SKÉ SKÉ METRO METRO MEZIOBOROVÝ PROJEKT ČVUT FD: K620X1L. České vysoké učení technické v Praze a Krkonošské metro, o. s. ČVUT FD ČVUT FD KRKONOŠSKÉ
|
|
|
- Františka Ladislava Horáčková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 KRKONOŠSK SKÉ METRO MEZIOBOROVÝ PROJEKT ČVUT FD: K620X1L KRKONOŠSK SKÉ METRO FAKULTNÍ DRÁHA ČVUT FD České vysoké učení technické v Praze a Krkonošské metro, o. s. KRKONOŠSKÉ METRO
2 PROJEKTOVÁ VÝUKA Na ČVUT FD probíhá tzv. projektová výuka Způsob výuky zavedený bývalým děkanemd prof. Ing. Petrem MOOSEM, CSc. Studenti si zvolí praktický projekt, v jehož rámci pracují na zadaných úkolech spojených s praxí V rámci r projektu vyhotoví i bakalářsk ské a diplomové práce. Vhodné je zejména propojení s podnikatelským a průmyslovým sektorem Díky této t to praktické spolupráci jsou absolventi lépe l připraveni na plnění úkolů v rámci r svých budoucích ch povolání u podniků,, zabývajících ch se dopravou Zaměř ěření projektů vychází z potřeby praxe, ale i z vizí studentů a jejich zájmz jmů 2/29
3 KRKONOŠSK SKÉ METRO FAKULTNÍ DRÁHA Projekt založený 29.IX.2009 Současn asné vedení Ústavem řídicí techniky a telematiky (16 120) Ing. Jindřich ich SADIL, Ph.D. Ing. Martin LESO, Ph.D. Ing. Milan MARVAN doc. PhDr. Mária M JÁNEJ NEŠOVÁ,, CSc. Projekt se zabývá komplexním řešením regionáln lní dopravy s důrazem d na udržiteln itelné zapojení regionáln lních železnic do celkového dopravního systému 3/29
4 REGIONÁLN LNÍ TRATĚ Česká republika mám cca km regionáln lních tratí Skoro polovina je řízena dle předpisu p pro zjednodušen ené řízení dopravy SŽDC S D3 Postaveny dle potřeb investorů před 100 lety Směrov rové a výškov kové vedení Daleko od dnešních potřeb dopravy Velký počet železničních přejezdp ejezdů s nedostatečnou nou úrovní zabezpečen ení omezující rychlost drážního vozidla 4/29
5 REGIONÁLN LNÍ TRATĚ Regionáln lní dopravě je kladena menší pozornost je ve stínu koridorových tratí Tratě jsou dlouhodobě podfinancovány ny a nedochází k jejich rozvoji a důkladnd kladné údržbě Při i rekonstrukcích ch se provádí zbytečně naddimenzovaná infrastruktura Ekonomicky neefektivní nevratná investice Nedostatečná úroveň bezpečnosti a automatizace provozu na tratích se zjednodušeným eným řízením m podle D3 Nevhodná vozidla 5/29
6 NÁŠ CÍL Zřízení fakultní dráhy praktické laboratoře pro ověř ěřování výzkumných cílůc projektové výuky na ČVUT FD, výuka studentů praxí Snaha o minimalizaci nákladn kladů na zabezpečovac ovací zařízen zení v infrastruktuře Provoz lehkých vozidel pro menší rychlosti a menší přepravní nároky Zatraktivnění železniční dopravy pro zákaznz kazníka cestujícího Zachování technicko-kulturn kulturního odkazu našich předkp edků 6/29
7 ŽELEZNIČNÍ TRAŤ Č. ČVUT FD 042 Fakultní dráha ČVUT FD v Praze Martinice v Krkonoších Jilemnice Rokytnice nad Jizerou 7/29
8 LOKALITA Martinice v Krkonoší ších Rokytnice n. Jiz. 8/29
9 TYPICKÁ REGIONÁLN LNÍ TRAŤ Jednokolejná Koncová Neelektrifikovaná Zahájen jení provozu 7. XII Místní dráha Jilemnice Roketnice, a. s dráha znárodn rodněnana Maximáln lní traťov ová rychlost 50 km/h Rovinaté úseky i hluboký kaňon řeky Mosty, tunel, přejezdyp 9/29
10 TYPICKÁ REGIONÁLN LNÍ TRAŤ
11 NEZISKOVÝ SEKTOR Provozování dráhy formou neziskové společnosti (o. p. s.) se zřizovateli: z ČVUT, Jilemnicko svazek obcí a PříKrM, P o. s. Partneři i z řad výrobců drážního zařízen zení, stavebních firem a místnm stních podniků Sponzorské dary a dotace EU a samospráv Řízení systému Svazky měst m a obcí Jilemnicko a Krkonoše úvahy o magistrátu tu Krkonoše 11/29
12 PROČ NEZISKOVÝ? Výzkumná činnost je nevýděle lečná Investice výnosů zpět t do další šího výzkumu a rozvoje Služba obyvatelům m a turistům Ekologické řešení v národnn rodním m parku (omezení IAD) Lepší daňov ové podmínky Vyšší podíl l spolufinancování z fondů EU Lepší pozice pro sponzory Spolupráce se školami Zapojení dobrovolníků a nadšenc enců 12/29
13 SOUČASNÝ STAV 13/29
14 CÍLE PROJEKTU KrM Význam pro výzkum: Jediný dopravce i provozovatel drážní infrastruktury s kvalitním m zázemz zemím Zkušebn ební trať pro návrhy n zabezpečovac ovacího zařízen zení a vozidel pro regionáln lní provoz Automatizace tratí dnes provozovaných podle D3 Řešení zabezpečen ení železničních přejezdp ejezdů Nové vozidlo lehké konstrukce Propojení zabezpečovac ovacího a informačního systému Součinnost vozidel s infrastrukturou 14/29
15 CÍLE PROJEKTU KrM Max. traťov ová rychlost aža 80 km/h Rekonstrukce infrastruktury Zvýšen ení bezpečnosti automatizací dopravy (v souvislosti s výzkumným projektem) Přidání nových výhyben pro křižovk ování (snížen ení přenosu zpoždění na celou trať) Větší počet zastávek, zastávky na znamení blíže e zákaznz kazníkovi Větší bezpečnost přejezdová signalizace na všech v přejezdechp 15/29
16 PILOTNÍ PROJEKT VLAKOTRAMVAJE Nová vozidla nízkopodlažní obousměrn rná tříčlánková beztrolejová tramvaj s hybridním pohonem na CNG 16/29
17 PILOTNÍ PROJEKT VLAKOTRAMVAJE Prodloužen ení dráhy k vlekům v ROKYTNICI nad Jizerou po již existující silniční komunikaci tramvajovým způsobem 17/29
18 PILOTNÍ PROJEKT VLAKOTRAMVAJE 18/29
19 19/29
20 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Informační systémy digitáln lní řízení tabulí informačního zařízen zení Pragotron Řešení hybridního ho pohonu pro lehká kolejová vozidla na CNG Pořízen zení experimentáln lní soupravy Plynofikace lokomotivy 714 Koncepce hybridního ho pohonu - testovaní baterií Studie proveditelnosti a legislativní podklady pro založen ení obecně prospěšné společnosti Krkonošsk ské metro 20/29
21 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Digitáln lní řízení informačních tabulí Pragotron 21/29
22 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Digitáln lní řízení informačních tabulí Pragotron 22/29
23 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Digitáln lní řízení informačních tabulí Pragotron 23/29
24 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Hybridní pohon se CNG pro kolejová vozidla 24/29
25 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Hybridní pohon se CNG pro kolejová vozidla 25/29
26 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Hybridní pohon se CNG pro kolejová vozidla
27 STAV ŘEŠENÍ PROJEKTU Aplikace na testovací soupravě KrM Architektura pohonu 27/29
28 SPOLUPRÁCE S PARTNERY VÍTKOVICE Doprava, a. s. Dopravní podnik hl. m. PRAHY, a. s. Dopravní podnik měst m LIBERCE a JnN, a. s. KPM Consult, a. s. V další ších odvětv tvích našeho projektu se těšít šíme i na spolupráci s VámiV a Vašimi podniky a úřady 28/29
29 DĚKUJI ZA POZORNOST! Uděláme z Krkonoš METROpoli, POLE užu máme Karel JAKUBŮ, reditel@krm.cz
Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Představení činnosti Fakulty dopravní ČVUT s důrazem na regionální tratě. doc. Ing. Martin Leso, Ph.D.
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Představení činnosti Fakulty dopravní ČVUT s důrazem na regionální tratě doc. Ing. Martin Leso, Ph.D. Praha 25.6.2014 Činnosti Fakulty dopravní ČVUT
5. České dopravní fórum Praha 9. 6. 2011 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA:
ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA: Mezinárodní konference se konala v prostorách Magistrátu hlavního města Prahy za účasti významných zahraničních i domácích hostů a značného zájmu médií. Na konferenci, jejímž hlavním
Bezpečnost z pohledu legislativy ČR
České vysoké učení technické v Praze - Fakulta dopravní Bezpečnost z pohledu legislativy ČR doc. Ing. Martin Leso, Ph.D. 7. Konference SŽDC České Budějovice 10.11.2015 ČVUT FD Činnosti v oblasti zkoušení
Základní koncept programu Smart cities. Prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr.h.c. Fakulta dopravní, ČVUT Konviktská 20 110 00 Praha 1 svitek@fd.cvut.
Základní koncept programu Smart cities Prof. Dr. Ing. Miroslav Svítek, dr.h.c. Fakulta dopravní, ČVUT Konviktská 20 110 00 Praha 1 svitek@fd.cvut.cz Problematika chytrých měst a regionů OBYVATELÉ Komerční
Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady
Autor Ing. Josef Sadílek Organizace Sekce Útvaru rozvoje města hl. m. Prahy Název textu Městská hromadná doprava - vyhodnocení, vývoj a předpoklady Blok BK3 - Doprava a územní plánování Datum Červen 2001
# Závěry / Témata / Úkoly
Organizace ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Datum jednání 5.1.2017 v 9.30 11.30 Místo jednání: Konviktská 292/20, 110 00 Praha 1-Staré Město, č.dv. 501 Důvod / téma jednání: Fakulta dopravní: Téma jednání:
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy Politika TEN-T Transevropská dopravní síť (TEN-T) vymezena nařízením Evropského parlamentu
Vztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury
Vztah jednotlivých druhůdopravy a rozvoje dopravníinfrastruktury Rozvoj jednotlivých druhů hromadné dopravy v kontextu města Dopravní podnik hl. m. Prahy, Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
TELEMATIKA PRO REGIONÁLNÍ DOPRAVU 2008
KPM CONSULT, a.s., člen Sdružení pro dopravní telematiku ČR, pořádá 3. ročník odborné konference TELEMATIKA PRO 3. 4. ČERVNA 2008 HOTEL PATRIOT, SKALICA SLOVENSKO ZÁŠTITU NAD KONFERENCÍ PŘEVZALI Ing. Vojtěch
NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII. XIII. XIV. XV. XVI. XVII.
NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ NÁVRHY ÚPRAV UZLŮ Návrhy úprav uzlů jako konkrétní aplikace navržené metodiky rekonstrukce uzlů VHD jsou zpracovány formou katalogových listů pro každou lokalitu: I. II. III. IV. V. VI.
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Návrh vedení linek a obsluhy území Dopravní obsluha území 1, rozsah řešeného území systém m městskm stské dopravy systém m regionáln lní dopravy integrovaný
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY Ing. Martin Jareš, Ph.D. FD ČVUT, Horská, dveře č. 438 ROPID, Rytířská 10, 5. patro; jares@ropid.cz Přednášky umístěny na: ids.zastavka.net Témata přednášek Úvod Rozdělení
Nástroje kraj. plánování
Nástroje kraj. plánování VLIV DOPRAVY NA KRAJINU doprava ochranná pásma migrační překážky nehody hluk Rozvoj dopravy - plánování Katedra hydromeliorací a krajinného inženýrství Ing. Martin Dočkal, Ph.D.
Pražská tramvajová doprava
Pražská tramvajová doprava Trendy evropské dopravy 17.5.2012 Jan Šurovský Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. Největší provozovatel hromadné dopravy osob v ČR 100% vlastníkem je hl. město Praha Největší
Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.
Elektrická trakce Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba. Způsob pohonu hnacích kol elektromotorem má odborný název elektrická trakce a elektromotor
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH.
ZÁKLADNÍ PRÁVNÍ PROSTŘEDÍ PRO VYTVÁŘENÍ PODMÍNEK PRO SAMOSTATNÝ A BEZPEČNÝ POHYB ZRAKOVĚ POSTIŽENÝCH NA KOMUNIKACÍCH A PLOCHÁCH. Petr Lněnička, Sjednocená organizace nevidomých a slabozrakých ČR Metroprojekt
PRAHA 6 SEDLEC STUDIE PRO ZMĚNU ÚPn HMP
PRAHA 6 SEDLEC STUDIE PRO ZMĚNU ÚPn HMP 1. FÁZE OVĚŘENÍ TRAMVAJOVÉ TRATI A ZÁSADY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Obsah textové části 1. Předmět a cíle studie 2. Urbanistické a územní podmínky 3. Zásady řešení tramvajové
LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC
LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál
Dopravní sál Fakulty dopravní
Prezentace projektu Drážní společnost Dopravní sál Fakulty dopravní Vede: doc. Ing. Martin Leso, Ph.D. Prezentuje: Bc. Lukáš Petřík 2. 12. 2016 Obsah prezentace 1 Cíle projektu 2 Aktuální stav 3 Co náš
REGIONÁLN CENTRUM ELEKTROTECHNIKY RICE
REGIONÁLN LNÍ INOVAČNÍ CENTRUM ELEKTROTECHNIKY RICE Regionální inovační centrum elektrotechniky FEL ZČU v Plzni Základní cíle projektu: Výstavba výzkumného centra Pořízení infrastruktury Nová pracovní
NÍZKÉ PROTIHLUKOVÉ CLONY
NÍZKÉ PROTIHLUKOVÉ CLONY řešeno v rámci projektu NOVIBRAIL - Projekt je řešen s finanční podporou TAČR HLUK PROBLÉM? ANO!!! 2 ČASY SE MĚNÍ Stará a hlučná vozidla dosluhují. Zlepšuje se stav tratí. Aktivně
ETCS provozní zkušenosti Předkládá: Petr Šimral Projektový manažer 386 METRANS Rail s.r.o.
ETCS provozní zkušenosti Předkládá: Petr Šimral Projektový manažer 386 METRANS Rail s.r.o. V Praze dne 30.5.2015 Foto: Tomáš Holub Železniční dopravci skupiny METRANS Rail s.r.o. METRANS Danubia a.s. METRANS
Rešerše rozvoje IDS včeské republice a zásady systémového přístupu k rozvoji IDS
Rešerše rozvoje IDS včeské republice a zásady systémového přístupu k rozvoji IDS Ing. František Kopecký, Ph.D. Stavební fórum - Bratislava 8.3.20 Kvalitní veřejná osobní doprava v regionu je základním
5 Posouzení efektivnosti variant jízdního řádu a provozu dle svazků tratí
5 Posouzení efektivnosti variant jízdního řádu a provozu dle svazků tratí V této, nejdelší ze všech kapitol, jsou souhrněé všechny informace, týkající se zvlášť jednotlivých svazků tratí: Výchozí předpoklady
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ. Ing. Petr Chmela. ská 10, 5. patro chmela@ropid zastavka.net. ROPID, Praha 1, Rytířsk. semestráln
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Ing. Petr Chmela FD ČVUT, Praha 2, Horská,, dveře č.. 438 ROPID, Praha 1, Rytířsk ská 10, 5. patro chmela@ropid ropid.cz Přednášky umíst stěny na: ids.zastavka
část I. - analytická
Plán udržitelné městské mobility města Brna část I. - analytická ČÁST B Analýza konkrétních problémů a příležitostí s vazbou na sledované indikátory Objednatel: Statutární město Brno Dominikánské náměstí
SEKCE H DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ
SEKCE H DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ 49 Pozemní a potrubní doprava 49.1 Železniční osobní doprava meziměstská 49.10 Železniční osobní doprava meziměstská 49.10.1 Železniční osobní doprava meziměstská 49.10.11
Analýza vazeb mezi operačními programy
Analýza vazeb mezi operačními programy na období 2007 2013 REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM STŘEDNÍ ČECHY Národní orgán pro koordinaci Odbor řízení a koordinace NSRR Verze 2.0 Datum 1. srpna 2008 MINISTERSTVO
TramTrain v okolí Prahy?
TramTrain v okolí Prahy? Ing. Martin VACHTL Ing. Martin VACHTL, Dopravní fakulta ČVUT, katedra dopravních systémů v území, Konviktská 20, Praha 1 Rozvoj moderních systémůhromadné dopravy Dopravní kongesce,
Studie možností dodatečného kódování VZ na tratích nevybavených autoblokem
Studie možností dodatečného kódování VZ na tratích nevybavených autoblokem František Fiala, První SaZ Plzeň (část 1. a 2.) Ivan Konečný, ZČU Plzeň (část 3. a 4.) 1. Úvod V úvodu této přednášky dovolte,
Železniční doprava a životní prostředí z pohledu koncepčních materiálů v ČR
Železniční doprava a životní prostředí z pohledu koncepčních materiálů v ČR Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Líšeňská 33a, 636 00 Brno www.cdv.cz cz Zdroje hluku Dopravní hluk: silniční, železniční,
QUO VADIS, dopravní cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno
cesto? Tomáš Pospíšil Ekonomicko správní fakulta Masarykova univerzita Brno Struktura příspěvku 1. Současnost manažer infrastruktury a dopravce 2. Současný princip zpoplatnění použití dopravní cesty 3.
Podnikatelská informatika obor šitý na míru
Podnikatelská informatika obor šitý na míru Doc. Ing. Jan Skrbek, Dr., Ing. Klára Antlová, Ph.D. Katedra informatiky Hospodářská fakulta Technické univerzity v Liberci Voroněžská 13 46117 Liberec 1. Úvod
Vladimír Zadina člen - pověřený vedením
Vladimír Zadina člen - pověřený vedením Představení Národního spolku pro elektromobilitu a podporu moderních technologií Současná podpora v období 2007 2013 Návrhy na roky 2014-2020 Založen starostou spolku
Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy. Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC
Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy Ing. Bohuslav Navrátil náměstek generálního ředitele SŽDC Obsah Úvod, představení organizace Železniční tratě ČR zařazené do evropské
Ing. Patrik Břečka, Ph.D. Mgr. Pavel Tuček, Ph.D. KPM CONSULT, a. s., Katedra vozidel a pozemní dopravy, TF ČZU v Praze
Ing. Patrik Břečka, Ph.D. KPM CONSULT, a. s., Katedra vozidel a pozemní dopravy, TF ČZU v Praze Mgr. Pavel Tuček, Ph.D. Katedra geoinformatiky, PřF UP, Olomouc Základnípojmy Zastávka jako součást jízdního
ALOKACE* MAS HRUŠOVANSKO
ALOKACE* MAS HRUŠOVANSKO IROP SC 4.1 IROP SC 4.2 PRV 19.2.1 PRV 19.2.3 16,278 mil Kč 7, 682952 mil Kč 11,076 mil Kč 0,528 mil Kč IROP SC 4.1 částka je vymezena na projekty žadatelů IROP SC 4.2 (celkem
Koncepce celkového krajinářského řešení Císařského ostrova a jeho širšího okolí
TEXTOVÁ ČÁST KRYCÍ LIST Koncepce celkového krajinářského řešení Císařského ostrova a jeho širšího okolí Obchodní jméno účastníka: Ateliér zahradní a krajinářské architektury Sendler, Právní forma účastníka:
Ekonomická analýza české železnice. Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno
Ekonomická analýza české železnice Tomáš Pospíšil Ekonomicko-správní fakulta MU Brno Vymezení české železnice a její pozice na dopravním trhu Česká železnice Skupina ČD SŽDC Pozice na dopravním trhu Nákladní
Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí
Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Investor: SŽDC, s. o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Seznámení se SŽDC, s. o. a ČD, a.s. Správa železniční dopravní
Bohemian Regional Innovation Strategy - BRIS. Infrastruktura pro podporu inovací v regionu Prahy. Širší shrnutí
Bohemian Regional Innovation Strategy - BRIS Infrastruktura pro podporu inovací v regionu Prahy Širší shrnutí S využitím odborných diskusí je definován pojem regionální infrastruktury pro podporu inovací
Ustanovení o návěstech na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) Kúty (SR)
Ustanovení o návěstech na pohraniční trati a v pohraničních stanicích Lanžhot (ČR) Kúty (SR) Popis a význam návěstí SŽDC v ŽST Lanžhot a na části pohraniční tratě Lanžhot Kúty provozované SŽDC 1. Umístění
CO SI ZASLOUŽÍ METROPOLE?... ANEB JINÝ POHLED NA RUD. doc. MUDr. Bohuslav Svoboda, CSc.
CO SI ZASLOUŽÍ METROPOLE?... ANEB JINÝ POHLED NA RUD doc. MUDr. Bohuslav Svoboda, CSc. primátor hl. m. Prahy Programové prohlášení Vlády ČR I. Veřejné rozpočty, mandatorní výdaje, sociální a důchodový
Železnice v kontaktu s okolím Aplikace nízkých protihlukových clon u SŽDC
Železnice v kontaktu s okolím Aplikace nízkých protihlukových clon u SŽDC Ing. arch. Pavel Andršt ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2014 České Budějovice, 8.-10. dubna 2014 Základní legislativa Zákon č. 266/1994
Ražba tunelů pro evropské vysokorychlostní železnice
Ražba tunelů pro evropské vysokorychlostní železnice Prof. Dr.-Ing. Alfred Haack, exprezident ITA Mezinárodní tunelářské asociace a výkonný ředitel a člen představenstva STUVA Výzkumné asociace pro podzemní
Obsah. Redakční sloupek
Ročník:1 Číslo:3 1 Obsah 3. Něco z historie tratí a lokomotiv 4. Historické dny tramvají v Pražské MHD 5. Zajímavosti z metra 6. Historie železnice v Českých zemích 8. Foto čísla, sběratelská karta Redakční
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM. 20.11.2014 Čistá mobilita Loučeň
INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM 20.11.2014 Čistá mobilita Loučeň CO SE DOZVÍTE 1. Přehlednou informaci o IROP 2. Téma IROP a doprava 3. Příspěvek IROP k čisté mobilitě ZÁKLADNÍ INFORMACE O IROP
Integrované dopravní systémy-m
Integrované dopravní systémy-m 3. Technická integrace doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Technická integrace vlakotramvaje v Karlsruhe a okolí
8. České dopravní fórum
AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu
INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ
INTEROPERABILITA V OBLASTI ŘÍZENÍ A ZABEZPEČENÍ Ing. Zdeněk THUN 1 Úvod Interoperabilitou rozumíme schopnost železničního systému umožnit bezpečný a nepřerušovaný provoz vlaků dosahujících stanovených
PROBLEMATIKA STANOVENÍ MINIMÁLNÍ CENY DOPRAVNÍHO VÝKONU
PROBLEMATIKA STANOVENÍ MINIMÁLNÍ CENY DOPRAVNÍHO VÝKONU Ing. Jan TICHÝ, Ph.D., ČVUT FD, jan.tich@seznam.cz Ing. Milan Sliacky, ČVUT FD, sliacky@fd.cvut.cz SDRUŽENÍ AUTODOPRAVCŮ ČECH A MORAVY (SAČM) Reprezentuje
TES cv 7. Příklad rozsáhlého procesního systému ITS ZS 2011/2012
Evropský sociální fond. Praha & EU: Investujeme do vaší budoucnosti. TES cv 7 Příklad rozsáhlého procesního systému ITS ZS 2011/2012 prof. Ing. Petr Moos, CSc. Ústav informatiky a telekomunikací Fakulta
5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha
UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí
Zelenáa čistá Ostrava 2025. Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě
Zelenáa čistá Ostrava 2025 Strategie ekologizace a modernizace MHD v Ostravě Ing. Roman Kadlučka, Ph.D., listopad 2015 OSTRAVA metropole Moravskoslezského kraje Počet obyvatel k 31.12.2013 : 297 421 Rozloha:
KŽC, s.r.o. vydává Prohlášení o dráze regionální
KŽC, s.r.o. vydává Prohlášení o dráze regionální Účinné od 09.12.2012. Společnost KŽC, s.r.o., IČ 2721 0481, se sídlem Meinlinova 336, 190 16 Praha 9 Koloděje, zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským
BIOLOGY PARK BRNO. Biology Park Brno
BIOLOGY PARK BRNO O PROJEKTU Předmětem projektu je vybudování nového biotechnologického parku v Brně, jehož základním smyslem je podpořit hospodářský rozvoj regionu, rozvoj konkurenceschopnosti a přenos
PILOTNÍ PROJEKT A DALŠÍ ROZVOJ SYSTÉMU ETCS v ČR
PILOTNÍ PROJEKT A DALŠÍ ROZVOJ SYSTÉMU ETCS v ČR Ing. Petr Varadinov SŽDC, Odbor koncepce a strategie 1. ÚVOD Se sjednocováním Evropy, odstraňováním hranic mezi jednotlivými státy se neustále zvyšují nároky
HMDIS - pasport Výčapy 591939 - Výčapy - Základní údaje. 591939 - Výčapy - Administrativa
HMDIS - pasport Výčapy 591939 - Výčapy - Základní údaje Pasport municipality (obce/městysu/města) vznikl v rámci řešení výzkumného úkolu podporovaného Ministerstvem pro místní rozvoj Název projektu: "Návrh
Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu. Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym
Vliv interoperability na českou dálkovou a regionální železniční dopravu Konference Czech Raildays 2010 Ing. Pavel Kodym Obsah 1. Úvod reforma železnic 2. Rozšíření působnosti TSI 3. Vliv TSI řízení zabezpečení
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY
ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Ing. Petr Chmela FD ČVUT, Horská 3, Praha 2, dveře č. 438 ROPID, Rytířská 10, Praha 1 chmela@ropid.cz Zápočet: účast na cvičeních, semestrální práce Zkouška:
ENERGIE PRO BUDOUCNOST IX Doprava elektrické energie v souvislostech Přenosová soustava ČR a její rozvojový plán a Energetika vs.
ENERGIE PRO BUDOUCNOST IX Doprava elektrické energie v souvislostech Přenosová soustava ČR a její rozvojový plán a Energetika vs. legislativa AMPER 2013 Výstaviště Brno Ing. Josef Bubeník Úvodní poznámka
Seznam projektů dílčího programu Bezpečná a ekonomická doprava řešených od 1.4. 2004 a 1.1.2005 průběžně hodnocených v roce 2005
Příloha č. 2 Seznam projektů dílčího programu Bezpečná a ekonomická doprava řešených od 1.4. 2004 a 1.1.2005 průběžně hodnocených v roce 2005 1F41E/093/120 Výzkum účinnosti telematických systémů v dopravě
Dopravní výkon [vozokm resp. spojokm]
![Dopravní výkon [vozokm resp. spojokm]](/thumbs/102/153844461.jpg "Dopravní výkon [vozokm resp. spojokm]")
Indikátory dopravního systému z dopravního modelu Územní členění prstence dopravního modelu 5 3 1 2 4 Délka modelované sítě [km] centrum prstenec uvnitř a prstenec vně Praha + 1 2 3 4 1+2+3+4 5 1+2+3+4+5
Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům
Pět bodů Auto*Matu pro Prahu přívětivější k chodcům a cyklistům - podrobný komentář s vysvětlením jednotlivých požadavků O Praze se právem říká, že je jedním z nejkrásnějších měst světa. Při přebíhání
Ing. Petr Šlegr Centrum pro efektivní dopravu petr.slegr@cedop.info
Ing. Petr Šlegr Centrum pro efektivní dopravu petr.slegr@cedop.info Centrum pro efektivní dopravu Think-tank pro rozvoj veřejné dopravy NGO Mise: vysoká rychlost a švýcarský přístup (taktový jízdní řád,
MALÝ PRŮVODCE VELKÝMI MOŽNOSTMI
MALÝ PRŮVODCE VELKÝMI MOŽNOSTMI REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM (ROP) MORAVSKOSLEZSKO TÉMATICKÉ OPERAČNÍ PROGRAMY PROGRAMY V RÁMCI EVROPSKÉ ÚZEMNÍ SPOLUPRÁCE PROGRAM ROZVOJE VENKOVA REGION MORAVSKOSLEZSKO
SEŽEV REKO, a.s. VÝROČNÍ ZPRÁVA ZA ROK 2014/2015
SEŽEV REKO, a.s. VÝROČNÍ ZPRÁVA ZA ROK 2014/2015 (OD 1. 7. 2014 DO 30. 6. 2015) 2015 Kdo jsme..3 Základní ukazatele 4 Hlavní úspěchy roku 2014/15..6 Záměry společnosti do budoucnosti..7 Slovo předsedy
(dále jen dopravce, společně s objednatelem dále jen Smluvní strany )
č.j.: č.ev.: výtisk č... Dodatek č.1 Ke smlouvě o závazku veřejné služby v drážní osobní dopravě ve veřejném zájmu k zajištění základní dopravní obslužnosti části území Libereckého kraje na vymezené výkony
Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Projekt inovace studijního oboru ČVUT v Praze Fakulty dopravní vzhledem k potřebám automobilového průmyslu Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D. 31. 3., Obsah prezentace
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID
Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Konference Trendy evropské dopravy - Praha - 16. 6. 2014 Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území
Seminář ČISTÁ MOBILITA. Současné trendy v kolejové MHD Ing. Jakub Slavík, MBA - Consulting Services provozovatel portálu
Seminář ČISTÁ MOBILITA Současné trendy v kolejové MHD Ing. Jakub Slavík, MBA - Consulting Services provozovatel portálu MSV Brno 10. 10. 2013 Obsah prezentace Trendy v technologii Příklady ze zahraničí
Konvenční vlakové zabezpečovače v železničním provozu na síti SŽDC historický vývoj a současný stav
Konvenční vlakové zabezpečovače v železničním provozu na síti SŽDC historický vývoj a současný stav Ivan Konečný, ZČU Plzeň 1. Úvod V letošním roce uplynulo již 50 let od zavedení nízkofrekvenčního liniového
VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov
VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov 1. Vysokorychlostní tratě Železniční dopravu lze rozdělit na konvenční a vysokorychlostní. Mezníkem mezi nimi je rychlost 200 km/h. Vysokorychlostní tratě mohou
Aktuální stav přípravy Rychlých spojení v České republice
Aktuální stav přípravy Rychlých spojení v České republice Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel odboru strategie Praha, 23. 1. 2019 Program rozvoje Rychlých železničních spojení v ČR 2 RS1/RS2 Praha Brno
INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY HROMADNÉ PŘEPRAVY OSOB
Sborník vědeckých prací Vysoké školy báňské - Technické univerzity Ostrava číslo 1, rok 2008, ročník VIII, řada stavební článek č. 29 Eva OŽANOVÁ 1 INTEGROVANÉ DOPRAVNÍ SYSTÉMY HROMADNÉ PŘEPRAVY OSOB Abstrakt
ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM 2013
ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM 2013 E-mobilita v MHD Studie elektrobusů zveřejněna Ing. Jakub Slavík, MBA - Consulting Services provozovatel portálu Praha 31. 10. 2013 Základní informace (1) Zpracoval: Ing. Jakub
Teorie systémů TES 6. Systémy procesní
Evropský sociální fond. Praha & EU: Investujeme do vaší budoucnosti. Teorie systémů TES 6. Systémy procesní ZS 2011/2012 prof. Ing. Petr Moos, CSc. Ústav informatiky a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT
Využití GNSS na vedlejších železničních tratích
Projekt IRICoN Reg. č.: CZ.1.07/2.3.00/20.0176 Využití GNSS na vedlejších železničních tratích Ing. Petr Kolář 22. 5. 2014 VUZ Velim Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním
AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21. Téma: 4 DOPRAVA
AUDIT OBLASTÍ UDRŽITELNÉHO ROZVOJE K HODNOCENÍ KATEGORIE A MA21 Téma: 4 DOPRAVA MÍSTO: VSETÍN VYPRACOVALI: PRACOVNÍCI MĚSTSKÉHO ÚŘADU VSETÍN ve spolupráci s ČSAD VSETÍN OBDOBÍ HODNOCENÍ: 2012 Oblast 4.1
Moderní řízení a regulace dopravy ve městech
Fakulta dopravní Moderní řízení a regulace dopravy ve městech Současnost a budoucnost Praha, 2. února 2011 Fakulta dopravní ČVUT Ústav Dopravní systémy Obsah: œ Základní problematika současného řízení
Projektový list pro výběr pilotního projektu
Projektový list pro výběr pilotního projektu (shodný pro oba typy asistencí) Předkladatel projektu Právní forma Obec Paseky nad Jizerou Obec IČO 00580791 Sídlo 512 47 Paseky nad Jizerou 242 Zodpovědný
OPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC
OPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC Ing. Martin Táborský SŽDC, s.o., Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. Úvod Opotřebení kolejnic je problémem, který trápí železniční správy snad na celém
Z LEGISLATIVY EVROPSKÉ UNIE
Z LEGISLATIVY EVROPSKÉ UNIE Cílem této rubriky je podat přehled o vybraných významných právě připravovaných či již přijatých legislativních aktech Evropské unie, které mají z hlediska svého obsahu vazby
Historická ortofotomapa ČR Ing. Karel Sukup, CSc.
ČR Ing. Karel Sukup, CSc. Tvorba dvou časových úrovní ortofotomap: - předválečných ortofotomap vybraných částí území - poválečných ortofotomap z prvního celoplošného pokrytí leteckých snímků území ČR Pro
Provozní řád. místních rádiových sítí. ŽST Ostrava hl. n., Ostrava-Kunčice, Ostrava-Bartovice a Ostrava-Vítkovice.
Oblastní ředitelství Ostrava číslo jednací 03919/2016-SŽDC-OŘ OVA-PO OVA vydání č. 01 účinnost od 24.05. 2016 změna č. účinnost změny od celkový počet stran 20 Provozní řád místních rádiových sítí ŽST
SEKCE H DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ
SEKCE H DOPRAVA A SKLADOVÁNÍ Tato sekce zahrnuje činnosti osobní a nákladní dopravy, pravidelné nebo nepravidelné, po kolejích, potrubím, po silnici, vodě či vzduchem a související činnosti, jako činnosti
Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR
Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR Ing. Jiří Kalčík, projektant dopravních staveb Současný stav ţelezniční sítě České republiky vznikl historickým vývojem, který je od svých počátků konzistentní.
č. 4 - Březen 2009 Newsletter Projektové poradenství Informace o připravovaných akcích Seminář Marie Curie - Spolupráce podniků a akademických institucí se koná dne 15. 4. 2009 v Praze. Hlavním tématem
Zabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Zabezpečovací zařízení z pohledu strategie rozvoje infrastruktury ČR i EU Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel odboru strategie České Budějovice, 31.
Automatické vedení vlaku na síti SŽDC
Automatické vedení vlaku na síti SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 26. 3. 2015 Definice AVV automatizační systém určený pro automatizaci řízení vozidel (zařízení ATO - Automatic Train
CELOSTÁTNÍ SOUTĚŽ ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE ROKU 2011
CELOSTÁTNÍ SOUTĚŽ ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA & TECHNOLOGIE ROKU 2011 NOMINACE NA TITUL ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA / TECHNOLOGIE / INOVACE ROKU 2011. VYPISOVATELÉ: ORGANIZÁTOR: Diplomy zástupcům oceněných přihlašovatelů
PRŮZKUM PODNIKATELSKÉHO SEKTORU MČ Praha 21. Podklad pro Strategický plán rozvoje MČ
PRŮZKUM PODNIKATELSKÉHO SEKTORU MČ Praha 21 Podklad pro Strategický plán rozvoje MČ V průběhu září října 2011 bylo osloveno 13 podnikatelských subjektů působících v MČ Praha 21. Z toho 9 svolilo k rozhovoru
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel Odboru strategie SŽDC Praha, 26. února 2018 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé
B. PODNIKATELSKÉ PROSTŘEDÍ
B. PODNIKATELSKÉ PROSTŘEDÍ Město Cheb hodlá reagovat na závěry průzkumu podnikatelského prostředí a vytvořit příznivé podmínky pro vznik a rozvoj podnikání v místě. Vědomo si svých možností a kompetencí
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta elektrotechnická Fakulta stavební Fakulta strojní. Mezifakultní magisterský studijní program
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta elektrotechnická Fakulta stavební Fakulta strojní Mezifakultní magisterský studijní program Inteligentní budovy má první absolventy Petr Kašpar kaspar@fel.cvut.cz
www.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy
Zápis z 6. jednání Komise pro územní rozvoj a památkovou péči MČ Praha 8, konané dne 1. června
Zápis z 6. jednání Komise pro územní rozvoj a památkovou péči MČ Praha 8, konané dne 1. června Přítomni: dle prezenční listiny, která je přílohou tohoto zápisu Předsedající: Doc. Ing. B. Garlík, CSc. Ověřovatel:
Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace
Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace Připravili: pracovníci České geologické služby a Ředitelství silnic a dálnic ČR Předkládá (25. 6. 2013 pro
Stanovení minimální ceny dopravního výkonu ve veřejné linkové autobusové dopravě. Liberecký kraj
Stanovení minimální ceny dopravního výkonu ve veřejné linkové autobusové dopravě Liberecký kraj Zadavatel: Krajský úřad Libereckého kraje Řešitel: Fakulta dopravní ČVUT v Praze 26. února 214 Výzkumná zpráva
Železnice Ruska. Přeprava cestujících, mil. 1418,8 +81,3 106,1 Obrat cestujících, mlrd. osobokilometrů, v tom:
Železnice Ruska Uplynulé 20. století bylo stoletím bouřlivého rozvoje výstavby železnic. Rusko, zaostávající za Evropou a Severní Amerikou, vybudovalo za třičtvrtě století na své celé ekonomicky aktivní