Změny pravidel UCI (VÝPIS - ZMĚNY UVEDENY ČERVENĚ) Všeobecná ustanovení

Transkript

1 Změny pravidel UCI (VÝPIS - ZMĚNY UVEDENY ČERVENĚ) Všeobecná ustanovení Kategorie licencí Licence je vyžadována pro: 1.1 Závodník (muž nebo žena, všechny disciplíny, všechny kategorie) 1.2 Účastník v soutěžích Cyklistiky pro všechny 1.3 Vodič Motorový vodič cyklistů (motocykl, moped, derny) 1.4 Agent závodníka 1.5 Personál 1. Manažer 2. Ředitel týmu 3. Trenér 4. Lékař 5. Zdravotník 6. Mechanik 7. Řidič 8. Jiná funkce specifikovaná na licenci 1.6 Funkcionář 1. Činovník národní federace (statut bude upřesněn na licenci) 2. Rozhodčí (statut bude upřesněn na licenci) 3. Klasifikátor pro para-cyklistiku (statut bude upřesněn na licenci) 4. Jiná funkce (jako např. operátor časomíry, hlasatel, operátor Radio tour, atd.) (statut bude upřesněn na licenci) 1.7 Pořadatel 1. Pořadatelský činovník 2. Jiná funkce specifikovaná na licenci 1.8 Jiné 1. Řidič vozidla (auto, motocykl, atd.) v silničním závodě Mezinárodní rozhodčí UCI - Podmínky jmenování Kandidát na mezinárodního rozhodčího UCI musí splňovat následující podmínky, aby mohl být připuštěn k výběrovému řízení: 1) být držitelem licence národní federace, která je členskou federací UCI 2) být navržen národní federací. Tato federace musí zaslat přihlášku podepsanou jejím prezidentem nebo osobou delegovanou prezidentem této federace, která bude obsahovat následující dokumentaci: - kopii průkazu totožnosti (pasu, atd.) prokazujícím, že kandidátovi je mezi lety v roce konání výběru UCI; - kvalifikaci národní rozhodčí elite získanou absolvováním a složením zkoušek kurzu národních rozhodčích pořádaným UCI pod vedením instruktora s pověřením UCI; Tato podmínka je vyžadována pouze pro disciplíny silnice, MTB a BMX - doložení, že aktivně působil jako národní rozhodčí po dobu dvou let předcházejících výběru; 3) má vynikající znalost pravidel UCI; 4) ovládá oficiální jazyk kurzu, kterým bude jeden ze dvou oficiálních jazyků UCI (francouzština nebo angličtina)

2 UCI provede první výběr na základě došlých přihlášek a dostupných míst v kurzu. Vybraní kandidáti musí projít předvýběrem, ve kterém budou otestovány jejich znalosti pravidel UCI a jazyka kurzu. V případě neúspěchu je kandidátovi dovoleno opakovat předvýběr, avšak pouze jednou. Pokud se kandidát, který uspěl u předvýběru, nemůže ze závažných důvodů zúčastnit kurzu pro mezinárodní rozhodčí, úspěšné absolvování předvýběru zůstává v platnosti až do dalšího kurzu pro získání kvalifikace mezinárodní rozhodčí UCI. V případě neúspěchu u teoretických zkoušek kurzu mezinárodních rozhodčích musí kandidát znovu absolvovat předvýběr. Pokud některé údaje byly uvedeny chybně, kandidát musí být vyloučen ze všech kurzů a zkoušek. Případně mu bude odebrán titul mezinárodního rozhodčího. Dotyčná osoba může podat odvolání k arbitrážní komisi UCI. - Status Mezinárodní rozhodčí může působit maximálně ve dvou disciplínách. S výjimkou rozhodčích pro silnici a dráhu, kteří mohou současně působit v disciplíně paracyklistika. Mezinárodní rozhodčí UCI nesmí současně: být držitelem licence jako závodník týmu registrovaného u UCI nebo být členem národního výběru vykonávat jakoukoli technickou funkci (asistent týmu, mechanik, zdravotník, sportovní ředitel, atd.) pro národní federaci nebo pro tým registrovaný u UCI. vykonávat funkci prezidenta nebo více-prezidenta národní federace nebo kontinentální konfederace Mezinárodní rozhodčí UCI nesmí v žádném případě při mezinárodním závodě vykonávat současně žádnou jinou funkci. 5 Sportovní ředitelé Každý tým, kromě regionálních a klubových, musí mít jmenovánu jednu konkrétní osobu jako sportovního ředitele. Jestliže v týmu vykonává funkci sportovního ředitele více než jedna osoba, tým musí určit jednu osobu jako hlavního sportovního ředitele. Ostatní osoby jsou uvedeny jako asistenti sportovního ředitele. Bez újmy na článku , se ustanovení této sekce týkají hlavního sportovního ředitele Sportovní ředitelé musí být držiteli příslušné licence. Sportovní ředitelé a asistenti sportovních ředitelů UCI Pro týmů musí také úspěšně absolvovat zkoušky UCI. V případě neúspěchu nemohou registrováni pro tuto funkci bez ohledu na následující ustanovení. Sportovní ředitelé (asistenti sportovního ředitelů), působících v této funkci v roce 2012, musí složit zkoušky v roce 2012, aby mohli tuto funkci vykonávat v roce Pokud neuspějí v těchto zkouškách, mohou zůstat registrováni v této funkci i v roce 2013, ale musí v tomto roce složit zkoušky, aby mohli být registrováni pro rok V případě dalšího neúspěchu, může tato osoba vykonávat funkci sportovního ředitele až v následujícím roce po úspěšném složení zkoušek. Osoby, které budou vykonávat funkci sportovního ředitele (asistenta) poprvé v roce 2013, musí složit zkoušky v roce, ve kterém nastoupí do funkce. V případě neúspěchu může být osoba registrována pro tuto funkci až následující rok po úspěšném složení zkoušek. Kalendář Každoročně musí pořadatelé podávat přihlášku své příslušné národní federaci k registrování jejich závodů do světového nebo kontinentálního kalendáře. Vyplněním přihlášky se organizátor zavazuje respektovat stanovy a pravidla UCI.

3 Organizátoři závodů na dráze, v cyklokrosu, MTB a BMX, kterých se zúčastní závodníci tří nebo více zahraničních národních federací, dvou zahraničních národních federací pro sálovou cyklistiku, musí pro příští ročník závodu podat žádost o zařazení do mezinárodního kalendáře závodů. Závod nesmí být zařazen do národního kalendáře, s výjimkou, pokud je zařazení do mezinárodního kalendáře zamítnuto. Národní federace musí zaslat přihlášky o zařazení do kalendáře na UCI s kopií na jejich kontinentální konfederaci nejpozději 1. června roku, který předchází tomu, pro který je zařazení do kalendáře požadováno. Pro cyklokros je termín zaslání přihlášek stanoven na 15. prosince. Přihláška národní federace musí být vyplněna podle instrukcí administrativního oddělení UCI a v každém případě potvrzovat závazek organizátora respektovat stanovy a pravidla UCI. Jestliže se závod jede na území více států, závod může být do kalendáře zařazen pouze se souhlasem všech dotčených národních federací. Jestliže národní federace nezašle přihlášku na UCI, organizátor závodu může kontaktovat UCI přímo. Termíny národních mistrovství Národní mistrovství na silnici se musí konat během posledního týdne v červnu. Pokud tomu tak není, nemohou za něj být uděleny žádné body UCI. Všechny výsledky musí být doručeny na UCI em nebo faxem nejpozději 2 dny po posledním závodním dnu. Výsledky obdržené po tomto termínu nemohou být brány v potaz pro klasifikaci UCI. Národní mistrovství v cyklokrosu se musí konat v termínu schváleném řídícím výborem. Národní mistrovství MTB se musí konat 29. víkend v roce. Národní mistrovství BMX se musí konat první víkend v červenci. UCI může udělit výjimky pro jižní polokouli nebo v případě nepředvídatelných okolností.

4 Vybavení závodníků Technické novinky Jestliže sbor rozhodčích na startu závodu nebo etapy usoudí, že závodník dorazil na start s technickou novinkou nebo vybavením, které nebyly dosud schváleny UCI, nebude závodníkovi dovoleno startovat, pokud se nevzdá jejích použití. V případě zjištění použití během závodu je závodník automaticky ze závodu vyloučen nebo diskvalifikován. Není žádná možnost odvolání se proti rozhodnutí sboru rozhodčích. Pokud není použití této technické novinky nebo vybavení zaznamenáno nebo sankcionováno sborem rozhodčích, může diskvalifikaci nařídit disciplinární komise UCI. UCI se může obrátit na disciplinární komisi buď automaticky, nebo na žádost jakékoli zainteresované strany. Disciplinární komise uplatní diskvalifikaci pouze až po obdržení stanoviska materiálové komise UCI. Pro situace mimo závod UCI rozhodne, zda součást má být považována za technickou novinku a jestli má být uplatněn postup podle článku Závodní kola - technické specifikace Rovina procházející nejvyšším bodem přední časti sedla a zadní části sedla musí být horizontální. Délka sedla musí být minimálně 24 cm a maximálně 30 cm c) Uspořádání Pro závody na silnici, kromě časovek jednotlivců a družstev, a pro závody v cyklokrosu musí být rám klasického typu tj. trojúhelníkového tvaru". Rám bude tvořen rovnými nebo vytaženými trubkovými prvky (ve tvaru kruhovém, oválném, zploštěném, dešťové kapky nebo jiném), přičemž přímka proložená prvkem nesmí v žádném případě vystupovat mimo jeho obrys. Jednotlivé prvky rámu budou spojeny takovým způsobem, aby upevňovací body byly situovány podle následujícího schématu: horní rámová trubka (1) napojuje vrchol trubky řízení (2) na vrchol zadní rámové trubky (4); zadní rámová trubka (4) (která se prodlužuje sedlovou trubkou) se napojuje na pouzdro osy šlapání; šikmá dolní rámová trubka (3) napojuje pouzdro osy šlapání na spodní část trubky řízení (2); zadní trojúhelníky jsou tvořeny zadními vidlicemi (5), suporty (6) a zadní rámovou trubkou (4) a to tak, aby body uchycení zadních vidlic nepřesáhly limit stanovený pro sklon horní rámové trubky. Prvky tvořící rám mají maximální výšku 8 cm a minimální tloušťku 2,5 cm. Minimální tloušťka zadních vidlic (5) a suportů (6) je snížena na 1 cm. Minimální tloušťka prvků přední vidlice je 1 cm přičemž tyto prvky mohou být rovné nebo zahnuté (7) ( viz schéma Shape (1) ). Sklon horní rámové trubky (1) je povolen v takovém rozsahu, kdy tento prvek nepřesáhne čelní obrys vymezený maximální výškou 16 cm a minimální tloušťkou 2,5 cm. Efektivní šířka trubky řízení nesmí v nejužším místě mezi vnitřním spojem horní a spodní rámové trubky a nejpřednější části trubky řízení přesáhnout 16 cm Pro závody na silnici pořádané jako časovky jednotlivců nebo družstev a pro závody na dráze mohou být rámové prvky kola trubkové nebo kompaktní, spojované nebo lité v jednom dílu, libovolných tvarů ( konstrukce do oblouku, kolébky, nosníku nebo jiné ). Tyto prvky, včetně pouzdra osy šlapání musí být situovány uvnitř obrysu "trojúhelníkového tvaru" jak je uvedeno v ( viz schéma "Shape (2) ). Efektivní šířka trubky řízení nesmí v nejužším místě mezi vnitřním spojem horní a spodní rámové trubky a nejpřednější části trubky řízení přesáhnout 16 cm. Kompenzační trojúhelník mezi horní a spodní rámovou trubkou je navíc nahrazen kompenzační zónou ve spoji těchto dvou trubek širokou 16 cm ohraničenou v její přední části přední hranou trubky řízení.

5

6 bis Bidony musí být přichyceny k rámu kola a mohou být umístěny pouze na spodní nebo sedlové rámové trubce, a to na vnitřní straně rámu a nesmějí být integrovány do rámu. Rozměr bidonu v průřezu nesmí překročit 10 cm a nesmí být menší než 4 cm v průřezu. Jeho objem musí být minimálně 400ml a maximálně 800ml Je zakázáno nosit takové prvky úboru, které nejsou jeho podstatnou součástí, nebo prvky, které jsou navrženy k ovlivnění výkonu závodníka, jako snížení odporu vzduchu nebo modifikace fyzionomie závodníka (stlačení, roztažení, podpora). Prvky sportovního úboru mohou být považovány za základní výstroj, a jejich použití schváleno, pouze pokud jsou odpovídající pro bezpečnost a zdraví závodníka. V tomto případě musí být povaha oblečení a doplňků jasně a jednoznačně zdůvodněna potřebou chránit závodníka před nepříznivým počasím. Rozhodnutí v tomto ohledu je plně na posouzení sboru rozhodčích. Použití návleků na tretry je zakázáno během závodů na kryté dráze. Vybavení (přilby, tretry, trikoty, kalhotky, atd.), které závodník používá, nesmí být upravovány tak, aby sloužily jinému účelu než oblečení a bezpečnosti, a to např. zabudováním mechanických nebo elektronických systémů, které nejsou schváleny jako technické novinky podle článku Vybavení mistra světa Design, včetně barev a uspořádání, každého trikotu mistra světa v dané kategorii a disciplíně, stejně tak jako logo označující mistry světa v časovce družstev, jsou výhradním vlastnictvím UCI. Trikot ani logo označující mistry světa v časovce družstev, nesmí být produkováno bez předchozího schválení UCI. Design nesmí být jakýmkoli způsobem upravován Do dne, který předchází následujícímu mistrovství světa, musí mistři světa nosit jejich trikoty ve všech závodech v disciplíně, specializaci a kategorii, ve které svůj titul získali. V žádném jiném závodě jejich nošení povoleno není. Tým mistrů světa v časovce družstev musí nosit na svém trikotu logo označující mistry v této disciplíně ve všech silničních závodech od 1. ledna do 31. prosince v roce následujícím konání mistrovství světa. Mistr světa v časovce jednotlivců nesmí nosit mistrovský trikot během časovky družstev. V šestidenních závodech, mohou mistrovský dres nosit pouze mistři světa v disciplíně madison, a to i tehdy, pokud spolu netvoří dvojici. Dres mistra světa, nebo logo označující mistry světa v časovce družstev, musí být nošeny při každé příležitosti s účastí veřejnosti, zvláště pak během závodů, vyhlašování vítězů, tiskových konferencí, televizních interview, autogramiádách, fotografování a jiných příležitostech. Trikot národního mistra Národní mistři na silnici, dráze, v cyklokrosu, MTB, BMX, trialu a sálové cyklistice musí nosit mistrovské dresy ve všech závodech v disciplíně, specializaci a kategorii, ve které titul národního mistra získali, v žádných jiných. Pro účely tohoto pravidla se časovka družstev posuzuje jako časovka jednotlivců. V šestidenních závodech, mohou mistrovský dres nosit pouze národní mistři v disciplíně madison, a to i tehdy, pokud spolu netvoří dvojici. Závodník, který byl držitelem titulu národního mistra, musí podle technických specifikací dané národní federace po uplynutí doby držení tohoto titulu nosit na horním okraji límce a spodním okraji rukávů svého trikotu proužky v národních barvách. Tento lem může závodník nosit výhradně v závodech té disciplíny, specializace a té kategorie, ve které titul získal a v žádném jiném.

7 Nošení trikotu národního mistra nebo lemu na trikotu je zakázáno, jakmile antidopingová komise po přezkoumání popsaném v článku 204 antidopingových pravidel, obviní závodníka z porušení těchto pravidel. Zákaz trvá až do jeho úplného zproštění viny. Národní šampion musí nosit mistrovský trikot kdykoli, kdy je zapojen do aktivit na závodní dráze, vyhlášení vítězů, tiskové konferenci, televizních interview, autogramiády a jiných příležitostí, které vyžadují dobrou reprezentaci. Sankce Následující přestupky jsou penalizovány, jak je uvedeno níže: (uvedená částka je pokuta v CHF) 1. Nepředpisové oblečení (barvy a vzor) - závodník: a zákaz startu - tým: za každého jezdce 2. Nepovolená reklama 2.1 Tým za každého jezdce nosícího nepředepsanou reklamu - trikot: 500 2,100 a zákaz startu příslušného závodníka - kalhotky: 300 1,050 a zákaz startu příslušného závodníka - kombinéza: 700 3,000 a zákaz startu příslušného závodníka 3. Trikot vedoucího závodníka 3.1 Trikot nebo kombinéza podle rozpisu závodu není k dispozici - organizátor: 1,000 2,100 za každého dotčeného závodníka 3.2 Nepadnoucí velikost trikotu vedoucího závodníka - organizátor: 1,000 2,100 za každého dotčeného závodníka 3.3 Přidělení neschváleného trikotu - organizátor: 1,000 2,100 za každý dotčený trikot 4. Závodník, který nenosí: - trikot mistra světa - tým: 2,500 5,000 a zákaz startu dotyčného závodníka - trikot vedoucího závodníka poháru, okruhu, série nebo klasifikace UCI: - tým: 2,500 5,000 a zákaz startu příslušného závodníka - závodník: zákaz startu a ztráta 50 bodů v příslušné klasifikaci UCI - trikot národního mistra: - tým: 2,500 5,000 - trikot národního výběru: - tým: 500 1,000 za každého závodníka a zákaz startu dotyčných závodníků 5. Oblečení národního výběru - nezaslání vzoru oblečení na UCI podle článku národní federace: , Vybavení mistra světa - porušení článků nebo : - závodník: 2, ,000 - nošení trikotu v disciplíně nebo kategorii jiné, než té, ve které závodník titul mistra světa získal - závodník: 2,000 10,000 - porušení článku závodník: ,000 - porušení článku : - závodník: 2,000 10,000 - nenošení loga označujícího mistry světa v časovce družstev - tým: 10,000

8 7. Trikot národního mistra: - porušení článku , druhý odstavec: - závodník: ,000 Částky pokut uvedené výše se zdvojnásobují v případě porušení těchto ustanovení během mistrovství světa. Disciplinární řád 2 Tresty Diskvalifikace Diskvalifikace závodníka znamená, že jím dosažené výsledky jsou prohlášeny za neplatné a závodník je zbaven všech v závodě získaných cen, bodů a medailí. Diskvalifikace může mít podobu zákazu startu nebo vyloučení ze závodu, podle toho, zda byla uplatněna před startem závodu nebo v jeho průběhu. Jestliže zákaz startu nebo diskvalifikace nejsou uplatněny okamžitě, je přestupek penalizován odebráním pořadí nebo diskvalifikací, jakmile je konstatován rozhodčími. Pokud není výslovně uvedeno jinak, místo diskvalifikovaného závodníka nebo družstva, převezme následující závodník nebo družstvo v pořadí tak, aby všechna místa v pořadí byla vždy obsazena. Při závodech na dráze, v případě diskvalifikace závodníka nebo družstva v některém stádiu soutěže určitého závodu, se pořadí žádného závodníka nebo družstva v předcházejícím stádiu tohoto závodu nezmění., kde soupeří dva nebo více závodníků či týmů současně proti sobě, nesmí žádný závodník ani tým obsadit místo diskvalifikovaného závodníka či týmu, pokud se přímo neutkali v dané jízdě.