehkého motorového vírníku Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 UL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova UL 3 LAA ČR UV 3 Výcviková osnova pilota ultralehkého motorového vírníku Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR,

Více

SMC Snake 100 URO. Návod k použití

SMC Snake 100 URO. Návod k použití SMC Snake 100 URO Návod k použití Poznámka: některé údaje uvedené v tomto manuálu se mohou lišit v závislosti na konkrétním provedení stroje. Fotografie a obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí odpovídat

Více

LETOVÁ PŘÍRUČKA. TST-10M Atlas

LETOVÁ PŘÍRUČKA. TST-10M Atlas LETOVÁ PŘÍRUČKA ULTRALEHKÉHO KLUZÁKU TST-10M Atlas Výrobní číslo : Imatrikulace : VZOR VZOR Datum vydání : Výrobce : Podpis : VZOR Číslo evidované kopie : Tento kluzák musí být provozován podle informací

Více

Renovační zpráva. opravy kluzáku Zlín Z 24 Krajánek, sbírkového předmětu NTM i.č. 35 016

Renovační zpráva. opravy kluzáku Zlín Z 24 Krajánek, sbírkového předmětu NTM i.č. 35 016 Renovační zpráva opravy kluzáku Zlín Z 24 Krajánek, sbírkového předmětu NTM i.č. 35 016 Raná u Loun 2006 1. Zlín Z-24 Krajánek restaurátorský záměr Na základě zkušeností ze stavby historického kluzáku

Více

ÚKONY PRO C-177RG. Duležité úkony postupy NORMÁLNÍ POSTUPY. Předletová prohlídka. Před spuštěním motoru

ÚKONY PRO C-177RG. Duležité úkony postupy NORMÁLNÍ POSTUPY. Předletová prohlídka. Před spuštěním motoru ÚKONY PRO C-177RG NORMÁLNÍ POSTUPY Předletová prohlídka : Předletová prohlídka musí být provedena v souladu s letovou říručkou: - Sejmout blokádu řízení zapalování vypnuto OFF - Zapnout hlavní vypínač

Více

SERVICE INSTRUCTION ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU MAZÁNÍ MOTORŮ ROTAX ŘADY

SERVICE INSTRUCTION ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU MAZÁNÍ MOTORŮ ROTAX ŘADY AIRCRAFT ENGINES SERVICE INSTRUCTION ODVZDUŠNĚNÍ SYSTÉMU MAZÁNÍ MOTORŮ ROTAX ŘADY 912, 914 R3 Opakované symboly Věnujte pozornost následujícím symbolům, které odlišují důležitost některých sdělení : VÝSTRAHA:

Více

Návod k použití. MVVS 116-BOXER IRS č: 3010. Verze 1.3

Návod k použití. MVVS 116-BOXER IRS č: 3010. Verze 1.3 Návod k použití MVVS 116-BOXER IRS č: 3010 Verze 1.3 1 Před použitím motoru si přečtěte následující instrukce. Blahopřejeme Vám ke koupi benzínového motoru MVVS 116. MVVS 116 je určen pro pohon rádiem

Více

Drtič zahradního odpadu. Návod k obsluze GTS 1300 M. www.gtmprofessional.com. (Překlad z originálního návodu)

Drtič zahradního odpadu. Návod k obsluze GTS 1300 M. www.gtmprofessional.com. (Překlad z originálního návodu) Drtič zahradního odpadu Návod k obsluze GTS 1300 M www.gtmprofessional.com (Překlad z originálního návodu) 1 2 GTS 1300 M Instrukce k montáži 1a 1b 1 d a 2 3 4 e f b c g 2a 5 9 6 5 165 kg 2b 6 3 4 8 7

Více

Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. sportovního létajícího zařízení Ka-4 "Šumák" poznávací značky OK-AUO 03

Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody. sportovního létajícího zařízení Ka-4 Šumák poznávací značky OK-AUO 03 ÚSTAV PRO ODBORNĚ TECHNICKÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.:320/04/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody sportovního létajícího

Více

'rdodatek d.1 k ES certifik6tu o pfezkou5eni typu

'rdodatek d.1 k ES certifik6tu o pfezkou5eni typu Fyzik5lnE technickf zku5ebni ustav 'rdodatek d.1 k ES certifik6tu o pfezkou5eni typu \ (3) e...,. Zaiizeni nebo ochrann6 syst6my urden6 pro pouziti v prostiedi s nebezpedim vibuchu podle Sm6rnice 94/9/EC

Více

http://www.easy-grip.eu/ http://www.michelin.fr/ http://www.spytar.cz

http://www.easy-grip.eu/ http://www.michelin.fr/ http://www.spytar.cz http://www.easy-grip.eu/ http://www.michelin.fr/ http://www.spytar.cz Vážený uživateli našich snhových etz EASY GRIP. Prosíme pette si laskav tohoto prvodce ped prvním použitím a uložte tento návod bezpen

Více

CZ Ponorná čerpadla [v1_2015 03 10]

CZ Ponorná čerpadla [v1_2015 03 10] CZ Ponorná čerpadla [v1_2015 03 10] Návod k použití a údržbě POZOR: Pečlivě si přečtěte tento návod k použití před prvním použitím tohoto přístroje. Chybná obsluha může způsobit zranění a/nebo poškození.

Více

Teplovodní tlaková myčka Série W

Teplovodní tlaková myčka Série W Teplovodní tlaková myčka Série W W17/250;W21/200;W25/200; W30/200;W20/300 1 1. Použití Přístroj je určen výhradně k mytí a čištění strojů, automobilů, budov, nářadí a různých omyvatelných ploch, které

Více

Invertorová svářečka BWIG180

Invertorová svářečka BWIG180 berlan Verze 1.1 Invertorová svářečka BWIG180 Návod k obsluze CE Číslo výrobku: 101 69 Označení výrobku: BWIG180 OBSAH Důležité pokyny 2 Před uvedením do provozu 2 Řádné používání 3 Všeobecné bezpečnostní

Více

Při jízdě doporučujeme používání bezpečnostní přilby stejně tak, jako na klasickém jízdním kole.

Při jízdě doporučujeme používání bezpečnostní přilby stejně tak, jako na klasickém jízdním kole. Mějte, prosím, na paměti, že celý systém a především jeho baterie vyžaduje pravidelnou údržbu a vhodné skladování. Před použitím si prosím přečtěte pečlivě tento uživatelský manuál. V případě nevhodného

Více

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN Směrnice CAA/S-SLS-010-0/2012

KONTROLNÍ SEZNAM STRAN Směrnice CAA/S-SLS-010-0/2012 ZÁMĚRNĚ NEPUŽIT KNTRLNÍ SEZNAM STRAN Směrnice CAA/S-SLS-010-0/2012 Strana číslo erze Datum Strana číslo erze Datum 1-60 1. vydání 01.03.2012 1. vydání 1 01.03.2012 ZÁMĚRNĚ NEPUŽIT 1. vydání 2 01.03.2012

Více

ATEC 212 SOLO ROTAX 912 UL

ATEC 212 SOLO ROTAX 912 UL ATEC 212 SOLO ROTAX 912 UL Konstruktér: Petr Volejník Letová a provozní příručka Libice nad Cidlinou 1 / 2007 1 Typ letounu: ATEC 212 SOLO Výrobní číslo: Poznávací značka: Toto letadlo ( sportovní létající

Více

P92 Echo Classic 80. Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm

P92 Echo Classic 80. Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm P92 Echo Classic 80 Rozměry výška - 2.50 m délka - 6.30 m rozpětí - 9.6 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 36 cm Palivo - používat pouze - NATURAL 95,98 - SUPER 96 pouze při používání minerálního

Více

Návod k použití. MVVS 58 IRS č.: 3001L MVVS 58 IRS Prosport č.: 3001P MVVS 58 IRS Limitovaná edice č.: 3001LE. Verze 1.7

Návod k použití. MVVS 58 IRS č.: 3001L MVVS 58 IRS Prosport č.: 3001P MVVS 58 IRS Limitovaná edice č.: 3001LE. Verze 1.7 Návod k použití MVVS 58 IRS č.: 3001L MVVS 58 IRS Prosport č.: 3001P MVVS 58 IRS Limitovaná edice č.: 3001LE Před použitím motoru si přečtěte následující instrukce. Blahopřejeme Vám ke koupi benzínového

Více

SEØÍZENÍ VÝŠKY VOZIDLA

SEØÍZENÍ VÝŠKY VOZIDLA C5_06_2_G081-FRA.qxd C5_06_2_G081-TCH.qxp 10:17 3:42 84 84 III 84 SEØÍZENÍ VÝŠKY VOZIDLA III Maximální výška: Výmìna kola. Zmìny polohy vozidla lze provádìt pouze za chodu motoru Výška vozidla odpovídá

Více

''rdodatek 6.1 k ES certifik6tu o piezkou5eni typu

''rdodatek 6.1 k ES certifik6tu o piezkou5eni typu Fyzik6ln6 technickf zku5ebni ustav ''rdodatek 6.1 k ES certifik6tu o piezkou5eni typu (4) Zaiizeni Zaiizeni nebo ochrann6 syst6my urden6 pro pouziti v prostiedi s nebezpeiim vfbuchu podle Sm6rnice 94/9/EC

Více

OBSAH. Důležité: Pro zapojení motorů SASSI typu AC1 VVVF a AC2 postupujte podle schématu umístěném ve svorkovnici - 1 -

OBSAH. Důležité: Pro zapojení motorů SASSI typu AC1 VVVF a AC2 postupujte podle schématu umístěném ve svorkovnici - 1 - OBSAH UPOZORNĚNÍ....str. 31 Všeobecné technické informace....str. 32 Převodovka TORO - řez rychloběžnou částí... str. 33 Identifikační štítky pro převodovky a motory....str. 34 Otevírání překližkových

Více

DOPLNĚK Q PŘEDPIS L 2

DOPLNĚK Q PŘEDPIS L 2 DOPLNĚK Q PŘEDPIS L 2 ČR: DOPLNĚK Q PRAVIDLA PRO VLEČENÍ (Poznámka viz Hlava 3, ust. 3.1.5) 1. Definice Vlečení (dále aerovlek nebo vlek) je let, při kterém motorové letadlo, případně sportovní létající

Více

P96 Golf 100. Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm

P96 Golf 100. Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm P96 Golf 100 Rozměry výška - 2.30 m délka - 6.40 m rozpětí - 8.4 m vzdálenost konců vrtule od povrchu země cca 32 cm Palivo - používat pouze - NATURAL 95,98 - SUPER 96 pouze při používání minerálního motorového

Více

HLAVA 2.4 PŘÍSTROJE, VYBAVENÍ A LETOVÁ DOKUMENTACE LETOUNU

HLAVA 2.4 PŘÍSTROJE, VYBAVENÍ A LETOVÁ DOKUMENTACE LETOUNU DÍL 2 HLAVA 4 PŘEDPIS L 6/II HLAVA 2.4 PŘÍSTROJE, VYBAVENÍ A LETOVÁ DOKUMENTACE LETOUNU Poznámka: podrobná ustanovení o navigačním a komunikačním vybavení letounu jsou uvedena v Hlavě 2.5. 2.4.1 Všeobecně

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z126T poznávací značky OK KMM, na letišti Hranice dne 7. 3.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z126T poznávací značky OK KMM, na letišti Hranice dne 7. 3. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 13-044 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu typu Zlín Z126T poznávací značky OK KMM,

Více

Průmyslový vysavač s kontinuálním odsáváním kapalin SUB 06.2002. Návod k obsluze

Průmyslový vysavač s kontinuálním odsáváním kapalin SUB 06.2002. Návod k obsluze Průmyslový vysavač s kontinuálním odsáváním kapalin SUB 06.2002 Návod k obsluze Bezpečnost Stanovený účel použití Toto zařízení slouží k vysávání suchých, vlhkých a mokrých nečistot. Každé použití stroje

Více

NÁVOD K OBSLUZE SNÌŽNÁ FRÉZA PSF-500/6,5. PROMA CZ s.r.o. MÌLÈANY 38, 518 01 DOBRUŠKA CZECH REPUBLIC F 00

NÁVOD K OBSLUZE SNÌŽNÁ FRÉZA PSF-500/6,5. PROMA CZ s.r.o. MÌLÈANY 38, 518 01 DOBRUŠKA CZECH REPUBLIC F 00 NÁVOD K OBSLUZE PROMA CZ s.r.o. MÌLÈANY 38, 518 01 DOBRUŠKA CZECH REPUBLIC F 00 SNÌŽNÁ FRÉZA PSF-500/6,5 1 str ana OBSAH 1) Obsah balení 2) Úvod 3) Technická data 4) Úèel použití 5) Hodnoty hluku zaøízení

Více

ADVENTO MANUÁL PRO UŽIVATELE NÁKLADNÍ ELEKTRICKÁ TŘÍKOLKA. w w w.p ra c o v n i v o zi d l a.c z

ADVENTO MANUÁL PRO UŽIVATELE NÁKLADNÍ ELEKTRICKÁ TŘÍKOLKA. w w w.p ra c o v n i v o zi d l a.c z MANUÁL PRO UŽIVATELE w w w.p ra c o v n i v o zi d l a.c z OBSAH str. 1. Představení zařízení 3-4 2. Technické údaje 4 3. Komponenty e-tříkolky 5 4. Funkce jednotlivých indikátorů 5 5. Ovládací prvky 6

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu P 92-JS, poznávací značky OK-RWY, dne 09.07.2006, okraj města Sázavy.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu P 92-JS, poznávací značky OK-RWY, dne 09.07.2006, okraj města Sázavy. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 Č.j.: 294/06/ZZ Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu P 92-JS, poznávací značky

Více

Nařízení letového ředitele na letecké veřejné vystoupení v Mladé Boleslavi na den 11. 6. 2016

Nařízení letového ředitele na letecké veřejné vystoupení v Mladé Boleslavi na den 11. 6. 2016 V Mladé Boleslavi dne 1. června 2016 Nařízení letového ředitele na letecké veřejné vystoupení v Mladé Boleslavi na den 11. 6. 2016 (Informace a závazné pokyny LŘ pro provedení 11. Dobového leteckého dne)

Více

kolejničky v kurzu 013, žlutá ručka KURž = 180 - dálná je za námi a KURb = 0, střed dráhy. 1

kolejničky v kurzu 013, žlutá ručka KURž = 180 - dálná je za námi a KURb = 0, střed dráhy. 1 LET PO OKRUHU - textová část Pro výklad okruhu si musíme popsat jeden termín - Kurzový Úhel Radiový - KUR, a to KURb (KUR bílá) a KURž (KURžlutá - aby se lépe pamatovalo). Na radiokompasu MiG-21UM (a podobných

Více

Keeway KW50QT-2 HURRICANE

Keeway KW50QT-2 HURRICANE Keeway KW50QT-2 HURRICANE ÚVOD Děkujeme Vám, že jste si koupili skútr KEEWAY KW50QT-2. Společnost KEEWAY využívá při vývoji a výrobě nejnovější techniku a nejkvalitnější výrobní technologii. Uděláme vše

Více

Motorový manuál. Version:1.1. Motorový manuál a seznam dílů pro Benzinový motor 340F / 380F

Motorový manuál. Version:1.1. Motorový manuál a seznam dílů pro Benzinový motor 340F / 380F Motorový manuál Version:1.1 Motorový manuál a seznam dílů pro Benzinový motor 340F / 380F OBSAH: Poznámky: Důležitá upozornění 2 Všeobecné bezpečnostní předpisy 3 Ovládací prvky na motoru 4 Uvedení do

Více

Benzinový vibrátor betonu HBBR5,5

Benzinový vibrátor betonu HBBR5,5 Version 1.2 česky Benzinový vibrátor betonu HBBR5,5 Návod na obsluhu Art.-Nr.: 100 06 Art.-Bez.: HBBR5,5 Obsah: Poznámky: Důležité upozornění 2 Před použitím 3 Řádné použití 3 Všeobecné bezpečnostní předpisy

Více

Elektrické bezvzduchové støíkací pistole Mark V Premium a Mark V Max

Elektrické bezvzduchové støíkací pistole Mark V Premium a Mark V Max Oprava Elektrické bezvzduchové støíkací pistole Mark V Premium a Mark V Max 3A2421B CS Pro pøenosné bezvzduchové støíkání architektonických krycích nátìrù a barev Urèeno pouze k profesionálnímu použití.

Více

Upozornìní a dobré zvyky, které byste mìli

Upozornìní a dobré zvyky, které byste mìli Upozornìní a dobré zvyky, které byste mìli dodržovat POZOR! Proètìte si pozornì pokyny uvedené v tomto návodu. Obsahují dùležité údaje o bezpeèné instalaci, používání a údržbì pøístroje. Pøístroj odpovídá

Více

TL 2000 Sting Sport Ilustrovaný katalog náhradních dílů ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000. Sting Sport

TL 2000 Sting Sport Ilustrovaný katalog náhradních dílů ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000. Sting Sport ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000 Sting Sport Číslování kapitol k a p i t o l a - 0 1 - k a p i t o l a - 0 2 - k a p i t o l a - 0 3 - k a p i t o l a - 0 4 - k a p i t o l a - 0 5 - k a p i

Více

XENON modely 223, 225, 227 a 229

XENON modely 223, 225, 227 a 229 PLYNOVÝ GRIL XENON modely 223, 225, 227 a 229 Návod k použití CZ VAROVÁNÍ Nenechávejte děti obsluhovat Váš gril. Vnější části grilu, které jsou volně přístupné, mohou být horké. Zamezte pohybu dětí v blízkosti

Více

SPRINT 03 24V SPRINT 04 24V

SPRINT 03 24V SPRINT 04 24V SPRINT 03 24V SPRINT 04 24V řídící jednotka pro posuvné brány 24V autorizovaný prodejce DŮLEŽITÉ POZNÁMKY PRO INSTALAČNÍ TECHNIKY VŠEOBECNÉ BEZPEČNOSTÍ PŘEDPISY 1) POZOR! Aby byla zajištěna bezpečnost

Více

Vibrátor betonu HEBR1500

Vibrátor betonu HEBR1500 Version 1.2 česky Vibrátor betonu HEBR1500 Návod na obsluhu Art.-Nr.: 100 08 Art.-Bez.: HEBR1500 Obsah Důležité upozornění 2 Před použitím 3 Řádné použití 3 Všeobecné bezpečnostní předpisy 4 Popis 5 Uvedení

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ - 07-329. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 60 S, pozn. zn. OK NNH na letišti LKHC dne 13.8.2007.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA CZ - 07-329. o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 60 S, pozn. zn. OK NNH na letišti LKHC dne 13.8.2007. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 07-329 Výtisk č. 1 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin letecké nehody letounu L 60 S, pozn. zn. OK NNH

Více

VRTULNÍK. Model FX059, FX049, FX039

VRTULNÍK. Model FX059, FX049, FX039 CZ VRTULNÍK Model FX059, FX049, FX039 Úvod Tento návod si, prosím, pečlivě přečtěte před prvním použitím a uchovejte ho pro pozdější nahlédnutí. Varování 1. Toto není hračka. Je to výrobek kombinující

Více

RC Mini E Model letadla

RC Mini E Model letadla NÁVOD K MONTÁŽI A OBSLUZE Verze 01/04 RC Mini E Model letadla "Zoom" - obj. č.: 23 04 47 "C-17E" - obj. č.: 23 04 49 "PA-12" - obj. č.: 23 04 50 "Cessna" - obj. č.: 23 04 51 ÚVOD 2 Přečtěte si prosím přesně

Více

Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11A Aerodynamika, konstrukce a systémy turbínových letounů

Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 Modul 11A Aerodynamika, konstrukce a systémy turbínových letounů Tématické okruhy teoretických zkoušek Part 66 1 11.1 Teorie letu 11.1.1 Aerodynamika letounu a řízení letu 1 2 - Činnost a účinek: - řízení příčného náklonu: křidélka a spoilery; - řízení podélného sklonu:

Více

559122-55CZ/SK DW712

559122-55CZ/SK DW712 559122-55CZ/SK DW712 2 3 4 5 6 7 CZ POKOSOVÁ PILA Blahopøejeme Vám! Rozhodli jste se pro náøadí firmy DEWALT. Dlouhá léta zkušeností a nepøetržitý inovaèní proces èiní z firmy DEWALT právem spolehlivého

Více

LETECKÉ PŘEDPISY VŠEOBECNÉ ZNALOSTI VRTULNÍKU

LETECKÉ PŘEDPISY VŠEOBECNÉ ZNALOSTI VRTULNÍKU LETECKÉ PŘEDPISY LEGISLATIVA Úmluva o mezinárodním civilním letectví Mezinárodní organizace pro civilní letectví Poznávací značky letadel - Annex 7 (L7) Letová způsobilost letadel - Annex 8 (L8) PRAVIDLA

Více

Ponorné čerpadlo Překlad původního návodu k použití a údržbě

Ponorné čerpadlo Překlad původního návodu k použití a údržbě CZ Ponorné čerpadlo Překlad původního návodu k použití a údržbě [v1_2011 12 15] Réf. / Art. Nr. : PRPVC249/1 / 511306 Dovozce: Ribimex SA; F 77340 Pontault Combault VAROVÁNÍ: Pečlivě si přečtěte tento

Více

Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 MPL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova MPL 3 LAA ČR MPL 3. Výcviková osnova pilota motorového padákového kluzáku

Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 MPL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova MPL 3 LAA ČR MPL 3. Výcviková osnova pilota motorového padákového kluzáku Upravené znění ze dne: 1. 12. 2006 MPL 3 Obsah str. 1-1 Výcviková osnova MPL 3 LAA ČR MPL 3 Výcviková osnova pilota motorového padákového kluzáku Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR,

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Zlín Z 50M pozn. značky OK-TRP, na letišti Karlovy Vary dne 22.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Zlín Z 50M pozn. značky OK-TRP, na letišti Karlovy Vary dne 22. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ-15-510 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin incidentu letounu Zlín Z 50M pozn. značky OK-TRP, na letišti Karlovy

Více

KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ?

KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ? Trávník pro radost Pomoc při výběru sekačky na trávu KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ? 1. JAK VELKÝ TRÁVNÍK CHCETE SEKAT? Na obrázku napravo zjistíte, která sekačka nejlépe odpovídá velikosti vašeho

Více

CTSW EUROPE. Provozní postupy CHECKLIST CTSW OK NUU 10. Provozovatel Mavisys, s.r.o.

CTSW EUROPE. Provozní postupy CHECKLIST CTSW OK NUU 10. Provozovatel Mavisys, s.r.o. CTSW EUROPE Provozní postupy CHECKLIST CTSW OK NUU 10 Provozovatel Mavisys, s.r.o. Tato příručka slouží pro rychlou orientaci pilota a v žádném případě nenahrazuje originální letovou a technickou příručku.

Více

Benzinový kypřič BMH360-5.0

Benzinový kypřič BMH360-5.0 Version 1.2 česky Benzinový kypřič BMH360-5.0 Návod na obsluhu Art.-Nr.: 278 01 Art.-Bez.: BMH360-5.0 Obsah: Prohlášení o shodě EU Důležitá upozornění 2 Před uvedením do provozu 3 Řádné použití 3 Všeobecné

Více

1. Kontrola před výjezdem (soupravy):

1. Kontrola před výjezdem (soupravy): 1 1. Kontrola před výjezdem (soupravy): Kola a pneumatiky dotažení matic kol, neporušenost ráfků kol, tlak v pneumatikách (i náhradní kolo) a stav dezénu; Motor, převodovka, hnací nápravy, servořízení,

Více

Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3)

Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Článek 286-2016 - ZVLÁŠTNÍ PŘEDPISY PRO VYLEPŠENÉ TERÉNNÍ VOZY (SKUPINA T3) Pozemní vozidla s jedním motorem s mechanickým pohonem na zemi, se 4 až 8 koly (pokud má vůz více než 4 kola, je třeba schválení

Více

D275AX-5 D275AX-5. VÝKON MOTORU 306 kw 410 HP. PROVOZNÍ HMOTNOST 50 714 kg

D275AX-5 D275AX-5. VÝKON MOTORU 306 kw 410 HP. PROVOZNÍ HMOTNOST 50 714 kg D 275 D275AX-5 D275AX-5 VÝKON MOTORU 306 kw 410 HP PROVOZNÍ HMOTNOST 50 714 kg P Á S O V Ý D O Z E R STRUÈNÝ PØEHLED Sjednocená konstrukce Komatsu Poskytuje nejlepší tržní hodnotu, nejvìtší spolehlivost

Více

PŮVODNÍ NÁVOD K POUŽITÍ SVL-45

PŮVODNÍ NÁVOD K POUŽITÍ SVL-45 PŮVODNÍ NÁVOD K POUŽITÍ SVL-45 Obsah: 1. ÚVOD.. 3 2. BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ. 3 2.1. Před jízdou 2.2. Při jízdě 3. POPIS JEDNOTLIVÝCH ČÁSTÍ 4. Ovládání.. 6 4.1. Ovládací panel 4.2. Ovládání stroje 4.3.

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 72-04 Změna 4 MORAVAN-AEROPLANES a.s. Z 526 AFS Z 526 AFS-V 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. č. 72-04 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení

Více

Priux Home. Návod na instalaci oběhového čerpadla

Priux Home. Návod na instalaci oběhového čerpadla Priux Home Návod na instalaci oběhového čerpadla 1 2 3 1. základní rozměry oběhového čerpadla 1.1 Možnosti natočení vrchního ovládacího panelu 1.2 Připojení napájení s konektorem SALMSON 4 Obecné informace

Více

MONTÁŽ PROVOZ SERVIS MOSTER 185

MONTÁŽ PROVOZ SERVIS MOSTER 185 MONTÁŽ PROVOZ SERVIS V1.3 09/07/12 2 DŮLEŽITÉ POKYNY 03 SESTAVENÍ PARAMOTORU 06 MONTÁŽ SEDAČKY A KOVÁNÍ 08 NASTAVENÍ SEDAČKY 09 SESTAVENÍ ZÁCHRANNÉHO SYSTÉMU 10 SESTAVENÍ VRTULE 11 KONTROLA SESTAVENÍ 12

Více

STIGA VILLA 92 M 107 M 8211-3037-03

STIGA VILLA 92 M 107 M 8211-3037-03 STIGA VILLA 92 M 107 M 8211-3037-03 1. 2. A C B 3. 4. 5. 6. A+5 A B+5 B 7. 8. 2 9. 10. R L L+R Z X Y 11. 12. W V 3 ESKY CZ SYMBOLY Na za ízení jsou umíst ny následující symboly upozor ující na opat ení

Více

Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit

Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Jan Fridrich Viceprezident LAA ČR Pro zahraniční záležitosti, průmysl a vnitřní audit Workshop Nové trendy v leteckém výcviku v rámci výstavy FLYIIN letiště Leoše Janáčka Ostrava, 21. září 2012 LAA ČR

Více

Třístupňové hořáky na těžký topný olej

Třístupňové hořáky na těžký topný olej Vladislav Šlitr - GFE Provozovna: Obránců Míru 132, 503 02 Předměřice n.l. Tel: 495 581 864, Fax: 495 582 045 Autorizovaný dovozce pro Českou a Slovenskou republiku Třístupňové hořáky na těžký topný olej

Více

Návod na montáž a používání ČSN EN 1298

Návod na montáž a používání ČSN EN 1298 Návod na montáž a používání ČSN EN 1298 Verze 1.1 (CZ) 2014 0,70 m x 2,00 m EN 1004 3 8/10 XXXD Pojízdné hliníkové lešení podle ČSN EN 1004, ČSN 738101, ČSN 73 8102 Třída lešení 3 OBSAH 1. Všeobecně...

Více

Hospodárně s vozidlem IVECO Stralis

Hospodárně s vozidlem IVECO Stralis Hospodárně s vozidlem IVECO Stralis Maximální točivý moment motoru (tažná síla) je v otáčkovém rozsahu 1000 1600 1/min V uvedených otáčkách tak můžete bez obav provozovat motor při plném zatížení, tzn.

Více

Znění ze dne: 23. 5. 2006 ZL 1 HLAVA 1 str. 1 Výklad pravidel létání pro provoz PK, ZK ZL 1

Znění ze dne: 23. 5. 2006 ZL 1 HLAVA 1 str. 1 Výklad pravidel létání pro provoz PK, ZK ZL 1 Znění ze dne: 23. 5. 2006 ZL 1 HLAVA 1 str. 1 ZL 1 Výklad pravidel létání pro provoz padákových a závěsných kluzáků Na základě pověření vydala Letecká amatérská asociace ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha

Více

VODNÍ RECYKLACE VODNÍ RECYKLACE PRO PRACÍ STROJ S JEDNÍM VYPOUŠTĚCÍM VENTILEM PŮVODNÍ MANUÁL K INSTALACI A ÚDRŽBĚ

VODNÍ RECYKLACE VODNÍ RECYKLACE PRO PRACÍ STROJ S JEDNÍM VYPOUŠTĚCÍM VENTILEM PŮVODNÍ MANUÁL K INSTALACI A ÚDRŽBĚ VODNÍ RECYKLACE VODNÍ RECYKLACE PRO PRACÍ STROJ S JEDNÍM VYPOUŠTĚCÍM VENTILEM PŮVODNÍ MANUÁL K INSTALACI A ÚDRŽBĚ 547843 Datum vydání: 8.2.2013 1. OBSAH 1. OBSAH... 3 2. DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ INSTRUKCE...

Více

Vaše uživatelský manuál LG GC-W061BXH http://cs.yourpdfguides.com/dref/1212398

Vaše uživatelský manuál LG GC-W061BXH http://cs.yourpdfguides.com/dref/1212398 Můžete si přečíst doporučení v uživatelské příručce, technickém průvodci, nebo průvodci instalací pro. Zjistíte si odpovědi na všechny vaše otázky, týkající se v uživatelské příručce (informace, specifikace,

Více

SK - N Á V O D N A M O N T Á Ž A O B S L U H U : Obj..: 75 09 40 www.conrad.sk. Obj..: 750 940

SK - N Á V O D N A M O N T Á Ž A O B S L U H U : Obj..: 75 09 40 www.conrad.sk. Obj..: 750 940 SK - N Á V O D N A M O N T Á Ž A O B S L U H U : Obj..: 75 09 40 www.conrad.sk Obj..: 750 940 Vážení zákazníci! Gratulujeme vám k výbru této barevné podvodní kamery. Abyste produkt uchovali v dobrém stavu

Více

Akumulátorový rázový utahovák. Návod k obsluze. Makita Corporation Anjo, Aichi Japan Made in Japan PROHLÁŠENÍ O SHOD S NORMAMI EU

Akumulátorový rázový utahovák. Návod k obsluze. Makita Corporation Anjo, Aichi Japan Made in Japan PROHLÁŠENÍ O SHOD S NORMAMI EU PROHLÁŠENÍ O SHOD S NORMAMI EU Tímto na naši vlastní odpov dnost prohlašujeme, že tento výrobek je podle sm rnic 89/336/EHS a 98/37/ES Rady v souladu s následujícími normami normalizovaných dokument :

Více

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu typu Zlín Z 226MS, poznávací značky OK IFJ, při letu dne 1.7.

ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA. o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu typu Zlín Z 226MS, poznávací značky OK IFJ, při letu dne 1.7. ÚSTAV PRO ODBORNÉ ZJIŠŤOVÁNÍ PŘÍČIN LETECKÝCH NEHOD Beranových 130 199 01 PRAHA 99 CZ - 12-245 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA o odborném zjišťování příčin vážného incidentu letounu typu Zlín Z 226MS, poznávací značky

Více

Drtič zahradního odpadu. Návod k obsluze GTS 900 G. www.gtmprofessional.com. (Překlad z originálního návodu)

Drtič zahradního odpadu. Návod k obsluze GTS 900 G. www.gtmprofessional.com. (Překlad z originálního návodu) Drtič zahradního odpadu Návod k obsluze GTS 900 G www.gtmprofessional.com (Překlad z originálního návodu) 1 A 1 : 5 1 2 A B 1 : 3 3 4 C B C 1 : 5 5 GTS 900 G Instrukce k montáži 2 1a 1b 1 d a 2 3 4 e f

Více