KIAvision NOVÁ KIA RIO 2_2011 OBDIV ZARUČEN MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH.

Transkript

1 KIAvision 2_2011 MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH NOVÁ KIA RIO OBDIV ZARUČEN

2

3 ÚVODNÍK Vážení a milí čtenáři, OBSAH 02_ KALEIDOSKOP Novinky z domova i ze světa 6 NOVÁ KIA RIO Obdiv zaručen 10 FRANKFURTSKÝ AUTOSALON 2011 Frankfurt patřil Kia v době, kdy pomalu končí letní motoristická sezóna, se Vám dostává do rukou další vydání magazínu KIA vision. I když počasí letošního léta nebylo v Čechách zrovna ukázkové, našlo se dost krásných dnů, které lákaly k příjemné vyjížďce. Mnozí z Vás se také vydali se svým automobilem na dovolenou do blízkých i vzdálených zemí. Nyní máme před sebou tu část roku, která bývá, co se podmínek provozu automobilu týká, pro motoristy náročná a je třeba se na ni dobře připravit. Určitě jste již přemýšleli nad tím, kde a v jakém stavu máte zimní pneumatiky, jestli jsou v pořádku důležité komponenty Vašeho vozu, které hrají v zimě zásadní roli, jako například akumulátor, světlomety, podvozek, brzdová soustava a provozní kapaliny. Nedostatky v těchto věcech totiž připraví řidičům často nepříjemná překvapení, nebo mohou i přímo ohrozit bezpečnost jízdy. Ve společnosti Kia jsme proto pro Vás, řidiče, připravili podzimní servisní akci, jejíž součástí je prohlídka Vašeho vozu, a to za velmi výhodných finančních podmínek. V síti autorizovaných servisních center Kia budete mít také možnost konzultovat technický stav svého vozu s našimi specialisty a získat od nich další doporučení. Věřím, že Vám tímto krokem pomůžeme k tomu, abyste se svým vozidlem absolvovali nadcházející zimní sezonu bezpečně a se spoustou zajímavých zážitků. Přeji Vám mnoho šťastných kilometrů. Aleš Malý General Manager Aftersales KIA MOTORS CZECH 14 TEST Kia Rio Lepší, než si myslíte 16 BEST DRIVER Rozhodlo 1,64 sekundy! 18 CESTOPIS Jedeme na hrad 20 AUTORIZOVANÝ PRODEJCE Kia byl dobrý tah! 21 ROMAN MÁLEK Sorento splnilo naše očekávání 22 INTERNET Atraktivní web spuštěn 23 SOUTĚŽ Kia a nejkrásnější silnice světa 24 IDENTIFIKACE KIA Do tří let v novém hávu 26 OSOBNÍ ZKUŠENOST Kia mých snů 28 ORIGINÁLNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ Ještě větší krasavec KIA Vision je publikací Kia Motors Czech s.r.o., V Oblouku 128, Čestlice, Praha-východ, Průhonice. Tel.: , fax: , kia-info@kia.cz, KIA Vision: MK ČR E 15979, náklad kusů, šéfredaktorka: Kateřina Vokounová, k.vokounova@kia.cz, DTP, produkce a vydavatelský servis: Business Media CZ, s.r.o. 30 CESTOPIS Kia Sorento: Tour de Croatia 34 TECHNIKA Hybridní pohon Kia Optima Hybrid 3

4 KALEIDOSKOP KIA SBÍRÁ DALŠÍ OCENĚNÍ ZA DESIGN POROTA PRVNÍHO ROČNÍKU Soutěže automobilových značek (Automotive Brand Contest) vyhlásila společnost Kia Motors vítězem hned ve dvou kategoriích. Tato nová mezinárodní soutěž značek a designu byla zorganizována Poradním sborem pro design (Rat für Formgebung), který je rovněž zodpovědný za udělování prestižní německé Ceny za design (Designpreis der Bundesrepublik Deutschland). V kategorii Design značky, v níž se hodnotí strategie a zaměření celkového designu značky, byla Kia dokonce vyhodnocena jako Best of Best (tedy Nejlepší z nejlepších). Tři modely Kia pak triumfovaly v kategorii Exterior design, v níž je středem pozornosti samotný vnější design vozidla. Kompaktní SUV Sportage, nové Rio mířící do segmentu B a zcela nový sportovně vyhlížející sedan segmentu D Kia Optima rozšířily početnou sbírku designových ocenění. Například model Kia Optima již získal red dot award (Best of the Best) nebo if product design award (za produktový design). Jsme nesmírně hrdí, že si společnost Kia Motors vedla tak dobře v této nové anketě, která je v rámci automobilového průmyslu velmi důležitá, prohlásil Peter Schreyer, šéfdesignér značky Kia. Změnou našeho základního designérského zaměření jsme naší značce propůjčili přitažlivou tvář i osobitou identitu. Titul Best of Best pro novou identitu designu značky Kia v kategorii Design značky je skvělé ocenění kreativní a profesionální práce celého našeho mezinárodního týmu designérů, dodal tento invenční tvůrce. ČEŠTÍ AMATÉŘI na Australian Open 2012 KIA MOTORS, DLOUHODOBÝ PARTNER AUSTRALIAN OPEN, UMOŽNÍ ČESKÝM FANOUŠKŮM TENISU ZAŽÍT NA VLASTNÍ KŮŽI ATMOSFÉRU PRVNÍHO TENISOVÉHO GRANDSLAMU SEZÓNY. V LEDNU 2012 SI ZAHRAJÍ v Melbourne Parku v amatérském turnaji Kia Amateur Australian Open (KAAO) také dva Češi vítěz mužského a ženského singlu českého kvalifikačního šampionátu. Zástupci českého importéra připravili dva kvalifikační turnaje (Prostějov, Praha) otevřené registrovaným i neregistrovaným hráčům nad 18 let, kteří nemají žádné body v tenisových žebříčcích ATP nebo WTA. Ze závěrečného finále, kde se sejde 16 nejlepších mužů a žen, vzejde český amatérský tým, který v Austrálii bude v tvrdé konkurenci hráčů tenisu z celého světa reprezentovat naše barvy. Vítěz mužské a vítězka ženské dvouhry získají zájezd na Australian Open pro dvě osoby a samozřejmě možnost utkat se v barvách České republiky o vítězství v KAAO. Kromě toho budou moci se svým doprovodem sledovat ženské i mužské finále Australian Open Druhý v pořadí se může těšit na bezplatné užívání nového modelu Kia Rio po dobu šesti měsíců. Bronzový Čech a Češka budou jezdit novým Riem měsíce tři. 4 KIAvision 2_2011

5 Z DOMOVA I ZE SVĚTA DALŠÍ KIA v hlavním městě NEJČERSTVĚJŠÍM PŘÍRŮSTKEM DO RODINY PRODEJCŮ JE CAR HOUSE V PRAZE 9 POD TÁBOREM, KTERÝ BYL SLAVNOSTNĚ OTEVŘEN 8. ZÁŘÍ LETOŠNÍHO ROKU. DVOUDENNÍ OTEVÍRACÍ AKCE přilákala řadu zájemců, z nichž mnoho využilo nabídky absolvovat předváděcí jízdu s novým modelem Rio. Základem dalšího pražského prodejního místa je rozlehlá výstavní plocha (330 m 2 ) doplněná rovněž místností s barem, dětským koutkem a Wi-Fi připojením. K dispozici je nejen autorizovaný servis, ale také automyčka. Při koncipování našeho autosalonu jsme se snažili co nejvíce vcítit do mysli našeho zákazníka, respektive zohlednit nejrůznější prvky, které přispívají k jejich maximální spokojenosti. Chtěli bychom se stát prodejcem a servisem, kam se lidé rádi vracejí, a který budou doporučovat svým přátelům a známým, svěřil se při otevření Robert Salaba, obchodní ředitel Car House. KIA NA ŠPICI servisních služeb Nové Rio zaplnilo Zlín PĚTAŠEDESÁT AUTOMOBILŮ KIA RIO obsadilo značnou část náměstí ve Zlíně, které si vybrala automobilka Kia jako dějiště slavnostního vstupu nového modelu na český trh. Akce byla součástí konference dealerů Kia z celé republiky, na jejímž závěru si prodejci slavnostně převzali právě vystavené modely Kia Rio, které slouží na autosalonech k testovacím jízdám zákazníků. O automobil s nejdelší zárukou na trhu byl mezi přihlížejícími velký zájem. Kolemjdoucí se mohli do nového Ria posadit a vyzkoušet si jak jeho pohodlí, tak prostornost a kvalitu zpracování interiéru. Aby si rodiče mohli v klidu nové Rio prohlédnout, byly pro děti připraveny nejrůznější atrakce. Například si mohly zadovádět ve skákacím hradu. DRŽITELEM TITULU AUTOSERVIS ROKU 2011, který pravidelně vyhlašuje Svaz prodejců a opravářů motorových vozidel České republiky (SAČR), se díky vysoké úrovni a ucelenosti poprodejního servisu stal autorizovaný prodejce a servis automobilů značky Kia zlínský AUTOKOM. Je pro nás velkou ctí, že ocenění získala právě naše společnost. AUTOKOM, spol. s r. o., působí v autoopravárenství již 18 let. Po celou tuto dobu se snažíme poskytovat všem svým zákazníkům komplexní služby tak, aby každý náš klient byl maximálně spokojen. Právě proto je pro společnost i všechny naše zaměstnance získání tohoto titulu nejen oceněním naší dlouhodobé práce, ale také další motivací a velkým závazkem do budoucna, komentoval zisk titulu František Halíček, jednatel vítězné společnosti. Vítězství autorizovaného servisu Kia v celostátní soutěži nás nesmírně těší, neboť kvalita je jedním ze základních atributů značky Kia, a tak tomu musí být nejen u samotných vozidel, ale také v oblasti služeb zákazníkům, přidal k vítězství Aleš Malý, ředitel poprodejních služeb Kia Motors Czech. Dvoudenní konferenci zakončila úterní spanilá jízda všech vozidel Kia Rio, kterou odstartoval náměstek zlínského primátora Mgr. Aleš Dufek. Po projetí centrem Zlína se konvoj všech pětašedesáti automobilů rozdělil u Malenovic, odkud pak dealeři pokračovali do svých autosalonů po celé republice. 5

6 PREMIÉRA Obdiv zaručen STAČÍ JEDINÝ POHLED NA ATRAKTIVNÍ SPORTOVNÍ DESIGN NOVÉ GENERACE MODELU KIA RIO A FANTAZIE ZAČNE HOREČNĚ VYMÝŠLET DŮVODY, PROČ USEDNOUT ZA VOLANT A VYRAZIT NA VYJÍŽĎKU. ODVÁŽNÝ HATCHBACK JE DELŠÍ, ŠIRŠÍ A NIŽŠÍ, takže už v klidu vypadá, jako by byl v dynamickém pohybu. Stejně akční je také interiér s intuitivním ovládáním palubních systémů. Vše pak korunuje neuvěřitelně nízká spotřeba paliva a minimální emise CO 2, které dosáhly v interních testech fenomenální hodnoty pouhých 85 g/km, což z nové Kia Rio dělá jeden z nejekologičtějších automobilů na trhu, a to nejen v B-segmentu, ale dokonce mezi všemi vozidly, která se nyní v Evropě prodávají. VROZENÁ DYNAMIKA Peter Schreyer, šéfdesignér Kia, popisuje další počin svého týmu jako sportovní a elegantní. Široce rozkročený podvozek a nízká výška střechy jsou doplněny klínovitým tvarem pontonu, svažujícím se profilem střechy a charakteristickou linií vycházející ze spodní části předních dveří. Nové Rio přichází s vlastním pojetím charakteristické přední masky. Ta společně s integrovanými světlomety propůjčuje klasickému vzhledu modelů rodiny Kia nový rozměr. Poměr pontonu a zasklení, jakož i výrazný klínovitý boční profil a charakteristická boční linie stoupající od předního kola dávají vozidlu dynamický a sportovní výraz. Silueta oken, rozvor náprav i celkové proporce oprávněně vyvolávají dojem prémiového vzhledu, který je v této kategorii unikátní. Nové Rio má prodloužený rozvor náprav. Oproti předchůdci si polepšilo o 70 mm (na celkových 2570 mm), čímž dává pasažérům více komfortu a větší vnitřní prostor. I objem zavazadlového prostoru byl zvýšen, a to na 292 litrů. Změnily se rovněž vnější rozměry. Nová Kia Rio narostla o 55 milimetrů do délky a o 25 milimetrů do šířky. Zároveň se o 15 milimetrů snížila, čímž se umocnil sportovní vzhled vozidla. Řidič má k dispozici velké množství chytrých technologií, elegantní přístrojovou desku, satelitní navigační systém se zobrazováním trasy na velkoplošném displeji a sofistikovaný audiosystém. 6 KIAvision 2_2011

7 NOVÁ KIA RIO VŠECHNO PRO POSÁDKU Nová Kia Rio překvapí prémiovou úrovní výbavy, jaká je v B-segmentu ojedinělá. V interiéru se všechno točí kolem řidiče, který má k dispozici velké množství chytrých technologií, elegantní přístrojovou desku, satelitní navigační systém se zobrazováním trasy na velkoplošném displeji a sofistikovaný audiosystém. S hledáním konvenčního klíčku po kapsách je konec díky inteligentnímu bezklíčovému přístupovému systému s tlačítkem pro spouštění a vypínání motoru. Také cestující vzadu naleznou ideální podmínky k tomu, aby se uvolnili a užívali si jízdu na pohodlných sedadlech v příjemném prostředí s dostatkem místa pro nohy. EKONOMIKA SPOLEČNĚ S EKOLOGIÍ Nová Kia Rio přichází se čtveřicí rozmanitých motorů, ze kterých si každý zájemce určitě vybere. Úspornější benzinová varianta má objem 1,25 litru a dodává se s pětistupňovou převodovkou. Dynamičtější zážehový motor má objem 1,4 litru a výkon 80 kw. Je stejně jako oba dieselové motory spojen s šestistupňovou manuální převodovkou. Navíc lze u něho zvolit i čtyřstupňový automat. Dva vznětové agregáty (1.1 CRDi 55 kw, 1.4 CRDi 66 kw) jsou alternativou k benzinovým. Model poháněný dieselovým motorem 1,1 litru vyniká nad ostatními svojí hodnotou emisí CO 2 pouhých 85 g/km. Zásadní podíl na tomto skvělém výsledku má systém Kia EcoDynamics, který zahrnuje Start/Stop systém (ISG), pneumatiky s nízkým valivým odporem a ukazatel vhodného řazení pro hospodárnější jízdu. Nová Kia Rio měla světovou premiéru 1. března letošního roku na ženevském autosalónu a na trh v České republice vstoupila začátkem září. Vít Pěkný, generální ředitel Kia 7

8 PREMIÉRA Motors Czech, její zařazení do portfolia značky přivítal slovy: Nové Rio je odpovědí značky Kia na poptávku zákazníků po vyšší kvalitě, širším výběru i atraktivním a vzrušujícím designu. Do svého segmentu přináší za skvělou cenu plnou bezpečnostní výbavu. To, co je běžné v zemích na západ od našich hranic, je nyní díky nové generaci modelu Rio dostupné také českým zákazníkům. Nové Rio není další vývojovou fází svého předchůdce, ale jedná se o naprosto nový model. Není evolucí, je revolucí. Je atraktivnější a se svěžím nádechem sportovnosti u nového Ria je obdiv zkrátka zaručen, dodal při zahájení prodeje. GARANCE Stejně jako u dalších modelů, i pro novou Kia Rio platí nejdelší tovární záruka na trhu 7 let. Kia Motors Czech je o kvalitách nové generace modelu Rio natolik pevně přesvědčena, že jde v nabídce ještě dál, a přichází s unikátní Garancí Tato aktivita společnosti Kia Motors Czech nastavuje úroveň zákaznického komfortu o několik stupňů výše. Bude-li kupující z nějakého důvodu nucen svoji investici do koupě nového Ria přehodnotit, může ho vrátit. Tato nabídka platí na nové Rio jak při koupi za hotové, tak i na úvěr při akontaci od 30 procent. Zákazník má právo vrátit nepoškozený automobil do 7 dnů nebo ujetí 777 km, popisuje princip Garance Arnošt Barna, marketingový a obchodní ředitel Kia Motors Czech, a dodává: Investice do koupě nového vozidla je pro rodinu či drobného podnikatele zásadním rozhodnutím. To si plně uvědomujeme, a proto chceme dát našim klientům jakousi další záruku garanci klidu. Od svého prodejce pak získá zákazník zpět plnou cenu. Žádné poplatky za ujeté kilometry, žádné zbytečné papírování. 8 KIAvision 2_2011

9 NOVÁ KIA RIO AKČNÍ NABÍDKA V nabídce jsou akční limitované edice Edition 1 a Edition Pro za zvýhodněnou cenu. Ale už v základním provedení Active s leasingovým bonusem od Kč, nebo bez financování od Kč získá zákazník prostorný automobil s komfortním interiérem a na svou třídu naprosto ojedinělou bezpečnostní výbavou v podobě osmi airbagů, ESC, ABS s rozdělovačem brzdného tlaku EBD, brzdovým asistentem BAS a systémem VSM Vehicle Stability Management. ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ PARAMETRY Délka (mm) 4045 Šířka (mm) 1720 Výška (mm) 1455 Rozvor (mm) 2570 Poloměr otáčení (m) 5,26 Objem palivové nádrže (l) 43 Podvozek Vpředu nezávislé zavěšení McPherson s vinutými pružinami. Vzadu vlečená ramena spojená torzní příčkou Řízení Řízení hřebenové s elektrickým posilovačem Brzdy Brzdy dvouokruhové hydraulické, s podtlakovým posilovačem, přední kotoučové ventilované, zadní kotoučové, vybavené systémem ESC, ABS, EBD, VSM a BAS Plnění emisních limitů Euro V MOTOROVÉ JEDNOTKY Označení motoru Převodovka Typ paliva Uspořádání Zdvihový objem (cm 3 ) Maximální výkon (kw/ot. za min) Maximální točivý moment (Nm/ot. za min) 1.25 CVVT Manuální 5 st. Benzin Řadový čtyřválec / / CVVT Manuální 6 st. Benzin Řadový čtyřválec / / CVVT A/T Automatická 4 st. Benzin Řadový čtyřválec / / CRDi Manuální 6 st. Nafta Řadový tříválec / / CRDi Manuální 6 st. Nafta Řadový čtyřválec / /

10 REPORTÁŽ Frankfurt patřil Kia KIA OVLÁDLA FRANKFURT, HRDÉ A BOHATÉ VELKOMĚSTO, FINANČNÍ CENTRUM, VÝKLADNÍ SÍŇ NĚMECKÉ PROSPERITY. 10 KIAvision 2_2011

11 FRANKFURTSKÝ AUTOSALON Odhalování nového modelu Rio se osobně zúčastnil i herec z TV spotu. O premiéry vozidel značky Kia byl mezi novináři z celého světa obrovský zájem. PŘESNĚ DO CENTRA FRANKFURTU zasadila Kia svou evropskou centrálu. A to rovnou na výsostné místo do srdce města. Domácím značkám natruc. Na frankfurtský autosalon, největší automobilovou událost Evropy letošního podzimu, to měli vládci společnosti Kia za roh. Budova automobilky sousedí s výstavištěm, které se každý lichý rok stává pupkem autosvěta. I to dokazuje, že Kia patří do velkého automobilového světa. Patří mezi respektované značky a konkurence se jí bojí. Potvrzují to i její výroky přímo na autosalonu. V prvním patře haly tři zářilo obrovské čtyřdveřové kupé. Na stánku Kia mu právem vyhradili exkluzivní místo prosvětlený prostor s točnou, na které se ta nádhera hrdě naparovala. Prohlédnout jste si tam ten úžasný koráb s jednoduchým jménem GT mohli ze všech stran. Stačilo vyběhnout pár schodů nahoru a obdivovali jste jeho ladné linky i shora. Ostatní značky o parádních prémiových limuzínách jen sní, Kia jedná a nerozpakuje se sny si plnit. Kdyby svůj frankfurtský koncept poslala do výroby soudě i na základě bouřlivých pozitivních reakcí publika nikdo by se nedivil. Kia GT je uhrančivý luxusní sportovní sedan, díky agresivním dynamickým linkám má dnes tolik oblíbenou příchuť kupé. SEN ZROZENÝ VE SKUTEČNOST Myšlenka postavit čtyřdveřové čtyřmístné kupé s pohonem zadních kol se narodila v evropském stylistickém centru automobilky v listopadu Gregory Guillaume, který vede evropské designstudio Kia Motors, osvětluje, že se inspirovali velkými kupé gran turismo ze 70. let, jimiž pařížská smetánka jezdila na Azurové pobřeží, expresně a ve velkém stylu. Rafinované, výkonné... Peter Schreyer, Guillaumův šéf a jeden z nejuznávanějších autodesignérů současnosti, podtrhuje reálnost konceptu, který by mohl už zítra vyjet na silnici. Doslova překypuje energií a chutí vyrazit, popisuje nadšeně nový koncept Peter Schreyer. A je si jistý, že tímto konceptem začíná nová kapitola dějin značky Kia. 11

12 REPORTÁŽ tosalonové koncepty. Interiér je minimalisticky vzdušný, dobře by ale slušel hned příští nové luxusní limuzíně Kia. Na 138centimetrovou výšku přikrčený, 469 centimetrů dlouhý koncept je o to sympatičtější, že v záplavě všech ekologicky laděných studií, jezdících na elektřinu a další alternativní pohony, vyznává jako jeden z mála na autosalonu ve Frankfurtu poctivou mechaniku. Zadní kola roztáčí přeplňovaný přímovstřikový šestiválec s výkonem 395 koní. Obrovský točivý moment 534 Nm přenáší na kola moderní osmistupňová automatická převodovka. Předlouhá kapota a co nejvíc dopředu posunutá přední náprava ujišťují diváky, že tohle auto má sil na rozdávání. Vše podtrhuje krátká, ale svalnatá záď. Mezi nápravami je 286 centimetrů rozvoru, což zaručuje dostatek místa pro posádku. Ta nastupuje od sebe otevíranými dveřmi, nepřekáží jí při tom prostřední sloupek karoserie. To je libůstka, kterou si dovolí jen au- RIO A SOUL V NOVÉM Kia svým skvělým konceptem demonstrovala svou sílu a zdraví. V Evropě se rozjela ke spanilé jízdě, jejíž další etapa odstartovala letos v létě novým Riem. Malý model, který hodně potrápí konkurenci, se ve Frankfurtu dočkal třídveřové varianty. Takové Rio tu je poprvé v historii, do prodeje dorazí začátkem roku Míry, tvary i nabídka motorů a bohatých výbav zůstane stejná jako u pětidveřové varianty. Třetí premiérou společnosti Kia na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem, který se v pořádání podzimního evropského autosalonu střídá s Paříží, byl vylepšený Soul. Osobitý model, který se díky dokonalým a netradičním tvarům ze skicáku Petera Schreyera stal desig- Koncept GT je jasným znamením, že společnost Kia je připravena na rychlé otevření zcela nové kapitoly svých automobilových dějin. Zleva: Paul Philpott, Peter Schreyer, H.K. Lee 12 KIAvision 2_2011

13 FRANKFURTSKÝ AUTOSALON Přední a zadní dveře se otvírají mírně vzhůru a zajišťují tak snadný přístup do prostorného a vzdušného interiéru. novou ikonou mezi moderními auty, dostal retuše vzhledu, nové motory do ceníku a taky vylepšený interiér. Příď na první pohled zmohutněla, za příplatek se může Soul dívat na svět denními světly složenými z LED diod. Úprav, jež přidají dojem luxusu, se dočkal i interiér. A pod kapotu se nastěhoval úplně nový stočtyřicetikoňový benzinový čtyřválec o objemu 1,6 litru. Spřažený může být s šestistupňovým manuálem nebo s automatem. S posledním návštěvníkem se 64. frankfurtský autosalon rozloučil v neděli 25. září. Na shledanou opět na stánku Kia v září 2013! Odborníci předpovídají, že tou dobou by mohla být, společně s mateřským Hyundaiem, největší automobilkou světa. 13

14 TEST Lepší, než si myslíte NENÍ EVOLUCÍ, JE REVOLUCÍ, TA VĚTA ŘÍKÁ O NOVÉ KIA RIO VŠECHNO. KDYŽ DO NOVÉHO MODELU KIA, MÍŘÍCÍHO DO NEJNABITĚJŠÍ KATEGORIE MALÝCH AUTOMOBILŮ, USEDNETE, CÍTÍTE SE JAKO V MNOHEM VĚTŠÍM A DOSPĚLEJŠÍM AUTĚ. TŘÍDU NOVÁ KIA PŘEROSTLA I POCITEM z jízdy. Jednoduše vám padne do ruky po prvním ujetém kilometru. Být nejnovější přírůstek do rodiny Kia o něco širší, mohla by nová Kia Rio s plnou parádou nahradit větší cee d. Nová Kia Rio není další vývojovou fází svého předchůdce, ale jedná se o naprosto nový model, tvrdí zástupci automobilky, a mají pravdu. Když se novinka představila začátkem letošního roku na autosalonu v Ženevě, byl z toho poprask. Půlrok nato přichází další vlna nadšení první Kia Rio vyráží do prodeje a chce být, stejně jako její příbuzní s logem Kia na tygřím nose přídi, respektovaným a žádaným modelem své kategorie. Ohromí skvělou cenou podpořenou výbavou, o které se mnohem větším konkurentům ani nezdá, a fešáckým designem. To všechno podtrženo sedmiletou zárukou, která je samozřejmě, stejně jako u ostatních modelů Kia, v případě prodeje přenosná na další majitele. MALÝ VELKÝ DOSPĚLÁK Do prodeje odstartovala nová Kia Rio s pětidveřovou karoserií. Třídveřové provedení dorazí na podzim. Novinka je sice stavěná přesně podle chutí Evropanů, na jejím vývoji se ale pracovalo kolem celé zeměkoule. Design obstaraly kanceláře v kalifornském Irvine a ve Frankfurtu nad Mohanem. Techniku měly na starosti vývojové laboratoře v korejském Namyangu a německém Rüsselsheimu. Nová Kia Rio o čtyři centimetry přerostla čtyřmetrovou hranici, a to je to jediné, v čem navazuje na předchůdce. K tomu je třeba říci, že udělala dobře, neboť kabina je hodně prostorná. A to i díky velkorysému rozvoru vzdálenosti mezi nápravami, která rozhoduje o místu pro nohy. 14 KIAvision 2_2011

15 NOVÁ KIA RIO Být o něco širší, myslíte si, že jste v novém cee du. Však to taky zástupci společnosti Kia sami říkají: Je to pro nás takový menší cee d, prezentuje nový model Kateřina Vokounová, tisková mluvčí českého zastoupení automobilky. Do kufru se vejde 288 litrů nákladu, pod podlahou je ještě schránka na drobnosti. Protože tuzemské zastoupení automobilky Kia zná příšernou kvalitu místních silnic, objednalo do všech českých specifikací rezervní kolo namísto lepicí sady. Tou sice opravíte propíchnutí od hřebíku, ale ne gumu proraženou v kráteru v asfaltce napříč Českem. Povedený design a lákavou výbavu skvěle doplňuje technika. Kia sází na tvrdší odpružení podvozku v zájmu jistých jízdních vlastností. V zatáčce se auto nakloní jen minimálně, na dálnici je klidné a stabilní i za vysokých rychlostí. S tím ladí jisté a citlivé řízení. Prozatím je Kia Rio k mání jako pětidveřový hatchback. Do konce roku dorazí ještě třídveřové provedení. EVROPSKÁ TVÁŘ Peteru Schreyerovi, neomezenému vládci designu společnosti Kia a jednomu z hlavních strůjců úspěchů značky, se na novém modelu Rio nejvíc líbí výrazný předek a hlavně interiér. Když do něj usednete, cítíte, že sedíte ve festovním, dospělém autě. Řidiči se zalíbí jednoduché a účelné rozvržení přístrojovky. Kdo má plné kapsy a ruce věcí, které si potřebuje odložit, bude nadšený z velké přihrádky před řadicí pákou. Ovladače klimatizace a rádia nad ním se dají ovládat poslepu, jsou velké a nahmatáte je s jistotou napoprvé. Nové Rio má tak i díky Schreyerovi evropský design, který nevypadá levně a násilně. Myslím, že modely Kia mají velmi evropskou tvář, popisuje slavný šéfdesignér. Nejvíc hrdý je na masku chladiče, při jejímž návrhu ho inspiroval tygří nos: Maska musí být rozpoznatelná mezi tisíci a nesmí se plést s žádnou jinou, vysvětluje. Však ji také dal všem modelům Kia, které designoval. Peter a jeho tým si na kabátu nového Ria dal záležet. Má skvěle vyvážené proporce, propracované detaily a usměvavý, sebevědomý výraz. PLNÁ VÝBAVA Nechceme být nejlevnější, říká rezolutně Benny Oeyen z evropské centrály Kia a dodává: Ty doby u Kia už skončily. Jsme velmi konkurenceschopní. Ceník nové generace modelu Kia Rio je proto jednoduchý. Základní verze bude ta nejprodávanější, soudí Vít Pěkný, ředitel českého zastoupení automobilky. Benziňák 1,25 litru je víc než dobrý základ, který se ve městě nezadýchá a mimo něj ve vyšších rychlostech srdnatě bojuje, jen je třeba nebát se ho vyhnat do otáček. Jeho 86 koní schovaných ve čtyřech válcích je hezky klidných a kultivovaných, když je popoženete, mají sympaticky řízný zvuk a zátah. Přístrojová deska je moc hezká a přehledná. Velké ovladače nahmatáte poslepu. Za korun ve speciální startovací verzi Edition 1, se kterou nová Kia Rio vstoupila s koncem letních prázdnin na trh, dostanete skvěle vybavené auto. Má osm airbagů, stabilizační systém, elektricky ovládaná přední okna, klimatizaci, palubní počítač, rádio s CD a MP3 ovládané z volantu se čtyřmi reproduktory a USB vstupem, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, dělené opěradlo zadních sedadel nebo elektricky stavitelná vnější zpětná zrcátka. Pokud nepotřebujete klimatizaci a oželíte elektricky ovládaná okna, můžete mít nové Rio ještě o deset tisíc laciněji. Při nákupu na leasing je startovací cena dokonce Kč. V novém Riu ale můžete mít i takové vychytávky, jakými jsou bezklíčkové odemykání a startování nebo vyhřívaný volant. DRAK I DIETÁŘ Druhý benziňák v nabídce znají majitelé Kia cee d. Stodevítikilowattová jedna-čtyřka se umí s modelem Kia Rio hezky rozdovádět. Stejně jako dvanáctistovku je třeba motor roztočit a vyhnat ručku otáčkoměru výš, pak letí s okouzlující lehkostí. Na dálnici potom díky šestistupňové manuální převodovce šetří benzin. Chloubou automobilky Kia je tříválcový turbodiesel o objemu 1,1 litru. S ním je Kia Rio vůbec jedním z nejúspornějších aut nejen na českém trhu, ale v Evropě vůbec. Vystačí jí totiž 3,2 litru nafty na stokilometrovou vyjížďku. Vyznavači dieselů, kterým je jeho 75 koní málo, můžou sáhnout po devadesátikoňové jedna-čtyřce. Pro závodivé nátury ještě informace ze zákulisí. Pod kapotu modelu Kia Rio se chystá turbodmychadlem přeplňovaná jedna-dvojka vybavená přímým vstřikováním benzinu. Těšit se můžou na nějakých 130 koní! 15

16 REPORTÁŽ Rozhodlo 1,64 sekundy! SOUTĚŽ O NEJLEPŠÍHO ČESKÉHO ŘIDIČE, KTERÁ ZAČALA NA STRÁNKÁCH SVĚTA MOTORŮ V BŘEZNU, DOJELA V LÉTĚ DO CÍLE. ZBRUSU NOVOU KIA CEE D S BENZINEM NA CELÝ ROK VYBOJOVAL V MOSTĚ JAN LACKO. LETNÍ DEN, PĚTAČTYŘICET MUŽŮ A KVARTET žen čekal adrenalin na mosteckém polygonu: sedm disciplín, po nichž ten nejlepší získal nablýskanou Kia cee d. SEMIFINÁLE 1: PARKOVÁNÍ Zdrcující start! Nacouvat s červenou Kia Venga do krátké a úzké garáže co nejblíže obrubníku a zadní stěně se stal pro devětadvacet řidičů nesplnitelným úkolem. Pro někoho byl překážkou limit čtyřiceti sekund, pro další manévr v neznámém autě, pro jiné nervozita, přítomnost rozhodčích a diváků. Zvláště tady platí, že kdo to má v hlavě srovnané a jde do akce v klidu, dojede. Zastavit auto na první dobrou a pozici už zbytečně nevylepšovat, toť nejlepší návod. Platilo to třeba o dvojici Tarabík Lacko. Mít víc času, šlo by to líp. To bych zaparkoval i na centimetry, směje se Jan Chvátal, který dochvátá k sedmé pozici a pokládá první kamínek k budoucímu úspěchu. SEMIFINÁLE 2: JÍZDA ZRUČNOSTI Soutěžící musí v co nejkratším čase s maličkou Kia Picanto zvládnout slalom i úhybný manévr na mokré ploše a ještě přesně zabrzdit v prostoru jasně vymezeného cíle. Dva krále zručnosti dělila pouhá setina sekundy. Pro Michala Lánského bylo však vítězství za 27,86 sekundy labutí písní, postup do finále ho minul. Jan Lacko skončil s časem 27,87 druhý, ale vyrovnaností už rychle mířil mezi finalisty. A navíc hodně vysoko. Bral jsem to dravě, s vytočeným motorem, a těsně jsem míjel kužely, vysvětloval. Bylo na něm vidět, že právě tahle disciplína mu nejvíc sedla. SEMIFINÁLE 3: VĚDOMOSTNÍ TEST Dvacet otázek, ke každé tři možnosti, v osmnácti případech jedna správná, ve dvou dokonce dvě. Jenže které dvě to jsou? Famózní znalosti prokazovala trojka Daniel Ozorák, Přemysl Chlumský a Tomáš Beneš. První z nich chyboval jedinkrát, zbývající dvakrát. Benešovi to ale Soutěž o nejlepšího českého řidiče vyhrál Jan Lacko před druhým Pavolem Tarabíkem a až po kvízovém rozstřelu třetím Janem Chvátalem. 16 KIAvision 2_2011

17 MOSTECKÉ DRAMA kvůli 46. místu z předchozí disciplíny zručnosti na postup nestačilo. SEMIFINÁLE 4: MĚŘENÍ RYCHLOSTI Není třeba být ani rychlý, ani šikovný, nestresovat se. Ve čtvrté disciplíně byla nutná jen zkušenost z provozu, kterou by měl prokázat každý. S prodlouženou verzí Kia cee d se zaslepeným tachometrem stačilo ve dvou kolech projet dvakrát kolem radaru předepsanou rychlostí nejprve to chtělo trefit třicítku, podruhé padesátku. V honičce chvilku já, pak zas ty pokračovala dvojka Lacko Tarabík. První se odklonil o pět, druhý o šest kilometrů v hodině, a potvrdili tak postup do finále z prvních dvou míst. FINÁLE 1: OFF-ROAD Body ze semifinále byly sečteny a na patnáct nejlepších čekaly další tři disciplíny. Zároveň si přinesli do konečného součtu jeden až čtrnáct bodů za své umístění z dopoledne. To ale ještě nemuselo nic znamenat, dokládal to hned další díl, terén. Přemysl Chlumský sice postoupil o jediný bod a přinesl si zmíněný handicap 14 bodů ze semifinále, v off-roadu ale exceloval. Co bylo cílem? Projet s Kia Sorento lesní vlnitou trať dvakrát za sebou s pokud možno stejným časem. Chlumskému naměřila časomíra rozdíl pouhých dvaadvaceti setin! Pod sekundovou odchylku to ale zvládali také po semifinále čtrnáctý Jakub Petečuk nebo Karel Krob s Tomášem Pospíšilem a pořádně zamíchali pořadím. Na čele ale dál trůnila dvojka Lacko Tarabík: po semifinále druhý Lacko získal na soupeře jedno místo a na body to bylo 9:9. Bitva pokračovala dál! FINÁLE 2: PARKOVÁNÍ Při finálovém parkování soutěžící couvali opačně. K obrubníku mířili v běžném provozu netradičně levými dveřmi, jako by parkovali na levou stranu jednosměrky. Zatímco v semifinále zaparkovala trojka Pospíšil, Ozorák, Krob bez problémů, teď si všichni zapsali poslední místo za nesplnění úkolu a rozloučili se s medailovou hrou. Bitva o zlato se zúžila už čistě na dvojici Tarabík Lacko. První z nich uklidil model Kia Venga do připravené garáže nejlépe (19 cm), zvítězil a součet umístění navýšil na deset. Lacko kontroval 25 centimetry, zapsal si druhou pozici, a v součtu tedy jedenáct. Rozhodovalo se až na kopci! FINÁLE 3: SLALOM NA KOPCI Už rovný slalom v semifinále byl pěknou zabíračkou. Když se k tomu přidala kluzká plocha po sešupu z kopce a ještě do táhlé zatáčky, velelo to k opatrnosti. Jenže přes tu cesta k vítězství nevedla. Ti, kdo útočili zezadu, už jeli na krev, kuželka nekuželka. Danielu Ozorákovi se časomíra zastavila na skvělém čase 29,85 sekundy. Muži z čela se museli rozhodnout, jakou hranu rizika ještě unesou. Lídr Pavol Tarabík volil opatrnější stopu. Chybu neudělal, ale čas 32,66 stačil až na deváté místo. Výzva pro Jana Lacka! Jel hned po soupeři, vše zvládl a čas měl o 1,64 sekundy rychlejší, což rozhodlo. Nová Kia cee d s benzinem na celý rok odvezla z Mostu Jana Lacka! DAVID ŠPRINCL, FOTO: JOSEF DVOŘÁK Převzato z časopisu Finálový slalom na šikmé kluzké ploše byl i v Kia cee d SW extrémně náročný. SÍĎÁK MILE PŘEKVAPUJE NEMUSEL BÝT HNED NEJLEPŠÍ VE VŠEM, ALE VYTRVALÉ DOBRÉ VÝSLEDKY MU PŘINESLY ÚSPĚCH. PŘESNĚ TAKOVÁ BYLA VÍTĚZNÁ TAKTIKA JANA LACKA V SOUTĚŽI NEJLEPŠÍ ČESKÝ ŘIDIČ. Na finále do Mostu přijel postarším vozem se čtyřmi sty tisíc na tachometru, ale domů už ho odvezl zbrusu nový automobil Kia cee d, který dostal za nejlepší výsledky. Mimochodem, o zápalu pro věc hovoří i fakt, že se letos zúčastnil soutěže už posedmé. Za celou její historii tak vynechal jen dvakrát. Na vítězství do letoška nikdy nedosáhl, zato se vícekrát radoval z druhých, třetích a čtvrtých míst. JE TO MĚSÍC, CO JSME VÁS V MOSTĚ KORU- NOVALI JAKO VÍTĚZE SOUTĚŽE NEJLEPŠÍ ČESKÝ ŘIDIČ. JAK SE VÁM JEZDÍ S KIA CEE D? Spokojenost s autem je veliká. S partnerkou jsme projezdili jižní Čechy, otočili se do Německa, párkrát se vydali z Brna do Zlína a zpět. Výsledek? Po měsíci jsme překročili pět tisíc kilometrů! Síďák mě mile překvapil jízdními vlastnostmi. Až mu pořídím větší kola se širšími pneumatikami, bude to úplně akorát. Jinak vše funguje, jak má. Těšíme se na další kilometry. BUDETE PŘÍTELKYNI AUTO PŮJČOVAT? Až se zlepší v řízení. Hodně mi pomohla s vítězstvím, učila mě bodové hodnoty. VRAŤME SE DO MOSTU: NEBYL JSTE ŽÁDNÝM NOVÁČKEM, PROCVIČOVAL JSTE JEŠTĚ NĚJAK DISCIPLÍNY? Měření rychlosti se zakrytým tachometrem bylo už loni, tak jsem ho čekal i letos a zkoušel si to. Přesto jsem nakonec disciplínu pokazil. JAK JSTE DOKÁZAL PODOBNOU DISCIPLÍNU NACVIČOVAT SVÉPOMOCÍ? Prostě jsem zkoušel jet padesátkou bez dívání se na tachometr. Místo toho jsem ale jel třeba pětasedmdesát. A třicítku jsem ani vůbec nezkoušel. Je to těžké. CO VÁS NA SEMIFINÁLE A FINÁLE NEJVÍC BAVILO? Jednoznačně slalom, a to na suchu i na vodě. Zato parkování byl adroš. Nesedl mi ani off-road, zato to byl super zážitek. 17

18 CESTOPIS Pražský hrad, nejnavštěvovanější kulturní památka v České republice, je jedním z největších hradních komplexů na světě podle některých zdrojů dokonce tím úplně největším. Jedeme na hrad! V ČESKÉ REPUBLICE BYCHOM NAŠLI STOVKY HRADŮ, I V TOMTO PŘÍPADĚ VŠAK PLATÍ, ŽE POD SVÍCNEM BÝVÁ NEJVĚTŠÍ TMA. VZALI JSME MĚSTSKÉ MINIAUTO KIA PICANTO A BĚHEM JEDNÉ NEDĚLE JSME JICH NAVŠTÍVILI HNED PĚT A PŘITOM JSME NEVYJELI Z PRAHY! KDYŽ SE ŘEKNE PRAHA, každý hned dodá Pražský hrad. Ale pojem pražské hrady? Ten jste asi ještě neslyšeli. Přitom, kdybychom chtěli všechny spočítat, sotva by nám stačily prsty na rukou. Ano, některé z nich mají slovo hrad jen v názvu, přitom jde spíš o zámky (letohrádek Hvězda), z jiných zase kvůli zubu času zbyly jen sotva znatelné základy (Dívčí Hrady). Přesto jsme se rozhodli, že jich za jediný den zkusíme navštívit co nejvíce. Nakonec jsme jich stihli rovných pět, přičemž jsme kromě samotných hradů poznali také kus Prahy. POVINNOST Začít jsme samozřejmě nemohli jinde než na Pražském hradě tedy na tom s velkým P. Paradoxem tak trochu je, že právě on se dnes hradu podobá asi ze všech nejméně. Jasnou dominantu tvoří Chrám svatého Víta, který je obehnán paláci, připomínajícími spíš architekturu zámků, o opečovávaných rozkvetlých zahradách ani nemluvě. Povinný cíl snad všech turistů uvítá ročně přes milion návštěvníků, což je bezkonkurenčně nejvíc nejen ze všech hradů, ale obecně kulturních památek v ČR. Pokud se chcete vyhnout davům, sejděte do Jeleního příkopu, kde si můžete místy připadat téměř jako v lese a uvidíte odtud hrad z neobvyklého podhledu. ROMANTIKA MEZI PANELÁKY Z Pražského hradu pokračujeme na Jižní Město. Na největším pražském sídlišti byste žádný hrad jistě nečekali, stačí ale proniknout do spletitých Dominantou dnešního Vyšehradu je kapitulní chrám svatého Petra a Pavla, dnes oblíbený také jako tradiční místo svateb. 18 KIAvision 2_2011

19 TOVÁRNA HRADY uliček mezi paneláky a tak trochu jako zjevení na vás vykoukne Chodovská tvrz, která navzdory svému jménu hradem bezpochyby je. Okolo kruhové pevnosti o průměru 32 metrů ze 13. století byl vodní příkop, z něhož zůstala zachována jen část. Přes příkop vedl kdysi padací most. Na začátku 19. století byla bohužel také zbořena věž nad vstupní branou. Dnes můžete do tvrze zavítat na výstavu nebo na některý z četných koncertů. PODAŘENÁ FIKCE Mezi paneláky nám začalo být trochu úzko, a tak jsme se vydali naopak na velkou travnatou pláň s krásným výhledem na Prahu. Vrch Baba najdete v Dejvicích nad bývalým hotelem Internacional (dnes Crowne Plaza), který se proslavil ve filmu Šakalí léta. Na kopci se tyčí zbytky kamenného hradu ze kterého je asi století? Desátého? Nebo až patnáctého? Skutečnost je prozaičtější. Na tomto místě nikdy žádný velký hrad nestál (nanejvýš skromný letohrádek), zbytky zdiva byly postaveny až v 19. století, aby oblíbený turistický cíl Pražanů ještě zatraktivnily To nám však dnes může být jedno, za 150 let již kamenná stavba získala potřebnou patinu, takže působí více než věrohodně. Místo doporučujeme hlavně na romantické procházky, kouzelný je odtud také západ slunce. PO STOPÁCH VÁCLAVA IV. A co si udělat vycházku do lesa? Samozřejmě zůstáváme v Praze! Sjíždíme z Vídeňské ulice a naši Kiu Picanto parkujeme před lesní restaurací U krále Václava IV. Dále musíme pěšky. Na cestě vedle potoka byste rozhodně nehádali, že jste stále v hlavním městě. Po chvíli dojdeme na rozcestí, odkud nás šipka jasně navede na tu nejméně schůdnou cestičku do prudkého kopce. Výšlap ale stojí za to. Nahoře kromě výhledu najdeme zbytky Nového hradu z 15. století, jejž nechal vystavět král Zrekonstruovaný objekt uprostřed paneláků Jižního Města je dnes stylovým kulturním domem, pořádají se zde ale také farmářské trhy. Václav IV., který zde také zemřel. Pokud cestou narazíte na muflony, nelekněte se, ke Krčskému lesu neodmyslitelně patří a rozhodně se jich nemusíte bát. Jsou ochočení, často je dokonce uvidíte vyhřívat se na svahu přímo u silnice nebo se potulovat po areálu přilehlé Thomayerovy nemocnice. Pokud byste chtěli spatřit i jiná zvířata, najdete je v lesní minizoo. STARÉ POVĚSTI VYŠEHRADSKÉ Pražským hradem opředeným nejvíce pověstmi je bezpochyby Vyšehrad, jehož základy byly postaveny již v 10. století. Jeho podoba se od té doby mnohokrát měnila, nejzásadněji asi v roce 1420, kdy husitská vojska hrad prakticky proměnila v ruiny. Současnou dominantou je stejně jako u Pražského hradu chrám, v tomto případě chrám Petra a Pavla, který svou novogotickou podobu získal v 19. století. V té době také v jeho sousedství začal vznikat hřbitov významných osobností s hrobkou Slavín v jeho čele. Vyšehrad stále zůstává místem klidu uprostřed Prahy, které nabízí překrásné výhledy na panorama města. Za prohlídku stojí i s průvodcem přístupné kasematy v hradbách, jež ukrývají některé z originálů soch z Karlova mostu. Hradů bychom v Praze napočítali ještě víc, to ale platí pro každé město. Kolik byste jich napočítali v tom vašem? Zkuste zapátrat a uvidíte, že jich také najdete víc než jen ten hlavní hrad či zámek u náměstí TEXT A FOTO: JIŘÍ STEIGER, AUTO MOTOR A SPORT PRO ŽENY MALÝ VELKÝ VŮZ I když nová Kia Picanto patří mezi nejmenší auta na trhu, uvnitř je překvapivě hodně místa. Stydět se rozhodně nemusí ani za sportovní vzhled karoserie nebo zpracování interiéru v obojím model v porovnání s předchůdcem udělal velký pokrok. Od základního motoru samozřejmě nemůžete čekat sportovní výkony, se spotřebou se ale i ve městě, kde se Kia Picanto cítí jako ryba ve vodě, vejdete do pěti litrů. Autem zajedete až k lesní restauraci. V její blízkosti navštivte minizoo. 19

20 AUTORIZOVANÝ PRODEJCE KIA SORENTO AUTOCENTRUM 2,2 CDRI DUBA AT Kia byl dobrý tah! OTEVŘENÍM AUTOSALONU NA PRAŽSKÉ JEREMIÁŠOVĚ ULICI SE V KVĚTNU LETOŠNÍHO ROKU ZAŘADILO AUTOCENTRUM DUBA DO DEALERSKÉ SÍTĚ AUTOMOBILKY KIA. TENTO AUTOSALON SE MŮŽE POCHLUBIT TAKŘKA DVACETILETOU TRADICÍ A ROZSÁHLÝMI ZKUŠENOSTMI V OBLASTI PRODEJE A SERVISU OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ. V Autocentru Duba má značka Kia k dispozici nadprůměrný moderní prostor. NOVÝM ZÁKAZNÍKŮM I STÁVAJÍCÍM majitelům automobilů značky Kia nejen z okolí městské části Praha 5 je tak k dispozici showroom a moderní servisní zázemí, vybudované podle nejvyšších standardů na pozemku o rozloze m 2. Důvody, proč se Pavel Duba rozhodl zařadit do již existujícího portfolia značek také modely Kia, vysvětluje takto: Přiznávám, že ještě před pěti lety jsem o značce Kia neuvažoval. Ale její výrazný pokrok v uplatňování nových technologií, kvalitní dílenské zpracování a design nových modelů, pocházející z evropského centra vedeného Peterem Schreyerem, mne přesvědčily o tom, že Kia má obrovský potenciál. Prvním modelem, který mne nadchnul, byla nová Sportage, jež naprosto válcuje konkurenční SUV. Designově vymazlené Picanto zaujme každého milovníka krásných aut, a nová Kia Rio? Stačí do ní jen usednout a okamžitě máte neodbytný pocit, že sedíte v autě podstatně vyšší kategorie. A to již nemluvím o exteriéru, který bude,zatápět ostatním značkám, včetně té české. Nabídnutá spolupráce generálním ředitelem výhradního dovozce Kia do České republiky Vítem Pěkným byla pro mne opravdovou výzvou. Jsem přesvědčen, že naše společnost bude dravcem v tomto regionu, neboť máme ambice stát se nejvýznamnějším pražským dealerstvím Kia. Pro letošní rok jsme si stanovili počet prodaných nových vozidel Kia s ohledem na zahájení prodeje v polovině roku na 120 kusů. Teď, v polovině září, je již jasné, že toto číslo překročíme a prodáme do konce roku zhruba 180 vozidel. Potenciál našeho regionu je více než 500 automobilů ročně, kterého bychom chtěli dosáhnout již v následujícím roce. Pavel Duba FLEETOVÉ MOŽNOSTI Naše velké cíle se opírají o řadu významných faktorů. Jedním z nich je schopnost především modelu cee d stát se významným flotilovým vozidlem, což se nám potvrdilo před nedávnem, kdy jsme podepsali smlouvu na kompletní obnovu autoparku u jedné firmy v počtu 90 kusů! Kia cee d coby lídra fleetové nabídky určitě podpoří nové Rio, které hlavně pro firmy ve velkých městech bude ideální volbou. Dalším kladem bude příchod modelu Optima na český trh, který určitě notně zatřese tímto segmentem a zařadí se do portfolia možných fleetových vozidel. Když už jsem se zmínil o tomto modelu, musím dodat, že jsem si ho osobně prohlédl v Jižní Koreji, kam mne pozvalo české zastoupení značky Kia. Od přistání na letišti v hlavním městě Soulu přes návštěvu různých kulturních památek až po prohlídku výrobního závodu v městě Hlasung jsem byl doslova uchvácen nejen obrovskou vyspělostí celé společnosti, ale také přirozenou ochotou a vstřícností Jihokorejců. Jako proslulého pedanta a puntičkáře mne fascinoval takřka dokonalý pořádek. Ale to je na dlouhé vyprávění Týdenní pobyt v Jižní Koreji mne utvrdil v tom, že jsme výběrem značky Kia vstoupili do nové etapy naší společnosti Autocentrum Duba. 20 KIAvision 2_2011