Cesta do Prahy. 6) Při výběru dopravce, co ovlivňuje váš výběr nejvíce? (očíslujte podle priority)

Transkript

1 Cesta do Prahy 1) Jste: a) Muž b) Žena 2) Jaký je váš věk? a) 0-18 b) c) ) Jakou školu studujete? 4) Jak často dojíždíte za studiem? a) denně b) 1x týdně c) 1-2x za měsíc d) méně častěji 5) Platí za vás výdaje spojené se studiem rodiče? a) všechny b) dostávám polovinu c) na většinu výdajů si musím vydělat d) od rodičů nic dostávám 6) Při výběru dopravce, co ovlivňuje váš výběr jvíce? (očíslujte podle priority) a) Cena b) Čas strávený na cestě c) Komfort, nabízené služby na palubě 7) Který dopravní prostředek využíváte k dopravě za studiem? a) Autobus b) Vlak c) Automobil d) Jiný uveďte jaký 8) Využíváte nákupu jízdenky onli? 9) Je pro vás důležité, kam daným dopravním prostředkem přijedete do Prahy? 10) Využíváte během jízdy intert, pokud jej dopravce nabízí? 11) Ovlivňují nabízené služby vaše rozhodování při výběru dopravce noviny, nápoje zdarma, možnost koupi občerstvení, wifi?

2 Semestrální práce ze statistiky Bursík David, Bartík Ondřej Téma dotazníku, které jsme si vybrali je: CESTA DO PRAHY. Výběr tohoto tématu dotazníku byl ovlivněn tím, že se jsme v kontaktu s velkou částí cílové skupiny, pro které byl dotazník vytvořen tj. studenti. Předpokládali jsme proto, že bude tak težké sesbírat data. Rozhodli jsme se zjistit, jak se studenti dopravují do Prahy. Cílem bylo zjistit pouze to, kolik z nich jezdí autobusem a kolik vlakem, ale také například jak ovlivňuje jejich rozhodování nabízené služby v dopravním prostředku. Celkem jsme vytvořili 10 otázek. Ptali jsme se na: 1) pohlaví 2) věk 3) jakou školu studujete 4)jak často dojíždíte 5) platí vás rodiče 6) ovlivnění při výběru 7) typ dopravního prostředku, který využíváte 8) onli nakupování 9) důležitost místa, kam přijedete do Prahy 10) využití intertu 11) ovlivnění služeb při výběru dopravce Pro celkový sběr dat jsme využili 3 možnosti. 1. forma byla tištěná na formát A6. Těchto malých anketních lístků bylo vytisknuto 50ks. Ty jsme rozdávali především ve škole, ovšem jak se později zjistilo, návratnost byla velice nízká. Jako další formu jsme využili e- mail. Dohromady jsme odeslali 62 ů. Návratnost se pohybovala kolem poloviny z odeslaných (viz. tabulka dole). A jako třetí možnost jsme využili sociální síť Facebook, kde jsme rozeslali 73 anket. forma rozdáno / vráceno / vráceno / doručeno (% podíl) odesláno doručeno tištěné ankety % ,7% facebook ,1% CELKEM: ,5%

3 Celkem jsme tedy dali do oběhu 209 anket. Z nichž se nám vrátilo vyplněných 116. Z tohoto malého průzkumu jsme si ověřili, co jsme očekávali, že jvětší úspěšnost návratu anket, bude mít právě facebook. Náš dotazník vyplnilo 76 mužů (65,5%) a 40 žen (34,5%). Tento poměrně vyvážený stav byl jvíce ovlivněn školou, na které jsme průzkum prováděli. 34,5% 65,5% muži ženy V druhé otázce jsme se ptali na věk. Nejčastější byla odpověď 19 21let (81). Z toho 31 žen a 50 mužů. Lidí do 18let bylo jen 5. Z toho 1 žena a 4 muži. Lidí od 22 26let bylo 30. Z toho 8 žen a 22 mužů. Další možnost věku jsme ani nabízeli, protože anketu jsme chali vyplňovat jen studenty do 26 let. Pro přehlednost uvádíme níže sloupcový graf let 19-21let 22-26let muži ženy Ve třetí otázce jsme se věnovali škole, kterou daný člověk studuje. Tuto otázku jsme bohužel vytvořili trochu šikovně. Protože jak už bylo zmíněno výše náš průzkum probíhal víceméně jen na ČVUT Fakultě dopravní. Jen 22 lidí bylo z jiných škol, proto uvádění jakéhokoli grafu bo tabulky je podle nás zbytečné. Další, v pořadí čtvrtá otázka, se věnovala tomu, jak často studenti dojíždí za studiem. Pro přehlednost je uvedena tabulka. Interval dojíždění Počet lidí % podíl Denně 12 10,3% 1x týdně 45 38,8% 1 2x měsíčně 48 41,4% Méně častěji 11 9,5%

4 Z téhle tabulky vyplývá, že studenti jčastěji dojíždí 1-2x měsíč. 80,2 % studentů uvedlo, že dojíždí buď týdně a bo 1 2x mesíčně. Velice podobně na tom byly i odpovědi denně a méně častěji. Zajímavější bude ovšem srovnání s následující otázkou, kde jsme zjišťovali, do jaké míry rodiče sponzorují své potomky. Budeme se věnovat i tomu, jestli je dotyčný muž či žena. Viz. následující tabulka. Míra sponzorování Dostávám všechno Dostávám polovinu Většinu si musím vydělat sám Nic dostávám Počet lidí % podíl Žen Mužů 67 47,4% ,8% ,1% ,7% 0 2 Dostáváme s k zajímavému zjištění, a to, že všechny ženy jsou nějak podporovány od rodiny. 82,5 % z nich dostává všechno. Zbytek 17,5 % dostává polovinu. Naproti tomu z mužů dostává všechno pouze 44,7 %. 38,2 % dostává polovinu, dále 14,8 % si na vše musí vydělat sami a 2,6 % nic dostávají. Tento získaný poznatek se zdá být logický. Většina rodičů má o dceru větší strach, proto se snaží ji podporovat více. Byl by to jistě další zajímavý průzkum. Dále bychom se chtěli věnovat tomu, jestli nějak závisí míra podpory na intervalu dojíždění zpět domů. Pro lepší ilustraci uvádíme v grafu procentuální srovnání , , ,3 54, ,7 dostávám všechno (%) dostávám polovinu (%) 30 24,4 27,5 většinu si musím vydělat sám (%) 20 18,2 18, , denně týdně 1-2x měsíčně méně častěji

5 Jako šestá otázka zněla takto: Co ovlivňuje vaši volbu při výběru dopravce? Cílem bylo zakroužkovat jednu odpověď, ale seřadit podle důležitosti. Možnosti byly tři: a) Cena b) Čas strávený na cestě c) Komfort, nabízené služby na palubě Pro přehlednost uvádím tabulku a následně 3 grafy: Volba výběru 1. místo 2. místo 3. místo Cena Čas Komfort Cena Čas Komfort 1. místo 2. místo 3. místo 1. místo 2. místo 3. místo 1. místo 2. místo 3. místo Z další otázky (Který dopravní prostředek využíváta k dopravě za studiem?) vyplynulo, že vlak využívá 51,7% lidí, autobus 37,1% a automobil (i stopování) 6,9%. Kolonku jiný vyplnilo 5 lidí. 3 lidé jezdí tramvají, jeden dokonce na kole a jeden uvedl dopravní prostředek soukromý tryskáč. Využívání nákupu on.li Dalším bodem našeho průzkumu byla otázka: Využíváte nákupu jízdek on-li? Tyto data budou jjednodušší vyjádřit na koláčovém grafu. Celkem 71 lidí uvedlo, že nákupu on-li využívají a 45 lidí uvedlo, že využívají. Graf je přepočítán do procentuálního podílu. 39% 61%

6 Je pro vás důležité na které místo v Praze přijedete? Další otázka zjišťovala, jak důležité je pro cestující místo příjezdu v Praze. Z celkových 116 respondentů jich 69 odpovědělo, že jim na místě příjezdu záleží a zbytek (47 dotazovaných) odpovědělo, že jim na místě příjezdu záleží. 59,5% 40,5% Využíváte během jízdy intert, pokud jej dopravce nabízí? V pořadí desátá otázka měla za úkol zjistit, jak na tom jsou cestující s využíváním intertu během jízdy. 97 dotazovaných odpovědělo, že využívají a zbytek (19 dotazovaných) odpovědělo, že intert během jízdy využívají. 16,4% 83,6% Ovlivňují nabízené služby vaše rozhodování při výběru? Poslední otázka zjišťovala, jestli služby, které dopravce nabízí, ovlivňují cestující při výběru. Ze 116 dotazovaných jich pouze 15 odpovědělo, že nabízené služby je nijak ovlivňují a zbytek 101 dotazovaných odpovědělo, že je nabízené služby celkově ovlivňují. 87,1% 12,9% Závěr Pro celkový sběr dat jsme využili 3 možnosti. 1. forma byla tištěná na formát A6. Těchto malých anketních lístků bylo vytisknuto 50ks. Ty jsme rozdávali především ve škole, ovšem jak se později zjistilo, návratnost byla velice nízká. Jako další formu jsme využili e- mail. Dohromady jsme odeslali 62 ů. Návratnost se pohybovala kolem poloviny z odeslaných (viz. tabulka dole). A jako třetí možnost jsme využili sociální síť Facebook, kde jsme rozeslali 73 anket.

7 forma rozdáno / vráceno / vráceno / doručeno (% podíl) odesláno doručeno tištěné ankety % ,7% facebook ,1% CELKEM: ,5% Celkem jsme tedy dali do oběhu 209 anket. Z nichž se nám vrátilo vyplněných 116. Z tohoto malého průzkumu jsme si ověřili, co jsme očekávali, že jvětší úspěšnost návratu anket, bude mít právě facebook. Pokud bychom chtěli dostat přesnější data, museli bychom oslovit podstatně více lidí. Určitě by pomohlo i jinak formulovat otázky, aby odpovědi a vůbec všechny sesbírané data byla přesnější. V Praze Bursík David, Bartík Ondřej