Typové schválení vozidla v EU. Typové schválení vozidla, obecně. Pozadí a účel

Transkript

1 Typové schválení vozidla, obecně Typové schválení vozidla, obecně Pozadí a účel Po dlouhou dobu existuje v EU nařízení, které se zabývá typovým schválením osobních automobilů a motocyklů. V roce 2007 bylo toto nařízení nahrazeno nařízením pro typové schválení kompletních vozidel 2007/46/EC, které také platí pro nákladní vozidla a tahače. Více informací můžete nalézt v nařízení pro typové schválení kompletního vozidla 2007/46/EC. Typové schválení Scania bylo připraveno v souladu s nařízením 2007/46/ES a nahrazuje národní typové schválení, za které byl dříve zodpovědný distributor. Účelem nařízení je poskytovat následující výhody: Společný proces typového schválení vozidle pro všechny členské státy EU. Významně jednodušší proces registrace, který nevyžaduje fyzickou kontrolu jednotlivých vozidel. Vozidlo, které má typové schválení a prohlášení o shodě podle nařízení v jednom z členských států EU může být prodáno do jiné země v EU bez nutnosti provedení nového typového schválení. Lepší životní prostředí a zvýšenou bezpečnost jízdy. 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 1 (7)

2 Typové schválení vozidla, obecně Obsah nařízení Nařízení 2007/46/EG uvádí, že všechny příslušné parametry ve všech vozidlech musí být u daného typu vozidla splněny 1 bude schváleno. To znamená například, že podélné zábrany, zadní ochrana proti podjetí, boční osvětlení, koncová světla a prostor vyhrazený pro registrační značku musí splňovat požadavky nařízení s ohledem na umístění, pevnost a úhly pohledu. Typu vozidla, které splňuje nařízení 2007/46/EG lze udělit takzvaný certifikát EC- WVTA 2. Certifikát EC-WVTA odkazuje na příslušné certifikáty dle technických požadavků oblasti, například ochrany proti podjetí. Nařízení také popisuje možnost provádění národních schválení, národních typových schválení nebo individuálních schválení (viz dále v dokumentu v části národní varianty). COC prohlášení o shodě Pro vozidla, která splňují požadavky nařízení 2007/46/EG může být vydáno prohlášení o shodě, nadále uváděné jako dokument COC 3. V dokumentu COC se uvádí, zda vozidlo splňuje certifikát WVTA a používá se společně s certifikátem WVTA k registraci vozidla. COC list obsahuje informace o výrobci, kompletní certifikaci vozidla a technických údajích Certifikát typového schválení celého vozidla (WVTA) 2. Prohlášení o shodě 3. Registrace do dopravního provozu Typ vozidla je definován jako traktor nebo nákladní vozidlo a počtem náprav. 2. EC-WVTA = European Community Whole Vehicle Type Approval 3. COC = Certificate of conformity 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 2 (7)

3 Schválení typu vozidla lze provést buď v kroku 1, pokud je vozidlo úplné (complete) od jednoho výrobce vozidla nebo v několika krocích (completed) pokud bylo dokončení vozidla provedeno v krocích různými výrobci. Stav vozidla Postup Kroky výroby Odpovědnost Různé Kompletní vozidlo Scania certifikuje typy vozidel jako Pro registraci je nutné mít 1 krok, např. nákladní Typové schválení v úplná vozidla vyrobená v továrně a pouze jeden certifikát vozidlo s pevnou jednom kroku vydává certifikát o shodě (COC) na celé COC. Není nutná žádná valníkovou nástavbou vozidlo. fyzická kontrola Nekompletní vozidlo Fáze kompletního vozidla Typové schválení v několika krocích 1. krok ze 2 nebo několika kroků, např. nákladní vozidlo bez nástavby 2 nebo více kroků, např. nákladní vozidlo s pevnou valníkovou nástavbou a jeřábem. Scania certifikuje typy vozidel jako neúplná vozidla vyrobená v továrně a vydává certifikát o shodě (COC) na neúplné vozidlo. Všichni výrobci certifikují své výrobní kroky a vydávají vlastní prohlášení o shodě (COC) na podvozek / komponenty / nástavbu. Vozidlo nelze v tomto případě zaregistrovat pomocí certifikátu COC vydaného společností Scania. Pro registraci je nutné doložit několik certifikátů COC. Není nutná žádná fyzická kontrola. 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 3 (7)

4 Kompletní vozidlo (complete) Kompletní vozidlo je dokončeno společností Scania v celém rozsahu, splňuje nařízení 2007/46/ES a má typové schválení v souladu s certifikátem ES-WVTA, když opustí továrnu. Scania může na požádání dodat COC list pro kompletní vozidlo. Příklady kompletních vozidel: Nákladní vozidlo s nástavbou namontovanou ve výrobním závodě. Traktor s točnicí Aby bylo vozidlo považováno za kompletní vozidlo, nelze před registrací vozidla přidat žádnou další nástavbu. Nekompletní vozidlo (incomplete) Nekompletní vozidlo představuje typově schválené vozidlo, které ne zcela odpovídá nařízení, když opouští výrobní závod. Vozidlo je schváleno dle WVTA pro samostatné požadované oblasti, jejichž požadavky jsou při opuštění továrny splněny. Scania může dodat dokument COC pro nekompletní vozidlo. Příklady nekompletních vozidel: Nákladní vozidlo bez nástavby Tahač dodaný bez točnice Nekompletní vozidlo lze dodat s dočasně osazenou zadní ochranou proti podjetí a určitými typy příček závěsu, které je po dodání nutné správně a v souladu s certifikátem Scania namontovat. Fáze kompletního vozidla (completed) Fáze kompletního vozidla představuje typově schválené vozidlo, které zcela nesplňuje nařízení, když opouští společnost Scania (to znamená, nekompletní 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 4 (7)

5 vozidlo), ale je nutné ho nechat dokončit dalším výrobcem. Tímto způsobem dojde k dokončení vozidla v souladu s tímto procesem. Společně s dokumenty COC od ostatních výrobců, obsahuje dokument COC od společnosti Scania údaje pro typové schválení. Proces klade vysoké nároky na všechny zahrnuté výrobce. Výroba každého výrobce musí být hodnocena certifikačními úřady, což zaručuje schválený systém zjišťování jakosti, aby bylo možné pomocí WVTA produkt ověřit a vydat dokument COC. Více informací naleznete v části Certifikace výroby, která je uvedena níže. DŮLEŽITÉ! V případech změn komponent, které jsou ovlivněny certifikátem Scania musí certifikát výrobce nástavby obsahovat novou verzi. Certifikace výroby Pravidla pro shodu výroby (Conformity of Production), která tvoří část nařízení 2007/46/ES, popisují postupy pro výrobce, které mají předvést jeho schopnost vyrobit sérii výrobků, které splňují požadavky EU pro typové schválení. Smlouva mezi společností Scania a výrobci nástaveb Nařízení 2007/46/EG stanovuje, že mezi výrobci nástaveb zapojených do výrobního procesu těžkých vozidel musí být v platnosti vhodná smlouva, aby bylo zajištěno, že budou splněny všechny nezbytné požadavky. Proto musí existovat smlouva (Multistage Cooperation Agreement) mezi společností Scania a určenými výrobci nástaveb. Posouzení, zda je výrobce nástavby dostatečně kvalifikován, aby mohl uzavřít smlouvu se společností Scania, je na distributoru společnosti Scania se sídlem v zemi výrobce nástavby. 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 5 (7)

6 DŮLEŽITÉ! Když společnost Scania obdrží nové vydání (extension) certifikátu WVTA schváleného pro typové schválení vozidla, které nebylo zcela dokončeno (incomplete), je nutné aktualizovat také certifikát WVTA výrobce nástavby. 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 6 (7)

7 Národní varianty Národní varianty Nařízení 2007/46/EG určuje, že je to možné provést pro zajištění individuálního typového schválení nebo národního typového schválení pro malé série. Různé země mohou schvalovat národní varianty různými způsoby. Vozidla, která byla schválena podle některého z těchto postupů, musí být opětovně typově schválena při exportu do jiné země EU. Individuální typové schválení Individuální typové schválení znamená, že jednotlivé členské státy EU potvrzují, že specifikace vozidla, bez ohledu na to zda je unikátní nebo ne splňuje požadavky nařízení 2007/46/EG. Pro jednotlivé vozidlo mohou členské státy EU udělit výjimku pro jednu nebo několik podmínek nařízení, pomocí poskytnutí odpovídajících alternativ. Neplatí-li žádná alternativní možnost, lze požádat o výjimku a nechat ji ozkoušet. Individuální typové schválení může být relevantní pro speciální vozidla, například hasičská vozidla. Jelikož každé individuální vozidlo se schvaluje samostatně, není nutný ani certifikát COC, ani certifikát o výrobě. Národní typové schválení malých sérií Členské státy EU vydávají typové schválení na základě národních zákonů. Výjimka z nařízení může být udělena pro použití alternativních požadavků. Národní typové schválení malých sérií podle nařízení je uděleno maximálně pro 250 vozidel daného typu a rok. 01:10-01 Vydání 3 cs-cz 7 (7)