PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ II MLADÁ BOLESLAV

Transkript

1 ČESKÉ DRÁHY a.s. DKV Praha PROVOZNÍ ŘÁD PROVOZNÍHO PRACOVIŠTĚ II MLADÁ BOLESLAV JEN PRO SLUŽEBNÍ POTŘEBU Schváleno ředitelem Odboru kolejových vozidel 012 DOP dne pod č.j. 39/00-12/1-Fej ÚČINNOST OD Ing. Miroslav Kupec Vrchní přednosta DKV Praha 1

2 Obsah: 1. Všeobecná část 2. Provozní část 3. Přílohy 1 - Plán obvodu PJ 2 - Provozní řád radiostanic 3 - Organizace požární ochrany 4 - Plán havarijních opatření pro případ ropné havárie 5 - Neobsazeno platí příloha 5 PŘ DKV Praha základní a společná ustanovení 6 - Neobsazeno platí příloha 6 PŘ DKV Praha základní a společná ustanovení 7 - Řád nocležen neobsazeno v PP není nocležna 8 - Organizace čištění vozidel 9 - Provoz v zimních podmínkách - platí příloha 9 PŘ DKV Praha základní a společná ustanovení 10 - Kvalifikace zaměstnanců 11 - Příloha neobsazena v PJ není trakční vedení 2

3 1. Všeobecná část 1.1 Charakteristika PP Mladá Boleslav PP Mladá Boleslav je součástí DKV Praha, organizačně patří pod PJ Kolín. Je průjezdné, se zapojením na pražské a turnovské zhlaví stanice Mladá Boleslav hl. n. Zajišťuje osobní dopravu na tratích stanovených oběhy pro příslušný GVD. PP Mladá Boleslav leží v nadmořské výšce 208,967 m n.m. Adresa PP Ml. Boleslav: ČD DKV Praha Provozní pracoviště Mladá Boleslav, nádražní ulice. 1.2 Popis PP Mladá Boleslav Vlastní PP je umístěno v západní části žst. Mladá Boleslav. Na pražském zhlaví je obvod PP ohraničen námezníkem kolejí č. 201 a 203(v úrovni výhybky č. 19) a námezníkem koleje 203 a 205 a je označen tabulkou obvod depa. Na turnovském zhlaví je ohraničen námezníkem koleje č. 201 a koleje č. 17žst. Ml. Boleslav h.n., v koleji č.19 a 21 je obvod PP označen tabulkou obvod depa. Číslo koleje Vymezení koleje Provozní účel 201 Od výměny č. 24 pokračuje do staničního obvodu jako kolej č Od výměny č. 14 přes podélnou remízu k výměně č Od výměny č. 16 přes podélnou remízu a čerpací stanici PHM, dále jako kolej č. 19 do žst. Odstavná kolej pro vozidla. V jižní části před remízou slouží k odstavování vozidel, v remíze k opravám vozidel, v severní části k odstavování vozidel a k nástupu a odstupu vozidel do a ze ŽST V jižní části před remízou slouží k odstavování vozidel, v remíze k provádění oprav, provozního ošetření a prohlídek MM. V severní části nástupu a odstupu do a ze žst. U čerpací stanice zbrojení naftou a odsávání WC. 1.3 Technická zařízení PP Mladá Boleslav Otáčení lokomotiv a mot. vozů. V PP Mladá Boleslav není možné Zbrojení naftou. Ke zbrojení vozidel naftou slouží čerpací stanice PHM na koleji č 205 se zastřešenou výdejní plochou. Její součástí je jedno stáčecí a dvě výdejní stanoviště nafty s dvouplášťovou nádrží typu NND 26B o objemu litrů včetně technologických zařízení. Obsluhu výzbrojního zařízení provádí dozorce depa Zbrojení vozidel vodou. Ke zbrojení vozidel vodou slouží vodní hydranty uzpůsobené pro zbrojení mot. lokomotiv a vozů umístěné mezi kolejemi č. 203 a 205 u prohlídkových jam. V remíze je hydrant 3

4 umístěn u koleje č 203. Další hydrant je umístěn ve skříni se zařízením na odsávání vakuových WC. U hnacích vozidel provádí doplnění vody strojvedoucí. U přípojných vozů zajišťuje ozbrojení vodou externí úklidová firma Zbrojení vozidel pískem. Pískové výzbrojní zařízení není v PP instalováno, vozidla se plní ručně. Používá se sušený pytlovaný písek. Zbrojení pískem provádí strojvedoucí Odsávání vakuových WC. Skříň na odsávání vakuových WC je umístěna vedle čerpací stanice na koleji č Ve skříni je také umístěn hydrant pro plnění vodou. Odsávání WC provádí dozorce depa za pomoci strojvedoucího. Skříň je v zimě vytápěna přímotopem Elektrické rozvodné stojany jsou instalovány na koleji č. 21, 203 a na kusé koleji č Toto zařízení slouží k temperování vozidel v zimním období Budovy PP Mladá Boleslav Administrativní budova je umístěna u koleje č Jsou v ní umístěny kanceláře vedoucího PP Mladá Boleslav, služební místnost strojvedoucích, školní místnost a WC. Služební i školní místnost používají strojvedoucí ČD i ČD Cargo. V jižní části budovy je zámečnická dílna. Za zámečnickou dílnou je instalováno 6 buněk sloužících jako WC, sklad, místnost četaře, místnost odborových organizací, elektrodílna a místnost čističek. Hala pro opravy je podélná o délce 36 m. Má dvě průjezdné koleje č. 203 a 205 s prohlídkovými jámami o délce 32 m. Jáma na koleji č. 205 má na polovičce délky ještě boční kanály. Remíza je určena pro běžné opravy, provozní ošetření, revize MM a odstavování vozidel. Olejárna je umístěna v samostatné budově. Oleje jsou uskladněny v pěti válcových nádržích o objemu po 1300 l a ve třech nádržích po 200 l. V této budově je umístěna místnost pro dozorce depa. Podkroví je určeno pro uskladnění nehořlavých předmětů. Vedle olejárny je oplocená izolovaná betonová plocha určená pro uložení sudů s oleji. V místnosti pro dozorce depa je umístěno zařízení pro výrobu destilované vody. Toto zařízení obsluhuje dozorce depa. Sociální budova stojí na stráni u vjezdových vrat. Jsou v ní sprchy, WC, šatny a nocležny. Budova je vytápěna vlastní plynovou kotelnou s ohřevem užitkové vody. Vedle uložiště sudů stojí budova skladu. V ní je oddělená místnost plynové kotelny. Kotelna zajišťuje vytápění všech prostor PP kromě sociální budovy. Obě plynové kotelny dozoruje vedoucí PP nebo dozorce depa. Náhradní klíče od všech budov jsou uloženy v uzamykatelné skříňce v kanceláři vedoucího PP. 1.5 Organizační struktura PP Za vedení provozního pracoviště odpovídá vedoucí PP Mladá Boleslav. Podléhá přímému vedení PJ Kolín. V době nepřítomnosti vedoucího PP zajišťuje veškerou činnost dozorce depa. Přímo podřízenými vedoucího PP jsou strojvedoucí a ostatní provozní zaměstnanci DKV. Telekomunikační zařízení PP Mladá Boleslav je napojena na automatickou ústřednu žst. Mladá Boleslav hl. nádr. 4

5 údržbu provádí ČD Telematika a.s. Pro spojení vedoucího posunu s dozorcem depa a výpravčím je možné použít radiostanici. Důležitá telefonní čísla: Vrchní přednosta DKV Praha Vedoucí PJ Kolín Vedoucí strojmistr PJ Kolín Strojmistr PJ Kolín Bezpečnostní technik DKV Praha Vedoucí PP Mladá Boleslav Dozorce depa PP Ml. Boleslav Firma NOR a.s HZS SŽDC 150 drážní HZS 150 Policie ČR 158 Městská policie 156 Rychlá zdrav. Pomoc 155 Tísňové volání 112 Pohot. elektrárny Pohot. plyn 1239 Pohot. vodárny ; ; Odstraňování poruch Veškeré poruchy na hnacích vozidlech, kolejišti a energetických zdrojích musí být okamžitě hlášeny vedoucímu PP Mladá Boleslav. V době jeho nepřítomnosti dozorci depa a strojmistrovi do PJ Kolín. 1.7 Hlášení požáru PP Mladá Boleslav tvoří jeden požární obvod. Protipožární opatření a organizace požární služby je obsažena v požárním řádu, poplachových směrnicích PP, které jsou samostatnou přílohou Provozního řádu. V případě zjištění požáru v obvodu PP je každý zaměstnanec povinen tento požár v zárodku ihned zlikvidovat ručními hasicími přístroji, nebo jinými vhodnými prostředky. V případě rozšíření je povinen přivolat pomoc a o požáru vyrozumět vedoucího PP nebo strojmistra v Kolíně. Ti zajistí přivolání HZS. Každý požár, byť sebemenšího rozsahu musí být nahlášen vedoucímu PP a ten o něm provede zápis v požární knize. Zaměstnanci PP jsou poučováni o protipožárních opatřeních a požární bezpečnosti na požárním školení a svoji účast potvrzují podpisem. 1.8 Hlášení nehodových událostí Každou nehodovou událost v obvodu PP nebo nehodovou událost způsobenou pracovníky PP jsou všichni zaměstnanci povinni nahlásit vedoucímu PP, v době jeho nepřítomnosti strojmistrovi do Kolína. Ti zajistí nahlášení nehodové události pracovníku nehodové pohotovosti a vyšetřovatelům. Hlášení nehodových událostí se provádí dle předpisu D Hlášení onemocnění a úrazů Každé onemocnění, pracovní nebo mimopracovní úraz je zaměstnanec povinen ihned nahlásit ved. PP nebo strojmistrovi do Kolína V případě jeho zdravotní neschopnosti pak jeho 5

6 spoluzaměstnanec nebo rodinný příslušník. Hlášení musí být provedeno co nejdříve, aby bylo možné zajistit náhradního pracovníka. V případě pracovního úrazu zajistí ved. PP nebo strojmistr detalkolovou zkoušku. Protokol s postiženým pak odešle bezpečnostnímu technikovi DKV Praha. Skříňka první pomoci je umístěna v kanceláři ved. PP, nosítka ve skladu MTZ. Při větších úrazech poskytne pomoc lékařské středisko ve stanici nebo RZS Klíče od budov, hnacích vozidel a jejich úschova Klíče od budov a jejich místností jsou uloženy v kanceláři ved. PP. Zde jsou také uloženy náhradní klíče od hnacích vozidel. Klíč od kanceláře ved. PP je u dozorce depa a je zapečetěn. Klíče od nocležen jsou u dozorce depa. Ten je předává strojvedoucím, kteří nocležny použijí. Po odpočinku je předají opět dozorci depa. Klíče od vozidel odstavených v depu jsou uloženy u dozorce depa. Strojvedoucí nastupující na tyto vozidla si je při nástupu u něho vyzvednou. Po skončení směny klíče opět odevzdají Přístupová cesta Přístupová cesta do PP je z veřejné komunikace podél trati Mladá Boleslav Mělník podle sociální budovy. Přístupová cesta je uzavřena bránou, od které mají klíč všichni zaměstnanci PP. Za branou je zřízeno parkoviště pro auta zaměstnanců. Přístupová cesta do prostoru mezi kolejemi č 19 a 21 je přes přejezd u St.č. 2 žst. Ml. Boleslav a cestou podél kolejí 19. A 21 do nebo z PP podél koleje 205. Na všech železničních přejezdech v areálu depa mají vždy přednost železniční kolejová vozidla před silničními vozidly. Rychlost kolejových vozidel v obvodu PP Ml. Boleslav je max. 5 km/hod. Úzký profil je u vrat haly pro opravy, u koleje č 205, podél administrativní budovy. Nebezpečné místo je vedle kolejí č. 201 a PROVOZNÍ ČÁST Nástup strojvedoucích a provozních zaměstnanců. Strojvedoucí a provozní zaměstnanci jsou komandováni vedoucím strojmistrem PJ Kolín telefon Nástup na směnu a ukončení směny hlásí strojvedoucí a provozní zaměstnanci strojmistrovi PJ Kolín ( ) osobně, telefonicky z telefonního čísla z místnosti lok. čet PP Ml. Boleslav Při nástupu a ukončení směny se po ohlášení strojmistrovi seznámí se všemi vydanými Rozkazy a vyhláškami. Vytvořený Rozvrh služby strojvedoucích a provozních zaměstnanců PP Ml. Boleslav strojmistrem PJ Kolín si vytiskne vedoucí PP nebo jeho zástupce a vyvěsí na určeném místě. Hlášení nemoci, požadavek na dovolenou, pracovní úrazy. Veškeré úrazy se ihned ohlásí strojmistrovi PJ Kolín a bezpečnostnímu technikovi DKV Praha. Skříňka první pomoci je umístěna v kanceláři vedoucího PP, nosítka jsou uložena ve skladu. Jakákoliv mimořádná událost je nahlášena strojmistrovi PS Kolín. Pravidelné poučování strojvedoucích a provozních zaměstnanců DKV: Je vyhlašováno oddělením zkoušek a kultury cestování. 6

7 Jízdy vozidel v obvodu PP Mladá Boleslav Posun je prováděn, organizován a řízen podle ustanovení předpisu SŽDC D 1 a předpisu ČD D 2. Zaměstnancem řídícím posun je strojvedoucí. Vedoucí posunu, případně dozorce depa vykonává činnosti vedoucího posunové čety podle ustanovení předpisu SŽDC D 1. Pokud provádí strojvedoucí posun s posunovou četou, je vedoucí posunové čety trvale pověřen činnostmi dle ustanovení čl.1664 předpisu SŽDC D1 a ustanovení čl.72 předpisu ČD D2. Vjezd a výjezd do a z obvodu PP Ml. Boleslav je možný z pražského nebo turnovského zhlaví. Vjezd nebo výjezd do žst. sjednává dozorce depa s výpravčím žst. Mladá Boleslav. Veškerý posun drážních vozidel v obvodu PP provádí dozorce depa, který vede evidenci příjezdu a výjezdu vozidel do obvodu PP Ml. Boleslav. Jízda samostatných vozidel v obvodu PP je prováděn jako posun bez posunové čety. Rychlost kolejových vozidel v obvodu PP Ml. Boleslav je maximálně 5 km/hod. Při odstavování hnacích vozidel do haly oprav provádí manipulaci s vraty dozorce depa. Odstavená vozidla v areálu PP Ml. Boleslav se zajišťují utažením ručních brzd a podložením dvěma klíny. Povinnosti zaměstnanců při nástupu a konci směny jsou stanoveny předpisem (ČD) V2. 7