PŘÍRUČKA K HORSKÉMU KOLU 1

Transkript

1 PURE CYCLING PŘÍRUČKA K HORSKÉMU KOLU c a I II e d f b III IV ! Vaše jízdní kolo a tento návod k použtí odpovídá bezpečnostním požadavkům evropské normy EN pro terénní kola (horská kola). Důležté! Návod k použtí, stránka 12. Přečtěte s prosím před první jízdou stránky 7-11.

2 OBSAH POPIS KOMPONENT 1 Rám: a horní rámová trubka b dolní rámová trubka c sedlová trubka d řetězová vzpěra zadní stavby e sedlová vzpěra zadní stavby f tlumč odpružení 2 sedlo 3 sedlovka 4 sedlová objímka 5 zadní brzda 6 kazeta pastorků 7 zadní měnč 8 řetěz 9 přesmykač 10 převodník 11 klková souprava 12 pedál UPOZORNĚNÍ K TOMUTO NÁVODU K POUŽITÍ NÁSLEDUJÍCÍM SYMBOLŮM VĚNUJTE MIMOŘÁDNOU POZORNOST: Zmíněné možné důsledky nebudou v návodu pokaždé popsány, když budou zobrazeny tyto symboly! Tento symbol znamená možnost ohrožení Vašeho zdraví a žvota, nebudete-l postupovat podle pokynů resp. neučníte-l odpovídající preventvní bezpečnostní opatření. 13 představec 14 řídítka 15 ovládací páka brzdy 16 řadcí páčka 17 hlavové složení 18 Odpružená vdlce: I korunka II vntřní noha III vnější noha IV patka 19 přední brzda 20 brzdový kotouč Kolo: 21 rychloupínák 22 ráfek 23 paprsek 24 plášť 25 náboj 26 ventlek Tento symbol varuje před nesprávným chová-! ním, které má za následek věcné škody a škody na žvotním prostředí. Tento symbol nformuje a zacházení s produk tem nebo dotyčnou částí návodu k použtí, na nž má být zejména upozorněno. 2 Uvítání 4 Účelové použtí 7 Před první jízdou 10 Před každou jízdou 12 Montáž podle BkeGuardu 24 Zabalení Vašeho kola Canyon 25 Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol 25 Postup pro bezpečné upevnění kola 27 Upozornění k montáž kol s výsuvným čepy 30 Na co musím v souvslost s přístavbam a přestavbam dávat pozor? 31 Zvláštnost karbonového materálu 32 Upozornění k péč 33 Zvláštnost kol freerde 35 Po pádu 37 Soupravy rámů - upozornění k montáž techncké údaje 42 Přzpůsobení kola Canyon na cyklstu 43 Nastavení správného posedu 45 Nastavení výšky řídítek 45 Představce Aheadset resp. bezzávtový systém 48 Vzdálenost od řídítek a nastavení sedla 49 Posunutí sedla a nastavení sklonu sedla 51 Přzpůsobení řídítek a brzdových pák 51 Nastavení pozce řídítek jejch natočením 53 Vyregulování dosahu k brzdovým pákám 54 Systémy pedálů 54 Způsob funkce různých systémů v přehledu 56 Nastavení a údržba 57 Brzdová soustava 58 Způsob funkce a opotřebení 59 Kontrola a seřízení kotoučových brzd 59 Kontrola funkce 60 AVID, FORMULA, MAGURA a SHIMANO brzdy 61 Řazení 62 Způsob funkce a ovládání 65 Kontrola a seřízení řazení 65 Zadní měnč 65 Nastavení koncových dorazů 67 Přesmykač 68 Převodová klka 68 Péče o řetěz 69 Opotřebení řetězu 70 Kola - pláště, duše a tlak vzduchu 73 Neházvost ráfků, napnutí paprsků 74 Upnutí kol pomocí rychloupínáků 74 Upnutí kola pomocí systému výsuvných čepů 75 Odstranění defektu pneumatky 75 Demontáž kola 76 Demontáž plášťů s drátovou a kevlarovou patkou 77 Montáž plášťů s drátovou a kevlarovou patkou 79 Demontáž bezdušových plášťů 79 Oprava bezdušových plášťů 80 Montáž bezdušových plášťů 81 Montáž kola 82 Hlavové složení 82 Kontrola a dodatečné seřízení 83 Hlavové složení Aheadset 84 Odpružení 84 Glosář - Odpružení 85 Odpružená vdlce 85 Způsob funkce 86 Nastavení a údržba 89 Full Suspenson 89 Zvláštnost posedu 89 Nastavení a údržba 92 Přeprava Vašeho kola Canyon 94 Všeobecná upozornění k péč a nspekce 94 Mytí a péče o Vaše kolo Canyon 96 Uschování a uskladnění Vašeho kola Canyon 97 Údržba a nspekce 98 Intervaly servsu a údržby 100 Doporučené utahovací momenty 104 Zákonné požadavky V České republce 105 Ručení za věcné vady 107 Záruka 108 Crash Replacement

3 2 Uvítání Uvítání 3 Vážená zákaznce, vážený zákazníku frmy Canyon, v této příručce jsme pro Vás shrnul mnoho tpů týkajících se obsluhy Vašeho kola značky Canyon a celou řadu zajímavých nformací k cyklstcké technce, údržbě a péč. Tuto příručku s prosím důkladně pročtěte. Vyplatí se to, když máte s kolem zkušenost, protože už na něm jezdíte celý žvot. Cyklstcká technka se v posledních letech velm zdokonalla. Abyste měl vždy radost a zábavu př jízdě na Vašem kole Canyon a pro Vaš vlastní bezpečnost s důkladně pročtěte celou tštěnou část této příručky a provádějte montáž přesně podle nstrukcí v kaptole Montáž podle BkeGuardu, mějte na zřetel upozornění v kaptole Před první jízdou a řďte se podle nch v kaptole Účelové použtí s přečtěte, k jakému použtí je Vaše nové kolo určeno a jaká je nejvyšší dovolená celková hmotnost (cyklsta, oblečení a zavazadla) a před každou jízdou proveďte mnmální kontrolu funkcí. Jak máte tuto kontrolu provádět najdete v kaptole Před každou jízdou v této příručce. Nejezděte na kole, jestlže neměla kontrola stoprocentní výsledek! Na dgtálním médu přloženém k této příručce je obsáhle popsána celá řada údržbářských a opravářských prací. Budete-l je provádět, musíte mít vždy na mysl, že se návody a upozornění týkají výhradně tohoto kola Canyon a nejsou uplatntelné pro jná kola. Kvůl celé řadě provedení a změnám modelu může dojít k tomu, že nejsou popsané práce úplně kompletní. Mějte proto prosím bezpodmínečně na zřetel návody našch dodavatelů komponent, které jsou přloženy V BkeGuardu. Nezapomeňte, že mohou vysvětlvky a tpy na základě různých vlvů, jako např. zkušeností a řemeslncké dovednost provádějící osoby č použtého nářadí vyžadovat doplňky a tudíž přídavné (specální) nářadí nebo nepopsaná opatření. Na naší nternetové stránce najdete navíc četné servsní flmy, které Vás v souvslost s menším opravam č údržbam př prác podporují. V zájmu Vaší vlastní bezpečnost se nepřeceňujte. Nejste-l s naprosto jst nebo máte-l dotazy, obraťte se prosím na naší servsní horkou lnku (+420) ! Mějte na zřetel: Tato příručka Vám nemůže zprostředkovat schopnost mechanka na jízdní kola. An příručka tlustá jako celý lexkon by nepokryla každou možnost kombnace exstujících kol a součástí, které jsou k dspozc. Proto se tato příručka soustřeďuje na Vaše nové kolo a běžné součást, a obsahuje nejdůležtější upozornění a výstrahy. Kromě toho také není k tomu, aby umožnla montáž celého jízdního kola ze soupravy rámu Canyon! Tato příručka Vás nenaučí jezdt na kole. Proto se tato příručka soustřeďuje na Vaše nové kolo a nejdůležtější upozornění a výstrahy. Nemůže Vás však naučt na kole jezdt a dopravní předpsy. Př jízdě na kole s musíte uvědomt, že se jedná o potencálně nebezpečnou aktvtu, a že musí cyklsta své kolo neustále ovládat. Jako př každém sportu se můžete př jízdě na kole zrant. Když s sednete na kolo, musíte s být tohoto nebezpečí vědom a musíte se s ním smířt. Mějte vždy na mysl, že nemáte na kole k dspozc ochranná zařízení automoblu, jako např. karoser nebo bezpečnostní vak. Jezděte proto vždy opatrně a respektujte ostatní účastníky slnčního provozu. Nkdy nejezděte pod vlvem léků, drog nebo alkoholu nebo když jste unaven. Nkdy nevozte na kole druhou osobu a mějte vždy ruce na řídítkách. Na závěr ještě několk našch proseb: Jezděte vždy tak, abyste neohrožoval jak sebe, tak nkoho jného a mějte ohled na přírodu, když jezdíte lesem nebo po loukách. Noste vždy přměřenou cyklstckou výstroj, nejméně přléhavou cyklstckou přlbu, ochranné brýle, pevnou obuv a pro jízdní kolo přměřené, výrazně světlé oblečení. Canyon tým Vám přeje mnoho zábavy s Vaším kolem! Toto není žádný návod k sestavení nebo opravě jízdního kola z jednotlvých komponent! Změny technckých detalů oprot údajům a zobrazením v příručce vyhrazeny. Tato příručka odpovídá požadavkům CE normy EN Tento návod podléhá evropskému zákonodárství. V případě dodávky jízdního kola musí výrobce přložt doplňující návody. Ohledně doplňujících návodů se obraťte také na Text, koncepce, fotografe a grafcká úprava: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Stav: červenec 2013, vydání 2 Zveřejnění, patsk, překlad a rozmnožování, včetně ve výňatcích a na elektronckých médích, jakož jakékol jné použtí je bez písemného povolení autora zakázáno. Na cestě lesem a polem Vždy s přlbou a brýlem Navštvte nás prosím příležtostně na naší nter netové stránce pod Zde najdete novnky, upozornění a užtečné rady jakož adresy našch odbytových partnerů. V zájmu Vaší vlastní bezpečnost nepřeceňujte! Vaše schopnost př montážních a seřzovacích pracích. Jste-l na pochybách, obraťte se na naš servsní horkou lnku (+420) E-mal: nfo@canyon.com

4 4 Účelové použtí Účelové použtí 5 Účelové použtí Aby bylo možné defnovat účely použtí různých typů kol, rozděll jsme naše kola na odlšné kategore. Účelem toho je, že defnujeme jž př vývoj našch kol odlšné, s příslušným namáháním sladěné testovací požadavky, abychom mohl pozděj zaručt maxmálně možnou bezpečnost př používání našch kol. Proto je velce důležté, aby použtí kol nepřesahovalo účelové použtí, protože by se jnak mohla překročt mez zatížení kol a rám č jné komponenty by se mohly poškodt. To může mít za následek těžké pády. Maxmální hmotnost cyklsty včetně zavazadel nemá přesahovat 120 kg. Tato přípustná maxmální hmotnost může být za jstých okolností dále omezena doporučením výrobců k využtí komponent. Do které kategore Vaše kolo patří, můžete zjstt podle následujících symbolů na označení rámu. Není-l Vám jasné, do které kategore Vaše kolo patří, obraťte se prosím kdykol na naše servsní středsko. Podmínka 2 Kola kategore 1 a pro dobře zpevněné štěrkové cesty a offroad cesty s lehkým sklonem, na nchž ztrácí pneumatky na základě menších hrbolů krátkodobě styk se zemí. Tato kategore zahrnuje městská jízdní kola jak s redukovaným vybavením (urban bke) tak úplně vybavená kola (cty bke) jakož cyklocrosová kola se závodním řídítky a Cantlever č kotoučovým brzdam. Podmínka 3 Kola této kategore zahrnují kola z kategorí 1 a 2 a jsou navíc způsoblá pro drsnější a nezpevněné terény. Rozsah využtí těchto kol zahrnuje rovněž ojednělé skoky maxmální výšky cca 60 cm. Avšak skoky této výšky mohou mít pro nevycvčeného cyklstu za následek nečsté dopady, čímž se významně zvýší účnkující síly, které mohou mít za následek poškození a úrazy. Tuto kategor představují MTB Hardtals a plně odpružená kola s krátkým průhybem pružny. Podmínka 0 Tato kategore je zamýšlena pro dětská kola. Dět nemají jezdt v blízkost strží, schodů nebo plaveckých bazénů, jakož na cestách, které jsou používány motorovým vozdly. Všeobecně se to vztahuje na jízdní kola s velkostí plášťů od palců. Podmínka 1 Jízdní kola této kategore jsou koncpována pro jízdy na pevných cestách, přčemž jsou kola v nepřetržtém styku s vozovkou. Jedná se zpravdla o závodní kola se závodním nebo přímým řídítky, kola na trojboj nebo na časovky. Maxmální hmotnost cyklsty včetně zavazadla nemá přesahovat 120 kg. Tato přípustná maxmální hmotnost může být za jstých okolností dále omezena doporučením výrobců k využtí komponent. Podmínka 4 Tato kategore zahrnuje kola kategorí 1-3. Dále jsou způsoblá pro velm drsný terén s částečným překážkam se slným spády a tudíž vyšším rychlostm. Pravdelné, mírné skoky vycvčených cyklstů nejsou pro tato kola žádným problémem. Vyloučt se však má pravdelné a stálé používání těchto kol na North-Shore drahách a v cyklstckých parcích. Kvůl slnější námaze se mají tato kola po každé jízdě překontrolovat ohledně možných poškození. Pro tuto kategor typcká jsou plně odpružená kola se středním průhybem pružny.

5 6 Účelové použtí Před první jízdou 7 Podmínka 5 Tento druh použtí představuje velm náročný a mmořádně strmý terén s mnoha překážkam, který mohou překonat jenom techncky zruční a velm dobře vytrénovaní cyklsté. Pro tuto kategor jsou typcké větší skoky za velm vysokých rychlostí jakož ntenzvní používání vyznačených cyklstcký parků nebo downhll sjezdovek. U těchto kol je bezpodmínečně nutné dbát na to, aby se po každé jízdě provedla podrobná kontrola ohledně možných poškození. Předchozí poškození mohou mít př zřetelně menším dalším namáhání za následek selhání. Rovněž je nutné dbát na pravdelnou výměnu bezpečnostně relevantních komponent. Doporučuje se bezpodmínečně nost specální chránče. Do této kategore patří plně odpružená kola s dlouhým průhyby pružn, ale také drtová kola. Před první jízdou 1. Už jste někdy jel na horském kole? Nezapomeňte, že jízda v terénu vyžaduje mmořádnou koncentrac, tělesnou zdatnost a výcvk. Obeznamte se s Vaším novým horským kolem pozvolna na nefrekventovaném místě a pomalu s zvykejte na terén, v němž chcete jezdt. Navštvte techncký kurz. Více nformací na com 2. Obeznáml jste se s brzdovou soustavou? Kola Canyon se obvykle dodávají konfgurovaná tak, že se přední brzda ovládá levou brzdovou pákou. Překontrolujte, zda můžete ovládat brzdu předního kola stejnou brzdovou pákou, na nž jste zvyklí. Není-l tomu tak, musíte nové uspořádání náležtě trénovat, protože nerozvážné použtí brzdy předního kola může mít za následek pád. V daném případě nechte přřazení brzdových pák změnt odborníkem. Přílšné použtí přední brzdy, nenapodobovat Nezapomeňte, že může být přřazení brzdových! páček od země k zem jné! Kontrolujte, kterou pákou se ovládá která brzda. Neodpovídá-l to Vašm zvyklostem, nechte přřazení v daném případě změnt! Moderní brzdy mohou mít za jstých okolností mnohem slnější brzdný účnek než brzda Vašeho dosavadního kola! Na základě jejch specálního účelu použtí jsou některá drtová kola vybavena jenom jednou brzdou. V každém případě proveďte několk zkušebních brzdění mmo slnční provoz! Zvykejte s na maxmální možné zpomalení pomalu. Více nformací k brzdám najdete v kaptole Brzdová soustava. Dbejte také na naš vždy aktuální nternetovou stránku Tam jsou našm modelům přřazena pole použtelnost také grafcky. Montáž nosče zavazadel na kola s karbonovým sedlovkam je zakázána. Chcete-l vzít zavazadlo, vozte je výhradně ve specálním batohu pro jízdní kola.!! Dětské sedačky jsou všeobecně zakázány. Přvěšení dětských vozíků za kolo je všeobecně zakázáno. Na základě jejch specálního účelu použtí jsou některá drtová kola vybavena jenom jednou brzdou. 3. Jste obeznámen s druhem řazení a způsobem jeho funkce? Obeznamte se s novým řazení na místě bez dopravního ruchu. Mějte na mysl, že neřadíte současně vpředu a vzadu, a že během řazením nešlapete slně do pedálů. Více nformací k řazení najdete v kaptole Řazení. Řetězové řazení Pokud držíte řídítka horského kola př jízdě za rohy, nemůžete dosáhnout brzdové páky tak rychle, jako z jných pozc rukou. Vaše brzdná dráha se prodlouží. Jezděte mmořádně předvídavě a počítejte s delším brzdným dráham.

6 8 Před první jízdou Před první jízdou 9 4. Je výška rámu správná a jsou sedlo a řídítka správně nastavené? Postavte se nad horní rámovou trubku Vašeho kola a překontrolujte, zda máte v rozkroku nejméně píď volného prostoru. Pokud tomu tak není, přečtěte s prosím rozšířené kaptoly dále v návodu nebo na přloženém CD, nebo se obraťte na naš servsní horkou lnku (+420) Př jízdě s přílš velkým rámem může dojít př rychlém sestoupení z kola ke zraněním! Sedlo má být nastaveno tak, abyste u krosového a maratonského kola mohl právě ještě dosáhnout patou pedálu v jeho nejnžší poloze. Překontrolujte, zda ještě dosáhnete špčkam choddel až na zem, když sedíte v sedle. U všech horských, Enduro a Freerde kol je sedlo nastaveno zpravdla níže. Zejména př horských sjezdech se doporučuje sedlo snížt. Další nformace týkající se pozce najdete v kaptole Přzpůsobení kola Canyon na cyklstu. 5. Jel jste jž na kole s nášlapným resp. systémovým pedály v příslušné obuv? Před první jízdou s těmto pedály se musíte důkladně obeznámt s našlápnutím a uvolněním na stojícím kole. Nejlépe to jde, když se př výcvku opřete o zeď, abyste se nepřevrátl. V daném případě upravte tvrdost našlápnutí a uvolnění z pedálu. V každém případě s nejprve přečtěte návod k použtí, který je přložen v BkeGuardu. Více k téma pedály najdete v kaptole Systémy pedálů. Kontrola výšky nad horní rámovou trubkou Boty pro systémové pedály 6. Dbejte na to, abyste Vaše kolo Canyon používal jenom v souladu se předurčeným účelem! Horská kola pro krosové a maratonské použtí nejsou způsoblá pro náročné sjezdy v terénu s překážkam nebo pro skoky atd. Pro All Mountan č Enduro použtí jsou k dspozc specální modely. Torque modely můžete používat také pro takzvaný Freerdng. Mějte na mysl, že některý jízdní kousek profesonála vypadá jednoduchý, vyžaduje však ve skutečnost dlouhý trénnk a mnoho zkušeností. Pro Vaš vlastní bezpečnost nepřeceňujte Vaše schopnost. Jízdní kola Canyon jsou koncpována zpravdla pro celkovou hmotnost (cyklsta a zavazadlo) 120 kg. Tuto mez nkdy nepřekračujte. Blžší nformace týkající se účelu použtí s přečtěte v kaptole Účelové použtí. 7. Sestává Vaše kolo částečně z karbonu? Mějte na zřetel, že tento materál vyžaduje mmořádnou péč a opatrné použtí. V každém případě s přečtěte kaptolu Zvláštnost karbonového materálu. 8. Pokud jste s koupl jízdní kolo s odpružením, překontrolujte tlak vzduchu ve vdlc. V daném případě použjte k nastavení hustlku, přloženou v BkeGuardu. Nesprávné nastavení může mít za následek chybnou funkc nebo poškození odpružené vdlce. V každém případě se zhorší jízdní vlastnost a nedosáhnete maxmální jízdní bezpečnost. Další nformace najdete v kaptolách Opdružená vdlce a Full Supenson. Jízda v terénu Karbonový materál Systémový pedál Odpružené jízdní kolo V případě nedostatečného výcvku anebo přílš pevného nastavení systémových pedálů se eventuálně nemůžete z pedálu uvolnt! Nebezpečí pádu! Jízdní kola Canyon jsou hgh-end sportovní nářadí, představující lehkou konstrukc nejvyššího stupně nženýrství. Zacházejte s tím materálem Vy jako profesonál. Nesprávné použtí, neodborná montáž nebo nedostatečná údržba mohou narušt bezpečnost závodního stroje. Nebezpečí úrazu!

7 10 Před každou jízdou Před každou jízdou 11 Před každou jízdou PŘED KAŽDOU JÍZDOU MUSÍTE PŘEKONTROLOVAT NÁSLEDUJÍCÍ BODY: 1. Jsou rychloupínáky předního a zadního kola, sedlovky a ostatních komponent a výsuvné čepy kol řádně uzavřeny? Podrobnější v kaptole Zacházení s rychloupínáky a zásuvným čepy kol. 2. Jsou pláště v dobrém stavu a mají dostatečný tlak vzduchu? Protočte obě kola, abyste mohl překontrolovat vycentrování. Přtom je možné zjstt bočně prasklé pláště, zlomené osy a přetržené paprsky včas. Podrobnější v kaptole Kola pláště, duše a tlak vzduchu. 3. Proveďte na nepohybujícím se kole zkoušku brzd slným přtažením brzdové páky k řídítkům. Po malém stsknutí páky se musí vytvořt působště tlaku; páka se však přtom nesmí dotknout řídítek! U hydraulckých (kotoučových) brzd nesmí unkat žádná kapalna. Další upozornění k téma brzdy v kaptole Brzdová soustava. Překontrolujte tlak vzduchu v pláštích 4. Pokud se chystáte jet po veřejných slncích č v noc, přezkoušejte osvětlovací zařízení, vz kaptola Zákonné požadavky. 5. Nechte dopadnout Vaše kolo Canyon z malé výšky na zem. Lokalzujte případné rachocení. V daném případě překontrolujte ložska a šroubová spojení. 6. Freerde kola, jako Strve č Torque, jsou v důsledku jejch použtí vystavena mmořádnému namáhání. Pokud jste majtel takovéhoto kola, kontrolujte je před každou jízdou ohledně zeslabení a únavy materálu jako trhln, boulí a lomů. 7. Nejdůležtější příslušenství pro příjemnou cestu na kole je malá taštčka na nářadí, kterou můžete přpevnt pod sedlo. Ta má obsahovat dvě plastová páčdla na pneumatky, obvyklé nbusové klíče, náhradní duš, záplaty, Váš moblní telefon a trochu peněz. Vezměte s také hustlku, kterou přpevníte k rámu. 8. Nezapomeňte na soldní zámek, pro případ, že budete chtít Vaše kolo Canyon odstavt. Jenom kolo přpevněné k nepohyblvému předmětu je chráněno prot zneužtí jným osobam. Nkdy nejezděte za tmy bez osvětlení Nouzová souprava Páka brzdy se př stsknutí nesmí dotýkat řídítek Nejsou-l rychloupínáky řádně uzavřeny, mohou se uvolnt část jízdního kola. Nebezpečí pádu! Nejezděte, jestlže Vaše kolo Canyon jeden z těchto bodů nesplňuje! Abyste se vyvaroval poškození Vašeho jízdní-! ho kola Canyon, dodržujte maxmální celkovou váhu a předpsy pro transport zavazadel a dětí v kaptole Účelové použtí. Před transportem kola osobním automoblem nebo letadlem s navíc přečtěte kaptolu Přeprava Vašeho kola Canyon. Vaše kolo Canyon bude slně namáháno vlvy podloží a slam, kterým budete na kolo působt. Na tyto dynamcké námahy reagují různé komponenty opotřebením a únavou. Kontrolujte Vaše kolo Canyon pravdelně na příznaky opotřebení, ale také na škrábance, zkřvení, změnu barvy nebo počínající trhlny. Komponenty, jejchž žvotnost byla překročena, mohou náhle selhat. Nechte na Vašem kole Canyon provádět pravdelné nspekce, aby bylo možné nejsté součást v daném případě vyměnt. Blžší nformace týkající se péče a provozní bezpečnost najdete v kaptolách Všeobecná upozornění k péč a nspekce, Doporučené utahovací momenty a Intervaly servsu a údržby.

8 12 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuardu 13 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuradu není žádné kouzlo, ale přesto musíte postupovat rozvážně a pečlvě. Neodborná montáž může mít za následek, že nebude jízdní kolo bezpečné. KONTROLA OBSAHU BIKEGUARDU Nejprve bychom Vás chtěl obeznámt s částm Vašeho kola Canyon. Za tímto účelem rozklopte přední skládací stránku této brožury. Zde najdete kolo Canyon, sestávající ze všech důležtých komponent. Nechte tuto stránku př čtení rozklopenou. Tak budete moc v textu zmíněné komponenty rychle nalézt. V BkeGuardu se nachází smontovaný rám se všem přídavným díly, navíc kola, sedlo a krabce s drobným díly, např. rychloupínáky, reflektory a v daném případě pedály. Vybalení Vyjměte z BkeGuardu opatrně rám a dole resp. na straně ležící balíček drobných dílů. MONTÁŽ JÍZDNÍHO KOLA Otevřete rychloupínák nebo šroub na objímce sedlové trubky. Nejdříve s přečtěte kaptolu Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol. Než do rámu zamontujete sedlovku, ujstěte se, že je sedlová trubka naprosto zbavena otřepu a nemá žádné ostré hrany. Obrázek ukazuje lbovolné horské kolo Canyon - ne každé kolo vypadá stejně. Nejprve otevřete BkeGuard. K tomu použjte nejlépe nože na koberce. V daném případě odstraňte ochranné kartony a vyjměte kola z BkeGuardu. Následovně je jenom stručně popsána montáž. Pokud v této čnnost nejste vycvčen nebo nemáte dostatečné zkušenost, přečtěte s prosím rozšířené kaptoly vzadu v návodu nebo na přloženém CD. Zamontujte hlníkovou sedlovku nebo poproste pomocníka, aby Vám kolo přdržel, když j budete montovat. Pokud nutné, vyčstěte sedlovou trubku a zbavte j otřepu. Sedlovka musí do rámu vklouznout lehce bez tlaku, anž byste j musel otáčet sem a tam. Až budete pracovat s nožem na koberce, dbejte na to, abyste nepoškodl an komponentu, an sebe. Řezejte zásadně směrem od sebe a od komponenty! K montáž používejte momentový klíč Canyon, který je přložen v BkeGuardu. Nejsnadnější a nejbezpečnější montáž je na montážním stojanu nebo pokud budete mít pomoc. Vytáhněte z BkeGuardu sedlo. Odstraňte v daném případě na sedlovce se nacházející ochrannou fól. Uschovejte všechny část balení a celý BkeGuard na suchém místě. Tak budete mít po ruce vše, co budete potřebovat pro eventuální záslku nebo cestu.! Př vyjímání rámu přdržte řídítka, aby se neotočla a přtom nepoškodla.

9 14 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuardu 15 Zavřete rychloupínák nebo šroub na objímce sedlové trubky. Neutahujte šroub resp. rychloupínák objímky sedlové trubky pevně. Mějte na zřetel upozornění v kaptole Nastavení správného posedu a přípustné utahovací momenty v kaptole Všeobecná upozornění k péč a nspekce a dbejte rovněž na příkazy výrobce komponent. Vyšroubujte šrouby víka představce a víko sejměte. Umístěte řídítka uprostřed oka představce. Přtom dávejte pozor na to, aby se nepřekroutla nebo nezalomla bowdenová lanka, a aby probíhala ve stejnoměrných poloměrech k závěsům nebo k brzdě. Šrouby víka opět zašroubujte a utáhněte, aby řídítka nevázla. Závěrečné nastavení se bude provádět po montáž kol. Vyjměte rychloupínák předního kola z krabce s drobným díly. Odšroubujte pojstnou matc a stáhněte z rychloupínáku jednu z pružn. Upněte Vaše kolo Canyon s hlníkovou sedlovkou pro montáž do montážního stojanu nebo požádejte pomocníka, aby Vám kolo přdržel, když je budete montovat. Odstraňte ochrannou fól a ochranná pouzdra z řídítek. Přtom řídítka přdržujte, aby se neotočla a nepoškodla. Zkoušejte to výhradně ručně. Nepodaří-l se to, použjte opatrně nůž na koberce nebo nůžky. Odstraňte obě ochranné krytky z osy předního kola. Zasuňte rychloupínák ze strany brzdového kotouče do duté osy předního kola. Na každé straně náboje musí být umístěno po jedné pružně. Dbejte na to, aby pružna s malým průměrem ukazovala na obou stranách rychloupínáku k ose náboje. Neupínejte Vaše kolo Canyon pro montáž do! montážního stojanu za trubku rámu nebo za karbonovou sedlovku!! Mějte na zřetel rovněž upozornění v kaptole Zvláštnost karbonového materálu. Až budete pracovat s nožem na koberce, dbejte na to, abyste nepoškodl an komponentu, an sebe. Řezejte zásadně směrem od sebe a od komponenty! K montáž používejte momentový klíč Canyon, který je přložen v BkeGuardu. Ovládací páka rychloupínáku se montuje na levou stranu (protlehlá strana řetězového pohonu).

10 16 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuardu 17 Utáhněte pojstnou matc rychloupínáku o tolk, aby se rychloupínák př zavření utáhl. Zavřete rychloupínák. Další nformace týkající se rychloupínáků najdete v kaptole Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol ; Mějte na zřetel také přložený návod od výrobce komponenty. Zamontujte přední kolo a dbejte na to, abyste zasunul brzdový kotouč mez brzdová obložení. Zavřete rychloupínák tak, aby bylo kolo bezpečně upevněno. Nejdříve s přečtěte kaptolu Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol. Po montáž kola a zavření rychloupínáku zatáhněte u kotoučových brzd několkrát za brzdovou páku a poté kolo protočte. Brzdový kotouč se přtom zpravdla nesmí třít o třmen kotoučové brzdy a brzdová obložení. Nyní odstraňte zajštění pro přepravu na zadní brzdě. Další nformace k brzdám najdete v kaptole Brzdová soustava. Před montáží kola překontrolujte u kotoučových brzd, zda sedí brzdová obložení přesně v upevněních ve třmenu kotoučové brzdy. Lze to rozpoznat podle toho, že mezera mez obložením probíhá paralelně a ndkátory opotřebení se nachází na předurčeném místě. MONTÁŽ PŘEDNÍHO KOLA U KOTOUČOVÝCH BRZD MONTÁŽ ZADNÍHO KOLA U KOTOUČOVÝCH BRZD Nyní odstraňte zajštění pro přepravu na přední brzdě. Další nformace k brzdám najdete v kaptole Brzdová soustava. Před montáží kola překontrolujte u kotoučových brzd, zda sedí brzdová obložení přesně v upevněních ve třmenu kotoučové brzdy. Lze to rozpoznat podle toho, že mezera mez obložením probíhá paralelně a ndkátory opotřebení se nachází na předurčeném místě. Poté překontrolujte, zda sedí přední kolo uprostřed vdlce. Dbejte na správné usazení rychloupínáku a patkových pojstek. Nová obložení kotoučových brzd je nutné! zajet, aby dosáhla optmálních hodnot zpomalení. Další nformace najdete v kaptole Brzdová soustava. Otevřete rychloupínák na zadní ose, odstraňte dřevěné prkénko a vytáhněte z něho rychloupínák. Postupujte stejně jako př montáž předního kola. Dbejte také zde zvláště na správnou pozc malých pružn. Další nformace týkající se rychloupínáků najdete v kaptole Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol. Odstraňte ochrannou fól z obou řetězových vzpěr zadní stavby. Pokuste se to provést ručně. Nepodaří-l se to, použjte opatrně nůž na koberce nebo nůžky. Stskněte pravou řadcí páčku tolkrát, až bude zadní měnč stát úplně venku. Zatáhněte zadní měnč o něco dozadu, zavěste řetěz na prvním vnějším ozubeném kolečku kazety a zamontujte zadní kolo. Nezapomeňte zasunout brzdový kotouč mez brzdová obložení. Nejdříve s přečtěte kaptolu Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol.

11 18 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuardu 19 Montáž zadního měnče Canyon Strve ES / ESX Zavřete rychloupínák tak, aby bylo kolo bezpečně upevněno. Nejdříve s přečtěte kaptolu Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol. Brzdový kotouč se přtom zpravdla nesmí třít o třmen kotoučové brzdy a brzdová obložení. Protočte obě kola a překontrolujte, zda jsou řádně vycentrovaná. Další nformace najdete v kaptole Kola pláště, duše a tlak vzduchu. Pro bezpečnou přepravu se Strve dodává s odmontovaným zadním měnčem. Zadní měnč lze přmontovat několka hmaty: Zadní měnč je přpevněn na háku. Hák spojuje zadní měnč s rámem. U modelu Strve se hák montuje na zadní pravou patku. Zpočátku zašroubujte šroub jenom lehce do háku. Podle popsu v kaptole Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol zamontujte zadní kolo. Poté překontrolujte, zda sedí zadní kolo uprostřed vdlce. Dbejte na správné usazení rychloupínáku a patkových pojstek. Zkouška brzdy a řazení Po montáž kola a zavření rychloupínáku zatáhněte u kotoučových brzd několkrát za brzdovou páku a poté kolo protočte. Přezkoušejte funkc řazení. Přeřaďte postupně do všech rychlostních stupňů a ujstěte se, že se zadní měnč nemůže dostat do styku s paprsky kola, když řetěz běží přes největší ozubené kolečko. Další nformac k řazení najdete v kaptole Řazení. Po montáž kol proveďte zkoušku brzd na stojícím kole. Páka musí vykazovat působště tlaku a nesmí se nechat přtáhnout až k řídítkům. Nejprve prostrčte namazaný šroub patkou. Pak sešroubujte hák pevně momentovým klíčem (toque wrench), který jste obdržel spolu se Strvem. Přtom dbejte bezpodmínečně na správný utahovací moment 6 Nm.! Nová obložení kotoučových brzd je nutné zajet.

12 20 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuardu 21 MONTÁŽ PEDÁLŮ NAHUSTĚNÍ ODPRUŽENÉ VIDLICE NAHUSTĚNÍ PRUŽICÍ VZPĚRY Př montáž pedálů s nejdřív prohlédněte náps na osách. R znamená pravý a L levý pedál. Mějte na zřetel, že má levý pedál levotočvý závt, tudíž v protsměru obvyklého závtu, což znamená, že se musí zašroubovat v protsměru hodnových ručček. Zašroubujte pedály o první dvě až tř otáčky do závtu klk ručně. Pro přepravu byl vzduch z odpružené vdlce úplně vypuštěn. Musíte Vaš odpruženou vdlc nahustt odpovídajícím tlakem vzduchu. Otevřete víko Vaší odpružené vdlce. U plně odpruženého horského kola (full suspenson) musíte kontrolovat tlak vzduchu. Otevřete víko na pružící vzpěře. Před zašroubováním závty pedálů natřete lehce tukem. Teprve potom používejte klíč na pedály a oba pedály pevně utáhněte. Nahustěte odpruženou vdlc specální, v BkeGuardu přloženou hustlkou podle doporučení k nastavení tuhost pružny uvedené výrobcem vdlce. Další nformace k odpružené vdlc najdete v kaptole Odpružená vdlce. Nahustěte pružící vzpěru specální, v BkeGuardu přloženou hustlkou podle doporučení k nastavení tuhost pružny uvedené výrobcem pružící vzpěry. Další nformace k nastavení Vaší pružící vzpěry najdete v kaptole Full Suspenson.! Mějte na zřetel pravdla pro účast na slnčním provozu v zem, v níž horské kolo používáte. Po 100 km jízdy pevné utažení pedálů znovu překontrolujte. Pedály by se mohly uvolnt, znčt závt a eventuálně být příčnou pádu. Překontrolujte také pevné utažení všech ostatních šroubů, odpovídající předepsaným utahovacím momentům. Nesprávné nastavení může mít za následek chybnou funkc nebo poškození odpružené vdlce. Návod od výrobce vdlce najdete na přloženém CD. Před huštěním s tento návod důkladně pročtěte! Nesprávné nastavení pružící vzpěry může mít za následek chybnou funkc nebo poškození pružící vzpěry. Návod od výrobce pružící vzpěry najdete na přloženém CD. Před huštěním s tento návod důkladně pročtěte!

13 22 Montáž podle BkeGuardu Montáž podle BkeGuardu 23 KONTROLA A NASTAVENÍ Proveďte úpravu posedu, pozce držení jakož kontrolu upevnění řídítek, držadel a sedlovky, jak je popsáno v kaptole Přzpůsobení kola Canyon na cyklstu této příručky. Nahustěte oba pláště tlakem, označeným na boku pláště. Další nformace týkající se plášťů a duší najdete v kaptole Kola pláště, duše a tlak vzduchu. Na závěr montáže proveďte svědomtě kontroly popsané v kaptole Před první jízdou. Nyní přpevněte ještě bílou odrazku na řídítka a červenou odrazku na sedlovku. Vaše sedlovka musí být zasunuta do rámu nejméně pod úroveň horní rámové trubky resp. až ke značce pro mnmum na sedlovce. Vyjměte kryt řetězové vzpěry zadní stavby z krabce s drobným díly a přpevněte jej k řetězové vzpěře. Na závěr musíte přpevnt odrazky mez paprsky. Dbejte na to, abyste zamontoval pokaždé dvě odrazky na protlehlé straně mez paprsky jak předního tak zadního kola. Nkdy na Vašem kole Canyon nejezděte, jestlže je značka pro mnmum na Vaší sedlovce vdět. Po montáž a kontrole musíte jízdu na Vašem kole Canyon bezpodmínečně na rovném, nefrekventovaném terénu (např. na parkovšt) vyzkoušet! Dojde- -l k výskytu chyb př montáž nebo př nastavení za jízdy v slnčním provozu nebo v terénu, může to mít za následek ztrátu jízdní kontroly! Po 100 až 300 km překontrolujte znovu pevné utažení všech šroubů podle momentových údajů. Více k tomuto téma najdete v kaptolách Všeobecná upozornění k péč a nspekce, Doporučené utahovací momenty a Intervaly servsu a údržby.

14 24 Zabalení RYCHLOUPÍNÁKY A VÝSUVNÉ ČEPY KOL 25 Zabalení Vašeho kola Canyon Když budete Vaše kolo Canyon balt, např. abyste je zaslal do naší dílny kvůl nspekc nebo když budete na cestách, musíte dbát na několk věcí, aby se Vaše kolo dostalo v pořádku na místo určení. Zacházení s rychloupínáky a výsuvným čepy kol Navzdory jednoduchého zacházení s rychloupínáky dochází stále znovu k nehodám zavněným nesprávnou manpulací. K Vašemu BkeGuradu je přložen návod k balení Takhle Vaše horské kolo zabalíte. Př balení Vašeho kola postupujte přesně podle tohoto návodu. Návod k zabalení, které Vám krok za krokem vysvětluje, jak Vaše kolo Canyon zabalt, najdete také na naší nternetové stránce Pokud budete cestovat letadlem, zabalte Vaše kolo buď do BkeGuradu Canyon, nebo použjte vhodný kufr na kola, např. Canyon BkeShuttle. Př přepravě autem dbejte na bezpečné a prot skluzu odolné uložení. Pokud jste na pochybách nebo pokud máte otázky, přečtěte s prosím rozšířené kaptoly dále v návodu nebo na přloženém CD, nebo se obraťte na naš servsní horkou lnku (+420) Canyon BkeShuttle Canyon BkeGuard Rychloupínák sestává v podstatě ze dvou ovládacích prvků: Rukojet na jedné straně náboje kola: Ta převádí zavírací pohyb přes výstředník na sílu sevření. Pružnové svorky na druhé straně náboje kola: Jejím prostřednctvím se na závtové tyč nastavuje předpětí. Postup pro bezpečné upevnění kola Otevřete rychloupínák. Nyní má být čtelný náps open. Otočte páku ve směru upínací pozce; znatelný podle toho, že je na páce zvenčí čtelný náps close. Na začátku zavíracího pohybu až do polovny musí být možné pákou velce lehce, tzn. bez upínacího účnku, pohybovat. Během druhé polovny otočení se musí pákový účnek zřetelně zvýšt. Nakonec se nechá pákou pohybovat jenom velce těžce. Použjte palcového valu a na podporu táhněte prsty za vdlc nebo za rám, nkol však za brzdový kotouč. V koncové poloze musí být páka rovnoběžná s kolem. Nesmí tedy odstávat. Páka musí přléhat k rámu tak, aby nebylo možné j neúmyslně otevřít. Překontrolujte utažení tak, že se pokusíte zavřenou páku otevřít. Otevření rychloupínáku Zavření rychloupínáku Nepokládejte kolo nebo jeho díly volně do vntřního prostoru Vašeho auta. Sem a tam klouzající díly mohou ohrozt Vaš bezpečnost. U velkoobjemových rámových trubek hrozí v! souvslost s většnou svorek nosčů kol nebezpečí pomačkání! Karbonové rámy mohou z toho důvodu př dalším použtí náhle selhat, rámy z hlníku se velce lehce vyboulí. V prodejnách příslušenství pro auta jsou však k dostání specální, pasující modely. Chybně montovaná kola mohou být příčnou těžkých pádů a úrazů! Nejezděte nkdy na kole, jehož upnutí kol jste před jízdou nepřekontroloval! V případě, že se kolo za jízdy uvolní, spadnete z kola! Nebude-l Vaše kolo Canyon zabaleno pro pře-! pravu podle přloženého návodu k balení, nemáte žádný nárok na náhradu eventuálně vznklých dopravních škod frmou Canyon Bcycle GmbH. Dbejte na to, aby se př přepravě autem na kole nenacházely žádné součástky (nářadí, zavazadlové tašky, dětské sedačky atd.), protože by se mohly uvolnt. Nebezpečí úrazu! Když kolo odstavíte, zamkněte kola, která jsou přpevněna rychloupínáky spolu s rámem k pevnému předmětu.

15 26 RYCHLOUPÍNÁKY A VÝSUVNÉ ČEPY KOL RYCHLOUPÍNÁKY A VÝSUVNÉ ČEPY KOL 27 Je-l možné upínací pákou otáčet kolem osy kola, není zaručeno bezpečné upevnění kola. Musíte j znovu otevřít a zvýšt předpětí. Za tímto účelem otočte matc na protlehlé straně o půl otáčky ve směru hodnových ručček. Zavřete rychloupínák a překontrolujte upevnění znovu. Není-l možné upínací pákou dále otáčet, sevřel upínák správně. Na závěr nadzvedněte kolo o několk centmetrů od země a klepněte shora na plášť. Bezpečně upnuté kolo zůstane zavěšeno v patkách rychloupínacího náboje rámu. Na kontrolu rychloupínáku sedlovky se pokuste sedlo v rámu otočt. Zavření rychloupínáku palcovým valem Upozornění k montáž kol s výsuvným čepy Výsuvné čepy kol se používají tehdy, když je kolo vystaveno vysokým námahám, tzn. např. př Freerde, sjezdu atd. nebo př skocích. Propůjčují odpruženým vudlcím odpovídající tuhost. V současné době je na trhu mnoho odlšných systémů výsuvných čepů kol. Některé systémy jsou upevněny rychloupínáky. Pro jné potřebujete k montáž resp. demontáž eventuálně specální nářadí. Jste-l na pochybách nebo máte-l dotazy, obraťte se prosím na naší servsní horkou lnku (+420) Běžný systém výsuvných čepů (vdlce Fox) Pokuste se sedlo v rámu otočt U běžných systémů výsuvných čepů kol prostrčte výsuvný čep vdlcí a nábojem tak, aby se šesthranná hlavce nacházela př pohledu ve směru jízdy vpravo. Když je čep zamontován, nechte vdlc několkrát zapérovat, abyste vyloučl, že se čep vzpříčí. Našroubujte matc na čep a pevně j utáhněte. Poté utáhněte 4 šrouby s vntřním šesthranem na přední straně vdlce, aby se čep pevně upnul. Kontrolujte šrouby po jedné nebo dvou provozních hodnách a dále každých 20 hodn. U systému výsuvných čepů Maxle s upínací pákou vsaďte kolo do vdlce a zaveďte brzdový kotouč do třmenu kotoučové brzdy. Vyrovnejte kolo mez patkam vdlce a prostrčte čep s otevřenou pákou rychloupínáku Maxle zprava patkam a nábojem kola. Systém výsuvných čepů Maxle (vdlce Rockshox) Dbejte na to, aby se páky obou rychloupínáků nacházely vždy na levé straně (protlehlé straně řetězového pohonu) Vašeho kola Canyon. Tímto způsobem se vyvarujete obrácené montáže předního kola. U systému výsuvných čepů RockShox Maxle se páka rychloupínáku Maxle nachází vždy vpravo. V případě nedostatečně zavřeného rychloupínáku se mohou kola uvolnt. Akutní nebezpečí úrazu! U kol s kotoučovým brzdam nenahrazujte v žádném případě nkdy sérově zabudovaný rychloupínák za takzvaný upínák lehké konstrukce. Rychloupínáky můžete nahradt zajštěním prot krádež. K tomu potřebujete specálně kódovaný klíč nebo vntřní šesthran. Jste-l na pochybách nebo máte-l dotazy, obraťte se prosím na naší servsní horkou lnku (+420)

16 28 RYCHLOUPÍNÁKY A VÝSUVNÉ ČEPY KOL RYCHLOUPÍNÁKY A VÝSUVNÉ ČEPY KOL 29 Když zabere závt čepu do závtu levé rozvdlené opěrky, utáhněte čep ruční slou ve směru hodnových ručček. Rychloupínák Maxle zavřete stejným způsobem jako běžný rychloupínák. Pákou musí být zpočátku možné otáčet lehce a bez upínacího účnku, během druhé polovny otáčky se musí pákový účnek zřetelně zvýšt a na závěr se smí pákou pohybovat jenom velce těžce. Použjte dlaň a zatáhněte na podporu prsty za rozvdlenou opěrku, ale nkdy netahejte za paprsek nebo brzdový kotouč. Po zavření nesmí být možné upínací pákou dále otáčet. Systém E-Thru, společný vývoj frem Shmano a Fox, má z hmotnostních důvodů výsuvný čep 15 mm. Montuje se jako systém Maxle, ovládá se rovněž rychloupínací pákou. Oprot obvyklým rychloupínacím systémům je však u E-Thru pružnová svorka na protlehlé straně rychloupínací páky spojena s vdlcí prostřednctvím šroubu nepohyblvě. K demontáž předního kola potřebujete v závslost na výrobc vdlce a systému výsuvného čepu eventuálně nářadí. K demontáž musíte povolt držák osy na vdlc a poté osu kompletně z náboje odstrant. Př montáž předního kola postupujte v opačném pořadí. Dbejte na to, aby byly všechny šrouby/systémy rychloupínání řádně utaženy. Systém výsuvných čepů E-Thru Nářadí pro demontáž Kromě výsuvných čepů pro vdlce exstují systémy výsuvných čepů pro zadní stavbu např. systém výsuvných čepů Syntace X-12. Vynkají zejména vysokou tuhostí a nízkou hmotností. Systém X-12 exstuje ve dvou odlšných verzích: Key verze (s nbusovým šroubem) QR verze (s rychloupínací pákou RWS) Za účelem demontáže zadního kola musíte u modelů Torque a Strve povolt o dvě až tř otáčky šroub na patce (upevnění háku měnče). Povolte osu (v závslost na systému nbusovým klíčem nebo rychloupínákem) a vytáhněte j. Poté můžete zadní kolo vymontovat obvyklým způsobem. Př montáž dbejte na to, abyste nezastrčl osu do náboje před montáží zadního kola. Montáž se provádí obvyklým způsobem. Prostřednctvím pomůcky k zavádění však není nutné zadní kolo seřzovat, protože sedí automatcky na správném místě. Po vestavbě zadního kola můžete osu zastrčt a pevně utáhnout. U modelů Torque a Strve utáhněte hák měnče 6 Nm. Systém výsuvných čepů Syntace X-12 Pomůcka k zavádění Syntace X-12 K upevnění osy nepoužívejte nkdy jné nářadí,! než které doporučuje výrobce. Pracujte vždy s momentovým klíčem. Přblžujte se v malých krocích (polovční Nm) od nízkého k předepsanému maxmálnímu utahovacímu momentu a přtom kontrolujte opakovaně pevné usazení komponenty. Nepřekračujte výrobcem předepsaný maxmální utahovací moment! Jestlže je osa přílš utažena, mohou se osy nebo rozvdlená opěrka poškodt. K upevnění osy nepoužívejte nkdy jné nářadí.! Jestlže je osa přílš utažena, mohou se osa nebo rozvdlená opěrka poškodt. Výrobc systémů výsuvných čepů přkládají většnou obsáhlé návody. Před demontáží kola č prováděním údržby s je pozorně pročtěte.

17 30 PŘÍSTAVBY A PŘESTAVBY MATERIÁL Z KARBONU 31 Na co musím v souvslost s přístavbam a přestavbam dávat pozor? Jízdní kola Canyon jsou sportovní nářadí, vybavené pro příslušné použtí. Mějte na zřetel, že montáž blatníků a podobně může uškodt funkc a tudíž jízdní bezpečnost. Před koupí a montáží příslušenství s musíte zjstt, zda je toto příslušenství kompatblní s Vaším kolem Canyon. U přídavných zvonků nebo houkaček jakož osvětlovacích zařízení s musíte přesně zjstt, zda je toto příslušenství dovoleno a přezkoušeno a tudíž povoleno pro slnční provoz. Baterová/ akumulátorová světla musí být označena bleskem a písmenem K (por. kaptolu Zákonné požadavky ). Chcete-l přmontovat nosč zavazadel nebo dětskou sedačku nebo táhnout dětský vozík za kolo, ověřte s nejprve v kaptole Účelové použtí, zda je to možné. Pokud to je zásadně možné, nformujte se na naší servsní horké lnce (+420) o vhodných modelech. Provádějte jenom práce, které stoprocentně zvládnete. Řídítka, představce a vdlce má vždy měnt odborný mechank. Mějte v každém případě na zřetel návod k použtí od výrobce příslušenství. Př montáž jných komponent a příslušenství odpovídáte vždy sam za odbornou montáž komponent. V případě nejmenších pochyb odvezte Vaše kolo Canyon do naší odborné dílny. Canyon s blatníky Nosč Dodatečně přpevněné příslušenství, např. blatníky, nosč zavazadel atd., může uškodt funkc Vašeho kola Canyon: proto používejte přednostně příslušenství z našeho sortmentu. Tak budete mít jstotu, že budou použty vhodné komponenty. V případě nesprávné montáže mohou uvolněné nebo ulomené komponenty zavnt těžké pády. Utáhněte bezpečnostně relevantní závtová spojení předepsaným utahovacím momenty. Máte-l otázky týkající se montáže příslušenství, kompatblty komponent nebo v souvslost s přestavbam s prosím přečtěte rozšířené kaptoly dále v návodu nebo na přloženém CD, nebo se obraťte na naš servsní horkou lnku (+420) Zvláštnost karbonového materálu Karbonový materál, správně: umělá hmota vyztužená uhlíkovým vlákny nebo krátce CFRP, vykazuje oprot jným, běžným materálům lehké konstrukce jsté zvláštnost. Znalost těchto vlastností je krajně důležtá, abyste měl z Vašeho kola Canyon dlouho radost a mohl se kdykol na Váš materál spolehnout. Umělá hmota vyztužená uhlíkovým vlákny prokázala její způsoblost v závodní cyklstce nesčetným počtem vítězství. Tento materál umožňuje v konstrukc, zpracování a manpulac odpovídající materálu, krajně pevné a vysoce zatížtelné komponenty velce malé hmotnost. Jednou z velce zvláštních vlastností je křehkost materálu. V důsledku této vlastnost se karbon př zatížení nedeformuje trvale, přestože jž může být jeho vntřní struktura poškozena. V extrémním případě se vlákna mohou od sebe oddělt, dochází k takzvané delamnac, následkem čehož pevnost komponenty slně klesá. Eventuální přemáhání, které jž poškodlo vntřní vlákna, není na základě zkřvení jako u ocel nebo hlníku znatelné. Z tohoto důvodu může karbonová součástka po přetížení př dalším použtí selhat, což může mít za následek pád s nepředvídatelným následky. Dáváme Vám na srozuměnou, že máte po nahodlé příhodě příslušnou součástku nebo lépe Vaše celé kolo Canyon nechat prohlédnout naší odbornou dílnou! Odstavujte Vaše kolo Canyon vždy opatrně tak, aby se nepřevrátlo. Karbonový rám a díly se mohou poškodt jž př pouhém převrácení. Karbonový materál Jezděte pozorně. Eventuální luskání Vaší CFRP komponenty může poukazovat na hrozící defekt materálu. Nepoužívejte dále Vaše kolo, nýbrž zavolejte naš servsní horkou lnku a domluvte se o dalším postupu. Pro Vaš bezpečnost nenechávejte CFRP komponenty nkdy opravovat! Poškozenou komponentu okamžtě vyměňte a zabraňte bezpodmínečně dalšímu použtí třetím. Karbonové komponenty se nkdy nesmí dostat do styku s vysokým teplotam, které jsou nutné např. př práškovém nástřku nebo pro vypalování laku. Takové horko by mohlo komponentu poškodt. Vyhněte se také uschování v autě, pokud je vystaveno slnému oslunění a skladování v blízkost zdrojů tepla. U velkoobjemových rámových trubek hrozí v! souvslost s většnou svorek nosčů kol nebezpečí pomačkání! Karbonové rámy pak mohou př dalším použtí neočekávaně selhat. V prodejnách příslušenství pro auta jsou k dostání specální, pasující modely. Celková hmotnost cyklsty, zavazadla (batohu) a kola nesmí přesahovat 100 kg. Přívěsy jsou zásadně zakázány!

18 32 MATERIÁL Z KARBONU kola freerde 33 Upozornění k péč Komponenty z umělé hmoty vyztužené uhlíkovým vlákny čstěte měkkým hadrem a čstou vodou, v daném případě přdejte trochu promývacího prostředku. Houževnatý olej nebo tuk můžete z lakovaných povrchů odstrant čstcím prostředkem na báz petroleje. Nkdy nepoužívejte odmašťovače obsahující aceton, trchlorethylen, methylenchlord atd., nebo rozpouštědla resp. rozpouštědlo obsahující, ne agresvní nebo chemcké čstcí prostředky, které působí korozvně na povrch! Na ochranu povrchu a za účelem lesku můžete použít vosk na auta. Leštcí prostředky č čstcí prostředky na laky obsahují pevné složky, které by mohly mít korozvní účnek na povrch. Čštění vodou a měkkým hadrem Specální nálepky chrání karbon prot poškození Zvláštnost kol freerde Fourcross, dual slalom, downhll a freerde náleží k nejnáročnějším druhům sportu, které můžete s kolem dělat. Člověk a materál je př skocích, jízdě po schodech, rychlých sjezdech a v ostrých zatáčkách v terénu s překážkam č nerovném terénu atd. vystaven vysokým zatížením. To znamená, že musí být pro tyto druhy sportu kolo velm trvanlvé a v daném případě dobře odpružené. Krosové, trekové č maratonské kolo by selhalo, následkem čehož by byla těžká nehoda. I když jsou kola pro shora zmíněné oblast konstruována pro sportovní a namáhavé použtí, nevydrží každé zatížení. Zejména za následujících okolností bude materál vystaven nadměrné námaze a může selhat: Nesprávně prováděné skoky na ostré hrany nebo skoky, př nchž jízdní kolo dopadá jenom na přední kolo, krátké skoky nebo trky, které nejsou ukončeny před dopadem na zem dopad na protější svah, mez dva svahy, v rovně (flat) př skocích s obrátkou, napříč směru jízdy nebo bez držení řídítek/choddla nejsou na pedálech Torque Playzone Noste vždy specální ochranný oblek Neupínejte CFRP rámy nebo sedlovky do mon-! tážních stojanů! Tím by se mohly poškodt. Zamontujte soldní (hlníkovou) sedlovku, kterou můžete upnout, nebo použjte stojan, který upne rám za tř vntřní body nebo upne vdlc a středové uložení CFRP komponenty mají, stejně jako všechny lehké komponenty, jenom omezenou dobu upotřebtelnost. Vyměňujte proto řídítka, sedlovky, karbonová kola a představce v pravdelných ntervalech, v závslost na používání a namáhání, např. každé 3 roky nebo po km, když nebyly vystaveny nehodě nebo podobným událostem. Chraňte ohrožená místa Vašeho karbonového! rámu, např. spodní stranu dolní rámové trubky, specálním nálepkam prot poškození odírajícím se lanky nebo štěrkem. Karbonové komponenty zásadně nepotírejte! tuhým mazvem. Tuhé mazvo se zažírá do povrchu a na základě snížených součntelů tření znemožňuje bezpečné upnutí v rozmezí přípustných utahovacích momentů. Jednou mastné komponenty není eventuálně dále možné bezpečně upnout! Kontrolujte pravdelně, např. v rámc čštění Vašeho kola, zda Vaše CFRP komponenta vykazuje vnější škody jako rýhy, trhlny, boule, zbarvení atd. Jestlže se hadr na některém místě zadrhne, je nutné toto místo prohlédnout. Canyon dále nepoužívejte. Obraťte se neprodleně na naš servsní horkou lnku (+420) Navíc se máte vyvarovat následujícího, protože to má za následek nadměrné namáhání materálu a může mít za následek předčasné opotřebení č dokonce selhání: Nadměrné namáhání řetězu v důsledku jízdy s malým napětím řetězu Neodborné grndy (klouzání na řetězu nebo převodníku) Nadměrné namáhání kola př jízdě s nedostatečným tlakem vzduchu Nadměrné namáhání rámu a komponent v důsledku přílš měkce nastaveného odpružení nebo klouzání na rámu a patkách Komponenty Freerde kol jsou vystaveny vy-! sokému namáhání. Kontrolujte komponenty Vašeho Freerde kola každý rok a v daném případě komponenty vyměňte. Kola pro drtbken, fourcross, dual slalom, downhll a freerde jsou čstokrevné sportovní nářadí. Pro Vaš vlastní bezpečnost se nepřeceňujte. Mnohá akce nebo show profesonála vypadá jednoduchá, skrývá však ohrožení zdraví a žvota. Noste vždy dostatečné a specální oblečení.

19 34 kola freerde Po pádu 35 Nastavení správné výšky sedla U drtových, freerde, dual slalom, downhl atd. kol je v závslost na použtí nezbytné odlšné nastavení sedla. Posed se nedá srovnat s posedem na jných kolech, jde o maxmální kontrolu a pohyblvost na kole. Když ujedete delší cesty, je potřebná výška sedla určena šlapáním. Př sešlápnutí se má bříško choddla nacházet nad středem osy pedálu. V nejnžší pozc klky, nejvzdálenější pozc pedálu od sedla, nesmí být noha úplně natažena, protože by jnak bylo šlapání do pedálů nestejnoměrné. Překontrolujte posed pomocí následující, jednoduché metody. Předpokladem je, že máte boty s plochou podrážkou. Sedněte s na sedlo a postavte patu na pedál v nejnžší pozc. V této pozc má být noha úplně natažena. Dbejte na to, aby zůstal bok rovně. Když jezdíte sportovně freerde, downhll atd., je sedlo nastaveno velm nízko a zpravdla nakloněno dozadu. Zeptejte se Vašeho trenéra, Vašeho klubu nebo naší servsní horké lnky (+420) ohledně správného posedu. Návod ke změně pozce sedla najdete v kaptole Přzpůsobení kola Canyon na cyklstu. Strve Pro freerde atd. je sedlo zpravdla nakloněno dozadu Po pádu 1. Překontrolujte, zda jsou kola stále ještě pevně upnuta v závěsech (patkách) a zda jsou ráfky uprostřed rámu resp. vdlce. Protočte kola. Tak můžete zjstt, zda se kola nezkřvla. Pokud má kolo zřejmé zkřvení, musí se vycentrovat. Blžší v kaptolách Brzdová soustava jakož Kola. 2. Překontrolujte, zda nejsou řídítka a představec zkřvené nebo nalomené, a zda stojí stále ještě rovně. Překontrolujte, zda sedí představec pevně ve vdlc stsknutím předního kola mez kolena a současným pokusem řídítka vzhledem k přednímu kolu otočt. Opřete se krátce o brzdové páky, abyste mohl překontrolovat bezpečné upevnění řídítek v představc. Blžší v kaptolách Přzpůsobení kola Canyon na cyklstu a Hlavové složení. 3. Podívejte se, zda řetěz ještě probíhá přes převodník a pastorky. Jestlže padlo kolo na stranu řazení, musíte přezkoušet funkc řazení. Požádejte o pomoc osobu, která bude držet kolo zvednuté za sedlo, a přeřaďte opatrně všechny rychlost. Zejména na menší převody, když se řetěz přesmyká na větší pastorky musíte dbát na to, jak daleko se řazení přblžuje k paprskům. Zkřvené řazení nebo zkřvená patka může mít za následek, že se řazení dostane mez paprsky nebezpečí pádu! Překontrolujte, zda jsou kola stále ještě bezpečně upnuta Pokuste se otočt řídítka vůč přednímu kolu Výškově přestavtelná sedlovka Pohlédněte zezadu na kazetu pastorků a překontrolujte, zda se vodcí kladky řazení nachází přesně pod špčkam zubů příslušného pastorku U výškově přestavtelných sedlovek, jako např. Reverb od RockShox, lze výšku sedla přestavt stsknutím knoflíku na řídítkách. Přečtěte s návod k použtí na přloženém CD. Níže nastavené sedlo se doporučuje všeobecně pro strmé sjezdy s MTB. Př delších sjezdech s nízkým sedlem může dojít k problémům s koleny. Horská kola těchto typů mohou být jž po jedné sezóně opotřebována tak, že je nutné vyměnt hlavní anebo nosné díly. Nechte jízdní kola těchto typů důkladně překontrolovat nejméně každé 3 až 4 měsíce. Mějte na zřetel rovněž upozornění v kaptole Zvláštnost karbonového materálu.

20 36 Po pádu SOUPRAVY RÁMŮ - UPOZORNĚNÍ K MONTÁŽI 37 Řazení, zadní kolo a rám se mohou poškodt. Přezkoušejte přesmykač. Pokud se přesunul, může řetěz spadnout, kolo ztratí pohon (vz také kaptola Řazení ). 4. Pohlédněte přes sedlo podél horní rámové trubky nebo směrem ke středovému složení, abyste ověřl, že není rám zkřvený. 5. Kolo o několk centmetrů nadzvedněte a nechte je dopadnout dolů. Uslyšíte-l přtom hluk, hledejte volná závtová spojení. 6. Na závěr s celé kolo ještě jednou prohlédněte, abyste zjstl eventuální zkřvení, změnu barvy nebo trhlny. Jeďte na kole zpátky velm opatrně a pouze pokud obstálo zkoušku bezvadně. Vyhněte se velkému zrychlení a brzdění a nepřecházejte na šlapání ve stoj. Máte-l pochyby o způsoblost Vašeho kola, nechte se vyzvednout autem, místo abyste na sebe bral rzko. Po návratu domů musíte kolo znovu důkladně prohlédnout. Poškozené díly je nutné opravt nebo nahradt. Přečtěte s prosím rozšířené kaptoly dále v návodu nebo na přloženém CD, nebo se obraťte na naš servsní horkou lnku (+420) Ověřte s, že se poškozené řazení nemůže dostat do styku s paprsky Pohlédněte přes sedlo podél horní rámové trubky, abyste s ověřl, že není rám zkřvený Soupravy rámů - upozornění k montáž techncké údaje Canyon nabízí velm kvaltní karbonové a hlníkové rámy také samostatně pro ndvduální vybavení díly. Vdlce pro rámy horských kol Canyon se musí volt se zřetelem na vhodný průhyb pružny. Jste-l na pochybách, obraťte se na naš servsní horkou lnku (+420) Ten, kdo kompletuje rám a montuje přídavné díly proto musí zajstt kompatbltu dílů a kvaltu montáže. Kvůl nepřehlednému množství přídavných dílů není možné, aby Canyon v tomto návodu pokryl celé spektrum možností. Canyon nemůže odpovídat za každé možné seskupení komponent. Naléhavě Vám také doporučujeme, číst důkladně návody výrobců komponent. Chyby v seskupení mohou mít zásadně za následek, že Vaše kolo Canyon nebude bezpečné. Proto Vám doporučujeme nechat montáž provést odborníkem nebo v naší odborné dílně. V zájmu Vaší vlastní bezpečnost neočekávejte od sebe přílš mnoho. Souprava rámu Canyon Nerve Nechte Vaše kolo Canyon smontovat v naší odborné dílně! Komponenty z karbonu, které obdržely náraz jakož zkřvené hlníkové díly se mohou znenadání zlomt. Nesmí se an rovnat, tzn. neohýbat na rovno, protože akutní nebezpečí zlomu trvá potom. To platí zejména pro vdlc, řídítka, představec, klky, sedlovky a pedály. V případě nejstoty je výměna těchto dílů rozumnějším rozhodnutím, protože Vaše bezpečnost je důležtější. Po pádu vyměňte pro Vaš bezpečnost díly lehké konstrukce V závslost na zkušenost anebo řemeslncké dovednost osoby provádějící montáž, může tento návod vyžadovat doplnění. Některé práce mohou vyžadovat přídavné (specální) nářadí, např. specální stahováky nebo doplňující návody. Neupínejte rámy za trubky do montážního sto-! janu! Tenkostěnné trubky by se mohly poškodt. Zamontujte nejprve soldní (hlníkovou) sedlovku a upněte j ve stojanu, nebo použjte montážní stojan, který upne rám za tř vntřní body nebo uchytí vdlc a středové uložení.