SYSTÉMY HOSPODAŘENÍ S VOZOVKAMI A SLEDOVÁNÍ VÝSKYTU PORUCH. Ing. Josef Stryk, Ph.D Brno, výstaviště
|
|
|
- Simona Pešková
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 SYSTÉMY HOSPODAŘENÍ S VOZOVKAMI A SLEDOVÁNÍ VÝSKYTU PORUCH Ing. Josef Stryk, Ph.D Brno, výstaviště
2 OBSAH: - Typy systémů hospodaření -Síťová versus projektová úroveň - Sledované proměnné parametry (poruchy) -Způsoby sběru údajů a lokalizace - Klasifikace a hodnocení - Harmonizační měření a jeho význam - Analýza nákladů životního cyklu LCCA - Uživatelské náklady
3 Typy systémů hospodaření SHV (PMS): - 2 parametrový MALÝ (silnice II. tř. a nižších tříd) - poruchy - únosnost - Víceparametrový VELKÝ (dálnice a silnice I. třídy) - poruchy - protismykové vlastnosti - makrotextura - nerovnosti - únosnost - Síťová úroveň sleduje a hodnotí se celá síť správce, jako základ pro výběr úseků, pro podrobnější diagnostiku a zkoušky a návrh opatření na konkrétním úseku PK - Projektová úroveň TP 87: 2010
4 Moduly SHV: Administrativní přístup. úrovně, (internet) Evidenční neproměnné parametry, značky, zařízení Inspekční proměnné parametry, výsledky diagnostiky a zkoušek Údržbový databáze technologií, ceníky, evidence jednotlivých zásahů (údržba, opravy, rekonstr.) Finanční / optimalizační zohlednění priorit (priority státu, kraje, regionu; náklady správce; uživatelské náklady) Propojení jednotliv. systémů Asset management především s BMS: vyvinula firma PONTEX
5 Cyklus SHV: TP 87: 2010
6 Proměnné parametry síťová úroveň: - Povrchové vlastnosti: - protismykové vlastnosti součinitel tření (TRT, Griptester) - podélné nerovnosti IRI (ARAN, TRT, ) -příčné nerovnosti hl. vyjeté koleje, teor. hl. vody v k. (ARAN, - makrotextura střední hloubka profilu MPD (ARAN, ) - poruchy 15 typů (AB x CB) ARAN, - Vlastnosti / chování konstrukce vozovky: - únosnost zbytková životnost, návrh zesílení (FWD, - poruchy 15 typů (AB x CB) georadar, - Pasport - laserové skenování multifunkční vozidla měření za provozu
7 Hodnocení proměnných parametrů mimo poruch: - provádí se pomocí klasifikačních stupňů 1 až 5 - v některých případech se hodnotí zvlášť pro PK s dovolenou rychlostí do 50 km/h a vyšší než 50 km/h (nerovnosti, protismyk. vl.)
8 Metody sběru poruch pochůzkou se záznamem dat do formuláře vizuální prohlídkou z pomalu jedoucího vozidla opatřeného snímačem ujeté vzdálenosti videokamerou a lokalizací záběru s následným vyhodnocením záznamu (multifunkčním měřicím zařízením) Lokalizace poruch sledovaným pásmem je jízdní pruh v uzlovém lokalizačním systému v případě sběru poruch lze použít i jinou jednoznačnou lokalizaci (provozní staničení, vazba na význačný bod apod.).
9 Poruchy vozovek s asfaltovým krytem: - Katalog poruch 29 KL TP 82: evidence pro účely silniční databanky 15 poruch - Navrhování údržby a oprav TP 87:2010
10
11 Poruchy vozovek s cementobeton. krytem: - Katalog poruch 40 KL TP 62: evidence pro účely silniční databanky 15 poruch - Navrhování údržby a oprav TP 92:2010 Název Počet skupiny poruch 1 - poruchy povrchu poruchy na spárách bez destrukcí poruchy na spárách s destrukcemi trhliny deformace nivelety jiné poruchy 3
12
13 Harmonizační měření zařízení: - provádí se podle TP 207: 2009 Experiment přesnosti - organizuje se v ČR nebo v zahraničí - na základě něj vydává MD ČR oprávnění pro zařízení měřicí: -součinitel tření povrchu vozovky - makrotexturu - střední hloubku profilu (MPD) - podélné nerovnosti vyjádřené IRI -průhyb vozovek
14 Protismykové vlastnosti CERTAIN workshop Brno Účast 9 zařízení z 6 zemí: ČR, Slovensko, Slovinsko, Polsko, Maďarsko, Rakousko, Švédsko 6 úseků 100m při 3 přejezdech a 3 rychlostech (30, 60 a 90 km/h) Vyhodnocení dle prenv Vyhodnocení provádí maďarské KTI
15 Podélná nerovnost CERTAIN workshop Brno Účast zástupců z 6 zemí: ČR, Slovensko, Slovinsko, Maďarsko, Rakousko, Švédsko Average of delivered IRI from sections 1 to 5* 6 sekcí po 500 m Sledované parametry: IRI (50m), skutečný profil, spektrální hustota (PSD) IRI [mm/m] * section 3 speed 60 km/h excluded Vyhodnocení provádí švédské VTI Prim U201 U202 U203 U204 U205 U206 Average IRI Referenční VTI Primal
![sections 1 to 5* 6 sekcí po 500 m Sledované parametry: IRI (50m), skutečný profil, spektrální hustota (PSD) IRI [mm/m] 6.](/docs-images/46/17757306/images/page_15.jpg "00 5.00 4.00 3.00 2.00 * section 3 speed 60 km/h excluded Vyhodnocení provádí švédské VTI 1.00 0.")
16 CERTAIN workshop Brno Únosnost FWD Dynatest FWD Carl Bro FWD KUAB Účast zástupců z 6 zemí: ČR, Slovensko, Slovinsko, Maďarsko, Polsko, Rakousko FWD harmonizační faktor 5 konstrukcí vozovek (AB,CB) COST 336: Protocol C In-situ FWD Harmonisation Procedure opakovatelnost reprodukovatelnost Vyhodnocení provádí CDV
17 Analýzy nákladů životního cyklu - LCCA: 1. volba jednotlivých variant řešení 2. volba délky analyzovaného období 3. definice jednotlivých typů zásahů a jejich načasování pro každou variantu 4. výpočet jednotlivých nákladů za celé analyzované období (n. správce a uživatelské n.) 5. srovnání nákladů a výběr varianty.
18 MP: Zásady pro hodnocení výhod a nevýhod asfaltových a cementobetonových technologií zhlediska jejich použití na dálnicích, rychlostních silnicích a silnicích I. třídy, 2009
19 Náklady správce: Uživatelské náklady:
20 Děkuji vám za pozornost! Josef Stryk Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Líšeňská 33a, Brno telefon:
NOVÉ DIAGNOSTICKÉ METODY
NOVÉ DIAGNOSTICKÉ METODY JAKO NÁSTROJE PODPORUJÍCÍ ROZHODOVÁNÍ TÝKAJÍCÍ SE ÚDRŽBY A OPRAV VOZOVEK Ing. Josef Stryk, Ph.D. 11. prosince 2015, Brno Sledované parametry stavu vozovek neproměnné parametry
Rekonstrukce a údržba pozemních komunikací
Rekonstrukce a údržba pozemních komunikací Diagnostika vozovky Měření únosnosti Předpisy ČSN 73 6192 Rázové zatěžovací zkoušky vozovek a podloží TP 87 Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek Deflektometr
Nedestruktivní metody používané při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury - vysokorychlostní deflektofraf, termografie, georadar
Nedestruktivní metody používané při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury - vysokorychlostní deflektofraf, termografie, georadar Stryk, Matula, Březina, Janků, Grošek, CDV, WP6 Příspěvek byl
ÚNOSNOST VOZOVEK. Ilja Březina. 26. Listopadu 2012; RHK Brno, Výstaviště 1
ÚNOSNOST VOZOVEK Ilja Březina 26. Listopadu 2012; RHK Brno, Výstaviště 1 1 ÚNOSNOST VOZOVEK Únosnost vozovky je schopnost konstrukce vozovky a podloží přenášet dopravní zatížení, které se vyjadřuje zatížením
Nedestruktivní diagnostické metody - jejich kombinace, srovnávací měření, vizualizace výsledků
Nedestruktivní diagnostické metody - jejich kombinace, srovnávací měření, vizualizace výsledků J. Stryk, M. Janků, I. Březina, J. Grošek (CDV, v.v.i) WP6 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra
Uplatnění nových NDT metod při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury termografie, TSD, GPR a jiné
Uplatnění nových NDT metod při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury termografie, TSD, GPR a jiné Autor: Josef Stryk, Radek Matula, Michal Janků, Ilja Březina, CDV, WP6 Příspěvek byl zpracován
COST354: PARAMETRY STAVU VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
COST354: PARAMETRY STAVU VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ PERFORMANCE INDICATORS FOR ROAD PAVEMENTS Ing. Josef Stryk Doc. Ing. Karel Pospisil, Ph.D., MBA http://cost354.zag.si Projekt byl iniciován FEHRLem
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
TP 62 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY KATALOG PORUCH VOZOVEK S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM Metodika zatřiďování, sběru a využití poruch vozovek s cementobetonovým krytem k navrhování jejich
Progresivní diagnostické metody pro monitorování vývoje stavu vozovek PK
Progresivní diagnostické metody pro monitorování vývoje stavu vozovek PK Autor: Josef Stryk, Radek Matula, Ilja Březina, Michal Janků, CDV, WP6 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence
vozovek již při projektování
Proč řešit povrchové vlastnosti vozovek již při projektování Leoš Nekula, Měření PVV 19.Května 2015, hotel STEP Praha 9 Povrchové vlastnosti vozovek, jejich základní členění a vliv na bezpečnost silničního
Postoje českých řidičů v kontextu vývoje nehodovosti
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Mgr. Pavlína Skládaná, Ing. Josef Mikulík, CSc. Postoje českých řidičů v kontextu vývoje nehodovosti Centrum dopravního
Shrnutí poznatků z konference AV 15 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.
Shrnutí poznatků z konference AV 15 Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 24.11. 25.11. 2015, České Budějovice Trendy v AV Trendy v asfaltových technologiích AV 13 Nízkoteplotní směsi Protihlukové úpravy Zvyšování
MD ČR Výzkumná zpráva harmonizace 2005. Příloha 5. PC model ESD Ekonomika silniční dopravy. SBP Consult, s.r.o. SBP Consult, s.r.o.
Příloha 5 PC model ESD Ekonomika silniční dopravy SBP Consult, s.r.o. SBP Consult, s.r.o. Ekonomika silniční dopravy Počítačový model "ESD" Tvorba variant potřeb a variant zdrojů infrastruktury pozemních
Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov
Příloha D7 Název diagnostiky: Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov Lokalizace: Silnice I/3, km 2,200 14,320 Datum provedení: 04-05/2013 Provedl: Kolektiv
MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Jiří Jedlička Představení programů divize Dopravní infrastruktury a životního prostředí. Historie nástupce českých pracovišť Výzkumného ústavu dopravního v Žilině více
MĚŘENÍ PROTISMYKOVÝCH VLASTNOSTÍ POVRCHŮ CB KRYTŮ
Sekce pro CB kryty Česká silniční společnost 12.11.2015 Praha MĚŘENÍ PROTISMYKOVÝCH VLASTNOSTÍ POVRCHŮ CB KRYTŮ Leoš Nekula - Měření PVV L.Nekula@seznam.cz mob: +420 603473054 Revize českých norem pro
Udržitelné vozovky v nových členských zemích EU. Sustainable Pavements for European New member States
Udržitelné vozovky v nových členských zemích EU Sustainable Pavements for European New member States 2006-2009 Cíl: vyvinout nástroje a procedury pro rychlou a ekonomickou údržbu a rekonstrukce vozovek
Zklidňování dopravy Nemotorová doprava
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Eva Simonová Zklidňování dopravy Nemotorová doprava Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNOSAFETY 2014 1 Doprava
Povrchové vlastnosti vozovek. Zpsoby mení a hodnocení. povrchových vlastností vozovek. Pro mit a hodnotit povrchové vlastnosti vozovek
Povrchové vlastnosti vozovek Leoš Nekula, Mení PVV, Vyškov Zpsoby mení a hodnocení povrchových vlastností vozovek únor bezen 2015 Povrchové vlastnosti vozovek a jejich vliv na nehodovost Pro mit a hodnotit
Měření polohy kluzných trnů a kotev v CB krytech georadarem
Příloha D6 Název diagnostiky: Měření polohy kluzných trnů a kotev v CB krytech georadarem Lokalizace: Dálnice D1, km 267,0 268,0 Datum provedení: srpen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.
Obr. 2: Systém hospodaření s vozovkou RoSy PMS [1]
![Obr. 2: Systém hospodaření s vozovkou RoSy PMS [1]](/thumbs/30/14596514.jpg "Obr. 2: Systém hospodaření s vozovkou RoSy PMS [1]")
GIS v dopravě Lucie Mališová 1. ročník N GK-KARTKART PavEx Consulting s.r.o. Specializovaná konzultační firma v silničním hospodářství Založena 1.1.1996 Je výhradním dodavatelem systému hospodaření s vozovkou
Rázové zkoušky únosnosti na cementobetonových krytech vozovek
Příloha D4 Rázové zkoušky únosnosti na cementobetonových krytech vozovek Lokalizace: Letiště Mnichovo Hradiště: km 0,000 0,550 pas B Datum provedení: červen 2009 Provedl: Ing. Vladimír Chupík, CSc.; Ing.
Por o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein
Poruchy netuhých vozovek Petr Mondschein Vznik poruchy Diagnostika poruchy Návrh opravy Realizace opravy POSTŘIKY, NÁTĚRY, KALOVÉ VRSTVY POSTŘIKY Postřik je úprava vytvořená z vrstvy pojiva nanesením na
TAŽNÉ PRUŽINY ČSN 026030
6,2 20 4,2 9,9 0,466 10,2 40 8,2 17,7 0,233 1,4 14,2 60 12,2 0,16 25,4 1,9 0,155 6 18,2 80 16,2 33,1 0,116 22,2 100 20,2 40,9 0,093 7 20 4,2 13,5 0,196 11 40 8,2 24 0,0198 1,8 15 60 12,2 0,12 34,5 1,4
BRNOSAFETY 2014 TÉMATA PREZENTACE Brno konference
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ TÉMATA PREZENTACE Problematika dopravních uzavírek Řešené projekty CDV Systém ViaZONE Projekt ASAP Závěrečné shrnutí 1 Problematika
1. Identifikační údaje stavby. 2. Všeobecně. 3. Podklady. Katastrální území: Bezděkov u Radnic
PONTEX spol. s r. o. Bezová 1658 147 14 Praha 4 DIO D O P R A V NĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ 1. Identifikační údaje stavby Název stavby: Kraj: Plzeňský Katastrální území: Bezděkov u Radnic Druh stavby: rekonstrukce
AB kryt - TP katalogových list poruch. Výskyt poruch. AB kryt - TP katalogových list poruch Porucha. 17: Síové trhliny
Další nenormové zpsoby diagnostiky stavu vozovek (sbr poruch, laserové skenování, fotosken, georadar, termografie, FWD, WIM) Ing. Josef Stryk, Ph.D. Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Únor bezen 2015 NDT
MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno
Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Alena Daňková Ing. Luděk Bartoš Příprava, provedení a vyhodnocení Celostátního sčítání dopravy 2010 VEŘEJNÁ ZAKÁZKA - ZADÁNÍ Rozsah sčítání celá síť dálnic, silnic I.
Měření protismykových vlastností povrchů vozovek
Příloha D2 Název diagnostiky: Měření protismykových vlastností povrchů vozovek Lokalizace: Dálnice D 1 x D 2, MÚK Brno jih, km 196,0, větev křižovatky: výjezd z D 2 od Břeclavi nájezd na D 1 směr Vyškov
Z P R Á V A ZE 46. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Helsinky 9. 10.10.2014
Z P R Á V A ZE 46. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC227/WG 5 Helsinky 9. 10.10.2014 Jednání 46. plenárního zasedání CEN/TC227/WG5, které se konalo ve dnech 9. - 10.10.2014 v Helsinkách ve Finské správě pro dopravu
Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.
TP 92 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR SILNIČNÍ INFRASTRUKTURY NAVRHOVÁNÍ ÚDRŽBY A OPRAV VOZOVEK S CEMENTOBETONOVÝM KRYTEM TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - Odbor silniční infrastruktury č.j. 1128/10-910-IPK/1
Opravy vozovek s cementobetonovým krytem pomocí technologie rychlých betonů
Příloha T5 Název akce: Opravy vozovek s cementobetonovým krytem pomocí technologie rychlých betonů Lokalizace: Dálnice D5 Praha - Rozvadov, km 150,700 P Dálnice D 4705 (D1) Brno - Ostrava, km 314,050 L
Diagnostika objektů dopravní infrastruktury - nové trendy
Diagnostika objektů dopravní infrastruktury - nové trendy Ing. Josef Stryk, Ph.D. Ing. Ilja Březina Ing. Michal Janků Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. www.cesti.cz Obsah přednášky: nedestruktivní diagnostické
AKTUALIZACE ČSN 73 6380 ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY A PŘECHODY
AKTUALIZACE ČSN 73 6380 ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY A PŘECHODY Vyhláška MD č. 177/1995 Sb., kterou se vydává stavební a technický řád drah 4 (7) Podrobnosti umístění označení a zabezpečení přejezdu, výpočet dopravního
Nové systémy pro diagnostiku železničního svršku. Petr Sychrovský
Nové systémy pro diagnostiku železničního svršku Petr Sychrovský 1 Diagnostika - podpora při zajišťování hlavních úkolů při správě a provozu železniční infrastruktury Využívání výsledků monitoringu, měření
Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství
konference 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jindřich Frič, Ph.D. Úvod k tématu bezpečnosti a dopravního inženýrství Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1 Hlavní činnost divize:
Z P R Á V A Z 37. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC/WG 5 OSLO 17. 18. 6. 2010
Z P R Á V A Z 37. PLENÁRNÍHO ZASEDÁNÍ CEN/TC/WG 5 OSLO 17. 18. 6. 2010 Jednání 37. zasedání CEN/TC/WG5, které se konalo ve dnech 17.-18.6.2010 v Oslu se zúčastnil Ing. Josef Stryk, Ph.D. z CDV Brno. Podkladem
Provedl: Kolektiv pracovníků společnosti NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o.. pod vedením Petra Neuvirta
Příloha S1 Název akce: Sledování stavu vozovek dálnice D1 a silnice I/3 opravených technologií segmentace původního cementobetonového krytu s následným překrytím asfaltovými vrstvami Lokalizace: Dálnice
Technologické trendy v silniční dopravě. Olomouc,
Technologické trendy v silniční dopravě Olomouc, 27. 11. 2018 Součástí Fakulty stavební Vysokého učení technického v Brně (založena 1899) Komplexní výzkumná instituce v oblasti stavebnictví Výzkum, vývoj
INFORMACE Z ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 A TNK 147 TP 207 EXPERIMENT PŘESNOSTI ZPRÁVA ZE SROVNÁVACÍHO MĚŘENÍ NANTES 2015 MĚŘENÍ PVV PŘED UVEDENÍM DO PROVOZU
Sekce Povrchových vlastností vozovky při České silniční společnosti 17.1.2018 Praha, Novotného lávka INFORMACE Z ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 A TNK 147 TP 207 EXPERIMENT PŘESNOSTI ZPRÁVA ZE SROVNÁVACÍHO MĚŘENÍ
Královehradecký kraj (c)
TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek Metodika zatřiďování, sběru a využití poruch netuhých vozovek k navrhování jejich údržby a oprav Schváleno MDS OSI č.j.164/10-910-ipk/1 dne 25.2.2010 s účinností od
Generální zpráva Diagnostika v procesu přípravy staveb
Téma 1: Systémy hospodaření s vozovkou a diagnostika v procesu přípravy staveb Generální zpráva Diagnostika v procesu přípravy staveb Ing. Jan David TPA ČR, s.r.o., České Budějovice 22. 23. 11. 2011, České
Matula, Radek 2012 Dostupný z
Tento dokument byl stažen z Národního úložiště šedé literatury (NUŠL). Datum stažení: 16.01.2017 Georadar a možnosti jeho využití při kontrole a odhalování skrytých poruch Matula, Radek 2012 Dostupný z
Proč využívat laboratorní zkoušku Wehner/Schulze při návrhu obrusných vrstev Ing. Jaroslava Dašková, Ph.D. Ing. Pavla Nekulová Leoš Nekula
Proč využívat laboratorní zkoušku Wehner/Schulze při návrhu obrusných vrstev Ing. Jaroslava Dašková, Ph.D. Ing. Pavla Nekulová Leoš Nekula 24. 25. 11. 2015, České Budějovice Predikce protismykových vlastností
Dlažba je krytová vrstva na pozemní komunikace a dopravní plochy vytvořená z dlažebních prvků
Dlážděné vozovky Historicky lze považovat dlážděné vozovky za první vozovky s bezprašným povrchem. Nejdříve se objevily dlažby z přírodního kamene, archeologové je nacházejí v blízkosti nejstarších staveb.
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. veřejná výzkumná instituce Dopravní VaV centrum - CDV PLUS Výzkumný program 1: HLOUBKOVÁ ANALÝZA DOPRAVNÍCH NEHOD Vedoucí výzkumného programu: Ing. Josef Andres Kontakt:
Životnost obrusných vrstev z hlediska protismykových vlastností.
Životnost obrusných vrstev z hlediska protismykových vlastností. Leoš Nekula, Měření PVV 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Národní strategie
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování Ing. Václav Neuvirt, CSc. VIAKONTROL, spol. s r.o. Ing. Václav Valentin, GAVA consult 23.05.2017, Praha Každá vozovka je
ANALÝZY NEROVNOSTI POVRCHŮ VOZOVEK
ANALÝZY NEROVNOSTI POVRCHŮ VOZOVEK ANALYSIS OF ROAD SURFACE ROUGHNESS Jiří Sláma 1, Stanislav Bek 2 Abstract The contribution shows new possibilities of road surface roughness analysis based on geometric
Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.
Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 27.11.2013, České Budějovice TRENDY v AV Trendy v asfaltových technologiích AV 11 Nízkoteplotní směsi Protihlukové úpravy Zvyšování životnosti
VZDĚLÁVÁNÍM KE KVALITĚ A K FINANČNÍM ÚSPORÁM PROVÁDĚNÍ, ÚDRŽBA A OPRAVA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
VZDĚLÁVÁNÍM KE KVALITĚ A K FINANČNÍM ÚSPORÁM PROVÁDĚNÍ, ÚDRŽBA A OPRAVA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Dům techniky Pardubice, 1.3.2011, Prof. Ing. Jan Kudrna, CSc. Kvalita stavebního díla je zajištěna: Všechny
Měření tlouštěk vrstev konstrukce vozovky georadarem
Měření tlouštěk vrstev konstrukce vozovky georadarem Ing. Josef STRYK, Ph.D., Ing. Radek MATULA Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. veřejná výzkumná instituce www.cdv.cz Vysoké Tatry Štrbské Pleso 21.-
Technický vývoj Škoda Auto. Dlouhodobé zkoušky, 22.4.2015
Technický vývoj Škoda Auto 1 Dlouhodobé zkoušky, 22.4.2015 Dlouhodobé zkoušky Oddělení TZD Miloslav Mensinger 2 Dlouhodobé zkoušky, 22.4.2015 1. Organizační schéma technického vývoje 3 Dlouhodobé zkoušky,
Kapitola 8 VYBAVENÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
MINISTERSTVO DOPRAVY ČESKÉ REPUBLIKY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY PRO DOKUMENTACI STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 8 VYBAVENÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Schváleno: MD OPK, č.j.
OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL
Ministerstvo dopravy TP 167/2012 DODATEK Č. 4/2013 OCELOVÁ SVODIDLA ARCELORMITTAL PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY VÝROBCE (TPV) Schváleno MD - OPK č. j. : 25/2014-120-TN/1 ze dne 24.3.2014 s účinností
MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY. Schváleno MD - OPK č.j... s účinností od
TP 85 MINISTERSTVO DOPRAVY ČR ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OPK č.j.... s účinností od Nabytím účinnosti se ruší a nahrazují v celém rozsahu TP 85 Zpomalovací
Přínosy uplatnění nedestruktivních diagnostických metod při plánování údržby a oprav
Přínosy uplatnění nedestruktivních diagnostických metod při plánování údržby a oprav Ing. Josef Stryk, Ph.D., Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Ing. Radek Matula, Ph.D., Centrum dopravního výzkumu,
Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem
Název diagnostiky: Stanovení polohy kluzných trnů v CB krytu georadarem Datum provedení: srpen 2014 Provedl: Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. Stručný popis: Měření polohy kluzných trnů v CB krytech mobilním
Dopravní značení. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály
Dopravní značení Dopravní značení Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály Předpisy Zákon č. 361/2000 Sb. (obecné zásady upravující význam a užití svislých
Dopravní značení. Dopravní značení. Předpisy 20.04.2016. Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály
Dopravní značení Dopravní značení Svislé dopravní značení Vodorovné dopravní značení Dopravní zařízení Světelné signály Předpisy Zákon č. 361/2000 Sb. (obecné zásady upravující význam a užití svislých
TP 207 EXPERIMENT PŘESNOSTI ZAŘÍZENÍ PRO MĚŘENÍ POVRCHOVÝCH VLASTNOSTÍ A DALŠÍCH PARAMETRŮ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ. Technické podmínky
TP 207 Technické podmínky Ministerstvo dopravy EXPERIMENT PŘESNOSTI ZAŘÍZENÍ PRO MĚŘENÍ POVRCHOVÝCH VLASTNOSTÍ A DALŠÍCH PARAMETRŮ VOZOVEK POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ TP 207 duben 2017 Schváleno Ministerstvem
Stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem
Název diagnostiky: Stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem Datum provedení: říjen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu. v.v.i. Stručný popis: Měření a vyhodnocení tlouštěk asfaltových
Aktualizace druhého vydání TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích
Aktualizace druhého vydání TP 65 Zásady pro dopravní značení na pozemních komunikacích Ing. Pavel Tučka, Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 1. Úvod Koncem loňského roku byla dokončena aktualizace technických
Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Hlučnost povrchů vozovek a způsoby jeho měření
Ing. Vítězslav Křivánek, Ph.D. Hlučnost povrchů vozovek a způsoby jeho měření Možnosti snižování hlukové zátěže z dopravy urbanisticko-architektonická, urbanisticko-dopravní, dopravně-organizační, stavebně-technická.
Národní observatoř bezpečnosti silničního provozu
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Jiří Ambros Národní observatoř bezpečnosti silničního provozu Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNOSAFETY 2014
PLOŠNÁ GRAFICKÁ ANALÝZA NEROVNOSTÍ VOZOVEK. Jiří Sláma
PLOŠNÁ GRAFICKÁ ANALÝZA NEROVNOSTÍ VOZOVEK Jiří Sláma ALTERNATIVNÍ PLOŠNÁ ANALÝZA A INTERPRETACE NEROVNOSTÍ VOZOVKY S VYUŽITÍM DMT analýza geometrických parametrů povrchu vozovek alternativní způsob určování
15.9.2014. konference BRNOSAFETY 2014. 15. 16. 9. 2014 Brno. partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ RNDr. Jan Tecl. Databáze nehodovosti
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ RNDr. Jan Tecl Databáze nehodovosti Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNOSAFETY 2014 1 Obsah 1. Význam dat pro analýzy
SYSTEM OF ROAD SURFACE MEASUREMENT AND EVALUATION IN THE CZECH REPUBLIC, NEW TRENDS IN THIS FIELD
SYSTEM OF ROAD SURFACE MEASUREMENT AND EVALUATION IN THE CZECH REPUBLIC, NEW TRENDS IN THIS FIELD Josef Stryk, Ilja Březina, Jiří Sláma, Leoš Nekula et al. Table of content measured road surface characteristics
Diagnostika vozovek. Diagnostika 27.2.2013. Diagnosis = dia + gnosis (osobitý, oddělený, hloubkový + poznání)
Diagnostika vozovek SS3 Diagnostika Diagnosis = dia + gnosis (osobitý, oddělený, hloubkový + poznání) Diagnostika je poznávací proces, jehož cílem je o získat o objektu co nejkomplexnější poznatky. POJEM
STAVBA: datum březen 2015 Oprava silnice II/305 Horní Jelení - průtah číslo zakázky 201503 příloha označení přílohy číslo pare PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.
ZPRACOVAL ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT INDESING s.r.o. Jezbořice 110, 530 02 Pardubice mobil: 777 886 889 Ing. Jiří Šejnoha Ing. Jiří Šejnoha e-mail: indesing@email.cz okres: Pardubice k. ú. : Horní Jelení, Jaroslav
Zápis z jednání Sekce PVV při ČSS ze dne
Zápis z jednání Sekce PVV při ČSS ze dne 19. 1. 2018 Jednání proběhlo na ČSVTS na Novotného lávce v Praze od 10:00. Přítomni: Jednání se zúčastnilo 25 osob, viz prezenční listina, která tvoří přílohu 1
Diagnostika vozovek SS3
Diagnostika vozovek SS3 Diagnostika Diagnosis = dia + gnosis (osobitý, oddělený, hloubkový + poznání) Diagnostika je poznávací proces, jehož cílem je o získat o objektu co nejkomplexnější poznatky. POJEM
PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ - Obec Bartošovice v Orlických horách - ZIMNÍ ÚDRŽBA
-M1 1 : 10 000 PASPORT MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ - Obec Bartošovice vorlických horách - ZIMNÍ ÚDRŽBA ÚK7 ÚK6 7c 7c 3c 5c 1 : 10 000 ÚK9 2 1 ÚK6 ÚK7 1 : 10 000 0 4 -L1 ÚK7 1 ÚK6 -M1 II/319 ÚK9 0 3c 3c-M1 1 5
STANOVENÍ NEROVNOSTÍ POVRCHU VOZOVEK A MEZINÁRODNÍHO INDEXU NEROVNOSTI Z MRAČEN BODŮ (LASEROVÉHO SKENOVÁNÍ)
STANOVENÍ NEROVNOSTÍ POVRCHU VOZOVEK A MEZINÁRODNÍHO INDEXU NEROVNOSTI Z MRAČEN BODŮ (LASEROVÉHO SKENOVÁNÍ) Autor: Ing. Josef Žák, Ph.D., FSv, ČVUT Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence
Kapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY Schváleno: MD-OPK č.j. 9/2015-120-TN/5, ze dne 2.2.2015, s
SIMON Systém elektronického sledování železničních vozů
Miroslav Klapka 1 SIMON Systém elektronického sledování železničních vozů Klíčová slova: monitoring, sledování železničních vozů, track&trace, elektronická železniční mapa, projekt JEWEL, projekt RailMap
Revize ČSN 73 6109 Projektování polních cest
Revize ČSN 73 6109 Projektování polních cest Ludvík Vébr 21.5.2013, Praha 9 hotel STEP 1. Úvod V současnosti probíhá/proběhla revize většiny českých technických norem pro projektování pozemních komunikací,
Ondřej Nývlt DEMOGRAFICKÁ DATA O (NE)ZAMĚSTNANOSTI POPULACE 50+ V ČR. 10. 9. 2014 - Workshop e-capacit8
DEMOGRAFICKÁ DATA O (NE)ZAMĚSTNANOSTI POPULACE 50+ V ČR Ondřej Nývlt 10. 9. 2014 - Workshop e-capacit8 ČESKÝ STATISTICKÝ ÚŘAD Na padesátém 81, 100 82 Praha 10 www.czso.cz 1 Zdroje dat demografie, trh práce,
Nehodovost v ČR významný zdravotní, lní a ekonomický problém
Ing. Jiří Landa - CITYPLAN spol. s r.o. 1 Nehodovost v ČR významný zdravotní, sociáln lní a ekonomický problém Počty usmrcených a zraněných ných osob odpovídají stavu zjištěném do 24 hodin po nehodě. 2
CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY
CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY 70% 3.1.8.A CYKLISTICKÁ DOPRAVA UKONČENÍ STEZKY PRO CYKLISTY Umístění Orientační rozměry Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní prvky
Závěry konference Asfaltové vozovky 2017
Závěry konference Asfaltové vozovky 2017 28. 29. listopadu 2017, České Budějovice Motto: Asfaltové vozovky bezpečná cesta k prosperitě Zhodnocení konference Témata Moderní trendy v materiálech a konstrukcích,
NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY
NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY Nové postupy a technologie pro opravy, rekonstrukce a modernizace silnic II. a III. třídy. Při realizaci modernizací
OCELOVÉ SVODIDLO BIRSTA W2
Ministerstvo dopravy TP 243 Saferoad RRS GmbH dopravní značení, s.r.o. zastoupená v ČR firmou dopravní značení, s.r.o. Sulkov 666, 330 21 Líně, ČR OCELOVÉ SVODIDLO PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY
Využití modální analýzy pro návrh, posouzení, opravy, kontrolu a monitorování mostů pozemních komunikací
Ministerstvo dopravy TP 215 Odbor silniční infrastruktury Využití modální analýzy pro návrh, posouzení, opravy, kontrolu a monitorování mostů pozemních komunikací Technické podmínky Schváleno MD-OSI č.j.
Funkce cementobetonových krytů jsou shodné s funkcemi krytů z hutněných asfaltových směsí
Silniční stavby 2 Funkce cementobetonových krytů jsou shodné s funkcemi krytů z hutněných asfaltových směsí Schopnost přenášet síly vyvolané účinkem dopravy Zajistit bezpečný provoz Odolávat účinkům povětrnostních
Generální zpráva. doc. Dr. Ing. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně
Téma 3 Technologie oprav a údržby vozovek ve správě ŘSD, ve správě krajů a měst Generální zpráva doc. Dr. Ing. Michal Varaus Vysoké učení technické v Brně 22. 23. 11. 2011, České Budějovice Je možné zlepšit
OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2
Ministerstvo dopravy TP 185 OCELOVÉ SVODIDLO ZSSK/H2 PROSTOROVÉ USPOŘÁDÁNÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD OI čj. 176/07-910-IPK/1 ze dne 23. 2. 2007 s účinností od 1. března 2007 Zpracoval Dopravoprojekt
Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Díl 3 záchytná a bezpečnostní zařízení (Německo, Norsko, Finsko)
Problematika pasivní bezpečnosti pozemních komunikací Díl 3 záchytná a bezpečnostní zařízení (Německo, Norsko, Finsko) Ing. Eva Simonová, Centrum dopravního výzkumu, eva.simonova@cdv.cz, mobil: 721 222
BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů
Líšeňská 33a 636 00 Brno BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II Prostředí sídelních útvarů - komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu Tel: 549 429
KATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY. Michal Radimský
KATEGORIE PK, ZEMNÍ TĚLESO A PŘÍČNÉŘEZY Michal Radimský ZÁKLADNÍ NORMY A PŘEDPISY ČSN 73 6100 Názvosloví pozemních komunikací ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic ČSN 73 6102 Projektování křižovatek
Nová konstrukce srdcovky s kuželovými vložkami
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 Nová konstrukce srdcovky s kuželovými
Advance Design 2016 SP1
Advance Design 2016 SP1 První Service Pack pro Advance Design 2016 nabízí více než 140 vylepšení a oprav a přináší taky významnou novou funkci: generátor pohyblivých zatížení. GENERÁTOR POHYBLIVÝCH ZATÍŽENÍ
Z P R Á V A O ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 ZA ROK 2014. 1. Uskutečněná zasedání CEN/TC227/WG 5 v roce 2014
Z P R Á V A O ČINNOSTI CEN/TC227/WG5 ZA ROK 2014 1. Uskutečněná zasedání CEN/TC227/WG 5 v roce 2014 45. plenární zasedání Vídeň (Rakousko) 10. 11.4.2014. Účast: Leoš Nekula (gestor) Ing. Josef Stryk, Ph.D.
Jízda ve zvláštních případech
Návrhy na doplnění novely zákona č. 361/2001 Sb. v oblasti cyklistické dopravy (na základě výsledků jednání dne 17. a 20. 3.2015 zpracoval odbor legislativy MD) 1. Jízdní pruh pro cyklisty: Jízda ve zvláštních
Vývoj sběru intenzit dopravy. Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.
Vývoj sběru intenzit dopravy Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Metody sběru intenzit dopravy Dle typu dopravních průzkumů se využívá rozdílná metodologie a technologie. Manuální metody
Kapitola 5 PODKLADNÍ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 5 PODKLADNÍ VRSTVY Schváleno: MD-OPK č.j. 4/2015-120-TN/2, ze dne 21.1.2015, s účinností
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.10 2006 Projektování místních komunikací Leden ČSN 73 6110 Design of urban roads Dessins des communications local Projektierung der Stadtstrassen Nahrazení předchozích
Měření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem
Příloha D5 Název diagnostiky: Měření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem Lokalizace: Dálnice D47, km 146,600-163,800 Datum provedení: říjen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu. v.v.i. Stručný
Zápis z jednání Sekce povrchových vlastností vozovek ČSS.
Zápis z jednání Sekce povrchových vlastností vozovek ČSS. Datum: 15. 5. 2013 Místo konání: Česká silniční společnost - Praha, Novotného lávka Přítomni: Nekula, Stryk, Křivánek, Mahdal, Bednář, Tesař, Šrůtka,