Název: Lakovací linka s robotem v hale S1 společnosti Continental Automotive Czech Republic s.r.o., Brandýs nad Labem HLUKOVÁ STUDIE

Transkript

1 Objednatel: GALATEK a.s., Na Pláckách 647, Ledeč nad Sázavou Investor: Continental Automotive Czech Republic s.r.o., Průmyslová 1851, Brandýs nad Labem - Stará Boleslav Místo: Středočeský kraj, obec Brandýs n. Labem - Stará Boleslav, ulice Průmyslová, k.ú. Brandýs n. Labem Zpracovatel: EMPLA AG spol. s r.o., Hradec Králové Název: Lakovací linka s robotem v hale S1 společnosti Continental Automotive Czech Republic s.r.o., Brandýs nad Labem Vypracoval: Vedoucí týmu inženýrských činností: Ing. Mgr. David Svoboda Ing. Vladimír Plachý Hradec Králové říjen 2014 arch. č. 460/14 EMPLA AG spol. s r.o. IČO: DIČ: CZ Bank. spoj.: /0100 Společnost je zapsána v obchodním rejstříku Krajského soudu v Hradci Králové v oddílu C, vl

2 OBSAH: 1. ÚVOD 2. SITUACE A POPIS ZÁMĚRU 3. HYGIENICKÉ LIMITY 4. DŮSLEDKY PRO ŘEŠENÍ 5. VÝPOČTOVÉ BODY 6. VSTUPNÍ PODKLADY 7. STACIONÁRNÍ ZDROJE HLUKU 7.1 Měření hluku 7.2 Vstupní údaje zadané do modelového výpočtu 7.3 Vypočtené hodnoty 8. AKUSTICKÉ POSOUZENÍ 9. PROTIHLUKOVÁ OPATŘENÍ 10. NEJISTOTA MODELOVÉHO VÝPOČTU 11. SEZNAM ZKRATEK 12. ZÁVĚR 2

3 1. ÚVOD Předmětem hlukové studie je posouzení hlukové zátěže vyvolané zprovozněním záměru Lakovací linka s robotem v hale S1 společnosti Continental Automotive Czech Republic s.r.o., Brandýs nad Labem na nejblíže umístěný chráněný venkovní prostor staveb. 2. SITUACE A POPIS ZÁMĚRU TAB.1 Situace a popis záměru záměr umístění záměru popis záměru zdroje hluku doba provozu terén Lakovací linka s robotem v hale S1 společnosti Continental Automotive Czech Republic s.r.o., Brandýs nad Labem kraj obec kat. území ulice Středočeský Brandýs n. Labem - Stará Boleslav Brandýs n. Labem Průmyslová parc.číslo st. 2623/1 místo stávající areál společnosti Continental Automotive Czech Republic s.r.o., Brandýs nad Labem umístěný na jižním okraji Brandýsa nad Labem v průmyslové zóně města Brandýs nad Labem Předmětem záměru je umístění linky pro povrchové úpravy (lakovací linka s robotem) do stávající haly S1 výrobních prostor společnosti Continental Automotive Czech Republic s.r.o. v Brandýse nad Labem, spočívající v předúpravě povrchu a nanášení kapalných nátěrových hmot na plastové dílce. V rámci provozu záměru budou aplikovány nátěrové hmoty vodou ředitelné. Kapacita záměru je m 2 lakované plochy. Pro umístění záměru (technologického zařízení) je vyčleněn prostor v hale S1 o ploše cca 236 m 2. Výška haly je 8 m. Zprovoznění záměru nebude mít vliv na navýšení objemu dopravní obslužnosti záměru. stacionární zdroje hluku denní a noční doba pohltivý, mírně zvlněný - VZT - vyústky technologie ChVPS stávající západně od záměru obytná zástavba typu rodinný dům hlukové pozadí plánovaný západně od záměru plocha Z38 - BI bydlení v rodinných domech - městské a příměstské - dominantně hluk ze silniční dopravy - hluk ze stávajícího areálu Continental a ostatních průmyslových podniků umístěných v průmyslové zóně města Brandýs nad Labem - hluk z letecké dopravy ChVPS - chráněný venkovní prostor staveb 3

4 OBR.1 Situace a umístění záměru 4

5 3. HYGIENICKÉ LIMITY Nejvyšší přípustné hladiny hluku jsou uvedeny v nařízení vlády č. 272/2011 Sb. O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. 12 Hygienické limity hluku v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru (1) Hodnoty hluku, s výjimkou vysokoenergetického impulsního hluku, se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A L Aeq,T. V denní době se stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (L Aeq,8h ), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (L Aeq,1h ). Pro hluk z dopravy na pozemních komunikacích, s výjimkou účelových komunikací, a dráhách a pro hluk z leteckého provozu se ekvivalentní hladina akustického tlaku A L Aeq,T stanoví pro celou denní (L Aeq,16h ) a celou noční dobu (L Aeq,8h ). (3) Hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A, s výjimkou hluku z leteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví součtem základní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T se rovná 50 db a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy č. 3 k tomuto nařízení. Pro vysoce impulsní hluk se přičte další korekce -12 db. V případě hluku s tónovými složkami, s výjimkou hluku z dopravy na pozemních komunikacích a dráhách, a hluku s výrazně informačním charakterem se přičte další korekce - 5 db. Příloha č. 3 k nařízení vlády č. 272/2011 Sb. TAB.2 Korekce pro stanovení nejvyšších přípustných hodnot hluku v chráněném venkovním prostoru a v chráněných venkovních prostorech staveb - část A Způsob využití území Chráněné venkovní prostory staveb lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní Chráněný venkovní prostor lůžkových zdravotnických zařízení včetně lázní Chráněné venkovní prostory ostatních staveb a chráněný ostatní venkovní prostor Korekce uvedené v tabulce se nesčítají. Korekce [db] 1) 2) 3) 4) Pro noční dobu se pro chráněný venkovní prostor staveb přičítá další korekce - 10 db s výjimkou hluku z dopravy na železničních dráhách, kde se použije korekce - 5 db 1) Použije se pro hluk z provozu stacionárních zdrojů hluku, hluk z veřejné produkce hudby, dále pro hluk na účelových komunikacích a hluk ze železničních stanic zajišťujících vlakotvorné práce, zejména rozřaďování a sestavu nákladních vlaků, prohlídku vlaků a opravy vozů 2) Použije se pro hluk z pozemní dopravy na silnicích III. třídy a místních komunikacích III. třídy a drahách 3) Použije se pro hluk z dopravy na dálnicích, silnicích I. a II. třídy a místních komunikacích I. a II. třídy v území, kde hluk z dopravy na těchto komunikacích je převažující nad hlukem z dopravy na ostatních pozemních komunikacích. Použije se pro hluk z dopravy na drahách v ochranném pásmu dráhy. 5

6 4) Použije se v případě staré hlukové zátěže z dopravy na pozemních komunikacích s výjimkou účelových komunikací a drahách uvedených v bodu 2) a 3). Tato korekce zůstává zachována i po položení nového povrchu vozovky, prováděné údržbě a rekonstrukci železničních drah nebo rozšíření vozovek při zachování směrového nebo výškového vedení pozemní komunikace nebo dráhy, při které nesmí dojít ke zhoršení stávající hlučnosti v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru, a pro krátkodobé objízdné trasy. Tato korekce se dále použije i v chráněných venkovních prostorech staveb při umístění bytu v přístavbě nebo nástavbě stávajícího obytného objektu nebo víceúčelového objektu nebo v případě výstavby ojedinělého obytného, nebo víceúčelového objektu v rámci dostavby proluk, a výstavby ojedinělých obytných nebo víceúčelových objektů v rámci center obcí a jejich historických částí. Konečné posouzení přísluší místně příslušnému územnímu pracovišti krajské hygienické stanice, stejně jako určení korekcí a stanovení opatření v případě překročení povolených hodnot. 4. DŮSLEDKY PRO ŘEŠENÍ Na základě nařízení vlády č. 272/2011 Sb. vyplývá pro zájmové území následující stanovení hygienických limitů. TAB.3 Důsledky pro řešení základní hladina akustického tlaku A KOREKCE NA MÍSTNÍ PODMÍNKY stacionární zdroje hluku chráněné venkovní prostory staveb KOREKCE NA DENNÍ DOBU chráněné venkovní prostory staveb Den h Noc h L Aeq,T = 50 db 0 db 0 db - 10 db VÝSLEDNÁ NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÁ EKVIVAL. HLADINA AK. TLAKU A L Aeq,T stacionární zdroje hluku den L Aeq,T = 50 db chráněné venkovní prostory staveb noc L Aeq,T = 40 db 6

7 5. VÝPOČTOVÉ BODY Výpočtové body jsou umístěny u stávajícího a plánovaného chráněného venkovního prostoru staveb situovaného do blízkosti posuzovaného záměru. TAB.4 Umístění výpočtových bodů číslo bodu umístění v [m] chráněný venkovní prostor staveb - stávající obytný dům č.p. 1183/11 (ul. U cihelny) - 2 m od východní fasády stěny domu situované k záměru obytný dům č.p. 1182/16 (ul. Dělnická) - 2 m od východní fasády stěny domu situované k záměru obytný dům č.p. 1180/16 (ul. Družstevní) - 2 m od východní fasády stěny domu situované k záměru chráněný venkovní prostor staveb - plánovaný jihovýchodní hranice plochy určené k bydlení dle ÚP Z38 - BI bydlení v rodinných domech - městské a příměstské východní hranice plochy určené k bydlení dle ÚP Z38 - BI bydlení v rodinných domech - městské a příměstské severovýchodní hranice plochy určené k bydlení dle ÚP Z38 - BI bydlení v rodinných domech - městské a příměstské v - výška bodu nad terénem OBR.2 Výřez mapového podkladu územního plánu 7

8 OBR.3 Umístění výpočtových bodů 8

9 6. VSTUPNÍ PODKLADY - rekognoskace posuzované lokality - měření hluku v posuzované lokalitě - zákres záměru do katastrální mapy - technické výkresy záměru - zadavatelem vyplněný dotazník k EIA, hlukové studii - akustické parametry instalovaných zdrojů hluku - územní plán města Brandýs nad Labem - databáze akustických parametrů zdrojů hluku firmy Empla AG STACIONÁRNÍ ZDROJE HLUKU Modelový výpočet je proveden, jako příspěvkový tzn., že ve výpočtových bodech byla vypočtena ekvivalentní hladina akustického tlaku A pouze ze stacionárních zdrojů hluku umístěných na posuzovaném záměru. Stávající stav v posuzované lokalitě byl zmapován formou měření (kapitola 7.1 měření hluku). Modelový výpočet je proveden pro níže uvedené režimy provozu: a) nulová varianta - stav bez realizace záměru (zmapováno formou měření), b) posuzovaný záměr, c) aktivní varianta - stav s realizací záměru. Pro zpracování stacionárních zdrojů hluku je v této studii použito výpočtového programu Hluk+, Verze profi10 - Výpočet dopravního a průmyslového hluku ve venkovním prostředí. POZN. Stacionárními zdroji hluku rozumíme i hluk způsobený manipulační technikou a pohybem vozidel na účelových komunikacích a parkovištích. 9

10 7.1 MĚŘENÍ HLUKU Stávající hluková zátěž posuzované lokality ze všech stacionárních zdrojů hluku umístěných v posuzované lokalitě byla zmapována formou měření. Měření bylo provedeno v denní a noční době. Podmínky měření a naměřené hodnoty ekvivalentních hladin akustického tlaku A L Aeq,T jsou uvedeny níže v TAB.5. TAB.5 Podmínky měření datum a doba měření doba měření umístění měřené zdroje hluku zdroje hluku vyloučené z měření charakter hluku měřící zařízení umístění mikrofonu denní doba h noční doba h denní a noční doba - 1 měřící místo umístěno u stávajícího chráněného venkovního prostoru staveb (modelové místo č. 2 viz TAB.4) - 1 měřící místo umístěno u plánovaného chráněného venkovního prostoru staveb (modelové místo č. 5 viz TAB.4) - všechny stacionární zdroje hluku umístěné v posuzované lokalitě - dominantně hluk ze stacionárních zdrojů hluku umístěných v průmyslové zóně obce Brandýs n. Labem včetně stávajícího areálu Continental - hluk ze silniční dopravy - hluk z letecké dopravy - hlukové projevy ptactva a domácího zvířectva - ostatní zdroje hluku nesouvisející s měřeným zdrojem hluku proměnný zvukoměr CESVA SC310, v.č. T232566, ověření do mikrofon CESVA C-130, v.č , ověření do kalibrátor CESVA CB00, v.č , ověření do mikrofon byl umístěn na stativu, opatřen krytem proti větru a umístěn ve výšce 3,0 m nad terénem tak, že osa mikrofonu směřovala kolmo k posuzovanému záměru 10

11 TAB.6 Naměřené ekvivalentní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T ze všech stacionárních zdrojů hluku umístěných v posuzované lokalitě doba měření DENNÍ DOBA NOČNÍ DOBA číslo měřícího místa naměřené hodnoty L Aeq,T [db] 35,3 36,4 33,9 34,7 K 1 [db] korekce na umístění mikrofonu 1) 2,0 0,0 2,0 0,0 L Aeq,T [db] po korekci na umístění mikrofonu (L Aeq,T = L Aeq,T - K 1 ) 33,3 ± 1,8 36,4 ± 1,8 31,9 ± 1,8 34,7 ± 1,8 - všechny hodnoty L Aeq,T byly měřeny ve specifických časových intervalech, kdy byl hluk ze zdrojů hluku nesouvisejících s měřenými zdroji hluku snížen na minimum - u žádné z naměřených hodnot nebyl prokázán podíl tónové složky - nejistota měření pro dané podmínky měření = 1,8 db je stanovena podle HEM naměřené hodnoty L Aeq,T jsou reprezentativní pro hluk ze všech stacionárních zdrojů hluku umístěných v posuzované lokalitě - naměřené hodnoty L Aeq,T v denní době jsou reprezentativní pro 8 nejhlučnějších po sobě jdoucích denních hodin - naměřené hodnoty v noční době L Aeq,T jsou reprezentativní pro nejhlučnější noční hodinu 1) korekce na umístění mikrofonu před odrazivým povrchem (dle ČSN ISO :2009 a HEM-62545/2010-OVZ ) 7.2 VSTUPNÍ ÚDAJE ZADANÉ DO MODELOVÉHO VÝPOČTU TAB.7 Stacionární zdroje hluku umístěné na záměru zdroj hluku umístění n v [m] S [m 2 ] L Aeq,T [db] P1 lakovací kabina - sací vyústka střecha 1 12,0 0,504 80,0 P2 lakovací kabina - výfuková vyústka střecha 1 12,5 0,567 80,0 P3 chladící tunel - sací vyústka střecha 1 12,0 0,353 80,0 P4 chladící tunel - výfuková vyústka střecha 1 12,5 0,353 80,0 P5 VZT - komín odvodu spalin střecha 1 12,0 0,070 72,0 P6 sušárna - komín odvodu spalin střecha 1 12,0 0,031 72,0 P7 kabina CO2 - výfuková vyústka střecha 1 12,5 0,100 80,0 Všechny zdroje hluku jsou v provozu po celou dobu 8 nejhlučnějších po sobě jdoucích denních hodin a po dobu nejhlučnější noční hodiny. L Aeq,T - hladina akustického tlaku A ve vzdálenosti d od posuzovaného zdroje hluku nebo na ploše zdroje hluku S v - výška zdroje hluku nad terénem n - počet zdrojů hluku 11

12 OBR.4 Umístění stacionárních zdrojů hluku 12

13 7.3 VYPOČTENÉ HODNOTY TAB.8 Ekvivalentní hladina akustického tlaku A ze stacionárních zdrojů hluku ekvivalentní hladina ak. tlaku A L Aeq,T [db] ChVPS stávající 1) plánovaný 2) výpočtový bod DENNÍ DOBA - nejhlučnějších po sobě jdoucích 8 hodin a) nulová varianta (naměřeno) 33,3 33,3 33,3 36,4 36,4 36,4 b) záměr 24,5 25,1 24,7 24,5 28,7 27,1 c) aktivní varianta 33,8 33,9 33,9 36,7 37,1 36,9 změna c) oproti a) 0,5 0,6 0,6 0,3 0,7 0,5 NOČNÍ DOBA - nejhlučnější noční hodina a) nulová varianta (naměřeno) 31,9 31,9 31,9 34,7 34,7 34,7 b) záměr 24,5 25,1 24,7 24,5 28,7 27,1 c) aktivní varianta 32,6 32,7 32,7 35,1 35,6 35,4 změna c) oproti a) 0,7 0,8 0,8 0,4 0,9 0,7 1) 2) naměřeno v modelovém místě č.2 naměřeno v modelovém místě č.5 13

14 OBR.5 Zobrazení hlukových pásem a izofon ve ze stacionárních zdrojů hluku vyvolaných pouze záměrem, denní a noční doba, 3 m nad terénem 14

15 8. AKUSTICKÉ POSOUZENÍ Akustické posouzení se provádí porovnáním předpokládaných hladin akustického tlaku A s hodnotami požadovanými nařízením vlády č. 272/2011 Sb. TAB.9 Porovnání s hygienickými limity ve venkovním chráněném prostoru staveb ekvivalentní hladina ak. tlaku A L Aeq,T [db] ChVPS stávající plánovaný výpočtový bod DENNÍ DOBA - nejhlučnějších po sobě jdoucích 8 hodin hygienický limit L Aeq,8h = 50,0 a) nulová varianta (naměřeno) 33,3 33,3 33,3 36,4 36,4 36,4 b) záměr 24,5 25,1 24,7 24,5 28,7 27,1 c) aktivní varianta 33,8 33,9 33,9 36,7 37,1 36,9 hygienický limit splněn ano ano ano ano ano ano NOČNÍ DOBA - nejhlučnější noční hodina hygienický limit L Aeq,1h = 40,0 a) nulová varianta (naměřeno) 31,9 31,9 31,9 34,7 34,7 34,7 b) záměr 24,5 25,1 24,7 24,5 28,7 27,1 c) aktivní varianta 32,6 32,7 32,7 35,1 35,6 35,4 hygienický limit splněn ano ano ano ano ano ano Ve všech modelových bodech i u všech řešených variant (nulová, záměr, aktivní) budou v denní i noční době pro hluk ze všech stacionárních zdrojů hluku umístěných v posuzované lokalitě spolehlivě splněny hygienické limity pro stávající i plánovaný chráněný venkovní prostor staveb. Současně lze na základě nařízení vlády č. 272/2011 Sb. (část šestá, 20, (4) odstavec) konstatovat, že změnu hlukové zátěže (aktivní oproti nulové variantě), která se pohybuje v intervalu od 0,0 do 0,9 db, nelze považovat za hodnotitelnou změnu. 15

16 9. PROTIHLUKOVÁ OPATŘENÍ Při dodržení vstupních akustických parametrů použitých v modelovém výpočtu, a to včetně dodržení maximálního počtu průjezdu vozidel vyvolaných provozem záměru, nejsou u posuzovaného záměru nutná žádná protihluková opatření. 10. NEJISTOTA MODELOVÉHO VÝPOČTU Na základě použité metody lze výsledky výpočtů hluku ze silniční dopravy a stacionárních zdrojů hluku provedených v programu Hluk+ zařadit do II. třídy přesnosti s nejistotou modelového výpočtu ± 3,0 db. 11. SEZNAM ZKRATEK L Aeq,T ChVPS VZT SH DH NV OV - ekvivalentní hladina akustického tlaku A - chráněný venkovní prostor staveb - vzduchotechnika - stacionární zdroje hluku - dopravní hluk ze silniční dopravy - nákladní vozidla - osobní vozidla 12. ZÁVĚR Ve všech modelových bodech i u všech řešených variant (nulová, záměr, aktivní) budou v denní i noční době pro hluk ze všech stacionárních zdrojů hluku umístěných v posuzované lokalitě splněny hygienické limity pro chráněný venkovní prostor staveb, které jsou vymezené v nařízení vlády č. 272/2011 Sb. O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Současně lze na základě nařízení vlády č. 272/2011 Sb. (část šestá, 20, (4) odstavec) konstatovat, že změnu hlukové zátěže (aktivní oproti nulové variantě) vyvolaná silniční dopravou, která se pohybuje v intervalu od 0,0 do 0,9 db, nelze považovat za hodnotitelnou změnu. Skutečnou hlukovou situaci bude možné ověřit až přímým měřením hladin akustického tlaku A po zprovoznění záměru. 16