MÍSTNÍ KOMUNIKACE UBUŠÍN A1 PRŮVODNÍ ZPRÁVA

Transkript

1 1. Identifikační údaje Základní údaje o stavbě... 2 Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 2 Předpokládaný průběh stavby... 2 Vazba na územní plán... 2 Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití... 3 Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí... 3 Celkový dopad stavby na dotčené území Přehled výchozích podkladů a průzkumů Členění stavby Podmínky realizace stavby Přehled budoucích vlastníků a správců Předávání částí stavby do užívání Souhrnný technický popis stavby... 5 Pozemní komunikace... 5 Mostní objekty a zdi... 6 Odvodnění pozemní komunikace... 6 Tunely, podzemní stavby a galerie... 6 Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony... 6 Vybavení pozemní komunikace Výsledky a závěry z podkladů Dotčená ochranná pásma Zásah stavby do území Nároky stavby na zdroje a její potřeby Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti /8

2 1. Identifikační údaje Stavba: Katastrální území: Obec: Okres: Kraj: Investor: Projektant: Místní komunikace Ubušín Ubušín Ubušín Žďár nad Sázavou Vysočina Městys Jimramov Náměstí Jana Karafiáta 39, , Jimramov Ing. Tomáš Petr Autorizovaný inženýr pro obor dopravní stavby č Základní údaje o stavbě Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Projektová dokumentace pro stavební povolení akce Místní komunikace Ubušín byla zpracována na základě objednávky městyse Jimramova. Bude sloužit jako příjezdová komunikace ke třem novým rodinným domům (p.č. 105, 106, 107) a soukromým pozemkům (p.č. 364/4, 89/1). Návrh osy komunikace je veden po pozemku investora (p.č. 364/7). Předpokládaný průběh stavby Termín zahájení stavby: 06/2012 Termín ukončení stavby: 10/2012 Vazba na územní plán V územním plánu je pozemek veden jako Bp území bydlení s podnikatelskými aktivitami, které je v UPO Jimramov popsáno takto:. Přípustné funkce: stavby pro individuální bydlení drobné výrobní a zemědělské provozy bez škodlivých vlivů na životní prostředí a bez negativního působení na stávající obytnou zástavbu 2/8

3 podnikatelské aktivity budou rodinného charakteru - max. 5 pracovníků technická vybavenost stavby pro civilní obranu Podmíněně přípustné funkce: objekty s funkcí doplňující občanské vybavenosti rekreační bydlení v objektech venkovského charakteru Nepřípustné využití území: stavby narušující svým provozem životní prostředí stavby nebo zařízení klasifikované jako nevhodné z hlediska životního prostředí a stavby podléhající z těchto důvodů zvláštnímu stavebnímu povolení Podmínky využití území: stavba musí být provedena v odstupech daných ochrannými pásmy stavby pro bydlení musí splňovat podmínky využití území stanovené pro zóny obytné Stavba je tedy v souladu s územně plánovací dokumentací. Stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití Navrhovaná příjezdová komunikace je plynulým pokračováním stávající štěrkové komunikace, která odbočuje z místní obslužné komunikace (p.č. 668/1 a 42/6). Pozemek doposud sloužil jako příjezdová cesta nových rodinných domů a přilehlých soukromých pozemků. Vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Protože komunikace neobsluhuje ani nenapojuje hustě obydlené území, dají se očekávat jen velmi nízké intenzity provozu. Z toho důvodu nemá řešená stavba a její provoz vliv na krajinu, zdraví a životní prostředí. Celkový dopad stavby na dotčené území Stavba slouží k zajištění dopravního napojení již stávajících rodinných domů a soukromých pozemků v souladu s územním plánem obce. Stavbou nedojde ke změně využití území. 3/8

4 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů Katastrální mapa Územně plánovací dokumentace Zaměření stávajícího stavu (polohopis a výškopis). Dodáno firmou GEODEZIE GP Petrovická 857, Nové Město na Moravě tel.: , jaromir.vojta@geodeziegp.cz, Projektová dokumentace nově vzniklých rodinných domů, včetně inženýrských sítí Dodáno firmou Lomond s.r.o. K Vepřové 103, Havlíčkova Borová Fotodokumentace současného stavu 4. Členění stavby Členění projektové dokumentace bylo provedeno v souladu s vyhláškou č. 146/2008 o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb. Stavební část obsahuje jediný stavební objekt C Příjezdová komunikace k rodinným domům. A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby C. Stavební část 5. Podmínky realizace stavby Po provedení zemních prací budou pokládány konstrukční vrstvy komunikace. Přístup na stavbu bude zajištěn z místní komunikace p.č. 668/1. 6. Přehled budoucích vlastníků a správců Příjezdová komunikace bude ve vlastnictví městyse Jimramov. 7. Předávání částí stavby do užívání Příjezdová komunikace bude po dokončení stavby uvedena do provozu. Provizorní vedení dopravy před dokončením stavby je na uvážení stavebníka. 4/8

5 8. Souhrnný technický popis stavby Pozemní komunikace Stavba obsahuje jediný stavební objekt příjezdové komunikace k rodinným domům a přilehlým soukromým pozemkům. Navržená komunikace je plynulým pokračováním stávající štěrkové komunikace, která odbočuje z místní obslužné komunikace (p.č. 668/1). Byla navržena jako jednopruhová obousměrná komunikace funkční skupiny C (MO1k 4/4/30). Jedná se o slepou ulici, na jejímž konci je napojen soukromý pozemek p.č. 89/1. Osa je tvořena čtyřmi přímými úseky mezi než byli vloženy prosté kružnicové oblouky o poloměru 8,25 m, 20 m, 50 m, 12 m a 12 m. Začátek úpravy je umístěn v hraně napojení na stávající štěrkovou komunikaci v km pracovního staničení 0,000.00, konec úpravy je v km 0, Šířka komunikace se mění v závislosti na své poloze, základní šířku má 3,00 m. V místech směrových oblouků je z důvodu bezpečného a plynulého provozu rozšířena na požadovanou hodnotu na základě přezkoušení pomocí vlečných křivek. Jako řešené vozidlo byl zvolen nákladní automobil typu N1. Vzhledem ke stísněným podmínkám p.č. 364/7 není možné navržení výhybny ani minimálních roměrů podle ČSN Projektování místních komunikací. Proto bude jako výhybna využita stávající křižovatka místních komunikací p.č. 668/1 a 42/6. Niveleta komunikace kopíruje stávající terén. Při návrhu výškového řešení bylo zohledněno napojení rodinných domků v předpokládaných místech vjezdů a výška poklopů šachet dešťové kanalizace. Příčný sklon vozovky je v celé délce úpravy jednostranný 3,0 %, pláň zemního tělesa je rovněž v příčném sklonu 3,0 %. Situační řešení je patrné z přílohy B2 SITUACE v měřítku 1:200 a výškové řešení je doloženo přílohou C1.2.2 PODÉLNÝ PROFIL v měřítku / 20. Konstrukce vozovky je navržena s následující skladbou konstrukčních vrstev: - Vibrovaný stěrk (VŠ) 0,20 m - Štěrkodrť (ŠD) 0,15 m - Celkem 0,35 m 5/8

6 Mostní objekty a zdi Stavba neobsahuje Odvodnění pozemní komunikace Odvodnění povrchu komunikace je řešeno vsakem, zejména jednostranným vyspádováním do ploch podél cesty. Tunely, podzemní stavby a galerie Stavba neobsahuje. Obslužná zařízení, veřejná parkoviště, únikové zóny a protihlukové clony Stavba neobsahuje. Vybavení pozemní komunikace Dopravní značky, veřejné osvětlení stavba neobsahuje. 9. Výsledky a závěry z podkladů Stavou nedojde k záboru cizích pozemků a nedojde ke změně ve využití území. Řešené území vykazuje minimální intenzity dopravy. Stavba není v kolizi se vzrostlou zelení. Podzemní vedení inženýrských sítí jsou zakreslena informativně, před zahájením stavebních prací je nutné požádat o podrobné vytyčení. 10. Dotčená ochranná pásma Silniční ochranná pásma stanovil zákon 13/1997 Sb. o pozemních komunikacích m od osy místní komunikace II. Třídy. Ochranná pásma zařízení pro výrobu elektřiny a rozvodná vedení elektřiny jsou určena zákonem č. 458/2000 Sb. o podmínkách podnikání a o výkonu státní správy v energetických odvětvích a o Státní energetické inspekci. Ochranné pásmo je vymezeno svislými rovinami vedenými po obou stranách vedení ve vodorovné vzdálenosti měřené kolmo na vedení, která činí od krajního vodiče vedení na každou stranu 7 m u napětí nad 1 kv do 35 kv včetně u vodičů bez izolace, 2 m s izolací, 1 m závěsná kabelová vedení. 6/8

7 Ochranné pásmo vodovodních řadů a kanalizačních stok je vymezeno ČSN , ČSN a zákonem 274/2001 Sb. Ochranné pásmo je vymezeno dvěma svislými rovinami vedenými ve vzdálenosti 1,5 m od líce potrubí vodorovně na obě strany u vodovodních řadů a kanalizačních stok pro veřejnou potřebu. Žádné zvláště chráněné území ani významný krajinný prvek není stavbou zasažen. 11. Zásah stavby do území Vybudování příjezdové komunikace podmiňuje výstavba již stávajících nových rodinných domků. Stavba není v kolizi se vzrostlou zelení ani nevyžaduje demolice. Stavbou nedojde ke změně využití území. Provedení zemního tělesa musí splňovat podmínky dané ČSN Navrhování a provádění zemního tělesa. Pláň vozovky musí být zhutněna na hodnotu 45 Mpa. Výkopovými pracemi bude vytěženo asi 160 m 3 zeminy. 8 m 3 bude potřeba k zásypovým pracem, zbylý materiál z výkopů bude odvezen na bývalou skládku domovního odpadu za účelem dorovnání. Stavbou nejsou vyvolány žádné zábory pozemků. Stavba nevyžaduje přeložky inženýrských sítí. Poloha všech stávajících inženýrských sítí, které jsou v prostoru stavby musí být respektována. Před zahájením stavby musí dodavatel stavby na své náklady zajistit vytýčení všech sítí jednotlivými správci v předmětném prostoru a musí být dodržována veškerá ustanovení o bezpečnosti práce. Stavba bude prováděna v ochranném pásmu vzdušného vedení VN 22kV. Je nutné zajistit povolení ČEZ a po dobu prací dodržovat podmínky správce sítě. 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby Situování zařízení staveniště není známo, zajistí dodavatel stavby včetně napojení na energetické a vodní zdroje. Skládky pro danou stavbu bude rovněž zajišťovat dodavatel stavby. Stavba je přístupná z místní komunikace v začátku úpravy. 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Stavba nevyžaduje hodnocení vlivu stavby na životní prostředí podle 9 zákona č. 244/1992 Sb. o posuzování vlivů na životní prostředí. 7/8

8 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti V rámci realizace stavby je nutno dodržet podmínky stanovené stavebním povolením pro fázi výstavby. Bezpečnost silničního provozu bude na nově vybudované komunikaci zajištěna technickým návrhem řešení, které je v souladu s ČSN, TKP, TP, vzorovými listy pozemních komunikací a dalšími předpisy. Požární bezpečnost stavby je zajištěna volbou stavebních materiálů a stavebním návrhem. Užitné vlastnosti stavby je možné posuzovat podle její kapacity, splnění technických požadavků na výstavbu a výrobky, životnosti a způsobu údržby. Plnění obecných technických požadavků na výstavbu a výrobky je zajištěno v projektové dokumentaci respektováním ČSN, TKP, TKP-D, TP, vzorových listů a dalších předpisů. Obdobné požadavky budou kladeny i na zhotovitele stavby. Plněním citovaných norem, podmínek a předpisů jsou vytvořeny předpoklady pro dlouhou životnost a snadnou údržbu. Projektová dokumentace vyhovuje ustanovení vyhlášky č. 369/2001 Sb. Stavba neobsahuje chodníky. 8/8