HOŘICE STUDIE PODCHODU POD SILNICÍ I/35 SMĚR LIBONICE

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "HOŘICE STUDIE PODCHODU POD SILNICÍ I/35 SMĚR LIBONICE"

Martina Kašparová
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 HOŘICE STUDIE PODCHODU POD SILNICÍ I/35 SMĚR LIBONICE BŘEZEN 2015 ZAKÁZKOVÉ ČÍSLO: 04/S/2015 ING. JINDŘICH KMONÍČEK ING. JIŘÍ NÝVLT ING. MICHAL ČEPELKA

2 SEZNAM PŘÍLOH Průvodní zpráva Přehledná situace 1 : Zákres do mapy KN 1 : 500 Situace stavby 1 : 250 Podélný řez stezkou 1 : 250 Podélný řez podchodem 1 : 100 Příčný řez podchodem 1 : 100 Příčný řez stezkou s opěrnou zdí 1 : 100 Výsledky celostátního sčítání z r Geologické údaje o vrtu Fotodokumentace

1 : 100 Příčný řez podchodem 1 : 100 Příčný řez stezkou s opěrnou zdí 1 : 100

3 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE PRŮVODNÍ ZPRÁVA Název akce : Místo : Kraj: Stupeň : HOŘICE - STUDIE PODCHODU POD SILNICÍ I/35 SMĚR LIBONICE Hořice Královéhradecký studie Datum: březen 2015 Zakázkové číslo: Objednatel : 04/s/2015 Město Hořice IČ DIČ CZ Sídlo : náměstí Jiřího z Poděbrad Hořice Zastoupený : Ing. Ryklem Radošem - investiční odbor Zhotovitel : HIGHWAY DESIGN, s.r.o zapsaná v OR vedeném Krajským soudem v Hradci Králové, oddíl C, vložka IČ DIČ CZ Sídlo firmy : Okružní 948/ Hradec Králové 3 hd@highwaydesign.cz tel.,fax, zázn. : mobil : Zastoupený : Vypracoval: jednatelem firmy Ing. Jindřichem Kmoníčkem autorizovaným inženýrem ČKAIT (číslo autorizace ) Ing. Jiří Nývlt autorizovaný inženýr ČKAIT (číslo autorizace ) Ing. Michal Čepelka

r.o zapsaná v OR vedeném Krajským soudem v Hradci Králové, oddíl C, vložka 23491 IČ 27513351 DIČ CZ 27513351 Sídlo firmy : Okružní 948/7 500 03 Hradec Králové 3 e-mail : hd@highwaydesign.cz tel.

4 2. ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 2.1. Stručný popis studie studie je zpracována na základě požadavku objednávky investora, kterým je město Hořice studie řeší možnost technického řešení podchodu pro pěší a cyklisty pod silnicí I/35 z Hořic do Libonic obchvat Hořic silnice I/35 přerušil historickou trasu propojení Hořice Libonice v trase ulic Havlíčkova a Čelakovského místo křížení bylo po realizaci obchvatu řešeno úrovňovým přechodem vzhledem k tomu, že dle aktuálních norem již přechod nesplňuje jejich požadavky byl zrušen potřeba přecházení tím však vyřešena nebyla jedná se o návrh situačního a výškového řešení podchodu 2.2. Umístění stavby umístění podchodu je situováno do prostoru západní části města Hořic ke konci ulice Čelakovského a severního napojení Libonic od silnice I/35 v místech navrhovaného podchodu přetrvává potřeba přecházení silnice I/35 z Hořic do Libonic 2.3. Charakteristika území a jeho dosavadní využití v daném místě se silnice I/35 nachází na mírném násypu v místech vedení ramp se dnes nachází travnaté plochy v severní části je ukončena ulice Čelakovského cca 70m od silnice I/35 ulice je v poslední části bez kvalitnějšího povrchu v jižní části je pozůstatek napojení Libonic na silnici I/35, které je dnes přerušeno napojení bylo po cca 4,5m živičné komunikaci 2.4. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území a kulturní památky v daném území se nenacházejí chráněná území, zátopová území ani kulturní památky v daném území se nacházejí ochranná pásma: Pozemní komunikace zákon č. 13/1997 Sb. silnice, místní komunikace II. a III. tř. Telekomunikační vedení zákon č. 151/2000 Sb. podzemní telekomunikační vedení 15 m od osy vozovky, nebo přilehl. jízdního pásu 1,5 m Elektroenergetika zákon č. 458/2000 Sb. nadzemní vedení nad 1 kv do 35 kv včetně nadzemní vedení nad 35 kv do 110 kv včetně podzemní vedení do 110 kv včetně podzemní vedení nad 110 kv Plynárenství zákon č. 458/200 Sb. nízkotlaký a středotlaký plynovod v zast. území obce ostatní plynovody Vodovody a kanalizace zákon č. 274/2001Sb. vodovodní řád do průměru 500 mm včetně vodovodní řád nad průměr 500 mm kanalizační stoka do průměru 500 mm včetně kanalizační stoka nad průměr 500 mm 7 m od krajního vodiče 12 m od krajního vodiče 1 m po obou stranách kraj. kabelu 3 m po obou stranách kraj. kabelu 1 m na obě strany od půdorysu 4 m na obě strany od půdorys 1,5 m 2,5 m 1,5 m 2,5 m

Hořic do Libonic obchvat Hořic silnice I/35 přerušil historickou trasu propojení Hořice Libonice v trase ulic Havlíčkova a Čelakovského místo křížení bylo po realizaci obchvatu řešeno úrovňovým

5 2.5. Podklady účelový mapový podklad katastrální mapa daného území ÚPm celostátní sčítání vozidel ŘSD 2015 Geologické informace o vrtu projednání návrhu stavby s objednatelem terénní průzkumy zhotovitele předpisy pro navrhování a projektování dopravních staveb 3. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 3.1. Směrové a výškové vedení tras stezka je vedena z ulice Čelakovského do Libonic osa stezky je složena z přímých a prostého oblouku R = 26,5 m o celkové délce 110,4 m šířka stezky 3,0 m s napojením na stávající stav v Libonicích šíře 4,0 m výškové řešení stezka navazuje na úroveň komunikace v ul. Čelakovského a pomocí rampy klesá k niveletě podchodu, délka rampy 42 m rampa je řešena jako bezbariérová, rampy o délce 9,0m se sklonem 6,25% a přerušená podestou délky 1,5m se sklonem 0,5% takto se opakují 3 rampy dále pokračuje podchodem ve sklonu 2% za podchodem následuje další rampa pro překonání výškové úrovně od pochodu k niveletě komunikace v Libonicích rampa je o délce 21 m a je opět bezbariérová se sklony 6,25% a podesty se sklonem 0,5% podél ramp jsou navrženy železobetonové opěrné stěny poslední část je úprava stávající komunikace s napojením na rampu se sklonem 5,0% konstrukce stezky předběžně navržena s živičným povrchem o celkové tl. cca 300 mm 3.2. Tunelové objekty převedení stezky přes silnici I/35 je navrženo mimoúrovňově a to pomocí podchodu v délce 19,0m podchod je navržen z betonové rámové konstrukce šířka volného podchodu je 3,0 m a výška 2,5 m niveleta stezky v podchodu je navržena o 3,4 m níže než je niveleta silnice I/ Inženýrskogeologické informace nejbližší vrt z databáze Geofondu-ČGS - č na ppč. 1076/3 podzemní vodu má ustálenou hladinu 0,40 m pod terénem jedná se buď o srážkovou vodu akumulovanou v propustnější navážce na nepropustném podloží, nebo nastoupanou hladinu mělké kvartérní zvodně v hlínách tuhé konzistence je možné oprávněně očekávat propustnější partie s přítoky. lze očekávat složité základové poměry pro zajištění výkopu je nutné počítat se štětovnicemi pro které je i hloubka v předkvartérního podloží celkem příznivá 3.4. Obslužná zařízení pro bezpečné využívání podchodu bude nutné osvětlení podchodu a tudíž přivedení energie vzhledem k výskytu vysoké podzemní vody bude nutné řešit opatření pro zamezení přístupu podzemních vod (viz. geologický vrt) dešťové vody, které se dostanou z ramp k podchodu bude nutné odvést do nejbližší vodoteče - pomocí čerpání kanalizace, která se nachází v bezprostřední blízkosti má dno výše než je niveleta podchodu, tudíž by bylo nutné taktéž čerpat

Směrové a výškové vedení tras stezka je vedena z ulice Čelakovského do Libonic osa stezky je složena z přímých a prostého oblouku R = 26,5 m o celkové délce 110,4 m šířka stezky 3,0 m s napojením na

6 3.5. Podmiňující předpoklady nad severní části portálu podchodu podél silnice I/35 se nachází kabely NN a VN, které bude nutné směrově a výškově přeložit dále bude nutné přeložit část kanalizace z ul. Čelakovského do Libonic, které podchází silnici I/35 v místě podchodu u napojení na ul. Čelakovského bude nutné přeložit část plynovodu v místě jižní rampy se nachází vodovod, který bude nutné taktéž z výškových důvodů nutné přeložit 3.6. Organizace výstavby při stavbě podchodu dojde k omezení dopravy na silnici I/35 podchod bude budován po částech a doprava bude řízena kyvadlově za pomoci semaforů 3.7. Průzkumy pro následné vypracování projektové dokumentace bude nutné provést podrobnější inženýrsko-geologický průzkum zájmového území 4. HRUBÝ ODHAD NÁKLADŮ Zemní práce - výkopy 1400 m ,- Rámový podchod délka 17,0 m, š. 3,0m ,- Stezky délka 110 m, š. 3,0m ,- Opěrné zdi 150 m ,- Úprava silnice I. třídy 500 m ,- Odvodnění podchodu a stezky ,- Osvětlení podchodu ,- Přeložka kabelů NN a VN cca 30m ,- Přeložka vodovodu cca 35m ,- Přeložka kanalizace cca 55m ,- Celkem bez DPH ,-

Čelakovského bude nutné přeložit část plynovodu v místě jižní rampy se nachází vodovod, který bude nutné taktéž z výškových důvodů nutné přeložit 3.6.

7 5. DOTČENÉ A SOUSEDNÍ POZEMKY 6. ZÁVĚR A DOPORUČENÍ Navržená trasa stezky pro cyklisty a chodce je vedena odloučeně od dopravy motorových vozidel a mimoúrovňově překonává frekventovanou silnici I/35 s intenzitou dopravy okolo voz./24h. Toto je nejbezpečnější a nejkomfortnější řešení pro pohyb cyklistů a chodců. Vysoká hladina podzemní vody však náklady na realizaci a provoz podchodu výrazně navyšuje.

motorových vozidel a mimoúrovňově překonává frekventovanou silnici I/35 s intenzitou dopravy okolo 10

14 VRT - ZÁKLADNÍ INFORMACE Stát Česká republika Nadmořská výška - souřadnice Z Jazyk česky Inklinometrie (Y/N) N Název databáze GDO Účel inženýrsko-geologický ID Původní název V-3 Zkrácený název V-3 Hydrogeologické údaje (Y/N) Hloubka hladiny podzemní vody [m] Druh hladiny podzemní vody Rok vzniku objektu 1981 Karotáž (Y/N) N Poskytovatel dat Hloubka vrtu (m) 9.10 Primární dokumentace Souřadnice X - JTSK [m] Souřadnice Y - JTSK [m] Způsob zaměření X,Y Česká geologická služba - Geofond Provedené zkoušky Hmotná dokumentace (Y/N) 295 N 0.40 ustálená GF P Druh objektu vrt svislý odečteno z mapy Geologický profil (Y/N) Organizace provádějící Organizace blokující Výškový systém Balt po vyrovnání Blokováno do geotechnické rozbory N Y Krajské zemědělské ústavy ZÁKLADNÍ LITOLOGICKÁ DATA Hloubka[m] Stratigrafie Popis Kvartér navážka Kvartér hlína tuhý červená hnědá Kvartér hlína jílovitý tuhý žlutá hnědá Kvartér hlína silně jílovitý tuhý hnědá Turon slínovec zvětralý šedá hnědá Turon slínovec navětralý šedá

10 Primární dokumentace Souřadnice X - JTSK [m] Souřadnice Y - JTSK [m] Způsob zaměření X,Y Česká geologická služba - Geofond Provedené zkoušky Hmotná dokumentace (Y/N) 295 N 0.

15 FOTODOKUMENTACE pohled na severní část umístění podchodu pohled na severní část umístění rampy

16 pohled na jižní část umístění podchodu pohled na jižní část umístění rampy

Podobné dokumenty

VEDLEJŠÍ POLNÍ KOMUNIKACE C7 V K. Ú. VÁCLAVÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ (DSP) A REALIZACI STAVBY (RDS) TECHNICKÁ ZPRÁVA

VEDLEJŠÍ POLNÍ KOMUNIKACE C7 V K. Ú. VÁCLAVÍ TECHNICKÁ ZPRÁVA DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ (DSP) A REALIZACI STAVBY (RDS) TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Identifikační údaje objektu Stavba : Místo stavby: Kraj: Obec: VEDLEJŠÍ POLNÍ KOMUNIKACE C7 lokalita se nachází v k. ú. Václaví Liberecký Rovensko pod Troskami Katastrální území : Václaví Druh stavby: