VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA OZNÁMENÍ O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ

Transkript

1 Město Kralupy nad Vltavou Městský úřad Kralupy nad Vltavou, odbor dopravy Palackého nám. 1, Kralupy nad Vltavou tel.: IČ: , DIČ: CZ , DS: 8zzbfvq SPIS. ZN.: MUKV-S 1185/2013/D/Br Č.J.: MUKV 7675/2016 OD/Br POČET LISTŮ: 10 POČET PŘÍLOH: 0 POČET LISTŮ PŘÍLOH: 0 VYŘIZUJE: V.Brtník TEL.: vladimir.brtnik@mestokralupy.cz DATUM: VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA OZNÁMENÍ O ZAHÁJENÍ STAVEBNÍHO ŘÍZENÍ Obec Postřižín, IČ , Pražská č.p. 42, Odolena Voda, zastoupená jejím místostarostou Radimem Fojtů (dále jen "stavebník") podal dne žádost o vydání stavebního povolení na stavbu: "Obec Postřižín - Rekonstrukce povrchů komunikací vč. chodníků" na pozemku parc. č.: ul. V Zátiší (SO 01) parc. č. 135/47, 147/8, st. 76. ul. Vinohradská (SO 02) parc. č. 135/27, 135/28, 147/14, 147/24, 147/25. ul. Dlouhá (SO 03) parc. č. 11, 76, 147/8, 147/25, 151/4, 306/1, 306/2, 306/4, 306/10, 319/1, 324/8, 379. ul. Příčná (SO 04) parc. č. 135/27, 135/28. ul. Hřiště (SO 05) parc. č. 151/4, 314, 319/1. ul. Úžická (SO 06) parc. č. 326/3, 326/4. ul. U Koupaliště (SO 07) parc. č. 12/1, 264/12, 352, 263/1. ul. Zahradní (SO 08) parc. č. 25/1, 25/6, 306/1. ul. Nová (SO 09) parc. č. 262/37, 262/9, 262/36, 262/12, 263/4, st. 147, st. 148, st. 149, 264/13, 264/18, 262/13, 337/3, 263/1 ul. Okružní (SO 10a) parc. č. 5/1, 306/1, 306/11, 324/8. ul. Krátká (SO10b) parc. č. 324/4, 351/2, 3 /4, 305, 351/1, 304/1, st vše v katastrálním území Postřižín (726206). Uvedeným dnem bylo zahájeno stavební řízení.

2 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 2 Stavba obsahuje: SO 01 ul. V Zátiší Nová komunikace je navržena jako přímá obousměrná komunikace funkční slupiny D1 obytná zóna. Celková délka je cca 140 m. Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. V celé obytné zóně je zajištěn minimální průjezdný prostor 3,5 m. Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. Jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ. Délka podélného stání je 5,5 m, šířka stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru. Všechna místa určená pro stání vozidel budou dostatečně zřejmá ze stavebního uspořádání obytné zóny. Jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby. Niveleta komunikace v celé délce mírně stoupá ve směru staničení, maximální podélný sklon je 4,7 %. Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose komunikace, příčný sklon zemní pláně je min. 3 %. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m dle TP: D2-D-1-PIII. Skladba dlážděných ploch v obytné zóně PV: Betonové tvarovky tř. I (ČSN ) DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm Skladba vozovky přejízdného prahu P: Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN ) DL 80mm Lože z cementové malty (ČSN EN 998-2) MCK 40 mm Podkladový beton tř. II (ČSN ) PB II 100 mm Štěrkodrť tř. B, fr (ČSN EN 13285) ŠD B 250 mm SO 02 ul. Vinohradská Nová komunikace je navržena jako přímá obousměrná komunikace funkční slupiny D1 obytná zóna. Celková délka je cca 160 m. Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. V celé obytné zóně je zajištěn minimální průjezdný prostor 3,5 m. Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ. Délka podélného stání je 5,5 m, šířka stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru (Jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby). Všechna místa určená pro stání vozidel budou dostatečně zřejmá ze stavebního uspořádání obytné zóny. Niveleta komunikace v celé délce pozvolna stoupá ve směru staničení, maximální podélný sklon je 3,0 %. Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose komunikace, příčný sklon zemní pláně je min. 3 %. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m dle TP: D2-D-1-PIII. Skladba dlážděných ploch v obytné zóně PV: Betonové tvarovky tř. I (ČSN ) DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm

3 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 3 Skladba vozovky přejízdného prahu P: Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN ) DL 80mm Lože z cementové malty (ČSN EN 998-2) MCK 40 mm Podkladový beton tř. II (ČSN ) PB II 100 mm Štěrkodrť tř. B, fr (ČSN EN 13285) ŠD B 250 mm SO 03 ul. Dlouhá Nová komunikace je navržena v normové kategorii MO2k, se základní šířkou obousměrného jízdního pásu 5,0 m. Celková délka cca 480 m. Komunikace je navržena jako živičná, lemovaná oboustrannou obrubou. Příčný sklon bude jednostranný 2,5% ve směru k levému okraji. Niveleta kopíruje současný stav. Stávající chodníky budou kompletně rekonstruovány v konstrukci ze zámkové dlažby. Základní šířka chodníku je navržena 1,5 m. Chodník na začátku trasy bude prodloužen až k Máslovické ulici. Je zde navržen i přechod pro chodce, včetně samostatného nasvícení. Ten je navržen i na konci úseku před křižovatkou s ulicí Pražská. Jsou navržena podélná parkovací stání v základní šířce 2,25 m. Základní vozovková konstrukce má níže uvedenou skladbu vrstev: Skladba dlážděných ploch v obytné zóně PV: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (ABS II, EN ) ACO mm (ČSN ) Asfaltový beton pro podkl. vrstvy (OKS I, EN ) ACP mm (ČSN ) Směs stmelená cementem (KSC I) (EN ) SC C8/ mm Štěrkodrť fr tř. A (ČSN 13285) ŠD A 150 mm Skladba - chodníky Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN ) DLI 60 mm Lože z kameniva fr. 2-5 (ČSN EN 998-2) L 30 mm Štěrkodrť tř. B, fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠD A 150 mm Skladba konstrukce vjezdů Beton. Dlažba vibrolisovaná (ČSN ) DL 80mm Lože z kameniva L 40 mm Štěrkodrť tř. B, fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠD A 200 mm SO 04 ul. Příčná Nová komunikace je navržena jako obousměrná komunikace funkční slupiny D1 obytná zóna a bude přímo navazovat na obytnou zónu v ul. Vinohradská.. Celková délka cca 100 m. Základní šířka uličního prostoru obytné zóny je 8,0 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. V celé obytné zóně je zajištěn minimální průjezdný prostor 3,5 m. Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. Dlážděné plochy jsou doplněny zelenými zatravněnými pásy ohraničenými zvýšenými chodníkovými obrubami s nášlapem 120 mm. V projektu jsou navržena pouze podélná parkovací stání a jsou zvýrazněna odlišnou barvou dlažby. Jednotlivá parkovací stání nebudou označena svislým DZ. Délka podélného stání je 5,5 m, šířka stání je proměnlivá vzhledem k šířce uličního prostoru. Niveleta komunikace v celé délce pozvolně klesá ve směru staničení, maximální podélný sklon je 3,2 %. Komunikace je navržena v dvoustranném příčném sklonu 2 a 3 % s úžlabím v ose komunikace, příčný sklon zemní pláně je min. 3 %.

4 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 4 Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m dle TP: D2-D-1-PIII. Skladba dlážděných ploch v obytné zóně PV: Betonové tvarovky tř. I (ČSN ) DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm SO 05 ul. U Hřiště Ulice U Hřiště je přímá obousměrná komunikace, která vede od severu k jihu jako krátká spojka mezi ulicemi Máslovická a Dlouhá. Nová živičná komunikace je navržena jako obousměrná obslužná komunikace funkční skupiny C se základní šířkou vozovky 5,5 m mezi obrubníky. Celá šířka uličního prostoru je cca 10 m v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení. Celková délka cca 80 m. Nový návrh nemění stávající uspořádání v ulici. Podél zástavby bude nový dlážděný chodník s min. šířkou 1,5 m. Vpravo ve směru staničení je navržen zatravněný pruh a nové dlážděné vjezdy s napojením pro chodce na chodník v ul. Máslovická, respektive v ul. Dlouhá. Převedení chodců je řešeno dvěma novými místy pro přecházení. Příčný sklon vozovky je v celém úseku jednostranný 2,5 %, příčný sklon pláně je 3 %. Vozovka je lemována oboustranně betonovými chodníkovými obrubníky 120/250/1000 se základní výškou nášlapu 0,12 m. Chodníky jsou vyspádovány do vozovky s příčným sklonem 2 %. V místech snížených obrubníků nesmí příčný sklon chodníků přesáhnout hodnotu 8,33 %. Barva všech obrubníků je přírodní. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI a návrhovou úroveň porušení D1 jako netuhá vozovka s celkovou tloušťkou 0,36 m dle TP: D1-N-6-VI-PIII: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP mm Štěrkodrť fr tř. A (EN 13285) ŠDA min.150 mm Skladba - chodníky Beton. dlažba vibrolisovaná (ČSN ) DLI 60 mm Lože z kameniva fr. 2-5 (ČSN EN 998-2) L 30 mm Štěrkodrť tř. B, fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠD A 150 mm Skladba chodníku v místě vjezdů Betonové tvarovky tř. I (ČSN ) DLI 80 mm Lože z drceného kameniva fr. 2-5 L 40 mm Štěrkodrť tř. B, fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD B 200 mm SO 06 ul. Úžická Komunikace má navrženo homogenní šířkové uspořádání v celé délce. Je navržena šířka vozovky 5,5 m s levostranným chodníkem o hodnotě 2,25 m, místně zúženého na 2,0 m. Celková délka cca 100 m. Vozovka je dimenzovaná dle ČSN a dodatku TP 170 na třídu dopravního zatížení V. Byla zvolena typová katalogová konstrukce z listu D1-N-6-V-P III, kde nosnou vrstvu záměrně tvoří směs stmelená cementem (KSC)

5 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 5 Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP mm Štěrkodrť fr tř. A (EN 13285) ŠDA min.200 mm Na vjezdech k nemovitostem bude použita dlážděná vozovka ve skladbě D dle katalogového listu D2-D-1-VI-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠDb 200 mm SO 07 ul. U Koupaliště Komunikace má navrženo homogenní šířkové uspořádání v celé délce. Celková délka cca 100 m. Je navržena šířka vozovky 5,0 m s jedním obousměrným jízdním pásem bez chodníkového pásu. Příčný sklon v délce trasy je navržený jednosměrný 2,5 %. Podélný sklon v rozmezí 2 3,5 %. Na úseku jsou navrženy 3 místa pro dopravu v klidu (kolmé parkování). Vozovka je dimenzovaná dle ČSN a dodatku TP 170 na třídu dopravního zatížení V. Byla zvolena typová katalogová konstrukce z listu D1-N-6-V-P III, kde nosnou vrstvu záměrně tvoří směs stmelená cementem (KSC) Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP mm Štěrkodrť fr tř. A (EN 13285) ŠDA min.200 mm Vozovka pro dopravu v klidu bude dlážděná vozovka ve skladbě D dle katalogového listu D2-D- 1-VI-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠD A 250 mm Na vjezdech k nemovitostem bude použita dlážděná vozovka ve skladbě D dle katalogového listu D2-D-1-VI-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠD A 200 mm SO 08 ul. Zahradní Ulice Zahradní je krátká a slepá účelová komunikace s veřejným přístupem, délka cca 40 m s napojením na ulici Okružní. Nová komunikace je navržena jako obousměrná komunikace funkční skupiny D 1 obytná zóna. Základní šířka uličního prostoru se pohybuje v rozmezí od 4,8 m do 14,5 m, v závislosti od hranic stávajících podezdívek oplocení.

6 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 6 Povrch všech zpevněných ploch v obytné zóně je dlážděný z betonové vibrolisované dlažby. Základní kostru obytné zóny tvoří průjezdní vozovka šíře 3,5 m z polovegetační dlažby pro zajištění vsaku. Na ní jsou připojeny parkovací a ostatní pojízdné plochy v konstrukci ze zámkové dlažby. Dlážděné plochy jsou doplněny zelenými zatravněnými pásy ohraničenými zvýšnými chodníkovými obrubami s nášlapem 120 mm. V projektu jsou navržena 3 podélná parkovací stání se zvýrazněním odlišnou barvou dlažby. Šířka stání 2,0 m 2,25 m, délka stání 5,5 m 6,5 m. Konstrukce dlážděných ploch je navržena na třídu dopravního zatížení VI vozovka s celkovou tloušťkou 0,37 m dle TP: D2-D-1-PIII: Betonové tvarovky tř. I (ČSN ) DL I 80mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm Skladba vozovky přejízdného prahu P: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z cementové malty (ČSN EN 998-2) MCK 40 mm Podkladový beton tř. II (ČSN ) PB II 100 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD B 250 mm jako dlážděná Na práh z obou stran navazuje pěší chodník. Chodníková konstrukce bude dlážděná. Je převzata z katalogového listu D1-D-1-CH-P III v následující skladbě: Dlažba betonová vibrolisovaná DL 60mm Lože z kameniva L 30 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD A 150 mm SO 09 ul. Nová Ulice Nová slouží pro zpřístupnění přilehlých nemovitostí. Vzhledem k poloze je rozdělena na úseky. Šířka uličního prostoru 8,0 m 8,25 m Úsek I: je situován paralelním odstupem od silnice II/608 směrem k D8. Je navržen jako obytná zóna. Vstupy na komunikaci s obou stran zajištěny vyvýšeným pojížděným práhem. Šířka jízdního pásu (obousměrného) je homogenní o hodnotě 3,5 m, s uvažovanými dvěma místy pro vyhnutí vozidel v protisměru (začátek, konec úseku). Celá uliční plocha je řešena v jedné úrovni s vyznačením parkovacích míst, které spolu se zvýšenou zelenou plochou vytváří vhodné podmínky pro aplikaci šikany. Podélný sklon je navržen v rozmezí 0,6 2 %, příčný sklon v celé délce střechovitý o hodnotě max. 2 % směrem k odvodňovacímu žlabu obousměrně. Úsek II: je navržen o homogenní šířce 5,5 m. Povrch je s ohledem na návaznosti okolních ploch navýšen cca o 0,3 05 m nad stávající výšku nivelety. Podélný sklon jednostranný doleva 2,5 %, který se na konci úseku, před napojením na silnici II/608 překlápí do střechovitého sklonu o hodnotě 2,5 %. Plocha stávající živice spojující úsek 3 nově řešeno jako plocha pro dopravu v klidu (kolmé parkování) o počtu osmi parkovacích míst + jedno pro osoby se zdravotním omezením. - V celé délce řešeného úseku ulice Nová (část 2) je po levé straně (směr staničení) navržen chodník o šířce 2,25 m. Chodník má nově řešenou návaznost z ulice Teplická, odkud je prostřednictvím dvou míst pro přecházení veden až ke styku úseku 1 a 2. Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm

7 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 7 Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP mm Štěrkodrť fr tř. A (EN 13285) ŠD A min.200 mm Chodníková konstrukce Dlažba betonová vibrolisovaná DL 60mm Lože z kameniva L 30 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD A 150 mm SO 10a ul. Okružní Komunikace je navržena v normové kategorii MO2k 6/6/30, se základní šířkou obousměrného jízdního pásu 5,0 m. V prostoru zatáčky a na konci úseku před napojením na ul. Pražská je rozšířena na 6,0 m. Celková délka cca 90 m. Komunikace je navržena jako živičná, lemovaná oboustrannou obrubou. Příčný sklon jednostranný 2,5 % ve směru k levému okraji. Niveleta kopíruje stávající stav. Na plochu v přímém úseku ve směru k ul. Pražská navazuje nový pravostranný chodník šíře 2,0 m, který dále přechází přes příčný práh na začátku obytné zóny v ul. Zahradní a dále pokračuje v šířce 1,5 m k ul. Pražská. Před křižovatkou s ul. Pražská je navržen přechod pro chodce., vč. samostatného nasvícení. V rámci rekonstrukce ul. Pražská bude stávající parkoviště před obchodem odděleno průběžným chodníkem od ul. Pražská. Vjezd na parkovací plochu bude napojen pouze na ul. Okružní. Na ploše pak bude vyznačeno 7 parkovacích míst o rozměrech 2,5/5 m a jedno stání pro vozidla osob ZTP o rozměrech 3,5/5m. Pro pěší přístup k autobusové zastávce v ul. Pražská je navržen krátký spojovací chodník šíře 2,0 m a délky 5,5 m. Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ VI, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy ACO 11 40mm Asfaltový beton pro podkl. vrstvy ACP mm Štěrkodrť fr tř. A (EN 13285) ŠDA min.150 mm Zpevněná plocha v zatáčce pro vjezd ke čtyřem RD je navržena na třídu dopravního zatížení VI jako dlážděná vozovka s celkovou tloušťkou konstrukce 0,37 m dle TP: D2-D-1-PIII. Pro zajištění odvodnění je navržena z polovegetačních dlaždic s výplní štěrkem v této skladbě: Polovegetační dlažba (ČSN ) DL 1 80mm barva dlažby přírodní šedá lože z drceného kameniva fr. 2-5 (ČSN ) L 40 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠDb 250 mm Chodníková konstrukce Dlažba betonová vibrolisovaná DL 60mm Lože z kameniva L 30 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD A 150 mm Konstrukce vjezdu do prodejny Dlažba betonová vibrolisovaná DLI 80mm

8 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 8 Lože z kameniva fr. 2-5 L 40 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD A 200 mm SO10 b ul. Krátká Vozovka je navržena o homogenní šířce 4,5 m, ke konci úseku o 1 m rozšířena. Podél vozovky je veden chodník o proměnlivé šířce (min. 1,9 m). Chodník vytváří návaznost chodců na zastávky veřejné dopravy v ulici Teplická. V oblasti konce zástavby je chodník rozšířen na hodnotu 3 m. V délce řešené trasy se nachází několik vjezdů na pozemek. Celková délka cca 50 m. Základní vozovková konstrukce, v dokumentaci označená písmenem A (TDZ V, D1, P III) má tuto skladbu vrstev: Asfaltový beton pro obrusné vrstvy (ABS II) ACO 11 40mm Asfaltový beton pro podkl. vrstvy (OKS I) ACP mm Štěrkodrť fr tř. A (EN 13285) ŠDA min.200 mm Chodníková konstrukce bude dlážděná v dokumentaci je označena písmenem B. Je převzata z katalogového listu D1-D-1-CH-P III: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 60mm Lože z kameniva fr. 2-5 L 40 mm Štěrkodrť fr tř. B (ČSN EN 13285) ŠD A 150 mm Na vjezdech k nemovitostem bude použita dlážděná vozovka ve skladbě D (TDZ VI, D2, PIII) dle katalogového listu D2-D-1-VI-PIII: Dlažba betonová vibrolisovaná DL I 80mm Lože z kameniva fr. 2-5 L 40 mm Štěrkodrť fr tř. A (ČSN EN 13285) ŠDa 200 mm Městský úřad v Kralupech nad Vltavou, Odbor dopravy, jako silniční správní úřad příslušný podle 40 odst. 1 zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích, ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o pozemních komunikacích"), a speciální stavební úřad příslušný podle 16 odst. 1 a 40 odst. 4 písm. a) zákona o pozemních komunikacích a 15 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), (dále jen "stavební zákon"), oznamuje podle 112 odst. 1 stavebního zákona zahájení stavebního řízení, ve kterém podle 112 odst. 2 stavebního zákona upouští od ohledání na místě a ústního jednání. Dotčené orgány mohou uplatnit závazná stanoviska a účastníci řízení své námitky, popřípadě důkazy do 10 dnů od doručení tohoto oznámení. K později uplatněným závazným stanoviskům, námitkám, popřípadě důkazům nebude přihlédnuto. Účastníci řízení mohou nahlížet do podkladů rozhodnutí (Městský úřad Kralupy nad Vltavou, odbor dopravy, úřední dny pondělí a středa od 8:00-12:00 a 12:45-17:00 hodin, čtvrtek od 12:00-15:00 hodin). Poučení: Účastník řízení může podle 114 odst. 1 stavebního zákona uplatnit námitky proti projektové dokumentaci, způsobu provádění a užívání stavby nebo požadavkům dotčených orgánů, pokud je jimi přímo dotčeno jeho vlastnické právo nebo právo založené smlouvou provést stavbu nebo opatření nebo právo odpovídající věcnému břemenu k pozemku nebo stavbě.

9 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 9 K námitkám účastníků řízení, které byly nebo mohly být uplatněny při územním řízení, při pořizování regulačního plánu nebo při vydání územního opatření o stavební uzávěře anebo územního opatření o asanaci území, se podle 114 odst. 2 stavebního zákona nepřihlíží. Pokud dotčený správní orgán, jehož rozhodnutí nebo opatření vyžadované zvláštním předpisem bylo k projektové dokumentaci získáno před oznámením zahájení stavebního řízení, nesdělí ve výše stanovené lhůtě stanovisko k navrhované stavbě, platí, že z hlediska jim sledovaných veřejných zájmů se stavbou souhlasí. Ke stanovenému termínu budou shromážděny všechny podklady pro vydání rozhodnutí. Vzhledem k ustanovení 36 odst. 3 zákona č. 500/2004 Sb., Správní řád, dle kterého mají účastníci řízení možnost před vydáním rozhodnutí ve věci vyjádřit se k jeho podkladům speciální stavební úřad poskytuje účastníkům řízení možnost k uplatnění tohoto práva k čemuž stanovuje shora uvedenou lhůtu. Po uplynutí tohoto termínu bude ve věci vydáno rozhodnutí. Pověřený zaměstnanec silničního správního úřadu je podle 172 odst. 1 stavebního zákona oprávněn při plnění úkolů vstupovat na cizí pozemky, stavby a do staveb s vědomím jejich vlastníků při zjišťování stavu stavby a pozemku nebo opatřování důkazů a dalších podkladů pro vydání správního rozhodnutí nebo opatření. Silniční správní úřad může podle 173 odst. 1 stavebního zákona uložit pořádkovou pokutu do výše Kč tomu, kdo závažným způsobem stěžuje postup v řízení anebo plnění úkolů podle 172 odst. 1 stavebního zákona tím, že znemožňuje oprávněné úřední osobě nebo jí přizvané vstup na svůj pozemek nebo stavbu. Nechá-li se některý z účastníků zastupovat, předloží jeho zástupce písemnou plnou moc. Vladimír Brtník referent odboru dopravy oprávněná úřední osoba vyvěšeno dne podpis a razítko sejmuto dne podpis a razítko Toto oznámení musí být vyvěšeno po dobu 15 dnů. Za den doručení se považuje 15tý den ode dne vyvěšení na úřední desce. Toto oznámení bude zveřejněno i způsobem umožňujícím dálkový přístup.

10 Č.j. MUKV 7675/2016 OD str. 10 Obdrží: účastníci (dodejky) Obec Postřižín, IDDS: 4rfajux ČEZ Distribuce, a.s., IDDS: v95uqfy ČEZ ICT Services, a.s., IDDS: zbsdk9i Česká telekomunikační infrastruktura a.s., IDDS: qa7425t Středočeské vodárny, a.s., IDDS: qztgg8d STAVOKOMPLET spol. s r.o., IDDS: n834kd3 Povodí Labe, státní podnik, IDDS: dbyt8g2 KSÚS Středočeského kraje, p.o., IDDS: a6ejgmx Účastníci řízení, kterým je doručováno veřejnou vyhláškou: vlastníci sousedních pozemků - parc. č. 135/38, 135/46, 135/55, 135/56, 134/104, 135/104, 135/13, 135/14 135/15, 147/9, 147/17, st. 71, st.72, st. 75, 147/7, 147/10, 147/20, 135/24, 135/25, 135/26, 135/32, 135/29, 135/20, 135/30, 135/31, 135/21, 151/16, 70/2, 147/13, 151/15, st. 393, st. 558, st. 56, st. 61, st. 74, st. 14, 151/1, 147/16, 149/7, 147/4, st.71, st. 72, st.75, st. 76, st. 108, st. 109, 135/13, 135/14, 135/15, 135/17, 135/46, 135/47, 135/56, 135/57, 135/104, 147/9, 135/12, st. 402, 135/11, 147/21, 147/18, 147/23, 147/15, 147/22, st.67, st. 66, 147/13, 319/1, 151/3, 151/2, 149/6, st. 59, st. 56, st. 64, st. 62, st. 60, st. 63, st. 201, st. 202, st. 203, st. 211, st. 212, st. 216, 262/1, 262/34, 192/1, 192/2, 191/1, 262/24, 191/3, 191/4, 82/2, 262/8, 82/1, 191/2, 262/37, 262/9, 262/16, 262/15, 324/1, st. 325, 12/4, 324/6, 264/13, 337/3, 25/7, 25/3, st. 349, 25/1, st. 50, st. 380, st. 23, 306/11, st.127, st. 128, 262/4, 262/14, 262/3,262/12, 262/13, 337/3, 90/1, st. 400, st. 49, st. 160, st. 7, st. 346, 4/2, 306/5, st. 28, 324/1, st. 34, st. 43, st. 126, 3/4, 3/5, 12/3, 12/5, 12/7, 12/8, 304/1, st. 305, 324/1, 324/2, 252/3 v katastrálním území Postřižín (726206). dotčené správní úřady Hasičský záchranný sbor Středočeského kraje, územní odbor Mělník, IDDS: prqhp9p Ministerstvo obrany, IČ , Agentura hospodaření s nemovitým majetkem, IDDS: hjyaavk Policie České republiky, Krajské ředitelství policie Středočeského kraje Dopravní inspektorát, Praha venkov - východ, IDDS: 2dtai5u Archeologický ústav AV-ČR, IDDS: fxcng6z Městský úřad Kralupy nad Vltavou, Odbor výstavby a územního plánování, Palackého nám. č.p. 1, Kralupy nad Vltavou 1 Městský úřad Kralupy nad Vltavou, Odbor RIaSM Památková péče,, Palackého nám. č.p. 1, Kralupy nad Vltavou 1 Městský úřad Kralupy nad Vltavou,OŽP, Palackého nám. č.p. 1, Kralupy nad Vltavou 1 Krajská hygienická stanice, Územní pracoviště Mělník, Pražská č.p. 391, Mělník 1 ostatní NIPI ČR o. s., Karlínské náměstí č. p. 12, Praha 86 RWE Distribuční služby, s.r.o., IDDS: jnnyjs6 ČEPS, a. s., IDDS: seccdqd Úřad pro vyvěšení a podání zprávy o datu vyvěšení a sejmutí: Městský úřad Kralupy nad Vltavou 1x spis