15 LET PŘESTUPNÍHO TARIFU PID

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "15 LET PŘESTUPNÍHO TARIFU PID"

Transkript

1 15 LET PŘESTUPNÍHO TARIFU PID Květen 2011

2 ÚVOD Významným mezníkem v historii Pražské integrované dopravy byl 1. červen Došlo totiž k zavedení přestupního tarifu, kde se cena jízdného již neodvíjela od počtu jednotlivých jízd, ale nově se cena za přepravu řídí dobou jízdy a také vzdáleností v případě cestování v regionu. Nový tarifní systém umožnil nejen postupné rozšiřování Pražské integrované dopravy dál od hlavního města, ale také dovolil nastartovat dopravní optimalizaci, aby nedocházelo k nežádoucím souběhům kolejové a nekolejové dopravy. Ušetřené finanční prostředky se díky tomu mohly přesunout tam, kde bylo potřeba dopravu posílit. V průběhu následujících let se ukázalo, že tento tarifní systém, jehož obdobu je možné najít ve většině evropských metropolí s integrací městské i příměstské dopravy, nejen přinesl více tržeb, ale hlavně umožnil stabilní růst počtu přepravených cestujících. Jak to bylo před rokem 1996 Většina z vás si jistě alespoň matně pamatuje staré úzké jízdenky, které se musely po nástupu do dopravního prostředku proděravět v mechanickém znehodnocovači. Kolik jízd, tolik bylo potřeba jízdenek, za korunu se po Praze jezdilo dlouhá léta až do roku S postupným zvyšováním cen ostatních komodit se také logicky zvyšovaly ceny jízdného. V metru se dalo na jedinou jízdenku jezdit jednu hodinu. V povrchové dopravě z konečné na konečnou. Při každém přestupu však bylo nutné použít další jízdenku. Jedna složitější cesta s několika přestupy se tak mohla pěkně prodražit. Předplatní kupony se prodávaly v podobě cenných papírových známek na pevné kalendářní období, tramvajenky neplatily ve vlacích, ani v příměstských autobusech. V případě ztráty časového kuponu bylo nutné zakoupit nový. Postupně vznikající systém Pražské integrované dopravy si čím dál víc žádal systémovou tarifní změnu, neboť nepřestupní tarif přestával pro dopravní systém přesahující hranice Prahy stačit. Pro opravdový rozmach integrace městské a příměstské dopravy bylo potřeba provést malou tarifní revoluci. Přelomový rok 1996 Dnem D se stal 1. červen 1996, kdy přestal platit letitý nepřestupní tarif a zrodil se pásmový a časový tarif Pražské integrované dopravy, který přinesl celou řadu novinek do života cestujících. V každé tramvaji či autobusu se objevil zobrazovač času a tarifního pásma, plošně začalo v povrchové dopravě fungovat akustické hlášení zastávek, staré mechanické označovače byly nahrazeny žlutými strojky, které už jízdenky neděravěly, ale tiskly na ně základní identifikační údaje. Platnost jízdenek se totiž začala řídit časem a počtem projetých tarifních pásem. Informace o jízdní době i tarifních pásmech se proto také staly nedílnou součástí jízdních řádů. Původní jízdenkové automaty Merona už nemohly nabídnout potřebný široký sortiment jízdních dokladů, a proto byly nahrazeny novými automaty řady AVJ od firmy Mikroelektronika a jejich počet se rozšířil na další zastávky povrchové dopravy i na vlaková nádraží. Vnější tarifní pásma už neměla význam jen pro železnici, ale postupně se do nich začaly rozšiřovat také autobusové linky, čtyři vnější tarifní pásma vznikla teprve počátkem roku let přestupního tarifu / strana 2

3 Vývoj Tarifu PID po roce 1996 Jak přibývalo příměstských autobusových linek PID, začalo se do nich nastupovat pouze předními dveřmi a jejich řidiči začali prodávat jízdenky pro jednotlivou jízdu. Postupně se zaváděla tzv. plná integrace železničních tratí, tedy možnost jezdit vlakem také na jízdenky pro jednotlivou jízdu. Jak šel čas, měnily se i jednotlivé druhy a ceny jízdenek, vznikaly nové druhy jízdních dokladů, přibývalo tarifních pásem, u předplatních jízdenek se začalo přecházet na elektronické jízdné. Ale to již přiblíží následující kapitola, kde se dočtete postupný vývoj systému PID z hlediska tarifu, přepravních podmínek a cen jízdného. strana 3 / 15 let přestupního tarifu

4 VÝVOJ TARIFNÍCH A PŘEPRAVNÍCH PODMÍNEK V LETECH Od 1. ledna 1996 byla okolo Prahy a tarifního pásma 1 vytvořena další tři tarifní pásma, označená 2 až 4. Do nich a také do dříve zřízeného tarifního pásma 1 byly zařazeny železniční stanice a zastávky a tarif umožňoval k časové jízdence pro území Prahy dokoupení časového kupónu pro určitý počet pásem. Časové jízdenky PID pro osobní a spěšné vlaky v okolí Prahy však nebylo možné zakoupit samostatně. Zároveň je zaveden nový tarif PID, kde je mj. zavedeno tzv. dojezdové 0. pásmo na území Prahy. Celkem je integrováno 181 stanic a zastávek. Od 1. června 1996 došlo k zavedení pásmového a časového tarifu v souvislosti s novým odbavovacím systémem. Jednalo se o kvalitativně vyšší stupeň přestupného tarifu. Od 1. června 1996 bylo možné v rámci pásmové a časové platnosti jízdenky cestovat libovolným směrem a třeba se i vracet zpět. Od tohoto data bylo možné využívat jízdenky pro jednotlivou jízdu také ve vlacích zařazených do PID v úseku Praha hl. n. Černošice. Od 12. prosince 1996 byla rozšířena plná integrace až do Dobřichovic Od 18. února 1997 byl na linkách, obsluhujících oblast Černošic (linky ), zaveden v celé trase usměrněný pohyb cestujících, tzn. nástup do autobusu pouze předními dveřmi a výstup výhradně ostatními dveřmi Od 1. ledna 1998 došlo k úpravě Tarifu Pražské integrované dopravy, cena dvoupásmové nepřestupní jízdenky se zvýšila na 8 korun, přestupní na 12 Kč (do 60 minut, resp. 90 minut). Od 1. dubna 1998 se přirážka za jízdu bez platné jízdenky, která nebyla uhrazena na místě nebo do 15 dnů, zvýšila z 200 korun (podle vyhlášky 462/1992 Sb.) na 400 Kč. Od 1. května 1998 byla parkoviště P+R zapojena do tarifního systému PID zavedením zvýhodněných jednodenních jízdenek nebo dvojice zvýhodněných jízdenek pro jednotlivou jízdu s platností 60, resp. 90 minut Od 31. května 1999 byla rozšířena plná integrace na úseky železničních tratí z Dobřichovic do Řevnic a z Prahy hl. n. do Senohrab. Od 1. října 1999 je povolen nástup předními dveřmi také do autobusů na městských linkách v Praze jako příprava pro chystaný doplňkový prodej jízdenek řidičem Od 1. ledna 2000 dochází k úpravě Tarifu PID. Výše jednotlivého jízdného se nemění, ke změnám dochází u časového jízdného pro území Prahy. Zvýšení postihu za jízdu bez platné jízdenky. Zavádí se bezplatná přeprava jízdních kol v metru. Od 29. února 2000 je do PID začleněna železniční zastávka Stratov v tarifním pásmu 4 (trať č. 231). Celkem integrováno 182 stanic a zastávek. Od 1. května 2000 je zaveden doplňkový prodej jízdenek řidiči městských linek v Praze plnocenná 15 Kč a zlevněná 9 Kč. Od 28. května 2000 je zřízeno tarifní pásmo 5, do kterého jsou zpočátku zařazeny pouze železniční stanice a zastávky v úseku Mokrovraty Dobříš na trati 210 a zastávky autobusové linky 349 na území Dobříše. Nově jsou do PID zařazeny tyto železniční stanice a zastávky: Tarifní pásmo 3 Lysá nad Labem-Dvorce, Otradovice, Stará Boleslav. Tarifní pásmo 4 Dřísy, Ovčáry. Tarifní pásmo 5 Dobříš, Mokrovraty, Stará Huť. Celkem integrováno 190 stanic a zastávek. 15 let přestupního tarifu / strana 4

5 2001 Od 31. ledna 2001 jsou do PID nově zařazeny tyto stanice a zastávky: tarifní pásmo 4 Hvězdonice, Chocerady, Lštění, Samechov, Stříbrná Skalice, Vlkovec, Zlenice. Tarifní pásmo 5 Plužiny, Sázava-Černé Budy, Sázava zastávka. Celkem integrováno 200 stanic a zastávek. Od 1. července 2001 je na všech příměstských autobusových linkách PID (řada ) zaveden usměrněný pohyb cestujících s nástupem předními dveřmi. Od 30. září 2001 je plně integrován úsek železniční trati 011 Praha Masarykovo nádr. / Praha hl. n. Poříčany. Při cestách z Prahy umožněno odložení časové platnosti přestupních jízdenek pro jednotlivou jízdu při jejich kombinaci s předplatní časovou jízdenkou pro území Prahy Od 27. ledna 2002 jsou do PID nově zařazeny tyto železniční stanice a zastávky na tratích 011, 012 a 013: Tarifní pásmo 4 Tatce. Tarifní pásmo 5 Pečky, Radim, Chotutice, Chroustov, Vrbčany, Plaňany, Plaňany zastávka, Žabonosy, Zalešany, Bošice, Kouřim, Bošice zastávka, Toušice, Zásmuky, Bečváry. Celkem integrováno 217 stanic a zastávek. V srpnu 2002 v souvislosti s narušením dopravní infrastruktury povodněmi byla zavedena bezplatná přeprava na městských linkách v Praze v období od 13. do 26. srpna Od 26. srpna 2002 jsou plně integrovány úseky železničních tratí 231 (Praha Masarykovo nádr. / Praha hl. n. Praha-Horní Počernice) a 070 (Praha hl. n. Praha-Vysočany), což znamená umožnění jízdy na jednotlivé jízdenky PID ve vlacích zařazených do PID. Od 15. prosince 2002 jsou do PID nově zařazeny tyto železniční stanice a zastávky na trati 060: Tarifní pásmo 4 Třebestovice. Tarifní pásmo 5 Sadská. Celkem integrováno 219 stanic a zastávek. Zároveň byla zavedena plná integrace žel. trati č. 231 (úsek Praha-Horní Počernice Lysá nad Labem) a žel. trati č. 232 (úsek Lysá nad Labem Milovice) Od 15. června 2003 zavedena plná integrace žel. trati č. 120 (úsek Praha Masarykovo nádr. / Praha hl. n. Kladno) a žel. trati č. 093 (úsek Kladno Kladno-Ostrovec). Využití těchto jízdenek je možné též ve vlacích kategorie R a Sp na trati č. 122 přes Prahu-Zličín). Od 14. prosince 2003 jsou do systému PID zařazeny železniční stanice a zastávky: Tarifní pásmo 4 Zvoleněves. Tarifní pásmo 5 Podlešín. Plná integrace žel. trati č. 091 (úsek Praha Masarykovo nádr. / Praha hl. n. Kralupy nad Vltavou) Od 13. června 2004 plná integrace žel. trati č. 171 (úsek Řevnice Beroun). Od 1. září 2004 zaveden nový druh zlevněného žákovského jízdného, platného se žákovským průkazem v pásmech 0 až 5. Od 12. prosince 2004 zastavena osobní doprava na trati č. 121 v úseku Hostivice Podlešín. Plná integrace žel. tratě č. 011 (úsek Poříčany Pečky) a žel. tratě č. 060 (úsek Poříčany Sadská) Od 1. července 2005 dochází ke změně Tarifu PID. Místo nepřestupní dvoupásmové jednotlivé jízdenky s platností 15 minut za 8 korun je v novém tarifu jízdenka s dvacetiminutovou platností za 14 Kč. Nejlacinější plnocenná dvoupásmová jízdenka zdražila z 12 na 20 korun a její doba platnosti se prodlužuje ze 60 na 75 minut, přitom v době slabého provozu od 20 do 5 minut v pracovních dnech a celodenně o sobotách, nedělích a svátcích zůstává 90 minut. Od 1. srpna 2005 se zvyšuje přirážka za jízdu bez platné jízdenky z 800 na 950 korun, při zaplacení na místě nebo do 15 dnů ze 400 na 500 korun, zvyšuje se také postih za neuhrazení přepravného za zavazadlo nebo psa z 50 na 200 Kč, při zaplacení do 15 dnů na 100 korun. strana 5 / 15 let přestupního tarifu

6 Od 28. listopadu 2005 zavedena plná integrace železničních tratí 070 v úseku Praha-Vysočany Praha- Čakovice a 210 v úseku Praha-Vršovice Měchenice / Davle v souvislosti se současně zahájenou náhradní železniční a lodní dopravou okolo uzavřeného úseku silnice z Davle do Štěchovic. 2006, 2007 bez úprav 2008 Od 1. ledna 2008 platí nový Tarif PID, který znamená zvýšení ceny pražské dvoupásmové jízdenky s platností do 20 minut (v metru do pěti stanic a 30 minut) ze 14 na 18 korun a plně přestupní pražské jízdenky z 20 na 26 Kč, přitom se její platnost nově stanovuje na 75 minut a jízdenka platí pro čtyři tarifní pásma. Celé území Prahy je rozděleno nově na 4 tarifní pásma vzhledem k zavedení nového pásma B u jednotlivého jízdného, které je u časového jízdného součástí pásma 0 a zahrnuje příhraniční zastávky do vzdálenosti asi 3 5 km od hranice města. Postih za jízdu bez platné jízdenky, uhrazený do 15 dnů, se zvyšuje na 750 korun. Od 1. dubna 2008 je ve vybraných úsecích a směrech umožněna bezplatná přeprava jízdních kol v tramvajích za stanovených podmínek. Od 9. května 2008 je v souvislosti se změnami linkového vedení při prodloužení metra do Letňan zaveden na území Prahy nástup všemi dveřmi do spojů linky 375, jedoucích směrem do centra (na Českomoravskou). Od 1. srpna 2008 dochází ke sjednocení podmínek nově přiznávaného jízdného seniorů do 70 let pro muže a ženy. Od 30. srpna 2008 je nástup všemi dveřmi do vozidel příměstských linek jedoucích směrem do centra rozšířen na všechny linky v okolí stanice metra Letňany. Od 1. října 2008 se v Pražské integrované dopravě používá čipová karta opencard bez úprav 2010 Od 1. června 2010 je zavedena plná integrace na trati 122 v úseku Praha hl. n. Hostivice v souvislosti se současně zahájenou opravou tramvajové trati do Řep. Od 13. června 2010 dochází při úpravě Tarifu PID k možnosti nákupu časových jízdenek tarifních kategorií Dítě a Junior pro území Prahy (včetně tarifního pásma P) pouze formou nahrávání kuponu na opencard. Od 1. července 2010 rozšířena bezplatná přeprava linkami PID (mimo železnici) na území Prahy pro děti do 10 let. Dítě od 6 let dokládá nárok na bezplatnou přepravu průkazkou s fotografií, jménem, příjmením a datem narození. Zahájena bezplatná přeprava jízdních kol na lanové dráze na Petřín. Od 21. září 2010 dochází k plné integraci železniční trati 173 v úseku Praha-Smíchov Praha-Řeporyje, což znamená dokončení plné integrace na celém území Prahy. Od 1. října 2010 se rozšiřuje bezplatná přeprava dětí do 10 let na území Prahy i na vlaky PID za stejných podmínek jako na ostatních linkách Od 1. ledna 2011 je zavedena plná integrace v úsecích Praha-Řeporyje Nučice a Rudná u Prahy Hostivice na tratích 173 a 122. Dochází k úpravě cen jednotlivých i předplatních jízdenek pro vnější pásma. Od 2. dubna 2011 zavedena bezplatná přeprava jízdních kol na území Prahy ve vlacích PID, pokud cestující jede na jízdenku PID. Dne 17. května 2011 Rada hlavního města Prahy schválila nové podmínky cen a délky platnosti jízdenek PID a rozšíření bezplatné přepravy na území Prahy pro další tarifní kategorie s účinností od 1. července let přestupního tarifu / strana 6

7 VÝVOJ CEN JÍZDNÉHO PID V LETECH Druh jízdního dokladu Jízdenky pro jednotlivou jízdu pro cestování po Praze plnocenné - nepřestupní 6 Kč/15 min 8 Kč/15 min 8 Kč/15 min 14 Kč/20 min 14 Kč/20 min 18 Kč/20 min zvýhodněné - nepřestupní 3 Kč/15 min 4 Kč/15 min 4 Kč/15 min 7 Kč/20 min 7 Kč/20 min 9 Kč/20 min plnocenné - přestupní 10 Kč/ 60 min 12 Kč/ 60 min 12 Kč/ 60 min 20 Kč/ 60 min 20 Kč/ 60 min 26 Kč/ 75 min zvýhodněné - přestupní 5 Kč/ 60 min 6 Kč/ 60 min 6 Kč/ 60 min 10 Kč/ 60 min 10 Kč/ 60 min 13 Kč/ 75 min Krátkodobé (turistické) jízdenky pro cestování po Praze 24 hodin 50 Kč 70 Kč 70 Kč 80 Kč 80 Kč 100 Kč 3 dny 130 Kč 180 Kč 200 Kč 220 Kč 220 Kč 330 Kč 5 dnů 500 Kč 7 dnů 190 Kč 250 Kč 250 Kč 280 Kč 280 Kč 15 dnů 220 Kč 280 Kč 280 Kč 320 Kč 320 Kč Předplatní časové jízdenky pro cestování po Praze plnocenné - měsíční 320 Kč 380 Kč 420 Kč 460 Kč 460 Kč 550 Kč plnocenné - čtvrtletní 860 Kč Kč Kč Kč Kč Kč plnocenné - roční Kč Kč Kč Kč Kč Kč zvýhodněné - měsíční děti Kč 90 Kč 100 Kč 115 Kč 115 Kč 130 Kč zvýhodněné - čtvrtletní let 215 Kč 250 Kč 280 Kč 315 Kč 315 Kč 360 Kč zvýhodněné - měsíční žáci a 160 Kč 190 Kč 210 Kč 230 Kč 230 Kč 260 Kč zvýhodněné - čtvrtletní studenti nad 15 let 430 Kč 500 Kč 570 Kč 630 Kč 630 Kč 720 Kč zvýhodněné - měsíční důchodci 130 Kč 150 Kč 210 Kč 230 Kč 230 Kč 250 Kč zvýhodněné - čtvrtletní / senioři let 350 Kč 400 Kč 570 Kč 630 Kč 630 Kč 660 Kč strana 7 / 15 let přestupního tarifu

8 Počet pásem Jízdenky pro jednotlivou jízdu plnocenné - vnější pásma 2 10 Kč 60/90 min 10 Kč 60/90 min 12 Kč 60/90 min 12 Kč 60/90 min 12 Kč 60/90 min 14 Kč 60 min 14 Kč 30 min 18 Kč 30 min 3 15 Kč 90 min 15 Kč 90 min 18 Kč 90 min 18 Kč 90 min 18 Kč 90 min 20 Kč 90 min 20 Kč 60 min 24 Kč 60 min 4 20 Kč 120 min 20 Kč 120 min 24 Kč 120 min 24 Kč 120 min 24 Kč 120 min 24 Kč 120 min 26 Kč 90 min 32 Kč 90 min 5 25 Kč 150 min 25 Kč 150 min 30 Kč 150 min 30 Kč 150 min 30 Kč 150 min 30 Kč 150 min 32 Kč 120 min 40 Kč 120 min 6 30 Kč 180 min 30 Kč 180 min 36 Kč 180 min 36 Kč 180 min 36 Kč 180 min 36 Kč 180 min 38 Kč 150 min 46 Kč 150 min 7 42 Kč 210 min 42 Kč 210 min 42 Kč 210 min 44 Kč 180 min 54 Kč 180 min 8 48 Kč 240 min 50 Kč 210 min 62 Kč 210 min 9 56 Kč 210 min 68 Kč 240 min Nepřestupní jízdenka plnocenná - vnější pásma 2 6 Kč 15 min 6 Kč 15 min 8 Kč 15 min 8 Kč 15 min 8 Kč 15 min 8 Kč 15 min 10 Kč 15 min 12 Kč 15 min Krátkodobé jízdenky plnocenné (turistické) všechna pásma 100 Kč 24 hod 120 Kč 24 hod 150 Kč 24 hod 150 Kč 24 hod Počet pásem Doplňkové časové předplatní jízdenky plnocenné měsíční BUS+VLAK Kč 180 Kč 200 Kč 220 Kč 230 Kč 230 Kč 230 Kč 300 Kč Kč 270 Kč 300 Kč 330 Kč 350 Kč 350 Kč 350 Kč 460 Kč Kč 450 Kč 500 Kč 550 Kč 590 Kč 590 Kč 590 Kč 700 Kč Kč 630 Kč 700 Kč 770 Kč 820 Kč 820 Kč 820 Kč 920 Kč Kč 810 Kč 900 Kč 990 Kč 1020 Kč 1020 Kč 1020 Kč 1130 Kč Kč 1250 Kč 1250 Kč 1250 Kč 1350 Kč Počet pásem Doplňkové časové předplatní jízdenky plnocenné čtvrtletní BUS+VLAK Kč 490 Kč 550 Kč 600 Kč 630 Kč 630 Kč 630 Kč 760 Kč Kč 730 Kč 820 Kč 900 Kč 1000 Kč 1000 Kč 1000 Kč 1200 Kč Kč 1220 Kč 1390 Kč 1530 Kč 1600 Kč 1600 Kč 1600 Kč 1800 Kč Kč 1710 Kč 1950 Kč 2140 Kč 2240 Kč 2240 Kč 2240 Kč 2400 Kč Kč 2200 Kč 2500 Kč 2750 Kč 2790 Kč 2790 Kč 2790 Kč 3000 Kč Kč 3420 Kč 3420 Kč 3420 Kč 3600 Kč 15 let přestupního tarifu / strana 8

9 Jízdenky, kupony a informační materiály do roku 1996 strana 9 / 15 let přestupního tarifu

10 15 let přestupního tarifu / strana 10

11 strana 11 / 15 let přestupního tarifu

12 Schéma integrovaného dopravního systému z roku 1994 Schéma integrovaného dopravního systému z roku let přestupního tarifu / strana 12

13 Jednotlivé jízdenky Praha strana 13 / 15 let přestupního tarifu

14 15 let přestupního tarifu / strana 14

15 strana 15 / 15 let přestupního tarifu

16 Jednotlivé jízdenky region let přestupního tarifu / strana 16

17 Předplatní kupony Praha strana 17 / 15 let přestupního tarifu

18 15 let přestupního tarifu / strana 18

19 Předplatní kupony region

20 15 let přestupního tarifu / strana 20

21 Ostatní jízdenky strana 21 / 15 let přestupního tarifu

22 Tarifní informační materiály let přestupního tarifu / strana 22

23 strana 23 / 15 let přestupního tarifu

24 15 let přestupního tarifu / strana 24

25 strana 25 / 15 let přestupního tarifu z roku 2004

26 15 let přestupního tarifu / strana 26

27 Tarifní pásma železnice - bus strana 27 / 15 let přestupního tarifu

28 15 let přestupního tarifu / strana 28

29 strana 29 / 15 let přestupního tarifu

30 Za poskytnutí archivních materiálů děkujeme RNDr. Pavlu Duškovi a panu Jaroslavu Veselému. Zpracoval ROPID v květnu 2011

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY. platný od 1. 7. 2005

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY. platný od 1. 7. 2005 TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY platný od 1. 7. 2005 I. Úvodní ustanovení...3 II. Základní pojmy, tarifní zásady a podmínky platné v provozu PID...3 III. Jízdné v systému PID...8 IV. Cena za přepravu

Více

Ceník předplatních časových jízdenek - stručný přehled

Ceník předplatních časových jízdenek - stručný přehled http://www.ropid.cz/article.php?doit=print&aid=0&sid=89&lang=cs Page of Ceník předplatních časových jízdenek - stručný přehled platí od..0 Obsah Ceny předplatních jízdenek pro cestování po Praze - nepřenosné

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1., 2., 3., 4., 5. a 6. dodatku

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1., 2., 3., 4., 5. a 6. dodatku TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1., 2., 3., 4., 5. a 6. dodatku platný od 13. 6. 2010 Dodatek č. 1 platný od 1. 8. 2010 Dodatek č. 2 platný od 1. 9. 2010 Dodatek č. 3 platný od 1. 10. 2010 Dodatek

Více

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Příloha č. 3 Jízdenky pro jednotlivou jízdu Typ jízdného jízdné Kč počet pásmová platnost přestupnost možnost použití a časová platnost sleva pro kategorii

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12. a 13. dodatku

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12. a 13. dodatku TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11., 12. a 13. dodatku platný od 1. 7. 2011 Dodatek č. 1 platný od 1. 8. 2011 Dodatek č. 2 platný od 1. 9. 2011 Dodatek

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1. a 2. dodatku

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1. a 2. dodatku TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY včetně 1. a 2. dodatku platný od 3. 2. 2015 Dodatek č. 1 platný od 7. 4. 2015 Dodatek č. 2 platný od 1. 7. 2015 Úplné znění 1/67 Obsah I. Úvodní ustanovení... 3 II. Základní

Více

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID

Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Ceny jízdného, přepravného a parkovného v PID Příloha č. 3 Níže uvedené tabulky jsou stručným přehledem. Podrobnosti použití jízdních dokladů a poskytovaných služeb jsou uvedeny v příslušných článcích

Více

Změny v tarifu PID od 1. 1. 2008

Změny v tarifu PID od 1. 1. 2008 Změny v tarifu PID od 1. 1. 2008 Tarifně je území Prahy rozděleno na pásma P a 0. Celkem je území Prahy počítáno jako 4 pásma. Pásmo P má dvojnásobnou tarifní hodnotu. Součástí pásma 0 je příhraniční pásmo

Více

Příloha č. 1 PTV 4/2014. Tímto se ruší platnost PTV číslo A 4/2014

Příloha č. 1 PTV 4/2014. Tímto se ruší platnost PTV číslo A 4/2014 Příloha č. 1 PTV 4/2014. Tímto se ruší platnost PTV číslo A 4/2014 PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA 1. Tarif Pražské integrované dopravy (dále PID) ství v systému PID způsob a postup při uplatňování cen jízdného

Více

Nový Tarif PID od 1.7.2011

Nový Tarif PID od 1.7.2011 Nový Tarif PID od 1.7.2011 Novinky v bezplatné přepravě Dítě od narození do 6 let* jezdí zdarma v Praze i mimo Prahu nemusí nijak prokazovat věk * do dne předcházejícímu dni 6. narozenin Dítě od 6 do 10

Více

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚĚ Charakteristika sítě veřejné dopravy v systému PID Druh dopravy Metro Příměstská Městské Příměstské Tramvaje železnice autobusy autobusy Počet linek denní provoz

Více

Jednotlivé jízdenky PID plnocenné

Jednotlivé jízdenky PID plnocenné 8 Kč počet pásem časová [min.] 8 Kč 8 Kč počet pásem časová [min.] 8 Kč 8 Kč počet pásem časová [min.] Kč Kč Kč Kč počet pásem časová [min.] Kč Kč Kč Kč Kč Kč počet pásem časová [min.] Kč Kč Kč Kč Kč Kč

Více

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území Prahy a 1/3 území SČK metro, tramvaje, železnice, autobusy,

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY Dodatek č. 4 k Tarifu PID vydanému k 1. 7. 2011 platný od 1. 1. 2012 na základě provozních potřeb 1/28 1. V článku II., odst. 1 se mění písm. n) a r), která nově znějí

Více

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD

SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD SROVNÁNÍ JÍZDNÍCH DOB VLAK VS. MHD linka vlaku trasa čas jízdy vlakem čas jízdy MHD (v minutách) S1 Masarykovo nádraží - Klánovice 19 41 S2 Masarykovo nádraží - Horní Počernice 16 26 S3 Satalice - Hlavní

Více

Integrace Mělníka a Neratovic

Integrace Mělníka a Neratovic Integrace Mělníka a Neratovic Základní principy integrace jednotný regionální dopravní systém založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována

Více

Tarif jízdného MHD v Jihlavě platný od 1. 9. 2013

Tarif jízdného MHD v Jihlavě platný od 1. 9. 2013 Tarif jízdného MHD v Jihlavě platný od 1. 9. 2013 Tarif, tarifní podmínky a bezplatná přeprava v MHD Dopravní podnik města Jihlavy, a.s. Cestující v MHD v Jihlavě může k tarifnímu odbavení ve vozidle použít

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY Dodatek č. 7 k Tarifu PID vydanému k 1. 7. 2011 platný od 9. 12. 2012 na základě provozních potřeb 1/7 1. V článku II., odst. 1. se mění písm. f), které nově zní takto:

Více

Nařízení Statutárního města Liberec č. 1/2009

Nařízení Statutárního města Liberec č. 1/2009 Nařízení Statutárního města Liberec č. 1/2009 kterým se stanovuje Tarif městské dopravy v Liberci v rámci Integrovaného tarifu veřejné dopravy Libereckého kraje Rada města Liberce se usnesla dne 2.6.2009

Více

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující. Jednotný regionální dopravní systém, založený na 7.12.2010 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována především jako návazná

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY. platný od 1. 1. 2008

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY. platný od 1. 1. 2008 TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY platný od 1. 1. 2008 I... Úvodní ustanovení...3 II... Základní pojmy, tarifní zásady a podmínky platné v provozu PID...3 III....Jízdné v systému PID...11 IV.... Cena za

Více

Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém. I. Úvodní ustanovení

Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém. I. Úvodní ustanovení Tarif VYDIS - dopravní integrovaný systém I. Úvodní ustanovení 1. Tarif VYDIS - dopravního integrovaného systému (dále jen Tarif VYDIS) stanovuje ceny jízdného a způsob uplatňování jízdného v přepravách

Více

Mělník - Neratovice - Brandýs nad Labem-Stará Boleslav

Mělník - Neratovice - Brandýs nad Labem-Stará Boleslav 71 1 5 7 9 11 1 15 17 19 1 5 7 9 Graf.: V707 pásmo X X X 6+ X 6+ X X X 6+ X X X X X Graf.: V67 (TPZ) H H H H Chron.: 1 MĚLNÍK,MLZICE,ŽEL.ZST. :09 :7 9:1 Zast.: 1798/ :10 :8 9: Šabl.: ROPID 5L 7 S :11 :9

Více

platná časová jízdenka na Městské kartě nebo jízdenka zakoupená za hotové u řidiče a papírová jízdenka zakoupená v předprodeji.

platná časová jízdenka na Městské kartě nebo jízdenka zakoupená za hotové u řidiče a papírová jízdenka zakoupená v předprodeji. Jak správně používat městskou elektronickou kartu dotykový displej pro volbu dalších možností čtecí zóna telefon: 495 533 313 www.dpmhk.cz Časová jízdenka v elektronické podobě pouze dobou platnosti, nikoli

Více

8. České dopravní fórum

8. České dopravní fórum AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu

Více

I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ

I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ Příloha č. 2 ke Smluvním přepravním podmínkám Tarif, tarifní podmínky a bezplatná přeprava v MHD Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice, s.r.o. Zlín úplné znění s platností k datu 1. 7. 2014 I. ZÁKLADNÍ

Více

Novým ředitelem společnosti ROPID se stal Petr Tomčík

Novým ředitelem společnosti ROPID se stal Petr Tomčík Obsah INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 13 / 2015 Vyšlo 15. 07. 2015 Novým ředitelem společnosti ROPID se stal Petr Tomčík... 1 Letní tramvajové výluky 2015... 2 Železniční výluka na lince S6 od 11. 7. 2015...

Více

Děti a junioři jezdí v Praze už jen na opencard

Děti a junioři jezdí v Praze už jen na opencard WWW.DPP.CZ Děti a junioři jezdí v Praze už jen na opencard infolinka 12 444 www.opencard.cz Jak cestovat v novém školním roce 2010/2011? Informace nejenom pro děti a juniory 1. Úvodní informace V roce

Více

JÍZDNÍ ŘÁD 2014 2015 platí od 14. června 2015. PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5851 R 941

JÍZDNÍ ŘÁD 2014 2015 platí od 14. června 2015. PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5851 R 941 9 ( - Strančice -) Praha - Čelákovice PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5851 5873 5875 5801 2500 R 941 2500 9401 R 781 5805 7 Sp 1800 Trutnov Ústí n.lab. 0 Praha P 0 26 4 24

Více

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY TARIF PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY Dodatek č. 8 k Tarifu PID vydanému k 1. 7. 2011 platný od 1. 4. 2013 na základě provozních potřeb 1/22 1. V celém textu Tarifu PID se u číselného označení tarifních pásem

Více

ZÁKLADNÍ INFORMACE O TARIFU PID září 2014

ZÁKLADNÍ INFORMACE O TARIFU PID září 2014 Tabulka cen jednotlivého plnocenného jízdného Platnost: ZÁKLADNÍ INFORMACE O TARIFU od 10. června 2012 VYSVĚTLIVKY: 4 p/90 min jízdenky (počet pásem/ v minutách) do pásma dvojpásmo z pásma P O B 1 2 3

Více

Konečný návrh železničního jízdního řádu pro období od 14.12. 2008 do 12.12. 2009. 2203 ~ c. 2201 ~ c. R 791 w x v c ##

Konečný návrh železničního jízdního řádu pro období od 14.12. 2008 do 12.12. 2009. 2203 ~ c. 2201 ~ c. R 791 w x v c ## Praha - ysá nad - Kolín S 2 Praha - ysá nad - Kolín h PID Praha - Stratov km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 9401 2273 2275 U ~1 c1 9403 2201 2203 R 791 2203 2205 R 711 2205 Sp 1860 ~ ^ c 1 Praha-Smíchov

Více

INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ

INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 18 Vyšlo 9.10.2008 Obsah Aktuální tramvajové výluky v říjnu... 1 Nejvýznamnější autobusové výluky v říjnu... 2 Nejvýznamnější výluky na železnici v říjnu... 2 Podzimní a předvánoční

Více

Zjednodušený jízdní řád platný v pátek dne 12.6.2015 během konání festivalu Votvírák

Zjednodušený jízdní řád platný v pátek dne 12.6.2015 během konání festivalu Votvírák Zjednodušený jízdní řád platný v pátek dne 12.6.2015 u 231+232 Zjednodušený JŘ Praha - ysá nad abem - Milovice ( / Kolín) 2 Praha - ysá nad abem - Kolín 20 Praha - ysá nad abem - Milovice SŽDC, státní

Více

Rozvoj příměstské a městské železnice v pražské aglomeraci

Rozvoj příměstské a městské železnice v pražské aglomeraci Přednášející: Bc. Marek Binko České dráhy, a.s., www.cd.cz Co chceme fungující systém příměstské a městské železnice jako integrovanou součást systému veřejné dopravy osob dopravu, která svou kvalitou

Více

hl.m. Prahy, stanovené úseky železničních linek 300-399 a 600-620 na okraji území hl.m. Prahy, stanovené úseky železničních

hl.m. Prahy, stanovené úseky železničních linek 300-399 a 600-620 na okraji území hl.m. Prahy, stanovené úseky železničních Tabulka cen jednotlivého plnocenného jízdného Platnost: ZÁKLADNÍ INFORMACE O TARIFU od 10. června 2012 VYSVĚTLIVKY: 4 p/90 min jízdenky (počet pásem/ v minutách) do pásma dvojpásmo z pásma P O B 1 2 3

Více

ZÁKLADNÍ PRINCIPY PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

ZÁKLADNÍ PRINCIPY PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY APEX ZÁKLADNÍ PRINCIPY PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci páteřní kolejové dopravy (železnice, metro, tramvaje), autobusová doprava je organizována

Více

Integrace Neratovic a Mělníka

Integrace Neratovic a Mělníka Integrace Neratovic a Mělníka Výhody integrované dopravy jedna jízdenka na všechno zvýhodněné předplatní jízdenky s neomezeným počtem cest návaznost a koordinace jízdních řádů on-line informace pro cestující

Více

PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA

PRAŽSKÁ INTEGROVANÁ DOPRAVA 9 Možný přestup: Ústí n.l. na příměstskou autobusovou linku PID 72 na přívoz Sedlec Zámky Mělník 11 7 Automat na prodej jednotlivých jízdenek PID: Louny 111 Mladá oleslav Vraňany umístěný v železniční

Více

Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN 1805-9864

Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 7/2014, ročník LXX 18. dubna 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci

Více

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP)

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP) Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP) 1. Úvodní ustanovení Tento tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska stanoví v Integrované dopravě Plzeňska (dále jen IDP) způsob a postup

Více

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel

ČISTÁ MOBILITA. Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Pavel Surý generální ředitel ČISTÁ MOBILITA Železniční infrastruktura pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Pavel Surý generální ředitel Praha, 16. 2. 2015 Příčiny růstu poptávky v příměstské dopravě: zvyšující se atraktivita a konkurenceschopnost

Více

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP)

Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP) Tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska (IDP) 1. Úvodní ustanovení Tento tarif a tarifní zásady Integrované dopravy Plzeňska stanoví v Integrované dopravě Plzeňska (dále jen IDP) způsob a postup

Více

T a r i f n í a p ř e p r a v n í p o d m í n k y

T a r i f n í a p ř e p r a v n í p o d m í n k y T a r i f n í a p ř e p r a v n í p o d m í n k y platné v obvodu integrovaného dopravního systému (IDS) MHD Orlová od 1.7.2014 A. Linky městské hromadné dopravy (MHD) číslo 878501-505 I. Ceny jízdného

Více

Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka

Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka Srovnání principů dopravní obslužnosti ve Spolkové republice Německo a v Rakousku Tomáš Nigrin Jiří Dujka Cíl příspěvku Popis a srovnání definice dopravní obslužnosti v Německu a Rakousku (včetně rámcového

Více

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz

Více

Tarifní a přepravní podmínky platné v obvodu integrovaného dopravního systému veřejné dopravy ve statutárním městě Karviná s účinností od 01.06.

Tarifní a přepravní podmínky platné v obvodu integrovaného dopravního systému veřejné dopravy ve statutárním městě Karviná s účinností od 01.06. Tarifní a přepravní podmínky platné v obvodu integrovaného dopravního systému veřejné dopravy ve statutárním městě Karviná s účinností od 01.06.2013 A. Linky městské autobusové dopravy (MAD) číslo 877511

Více

Informační a řídící systémy v IDS

Informační a řídící systémy v IDS INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Informační a řídící systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy 22.11.2011 1 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci

Více

Praha olympijská a železnice

Praha olympijská a železnice Praha olympijská a železnice duben 2007 Bc. Marek Binko Budou-li v hlavním městě Praze pořádány olympijské hry, bude to mj. i neopakovatelná příležitost pro realizaci rozsáhlých investic do infrastruktury,

Více

Integrace řešení pro mobilitu zítřka

Integrace řešení pro mobilitu zítřka Integrace řešení pro mobilitu zítřka Konference: Inteligence procesní infrastruktury jako podpora čisté mobility ve městech Dr. Martina Mannová Praha, 20. září 2012 Integrace řešení pro mobilitu zítřka_0001-2012

Více

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí

Více

Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav

Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 05/2009 Vyšlo 12.03.2009 Obsah Tramvajová výluka Vypich Bílá Hora... 1 Tramvajová výluka Hradčanská... 1 Autobusová výluka Brandýs n. L.-St. Boleslav... 1 Nová linka 236 spojí

Více

INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ. Letní tramvajové výluky 2015. Číslo 12 / 2015 Vyšlo 02. 07. 2015. Obsah. Vyloučené úseky:

INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ. Letní tramvajové výluky 2015. Číslo 12 / 2015 Vyšlo 02. 07. 2015. Obsah. Vyloučené úseky: INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 12 / 2015 Vyšlo 02. 07. 2015 Obsah Letní tramvajové výluky 2015... 1 10 let přívozů Pražské integrované dopravy 25. 6. 2015... 5 Prázdninový provoz PID 1. 7. 2015 29. 8. 2015...

Více

Číslo 10/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 29. května 2014 ISSN 1805-9864

Číslo 10/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 29. května 2014 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 10/2014, ročník LXX 29. května 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci

Více

SPECIÁL - změny 14.12.2008 Vyšlo 27.11.2008

SPECIÁL - změny 14.12.2008 Vyšlo 27.11.2008 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ SPECIÁL - změny 14.12.2008 Vyšlo 27.11.2008 Obsah Příměstské autobusy od Říčan opustí Depo Hostivař, nově pojedou na Háje... 1 Úpravy autobusových linek v Radotíně... 4 Úpravy obsluhy

Více

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota

Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v-neratovice-mělník-kokořín-mšeno-houska-doksy-mladá Boleslav/Česká Lípa Letní prázdniny - sobota Návrhy souhrnného jízdních řádů Praha/Kralupy n/v--mělník--mšeno-houska--mladá Boleslav/Česká Lípa Linka / Trať t 076 t 076 250086 t 070 t 072 t 076 t 070 t 072 155731 250017 t 092 250086 t 070 t 072 t

Více

I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ

I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ Příloha č. 2 ke Smluvním přepravním podmínkám Tarif, tarifní podmínky a bezplatná přeprava v MHD Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice, s.r.o. Zlín úplné znění s platností k datu 1.1.2012 I. ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ

Více

Bankovní karty Cesta ke zjednodušení plateb ve veřejné dopravě

Bankovní karty Cesta ke zjednodušení plateb ve veřejné dopravě Bankovní karty Cesta ke zjednodušení plateb ve veřejné dopravě Konference 10 let Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje 23. dubna 2014 Výstaviště Brno Pracovní skupina pro použití bezkontaktních

Více

Změny oproti pondělí 3. června:

Změny oproti pondělí 3. června: Stav městské hromadné dopravy v Praze stav k 05.00 v úterý4. 6. 2013 Změny oproti pondělí 3. června: - uzavření stanice Muzeum na trati A - změna ve vedení náhradní tramvajové linky XBna základě omezení

Více

Multimodální přeprava cestujících

Multimodální přeprava cestujících Dopravní kombinace Praha 26. 05. 2015 Multimodální přeprava cestujících Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ // prezident www.svazcestujicich.cz Kdy je v Praze největší dopravní zácpa?

Více

Nový tarif Český drah pro přepravu cestujících a zavazadel

Nový tarif Český drah pro přepravu cestujících a zavazadel Nový tarif Český drah pro přepravu cestujících a zavazadel Přednášející: Ing. Tomáš Čech České dráhy, a.s., www.cd.cz Základní možnosti cenotvorby v osobní dopravě Tarif zónový Malá srozumitelnost při

Více

Kompletní informace k výluce vlaků v Brně (od 5. 7. do 17. 7. 2011)

Kompletní informace k výluce vlaků v Brně (od 5. 7. do 17. 7. 2011) Kompletní informace k výluce vlaků v Brně (od 5. 7. do 17. 7. 2011) Úterý 5. 7. 2011 od 13:30 do 20:30 hodin Linka R2 IDS JMK Praha Česká Třebová Brno Vlaky v uvedené době nebudou vedeny přes Brno hl.

Více

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska. SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska

SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska. SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska Dopravci: SMLUVNÍ PŘEPRAVNÍ PODMÍNKY v systému Integrované dopravy Plzeňska Plzeňské městské dopravní podniky, a.s. ČSAD autobusy Plzeň a.s. České dráhy, a.s. PROBO BUS a.s. Autobusová doprava-miroslav

Více

Sezónní posílení autobusů na letiště Václava Havla Praha

Sezónní posílení autobusů na letiště Václava Havla Praha INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 11 / 2014 Vyšlo 2. 6. 2014 Obsah Sezónní posílení autobusů na letiště Václava Havla Praha... 1 Metrobusová linka 125 zrychlí díky preferenci... 1 Začíná zkouškové období na vysokých

Více

Číslo 23-24/2013, ročník LXIX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 5. června 2013 ISSN 1805-9864

Číslo 23-24/2013, ročník LXIX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 5. června 2013 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 23-24/2013, ročník LXIX. 5. června 2013 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice

Více

Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí

Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Investor: SŽDC, s. o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Seznámení se SŽDC, s. o. a ČD, a.s. Správa železniční dopravní

Více

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY

INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Výchozí situace: INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY - suburbanizace roste počet cest přes hranici město / region - nekoordinované jízdní řády bez (garantované) návaznosti spojů - souběžné vedení spojů / druhů

Více

Vyhláška PTV. 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1.

Vyhláška PTV. 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1. Vyhláška PTV 030/13/2015 AKVIZIČNÍ SLEVY, ČD Šumava 2015, změna č. 1. S platností od 3. 7. 2015 vstupuje v účinnost změna č. 1 akční nabídky ČD Šumava 2015 v Jihočeském kraji za těchto podmínek: 1. ČD

Více

Páteřní linky v Praze i v zahraničí

Páteřní linky v Praze i v zahraničí Páteřní linky v Praze i v zahraničí Ing. Martin Jareš, Ph.D., ROPID ROPID Regionální organizátor Pražské integrované dopravy 1/13 Hierarchizace sítě linek především ve velkých městech je potřeba zjednodušit

Více

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín Novinky v jízdním řádu vlaků 2014 025 Dolní Lipka Hanušovice - Na základě požadavku Pardubického kraje jsou objednány o víkendu 4 páry vlaků, jeden je veden také v pátek (v Hanušovicích nově příjezd v

Více

1.1 Tarif integrovaného dopravního systému IDOL (Tarif IDOL) 1.2 Úvodní ustanovení. 1.2.1 Základní pojmy

1.1 Tarif integrovaného dopravního systému IDOL (Tarif IDOL) 1.2 Úvodní ustanovení. 1.2.1 Základní pojmy TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU IDOL PLATNÝ OD 1.1. 2015 1.1 Tarif integrovaného dopravního systému IDOL (Tarif IDOL) Tarif IDOL je vyhlášen v souladu s Cenovým výměrem MF č.01/2015 ze dne 26. listopadu

Více

PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)

PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) DOPRAVA DO/Z BEDŘICHOVA KONCEPT DOPRAVY V RELACI JABLONEC N.NIS. BEDŘICHOV Na základě charakteristik produkce a atrakce je třeba posuzovat

Více

Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.

Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. Železnice v IDS JMK a přestupní uzly Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. 1 Úvodní informace o IDS JMK IDS JMK v provozu od 1. ledna 2004. Příští rok budeme slavit 10. výročí vzniku. Nyní zaintegrována veškerá

Více

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Dodatek č. 2 (úplné znění)

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Dodatek č. 2 (úplné znění) Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS Dodatek č. 2 (úplné znění) Platnost: od 1. září 2014 1 Obsah: I. Úvodní ustanovení... 3 II. Základní pojmy... 4 III. Platnost a pravidla

Více

Tarif Středočeské integrované dopravy platný od 1. 1. 2012

Tarif Středočeské integrované dopravy platný od 1. 1. 2012 Počet zón Zlevněné 25% Zavazadlo Počet zón Zlevněné 25% Zavazadlo Tarif Středočeské integrované dopravy platný od 1. 1. 2012 Ceník jednotlivého SID Platba v hotovosti Kč Kč Kč Kč Kč Kč 1 12 9 6 4 3 6 2

Více

Odbavovací a informační systémy v IDS

Odbavovací a informační systémy v IDS INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Odbavovací a informační systémy v IDS Jan Šimůnek ROPID Integrované dopravní systémy 26.11.2013 1 ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS Jednotný regionální dopravní systém, založený na preferenci

Více

1. Jízdní řády. KORID LK, spol. s r.o. ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJI KLADENÉ OTÁZKY Dokument bude průběžně aktualizován poslední aktualizace 23.

1. Jízdní řády. KORID LK, spol. s r.o. ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJI KLADENÉ OTÁZKY Dokument bude průběžně aktualizován poslední aktualizace 23. KORID LK, spol. s r.o. Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, 461 80 Liberec 2 ODPOVĚDI NA NEJČASTĚJI KLADENÉ OTÁZKY Dokument bude průběžně aktualizován poslední aktualizace 23.

Více

ČSAD SVT Praha, s.r.o.

ČSAD SVT Praha, s.r.o. ČSAD SVT Praha, s.r.o. Budování celostátních informačních a odbavovacích systémů RNDr. Jan Kotík, jednatel Obsah O společnosti ČSAD SVT Praha, s.r.o. Celostátní systém předprodeje autobusových jízdenek

Více

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace NÁVRH. železničního jízdního řádu. pro období od 14.12.2014 do 12.12.2015

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace NÁVRH. železničního jízdního řádu. pro období od 14.12.2014 do 12.12.2015 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Generální ředitelství Dlážděná 10037 110 00 1 Čj: 58014-O16 NÁVRH železničního jízdního řádu pro období od 141014 do 11015 Obsahuje tratě, na kterých

Více

Úvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz

Úvod. o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Úvod o Ing. Blanka Brožová brozova.blanka@centrum.cz Anketa: Nejpřehlednější vývěska? Nejméně přehledná? A B C D Standardy obsaditelnosti o Midibus 30 osob o Standardní autobus 60 osob o Kloubový autobus

Více

Tarif Dopravy Ústeckého kraje platný od 1. března 2015

Tarif Dopravy Ústeckého kraje platný od 1. března 2015 Tarif Dopravy Ústeckého kraje platný od 1. března 2015 Preambule Tarif integrovaného dopravního systému Ústeckého kraje (dále jen Tarif DÚK) je vyhlášen v souladu s Výměrem MF č. 01/2015 ze dne 26. listopadu

Více

Podbaba - Starý Hloubětín

Podbaba - Starý Hloubětín PRACOVNÍ DEN (X) Tarifní pásmo P Podbaba - Starý Hloubětín 4:47 5:07 5:20 5:32 5:47 6:02 6:15 6:24 6:31 6:39 6:4 6:56 7:04 7:12 7:20 7:2 7:36 7:44 7:52 :00 :0 :16 :24 :32 :40 :4 :57 9:07 4:4 5:0 5:21 5:33

Více

Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel

Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel Tarif společnosti RegioJet a.s. pro železniční přepravu cestujících a zavazadel ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ 1. Tarif dopravce se řídí platným výměrem Ministerstva financí ČR. Podmínky, za nichž dopravce nabízí

Více

Přesný popis všech nových spojů a kompletní popis provedených změn k 31. srpnu 2014 je v příloze!

Přesný popis všech nových spojů a kompletní popis provedených změn k 31. srpnu 2014 je v příloze! AKTUÁLNÍ INFORMACE, 22. 8. 2014 TRANSCENTRUM bus, s.r.o., člen skupiny ARRIVA S novým školním rokem přichází řada nových autobusových spojů S novým školním rokem bude v provozu několik nových spojů. Na

Více

Dopravní společnost Zlín - Otrokovice, s.r.o.

Dopravní společnost Zlín - Otrokovice, s.r.o. 8 8 9 Slínová Náměstí Míru Platnost dne 9.8. 8 9 8 9 m 8e m 8e m m - zastávka na znamení Sobota 9.8. RZ Pindula - zastávka je bezbariérově přístupná - spoj s bezbariérově přístupným vozidlem m - jede na

Více

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury Michal Petrtýl, CSC Případová studie SBB SBB přistoupily k zásadní obnově řídícího systému (2005-2009) Umožnit nepřetržité

Více

V souvislosti s tímto omezením jsme jako dopravce nuceni přistoupit k zavedení náhradní autobusové dopravy za vlakové spoje:

V souvislosti s tímto omezením jsme jako dopravce nuceni přistoupit k zavedení náhradní autobusové dopravy za vlakové spoje: Váš dopis čj. Ze dne Dle rozdělovníku -zasláno elektronicky- Naše čj. 574/2015-ROC OLC Datum 7. 7. 2015 Vyřizuje Pavel Salvet T: 972 740 524, MT: 725 547 158 E: salvet@gr.cd.cz Informace k výluce Vážená

Více

Číslo 04/2010 Vyšlo 18.2.2010

Číslo 04/2010 Vyšlo 18.2.2010 INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 04/2010 Vyšlo 18.2.2010 Obsah Autobusová výluka v Kunraticích...1 Nová linka pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace od 22.2.2010... 1 Železniční výluky v Praze a

Více

S8+S80 PRACOVNÍ DEN (X) SOBOTA (6) NEDĚLE (+) 3

S8+S80 PRACOVNÍ DEN (X) SOBOTA (6) NEDĚLE (+) 3 S+S RAA LAVNÍ NÁDRAŽÍ # raha-vršovice raha-krč raha-raník x raha-modřany zastávka 4 x raha-komořany raha-zbraslav x Jarov VRANÉ NAD VLTAVOU - Zvýrazněné spoje jsou vhodné pro cestující na vozík ee - jede

Více

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227 Prosinec 2012 Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227 Zlepšení vlakového spojení Telče, Jihlavy, Havlíčkova Brodu a jejich okolí Shrnutí stavu vlakového spojení Telč Jihlava / Havlíčkův Brod, návrh

Více

CENÍK JÍZDNÉHO A NABÍDEK

CENÍK JÍZDNÉHO A NABÍDEK Slezské zemské dráhy, o.p.s. CENÍK JÍZDNÉHO A NABÍDEK Změna č. 1 Schváleno rozhodnutím předsedy Správní rady společnosti SZD, o.p.s. dne 6. 4. 2010 Účinnost od 1. 6. 2010 ZÁZNAM O ZMĚNÁCH Poř. číslo Obsah

Více

Způsob dojíždění označí škola pomocí symbolu kladívka

Způsob dojíždění označí škola pomocí symbolu kladívka ZÁKLADNÍ INFORMACE PRO UPLATNĚNÍ ŽÁKOVSKÉHO JÍZDNÉHO Žáci škol ČR do věku 15 let se přepravují za zlevněné jízdné, max.za 37,5% plného (obyčejného)jízdného uplatněného dopravcem s platností od 1.9.2004.

Více

MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi

MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi Projekt: Reg.č.: Operační program: Škola: Tematický okruh: Jméno autora: MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi CZ.1.07/1.5.00/34.0903 Vzdělávání pro konkurenceschopnost Hotelová škola, Vyšší

Více

I. Všeobecná ustanovení

I. Všeobecná ustanovení Smlouva o závazku veřejné služby k zajištění městské autobusové dopravy uzavřená podle 19 a 19 c zákona č. 111/1994 Sb. o silniční dopravě, ve znění pozdějších předpisů, mezi smluvními stranami: 1. SDRUŽENÍ

Více

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Dodatek č. 1 (úplné znění)

Tarif. Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS. Dodatek č. 1 (úplné znění) Tarif Integrovaného dopravního systému Moravskoslezského kraje ODIS Dodatek č. 1 (úplné znění) Platnost: od 1. února 2015 Obsah I. Úvodní ustanovení... 3 II. Základní pojmy... 4 III. Platnost a pravidla

Více

Fügnerova - Ostašov - Novina - Křižanské Sedlo

Fügnerova - Ostašov - Novina - Křižanské Sedlo 7 9 1 x Machnín žel. zast 1 Sa Sa Sa Ma Sa Ma Ma Na Ma 1Ma Sa Ma Ma Ma 1Ma Ma 7Ma Ma Na Sa Ma Sa Ma Sa Ma Sa Na Sa Sa Ma Sa Ma Sa Na Sa Sa Ma Sa 7Ma Ma Ma Ma Ka Ma Ma Ma Sa NAa Ma Ma Ma Ma Ma Ma NAa Sa

Více

Předvánoční posílení s MHD za přáteli i pro dárky

Předvánoční posílení s MHD za přáteli i pro dárky INFORMAČNÍ ZPRAVODAJ Číslo 22 / 2014 Vyšlo 01. 12. 2014 Obsah Posílení tramvajové linky 5 od 29. 11. 2014... 1 Předvánoční posílení s MHD za přáteli i pro dárky... 1 Mikulášský Cyklohráček vyjede do Braníka...

Více

CENY A URČENÉ PODMÍNKY VE VEŘEJNÉ LINKOVÉ OSOBNÍ VNITROSTÁTNÍ SILNIČNÍ DOPRAVĚ

CENY A URČENÉ PODMÍNKY VE VEŘEJNÉ LINKOVÉ OSOBNÍ VNITROSTÁTNÍ SILNIČNÍ DOPRAVĚ 31 Příloha č. 6 k výměru MF č. 01/2015 CENY A URČENÉ PODMÍNKY VE VEŘEJNÉ LINKOVÉ OSOBNÍ VNITROSTÁTNÍ SILNIČNÍ DOPRAVĚ Ceny pro propočet plného (obyčejného) věcně usměrňovaného jízdného Tarifní pásmo km

Více

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna

Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Úvod Při pohledu do mapy současné železniční sítě v okolí Prahy je zřejmá disproporce mezi severozápadním sektorem a zbývajícím územím. Zatímco

Více