Sériová výroba modelu ŠKODA Rapid zahájena. Magneton mezníky historie. článek ze strany 12

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Sériová výroba modelu ŠKODA Rapid zahájena. Magneton mezníky historie. článek ze strany 12"

Transkript

1

2 Sériová výroba modelu ŠKODA Rapid zahájena článek ze strany 12 Škoda Rapid se vyrábí společně s modelem Octavia. Kapacita linky má dosáhnout vozů denně. Magneton mezníky historie článek ze strany 6 Výroba v Magnetonu po 1. světové válce.

3 ZAS 5/ (ZAS 5/2012, ročník XXIII) Světový autoprůmysl Zahraniční investice do českého autoprůmyslu pokračují.... Pohled na východ Naši jubilanti ČVUT: 2 x 45 let laboratoří a zkušeben automobilů.. Magneton mezníky historie.... Z činnosti AutoSAP 124. zasedání představenstva AutoSAP. AutoSAP na Automechanice AutoSAP uspořádal konferenci o vzdělávání v technických oborech... Naše inovace ŠKODA Citigo s robotizovanou převodovkou ASG BRANO a.s. má prototyp invalidního vozíku... Plasty z Nejdku ekologičtější a lehčí..... Bosch otevřel novou halu v Českých Budějovicích.... TATRA PHOENIX pro silniční údržbu... ŠKODA staví nové centrum pro testování motorů.. Nová zimní pneumatika ContiWinterContact TS Informace Přinesla novela Zákona o zaměstnanosti potenciální nevítanou daň pro automobilový průmysl?... BESIP spouští nové kampaně zaměřené na motocyklisty... Sériová výroba modelu ŠKODA Rapid zahájena... Asistenční služby ÚAMK patří k nejlepším v Evropě. TATRA PHOENIX na cestě do Belgie.. Evropská unie a my Štítky na pneumatikách jsou přínosem Právní servis Právo stavby po Dočasné přidělení zaměstnance... Představujeme naše členy Webasto Product Czech Republic, s.r.o.... Moravskoslezský automobilový klastr.. Construct Czech a.s Z podnikového tisku Z podnikového tisku..... Informační bulletin technologické platformy TP VUM Workshop TP VUM TP VUM o sobě dala vědět v ČR i v zahraničí.... Uzávěrka čísla 27. září 2012 Přetisknout materiály lze jen s udáním pramene Název: Zpravodaj automobilového sdružení Vydává: Sdružení automobilového průmyslu Šéfredaktor: Ing. Jiří Kyncl Adresa redakce: Opletalova 55, Praha 1 Spojení: Tel.: , fax: Internet: Grafi cká úprava: Propagační Atelier, Mazancova 3055, Praha 4 Tisk: BETIS s.r.o., Praha Běchovice Registrováno: ÚVTEI Vážení čtenáři, nejvíce příspěvků v tomto čísle Zpravodaje naleznete v rubrice Naše inovace. A to je velmi potěšitelné. Český autoprůmysl nepolevuje ve svém úsilí a vyvíjí nové výrobky, neustále inovuje stávající produkty a investuje do rozvoje výrobních i vývojových kapacit. Je to jediná cesta, jak zvyšovat konkurenceschopnost v období, kdy se na našich nejdůležitějších trzích očekává ochlazení a bude nutné pořádně přidat plyn. Úkolem Sdružení automobilového průmyslu je tomuto úsilí maximálně pomáhat. Kromě inovací je druhým pilířem naší konkurenceschopnosti rozvoj lidských zdrojů. Proto jsme ve spolupráci se Škodou Auto uspořádali konferenci o vzdělávání v technických oborech. Akce měla vysokou úroveň obsahovou i organizační. Více než stovka personalistů z našich členských fi rem odjížděla velmi spokojena. O konferenci i o dalších projektech AutoSAP v oblasti vzdělávání, přípravy a rozvoje lidí se dočtete v rubrice Z činnosti AutoSAP. Zúčastnili jsme se také frankfurtské výstavy Automechanika Účast vystavovatelů z ČR byla reprezentativní. Vystavovalo 24 fi rem a institucí, většina na společné expozici ČR, kterou AutoSAP prosadil mezi akce podporované MPO. A bylo dobře, že český autoprůmysl na této důležité akci dal o sobě vědět. Zdá se totiž, že světové automobilové výstavy se začínají koncentrovat na několik prestižních veletrhů, k nimž Automechanika bude bezpochyby patřit. Proto zde české fi rmy nesmí chybět. Ing. Jiří Kyncl předseda redakční rady

4 2 ZAS 5/2012 Zahraniční investice do českého autoprůmyslu pokračují Agentura CzechInvest za období leden 2010 srpen 2012 poskytla investiční pobídky 18 projektům z oblasti výroby autodílů. Celkové investice dosáhly výše 9,5 mld. Kč a měly by přinést téměř 3000 pracovních míst. Podrobnosti naleznete v přiložené tabulce. Společnost Země původu Investice Investice Investice Nově vytvořená Okres Kraj Rok podání Rok Poznámka mil. EUR mil. USD mil. CZK pracovní místa záměru rozhodnutí Continental HT Tyres, s.r.o. Nizozemí 82,85 110, , Zlín Zlínský Mubea Stabilizer Bar Systems s.r.o. Česká republika 55,81 74, , Prostějov Olomoucký JC Interiors Czechia s.r.o. USA 53,67 71, , Louny Ústecký Brembo Czech s.r.o. Itálie 35,00 50,37 920, Ostrava - město Moravskoslezský brzdy RONAL CR s.r.o. Česká republika 20,73 27,67 520,00 0 Jičín Královéhradecký Hitachi Automotive Systems Czech, s.r.o. Japonsko 19,52 26,05 489, Louny Ústecký výroba tlumičů Auto-Kabel Krupka, s.r.o. Německo 17,83 25,67 469, Teplice Ústecký KSM Castings CZ a.s. Německo 12,12 16,18 304,10 97 Liberec Liberecký BRANO a. s. Česká republika 11,81 15,77 296,30 69 Opava, Semily, Vsetín Liberecký, Moravskoslezský, Zlínský IDEAL AUTOMOTIVE Bor, s.r.o. Německo 10,98 14,66 275, Tachov Plzeňský YAPP CZECH AUTOMOTIVE SYSTEMS Co., s.r.o. Čína 9,61 13,82 252,64 80 Mladá Boleslav Středočeský palivové nádrže Monroe Czechia s.r.o. Německo 9,57 12,77 240, Liberec Liberecký Shape Corp. Czech Republic, s.r.o. USA 8,17 11,76 215,00 87 Plzeň - město Plzeňský výztuhy nárazníků Rieter Automotive CZ s.r.o. Švýcarsko 6,54 9,41 171,96 80 Tachov Plzeňský Robert Bosch, spol. s.r.o. Německo 5,66 7,56 142,00 50 České Budějovice České Budějovice TI GROUP AUTOMOTIVE SYSTEMS s.r.o. Velká Británie 5,34 7,13 133,96 68 Liberec, Liberecký, Středočeský Mladá Boleslav Česká zbrojovka a.s. Česká republika 5,26 7,02 132,00 20 Uherské Hradiště Zlínský FUJIKOKI CZECH s.r.o. Česká republika 3,49 4,66 87,64 37 Louny Ústecký Souhrn 373,98 507, , Firma nově přicházející do ČR Firma nově přicházející do Evropy (ČR) Expanze místních operací Pohled na východ AVTOSTAT: automobilový park Ruské federace z pohledu plnění emisních předpisů Podle informací agentury AVTOSTAT nesplňuje 51 % evidovaných osobních vozů emisní předpisy Euro-2 (těm vyhovuje jen 16,1 % ruských osobních automobilů). Euro-3 splňuje 15,4 % a Euro-4/5 kolem 17,5 % osobních automobilů. V segmentu LUV neplní emisní normy Euro-2 až 59,7 %. Předpisům Euro-4 naopak vyhovuje pouze 7,2 % lehkých užitkových vozů. Ještě horší je situace u nákladních automobilů, kde normám Euro-2 nevyhovuje až 78 % vozů a Euro-4 splňuje jen cca 4,9 % nákladních automobilů. Na začátku roku 2012 bylo v Ruské federaci evidováno více než 42 mil. automobilů, z toho 35 mil. osobních. Během posledních tří let rostl jejich park v průměru o 3 % ročně. K roku 2016 se očekává překročení hranice 50 mil. jednotek. Z toho by mělo být až 42 mil. vozů osobních. Zdroj: CzechInvest Geely: závod v Bělorusku Běloruská vláda informovala o záměru vybudovat společně s čínskou fi rmou Geely do roku 2015 závod na výrobu osobních vozů. V první fázi půjde o CKD montáž cca vozů. Do roku 2015 pak již o vlastní závod s roční kapacitou jednotek, která by se měla do roku 2016 zvýšit na vozů/rok. Investice bude realizována v prostoru Borisovského závodu Avtogidrousilitel. Tento podnik bude v případě realizace již třetím společným bělorusko-čínským projektem. Dosud jsou registrovány fi rmy BelDži a Sojuzavtotechnologii, které hodlají realizovat projekt montáže automobilů. Ukrajina připravuje palivo s příměsí etanolu Na základě závazku, který na sebe Ukrajina vzala vstupem do Evropského energetického společenství, iniciuje Minister-

5 ZAS 5/ stvo energetiky a uhelného průmyslu s platností od roku 2013 zavedení rozdílných spotřebních daní u benzinu v závislosti na přítomnosti bioetanolových přísad. Pro rok 2013 by to mělo být minimálně 5 %, od roku 2016 pak minimálně 7 %. Podle propočtů uspoří přítomnost pěti procent bioetanolu v automobilových benzinech až tun benzinu ročně a dovoz ropy se sníží o 0,5 mil. tun za rok. Podle šéfa příslušného oddělení Borodina může tento krok vést jednak ke stabilizaci cen automobilového paliva, jednak (v případě lokální výroby bioetanolu) k vyššímu vytížení produkčních kapacit z nynějších 40 % na 70 %. Great Wall z Lipecka Čínská automobilka Great Wall, která nedávno otevřela svůj první evropský závod v Bulharsku, přistoupí s vysokou pravděpodobností k realizaci projektu svého ruského partnera společnosti IRITO, která právě buduje výrobní kapacity v Lipecku. Investiční náročnost se pohybuje kolem 100 mil. dolarů. Projekt zatím fi nančně kryje pouze IRITO. Roční produkce lipeckého závodu se má pohybovat kolem jednotek. Jako možný výrobní program se uvádí terénní vůz Hover, který je dosud (společně s SUV G5) montován nedaleko Moskvy v lokalitě Gžel a svařován a lakován v čerkeském závodě Derways. PricewaterhouseCoopers: prognóza automobilové výroby pro rok 2012 Zmiňovaná konzultační společnost ve své zprávě uvádí, že pro letošní rok očekává zvýšení světové výroby automobilů oproti loňsku o 7 %, a to především díky pozitivnímu vývoji v zemích BRIC (Brazílie, Rusko, Indie a Čína) a také Jihoafrické republice. Pozitivní odhad vychází podle PwC ze stále rostoucí poptávky po automobilech v Číně a Indii, oživení na trhu Spojených států amerických a celosvětově stoupající poptávky po automobilech třídy prémium. První aerodynamický tunel v Číně Společnost PATAC, společný podnik automobilek GM a SAIC zodpovědný za vývoj modelů Chevrolet New Sail, MPV Buick GL8 a inovaci Buick LaCrosse, Cadillac SLS a dalších modelů vyráběných v Šanghaji pro General Motors, zahájila provoz nového aerodynamického tunelu, ve kterém lze testovat nové energeticky úsporné modely s elektrickým a hybridním pohonem, a který je vybaven několika v Číně poprvé použitými technologiemi. Simuluje déšť a sníh; umožňuje simulaci větru až do rychlosti 250 km/hod.; umožňuje používat vysoké rozpětí teplot (od -40 do +60 C) s nejrychlejší změnou teploty (0,6 C/min.); simuluje úplné spektrum slunečního záření s intenzitou 1200 W/metr čtverečný, což odpovídá klimatu pouště Gobi. Kia v Kazachstánu Významný nárůst automobilového trhu v Kazachstánu, především pak v segmentu malých vozů, vedl společnost Kia k rozhodnutí zahájit zde v závodě Azija Avto lokální výrobu modelu Picanto, který měl svou premiéru na loňském autosalonu v Ženevě. Jeho největší předností má být cena a slušná výbava (klimatizace, elektrické ovládání oken, centrální zamykání, ABS, airbagy řidiče a spolujezdce a autorádio). PricewaterhouseCoopers: ruský automobilový trh bude nasycen v roce 2025 Prognóza auditorské společnosti PricewaterhouseCoopers (PwC) týkající se ruského automobilového trhu předpovídá dosažení jeho nasycenosti v roce 2025, kdy průměrný roční příjem Rusů dosáhne hranice USD a počet osobních vozů na 1000 obyvatel stoupne z nynějších 265 na 400 vozů. A jestli ještě na počátku letošního roku uváděl PwC ohledně dalšího vývoje místního trhu pesimistickou (pokles o 8 %) a optimistickou (nárůst o 4 %) variantu, po zveřejnění výsledků odbytu za první pololetí již hovoří pouze o té optimistické, tedy pro letošek o meziročním nárůstu prodeje osobních automobilů o 4 % (nárůst počtu lokálně vyrobených zahraničních vozů o 11 %, dovezených nových automobilů o 7 % a pokles prodeje ruských značek o 11 %). Exportní plány společnosti Chery V rámci oslav desetiletí existence společnosti Chery International, exportéra vozů čínské automobilky Chery, kterému se dosud podařilo prodat vozů, tj. nejvíce mezi místními vývozci, se v Pekingu uskutečnilo setkání více než 300 dealerů z pěti kontinentů, v jehož rámci se hovořilo především o další expanzi vozů Chery, které se již prodávají ve více než 100 zemích celého světa. Současné měsíční exportní objednávky se pohybují kolem vozů, což je předpoklad toho, aby již v roce 2014 překročil celkový počet vyvezených automobilů značky Chery hranici jednoho miliónu. Indie: reorganizace společného podniku Fiat-Tata S cílem intenzívnějšího rozvoje odbytových aktivit v Indii se Fiat dohodl se svým místním partnerem Tata Motors, že napříště bude tyto služby realizovat prostřednictvím samostatné fi rmy, která bude náležet do koncernu Fiat Group. Společný podnik Fiat- Tata byl založen v roce Závod ve městě Ranjangaon (stát Maharashra) vyrábí na bázi nejmodernějších technologií vozy Fiat i Tata, včetně motorů a převodovek. Jako základ dalšího rozvoje prodejní sítě v Indii využije Fiat 178 společných prodejců Tata/Fiat ve 129 lokalitách. Prodej elektromobilů v roce 2020 Programy rozvoje elektrické dopravy ve světě vycházejí z předpokládaného ročního objemu prodeje k roku 2020 na hranici 7 mil. vozů ročně. Pro letošní rok očekává Mezinárodní energetická agentura (MEI) prodej více než elektromobilů. Podle údajů MEI, které vychází z plánů jednotlivých zemí na elektrifi kaci dopravy, se v roce 2014 prodá celosvětově 1 mil. elektromobilů s tím, že každé dva roky se tento počet zdvojnásobí až na oněch 7 mil. v roce Prognózy samotných výrobců jsou však podstatně skromnější. Očekávají překročení ročního prodeje elektromobilů na hranici 1 mil. jednotek až v roce 2018 a v roce 2020 pak odbyt ne více než 1,4 mil. elektromobilů. Rusko: 82 milionů vyrobených automobilů Agentura AVTOSTAT zveřejnila informaci, podle které bylo na území Ruska od roku 1918 do roku 2011 vyrobeno celkem 81,9 mil. automobilů, z nichž větší podíl (49,1 mil. jednotek) tvořily vozy osobní. Nákladních automobilů bylo vyrobeno 29,4 mil.

6 4 ZAS 5/2012 a autobusů 3,3 mil. Shodou okolností v polovině května Volžský automobilový závod ohlásil vyrobení 27. milióntého vozu, kterým se stala Lada Priora. Hranici 26 miliónů vyrobených vozů AvtoVAZ oslavil před dvěma lety. Brazílie očekává boom automobilové výroby Součástí programu brazilské vlády Velká Brazílie jsou i kroky masivní podpory automobilového průmyslu. V jeho rámci přiteče do země v období let kolem 25 mld. dolarů investic, a to jen do výroby automobilů, nikoliv do produkce automobilových dílů a příslušenství. V září loňského roku zvýšila vláda clo na dovážené vozy z 30 na %, což vedlo společnosti Hyundai, Nissan, Fiat, Toyota, Chery a JAC k rozhodnutí postavit zde vlastní závody a lokálně již působící fi rmy (Ford, VW, PSA PeugeotCitroen) pak k rozšiřování stávajících kapacit. Obnovu výroby automobilů v závodu ZIL bude řídit společnost MosAvtoZIL Moskevský magistrát a banka Sberbank Rossii podepsaly smlouvu o společné realizaci projektu výroby automobilů předních zahraničních značek (nejprve metodou CKD, později i SKD) na území moskevského závodu ZIL (Závod imeni Lichačeva), v jejímž rámci bylo přijato rozhodnutí vytvořit fi rmu MosAvto- ZIL, která bude celou akci řídit a koordinovat. Celkem se počítá s investicemi kolem 12 mld. rublů (při současném kursu cca 287,9 mil. euro). Realizace projektu potrvá pět let a na projektovanou kapacitu se má závod dostat v roce V Kaliningradu se bude ročně vyrábět až automobilů Předseda Rady ředitelů společnosti Avtotor Ščerbakov potvrdil již dříve avizovaný záměr vybudovat v Kaliningradské oblasti až 21 společných podniků. Z toho bude šest orientovaných na výrobu automobilů (celková roční kapacita jednotek) a 15 na výrobu automobilových komponentů. Na realizaci celého záměru se počítá s investicemi kolem 100 mld. rublů (cca 2,4 mld. EUR), z nichž mld. EUR připadne na závody a partnery, zbytek by měl poskytnout stát. Podle Ščerbakova je schvalování příslušných dokumentů v poslední fázi. Podíl partnerů ve společných podnicích bude záviset na jejich vkladu, který činí v případě výroby automobilů minimálně 30 % a v případě výroby automobilových komponentů minimálně 50 %. Partneři Avtotoru budou mít na starost zařízení a technologie, ruská strana pak výstavbu výrobních hal a přípravu personálu. Projektované roční kapacity jednotek má být dosaženo v roce Ruská pošta s elektromobily Renault Počta Rossii chce ještě do zahájení olympijských her v Soči v roce 2014 rozšířit svůj autopark o 100 elektromobilů společnosti Renault, později plánuje jejich počet zvýšit o dalších 1000 vozů. Především má jít o modely Kangoo Z.E. a Twizzy. V Moskvě a Sankt-Petěrburgu již probíhá jejich testování. Podle prvních propočtů přijde ujetí 100 km (tedy průměrná dojezdová vzdálenost obou modelů) na cca 60 rublů (cca 1,5 euro), tedy 4,5krát méně než u obdobného automobilu s benzínovým motorem. Bosch: nové investice v Rumunsku Společnost Bosch oznámila nové investice v Rumunsku. V lokalitě Cluj-Napoca bude konstruovat a vyrábět elektronické řídící moduly pro automobilový průmysl. V první fázi půjde o investice kolem 77 mil. EUR. Výroba bude zahájena v polovině příštího roku. Do konce roku 2013 pak v závodě počítá s uplatněním až 340 zaměstnanců s tím, že není vyloučeno ani jeho další rozšiřování. V Rumunsku již fungující závody společnosti Bosch Group zaměstnávají kolem 1400 pracovníků. Ze zahraničních pramenů připravil Michal Čulák ČVUT: 2 x 45 let laboratoří a zkušeben automobilů Prolog Výuka odborných předmětů na Polytechnickém ústavu Království českého, založeného v roce 1707, si dlouho vystačila s demonstračními pomůckami z kabinetů profesorů. Teprve mohutný rozvoj průmyslu v druhé polovině devatenáctého století si vyžádal i nové formy výuky. Od roku 1864 začala výuka strojnictví jako samostatného oboru. V té době také vznikl velký obor parních strojů a kotlů, čerpadel, dmychadel a kompresorů. Počátkem dvacátého století jej na polytechnice zastřešovala katedra pístových strojů profesora Jana Košťála. V souvislostí se vznikem Československé republiky po první světové válce se v roce 1920 Polytechnický institut transformoval na České vysoké učení technické v Praze se sedmi fakultami, jmenovitě fakultou strojní, elektrotechnickou, stavební, chemickou, zemědělskou, komerční a architektury. Obor průmyslových spalovacích motorů a motorových vozidel se v mladé republice mohutně rozvíjel a bylo zřejmé, že i výuka odborníků se musí přizpůsobit. Praha 2, Karlovo náměstí V roce 1923 vznikla na nádvoří areálu ČVUT v Praze na Karlově náměstí první strojní laboratoř vybavená parním kotlem Škoda Oschatz, parním strojem ČKD, několika stabilními spalovacími motory, turbínami, kompresory a čerpadly umístěná ve dvou vojenských barácích (angl. barracks = kasárna) a přístavbách. Tyto montované přízemní stavby koupila technika od armády a převezla je z kasáren v Chocni. Prvními motory v nové laboratoři byly stabilní vznětový jednoválec Škoda LW a ležatý benzolový jednoválec BD. Strojní laboratoř byla v provozu až do konce let šedesátých.

7 ZAS 5/ Budova první strojní laboratoře ČVUT FS. Po druhé světové válce, kdy byl restrukturalizován výrobní program všech československých automobilek, zůstala továrně Praga jen výroba nákladních automobilů. Její bývalý šéfkonstruktér osobních automobilů a ředitel Ing. Jan Petránek získal v roce 1947 profesuru a v roce 1951 na ČVUT nově zřízenou katedru automobilů a zemědělských strojů. Jeho laboratoř našla první prostory v boční přístavbě jedné z budov (automobilové motory a převodovky) a v části druhé budovy (zemědělské stroje). Bylo však více než zřejmé, že jde jen o provizorní řešení. V souvislosti s výstavbou nového areálu ČVUT v pražských Dejvicích získala strojní fakulta nejen novou budovu (společnou s fakultou elektrotechnickou), ale také dvě velké haly a další prostory v nových Těžkých laboratořích v Praze 6 - Podbabě. To již byla sloučena katedra pístových strojů Prof. Aloise Vrby (nástupce Prof. Jana Košťála) a automobilů Prof. Jana Petránka. V čele velké katedry automobilů, spalovacích motorů a kolejových vozidel stanul Prof. Josef Kožoušek ml., povolaný z mladé liberecké techniky. Laboratoř spalovacích motorů zahájila zkušební provoz na podzim roku 1967 a laboratoř automobilů na jaře V té době byly tyto laboratoře s osmi motorovými brzdami a válcovou automobilovou brzdou na špičkové úrovni nejen v zemích celého východního bloku. Čeští inženýři a konstruktéři byli od počátku éry automobilů v úzkém kontaktu s vývojem oboru a po roce 1989 se jim otevřel i svět. Odborníci z ústavu automobilů pod vedením Prof. Milana Apetaura začali spolupracovat s významnými automobilkami a výzkumnými centry. Mimochodem Prof. Apetaur je prozatím jediným českým technikem, kterého mezinárodní společnost automobilových inženýrů a techniků - FISITA ocenila zlatou čestnou medailí za jeho celoživotní práci v automobilkách Tatra a ROSS a na technické univerzitě ČVUT. Dynamometr MEZ s motorem LIAZ M2 v Těžkých laboratořích ČVUT FS. Praha 6, Pod Juliskou Montáž strojů v laboratoři v roce Po nástupu současného vedoucího ústavu, Prof. Jana Macka, došlo k obrovskému rozvoji mezinárodní spolupráce, především v rámci projektů Evropské unie a tím i logicky ke zvýšení prestiže ČVUT. Platformou pro spolupráci se stalo Výzkumné centrum Josefa Božka (VCJB) při ČVUT, sdružující přední odborníky českých vysokých škol a výzkumných ústavů, zabývajících se výzkumem a vývojem spalovacích motorů a automobilů. Po čtyřiceti letech provozu laboratoří v Podbabě, bylo však zřejmé, že již zastaraly a je nutný další razantní krok. Těžké laboratoře ČVUT FS v Praze-Podbabě. Roztoky u Prahy V rámci Operačního programu Věda a výzkum pro podnikání a inovace (OP VaVPaI) s podporou Evropské unie v rámci Evropského fondu pro regionální rozvoj bylo zřízeno nové Centrum vozidel udržitelné mobility Josefa Božka (CVUM JB), které navazuje na předchozí úspěchy VCJB. Laboratoře nového centra jsou v budově Vědecko-technického parku (VTP) Roztoky, která byla již pro jejich potřeby projektována, postavena a zkolaudována koncem roku Po téměř půlroční náročné montáži technologického vybavení se CVUM otevřelo a postupně uvádí do provozu. Výzkumné a vývojové práce jsou zaměřeny na ústrojí pohonu, tj. spalovací motory na kapalná i plynná paliva,

8 6 ZAS 5/2012 převodovky, elektrické a hybridní pohony a s tím související elektroniku a mechatroniku. Historicky druhou laboratoř automobilů a motorů v Podbabě však nečeká osud té první na Karlově náměstí, tj. zrušení, ale zůstává nadále v provozu pro výzkum a vývoj podvozků a především pro výuku studentů zaměřenou na automobily, kolejová vozidla a spalovací motory oboru dopravní a manipulační technika. Epilog První laboratoř byla v provozu 45 let a druhá zatím rovněž. Ta třetí bude svědkem stoletého jubilea laboratorní výuky studentů oboru automobily a spalovací motory na ČVUT v Praze. Měla by však sloužit nejméně do druhé poloviny jedenadvacátého století, tj. více než 45 let. V jejím vedení je také proto nastupující mladá generace českých automobilových odborníků. Laboratoře CVUM ve VTP Roztoky. Ing. Branko REMEK, CSc., vedoucí provozu laboratoří U12120 FS ČVUT Magneton mezníky historie 80. výročí výroby automobilového příslušenství Před 80 lety se v Kroměříži začalo s výrobou elektrické výstroje automobilů. Avšak rok 2012 je pro akciovou společnost MAGNETON v Kroměříži již 86. rokem života. V srpnu před 86 lety byla založena továrna na výrobu zapalovacích systémů pro motory fi rmy IGNÁC LORENC, která znamenala počátek dnešního hlavního výrobního programu elektrického a elektronického příslušenství pro široké spektrum technických zařízení, mezi nimiž mají rozhodující místo aplikace pro spalovací motory. Počáteční výrobní program malé továrny, která začínala s 25 dělníky, tvořila zapalovací magneta pro stacionární motory. Rozvoj fi rmy byl po celou dobu její existence úzce spjat s rozvojem výroby automobilů v Československu. V roce 1932 bylo započato s výrobou elektrické výstroje právě pro automobily. Výroba zařízení převážně vlastní konstrukce byla v prvním období rozšířena o přístroje zdrojových souprav zapalování a startéry, později o spouštěče, dynama s regulátorem a rozdělovače pro populární vozy Aero 30, později Aero 50 a další osobní automobily jako například Škoda Rapid, Tatra 85, Tatra 87 nebo nákladní vozy Wikov 1,5 t. Kroměřížská fi rma MAGNETON se stala pevnou součástí československého automobilového průmyslu a prakticky každý osobní nebo nákladní automobil vyráběný od roku 1932 v Československu byl vybavován některým ze zařízení kroměřížského MAGNETONU. Na dalším rozšíření výroby se významně podílela předválečná zbrojní konjunktura. V roce 1945 odkoupila fi rmu brněnská Zbrojovka a převedla do ní část náročné speciální výroby. Byly postaveny nové výrobní objekty s moderním strojním vybavením a počet zaměstnanců dosáhl čísla 550. Vzhledem k charakteru výroby byl MAGNETON znárodněn již v roce 1945 a začleněn do národního podniku PAL Praha, který sdružoval všechny československé výrobce příslušenství motorových vozidel. Poválečné podmínky umožnily další rozvoj výroby v Kroměříži i v pobočném Ignác Lorenc, zakladatel fi rmy. závodě ve Valašských Kloboukách (od 1950) a v provozovně v Morkovicích (od 1958). Oproti roku 1945 dosáhl MAGNE- TON v roce 1950 dvoj- a v roce 1955 již desetinásobného zvýšení výroby. Změny organizačních struktur v rámci československého automobilového průmyslu měnily několikrát také postavení MAGNE- TONU. V polovině 80. let mu byly v rámci vytvořené oborové hospodářské jednotky PAL podřízeny podniky vyrábějící příslušenství pro motorová vozidla a letadla a celkový počet zaměstnanců se přiblížil až k hranici Po krátké existenci samostatného státního podniku Pal Magneton byla v roce 1994 založena akciová společnost MAGNETON, v níž byl po zrušení vojenské výroby a realizaci rozsáhlého racionalizačního programu ve výrobě a obslužných činnostech snížen počet zaměstnanců na Světová hospodářská krize se bohužel významně dotkla i podnikání společnosti MAGNETON a fi rma prošla v letech 2009/2010 insolvencí. Naštěstí se většinu nejvýznamnějších zákazníků podařilo udržet a se změnou vlastníka, jímž je akciová společnost ROVINA Group, se fi rmě daří navyšovat prodeje i zisk. Rozvoj moderní výroby Již od prvních let existence fi rmy byla uplatňována fi lozofi e hledání vlastních pokrokových konstrukčních řešení, která by dokázala posunout úroveň vyráběných výrobků na světovou špičku. Zkušenosti s nejmodernějšími technologiemi v oblasti výroby speciální vojenské a letecké techniky byly využívány také pro civilní výrobu automobilového elektrického a elektronického příslušenství. V současnosti tvoří hlavní výrobní program alternátory, startéry, relé a náhradní díly především pro průmyslové a zemědělské aplikace a také zapalovací systémy pro alternativní, zejména plynové pohony motorových vozidel.

9 ZAS 5/ MAGNETON a.s. dále poskytuje v Závodě povrchových úprav a tepelného zpracování služby v oblasti povrchových úprav (zinkování, slitinový povlak zinek - železo, niklování, mědění, chromování, tvrdochromování, cínování, stříbření, eloxování, černění, fosfátování, moření), tepelného zpracování (kalení, cementování, žíhání, popouštění), kapilárního pájení a likvidace odpadních vod. Více než osm desetiletí trvající historie fi rmy vytvořila tradici, jméno i zkušenosti, s nimiž lze s optimismem hledět do budoucnosti. Vždy to však budou především lidé, kteří rozhodují o pokroku a kvalitě výroby v akciové společnosti MAGNETON. Aktuální výrobní sortiment zasedání představenstva AutoSAP Představenstvo AutoSAP zasedalo v Praze Na programu byly tyto body: 1. Kontrola úkolů Představenstvo projednalo možnosti zapojení dalších fi rem do činnosti AutoSAP, nový formát soutěže Podnik roku, Pravidla souladu AutoSAP a rámcovou smlouvu s Veletrhy Brno. 2. Rámcový program 80. rady ředitelů V tomto bodě bylo představenstvo informováno o rámcovém programu 80. zasedání rady ředitelů v Průhonicích. 3. Organizační záležitosti Součástí tohoto bodu bylo mj. složení Představenstva po (ukončení činnosti V. Petrova), použití stálých záloh v roce 2012, pozastavení členství v OICA od roku 2013 na 2 roky, přijetí nového člena společnosti Monto, určení delegáta na valnou hromadu SP ČR, spolupráce s portálem a časopisem Automakers, úprava internetových stránek AutoSAP, konference Vzdělávání v technických oborech a Očekávaný vývoj autoprůmyslu, podpora ankety Auto roku 2013 a ÚAMK (využití čísla 1234). AutoSAP na Automechanice 2012 Ve dnech se za velké účasti AutoSAP ve Frankfurtu nad Mohanem (SRN) uskutečnil mezinárodní veletrh AUTOMECHANIKA AUTOMECHANIKA je nejvýznamnější světový veletrh zaměřený na automobilové díly, vybavení pro automobilové servisy, benzinové pumpy, myčky automobilů, autopříslušenství a auto-tuning. Letošního ročníku se zúčastnilo rekordních 4593 vystavovatelů ze 74 zemí (v roce 2010 to bylo 4471 vystavovatelů) a navštívilo ho návštěvníků z celého světa. Během veletrhu byly uděleny prestižní ceny za inovace v oboru automotive (Automechanika Innovation Awards). Ocenění bylo uděleno v devíti kategoriích (tuning, opravy a diagnostika, řízení systémů, náhradní díly, doplňky, IT a management, údržba, motory). AutoSAP prosadil zařazení Automechaniky 2012 mezi výstavy podporované MPO. Vystavovalo celkem 24 českých firem, z toho 10 členů AutoSAP Almet, AutoSAP, Brano Group, Brisk Tábor, Gumárny Zubří, Magneton, Motorpal, Škoda Auto, Tesla Blatná a ZPV Rožnov. Společný stánek českých fi rem na výstavě Automechanika 2012.

10 8 ZAS 5/2012 Většina českých fi rem se veletrhu zúčastnila s podporou Ministerstva průmyslu a obchodu v rámci programu Oficiální účast ČR na mezinárodních veletrzích a výstavách v zahraničí v roce 2012 ve spolupráci s AutoSAP. Výstava byla zařazena mezi akce kategorie B. Znamenalo to, že ofi ciálním organizátorem zodpovědným za stánek České republiky bylo MPO. Kromě členských fi rem AutoSAP se představily např. fi rmy Červinka, JEES, NEUMANN, Unicode Systems, Rigum nebo Auto Industrial, MPO a agentury CzechInvest a CzechTrade. Tradičně velkou a důstojnou expozici měla Škoda Auto. Pracovníci sekretariátu AutoSAP na společné expozici ČR poskytovali obecné informace o situaci a možnostech autoprůmyslu v ČR a o podmínkách podnikání a investičních příležitostech, ale dávali zahraničním zájemcům o obchodní spolupráci i konkrétní kontakty na členské fi rmy AutoSAP. Prezentovali jsme AutoSAP i na pracovní večeři britské asociace SMMT a při dalších příležitostech. Na expozici Škody Auto bylo vystaveno několik vozů a originální příslušenství na snímku model Yeti se značkovými jízdními koly Škoda Auto. AutoSAP uspořádal konferenci o vzdělávání v technických oborech AutoSAP ve spolupráci se společností ŠKODA AUTO a.s. uspořádal 19. září 2012 ve středočeských Kosmonosech konferenci s názvem Vzdělávání v technických oborech. Akce se zúčastnila více než stovka fi remních personalistů. Přednášející včetně zahraničních hostů patřili ke špičce odborníků z oblasti lidských zdrojů. Martin Jahn, prezident AutoSAP upřesnil: Našim cílem bylo poskytnout personalistům nejnovější informace z oblasti technického vzdělávání, které by mohli ve svých fi rmách uplatňovat v každodenní praxi. Proto jsme vybrali přednášející jak z akademické, tak i z podnikové sféry. Zároveň jsme účastníkům zprostředkovali vhled do praxe v zahraničí, zejména v sousedním Německu a v Rakousku. Bohdan Wojnar, člen představenstva ŠKODA AUTO a.s., viceprezident a vedoucí týmu pro vzdělávání AutoSAP k organizaci konference řekl: Podařilo se nám uspořádat velmi úspěšnou akci. B. Wojnar vystoupil v roli hostitele i přednášejícího. Cením si zejména aktivního přístupu účastníků v rámci panelové diskuse i neformálních diskusí v průběhu celé konference. Všichni jsme si odnesli mnoho cenných informací a poznatků. Zároveň se ukázalo, že AutoSAP je v České republice na špici nejen ve výrobě, ale i v oblasti technického vzdělávání. V rámci konference vystoupil jako hostitel Bohdan Wojnar s přednáškou na téma Projekty podpory technického vzdělávání AutoSAP. Příklad spolupráce vysokých škol a fi rem v České republice prezentovali společně Prof. Jan Macek z ČVUT Praha a Hana Pittnerová ze společnosti Hella Corporate Center. Další řečníci se následně věnovali především možnostem hlubšího propojení vzdělávacích institucí s fi rmami. O aktuálních trendech středního odborného školství hovořili Václav Hořejší, ředitel Národního ústavu vzdělávání a Doc. Karel Chadt ze ŠKODA AUTO. Střední odborné školství je pro automobilový průmysl naprosto zásadní, protože po jeho absolventech je ve fi rmách AutoSAP největší poptávka. I v budoucnu budou tvořit páteř lidských zdrojů českého průmyslu. Příklad osvědčené praxe duálního vzdělávání v Německu prezentovala Caroline Goseze ze ŠKODA AUTO. Tento systém vycházející z úzké spolupráce škol a fi rem považuje AutoSAP za velmi inspirativní i pro podmínky České republiky. Vzdělávání v technických oborech patří k základním prioritám AutoSAP. Martin Jahn k tomu dodává: Vzdělávání, přípravu a rozvoj lidí považujeme za základ konkurenceschopnosti českého automobilového průmyslu. Ten je tahounem naší ekonomiky a vytváří pětinu průmyslové výroby i exportu České republiky. Základem automobilového průmyslu jsou především kvalifi kovaní zaměstnanci. Proto na jejich vzdělávání klademe maximální důraz. Nezůstáváme jen u slov, ale rozjíždíme praktické a konkrétní projekty. V současnosti AutoSAP spolupracuje s MPO při tvorbě Strategie podpory odborného technického vzdělávání. S MŠMT spolupracuje při přípravě individuálního národního projektu Podpora spolupráce škol a fi rem se zaměřením na odborné vzdělávání

11 ZAS 5/ Na závěr konference proběhla panelová diskuse. v praxi. Mezi další projekty patří například portál který poskytuje pomoc rodičům a žákům devátých tříd při rozhodování o budoucím povolání. IQ Industry je projekt podporující spolupráci škol a fi rem v regionech. Členské fi rmy AutoSAP v jeho rámci pomáhají při tvorbě konkrétních učebních programů a při dalším vzdělávání pedagogů technických škol. ŠKODA Citigo s robotizovanou převodovkou ASG Škoda Auto zahájila prodej modelu Citigo s robotizovanou převodovkou ASG. Robotizovaná převodovka ASG nabízí řidiči volbu mezi automatickým a manuálním režimem řazení. V automatickém režimu se ASG chová jako klasická samočinná převodovka. Na kulise voliče řidič najde režim D (pro jízdu vpřed), N (neutrál) a R (pro jízdu vzad). Volba rychlostních stupňů v automatickém režimu probíhá s ohledem na dosažení co nejnižší spotřeby paliva. Převodovka ASG je pro Citigo dostupná s oběma nabízenými jednotkami 1,0 MPI o výkonu 44 kw a 55 kw, s výbavami Active, Ambition a Elegance, ve tříi pětidveřovém provedení. Pro Citigo Active se robotizovaná převodovka dodává výhradně v kombinaci se systémem ESP. Zdroj: tisková zpráva Škody Auto, 30. srpna 2012 Z obrázku je patrné, že ovládání robotizované převodovky ASG bude velmi jednoduché. BRANO a.s. má prototyp invalidního vozíku Ve fi remním časopise Noviny Brano Group se první informace o vývoji invalidního vozíku objevila před rokem. V současnosti je již na světě jeho prototyp, který vznikl v dílně technického rozvoje v Jablonci. Během druhé poloviny července byl převezen z Jablonce nad Nisou do Hradce nad Moravicí, kde ho čeká řada testů. Budeme provádět nejen interní testování, ale vozíček zapůjčíme také do Rehabilitačního ústavu v Hrabyni, kde ho vyzkouší sami tělesně postižení lidé. Oni nejlépe vědí, co by potřebovali a mohou nám poskytnout cenné poznatky na případné zlepšení, uvádí konstruktér Václav Juříček. Již v březnu letošního roku měli vývojáři

12 10 ZAS 5/2012 v Jablonci první prototyp, jehož podvozek zajišťoval stoprocentně funkční mobilitu (funkce elektromotorů) a ovládání a tlumení nerovností (tlumiče spolu s kývnými nápravami). Doladit však bylo třeba ještě další detaily. Vozík je mimo jiné vybaven speciálním zdvihacím mechanismem, jenž zajistí uživateli vozíku vzpřímenou polohu (viz fotografi e). Uživatel je ve vozíčku zajištěn tak, že ani ve vzpřímené poloze nespadne, vozíček se nepřeváží a pořád je mobilní, pokračuje Václav Juříček. Tato výhoda umožní postiženému dostupnost výše položených věcí, má vliv na jeho psychiku i zdravotní vývoj (vyloučeny jsou např. proleženiny). Samotný elektrický vozíček má velmi snadné ovládání. Komfort zajišťuje rovněž upravená varianta braneckých tlumičů, původně určených pro nákladní vozy, kterou připravil konstruktér Michal Kočvara. Vozíček lze upravit podle potřeb konkrétního člověka, vypočítává Václav Juříček. Vozíky, které jsou v současnosti na českém trhu, se nevyrábějí v České republice, jejich pořizovací hodnota je vysoká a plně nepokrývají potřeby tělesně postižených. Chceme nabídnout lepší komfort za menší peníze. Cílem je dostat se pod sto tisíc korun, uvedl již před rokem předseda představenstva Pavel Juříček. Prototyp invalidního vozíku Brano Group. Plasty z Nejdku ekologičtější a lehčí V posledním srpnovém týdnu spustila společnost WITTE Automotive v Nejdku do plného provozu nové výrobní zařízení progresivní technologie MuCell. Díky mikrobuněčnému pěnovému tvarování budou WITTE plasty ekologičtější a lehčí. Nová technologie se zrodila na Massachutské technické univerzitě v USA. Její podstatou je vstřikování neaktivních plynů (dusík, oxid uhličitý) ve formě superkritických fl uidů (SFC) do tekutého plastu. Jednoduše lze mikrobuněčnou strukturu Robotizované pracoviště technologie MuCell ve Witte Nejdek. u dodavatele a v naší zkušebně jsme v minulém týdnu vyrobili první vzorky a nyní jede výroba ekologičtějších a lehčích výztuh dveřních klik pro zákazníka na plný plyn. Velký kus práce zde odvedli naši vedoucí projektu, kvalitáři a technologové. Poděkování patří také zkušebním technikům. Společnost WITTE Automotive v Nejdku předpokládá, že rozšíří použití nové technologie MuCell také na ostatní dveřní výztuhy i pro jiné zákazníky. Plasty z Nejdku si do budoucna zachovají stejnou našich výztuh dveřních klik přirovnat k oblíbené bublinko- vé čokoládě, vysvětluje David Svoboda, vedoucí úseku Plasty WITTE Automotive v Nejdku. A doplňuje: Po testech v Německu pevnost, ale budou díky své pórovité struktuře lehčí o zhruvé ba 8 15 %. Zdroj: tisková zpráva WItte Nejdek, Bosch otevřel novou halu v Českých Budějovicích Nová investice rozšířila výrobní závod o zhruba m 2 výrobních a ostatních ploch. Výstavba trvala necelý rok, od října 2011, kdy byl položen základní kámen. Nová hala přinese budějovickému závodu nejen možnost navýšit výrobu, ale také rozšířit již existující vývojové a testovací centrum. Společnost Bosch v Českých Budějovicích proto pokračuje v náboru kvalifi kovaných zaměstnanců, hlavně inženýrů s technickým zaměřením. Jen od začátku roku jich přijal už přes sto a připravuje pracovní pozice pro další desítky techniků a inženýrů. Závod v Českých Budějovicích je důležitou součástí mezinárodní sítě závodů Bosch Group již více jak 20 let. S loňským obratem 9 miliard korun je jedním z největších závodů společ- Nová hala umožní zvýšit výrobu, ale i rozšířit vývojové kapacity.

13 ZAS 5/ nosti Bosch v rámci divize Systémy zážehových motorů (Gasoline Systems). Bosch odtud celosvětově koordinuje výrobní procesy a vývojové projekty pro výrobky jako je například nádržový nebo sací modul. Sídlí zde i jedno z největších vývojových a testovacích center Bosch pro automobilovou techniku mimo území Německa. Toto centrum bylo založeno v roce 2005 a dnes zaměstnává na 390 vývojových inženýrů a techniků. Zdroj: tisková zpráva společnosti Robert Bosch, Celková plocha činí m 2. TATRA PHOENIX pro silniční údržbu Na letošním ročníku Jičínského veletrhu, pořádaného společností KOBIT v prostorách jejich výrobního areálu, představila společnost TATRA, a.s. prototyp vozidla TATRA PHOENIX v konfi guraci 4x4 s nástavbou pro zimní údržbu. Vozidlo je vybaveno sněhovou radlicí a sypačem soli SYKO 6HP Hurikán. Podvozky TATRA PHOENIX jsou pro komunální nástavby v rámci sériové výroby již připraveny. Standardem je pro tyto aplikace zesílená antikorozní ochrana podvozku, úchyty pro montáž příslušenství vč. příčníků pro výměnné nástavby (sypače, korby) a možnost montáže přídavných světel. Zmiňovaný prototyp je vybaven motorem PACCAR MX s výkonem 265 kw, manuální, šestnáctirychlostní převodovkou ZF EcoSplit a jednorychlostním sestupným převodem TATRA. Foto prototypu - viz obálka. Pro aplikace pro silniční údržbu mohou být Tatry nové modelové řady vybaveny motory PACCAR MX o výkonech kw, manuální nebo automatizovanou převodovkou ZF (EcoSplit, AS Tronic), doplňkovými brzdnými systémy motorovou brzdou MX Brake nebo intardérem a podle potřeb zákazníka jedno- nebo dvourychlostním sestupným převodem. Ze zkušeností s prvními aplikacemi pro tento segment vyplývá, že se zákazníci mohou spolehnout na klasickou odolnost plněpohonného tatrováckého podvozku a oproti starým modelům také nižší spotřebu pohonných hmot. Rovněž v kabině přibylo více místa a lze využít také možnosti osazení kabiny třetí sedačkou. Podrobnosti o modelech TATRA PHOENIX naleznete na ŠKODA staví nové centrum pro testování motorů V automobilce ŠKODA AUTO byl položen základní kámen nového centra se stanicemi pro zkoušky agregátů. Do rozšíření stávajícího Technologického a vývojového centra v Česaně, v blízkosti hlavního sídla podniku v Mladé Boleslavi, bude ŠKODA investovat přes 34 milionů euro. Je to jedna z největších investic v oblasti vývoje, které se v současné době v České republice realizují. Bude sloužit pro celý koncern VW. Srdcem je 21 nových stanic pro zkoušky motorů a komponentů. Nové testovací centrum agregátů bude mít ve svém jádru 15 zkušebních stanic pro motory s výkonem od 250 do 400 kw. V budoucnu bude možno kromě zkoušek nových generací motorů, připravovaných pro sériovou výrobu, provádět na nejvýkonnější stanici o výkonu 400 kw rovněž vysoce dynamické testy, jaké jsou například nutné pro aktivity značky v oblasti motoristického sportu. Šest dalších speciálních zkušebních stanic se používá pro funkční a vytrvalostní testy jednotlivých komponentů a systémů spalovacích motorů. Zdroj: tisková informace Škody Auto, 25. září 2012 Nová zimní pneumatika ContiWinterContact TS 850 Pneumatika ContiWinterContact TS 850 z produkce společnosti Barum Continental přináší celou řadu technických novinek. Moderní koncept profi lu zajišťuje mimořádně dobré záběrové vlastnosti na sněhu. Jednosměrný dezén běhounu u nové pneumatiky ContiWinterContact TS 850 prošel několika změnami, jejichž účelem bylo zajistit co největší kontakt mezi hranami bloků a sněhem či ledem na vozovce. Díky novému profi lu dezénu je tato pneumatika navržena tak, aby záběrové vlastnosti vyžadované pro bezpečnou jízdu v typicky zimních podmínkách zůstávaly stejné prakticky po celou životnost pneumatiky. I na suchých či mokrých vozovkách nabízí vysoký stupeň bezpečnosti, neboť charakteristiky brzdného výkonu a jízdní vlastnosti byly v porovnání s předchozím modelem zlepšeny a model tak nabízí ještě vyšší bezpečnost. K celkovému snížení valivého odporu pomohla vylepšená konstrukce pneumatiky. Nová pneumatika ContiWinterContact je vhodná pro celou řadu kompaktních vozů a vozů střední třídy. Po zahájení výroby je k dispozici 27 rozměrů schválených pro rychlosti mezi 190 km/h a 240 km/h. V Barumu Continental se vyrábí nová zimní pneumatika ContiWinterContact TS 850.

14 12 ZAS 5/2012 Přinesla novela Zákona o zaměstnanosti potencionální nevítanou daň pro automobilový průmysl? Pro ty, kteří zaměstnávání osob se zdravotním postižením začnou řešit včas, novela zákona může přinést úsporu až ,- korun ročně za každého zaměstnaného zdravotně postiženého zaměstnance. Ovšem pro ty, kteří v letošním roce nezačnou aktivně řešit zaměstnávání osob se zdravotním postižením ve svých řadách či náhradní plnění s prověřenými dodavateli z chráněného trhu práce, nastane velký problém. Lednová změna zákona výrazně omezila zneužívání státní podpory pro fi rmy zaměstnávající zdravotně postižené. Díky tomu lze očekávat, že ze systému chráněného trhu práce, tedy u 50 % zaměstnavatelů zdravotně postižených, v průběhu letošního roku vypadne řada podnikavců, kteří mají své podnikání nastaveno na příspěvcích na podporu zaměstnávání OZP a přefakturacích spojených s náhradním plněním na komodity, které nevyrábějí nebo na služby, které neposkytují. A kde hledat onu úsporu a státem garantovaný benefit až ,- Kč? Nemusím platit odvod do státního rozpočtu v částce ,- Kč za 1 zdravotně postiženého, který mi chybí. Nemusím řešit náhradní plnění v částce ,- Kč bez DPH za 1 zdravotně postiženého, který mi chybí. Mám na běžném trhu práce nárok například na příspěvek dle 76 Zákona o zaměstnanosti ,- Kč na rok na 1 zdravotně postiženého. Mám nárok na slevu na dani z příjmů ,- Kč na 1 zaměstnance v 1. a 2. st. invalidity. Mám nárok na slevu na dani z příjmů na 1 zaměstnance ,- Kč na 3. st. invalidity. BESIP spouští nové kampaně zaměřené na motocyklisty I jízda na motocyklu může být bezpečná. S tímto novým heslem přišel BESIP na tiskové konferenci, kde představil nové kampaně zaměřené na správnou jízdu na motocyklech. V Evropě totiž ve 13 státech z 26 došlo ke zvýšení počtu usmrcených motocyklistů. V Evropské unii umírá v průměru 18x více motorkářů než cestujících v automobilech. Česká republika není výjimkou. Nejedná se jen o problém mladistvých, ale i o jezdce ve středním věku. Ti dost často získají zkušenosti v mladém věku, následně přesedlají na automobil a v pozdějším věku si díky lepší fi nanční situaci pořídí navíc velkoobjemový motocykl. U řidičů středního věku vzniká nebezpečí, že si již odvykli řídit motocykl. Častokrát si koupí silnější stroj, se kterým nemají dostatečné zkušenosti, a proto jsou náchylnější k účasti na dopravní nehodě, podotýká šéf oddělení BESIP Roman Budský. I proto přišel BESIP s novými akcemi, varujícímí před nebezpečným řízením motocyklu: 1) Ve spolupráci s Českou televizí budou vysílány tři nové spoty (adrenalinová jízda a její nebezpečí, nutnost předvídat chyby ostatních a spot zaměřený na úskalí spojená s řízením motocyklů do 125 cm 3 ). 2) Další televizní spoty vznikají ve spolupráci s TV Prima Family (příprava motocyklu a motocyklisty, agresivní a defenzivní jízda, viditelnost a zvládání krizových situací). 3) Články určené motocyklistům budou umístěny na webových stránkách (technika, oblečení, jízda ve městě, na silnici, za ztížených podmínek, druhy motocyklů apod.). 4) Kurz pro 70 motocyklistů na autodromu v Sosnové 2. září ) Ve spolupráci s občanským sdružením Doly Bikers a dopravní policií bude uspořádáno 75 besed na středních školách. Zaměřené budou na bezpečnost mládeže v silničním provozu a správné chování motocyklistů. Sériová výroba modelu ŠKODA Rapid zahájena ŠKODA AUTO v Mladé Boleslavi zahájila výrobu modelu Rapid. Světovou premiéru měl tento vůz koncem září na pařížském autosalonu. Nejmladší modelová řada má mimořádný význam pro Růstovou strategii ŠKODA a na evropské trhy je uváděna od října tohoto roku. Připravila: Hana Potměšilová, ředitelka NFOZP Zdroj: tisková informace BESIP, ŠKODA Rapid bude v Mladé Boleslavi sjíždět z linky jako třetí modelová řada, současně s modely Fabia a Octavia. Pro výrobu modelu Rapid a připravované nové generace modelu Octavia společnost ŠKODA modernizovala a rozšířila řadu výrobních provozů. Kapacita výrobní linky I v Mla-

15 ZAS 5/ dé Boleslavi bude postupně zvýšena z 800 na vozů denně. Aby bylo možno zahájit výrobu modelu ŠKODA Rapid, jsou realizovány různé akce v 17 výrobních halách v Mladé Boleslavi. Celkem bylo realizováno 173 jednotlivých projektů. Na úpravách se podílelo přes 140 projektantů a 2000 zaměstnanců externích fi rem. Původní linka byla rozšířena o nová zařízení pro montáž modelu ŠKODA Rapid - například o zařízení pro montáž modulů, jako jsou kokpit, příď vozu nebo podvozek, zařízení pro plnění provozními kapalinami, dále pak o nová zkušební zařízení, dopravníkové systémy a manipulační techniku. Po rozšíření haly je montážní linka téměř o třetinu větší. S ohledem na připravovaný náběh nové generace modelu Octavia bude ŠKODA ve stavebních akcích a v rozšiřování logistických kapacit v Mladé Boleslavi pokračovat i v příštích měsících. Od října 2012 bude ŠKODA Rapid postupně debutovat na evropských trzích. V roce 2013 bude následovat speciální verze pro zákazníky v Číně, která se v této zemi bude také vyrábět. Na začátku roku 2014 se navíc plánuje i výroba modelu Rapid pro ruský trh v Kaluze. Zdroj: tisková informace Škody Auto, Slavnostního zahájení se společně zúčastnili zástupci vedení společnosti, odborové organizace OS KOVO a zaměstnanci výroby. Asistenční služby ÚAMK patří k nejlepším v Evropě Tým ÚAMK vybojoval cenné stříbro v soutěži posádek evropských asistenčních služeb. Zástupci autoklubů se sjeli do chorvatského Šibeniku, aby jako každoročně změřili své síly a schopnosti. Reprezentanti ÚAMK zaostali za vítěznými týmy Rakouska (ÖMTC) a Slovinska (AMZS) jen o několik bodů. Třetí místo obsadil chorvatský HAK. Soutěž asistenčních služeb automotoklubů se koná již téměř desítku let. I letos se účastníci museli poprat s teorií i praxí. Dvoučlenné týmy skládaly teoretický test ze znalostí automobilů i motorismu a v praxi pak předváděly svoje schopnosti při nouzovém otevírání vozidla, jízdě zručnosti a diagnostice závad na vozidle. TATRA PHOENIX na cestě do Belgie Poté, co kopřivnická automobilka získala pro svůj nový model ocenění v odborné anketě International Truck of the Year 2012 v belgickém Kortrijku, se do Belgie vrací, aby se s modelem TATRA PHOENIX prezentovala na dynamických prezentacích belgickým a francouzským potenciálním uživatelům. TATRA chce, aby si zájemci vyzkoušeli nabízené vynikající řešení pro přepravu, které je založeno na unikátní tatrovácké koncepci podvozku s centrální nosnou rourou a výkyvnými polonápravami, vzduchovým odpružením podvozku v kombinaci s moderními a úspornými motory PACCAR MX a prostornými Pavel Kopecký a Václav Fišer z týmu ÚAMK ukázali, že patří k celoevropské špičce a vybojovali cenné stříbro. Pořadatelem pravidelných setkání a soutěží je světová automobilová federace FIA Region 1. Hostitelem byl chorvatský automotoklub. Cílem soutěže je zkvalitňovat úroveň asistenčních služeb ve střední a východní Evropě. Kvalita soutěžících roste a její týmy jsou už konkurenty i pro zavedené evropské poskytovatele asistenčních služeb. Hodnocení měli letos na starosti komisaři z Velké Británie. A ti neodpustí nic, včetně úrovně angličtiny nebo němčiny, kterou v týmu musí někdo vládnout. Zdroj: tisková zpráva ÚAMK, Tatra Phoenix se v Belgii představí v dynamických jízdách.

16 14 ZAS 5/2012 a ergonomicky řešenými kabinami z modelu DAF CF85. Dynamické prezentace jsou pořádány ve spolupráci s dealery skupiny TURBOTRUCKS Group a s dealerem Garage MIOLI. Tatra předpokládá, že výše uvedení dealeři budou nový model na belgickém trhu distribuovat a že na základě zkušebních jízd obdrží zpětnou vazbu od uživatelů nákladních vozidel a v případě potřeby model upraví podle potřeb zákazníků. Ofi ciální představení modelu TATRA PHOENIX na belgickém trhu plánuje TATRA na výstavě MATEXPO 2013 v Kotrijku. Štítky na pneumatikách jsou přínosem K 1. červenci tohoto roku klasifi koval koncern Continental, mateřská společnost naší členské fi rmy Barum Continental, pneumatiky pro užitková vozidla jako vyhovující novému značení EU, které bude platné od 1. listopadu. Bylo nutno předem otestovat přibližně 500 pneumatik pro nákladní automobily a autobusy podle zkušebního postupu předepsaného EU, aby u každého typu bylo možné provést zařazení podle valivého odporu, přilnavosti za mokra a vnějšího hluku odvalování. Na těchto třech kategoriích se Evropská komise shodla u nového označení pneumatik z hlediska bezpečnosti, ekonomičnosti a ekologie. Veškeré údaje o pneumatikách Continental integroval do interních a externích počítačových systémů. Na rozdíl od pneumatik pro osobní a dodávkové automobily nebudou pro pneumatiky pro nákladní automobily a autobusy k dispozici žádné nálepky se štítkem EU. Místo toho Continental a prodejní partneři poskytnou údaje v technických podkladech k výrobkům, v prodejních prostorách, na internetu a na fakturách. Připomínáme, že 1. listopadu 2012 vstupuje v platnost nařízení EU 1222/2009 o povinnosti označovat nové pneumatiky. Pro pneumatiky vyrobené od 1. července 2012 a prodávané od 1. listopadu musejí být zveřejněny změřené hodnoty podle označení EU. To platí pro všechny pneumatiky pro osobní, dodávkové, nákladní automobily a autobusy, které se prodávají v Evropě. Ukázka značení pneumatik, které je v EU povinné od Právo stavby po Dům patří k pozemku Jedna z nejstarších právních zásad praví, že vše, co vzejde na pozemku, ať přirozeně, nebo z lidské činnosti, je součástí tohoto pozemku. U nás však přestala v roce 1950 platit a od té doby se u nás studenti práv učili, že stavba, která je spojena se zemí pevným základem, je samostatnou věcí, stejně jako pozemek, na kterém stojí. Důvod pro toto řešení byl jediný ulehčit kolektivizaci vesnic a vznik zemědělských družstev. Nový občanský zákoník (OZ) se ke staré právní zásadě vrací. A tak můžeme v 506 OZ číst, že součástí pozemku je prostor nad povrchem i pod povrchem, stavby zřízené na pozemku s výjimkou staveb dočasných, včetně toho, co je zapuštěno v pozemku nebo upevněno ve zdech. Většina staveb, které se postaví za účinnosti nového občanského zákoníku, tak již nebudou mít charakter samostatných věcí. Primární efekt je nasnadě budu-li prodávat pozemek, současně s ním prodám i stavbu, která bude jeho součástí, aniž bych ji ve smlouvě třeba jen zmínil. Zároveň nebude možné prodat stavbu bez současného převodu pozemku. Důležité je též to, jak se nový občanský zákoník staví k existujícím stavbám, které jsou dnes samostatnými věcmi. Budou jimi i po 1. lednu 2014? Na to odpovídají přechodná ustanovení ( 3054 an. OZ). Tam, kde má

17 ZAS 5/ pozemek a stavba stejného vlastníka, stane se od účinnosti zákoníku stavba součástí pozemku. Tam, kde jsou vlastníci rozdílní, zákoník nenutí k tomu, aby jeden prodal svoji věc druhému, pouze každému z nich založí předkupní právo, které bude přecházet i na právní nástupce. Když bude chtít vlastník pozemku svůj pozemek prodat, bude jej muset nejdříve nabídnout ke koupi vlastníkovi stavby (a naopak) samozřejmě za cenu, kterou nabízí existující koupěchtivý. To znamená, že ještě dlouhá desetiletí zde bude v některých případech existovat oddělené vlastnictví pozemků a staveb. Právo stavby, aneb když dům k pozemku nepatří Nový občanský zákoník vrací do našeho právního řádu zásadu, že stavba je součástí pozemku (vyjma staveb dočasných). V praxi se však často vyskytují případy, kdy je třeba stavět na cizím pozemku. K tomu lze využít různé instituty mohu si např. pozemek pronajmout, nebo jej zatížit věcným břemenem. Nový občanský zákoník kromě toho přináší též další možnost zřídit k pozemku právo stavby. Nikdo není nucen jít touto cestou, je na obou stranách (vlastníkovi pozemku i stavebníkovi), aby zvážily své zájmy, vše si spočítaly a vybraly tu nejvhodnější variantu. Právo stavby opravňuje stavebníka nejen k postavení stavby na cizím pozemku, ale je širší. Může spočívat i v tom, že stavebník převezme a do svého práva stavby uzavře již existující stavbu (např. starší budovu, kterou zrekonstruuje a dále podnikatelsky využije). Použili jsme výraz uzavřít do práva stavby to proto, že ona stavba (ať již nově postavená, nebo existující) není součástí pozemku, ale je součástí práva stavby. Zní to dost teoreticky, ale lze si to představit tak, že právo stavby vytváří nad pozemkem určitou právní bublinu, do které je stavby uzavřena. Prodá-li vlastník svůj pozemek, prodá pouze ten, práva stavby se to nijak nedotkne. Stejně tak, prodá-li stavebník právo stavby, na nového nabyvatele přejde toto právo i se stavbou, která je jeho součástí. Občanský zákoník právo stavby výslovně prohlašuje za nemovitou věc, z čehož mj. vyplývá, že s ním lze obchodovat, lze je dát do zástavy a že se eviduje v katastru nemovitostí. Jak se zřizuje právo stavby Právo stavby se většinou zřizuje smlouvou. Ta může být uzavřena nejvýše na 99 let. Vznikne-li právo stavby v důsledku vydržení, pak pouze na 40 let, pokud je soud nezkrátí nebo neprodlouží. V každém případě jde o časově omezené právo stavebníka mít stavbu na cizím pozemku (nebo i pod ním). Blížíli se zánik práva stavby, mohou se zúčastnění (případně jejich právní nástupci) dohodnout, že toto právo prodlouží. Přitom ale musí pamatovat na to, že je třeba brát ohled na další osoby, které v průběhu času získaly k pozemku svá práva. Pozemek mohl být třeba dán do zástavy. Nebude-li zástavní věřitel souhlasit s prodloužením práva stavby, nemůže k němu dojít. Souhlas je vyžadován proto, že zatížení právem stavby snižuje hodnotu pozemku jako zástavy, na čemž nebude mít zástavní věřitel zpravidla vůbec žádný zájem. Poté, co uplyne sjednaná doba, musí dojít mezi stavebníkem a vlastníkem pozemku k vypořádání. Lze si představit různé situace. K nejčastějším budou patřit tyto: stavba bude odstraněna nebo ji vlastník pozemku převezme do svého vlastnictví. Není-li jiné dohody, připadá stavba po zániku práva stavby vlastníkovi pozemku. Ten musí stavebníkovi zaplatit náhradu, která činí polovinu hodnoty stavby (neujednají-li si jinak). Vlastník pozemku může právo stavby použít ke zhodnocení pozemku, ke kterému nemá sám prostředky. Proto může i smluvně zavázat stavebníka, aby stavbu do určité doby postavil, protože již počítá s tím, že ji po zániku práva stavby sám získá a bude dál využívat. Stejně tak může se stavebníkem sjednat povinnost stavbu pojistit. Dočasné přidělení zaměstnance Znovuzavedení institutu a účel Dočasné přidělení je znovu zavedeným institutem s účinností od s podobnými znaky jako agenturní zaměstnávání. K dočasnému přidělení, na rozdíl od agenturního zaměstnávání, není nutné mít povolení MPSV a musí být bezúplatné. Účelem dočasného přidělení je řešení situace, kdy zaměstnavatel zpravidla z důvodu přechodného odpadnutí práce zajistí zaměstnanci možnost dočasného výkonu práce u jiného zaměstnavatele (tzv. ekonomický zaměstnavatel). Institut je také využíván pro vysílání odborníků v rámci skupin zaměstnavatelů. Naproti tomu účelem agenturního zaměstnávání je úplatné zprostředkování zaměstnání, tj. pracovněprávní vztah uzavřený za účelem přidělení zaměstnance k uživateli Dočasné přidělení se zakládá dohodou mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem, která se vždy musí sjednat na dobu určitou a kterou je zaměstnanec oprávněn ze zákona vypovědět s 15 denní výpovědní lhůtou. Dočasně přidělený zaměstnanec musí mít u svého ekonomického zaměstnavatele pracovní a mzdové podmínky srovnatelné s podmínkami ostatních zaměstnanců. Zákoník práce předpokládá možnost přefakturovat ekonomickému zaměstnavateli mzdu a cestovní náhrady dočasně přiděleného zaměstnance. Co lze přefakturovat Dočasné přidělení zaměstnance je bezúplatné. Pouze je umožněno přefakturovat ekonomickému zaměstnavateli mzdu a cestovní náhrady. Vzhledem k nejasné formulaci zákona se očekávalo stanovisko MPSV, které by rozptýlilo pochybnosti ohledně toho, co přesně lze takovým způsobem přefakturovat, aniž by hrozilo, že bude taková přefakturace považována za úplatu. Podle MPSV se úplatou myslí pouze případná odměna zaměstnavateli za přidělení zaměstnance. Přefakturovat tak lze náklady, které jsou výrazem hodnoty práce, kterou vykonával zaměstnanec u ekonomického zaměstnavatele a měly by být chápány jako příjmy zaměstnance z pracovněprávního vztahu.. Mezi takové náklady patří nejen samotná mzda, ale náhrada mzdy, pojistné na zdravotní a sociální pojištění a jiné složky odměny přiděleného zaměstnance. Dále také mohou být přefakturovány benefi ty vyplývající z individuální či kolektivní smlouvy nebo stanovené vnitřním předpisem, zaměstnanecké bonusy, náklady související s poskytováním služebního automobilu i pro soukromé účely (bude-li vozidlo využíváno i ke služebním účelům u ekonomického zaměstnavatele), pokud takové plnění vyplývá ze smluvního ujednání popř. z kolektivní smlouvy či vnitřního předpisu. Zpochybněna byla stanoviskem MPSV naopak mož-

18 16 ZAS 5/2012 nost přefakturovat další související náklady jako např. náklady na vedení mzdové agendy. Dočasné přidělení zaměstnance a DPH V souvislosti s opětovným zavedením institutu dočasného přidělení zaměstnance se objevuje otázka případné platby DPH u přefakturovaných nákladů. Podle vyjádření MPSV je vyloučeno, aby případné ujednání (dohodu) mezi právním a ekonomickým zaměstnavatelem, uzavřenou v souvislosti s dočasným přidělením zaměstnance, bylo možno chápat jako obchodní vztah. Z povahy a charakteru institutu dočasného přidělení nemůže dojít k jakémukoli protiplnění, neboť právní zaměstnavatel neposkytuje žádné plnění ekonomickému zaměstnavateli. Jde výhradně o realizaci práv a povinností z pracovněprávního vztahu mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem při výkonu závislé práce. Proto úhrada vynaložených nákladů na odměnu za vykonanou práci a v souvislosti s ní je prostou refundací těchto nákladů a z hlediska zákoníku práce ji nelze považovat za úplatu za poskytnutou službu z titulu dočasného přidělení zaměstnance. Proto úhrada za dočasně přidělené zaměstnance není předmětem DPH, na rozdíl od agenturního zaměstnávání, protože není úplatou za zdanitelné plnění. Webasto Product Czech Republic, s.r.o. Webasto nabízí klimatizace Diavia Webasto, jako jeden z celosvětově nejvýznamnějších dodavatelů topných, chladicích a větracích systémů v automobilovém průmyslu, oznamuje úspěšnou akvizici výrobce klimatizací Diavia z Molinella v Itálii. Toto převzetí umožňuje fi rmě Webasto nabízet svým zákazníkům velmi rozsáhlé portfolio produktů topných a chladicích systémů pro mini- a midibusy, jakož i pro speciální a terénní vozy. V létě 2012 zahájila fi rma Webasto v České republice prodej portfolia produktů Diavia. Touto akvizicí rozšiřujeme naše portfolio produktů a tím naši regionální přítomnost v oblasti chladicích řešení u speciálních a offroad vozidel, objasňuje Vladimír Hradecký, jednatel fi rmy Webasto Product Czech Republic, s.r.o. a dále dodává: Produkty Diavia skvěle doplní naše stávající portfolio produktů. Tím se výrazně přiblížíme našemu cíli, stát se vedoucím poskytovatelem topných a chladicích systémů na trhu speciálních a offroad vozů. Zákazníkům značky Diavia budeme v budoucnu nabízet nejlepší dostupnost výrobků a náhradních dílů, stejně jako vynikající podporu ze strany obchodní sítě. O společnosti Webasto Společnost Webasto se sídlem ve Stockdorfu u Mnichova je od založení v roce 1901 rodinným podnikem. Společnost je mezinárodní a má více než 50 poboček (z toho více než 30 výrobních závodů) činných v obchodních odvětvích střešních, topných a klima systémů. Webasto je jeden ze 100 největších dodavatelů v automobilovém průmyslu po celém světě. Společnost zaměstnává více než pracovníků a v roce 2011 dosáhla obratu 2,3 mld. euro, což odpovídá nárůstu obratu +12,6 procenta. Základní kompetence zahrnují vývoj, výrobu a prodej kompletních střešních Vladimír Hradecký, jednatel společnosti Webasto Product Czech Republic. a kabrio systémů, jakož i topných, chladicích a větracích systémů pro osobní automobily, cestovní vozy, čluny, stejně jako užitkové a speciální vozy. Webasto Product Czech Republic je členskou fi rmou AutoSAP. Další informace najdete na: Moravskoslezský automobilový klastr Ostrava patří mezi špičku evropského automobilového výzkumu Unikátní laboratoře, jedny z nejlepších v Evropě, mají v Ostravě k dispozici fi rmy podnikající v automobilovém průmyslu. Díky Moravskoslezskému automobilovému klastru (MAK) mohou testovat hlučnost či životnost dílů v podmínkách na světové úrovni. Kromě toho MAK zabezpečuje také významný mezinárodní projekt AutoNet, jehož cílem je rozvoj nadnárodní spolupráce fi rem v automobilovém průmyslu např. v oblastech elektromobility a mechatroniky. Rovněž plně využívá tzv. inovačních voucherů pro podporu spolupráce fi rem a vysokých škol ve výzkumu a vývoji v Moravskoslezském kraji.

19 ZAS 5/ Laboratoře MAK jsou zaměřeny na výzkumně vývojové činnosti v oblasti hluku, tepelných a pulsačních systémů. Umožňují měřit hlučnost automobilových dílů nebo tepelný výkon chladících a klimatizačních systémů. Životnost výrobků je možné ověřit v pulsační laboratoři, která provádí např. testování komponentů automobilových chladících a klimatizačních systémů. Pulsační laboratoř v kombinaci s tepelnou přináší užitek také pro letecký průmysl. Umožňuje provádět zkoušky při teplotách -70 stupňů Celsia. Za dobu svého fungování laboratoře přispěly k řešení výzkumně vývojových úkolů jak členů Moravskoslezského automobilového klastru, tak i subjektů, kteří nejsou členy. Náš zákazník, který vyrábí automobilové zámky dveří, dostal v loňském roce ocenění Nejtišší automobilový zámek na světě. Vývoj tohoto zámku byl testován v naší laboratoři, uvedl Ladislav Glogar, výkonný ředitel MAK. Mezinárodního projektu AutoNet se účastní sedm zemí Evropské unie. Jeho cílem je rozvoj nadnárodní spolupráce, sdílení nejlepších praktik, navázání nových kontaktů a rozšíření obchodních aktivit v rámci Střední Evropy. V projektu je registrováno celkem 390 aktérů a podepsány byly již čtyři kooperační dohody. Inovační vouchery jsou účinným nástrojem podpory rozvoje spolupráce fi rem a vysokých škol v oblasti výzkumu a vývoje v Moravskoslezském kraji. Fungování inovačních voucherů vysvětlil Ladislav Glogar: Konkrétním přínosem je to, že kraj fi nančně přispěje fi rmě, která zadá určité výzkumně vývojové projekty k řešení vysoké škole. Je důležité, že na projektech pracují také studenti. Výsledky jsou zatím ze strany fi rem hodnoceny velmi kladně. Klastr této Hluková laboratoř. formy využil při vývoji metodiky testování vibrací a hluku ve specifi ckých místech automobilu. Tepelná laboratoř umožňuje zkoušky až do -70 o C. O Moravskoslezském automobilovém klastru Moravskoslezský automobilový klastr o.s. byl založen v roce 2006 za účelem vytváření podmínek a podpory konkurenceschopnosti členů pro udržitelný rozvoj regionu. Rozvíjí a podporuje inovační projekty, procesy a výrobky s přidanou hodnotou. Snaží se o vybudování společné identity fi rem v klastru a chce nastolit důvěru a pozitivní postoje vůči automobilovému průmyslu a celému regionu. MAK je jediný automobilový klastr v České republice s počtem 58 členů. Pro více informací kontaktujte: Ladislav Glogar Moravskoslezský automobilový klastr Tel.: Construct Czech a.s. Nová filozofie společnosti Společnost CONSTRUCT již více než 20 let vyrábí a prodává mechanické zabezpečení vozidel proti krádeži. Název CONSTRUCT za tu dobu natolik zlidověl, že se stal synonymem pro zámek řadicí páky. Mechanické zabezpečení vozidel proti krádeži CONSTRUCT je systém časem natolik ověřený a technologicky a kvalitativně dokonalý, že prakticky neumožňuje zásadní inovace. Proto společnost CONSTRUCT přichází s rozšířením portfolia produktů a dalších služeb. Hlavní činností společnosti zůstává nadále prodej mechanického zabezpečení vozidel proti krádeži. Svou nabídku ale doplňuje o další doplňkové produkty, které zákazníkům přinesou nové služby a výhody. CONSTRUCT tak nyní nabízí tři základní kategorie produktů: 1) ZABEZPEČENÍ VOZIDEL PROTI KRÁDEŽI CONSTRUCT - Mechanické zabezpečení, jehož princip spočívá v blokaci řadicí páky masivním bezpečnostním systémem. CONSTRUCT SAFETRONIC - Elektromechanické zabezpečení, které pracuje na poloautomatickém principu a zamyká řadicí páku bez obsluhy. 2) SLEDOVÁNÍ VOZIDEL CONSTRUCT SNOOPER - Přenosný vyhledávací systém, který lokalizuje polohu vašeho vozu duálně pomocí GPS a GSM. Zařízení je doplňkem mechanického zabezpečení vozidel proti krádeži CONSTRUCT. CONSTRUCT SNOOPER je záchranné vyhledávací zařízení o velikosti mobilního telefonu. Nevyžaduje montáž do vozidla, je autonomní, přenosný a nezávislý na napájení z vozidla. Může se použít ke sledování jakéhokoliv stroje, objektu, případně osob. Přenos informací zabezpečuje vložená SIM karta. Systém odesílá pravidelné zprávy o své poloze a stavu zařízení. Jejich četnost nastavuje zákazník sám podle své potřeby. Zařízení je napájeno lithiovými bateriemi, které díky energetické nenáročnosti zařízení garantují až dvouletý provoz bez údržby. CONSTRUCT SNOOPER je ovládán dvěma způsoby. Primárně prostřednictvím internetové aplikace, v omezeném režimu také pomocí mobilního telefonu. Výhodou použití webového rozhraní je jednoduchá obsluha, archivace komunikace, zobrazení aktuální polohy na Google Maps, zasílání pravidelných zpráv na zadaný či zobrazení polohy v případě rušeného signálu GPS. CONSTRUCT PROSPECTOR Poskytuje standardní monitorování provozu vozidla a přepis do daňově uznatelné elektronické knihy jízd.

20 18 ZAS 5/2012 Jedinečnou výhodou zařízení CONSTRUCT PROSPECTOR je využití nepřetržitého dispečinku asistenční služby, kterou zákazník využije zejména při hledání odcizeného či odtaženého vozu. Zákazník hradí pouze montáž do vozidla, samotné zařízení je zdarma. Přes pravidelnou měsíční úhradu ušetří provozovatel, díky sledování logistiky provozu vozidla, obvykle více než 20 % aktuálně vykazovaných nákladů. CONSTRUCT PROSPECTOR sleduje kompletní logistiku provozu vozidla - místa pohybu, počet ujetých kilometrů, tankování, spotřebu pohonných hmot a další, včetně servisních náležitostí. Ve vozidle řidič může měnit status jízdy (služební / soukromá). Systém generuje přehledy a statistiky o provozu vozidla s možností individuálních úprav na vyžádání. Všechny údaje sleduje provozovatel ve webové aplikaci přístupné ze všech internetových prohlížečů. CONSTRUCT PROSPECTOR sleduje váš vůz nejen v České republice, ale i v zahraničí. Na tento produkt poskytuje společnost CONSTRUCT kromě standardní zákonné záruky i možnost využít prodlouženou garanci až na 5 let. 3) CONSTRUCT BENEFITY CONSTRUCT ALLRISK Je prvním z benefi tů společnosti, který zavedením komplexního přístupu k zákazníkovi umožňuje nejen standardní zabezpečení vozidla, ale zároveň poskytuje přidanou hodnotu v podobě kombinovaného pojištění vozu. Bezplatné pojištění právní ochrany Allrisk na 1 rok je součástí každé instalace mechanického zabezpečení CONSTRUCT do vozidla. Zákazník získá komplexní spektrum odborných právních služeb s NONSTOP asistenčními službami právního, administrativního a praktického charakteru, které můžete využít např. při dopravní nehodě a problémových situacích spojených s provozem vozidla, při řešení pojistné události nebo při jednání s policií a úřady. V případě technických problémů s vozidlem ocení řidiči NONSTOP profesionální pomoc, kterou garantuje technická asistence. Jedinečnou výhodou této služby je neomezené dopravení vozidla do domovského autoservisu. Nedílnou součástí technické asistence je vyproštění vozidla, zajištění náhradního ubytování v hotelu, návrat do místa bydliště, odstavení vozidla na hlídaném parkovišti, zajištění likvidace vraku vozidla po nehodě a pomoc v případě tzv. chyby řidiče - nepojízdnost vozidla způsobená vybitou baterií, defektem pneumatiky, ztrátou klíčů od vozidla, zabouchnutím klíčů ve vozidle, záměnou nebo nedostatkem paliva. To vše nejen v České republice, ale i v zahraničí. Garantem výše uvedených pojistných služeb je společnost Allrisk, jedna z předních makléřských pojišťovacích společností zastupující významné pojišťovny v České republice. CONSTRUCT BENEFIT - Finanční produkt pro podporu při nákupu nového vozu. Tento připravovaný produkt znamená doplnění samotného zabezpečení vozidla o možnost získání fi nanční podpory při nákupu nového vozu, a to v případě prokázaného odcizení původního automobilu vybaveného mechanickým zabezpečením CONSTRUCT. Jeho zavedení plánuje společnost v průběhu roku REGISTROVANÁ MONTÁŽ - Jde o nový způsob evidence autorizovaných montáží produktů CONSTRUCT on-line. Potřeba vzniku prostředí pro elektronickou registraci montáží vycházela z poznatků a zkušeností Policie ČR, která vítá možnost zjednodušení identifi kace nalezeného odcizeného vozidla a z možnosti urychlení ověřovacího procesu u pojišťoven spojeného s poskytováním slev na pojištění vozidel zabezpečených proti krádeži. S registrovanou montáží vzniká automaticky elektronický záruční list, který nahradí stávající záruční knížku. O společnosti CONSTRUCT Počátky skupiny CONSTRUCT se datují od roku 1991, kdy bylo ve Velkém Meziříčí vyrobeno první mechanické zabezpečení automobilu CONSTRUCT. Do současnosti jich bylo vyrobeno téměř dva miliony ve více než 1600 typech (každý model každé značky automobilu potřebuje své provedení). Skupina zaměstnává 130 osob. Vyváží asi 70 % produkce do 20 zemí světa. Po rekordním roce 2007, kdy počet prodaných zabezpečení přesáhl kusů, poklesla v dalších letech výroba o více než 60 % následkem světové fi nanční krize. V roce 2010 výroba opět vzrostla o 34 %, v roce 2011 potom o dalších 22 %. Pro podrobnější informace se obraťte na: Ing. Veronika Honsová Tel.: vedoucí marketingu Mob.: CONSTRUCT CZECH a.s. Fax: Za Mototechnou 2587/ Praha 5 - Stodůlky Portál Global e-campus Sekce vzdělávání Oddělení lidských zdrojů informuje o spuštění nových webových stránek Global e-campus, které umožňují všem zaměstnancům Hyundai Motor Group studium on-line kurzů. V současné době mají MT zaměstnanci HMMC možnost absolvovat následující on-line kurzy: Klíčové hodnoty společnosti, Mezikulturní porozumění a Vůdcovské kompeten-

Tisková informace. září 2002 PI3766

Tisková informace. září 2002 PI3766 Tisková informace Autopříslušenství prvovýbava 75 let naftového vstřikování Bosch: sériová výroba vstřikovacích čerpadel způsobila revoluci ve výrobě dieselových motorů září 2002 PI3766 Právě si připomínáme

Více

Prof. Dr. h.c. WINFRIED VAHLAND PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA

Prof. Dr. h.c. WINFRIED VAHLAND PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA Prof. Dr. h.c. WINFRIED VAHLAND PŘEDSEDA PŘEDSTAVENSTVA Ženevský autosalon 2013 2 Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland, předseda představenstva ŠKODA AUTO, Výroční tisková konference 20. března 2013 Nové trhy,

Více

Bezpečnost. na prvním místě. Přezujte na Kumho. ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013. včetně označování pneumatik dle EU

Bezpečnost. na prvním místě. Přezujte na Kumho. ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013. včetně označování pneumatik dle EU Bezpečnost na prvním místě. Přezujte na Kumho. včetně označování pneumatik dle EU ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013 Kompletní program pro osobní automobily, SUV/4x4 a lehká nákladní vozidla česká republika KUMHO

Více

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz

Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál. www.bosch.cz Bosch Injection Systems Uvolněte svůj potenciál www.bosch.cz Vstřikovací systémy: příležitosti pro všechny Technologie Inovace firmy Bosch se neomezují pouze na systémy vznětových motorů. Přímé vstřikování

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

I jízda na motocyklu může být bezpečná

I jízda na motocyklu může být bezpečná I jízda na motocyklu může být bezpečná EU27 - usmrceno o 43 % osob méně EU15 usmrceno o 47 % osob méně EU10 usmrceno o 38 % osob méně Změna počtu usmrcených v EU v letech 2001 2010 (v procentech) zdroj:

Více

Automobilový průmysl ČR a AutoSAP v roce 2013

Automobilový průmysl ČR a AutoSAP v roce 2013 Automobilový průmysl ČR a AutoSAP v roce 2013 ČESKO SASKÝ WORKSHOP MOBILITA 2014 Praha 30. 9. 2014 Corinthia Prague Hotel Jaromír ŠTEFL AutoSAP mezinárodní vztahy Obsah 1. Výsledky a pozice AutoSAP v ekonomice

Více

Otevření první veřejné CNG stanice v Brně

Otevření první veřejné CNG stanice v Brně Otevření první veřejné CNG stanice v Brně V Brně dne 3. 4. 2007 - Společnost Jihomoravská plynárenská, a.s., zahájila provoz nové plnicí stanice CNG, určené pro automobilovou dopravu a pro užitková vozidla

Více

Skvělá jízda za skvělé peníze

Skvělá jízda za skvělé peníze Ceník pneumatik Léto 2013 Pneumatiky pro osobní, 4x4/SUV a dodávkové automobily Skvělá jízda za skvělé peníze EU štítek Nové označování pneumatik EU štítkování Evropská unie nařízením (ES) 1222/2009 rozhodla

Více

ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014

ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014 ŠKODA AUTO HR MARKETING 24. 11. 2014 Milníky ŠKODA AUTO 2018 Následovat koncernovou strategii 2011 Nová korporátní identita 1991 Vstup do koncernu VW 2 Hodnoty značky ŠKODA SVÝM ZÁKAZNÍKŮM ROZUMÍME, VŽDY

Více

OBCHODNÍ A INVESTIČNÍ AKTIVITY MEZI ČR A JIŽNÍ KOREOU

OBCHODNÍ A INVESTIČNÍ AKTIVITY MEZI ČR A JIŽNÍ KOREOU ANALÝZA AMSP ČR OBCHODNÍ A INVESTIČNÍ AKTIVITY MEZI ČR A JIŽNÍ KOREOU 29. 11. 2015, Praha Zpracoval řešitelský tým Asociace malých a středních podniků a živnostníků ČR Obsah: Porovnání jihokorejských investic

Více

PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK

PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK PRŮVODCE EU ŠTÍTKOVÁNÍ PNEUMATIK EU Štítky : nový odkaz na home page B2B PIRELLI B2B tyreclub.pirelli.com PIRELLI B2B tyreclub.pirelli.com EU Štítky : Stitky (soubor csv s aktuálním sortimentem a hodnotami

Více

Platí mluvené slovo. Projev Winfrieda Krause Výroční tisková konference ŠKODA AUTO a.s. 2012 21. března 2012

Platí mluvené slovo. Projev Winfrieda Krause Výroční tisková konference ŠKODA AUTO a.s. 2012 21. března 2012 Platí mluvené slovo Projev Winfrieda Krause Výroční tisková konference ŠKODA AUTO a.s. 2012 21. března 2012 rád bych vás také přivítal na dnešní bilanční tiskové konferenci. Snímek Hlavní události roku

Více

Na zahraničních trzích se vyznáme

Na zahraničních trzích se vyznáme Na zahraničních trzích se vyznáme THE ADVANCED ENGINEERING UK group of events sektor automobilový, letecký, kompozitní, zpracování kovů, elektroniky Veletrh ADVANCED ENGINEERING se koná každoročně a pod

Více

Schopnosti českého jaderného průmyslu Budoucnost českých firem v oblasti jaderné energetiky

Schopnosti českého jaderného průmyslu Budoucnost českých firem v oblasti jaderné energetiky Schopnosti českého jaderného průmyslu Budoucnost českých firem v oblasti jaderné energetiky Ing. Josef Perlík ŠKODA JS a.s. Praha, 11.dubna 2013 Reference Rekonstrukce a modernizace klasických tepelných

Více

TÝDENÍK EKONOMICKÝCH AKTUALIT 4. týden 25. až 29. ledna 2016

TÝDENÍK EKONOMICKÝCH AKTUALIT 4. týden 25. až 29. ledna 2016 TÝDENÍK EKONOMICKÝCH AKTUALIT 4. týden 25. až 29. ledna 2016 Důvěra v českou ekonomiku je nejsilnější od června 2008 V české ekonomice se na začátku roku důvěra zlepšila, když souhrnný indikátor důvěry

Více

Tradice. Motory TEDOM

Tradice. Motory TEDOM motory Tradice Historie výroby motorů TEDOM navazuje na bohatou tradici výroby automobilů v Libereckém kraji, která se datuje již od roku 1906. V roce 1953 pak byla založena společnost LIAZ - Liberecké

Více

Ministerstvo průmyslu a obchodu a strategie v energetických úsporách

Ministerstvo průmyslu a obchodu a strategie v energetických úsporách Ministerstvo průmyslu a obchodu a strategie v energetických úsporách Konference Nová zelená úsporám 2015 Praha, Masarykova kolej ČVUT, 14. dubna 2015 Ing. Jiří Koliba náměstek ministra pro stavebnictví

Více

Nová Kia cee d slaví v Ženevě světovou premiéru. Světová premiéra druhé generace modelové řady Kia cee d

Nová Kia cee d slaví v Ženevě světovou premiéru. Světová premiéra druhé generace modelové řady Kia cee d Tisková informace Kontakt pro média: KIA MOTORS CZECH s.r.o. Kateřina Vokounová Public Relations Tel.:+420 267 188 434 Mobil: +420 777 661 805 E-Mail: k.vokounova@kia.cz www.kia.cz www.kia-express.cz Nová

Více

Ceník pneumatik Léto 2013

Ceník pneumatik Léto 2013 Ceník pneumatik Léto 2013 Pneumatiky pro osobní, 4 4/SUV a dodávkové automobily EU štítek Nové označování pneumatik EU štítkování Evropská unie nařízením (ES) 1222/2009 rozhodla o povinnosti komunikovat

Více

CENÍK PNEUMATIK ZIMA 2012/13. Pneumatiky pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla

CENÍK PNEUMATIK ZIMA 2012/13. Pneumatiky pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla CENÍK PNEUMATIK ZIMA 2012/13 Pneumatiky pro osobní, 4x4/SUV a dodávková vozidla EU štítek Vysvětlivky Nové označování pneumatik EU štítkování Evropská unie nařízením (ES) 1222/2009 rozhodla o povinnosti

Více

Sika Industry Inventing the Future

Sika Industry Inventing the Future Sika Industry Inventing the Future Segmenty trhu pro potřeby našich zákazníků: automobilový průmysl automotive Aftermarket transportation spotřebiče & komponenty nástroje & kompozity Vyvíjíme řešení pro:

Více

Možnosti podpory e-mobility

Možnosti podpory e-mobility Možnosti podpory e-mobility Ing. Eduard Muřický 25. dubna 2012 Zhodnocení možností podpory elektromobility Středně a dlouhodobé strategické dokumenty Mediální kampaň - Snaha motivovat potencionálního majitele

Více

EKONOMICKÝ, SOCIÁLNÍ A KULTURNÍ VÝZNAM SKLÁŘSKÉHO A BIŽUTERNÍHO PRŮMYSLU V ČESKÉ REPUBLICE

EKONOMICKÝ, SOCIÁLNÍ A KULTURNÍ VÝZNAM SKLÁŘSKÉHO A BIŽUTERNÍHO PRŮMYSLU V ČESKÉ REPUBLICE EKONOMICKÝ, SOCIÁLNÍ A KULTURNÍ VÝZNAM SKLÁŘSKÉHO A BIŽUTERNÍHO PRŮMYSLU V ČESKÉ REPUBLICE Praha, 16. května 2013 Vlastimil Hotař, Technická univerzita v Liberci prostřednictvím Operačního programu Lidské

Více

Nové návěsové pneumatiky pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid

Nové návěsové pneumatiky pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid Tisková zpráva Nové návěsové pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid Pneumatiky pro velkoobjemové návěsy v rozměrech 435/50 R 19.5 a 445/45 R 19.5 pro regionální a dálkovou přepravu Valivý odpor

Více

Ministerstvo průmyslu a obchodu č.j.: 59305/03/3900/1000 PID: MIPOX00I4ZP4

Ministerstvo průmyslu a obchodu č.j.: 59305/03/3900/1000 PID: MIPOX00I4ZP4 Ministerstvo průmyslu a obchodu č.j.: 59305/03/3900/1000 PID: MIPOX00I4ZP4 V Praze dne 17. prosince 2003 Rozhodnutí č. 271/2003 ministra průmyslu a obchodu, kterým se vydává Statut Agentury pro podporu

Více

BMW Group Česká republika

BMW Group Česká republika pro Média Group Česká Dr. Josef Reiter Generální ředitel, Group Česká Group Group je se značkami, MINI a Rolls-Royce jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů na světě. Je globální společností

Více

CzechInvest Programové období 2014+ Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

CzechInvest Programové období 2014+ Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost CzechInvest Programové období 2014+ Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost OP Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost Důraz na rozvojové podpory + počátek inovační podpory OPPI

Více

energetice Olga Svitáková Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR

energetice Olga Svitáková Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR Priority českého předsednictví v energetice Olga Svitáková Ministerstvo průmyslu a obchodu ČR Priority českého předsednictví Úvod do energetické politiky EU Energetická bezpečnost Vnitřní trh energií Důsledky

Více

Otevřené Inovace - Inovace 2

Otevřené Inovace - Inovace 2 Otevřené Inovace - Inovace 2 Profil společnosti Technologické Inovační Centrum bylo založeno v roce 2005 Univerzitou Tomáše Bati ve Zlíně a Zlínským krajem. Tyto dva subjekty hrají významnou roli při rozvoji

Více

Státní program MPO ČR na podporu úspor energie a využití obnovitelných zdrojů energie EFEKT 2013

Státní program MPO ČR na podporu úspor energie a využití obnovitelných zdrojů energie EFEKT 2013 Státní program MPO ČR na podporu úspor energie a využití obnovitelných zdrojů energie EFEKT 2013 Program EFEKT slouží k zvýšení úspor energie a využití obnovitelných a druhotných zdrojů energie. Je zaměřen

Více

Marketing Technologie Uvedení na trh

Marketing Technologie Uvedení na trh Agenda Marketing Technologie Uvedení na trh Marketing Historie zimních Van pneumatik Barum Marketing Filosofie značky Bata Rubena Mitas Značka Barum vznikla spojením začátečních písmen tří největších

Více

Bosch na 64. veletrhu IAA Užitkové vozy v Hannoveru Hospodárné technologie nabízejí příležitosti k růstu Zaměření na neustálé snižování spotřeby

Bosch na 64. veletrhu IAA Užitkové vozy v Hannoveru Hospodárné technologie nabízejí příležitosti k růstu Zaměření na neustálé snižování spotřeby Tisková zpráva Bosch na 64. veletrhu IAA Užitkové vozy v Hannoveru Hospodárné technologie nabízejí příležitosti k růstu Zaměření na neustálé snižování spotřeby Září 2012 PI 7811 Zvýšení hospodárnosti a

Více

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014 Porsche Classic Zajímavé produkty 1/2014 Je dobré vědět, že pro něco nenahraditelného existují originální náhradní díly. Více než 70 % všech vyrobených vozů Porsche stále jezdí. Staráme se o to, aby tomu

Více

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010

Město Tábor. Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor. XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010 Město Tábor Zkušenosti s využitím pohonu na CNG ve městě Tábor XVII. Celostátní konference NSZM, Praha, 2.12. 2010 Obsah prezentace Co je CNG? Jak to v Táboře začalo Využití CNG v autobusové dopravě Využití

Více

Překvapte zimu dříve, než ona překvapí Vás.

Překvapte zimu dříve, než ona překvapí Vás. Překvapte zimu dříve, než ona překvapí Vás. Přezujte na zimní pneumatiky Continental včas. Nabídka zimních pneumatik pro osobní, dodávkové a 4 4 automobily Zima 2012/13 Zimní pneumatiky jsou součástí povinné

Více

Aktualizace dlouhodobého záměru vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, umělecké a další tvůrčí činnosti

Aktualizace dlouhodobého záměru vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, umělecké a další tvůrčí činnosti Aktualizace dlouhodobého záměru vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, umělecké a další tvůrčí činnosti Ústavu zdravotnických studií TUL na období 2008 1. Úvod Tato aktualizace rozpracovává a upřesňuje

Více

Strojírenství a doprava. CNG v dopravě

Strojírenství a doprava. CNG v dopravě Strojírenství a doprava CNG v dopravě CNG jako palivo v dopravě Ekologické palivo (výrazné omezení vypouštěných zplodin přispívá k ochraně ovzduší) CNG vozidla neprodukují prachové částice, výrazně nižší

Více

24.-26.5.2005, Hradec nad Moravicí

24.-26.5.2005, Hradec nad Moravicí VEŔEJNÁ SOUTĚŽ VE VÝZKUMU A VÝVOJI VYHLAŠOVANÁ MPO ČR Chlumský Miroslav - MPO ČR, Praha, e-mail : chlumskym@mpo.cz Jedna z důležitých aktivit Ministerstva průmyslu a obchodu ve vztahu k podnikatelské sféře

Více

DOHODY O VOLNÉM OBCHODU EU - KOREJSKÁ REPUBLIKA EU - JAPONSKO

DOHODY O VOLNÉM OBCHODU EU - KOREJSKÁ REPUBLIKA EU - JAPONSKO DOHODY O VOLNÉM OBCHODU EU - KOREJSKÁ REPUBLIKA EU - JAPONSKO Anna Teličková ředitelka odboru mnohostranné a společné obchodní politiky 30. října 2012 SPOLEČNÁ OBCHODNÍ POLITIKA EU SPOLEČNÁ OBCHODNÍ POLITIKA

Více

Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020

Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 EVROPSKÁ KOMISE Brusel, 26. srpna Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 Obecné informace Dohoda o partnerství (DP) s Českou republikou se týká pěti fondů: Evropského fondu pro regionální

Více

Financování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu

Financování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu Financování investic v České republice: Investiční plán pro Evropu Praha, 17. září 2015 MPO, podpora podnikání a tzv. Junckerův balíček MPO je dlouhodobě hlavním podporovatelem českého průmyslu a inovací

Více

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik SILNIČNÍ DOPRAVA mgr. Jan Hercik Stručná historie odvětví 3 500 př. ř n. l. vynález kola v oblasti Mezopotámie Římská říše budování sítě kvalitních silnic (celkem přes 83 000 km) Stručná historie odvětví

Více

Zemní plyn v dopravě. Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie. 16.5.2012, Den s Fleetem

Zemní plyn v dopravě. Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie. 16.5.2012, Den s Fleetem Zemní plyn v dopravě Ing. Markéta Schauhuberová manager, Česká plynárenská unie 16.5.2012, Den s Fleetem CNG vozidla statistika svět - přes 14,5 mil. CNG vozidel, Evropa - 1,5 mil. CNG vozidel, ČR 3 730

Více

SEKTOROVÁ ANALÝZA 03/2014 CENTRUM INFORMAČNÍCH SLUŽEB CZECHTRADE

SEKTOROVÁ ANALÝZA 03/2014 CENTRUM INFORMAČNÍCH SLUŽEB CZECHTRADE Automobilový sektor / osobní automobily v České republice 213 214 SEKTOROVÁ ANALÝZA 3/214 CENTRUM INFORMAČNÍCH SLUŽEB CZECHTRADE 1 Automobilový sektor v České republice Obsah Automobilový průmysl v roce

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.9 Materiály v automobilovém průmyslu Kapitola

Více

AKTUALIZACE DLOUHODOBÉHO ZÁMĚRU vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další tvůrčí činnosti pro rok 2015

AKTUALIZACE DLOUHODOBÉHO ZÁMĚRU vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další tvůrčí činnosti pro rok 2015 Vysoká škola sociálně-správní, Institut celoživotního vzdělávání Havířov o.p.s. AKTUALIZACE DLOUHODOBÉHO ZÁMĚRU vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další tvůrčí činnosti pro rok 2015 Havířov

Více

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility)

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) J. Opava Ústav ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT Praha J. Opava Ústav ekonomiky a a managementu

Více

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Ostatní speciální motory

Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Ostatní speciální motory Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Číslo: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Ostatní speciální motory Elektromobily Ing.

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

Pravidelný průzkum HK ČR o stavu malého a středního podnikání v České republice

Pravidelný průzkum HK ČR o stavu malého a středního podnikání v České republice Tisková zpráva Pravidelný průzkum HK ČR o stavu malého a středního podnikání v České republice Podle Komorového barometru malí a střední podnikatelé začínají věřit v lepší zítřky Praha, 24. září 2013 Rozhodování

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Budoucnost kohezní politiky po roce 2013

Budoucnost kohezní politiky po roce 2013 Budoucnost kohezní politiky po roce 2013 Pozice Řídícího orgánu OPPI JUDr. Ing. Břetislav Grégr Ředitel odboru koordinace strukturálních fondů, MPO Co máme k dispozici Externí výstupy kolektivu okolo RNDr.

Více

Role CzechInvestu. Podpora investic, podnikatelské nemovitosti

Role CzechInvestu. Podpora investic, podnikatelské nemovitosti Investiční příležitosti Zlínského kraje Ing. Mariana Vítová, CzechInvest 12.6.2008 Role CzechInvestu Podpora investic, podnikatelské nemovitosti -- podpora investičních projektů (od výběru lokality až

Více

Organizační výstavba podniku

Organizační výstavba podniku Organizační výstavba podniku Posláním organizování je vymezit a hospodárně zajistit plánované i jiné nezbytné činnosti lidí při plnění cílů a dalších potřeb firmy nebo její části. Formou sdružování činností

Více

*OBSAH PREZENTACE. 1) Evropské dotace v novém programovacím období. 2) Nástroj ITI. 3) Hradecko-pardubická aglomerace

*OBSAH PREZENTACE. 1) Evropské dotace v novém programovacím období. 2) Nástroj ITI. 3) Hradecko-pardubická aglomerace * *OBSAH PREZENTACE 1) Evropské dotace v novém programovacím období 2) Nástroj ITI 3) Hradecko-pardubická aglomerace 2 *EVROPSKÁ POLITIKA 2014-2020 STRATEGIE EVROPA 2020 Inteligentní růst» rozvíjet ekonomiku

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Vážení přátelé motorismu, obchodní partneři,

Vážení přátelé motorismu, obchodní partneři, Vážení přátelé motorismu, obchodní partneři, ve Zpravodaji březen 2011 jsem popisoval činnost, kterou jsme se zabývali v minulých měsících tj. zvýšené ceny pohonných hmot v návaznosti na samotnou asistenční

Více

Zpráva o obchodní činnosti za rok 2013

Zpráva o obchodní činnosti za rok 2013 PROFIL SPOLEČNOSTI Akciová společnost KM-PRONA, a.s. byla založena zakladatelskou smlouvou dne 23.7.2003 rozhodnutím jediného akcionáře pana Vladimíra Minaříka a dne 8.12.2003 zapsána do Obchodního rejstříku,

Více

Perspektivy rozvoje chemického. průmyslu v ČR. Kulatý stůl k problematice vzdělávání pracovníků pro konkurenceschopný chemický průmysl 15.1.

Perspektivy rozvoje chemického. průmyslu v ČR. Kulatý stůl k problematice vzdělávání pracovníků pro konkurenceschopný chemický průmysl 15.1. průmyslu v ČR Kulatý stůl k problematice vzdělávání pracovníků pro konkurenceschopný chemický průmysl 15.1.2015 průmyslu v ČR 1 Současný vývoj chemického průmyslu v ČR Postavení chemického průmyslu v české

Více

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů

EUROPART CZ. Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí. V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Školení pro zákazníky 2015 - II. pololetí V této brožurce najdete termíny technických školení firmy EUROPART a našich dodavatelů Slovo úvodem... Vážení zákazníci společnosti EUROPART, také v roce 2015

Více

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU. podle čl. 251 odst. 2 druhého pododstavce Smlouvy o ES.

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU. podle čl. 251 odst. 2 druhého pododstavce Smlouvy o ES. KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 23.11.2009 KOM(2009)642 v konečném znění 2008/0221 (COD) SDĚLENÍ KOMISE EVROPSKÉMU PARLAMENTU podle čl. 251 odst. 2 druhého pododstavce Smlouvy o ES týkající

Více

Přehled zpráv. AGC Flat Glass vloni vydělalo 514 mil. Kč, utržilo ale víc... 2 5.8.2012 finance.cz ~ str. 00 ~ _ Financninoviny.

Přehled zpráv. AGC Flat Glass vloni vydělalo 514 mil. Kč, utržilo ale víc... 2 5.8.2012 finance.cz ~ str. 00 ~ _ Financninoviny. Přehled zpráv AGC Flat Glass vloni vydělalo 514 mil. Kč, utržilo ale víc... 2 5.8.2012 finance.cz ~ str. 00 ~ Financninoviny.cz U nové linky v Řetenicích má najít práci pětasedmdesát lidí... 2 1.8.2012

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový

Více

Technické podmínky dodávky

Technické podmínky dodávky Digitálně podepsal Radomír Doležel DN: c=cz, o=povodí Odry, státní podnik [IČ 70890021], ou=105916, cn=radomír Doležel, serialnumber=p434615 Datum: 2015.05.29 12:46:55 +02'00' Příloha č. 1 Technické podmínky

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů Přes

Více

TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA

TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA TATRA TAKES YOU FARTHER TATRA PHOENIX _ ZÁKLADNÍ DATA PRODUKTIVITA S nákladními vozidly TATRA budete produktivnější! Díky unikátnímu konstrukčnímu řešení bez žebřinového rámu mezi podvozkem a nástavbou

Více

Dlouhodobý záměr vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další činnosti B.I.B.S., a. s. vysoké školy na období 2015 2020

Dlouhodobý záměr vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další činnosti B.I.B.S., a. s. vysoké školy na období 2015 2020 Dlouhodobý záměr vzdělávací a vědecké, výzkumné, vývojové, inovační a další činnosti B.I.B.S., a. s. vysoké školy na období 2015 2020 Září 2015 Dlouhodobý záměr vzdělávací, vědecké a výzkumné, vývojové,

Více

6. CZ-NACE 17 - VÝROBA PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU

6. CZ-NACE 17 - VÝROBA PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU 6. - VÝROBA PAPÍRU A VÝROBKŮ Z PAPÍRU Výroba papíru a výrobků z papíru 6.1 Charakteristika odvětví Odvětví CZ-NACE Výroba papíru a výrobků z papíru - celulózopapírenský průmysl patří dlouhodobě k perspektivním

Více

Automobilismus a emise CO 2

Automobilismus a emise CO 2 Automobilismus a emise CO 2 Artur Güll Škoda Auto, TZZ 03.12.2010 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Obsah

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

Úspěch a kontinuita pro další generace. Pomáháme rodinným podnikům růst a prosperovat během dalších generací!

Úspěch a kontinuita pro další generace. Pomáháme rodinným podnikům růst a prosperovat během dalších generací! České & Slovenské Rodinné Podniky Czech & Slovak Family Businesses Rodinné podniky Úspěch a kontinuita pro další generace Pomáháme rodinným podnikům růst a prosperovat během dalších generací! Dej synovi

Více

Podzim 2015. Úvodní slovo (2) Pozvánka na BVV (3) Centrum výzkumu (3) Lakovna Hajdík (4,5) Continental Automotive CR (5) Realizované projekty (6)

Podzim 2015. Úvodní slovo (2) Pozvánka na BVV (3) Centrum výzkumu (3) Lakovna Hajdík (4,5) Continental Automotive CR (5) Realizované projekty (6) Podzim 2015 1990-2015 25 BAREVNÝCH LET Úvodní slovo (2) Pozvánka na BVV (3) Centrum výzkumu (3) Lakovna Hajdík (4,5) Continental Automotive CR (5) Realizované projekty (6) Oslavy 25 let Galateku (7) Úvodní

Více

Demografická studie obce Světice z pohledu potřebné kapacity základní školy

Demografická studie obce Světice z pohledu potřebné kapacity základní školy Demografická studie obce Světice z pohledu potřebné kapacity základní školy Autor: Ing. Jiří Vomlel, Ph.D. ÚTIA, Akademie věd České Republiky Pod vodárenskou věží 4 Praha 8 Libeň 182 08 email: vomlel@utia.cas.cz

Více

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla

Témata profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla ta profilové maturitní zkoušky z předmětu Silniční vozidla 1. Celková charakteristika pístových motorů 2. Přeplňované, různopalivové motory 3. Mechanika pohybu motorových vozidel 4. Vstřikovací systémy

Více

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK CAR FLEET SERVICE Vám přináší efektivní řešení servisu Vašeho vozového parku: Prokazatelné snížení nákladů na servis vozidel Provádění oprav a pravidelného

Více

INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚ LÁVÁNÍ. VYHLAŠOVATEL ČR - Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy

INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚ LÁVÁNÍ. VYHLAŠOVATEL ČR - Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy INVESTICE DO ROZVOJE VZDĚ LÁVÁNÍ Č.j.: 29 095/2007-41 VYHLAŠOVATEL ČR - BLIŽŠÍ ÚDAJ VYHLAŠOVATELE Odbor řízení Operačního programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost ŘÍDÍCÍ ORGÁN OPERAČNÍHO PROGRAMU VZDĚLÁVÁNÍ

Více

Ústav automobilního a dopravního. inženýrství

Ústav automobilního a dopravního. inženýrství Ústav automobilního a dopravního Ústav automobilního a inženýrství Technická 2896/2 616 69 Brno tel: +420 541 142 271 fax: +420 541 143 354 e-mail: pistek.v@fme.vutbr.cz web: www.udt.fme.vutbr.cz Pracoviště

Více

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0185. Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce: STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, 277 11 Neratovice, tel.: 315 682 314, IČO: 683 834 95, IZO: 110 450 639 Ředitelství školy: Spojovací 632, 277 11 Neratovice tel.:

Více

Na zahraničních trzích se vyznáme

Na zahraničních trzích se vyznáme Na zahraničních trzích se vyznáme SUBCON 2015 Jediný britský veletrh s jednoznačným zaměřením na subdodávky & výrobu & technologie Zastoupení všech úrovní v oblasti strojírenského dodavatelského řetězce

Více

T R A N S P R O Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT. www.belos.cz

T R A N S P R O Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT. www.belos.cz Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT www.belos.cz Z I M A Jaro, léto, podzim a zima. Není tomu tak dávno co bylo třeba několika strojů pro celoroční údržbu. Nyní ovšem Belos představuje nosič

Více

V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 1 O L T E R M & T D O L O M O U C

V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 1 O L T E R M & T D O L O M O U C V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 1 OLTERM & TD OLOMOUC Obsah 5 Úvodní slovo předsedy představenstva 6 Obchod 8Plavecký stadion Olomouc Finanční část (v příloze) Zpráva o vztazích mezi propojenými osobami

Více

COVER PPT_Compressed. budoucnosti Evropy. Denisa Perrin oddělení pro Českou Republiku Generální ředitelství pro regionální politiku Evropské komise

COVER PPT_Compressed. budoucnosti Evropy. Denisa Perrin oddělení pro Českou Republiku Generální ředitelství pro regionální politiku Evropské komise COVER PPT_Compressed Investování do budoucnosti Evropy Denisa Perrin oddělení pro Českou Republiku Generální ředitelství pro regionální politiku Evropské komise 1 5. zpráva o hospodářské, sociální a územní

Více

Vadim PETROV, generální ředitel Podnikové záležitosti

Vadim PETROV, generální ředitel Podnikové záležitosti S krizí o závodz Vadim PETROV, generální ředitel Podnikové záležitosti Základní údaje 50 % 50 % Výrobní systém, technologie Logistika, dodavatelé ROZDĚLENÍ HLAVNÍCH ZODPOVĚDNOSTÍ Základní údaje 2001 Investice:

Více

ZÁKLADNÍ ÚDAJE. 17. března 2015, Společenský dům, Prostějov. Distribuovány účastníkům konference v den konání

ZÁKLADNÍ ÚDAJE. 17. března 2015, Společenský dům, Prostějov. Distribuovány účastníkům konference v den konání ZÁKLADNÍ ÚDAJE Název konference: Termíny a místa konání: Generální partner: Hlavní partner: Mediální partner: Materiály partnerů: Odborní garanti: Produkce a organizační zajištění: Cílová skupina: 43.

Více

Příručka dobré praxe. Podpora přírodovědného a technického vzdělávání v Pardubickém kraji. Reg.č.: CZ.1.07/1.1.00/44.0012

Příručka dobré praxe. Podpora přírodovědného a technického vzdělávání v Pardubickém kraji. Reg.č.: CZ.1.07/1.1.00/44.0012 Příručka dobré praxe Podpora přírodovědného a technického vzdělávání v Pardubickém kraji Reg.č.: CZ.1.07/1.1.00/44.0012 Partner 11 Integrovaná střední škola technická, Vysoké Mýto, Mládežnická 380 Klíčová

Více

CzechInvest Regionální kancelář pro Jihomoravský kraj. Mgr. Lucie Kuljovská ředitelka regionální kanceláře Hodonín, 29. října 2013

CzechInvest Regionální kancelář pro Jihomoravský kraj. Mgr. Lucie Kuljovská ředitelka regionální kanceláře Hodonín, 29. října 2013 CzechInvest Regionální kancelář pro Jihomoravský kraj Mgr. Lucie Kuljovská ředitelka regionální kanceláře Hodonín, 29. října 2013 Regionální kancelář pro JMK 1. část Regionální kanceláře agentury CzechInvest

Více

Přímý prodej v Evropě Pohled na naše odvětví v roce 2007

Přímý prodej v Evropě Pohled na naše odvětví v roce 2007 Přímý prodej v Evropě Pohled na naše odvětví v roce 2007 Odvětví přímého prodeje v roce 2007 Přímý prodej prodej spotřebního zboží, případně služeb prostřednictvím jejich osobního představení prodejcem

Více

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel. 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel. 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY Opletalova 29, 110 00 Praha 1 tel. 602 363 032 e mail: spicka@autoklub.cz, www.autoklub.cz AUTOKLUB ČR TESTOVAL ZIMNÍ PNEUMATIKY RŮZNÝCH ROZMĚRŮ 15, 16, 17 VĚTŠÍ NEBO MENŠÍ KOLA?

Více

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech!

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech! QUADRO4 JÍZDA NA MOTORCE S ŘIDIČÁKEM NA AUTO! QUADRO 350S QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech! SVĚTOVÁ NOVINKA NA 4 KOLECH! VÍCE TRAKCE - VÍCE ZÁBAVY - VÍCE BEZPEČNOSTI! Více stability, více bezpečnosti,

Více

PROFIL PODNIKU VOP CZ, s.p. Největší výrobce vojenské techniky v ČR Firma s mezinárodně uznávanými odborníky v oblasti výzkumu a vývoje Renomovaný partner v oblasti zkušebnictví a certifikace Podnik s

Více

Smart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek

Smart City a MPO. FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014. Ing. Martin Voříšek Smart City a MPO FOR ENERGY 2014 19. listopadu 2014 Ing. Martin Voříšek Smart City Energetika - snižování emisí při výrobě elektřiny, zvyšování podílu obnovitelných zdrojů, bezpečnost dodávek Doprava snižování

Více

Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková

Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková 1) Regionální politika 2) Strukturální fondy 3) Operační programy 2007 2013 4) Projektová žádost 5) Aktuální stav čerpání 6) Problémy s Operačními programy strana

Více

Podpora podnikání v České republice

Podpora podnikání v České republice Podpora podnikání v České republice MINISTERSTVO PRŮMYSLU A OBCHODU Podpora podnikání v České republice 2006 OBSAH Úvod......9 A. VŠEOBECNÉ PODPORY 1. Podpora malých a středních podniků.........13 Programy

Více

19. CZ-NACE 31 - VÝROBA NÁBYTKU

19. CZ-NACE 31 - VÝROBA NÁBYTKU 19. - VÝROBA NÁBYTKU Výroba nábytku 19.1 Charakteristika odvětví Odvětví výroba nábytku používá k výrobě jako hlavní surovinu předem zpracované (upravené) dříví nebo dřevařské výrobky, zejména aglomerované

Více

Statistický projekt. Název projektu: V jakých jezdíme automobilech. Autoři: Beneš Tomáš, Budka Josef. Oponenti: Bahenský Pavel, Buzák Jan

Statistický projekt. Název projektu: V jakých jezdíme automobilech. Autoři: Beneš Tomáš, Budka Josef. Oponenti: Bahenský Pavel, Buzák Jan Statistický projekt Název projektu: V jakých jezdíme automobilech. Autoři: Beneš Tomáš, Budka Josef Oponenti: Bahenský Pavel, Buzák Jan Cílem našeho statistického projektu je zjistit, jakým vozovým parkem

Více

MODUL 5: VZDĚLÁVÁNÍ DOSPĚLÝCH PRO ŽENY MIGRANTKY ČI ŽENY Z ETNICKÝCH SKUPIN

MODUL 5: VZDĚLÁVÁNÍ DOSPĚLÝCH PRO ŽENY MIGRANTKY ČI ŽENY Z ETNICKÝCH SKUPIN MODUL 5: VZDĚLÁVÁNÍ DOSPĚLÝCH PRO ŽENY MIGRANTKY ČI ŽENY Z ETNICKÝCH SKUPIN PŘEDMLUVA Modul 5 V Modulu 5, který nese název VZDĚLÁVÁNÍ DOSPĚLÝCH PRO ŽENY MIGRANTKY ČI ŽENY Z ETNICKÝCH SKUPIN, popisujeme,

Více

Pravidelný komorový průzkum o situaci malého a středního podnikání v České republice

Pravidelný komorový průzkum o situaci malého a středního podnikání v České republice Příloha tiskové zprávy Pravidelný komorový průzkum o situaci malého a středního podnikání v České republice Hodnocení stávající situace podnikatelů se nadále zlepšuje V aktuálním průzkumu uvedlo celkem

Více