Plán řadění nákladních vlaků ND

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Plán řadění nákladních vlaků ND"

Transkript

1 Odbor plánování kapacit PLÁN VLAKOTVORBY Plán řadění nákladních vlaků ND Jen pro služební potřebu Platí od 11.prosince 2011 Schváleno ředitelem odboru plánování kapacit dne (č.j. 1235/2011-ŘPK-O14/1)

2 2.. Opravy Číslo Platí Opraveno Číslo Platí Opraveno Podpis oprav. Podpis oprav. listu od dne listu od dne Obsah str. Seznam zkratek a značek... 3 Seznam směrových bodů... 4 Seznam pohraničních přechodových stanic 5 Seznam zkratek evropských zemí 5 Oddíl I: Všeobecná ustanovení... 6 Oddíl II: Řadění a určení nákladních vlaků Mezistátní Nex, Rn, Pn a Vn vlaky 14 Vnitrostátní Nex, Rn a Vn vlaky. 136 Vnitrostátní Pn vlaky 173 Vlaky pro svoz a rozvoz místní zátěže. 248 Příloha I

3 3 Seznam zkratek a značek Nex Rn Vn Pn Mn Lv Vleč pp RID Ruš RoLa TEC KPS = expresní nákladní vlak = rychlý nákladní vlak = vyrovnávkový nákladní vlak = průběžný nákladní vlak = manipulační nákladní vlak = lokomotivní vlak = vlečkový vlak = podle potřeby = Podmínky pro přepravu nebezpečných věcí s Českými drahami = rušící vlak = vlaky pro přepravu kamionů (Rollende Landstrasse) = mezinárodní zkratka pro expresní nákladní vlaky pro přepravu kontejnerů = kontejnerový přepravní systém ELNA = elektrárna lok MPÚ MZ nst ntp odb = lokomotiva = Místní pohraniční ujednání = mimořádná zásilka = nácestná (mezilehlá) stanice = nácestná technická prohlídka = stanice na odbočné trati OV = obsluha vlaku POV vlak = přímý odesílatelský vlak PPS = pohraniční přechodová stanice Prav. = dopravní hmotnost vlaku dle čl předpisu SŽDC (ČD) D2 předn zát = přednostní zátěž přech = přechod ROV vlak = rozptylový odesilatelský vlak VK = velké kontejnery vč = včetně vl = vlak vtp = výchozí technická prohlídka vyj = vyjma zát = zátěž = uplatnění čl Směrnic KVs3-B-2010 pro přední část skupiny vozů (úvrať vlaku) = uplatnění čl Směrnic KVs3-B-2010 pro zadní část skupiny vozů r = údaj označený r odpovídá potřebným procentům ručního brzdění ve smyslu Směrnic KVs3-B-2010 čl sk P/C = skupina vozů = kódy pro dopravu velkých kontejnerů (High Cube) - = dny v týdnu (pondělí až neděle) a to i v případě, že na tento den připadá svátek = pracovní dny (zpravidla pondělí až pátek) = dny pracovního klidu (neděle a státem uznané svátky) před kódem P 400 = platí pouze pro vozy řady Hbis-tt 293, Hirrs-tt 325 a Hbbins-tt 309 na DB. ČD Cargo tyto vozy přepravuje za podmínek podle PTL (Přepravní typový list) nebo MZ * = dny jízdy vlaku jsou upřesňovány měsíčními přepravními plány

4 4 301 Třinec 302 Český Těšín 303 Havířov 304 Ostrava - Bartovice 305 Ostrava - Kunčice 306 Paskov 307 Ostrava - Svinov 308 Opava východ 309 Bohumín - Vrbice 310 Petrovice u Karviné 311 neobsazeno 312 Ostrava pravé nádraží 313 Ostrava levé nádraží 314 neobsazeno 315 Ostrava střed 316 Frýdek-Místek 317 Studénka Seznam směrových bodů 318 Suchdol nad Odrou 319 Krnov 320 Přerov přednádraží 321 neobsazeno 322 Hranice na Mor. 323 Valašské Meziříčí 324 Bylnice 325 Olomouc hl.n. 326 Zábřeh na Mor. 327 Šumperk 328 Hanušovice 329 Lipová Lázně 330 Hulín 331 Otrokovice 332 Staré Město u Uh. Hr. 333 Hodonín 334 Břeclav 335 Hrušovany n. Jev. 336 Znojmo 337 Okříšky 338 Jihlava 339 Kostelec u Jihlavy 340 Žďár nad Sázavou 341 Tišnov 342 Skalice nad Svitavou 343 Brno - Maloměřice 344 Prostějov hl.n. 345 Nezamyslice 346 Kojetín 347 Kyjov 348 Veselí nad Moravou 501 Česká Třebová 502 Náchod 503 Letohrad 504 Choceň 505 Týniště nad Orlicí 506 Trutnov hl.n. 507 Stará Paka 508 Jaroměř 509 Hradec Králové hl.n. 510 Meziměstí 511 Jičín 512 Rosice nad Labem 513 Pardubice Rosice n.l. 514 Žďárec u Skutče 515 Havlíčkův Brod 516 Světlá nad Sázavou 517 Kolín 518 Velký Osek 519 Nymburk hl.n. 520 Mladá Boleslav hl.n. 521 Bakov nad Jizerou 522 Česká Lípa hl.n. 523 Rybniště 524 Rumburk 525 Varnsdorf 526 Turnov 527 Liberec 528 Frýdlant v Č. 529 Neratovice 530 Mělník 531 Ústí n. Lab. - Střekov 532 Děčín východ 533 Děčín hlavní nádraží 534 Ústí nad Labem sever 535 Ústí nad Labem západ 536 Lovosice 537 Roudnice nad Labem 538 Hněvice 539 Slaný 540 Kralupy nad Vltavou 541 Kralupy nad Vltavou - KAUČUK 542 Kladno - Dubí 543 neobsazeno 544 Praha - Libeň 545 Praha - Běchovice 546 Praha - Malešice 547 Benešov u Prahy 548 Praha - Uhříněves 549 Praha - Vršovice 550 Praha - Smíchov 551 Hostivice 552 Kladno 553 Lužná u Rakovníka 554 Žatec 555 Louny 556 Bílina 557 Oldřichov u Duchcova 558 Most n.n. 559 Světec - Ledvice 560 Chomutov 561 Kadaň - Prunéřov

5 5 Seznam směrových bodů - pokračování 701 Beroun 702 Zdice 703 Březnice 704 Rakovník 705 Blatno u Jesenice 706 Domažlice 707 Klatovy 708 Plzeň - Koterov 709 Plzeň hl.n.(škoda) 710 Plzeň hl.n. 719 Číčenice 711 Planá u Mariánských Lázní 720 České Budějovice 712 Cheb 721 České Velenice 713 Tršnice 722 Veselí nad Lužnicí 714 Sokolov 723 Tábor 715 Karlovy Vary 724 Jindřichův Hradec 716 Horažďovice předm. 725 Horní Cerekev 717 Strakonice 726 Horní Dvořiště 718 Protivín SEZNAM POHRANIČNÍCH PŘECHODOVÝCH STANIC 5410 Horní Dvořiště ČD-Summerau ÖBB 5411 České Velenice ČD-Gmünd NÖ ÖBB 5412 Znojmo ČD - Retz ÖBB 5413 Břeclav ČD + ÖBB 5420 Zawidów PKP + ČD 5422 Meziměstí ČD + PKP 5423 Miedzylesie PKP + ČD 5424 Mikulovice ČD-Glucholazy PKP 5425 Chalupki PKP + ČD 5426 Petrovice u K. ČD + PKP 5427 Český Těšín ČD-Zebrzydowice PKP 5442 Furth i.w. DB + ČD 5444 Cheb ČD + DB 5446 Vojtanov ČD + DB (jen pro ucelené vlaky) 5449 Děčín ČD + DB 5490 Kúty ŽSR + ČD 5495 Horní Lideč ČD + ŽSR 5496 Čadca ŽSR + ČD SEZNAM ZKRATEK EVROPSKÝCH ZEMÍ AT BiH CZ DE HU HR NL PL RO RS SK SI Rakousko Bosna a Hercegovina Česká republika Německo Maďarsko Chorvatsko Nizozemsko Polsko Rumunsko Srbsko Slovensko Slovinsko

6 6 Oddíl I. Všeobecná ustanovení 1. Číslování vlaků nákladní dopravy dopravce ČD-Cargo 1.1. Číslování mezistátních nákladních vlaků Počínaje obdobím jízdního řádu 2003/2004 jsou všechny mezistátní vlaky číslovány dle vyhlášky UIC. 1.2.Číslování vnitrostátních nákladních vlaků Význam číslic na jednotlivých pozicích Číselná pozice určení druhu vlaku 5 x x vlaky Nex 5 x x 10-19,30-49 vlaky Rn 5 x x vlaky pro kombinovanou dopravu (KPS) 5 x x vlaky Nex pro přepravu poštovních vozů 5 x x vlaky Vn 6 x x vlaky Pn 7 x x vlaky Lv 8 x x vlaky Mn 8 x x vlaky Vleč 9 x x vlaky Mn x 0 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Ostrava x 1 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Olomouc x 2 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Brno x 3 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Česká Třebová x 4 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Nymburk x 5 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Praha x 6 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Ústí n.l. x 7 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky x 8 x pro vlak vycházející z obvodu provozní jednotky Č.Budějovice x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Ostrava x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Olomouc x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Brno x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Česká Třebová x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Nymburk x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Praha x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Ústí nad Labem x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky Plzeň x x pro vlak končící v obvodu provozní jednotky České Budějovice

7 7 2. Druhy nákladních vlaků a jejich účel Expresní nákladní vlaky (Nex) jsou nákladní vlaky, které slouží pro přepravu přednostních a lehce zkazitelných zásilek v dopravě mezistátní i vnitrostátní. Není dovoleno v nich přepravovat zboží hromadné povahy (uhlí, šrot, kámen apod.). Stanovená rychlost Nex vlaků je až 120 km/h při brzdění I. způsobem (v režimu P). U vlaků jedoucích do a z ciziny (včetně tranzitu) se stanoví podle vzájemné dohody zúčastněných železničních správ. Vlaky Nex pro přepravu poštovních vozů jsou sestavovány a vedeny podle specifických podmínek. Do Nex vlaků o rychlosti 90 km/hod smí být řazeny jen vozy se znakem 90, S nebo SS ložené maximálně do horní hranice přípustné pro přepravu 90 nebo S, do Nex vlaků o rychlosti 100 km/hod smí být řazeny jen vozy se znakem S nebo SS ložené maximálně do horní hranice přípustné pro přepravu S. Rychlé nákladní vlaky (Rn) jsou vlaky určené pro přepravu běžných vozových zásilek, instradovaných zásilek, vozových zásilek rychlého zboží nebo jiných přednostních zásilek. Stanovená rychlost je až 100 km/hod a jsou brzděny prvním způsobem brzdění (v režimu P), mezistátní Rn vlaky podle vzájemné dohody zúčastněných železničních správ. Vyrovnávkové nákladní vlaky (Vn) jsou určeny pro přepravu prázdných vozů do míst hromadné nakládky nebo pro plnění úkolů vnitrostátní i mezistátní vyrovnávky vozů. Stanovená rychlost je až 100 km/hod a jsou brzděny prvním nebo druhým způsobem brzdění (v režimu P nebo G), mezistátní Vn vlaky podle vzájemné dohody zúčastněných železničních správ. Průběžné nákladní vlaky (Pn) jsou vlaky, určené pro přepravu zátěže mezi železničními stanicemi. Jsou sestaveny buď jako jedno nebo víceskupinové pro jednu stanici, nebo víceskupinové s manipulací v nácestných stanicích. Stanovená rychlost je až 90 km/hod a jsou brzděny prvním způsobem brzdění (v režimu P), v některých výjimečných případech druhým způsobem brzdění (v režimu G), mezistátní Pn vlaky podle vzájemné dohody zúčastněných železničních správ. Manipulační nákladní vlaky (Mn) jsou vlaky, sloužící pro svoz a rozvoz zátěže z mezilehlých stanic a nákladišť do seřaďovacích stanic nebo do stanic, kde zátěž přechází na Nex, Rn, Pn vlaky nebo naopak, a k provedení posunu v mezilehlých stanicích a nákladištích. Slouží rovněž k přestavení zátěže mezi dvěma sousedními stanicemi nebo mezi jednotlivými nádražími v rámci jednoho železničního uzlu. Vlečkové vlaky (Vleč) jsou určeny pro obsluhu vleček. 3. Sestava vlaků Vlaky musí být sestavovány do zátěžových skupin, určených oddílem II, při zachování všech ustanovení "Předpisu pro organizování a provozování drážní dopravy SŽDC (ČD) D2, část třetí, kapitola III. a následujících článků. Dále musí být dodržena příslušná ustanovení Směrnic KVs3-B Ke skupině patří ložené i prázdné vozy, nečinná hnací vozidla, jakož i jiná vozidla přepravovaná na vlastních kolech, v dalším krátce "zátěž", v níž rozlišujeme: a) místní zátěž, tj. zátěž pro skupinovou stanici, b) přechodovou zátěž, tj. zátěž pro stanice tratí (i odbočných) za skupinovou stanicí až po nejbližší jmenovanou skupinovou stanici (tuto vyjímaje), c) odbočnou zátěž, tj. zátěž pro stanice tratí ze skupinové stanice odbočující, vyjma trať, po níž vlak jede dále. Je-li v oddílu II uvedeno při určení zátěže pouze jméno skupinové stanice, je tím míněna pouze zátěž pro jmenovanou stanici; je-li ke jménu skupinové stanice připojena zkratka "přech", nebo "odb", je tím míněna pouze zátěž přechodová (nikoliv pro skupinovou stanici), kdežto připojení zkratky "a přech" nebo "a odb" znamená zátěž jak místní, tak i přechodovou (odbočnou). Přechodová (odbočná) zátěž

8 8 pouze určitého směru je vyjádřena jménem skupinové stanice s připojením zkratky "přech směr nebo "odb směr...". Vysvětlení, která zátěž, tj. pro které stanice nebo celé traťové úseky, patří do rámcového označení "přech" nebo "a přech", je zpravidla zřejmé z tabulek směrovacích předpisů ve vztahu k zásadám předchozích odstavců. Při složitějším rozlišování zátěžových proudů a směrů jsou rozhodná ustanovení pomůcky " Plán vlakotvorby a určení směrových kolejí vlakotvorných stanic", doplněná případně přehlednými údaji pomůcky "Pokyny pro rozvoz a svoz zátěže manipulačními nákladními vlaky", která tvoří přílohu k ND. Zkratkou "nst" - nácestné (mezilehlé) stanice - je vyjádřena skupina zátěže, určená pro stanice, ležící mezi výchozí a konečnou nebo mezi výchozí a první skupinovou, nebo mezi dvěma skupinovými stanicemi. Zátěž této skupiny musí být seřaděna podle stanic určení v zeměpisném pořadí; odchylky od předepsaného řadění podle zeměpisného pořadí stanic ve skupině "nst" jsou uvedeny v oddílu II. Zátěž přibíraná v mezilehlých stanicích musí být zásadně zařazena do příslušných skupin; výjimky jsou uvedeny v oddílu II. Odchylky od předepsaného řadění služebního vozu jsou uvedeny též v oddílu II. Pro výši hmotnosti vlaku v jednotlivých traťových úsecích platí: 3.1. Při použití plánované řady hnacího vozidla u vlaku se zátěžovou relací předepsanou plánem vlakotvorby platí ustanovení tabulky 4 SJŘ nebo stanovená norma délky v metrech podle údajů oddílu II vpravo. Pravidelná hmotnost je stanovena podle množství zátěže, průměrně v příslušném zátěžovém proudu přepravované a může být v případě potřeby překročena až do výše maximálních z hodnot, stanovených tabulkami 4 SJŘ tratí, uvedenou relací pojížděných Veze-li vlak mimořádně zátěž relace Plánem vlakotvorby na úseku nepředvídané, stanoví výši hmotnosti provozní dispečer, do jehož obvodu patří výchozí stanice vlaku, po dohodě s provozními dispečery, jejichž obvody bude vlak projíždět; vezme při tom v úvahu normativ délky vlaku, platný na projížděných úsecích a - při použití obvyklé řady lok. - technický normativ uvedený v záhlaví tabelárního jízdního řádu použitého vlaku. V oddílu II vpravo u jednotlivých vlaků a jednotlivých relací je uveden písmenem před údajem hmotnosti též typ jízdního odporu vlaku ve smyslu rozdílné hmotnosti, uplatněné u některých řad lokomotiv v Doplňku; při průměrné hmotnosti jedné vozové nápravy do 9,9 tun včetně jde o typ jízdního odporu "U" při průměrné hmotnosti jedné vozové nápravy u vlaku tun jde o typ jízdního odporu "S", při 15,1 tunách a více o typ jízdního odporu "T", je-li vlak sestaven výhradně z osob. podvozkových vozů jde o typ jízdního odporu "R". Nebude-li průměrná hmotnost na nápravu odpovídat plánovanému typu jízdního odporu, platí jako pravidelná hmotnost údaj, odpovídající podle Doplňku typu jízdního odporu, danému skutečným průměrem hmotnosti na jednu nápravu. U Rn, Vn a Pn vlaků, jedoucích po několika traťových úsecích, jsou brzd. procenta potřebná pro nejnepříznivější úsek celé trati uvedená též v údajích o vlaku v oddílu II vpravo. Takovou výměru brzdících procent třeba respektovat již při sestavě vlaku ve výchozí stanici. Ve všech případech, kdy vlak má být sestaven odchylně od řadění, předepsaného v oddílu II vlevo (druh, relace, doplňková zátěž, změna v pořadí zátěžových skupin) nebo odchylně od stanovených norem délky, hmotnosti či od stanovených brzdících procent, předepsaných v oddílu II vpravo, je třeba předchozí vzájemné dohody mezi provozními dispečery, jakož i dohody provozního dispečera se staničními dispečery (výpravčími) stanic, kde odchylka od předepsaných normativů může způsobit nepříznivou provozní situaci. Vlaky, které mají při plánovaném normativu hmotnosti předepsán v určitých traťových úsecích postrk, musí být řazeny již z výchozí stanice tak, aby byla zachována ustanovení SŽDC (ČD) D 2 č V oddílu II je u takových vlaků uvedena poznámka, například "Postrk", nebo "Postrk 2-3" apod. U vlaků s poznámkou "Vlak musí být sestaven na dva postrky" nesmí být zařazeno žádné vozidlo, vylučující přidání postrkové lokomotivy; u vlaků s poznámkou "Postrk 2-3" nesmí být podobné vozidlo zařazeno pouze v zátěžové skupině uvedené vlevo pod číslem 2 a 3 (tj. skupina 1 je odstavena ještě před místem, kde začíná práce postrkové lokomotivy). Vlaky s pozn. "Vlak musí být sestaven na dva postrky" musí být sestaveny podle podmínek předpisu SŽDC (ČD) D 2 č Bude-li zcela výjimečně nezbytné zařadit vůz, omezující použití postrkové lokomotivy, do vlaku nebo jeho části, kam je zařazení podobného vozu podle příslušné poznámky v oddílu II vyloučeno, může k tomu dát souhlas provozní dispečer pouze po dohodě s dozorčím provozu - vedoucím směny, kde je postrková lokomotiva přidávána, nebo kde bude nutno vozy vyřadit. Poznámka v řazení "vyjma vozy

9 9 lehké stavby" vylučuje zařadit kamkoliv do vlaku vozy o hmotnosti uvedené v čl předpisu SŽDC (ČD) D2. 4. Přepravní cesta a volba vlaku Přepravní cestu ložených i prázdných vozů určují "Směrnice pro vnitrostátní a mezinárodní směrování nákladních vozů PTs3-B-2007". Cesta je v nich určena směrovací jednotkou, tj. číslem poslední vlakotvorné stanice a indexem směru. Směrovací jednotka se zapisuje v průvodních dokladech na místě "Cesta" a na vozových nálepkách v orámované části. Přepravní cesta se neurčuje podle "Směrnice pro vnitrostátní a mezinárodní směrování nákladních vozů PTs3-B-2007" při přepravě instradovaných zásilek. Pro přepravu těchto vozů je přepravní cesta určena instradačním opatřením ať již služebními pomůckami ČD Cargo (přednostní zátěž, Termíncargo, poštovní vozy apod.) nebo samostatným opatřením pro konkrétní případy. K získání přehledu o tom, kterým směrem - podle směrovacích předpisů - je třeba zátěž odeslat, nebo do kterého vlaku ji zařadit, slouží pomůcky "Plán vlakotvorby a určení směrových kolejí vlakotvorných stanic". Odchod zátěže ze stanic neuvedených v "Plánu vlakotvorby", lze přehledně zjistit v příloze 1 k ND "Pokyny pro rozvoz a svoz zátěže manipulačními nákladními vlaky ". Při volbě vlaku, kterému se má podle ustanovení oddílu II zátěž přidat, nelze se vždy řídit pravidlem, že to má být vlak nejdříve jedoucí; rozhodující je čas příjezdu vlaku do stanice určení, nebo nejbližší přechodové stanice, při čemž nutno zvlášť uvážit možnost nejvýhodnějšího přechodu na přípojné vlaky. Vozy s přednostními zásilkami je třeba přepravovat zásadně vlaky nadřazeného systému přepravy přednostní zátěže (vlaky nadřazeného systému přepravy), případně vlaky určenými pro přepravu zásilky stanovenými spoji (instradace). Na tratích, kde nejsou tyto vlaky, nebo v jiných určených případech, je nutno přepravit přednostní zásilky ve zvláštních skupinách u Pn (Mn) vlaků, jak stanoví oddíl II. Jinak je třeba přednostní zásilky přepravit vlakem, kterým se zajistí nejdřívější příchod do stanice určení nebo nejvhodnější přechod na Nex, Rn vlak. Zařazení dálkové zátěže, jejíž odvoz je plánován stanoveným pravidelným vlakem, do vlaku určeného pro odvoz jiného druhu zátěže nebo zařazení přednostní zátěže do Pn vlaku, ačkoliv je pro její odvoz určen Nex, Rn vlak, způsobuje obvykle - i když jde o zařazení do vlaku s dřívějším odjezdem - prodloužení dodací lhůty. Přednostní zátěž, přepravovaná Pn, jakož i Mn vlaky, odstaví se ve vhodné stanici (i mezilehlé), kde má Nex,Rn vlak pravidelný pobyt a přidá se k další přepravě některému z těchto vlaků. Za přednostní zásilky je třeba považovat: - vozové zásilky rychlého zboží, podané k přepravě na nákladní list pro rychlé zboží - vozové zásilky, jejichž přeprava vlaky nadřazeného systému byla smluvně sjednána mezi obchodním zástupcem ČD Cargo a zákazníkem. - vozové zásilky zboží podléhající zkáze přepravované v izotermických nebo chladících vozech jako obyčejné zboží a dále potraviny a nápoje ve skleněných obalech, cukrovinky a tabákové výrobky a zásilky ve vozech řady Hb,Hab,Rils a jejich modifikací - vozové zásilky v mezistátní přepravě (vývoz, dovoz, tranzit) s výjimkou hromadných substrátů. - zásilky sběrného zboží - kontejnery a výměnné nástavby - prázdné chladící vozy včetně vozů INTERFRIGO - prázdné vozy zahraničních železničních podniků nejenom vracejících se na vlastnickou železnici, ale i v případech opětovných nakládek v rámci ČD Cargo nebo návozu vozů do nakládacích destinací. - vozy České Pošty s. p. podle stanovených vlakových spojů - na pokyn UDIV popř. O 14 ČD Cargo je možné v rámci přednostní zátěže přepravit i vozy potřebné pro nakládku je-li nutné zajistit termín nakládky a běžnou vlakotvorbou není možné tento termín zaručit. Takovéto vozy musí být vždy polepeny nálepkami pro přepravu přednostní zátěže. - prázdné vozy ČD Cargo řady Hb,Hab,Rils a jejich modifikací

10 10 5. Odesilatelské vlaky Odesilatelským vlakem se rozumí nákladní vlak, jehož nakládku sjednal odesílatel se železnicí a který normou hmotnosti a délkou splňuje normy průběžného nákladního vlaku. Odesílatelský vlak musí projít bez přepracování alespoň první seřaďovací stanicí na přepravní cestě. Tvoří se jako: a) přímé odesilatelské vlaky z vozů odesílaných jedním nebo několika odesílateli z jedné odesílací stanice a určených do jedné stanice určení pro jednoho nebo více příjemců, b) rozptylové odesilatelské vlaky z vozů naložených jedním nebo několika odesílateli v jedné odesílací stanici a určených do dvou nebo více stanic určení pro jednoho nebo více příjemců, které se společně přepravují do stanic rozptylu. Stanicí rozptylu se rozumí poslední stanice na přepravní cestě, do které se mohou všechny zásilky přepravit společně v odesilatelském vlaku a kde tento vlak končí. Zátěž z této stanice přechází na další Pn nebo Mn vlaky. 6. Přípojné vlaky a čekací doby Přípojnými vlaky určitého nákladního vlaku jsou v dané stanici všechny vlaky, od nichž k tomuto vlaku nebo k nimž od tohoto vlaku při pravidelném provozu podle plánu zátěž přechází. Ve stanicích, pro které je zpracován grafikon provozních procesů stanice nebo plán přechodu vozů, jsou uvedeny přípoje pro přednostní zátěž. Ve stanicích, pro které není zpracován grafikon provozních procesů stanice, ani plán přechodu vozů, a kde nejsou - pro jednoduchost poměrů - uvedeny přípojné vlaky, přechází zátěž na nejbližší vlak. Přípoje mezi vlaky je nutno dodržovat zejména u spojů pro přepravu přednostních zásilek. V mimořádných případech rozhodne o zpoždění přípojného vlaku u vlaků Nex ústřední dispečer ČD Cargo, u ostatních nákladních vlaků provozní dispečer ČD Cargo ve svém obvodu. 7. Plán přechodu vozů a plán staničních obsluh Plán přechodu vozů určuje, na které nákladní vlaky přecházejí ve vlakotvorné stanici pravidelně tranzitní vozy, dovezené pravidelnými nákl. vlaky. Plán staničních obsluh stanoví přechod vozů od přijíždějících pravidelných vlaků na obsluhovací jízdy k manipulačním místům ve stanicích, na vlečkách a naopak. Pro potřebu zaměstnanců (nádražní, dozorce spádoviště, vedoucí posunu, tranzitér přípravář apod.) se může vypracovat plán přechodu vozů i plán staničních obsluh. V ostatních stanicích přejdou vozy na vhodné přípojné vlaky, není-li přípojný vlak (viz článek 6) uveden v oddílu II. Údaje grafikonu provozních procesů stanice, plánu činnosti posunovacích lokomotiv, plánu přechodu vozů a plánu staničních obsluh jsou podkladem pro postup vlakotvorných prací stanice a pro přepravu všech vozů, dopravovaných nákladními vlaky, pokud pro ně nebyly stanoveny zvláštní přepravní plán (traťové vozy, vozy instradované apod.). 8. Opatření pro svoz a rozvoz místní zátěže V železničních stanicích, případně v dalších manipulačních místech, kde je podej (dodej) celovozových zásilek nižší a vozy jsou nakládány (vykládány) jen v některé dny, nebyl v jízdním řádu manipulačních vlaků zapracován pobyt pro tyto úkony. V případech, kdy se má v těchto manipulačních místech zátěž dobírat nebo odstavovat, případně provést obsluha, zastavení vlaku v takovýchto místech zajistí vedoucí směny příslušné provozní jednotky ČD Cargo. Rozsah práce u manipulačních vlaků není u téhož vlaku v téže stanici každý den stejný. Je proto v zájmu pravidelnosti dopravy nutné, aby tyto vlaky byly ze stanice vypraveny ihned, jakmile ukončily práci a jakmile je to z dopravních důvodů možné. Výhody jízdy vlaků s náskokem a projíždění ve stanicích, ve kterých podle okamžité situace není nutno manipulovat, musí být u těchto vlaků za všech okolností do všech důsledků využíváno. Aby bylo možno dobu manipulace ve stanici předem přibližně odhadnout a učinit přípravu k vypravení vlaku s náskokem, případně sjednat projíždění, je vedoucí OV (posunové čety) povinen zpravit příští stanici prostřednictvím výpravčího o práci, kterou má vlak ve stanici. Tato povinnost platí i opačně. Tutéž úlohu má vedoucí OV (posunové čety) a výpravčí, pokud jde o vážení vozů, poukázaných podle lepení a záznamu v nákladních listech k vážení v příští stanici.

11 9. Technické prohlídky 11 U vlaků nákladní dopravy se provádí technické prohlídky dle interního předpisu ČD Cargo KV1-B Provozně technický předpis pro železniční vozy. 9.1.Výchozí technické prohlídky u nákladních vlaků mimo výchozí stanici vlaku nebo ve stanicích, do kterých musí vozmistr dojíždět k provedení vtp. U některých vlaků je vtp prováděna jen při vedení určité relace z několika možných variant. Tyto případy jsou specifikované v relační náplni konkrétního vlaku v této pomůcce. VTP Číslo vlaku pp Výchozí bod Cílový bod Beroun seř.n. Blažovice Brno-Maloměřice Rakovník Petrovice u Karviné Rakovník Lenzing pp Středokluky Česká Kubice Brno-Maloměřice Třinec kol. TŽ pp Blažovice Řečany nad Labem Blažovice Beroun seř.n Brno dolní nádraží Rostock Seehafen Brno dolní nádraží Rostock Seehafen Kyjov Jestřebí pp Brno-Maloměřice Třinec kol. TŽ Březno u Chomutova Kadaň-Prunéřov Nučice Havířov Havířov Praha-Uhříněves Hradec Králové hl.n. Cheb pp Hněvčeves Dresden-Friedrichst Trutnov střed Nové Sedlo u Lokte pp Náchod Nové Sedlo u Lokte Planá u Mar. Lázní Hněvice seř.n Planá u Mar. Lázní Hněvice seř.n. Chodov Chodov Końskie Chomutov seř.n Sokolov seř.n. Beroun seř.n. Jestřebí Jestřebí Nemšová Jestřebí Rogatec pp Jestřebí Přerov přednádraží Kadaň-Prunéřov pp Kadaň-Prunéřov Nučice Kralupy nad Vltavou Středokluky Rüdersdorf b.berlin Středokluky Důl Paskov pp Středokluky Kostelec u Heř.M /1 pp Kladno-Dubí Liberec

12 12 VTP Číslo vlaku pp Výchozí bod Cílový bod Libuň Hrastnik Libuň Libuň Řetenice Libuň Řetenice 64672/3 pp Libuň Řetenice Lípa nad Dřevnicí 52520/1 Lípa nad Dřevnicí Praha-Uhříněves 52522/3 Lípa nad Dřevnicí Praha-Uhříněves Lužice pp Lužice Most nové n. St pp Most nové n. St. 1 Lužice Nučice Nučice Kadaň-Prunéřov pp Nučice Kadaň-Prunéřov Nymburk hl.n pp Kopidlno Praha-Malešice Olomouc předn pp Mohelnice Třinec kol. TŽ Otrokovice Zlín střed Třebušice Plzeň hl.n.ček.kol Písek Nové Sedlo u Lokte Nýřany Praha-Uhříněves Plzeň hl.n.os.n Nýřany Praha-Uhříněves Planá u Mar. Lázní Hněvice seř.n Planá u Mar. Lázní Hněvice seř.n. Praha-Radotín pp Praha-Radotín Linz Voest Alpine pp Praha-Radotín Třinec kol. TŽ Přerov přednádraží Kojetín Ostrava-Bartovice Rožná pp Rožná Brniště Řečany nad Labem pp Praha-Radotín Třinec kol. TŽ pp Kostelec u Heř.M. Středokluky Řetenice Libuň Řetenice pp Řetenice Libuň Řetenice Turnov Trutnov hl.n Vrchlabí Hradec Králové hl.n. Trutnov střed Trutnov střed Třebušice Valašské Meziříčí pp Osíčko Petrovice u Karviné Velim pp Velim Nymburk hl.n pp Nymburk hl.n. Velim Veselí nad Lužnicí Planá nad Lužnicí Nové Sedlo u Lokte Ždírec nad Doubravou Gratwein-Gratkorn Ždírec nad Doubravou Ždírec nad Doubravou BIOCEL Paskov závod Ždírec nad Doubravou Hněvice seř.n pp Ždírec nad Doubravou Hněvice seř.n.

13 13 Oddíl II. Řadění a určení nákladních vlaků. Nákladní vlaky jsou uvedeny v číselném pořadí. Vlaky pro přepravu poštovních vozů (Nex) jsou uvedeny v oddílu II. v aritmetickém pořadí mezi ostatními vlaky. Jejich detailní řazení a doplňující údaje jsou uvedeny v pomůcce Vlaky pro přepravu pošty. V záhlaví jednotlivých vlaků (tras) je vyznačen druh, číslo, jakož i cesta vlaku z výchozí až do konečné stanice. Vlaky, které jedou v celé trati podle potřeby, mají za číslem vlaku zkratku pp. Vlaky, které jedou jako rušící, mají v příslušném úseku před číslem vlaku uvedenu zkratku Ruš. Pod záhlavím jsou : vlevo: předpisy o řadění vlaku vpravo: předpisy o určení vlaku, omezení délky vlak. soupravy v metrech, pravidelná hmotnost v tunách a stanovená brzdící procenta, potřebná procenta ručního brzdění, vtp, přípoje, nepravidelnost jízdy, úseky s postrkovou a přípřežní službou a jiné údaje. Omezení jízdy je vyjádřeno daty a následujícími značkami: - : kalendářní den v týdnu bez ohledu na případné změny pracovního volna : pracovní dny (zpravidla pondělí až pátek) : neděle a státem uznané svátky Takto uvedené omezení se vztahuje: 1. u vlaků vnitrostátních a u vlaků mezistátních začínajících na síti SŽDC: vždy k odjezdu z výchozí stanice 2. u vlaků mezistátních a na síť SŽDC vstupujících z obvodů ostatních železničních správ: vždy k odjezdu z výchozí stanice na síti výchozí železnice, pokud nevyplývá přímo z údajů o omezení jízdy vlaku.

14 14 Platí od Platí od Mezinárodní Nex, Rn, Pn a Vn vlaky Nex Sosnowiec Płd.(18:51) (01:37)Chałupki(03:00) (03:13)Bohumín-Vrbice(04:00) (06:59)Břeclav přednádraží(08:30) (19:05)Tarvisio Boscoverde(20:24) (03:52)Piacenza na síti PKP PLK dopravce PKP CARGO S.A. na síti ÖBB Infrastruktur dopravce Rail Cargo Austria AG VK Piacenza Eurolog P/C 45, P/C km/h S 1150 t 530 m 75 % P r 14 % Přepřah: Chałupki, Břeclav přednádraží Jede a C/D/E Na síti RFI veze dopravce LINEA. Nex Piacenza(14:00) (21:00)Tarvisio Boscoverde(21:49) (06:26)Břeclav přednádraží(07:44) (10:48)Bohumín- Vrbice(11:45) (11:58)Chałupki(13:32) (20:56)Sosnowiec Płd. na síti PKP PLK dopravce PKP CARGO S.A. na síti ÖBB Infrastruktur dopravce Rail Cargo Austria AG VK Sosnowiec Pl. Eurolog P/C 45, P/C km/h S 1150 t 530 m 71 % P r 14 % Přepřah: Břeclav přednádraží, Chałupki Jede v B/C a E/F Na síti RFI veze dopravce LINEA. Nex Budapest Soroksar Štúrovo (16:38)Bratislava- Vajnory(17:21) (19:00)Kúty(19:10) Brno-Maloměřice Havlíčkův Brod Nymburk hl.n. (03:28)Děčín východ dol.n.(04:55) (15:13)Bremerhaven Kaiserhf na síti ŽSR dopravce Žel.spol. Cargo Slovakia, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Bremerhaven shuttle P/C 57, P/C 381 Vlak musí být řazen na 2 postrky 100 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Brno-Maloměřice, Kutná Hora hl.n., Děčín východ dol.n., Dresden-Friedrichst. Postrk: Tišnov Vlkov u Tišnova Jede v E/F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Bremerhaven Kaiserhf(10:00) (23:24)Děčín východ dol.n.(00:48) Nymburk hl.n. Havlíčkův Brod Brno- Maloměřice (09:07)Kúty(09:40) (11:00)Bratislava- Vajnory(11:18) Štúrovo Budapest Soroksar na síti ŽSR dopravce Žel.spol. Cargo Slovakia, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Budapest Soroksar shuttle P/C 57, P/C 381 Vlak musí být řazen na 2 postrky Nex Ruš Nex Nex na síti ŽSR dopravce Žel.spol. Cargo Slovakia, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Bremerhaven shuttle P/C 57, P/C 381 Vlak musí být řazen na 2 postrky 100 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst., Děčín východ dol.n., Kutná Hora hl.n., Brno-Maloměřice Jede a C/D, nejede 9./10.IV., 17./18., 28./29.V. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Budapest Soroksar Štúrovo (21:58)Bratislava- Vajnory(22:14) (23:35)Kúty(23:46) Brno-Maloměřice Havlíčkův Brod Kutná Hora hl.n. Kutná Hora hl.n. Nymburk hl.n. (07:52)Děčín východ dol.n. Děčín východ dol.n.(09:32) (21:15)Bremerhaven Kaiserhf 100 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Brno-Maloměřice, Kutná Hora hl.n., Děčín východ dol.n., Dresden-Friedrichst. Postrk: Tišnov Vlkov u Tišnova Budapest Soroksar Kutná Hora hl.n.: jede v B/C Kutná Hora hl.n. Děčín východ dol.n.: zavádějte v C Děčín východ dol.n. Bremerhaven Kaiserhf: jede v C Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 1.VI. do 14.VII. Bremerhaven Kaiserhf příjezd ve 22:27 hod.

15 16 Platí od Platí od Nex Praha-Uhříněves(00:57) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (02:57)Děčín hl.n.nákl.n.(03:27) (11:33)Hamburg-Walters. ASE na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Hamburg Waltershof - ASE P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 11.XII. do 11.III.Hamburk- Walters. ASE příjezd v 11:33 hod. Od 12.III. do 17.XI. Hamburk-Walters. ASE příjezd v 12:15 hod. Od 18.XI. do 8.XII. Hamburk-Walters. ASE příjezd v 11:34 hod. Nex Hamburg-Walters. ASE(03:39) (12:34)Děčín hl.n.nákl.n.(13:13) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (15:24)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 71 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Bremerhaven Kaiserhf(06:08) (17:00)Děčín hl.n.nákl.n. Ruš Nex Děčín hl.n.nákl.n.(17:34) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (20:24)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Bremerhaven Kaiserhf Děčín hl.n.nákl.n.: jede v F Děčín hl.n.nákl.n. Praha-Uhříněves: zavádějte v F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Ruš Nex Praha-Uhříněves(15:29) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (17:54)Děčín hl.n.nákl.n. Nex Děčín hl.n.nákl.n.(18:31) (02:43)Hamburg-Walters. ASE na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Hamburg Waltershof - ASE P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Praha-Uhříněves Děčín hl.n.nákl.n.: zavádějte v E a F Děčín hl.n.nákl.n. Hamburg-Walters. ASE: jede v E/F a Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 12.III. do 17.XI. Hamburg Walters. ASE příjezd ve 02:32 hod. Nex Hamburg-Walters. ASE(09:05) (17:00)Děčín hl.n.nákl.n.(17:34) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (20:24)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 71 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Nejede a F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Praha-Uhříněves(06:11) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (08:39)Děčín hl.n.nákl.n.(09:24) (18:28)Hamburg-Walters. ASE na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Hamburg Waltershof - ASE P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Nejede v E a F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Bremerhaven Kaiserhf(02:25) (13:25)Děčín hl.n.nákl.n.(14:07) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (16:25)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Nejede v F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.

16 18 Platí od Platí od Nex Praha-Uhříněves(12:02) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (14:14)Děčín hl.n.nákl.n.(14:57) (01:29)Bremerhaven Kaiserhf na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Bremerhaven P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 31.III. do 31.V. Bremerhaven Kaiserhf příjezd ve 02:25 hod. Od 1.VI. do 14.VII. Bremerhaven Kaiserhf příjezd ve 02:17 hod. Nex Praha-Uhříněves(15:09) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (17:33)Děčín hl.n.nákl.n.(18:57) (03:26)Hamburg Süd na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Hamburg Süd Shuttle P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Nejede v A/B, C/D a E/F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Hamburg Süd(16:42) (01:08)Děčín hl.n.nákl.n.(01:38) Lovosice Praha-Libeň (03:53)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhříněves vlečka METRANS a.s. P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Nejede v B/C, D/E a Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Praha-Uhříněves(08:40) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (10:57)Děčín hl.n.nákl.n.(11:40) (09:18)Bremerhaven Kaiserhf na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Bremerhaven P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n., Dresden-Friedrichst. Jede v B/C a D/E Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.v terminálu Lepzig-Wahren dobírá, odstavuje. Od 31.III. do 31.V. Bremerhaven Kaiserhf příjezd v 09:29 hod. Od 1.VI. do 14.VII Bremerhaven Kaiserhf příjezd v 11:09 hod. Nex Hamburg-Walters. ASE(17:36) (03:03)Děčín hl.n.nákl.n.(03:44) Lovosice Praha-Libeň (05:55)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhříněves vlečka METRANS a.s. P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 71 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Jede a Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Hamburg-Walters. ASE(21:47) (05:05)Děčín hl.n.nákl.n.(05:38) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (08:25)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 71 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Praha-Uhříněves(18:10) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (20:39)Děčín hl.n.nákl.n.(21:32) (04:49)H.-W. Mühlenwerder na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Hamburg Waltershof - ASE P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Praha-Uhříněves(12:35) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (14:41)Děčín hl.n.nákl.n.(15:40) (01:55)Hamburg-Walters. ASE na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Bremerhaven P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Jede v Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 6.VII. do 18.XI. Hamburg-Walters. ASE příjezd v 00:23 hod.

17 20 Platí od Platí od Nex Praha-Uhříněves(07:40) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (10:15)Děčín hl.n.nákl.n.(10:51) (20:14)Hamburg-Walters. ASE na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Hamburg Waltershof ASE P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Nejede v E a F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 11.XII. do 11.III. příjezd Hamburg Walters. ASE příjezd v 20:14 hod. Nex Hamburg-Walters. ASE(02:52) (11:25)Děčín hl.n.nákl.n.(12:02) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (14:25)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst., Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Jede v A, D a F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Praha-Uhříněves(22:09) Praha-Libeň Kralupy nad Vltavou Lovosice (00:12)Děčín hl.n.nákl.n.(00:41) (12:20)Bremerhaven Kaiserhf na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Shuttle Bremerhaven P/C 47, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Nejede v B/C a D/E Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.od 25.IV. do 31.V. Bremerhaven Kaiserhf. příjezd v 12:06 hod. Nex Bremerhaven Kaiserhf(12:44) (01:08)Děčín hl.n.nákl.n. Ruš Nex Děčín hl.n.nákl.n.(01:38) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (03:53)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Bremerhaven Kaiserhf Děčín hl.n.nákl.n.: jede v B/C Děčín hl.n.nákl.n. Praha-Uhříněves: zavádějte v C Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Hamburg-Walters. ASE(18:24) (03:09)Děčín východ dol.n. Ruš Nex Děčín východ dol.n.(04:41) Nymburk hl.n. Kolín Kutná Hora hl.n. Nex Kutná Hora hl.n. Havlíčkův Brod Brno-Maloměřice (13:35)Kúty(13:55) (15:15)Bratislava-Vajnory na síti ŽSR dopravce Metrans /Danubia/, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Dunajská Streda METRANS P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky ze žst. Hamburg-Walters. ASE: 120 km/h S 1600 t 608 m 70 % P ze žst. Děčín východ dol.n.: 100 km/h S 1600 t 608 m 70 % P Přepřah: Děčín východ dol.n., Kutná Hora hl.n., Brno-Maloměřice Hamburg-Walters. ASE Děčín východ dol.n.: jede v B/C Děčín východ dol.n. Kutná Hora hl.n.: zavádějte v C Kutná Hora hl.n. Bratislava-Vajnory: jede v C Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Z Bratislavy-Vajnor do Dunajské Stredy jede jako vlak Nex Nex Hamburg-Walters. ASE(16:37) (01:29)Děčín hl.n.nákl.n.(01:59) Lovosice Praha-Libeň (04:11)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhříněves vlečka METRANS a.s. P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 71 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Jede Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.

18 22 Platí od Platí od Nex Hamburg-Walters. ASE(11:39) (21:01)Děčín východ dol.n.(22:42) Nymburk hl.n. Kolín Havlíčkův Brod Brno-Maloměřice (06:23)Kúty(06:49) (08:19)Bratislava-Vajnory na síti ŽSR dopravce Metrans /Danubia/, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Dunajská Streda METRANS P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky ze žst. Hamburg-Walters. ASE: 120 km/h S 1600 t 608 m 70 % P ze žst. Děčín východ dol.n.: 100 km/h S 1600 t 608 m 70 % P Přepřah: Děčín východ dol.n., Kutná Hora hl.n., Brno-Maloměřice Jede v C/D Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Z Bratislavy-Vajnor do Dunajské Stredy jede jako vlak Nex Nex Bratislava-Vajnory(00:12) (01:32)Kúty(01:44) Brno- Maloměřice Havlíčkův Brod Kutná Hora hl.n. Ruš Nex Kutná Hora hl.n. Kolín Nymburk hl.n. (10:26)Děčín východ dol.n. Nex Děčín východ dol.n.(11:30) (20:23)Hamburg-Walters. ASE na síti ŽSR dopravce Metrans /Danubia/, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Hamburg Waltershof ASE P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky ze žst. Bratislava-Vajnory: 100 km/h S 1600 t 608 m 70 % P ze žst. Děčín východ dol.n.: 120 km/h S 1600 t 608 m 70 % P Přepřah: Brno-Maloměřice, Kutná Hora hl.n., Děčín východ dol.n. Postrk: Tišnov Vlkov u Tišnova Bratislava-Vajnory Kutná Hora hl.n.: jede v B Kutná Hora hl.n. Děčín východ dol.n.: zavádějte v B Děčín východ dol.n. Hamburg-Walters. ASE: jede v B Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 16.VII. do 26.XI. Hamburg-Walters. příjezd v 20:30 hod. Z Dunajské Stredy do Bratislavy-Vajnor jede jako vlak Nex Nex Hamburg-Walters. ASE(16:35) (01:08)Děčín hl.n.nákl.n. Ruš Nex Děčín hl.n.nákl.n.(01:38) Lovosice Praha-Libeň (03:53)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha-Uhříněves METRANS P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Hamburg-Walters. ASE Děčín hl.n.nákl.n.: jede v Děčín hl.n.nákl.n. Praha-Uhříněves: zavádějte Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Bratislava-Vajnory(06:14) (07:51)Kúty(08:10) Brno- Maloměřice Havlíčkův Brod Kolín Nymburk hl.n. (16:44)Děčín východ dol.n.(18:05) (02:32)Hamburg-Walters. ASE na síti ŽSR dopravce Metrans /Danubia/, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Hamburg Waltershof ASE P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky ze žst. Bratislava-Vajnory: 100 km/h S 1600 t 608 m 70 % P ze žst. Děčín východ dol.n.: 120 km/h S 1600 t 608 m 70 % P Přepřah: Brno-Maloměřice, Kutná Hora hl.n., Děčín východ dol.n. Postrk: Tišnov Vlkov u Tišnova Jede v E/F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Z Dunajské Stredy do Bratislavy-Vajnor jede jako vlak Nex Nex Bremerhaven Kaiserhf(09:54) (22:49)Děčín východ dol.n.(23:09) (00:36)Mělník na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/530 Mělník P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P r 0 % Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede v B/C Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 1.VI. do 8.XII. odjezd z Bremerhaven Kaiserhf 09:39 hod.

19 24 Platí od Platí od Nex Bremerhaven Kaiserhf(13:04) (00:58)Děčín východ dol.n.(01:15) (02:36)Mělník na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/530 Mělník P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P r 0 % Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede A/B a Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Mělník(19:45) (21:05)Děčín východ dol.n.(21:35) (08:07)Bremerhaven Kaiserhf na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5690/5449 P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede v B/C Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Bremerhaven Kaiserhf(09:03) (19:26)Děčín východ dol.n.(19:47) (21:13)Mělník na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/530 Mělník P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P r 0 % Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede v E Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Mělník(06:32) (07:52)Děčín východ dol.n.(08:24) (19:03)Bremerhaven Kaiserhf na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5690/5449 P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Nejede v B, C a E Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 11.XII. do 30.III. a od 1.VI. do 14.VII. Bremerhaven Kaiserhf příjezd v 19:03 hod. Od 31.III. do 31.V. Bremerhaven Kaiserhf příjezd ve 20:45 hod. Od 15.VII. do 8.XII. Bremerhaven Kaiserhf příjezd v 19:59 hod. Nex Bremerhaven Kaiserhf(13:35) (01:29)Děčín východ dol.n.(03:04) Kolín Havlíčkův Brod Brno-Maloměřice (11:07)Kúty(11:25) (13:10)Bratislava-Pálenisko na síti ŽSR dopravce Žel.spol. Cargo Slovakia, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/5490 Bratislava-Pálenisko P/C 57,P/C 381 Vlak musí být řazen na 2 postrky 100 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst., Děčín východ dol.n., Kutná Hora hl.n., Brno-Maloměřice Jede v B/C a E/F do 28./29.III. a od 2./3.VI. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 2.VI. do 15.VII. Bremerhaven Kaiserhf odjezd ve 13:02 hod. Nex Mělník(00:29) (01:49)Děčín východ dol.n.(02:18) (13:59)Bremerhaven Kaiserhf na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5449 Bremerhaven Kaiserhafen/Nordhafen Shuttle P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Nejede C a E Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.od 14.I. do 24.IV. Bremerhaven Kaiserhf příjezd ve 14:21 hod. Nex Bremerhaven Kaiserhf(13:53) (01:29)Děčín východ dol.n.(01:39) (03:00)Mělník na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/530 Mělník P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede v D/E do 25./26.V. a od 20./21.VII. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Bremerhaven Kaiserhf(10:38) (23:01)Děčín východ dol.n. Ruš Nex Děčín východ dol.n.(23:09) (00:36)Mělník na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/530 Mělník P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 71 % P r 0 % Přepřah: Dresden-Friedrichst. Bremerhaven Kaiserhf Děčín východ dol.n.: jede do 28.V. a od 16.VII. Děčín východ dol.n. Mělník: zavádějte do 28./29.V. a od 16./17.VII. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.

20 26 Platí od Platí od Nex Bratislava-Pálenisko(20:39) (22:29)Kúty(22:41) Brno- Maloměřice Havlíčkův Brod Kolín Nymburk hl.n. (07:05)Děčín východ dol.n.(08:24) (19:10)Bremerhaven Kaiserhf na síti ŽSR dopravce Žel.spol. Cargo Slovakia, a.s. na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 5690/5449 Bremerhaven P/C 57,P/C 381 Vlak musí být řazen na 2 postrky 100 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Brno-Maloměřice, Kutná Hora hl.n., Děčín východ dol.n., Dresden-Friedrichst. Postrk: Tišnov Vlkov u Tišnova Jede v B/C a D/E, nejede 4./5.IV. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 1.VI. do 14.VII. Bremerhaven Kaiserhf příjezd v 19:59 hod. Nex Bremerhaven Kaiserhf(12:21) (01:08)Děčín východ dol.n. Ruš Nex Děčín východ dol.n.(01:15) (02:36)Mělník na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK 8049/530 Mělník P/C 57,P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P r 0 % Přepřah: Dresden-Friedrichst. Bremerhaven Kaiserhf Děčín východ dol.n.: jede v D/E Děčín východ dol.n. Mělník: zavádějte v E Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd.od 1.6. do 14.VII.odjezd Bremerhaven Kaiserhf odjezd ve 12:38 hod. Nex Hamburg-Walters. ASE(10:57) (22:19)Děčín hl.n.nákl.n.(22:52) Lovosice Kralupy nad Vltavou Praha-Libeň (01:07)Praha-Uhříněves na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland VK Praha Uhřiněves vlečka METRANS a.s. Shuttle P/C 47, P/C 360 Vlak musí být řazen na 2 postrky 120 km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Děčín hl.n.nákl.n. Postrk: Praha-Libeň Praha-Uhříněves Nejede a Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Lovosice jih(21:44) (22:25)Děčín hl.n.nákl.n.(22:55) (11:08)Du-Ruhrort Hafen na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland výměnné nástavby 5449 Duisburg P/C 70, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede C/D a E/F do 14./15.IV., od 16./17.IV. jede E/F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 10.IV. do 27.VIII. Duisburg- Ruhrorthafen příjezd ve 12:09. Nex Du-Ruhrort Hafen(22:57) (12:14)Děčín hl.n.(12:20) (13:06)Lovosice jih na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland výměnné nástavby Lovosice P/C 78, P/C km/h S 1800 t 610 m 80 % G Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede D/E do 13./14.IV., od 16./17.IV. jede E/F Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Od 31.III./1.IV. do 15./16.IV.2012 souprava S 1600 t m - 70% - P km/h. Nex Du-Ruhrort Hafen(03:58) (19:24)Děčín hl.n.(19:36) (20:19)Lovosice jih na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland výměnné nástavby Lovosice P/C 78, P/C km/h S 1600 t 610 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede v B od 18.IV. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Nex Lovosice jih(03:39) Děčín hl.n.(04:57) (17:49)Du-Ruhrort Hafen na síti DB Netz dopravce DB Schenker Rail Deutschland výměnné nástavby Lovosice P/C 78, P/C km/h S 1300 t 600 m 70 % P Přepřah: Dresden-Friedrichst. Jede v A od 17.IV. Vlak sestaven z vozů bez upotřebitelných ručních brzd. Smí být zaveden v úterý od 16.IV.

PŘÍLOHA K ROZKAZU O ZAVEDENÍ GVD - PŘEHLED OMEZENÍ JÍZDY VLAKŮ

PŘÍLOHA K ROZKAZU O ZAVEDENÍ GVD - PŘEHLED OMEZENÍ JÍZDY VLAKŮ PŘÍLOHA K ROZKAZU O ZAVEDENÍ GVD - PŘEHLED OMEZENÍ JÍZDY VLAKŮ Platí od 14. prosince 2014 Z m ě n y Číslo změny Platí od Opravil aktualizace 12. ledna 2015 KANGO 1. 2. února 2015 KANGO 2. 13. dubna 2015

Více

Seznam stanic systému ČD Kurýr a InterKurýr

Seznam stanic systému ČD Kurýr a InterKurýr Seznam stanic systému a InterKurýr Název ŽST Brno hl. n. *IK 725015267 04.00 06.00 04.00 06.00 04.00 06.00 04.00 06.00 06.10 12.00 06.10 12.00 06.10 12.00 06.10 12.00 12.30 18.00 12.30 18.00 12.30 18.00

Více

Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce)

Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce) Příloha 7a Prognózy - struktura 2G minuty (tisíce) Rok Měsíc České Budějovice Český Krumlov Jindřichův Hradec Písek Prachatice Strakonice Tábor Blansko Brno - město Brno - venkov Břeclav Hodonín Vyškov

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 540/546/547a nákladní pro tratě (Mladá Boleslav hl.n.) Bakov nad Jizerou Česká Lípa hl.n. Česká Lípa hl.n. Jedlová Srní u České Lípy

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 540/546/547a nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 540/546/547a nákladní pro tratě (Mladá Boleslav hl.n.) Bakov nad Jizerou Česká Lípa hl.n. Česká Lípa hl.n. Jedlová Srní u České Lípy

Více

Číslo vlaku Název vlaku Výchozí bod Odjezd Cílový bod Příjezd Poznámky KJŘ 54-172/2 Porta Bohemica Budapest-Keleti pu. 7:25 Hamburg-Langenfelde 22:05

Číslo vlaku Název vlaku Výchozí bod Odjezd Cílový bod Příjezd Poznámky KJŘ 54-172/2 Porta Bohemica Budapest-Keleti pu. 7:25 Hamburg-Langenfelde 22:05 Číslo vlaku Název vlaku Výchozí bod Odjezd Cílový bod Příjezd Poznámky KJŘ 54-172/2 Porta Bohemica Budapest-Keleti pu. 7:25 Hamburg-Langenfelde 22:05 a _ w K[ 54-173/3 Porta Bohemica Hamburg-Langenfelde

Více

Výnosy z kmenových včelstev v kg Sektor Počet Počet včelstev. k 1.5. k 31.10. a 1 2 3 4 5 6 7. 12 13 14,62 0,538 190,0 7,00 Ostatní 11,67

Výnosy z kmenových včelstev v kg Sektor Počet Počet včelstev. k 1.5. k 31.10. a 1 2 3 4 5 6 7. 12 13 14,62 0,538 190,0 7,00 Ostatní 11,67 okres: Městský výbor Praha.. Sektor včelstev k.. k.. a,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, včelstev včelstev včelstev Vykoupeno medu v kg v r. kočujících kočovných vozů kočovných přívěsů, včelstev včelstev včelstev nad

Více

PLÁNY SPOJŮ. pro dopravu vozů se sběrným zbožím. Schváleno ředitelem Odboru nákladní dopravy a přepravy dne 25.10.2005 (č. j. 61.

PLÁNY SPOJŮ. pro dopravu vozů se sběrným zbožím. Schváleno ředitelem Odboru nákladní dopravy a přepravy dne 25.10.2005 (č. j. 61. PLÁNY SPOJŮ pro dopravu vozů se sběrným zbožím Schváleno ředitelem Odboru nákladní dopravy a přepravy dne 25.10.2005 (č. j. 61.005/05 O21) Platí od 11. 12. 2005 1 Účinnost od 11. 12. 2005 Obsah Záznam

Více

Původní Název FÚ Nové Číslo. číslo územního. FÚ FÚ pracoviště. 284 ÚP BOSKOVICE Územní pracoviště v Boskovicích 461 3007

Původní Název FÚ Nové Číslo. číslo územního. FÚ FÚ pracoviště. 284 ÚP BOSKOVICE Územní pracoviště v Boskovicích 461 3007 Původní Název FÚ Nové Číslo číslo číslo územního FÚ FÚ pracoviště 284 ÚP BOSKOVICE Územní pracoviště v Boskovicích 461 3007 358 ÚP BRUNTÁL Územní pracoviště v Bruntále 463 3205 35 ÚP ČESKÝ BROD Územní

Více

Úplný název pracoviště ÚFO

Úplný název pracoviště ÚFO Číslo pracoviště Číslo ÚFO Úplný název pracoviště ÚFO číslo územního pracoviště číslo krajského FU Finanční úřad pro hlavní město Prahu 451 2001 Územní pracoviště pro Prahu 1 451 2002 Územní pracoviště

Více

Ing. Jiří Witiska ředitel odboru plánování kapacit (O14) Konference ČD Cargo 2011 Harmony Club Hotel Špindlerův Mlýn, 1. - 3. 11.

Ing. Jiří Witiska ředitel odboru plánování kapacit (O14) Konference ČD Cargo 2011 Harmony Club Hotel Špindlerův Mlýn, 1. - 3. 11. Ing. Jiří Witiska ředitel odboru plánování kapacit (O14) Konference ČD Cargo 2011 Harmony Club Hotel Špindlerův Mlýn, 1. - 3. 11. 2011 1 Obsah prezentace 1. Zásady plánování v rámci EU 2. Proces přípravy

Více

POPIS ČÍSELNÍKU. Česká republika CZ0100. Praha. Benešov CZ0201. Beroun CZ0202 CZ0203. Kladno. Kolín CZ0204 CZ0205. Kutná Hora.

POPIS ČÍSELNÍKU. Česká republika CZ0100. Praha. Benešov CZ0201. Beroun CZ0202 CZ0203. Kladno. Kolín CZ0204 CZ0205. Kutná Hora. POPIS ČÍSELNÍKU : OKRES_LAU Název: Okresy v České republice Charakteristika: Číselník okresů v České republice založený na číselníku okresů OKRES_LAU, který vydal Český statistický úřad s platností od

Více

Rozvoj. Informace o programu podpory

Rozvoj. Informace o programu podpory Rozvoj Informace o programu podpory Program Rozvoj Program Rozvoj, který již využilo několik set význačných podnikatelských subjektů, dotuje investice primárně do strojního a technologického vybavení výrobních

Více

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY DRÁŽNÍ ÚŘAD Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2 - Vinohrady ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY vydané ve smyslu 11, zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů. Č.j. došlého dokumentu:

Více

PLÁNU VLAKOTVORBY. ČESKÉ DRÁHY a.s. 2.změna GVD 2005/2006. Generální ředitelství Obsah: Jen pro služební potřebu. Platí od 28.

PLÁNU VLAKOTVORBY. ČESKÉ DRÁHY a.s. 2.změna GVD 2005/2006. Generální ředitelství Obsah: Jen pro služební potřebu. Platí od 28. 1 ČESKÉ DRÁHY a.s. Generální ředitelství Obsah: Úvod. 2 Vysvětlení značek a zkratek. 3 2.změna PLÁNU VLAKOTVORBY GVD 2005/2006 Seznam směrových bodů a pohraničních přechodových stanic. 4 Seznam stanic

Více

Variaposter. 252 x 119 NÁDRAŽÍ FORMÁT CENA + TERMÍNY PROVOZOVÁNÍ

Variaposter. 252 x 119 NÁDRAŽÍ FORMÁT CENA + TERMÍNY PROVOZOVÁNÍ Variaposter Variaposter přináší mimořádně účinnou kombinaci středního formátu (3 x A0) a umístění ve výši očí. Variapostery jsou umístěné na nejfrekventovanějších místech nádraží, často ve spojení s moderními

Více

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 313 nákladní pro tratě

SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 313 nákladní pro tratě Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 313 nákladní pro tratě Prostějov hl.n. Chornice Kostelec na Hané Olomouc hl.n. Senice na Hané Červenka Litovel předměstí Mladeč Platí

Více

ČÍSLA FÚ a ÚZEMNÍCH PRACOVIŠŤ od 1.1.2013

ČÍSLA FÚ a ÚZEMNÍCH PRACOVIŠŤ od 1.1.2013 ČÍSLA FÚ a ÚZEMNÍCH PRACOVIŠŤ od 1.1.2013 Číslo pracoviště Název pracoviště ÚFO Úplný název pracoviště ÚFO Číslo ÚFO Kód ÚFO VEMA c_pracufo c_ufo k_ufo_vema FÚ pro hlavní město Prahu Finanční úřad pro

Více

00000 00000000/0710. Daňová Účetní a daňový bulletin Luděk Vavrda kancelář Placení daní od 1.1. 2013 daňový poradce

00000 00000000/0710. Daňová Účetní a daňový bulletin Luděk Vavrda kancelář Placení daní od 1.1. 2013 daňový poradce Daňová Účetní a daňový bulletin Luděk Vavrda kancelář Placení daní od 1.1. 2013 daňový poradce Od 1. 1. 2013 budou vytvořeny nové finanční úřady, které vykonávají působnost na území kraje, tzn. 14 krajských

Více

ČESKÉ DRÁHY, a.s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ. Čekací doby. a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy. Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín

ČESKÉ DRÁHY, a.s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ. Čekací doby. a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy. Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín ČESKÉ DRÁHY, a.s. GENERÁLNÍ ŘEDITELSTVÍ Čekací doby a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy Krajské centrum Olomouc, Ostrava, Zlín Platí od 11.prosince 2005 Schváleno rozhodnutím ředitele odboru osobní

Více

Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í R C P O S T R A V A P Ř Í L O H A. k Rozkazu o zavedení GVD

Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í R C P O S T R A V A P Ř Í L O H A. k Rozkazu o zavedení GVD Č E S K É D R Á H Y, a. s. G E N E R Á L N Í Ř E D I T E L S T V Í R C P O S T R A V A P Ř Í L O H A k Rozkazu o zavedení GVD pro obvod RCP OSTRAVA Platí od 11. prosince 2005 Schváleno ředitelem odboru

Více

Číslo 11/2015. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 12. června 2015 Vydává Ministerstvo dopravy

Číslo 11/2015. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 12. června 2015 Vydává Ministerstvo dopravy PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 11/2015 12. června 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Oddíl A: Věci přepravní a tarifní... 2 024/11/2015

Více

Česká správa sociálního zabezpečení (ČSSZ)

Česká správa sociálního zabezpečení (ČSSZ) Česká správa sociálního zabezpečení (ČSSZ) Ústředí ČSSZ Adresa: Křížová 25, 225 08 Praha 5 Telefonní ústředna: +420 257 061 111 Adresa e-podatelny: posta@cssz.cz Regionální pracoviště ČSSZ (včetně Okresních

Více

Technologie dopravy. Ing. Vít Janoš, Ph.D. Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze, Fakulta dopravní

Technologie dopravy. Ing. Vít Janoš, Ph.D. Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Technologie dopravy Železniční nákladní doprava Ing. Vít Janoš, Ph.D. Ústav řízení dopravních procesů a logistiky ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Osnova přednášky Formy organizace železniční nákladní dopravy

Více

GLOBALIZATION AND SOCIOECONOMIC INEQUALITIES IN SELF-REPORTED HEALTH IN THE CZECH REPUBLIC

GLOBALIZATION AND SOCIOECONOMIC INEQUALITIES IN SELF-REPORTED HEALTH IN THE CZECH REPUBLIC GLOBALIZATION AND SOCIOECONOMIC INEQUALITIES IN SELF-REPORTED HEALTH IN THE CZECH REPUBLIC Vladimír Kebza, National Institute of Public Health, Prague Iva Šolcová, Institute of Psychology, CAS, Prague

Více

GLOBALIZATION AND SOCIOECONOMIC INEQUALITIES IN SELF-REPORTED HEALTH IN THE CZECH REPUBLIC

GLOBALIZATION AND SOCIOECONOMIC INEQUALITIES IN SELF-REPORTED HEALTH IN THE CZECH REPUBLIC GLOBALIZATION AND SOCIOECONOMIC INEQUALITIES IN SELF-REPORTED HEALTH IN THE CZECH REPUBLIC Vladimír Kebza, National Institute of Public Health, Prague Iva Šolcová, Institute of Psychology, CAS, Prague

Více

Protože se mi z nich tají dech.

Protože se mi z nich tají dech. www.deichmann.com 150 Kč Váš slevový kód: CZP315 Tento kupón může být uplatněn pouze jedenkrát při nákupu v internetovém obchodě společnosti DEICHMANN-OBUV s.r.o., a to do 31. 5. 2015. Minimální hodnota

Více

Výhled investic SŽDC

Výhled investic SŽDC Výhled investic SŽDC Železniční dopravní cesta 2014 8. 10. 4.2014 Celková alokace OPD (obě prioritní osy v mld. Kč) Stav čerpání OPD 1 (stav ke 28. 2. 2014) 68,7 70,0 60,0 39,7 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0

Více

Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009

Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009 Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009 Usnesení č. 503 předložený návrh na rozpočtové opatření pro příjemce ŘSD ČR, a to: zvýšení finančních prostředků

Více

JŘ 2005/2006. Břeclav. Poznámky (TO, směrovky, odchylky, aj.): 919,2 km Zpracoval: Martin Konečný

JŘ 2005/2006. Břeclav. Poznámky (TO, směrovky, odchylky, aj.): 919,2 km Zpracoval: Martin Konečný A RIC BDs RIC 3x B RIC 2x B 244 RIC Provozní jednotka: Brno Oběh celkem: 2x A RIC 2x BDs RIC 6x B RIC 4x B 244 RIC GŘ Praha Domovská stanice: Číslo oběhu: EWP 3218 Platí do: 9.XII.2006 Bohumín 2. 5:15

Více

Dodatek. k Metodickému pokynu MMR k hlavním zásadám pro přípravu, hodnocení a schvalování IPRM

Dodatek. k Metodickému pokynu MMR k hlavním zásadám pro přípravu, hodnocení a schvalování IPRM Dodatek k Metodickému pokynu MMR k hlavním zásadám pro přípravu, hodnocení a schvalování IPRM Tento Dodatek k Metodickému pokynu MMR k hlavním zásadám pro přípravu, hodnocení a schvalování Integrovaného

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně Měsíční statistická zpráva květen 2015 Zpracoval: Ing. Ivona Macůrková http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/zlk/statistika Informace o nezaměstnanosti ve Zlínském

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně Měsíční statistická zpráva červen 2015 Zpracoval: Ing. Ivona Macůrková http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/zlk/statistika Informace o nezaměstnanosti ve Zlínském

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně Měsíční statistická zpráva srpen 2015 Zpracoval: Ing. Ivona Macůrková http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/zlk/statistika Informace o nezaměstnanosti ve Zlínském

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně Měsíční statistická zpráva červenec 2015 Zpracoval: Ing. Ivona Macůrková http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/zlk/statistika Informace o nezaměstnanosti ve

Více

Protože je chci mít hned. 599.-Kč. 150 Kč Váš slevový kód: CZP115. www.deichmann.com. www.deichmann.com

Protože je chci mít hned. 599.-Kč. 150 Kč Váš slevový kód: CZP115. www.deichmann.com. www.deichmann.com www.deichmann.com 150 Kč Váš slevový kód: CZP115 Tento kupón může být uplatněn pouze jedenkrát při nákupu v internetovém obchodě společnosti DEICHMANN-OBUV s.r.o., a to do 10. 4. 2015. Minimální hodnota

Více

ČD Cargo. Stanovisko společnosti ČD Cargo k návrhu Nařízení Evropského parlamentu a Rady

ČD Cargo. Stanovisko společnosti ČD Cargo k návrhu Nařízení Evropského parlamentu a Rady Veřejné slyšení na téma: Evropská železniční síť zajišťující konkurenceschopnost nákladní dopravy, Brno 24.4.2009 ČD Cargo Stanovisko společnosti ČD Cargo k návrhu Nařízení Evropského parlamentu a Rady

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech Měsíční statistická zpráva únor 2014 Zpracovala: Mgr. Petra Dolejšová https://portal.mpsv.cz/upcr/kp/kvk/tiskove_zpravy Informace o nezaměstnanosti

Více

Protože jsou zkrátka in.

Protože jsou zkrátka in. www.deichmann.com 150 Kč Váš slevový kód: CZP415 Tento kupón může být uplatněn pouze jedenkrát při nákupu v internetovém obchodě společnosti DEICHMANN-OBUV s.r.o., a to do 31. 8. 2015. Minimální hodnota

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně Měsíční statistická zpráva březen 2015 Zpracoval: Ing. Ivona Macůrková http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/zlk/statistika Informace o nezaměstnanosti ve Zlínském

Více

SEŠIT JÍZDNÍCH ŘÁDŮ ZVLÁŠTNÍCH VLAKŮ

SEŠIT JÍZDNÍCH ŘÁDŮ ZVLÁŠTNÍCH VLAKŮ Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠIT JÍZDNÍCH ŘÁDŮ ZVLÁŠTNÍCH VLAKŮ Platí od 12. prosince 2010 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu a kapacity dráhy (č.j. 44555/10-JŘ) Jen pro

Více

České dráhy a.s. Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Krajská centra osobní dopravy Olomouc, Ostrava a Zlín.

České dráhy a.s. Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Krajská centra osobní dopravy Olomouc, Ostrava a Zlín. České dráhy a.s. Generální ředitelství Odbor osobní dopravy a přepravy Krajská centra osobní dopravy Olomouc, Ostrava a Zlín Čekací doby a opatření při zpoždění vlaků osobní dopravy v obvodu Moravskoslezského,

Více

999.-Kč. Podzim v ležérním stylu 25 % 50 % každý model TÝDEN OD 9. 10. DO 15. 10. 2013. www.deichmann.com KUPTE 2 PÁRY & NA LEVNĚJŠÍ PÁR SLEVA KUPTE

999.-Kč. Podzim v ležérním stylu 25 % 50 % každý model TÝDEN OD 9. 10. DO 15. 10. 2013. www.deichmann.com KUPTE 2 PÁRY & NA LEVNĚJŠÍ PÁR SLEVA KUPTE JůůůBILEJNÍ TÝDEN OD 9. 10. DO 15. 10. 2013 KUPTE 3 PÁRY & NA NEJLEVNĚJŠÍ PÁR DODATEČNĚ KUPTE 2 PÁRY & NA LEVNĚJŠÍ PÁR 25 % 50 % SLEVA SLEVA Podzim v ležérním stylu 999.-Kč 1 116 515 vel. 36 42 1 116 517

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech Měsíční statistická zpráva duben 2014 Zpracovala: Mgr. Petra Dolejšová https://portal.mpsv.cz/upcr/kp/kvk/tiskove_zpravy Informace o nezaměstnanosti

Více

Případová studie: Vymáhání dlužných televizních poplatků hromadnáelektronická podání v podmínkách české justice

Případová studie: Vymáhání dlužných televizních poplatků hromadnáelektronická podání v podmínkách české justice Případová studie: Vymáhání dlužných televizních poplatků hromadnáelektronická podání v podmínkách české justice Ing. Jiří Lípa, Česká televize Ing. Jan Kracík, MBA, Legal Solutions, a.s. Agenda Historie

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva srpen 2014

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva srpen 2014 Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech Měsíční statistická zpráva srpen 2014 Zpracovala: Bc. Veronika Dankanicsová https://portal.mpsv.cz/upcr/kp/kvk/tiskove_zpravy Informace o nezaměstnanosti

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva červenec 2014

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva červenec 2014 Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech Měsíční statistická zpráva červenec 2014 Zpracovala: Bc. Veronika Dankanicsová https://portal.mpsv.cz/upcr/kp/kvk/tiskove_zpravy Informace

Více

Díl I T A R I F N Í U S T A N O V E N Í

Díl I T A R I F N Í U S T A N O V E N Í Díl I T A R I F N Í U S T A N O V E N Í změna č. 4 účinná od 01. 06. 2009 11 Díl I TARIFNÍ USTANOVENÍ ODDÍL 1. VŠEOBECNÉ PODMÍNKY 1. ČD Cargo, a. s. v souladu s 36 písmenem a) zákona č. 266/1994 Sb., o

Více

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín Novinky v jízdním řádu vlaků 2014 025 Dolní Lipka Hanušovice - Na základě požadavku Pardubického kraje jsou objednány o víkendu 4 páry vlaků, jeden je veden také v pátek (v Hanušovicích nově příjezd v

Více

TISKOVÁ ZPRÁVA. Vývoj nezaměstnanosti ve Zlínském kraji v červnu 2014. Úřad práce ČR Krajská pobočka Ve Zlíně. Čiperova 5182 760 42 Zlín

TISKOVÁ ZPRÁVA. Vývoj nezaměstnanosti ve Zlínském kraji v červnu 2014. Úřad práce ČR Krajská pobočka Ve Zlíně. Čiperova 5182 760 42 Zlín TISKOVÁ ZPRÁVA Úřad práce ČR Krajská pobočka Ve Zlíně Čiperova 5182 760 42 Zlín Zlín, 8. 7. 2014 Vývoj nezaměstnanosti ve Zlínském kraji v červnu 2014 Tel.: 950 175 411 Červnový vývoj na trhu práce bývá

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka v Karlových Varech Měsíční statistická zpráva květen 2014 Zpracovala: Mgr. Petra Dolejšová https://portal.mpsv.cz/upcr/kp/kvk/tiskove_zpravy Informace o nezaměstnanosti

Více

Sreality.cz. Další možnosti pro klienty s aktivací. Cena za každou další jednotku inzerce/den pro klienty s aktivací

Sreality.cz. Další možnosti pro klienty s aktivací. Cena za každou další jednotku inzerce/den pro klienty s aktivací Sreality.cz Další možnosti pro klienty s aktivací Cena za každou další jednotku inzerce/den pro klienty s aktivací Topování Developerský projekt 25 Kč/inzerát 5 Kč/den V rozmezí od do Koeficient 11 30

Více

SEZNAM ORGÁNŮ STÁTNÍ SPRÁVY (VČETNĚ KRAJE), NA KTERÉ SE VZTAHUJE POVINNOST EVIDENCE V SYSTÉMU MONITORINGU BUDOV

SEZNAM ORGÁNŮ STÁTNÍ SPRÁVY (VČETNĚ KRAJE), NA KTERÉ SE VZTAHUJE POVINNOST EVIDENCE V SYSTÉMU MONITORINGU BUDOV SEZNAM ORGÁNŮ STÁTNÍ SPRÁVY (VČETNĚ KRAJE), NA KTERÉ SE VZTAHUJE POVINNOST EVIDENCE V SYSTÉMU MONITORINGU BUDOV podle 7 odst. 4 písm. e) zákona č. 406/2000 Sb., o hospodaření energií, v platném znění Agentura

Více

1399.-Kč SKVĚLÁ CENA 1199.

1399.-Kč SKVĚLÁ CENA 1199. Hvězdná obuv na dosah 1399.- 14% 1199. 1 716 437 vel. 7.5 11.5 * Akční nabídka na vybrané druhy obuvi, vyobrazené na této stránce letáku a označené samolepkou Skvělá cena, platí ve všech prodejnách Deichmann

Více

České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4. N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo)

České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4. N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo) České dráhy Obchodně provozní ředitelství B r n o Č.j.: Nl / l0l - 48/ 2000 SROV B S E Š I T 4 N e d a k o n i c e (mimo) - B ř e c l a v (mimo) Platí od 20.3.2000 2 České dráhy Nálepka čís. 1 Obchodně

Více

ČESKÉMU STAVEBNICTVÍ?

ČESKÉMU STAVEBNICTVÍ? JAK SE DAŘÍ ČESKÉMU STAVEBNICTVÍ? Tisková konference Praha, 6. 9. 212 ČESKÝ STATISTICKÝ ÚŘAD I Na padesátém 81, 1 82 Praha 1 I czso.cz 1/11 DLOUHODOBÝ VÝVOJ VE STAVEBNICTVÍ Trend indexu stavební produkce

Více

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy

Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy Požadavky na železniční síť v jednotném systému dálkové a regionální dopravy Ing. Jindřich Kušnír Ředitel odboru drah, železniční a kombinované dopravy Železnice síťový dopravní mód, efektivita závislá

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka ve Zlíně Měsíční statistická zpráva březen 2014 Zpracoval: Ing. Ivona Macůrková http://portal.mpsv.cz/upcr/kp/zlk/statistika Informace o nezaměstnanosti ve Zlínském

Více

ADRESÁŘ PORADEN PRO RODINU v Č R 03.04. 上 午 九 1 /8

ADRESÁŘ PORADEN PRO RODINU v Č R 03.04. 上 午 九 1 /8 ADRESÁŘ PORADEN PRO RODINU v Č R 03.04. 上 午 九 1 /8 B Benešov Beroun Blansko Brno PhDr. Věra Tawilová Malé nám. 1700, 256 01 Benešov 317 724 281 tawilova@seznam.cz SPONTE poradenské a terapeutické centrum

Více

Základní škola a Mateřská škola Vraclav, okres Ústí nad Orlicí

Základní škola a Mateřská škola Vraclav, okres Ústí nad Orlicí Základní škola a Mateřská škola Vraclav, okres Ústí nad Orlicí Vraclav, 6 tel.: 6 8 e-mail: skola@vraclav.cz www.zsvraclav.cz Číslo projektu CZ..07/..00/.7 Název šablony III/ Inovace a zkvalitnění výuky

Více

Modernizace systému řízení daňové a celní správy - skutečná příležitost pro optimalizaci. (Studie proveditelnosti na GŘC) Ivana Brzoňová 4.4.

Modernizace systému řízení daňové a celní správy - skutečná příležitost pro optimalizaci. (Studie proveditelnosti na GŘC) Ivana Brzoňová 4.4. Modernizace systému řízení daňové a celní správy - skutečná příležitost pro optimalizaci (Studie proveditelnosti na GŘC) Ivana Brzoňová 4.4.2011 Obsah: Cíl studie proveditelnosti Postup zpracování studie

Více

Centrální vozový informační systém Českých drah

Centrální vozový informační systém Českých drah Centrální vozový informační systém Českých drah Hlavní úloha CEVISu: evidence a sledování pohybu železničních nákladních vozů. evidence vozů ČD a přechodné sledování a evidence vozů cizích železničních

Více

S T Á T N Í ÚŘA D P R O J A D E R N O U B E Z P EČNOST

S T Á T N Í ÚŘA D P R O J A D E R N O U B E Z P EČNOST S T Á T N Í ÚŘA D P R O J A D E R N O U B E Z P EČNOST 110 00 Praha 1, Senovážné náměstí 9 Přírodní radioaktivita dodávané pitné vody (informace) Zákon č.18/1997 Sb., o mírovém využívání jaderné energie

Více

SŽDC Prohlášení o dráze celostátní a regionální platné pro jízdní řád 2015 - Příloha G. Plán investic výběr. od do od do

SŽDC Prohlášení o dráze celostátní a regionální platné pro jízdní řád 2015 - Příloha G. Plán investic výběr. od do od do Příloha G Plán investic výběr Název investiční akce / stavebních 07/2014 06/2016 Optimalizace trati Praha Hostivař - Praha hlavní nádraží - I. část - žst. Praha Hostivař Přestavba stanice pomalá jízda

Více

Provoz a vlakotvorba nákladní železniční dopravy v rámci uzlu Praha

Provoz a vlakotvorba nákladní železniční dopravy v rámci uzlu Praha akademický rok 2005 / 2006 Ondřej Havlena, 3-51 Seminární práce z projektu Moderní trendy v železniční dopravě Provoz a vlakotvorba nákladní železniční dopravy v rámci uzlu Praha Vývoj pražského uzlu z

Více

Prezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008

Prezentace firmy. na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 Prezentace firmy na 7. mezinárodní konferenci Odpovědné podnikání v chemii dne 2. října 2008 BOHEMIAKOMBI spol. s r.o. Opletalova 6 113 76 Praha 1 Tel. 242 444 560-8 Fax 242 444 924 www.bohemiakombi.cz

Více

IMI system for services

IMI system for services IMI system for services 1. NIMIC Ministerstvo průmyslu a obchodu 2. DIMIC for Services Ministerstvo průmyslu a obchodu Ministry of Industry and Trade Ministry of Industry and Trade 3. COMPETENT AUTHORITIES

Více

ČD BIKE představení produktu

ČD BIKE představení produktu ČD BIKE představení produktu Půjčovny kol ČD Doplňková služba ČD fungující již od roku 2003. V provozu od dubna do října každého roku. V roce 2014 aktuálně 73 železničních stanic v 9 krajích ČR s provozem

Více

ZE1ACZEZ06DT - 1. Testový sešit obsahuje 14 úloh. Pokyny pro vyplňování záznamového archu. Na řešení úloh máte 40 minut.

ZE1ACZEZ06DT - 1. Testový sešit obsahuje 14 úloh. Pokyny pro vyplňování záznamového archu. Na řešení úloh máte 40 minut. ZE1ACZEZ06DT Systémový projekt KVALITA I 2 A1 U1 Tvorba nástrojů pro evaluaci a autoevaluaci výsledků vzdělávání MOSTY A MĚSTA ZEMĚPIS ZŠ Testový sešit obsahuje 14 úloh. Na řešení úloh máte 40 minut. Odpovědi

Více

KARTY 8. 6. 15. 6. 2009

KARTY 8. 6. 15. 6. 2009 KARTY 8. 6. 15. 6. 2009 KARTA PI.1 strana 1 ROZHODNĚ SPÍŠE SPÍŠE ROZHODNĚ DŮVĚŘUJI DŮVĚŘUJI NEDŮVĚŘUJI NEDŮVĚŘUJI KARTA PI.2 strana 2 SPÍŠE SPÍŠE NEZNÁM NEVÍM DŮVĚŘUJI NEDŮVĚŘUJI 1 2 8 9 KARTA PO.45 strana

Více

Koncepce rychlédopravy v ČR

Koncepce rychlédopravy v ČR Návrh postupného přetváření železniční sítě SŽDC konkurenceschopná evropská síť Mgr. Jan ILÍK Odbor drah, železniční a kombinované dopravy, MD ČR Koncepce rychlédopravy v ČR AKTUÁLNĚ-úkol Politiky územního

Více

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 8203 8259 8205 Sp 1765 Sp 1760/1 8261 Sp 1839 R 922 Jindřichův Jihlava Hradec

Více

Železnice a přestupní terminály v České republice

Železnice a přestupní terminály v České republice CZECHBUS 2014 Železnice a přestupní terminály v České republice Ing. Michal Váňa, Ph.D. odbor strategie Praha, 19. 11. 2014 Proč využívat železniční dopravu? Je rychlá a relativně spolehlivá, plnoprávné

Více

Intervenční centra v České republice

Intervenční centra v České republice Intervenční centra v České republice IC Benešov Právnická osoba: profem o.p.s. Adresa: Piaristická kolej Masarykovo nám. 1, 256 01 Benešov Tel: 774 433 034 (osobní konzultace po předchozí telefonické domluvě)

Více

090 (Praha -) Vraňany - Děčín

090 (Praha -) Vraňany - Děčín 090 (Praha -) Vraňany - Děčín 4 (Praha -) Vraňany - Hněvice R4 (Praha -) Kralupy nad Vltavou - Hněvice km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 6881 6940 6821 6900 476 6900 6823 2 6930 6902 R 616 6902

Více

České dráhy a.s. Generální ředitelství. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 1. Jen pro služební potřebu

České dráhy a.s. Generální ředitelství. Rozkaz. o doprovodu vlaků vlakovými četami. sešit 1. Jen pro služební potřebu České dráhy a.s. Generální ředitelství ČD Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami sešit 1 Jen pro služební potřebu České dráhy a.s. Generální ředitelství ČD Rozkaz o doprovodu vlaků vlakovými četami

Více

699.-Kč. www.deichmann.com. www.deichmann.com. 2014 1D Media Ltd under license to Global Merchandising Services, Inc.

699.-Kč. www.deichmann.com. www.deichmann.com. 2014 1D Media Ltd under license to Global Merchandising Services, Inc. 2014 1D Media Ltd under license to Global Merchandising Services, Inc. www.deichmann.com www.deichmann.com od 699.-Kč 1 530 664 vel. 32 38 799,- 1 542 661 1 542 660 vel. 32 38 699,- Protože v nich se budete

Více

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ

Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ pro železniční odbočnou větev Česká Třebová Přerov II. tranzitního železničního koridoru (TŽK) 1. TEN-T označení

Více

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice

220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice 220 (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice IDS TA Tábor - Planá nad Lužnicí km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 8201 2 1 Sp 1931 8203 8261 Sp 1839 R 626 4 R 1541 8207 8263 8265 R 633 2513

Více

Převod zboží ze silniční přepravy na železnici

Převod zboží ze silniční přepravy na železnici Převod zboží ze silniční přepravy na železnici Květen 2008 Ing. Vladimír Fišer, Bohemiakombi Kdo je Bohemiakombi? Operátor kombinované dopravy silnice - železnice Propojuje a slaďuje zájmy silničních dopravců

Více

Sreality.cz. Zveřejnění inzerátu pro soukromé osoby. Zveřejnění inzerátu pro registrované klienty. Registrace. Realitní zpravodaj

Sreality.cz. Zveřejnění inzerátu pro soukromé osoby. Zveřejnění inzerátu pro registrované klienty. Registrace. Realitní zpravodaj Sreality.cz Zveřejnění inzerátu pro soukromé osoby Inzerát Topování 60 Kč/den 150 Kč/inzerát Platba za soukromou inzerci probíhá strháváním kreditu z Peněženky Seznam.cz (https://penezenka.seznam.cz).

Více

ČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno,20.5.2008

ČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno,20.5.2008 ČD Cargo,a.s. a projekty logistiky CDV Brno,20.5.2008 Ing.Jaroslav Kvapil Vedoucí oddělení logistických služeb ČD Cargo, a.s., 1 ČD Cargo,a.s.-představení společnosti Založeno dne 1.12. 2007 odčleněním

Více

PŘEHLED VLAKŮ,,,,, LE,, a C1

PŘEHLED VLAKŮ,,,,, LE,, a C1 PŘEHLED VLAKŮ,,,,, LE,, a C1 Přehled obsahuje všechny vlaky,, (EuroCity), (InterCity), (EuroNight), LE (LEO Express), RJ (RegioJet), (Expres), (rychlíky vyšší kvality) a vlaky (rychlíky). Údaje o přímých

Více

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ

ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚĚ Charakteristika sítě veřejné dopravy v systému PID Druh dopravy Metro Příměstská Městské Příměstské Tramvaje železnice autobusy autobusy Počet linek denní provoz

Více

Výpis z veřejné části Živnostenského rejstříku

Výpis z veřejné části Živnostenského rejstříku Výpis z veřejné části Živnostenského rejstříku Platnost k 03.07.2015 07:54:37 Obchodní firma: Okna Macek a.s. Sídlo: Identifikační číslo osoby: 26906724 Statutární orgán nebo jeho členové: Jméno a příjmení:

Více

Dopravní fórum Praha. Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o.

Dopravní fórum Praha. Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o. Dopravní fórum Praha Ing. Jiří Martínek Náměstek GŘ pro modernizaci dráhy SŽDC s. o. 5. 1. 2012 Reorganizace SŽDC od 1. 1. 2012 Organizační jednotka Původní počet organizačních jednotek Počet org. jednotek

Více

JŘ 2005/2006. Č. Budějovice 14:58. Poznámky (TO, směrovky, odchylky, aj.): 612,3 km Zpracoval: Martin Konečný

JŘ 2005/2006. Č. Budějovice 14:58. Poznámky (TO, směrovky, odchylky, aj.): 612,3 km Zpracoval: Martin Konečný A RIC BDbmrsee 3x B RIC 2x B 244 RIC Provozní jednotka: České Budějovice Oběh celkem: 3x A RIC 3x BDbmrsee 9x B RIC 6x B 244 RIC GŘ Praha Domovská stanice: České Budějovice Číslo oběhu: VO 72000 Platí

Více

Propozice soutěže. celostátní soutěž škol ve florbale

Propozice soutěže. celostátní soutěž škol ve florbale 2010 2011 Propozice soutěže celostátní soutěž škol ve florbale kategorie III. - 6. a 7. třída ZŠ IV. - 8. a 9. třída ZŠ + odpovídající ročníky víceletých gymnázií Praha, srpen 2010 Základní informace o

Více

Půjčovny kol Českých drah jsou v provozu každoročně od 1. dubna do 31. října.

Půjčovny kol Českých drah jsou v provozu každoročně od 1. dubna do 31. října. Půjčovny jízdních kol Českých drah České dráhy zavedly v turisticky atraktivních regionech novou službu půjčovnu jízdních kol. Jednoduše a bez starostí o své kolo přijedete vlakem do centra oblíbených

Více

Zápis z jednání Přibyslav 12. 4. 2014

Zápis z jednání Přibyslav 12. 4. 2014 Zápis z jednání Přibyslav 12. 4. 2014 1) zahájení Dana Vilímková 2) zpráva o činnosti úseku mládeže za rok 2013 Josef Bidmon 3) I. informační blok Monika Němečková a) DVD Cesta za zlatem vzpomínka na MS

Více

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Liberci. Měsíční statistická zpráva

Úřad práce České republiky krajská pobočka v Liberci. Měsíční statistická zpráva Úřad práce České republiky krajská pobočka v Liberci Měsíční statistická zpráva červenec 2014 Zpracoval: Ing. Petr Malkovský https://portal.mpsv.cz/upcr/kp/lbk/kop/liberec/statistiky Informace o nezaměstnanosti

Více

Seznam tratí pro zpracování TTP JŘ 2014/2015

Seznam tratí pro zpracování TTP JŘ 2014/2015 Číslo tratě Název tratě 301A 301B 301C 301D 301E 301F 301G 302A 302B 302C 302E 304A 304B 304C 304D 304E 304G 305A 305B 305C 305E 305F 305G (Čadca ŽSR) - Mosty u Jabl.st.hr. - Bohumín (Zebrzydowice) - Petrovice

Více

Zařazování pacientů do čekací listiny TC IKEM v roce 2014. Silvie Rajnochová Bloudíčková KN IKEM

Zařazování pacientů do čekací listiny TC IKEM v roce 2014. Silvie Rajnochová Bloudíčková KN IKEM Zařazování pacientů do čekací listiny TC IKEM v roce 2014 Silvie Rajnochová Bloudíčková KN IKEM Stav WL ke 31.12. 2014 (vč. kombin. TxL) 126 305 Zastoupení pacientů ve WL dle HDS Mimospádová HDS Celkem

Více

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY

ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY DRÁŽNÍ ÚŘAD Wilsonova 300/8, 121 06 Praha 2 - Vinohrady ÚŘEDNÍ POVOLENÍ K PROVOZOVÁNÍ DRÁHY vydané ve smyslu 11, zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění pozdějších předpisů. Č.j. došlého dokumentu:

Více

Revoluční 2495/10, Ústí nad Labem Po-Pá 9-18, So 8:30-12:30. Tyršova 173, Benešov Po-Pá 8-18, So 8:30-12. Náměstí 32, Beroun Po-Pá 8-18, So 8-12

Revoluční 2495/10, Ústí nad Labem Po-Pá 9-18, So 8:30-12:30. Tyršova 173, Benešov Po-Pá 8-18, So 8:30-12. Náměstí 32, Beroun Po-Pá 8-18, So 8-12 ÚSTÍ NAD LABEM BENEŠOV BEROUN BRNO BRNO - Avion BRNO - Královo Pole BRNO - Olympia BŘECLAV - Stop Shop CHEB - Dragoun CHOMUTOV DĚČÍN FRÝDEK MÍSTEK HODONÍN HRADEC KRÁLOVÉ HRADEC KRÁLOVÉ HRADEC KRÁLOVÉ -

Více

Změna vlakového jízdního řádu od 15. června

Změna vlakového jízdního řádu od 15. června Praha, 10. června 2014 Změna vlakového jízdního řádu od 15. června V neděli 15. června začne platit celostátní změna vlakového jízdního řádu. V regionální dopravě dojde jen k dílčím změnám, které reagují

Více

Průvodce pro nový podej CIM/SMGS (GR CIM/SMGS)

Průvodce pro nový podej CIM/SMGS (GR CIM/SMGS) Comité international des transports ferroviaires Internationales Eisenbahntransportkomitee International Rail Transport Committee Mezinárodní železniční přepravní výbor Průvodce pro nový podej CIM/SMGS

Více

ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec

ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec České dráhy, a.s. - Generální ředitelství ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec Zpracovatel : Ing. Pavel Jaško, tel. 972 365 045 Dne 10. prosince 2006 vstoupí v platnost nové jízdní řády

Více

Vývoj a prostorová diferenciace cen bytů v ČR. Michal Ovčáčík a Oldřich Sklenář

Vývoj a prostorová diferenciace cen bytů v ČR. Michal Ovčáčík a Oldřich Sklenář Vývoj a prostorová diferenciace cen bytů v ČR Michal Ovčáčík a Oldřich Sklenář Vývoj ceny bytů V ČR neexistuje oficiální index cen nemovitostí, proto je pohyb cen evidován podle cen uváděných v daňových

Více