Oznámení. D o s t a v b a a r e á l u Ú ž í n p a r k o v i š t pro kamiony a e r p a c í s t a n i c e m o t o r o v é n a f t y

Transkript

1 Oznámení o zámru podle 6 zákona.100/2001 Sb. o posuzování vliv na životní prostedí Oznámení je zpracováno dle pílohy. 3 zákona. 100/2001 Sb. D o s t a v b a a r e á l u Ú ž í n p a r k o v i š t pro kamiony a e r p a c í s t a n i c e m o t o r o v é n a f t y Zpracoval: Datum: Doc. Ing. Pavel Janoš, CSc. Na pile 1111 Osvdení o odborné zpsobilosti Ústí nad Labem.j.: 8394/1316/OPV/93 Tel: Podpis zpracovatele:

2 OBSAH OBSAH... 2 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI... 3 B. ÚDAJE O ZÁMRU... 4 I. Základní údaje... 4 II. Údaje o vstupech... 5 III. Údaje o výstupech... 7 C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTEDÍ V DOTENÉM ÚZEMÍ Výet nejzávažnjších environmetálních charakteristik doteného území: Struná charakteristika stavu složek životního prostedí v doteném území, které budou pravdpodobn významn ovlivnny: D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROSTEDÍ Charakteristika možných vliv a odhad jejich velikosti a významnosti: Rozsah vliv vzhledem k zasaženému území a populaci: Údaje o možných významných nepíznivých vlivech pesahující státní hranice: Opatení k prevenci, vylouení, snížení, pop. kompenzaci nepíznivých vliv: E. POROVNÁNÍ VARIANT EŠENÍ ZÁMRU G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU H. VYJÁDENÍ STAVEBNÍHO ÚADU VIZ PÍLOHA Píloha. 1: Plánek umístní stavby Píloha. 2: Vyjádení oddlení územního plánování Magistrátu msta Ústí nad Labem (Pílohy nejsou souástí elektronické verze oznámení.) 2

3 ÚVOD Pedmtem žádosti je stavba bezobslužné erpací stanice pohonných hmot a parkovišt pro kamiony v areálu firmy KJB Komplex v Úžin. erpací stanice bude vybudována v prostoru mezi stávající erpací stanicí a stanicí technické kontroly v blízkosti komunikace I/30 (Ústí nad Labem Teplice) a bude urena pedevším pro velkokapacitní odbr motorové nafty. Podle metodického výkladu bodu 10.4 kategorie II pílohy. 1 k zákonu. 100/2001 Sb., který byl vydán Ministerstvem životního prostedí dne pod. j. 7752/ENV/710/05, spadají erpací stanice, pokud budou skladovat dieselová paliva v množství nad jednu tunu, pod dikci bodu 10.4 kategorie II pílohy. 1 zmínného zákona a pedkládaný zámr tedy bude pedmtem zjišovacího ízení. Souástí výstavby parkovišt s kapacitou ca. 30 kamion, 2 autobus a 24 osobních automobil bude objekt pro stravování a sociální zázemí. Dne bylo zahájeno územní ízení o umístní stavby parkovišt v areálu Úžín. A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma: AS 24 eská republika s. r. o. zapsaná v obchodním rejstíku Mstského soudu v Praze, oddíl C, vložka IO: Sídlo: Praha 9, Vysoany, Kolbenova 5a/882, PS Oprávnný zástupce oznamovatele: Michel Ignace Urban, jednatel firmy telefon murban@cz.as24.com Projektant: G Design spol. s r. o. Ing. Milan Gottlieb, jednatel Velké Hradební 1025/19, Ústí nad Labem, PS telefon , , fax gdesign@gdesign-cz.com 3

4 B. ÚDAJE O ZÁMRU I. Základní údaje 1. Název zámru: Dostavba areálu Úžín parkovišt pro kamiony a erpací stanice motorové nafty 2. Kapacita zámru: Stavba 1 - Parkovišt pro kamiony. Stavba se skládá z objektu pro stravování, drobných stavebních objekt (reklamních pouta, odluovae ropných látek, lapae tuk, vodomrné šachty, zásobník na plyn), parkoviš pro kamiony a osobní vozy a pilehlých chodník. Zastavná plocha objektu pro stravování je 760 m 2, celková plocha parkoviš a chodník je asi 7000 m 2. Stavba 2 - erpací stanice motorové nafty. Souástí erpací stanice budou skladovací nádrže na skladování nafty o celkovém objemu 100 m 3 a aditiva AD BLUE (roztoku mooviny) o kapacit 16 m 3. Maximální skladované množství je asi 75 tun nafty a 20 tun roztoku mooviny. 3. Umístní zámru: Ústecký kraj, areál Úžín, p.p.. 941/1, 941/12, 941/13 a 941/14 v KÚ Všeboice. 4. Charakter zámru a možnost kumulace s jinými zámry: Jde o novou stavbu, která bude uritým zpsobem doplovat objekty a kapacity v daném areálu již existující. Kumulace s jinými zámry se nepedpokládá. 5. Zdvodnní poteby zámru a jeho umístní, vetn pehledu zvažovaných variant a hlavních dvod (i z hlediska životního prostedí) pro jejich výbr, resp. odmítnutí: Stavba erpací stanice a parkovišt dopluje kapacity v daném areálu již existující a umožní tak lepší využití areálu. Umístní stavby je dáno pedevším blízkosti dálnice. erpací stanice tak bude snadno dosažitelná z blízkého dálniního sjezdu bez nutnosti prjezdu obydlenými ástmi msta. Tím budou omezeny negativní vlivy na životní prostedí. Dostavba areálu Úžín je v souladu se stávající i rozpracovanou územn plánovací dokumentací msta Ústí nad Labem. 6. Struný popis technického a technologického ešení zámru: Dostavba areálu Úžín je rozdlena do dvou staveb: Stavba 1 - Parkovišt pro kamiony. Tato stavba bude situována v bezprostední blízkosti stávající komunikace I/30 (Ústí nad Labem Teplice). Vjezd a výjezd je umístn uvnit areálu a nedotýká se této komunikace. Souástí výstavby parkovišt s kapacitou celkem cca 30 kamion, 2 autobusy a 24 osobních aut bude objekt pro stravování a sociální zázemí (WC, sprchy). Tato stavba bude umístna na p.p.. 941/1, 941/12 v KÚ Všeboice. Objekt restaurace je pízemní zdný nebo montovaný objekt o pdorysných rozmrech 42x18 m a svtlé výšky 4 m. Nosnou konstrukci bude tvoit ocelový skelet a modulové skladb s nejmenším polem 3,5 x 6 m a nejvtším polem 8 x 6 m. Obvodový pláš objektu bude splovat tepeln technické požadavky na souinitel prostupu tepla dle SN /Z1. V objektu bude umístn restauraní prostor, kuchyn se zázemím, sociální zaízení pro zamstnance, sociální zaízení pro zákazníky. Souástí objektu bude i venkovní oberstvení, 4

5 které bude provozováno pouze v letním období. Parkovišt pro kamiony bude tvoeno zpevnnou plochou se živiným krytem. Ped restaurací bude situováno parkovišt pro osobní vozy zákazník s kapacitou 15 míst z toho 2 místa budou vyhrazena pro imobilní osoby. Vedle provozu kuchyn pak bude situováno parkovišt pro osobní vozy zamstnanc s kapacitou 9 míst. Parkovišt bude mít živiný kryt. Mezi objektem restaurace a pojíždnými plochami bude chodník pro pší ze zámkové dlažby. Stavba 2 - erpací stanice pro odbr motorové nafty. Souástí stavby je zastešená výdejní a stáecí plocha se tymi stojany pro rychlovýdej nafty, s jedním stojanem pro normální výdej nafty a jedním oboustranným stojanem pro výdej aditiva AD BLUE. Tato plocha je zastešena a izolována proti prniku kontaminovaných vod do podloží. Pípadné úkapy jsou svedeny do bezodtokové jímky. Pohonné hmoty jsou skladovány ve dvou podzemních dvouplášových nádržích. Jedna nádrž na naftu bude dlená (50/40/10) o celkovém objemu 100 m 3 a druhá nádrž o kapacit 16 m 3 na AD BLUE. Souástí stavby jsou další zpevnné plochy, které slouží k dopravní obsluze areálu. Areál je napojen na dešovou kanalizaci a na místní rozvod elektrické energie. Technické a sociální zázemí pro tuto stavbu je zajištno ve stávajícím objektu erpací stanice. Dostavba je ešena jako samoobslužná bez nutnosti obsluhy. Výdejní a stáecí plocha bude zastešena ocelovou konstrukcí válcovaných profil, které budou kryty stešním pláštm z trapézového plechu. Základy budou provedeny jako železobetonové patky. Pdorysné rozmry zastešení výdejní plochy jsou 10 x 19,5 m, podjezdná výška 5 m. Zastešená výdejní plocha bude odvodnna pes stešní vtoky do dešové kanalizace. 7. Pedpokládaný termín zahájení realizace zámru a jeho dokonení: Pedpokládaný termín zahájení stavby: kvten 2006 Pedpokládaný termín ukonení stavby: prosinec Výet dotených územn samosprávných celk: Ústí nad Labem. II. Údaje o vstupech Pda Stavba bude realizována na pozemcích p. p.. 941/1, 941/12, 941/13 a 941/14, které jsou ve vlastnickém právu Jaroslava Korianského resp. KJB KOMPLEX s. r. o. Odbor životního prostedí Krajského úadu Ústeckého kraje vydal v lednu 2006 souhlas k trvalému odntí pdy ze zemdlského pdního fondu pro stavbu parkovišt. Ped zahájením stavby parkovišt bude provedeno odstranní ornice v ploše asi 7000 m 2, ped zahájením stavby erpací stanice bude provedeno odstranní ornice v ploše 2000 m 2. Skrytá ornice se uloží na mezidepo pro další využití pi konených terénních úpravách. Po ukonení stavební innosti bude provedeno dorovnání okolního terénu, navezení ornice v tloušce min. 0,3 m a ozelenní nezpevnných ploch v okolí stavby. Uvažovaná stavba se nenachází ve zvlášt chránných územích dle zákona. 114/1992 Sb. v platném znní, ani v jejich ochranných pásmech. Voda Zásobení vodou bude provedeno novou vodovodní pípojkou DN50, která se napojí na stávající vodovodní ad v areálu Úžín firmy KJB Komplex s.r.o., který je ve správ SVaK. 5

6 Odtud bude procházet nezpevnnou zatravnnou plochou, dále do vodomrné šachty a do objektu restaurace. Dle požadavku požárního specialisty budou z vnitního rozvodu napojena dv vnitní odbrná požární místa. Odbrná místa pro vnjší požární zásah se uvažují ze stávajících dvou nadzemních hydrant DN 80 na pozemku p.p.. 941/7. Odhad spoteby vody: Výpoet proveden v souladu se Smrnicí.9/1973, Vyhl..428/2001 Sb. novelizovanou Vyhl..146/2004 Sb. (podrobný výpoet uveden v projektové dokumentaci): Prmrná denní poteba vody 49,28 m 3 /den. Maximální denní poteba vody 61,60 m 3 /den Maximální hodinová poteba vody 4,62 m 3 /hod Roní poteba vody celkem ,8 m 3 /rok Teplo a paliva Pro vytápní objektu restaurace dostavby areálu Úžín bude zdrojem tepla kotelna s elektrokotli o výkonu 160 kw situovaná v samostatné místnosti objektu. Vytápní v jednotlivých místnostech bude deskovými topnými tlesy. Ohev teplé užitkové vody bude v nepímotopném zásobníku, velikost zásobníku bude stanovena v dalším stupni projektové dokumentace. Výsledná tepelná bilance : tepelné ztráty objektu 50,0 kw poteba tepla topný výkon tles 55,0 kw ohev vtracího vzduchu v restauraci rekuperace m 3 /h 41,4 kw ohev vtracího vzduchu ve varn pímý ohev m 3 /h 55,2 kw ohev TUV- není zapoítán do poteb tepla, v dob ohevu TUV odstaví kotel na krátkou dobu topný systém. Celkem 151,6 kw Poteba tepla na vytápní objektu pi uvažovaném neperušovaném provozu bude cca 955 GJ/rok.. Elektrická energie Objekty budou napájeny ze stávající distribuní sít SE a.s. pomocí kabelové pípojky NN 0,4kV. Spoteba energie bude cca 265,2 MWh/rok. Napová soustava 3N PE 50Hz 400/230V TN-C-S dle SN IEC 38 1N PE 50Hz 230V TN-S dle SN IEC 38 6

7 Skladované látky a) Motorová nafta, max. skladované množství ca. 75 tun b) Aditivum AdBlue, max. skladované množství ca. 20 tun. AdBlue je obchodní název pro vodný roztok mooviny o koncentraci 32,5%. AdBlue není látka nebezpená podle zákona o chemických látkách a pípravcích, ani se nejedná o nebezpené zboží podle pepravních pedpis ADR. Je zaazena do nejnižší tídy ohrožení vod (WGK1). Pohonné hmoty budou dováženy v autocisternách. Stáení z autocisterny do zásobní nádrže bude provádno samospádem. Cisterna bude pi stáení na ploše izolované proti prsaku ropných produkt do podloží. Výdej pohonných hmot bude realizován pomocí jednoho oboustranného stojanu rychlovýdej nafty, dvou jednostranných stojan rychlovýdeje nafty a jednoho jednostranného stojanu normálního výdeje nafty. Propojení zásobní nádrže s výdejními stojany bude provedeno dvouplášovými trubkami. Meziplášový prostor zásobní nádrže i potrubí bude monitorován na netsnost. Kontrolní zaízení bude instalováno v míst stávající obsluhy. Pro skladování Ad Blue je navržena jedna podzemní dvouplášová nádrž objemu 16 m 3 umístná mimo vozovku. Stáení se provádí samospádem pímo do nádrže. Pro výdej Ad Blue bude použito jednoho oboustranného výdejního stojanu, který je umístn na 2.ostrvku od uložišt. Tsnost nádrže i potrubí je indikována stejným systémem jako pohonné hmoty. Vnitní pláš nádrže i potrubí jsou provedeny z ušlechtilé oceli, šachty a vlastní stojan jsou vybaveny vytápním. Nádrž bude také osazena na ocelových podstavcích a zakotvena do základové železobetonové desky. III. Údaje o výstupech Emise do ovzduší erpací stanice je urena výhradn pro výdej motorové nafty a aditiva, nikoliv benzínu. erpací stanice motorové nafty je zaazena mezi stední zdroje zneišování ovzduší podle naízení vlády. 353/2002 Sb., pílohy. 1, bodu 4.9. erpací stanice a zaízení na dopravu a skladování pohonných hmot s výjimkou nakládání s benzinem podle zvláštního právního pedpisu. Podle platné legislativy nemusí být snižovány emise látek s tenzí par nižší než 0,132 kpa za normálních podmínek, proto není u uvažované stavby ešena problematika omezování emisí vznikajících pi píjmu, výdeji a skladování. Odhad množství emisí do ovzduší je podrobn zpracován v odborném posudku Ing. Karla Studeckého zpracovaném v únoru Podle tohoto posudku iní maximální teoretické roní emise tkavých organických látek (VOC) 2,688 tun. Odpadní vody V areálu dostavby Úžín budou vznikat ti druhy odpadních vod: - srážkové vody nezneištné (ze stech a povrchu vnitroareálových komunikací), - srážkové vody kontaminované ropnými látkami (vody z parkovacích ploch a vody z výdejní a stáecí plochy S), - splaškové vody. Prmrné množství splaškových vod celkem iní 49,28 m 3 /den (podrobný výpoet uveden v dokumentaci pro územní ízení). 7

8 Dešové vody : Množství dešových vod ze stechy objektu restaurace : Odvodovaná plocha : 760 m 2 Souinitel odtoku : 0,9 Intenzita 15 min pívalového dešt : 120 l/s,ha (dle hydrologické mapy) Q DS = 0,076 x 0,9 x 120 = 8,21 l/s Množství dešových vod z parkovacích, manipulaních ploch: Odvodovaná plocha : m 2 Souinitel odtoku : 0,8 Intenzita 15 min pívalového dešt : 120 l/s,ha (dle hydrologické mapy) Q DS = 0,56 x 0,8 x 120 = 53,76 l/s Množství dešových vod z chodník a pedzahrádky : Odvodovaná plocha : 350 m 2 Souinitel odtoku : 0,6 Intenzita 15 min pívalového dešt : 120 l/s,ha (dle hydrologické mapy) Q DS = 0,035 x 0,6 x 120 = 2,52 l/s Množství dešových vod z prostoru zastešení výdeje (stecha) : Odvodovaná plocha : 195 m 2 Souinitel odtoku : 0,9 Intenzita 15 min pívalového dešt : 120 l/s,ha (dle hydrologické mapy) Q DS = 0,0195 x 0,9 x 120 = 2,11 l/s Kanalizace splašková Splaškové vody od jednotlivých zaizovacích pedmt (WC, umyvadla, sprchy) budou odvedeny vnitní kanalizací a vn objektu budou zaústny do nov osazené typové istírny odpadních vod. Splaškové vody z provozu kuchyn budou nejprve zaústny do lapae tuk, kde budou zbaveny živoišných a rostlinných tuk a olej. Takto peištné odpadní vody budou zaústny do nov vybudované OV. Po peištní v OV budou odpadní vody napojeny na stávající kanalizaní stoku, která prochází v nezpevnné zatravnné ploše v soubhu s hlavní komunikací Teplice Ústí nad Labem (I/30). Kanalizace bude z plastových trub profil DN Délka kanalizace je cca 40 m. Kanalizace dešová Dešové vody ze stech a z nov vybudovaných vnitroareálových komunikací budou svedeny dešovou kanalizací do stávající dešové kanalizace, která je vedena v pilehlé komunikaci. Stávající dešová kanalizace je v majetku firmy KJB KOMPLEX s.r.o., která s napojením souhlasí. Pipojení dešové kanalizace na stávající areálový rozvod si vyžádá jeden pekop stávající vnitroareálové komunikace, která slouží k píjezdu k objektu STK. Kanalizaní šachty budou typové nepropustné se samonivelaním poklopem. Po montáži kanalizace bude provedena zkouška tsnosti kanalizaního potrubí. Kanalizace bude z plastových trub profil DN Kanalizace kontaminovaných vod Zastešená výdejní plocha bude odvodnna pes stešní vtoky do dešové kanalizace. Manipulaní plocha pod zastešením bude odvodnna pes odvodovací žlaby ocelovým 8

9 dvouplášovým potrubím do bezodtokové jímky na úkapy. Bezodtoková jímka na úkapy bude souástí podzemní dvouplášové dlené nádrže na PH a bude zabírat nejmenší komoru a objemu cca 10 m 3. Potrubí bude uloženo na pískovém podsypu o síle 10 cm, obsyp pískem 30 cm. Po montáži kanalizace bude provedena zkouška tsnosti kanalizaního potrubí. Odpady V dob výstavby i provozu budou vznikat tuhé odpady. Fáze výstavby Ve fázi výstavby budou vznikat odpady ze stavební innosti, pedevším výkopové zeminy a stavební odpad. Tyto odpady budou ukládány na skládku, výkopové zeminy budou využity pro zásypy, pebytené zeminy budou nabídnuty k využití, pípadn uloženy na skládku. Odpadní kovové odpady a plasty budou pednostn recyklovány. Vznikající komunální odpady budou odstraovány odbornou firmou na základ smlouvy. Pi kolaudaci stavby bude doloženo nakládání se stavebními odpady. Fáze provozu Ve fázi provozu budou vznikat odpady pi stáení pohonných hmot (upotebené rukavice, papírové utrky, apod.). Tyto odpady budou likvidovány spolu s obdobnými odpady ze stávající erpací stanice, kde je již zaveden systém nakládaní s tmito druhy odpad. Provozem stravovacího zaízení budou vznikat komunální odpady, specifické odpady pro stravovací zaízení, zneištné i nezneištné obalové odpadní materiály, tuk z lapae tuk a kaly z OV. Odpady budou odstraovány TS a dalšími odbornými firmami na základ smlouvy. Provozem parkovišt budou vznikat odpady kal a písku z lapa ropných látek. Tyto odpady budou odstraovány odbornou firmou tak, aby byla zajištna funknost a vysoká úinnost tohoto zaízení. Zpsob odstraování odpad bude ešit provozní ád areálu. Pehled druh odpad, které mohou vznikat bhem provozu stavby, je uveden v následující tabulce. Vesms jde o odpady, které vznikají i pi provozu stávající erpací stanice, a pro které je již zavede funkní zpsob manipulace a likvidace. Kód Kategorie Název druhu odpadu odpadu N Pevný podíl z lapák písku a odluova oleje N Kaly z lapák oleje N Kaly z lapák neistot N Odpadní motorové, pevodové a mazací oleje N Absorpní inidla, filtraní materiály, istící tkaniny a ochranné odvy zneištné nebezpenými látkami O Smsný komunální odpad O Uliní smetky O Biologicky rozložitelný odpad O Papírové a lepenkové obaly O Plastové obaly O Smsné obaly N Obaly obsahující zbytky nebezpených látek nebo obaly tmito látkami zneištné. 9

10 Ostatní Nová dostavba nebude významným zdrojem hluku, elektromagnetického ani ionizujícího záení. Nárst hluku vyvolaný zvýšením intenzity dopravy bude pi stávající dopravní zátži zanedbatelný C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROST EDÍ V DOTENÉM ÚZEMÍ 1. Výet nejzávažnjších environmetálních charakteristik doteného území: Areál uvažované stavby je situován v extravilánu msta Ústí nad Labem mimo souvislou zástavbu v blízkosti bývalé Tlakové plynárny Úžín. Stavba tsn navazuje na stávající erpací stanici pohonných hmot. V blízkém okolí se nachází nkolik provozoven podobného charakteru, nap. pneuservis, stanice technické kontroly apod. Životní prostedí bylo v minulosti ovlivováno existencí Tlakové plynárny Úžín. Oblast uvažované stavby lze charakterizovat jako komern industriální zónu. Významným prvkem, který bude ovlivovat životní prostedí v dané lokalit, je stavba dálnice D8. 2. Struná charakteristika stavu složek životního prostedí v doteném území, které budou pravdpodobn významn ovlivnny: Vzhledem k charakteru uvažované stavby a jejímu rozsahu lze pedpokládat, že žádná ze složek životního prostedí nebude bhem stavby ani provozu významn ovlivnna. Pi dodržení stanovených opatení nedojde k ovlivnní povrchových i podzemních vod ani pdy. Nedojde ke zmn geomorfologických i geologických pomr v dané oblasti a pravdpodobn nebudou zasaženy žádné významné zdroje nerostných surovin. Stavba mže mít uritý vliv na kvalitu ovzduší v nejbližším okolí (díky emisím z erpací stanice), pípadn i v blízkém okolí smrem k budované dálnici D8 (díky zvýšení dopravy související s provozem nové stanice). Tyto vlivy budou posouzeny v dalších kapitolách. D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMRU NA OBYVATELSTVO A NA ŽIVOTNÍ PROST EDÍ 1. Charakteristika možných vliv a odhad jejich velikosti a významnosti: Vliv na ovzduší a klima Uvažované území spadá do teplé klimatické oblasti s mírnou zimou a pevládajícím západním proudním. Kvalita ovzduší je lokáln ovlivována pedevším dopravou. Lokální rozptylové podmínky jsou spíše píznivé a kvalita ovzduší zejm není horší, než v ostatních ástech msta Ústí nad Labem. Pi provozu erpací stanice mže být kvalita ovzduší v nejbližším okolí ovlivována únikem ropných látek pi píjmu a vydávání pohonných hmot (motorové nafty). Podle odborného posudku Ing. Karla Studeckého jsou maximální teoretické roní emise tkavých organických látek (VOC) 2,688 t. Hodinový hmotností tok emisí VOC je asi 0,3 kg. Podle zmínného posudku nelze pedpokládat, že provoz erpací stanice ovlivní emisní a imisní situaci v daném území. Vzhledem k nižší tkavosti nafty (ve srovnání s benzíny) není nutno stanovovat další opatení ke snížení emisí VOC. Ve fázi výstavby, po dobu provádní zemních a stavebních prací se pedpokládají emise tuhých zneišujících látek a plynných emisí do ovzduší. Zdrojem prašných emisí budou pedevším odkryté stavební plochy pi budování základ staveb (zpevnných ploch, komunikací, stravovacího zaízení a erpací stanice) jedná se o plošný zdroj. Bodovým 10

11 zdrojem plynných emisí budou jednotlivé stavební mechanismy. Vzhledem k délce výstavby a potu nasazené mechanizace se jedná o vliv krátkodobý (ádov 3 msíce hrubých stavebních prací) a z hlediska vlivu na kvalitu ovzduší nevýznamný. Stravovací zaízení (zastavná plocha 760 m 2, obestavný objem asi m 3 ) bude vytápno el. energií, vetn ohevu TUV. Pro poteby kuchyn bude využíván propan butan (vaení). Celkov se jedná o nový malý zdroj zneišování ovzduší. S pihlédnutím k poloze a kategorizaci zdroje se nejedná o významné zneišování ovzduší v dané lokalit. Parkovišt bude zdrojem plynných i tuhých emisí z motorových vozidel. Vzhledem ke kapacit (cca 30 kamion, 2 autobusy a 24 osobních aut) a pedpokládané dob zdržení (kamiony pevážn v noci, osobní auta pevážn ve dne) se jedná o nevýznamný zdroj zneišování ovzduší. V porovnání k emisím z blízké D8 a nového pivade z D8 do Ústí nad Labem se jedná o hodnoty velmi malé. Je teba též uvážit možné vlivy zvýšení intenzity dopravy spojené s provozem erpací stanice. Zde budou hrát hlavní roli pedevším následující faktory: a) Blízkost dálnice D8 díky tomu bude erpací stanice snadno dostupná z budovaného dálniního pivade bez nutnosti projíždt obydlenými oblastmi. Trasa, kterou budou zákazníci projíždt, je tedy velmi krátká (cca 1 km) a proto i produkované emise z dopravy budou nízké. b) Vzhledem k tomu, že erpací stanice je urena pro velkokapacitní odbr nafty, bude poet pijíždjících automobil pomrn malý a pírstek emisí z dopravy bude oproti stávajícímu stavu zanedbatelný. Vliv na povrchové a podzemní vody Díky technickému ešení stavby jsou minimalizovány možné negativní vlivy na povrchové i podzemní vody. Motorová nafta a roztok mooviny budou skladovány v dvouplášových podzemních nádržích s indikací únik v meziplášovém prostoru. Signalizace únik do meziplášového prostoru bude vyvedena na pult obsluhy ve stávajícím objektu. Prostor stáení a výdeje PHM bude zastešen. Pojezdová plocha v zastešeném prostoru bude od podloží odizolována fólií HDPE, možné úniky budou svedeny do bezodtokové jímky, která bude pravideln kontrolována a vyvážena. Ostatní pojezdové plochy budou odkanalizovány pes lapa ropných látek do místní vodotee. Parkovišt bude odkanalizováno pes lapa ropných látek do místní vodotee. Stravovací zaízení bude mít oddílnou kanalizaci. isté dešové vody ze stechy objektu budou svedeny dešovou kanalizací za OV, kde budou napojeny na spolenou kanalizaci. Splaškové vody budou svedeny splaškovou kanalizací do vlastní OV. Odpadní vody z kuchyn budou do OV svedeny pes lapa tuk, kde budou pedištny. Veškeré odpadní vody z areálu budou svedeny do místní vodotee jednou výpustí. Pi výstavb budou stavební mechanismy v ádném technickém stavu a kontrolovány na úkapy mazacích a hydraulických olej. Pro pípad havárie stavebních mechanism bude na stavb k dispozici zásoba min. 10 kg sorpních materiál, pípadná havárie bude likvidována dle provozního ádu stavby. Pi zasažení podloží bude toto okamžit odtženo, kontaminovaný materiál uložen v kontejneru a zneškodnn odbornou firmou. Lze konstatovat, že pi dodržení plánovaných opatení nebudou podzemní ani povrchové vody v okolí areálu KJB komplex s. r. o. novou výstavbou doteny. Všechny provozní situace, vetn nestandardních budou ešeny v provozním a havarijním ádu. Vliv na pdu Výše uvedená opatení zabrání úniku skladovaných látek a kontaminant mimo zpevnné prostory a zabrání tak zneištní pdy. 11

12 Vliv na chránné ásti pírody Stavba není v pímém kontaktu s žádnou chránnou ástí pírody a vzhledem ke svému charakteru nemá na blízká ani vzdálená chránná území negativní vliv. Vliv na faunu, flóru a ekosystémy V dsledky stavby dojde k likvidaci stávajícího rostlinného porostu na omezené ploše v areálu Úžín. Tento vliv lze považovat za málo významný. Souástí projektu je i ozelenní areálu. Vzhledem k omezenému rozsahu a umístní nebude mít stavby významné vlivy na ekosystémy. Vlivy na krajinu Vlivy na krajinu jsou vzhledem k rozsahu a umístní stavby nevýznamné. 2. Rozsah vliv vzhledem k zasaženému území a populaci: Realizací stavby bude ovlivnno pouze omezené území uvnit stávajícího areálu. Vlivy stavby nebudou pesahovat hranice areálu. Díky umístní stavby v blízkosti dálnice se i pípadné vlivy související se zvýšením intenzity dopravy projeví pouze na malém území, neprojeví se v obydlených oblastech a budou nevýznamné ve srovnání se stávajícím stavem. 3. Údaje o možných významných nepíznivých vlivech pesahující státní hranice: Nepedpokládají se žádné vlivy pesahující statní hranice. 4. Opatení k prevenci, vylouení, snížení, pop. kompenzaci nepíznivých vliv: Preventivní opatení omezující negativní vlivy stavby na životní prostedí jsou popsána v pedchozích kapitolách a další dokumentaci (v projektové dokumentaci k územnímu ízení zahrnující mj. i technickou dokumentaci k požárn bezpenostnímu ešení). Jde zejména o následující opatení: - technické ešení skladovacích nádrží zamezující úniku skladovaných látek, - monitoring úniku skladovaných látek, - technické ešení stáecí plochy, zpevnných ploch aj. zabraující úniku pípadných kontaminant mimo tyty plochy, - oddlená kanalizace, technická a organizaní opatení bránící úniku kontaminovaných odpadních vod, - zaízení na ištní odpadních vod, - požárn bezpenostní opatení, stanovení nebezpených pásem, - provozní ád a další organizaní opatení 5. Charakteristika nedostatk ve znalostech a neuritostí, které se vyskytly pi specifikaci vliv: Pi hodnocení se nevyskytly žádné významnjší nejasnosti a neuritosti, které by bránily posouzení vliv stavby na životní prostedí. 12

13 E. POROVNÁNÍ VARIANT EŠENÍ ZÁMRU Z hlediska umístní stavby byla hodnocena pouze navržená varianta spoívající umístní stavby v areálu Úžin. Tato varianta se zdá být nejvhodnjší s pihlédnutím ke stavbám v areálu již existujícím. To umožní mj. využít nkterých existujících systém a zaízení, nap. systému pro nakládání s odpady, nebo monitorovacího systému. Jiné varianty z hlediska technického ešení stavby nejsou zde rovnž porovnávány, nebo jde o standardní (typizovaný) produkt a jiné varianty by se lišily pouze v detailech. F. DOPLUJÍCÍ ÚDAJE 1. Mapová a jiná dokumentace týkající se údaj v oznámení uvedeno v samostatné píloze. G. SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Pedmtem posuzování je stavba parkovišt pro kamiony a erpací stanice motorové nafty v areálu Úžín. Umístní stavby v uvažovaném míst je v souladu s plánovaným využitím dané lokality. Stavba navazuje na stavby v daném areálu již existující. Skládá se ze dvou dílích staveb: Stavba 1 - Parkovišt pro kamiony. Stavba se skládá z objektu pro stravování, drobných stavebních objekt (reklamních pouta, odluovae ropných látek, lapae tuk, vodomrné šachty, zásobník na plyn), parkoviš pro kamiony a osobní vozy a pilehlých chodník. Zastavná plocha objektu pro stravování je 760 m 2, celková plocha parkoviš a chodník je asi 7000 m 2. Stavba 2 - erpací stanice motorové nafty. Souástí erpací stanice budou skladovací nádrže na skladování nafty o celkovém objemu 100 m 3 a aditiva AD BLUE (roztoku mooviny) o kapacit 16 m 3. Maximální skladované množství je asi 75 tun nafty a 20 tun roztoku mooviny. Stavba nebude mít významné negativní vlivy na žádnou ze složek životního prostedí. Emise do ovzduší budou relativn malé a nezhorší imisní situaci v dané oblasti. Technickými opateními lze spolehliv zabránit úniku ropných látek a zabránit kontaminaci vod i pdy. Produkce odpad bude pomrn malá, odpady lze bez výrazných negativních vliv na životní prostedí likvidovat standardními postupy. Pípadné další vlivy vyvolané zvýšením intenzity dopravy budou minimální vzhledem k blízkosti dálnice a krátkým píjezdovým trasám. H. VYJÁD ENÍ STAVEBNÍHO Ú ADU VIZ P ÍLOHA Odbor rozvoje a investic, oddlení územního plánování Magistrátu msta Ústí nad Labem vydal dne vyjádení, podle njž je dostavba areálu Úžín v souladu se stávající i rozpracovanou územn plánovací dokumentací msta Ústí nad Labem. 13

14 Píloha. 1 Plánek umístní stavby (pouze v tištné form oznámení) 14

15 Píloha. 2 Vyjádení oddlení územního plánování Magistrátu msta Ústí nad Labem (pouze v tištné form oznámení) 15