je tvořen nosníkem (pro malé nosnosti z tyče průřezu I, pro větší nosnosti ze dvou tyčí téhož průřezu, pro velké nosnosti z příhradové konstrukce.

Transkript

1 1 JEŘÁBY Dopravní zařízení, která zdvihají, spouštějí a dopravují břemena na určitou vzdálenost. Na nosné konstrukci je uloženo pojíždějící, zdvihající, případně jiné pohybové ústrojí. 1.1 MOSTOVÉ JEŘÁBY Skládají se ze dvou hlavních částí : jeřábového mostu visuté kočky. je tvořen nosníkem (pro malé nosnosti z tyče průřezu I, pro větší nosnosti ze dvou tyčí téhož průřezu, pro velké nosnosti z příhradové konstrukce. Mostový jeřáb je vybaven třemi hlavními motory pro : pojezd jeřábového mostu, pojezd kočky, zdvihání břemena. a) Podstropní mostový jeřáb pro uzavřené tovární haly c), d), e) Portálový jeřáb k překládání zboží na volném prostranství c) překládání kusů ze železničních vozů do jiných vagónů nebo nákladních automobilů d) jednou stranou pojíždí po kolejnici usazené na pilířích u zdi skladiště, vhodný pro překládku z vagónů na vozíky, kterými se zboží dopravuje do vedlejšího skladiště e) pracovní pole jeřábu je velmi široké, používá se k překládce uhlí z vagónů na skládky pod převislými konci mostu PRI-STR-01.05_jeraby 1 / 6

2 1.2 OTOČNÝ JEŘÁB S PEVNÝM SLOUPEM Má horní nosič výložníku vodorovný pojíždí po něm kočka (obslouží celé kruhové pole pod výložníkem). Protizávaží vyvažuje vlastní tíhu výložníků a polovinu maximální tíhy břemena. Pracovním polem je kruhový prostor pod kladnicí. pro lehčí břemena na dvorech továren k překládání různých předmětů, ustavuje se také na železniční podvozek k práci na trati. 1.3 JEŘÁB S OTOČNÝM SLOUPEM a naklápěcím ramenem. Je umístněn na podvozku snadné přemístění. ve stavebnictví 1.4 OTOČNÉ JEŘÁBY S TOČNICÍ Skládají se z točnice s vyvažovacím závažím, z výložníků a z kruhové jízdní dráhy. Navíjedlo s elektrickým pohonem pro zdvihání břemena a otáčecí mechanismus jeřábu jsou na otočné plošině točnice. Při otáčení zabírá ozubený pastorek do ozubení velkého pevného čelního kola. nádvorní nebo přístavní jeřáby, nejčastěji jsou součástí portálových jeřábů. PRI-STR-01.05_jeraby 2 / 6

3 1.5 PORTÁLOVÉ JEŘÁBY Skládá se z nosníku ocelové příhradové konstrukce, po jehož jeřábové dráze pojíždí otočný jeřáb s točnicí, která je umístněna na voze pojízdném po kolejích hlavních nosníků. Provedení s převislými konci, jedním převislým koncem nebo žádným. Nosnost : až 300 t, pro velká rozpětí (až 100m) v loděnicích, v přístavech, na skládkách průmyslových závodů nebo při výstavbě budov. PRI-STR-01.05_jeraby 3 / 6

4 1.6 OTOČNÝ A POJÍZDNÝ STAVEBNÍ JEŘÁB Má věž s výložníkem, případně ještě s nástavcem. Věž je na podvozku, který pojíždí po kolejnicích jízdní dráhy. Tíha ramena a břemena se vyvažuje protizávažím. Výložník, věž, spodní kabina řidiče, vyvažovací závaží a strojovna se otáčí s otočnou částí jeřábu. Nosnost : až 3000 kg, vyložení až 20 m, zdvih přes 40 m. na stavbách, při montáži ocelových konstrukcí. PRI-STR-01.05_jeraby 4 / 6

5 1.7 AUTOMOBILOVÝ JEŘÁB Umístněn na nosné plošině těžkého nákladního automobilu. Jeho sklopný výložník i mechanismus pro zdvihání a spouštění břemena se ovládá hydraulicky. Celý jeřáb se dá natáčet. při montážích, přepravě těžkých břemen na stavby 1.8 LANOVÝ JEŘÁB Jeřáb tvoří nosné lano, po kterém se pohybuje kočka tažným lanem. Břemeno se zdvihá nebo spouští zdvihacím lanem. Lana se navíjejí na bubny navijáků. výstavba mostů velkého rozpětí, údolních přehrad, přeprava sypkého materiálu na velké vzdálenosti. PRI-STR-01.05_jeraby 5 / 6

6 1.9 KONZOLOVÝ JEŘÁB Pojíždí podél stěny tovární haly. tíhu jeřábu a břemena nesou dvě pojezdová kola s vodorovnou osou a čtyři kola se svislou osou. Nosnost : do 5000 kg přeprava břemen z nákladních automobilů, vagónů do továrních hal, případně z hal do automobilů. KONTROLNÍ OTÁZKY 1. Co je to jeřáb? 2. Popište mostový jeřáb, jeho hlavní části. 3. Uveďte hlavní znaky, vlastnosti a použití jeřábu a) otočného s pevným sloupem b) otočného s otočným sloupem c) otočného s točnicí d) portálového e) otočného a pojízdného f) automobilového. PRI-STR-01.05_jeraby 6 / 6