Citroen C4 Picasso 1.6 HDI

Transkript

1 Znalecký posudek č Ev. č Citroen C4 Picasso 1.6 HDI Posudek vyžádal CarAukce s.r.o Hlavní Lázně Toušeň IČ: Účel posudku Stanovení ceny obvyklé osobního automobilu RZ vozidla 4J Doba ke které je cena stanovena Termín vypracování posudku Posudek vypracoval: Tomáš Taraba Prosecká Praha 9 IČ DIČ. CZ taraba@expertcar.cz Počet listů posudku včetně obálky 10 Počet listů příloh 2 Počet předaných vyhotovení 1 Znalecký posudek je vypracován s využitím metodiky Znaleckého standardu č. I/2005 doporučeného Ústavem soudního inženýrství - VUT Brno. 1

2 Úvod Posudek je vypracován na základě žádosti zadavatele. 0.1 Znalecký úkol Stanovení technické hodnoty, časové a obvyklé ceny použitého motorového vozidla. 0.2 Spisové podklady Znalecký posudek nebyl vypracován pro státní orgán, znalci nebyly položeny otázky usnesením či jiným opatřením. 0.3 Další použité podklady Technický průkaz. Skutečnosti sdělené žadatelem. Skutečnosti zjištěné fyzickou prohlídkou. SW Eurotax Ceníky ND Dostupná inzertní média Vlastní archiv 0.4 Seznam příloh Fotodokumentace 0.5 Metody použité při stanovení obecné/obvyklé ceny Obvyklá cena je cena, která by byla dosažena při prodejích stejného, popřípadě obdobného majetku nebo při poskytování stejné nebo obdobné služby v obvyklém obchodním styku v tuzemsku ke dni ocenění. Přitom se zvažují všechny okolnosti, které mají na cenu vliv, avšak do její výše se nepromítají vlivy mimořádných okolností trhu, osobních poměrů prodávajícího nebo kupujícího ani vliv zvláštní obliby. Pro stanovení této ceny je v posudku použita kombinace dvou metod : A) Metoda věcné hodnoty. Hodnota hmotného movitého majetku je zde vyjádřena cenou časovou, která představuje reprodukční cenu sníženou o opotřebení. Tato cena je technická hodnota vyjádřená v korunách a reprezentuje potenciál daného majetku uspokojit potřeby. B) Metoda porovnávací, která vychází z porovnání předmětu ocenění se stejným, nebo obdobným předmětem a cenou sjednanou při jeho prodeji; je jím též ocenění věci odvozením z ceny jiné funkčně související věci.touto metodou je stanoven koeficient prodejnosti. Při jeho stanovení byl respektován zadaný účel ocenění a cena obecná se v tomto případě rovná ceně obvyklé. 2

3 I. Nález 1.1 Identifikace vozidla TP č. UB ORV č. UAL Druh vozidla osobní Značka a typ vozidla Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDI Výrobce vozidla Automobiles Citroen, Francie Provedení karoserie kombi Rok výroby 2006 VIN: VF7UA9HZC Barva vozidla šedá aluminium objem/druh motoru / vznětový Výkon/typ motoru 80,0 kw / 9HZ Výrobní č. motoru neevidováno RZ: 4J Vlastník vozidla nezjištěno Provozovatel vozidla dle TP Adam Michal, Krasonice 76 Počet držitelů 4 v ČR Původ vozidla ČR Stav počítadla ujetých km Ujeté km dle prohlídky Datum prvního uvedení do provozu Platnost TK 07/2017 Údaje na vozidle souhlasí s údaji v dokumentaci. 1.2 Údaje o opravách a poškozeních vozidla, opravách hlavních skupin, jejich eventuální výměně s uvedením důvodu opravy a/ podle záznamu v TP Bez záznamu. b/ podle dokladů držitele Doklady nepředloženy. c/ podle sdělení držitele Bez sdělení. 1.3 Posouzení, zda výbava vozidla odpovídá údajům výrobce pro uvedený typ Odpovídá 3

4 1.4 Technický stav vozidla č RZ: 4J zjištěn Prohlídkou základní Teplota 19 C Zkušební jízdou informativní Vozidlo poškozeno ANO Datum a místo prohlídky Lázně Toušeň Stav počítadla ujeté vzdálenosti km Datum a místo zkušební jízdy Lázně Toušeň Stabilita vozidla v přímé jízdě stabilní Stav vozovky, atmosférické podmínky oblačno -při brzdění provozní brzdou stabilní 1.5 Technický stav skupin vozidla Citroen C4 Picasso 1.6 HDI VIN : VF7UA9HZC Předmětné vozidlo bylo v době prohlídky pojízdné. Motor + spojka Motor funkční, start dobrý. Netěsnosti, prolínání převodového oleje ve spojích. Výkon motoru odpovídá typu. Zvýšená hlučnost. Velmi mírně zvětšené vůle v dvouhmotovém setrvačníku. Povrchová koroze výfukového potrubí. Doporučena kontrola, případně oprava. Spojka, záběr plynulý, zdvih pedálu v normě. Převodovka Řazení rychlostních stupňů funkční, dobré. Běžné provozní vůle v kulise a táhlech řazení. Dále běžné provozní opotřebení skupiny. Rozvodovka, přídavné převody, kloubové hřídele Běžné provozní opotřebení skupiny. Přední náprava + mech. řízení Zvětšené vůle v uložení. Zvětšené vůle v kulových čepech a čepech řízení. Snížená účinnost per a tlumičů pérování. Běžné provozní opotřebení ocelových disků kol + plastové kryty. Zadní náprava Běžné provozní vůle v uložení. Snížená účinnost per a tlumičů pérování. Běžné provozní opotřebení ocelových disků kol + plastové kryty. Brzdový systém Provozní brzda funkční, účinek dobrý. Parkovací brzda funkční (elektromechanická). Skříň karoserie Karoserie běžně provozně opotřebovaná, běžná provozní poškození a vady laku. Kapota motoru, vadný lak od neodborných pokusů o rozleštění. LP blatník, odřený. LZ dveře, oděrky, škrábance. LZ blatník, škrábanec v délce cca 15cm. Víko zav. prostoru, poškozená zámková lišta, vadný zámek. PZ blatník, odřený a mírně deformovaný lem ve spodní části, četné škrábance, vady laku. PZ dveře, odřené ve spodní části, vadný lak od neodborných pokusů o rozleštění. Příslušenství a výzbroj karoserie Interiér běžně opotřebovaný, znečištěný silněji. Zvětšené vůle v kostře sedadla řidiče. Klimatizace v době prohlídky funkční. Čelní sklo, drobné provozní praskliny. Poškozená PZ lampa. Přední nárazník, četná provozní poškození laku. Zadní nárazník, běžné provozní oděrky. 4

5 1.6 Pneumatiky Typ a rozměr prvomontáže Cena Typ a rozměr na vozidle Cena THP Poz. 215/55 R Z Mac 215/55 R LP 215/55 R Z Mac 215/55 R PP 215/55 R Z Mac 215/55 R LZ 215/55 R Z Mac 215/55 R PZ Rezerva dojezdová 70 R1 L letní dezén Z- zimní dezén Výchozí cena CNPP Kč Výchozí cena CNPV Kč Celková cena pneu na vozidle CČPV Kč 1.7 Mimořádná výbava Vozidlo nemá mimořádnou výbavu II. Posudek 2.1 Výpočet technické hodnoty vozidla Výpočet základní amortizace 5 - skupina vozidla 6 - datum uvedení do provozu (datum generální opravy) 7 - doba provozu skupiny - ROKY 8 - doba provozu skupiny - MĚSÍCE 9 - procenta srážky za roky provozu 10 - procenta srážky za měsíce provozu ZAD - základní amortizace za dobu () ZAD Motor + spojka ,00 0,00 74,00 Převodovka + rozvodovka ,00 0,00 74,00 Zadní náprava ,00 0,00 74,00 Přední náprava + mech. řízení ,00 0,00 74,00 Skříň karoserie ,00 0,00 74,00 Výbava karoserie ,00 0,00 74, skupina vozidla PKM - počet ujetých km skupiny vozu 12 - první část kilometrů 13 - procenta srážky za první část kilometrů 14 - další část kilometrů 15 - procenta srážky za další část kilometrů ZAP - základní amortizace za počet kilometrů () 5

6 11 PKM ZAP Motor + spojka , ,50 89,00 Převodovka + rozvodovka , ,50 89,00 Zadní náprava , ,50 89,00 Přední náprava + mech. řízení , ,50 89,00 Skříň karoserie , ,50 89,00 Výbava karoserie , ,50 89, Výpočet redukované technické hodnoty vozidla THSN ZA c THS PDS PTHS - výchozí technická hodnota skupiny - základní amortizace - technický stav skupiny dle hodnocení při prohlídce - zbytek technického života skupiny ke dni ocenění - poměrný díl skupiny z vozidla bez pneu jako celku - poměrná technická hodnota skupiny Skupina vozidla THSN ZA c THS PDS PTHS Motor + spojka , , ,05 Převodovka + rozvodovka ,00 18, ,80 Zadní náprava ,00 18,00 4 0,72 Přední náprava + mech. řízení ,00 18, ,98 Skříň karoserie , , ,73 Výbava karoserie , , ,37 Součet THVR 16,65 THSN. (100 - ZA). (100 + c). PDS PTHS = Redukovaná technická hodnota vozidla THVR = 16, Stanovení výchozí ceny - CN Výše výchozí ceny vozidla CN Stanovená znalcem Zdůvodnění (pramen) ceny Kč cena nového vozidla Citroen C4 Picasso HDI Kč snížená o 20, což představuje technickou zastaralost posuzované modelové řady 2.3 Časová cena pneu na vozidle CČPV Kč 2.4 Časová cena mimořádné výbavy CČVM 0 6

7 2.5 Výpočet časové ceny vozidla Výchozí cena CN Výchozí cena pneu prvomontáže CNPP (odečet) Redukovaná cena vozidla bez pneu CR = CN - CNPP THVR vozidla bez pneu vyjádřená v Kč (THVR. CR) Časová cena pneu CČPV Časová cena mimořádné výbavy CČVM Časová cena vozu CČV = THVR. (CN-CNPP)+CČPV+CČVM Kč Kč Kč Kč Kč 0 Kč Kč 2.6 Výpočet obvyklé ceny vozidla Obvyklá cena vozidla byla stanovena metodou přímého cenového porovnání. Byla stanovena na základě zkušeností a průzkumu trhu, s přihlédnutím k zjištěnému technickému stavu dle části 1.5. posudku. V ceně obvyklé jsou zohledněna veškerá poškození, vady a případná nadměrná opotřebení, stejně tak adekvátní náklady na jejich odstranění. Dále byl brán v potaz původu vozidla, režim provozu a údržby pokud je znám. Cena obvyklá je stanovena v předmětném čase a místě. Obvyklá cena vozidla po zaokrouhlení COB Kč slovy stotisíc Korun českých Výchozí cena vozidla, ceny pneumatik a mimořádné výbavy jsou zadány s DPH ==================================================== Znalecká doložka Znalecký posudek jsem podal jako znalec jmenovaný rozhodnutím Krajského soudu v Hradci Králové ze dne pod č.j. Spr. 2054/98 pro základní obor Ekonomika, odvětví ceny a odhady motorových vozidel, strojů a zařízení. Strojírenství, odvětví strojírenství všeobecné se specializací posuzování stavu motorových vozidel, strojů a zařízení. Znalecký úkon je zapsán pod pořadovým číslem 6945/244/16 znaleckého deníku. Znalečné a náhradu nákladů účtuji dle přiložené likvidace na základě dokladu číslo 6945/244/16. V Praze dne otisk znalecké pečeti posudek vypracoval a případné vysvětlení podá 7

8 8

9 9