Cyklistika a doprava

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Cyklistika a doprava"

Transkript

1

2 Cyklistika a doprava Podpora cyklistické dopravy má několik výhod z hlediska dopravní účinnosti. Úspornější využití prostoru ve městech ve prospěch životního prostředí Opotřebovává méně silniční síť Snižuje potřebu výstavby nové dopravní infrastruktury Zlepšuje průchodnost pro motorová vozidla

3 Přínos pro zdraví Na Bike konferenci v Brně v roce 2012 sdělil ministr zdravotnictv Leoš Heger, že na zdraví se podílí následující determinanty zdravotního stavu: 1/4 zdravotní péče, z 1/4 genetika a zbylé 2/4, představují životní styl. Jízdou na kole nebo chůzí do zaměstnání můžeme nahradit výpadek aktivity, která je pro naše zdraví nutná a přirozená. Jízda na kole do zaměstnání a zpět ze vzdálenosti 3-7 km (15-20 minut na kole) odpovídá třiceti minutám střední fyzické zátěže, tedy minimální doporučené denní dávce aktivního pohybu.

4 Bezpečnost používáním bezpečnostních prvků (helmy, reflexní pásky, světla a blikačky) za posledních 10 let jde o snížení úmrtí na polovinu Počty usmrcených cyklistů v letech (ŘSDP PP ČR, 2012)

5 Olomouc a cyklodoprava Město Olomouc i přes svůj krajský potenciál není ani v první desítce měst v kraji!!! Jeho umístění až v třetí desítce je poněkud smutné. Podíl cyklistické dopravy na dělbě přepravní práce (Olomoucký kraj, 2009)

6 Věkové složení zaměstnanců a kategorie zaměstnání dojíždějících do FN na kole Věkové složení (n=816) 4% 15% Kategorie zaměstnání dělník 21% 20+ 2% 3% jiný odborný pracovník % 6% lékař 31% 29% % 18% ostatní zdravotní pracovník s odbornou způsobilostí bez odborného dohledu sestra 11% THP 37% zdravotní pracovník nelékař pod odborným dohledem nebo přímým vedením zdravotní pracovník s odbornou specializovanou způsobilostí

7 Výsledky výzkumu Zaměstnanci FN Olomouc se dopravují do zaměstnání jaro podzim zima Autem 37% 43% pěšky 30% 33% MHD, bus,vlak 17% 22% kolo 16% 2% motocykl, moped 1% 0% 70 % dojíždí nebo dochází z krajského města Olomouc dojezdová nebo docházková vzdálenost < 10 km jedním směrem

8 počet cyklistů počet cyklistů Frekvence využití jízdního kola pro cesty do zaměstnání u cyklistů (jaro-podzim) Frekvence použití jízdního kola x-3x za měsíc 78 denně, téměř denně jednou týdně méně často několikrát týdně Frekvence Frekvence dojíždění po zmírnění překážek x za měsíc 2x-3x za měsíc méně často jednou týdně několikrát týdně denně, téměř denně nevyužíval vůbec frekvence

9 počet cyklistů Počet cyklistů Dojezdová vzdálenost Dojíždková vzdálenost do zaměstnání (n=134) vzdálenost Dojezdová vzdálenost po odstranění překážek (n=477) vzdálenost

10 Počet respondentů Časová náročnost Čas nutný k přesunu do zaměstnání Celkem hod-1h 15m minut minut minut do 15 minut časová náročnost dojíždky

11 podíl ( %) Ochota dojíždět na vzdálenost po odstranění překážek Graf vyjadřuje podíl cyklistů, kteří jsou ochotni dojíždět z konkrétní vzdálenosti. Z grafu je vidět, že k výraznému zlomu dochází u vzdálenosti 10 km vzdálenost (km)

12 překážka Překážky Překážky v častějším využití kola nemožnost či nevhodnost uložení kol v cílovém místě 316 bezpečnost 280 vzdálenost dojížďky 248 povětrnostní vlivy (horko, zima, déšť, vítr) obava z krádeže kola nedostatečná síť komunikací pro cyklisty nemožnost provést osobní hygienu a převlečení v cílovém místě 137 relativní pomalost 41 obavy z poruchy kola a píchnutí značení cest pro cyklisty pohodlnost, neochota, nezájem ZŠ, MŠ, kroužky dětí, nákupy, převoz pomůcek negativní společenské vnímání jinými lidmi zdravotní důvody nemá kolo nevhodný terén malá mobilita věk počet respondentů

13 Vybudování více zabezpečených, krytých parkovacích míst pro kola Podpora zaměstnavatele Zlepšení podpory zaměstnavatele 582 Nic 132 Finanční či materiální podpora ze strany zaměstnavatele 60 Umožnění provést osobní hygienu a převlečení 36 Každoroční preventivní zdravotní prohlídka 4 cyklostezka v ramci FN 1 cyklostezka

14 počet respondentů Motivační faktor 800 Jízdní kolo jako motivační faktor (n=816) není dobrá jako dopravní prostředek ve městě pro sportovní vyžití pro aktivní rekreaci pro životní prostředí pro zdravý životní styl benefit jízdního kola

15 počet Výsledky výzkumu Zaměstnanci FN Olomouc index tělesné hmotnosti a subjektivní zdravotní stav Index tělesné hmotnosti( n=816) 1% 0% 1% 8% Podváha Norma 31% 59% Nadváha Obezita 1. st. Obezita 2. st. Obezita 3. st. Zdravotní stav subjektivně (n=816) Špatný Přijatelný Výborný Velmi dobrý Dobrý zdravotní stav

16 Výsledky výzkumu Podíl jízdního kola na přepravě zaměstnanců FN Olomouc 16% Po odstranění překážek zvýšení podílu 55% Hlavní motivační faktor zdravý životní styl (86% oslovených) Překážky bránící častějšímu použití jízdního kola (výběr nejčetnějších odpovědí) Počet odpovědí Druh překážky nemožnost či nevhodnost uložení kol v cílovém místě 316 bezpečnost 280 vzdálenost dojížďky 248 povětrnostní vlivy (horko, zima, déšť, vítr) 228 obava z krádeže kola 216 nedostatečná síť komunikací pro cyklisty 208 nemožnost provést osobní hygienu a převlečení v cílovém místě 137

17 DĚKUJI ZA POZORNOST

Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN

Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Jak se cestuje po Brně? Studie dělby přepravní práce ve městě Brně Jana Válková Evaluační manažerka projektu CIVITAS ELAN Závěrečná konference CIVITAS ELAN, Brno, 20. září 2012 Studie dělby přepravní práce

Více

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna

Plán udržitelné městské mobility Statutárního města Kladna Plán udržitelné městské mobility Dohoda o prioritách - analytická část Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 06/2018 2 Plán udržitelné městské mobility Analýza současného

Více

Výzkum cyklistické dopravy v Praze

Výzkum cyklistické dopravy v Praze Výzkum cyklistické dopravy v Praze Prezentace pro TSK RNDr. Pavel Rusý 30. září 2010 GfK. Growth from Knowledge O čem budeme mluvit 1 Metodika výzkumu 2 Srovnání vybraných parametrů s rokem 2002 3 Vlastní

Více

Tisková konference viditelnost chodců a cyklistů. plk. Ing. Leoš

Tisková konference viditelnost chodců a cyklistů. plk. Ing. Leoš Tisková konference..0 viditelnost chodců a cyklistů plk. Ing. Leoš Leoš Trž Tržil - ŘSDP PP ČR Počty usmrcených chodců po měsících 0 mes rok/měsíc leden únor březen duben květen červen červenec srpen září

Více

Cyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy

Cyklistická infrastruktura. Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy Cyklistická infrastruktura Ing. Petr Smítal Regionální agentura pro rozvoj střední Moravy Úvod Mění se životní podmínky, posunují se potřeby a požadavky Jízdní kolo se stále více stává součástí každodenního

Více

MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. MĚSTA S DOBROU ADRESOU Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Čelákovice, 17. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je Vyber. Změň. Zkombinuj. Zaměřen

Více

Úrazy dětí v dopravě. Policie České republiky Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje. plk. Ing. Leoš Tržil

Úrazy dětí v dopravě. Policie České republiky Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje. plk. Ing. Leoš Tržil Úrazy dětí v dopravě Policie České republiky Krajské ředitelství policie Jihomoravského kraje plk. Ing. Leoš Tržil V letech 1993 2015 zemřelo na českých silnicích celkem 751 dětí nejčastěji umíraly v osobních

Více

Statutární město Olomouc. Město s dobrou adresou

Statutární město Olomouc. Město s dobrou adresou Statutární město Olomouc Město s dobrou adresou RNDr. Aleš Jakubec, Ph.D., náměstek primátora 29.4.2015 Asociace měst pro cyklisty, CIVINET Olomouc je zakládajícím členem asociace Olomouc je zakládajícím

Více

KDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA

KDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA ZDROJE MĚSTA DOPRAVA Vnější dopravní obslužnost Brna Brno má strategickou polohu mezi třemi hlavními městy Prahou, Bratislavou a Vídní, kdy do všech těchto měst se dá dostat do dvou hodin. Zrychlení by

Více

Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence. Nehodovost cyklistů

Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence. Nehodovost cyklistů Policejní prezidium ČR Oddělení tisku a prevence Rok 214 zavinění dopravní nehody Viník, zavinění nehody rok 214 v porovnání s 213 Počet nehod rozdíl Počet usmrcených rozdíl Počet těžce zraněných rozdíl

Více

Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov

Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov Příloha PS2 Průzkum veřejnosti v oblasti dopravy a městské mobility ve městě Přerov Projekt Zvýšení informovanosti o ekologicky šetrné dopravě a přípravě plánu mobility města Přerov včetně zapojení veřejnosti

Více

Přínosy moderní regionální železnice Železnice, její současnost a perspektiva? pro město, region a jejich obyvatele

Přínosy moderní regionální železnice Železnice, její současnost a perspektiva? pro město, region a jejich obyvatele CITY CHANGERS 2017 Přínosy moderní regionální železnice Železnice, její současnost a perspektiva? pro město, region a jejich obyvatele Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s. // prezident

Více

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku

Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku Plán udržitelné městské mobility města Frýdku Místku Průzkum dopravního chování UDIMO spol. s r. o. Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. 02/2019 Průzkum dopravního chování Obsah 1. Průzkum dopravního chování

Více

Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice. Tisková konference 10. února 2016

Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice. Tisková konference 10. února 2016 Sociologický průzkum mobility obyvatel aglomerace České Budějovice Tisková konference 10. února 2016 Proč výzkum? Jak to probíhalo? Je Vám aspoň 15 let? Obrovský vzorek: 7.227 lidí, tj. 5 % obyvatel ČB

Více

Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci

Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci Známe vůbec potřeby lidí po městské mobilitě? Matúš Šucha, Katedra psychologie FF Univerzity Palackého v Olomouci Obsah 1. Udržitelný a sociálně zodpovědný přístup k dopravě. 2. Jakou dopravu využívají

Více

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. Věk respondentů (%)

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ. Věk respondentů (%) VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Na podzim 2014 probíhalo dotazníkové šetření mezi obyvateli města, jehož cílem bylo zjistit názory obyvatel na kvalitu života ve městě. S nabídkou zapojení byli osloveni

Více

cyklo BAROMETR měst 2016

cyklo BAROMETR měst 2016 cyklo BAROMETR měst 2016 www.cyklobarometr.cz Co je to cyklobarometr? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? To zjišťuje anketa Cyklobarometr měst

Více

Technologický park Brno firmy řeší mobilitu společně

Technologický park Brno firmy řeší mobilitu společně Technologický park Brno firmy řeší mobilitu společně GREENWAYS A REVITALIZACE MĚST Petr Šmíd 17.6.2014 Český technologický park Brno 1.etapa: 56.500 m 2 2 kancelářského prostoru 17 17 společností 4000

Více

Wellnerova 3, 779 00 Olomouc Mobil.: +420 602 503 617 E-mail: info@cyklomesta.cz

Wellnerova 3, 779 00 Olomouc Mobil.: +420 602 503 617 E-mail: info@cyklomesta.cz Wellnerova 3, 779 00 Olomouc Mobil.: +420 602 503 617 E-mail: info@cyklomesta.cz cyklomesta.cz Zjednodušení života ale jaká je cena? Jaroslav Martinek Wellnerova 3, 779 00 Olomouc Mobil.: +420 602 503

Více

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu

MAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu MAS Znojemské vinařství, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Znojemské vinařství, z.s. na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu

Více

CYKLOBAROMETR MĚST

CYKLOBAROMETR MĚST CYKLOBAROMETR MĚST 2019 www.cyklobarometr.cz CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku?

Více

Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů

Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů Martin Maštálka Jana Stýblová Univerzita Pardubice Fakulta ekonomicko-správní Ústav regionálních a bezpečnostních věd Dopady

Více

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha

5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM. AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha UDRŽITELNÁ DOPRAVA V PRAZE 5. ČESKÉ DOPRAVNÍ FÓRUM AKTUÁLNÍ ŘEŠENÍ DOPRAVY V METROPOLÍCH EVROPY 8. 9. 6. 2011 Praha Jak lze zavádět udržitelnou (čistou) dopravu? Evropská unie (DG TREN) definuje řadu oblastí

Více

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY

OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY 08-21 OSTROV GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY ČÁST: ANKETA SRPEN 2008 OBSAH OBSAH... 1 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 2 2. ÚVOD... 3 3. VYHODNOCENÍ ANKETNÍHO PRŮZKUMU... 4 SOCIODEMOGRAFICKÁ CHARAKTERISTIKA RESPONDENTŮ...

Více

Cyklistická akademie. www.cyklodoprava.cz

Cyklistická akademie. www.cyklodoprava.cz Cyklistická akademie www.cyklodoprava.cz Základní myšlenka - souvislost s územním plánováním dopravní a územní plánování nemá klást důraz na vytváření podmínek pro zvyšování objemu a zlepšování podmínek

Více

DOPRAVNÍ BEZPEČNOST CYKLISTIKA PRO MĚSTA

DOPRAVNÍ BEZPEČNOST CYKLISTIKA PRO MĚSTA DOPRAVNÍ BEZPEČNOST CYKLISTIKA PRO MĚSTA Ing. Jaroslav Martinek jaroslav.martinek@cdv.cz 602 503 617 Národní cyklokoordinátor Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. www.cyklostrategie.cz www.cyklostrategie.cz

Více

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno

MEZINÁRODNÍ KONFERENCE. Dopravní VaV centrum CDV PLUS. 3. 10. 2011 BVV Veletrhy Brno Dopravní VaV centrum CDV PLUS Ing. Petr Pokorný Implementace BA a BI na silnice nižších kategorií EU projekt Zdroj:ETSC, 2011 Procentuální změna v počtu usmrcených v letech 2001-2010 Zdroj:ETSC, 2011 Počet

Více

Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility

Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility Podklady k prezentaci 22.srpna 2013 část 2: návrhy opatření pro plán mobility Seznam opatření Opatření Carpooling & vyhrazená místa pro carpoolery Vznik funkce koordinátora mobility Vznik pracovní skupiny

Více

Cyklistická doprava v Praze

Cyklistická doprava v Praze 607, s.r.o. Institut pro výzkum trhu Na Hřebenech II 78, 0 00 Praha Telefon: + 0 96 555 60 Telefax: + 0 5 85 800 http://www.gfk.cz člen ESOMAR zakládající člen SIMAR Cyklistická doprava v Praze 0 CHARAKTERISTIKA

Více

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu MAS Společnost pro rozvoj Humpolecka, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Společnost pro rozvoj Humpolecka vyhlašuje.

Více

Dopravní nehodovost v roce 2012

Dopravní nehodovost v roce 2012 Dopravní nehodovost v roce 2012 Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Martin Červíček policejní prezident Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Tomáš Kužel náměstek policejního prezidenta pro vnější

Více

VIZE 25: Asociace měst pro cyklisty, Cyklistická akademie a nová Cyklostrategie 2013

VIZE 25: Asociace měst pro cyklisty, Cyklistická akademie a nová Cyklostrategie 2013 VIZE 25: Asociace měst pro cyklisty, Cyklistická akademie a nová Cyklostrategie 2013 Pardubice, 16. 9. 2013 Jaroslav Martinek Jaroslav Vymazal Projekt Central MeetBike (3CE343P2) je realizován prostřednictvím

Více

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Základní škola a Mateřská škola Dlouhý Most ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Základní škola a Mateřská škola Dlouhý Most, okres Liberec, příspěvková organizace Dlouhý Most 102, 463 12 Liberec

Více

CYKLOBAROMETR MĚST

CYKLOBAROMETR MĚST CYKLOBAROMETR MĚST 2017 www.cyklobarometr.cz CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku?

Více

ŠVÝCARSKÝ A DÁNSKÝ MODEL INFRASTRUKTURY V PODMÍNKÁCH ČR. Ing. arch. TOMÁŠ CACH. samostatný dopravní urbanista

ŠVÝCARSKÝ A DÁNSKÝ MODEL INFRASTRUKTURY V PODMÍNKÁCH ČR. Ing. arch. TOMÁŠ CACH. samostatný dopravní urbanista Komise Rady hlavního města Prahy pro cyklistickou dopravu ~ http://cyklo.praha-mesto.cz říjen 2010 ŠVÝCARSKÝ A DÁNSKÝ MODEL INFRASTRUKTURY V PODMÍNKÁCH ČR Ing. arch. TOMÁŠ CACH samostatný dopravní urbanista

Více

Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích

Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích Nadace Partnerství Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha 10 Tel./Fax: 274 816 727

Více

Přehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce

Přehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce Přehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce Publikováno: 7. 3. 2007 Zpráva: 12/2004 Přehled o skutečném podílu cyklistické dopravy na celkové dělbě přepravní práce vychází

Více

CYKLOBAROMETR MĚST

CYKLOBAROMETR MĚST CYKLOBAROMETR MĚST 2018 www.cyklobarometr.cz CO JE TO CYKLOBAROMETR? Jak se cítí cyklisté v českých městech? Ve kterém městě se cítí nejlépe a ve kterém nejhůře? A jak si města vedla oproti minulému roku?

Více

Činnost služby dopravní

Činnost služby dopravní Činnost služby dopravní policie v roce 29 plk. Ing. Leoš Tržil ŘSDP PP ČR Praha 14. ledna 21 DOPRAVNÍ PŘESTUPKY ŘIDIČŮ MOTOROVÝCH VOZIDEL Celkem řešeno řidičů motorových vozidel blokově na místě 513 786

Více

Zelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová

Zelená univerzita. Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě. PhDr. Matúš Šucha, PhD. Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová Udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě Kateřina Böhmová Alena Hrbáčová OBSAH 1. Úvod udržitelný a sociálně odpovědný přístup k dopravě 2. O projektu realizace 3. Pilotní fáze 4. Respondenti

Více

Mgr. Vladan Hruška, Ph.D. Mgr. Jan Píša. Univerzita Jana Evangelisty Purkyně Ústí nad Labem,

Mgr. Vladan Hruška, Ph.D. Mgr. Jan Píša. Univerzita Jana Evangelisty Purkyně Ústí nad Labem, Přeshraniční spolupráce pro rozvoj železniční dopravy Sasko - ČR Hodnocení socio-ekonomických dopadů vysokorychlostní železnice Praha Drážďany v Sasku a Ústeckém kraji - Průběžné výsledky - Mgr. Vladan

Více

VÝZKUM CYKLISTICKÉ DOPRAVY V PRAZE Závěrečná zpráva pro TSK

VÝZKUM CYKLISTICKÉ DOPRAVY V PRAZE Závěrečná zpráva pro TSK VÝZKUM CYKLISTICKÉ DOPRAVY V PRAZE Závěrečná zpráva pro TSK Říjen 2017 V Praze, 5. prosince 2017 GfK 2017 Výzkum cyklistické dopravy v Praze TSK Závěrečná zpráva Listopad 2017 1 Obsah 1. Pozadí a cíle

Více

Programový rámec IROP

Programový rámec IROP Programový rámec IROP Program: Integrovaný regionální operační program Prioritní osa: Komunitně vedený místní rozvoj Investiční priorita: Provádění investic v rámci komunitně vedených strategií místního

Více

Zdravé město Chrudim připravilo společně s partnery v rámci kampaně Národních dnů bez úrazů následující akce : Kampaň Na kolo jen s přilbou

Zdravé město Chrudim připravilo společně s partnery v rámci kampaně Národních dnů bez úrazů následující akce : Kampaň Na kolo jen s přilbou Kampaň Národní dny bez úrazů je jednou z největších komunitních kampaní, která je zacílena na prevenci úrazů zejména u dětí a mládeže. Kampaň Národní dny bez úrazů, probíhající pod záštitou Světové zdravotní

Více

Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat. Ing. Luděk Dostál

Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat. Ing. Luděk Dostál Tvorba indikátorů pro udržitelnou mobilitu a sběr dat Ing. Luděk Dostál Společné evropské indikátory ukazatele, hodnotící rozvoj města a kvalitu života obyvatel využitelné pro vedení města pro informovanost

Více

Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi

Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi Výsledky sledování indikátoru ECI: A.3 Mobilita a místní přeprava cestujících v Chrudimi Chrudim 2.1.2008 Statistická data zpracovala Týmová iniciativa pro místní udržitelný rozvoj, o.s. ve spolupráci

Více

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP 19. 2. 11. 1. 2016 Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld. EUR Alokace i s kofinancováním:

Více

Název indikátoru Počet neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Měrná jednotka Počet Správce měřidla

Název indikátoru Počet neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Měrná jednotka Počet Správce měřidla Problémový okruh 1 Cíl E1 DEFICITY V DOPRAVNÍ INFRASTRUKTUŘE Zvýšení kvality dopravní infrastruktury E1 neřešených (nedostatečně řešených) deficitů v dopravní infrastruktuře Statutární město Chomutov /

Více

PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST

PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP SOUČASNOST A BUDOUCNOST 19. 21. 1. 11. 2016 2017 Praha Veřejná doprava on-line 2017 INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64 mld.

Více

2.5 Frekvence vyjížďky, denní vyjížďka podle času stráveného na cestě

2.5 Frekvence vyjížďky, denní vyjížďka podle času stráveného na cestě 2.5 Frekvence vyjížďky, denní vyjížďka podle času stráveného Na rozdíl od předchozích kapitol, kdy součástí vyjížďky byla i vyjížďka do zahraničí, jsou údaje o frekvenci vyjížďky a použitém dopravním prostředku

Více

50 % 337 km. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet. V roce obdržel 15 žádostí o příspěvek na cyklostezky.

50 % 337 km. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet. V roce obdržel 15 žádostí o příspěvek na cyklostezky. Stavíme cyklostezky do práce i na výlet 337 km V Olomouckém kraji je 337 km cyklostezek a chráněných komunikací pro cyklisty. nejen dotace z EU Potřebné finance na cyklostezky získávají obce, města, kraje

Více

LITVA Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích

LITVA Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích LITVA Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích Jezdí se na pravé straně. Předjíždění a míjení Předpisy, upravující předjíždění a míjení jsou v souladu s Úmluvou o silničním provozu z roku 1968.

Více

DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU

DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU ne ne nevím D ID ADRESY: ID DOMÁCNOSTI: ID OSOBY: D DOTAZNÍK SPOKOJENOSTI S DOPRAVOU Nyní bychom Vám rádi položili několik otázek, které se týkají Vašeho využívání městské hromadné dopravy v Litoměřicích,

Více

PŘÍLOHA 3: VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ

PŘÍLOHA 3: VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ PŘÍLOHA 3: VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKOVÉHO ŠETŘENÍ Cílová skupina: cyklisté realizující svůj pohyb na kole na území Olomouckého kraje Velikost vzorku: 2030 respondentů Termín výzkumu: 05. srpna 15. září 2016

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010

o nehodovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010 o ovosti na pozemních komunikacích v České republice v lednu 2010 Policie České republiky v lednu letošního roku šetřila 5 828 na pozemních komunikacích. Při těchto ách bylo 36 osob usmrceno, 117 osob

Více

Udržitelná MĚSTSKÁ mobilita, aneb potřeby rozvoje nemotorové dopravy je třeba vnímat šířeji

Udržitelná MĚSTSKÁ mobilita, aneb potřeby rozvoje nemotorové dopravy je třeba vnímat šířeji Udržitelná MĚSTSKÁ mobilita, aneb potřeby rozvoje nemotorové dopravy je třeba vnímat šířeji Cíl prezentace: představit záměry na podporu udržitelné mobility, které plynou ze závěrů z konference Města s

Více

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP 9. 5. 2019 Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,76 mld. EUR Řídicí orgán: MMR,

Více

Výzkum dopravní bezpečnosti

Výzkum dopravní bezpečnosti Výzkum dopravní bezpečnosti Ing: Karel Mulač Škoda Auto, TK/25 14.1.2011 Tento materiál vznikl jako součást projektu In-TECH 2, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR.

Více

ZDRAVOTNÍ BENEFITY POHYBU

ZDRAVOTNÍ BENEFITY POHYBU ZDRAVOTNÍ BENEFITY POHYBU Název školy Obchodní akademie, Vyšší odborná škola a Jazyková škola s právem státní jazykové zkoušky Uherské Hradiště Název DUMu Zdravotní benefity pohybu Autor Mgr. Alena Němečková

Více

Česko jede. Mgr. Radomíra Plíšková Ministerstvo dopravy / CDV. Ing. Jaroslav Martinek národní cyklokoordinátor

Česko jede. Mgr. Radomíra Plíšková Ministerstvo dopravy / CDV. Ing. Jaroslav Martinek národní cyklokoordinátor Česko jede Mgr. Radomíra Plíšková Ministerstvo dopravy / CDV Ing. Jaroslav Martinek národní cyklokoordinátor Obsah Téma 1 - Nové změny legislativy pro cyklistickou dopravu Téma 2 Cyklistické stezky a jejich

Více

Příloha č. 17. Výsledky socio-dopravního průzkumu. Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1

Příloha č. 17. Výsledky socio-dopravního průzkumu. Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1 Příloha č. 17 Výsledky socio-dopravního průzkumu Integrovaný plán mobility Ostrava analytická část - přílohy 1 OBSAH 1 ÚVOD 4 2 VYHODNOCENÍ DOMÁCNOSTÍ 5 2.1 KOLIK OSOB ŽIJE VE VAŠÍ DOMÁCNOSTI?... 5 2.2

Více

Statutární město Olomouc. Plán udržitelné městské mobility Olomouc.

Statutární město Olomouc. Plán udržitelné městské mobility Olomouc. Statutární město Olomouc Plán udržitelné městské mobility Olomouc. Ing. Martin Luňáček Olomouc, 23.5.2017 Úvod Rada města Olomouce rozhodla o pořízení SUMPu v září 2015 Výběrové řízení vyhrálo Centrum

Více

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy MAS Český les, z.s., jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Český les na období 2014 2020 vyhlašuje 2. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního

Více

Základní škola Oskol, Kroměříž, Mánesova 3861

Základní škola Oskol, Kroměříž, Mánesova 3861 Základní škola Oskol, Kroměříž, Mánesova 3861 www.zsoskol.cz skola@zsoskol.cz 573 331 188 O škole 418 žáků 12 tříd na 1. stupni 3 oddělení školní družiny 11 tříd na 2. stupni 36 pedagogických pracovníků

Více

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního

Více

VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014

VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014 22. ČERVENCE 2014 VÝVOJ DOPRAVNĚ BEZPEČNOSTNÍ SITUACE NA ÚZEMÍ OLOMOUCKÉHO KRAJE OD 1.1.2014 30.6.2014 Krajské ředitelství policie Olomouckého kraje V I. pololetí roku 2014 šetřila služba dopravní policie

Více

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE

Více

Motto: Pohyb správným směrem Projekt Jihlava Zdravé město a MA21

Motto: Pohyb správným směrem Projekt Jihlava Zdravé město a MA21 Motto: Pohyb správným směrem 16. 22. 9. 2012 Projekt Jihlava Zdravé město a MA21 Kampaň Evropský týden mobility připomíná problémy s narůstající automobilovou dopravou a je určena všem obyvatelům měst

Více

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast

Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast Strategie ITI pro Hradecko-pardubickou metropolitní rtd oblast PS 1 Atraktivní, environmentálně příznivá doprava Ing. David Koppitz Problémy aglomerace Nadměrná dopravní zátěž ve městech zhoršující kvalitu

Více

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu

Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Bezpečnost chodců a cyklistů z pohledu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Bezpečnost ve městech a obcích, 22. listopadu 2016 » První Národní strategie BESIP: 2004 2011 (usnesení vlády ČR

Více

Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU

Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU Praha, 14. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je Vyber.

Více

Vyhodnocení dotazníkového šetření. v rámci komunitně vedeného místního rozvoje. pro programové období

Vyhodnocení dotazníkového šetření. v rámci komunitně vedeného místního rozvoje. pro programové období MAS 21, o.p.s, Plzeňská 32, 354 71 Velká Hleďsebe, IČ: 26 40 83 09, www.mas21.cz Příloha č. 2 Vyhodnocení dotazníkového šetření v rámci komunitně vedeného místního rozvoje pro programové období 2014-2020

Více

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I.

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I. MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO oznamuje změny v 6. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného

Více

Co nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu?

Co nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu? Co nám dal Projekt Zlín v pohybu zdravě, bezpečně, na pohodu? Výchozí situace Zlín = město automobilů Dlouhodobý trend zhoršující se dopravní situace ve městě Růst obtěžujících vlivů automobilové dopravy

Více

Sídelní nebo městská mobilita? Co se ČR může naučit v Praze Suchdol. Konference projektu SMACKER,

Sídelní nebo městská mobilita? Co se ČR může naučit v Praze Suchdol. Konference projektu SMACKER, Sídelní nebo městská mobilita? Co se ČR může naučit v Praze Suchdol Konference projektu SMACKER, 24. 9. 2019 Pražská aglomerace má v dopravě sací efekt Zdroj: projekt RODOS v rámci center kompetence TAČR

Více

stromem Srážka se Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod

stromem Srážka se Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod 2.5.219 Srážka se stromem Základní statistické ukazatele doplněné o mapové podklady a Hloubkovou analýzu dopravních nehod DOKUMENT ANALYZUJE NÁSLEDKY NEHOD PŘI SRÁŽKÁCH SE STROMEM Obsah 1. Úvod... 4 1.1

Více

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD

SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM SPECIFICKÁ PRAVIDLA PRO ŽADATELE A PŘÍJEMCE PRO INTEGROVANÉ PROJEKTY CLLD SPECIFICKÝ CÍL 4.1 PRŮBĚŽNÁ VÝZVA Č. 53 PŘÍLOHA Č. 5 KARTA SOULADU PROJEKTU S PRINCIPY

Více

Města s dobrou adresou

Města s dobrou adresou Města s dobrou adresou Jaroslav Martinek konference "Labská cyklotrasa - od pramene k moři - napříč Evropou - bez bariér" Nymburk, 20.10.2015 Co víme máme problém: 72 % obyvatel EU28 (ČR 79 %) pociťuje

Více

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY

ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY ŠKOLNÍ PLÁN MOBILITY Mateřská škola, základní škola a střední škola pro sluchově postižené Valašské Meziříčí www.val-mez.cz IČO: 00843598 Právní forma : příspěvková organizace Bankovní účet: č. ú. 94-2551680267

Více

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu MAS Lužnice jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lužnice na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního

Více

New City Primary School, Londýn

New City Primary School, Londýn Příklady školních plánů mobility The Czech Environmental Partnership Foundation Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 New City Primary School, Londýn Kancelář v Praze Krátká

Více

MANAGEMENT MOBILITY CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU

MANAGEMENT MOBILITY CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU MANAGEMENT MOBILITY Jiří Galatík OBSAH PREZENTACE 1. Definice 2. Cíle managementu mobility 3. Platformy pro management mobility 4. Nástroje managementu mobility 5. Situace v Evropě 6. Česká města a management

Více

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž

Plán udržitelné městské mobility Kroměříž Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. Plán udržitelné městské mobility Kroměříž Veřejné projednání analytické části, 25.06.2019 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický dokument města

Více

Harmonogram realizace projektu je reálný a proveditelný. (Změna harmonogramu projektu v době realizace může mít vliv na hodnocení projektu.

Harmonogram realizace projektu je reálný a proveditelný. (Změna harmonogramu projektu v době realizace může mít vliv na hodnocení projektu. Výzva: Zajištění bezpečné a udržitelné dopravy Opatření: IROP- - Zajištění bezpečné a udržitelné dopravy - aktivita Bezpečnost dopravy Harmonogram realizace projektu je reálný a proveditelný. (Změna harmonogramu

Více

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY Ing. arch. TOMÁŠ CACH samostatný dopravní urbanista člen Komise RHMP pro cyklistickou dopravu (především integrace a prostorové plánování) odborný poradce národního cyklokoordinátora ČR člen pracovní legislativní

Více

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečná cesta do školy Vývoj dopravní nehodovosti s účastí dítěte v ČR

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečná cesta do školy Vývoj dopravní nehodovosti s účastí dítěte v ČR Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie Bezpečná cesta do školy Vývoj dopravní nehodovosti s účastí dítěte v ČR plk. Ing. Tomáš LERCH Index - rok 2006 = 100 % Následky dopravních nehod

Více

Třinec Udržitelná mobilita

Třinec Udržitelná mobilita Třinec Udržitelná mobilita Cesta k udržitelnémobilitě dopravního V červnu roku 2012 podepsalo město Třinec Uherskohradišťskou chartu a tím jasně deklarovalo zájem o rozvoj cyklistické dopravy a o vzkříšení

Více

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA

2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA Místní akční skupina SVATOJIŘSKÝ LES, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území Místní akční skupiny SVATOJIŘSKÝ LES, z.s. na období 2014 2020 vyhlašuje 2. výzvu k

Více

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015 1 V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila ITI Olomoucké metropolitní oblasti konference Olomouc, 29.4.2015 1. Část jak vidím město a obec 2. Část data 3. Část principy plánů udržitelné

Více

Přehled základních faktů k tvorbě Národní strategie Zdraví 2020 Pohybová aktivita

Přehled základních faktů k tvorbě Národní strategie Zdraví 2020 Pohybová aktivita Přehled základních faktů k tvorbě Národní strategie Zdraví 2020 Pohybová aktivita Mgr. Zdeněk Hamřík, Ph.D. Vedoucí Katedry rekreologie FTK UP v Olomouci Deputy Principal Investigator of HBSC, Czech Republic

Více

Ochrana ovzduší ve státní správě XII. Role regionální železnice ve 21. století. Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s.

Ochrana ovzduší ve státní správě XII. Role regionální železnice ve 21. století. Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s. Ochrana ovzduší ve státní správě XII. Role regionální železnice ve 21. století Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě, z.s. // prezident www.svazcestujicich.cz www.facebook.com/svazcestujicich

Více

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až říjen 2011

o nehodovosti na pozemních komunikacích České republiky v období leden až říjen 2011 o ovosti na pozemních komunikacích České republiky v Policie ČR za 10 měsíců letošního roku šetřila celkem 61 387, při kterých bylo 588 osob usmrceno, 2 588 osob těžce zraněno a 18 917 osob zraněno lehce.

Více

otázka č. kontrolní součet % % bez odpovědi více než 3 odpovědi otázka č.

otázka č. kontrolní součet % % bez odpovědi více než 3 odpovědi otázka č. otázka č. celkový počet odpovědí na danou otázku více než 3 odpovědi odpověď č.1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 523 1 x 182 260 72 7 1 x x x x x x x 2. 1246 14 4 308 60 149 175 61 204 56 76 119 24 x x 3.

Více

JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP. Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města

JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP. Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP 19. 1. 10. 2016 2016 Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Celková alokace z EFRR: 4,64

Více

Zdraví obyvatel co lze a nelze ovlivnit zdravotní politikou obce. Kateřina Janovská Národní síť podpory zdraví, z.s.

Zdraví obyvatel co lze a nelze ovlivnit zdravotní politikou obce. Kateřina Janovská Národní síť podpory zdraví, z.s. Zdraví obyvatel co lze a nelze ovlivnit zdravotní politikou obce Kateřina Janovská Národní síť podpory zdraví, z.s. Co je to zdraví? Stav úplné tělesné, duševní a sociální pohody, nikoliv pouze nepřítomnost

Více

dopravní politika měst

dopravní politika měst Doprava v klidu dopravní politika měst 5. cvičení parkovací politika strategie a nástroje druhy regulace Park and Ride bezplatné parkování? Parkovací politika Parkování mají na starosti především místní

Více

veřejnou dopravu mezi sídly v Ústeckém kraji

veřejnou dopravu mezi sídly v Ústeckém kraji Gravitační model pro veřejnou dopravu mezi sídly v Ústeckém kraji Vít Janoš Fakulta dopravní ČVUT, Praha Stránka: 1 Cíle proporčního srovnání Setřídění přepravních vztahů v Ústeckém kraji podle relativní

Více

2.4. VYJÍŽĎKA MIMO OBEC BYDLIŠTĚ Vyjíždění do zaměstnání, škol a do zahraničí mimo obec bydliště

2.4. VYJÍŽĎKA MIMO OBEC BYDLIŠTĚ Vyjíždění do zaměstnání, škol a do zahraničí mimo obec bydliště 2.4. VYJÍŽĎKA MIMO OBEC BYDLIŠTĚ 2.4.1 Vyjíždění do zaměstnání, škol a do zahraničí mimo obec bydliště Podle výsledků sčítání v roce 21 vyjíždí 1 mimo obec do práce nebo do školy 2 347 725 osob, z toho

Více

Města s dobrou adresou

Města s dobrou adresou Města s dobrou adresou Jaroslav Martinek Co víme máme problém: 72 % obyvatel EU28 (ČR 79 %) pociťuje problémy spojené s cestováním po městě 74 % Evropanů (ČR 84 %) nevěří ve zlepšení situace Obyvatelé

Více

BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy

BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy BIKE AND RIDE Sylva Švihelová Magistrát hl. m. Prahy 18.9.2018 www.cistoustopou.cz MHD vs. JÍZDNÍ KOLA Konkurence nebo kooperace? Rozšíření spádové oblasti pro zastávky kolejové dopravy o Pokud je jízda

Více