Soupis připomínek a podnětů z interaktivní výstavy a plánovací soboty

Transkript

1 Soupis připomínek a podnětů z interaktivní výstavy a plánovací soboty Ten skate park je super 50 parkovacích míst před ZŠ? Je to poslední místo, kde děti z těchto domů sáňkují. Parkoviště v kravíně. - není přijatelná žádná varianta, která navrhuje průjezdnou komunikaci čtvrtí Trappes. - Parkování řešit na ploše za garážemi - Rychlost aut - Celkové řešení výborné - Chybí příčné prahy na Francouzské snížení rychlosti - Omezit množství zeleně v poloveřejných vnitroblocích na ul. Francouzská, vysadit jen nižší stromy a keře, aby nebránily přístupu slunce do níže položených bytů. - Brát ohledy na vyžití malých dětí - Využít volných ploch vedle řeznictví Vítek k rozšíření parkovacích ploch, případně k výstavbě garáží - Odstranění dětských prolézaček na Francouzské 1204 nebo jejich přemístění dál od obytných domů o m směrem na jihozápad sušáky na prádlo, které nejsou využívány - Zachovat pískoviště za domem 1227 moc se mi líbí patrové parkovací stání - Prostor na fotbal - Lavičky typ sedačka bez opěradla, déle vydrží - Zaměřit se na vybavení lavičkami a místa k sezení - Lavičky blízko každého domu - Na Osvoboditelů není večer možnost zaparkovat - Nechci parkoviště - Příčná Česká /Puhr, Adamcová/ - hluk a zplodiny obtěžují už nyní při 15 místech - přemístit je na větší volný prostor naproti benziny vedle hokejky místo skládky a nepořádku. - Parkoviště na České patrové O.K. - Vyřešit napojení komunikace slepé u kravína u domu 1230, jde o to jak se dostat ke garážím - V garážích veřejné osvětlení - Projekt nic neřeší, když, tak k horšímu více míst, kde se budou scházet feťáci. Souhlasím s příbytkem parkovacích míst, ale hlídaných. Myslete na mladší generace - Je to hezké, děkuju - Pěkné, Bezáci - Parkoviště u garáží supr - Parkování podél cesty u JZD dobré, mohlo by být delší - Dlážděné parkoviště směrem na kravín - Parkoviště za 1238 rozšířit

2 Plánovací sobota Přepis flipchart Vybrána tato témata: 1. Doprava 6 bodů 2. bezpečnost 6 bodů 3. Odpadky 6 bodů 4. Hřiště 5 bodů 5. Klidová zóna 3 body 6. Psi exkrementy 3 body- 7. Zeleň 2 body 8. Pizzerie, Stojany na kola ad 1/ parkování změna z podélného na kolmé na ul.. přidat retardér příčné prahy zpomalit dopravu ad 2/ zjistit možnost rozšíření kamerového systému na sídlišti včetně finančního zajištění návrhy umístění: - Severka - Vnitrobloky - Škola - Francouzská - Parkoviště - Příčná Ad 3/ zajistit častější vyvážení Vybudovat ochranu kolem kontejnerů robustní Hlídky městské policie, pokuty těm, kteří dělají nepořádek Zjistit možnost komunikace mezi městem, občany a vlastníky domů úklid Ad 4/ využití prostor Klubu kamarád pro menší děti skate park lepší povrch zjistit finanční možnosti zvážit možnost vybudování horizontální lezecké plochy pro mladé vše robustní, aby byla zajištěna trvanlivost

3 Připomínky k návrhům na regeneraci sídliště Sever V Kopřivnici, dne Rozšířit zájmové území chybí návrh řešení špatně udržovaného prostoru mezi ul. Obr. míru a Českou za paneláky a rodinnými domky a návrh řešení území okolo REKAZu na České, případně i navazující za školou 17. listopadu. A prostor mezi nákladovým nádražím a kravínem, kde je i oblast Vstup zakázán. Proč? Je to území tak znečištěné /ČOV nebo něčím jiným?/, že by bylo nebezpečné i pro cyklisty? Chybí řešení cyklotras uvnitř sídliště Sever s naznačením výjezdních cyklotras za sídlištěm a jejich možné propojení. Byť v anketě občané nežádali cyklotrasy, myslím, že by měly být samozřejmou součástí zdravého a bezpečného způsobu života i na sídlištích. Myslet na cyklotrasu i ve sportovním areálu / tzv. parku / a okolo výběhu pro psy, samozřejmě ne na úkor chodců. Děkuji za navrženou pěší trasu od Družební k zastávce a parčík pro seniory z DPS /bude dostupný i ostatním?/, ale prosím ověřit, zda je pozemek města nebo zda je opravdu ochota jej prodat městu, tedy smlouva o budoucí kupní smlouvě, aby ten záměr nezůstal nerealizován a aby v případě nutnosti mohlo být nalezeno včas náhradní řešení. Navržený park za Kopřivničkou je dle mého názoru spíše sportovním areálem, což nevadí, ale otázkou je bezpečnost a udržování čistoty takového areálu. Další otázkou je vytvoření klidného parku /parčíku/ k procházkám, třeba v tom úzkém pruhu mezi Obr. míru a Českou. Výběh psů je dobrý, ale pohodlným pejskařům se určitě bude zdát daleko. Otázkou je, zda radnice dokáže zajistit dodržování vyhlášky na sídlišti i ve výběhu, především čistotu a bezpečnost. Napomohla by tomu povinnost mít sáček na psí produkty, což je snadno kontrolovatelné a snadno pokutovatelné, ale radnice se tomu dosud nepochopitelně brání. Zeleň na sídlišti všeobecně. Myslím, že zeleň by neměla být jednodruhová, měly by být i větší stromy s vekou korunou a také jehličnany, vzhledem k dlouhému zimnímu období. Tam, kde je přerostlá či nevhodná zeleň, tak by neměl být vykácen najednou velký úsek, /pokud je to aspoň trochu možné/, ale měla by být kácena postupně a postupně doplňována tak, aby bydlící její ztrátu nepociťovali nepříjemně až bolestně. Vnitrobloky všeobecně zachovat a vylepšit jejich klid, rozhodně je nerušit, ani ty atypické. Navrhovaná řešení vnitrobloků / mimo Trappes / všeobecně. Zelené plůtky a další vybavení by měly být navrhovány tak, aby se nestaly útočištěm pro narkomany, opilce a bezdomovce. Rozhodnout by měli obyvatelé každého vnitrobloku a měli by být jmenovitě vyzváni pozvánkami ve schránkách, všeobecné upozornění nestačí. Parkování všeobecně rozhodně by nemělo mít přednost před celkovou kvalitou bydlení obyvatelstva, především z hlediska zdravého bydlení. Parkovací místa na sídlišti by měla být budována pouze tam, kde je možné dostatečné ostínění a ochránění zelení bydlících před emisemi a hlukem. Navržené patrové parkování u DPS a školy se už ukázalo být nevhodné, předpokládám, že záměr už je zrušen, ostatní parkování na okraji sídliště u sportovního areálu a na zadní cestě bude možné odstínit zelení od domů a zároveň bude v docházkové vzdálenosti, takže bude určitě přínosné.

4 Navrhovaná pěší zóna. Úprava pěší zóny je nepochybně přínosem. K zeleni je vyjádření výše. Mám výhrady k estetičnosti prodejních stánků to by mělo být lépe hlídané. Bohužel musím polemizovat s tvrzením, že je zájem o podnikání na Severu a to zvláště na pěší zóně od Severky k Jednotě a ve stejném úseku ul. Francouzské. Dokud budou tuto ulici a pěší zónu ovládat nekulturně až nehygienicky se chovající nepracující nepřizpůsobiví občané, pak nebude možné podnikat ve službách v této oblasti, ze které soustavně dělají smetiště a navíc i svým chováním odrazují slušné klienty. Zvlášť markantní je to v teplých měsících. Chuť podnikat na sídlišti není ani v jiných částech, vzhledem k silné konkurenci Kauflandu a dalších řetězců, které představitelé města nerozumně pustili do blízkosti centra města i do docházkové blízkosti sídliště Sever. Místní podnikatelé, kteří si na své podnikání mnohdy musí vzít úvěr, mohou těžko konkurovat zahraničnímu kapitálu silných obchodních řetězců s jejich všudypřítomnou reklamou. Dokonce i Delvita, což je také řetězec, už propustila řadu zaměstnankyň a v chodu je pouze jedna pokladna. Obávám se, že tyto velké potraviny na Severu mohou zaniknout, protože řetězec Delvita není charitou a nerentabilní provoz dříve nebo později zruší. Možná ještě větší problémy má Jednota, také museli propouštět. Sídliště Sever se během dne vylidňuje do Kauflandu, k polednímu se nepracující vrátí, aby pak postávali nebo šli znovu do Kauflandu, protože jiné kulturní vyžití neznají. Pracující přicházejí odpoledne nebo večer už s nákupem, protože od sídliště Sever, kde představitelé radnice přes mnohá a včasná varování nechali vyrůst getto nepřizpůsobivých, už nečekají nic pozitivního, potřebují jen přespat. Dokud představitelé města nezajistí bič na nepřizpůsobivé a neplatiče, budou prostředky, vynaložené především na pěší zónu, z velké části vyhozenými prostředky. Ještě pořád je šance usměrnit chování nepřizpůsobivých, ale ta šance rok od roku prudce klesá! Obchodní řetězce, puštěné neuváženě do města, už jsou ovšem skutečností, která bude ničit možnosti podnikání a tím i život na sídlišti dlouhodobě až prakticky trvale. Družební, TRAPPES Bydlím na Družební v domě č.1002 a nikdy mne nenapadlo, že by parkování a plynulost dopravy na Družební i parkování dalších částí Severu chtěla radnice řešit na úkor kvality bydlení všech obyvatel Trappesu, především těch, kteří si ke svému bydlení vybrali klidnou část ve vnitrobloku. Že bude chtít prorazit novou ulici na úkor dosavadní čistoty ovzduší, téměř žádného hluku, ale i na úkor bezpečnosti, zvláště pro nejmladší obyvatele Trappesu. Podotýkám, že jde o byty družstevní, nikoliv obecní. Bydlí zde dost staroúsedlíků, kteří si klid a bezpečnost Družební vybrali od začátku už před více jak 30 lety. Pak zde bydlí lidé, nastěhovaní po roce Nabídka družstevních bytů za tržní ceny byla a je v Kopřivnici dostatečně vysoká, takže pokud chtěli majitelé auta byt, kde by měli přímo pod okny průjezdnou ulici s parkovacími místy, tak si měli takový byt vybrat. Bydlení v klidové, neprůjezdné části si vybrali lidé, kteří upřednostňovali zdravé bydlení, a to zřejmě i majitelé auta, před možností parkovat pod oknem a dýchat za to denně ve svém bytě množství výfukových plynů. Osobně bych se nezadlužila na koupi bytu, který by měl všechna okna do průjezdné ulice, ať s parkováním nebo bez. V domě č.1002 má polovina bytů, včetně mého, okna pouze na jednu stranu, a to zrovna do klidové části vnitrobloku sice s nepříliš příjemným výhledem na blízký dům č.1003, ale zeleň tuto nevýhodu značně eliminuje. Klidné, čisté bydlení s velmi omezeným hlukem startovacích aut a tím i s omezenými škodlivými emisemi byl jednoznačnou prioritou, proč jsem si v roce 1997 za nemalý peníz koupila byt ve starém, neopraveném a tím i drahém paneláku. Druhou prioritou byla blízkost do zaměstnání. Ale v žádném případě bych nekoupila byt blízko lékárny, ale s okny do průjezdné ulice. A platilo by to i v případě, kdybych si mohla koupit auto, které bych si sice přála, ale na které díky radniční podpoře místních podnikatelů prostě nemám.

5 Dopravu a parkování a bezpečnost na Družební je nutné řešit, ale je to dle mého názoru možné řešit, a to lépe, klidovou variantou, bez nutnosti budovat novou ulici. Zklidnění a zlepšení bezpečnosti dopravy by se dosáhlo úpravou dosavadní ulice na jednosměrnou od Francouzské za parkov. plochou před č.1000 k 17.listopadu a její celkovou rekonstrukcí až po výjezd kolem garáží a vybudováním několika desítek parkovacích míst. Namísto ulice, lemované parkovacími místy, je možné vybudovat nové parkoviště a odstranit tím nesmyslné asfaltové kličky před 1001 až Mohlo by být možná raději menší, ale s jasnou rezervou pro rozšíření v případě nutnosti. Nové možnosti parkování uvnitř Trappesu by měly být řešeny s možností dostatečného odstínění ochrannou zelení. Stromky pouze mezi parkovacími místy tuto ochranu před emisemi a hlukem neřeší, zeleň má být mezi parkovacím místem a domem. Také by měla být vzata v úvahu stárnoucí /ale krásná/ zeleň a její kvalita, především vzrostlé jehličnany před č.1001, zda je vhodné je ponechat a navrhnout raději menší parkoviště nebo zda musí být pokáceny. Pokud vycházím z už předloženého návrhu, tak jste žádné vzrostlé stromy před 1001 nepovažovali za hodné záchrany. V takovém případě je v tom prostoru dost místa na lokalizaci nového parkoviště, včetně rezervy, tak, aby bylo v dostatečné vzdálenosti od všech domů. Mezi 1002 a 1003, které jsou blízko sebe, by měla vzniknout opravdu klidová, zelená část i s pískovištěm pro nejmenší děti. Nouzové příjezdy - k 1001 jedině vnitroblokem, možná bude stačit parkoviště nebo malá odbočka z parkoviště, povolená pouze pro hasiče, sanity a stěhováky. Ale 1002 je v těsném sousedství stávající průjezdné ulice a možná je i dostatečně blízko ze strany garáží, takže předpokládám, že nouzový příjezd pouze pro hasiče, sanity a stěhováky by nemusel vést nutně vnitroblokem a ten původní, propadající se by mohl být nahrazen zelení. Další parkovací místa jsou už navržena a mají lemovat rekonstruovanou ulici vedle garáží. Nejbližší domy od této parkovací lokality jsou dostatečně daleko, aby mohly být kvalitně odstíněny zelení. Tím, že ulice oproti původnímu návrhu bude jednosměrná, tím se získá dalších 1,5 až 2 m pro zeleň. Spolu se stávajícími parkovacími místy od začátku Družební až po nová na výjezdu a s místy v garážích, bude celkový počet možností parkování pro lokalitu Trappes dle mého názoru více než dostatečný a plynulost a bezpečnost provozu by již z tohoto důvodu neměla býti narušována. Ještě výhledově bych doporučila prověřit možnost rozšíření parkovacích míst u vjezdu od Francouzské, stejně je nutné tam řešit neexistující chodník u stávajícího parkoviště. Ale opravdu jen výhledově jsou tam stromy a já si opravdu myslím, že nové parkoviště uvnitř Trappesu a nová parkovací místa při výjezdu u garáží by měla pro nejbližší roky stačit. Nevýhoda navrhovaného klidového řešení oproti stávajícímu návrhu: Úbytek asi 30 nově navržených parkovacích míst mezi 1002 a1003, což osobně za nevýhodu nepovažuji, protože i bez těch 30 míst jich bude nově vybudován dostatečný počet. Výhody navrhovaného klidového řešení oproti stávajícímu návrhu: Zachování a vylepšení kvality bydlení, důraz na klid a čistotu ovzduší a estetické prostředí, které zajistí především kvalitní zeleň. Zlepšení bezpečnosti, i pro nejmladší občánky. Dostatečný počet parkovacích míst - stávající místa na začátku Družební i ve střední části, nové parkoviště ve vnitrobloku a nová místa u garáží při výjezdu a také stávající místa v garážích u Družební na to se trošku pozapomnělo. Nepoměrně levnější způsob řešení. Vážení,věřím, že k mým připomínkám přihlédnete! Předem děkuji Marie Pešlová, Kopřivnice, Družební 1002, mpeslova@nettle.cz