Studie šíření hluku v denní době z rozšířené provozovny IPODEC v Bešťákově ulici, Praha 8

Transkript

1 Studie šíření hluku v denní době z rozšířené provozovny IPODEC v Bešťákově ulici, Praha 8 Prosinec 2011 Zpráva č. 740-SHJ-11 Akustika Praha s. r. o., Thákurova 7, Praha 6, Czech Republic IČ , DIČ CZ Tel , fax akustika@akustika.cz, http:

2 Studie šíření hluku v denní době z rozšířené provozovny IPODEC v Bešťákově ulici, Praha 8 1. Zadání práce Tato studie byla vypracována na objednávku IPODEC - ČISTÉ MĚSTO, a. s., Bešťákova 457, Praha 8. Jako zadání byly objednatelem poskytnuty potřebné informace o současném provozu střediska (viz přílohu 1) a studii záměru jeho rozšíření vypracovanou ateliérem PRO-CONSULT s. r. o. (viz kapitolu 4 a přílohu 2). Účelem práce je doložit šíření hluku šířeného z běžného provozu provozovny Ipodec do jejího okolí. Dokládá se šíření hluku z provozovny v denní době; v rámci 8 nejhlučnějších hodin denní doby je celoroční provoz střediska s drobnými odchylkami ustálený a předpokládají se též pohyby mechanismů parkujících na projektované ploše. V noční době budou dle sdělení objednatele při přibližně 8 současných i plánovaných výjezdech v letním období v pracovních dnech (v zimním období nahodile a výjimečně) využívána pouze vozidla parkující na stávajícím parkovišti, hluk šířený z provozovny do jejího okolí tedy bude odpovídat současnému stavu. 2. Limity hluku Hygienické limity hluku a vibrací pro pracoviště, chráněný vnitřní prostor staveb, chráněný venkovní prostor staveb, chráněný venkovní prostor a způsob měření a hodnocení hluku a vibrací pro denní a noční dobu stanoví Nařízení vlády č. 272/2011 Sb. ze dne 24. srpna 2011 o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. Hodnoty hluku v chráněných venkovních prostorech staveb a v chráněném venkovním prostoru, s výjimkou vysokoenergetického impulsního hluku, se vyjadřují ekvivalentní hladinou akustického tlaku A L Aeq,T. V denní době se stanoví pro 8 souvislých a na sebe navazujících nejhlučnějších hodin (L Aeq,8h ), v noční době pro nejhlučnější 1 hodinu (L Aeq,1h ). Hygienický limit ekvivalentní hladiny akustického tlaku A, s výjimkou hluku z leteckého provozu a vysokoenergetického impulsního hluku, se stanoví součtem základní hladiny akustického tlaku A L Aeq,T = 50 db a korekcí přihlížejících ke druhu chráněného prostoru a denní a noční době podle přílohy č. 3 k tomuto nařízení. 3. Měření hluku Měření hluku před přivrácenou fasádou nejbližšího obytného domu proběhlo dne v době od 6 do 7 hodin a v době od 13 do 14 hodin (v době ranní a odpolední špičky provozu). Měřicí mikrofon by umístěn ve vzdálenosti 2 m od domu ve výšce 3 m nad zemí (viz fotografii). 2

3 Místo měření hluku Měření hluku proběhlo podle ČSN ISO Změřené hodnoty spolu s meteorologickými údaji jsou uvedeny v tabulce 1. Nejistota měření je ± 1,8 db. Tabulka 1 Výsledky měření hluku Doba měření Změřená L Aeq (db) 06:00 06:30 57,5 06:30 07:00 55,0 13:00 13:30 53,1 13:30 14:00 51,8 Teplota vzduchu (ºC) Vlhkost vzduchu (%) Rychlost větru (m/s) Tlak vzduchu (hpa) Během měření hluku byla sčítána doprava související s provozem IPODEC i nesouvisející osobní doprava po Bešťákově ulici. Výsledky sčítání dopravy jsou v tabulkách 3 a 4. Tabulka 2 Výjezdy z provozovny v době ranní špičky Druhy vozidel 6:00 6:30 6:30 7:00 Popelové vozy 11 1 Kropicí vozy 3 Nákladní vozy s nástavbou na kontejnery 5 Malá nákladní auta 3 3 Transit - přeprava zaměstnanců 1 1 Chodníkové samosběry 2 Osobní auta 1 Osobní auta na Bešťákově ulici

4 Tabulka 3 Vjezdy do provozovny v době odpolední špičky Druhy vozidel 13:00 13:30 13:30 14:00 Popelové vozy 5 2 Kropicí vozy 1 3 Pick - up 2 Nákladní vozy s nástavbou na kontejnery 4 1 Malá nákladní auta 3 1 Transit - přeprava zaměstnanců Chodníkové samosběry 1 Osobní auta 1 Osobní auta na Bešťákově ulici Projekt rozšíření provozovny Objednatelem byly předány informace o projektu rozšíření provozovny, spočívající v rozšířené ploše pro parkování vozidel směrem na severovýchod (viz následující výňatek ze studie PRO-CONSULT s. r. o) Analýza dopravy po rozšíření areálu firmy IPODEC Po vybudování celého rozšíření areálu firmy IPODEC se nepočítá s navýšením dopravy v ul. Bešťákova. Investor v současné době vlastní 75 vozidel různého typu, které slouží pro jeho potřebu. Projekt předpokládá zachování dvou stávajících vjezdů do areálu z ul. Bešťákova a vybudování třetího vjezdu z ul. Bešťákova do oploceného parkoviště. Parkoviště by mělo sloužit pouze pro osobní automobily zaměstnanců firmy. Rozhledové poměry v místě napojení na veřejnou komunikaci budou díky dlouhému přímému úseku komunikace bezproblémové. Projekt také dále řeší návrh příjezdu do areálu ze zadní části a to z ul. K Zahradnictví (v severozápadní straně areálu). Nově uvažovaná komunikace povede v jižní části pozemku 527/100, podél katastrální hranice, kde se na konci napojí na stávající komunikaci v ul. K Zahradnictví. Nově uvažovaný vjezd do areálu bude pouze jako náhradní (rezervní), v případě nefunkčnosti vjezdů umístěných v přední části nebo v případě dočasné uzávěrky ulice Bešťákova. Komunikace spojující areál s ul. K Zahradnictví byla navržena jako komunikace šířky 4,0 m s rozšířením na 8,0 m na začátku a na konci úseku. Vzhledem k nízké využitelnosti nově plánovaného vjezdu (jen ve výjimečných případech) neuvažuje investor o rekonstrukci stávající komunikace v ul. K Zahradnictví. Navíc tato komunikace slouží v současnosti bez problémů pro potřeby již výše zmiňovaného areálu trafostanice, zahradnictví a stavebního areálu na konci komunikace. 4

5 5. Výpočty hluku K výpočtům šíření hluku byl použit predikční program Mithra, verze 5.1, licenční číslo Program je založen na algoritmu rychlého vyhledávání cest šíření zvuku mezi zdrojem zvuku a místem příjmu v třírozměrném urbanistickém prostředí metodou inverse ray tracing. Cesty šíření zvuku jsou reprezentovány zvukovými paprsky modelujícími přímý zvuk, ohyb zvuku a odraz zvuku od země nebo vertikálních ploch. Použitý algoritmus umožňuje respektování výškového profilu terénu a směrové charakteristiky zdroje zvuku. Při výpočtu hladin akustického tlaku je respektována sférická divergence, pohlcování zvuku při šíření ve vzduchu, pohlcování zvuku při šíření nad pohltivým povrchem a odraz a ohyb zvuku. Do základního výpočetního souboru byly s příslušnými nadmořskými výškami a počty nadzemních podlaží zadány budova provozovny, okolní obytné domy, trasy pohybu vozidel včetně parkovišť a navržená protihluková clona výšky 2,5 m u rozšířené části provozovny směrem k ulicím Bešťákova a Roudnická (viz situaci v příloze 2). Zvláštním výpočtem v souboru odpovídajícím stavu dopravy a zástavby při měření hluku bylo ověřeno, že v místě měření souhlasí změřená a vypočítaná hodnota hluku s přesností v rámci nejistoty měření. Do souboru reprezentujícího 8 nejhlučnějších hodin denní doby byl zadán pohyb vozidel uvnitř provozovny mimo veřejné komunikace od 6 do 14 hodin zadaný objednatelem (viz přílohu 1). Vypočítány byly hodnoty hluku šířeného před přivrácené fasády nejbližších obytných domů pro varianty s protihlukovou clonou a bez ní (viz tabulku 4). Výsledky byly zaokrouhleny na celá čísla, protože přesnost výpočtu nedosahuje řádu desetin decibelu. Z výsledků je zřejmé, že v dané situaci sníží protihluková clona hluk pouze v nevýznamně a v nižších patrech domů. Pro názornost byla vypočítána hluková mapa ve výšce 3 m nad zemí, z níž jsou zřejmé polohy bodů výpočtu hluku R1 až R5 (viz přílohu 3). Změřené hodnoty hluku jsou vyšší než vypočítané, protože hluk byl měřen jen v době maximálního provozu, kdežto vypočítané hodnoty jsou energetickým průměrem pro 8 nejhlučnějších hodin denní doby. Dalším důvodem je skutečnost, že změřené hodnoty hluku zahrnují i pohyb všech vozidel po veřejných komunikacích včetně Bešťákovy ulice, kdežto s limitem hluku L Aeq = 50 db se porovnává pouze pohyb vozidel po účelových komunikacích uvnitř provozovny (hluku z provozu po veřejných komunikacích přísluší vyšší limit), což respektoval výpočtový model. 5

6 Tabulka 4 Výsledky výpočtů hluku L Aeq (db) Bod výpočtu Podlaží Současný stav Výhled, s protihlukovou clonou Výhled, bez protihlukové clony Útlum hluku clonou R1 Česákova 424/6 R2 Černého 522/23 R3 Černého 429/2 R4 Roudnická 443/2 R5 Roudnická 446/8 1. NP ,1 2. NP ,1 3. NP ,1 4. NP ,0 6. NP ,0 8. NP ,1 10. NP ,0 11. NP ,0 12. NP ,0 1. NP ,1 2. NP ,0 3. NP ,0 4. NP ,0 5. NP ,0 6. NP ,0 7. NP ,0 8. NP ,0 1. NP ,5 2. NP ,6 3. NP ,4 4. NP ,2 6. NP ,0 8. NP ,0 10. NP ,0 11. NP ,0 12. NP ,0 1. NP ,5 2. NP ,6 3. NP ,2 4. NP ,1 5. NP ,1 6. NP ,0 1. NP ,8 2. NP ,6 3. NP ,2 4. NP ,1 5. NP ,1 6. NP ,0 6

7 6. Závěr Pro deklarovaný provoz a provozovnu rozšířenou podle studie PRO-CONSULT s. r. o. nepřekročí hluk šířený z provozovny do chráněného venkovního prostoru staveb v denní době hygienický limit L Aeq = 50 db. V Praze Ing. Josef Novák 7

8 Příloha 1

9 Příloha 2 Situace z projektu rozšíření provozovny IPODEC

10 Příloha 3 Šíření hluku z provozovny po rozšíření Denní doba Hluková mapa ve výšce 3 m nad zemí