PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA

Transkript

1 bulletin Vybíráme z obsahu... Vážení obchodní přátelé, Peugeot Bulletin je tu po prázdninách znovu, aby Vás informoval o nejza jímavějších událostech v naší rodině Peugeot: - novinky v modelové řadě - výběr z tiskových zpráv - změny v prodejní a servisní síti Peugeot - statistiky 01-08/ naši partneři rozhovor s ředitelem Psychiatrické léčebny Bohnice - planeta Peugeot Boxer Speciál, nová továrna v Rusku Během léta Peugeot pokračoval v ofenzívě a představil nový model 308 SW. Jde o moderní rodinný vůz, který zároveň plní náročná ekologická a bezpečnostní kritéria. O úžasné variabilitě Peugeotu 308 SW se řada z Vás mohla přesvědčit na setkání fleetových partnerů v hotelu Svatý Havel. Přejeme příjemné čtení! Pavel Havelka Marco Venturini Key account manager Fleet manager Novinky v modelové řadě: - představení kombíku Peugeot 308 SW Novinky v modelové řadě II.: - modernizovaný Peugeot Partner a jeho osobní verze Tepee Výběr z tiskových zpráv: - Peugeot vyrobil již více než vozů - Peugeot 308 CC Pozice značky Peugeot v ČR: - přehled o aktuální situaci na trhu nových vozů 3 otázky pro... - MUDr. Martina Hollého, ředitele Psychiatrické léčebny v Bohnicích Planeta Peugeot: - zajímavosti z České republiky i ze světa - nová továrna v Rusku PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. Na Strži 40, Praha 4, Česká republika Tel. centrála Fax E - mail: info-cz@peugeot.com Firma PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. je zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, dne , oddíl C,vložka

2 Novinky v modelové řadě Peugeot 308 SW V úterý jsme na VIP dnu mohli společně s milými hosty z řad našich partnerů a zákazníků přivítat nový přírůstek do rodiny. Strávili jsme velmi příjemné odpoledne v atraktivních prostorách hotelu Svatý Havel v Praze 4 Krči. Vůz 308 SW je novou nadějí Peugeotu v zajímavém fleetovém segmentu M1 a doplňuje tak model 308 hatchback. Podobně jako hatchback 308, také silueta SW vychází z hlavních zadávacích podmínek programu «T7»: zvýšená architektura zaručující maximální pohodlí, světlost a výhled z vozu, výrazný styl, jízdní vlastnosti, prvotřídní bezpečnost, kvalita vnímaná z pohledu zákazníka i kvalita každodenního života na palubě vozu. Peugeot 308 SW přebírá přednosti, na kterých spočíval úspěch jeho předchůdce, a dále je vylepšuje. To vše jsou dodatečné přednosti, které odpovídají stále náročnějším požadavkům zákazníků této kategorie vozů a splňují jejich potřeby v nejrozmanitějších životních situacích. S těmito novými charakteristikami model 308 SW dále zvyšuje jízdní potěšení a dává mu další podoby a rozměr. Styl exteriéru: dynamické a moderní linie Při pohledu z exteriéru dokázal 308 SW harmonicky spojit expresivní a dynamickou přední část převzatou od verze hatchback s originálním konceptem zadní části. Od loga značky Peugeot vycházejí přes přední kapotu dvě výrazné linie a dále pokračují přes sloupky čelního okna až k zadnímu oknu. Z profilu vyzařuje silueta SW dynamiku, s jakou se v tomto segmentu setkáme jen zřídka. Vděčí za ni zejména dopředu se svažující linii oken a výrazně profilovaným bokům. Nový Peugeot 308 SW na VIP dnu v pražském hotelu Svatý Havel dne 26. června Hlavní stylovým prvkem propracované zadní části je originální a velmi praktické zadní panoramatické okno, které umocňuje celkový dojem robustnosti a prostornosti tohoto moderního vozu. Styl interiéru: inteligentní flexibilita Palubní deska, identická s verzí hatchback, stylově navazuje na ostatní části interiéru vozu a tvoří s nimi jednotný celek. Její výrazný sklon a předsazení, oblé elegantní křivky a reprezentativní styl umocňují dojem prostornosti a celkového pohodlí. Prvek, jímž se 308 SW na první pohled odlišuje od ostatních vozů, je impozantní panoramatická prosklená střecha, která přesahuje až za druhou 2

3 řadu sedadel a poskytuje otevřený výhled i cestujícím ve třetí řadě. Prosklená plocha automobilu dosahuje velikosti 5,58 m 2. I bez uplatnění fleetových slev si můžete nový model Peugeot 308 SW dopřát už od Kč + DPH! Další rozhodující charakteristikou, která ovlivňuje příjemnou atmosféru na palubě vozu, je akustika. Výborné odhlučnění interiéru kabiny značnou měrou přispívá k celkovému komfortu cestujících a umožňuje jim nerušeně vzájemně konverzovat. Zvláštní pozornost byla věnována variabilitě vnitřního prostoru, díky které je možné snadno a rychle vůz přizpůsobit různým situacím, se kterými se můžeme v životě i na silnici setkat. U vyšších úrovní výbavy jsou všechna sedadla ve druhé řadě samostatná, stejných rozměrů a lze je snadno vyjmout, což umož- přeměněn v přenosnou lampičku. Jedná se o další z praktických detailů, které svědčí o péči, s jakou se návrháři věnovali celkové koncepci vozu. Se sklopeným opěradlem předního sedadla spolujezdce lze v 308 SW převážet předměty délky až 3,10 m. Jízdní potěšení stejné jako u hatchbacků Pokud jde o jízdní vlastnosti, byly podvozkové části hatchbacku 308 přizpůsobeny specifickým požadavkům verze SW. Elektrohydraulický posilovač, přední náprava typu pseudo McPherson a zadní náprava s příčkou se zkrutným stabilizátorem poskytují řidiči maximální přesnost řízení. ňuje vytvářet množství různých kombinací uspořádání interiéru kabiny. I v sedmimístné konfiguraci (dvě přídavná sedadla ve třetí řadě) lze sklopit všechna sedadla a vytvoří se rovná ložná plocha, která umožňuje snadnou manipulaci s převáženými předměty. Praktické a pohodlné nakládání. Zavazadlový prostor vozu je přístupný širokými zadními dveřmi nebo zadním panoramatickým otevíratelným oknem (dle úrovně výbavy) a jednoduchost manipulace zvyšuje i prakticky řešený skládací kryt zavazadlového prostoru. Mimořádně nízký práh zavazadlového prostoru umožňuje snadné nakládání a vykládání objemných předmětů. Objem prostoru pod kryt a s nesklopenými sedadly ve druhé řadě je až 674 l (měřeno metodou objemu tekutin) a při vyjmutých sedadlech pod střechu vozu až 2149 l (měřeno metodou objemu tekutin). Jeden ze světelných zdrojů v zavazadlovém prostoru vozu může být v případě potřeby 3

4 Účinnost a lepší jízdní vlastnosti celku dále ovlivňují také široký rozchod kol, pneumatiky různých rozměrů (až 18 ) a v porovnání s modelem 307 SW snížené těžiště karoserie vozu. Model 308 SW se může pochlubit také vynikající tuhostí struktury a tím nejlepším možným kompromisem mezi jízdními vlastnostmi a komfortem, tak dosahuje jízdních kvalit na úrovni těch nejlepších hatchbacků. Abychom vyhověli požadavkům co největšího počtu zákazníků, je k dispozici 11 různých typů pohonných jednotek : šest benzinových motorů od 70 do 128 kw (95 až 175 k) a tři dieselové HDI motory, z nichž dva jsou sériově vybaveny filtrem pevných částic FAP. Motory mohou být spojeny s 5 automatickými nebo manuálními převodovkami, mezi nimi i zcela novou manuální šestistupňovou převodovkou. Jednoduchá a přehledná nabídka Díky technologiím poslední generace, použitým u benzinových a dieselových motorů, propracované aerodynamice a novým pneumatikám Michelin Energy Saver, vykazuje model 308 SW ještě lepší ekologické charakteristiky než jeho předchůdce. Oproti 307 SW bylo dosaženo 13 % snížení spotřeby paliva. Bezpečnost na maximální možné úrovni Navíc k jízdní stabilitě a vysoké úrovni aktivní bezpečnosti je Peugeot 308 SW vybaven na přání takovými funkcemi jako je například systém varování při neúmyslném opuštění jízdního pruhu AFIL nebo xenonové světlomety se směrovým nastavením. Z pohledu pasivní bezpečnosti byla struktura vozu projektována tak, aby co do tuhosti a programované deformace dokázala účinně rozložit energii nárazu (zejména tři absorpční kanály vpředu). Navíc je typ SW vybaven až 7 airbagy včetně kolenního airbagu ve sloupku řízení. Modelová řada 308 SW je přizpůsobena požadavkům jednotlivých zemí určení. V ČR se řada skládá ze čtyř úrovní výbavy. První dvě úrovně výbavy Confort a Confort Pack zastupují standardní verzi Break - jsou pětimístné, mají dělené zadní sedadlo a klasickou střechu. Jsou určeny pro zákazníky, kteří vyhledávají především jednoduchý, praktický a cenově dostupný vůz. Při pohledu z exteriéru pro ně bude typická klasická přední maska se dvěma horizontálními chromovanými lamelami. Vyšší úrovně Premium, Premium Pack budou sériově vybaveny prosklenou panoramatickou střechou, třemi samostatnými sedadly ve druhé řadě a dále budou nabízet také otevíratelné zadní okno. Verze Premium bude mít přední dynamický nárazník s děrovanou mřížkou, provedení přední části verze Premium Pack bude ještě stylovější. Výbava u jednotlivých úrovní je sestavena stejně jako u modelové řady 308 hatchback. Střešní lišty, které jsou součástí základní výbavy u všech vozu 308 SW, jsou u prvních dvou úrovní výbavy (bez panoramatické střechy) v černé barvě a u ostatních verzí v barvě Aluminium shadow. S 10 odstíny karoserie, různými provedeními interiéru vozu a látkovým nebo koženým čalouněním umí být Peugeot 308 SW tak exkluzivní, že okouzlí i nejnáročnější zákazníky. 4

5 Novinky v modelové řadě II. Představujeme Peugeot Partner Novým modelem Partner završuje automobilka Peugeot proces kompletní obnovy své řady užitkových vozů. Peugeot Partner byl na trh uveden už v roce 1996 a zaznamenal velký úspěch po celém světě. Mimořádná kvalita tohoto modelu a řada průběžných vývojových zlepšení přispěly ke značné oblibě modelu Partner v užitkové i osobní verzi. Do konce roku 2007 bylo vyrobeno celkem vozů Peugeot Partner. Konstruktéři u nového Partnera vsadili na osvědčené recepty první generace - univerzálnost, skvělé jízdní vlastnosti a důraz na pohodlí posádky. Značné úsilí výrobce věnoval zejména bezpečnostním prvkům, které jsou klíčové pro dokonalejší rozložení energie nárazu a ochranu posádky. Součástí standardní výbavy je airbag řidiče, systém ABS, elektronický rozdělovač brzdné síly i podpora brždění v kritických situacích. Harmonické linie umocňují dynamiku a robustnost siluety. Tvar zadní části je přizpůsoben užitkovému charakteru vozu a optimalizuje jeho přepravní kapacitu. Krátká verze nového vozu Partner nabízí nákladový prostor o objemu 3,3 m3 spojený s užitečnou hmotností až 625 kg (na přání až 850 kg). U prodloužené verze se objem přepravního prostoru zvětší na 3,7 m3. Šířka v úrovni podběhů je 1,23 m (nejlepší hodnota v segmentu) a u obou verzí umožňuje pohodlně naložit euro paletu! Nový Partner je multifunkční a současně reprezentativní pracovní nástroj, který vyniká nad svými konkurenty. Je schopen splnit nejvyšší nároky na kvalitu, odolnost, efektivitu a profesionalitu. Novinkou je řešení sedadla spolujezdce. Multifunkční lavice Multi-Flex, která nabízí různé možnosti využití. Například jde o vytvoření úložného prostoru v úrovni podlahy. Nový Partner bude k dispozici ve dvou délkách 4,38 m nebo 4,63 m. Dopřát si radost z nového Partnera můžete už za Kč + DPH. 5

6 Propracované a důvtipné uspořádání s multifunkčním sedadlem Multi-Flex U nového Partneru je již na první pohled patrné, že byl stvořen pro profesionální uživatele. Řada vynalézavých detailů a praktických řešení usnadní každodenní používání vozu. Inovativní multifunkční sedadlo Multi- Flex jistě osloví svou bezkonkurenční variabilitou a četnými funkcemi všechny uživatele. Umožňuje přepravu až tří osob, což je v segmentu malých dodávek premiéra. Postranní sedadlo lze sklopit nebo zvednout jeho sedák do vertikální polohy. Prostřední sedadlo pak lze sklopit do polohy stolku. Nový Partner může být kromě asymetricky dělených zadních dvoukřídlých prosklených nebo plechových dveří vybaven také dvěma bočními posuvnými dveřmi. Dlouhé předměty mohou být přepravovány i ve speciální vnitřní zahrádce, která k tomuto účelu využívá celou délku střechy vozu. V bezpečném a prostorném interiéru se budou řidič i cestující cítit velmi pohodlně. K dispozici mají řadu důmyslných a prakticky rozmístěných odkládacích prostorů. Spolehlivý jízdní projev za všech okolností Pevná struktura karoserie se třemi absorpčními kanály je vybavena podvozkovými částmi, které vozu Partner zajišťují bezvadný dynamický jízdní projev bez ohledu na zatížení vozidla. Široká nabídka moderních motorů odpovídá nejrůznějším způsobům používání vozu. Motor 1.6 HDI FAP 66 kw (90 k) je vybaven filtrem pevných částic FAP s aditivní technologií. Bezpečnost posádky zajišťuje až šest airbagů nebo systém ESP. Špičková komunikační technologie systém řízení firemního vozového parku Nový Partner je moderní vůz se schopností komunikace. Telematický modul na řízení vozového parku. Inteligentní jednotka integrovaná do elektronické architektury vozu zasílá GPRS informace servisní platformě PSA Peugeot Citroën. Správci parku jsou v pravidelných intervalech automaticky předávány informace jako například ujeté kilometry, hladina oleje nebo kilometry zbývající do další pravidelné servisní prohlídky a společnost může díky této funkci optimalizovat náklady na používání svých firemních vozů. (V ČR zatím tato služba není k dospozici.) Profesionální uživatelé jistě ocení kvalitu koncepce, vlastnosti, variabilitu a důmyslné zpracování řady praktických detailů, díky kterým bude každodenní používání vozu snazší a příjemnější. Nový model Partner má všechny předpoklady k úspěchu. Peugeot Partner Tepee - odvozená osobní verze pro svobodu, cestování a volný čas Partner Tepee, spojovací článek řady mezi modely Bipper a Expert, je novou dynamickou a komfortní odvozenou osobní verzí s nebývalou variabilitou. Tento osobitý vůz s výrazným stylem nabízí zákazníkům velkou svobodu pohybu a naplní jejich očekávání z pohledu prostoru a funkčnosti. Tepee - Partner s výrazným charakterem Jeho dynamický a zároveň harmonický design vypovídá o odolnosti a kvalitě koncepce. Partner Tepee může mít mnoho podob a zákazník si může podle zvolené úrovně výbavy svůj vůz dotvářet podle vlastních potřeb a představ. Bezkonkurenční prostor a variabilita Velkorysý prostor pro cestující S délkou 4,38 m, šířkou 1,81 m a výškou 1,80 m má Partner Tepee velice dobře obyvatelný interiér. I osoby většího vzrůstu se budou na palubě cítit pohodlně. Výška po střechu je větší než jeden metr (1,02 m). Cestující na zadních sedadlech jistě ocení velkorysý prostor pro nohy. Dostatek úložných prostorů Partner Tepee je vybaven množstvím úložných prostorů (stropní odkládací schránka, odkládací schránka spolujezdce, přihrádky pod předními sedadly atd.), které cestujícím usnadní život. Téměř 76 litrů otevřených či uzavřených prostorů může být využito pro uložení automap, lahví vody, plechovek, nářadí nebo i hracích konzolí pro děti! 6

7 Tři samostatná sedadla Sériově je Partner Tepee vybaven zadním děleným sedadlem (2/3-1/3), které lze sklopit a sklopené postavit do svislé polohy nebo zcela vyjmout. Pro větší variabilitu interiéru je možné zvolit konfiguraci se třemi samostatnými sedadly, u kterých lze regulovat sklon opěradla, je možné je sklopit či zcela vyjmout. Tento prvek výbavy je v segmentu novinkou a dovoluje měnit vnitřní prostor podle aktuálních potřeb a přání cestujících. Objemný zavazadlový prostor Zavazadlový prostor má velkou kapacitu. Objem pod kryt je 505 dm3 (dle norem VDA) a může dosáhnout až 3000 litrů, když je využit celý zadní prostor vozu. Příkladné jízdní vlastnosti Partner Tepee je postaven na platformě 2 (Peugeot 308) skupiny PSA Peugeot Citroën a jeho struktura je pevná a spolehlivá. Tři absorpční kanály zajišťují rozložení energie nárazu a chrání tak vnitřní prostor vozu, o pasivní bezpečnost cestujících se také stará až 6 airbagů nebo systém ESP. Řešení podvozkových částí vychází z dlouholetých zkušeností značky Peugeot v této oblasti a vozu Partner Tepee zabezpečuje dynamické a spolehlivé jízdní vlastnosti za jakýchkoliv podmínek: ve městě, na dálnici, na horských silnicích. Střecha Zénith: více světla a odkládacích prostorů Střecha Zénith přesvědčí svým designem ty zákazníky, kteří si chtějí uvnitř vozu Partner Tepee zvětšit svůj životní prostor. Nabízí úložné prostory, které chytře využívají prostor pod střechou, a čtyři velká okna, která prosvětlí vnitřní prostor. Téměř 80 litrů dodatečných odkládacích prostorů mají cestující k dispozici díky příčné stropní odkládací schránce, přihrádkám uprostřed a zadní schránce přístupné z kabiny vozu nebo ze zavazadlového prostoru. Tento důvtipný prvek výbavy zahrnuje ještě 3 dodatečné vzduchové výstupy pro cestující vzadu a osvěžovač vzduchu a zvyšuje celkový objem vnitřních odkládacích prostorů nového vozu Partner na téměř 170 litrů! Požitek z řízení Partner Tepee dbá o komfort svých cestujících. Sériově nebo na přání podle zvolené verze nabízí výbavu, s kterou bude cestování příjemným zážitkem: manuální nebo dvouzónová automatická klimatizace, 100% ekologické přídavné topení, přední vyhřívaná sedadla atd. Dále také výbavu, která zjednoduší řízení vozu: senzor tlaku v pneumatikách, parkovací asistent vzadu, automatické stěrače, rádio s CD přehrávačem kompatibilní s MP3 atd. Tepee Outdoor: pro jízdu v terénu Verze Outdoor plní přání uniknout z víru velkoměsta. Exkluzivní styl a speciálně upravené podvozkové části ho předurčují pro jízdu v terénu, mimo vyšlapané cesty. Specifické doplňky karoserie vypovídají o jeho dobrodružném charakteru a zvýšený podvozek mu dovoluje vyrazit i na silnice se špatným povrchem či nezpevněné cesty. Partner Tepee Outdoor se tak snadno dostane na až tam, kde začíná to pravé dobrodružství. 7

8 Výběr z tiskových zpráv... Od kolébky po světovou expanzi Od roku 1891 do roku 2008 bylo vyrobeno 50 milionů vozů Peugeot. Toto číslo dokazuje sílu a zkušenosti automobilky Peugeot, průkopníka světového automobilového průmyslu od roku Peugeot, původem rodinný podnik, doznal za dobu o málo delší než jedno století mohutného rozmachu. Od továren v Sochaux po současných 24 výrobních závodů po celém světě, značka uvedla na trh více než 160 modelů a 34 modelových řad, od 201 až po nejnovější řadu 308. Tato hrdá minulost je základem důvěry, s níž Peugeot pohlíží do budoucna. Budoucnost světového rozmachu Peugeot urychluje svůj mezinárodní rozvoj a klade na něj stále větší důraz. Dnes se orientuje zejména na Čínu, Brazílii a Rusko. V roce 2007 se obchodní výsledky značky Peugeot v těchto třech zemích vyvíjely výrazně pozitivně. Prodej v Číně vzrostl o 13,8 % a dosáhl vozů, přičemž tento trend výrazně zesílil zejména ve čtvrtém čtvrtletí (+ 22,8 %). V Brazílii prodeje zaznamenaly nárůst 19% a v Rusku dokonce 63 %. Na těchto vysoce perspektivních trzích, stejně jako v ostatních částech světa, bude Peugeot nadále rozvíjet své obchodní aktivity. Budoucnost bohatá na inovace Historie Peugeotu je spojena s četnými inovacemi, od prvního čtyřválcového motoru typu 39 z roku 1902 po poslední benzínové motory vyvinuté ve spolupráci mezi PSA Peugeot Citroën a BMW Group. Peugeot vynalezl filtr pevných částic, kterým je dnes vybaveno více než 1,8 milionu vozů na celém světě, a neopomeňme ani velice žádané dieselové motory HDI. A další technologické inovace přinese Peugeot i v budoucnu. Od začátku příštího desítiletí bude Peugeot masově vyvíjet vozy vybavené systémem Stop & Start druhé generace a vozidla s hybridním motorem. Budoucnost ve znamení ekologie Peugeot jasně ukázal své odhodlání jít příkladem při snižovaní emisí plynů způsobujících skleníkový efekt a zaměřil výrobu na vozy šetrné k životnímu prostředí. Od roku 2001 bylo v Evropě registrováno více než vozů Peugeot emitujících méně než 120 g CO 2 na kilometr. V roce 2007 činily u 40% registrovaných osobních vozů emise CO 2 méně než 130 g na km, čímž značka evidentně zaujala jedno z předních míst v oblasti snižování emisí CO 2. Peugeot RC Concept 2008 Studie Peugeot Flux 2007 Motor Peugeot HDi FAP Peugeot hodlá tuto svou ekologickou výhodu oproti konkurenci ještě dále rozvíjet. Je jediným světovým výrobcem automobilů, který dal globální politice v oblasti CO 2 konkrétní podobu. Od roku 1998 realizuje Peugeot velký projekt znovuzalesňování Amazonie. Cílem tohoto dlouhodobého projektu, rozplánovaného na 40 let, je omezování uhlíku v atmosféře. 8

9 Výběr z tiskových zpráv CC: ještě více kabriolet Historií prověřená kvalita Značka Peugeot, průkopník vozů se sklápěcí střechou nikdy neopustil myšlenku, dát řidičům možnost volby mezi variantou kupé nebo kabriolet. Základem této metamorfózy je magická pevná zatahovací střecha, která se skládá do zavazadlového prostoru. Od představení tohoto inovativního technického řešení na Autosalonu v Ženevě v roce 1998 v podobě konceptu 20 vozů uplynulo již deset let. Peugeot 308 CC se čtyřmi plnohodnotnými sedadly je modelem vycházejícím z genetického základu modelu 308 a navazujícím na tradici 307 CC. Atraktivní design Model 308 CC vybočuje z řady svými harmonicky vyváženými liniemi, ať už jako kupé či kabriolet. Od monogramu na kapotě po zadní hranu střechy, od dveří po zadní nárazník lámou jemně modelované křivky karoserie světlo a vytváří důmyslně promyšlenou hru světla a stínu. Anatomicky tvarovaná přední sedadla s o- pěrkami hlavy mají zabudované větrací otvory, kterými proudí vzduch kolem krku cestujícího. Rovněž zadní sedadla přebírají tento osobitý design a na kabriolet jsou překvapivě pohodlná a prostorná. Sportovní volant, speciální provedení sdruženého přístroje, Model 308 CC je pečlivě navržen tak, aby svým uživatelům při každodenním používání poskytoval vysokou míru pohodlí a užitnosti. Nabízí i řadu dalších výhod pro každý den. Plně automatická zatahovací střecha jako mávnutím kouzelného proutku během 20 sekund promění vůz na dynamické kupé nebo elegantní kabriolet podle momentální nálady majitele. V porovnání s 307 CC má model 308 CC se čtyřmi plnohodnotnými sedadly výhodu širších rozchodů kol a karoserie, i speciální konstrukci předních sedadel, která cestujícím na zadních sedadlech poskytuje velkorysý prostor pro nohy a celková obyvatelnost interiéru je na vynikající úrovni. Dva dynamické a flexibilní motory pohánějí Peugeot 308 CC s pomocí šestistupňové Nízké a pevné posazení a profilované boky propůjčují vozu 308 CC prominentní tvar a působivá zadní světla s LED diodami, vyrobená technologií zástěny červeného světla, dotváří jedinečný ráz tohoto vozu ve dne i v noci. Vnitřní prostor vozu má svou osobitost odlišnou od verze hatchback. Ta vynikne zejména ve verzi kabriolet. Atraktivní linie nového Peugeotu 308 CC zaujmou každého. A na první pohled... černě lakovaný středový panel tento vzhled výborně doplňují. Interiér 308 CC dotváří dynamické látkové či kožené čalounění nebo celokožené provedení Integral. manuální převodovky, tedy pokud zákazník nedá přednost automatické převodovce. Jde o benzinový motor 1.6 THP 110 kw (150 k) s turbokompresorem a přímým vstřikováním paliva a dieselový motor 2.0 HDI FAP Euro kw (140 k) s mimořádnými ekologickými parametry. Konfigurace kabriolet si můžete užívat dokonce i za chladného počasí, ať je to projížďka v době začínajícího jara, vzdorování zimě či jízda zasněženou krajinou. Nesmíme zapomenout ani velmi dobře využitelný zavazadlový prostor s dodatečnými odkládacími prostory, včetně schránky pod podlahou pro uložení sítě Windstop. Objem v konfiguraci kupé je 403 dm 3 a 226 dm 3 pod kryt u varianty kabriolet (metodou měření objemu tekutin je to 465 a 266 litrů). 9

10 Pozice značky Peugeot na českém trhu nových aut Co nového v síti Peugeot? Leden - Srpen 2008 Za prvních 8 měsíců letošního roku zaregistroval Peugeot v ČR celkem vozů. Z toho lehkých užitkových aut (kategorie N1) bylo Peugeotu stále patří 5.místo mezi importéry s tržním podílem 5%. V porovnání s rokem 2007 zatím Peugeot prodal více o 194 vozidel (+2,9%). Velmi úspěšně si vede zejména model Peugeot 207 v největším tržním segmentu B2. Populární dvěstěsedmičku si za 8 měsíců roku 2008 koupilo už klientů. Znamená to 2. místo mezi importovanými vozy v segmentu a třetí celkově. Meziroční nárůst prodeje přitom přesáhl hranici 50% (+51,6%). Model 407 se po osmi měsících drží v první osmiččce nejprodávanějších aut segmentu M2 s celkem 316 registracemi. Pevně věříme, že po uvedení modelů 308 SW a Nového Partnera se výrazně zlepší také pozice Peugeotu v segmentu M1. V kategorii lehkých užitkových vozů jde Peugeot v České Republice díky inovované modelové řadě stále nahoru. Především modely Expert (meziroční nárůst +111 aut) a Boxer (+100 vozů) se podílejí na pozitivním vývoji prodeje v této důležité fleetové kategorii. Těší nás, že přibývá spokojených majitelů moderních a kvalitních užitkových vozidel značky Peugeot. V oblasti fleetového prodeje jsme k realizovali 2510 vozů, což představuje zhruba 37% celkových registrací. Značný podíl přitom logicky tvoří užitkové vozy, kterých se ve fleetových programech prodalo celkem 988. Pokračuje pozitivní vývoj u programů věnovaným kategorii Smlouva. V této kategorii prodejce Peugeot dodává fleetovému zákazníkovi vozidla na základě dlouhodé spolupráce podpořené smlouvou. Prostřednictvím fleetových programů Smlouva letos zatím realizujeme zhruba 22% všech prodejů fleetovým klientům (celkem 551 Peugeotů). Vysoký meziroční nárůst jsme rovněž zaznamenali u programu Operativní leasing. Oproti roku 2007, kdy tento program umožnil prodej 56 vozů, je to letos již 150 aut. Během letního období získali zvláštní status LCV Business Centrum další dva koncesionáři Peugeot: DOMANSKÝ s.r.o. Praha 5 - Stodůlky HS AUTO České Budějovice Jde o specializovaný prodej užitkových vozů (LCV). Specialisty LCV byli zároveň stanoveni pánové: - David Bialeš (DOMANSKÝ - tel ) - Petr Hazuka (HS AUTO - tel ) Přejeme hodně úspěchů! 10

11 3 otázky pro... MUDr. Martina Hollého Krátký profil Název společnosti: Psychiatrická léčebna Bohnice, Praha 8 Jméno a příjmení: Martin Hollý Pozice: ředitel Vzdělání: lékařská fakulta Průběh kariéry: 14-ti letá praxe psychiatra se zaměřením na sexuologii, mimo klinické práce 8 let lektorem komunikačních, týmových a manažerských dovedností. Největší pracovní úspěch: v klinické praxi považuji za úspěch každou pomoc pacientovi. V práci lektora je velmi cenné, když se vzděláváním podaří přímo ovlivnit finanční výsledek firmy. Několikrát se to podařilo. Zájmy: Rodina (mám 5 dětí, takže moc času nezbývá), turistika, kolo, horsemanship. Webové stránky společnosti: MUDr. Martin Hollý se symbolickým klíčem k novému Peugeotu Festival Mezi ploty 2008 v Bohnicích Rozhovor Proč spolupracuje Psychiatrická Léčebna Bohnice právě s Peugeotem ČR? MH: Ke spolupráci s Peugeotem nás vedla akce Mezi Ploty, která se v našem areálu konala už po 17-té a Peugeot patří mezi hlavní partnery této akce. Mezi Ploty jsou divadelním a hudebním festivalem, který si klade za cíl bořit bariéry mezi světem za plotem a světem normálním. Fakt, že Peugeot se hlásí k této myšlence je pro nás důležitý. Jak se Vám líbí současná modelová řada? MH: Peugeot je dlohodobě designově velmi vyzrálý v celé modelové řadě. Na současný, mírně agresivní styl přední masky jsem si musel chvilku zvykat. Stal se ale výrazným spojujícím prvkem celé řady a dobře kontrastuje s elegancí bočních linií. Takže líbí, moc. Které je Vaše oblíbené místo ve Francii? MH: S Francií mám spojenou pohodu a romantiku Provence. Je to oblast, která podporuje soustředění na prožitek a požitek. Významný kontrast proti uspěchanosti a každodennosti. Děkujeme za rozhovor. foto (5): Areál Psychiatrické léčebny Bohnice v Praze Festival Mezi ploty 2008 v Bohnicích Festival Mezi ploty 2008 v Bohnicích 11

12 Planeta PEUGEOT... Zajímavosti ze světa Nová továrna v Rusku. PSA Peugeot Citroën a Mitsubishi Motors Corporation položily základní kámen společného výrobního závodu Kaluga (Rusko). V budoucnu bude možné objem produkce navýšit až na vozů a uspokojit tak očekávaný nárůst poptávky v Rusku. výměně zkušeností s cílem dosáhnout co nejvyšší efektivity na velice perspektivním trhu. Osamu Masuko prohlásil, že projekt je konkrétním výstupem více než ročních intenzivních jednání a umožní hlubší technickou spolupráci, těžící z potenciálu obou automobilových koncernů. Roland Vardanega, člen vedení skupiny PSA Peugeot Citroën zastávající funkci technického a výrobního ředitele a Osamu Masuko, prezident Mitsubishi Motors Corporation (MMC), oficiálně položili základní kámen společného podniku, který se bude nacházet v Rusku ve městě Kaluga, asi 180 km jihozápadně od Moskvy. Slavnostního ceremoniálu se zúčastnil i pan Anatolij Artamonov, guvernér kraje Kaluga a stovky dalších hostů. Společný závod, vlastněný ze 70% skupinou PSA Peugeot Citroën a ze 30% MMC, bude od roku 2011 vyrábět vozy střední třídy (segment C) značek Peugeot a Citroën a SUV střední třídy všech tří značek. Roční výrobní kapacita závodu bude vozů, z toho vozů ze segmentu C a SUV. V továrně bude zaměstnáno přibližně osob a vstupní společná investice obou partnerů dosáhne 470 milionů Euro. Didier Aleton, dosavadní ředitel projektu v Rusku za PSA Peugeot Citroën, byl jmenován ředitelem nového společného podniku a bude zajišťovat operativní management. V továrně bude zaměstnáno přibližně osob a vstupní společná investice obou partnerů dosáhne 470 milionů Euro. Didier Aleton, dosavadní ředitel projektu za PSA Peugeot Citroën, byl jmenován ředitelem nového společného podniku a bude zajišťovat operativní management projektu. Roland Vardanega označil tento ceremoniál za startovní bod velkého dlouhodobého výrobního projektu založeného na partnerské Několik údajů o společném podniku: Závod: Kaluga, Rusko Poloha: 180 km jihozápadně od Moskvy Vedení: Didier Aleton, generální ředitel Rozloha: cca 200 hektarů Charakter: výroba automobilů (lisování, kování, lakování a montáž) Výrobní kapacita: vozů ročně Vyráběné vozy: - modely Peugeot a Citroën ze segmentu C - SUV střední třídy pro Mitsubishi, Peugeot a Citroën Počáteční investice: 470 miliónů Euro Zahájení výroby: 2011 Zaměstnanci (nábor): cca pracovníků Zajímavosti z domova Peugeot Boxer pro hasiče. Model Peugeot Boxer velmi zaujal Hasičský sbor v Klášterci nad Ohří. Díky úsilí paní Luknárové z prodejny Peugeot v Žatci se podařilo upravit sériový vůz na hasičský speciál. Přejeme mnoho úspěšných výjezdů a uhašených požárů! PEUGEOT Bulletin 02 / občasník pro fleetové a V.I.P. klienty společnosti PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. Námět a redakční příprava: Ing. Pavel Havelka a Marco Venturini Layout, grafika a kreativa: Jožo Marinica Tisk: Harlequin s.r.o. Firma PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. je zapsána v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, dne , oddíl C,vložka