Příloha č. 5 Monitorovací zpráva o postupu realizace IPRM

Transkript

1 Informace o IPRM Příloha č. 5 Monitorovací zpráva o postupu realizace IPRM Pozn.: případné změny v IPRM prosím viditelně vyznačte Číslo IPRM: SZ/13 Název IPRM: Integrovaný plán rozvoje města Mostu - Doprava Číslo hlavního OP: 9 Název hl. OP: Regionální operační program NUTS II Severozápad pro období Číslo hlavní oblasti podpory: 1.1 Název hlavní oblasti podpory: Podpora rozvojových pólů regionu Datum schválení IPRM zastupitelstvem města: Datum schválení IPRM ŘO: Monitorované období (datum od do): Informace o předkladateli: Adresa předkladatele: Statutární zástupce: Úřední název: statutární město Most Ulice Radniční Titul před Ing. IČ: č. p. 1/2 Jméno Vlastimil WWW: Obec Most Příjmení Vozka PSČ Titul za Manažer IPRM Titul před Ing. Ulice Radniční Telefon Jméno Jana č. p. 1/2 Jana.Hejnova@mesto-most.cz Příjmení Hejnová Obec Most Titul za PSČ Funkce referentka oddělení dotací Globální/Hlavní cíl IPRM: Modernizace MHD v Mostě - zvýšení bezpečnosti, dostupnosti a atraktivity veřejné dopravy. Stručný popis IPRM: Integrovaný plán rozvoje města Doprava se zabývá řešením rozvoje dopravní obslužnosti města, jde o ucelený integrovaný projekt rozvoje zaměřený na modernizaci a rekonstrukci potřebného technického zázemí a rozvoj dopravních služeb. Plán řeší zlepšení dostupnosti veřejné dopravy pro specifické skupiny obyvatel (zejména staré a handicapované občany). V jeho rámci dojde k obnovení a rozšíření vozového parku vysoce ekologickými nízkopodlažními vozidly nákupem 2 ks nízkopodlažních tramvají. Pro zajištění zvýšení bezpečnosti ve veřejné hromadné dopravě je v plánu počítáno také s rekonstrukcí významných prvků tramvajové trati, která bude spočívat v modernizaci výhybek, rekonstrukci tramvajového křížení a instalaci inovačního systému dálkového ovládání výhybek. Ke zvýšení komfortu veřejné dopravy ve městě přispěje rovněž rekonstrukce 16 zastávek po celé trase tramvajové linky na území města Mostu. Ke zvýšení dostupnosti veřejné dopravy bude vybudován přestupní uzel MHD, jehož aktivity jsou rekonstrukce přednádražních prostor, rekonstrukce tramvajového přestupního uzlu a pořízení informačního systému, které mají za cíl zvýšit komfort přepravy cestujících. Realizace integrovaného plánu bude ve svém důsledku znamenat významný příspěvek ke snížení individuální osobní dopravy, zkvalitnění vnitřního dopravního propojení města, zajištění snadných a rychlých přestupů mezi linkami veřejné hromadné dopravy zejména pro občany se sníženou pohyblivostí a zdravotním postižením. Prioritní oblasti Ekonomický rozvoj Sociální agregace Životní prostředí Přitažlivá místa Dostupnost a mobilita Správa věcí veřejných Zonální IPRM Tematický IPRM / Specifické cíle IPRM: Specifické cíle Modernizace vozového parku Zvýšení bezpečnosti MHD Dostupnost a atraktivita MHD Efektivní management Popis Nákup 2 ks nízkopodlažních tramvají. Rekonstrukce uzlového tramvajového křížení, rekonstrukce výhybek a rekonstrukce 16 zastávek po celé délce tramvajové trati. Vybudování moderního přestupního uzlu MHD s napojením na městský systém hromadné dopravy a s tím související rekonstrukce tramvaj. přestupního uzlu. Zajištění kvalitního průběhu integrovaného plánu. Plánovaná opatření/aktivity IPRM Číslo opatření Název opatření Pořízení nízkopodlažních tramvají Rekonstrukce na tramvajové trati Přestupní uzel MHD Řízení IPRM Název souvisejícího OP Číslo a název prioritní osy souvisejícího OP 1/6

2 Monitorovací indikátory plnění za monitorované období (příp. změny uveďte s poznámkou změna ) Skupina I oblast podpory 1.1 Kód indikátoru Název indikátoru Měrná jednotka Výchozí hodnota Cílová hodnota 51/15/41 Počet projektů zvyšujících atraktivitu - ostatní města počet 8 61/2/47 Počet nově pořízených nízkopodlažních vozidel počet 2 61/2/5 Počet nových elektronických systémů ve veřejné dopravě počet 1 7/42/7 Počet zapojených partnerů počet 1 61/2/3 Délka nové nebo modernizované tramvajové trati celkem km 6 61/2/52 Počet nově vybudovaných zastávek počet 19 65/1/1 Plocha regenerovaného a revitalizovaného území ha 1,6 Dosažená hodnota (průběžná) 1 13 Typ indikátoru Poznámka Skupina II ostatní oblasti podpory plnění za monitorované období, (příp. změny uveďte s poznámkou změna ) Kód indikátoru Název indikátoru Měrná jednotka Výchozí hodnota Cílová hodnota Dosažená hodnota (průběžná) Typ indikátoru Poznámka Skupina III ostatní operační programy plnění za monitorované období, (příp. změny uveďte s poznámkou změna ) Kód indikátoru Název indikátoru Měrná jednotka Výchozí hodnota Cílová hodnota Dosažená hodnota (průběžná) Typ indikátoru Poznámka Předpokládaný celkový finanční objem IPRM: pozn: sledovat za skupinu I. (pouze za ) Celkové pozn: jedná se o způsobilé + nezpůsobilé za skupinu I. (pouze za ), odpovídá řádku 112 Celkové způsobilé pozn: odpovídá součtu let v ř. 19 Zdroje financování IPRM: Příspěvek Společenství Ostatní zdroje (Reg.rada + vlastní zdroje žadatele) IPRM celkem = EU + ostatní zdroje Upozornění: údaje o finančním objemu, zdrojích financování a finančního a časového harmonogramu musí být v souladu s údaji uvedenými ve Smlouvě o realizaci IPRM či jejím aktuálním dodatkem! pozn: sledovat za skupinu I. (pouze za ) Pozn.: musí odpovídat řádku č. 8 (CZV) 2/6

3 Finanční plán IPRM Měna: CZK Skupina I pouze oblast podpory 1.1 Rok Dotace RR Číslo a název opatření Nezpůsobilé celkem celkem celkem x Opatření č. 1 - Pořízení nízkopodlažních tramvají Dotace RR x x Opatření č. 2 - Rekonstrukce na tramvajové trati Dotace RR x x Opatření č. 3 - Přestupní uzel MHD Dotace RR x Opatření č. 4 - Řízení IPRM x Dotace RR x x Dotace RR x x Dotace RR x celkem x x x Dotace RR celkem x x Nezpůsobilé celkem x Skupina I - celkové IPRM x Skupina II ostatní oblasti podpory celkem Nezpůsobilé celkem opatření č. 1 opatření č. 2 celkem x x Nezpůsobilé celkem x Skupina II celkem x Skupina III ostatní operační programy celkem Nezpůsobilé celkem opatření č. 1 opatření č. 2 celkem x x Nezpůsobilé celkem x Skupina III celkem x světle modře podbarvená pole - součtová 3/6

4 POPIS REALIZACE IPRM ZA MONITOROVANÉ OBDOBÍ (včetně výčtu schválených monitorovacích zpráv dílčích projektů IPRM řídícím orgánem za monitorované období) Popisná část V průběhu monitorovacího období byly dokončeny projektové dokumentace k realizaci předmětných projektů. Na základě přesných nákladů vycházejících z projektových dokumentací byla s řídícím orgánem vyjednána změna finančního a časového harmonogramu. Na podzim bylo podáno 8 žádostí o dotace na dílčí projekty. V rámci projektu Rekonstrukce tramvajového přestupního uzlu byla v červenci zahájena rekonstrukce infrastrukturního propojení. V rámci projektu Zajištění řízení IPRM byli zaměstnáni pracovníci podílející se na jeho realizaci. Ke všem podaným projektům se zahájila příprava zadávacích dokumentací. ZHODNOCENÍ DOSAVADNÍ REALIZACE IPRM ZA MONITOROVANÉ OBDOBÍ S ohledem na výše uvedené skutečnosti byly dosud zahájeny pouze projekty Pořízení nízkopodlažních tramvají - sólo vozy" a "Rekonstrukce tramvajového přestupního uzlu" a nedošlo k čerpání prostředků z. DALŠÍ INFORMACE O REALIZACI IPRM PŘEDPOKLÁDANÝ HARMONOGRAM DALŠÍCH AKTIVIT IPRM Předpokládané období realizace: od: do: Popis dalších aktivit IPRM V roce 214 budou realizována výběrová řízení všech podaných investičních dílčích projektů. Bude dokončena realizace infrastrukturního dopravního propojení. V létě 214 budou zrealizovány všechny aktivity vázané na výluku tramvajové dopravy, tj. bude ukončena fyzická realizace všech podaných investičních projektů s výjimkou projektů Informační systém a Navazující část informačního systému. V rámci projektu Zajištění řízení IPRM bude probíhat administrace celého IPRM i dílčích projektů a bude pořízeno počítačové vybavení a propagační předměty. PROBLÉMY PŘI REALIZACI IPRM Popis problémů spojených s realizací IPRM, které mohou mít vliv na plnění jeho cílů Hlavními problémy při realizaci IPRM může být výběr nekvalitního dodavatele jednotlivých dílčích realizací a navýšení rozpočtu dílčích projektů, zejména vznikem víceprací. Popis opatření na odstranění těchto problémů Pro předcházení vzniku tohoto problému je kladen důraz na výběrové řízení. Statutární město Most má zřízeno oddělení veřejných zakázek, které připravuje všechna výběrová řízení pro město a jeho příspěvkové organizace. Vedoucí oddělení veřejných zakázek rovněž spolupracuje s Dopravním podnikem měst Mostu a Litvínova, a.s. tak, aby i jejich výběrová řízení byla v souladu s legislativními předpisy i dalšími požadavky. 4/6

5 PODSTATNÉ ZMĚNY IPRM (Uveďte prosím i změny, jež byly v průběhu monitorovaného období oznámeny prostřednictvím Přílohy 3 Oznámení o změně v IPRM.) Nepodstatné změny IPRM v monitorovaném období /: Popis nepodstatných změn v monitorovaném období Došlo ke změně kontaktních údajů z důvodu změny příjmení manažerky IPRM. Stav řešení nepodstatné změny Bylo podáno Oznámení o změně v IPRM PODSTATNÉ ZMĚNY IPRM (Uveďte prosím i změny, jež byly v průběhu monitorovaného období oznámeny prostřednictvím Přílohy 3 Oznámení o změně v IPRM.) Podstatné změny IPRM v monitorovaném období /: Popis podstatných změn v monitorovaném období S ohledem na výše uvedené skutečnosti došlo k posunu finančního a časového harmonogramu IPRM Doprava (změna rozložení nákladů na jednotlivé aktivity i časový posun realizace). Vzhledem k provázanosti aktivit Modernizace výhybek a Rekonstrukce tramvajového křížení u bloku 1 došlo ke sloučení těchto aktivit tak, aby byly provedeny současně a jedním dodavatelem. Stav řešení podstatné změny Změna byla schválena Úřadem regionální rady a Výborem regionální rady dne 12. února 214. Změnový dodatek ke Smlouvě o poskytnutí dotace vypracován a podepsán ze strany nositele IPRM (/): Datum podpisu změnového dodatku nositelem IPRM: Změnový dodatek ke Smlouvě o poskytnutí dotace podepsán ze strany ŘO (/): Datum podpisu změnového dodatku ŘO: HORIZONTÁLNÍ TÉMATA Popis vlivu IPRM na rovné příležitosti IPRM má pozitivní vliv na rovné příležitosti, neboť řeší zpřístupnění městské hromadné dopravy všem potenciálním zákazníkům, zejména je kladen důraz na osoby se sníženou schopností pohybu a orientace. Vzhledem k nákupu nízkopodlažních tramvají a bezbariérové úpravě zastávek dojde ke zjednodušení cestování pro tělesně postižené, seniory, matky s kočárky apod. Popis vlivu IPRM na udržitelný rozvoj IPRM má pozitivní vliv na udržitelný rozvoj. Jeho hlavním cílem je modernizace městské hromadné dopravy, čímž dojde k jejímu zatraktivnění. Toto by mělo vést k tomu, že městská hromadná doprava bude více využívána na úkor individuální dopravy, která více zatěžuje životní prostředí. Rovněž obnovou vozového parku dojde ke snížení zatížení ovzduší, neboť nově nakoupené tramvaje mají ekologičtější provoz. POPIS ZAPOJENÍ PARTRŮ DO IPRM Od počátku příprav IPRM po celou dobu monitorovacího období probíhá úzká spolupráce s DPmML, který je jedním z partnerů. Spolupráce probíhala v oblasti příprav jednotlivých aktivit IPRM a postupném vyjednávání jejich podoby a žadatele konkrétních dílčích projektů. Oba subjekty rovněž úzce spolupracují při přípravě žádostí o dotaci na dílčí projekty. S městem Litvínov probíhala spolupráce zejména při formulaci dílčích aktivit. Jako jeden z akcionářů DPmML se město Litvínov aktivně zajímá o aktivity v rámci IPRM. Současně město Litvínov připravuje navazující aktivity na svém území. 5/6

6 D. ČESTNÉ PROHLÁŠENÍ NOSITELE IPRM Jako nositel IPRM v rámci ROP NUTS 2 Severozápad prohlašuji, že: všechny informace v předložené monitorovací zprávě o postupu realizace IPRM a přílohách jsou pravdivé a úplné a že jsem si vědom/a možných následků a sankcí, které vyplývají z uvedení nepravdivých nebo neúplných údajů; IPRM je realizován v souladu se Smlouvou, pravidly ROP a souvisejícími právními předpisy ČR a EU; při realizaci IPRM byla dodržena pravidla veřejné podpory a pravidla pro zadávání veřejných zakázek ROP, včetně zákona č. 137/26 Sb., o veřejných zakázkách ve znění pozdějších předpisů; IPRM je realizován v souladu s politikami EU v oblasti udržitelného rozvoje, ochrany životního prostředí a rovných příležitostí, včetně omezování nerovnosti a podporování rovnosti mezi ženami a muži. Jméno a příjmení statutárního zástupce/oprávněné osoby:* Funkce v organizaci: náměstkyně primátora Místo a datum: Most, JUDr. Hana Jeníčková Podpis a razítko... Poznámky: *) Pokud monitorovací zprávu o realizaci IPRM podepisuje oprávněná osoba, musí být jako příloha monitorovací zprávy o realizaci IPRM přiloženo pověření od statutárního zástupce nositele IPRM. V případě, že pověření bude platné pro celou dobu realizace IPRM, stačí ho doložit pouze v 1. monitorovací zprávě o realizaci IPRM. PŘÍLOHY ZPRÁVY Příloha č. Název přílohy: 1 Pověření oprávněné osoby od statutárního zástupce k podpisu Zprávy o postupu realizace IPRM* (viz poznámka výše) Přiloženo (Ano/Ne): Doklady prokazující plnění monitorovacích indikátorů (protokoly o předání a převzetí prací, protokoly o provedených zkouškách apod.) Aktualizovaný harmonogram IPRM s vyznačením a zdůvodněním změn (pouze pokud došlo ke změně ) Usnesení zastupitelstva o schválení monitorovací zprávy (není relevantní u ad-hoc zprávy vyžádané řídícím orgánem) Datum doručení ŘO: Převzal - pověřený pracovník ŘO: Místo, podpis, razítko... Datum: Schválil pověřený pracovník ŘO: Místo, podpis, razítko... 6/6