ESKOSLOVENSKO

Transkript

1 ESKOSLOVENSKO OTEVENÍ VOJ. LETECKÉ OZDRAVOVNY Datum: 22.ervence Odznak s. voj. letce používaný již od 30. let LETECKÝ DEN - PRAHA Datum: 15.záí Bezmotorový kluzák. Letecký den DEN VÝSTAVBY S. LETECTVÍ Datum: 7.íjna Pošty: PRAHA 1, LIBEREC 1 s. letectví: viz úvod str.1 a R runí LETIŠT KLECANY Datum: 7.íjna,ervená Letišt Klecany: Pi pováleném zahájení byl výnosem z poven vedením letišt Antonín Tušek. Letišt bylo využiváno Aeroklubem vysokoškolského studentstva se zde konaly jedny z prvních pilotních zkoušek pro bezmotorová letadla. Byl pí tomen i Ing. Bervida pednosta leteckého odboru ministerstva dopravy SMUTENÍ TRYZNA ZA S. LETCE Datum: 21.íjna s. letci: s. letci patili k nejangažovanjší skupin s. zahraniních vojsk za II. sv. války. Rekrutovali se z ad vojenských letc, sportovních letc a pozdji i z ad píslušník ostatních druh vojsk v zahranií. Do boj zasáhli sporadicky již v Polsku, významn ve Francii a v adách britské RAF pak vytrvali v aktivním nasazení až do r. 1945, stejn jako píslušníci 1. s. stíhacího pluku v SSSR (pozdji 1.s. smíšené letecké divize). Pro poválené eskoslovensko zajistili svými výkony dobré jméno, ale vysoké procento z nich se nedožilo návratu do republiky. Celkem jich zahynulo 546. str. 19

2 Tryzna za s. letce: (Tryzna za padlé, popravené a zemelé s. letce.) Byla to první poválená akce obnoveného Svazu letc RS. Konala se v Divadle 5. kvtna za úzké spolupráce s paní Hanou Benešovou. Hlavní projev pronesl ministr Jan Masaryk ZNOVUODHALENÍ POMNÍKU M. R.ŠTEFÁNIKA Datum: 4.kvtna Text: ŠURANY ZNOVUODHALENIE POMNÍKA GEN.M.R.ŠTEFÁNIKA Obraz: - Barva: modrá Štefánik M. R. : viz SR runí LET PRAHA - NEW YORK (PAA) Datum: 17.ervna Písmena: a,b,c Americký tymotorový letoun Lockheed Constellation L 149 nasazený spoleností PAA na tuto linku. Jedná se o ladný letoun s pístovými motory. Vznikl r jako L-049 (voj. C-69). Po válce vznikla ada civilních verzí (L149, 649, 749, 1649) Rychlost 480 km/hod, pojal 44 až 54 cestujících (L-049). Zkušební pílety do Prahy a ODHALENÍ DESKY A. VAŠÁTKA Datum: 23.ervna Vašátko Alois : (*1908 elákovice kanál La Manche) Pvodn dlostelecký dstojník, pozdji voj. stíhací pilot. V r odchází do Polska, pak následuje Francie a nakonec Británie. Stal se velitelem 312. s. stíhací perut a pozdji i s. stíhací skupiny. Zahynul v leteckém souboji nad kanálem LET PRAHA - BUKURESTI (SA) Datum: 1.listopadu Dvoumotorový dopravní pístový letoun LET PRAHA - OSLO (SA) Datum: 6.listopadu Dvoumotorový dopravní pístový letoun. str. 20

3 1946 LETECKÝ DEN - PRAHA Datum: 15. záí Sportovní bezmotorový kluzák. Letecký den 1946: poádal ho NA (eský nár. aeroklub) a Svaz letc na letišti v Ruzyni. Zúastnilo se odhadem návštvník. Pedvedeny byly nap.letadla GlosterMeteor, P-80 Shooting Star a B-29 Superfortrees. Z našich stroj pedveden L-290 Orel (Ju-290A) 1947 FR. NOVÁK - ODHALENÍ PAMTNÍ DESKY Datum: 27.dubna Novák František : (1902 Sokolí Francie) Vojenský stíhací pilot. Byl vynikajícím akrobatem. Létal a zvítzil na ad leteckých soutží doma i v zahranií. Vyhrál mezinárodní letecký mítink v Plzni (1931), mezinárodní leteckou soutž ve Varšav (1933) a další.vedl vynikající akrobatickou trojku (Novák, Hubá- ek a Široký), která rovnž slavila úspchy na evropských soutžích. V r.1939 odešel do Francie, kde umírá po tžké nemoci, aniž se dokal bojového nasazení. Odznak s. voj. pilota použivaný od 30. let SPORTOVNÍ LETECKÝ DEN Datum: 20.ervence Letecký den 1947: konal se na letišti Ruzyn. Návštva byla cca divák. Program byl doplnn akrobatickou soutží vtro a Národní leteckou soutží o pohár NA Úastnily se stroje U-2, Piper Cub, E-114M, M 1 a další SLIA - LETISKO Datum: 29.srpna Text: SLIA/LETISKO-KÚPELE Obraz:? Písmena:? Barva: Letisko Slia: viz. SR runí RADIOVÝ VYSÍLA M. R. ŠTEFÁNIKA Datum: 26.íjna Text: KOŠICE 1 ODOVZDANIE/ VYSIELAA GEN. M. R.ŠTEFÁNIKA / DO PREVÁDZKY str. 21

4 Obraz:? Písmena:? Barva: Štefánik M. R.: viz. SR runí LET PRAHA - BOMBAY (SA) Datum: 10.února Dvoumotorový dopravní pístový letoun LET PRAHA - BEYROUTH (SA) Datum: 21.ervence Dvoumotorový dopravní pístový letoun LETIŠT TRI DUBY Datum: 29.srpna Text: HÁJNÍKY-AUTOPOŠTA TRI DUBY-LETISKO / SLOVENSKÉHO NÁR.POVSTANIA Obraz:? Písmena:? Barva: ervená Lerišt Tri Duby: letišt u Sliae.Za SNP zde bylo centrum povstaleckého letectva. Pozdji odtud operoval i 1.s. samostatný stíhací letecký pluk se svými La-5FN DEN S. LETECTVA Datum: 4.záí Text: HAVLÍKV BROD / I.DEN S. LETECTVA Obraz:? Písmena:? s. letectvo: viz. úvod str. 1 a R runí NÁRODNÍ POU Datum: 20. a 21. kvtna? str. 22

5 Padák: záchranný a sportovní prostedek, který umožuje letcm a výsadkám snést se k zemi, pop. shazovat náklad. Vyrábí se z tkaniny (bavlna, hedvábí, umlá vlákna) a podle úelu má rzné tvary. V letectví se ješt používá tzv. brzdící padák (brzdní letadel po dosednutí pi vysokých rychlostech). Jedním z prkopník v oboru byl slovenský vynálezce Štefan Bani (viz. R runí 1990) LETECKÝ DEN - KOLÍN Datum: 27.srpna Voj. letoun nejvíce pipomínající Junkers Ju-88 (?). Letecký den DEN S. ARMÁDY Datum: 5.až8.íjna Text: KOLÍN 1 Obraz:? Písmena:? DEN ESKOSLOVENSKÉ ARMÁDY Tradice moderní s. armády se odvozuje už od s. legií.už v této dob byly souástí legií letecké jednotky (Rusko). Jejich píslušníci a vojáci letectva bývalého mocnáství stáli u zrodu letectva SR v r V letech byli letci "nejviditelnjší" složkou našich zahraniních jednotek. Po r.1945 pokrauje tradice s. letectva jako nedílné souásti armády LET PRAHA - WIEN (SA) Datum: 15.prosince Dvoumotorový dopravní letoun NONÍ LET PRAHA - BRATISLAVA Datum: 15.dubna Dvoumotorový dopravní letoun. Noní let: vzhledem k rozvoji pošt. pepravy zásilek byly zavedenyspeciální noní lety bez dopravy pasažér. Zpoátku obsluhovala linky 4 letadla Il-12B a DC3/Li.2. V polovin 70 let bylo 6 poštovních kurs. V r už jen jeden. Po rozdlení státu pravidelná vnitrostátní let. doprava klesla na minimum a s ní zanikly tyto lety. str. 23

6 NONÍ LET BRATISLAVA - PRAHA Datum: 15.dubna Dvoumotorový dopravní letoun. Noní let: viz. pedchozí LETECKÝ DEN - PRAHA Datum: 7.záí Pozn.: autopošta Stylizované bezmotorové letadlo DEN S. ARMÁDY Datum: 5.íjna Text: HOOVICE / DEN S.ARMÁDY Obraz:? Písmena:? s. armáda: viz SR runí POŠTOVNÍ LET PLZE - PRAHA - BRNO Datum: 6.íjna Pošty: PLZE 3 PRAHA 022 Iljušin Il-12: sovtské dopravní, dvoumotorové, pístové letadlo. Stroj vznikl v r Rychlost byla 350 km/hod a poet míst pro cestující byl pvodn do 32. Pozdji byl snížen na max. 18.SA dostaly první stroj v r.1949 a mli v užívání celkem 10 letadel Il-12 (pro 18 cestujících) a to až do r Létaly jak na linkách do západní Evropy, tak na obno- vené lince do Moskvy (1954). I. poštovní let: viz SR runí 1952 (Noní let) POŠTOVNÍ LET BRNO - PRAHA - PLZE Datum: 7. íjen Pošty: BRNO 2, PRAHA022 str. 24

7 Iljušin Il-12: viz SR runí 1952 I. poštovní let: viz SR runí 1952 (Noní let) 1953 LETECKÝ DEN - PRAHA Datum: 6.záí Formace tí voj. proudových letadel (MiG 15?). Letecký den DEN S. LETECTVA Datum: 5.záí s. letectvo: viz úvod str LETECKÝ DEN - PRAHA Datum: 4.záí Iljušin Il-28: sovtský, dvoumotorový proudový bombardér.vznikl v r Byl ve výzbroji s. letectva (oznaení také B-228). Posádku tvoili 3 letci. Maximální.rychlost byla 900 km/hod. nosnost až 3000 kg pum. Výzbroj: dva pevné kanóny v pídi a dva pohyblivé v zadním stelišti.v SLA byl použit i pro nkolik rekordních parašutistických seskok (výsadek z pumovnice) ZNOVUZAHÁJENÍ LET PRAHA - BEOGRAD (SA) Datum: 22.bezna Iljušin Il-12: viz. SR runí LET PRAHA - BOMBAY (AIR INDIA) Datum: 6.dubna Iljušin Il-12: viz.sr runí LET PRAHA - HONG KONG (AIR FRANCE) Datum: 26.ervna str. 25

8 1956 LETECKÝ DEN - PRAHA Datum: 2.záí Letecký den 1956 Iljušin Il-28: viz SR runí ZNOVUZAHÁJENÍ LET PRAHA-BRUSEL (SA) Datum: 3.íjna Iljušin Il-12: viz.sr runí ZNOVUZAHÁJENÍ LET PRAHA-ZURICH Datum: 6.íjna Iljušin Il-12: viz. SR runí SVAZARM Datum: 8.a 9.prosince Text: TATRANSKÁ LOMNICA-VYSOKÉ TATRY Obraz:? Písmena:? ZVAZARM-SLOVENSKÁ KONFERENCIA Svazarm: Svaz pro spolupráci s armádou. Organizace sdružující od r.1951 branné sporty. V r.1952 se kolektivním lenem stává sportovní letectví (sdružené v DOSLET). Od r.1953 je sportovní letectví už jen jedna z odborností. Provozovalo se : -bezmotorové létání, -motorové létání, -parašutistická píprava, -závsné létání a balónové létání. Svazarm zanikl v roce LET PRAHA - SANTIAGO DE CHILE (SAS) Datum: 20.dubna Douglas DC-7C: americké, tymotorové, pístové, dopravní letadlo. Stroj vznikl r.1956 a umožnil létat na rase New York - Londýn bez mezipistání. SAS jich koupila celkem 14 a celkem jich bylo vyrobeno 121 kus.. Letoun dosahoval cest. rychlosti 557km/hod a unesl 62 až 104 pasažér + 5 až 7 len posádky. str. 26

9 1957 M.S. V LETECKÉM MODELÁSTVÍ Datum: 9.až11.srpna M.S. FAI v let. modeláství: historicky 1. v eskoslovensku. Bylo pro modely bezmotorové a upoutané rychlostní. V upoutaných naši závodníci obsadili 1. až 3. místo (Sladký, Zatoil a Pastyík) a 1. v družstvech. Na závr byl uspoádán letecký den za úasti Krysty ( vítz Lockheed Trophy) LETECKÝ DEN - BRATISLAVA Datum: 1.záí Letecký den OBNOVENÍ LET PRAHA - LONDON (SA) Datum: 12.íjna SA: vznikly v r jako eskoslovenské státní aerolinie. 1.let se uskutenil Nejprve provozovali jen vnitrostátní dopravu. V r.1929 vstupují do IATA (Mezinárodní sdruženílet. dopravc) a od r provozují SA i první zahraniní linky. innost trvala do r Obnovena byla v r již pod názvem eskoslovenské aerolinie. V r vzniká odštpný závod Agrolet, který se r.1969 mní v samostatný podnik Slovair. Po r.1989 pak transformace na SA a.s. Po rozpadu eskoslovenska dochází k rozdlení majetku, ale jméno zstává v R. K pejmenování na eské aerolinie dochází v r Znaka zstává stejná i pak. Po nkolik let mla majetkovou úast v SA letecká spole- nost Air France NASAZENÍ TU 104 PRAHA - MOSKVA Datum: 9.prosince SA: viz SR runí Tupolev Tu-104: Sovtský,proudový,dopravní letoun z kanceláe Tupoleva.Vznikl v r.1956 a po letadlech de Havilland Comet to byl 2. proudový dopravní letoun na svt.sa nasadily verzi Tu-104A s rychlostí 900km/hod a 70 až 80 místy pro cestující.celkem vlastnily SA šest stroj se jmény "Praha" (OK-LDA), "Bratislava" (OK-LDB), "Brno" (OK-LDC), "Plze" (OK-NDD), "Ostrava" (OK-MDE?) a "eské Budjovice" (OK- NDF). Sloužily do r str. 27

10 LET TU PRAHA - BRUSEL (SA) Datum: 3.dubna Tupolev Tu-104A: viz SR runí IV. M.S. V SESKOKU PADÁKEM Datum: 9.srpna Písmena: a,b,c,d Parašutismus: viz SR runí 1991 Letišt Bratislava - Vajnory: Pvodní bratislavské letišt. Už v r.1923 na nj vedly první lety SA. V r nedaleko zahynul M. R.. Štefánik. Po válce jeho travnatá plocha pestala vyhovovat a v r se zaalo budovat nové letišt v Ivance LET TU -104 PRAHA - CAIRO (SA) Datum: 26.srpna Tupolev Tu-104: viz SR runí OBNOVENÍ LET PRAHA - AMSTERODAM (SA) Datum: 15.záí SA: viz. SR runí Iljušin Il-12: viz SR runí LET TU PRAHA - PARIS (SA) Datum: 29.záí Tupolev Tu-104: viz SR runí VÝROÍ POŠTOVNÍ LETECKÉ DOPRAVY Datum: 29.íjna Pošty: BRATISLAVA 2, PRAHA 120 Iljušin Il-12: viz SR runí Pošt. let. doprava SA: viz. SR runí 1957 SA str. 28

11 1959 ZAHÁJENÍ PRAVIDELNÉ LET. DOPRAVY PRAHA - BOMBAY (SA) Datum: 22.srpna Tupolev Tu-104A: viz SR runí SA: viz SR runí CELOSTÁTNÍ PLACHTASKÉ ZÁVODY-VRCHLABÍ Datum: 24.ervna-3.ervence Svazarm: viz SR runí Výkonný sportovní vtro. Celostátní plachtaské závody LET PRAHA - WIEN -ROMA (SA) Datum: 1. dubna Iljušin Il-12: viz SR runí SA: viz SR runí str. 29

12 LET PRAHA - CONAKRY (SA) Datum: 19. ervence (let se uskutenil 27.7.) Iljušin Il-12: viz SR runí SA: viz SR runí LET PRAHA - DJAKARTA (SA) Datum: 14. srpna Tupolev Tu-104A: viz SR runí KONFERENCE LETECKÝCH SPOLENOSTÍ Datum: 20. až 26. íjna Text: PRAHA 014 KONFERENCE LETECKÝCH SPOLENOSTÍ DLH-LOT-MALEV-TABSO-TAROM-SA Obraz:? Písmena:? DLH - v tomto pípad se zejm jedná o spolenost Deutsche Lufthansa der DDR. Vznikla v r jako národní dopravce NDR. V r pevzala od sovtské armády letišt Berlín - Schönefeld. Mezinár. dopravu zahájila První let do Prahy se konal V r DLH založila spolenost Interflug jako spol. pro zahraniní dopravu a v r byly ob sloueny do Interflugu. LOT - polská letecká spolenost psobící od Vznikla slouením dosavadních polských leteckých dopravc (Aero-Targ, Aerolloyd, Aerolot, Aero). Prvním pro LOT nov dodaným letounem byl britský HP-0/400. MALEV - maarská letecká spolenost. Ped válkou zajišovaly let. dopravu spolenosti Aero - Express a Malert. V kvtnu 1946 byla založena maarsko-sovtská spolenost Maszovlet.Linku do Prahy zahájil Li-2 dne V r byla spolenost pevzata maarskou vládou a pejmenována na Malév. TABSO vznikly Bulharské aerolinie, státní podnik. Od létaly pes Blehrad a Budapeš do Prahy. V r byly pemnny na spolený bulharsko-sovtský podnik TABSO a tento stav petrval až do r Název TABSO se zmnil až v r. 1968, kdy za- ala spolenost používat název Balkan. TAROM - V pedváleném Rumunsku vyvíjela od r innost státní spolenost LARES. (mimo ni pracovala i spol. SARTA). Po válce na její innost navázala TARS, v r reorganizovaná na TAROM. Do Prahy zaala létat již TARS v r s letadly Li-2. SA - viz SR runí LET PRAHA - BAMAKO (SA) Datum: února str. 30

13 Iljušin Il-18 : sovtský,dopravní,tymotorový,turbovrtulový letoun. Stroj vznikl v r Il-18 ml cestovní rychlost 600 km/hod a kapacitu cestujících. Byl použiván zejména pro delší trat. SA ho nasadily na linky a to na lince Praha-Bratislava. První zahraniní let se uskutenil na lince Praha - Konakry. U SA sloužilo v letech 1960 až 1990 celkem 12 Iljušin Il-18 ve verzích B, V, D a E. Vtšina nesla jména mst ("Ostrava", "Piešany", "Košice", "Slia", "Karlovy Vary", "Vysoké Tatry", "Mariánské Lázn", "Podbrady") LET PRAHA - WIEN (AUA) Datum: 2. kvtna AUA: Austrian Airlines, rakouská letecká spolenost. Vznikla spojením Air Austria a Austrian Airways.innost zahájila spolenost v záí 1957 a v beznu 1958 se uskutenil první let na lince Víde - Londýn. innost zahajovala s turbovrtulovým strojem Vickers 779 Viscount. Strojem Viscount (v té dob mla v pronájmu již stroje tí verzí) zahajovala i linku do Prahy LET PRAHA - DUSSELDORF (AUA) Datum: 2. kvtna AUA: viz pedchozí CELOSTÁTNÍ PLACHTASKÉ ZÁVODY Datum: kvtna, 22. ervence,7. srpna Text: VRCHLABÍ 5. CELOSTÁTNÍ PLACHTASKÉ ZÁVODY Obraz:? Písmena:? Celostátní plachtaské závody SVAZARM Datum: ervna Text: PRAHA II.SJEZD SVAZU PRO SPOLUPRÁCI S ARMÁDOU Obraz a písmena:? Svazarm: viz SR runí str. 31

14 1962 FEDERACE AEROFILATELISTICKÝCH SPOLK Datum: 29.srpna Písmena: b Aerofilatelie: samostatný obor filatelie, zabývající se studiem a vytváením sbírek z filatelistického materiálu dokladujícího vzdušnou dopravu poštovních zásilek V. V. TREŠKOVOVÁ V PRAZE Datum: 15. srpna Treškovová Valentina Vladimirovna : (* ) Pvodním povoláním tkadlena. Vnovala se sportovnímu parašutismu. Prodlala kosmonautický výcvik. Jako první žena na svt letla kosmickou lodí (VOSTOK 6). Pozdji vystudovala Vojenskou akademii N. Žukovského VÝROÍ SA Datum: 29. íjna SA: viz SR runí LET PRAHA - BERLIN (INTERFLUG) Datum: 2. listopadu Iljušin Il-18: viz SR runí INTERFLUG: letecká spolenost bývalé NDR. Byla založena r LET TU 104A PRAHA - ZURICH Datum: 2. listopadu Tupolev Tu-104A: viz SR runí KOSMONAUTIKA Datum: 13. íjna str. 32

15 Komarov Vladimír Michajlovi : ( ). Kosmonaut, vojenský letec. Zahynul pi pistání kosmické lodi Sojuz 1. Jegorov, Feoktistov: vdetí pracovníci LET PRVNÍ BRNNSKÉ STROJÍRNY Datum: 1. prosince První brnnská strojírna (PBS): strojírenský podnik založený r V pováleném období zde byl vyvíjen velký letecký proudový motor (ing. Martínek, 1950), ale v r byly práce zastaveny. V r byly v oslavanském závodu zahájeny pípravy na výrobu malých leteckých motor M-10 a M-30. Série se však nestavla. Po vzniku R se leteckou výrobou zabývá závod ve Velké Bíteši (pomocné agregáty startovacích systém a motor TE.50B) LET TU 124 PRAHA - FRANKFURT a. MAIN (SA) Datum: 15. prosince Tupolev Tu-124: sovtský, dvoumotorový, proudový, dopravní letoun. Vznikl v r Stroj ml cestovní rychlost 800 km/hod a míst pro cestující. SA mly ve svém parku ti letadla pro 56 cestujících (verze Tu-124V). Jednalo se o letadla : "Mlník" (OK-TEA), "Centrotex Praha" (OK-TEB), "Mladá Boleslav" (OK-UEC). U SA létaly do r KOSMONAUTIKA Datum: bezna Bljajev Pavel Ivanovi: ( ), kosmonaut (Voschod 2), vojenský stíhací pilot. Jako letec bojoval ve II.sv. válce. Leonov Alexej Archipovi: (* ) kosmonaut (Voschod 2,Sojuz Apollo), vojenský letec ZNOVUZAHÁJENÍ LET PRAHA - NEW YORK (PAA) Datum: 17. a 24. ervence PAA: americká letecká spolenost. Plný název Pan American World Airways. Vznikla v r jako mezinárodní dopravce zahájila linkou do Havany, což byla souasn první mezinárodní poštovní linka z USA (letl Fokker F.VIIa-3m. V dalších letech pohltila celou adu dalších let. spoleností. Do Prahy piletla poprvé (L-049 Constellation - zkušební let) a od ervna létala pravideln. Po perušení v r byly lety obnoveny od ( DC ) V r spolenost zbankrotovala a zastavila innost. str. 33

16 LET PRAHA - FRANKFURT a. MAIN (LUFTHANSA) Datum: 2. dubna Lufthansa: spolenost Deutsche Luft Hansa byla ustavena Vznikla slouením spoleností Deutscher Aero Lloyd a Junkers Luftverkehr. Hojn využívala nap. Junkers F.13, kterých vlastnila 55. Do SR létala od r Po válce byla založena v západním Nmecku spolenost Luftag. Již od srpna 1954 nesla opt název Deutsche Lufthansa. Zahajovací let Lufthansy na lince Praha - Frankfurt uskutenil Boeing B kurs. - LET PRAHA - FRANKFURT A. MAIN (LUFTH) Datum: 2. dubna Lufthansa: viz pedchozí LET PRAHA - TUNIS (SA) Datum: 24. ervence Tupolev Tu 104A:viz SR runí DEN AEROFILATELIE Datum: 12. záí Aerofilatelie: viz SR runí CVIENÍ ARMÁD VARŠAVSKÉ SMLOUVY - VLTAVA Datum: 24. a 25. záí Text: ESKÉ BUDJOVICE VLTAVA - VOJENSKÁ PEHLÍDKA SSR-MNK-DDR-CCCP Obraz:? Písmena:? Cviení Vltava: velké vojenské cviení s širokým využitím letectva. str. 34

17 1966 XV. MEZINÁRODNÍ KONGRES LETECKÉHO A KOSMICKÉHO LÉKASTVÍ Datum: záí XV.Mezinár. kongres leteckého a kosmického lékaství: byl to 1. kongres v socialistickém stát. Pedsedou byl MUDr. Jan Vanýsek. Mezi delegáty byli dr. Barry, leka US kosmonaut, J. P. Stapp a leka kosmonaut B. B. Jegorov JUBILEJNÍ LET BERLIN - PRAHA - WIEN (SA) Datum: 21. bezna 1967 AEROFILATELISTICKÁ VÝSTAVA BRATISLAVA 67 Datum: 25. ervna Aerofilatelie: viz SR runí VÝSTAVA POŠTOVNÍCH ZNÁMEK PLZE Datum: 3. až 13. ervna Škoda Plze: Letadlové oddlení bylo v Plzni založeno v r Prvním letadlem byl licenní Dewoitine D-21-C (Škoda D-1). Škoda vyrábla i letecké motory a mla i poboku v Polsku.V r se letecká výroba stjovala do Avie v Letanech (patila Škodovce). V Plzni se mimo jiné vyrábly i letecké bomby. Za okupace se Škoda podílela na experimentálních letadlech Rakušana Kauby (firma Skoda-Kauba). Vyrábla také vyrábla protiletadlová dla a souásti pro letadla. Byla také mnohokrát bombardována. Po osvobození nebyla letecká výroba obnovena.v letech probíhal vývoj proudového motoru R-2. Práce nebyly dokoneny. Od r provozovala Škoda pro svoji závodní dopravu spolenost Škoda Air. (Letadla Let L-200, Zlín Z-142 a Let L-410.) 1967 VÝSTAVA POŠTOVNÍCH ZNÁMEK LIBEREC Datum: 23. ervence str. 35

18 Balón plynový : je jím mínn balón plnný plynem lehím než vzduch. Oproti horkovzdušnému balónu má obvykle vyšší nosnost a odpadají hoáky. Plynový balón vznikl zanedlouho po vzletu Montgolfiéry. Již vypustil profesor Charles s bratry Robertsovými balón plnný vodíkem. Po období vlády prostedk lehích než vzduch jeho použití klesalo, protože provoz je finann náronjší a plnní tžkopádnjší. V dnešním sportovním letectví se pevážn použivají balóny horkovzdušné. Vzducholo: vyvinula se z balónu. Jedná se o iditelný prostedek lehí vzduchu. První vzducholo sestrojil r H. Giffard. Nejznámjším jejich konstruktérem se stal Ferdinand Zeppelin (*1938, +1917). Jednalo se o vzducholodi ztužené s pevnou kontrukcí a oddlenými balonety obsahujícími plyn. Plnny byly obvykle vodíkem nebo héliem. Po ad neštstí se pešlo výhradn na bezpené hélium. V souasné dob se vzducholodi využívají ve velmi omezené míe LET PRAHA - TEHERÁN (SA) Datum: 16. a 17. srpna 1967 M. S. LETECKÝCH MODELÁ Datum: srpna Pošty: SUCHDOL U PRAHY VELVARY Mistrovství svta leteckých modelá: konalo se na letišti v Sázené u Velvar. Úastnilo se 32 stát. Létaly vtron,motorové modely a modely na gumu. s. družstvo obsadilo 1. místo. Pro návrat volných vtro byly využivány ti vrtulníky PÍLEŽITOSTNÝ LET AEROFILA 67 (LUFTHANSA) Datum: 25. srpna Lufthansa: viz SR runí MISTROVSTVÍ SSR V DZBZ Datum: 27. srpna Svazarm: viz. SR runí str. 36

19 LET PRAHA - SINGAPORE (SA) Datum: 20. záí TECHNICKÉ MUZEUM BRNO - VÝSTAVA POHLEDNIC Datum: 3. íjna Technické muzeum Brno (TMB): Jako samostatný subjekt existuje muzeum od Sbírkotvorná innost však probíhala už od r V r mlo TMB na sbírkových pedmt. Obor letectví a kosmonautika se na tom podílel více než deseti procenty. Jedná se o trojrozmrné exponáty, dokumenty, fotografie a j. Nap. z pozstalosti ing. Krumbacha vlastní TMB 87 knih typ. Z letadel je ve sbírkách L-29R, MiG-19S, MiG-21F, Z-226, vrtulník HC-102 aj.v souasné dob je pístupnost fond omezena vlivem ztráty výstavních prostor, ale probíhá rekonstrukce objektu v Brn Králov Poli.(2/2000) LET PRAHA - ISTANBUL (SA) Datum: 12. listopadu Tupolev Tu-124: viz SR runí LET PRAHA - NIKOSIA - KUWAIT - BOMBAY (SA) Datum: 1. duben VÝROÍ SMRTI M. R. ŠTEFÁNIKA Datum: 4. a 5. kvtna Text: BREZOVÁ POD BRADLOM 49.VÝROIE TRAGICKEJ SMRTI GENERÁLA Dr.M.R.ŠTEFÁNIKA Obraz:? Písmena:? Štefánik M. R.: viz. SR runí str. 37

20 BALÓNOVÝ LET PRAGA 68 Datum: 9. kvtna 1. balónový let Praga 68: letl balón "D-Bernina" BALÓNOVÝ LET PRAGA 68 Datum: 11. kvtna 2. balónový let Praga 68: letl balon "D-Bernina". Balón: vzduchoplavecký prostedek lehí vzduchu. Bývá plnn bu lehkým plynem (nap. heliem nebo vodíkem), nebo vztlak zajišuje ohev vzduchu v balónu. V dnešní dob jsou balóny používány pedevším ve sportu a propagaci.(viz. balón plynový) LET PRAHA - LENINGRAD (SA) Datum: 1. ervna 1968 ZNOVUZAHÁJENÍ LET PRAHA - MARSEILLE (SA) Datum: 1. erven LET BRATISLAVA - TITOGRAD (SA) Datum: 1. erven LET PRAHA - LJUBLJANA (SA) Datum: 3. erven str. 38

21 BALONOVÝ LET PRAGA 68 Datum: 23. ervna 3. balónový let Praga 68: letl balón " Praga 68" Balón: viz SR runí BALÓNOVÝ LET PRAGA 68 Datum: 30. ervna íslice: 1 a 2 4. balónový let Praga 68: letly 4 balóny 1) "Graf Zeppelin", 2) "Gazelle Austria", 3) " Praga 68", 4) " Nimbus" Balón: viz SR runí SYMPOSIUM AEROFILATELIE Datum: 3. ervence Aerofilatelie: viz. SR runí Balón: viz SR runí LET BRNO - DUBROVNIK (SA) Datum: 5. ervence LET BRATISLAVA - SPLIT (SA) Datum: 5. ervence LET S. LETECTVÍ - VTROOVÁ POŠTA Datum: 11. a 12. íjna s. letectví: viz. úvod str.1 L 13 Blaník: s. celokovový školní vtro. Prototyp vzlétl r Má dv místa. Stal se na adu let základním cviným vtronm a byl exportován do mnoha zemí svta vetn zámoí. Má rozptí 16.2m a prázdnou hmotnost 299 kg. str. 39

22 Vtroová pošta: peprava poštovních zásilek pomocí vtron. Vtšinou se jednalo o propaganí filatelistické akce LET SA Datum: 29. íjna SA: viz SR runí VÝSTAVA 50 LET S. LETECTVÍ Datum: 11. až 29. íjna Avia B-534: s. stíhací dvojplošník. Tvoil páte pedváleného stíhacího letectva. Výzbroj tvoily 4 kulomety a existovala i kanónová verze Bk-534. Letoun vznikl v r a byl dodán v nkolika provedeních. Motor byl adový HS 12Ydrs vyrábný v Avii nebo v KD. Dosahoval max. rychl.380 km/hod.do boj proti okupantm se B-534 dostala až za SNP. Sestel F. Cypricha (sestelil Ju 52) je pravdpodobn posledním sestelem provedeným jednomístným dvouplošníkem s pevným podvozkem za II. sv. války. Výstava 50 let s. letectví: pvodn doasná letecká výstava,z níž vznikla dnešní stálá Expozice letectví a kosmonautiky vojenského muzea umístná ve Kbelích LET BRATISLAVA - (PRAHA) - PARIS (SA) Datum: 4. dubna SA: viz SR runí Tupolev Tu-124: viz SR runí LET BRATISL. - PRAHA - FRANKFURT/MAIN (SA) Datum: 4. dubna SA: viz SR runí Tupolev Tu-124: viz SR runí LET PRAHA - LUXEMBOURG (SA) Datum: 5. dubna SA: viz SR runí Tupolev Tu-124: viz SR runí str. 40

23 VÝROÍ SMRTI M. R. ŠTEFÁNIKA Datum: 3. kvtna Štefánik M. R.: viz SR runí Štefánikova mohyla na Bradle: viz runí SR VTROOVÁ POŠTA OOVÁ Datum: 17. kvtna,ervená Vtroová pošta: viz SR runí TECHNICKÉ MUZEUM BRNO - VÝSTAVA HISTORIE ŽELEZNIC Datum: 3. až 15. íjna Technické muzeum Brno: viz. SR runí LET IL-62 NA LINCE PRAHA - PARIS (SA) Datum: 3. listopadu SA: viz SR runí Iljušin Il-62: sovtský, tymotorový, dopravní, proudový letoun. Cestovní rychlost Il-62M byla 935km/hod a ml kapacitu až 204 cestujících. Zalétán byl v r SA koupily první stroj v r Celkem vlastnily SA 9 Il-62 a 6 zdokonalené Il-62M (všechny v provedení pro 174 cestujících). Stroje nesly názvy mst a podnik ("Praha"," Bratislava","Vítkovice", "VSŽ Košice","Brno", "Brno, Trade fair", "Bánská Bystrica", "Ústí n. Labem", "Plze","Hradec Králové", "eské Budjovice", "Ostrava"). OK 766: oznaení letecké trat Praha-Paris provozované SA LET IL-62 NA LINCE PRAHA - DJAKARTA (SA) Datum: 7. listopadu SA: viz SR runí Iljušin Il-62: viz pedchozí. OK-510: oznaení let. trat Praha-Djakarta provozované SA. str. 41

24 LET IL-62 NA LINCE PRAHA - HAVANA (SA) Datum: 15. listopadu SA: viz SR runí 1957 Iljušin Il-62: viz pedchozí. OK-626: oznaení let. trat Praha-Havana provozované SA. Poznámky-doplky: str. 42