JTEKT Automotive Czech Plzen s. r. o. Folmavská 37/1152, , Plzeň, Czech Republic. Cena TPCA

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "JTEKT Automotive Czech Plzen s. r. o. Folmavská 37/1152, 301 00, Plzeň, Czech Republic. Cena TPCA"

Transkript

1 9 jaro 2010 Automotive Czech Plzen s.r.o. JTEKT Automotive Czech Plzen s. r. o. Folmavská 37/1152, , Plzeň, Czech Republic Editorial Od začátku roku 2010 už uběhly čtyři měsíce. Nyní konečně můžeme říci, že je tady jaro. Zeleň je den ode dne sytější a všechno se ohřívá a koupe ve slunečním svitu. I ve vašich srdcích jistě klíčí rozličné zárodky očekávání ohledně budoucnosti. Domnívám se, že stejně jako se střídají roční období, musíme i my společně rozvíjet JAPL. V automobilovém průmyslu, který nás zajímá především, a u jednoho z našich nejdůležitějších zákazníků Toyoty je situace následující: Problémy s kvalitou v Severní Americe ovlivnily i situaci v Evropě a kvůli reakci na loňské šrotovné atd. zůstává poptávka po našich výrobcích nízká, a to včetně poptávky od PSA. Naši zákazníci dočasně pozastavují výrobu s cílem vyčistit sklady. Tudíž i my výkyvům v dodávkách přizpůsobujeme výrobu na linkách. Bohužel se tak odsouvá příležitost vidět v plné síle plody kaizenů, které jsme zrealizovali. Nedá se dělat nic jiného, než vytrvat v práci a čekat, dokud se poptávka neobnoví. Zatím prosím pokračujte ve výrobních aktivitách a s nimi souvisejících činnostech, jejichž heslem je kvalita a bezpečnost především, a vymýšlejte nové úkoly (kaizeny). V současnosti deset našich kolegů pracuje také v Panasonicu. Zkouší na vlastní kůži výrobu v jiné firmě a určitě budou přemýšlet o tom, které dobré nápady by se mohly zavést v JAPL. Výrobní firma, kterou je i JAPL, je jako živý organismus. Roste díky novým nápadům, tráví dny v bezpečí a bez úrazů a za kvalitní výrobky si získává důvěru společnosti. Je tudíž úplně stejná jako lidský tvor. A my, zaměstnanci, o ni pečujeme jako její vlastní rodiče. Naše firma zahájila sériovou výrobu v roce 2005, čili letos to bude už šestý rok, ale pořád je ještě jako dítě. Klíčem k jeho růstu jsou nové myšlenky každého z nás. Rozvíjejme tedy JAPL i nadále společnými silami celého týmu, a to s radostí, energicky a moudře. Na závěr Vám chci poděkovat za každodenní snahu a vyjádřit svou vděčnost také Vašim rodinám, které Vás podporují. Dávejte prosím velký pozor na své zdraví. Hiroshi Nakamichi Cena TPCA Stejně jako vloni i letos JTEKT Plzeň obdržel ocenění Supplier Performance Award, které každoročně udílí svým dodavatelům kolínský závod TPCA. Zasloužily se o to loňské dobré výsledky v kvalitě (1 reklamace na milion výrobků) a logistice (100% plnění zákaznických požadavků). Převzít cenu si 23. března 2010 jeli pánové (zleva v tmavém obleku) Michal Filip (QA), Petr Mašek (výroba), Hiroshi Nakamichi (prezident) a Antonín Procházka (logistika).

2 Z PRAXE 新 聞 新 聞 OSOBNOST JTEKT Automotive Czech Pardubice s.r.o. (JAPA) Tato dceřiná společnost byla založena v únoru 2003 japonskou firmou Toyoda koki, jedním z předchůdců dnešního JTEKTu. Přesně o rok později byla dostavěna pardubická výrobní hala a o dva roky později spuštěna výroba. V roce 2007 byla dokončena další část areálu slévárna. V únoru 2006 se stal podnik součástí skupiny JTEKT, vzniklé fúzí firem Toyoda koki a Koyo seiko. Jeho majitelem byl původně JTEKT Japan, od prosince 2007 pak plzeňský závod JAPL. JAPA vyrábí komponenty pro manuální převodovky do vozů Aygo, Yaris, Auris a Avensis, které dodává do výrobního automobilového závodu Toyoty v Posku (TMMP). Dále produkuje hliníkové odlitky nám dobře známých rack, worm a sensor housingů pro automobily značky Toyota (Avensis, Auris, Aygo) a Renault (Twingo), jež do řízení montují evropské závody skupiny JTEKT. V loňském roce tvořily dodávky do Plzně 10 % z celkového obratu firmy, letos se má tento podíl zvýšit až na 23 %, protože Pardubice převezmou výrobu komponentů ze závodu Toyohashi v Japonsku. V současnosti je v podniku JAPA zaměstnáno 389 lidí, z toho 5 Japonců. Obchodní obrat podniku za rok 2009 byl 490 milionů korun. Ilona Pospěchová, která pracuje v JTEKTu na úseku shipping, se ve svém volném čase dlouhodobě zabývá charitativní činností a pořádáním benefičních akcí. Vnímám svět kolem sebe a pomáhám, kde je potřeba S těmito aktivitami začala už před lety, kdy se podílela na projektu organizace Humanitas Africa. V rámci projektu jsme pomohli zřídit ve vesnici Obom v Ghaně krejčovskou dílnu, která funguje i jako střední odborné učiliště. Tamní obyvatelé se šitím dokáží uživit a jsou nyní soběstační, vysvětluje. Dnes už si lidé můžou objednat jejich tradiční oděvy i na internetu přes web Humanitas Africa. Ilona pomáhala i v Keni, kam putoval příspěvek na vybudování nemocnice ve vesnici Itibo. Pomoc na domácí půdě Kromě mezinárodních problémů se ovšem věnuje i těm domácím. Vnímám svět kolem sebe a není mi lhostejná například problematika žen v azylových domech, protože sama mám některé kamarádky, které musely v minulosti čelit domácímu násilí, vysvětluje Ilona. Zajímá se i o osud dětí v dětských domovech, kde podle jejích slov neexistuje zatím žádný program, který by tyto děti připravil na životní realitu. Co se týče krátkodobých lokálních problémů, pomohla také při záplavách na Novojičínsku. Cílem její pomoci byla vyplavená školka, která nutně potřebovala obnovu. Putoval na ni výtěžek z benefičního koncertu Message of Bob Marley. Říká si ARIFA C Ilona se ale samozřejmě se ale především věnuje problémům, které jsou v určité době nejpalčivější. Například před nedávnem to bylo zemětřesení na Haiti. Uspořádat v Plzni benefiční koncert na podporu postižené oblasti byl právě její nápad. Zorganizovat takový koncert ale nejde ze dne na den, protože hudební kluby už mají domluvené koncerty dlouhodobě dopředu. Takže jsem ráda, že se mi snaží vyjít maximálně vstříc, chválí majitele klubů. Veškeré výtěžky z akcí věnuje na konkrétní dobročinné projekty prostřednictvím humanitárních organizací jako je ADRA nebo Člověk v tísni. Organizace vždy sama oslovím s konkrétním návrhem akce, kterou chci uspořádat, ale pak se také samozřejmě zajímám, na jaký účel přesně finanční prostředky putují. Ilona nyní nepracuje pro žádnou charitativní organizaci, ale vystupuje sama za sebe pod jménem ARIFA C, což je anagram vytvořený ze slova AFRICA. Přijďte na koncert! 21. května v klubu Buena Vista v Kollárově ul. pořádá Ilona večer s názvem Message of Bob Marley 2 aneb Znovu na nohou. Tato akce bude věnována dvěma mladým Plzeňanům jeden z nich loni přišel nešťastnou 21. května 2010 klub Buena Vista, Kollárova ul. Plzeň benefiční koncert MESSAGE OF BOB MARLEY 2 aneb ZNOVU NA NOHOU vystoupí LARIKA Praha (ska, reggae) RASTAFIDLI ORKESTRA Slaný (ska, reggae) SELECTOR BOLDRIK DJs Jigger a Kumst náhodou o nohu po srážce s motorkou a druhý je od svých 17 let na vozíčku. Výtěžek z koncertu by měl dopomoci tomuto vozíčkáři, aby mohl jet do lázní strávil totiž mnoho času v různých nemocnicích a potřeboval by rehabilitaci a druhému chlapci bude připsán příspěvek na konto Znovu na nohou, o.s., z něhož se po nastřádání potřebné částky zakoupí umělá náhradní noha, která mu pomůže začlenit se opět do normálního života. Všichni kolegové z JTEKTu i jejich přátelé a známí jsou srdečně zváni, doplňuje Ilona. Message of Bob Marley

3 JAPONSKO 新 聞 新 聞 JAPONSKO Šinkansen japonský zázrak Chlouba japonské technologické vyspělosti, symbol spolehlivosti, bezpečí a přesnosti všemi těmito výrazy lze pojmenovat jeden z nejrychlejších vlaků na světě. Pojďme si o něm říct pár zajímavostí. Trocha historie První myšlenka zřídit v Japonsku vysokorychlostní železnici je stará už téměř osmdesát let. Předlohou plánu se stala jedna odbočka transsibiřské magistrály, tzv. jihomandžuská dráha vedoucí přes Japonci okupované Mandžusko, dnešní severní Čínu. Realizaci tohoto snu ale na konci 30. let zabránila japonská expanzivní politika a s ní spojená změna národních priorit. Nápad byl oprášen až po ukončení druhé světové války, kdy bylo nutné vyřešit problém s nedostačující kapacitou jak osobní, tak i nákladní dopravy. Navíc byli v této době k dispozici zkušení technici a konstruktéři uvolnění z armádních výzkumných týmů, které byly po roce 1945 zrušeny. Základem realizační skupiny se stala trojice inženýrů, kteří měli hluboké zkušenosti s vývojem bojových dopravních prostředků. První z nich vtisknul lokomotivě aerodynamický tvar původně určený pro bombardovací letoun s výbornou manévrovací schopností, druhý začlenil systém hydraulických pružin ze slavného letadla značky zero do podvozků vagonů a třetí integroval původně armádní zabezpečovací řídící systém (ATC, Automatic Train Control), jenž umožnil v případě nebezpečí (přiblížení jiného vlaku, zemětřesení) šinkansen automaticky zastavit. Hlavní cíl zněl jasně: zkonstruovat vlakovou soupravu schopnou překonat jízdní rychlost dvě stě kilometrů v hodině a moci tak konkurovat letecké dopravě. Jednalo se především o nejfrekventovanější trasu mezi dvěma obchodními centry a zároveň nejlidnatějšími japonskými městy Tokiem a Ósakou. Jízdní doba vlaku měla být zkrácena na polovinu - z původních sedmi hodin na tři a půl. Nezbytným předpokladem pro fungování vysokorychlostního spoje bylo zkonstruovat speciální železniční trať, separovanou od ostatních tratí využívaných běžnými vlakovými soupravami. Jelikož jsou japonské ostrovy sopečného původu, směrem do vnitrozemí se táhnou pohoří s prudkými svahy a jediný tenký proužek obyvatelných nížin lemuje oceán, první železnice, která byla postavena v sedmdesátých letech devatenáctého století, měla rozchod kolejí pouhý 1,067 metru a byla plná ostrých začátek. Stejné tratě se používají dodnes, ale pro jízdu ve vyšší rychlosti jsou naprosto nevhodné. Na pravidelnou trasu vyjel tzv. typ zero (nula) v říjnu 1964, v první den zahájení letních olympijských her v Tokiu a jeho průměrná rychlost dosahovala 210 kilometrů v hodině. Japonské prvenství Japonsko bylo první zemí na světě, která vybudovala železniční trať speciálně určenou pro vysokorychlostní vlaky. Provoz šinkansenu tak není omezován pomalejšími spoji. Koleje mají standardní rozchod 1,435 m. Vedeny jsou mimoúrovňově a terénní překážky a nerovnosti překonávají pomocí viaduktů a tunelů, přičemž poloměr zatáčky může činit minimálně 4 kilometry (nejstarší trať mezi Tokiem a Ósakou disponuje nejprudší zatáčkou určenou šinkansenu s poloměrem 2,5 km). Mimoúrovňová stavba tras dovoluje, aby se nekřížily s pozemními komunikacemi, čímž odpadá nebezpečí srážek se silničními dopravními prostředky. Přísné zákony zapovídají také osobám jakýkoliv přechod železnice pod pohrůžkou vysokých pokut. Koleje mají svařované spoje, jedná se o tzv. bezstykové koleje, které eliminují hluk a vibrace. Dále se na výhybkách a křižovatkách používají výhybky se srdcovkou s volným hrotem, jež jsou bez mezer a umožňují rychlíku projet ve vysoké rychlosti i v odbočném směru. Jednotlivé bezstykové kolejnice (nejdelší v Japonsku měří přes 60 km) se napojují přes dilatační spáry, jež zaručují minimální změny v rozchodu kolejí vlivem tepelné roztažnosti. Samotné koleje jsou položeny na kombinaci štěrkového podloží a betonových desek, přičemž na viaduktech a uvnitř tunelů jsou osazeny výhradně na betonovém loži. Chybějící signální světla podél železnic jsou nahrazena počítačově řízeným automatickým centrálním řídícím systémem ATC, který obstarává veškeré úkoly týkající se vlaků, tratí, zastávek a jízdních řádů. Elektrické troleje jsou napájeny střídavým proudem 25 tisíc voltů. Vlakové soupravy šinkansenu jsou vícenásobné elektrické jednotky, které umožňují prudké zrychlení i zpomalení, přičemž vliv na soupravu s cestujícími je výrazně eliminován nízkou hmotností vagonů. Vagony jsou navíc vzduchotěsné, čímž zaručují stabilní tlak vzduchu během vjíždění do tunelů ve vysoké rychlosti. Zero: první a nejúspěšnější typ Typ Zero (Nula) se vyráběl od roku 1964 až do roku Celkem spatřilo světlo světa tři tisíce dvě stě šestnáct vagonů. Z provozu byl tento nejoblíbenější typ stažen až v listopadu V roce 1964 jezdilo na trase mezi Tokiem a Ósakou třicet vlakových souprav o dvanácti vagonech, 14 krát denně vyjížděl šinkansen z Tokia do Ósaky a 14 krát opačným směrem. V roce 2000 už bylo jen na trati Tokio Ósaka vypraveno během jediného dne dvě stě osmdesát pět vlakových souprav, které přepravily kolem tři sta šedesáti tisíc cestujících. Šinkanseny jsou velice přesné. Jejich vlastník, firma Japan Railways (JR) v roce 2003 oznámila výsledky šetření, z nichž vyplynulo, že vlaky přijíždí do stanic přesně podle jízdních řádů, resp. v rozmezí 6 sekund. Nejnovější typ N-700 Přední část lokomotivy série N-700 má tvar těla letícího ptáka, který zajišťuje spojení komfortní jízdy s nízkou spotřebou energie, čili minimálním odporem vzduchu. Tento typ vlaku je zkonstruován pro nejstarší trať šinkansenu mezi Tokiem a Ósakou, kde, jak už bylo řečeno dříve, poloměr zatáčky ještě podléhal původním normám a byl pouhých 2,5 km. V těchto místech je rychlost omezená na 255 km v hodině, přičemž na rovných úsecích může souprava dosahovat rychlosti až 300 km. Aby nebylo nutné před každou zatáčkou zpomalovat a vystavovat tak cestující nežádoucímu nepohodlí, vybavili konstruktéři podvozek pneumatickými pružinami, které umožňují náklon celé soupravy o jeden stupeň. Tento téměř zanedbatelný sklon v zatáčce dokázal zkrátit dobu dojezdu do cílové stanice o pět minut. Další revoluční novinkou byl nárůst zrychlení za sekundu z 1,6 na 2,6 kilometru. Doba zrychlení z 0 na cílových 270 km v hodině se tak zkrátila ze 300 sekund na pouhých 180. Motor lokomotivy soupravy N-700 dokáže fungovat také jako generátor, který veškerou kinetickou energii vznikající během brzdného procesu převádí na elektřinu a posílá po troleji šinkansenu, který jede za ním a energii využije během zrychlení. Tím se podařilo snížit spotřebu elektrické energie ve srovnání s prvním typem nula o 32 %, přestože došlo ke zvýšení rychlosti (z 220 na 270 km v hodině). Vliv na životní prostředí V současnosti jezdí šinkanseny rychlostí blížící se 300 km v hodině. Dalšímu zvyšování rychlosti brání především hlučnost, která už nyní dosahuje 70 decibelů, což je mezní hodnota pro obydlené oblasti udávaná japonskými hygienickými předpisy. Kvůli snížení provozní hlučnosti se stále pracuje na různých vylepšeních zmenšování pantografů, snižování hmotnosti vozů, budování protihlukových bariér podél tratí apod. V poslední době se pozornost konstruktérů soustředila na omezení tzv. fenoménu tunelového hřmění, hluku, který produkuje stlačený vzduch, když vlaková souprava vjíždí do tunelu, nebo z něj vyjíždí. Kromě hluku provoz šinkansenu přenáší do okolí vibrace a způsobuje poruchy rádiových vln. Mimoúrovňové vedení tras zhoršuje viditelnost v krajině a brání přístupu slunečních paprsků ve svém okolí. Obyvatelé sousedící s trasou si stěžují na poruchy spánku a další problémy. Bezpečnost při cestování Cestování šinkansenem je považováno za jeden z nejbezpečnějších způsobů dopravy. Dosud tento vlak nezpůsobil žádnou dopravní nehodu, která by zapříčinila vážné zranění či dokonce smrt pasažéra. Samostatnou kapitolou jsou ovšem časté sebevražedné skoky pod vlak. K prvnímu a dosud poslednímu vykolejení vlaku v historii došlo v říjnu 2004 při velkém zemětřesení, ale to se rovněž obešlo bez zranění. Provoz šinkansenu je finančně velice náročný, čemuž odpovídají i ceny. V současnosti se jednosměrná jízdenka z Tokia do Ósaky pro 2. třídu v nejnovějším typu N-700 pohybuje kolem 14 tisíc jenů, tedy Kč.

4 Rozhovor 新 聞 新 聞 Rozhovor Štěpán Kroupa Největší výzva? Umět odhadnout budoucí vývoj firmy Vystudoval jsem na Západočeské univerzitě technickou kybernetiku, což není tak úplně ekonomický obor. Proto jsem nejprve prošel v zaměstnání několika pozicemi, které měly spíš blíže k IT problematice, a teprve později jsem dostal příležitost pracovat v ekonomických odděleních firem, vysvětluje finanční manažer JTEKTu Štěpán Kroupa. Přes pozice controllera a senior controllera se tak postupně dostal až na pozici finančního manažera. Jaký je rozdíl mezi finančním a účetním oddělením? Samotné účetní oddělení má na starosti zpracování účetních operací firmy jako takových, zatímco pojem finanční oddělení se používá pro sekci firmy, která má v kompetenci o něco širší rozsah odpovědnosti. Spadají sem i aktivity, které se týkají plánování, reportování a finančních analýz. Co Vás přivedlo k práci ve finančním oddělení JTEKTu? Do JTEKTu mě přivedla zajímavá pracovní nabídka dostal jsem možnost působit u významné firmy v oblasti automobilového průmyslu, což pro mne byla velká výzva. V minulosti jsem získal zkušenosti s jinými typy výroby a tohle pro mne byla první možnost se naplno seznámit s klasickou sériovou výrobou. Chtěl jste vždycky pracovat na postu manažera, nebo to nebylo úplně Vaším snem? K tomu došlo spíše postupně, ruku v ruce s rozšiřováním znalostí a zkušeností. K pozici manažera se člověk většinou dostane až s přibývající praxí. Čím jste chtěl být v dětství? To je pro mě už hodně dávno, nicméně si pamatuji na svůj zájem stát se stavebním inženýrem. To je totiž naše tradiční rodinná profese. Pak z toho ale sešlo, neboť jsem během studia na střední škole zjistil, že k tomu nemám prakticky žádný vztah a tudíž by mě to ani nebavilo. Jaké používáte ve Vašem finančním oddělení programy a metody? Účetní oddělení používá program 6K, v němž je vedena evidence přijatých a vydaných faktur, evidence hmotného majetku a jiné účetní agendy. Základním programem pro zpracování veškerých reportů, rozpočtů, analýz a odhadů do budoucnosti je potom Microsoft Excel. Jaký rozsah mají Vámi zpracovávané dokumenty? Záleží na konkrétním typu výkazu, od krátkých půlstránkových až po vícestránkové zprávy, v elektronické formě mají tyto soubory až několik desítek megabajtů. Můžete se ve Vaší obrovské kanceláři na práci soustředit? Naše oddělení má poměrně výhodnou polohu leží na samém konci kanceláře a navíc v rohu, takže jsme od běžného ruchu a provozu částečně odstíněni. Na druhou stranu jsou impulsy z ostatních oddělení u nás viditelné a slyšitelné a člověk si tedy musí najít svůj styl, aby to příliš nevnímal. Chodíte do práce rád? Baví Vás to? Není to rutinní činnost? Rutina to pro mne není, já věřím tomu, že na každé práci se dají najít zajímavé momenty, pro které stojí za to do zaměstnání chodit, a je na každém z nás, jak si takové momenty zajistí. Pro mě byla vždycky největší výzva umět odhadnout ekonomický vývoj firmy do budoucna a potom sledovat, jak se tento odhad naplňuje. Vždy, když se pak vyskytne nějaká odchylka od očekávaného stavu, je mojí povinností příčinu popsat a zajistit nápravu věcí tak, abychom se dostali zpátky na očekávanou úroveň. Není pro Vaši profesi obzvlášť demotivující období krize, když firma zaznamená pokles zakázek a Vy vidíte, že prognózy nejsou nijak zvlášť růžové? Hospodářská krize má zcela určitě negativní dopad na celou firmu a z pohledu finančního oddělení je to situace, které je třeba čelit všemi prostředky. To znamená, že více než dříve musíme umět rozpoznat případné negativní signály, které by firmu mohly dovést k horším výsledkům, než jakých chce dosáhnout. Svým způsobem je to větší výzva, než v minulosti, byť s sebou přináší celou řadu negativních efektů. Naše firma už musela přijmout určitá zásadní opatření s ohledem na pokles zakázek, která se dotkla postupně všech oddělení. Ta opatření spočívala především ve snižování nákladů od redukce počtu zaměstnanců až po snižování cen našich subdodavatelů. Přesto jsou finanční výsledky za loňský rok nižší, než jsme původně zamýšleli, ale to se dalo s ohledem na situaci celkem očekávat. Na druhou stranu pokles nebyl tak dramatický, jako u některých jiných firem v oboru. Co se týká prognóz do budoucnosti, očekáváme určité oživení zakázek až v průběhu příštího roku. Jak se Vám spolupracuje s japonskými kolegy? Myslíte si, že je lepší mít nadřízeného cizince, nebo Čecha? Myslím si, že je lepší mít správného nadřízeného, na samotné národnosti až tak nezáleží. V minulosti jsem měl jako nadřízené Čechy, Němce i Holanďany, každý z nich měl své kladné i záporné stránky a bylo zapotřebí s nimi spolupracovat. Cestujete? Jezdíte služebně do Japonska? V dnešní době z finančních důvodů nejezdí služebně do Japonska takřka nikdo z nás, cesty tam jsou spíše výjimečné. Nicméně rád bych se tam jednou podíval, nejenže mi Japonsko přijde jako zajímavá země z osobního pohledu, ale rád bych jej poznal i z pohledu profesního. Chtěl bych vidět, jak naše firma funguje na té nejvyšší úrovni. Máte o tom nějakou představu? Nějaké poznatky jsem získal od kolegů, kteří tam byli, ale ucelenou představu nemám. Určitě bych chtěl vidět tamní pracovní den ve výrobní hale, zajímá mě, jakým způsobem je organizována pracovní doba v jednotlivých odděleních. Čím se zabýváte ve volném čase? Jaký je Váš životní styl? Jsem svým založením sportovec, takže volný čas trávím především sportovními aktivitami. Samozřejmě se ale také věnuji rodině, mám dvě dcery ve věku 9 a 12 let. Co se týče sportu, běhám orientační a dálkové běžecké závody na regionální úrovni. Pro Vaši představu to jsou zhruba jedno- až dvouhodinové závody v délce od 5 kilometrů až po maraton. Ten jsem absolvoval v loňském roce v Kladně. Za jak dlouho jste kladenský maraton uběhl? Trať se mi podařilo zvládnout za 3 hodiny a 54 minut. To je skvělý čas, klobouk dolů Kolikrát týdně trénujete? Snažím se trénovat třikrát až čtyřikrát týdně. Zmiňoval jste se o rodině běháte s dětmi? Děti jsou spíše umělecky založené a realizují se v oblasti výtvarných a tanečních aktivit. Sport je pro ně pouze doplňkovou aktivitou a zatím se mu nevěnují závodně. Oteplilo se a máme tu jaro, na co se v této souvislosti těšíte? Jaro je pro mě nejkrásnějším ročním obdobím, je úžasné pozorovat, jakým způsobem se příroda probouzí ze zimy a jak se všechno zazelená a rozkvete. Samozřejmě se také těším na všechny volnočasové akce, které toto období s sebou přinese. Třeba na zmiňované závody, neboť běžecká sezóna nám začíná teď v dubnu.

5 Představujeme JTEKT 新 聞 Finanční oddělení Účetní systém nebo Microsoft Excel na monitorech počítačů a regály plné šanonů s popiskou FAKTURY PŘIJATÉ. Takový je letmý pohled do finančního oddělení JTEKTu. Manažer Štěpán Kroupa tu šéfuje sedmi lidem. Pojďte se s námi vydat na bližší exkurzi. Organizační struktura oddělení Finanční oddělení se skládá ze dvou sekcí, první z nich se nazývá Accounting, neboli finanční účtárna, a druhá Cost Control. operací. Tyto oblasti zahrnují zejména evidenci majetku, vystavené faktury, došlé faktury tuzemské, došlé faktury zahraniční, kontrolu příjemek materiálu a došlých faktur, provádění plateb a vedení pokladny. Sekce Cost Control má na starosti tvorbu rozpočtu, přípravu reportů, analýz a nákladových kalkulací, a v neposlední řadě i tvorbu předpovědí a odhadů na budoucí období. Jen pro upřesnění, analýzy se z časového pohledu zabývají historickou skutečností a zpracovávají data z minulosti, zatímco předpovědi se týkají určitého období v budoucnu. Sekce Cost Control má tedy z ekonomického pohledu za úkol analyzovat minulost, aby bylo možné ovlivnit současnost a budoucnost. najímá na zpracování auditu a daňového přiznání a konzultuje s nimi příslušnou problematiku. Vyžaduje-li to situace, zasahuje finanční manažer i v déletrvajících případech, kdy je např. obtížně vymahatelné splacení faktury ze strany zákazníků. Role oddělení Sekce Accounting se zabývá především zpracováním účetní a daňové agendy firmy, počínaje příchozími doklady od dodavatelů, až po vystavování faktur směrem k zákazníkům JTEKTu. Každý pracovník má přitom na starosti určitou specifickou oblast, jejichž rozdělení bylo provedeno s ohledem na charakter účetních Pracovní den finančního manažera se skládá z pravidelně se opakujících činností, přičemž je nutno čas přizpůsobit jednotlivým poradám a schůzkám. Své pracovní povinnosti manažer člení dle žebříčku priorit firmy. Určitou část pracovní doby musí také věnovat administrativě, což je například podepisování různých dokladů a ová nebo telefonická komunikace. Dále jsou součástí jeho povinností pravidelné konzultace s kolegy. Hlavním komunikačním partnerem oddělení je mateřská společnost ve francouzském Lyonu. Dále manažer komunikuje s vedením firmy a japonskými i českými manažery. Štěpán Kroupa je rovněž v kontaktu s externími společnostmi, které si firma

ROZVOJ VYSOKORYCHLOSTNÍCH ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ V EVROPĚ

ROZVOJ VYSOKORYCHLOSTNÍCH ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ V EVROPĚ ROZVOJ VYSOKORYCHLOSTNÍCH ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ V EVROPĚ Karel SELLNER Doc. Ing. Karel SELLNER, CSc, Ministerstvo dopravy ČR, nabř. L. Svobody 1222, Praha 1 Úvod Růst národního hospodářství a integrace

Více

Česká železnice na křižovatce

Česká železnice na křižovatce Česká železnice na křižovatce Ing. Petr Žaluda předseda představenstva a generální ředitel ČD, a.s. Prague Marriott Hotel, 7. září 2010 Orientace na zákazníka dopravce ČD, a.s., je v přímém kontaktu se

Více

1.Historie a současnost nejen. dopravy

1.Historie a současnost nejen. dopravy 1.Historie a současnost nejen automobilové dopravy Definice a rozdělení dopravy Doprava je cílevědomá, účelně organizovaná činnost lidí, zaměřená na přemísťování osob, věcí a pošty. K její realizaci se

Více

Stavebnictví v roce 2007 a 2008

Stavebnictví v roce 2007 a 2008 Stavebnictví v roce 2007 a 2008 Jaké bylo české stavebnictví v roce 2007? Celková čísla vyznívají příznivě růst celkové produkce + 6,7 % stavební práce přesáhly poprvé 500 miliard Kč průměrná mzda vzrostla

Více

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR. 1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání

Více

Průzkum PRÁCE NA DÁLKU 2013 v ČR 708 respondentů, leden duben 2013

Průzkum PRÁCE NA DÁLKU 2013 v ČR 708 respondentů, leden duben 2013 Průzkum PRÁCE NA DÁLKU 2013 v ČR 708 respondentů, leden duben 2013 I přes prokazatelné přínosy neumí firmy v ČR pracovat na dálku chybí jim k tomu podmínky i dovednosti! www.pracenadalku.cz 1 ZÁKLADNÍ

Více

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní meziroční srovnání vývoje trhu ojetých vozidel. Naše společnost se v oboru profiluje 24.

Více

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel

Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Informace, statistiky a zajímavosti z oblasti prodeje ojetých vozidel Společnost Cebia Vám opět přináší čtvrtletní meziroční srovnání vývoje trhu ojetých vozidel. Naše společnost se v oboru profiluje 24.

Více

Stručný popis oprav, úprav a výstavby světelné signalizace v Plzni, které byly provedeny v roce 2009

Stručný popis oprav, úprav a výstavby světelné signalizace v Plzni, které byly provedeny v roce 2009 6. ŘÍZENÍ DOPRAVY Světelná signalizace Základem funkce světelně řízené křižovatky je řadič, pracující v dopravně závislém režimu, který získává informace o počtu projíždějících vozidel ze smyčkových detektorů.

Více

Marketingové aktivity B2B firem a struktura marketingových rozpočtů Jaro 2014

Marketingové aktivity B2B firem a struktura marketingových rozpočtů Jaro 2014 Marketingové aktivity B2B firem a struktura marketingových rozpočtů Jaro 2014 B-inside s.r.o. Šmeralova 12, 170 00 Praha Vavrečkova 5262, 760 01 Zlín IČ: 24790648 DIČ: CZ24790648 Telefon: +420 608 048

Více

Přípravný kurz z fyziky na DFJP UPa

Přípravný kurz z fyziky na DFJP UPa Přípravný kurz z fyziky na DFJP UPa 26. 28.8.2015 RNDr. Jan Zajíc, CSc. ÚAFM FChT UPa Pohyby rovnoměrné 1. Člun pluje v řece po proudu z bodu A do bodu B rychlostí 30 km.h 1. Při zpáteční cestě z bodu

Více

LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC

LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál

Více

O Běhu pro život Charitativní projekt Běh pro život každoročně pořádá Nadační fond Tesco.

O Běhu pro život Charitativní projekt Běh pro život každoročně pořádá Nadační fond Tesco. Monitoring z akcí 2012 O Běhu pro život Charitativní projekt Běh pro život každoročně pořádá Nadační fond Tesco. Letošní, již pátý ročník, si dal za úkol pomoci dětem bez rodiny. V současnosti žije v České

Více

Přednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy

Přednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy Přednáška č. 9 ŽELEZNICE 1. Dráhy Dráhy definuje zákon o drahách (č. 266/1994). Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných k zajištění bezpečnosti a plynulosti

Více

Letiště Praha/Ruzyně si připomíná 75. let od zahájení provozu

Letiště Praha/Ruzyně si připomíná 75. let od zahájení provozu Letiště Praha/Ruzyně si připomíná 75. let od zahájení provozu Začátkem dubna tomu bude přesně 75 let od začátku fungování největšího a nejmodernějšího letiště České republiky. Za ta léta se v souvislosti

Více

CECIMO PROGNÓZY TRENDŮ V OBORU OBRÁBĚCÍCH STROJŮ

CECIMO PROGNÓZY TRENDŮ V OBORU OBRÁBĚCÍCH STROJŮ CECIMO PROGNÓZY TRENDŮ V OBORU OBRÁBĚCÍCH STROJŮ Podzim 2008 Copyright 2008 Oxford Economics 1 PROGNÓZY V OBORU OBRÁBĚCÍCH STROJŮ Celkový přehled za šest členských států CECIMO Francie Německo Itálie Španělsko

Více

Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013

Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan

Více

THANK DIFFERENT PODĚKUJTE JINAK RYCHLE A CÍLENĚ

THANK DIFFERENT PODĚKUJTE JINAK RYCHLE A CÍLENĚ THANK DIFFERENT PODĚKUJTE JINAK RYCHLE A CÍLENĚ Pochvala dokáže změnit vše, ať už ji vyslovíte kdekoliv. PODPOŘTE FIREMNÍ HODNOTY. Budujte firemní kulturu a zaměřte sociální oceňování na ty hodnoty, které

Více

II. Automobilová doprava

II. Automobilová doprava II. Automobilová doprava Vývoj motorizace a automobilizace Evidence vozidel Do roku 2001 byly údaje o počtech vozidel přebírány od Policie ČR. Od roku 2002 jsou tato data získávána od nového správce agendy,

Více

Hybridní revoluce pokračuje...

Hybridní revoluce pokračuje... Hybridní revoluce pokračuje... Doubská 424, Liberec, tel.: 488 577 377, e-mail: toyota@federalcars.cz www.toyotaliberec.cz Využijte výhodného financování a pojištění od společnosti Toyota Financial Services

Více

Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska. Konzultační dopravní společnost

Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska. Konzultační dopravní společnost Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska Konzultační dopravní společnost Analýza současného stavu Silnice Kvalitní silniční dopravní napojení obcí Račetice, Pětipsy, Rokle a Chbany. Ostatní obce vesměs

Více

Vysokorychlostní železnice v ČR proč?

Vysokorychlostní železnice v ČR proč? Ing. Petr Šlegr Š Ing. Petr Šlegr Několik faktů z historie železnice ve světe a u nás 1805 Trevithickova parní lokomotiva 1825 První veřejná železnice v Anglii 1829 Liverpol Manchester 1832 koněspřežná

Více

PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE

PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE Strana 1 24.11.2014 PŮJČOVNY KOL ČD Doplňková služba ČD funguje již od roku 2003. V provozu od dubna do října každého roku (některé půjčovny celoročně) V roce 2014 aktuálně

Více

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz

Více

NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH

NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH Luboš FLÉGL Katedra technických předmětů PdF UHK 2015 NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM Jedná se

Více

Informace pro budoucnost. Tomáš Ervín Dombrovský, LMC

Informace pro budoucnost. Tomáš Ervín Dombrovský, LMC Informace pro budoucnost Tomáš Ervín Dombrovský, LMC 1 milion registrovaných uživatelů Jobs.cz a Prace.cz 10.000 zaměstnavatelů V roce 2011: 133 tisíc pozic na plný pracovní úvazek z toho 27 tisíc míst

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.9 Materiály v automobilovém průmyslu Kapitola

Více

KYB Manufacturing Czech s.r.o.

KYB Manufacturing Czech s.r.o. KYB Manufacturing Czech s.r.o. Slovo presidenta Dobrý den, Vítám Vás ve společnosti KYB Manufacturing Czech s.r.o., společnosti, jež je součástí nadnárodní skupiny KYB. Jsem rád, že se Vám do rukou dostala

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

C_E-28082006-114438-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7

C_E-28082006-114438-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7 C_E-28082006-114438-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7 1) [2 b.] Vozka, který řídí potahové vozidlo, je: a) Řidičem. b) Průvodcem vedených a hnaných zvířat. c) Jezdcem na zvířeti. 2) [2 b.] Řidič

Více

Vize Plzně jako vzorového města elektromobility. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s.

Vize Plzně jako vzorového města elektromobility. Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. Vize Plzně jako vzorového města elektromobility Plzeňské městské dopravní podniky, a. s. 25. března, 2013 Představení společnosti PMDP, a.s. Počet zaměstnanců 855 Dopravní výkon Vozový park Počet linek

Více

Svoboda díky technologiím

Svoboda díky technologiím docházkový systém Docházkový systém UNiQ Svoboda díky technologiím Zabýváme se vývojem technologií, které pomáhají firmám zvýšit jejich efektivitu a uspořit čas. Díky automatizovanému softwaru, přinášíme

Více

Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba.

Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba. Elektrická trakce Použitím elektrické energie pro pohon kol vozidel vzniká druh dopravy nazvaný elektrická vozba. Způsob pohonu hnacích kol elektromotorem má odborný název elektrická trakce a elektromotor

Více

Praha olympijská a železnice

Praha olympijská a železnice Praha olympijská a železnice duben 2007 Bc. Marek Binko Budou-li v hlavním městě Praze pořádány olympijské hry, bude to mj. i neopakovatelná příležitost pro realizaci rozsáhlých investic do infrastruktury,

Více

Zákon o silniční dopravě Obsah zákona

Zákon o silniční dopravě Obsah zákona Zákon o silniční dopravě Obsah zákona Smluvní strana PRODÁVAJÍCÍ - povinnost předmět koupě kupujícímu odevzdat Smluvní strana KUPUJÍCÍ - povinnost předmět koupě převzít a zaplatit za něj prodávajícímu

Více

Současnost a budoucnost železničního spojení Praha - Mnichov

Současnost a budoucnost železničního spojení Praha - Mnichov Současnost a budoucnost železničního spojení Praha - Mnichov Tématem této práce je osobní železniční doprava mezi hlavním městem České republiky Prahou (1 200 000 obyvatel) a hlavním městem spolkové země

Více

Multimodální přeprava cestujících

Multimodální přeprava cestujících Dopravní kombinace Praha 26. 05. 2015 Multimodální přeprava cestujících Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ // prezident www.svazcestujicich.cz Kdy je v Praze největší dopravní zácpa?

Více

aktualizace dopravního plánu

aktualizace dopravního plánu Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava

Více

Základní přehled intervalů jednotlivých linek:

Základní přehled intervalů jednotlivých linek: Změny systému městské hromadné dopravy od 9. prosince 2012 - podrobné informace DOPRAVNÍ PODNIK měst u a Litvínova, a.s., připravuje optimalizaci městské hromadné dopravy. Veškeré změny vstoupí v platnost

Více

Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele

Zvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele S O U B O R I N D I K Á T O R Ů D O P R AV N Í P O L I T I K Y Indikátory budou hodnoceny k rokům 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY. těžba doprava letectví armáda

KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY. těžba doprava letectví armáda KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY armáda TĚŽEBNÍ SYSTÉMY Důlní technika Vrtná zařízení na moři i na souši Napájecí a řídící systémy Komplexní řešení propojení LETECKÝ PRŮMYSL Motory, draky

Více

Úspěšný projekt Goodyear Bezpečná školka se v roce 2009 rozšiřuje

Úspěšný projekt Goodyear Bezpečná školka se v roce 2009 rozšiřuje KONTAKT: Markéta Valtrová Marketing Coordinator Goodyear Dunlop Tires Czech s. r. o. Tel.: + 3 9 7 E-mail: marketa_valtrova@goodyear.com Martin Stehlík Weber Shandwick Tel.: + 8 367 E-mail: mstehlik@webershandwick.cz

Více

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID

Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj. Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Společný dopravní systém pro Prahu a Středočeský kraj Ing. Martin Jareš, Ph.D. ROPID Dva IDS v jedné aglomeraci: PID a SID založena 1993 celé území Prahy a 1/3 území SČK metro, tramvaje, železnice, autobusy,

Více

Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory.

Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory. Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory. Obrázky silně působí na mozek. Vidět tohle: se velmi rychle pochopí a pamatuje. Lépe než slova "pokleslo o třicet procent" Trochu profesionálněji

Více

Rodinné firmy. Výzkum pro AMSP ČR. Červen 2013

Rodinné firmy. Výzkum pro AMSP ČR. Červen 2013 Rodinné firmy Výzkum pro AMSP ČR Červen 2013 Marketingové pozadí a cíle výzkumu Marketingové pozadí Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR sdružuje na otevřené, nepolitické platformě malé

Více

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8

Více

Význam marketingu v době krize a výhled do budoucna

Význam marketingu v době krize a výhled do budoucna 1 Význam marketingu v době krize a výhled do budoucna Marketing B2B firem v ČR Jak se firmy vypořádali s krizí a jaké očekávají hospodářské výsledky v roce 2011 Šmeralova 12, 170 00 Praha 7 Vavrečkova

Více

2. PREZENTACE ZE ZÁKLADŮ TEORIE HROMADNÉ DOPRAVY. Rozdělení linek VHD. Ondřej Kališ. http://skpsd.wz.cz

2. PREZENTACE ZE ZÁKLADŮ TEORIE HROMADNÉ DOPRAVY. Rozdělení linek VHD. Ondřej Kališ. http://skpsd.wz.cz 2. PREZENTACE ZE ZÁKLADŮ TEORIE HROMADNÉ DOPRAVY Rozdělení linek VHD Ondřej Kališ http://skpsd.wz.cz DRUHY LINEK VZHLEDEM CENTRU OBLASTI RADIÁLNÍ od slova radius = poloměr RADIÁLNÍ - je vedena do centra

Více

Integrace Neratovic a Mělníka

Integrace Neratovic a Mělníka Integrace Neratovic a Mělníka Obsah dnešní prezentace Co se dozvíte? 1 Výhody integrované dopravy 2 Historie integrace Neratovicka na Ládví 3 Stav po 7.4.2015 dokončení integrace Neratovicka a Mělnicka

Více

EKONOMIKA DOPRAVNÍHO PODNIKU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

EKONOMIKA DOPRAVNÍHO PODNIKU Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými

Více

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál www.bosch.cz Vstřikovací systémy: příležitosti pro všechny Technologie Inovace firmy Bosch se neomezují pouze na systémy vznětových motorů. Přímé vstřikování

Více

Náš zákazník Hilti. Jediný dodavatel pro speciální, na míru šité služby

Náš zákazník Hilti. Jediný dodavatel pro speciální, na míru šité služby Náš zákazník Hilti Jediný dodavatel pro speciální, na míru šité služby Dodávka speciálního zboží v krátkých dodacích termínech Výchozí bod: dva sklady v Rakousku a Německu. Cíl: tisíce zákazníků v Rakousku,

Více

Co je správně? Doplňte slovesa v imperativu. obléknout si obout se. nesvlékat se nezouvat se. svléknout si zout se

Co je správně? Doplňte slovesa v imperativu. obléknout si obout se. nesvlékat se nezouvat se. svléknout si zout se Co je správně? 179/6 1. slunce zuří / září 2. rozzlobený člověk zuří / září 3. člověk, který chce to nejlepší, je náročný / špičkový 4 zboží, které má tu nejlepší kvalitu, je náročné / špičkové 5. situace

Více

V 1 = 0,50 m 3. ΔV = 50 l = 0,05 m 3. ρ s = 1500 kg/m 3. n = 6

V 1 = 0,50 m 3. ΔV = 50 l = 0,05 m 3. ρ s = 1500 kg/m 3. n = 6 ÚLOHY - ŘEŠENÍ F1: Objem jedné dávky písku u nakládače je 0,50 m 3 a dávky se od této hodnoty mohou lišit až o 50 litrů podle toho, jak se nabírání písku zdaří. Suchý písek má hustotu 1500 kg/m 3. Na valník

Více

Možnosti a postupy snižování stresu na pracovišti: příklady z evropské praxe

Možnosti a postupy snižování stresu na pracovišti: příklady z evropské praxe Možnosti a postupy snižování stresu na pracovišti: příklady z evropské praxe Ludmila Kožená Státní zdravotní ústav Praha Centrum pracovního lékařství e-mail: nfnt@szu.cz Konzultační den SZÚ 21.6.2007 Jak

Více

PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK

PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK EU Štítky : nový odkaz na home page B2B PIRELLI B2B tyreclub.pirelli.com PIRELLI B2B tyreclub.pirelli.com EU Štítky : Stitky (soubor csv s aktuálním sortimentem a hodnotami

Více

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně

Více

8. České dopravní fórum

8. České dopravní fórum AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu

Více

ského metra 20. 05. 2012

ského metra 20. 05. 2012 trasa D pražsk ského metra ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI ŘEŠENÍ 2012 20. 05. 2012 Původní návrh (2010-11) Alternativa 2012 Zadání 2010: Nová trasa metra, provozně nezávislá na trasách A B C, moderní lehké metro,

Více

TENTO MATERIÁL SLOUŽÍ POUZE JAKO POMŮCKA K SHROMAŽĎOVÁNÍ ÚDAJŮ TAK, ABY MOHLY BÝT ULOŽENY DO ELEKTRONICKÉ PODOBY DOTAZNÍKU. V PÍSEMNÉ PODOBĚ NEBUDE

TENTO MATERIÁL SLOUŽÍ POUZE JAKO POMŮCKA K SHROMAŽĎOVÁNÍ ÚDAJŮ TAK, ABY MOHLY BÝT ULOŽENY DO ELEKTRONICKÉ PODOBY DOTAZNÍKU. V PÍSEMNÉ PODOBĚ NEBUDE TENTO MATERIÁL SLOUŽÍ POUZE JAKO POMŮCKA K SHROMAŽĎOVÁNÍ ÚDAJŮ TAK, ABY MOHLY BÝT ULOŽENY DO ELEKTRONICKÉ PODOBY DOTAZNÍKU. V PÍSEMNÉ PODOBĚ NEBUDE DOTAZNÍK AKCEPTOVÁN. Dotazník pro obce Střednědobý plán

Více

Vážení přátelé, S úctou. Bc. David Hendrych. ředitel úseku asistenčních služeb

Vážení přátelé, S úctou. Bc. David Hendrych. ředitel úseku asistenčních služeb Vážení přátelé, v posledních týdnech bylo zaznamenáno na naší politické scéně několik změn, které se zároveň dotkly i některých ministerstev. Z našeho motoristického pohledu nás zajímá nejvíce ministerstvo

Více

KVĚTEN ČERVEN 2013 TENTO ZPRAVODAJ JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY

KVĚTEN ČERVEN 2013 TENTO ZPRAVODAJ JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY KVĚTEN ČERVEN 2013 TENTO ZPRAVODAJ JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY Co se děje v projektu. Tentokráte velmi stručně. Záplavy nepříjemně zasáhly i projekt RTVND

Více

Výluky na období 10.11.2014-16.11.2014 160 Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Výluky na období 10.11.2014-16.11.2014 160 Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb: Výluky na období 10.11.2014-16.11.2014 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Datum konání: 13.09.2014 00:00 hod. - 22.12.2014 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň

Více

Náš zákazník Henkel. Centrální uzel pro složité přepravní úkoly

Náš zákazník Henkel. Centrální uzel pro složité přepravní úkoly Náš zákazník Henkel Centrální uzel pro složité přepravní úkoly Shrnutí Přeprava zboží z různých míst v Evropě zákazníkům v Bulharsku, Rumunsku, Srbsku nebo Chorvatsku po nejjednodušší trase, v různých

Více

OČEKÁVÁNÍ FIREM A FAKTORY FIREMN Í ÚSPĚŠNOSTI

OČEKÁVÁNÍ FIREM A FAKTORY FIREMN Í ÚSPĚŠNOSTI OČEKÁVÁNÍ FIREM A FAKTORY FIREMN Í ÚSPĚŠNOSTI VÝZKUM MEZI MAJITELI A MANAŽERY FIREM 2013 Strana 1 z 9 Obsah: 1. Úvod 3 2. Hlavní závěry výzkumu 4 3. Metodika 7 4. Vzorek respondentů 7 5. Organizátoři a

Více

Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb:

Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Typ: Datum konání: Trať: Stanice: Omezení služeb: Výluky na období 20.10.2014-26.10.2014 160 - Plzeň - Žatec (a zpět) Výluka v úseku: Třemošná u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Datum konání: 13.09.2014 00:00 hod. - 22.12.2014 23:59 hod. Trať: 160 - Plzeň

Více

ANALÝZA KAKAO LONG. Kakao je nejen afrodiziakum, ale i dobrá investiční příležitost.

ANALÝZA KAKAO LONG. Kakao je nejen afrodiziakum, ale i dobrá investiční příležitost. ANALÝZA KAKAO LONG Kakao je nejen afrodiziakum, ale i dobrá investiční příležitost. Eva Mahdalová cz.linkedin.com/in/evamahdal/cs mahdalova@colosseum.cz 30.6. 2015 Shrnutí Kakao je ve vědeckém světě známé

Více

Obsah. Redakční sloupek

Obsah. Redakční sloupek Ročník:1 Číslo:3 1 Obsah 3. Něco z historie tratí a lokomotiv 4. Historické dny tramvají v Pražské MHD 5. Zajímavosti z metra 6. Historie železnice v Českých zemích 8. Foto čísla, sběratelská karta Redakční

Více

Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s.

Železnice v IDS JMK a přestupní uzly. Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. Železnice v IDS JMK a přestupní uzly Ing. Jiří Horský KORDIS JMK, a.s. 1 Úvodní informace o IDS JMK IDS JMK v provozu od 1. ledna 2004. Příští rok budeme slavit 10. výročí vzniku. Nyní zaintegrována veškerá

Více

Kam zmizelo návěstidlo? (Cestové návěstidlo HSc v Libni)

Kam zmizelo návěstidlo? (Cestové návěstidlo HSc v Libni) Page 1 of 7 Kam zmizelo návěstidlo? (Cestové návěstidlo HSc v Libni) V železniční stanici Praha Libeň se ztratilo cestové návěstidlo HSc. Zkusme zmapovat důsledky a najít příčiny tohoto kroku. Stanice

Více

PRO TEBE. mladé plody rostou na starých stromech. Budoucnost dětí pomáhají vytvářet jejich rodiče.

PRO TEBE. mladé plody rostou na starých stromech. Budoucnost dětí pomáhají vytvářet jejich rodiče. mladé plody rostou na starých stromech Budoucnost dětí pomáhají vytvářet jejich rodiče. Ale kdo tvoří budoucnost těch osamělých, které rodiče nemají? Nebo těch, které rodiče opustili, ať z vlastní vůle

Více

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít: 1) [2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: a) Jen na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. b) Na dálnicích, silnicích, místních komunikacích a účelových komunikacích. c) Na všech

Více

- Referát na konferenci CZECH RAILDAYS -

- Referát na konferenci CZECH RAILDAYS - - Referát na konferenci CZECH RAILDAYS - Návrh kvalitního systému regionální železniční dopravy v MS kraji Úvod, význam železnice pro Moravskoslezský kraj. Stručné představení Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského

Více

Zaměstnanecké benefity na konci ekonomické krize

Zaměstnanecké benefity na konci ekonomické krize Zaměstnanecké benefity na konci ekonomické krize Kateřina Štěrbová ředitelka ING Employee benefits ČR 28. srpna 2014, Praha www.ingpojistovna.cz Historie výzkumu v oblasti zaměstnaneckých výhod V červenci

Více

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013 Dlouhodobá vize SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Hlavní poslání a činnosti Předmět činnosti Na základě platné právní úpravy Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, plní funkci

Více

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí

Více

Svoboda díky technologiím

Svoboda díky technologiím úkoly a plánování Úkoly a plánování UNiQ Svoboda díky technologiím Zabýváme se vývojem technologií, které pomáhají firmám zvýšit jejich efektivitu a uspořit čas. Díky automatizovanému softwaru, přinášíme

Více

MEZINÁRODNÍ DVOUDENNÍ SETINOVÁ RALLYE HISTORICKÝCH VOZIDEL V PRAZE A STŘEDOČESKÉM KRAJI 24. 25. DUBNA 2015 ZÁKLADNÍ INFORMACE

MEZINÁRODNÍ DVOUDENNÍ SETINOVÁ RALLYE HISTORICKÝCH VOZIDEL V PRAZE A STŘEDOČESKÉM KRAJI 24. 25. DUBNA 2015 ZÁKLADNÍ INFORMACE MEZINÁRODNÍ DVOUDENNÍ SETINOVÁ RALLYE HISTORICKÝCH VOZIDEL V PRAZE A STŘEDOČESKÉM KRAJI 24. 25. DUBNA 2015 ZÁKLADNÍ INFORMACE 2 OBSAH 7 CASTLES TRIAL 03 CHARAKTER RALLYE 04-05 PRINCIP SETINOVÝCH RALLYE

Více

Mimořádné události z pohledu Drážní inspekce a předcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv

Mimořádné události z pohledu Drážní inspekce a předcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv Mimořádn dné události z pohledu Drážní inspekce a předchp edcházení jejich vzniku Mgr. Martin Drápal mluv Obsah 1. Představení Drážní inspekce 2. Mimořádné události na dráhách 3. Mimořádná událost srážka

Více

OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY

OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY OBJEDNÁVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY STAkis-W STAkis-S Již dnes k dispozici všem zákazníkům společnosti Stahlgruber bez výjimky! www.stahlgruber.cz STAkis-W OBJEDNÁVACÍ SYSTÉM BEZ NUTNOSTI INSTALACE Jako výchozí

Více

Výroční zpráva 2013. Občanského sdružení Ano, ano

Výroční zpráva 2013. Občanského sdružení Ano, ano Výroční zpráva 2013 Občanského sdružení Ano, ano V našich projektech nabízíme spolupráci všem, kterým není lhostejný osud dětí i dospělých a věří, že se vždy dá najít možnost, jak pomoci. 1 Základní údaje

Více

Obsah čísla Úvodník 3 Změny v cestovních náhradách 4 Novinka nový vzhled stromu vozidel 7 Novinka vylepšené nastavení v oznamování zpráv 10 Soutěž 11

Obsah čísla Úvodník 3 Změny v cestovních náhradách 4 Novinka nový vzhled stromu vozidel 7 Novinka vylepšené nastavení v oznamování zpráv 10 Soutěž 11 1/2015 LEDEN VÍTEJTE Obsah čísla Úvodník 3 Změny v cestovních náhradách 4 Novinka nový vzhled stromu vozidel 7 Novinka vylepšené nastavení v oznamování zpráv 10 Soutěž 11 Redakce Adresa redakce: HI Software

Více

POVINNÉ RUČENÍ TRENDY, FAKTA, VÝSLEDKY

POVINNÉ RUČENÍ TRENDY, FAKTA, VÝSLEDKY POVINNÉ RUČENÍ TRENDY, FAKTA, VÝSLEDKY Tisková konference, Praha, 15. dubna 2014 PREZENTUJÍCÍ Ing. Tomáš Síkora, MBA výkonný ředitel České asociace pojišťoven JUDr. Ing. Jakub Hradec výkonný ředitel České

Více

Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP)

Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP) Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP) Semestrální práce z předmětu APG1K 6. 12. 2014 Marek BINKO, TŘD Obsah Obsah...2 Úvod...3 1 Přístup do aplikace...4

Více

Pomáhat a chránit (s passaty)

Pomáhat a chránit (s passaty) Pomáhat a chránit (s passaty) Začátkem roku policie s velkou slávou nasadila do provozu 16 nových policejních passatů R36. Všude demonstrovala výbavu vozidel a hlavně jejich zrychlení a maximální rychlost.

Více

Karlovarský kraj problémová analýza

Karlovarský kraj problémová analýza Karlovarský kraj problémová analýza RNDr. Jan Vozáb, PhD Analýza rozvojových charakteristik a potřeb kraje Makroekonomický vývoj Internacionalizace ekonomiky Odvětvová specializace kraje Znalostní ekonomika

Více

Běh pro život 2012. Projekt, který má. srdce. Zapojte se do nejznámějšího rodinného charitativního běhu se společností TOP event s. r. o.

Běh pro život 2012. Projekt, který má. srdce. Zapojte se do nejznámějšího rodinného charitativního běhu se společností TOP event s. r. o. Běh pro život 2012 Projekt, který má srdce Zapojte se do nejznámějšího rodinného charitativního běhu se společností TOP event s. r. o. 5 ročník Úvod Běh pro život je projekt Nadačního fondu Tesco, který

Více

Platí mluvené slovo. Projev Winfrieda Krause Výroční tisková konference ŠKODA AUTO a.s. 2012 21. března 2012

Platí mluvené slovo. Projev Winfrieda Krause Výroční tisková konference ŠKODA AUTO a.s. 2012 21. března 2012 Platí mluvené slovo Projev Winfrieda Krause Výroční tisková konference ŠKODA AUTO a.s. 2012 21. března 2012 rád bych vás také přivítal na dnešní bilanční tiskové konferenci. Snímek Hlavní události roku

Více

Dům dětí a mládeže ASTRA Zlín, příspěvková organizace, je školské zařízení pro zájmové vzdělávání. Činnost realizuje v době mimo vyučování, ve

Dům dětí a mládeže ASTRA Zlín, příspěvková organizace, je školské zařízení pro zájmové vzdělávání. Činnost realizuje v době mimo vyučování, ve 1 Dům dětí a mládeže ASTRA Zlín, příspěvková organizace, je školské zařízení pro zájmové vzdělávání. Činnost realizuje v době mimo vyučování, ve volných dnech, v době svátků a prázdnin. Naším cílem je,

Více

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227 Prosinec 2012 Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227 Zlepšení vlakového spojení Telče, Jihlavy, Havlíčkova Brodu a jejich okolí Shrnutí stavu vlakového spojení Telč Jihlava / Havlíčkův Brod, návrh

Více

Oxid uhličitý, biopaliva, společnost

Oxid uhličitý, biopaliva, společnost Oxid uhličitý, biopaliva, společnost Oxid uhličitý Oxid uhličitý v atmosféře před průmyslovou revolucí cca 0,028 % Vlivem skleníkového efektu se lidstvo dlouhodobě a všestranně rozvíjelo v situaci, kdy

Více

Stav affiliate marketingu v České a Slovenské republice

Stav affiliate marketingu v České a Slovenské republice mariorozensky.cz Stav affiliate marketingu v České a Slovenské republice Možná jste již zaslechli mé oblíbené tvrzení, že pouze 2 % obchodníků využívají affiliate marketing. Affiliate trh sice neustále

Více

Svoboda díky technologiím

Svoboda díky technologiím Fakturační systém UNiQ Svoboda díky technologiím Zabýváme se vývojem technologií, které pomáhají firmám zvýšit jejich efektivitu a uspořit čas. Díky automatizovanému softwaru, přinášíme lidem více svobody

Více

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.3707 Šablona: III/2 Č. materiálu: VY_32_INOVACE_119 Jméno autora: Mgr. Martina Sládková Datum

Více

Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3

Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2 D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 Opatrně na zúžené D1, do prázdnin je zavřený sjezd na Jihlavu... 3 Dálnice SRN: od roku

Více

Výuka udržitelnosti společenského fungování a rozvoje na Bankovním institutu vysoké škole a.s. Antonín Peltrám, Bankovní institut vysoká škola - Institut pro evropskou integraci Výuka udržitelného rozvoje

Více

Zvláštní průzkum Eurobarometer 386. Evropané a jazyky

Zvláštní průzkum Eurobarometer 386. Evropané a jazyky Zvláštní průzkum Eurobarometer 386 Evropané a jazyky SHRNUTÍ Nejrozšířenějším mateřským jazykem mezi obyvateli EU je němčina (16 %), následuje italština a angličtina (obě 13 %), francouzština (12 %) a

Více

Svoboda díky technologiím

Svoboda díky technologiím CRM systém CRM systém UNiQ Svoboda díky technologiím Zabýváme se vývojem technologií, které pomáhají firmám zvýšit jejich efektivitu a uspořit čas. Díky automatizovanému softwaru, přinášíme lidem více

Více