ECAM Electronic Centralized Aircraft Monitoring

Transkript

1 ECAM ECAM Electronic Centralized Aircraft Monitoring Centráln lní elektronický monitorovací systém Systém zobrazuje primární systémová letadlová data (motorové veličiny, systémy hydrauliky, APU atd.) pomocí kontrolního seznamu nebo schematicky na displeji speciálně pro to určeným. Displeje mohou být typu CRT nebo LCD. Systém m ECAM zobrazuje veličiny iny týkající se: motorového systému (ENG) hydraulického systému (HYD) elektrického systému střídavého (AC) elektrického systému stejnosměrného (DC) systému rozvodu vzduchu (BLEED) systému klimatizace (COND) systému řídící tlak v kabině (PRESS) palivovému systému (FUEL) systému turboagregátu (APU) systému řízení letu (F/CTL) dveřnímu systému (DOOR) systému podvozku (WHEEL)

2 ECAM blokové schéma levý displej pravý displej Panel světelného varovného hlášení Údaj o množství paliva Generátor symbolů Generátor symbolů Údaj o množství paliva Zvukové varování Kontrolní panel pro ECAM D/A převodník systémových dat Zvukové varování Okolní systémy Počítač pro varovné letové hlášení Vstupy dat z jednotlivých systémů Diskrétní signálové vstupy Tlačítka na kontrolním panelu (clear, recall, status) Tlačítko na mazání pro varovný světelný displej Počítač pro varovné letové hlášení Vstupy dat z jednotlivých systémů Okolní systémy Displejové řídící signály Datová sběrnice

3 ECAM - displeje MEMO DOOR APU RUNNING NO SMOKING ON SEAT BELTS ON PARKING BRAKE ON CABIN FWD COMPT ARM ARM AVIONIC CARGO EMEN EXIT ARM ARM CARGO BULK CABIN ARM ARM Levý displej Pravý displej Využívají se dva displeje vedle sebe. Obvykle levý displej zobrazuje kontrolní seznam, který informuje o stavu jednotlivých systémů, zobrazuje varovná hlášení a informace o provádění korekčních kroků. Pravá jednotka obvykle zobrazuje dané údaje graficky.

4 ECAM módy displejů Módy displejů zobrazující: informace, které se vztahují k dané fázi letu automatická volba informace mající charakter doporučení automatická volba informace o druhu poruch automatická volba informace o navoleném systému manuální volba Při i bezporuchové situaci jsou automaticky zobrazované informace týkající se dané fáze letu Manuáln lní volba umožň žňuje zobrazení stavových hláš ášení,, které nemají charakter varování,, a tudíž v jiných módech m se nezobrazují.

5 ECAM módy displejů - porucha BRAKES TEMP: BRAKES TEMP HOT - FANS...ON - DELAY T.O. FOR COOL R ROLL SPLR ROLL SPD BRK Levý displej Pravý displej Situace označuje problém vzniknuvší přehřátím brzd zadního pravého kola na levém přistávacím podvozku. Toto zobrazení je doprovázeno zvukovou signalizací a světelnou signalizací na centrálním varovném světelném panelu. Po provedení úkonu je na levém displeji zobrazeno potvrzení.

6 ECAM kontrolní panel Zapínání displejů a regulace intenzity jasu SGU tlačítka LEFT DISPLEY 1 ECAM SGU 2 RIGHT DISPLEY FAULT OFF FAULT OFF OFF BRT OFF BRT Mazání hlášení CLR ENG HYD AC DC Stavová hlášení STS BLEED COND PRESS FUEL Opakování volby RCL APU F/CTL DOOR WHEEL Tlačítka pro grafické zobrazení

7 ECAM systémový test Každý počítač pro varovná letová hlášení je vybaven monitorovacím modulem, jehož hlavními funkcemi je kontrola: jednotlivých senzorů modulů pro zpracování signálů pamětí interních napěťových zdrojů Dále je prováděn tzv. power-on test při kterém monitorovací obvody kontrolují správnou funkci generátorů symbolů. V případě závady je aktivováno výstražné světelné hlášení. Pokud je detekována porucha v systému počítače je rozsvíceno odpovídající světlo na panelu údržby. Manuální kontrola vstupů se provádí pomocí panelu údržby, který iniciuje test vstupních signálů z hlediska kontinuity.

8 ECAM panel údržby Přepínání displejů Světelný signálový panel poruch WLDP FAULT FWC 1 FAULT INHIB OVRD ECAM BITE LOAD DSPL INPUTS DISPLEYS TEST INPUTS EFIS BITE LOAD DSPL FWC 2 FAULT TEST TEST Volba priorit varovných hlášeních pro zobrazení Tlačítka pro test vstupů Ukázka systému ECAM

9 SEKUNDÁRNÍ MOTOROVÉ PARAMETRY

10 ROZVODY HYDRAULIKY

11 ROZVOD STŘÍDAVÉHO NAPĚTÍ

12 ROZVOD STEJNOSMĚRNÉHO NAPĚTÍ

13 ODBĚR VZDUCHU

14 KLIMATIZACE

15 KABINOVÉ TLAKY

16 ROZDĚLENÍ PALIVA V NÁDRŽÍCH

17 PARAMETRY POMOCNÉHO GENERÁTORU

18 POLOHOZNAKY MECHANISMŮ PRO ŘÍZENÍ LETU

19 SIGNALIZACE OTEVŘENÍ DVEŘÍ

20 STAV PODVOZKU - TEPOTY