Dětská čtyřkolka 150ccm BigHummer

Transkript

1 Uživatelská příručka + servisní kniha Dětská čtyřkolka 150ccm BigHummer Peter Hideghéty PEHI Tureň Senec Slovenská republika telefón: e-shop: tocopotrebujes@gmail.com

2 Předmluva Děkujeme, že jste zakoupili nový model BigHummer 150ccm od firmy PEHI, který byl dovezen, aby Vám byl spolehlivým společníkem při Vašich off-road aktivitách. Uvítáme Vaše připomínky ke kvalitě a jízdním vlastnostem, abychom mohli s výrobcem dále jednat o zlepšeních. Tento manuál Vám poskytne důležité informace o motocyklu, jeho funkci a údržbě. Pro udržení Vašeho motocyklu v dobrém stavu a zvýšení životnosti věnujte prosím následujícím pokynům velkou pozornost. Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla Číslo podvozku Razítko obchodníka Číslo motoru K datu tisku odpovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje. Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. PEHI si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. PEHI neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky.

3 Doporučení Pečlivě si přečtěte následující doporučení a bezpečnostní pokyny pro jízdu. Tento motocykl je zkonstruován pro jízdu jednoho dospělého jezdce - jízda s pasažérem může způsobit zranění či vést ke smrtelnému zranění. Vždy používejte vhodné ochranné pomůcky a oblečení - helma, ochranné brýle, pevná obuv, rukavice, vhodné oblečení. Nepoužívejte volné, vlající oblečení, které se může zachytit v pohyblivých částech motocyklu. Tento motocykl je určen pouze pro off-road použití - dodržujte prosím platné zákony a legislativu. Pravidelná údržba je klíčová pro životnost a funkčnost Vaší čtyřkolky. Při doplňování paliva vždy vypněte motor, dejte pozor na žhavé části výfuku. Před jízdou nikdy nepoužívejte alkohol, drogy či jiné jízdu ovlivňující látky. Rady uživatelům Prosíme, pracujte se strojem v souladu s přesnými bezpečnostními pokyny, tak jako se vyvarujte kolizi nebo pádu stroje. Jakékoli nedodržení může být nebezpečné. Řidič stroje musí být dobře viditelný a způsobilý k jeho řízení 1. Prosíme, čtěte tento návod před jízdou a to velmi pečlivě. Ujistěte se, že rozumíte charakteristikám stroje, jeho údržbě a správnému provozu. 2. Mladistvým a dětem není dovoleno používat stroj bez dohledu dospělé osoby. 3. Nikdy nejezděte v nerovném, rozbláceném, nebo písčitém povrchu 4. Nikdy nejezděte na veřejných cestách, silnicích a dálnicích 5. Nikdy nejezděte na motocyklu bez ochranného oblečení, jako je ochranná bezpečnostní helma, pevné boty, ochranné brýle, a chrániče loktů a kolen 6. Nikdy nejezděte na motocyklu, požili-li jste alkohol nebo jiné omamné či psychotropní látky 7. Vždy během jízdy mějte ruce na řídítkách 8. Nejezděte nepřiměřenou rychlostí. Nepřiměřená rychlost zhoršuje viditelnost, možnost čtení terénu a schopnost rychlé reakce 9. Při každé jízdě se vyvarujte skokům a jiným akrobatickým kouskům 10. Před každou jízdou stroj zkontrolujte, předejdete tak možnému přehlédnutí poškození a následné nehodě. 11. Nikdy s motocyklem nejezděte po příkrých svazích nebo srázech 12. Nikdy nejezděte do zatáček nepřiměřeně velkou rychlostí 13. Benzín je hořlavý. Prosíme, držte stroj dál od ohně, zvláště pokud doplňujete palivo 14. Nikdy se během jízdy nedotýkejte motoru a vývodu výfuku, jsou velmi horké a můžete se popálit.

4 Technická specifikace Motor: Čtyřtaktní jednoválec 150ccm, výkon 8 kw při ot./min. Řazení: Automat / Poloautomat (vpřed / vzad) Chlazení motoru: Vzduchem Startování: Elektrické + nožní startér Zapalování: Elektrické C.D.I Ráfky: Plechová 10 / 10 Přední pneu: 23x Zadní pneu: 22x10-10 Brzdy: V předu 2x kotoučové, vzadu 1x kotoučová Kapotáž: ABS (Plast) Objem nádrže: 6 litrů Palivo: Benzin natural 95 Max. rychlost: až 60 km/h regulovatelná Hmotnost: 75Kg Maximální zatížení: 120 Kg Baterie: Olej do motoru: 12V9AH 0.9l - Motocyklový olej 15W 40W Sestavení a zprovoznění čtyřkolky 150cc Čtyřkolka je zákazníkovi dodávaná v krabici, po vybalení je nutné stroj nejprve sestavit a uvést do provozu. Toto doporučujeme přenechat odbornému servisu. Po vybalení z krabice je nutné seřídit/nastavit/zkontrolovat: - Nasaďte řídítka a dotáhněte zajišťovací šrouby. Řídítka, brzdy ani nic jiného nesmí nikde o nic zadrhávat. - Namontujte na čtyřkolku kola a nafoukněte pneumatiky na optimální tlak dle váhy jezdce maximálně však 250kPa. Nejprve přední, poté zadní. - Na čtyřkolce překontrolujte, případně dotáhněte všechny šrouby. - U některého typu čtyřkolky je nutné namontovat blatníky, masku, zadní tlumič, rám a kryt řetězu. - Nastavte napnutí řetězu. Viz sekce Údržba. Řetěz namažte olejem určeným pro mazání motocyklových řetězů. - Nalijte palivo NATURAL 95 - Seštelujte brzdy. Viz sekce Údržba - Zkontrolujte olejovou náplň (olejová měrka je umístěna na pravé straně motoru). Startování Vytrhávací pojistka musí být nasazená (Obr. 2) není na všech modelech, otevřete přívod paliva (Obr. 11), zapněte sytič (není vždy potřeba) (Obr. 3), zapněte klíček (Obr. 4) (dle typu stroje může být umístěn na jiném místě), STOP přepínač musí být překlopen na symbol ( ) (Obr.1), zařaďte neutrál (střední poloha řadící páky) (Obr. 5), na řídítkách stiskněte a držte levou brzdu, nastartujte startovacím tlačítkem na řídítkách na levé straně (Obr.1). Zařazením rychlosti vpřed / vzad uvolněním brzdy a přidáním plynu se čtyřkolky rozjede.

5 Po zahřátí motoru vraťte páčku sytiče do dolní polohy (Obr. 3). Seštelujte na karburátoru volnoběžné otáčky (Obr.11). Po té můžete začít jezdit. Čtyřkolka může být dle modelu vybavena dálkovým ovládáním, lze nastartovat a zhasnout motor dálkovým ovladačem (Obr. 19,21,22,23). Elektrické startování nahrazuje pouze mechanický startér. Při e- startování je nutné mít vše stejně jako při manuálním startu (benzin, pokud je motor studený tak sytič, atd.) je nutné mít stisknutou brzdu (brzdovou páčku), atd.

6 Řazení Vždy, když chcete přeřadit z přední rychlosti na zpátečku nebo naopak, musíte zastavit, nechat opadnout otáčky, zmáčknout brzdu, přeřadit na neutrál a teprve potom na požadovaný rychlostní stupeň. Zajíždění Zátěž stroje zvyšujte průběžně, nejezděte ihned na maximální výkon. Musí dojít k řádnému zaběhnutí motoru na čemž záleží jeho budoucí výkon a životnost. Motor se zabíhá, vše si sedá a jednotlivé díly se navzájem přizpůsobují, je potřeba nastavení průběžně kontrolovat a v případě potřeby doladit. Po 3 hodinách provozu stroje je nutné vyměnit olejovou náplň. Čtyřkolka nemá olejový filtr a náplň je společná i pro převodovku. Po dobu prvních 10-ti hodin nejezděte na více než ½ plynu a neudržujte otáčky stále na stejné úrovni, občas je měňte zvyšujte / snižujte. (jezděte rychleji a pomaleji). Po 10-ti hodinách provozu je nutná kontrola, případné seřízení ventilů toto štelování doporučujeme přenechat odbornému servisu. Omezení rychlosti Na čtyřkolce je možné přitažením dorazového šroubku omezit maximální rychlost (Obr. 6). Ruční brzda Čtyřkolka je vybavena ruční brzdou. Na pravé/levé páčce je aretační západka, kterou když po stlačení brzdové páčky zamáčknete, brzda zůstane zatažená (Obr. 1 a 6). Odbrzdí se po opětovném stisku brzdové páčky, západka vyskočí a uvolněním brzdy je odbrzděno.

7 Dálkový ovladač Čtyřkolka se nechá nastartovat pomocí dálkového ovladače až na vzdálenost 120m. Vždy musíte nejprve odemknout - tlačítko (Obr. 21), po té se tlačítkem (Obr. 22) čtyřkolka nastartuje (pasažér musí držet zmáčknutou brzdovou páčku a musí být zařazen neutrál). Velkým tlačítkem (Obr. 19) se nechá u čtyřkolky vypnout motor (chcípnout) při ideálních podmínkách až na vzdálenost 120m. Tlačítko (Obr.23) je nevyužité, nemá žádnou funkci. Vždy při novém startování musíte dodržet postup ODEMKNOUT - START STOP. (před každým startem je nutné odemknout!) Čtyřkolka se nechá pouze zalarmovat (Obr. 19 (při manipulaci se čtyřkolkou bude houkat alarm), Odblokujete tlačítkem (Obr. 21) Olej Kvalita motorového oleje má zásadní vliv na výkon a životnost motoru. Olej je potřeba vybrat podle následujících pravidel a další typy jsou zakázány.

8

9 Pravidelná kontrola Před každou jízdou - Kontrola lanka a účinnosti brzd, případně seřiďte. - Kontrola namazání a nastavení řetězového převodu. Řetěz by měl mít samovolně pohyb nahorudolu cca 12mm, nesmí šponovat (pružit). - Kontrola dotažení všech šroubů a kol. - Po každém použití čtyřkolku vždy pečlivě očistěte. Nepoužívejte agresivní čistící prostředky. - Kontrola, zda neprosakuje palivo Po 5 hodinách provozu - Namazání řetězu olejem pro mazání řetězů. - Kontrola dotažení zadních nábojů kol. Po 10 hodinách provozu - Výměna motorového oleje - Údržba vzduchového filtru (očistěte filtr v benzínu a namažte olejem pro vzduchové filtry, případně vyměňte za nový. - Vyčištění, případně výměna benzínového filtru Po 50 hodinách provozu - Vyčistěte zapalovací svíčku, případně nastavte mezeru mezi vnitřní a vnější elektrodou na 0,50,7mm

10 Údržba (zde jsou popsány jednoduché úkony údržby, ostatní doporučujeme přenechat odbornému servisu) Výměna oleje Čtyřkolku postavte na rovinu. Nejprve je nutné vypustit starý olej. Povolte olejový šroub na pravé straně motoru (Obr. 7). Vyšroubujte výpustný šroub, ten se nachází na spodní straně motoru (Obr. 8). Nechte odkapat, když všechen olej vyteče, šroub zašroubujte zpět. Do otvoru pro nalití oleje (Obr. 7) nalijte 1 litr motocyklového oleje 15W 40W. Součástí olejového šroubu je měrka, tu otřete čistým hadrem, celý šroub s měrkou zašroubujte do otvoru pro nalití oleje a opět vyšroubujte. Zkontrolujte, zda je hladina oleje mezi ryskami. Pokud ano, šroub zašroubujte zpět. Olej je vyměněný Štelování brzd Pokud má Vaše čtyřkolka hydraulické brzdy, nemusíte se o štelování více starat, kontrola je prováděna při kontrolách v servisu. Pokud máte na předních kolech bubnové, mechanické brzdy (lankové) účinnost brzd se nechá štelovat přitažením / povolením štelovacího šroubku na brzdové páčce na řídítkách (Obr. 6). Pokud toto jemné doštelování nestačí, je možné brzdu dále štelovat přesazením tisícihranu přímo na brzdovém bubnu. (Obr. 9) Štelování řetězu Řetěz štelujeme povolením 4 šroubů uprostřed zadní nápravy (Obr. 10), přitažením / povolením 2 napínáků (Obr. 10), tak aby průvěs řetězu byl cca 1cm (řetěz nesmí pružit). Po nastavení opět dotáhněte šrouby (Obr. 10)

11 Uskladnění Pokud neplánujete delší provoz stroje, vyndejte baterii a dejte ji na suché, čisté a teplé místo. Minimálně jednou za 3 týdny baterii dobijte. Čtyřkolku uskladněte na suchém a čistém místě, přikryjte plachtou.

12 Náhradní a tuningové díly, příslušenství Veškeré náhradní díly, tuningové díly a příslušenství pro jezdce, jako jsou helmy, moto brýle, oblečení pro ATV, rukavice, chrániče páteře, kolen či loktů můžete zakoupit v internetovom obchode společnosti PEHI Obrázek 1. Vysvětlivky pro stop přepínač

13 Obrázek 2. (výtrhová pojistka není součástí všech modelů) Obrázek 3. (U novějších modelů je sytič automatický a nemusíte se o něj starat)

14 Obrázek 4.

15 Obrázek 5. řadící páka 3polohy - prostřední poloha je neutrál. Obrázek 6. Štelovací šrouby jsou pouze u předních bubnových brzd

16 Obrázek 7

17 Obrázek 8.

18 Obrázek 9. (seřízení bubnových brzd) Obrázek 10.

19 Obrázek 11 (kohout pro vypnutí/zapnutí paliva) Pozice ON zapnuto, pozice OFF - vypnuto

20 Obrázek 19, 21, 22, 23

21 SERVISNÍ KNIHA Před každou jízdou - Kontrola lanka a účinnosti brzd, případně seřiďte - Kontrola namazání a nastavení řetězového převodu. Řetěz by měl mít samovolně pohyb nahoru dolu cca 12mm, nesmí šponovat (pružit) - Kontrola dotažení všech šroubů a kol. - Po každém použití moto vždy pečlivě očistěte. Nepoužívejte agresivní čistící prostředky. - Kontrola, zda neprosakuje palivo. Servisní prohlídky Servis po 2 motohodinách - Výměna olejové náplně (olej 15W40) - Kontrola veškerého utažení matic a šroubů - Kontrola matice zapalování - Kontrola dotažení výpletu kol - Podle potřeby nastavit plynové a spojkové lanko - Kontrola napnutí řetězu - Kontrola ložisek kol - Kontrola brzdových třmenů a destiček - Kontrola zapalovací svíčky ( mm) - Kontrola tlaku v pneumatikách (25-30 PSI)

22 Záruční registrace Překontrolujte, prosím, zda Váš dealer vyplnil všechny údaje správně Model:. Číslo rámu: Číslo motoru:.. Datum prodeje:. Jméno a adresa majitele:.... Dodáno a zkontrolováno v souladu s předprodejními standarty PEHI

23 Překontrolujte si prosím, zda je Záruční registrace vyplněna ve všech bodech. Záruční knížka dále slouží jako doklad všech provedených servisních prohlídek, které jsou spolurozhodující pro uznání záruky. Účty za inspekční prohlídky si pečlivě uschovejte. Zároveň dáváte jednoznačné oprávnění autorizovanému dealerovi, respektive servisu, aby provedl všechny servisní práce nutné pro tu kterou prohlídku a ten který model. Provedení těchto prohlídek Vám dealer potvrdí razítkem a podpisem do Záruční knížky. Pro servisní práce v rozsahu pravidelných prohlídek budou používány výhradně originální náhradní díly. Jednotlivé úkony a prováděné práce při pravidelných prohlídkách se řídí pokyny Pravidelné údržby / mazání, které jsou detailně rozepsány ve Vaši Uživatelské příručce. V případě jakýchkoliv dotazů se, prosím, obraťte na Vašeho prodávajícího dealera. Záruční podmínky 1. Váš stroj byl vyroben pod přísnou kontrolou kvality. Pokud se však na stroji během záruční doby vyskytne zřejmá vada materiálu, konstrukce, nebo zpracování, bude bezplatně odstraněna. Obsahem záruky je odpovědnost za to, že daný stroj v době převzetí a po dobu záruční doby je ve shodě s kupní smlouvou, tzn. že má, a po dobu záruční doby bude mít vlastnosti stanovené technickými podmínkami a normami závaznými pro výrobce, popřípadě, že stroj má vlastnosti obvyklé, pokud změna těchto vlastností není přirozeným důsledkem jeho používání nebo způsobené vyšší mocí. Odpovědnost za případné odchylky od uvedených vlastností tj. za vady, které se na stroji vytisknou po jeho převzetí v záruční době (rozpor s kupní smlouvou), spočívá především v bezplatné, včasném a řádném odstranění oprávněné reklamované vady v některé z opraven, pověřených prováděním záručním oprav. Poskytnutím záruky nejsou dotčena práva kupujícího, která se ke koupi váží podle zvláštních právních předpisů.

24 3. Pro uplatnění záruky platí: a) Nárok na uplatnění záruky lze vznést v záruční době u Vašeho prodávajícího dealera, a to bez zbytečných odkladů po zjištění závady. b) Jste-li např. na cestách a zjistíte-li na stroji závadu, která podle Vašeho soudu má vliv na bezpečnost jízdy, požádejte nejbližšího dealera značky HEIPE o pomoc a nepokračujte v jízdě, dokud jím nebude stroj prohlédnut. c) Oprávněnost záruky posuzuje distributor značky HEIPE. Tím nejsou dotčena ostatní práva zákazníka. d) Odstranění vady se provede buď výměnou nebo opravou součástí nebo skupin. e) Kupující se zavazuje, že veškeré opravy a úpravy stroje během záruční doby budou prováděny pouze autorizovaným servisem. f) Při uplatnění nároku ze záruku je třeba podložit nákupní fakturu, tuto Záruční knížku a eventuálně předcházející reklamační listy. 4. Pro předejití vzniku závažnějších závad se předepisuje provedení záručních prohlídek v rozsahu a počtu ujetých kilometrů (moto-hodin), určených poukazy, obsaženými v této knížce, eventuálně předepsanými v Uživatelské příručce. 5. Na motocykly a skútry od firmy PEHI zakoupené u autorizovaného dealera značky HEIPE, je za podmínek dodržování stanoveného způsobu užívání, dodržování servisních, údržbových a jiných ustanovení výrobcem poskytována následující záruční doba: Motocykly a skútry HEIPE 24 měsíců Záruční doba začíná běžet dnem koupě Záruka u spotřebních dílů jako např. pneumatiky, zapalovací svíčky, žárovky, filtry, akumulátory, brzdové destičky, brzdová a spojková obložení, pojistky, hnací řetězy, řetězová kola, řemeny, pásy a některá těsnění se vztahuje výlučně na výrobní vady, nikoli na jejich opotřebení. Je-li motocykl nebo skútr zakoupen pro komerční využití, sjednávají se záruční podmínky individuálně, mimo tyto Záruční podmínky. 6. Eventuálním převodem stroje na jiného majitele právo na záruku nezaniká, pokud byl distributor včas a úplně o této změně informován. 7. Právo na záruku zaniká, pokud: o kupující neuplatní záruku podle bodu 3. a) záručních podmínek, o nedodržením ustanovení bodu 4. Záručních podmínek o stroj byl zakoupen v prodejně, která nemá oprávnění od distributora o se kupující neřádí pokyny pro provoz a údržbu (Uživatelskou příručkou a instrukcemi obsaženými v Záruční knížce)

25 o stroj nebyl včas nebo vůbec přistaven do servisu PEHI. pravidelným servisním prohlídkám o jsou poškozena výrobní čísla a identifikační značky výrobce na vozidle o údaje v dokladech neodpovídají příslušným údajům na vozidle o stroj nebyl používán v obvyklých provozních podmínkám, obvyklým způsobem a k účelům pro které je určen, popř. byl provozován či skladován v nevhodném nebo agresivním prostředí. Obvyklé provozní podmínky vyplývají z bodu Pro uznání záruky musí být splněny následující předpoklady: o stroj byl provozován pouze na předepsané palivo a na předepsaná maziva o stroj nebyl přetěžován, nebyl provozován na jiných, než veřejných komunikacích podobného charakteru o stroj nebyl použit k závodním účelům, na závodním okruhu a na místech, která obvykle nejsou pro jízdu využívána o stroj odpovídá schválené standartní specifikaci o ve stroji nejsou zamontovány díly, jejichž užití nepovolil výrobce (např. jiné než originální náhradní díly, či příslušenství) o na stroji nebyl proveden zásah jiným subjektem než autorizovaným dealerem. o motor nebyl upravován. 9. Záruka se nevztahuje na: o přirozené hluky a vibrace motoru, které nemají vliv na funkci, provoz či životnost vozidla. o úkony související s běžnou údržbou, čištěním, či dekarbonizací. o škody vzniklé v důsledku nedostatečné péče, nesplněním povinností řidiče, zanedbáváním i zdánlivě bezvýznamných vad, nevhodnou přepravou, uskladnění nebo záběhem, zanedbávání péče o čistotu stroje zejména při a po zimním provozu. o škody způsobené přírodními katastrofami, ohněm, odletujícím štěrkem apod. o přirozené provozní opotřebení. o poškozená vozidla a škody po havárii či pádu s výjimkou poškození způsobeného prokazatelnou záruční vadou 10. Náhradní díly pro opravy a maziva opatřuje zásadně příslušná záruční oprava 11. Vymontovaní součásti, za které byla poskytnuta náhrada, se zpátky nevracejí. 12. V případě neoprávněné reklamace si prodávající vyhrazuje právo na úhradu nákladů spojených s posouzením reklamované vady. Jak postupovat při reklamaci? Zjistíte-li na svém motocyklu závadu, o které se domníváte, že je záruční, kontaktujte svého dealera.

26 Co dělat nejste-li spokojeni? Doufáme, že se svým motocyklem HEIPE budete spokojeni stejně tak, jako se servisem, který Vám poskytují všichni dealeři PEHI. Nicméně pokud budete mít důvod ke stížnosti, zašlete prosím stížnost svému dealerovi a kopii dopisu zašlete na technické oddělení PEHI. Je-li vyskytnuvší se závada takového druhu, že činí jízdu na motocyklu nebezpečnou, zavolejte nejbližšímu dealerovi a nepoužívejte motocykl, dokud nebude podroben kontrole. Všechny záruční reklamace mohou být podány Vaším jménem avšak pouze prostřednictvím autorizovaného dealera. Všeobecné pokyny pro údržbu Hnací řetěz: Každých 18 moto-hodin (podle potřeby i dříve) je třeba kontrolovat napnutí řetězu a zákryt kol a řetěz je třeba očistit a promazat. Při opotřebení měňte se řetězem zároveň i obě řetězová kola. Brzdový systém: Brzdová kapalina je hygroskopická, tzn., že pohlcuje vlhkost. Příliš vysoký obsah vody v brzdové kapalině snižuje účinnost a bezpečnost brzd. Proto je nutné každé dva roky brzdovou kapalinu vyměnit, zároveň s výměnou všech těsnících manžet a kroužků v hlavním brzdovém válci u v brzdičích. Brzdové hadice je nutno měnit po 4 letech. Tuto výměnu si nechte na konci sešitu potvrdit razítkem dealera, podpisem a datem. Bezúdržbové akumulátory: Většina modelů motocyklů PEHI je vybavena tzv. bezúdržbovými akumulátory (uzavřeného typu), někdy označovanými jako MF- akumulátory (zkratka z AJ). U těchto akumulátorů není třeba elektrolyt kontrolovat ani doplňovat, avšak k nabíjení tohoto typu akumulátoru je třeba speciální nabíječka. Použití nabíječky konvenční může zkrátit jeho životnost. Navíc zcela vybitý akumulátor nelze konvenční nabíječkou ani nabít. V případě nutností dobití akumulátoru se tedy prosím obraťte na naše dealery PEHI kteří mají potřebné vybavení. UPOZORNĚNÍ: MF akumulátory mají plnící víčka neprodyšně uzavřená. Nesnažte se tato víčka odstraňovat, jinak hrozí zničení akumulátoru. Další informace naleznete v Uživatelské příručce.

27 Schéma el. zapojení

28 Servisné prehliadky Aby sme Vám pomohli udržovať Vašu štvorkolku v perfektnom stave, je predpísané vykonanie servisných prehliadok určených poukazmi v tejto knihe. Zanedbanie tohoto servisu môže ovplyvniť spoľahlivosť Vašej štvorkolky a ruší nárok na záruku. Uistite sa, že Váš predajca potvrdil vykonanie prehliadky svojou pečiatkou a podpisom. Montáž motorky/štvorkolky (musí byť tiež vykonaná spoločnosťou PEHI) Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu: Číslo motora: Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka: Garančná prehliadka po najazdení 2 moto-hodín, najďalej však po 30 dňoch od nákupu Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu: Číslo motora:

29 Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka: Garančná prehliadka po najazdení 10 moto-hodín, alebo po 60 dňoch od nákupu Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu: Číslo motora: Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka: Garančná prehliadka po najazdení 20 moto-hodín, alebo po 6 mesiacoch od nákupu Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu:

30 Číslo motora: Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka: Garančná prehliadka po najazdení 30 moto-hodín alebo po 12 mesiacoch od nákupu Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu: Číslo motora: Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka: Garančná prehliadka po najazdení 40 moto-hodín alebo po 18 mesiacoch od nákupu Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu:

31 Číslo motora: Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka: Garančná prehliadka po najazdení 60 moto-hodín alebo po 24 mesiacoch od nákupu Dátum: Predajca: Podpis a pečiatka predajcu: Číslo motora: Číslo rámu: Najazdené km: Podpis zákazníka:

32 Záručné opravy Reklamácia: Záručné opravy Popis závady: Telefón a podpis zákazníka:... Popis závady: Telefón a podpis zákazníka:... Popis závady: Telefón a podpis zákazníka:...

33 Kontakt (je nutné sa objednať dopredu) Peter Hideghéty PEHI Tureň 58, Senec Slovenská republika Tel.: IČO: IČ DPH: SK tocopotrebujes@gmail.com