Mgr. Štěpán Stojanov Regulace F-plynů cesta k alternativním chladivům. SVAZ CHLADICÍ A KLIMATIZAČNÍ TECHNIKY

Transkript

1 Mgr. Štěpán Stojanov Regulace F-plynů cesta k alternativním chladivům

2 Proces vyjednávání Výsledek vyjednávání Dopad revize na obor CHKT

3 Státy EU se zavázaly do roku 2020 snížit emise skleníkových plynů o 20% Regulace F-plynů je jedním z mnoha procesů vedoucích k tomuto cíli. Hlavním nástrojem k jeho dosažení v oblasti CHKT je Nařízení (ES) č. 842/2006 Při tvorbě N. 842 byla dohodnuta jeho revize po několika letech praktického fungování ustanovení

4 N. 842 nastavilo pravidla hry tak jak je známe nyní Certifikovaný personál Povinnost vést záznamy a označovat zařízení Pravidelné kontroly úniků Hlášení o pohybu chladiv Mnohé další Revize Nařízení 842 zásadně mění strategii v přístupu k F-plynům. Z prevence úniků se zaměřuje na zákazy a omezování používání F-plynů, a to zejména těch, které mají vysokou hodnotu GWP.

5 V letech 2010 a 2011 vypracovala pověřená organizace ÖKO Recherche studii o aplikaci Nařízení 842 v praxi Výsledek byl ten, že v mnoha oblastech regulace nedosahuje požadovaných výsledků Na základě této studie pak začala EK vypracovávat návrh na revizi N. 842

6 11/2012 první návrh EK na revizi 6/2013 návrh komise EP pro živ. prostředí 9 12/2013 jednání mezi EK a EP o kompromisním dokumentu 1/2014 hlasování v 1. čtení v EP (přesunuto na březen) 1/2015 vstoupení Nařízení v platnost

7 v listopadu 2012 vydala Evropská Komise první oficiální návrh na revizi, který měla posoudit komise EP pro životní prostředí (ENVI) a komise pro transport a dopravu (pouze doporučující hlas). V červnu 2013 komise ENVI vypracovala na základě návrhu EK svůj návrh na podobu revize, který byl v mnoha ohledech přísnější než návrh EK

8 Celá revize N. 842 staví na dvou pilířích Nová regulace F-plynů Phase-down znamená postupné snižování množství F-plynů na trhu EU. Phasedown Zákazy Zákazy se zaměřují na chladiva s vysokým GWP a určité oblasti trhu.

9 Phase-down znamená postupné snižování celkového množství F-plynů na trhu v EU. V roce 2015 dojde ke zmražení celkového množství a v letech k první redukci o 7% Cílem je dosáhnout v roce 2030 hodnoty 21% v porovnání s referenčními roky Rok % % % % % % % Maximální množství

10 Při vyjednáváních se velice vážně hovořilo o poplatcích pro ty, kdo uvádí F-plyny na trh (30 2 za t eq. CO2). Tento bod byl odložen pro další jednání na rok 2017! V některých státech EU se už poplatky za F-plyny objevily bez ohledu na revizi (Francie, Dánsko, Norsko, Španělsko, Polsko, Slovinsko, Švédsko, Chorvatsko)

11 Domácí chladničky a mrazničky obsahujíc F- plyny s GWP vyšším než 150

12 Chladničky a mrazničky pro komerční použití obsahující F-plyny s GWP 2500 a vyšší Chladničky a mrazničky pro komerční použití obsahující F-plyny s GWP 150 a vyšší

13 Stacionární chladicí zařízení s obsahem F-plynů a s GWP vyšším než 2500 V praxi to znamená konec chladicích zařízení s R404a a R507

14 Centrální chladicí systémy pro komerční použití s výkonem min. 40 kw s obsahem F-plynů s GWP 150 nebo vyšší. Výjimku tvoří kaskádní systémy, které v primárním okruhu obsahují F-plyn s GWP nižším než 1500

15 Mobilní pokojové klimatizace, které obsahují F-plyny s GWP 150 nebo vyšším.

16 Jedno-splitové (single-split) klimatizační jednotky obsahující méně než 3 kg F-plynů s GWP vyšším než 750.

17 Zákaz servisu zařízení s náplní vyšší než 40 t eq CO2, která obsahují F-plyny s GWP vyšším než 2500 Pro R404a to znamená maximální náplň 12,27 kg

18 Zařízení vyrobené pro aplikace k chlazení výrobků pod -50 C Znovuzískané F-plyny s GWP vyšším než 2500, určené pro servis již existujících zařízení Maximálně do Recyklované F-plyny s GWP vyšším než 2500, které byly prokazatelně získány z chladicích zařízení Maximálně do

19 V původním návrhu EK byl úplný zákaz uvádění na trh výrobků s okruhem naplněným chladivem z výroby tzv. přednaplněné výrobky. Existují dva důvody, proč byl tento návrh přednesen. A velké množství domácích A/C zařízení bylo instalováno neodborně podomácku. B při dovozu chladiva v zařízeních bylo velice těžké kontrolovat skutečné složení chladiva

20 Kompromisní řešení nařizuje od zákaz prodeje přednaplněných chladicích nebo klimatizačních zařízení obsahující F-plyny v případě, že chladivo v zařízeních nebude zahrnuto v rámci kvót pro PHASE-DOWN. Tj. výrobci dovážených zařízení, která jsou plněná mimo EU, budou muset žádat o přidělení kvót pro dovoz do EU.

21 Limity pro provádění pravidelných kontrol těsnosti Z jednotného systému kg obsahu F- plynů v zařízení se přejde na systém ekvivalentu CO2, který se vypočítá podle hodnoty GWP daného chladiva Hraniční hodnoty budou tun ekvivalentu CO2 R134a = GWP 1300 limity 3,85kg 38,5 385 R 404A = GWP 3260 lim. 1,53 kg 15,3 153 R 410A = GWP 1720 lim. 2,91kg 29,1-291

22 Od??? Bude pod systém regulace zahrnuto také transportní chlazení, pouze ale pro oblast silniční dopravy pro kamiony a návěsy.

23 Vývoj směřuje ke stále většímu prosazování alternativních chladiv nebo takových F-plynů, které mají nízké GWP Phase-down má za cíl snížit používání F- plynů do roku 2030 o 79% Velice pravděpodobně budou zavedeny poplatky a daně na F-plyny Cena F-plynů bude stoupat

24 Chladiva na odpis R404a, R507 mají vysoké GWP a EK prosazuje zákaz servisu zařízení do 2020 (nebo i dříve) R134a končí v autoklimatizacích od 2017 Chladiva na hraně R407C, R410A, R134a a ISCEONy záleží jak rychlý phase-down se podaří prosadit

25 Chladiva na vzestupu R 32 tvrdě prosazované f. Daikin jako alternativa k R 22 (rozvojové země) a R410A je hořlavé a navíc stále F-plyn HFO 1234yf pro autoklimatizace, náhrada R134a je hořlavé HFO 1234ze pro chillery též hořlavé R 407F chladivo f. Honeywell, od roku 2010 se prosazuje hlavně v supermarketech (Tesco, Sainsbury), u mrazicích okruhů snižuje spotřebu energie oproti R 404a až o 20%! Má nízké GWP, stále ale spadá do skupiny F-plynů

26 Chladiva s velmi nízkým nebo žádným GWP CO2 nedaří se ho prosazovat tak jak se cca před pěti lety doufalo (vysoké tlaky - bezpečnost, drahá konstrukce, nízká energetická účinnost v některých oblastech) Čpavek neprosazuje se hlavně z bezpečnostních důvodů Propan a další uhlovodíky z bezpečnostních důvodů omezena náplň na max g.

27 Je třeba se připravit na příliv nových chladiv, která budou mít oproti F-plynům bezpečnostní rizika. Výrobci budou muset přizpůsobit konstrukci zařízení Dodavatelé a servisní mechanici budou potřebovat potřebné servisní přístroje Mechanici a obsluha bude muset projít zaškolením

28 Mgr. Štěpán Stojanov Tajemník SCHKT