téma Motor & klimatizace 3/2010 NOVĚ JSME OTEVŘELI POBOČKU VE STRAKONICÍCH ROZŠÍŘENÍ SORTIMENTU VECTOR Hlavní motor F1: BERNIE ECCLESTONE

Transkript

1 Maximum informací nejen ze světa společností ELIT CZ, spol. s r.o., a ELIT Slovakia s.r.o. NOVĚ JSME OTEVŘELI POBOČKU VE STRAKONICÍCH 3/2010 ROZŠÍŘENÍ SORTIMENTU VECTOR Hlavní motor F1: BERNIE ECCLESTONE PIT BABES krásky z planety F1 téma Motor & klimatizace /

2 STARTÉRY PROVOZNÍ NÁPLNĚ NÁŘADÍ RUČNÍ A SPECIÁLNÍ KOULE PÉROVÁNÍ NABÍJEČKY AUTOBATERIÍ SVĚTLA VAČKOVÉ HŘÍDELE A KOMPONENTY HADICOVÉ SPONY KLUZNÁ LOŽISKA, VENTILY, ZDVIHÁTKA, PÍSTNÍ KROUŽKY ČERPADLA KLIMATIZACE CHLADIČE A DÍLY ŽÁROVKY TERMOSTATY DIESEL A ALTERNÁTORY SNÍMAČE ELEKTROSOUČÁSTKY, ZAPALOVACÍ LAMBDA SONDY A ŽHAVICÍ SVÍČKY, VODNÍ A PALIVOVÁ A HADICE ŘEMENY, ROZVODOVÉ SADY KLADKY NAPÍNACÍ A VODICÍ A ALTERNÁTORY STARTÉRY A ELEKTROPŘÍSLUŠENSTVÍ AUTOCHEMIE ELEKTROSOUČÁSTKY, DÍLY ZAPALOVÁNÍ PROFESIONÁLNÍ A PŘEVODOVÉ OLEJE MOTOROVÉ MOTOROVÉ OLEJE TMELY A NÁSTŘIKY TURBODMYCHADLA PŘÍSLUŠENSTVÍ A ELEKTRICKÉ SVĚTLA PÍSTY HLAVY MOTORŮ A PŘÍSLUŠENSTVÍ VSTŘIKOVACÍ VENTILY SILENTBLOKY MANŽETY BATERIE TĚSNĚNÍ MOTORŮ CELÁ ŘÍZENÍ DÍLY ŘÍZENÍ KABELY ZAPALOVACÍ OKEN MECHANISMY STAHOVACÍ ZRCÁTKA BRZDOVÉ POLOOSY A KLOUBY SNÍMAČE OTÁČEK KOL PŘÍSLUŠENSTVÍ KABINOVÉ FILTRY A BOXY STŘEŠNÍ NOSIČE BRZDOVÉ DESTIČKY A PALIVOVÉ FILTRY OLEJOVÉ, VZDUCHOVÉ A BUBNY BRZDOVÉ KOTOUČE BRZDOVÉ KOTOUČE A LISTOVÁ PERA PRUŽINY PÉROVÁNÍ GUFERA A ŘEMENICE LAMBDA SONDY KATALYZÁTORY STĚRAČE TLUMIČE PÉROVÁNÍ KAROSÁŘSKÉ DÍLY ŘÍZENÍ ČERPADLA POSILOVAČE PALIVOVÁ ČERPADLA VÝFUKOVÉ SYSTÉMY HYDRAULIKA BRZDOVÁ A SPOJKOVÁ HYDRAULIKY A BRZDOVÉ SPOJKOVÉ OPRAVNÉ SADY PŘÍSLUŠENSTVÍ K TLUMIČŮM PÉROVÁNÍ TAŽNÁ ZAŘÍZENÍ PLYNOVÉ VZPĚRY SPOJKOVÉ KOMPLETY A SOUČÁSTI LANKA SPK SADY A TŘMENY ČELISTI, HADICE BRZDOVÉ LOŽISKA KOL

3 magazín OBSAH TÉMA Ruční nářadí nejen k tématu čísla 20 Vector novinka v sortimentu kompresorů klimatizace 26 Rozšíření sortimentu dílů klimatizace Valeo 27 Léto s klimatizací v plném proudu! 28 Převratná konstrukce pístu od Federal Mogul 30 ELIT Váš dodavatel motorových dílů 31 Výměna kompresoru klimatizace 34 Vážení obchodní přátelé, již třetí vydání letošního ELIT magazínu je zde, tentokrát v letním dvojčísle. Blížící se okurková sezona dává tušit, čemu se v tomto vydání budeme věnovat především. Tématem číslo jedna jsou motor a klimatizace. Na dalších stránkách se dozvíte o novinkách v našem sortimentu, najdete užitečné servisní, montážní a produktové informace. Novinkou, kterou ocení především zákazníci a obchodní partneři z jihočeského regionu, je otevření nové pobočky ve Strakonicích, které proběhlo 1. června. Nová pobočka je se svým profesionálním týmem připravena poskytovat služby na nejvyšší úrovni a díky jejímu strategickému umístění jsme tak výrazně logisticky posílili jihočeský region. V tomto letním dvojčísle se v celé rubrice Revue věnujeme tématu královny motoristického sportu šampionátu formule 1 a celému kolotoči kolem. Nezbytnou součástí těchto závodů jsou také krásné ženy, článek o kráskách z planety F1 Vás určitě zaujme především v době odpočinku a letních dovolených. V minulém čísle magazínu jsme pro Vás připravili dotazník spokojenosti s ELIT magazínem. Vám všem, kteří jste nám své názory napsali, mnohokrát děkujeme za podnětné náměty a připomínky. Odměna Vás nemine. Přeji Vám všem léto plné slunce a pohody, načerpání nových sil a odpočinku na letních dovolených. PRODUKTOVÉ INFORMACE Udělejme naši planetu opět o něco zelenější! 4 Eibach nejen pro příznivce tuningu 6 Londýnské kolo se již deset let otáčí na ložisku od FAG 10 FAG WheelPro: pro maximální bezpečnost 11 Brembo nejsou jen brzdy pro vysoce výkonné vozy 12 ELIT Váš brzdový specialista 14 Rozšíření sortimentu Vector 15 Výjimečnost olejů BP 16 Připravte své auto na léto s malou pomocí od Thule! 18 RTS ideální řešení pro zákazníky žádající prvotřídní kvalitu za přijatelnou cenu 22 Prachové štíty brzdových kotoučů rozšíření sortimentu 39 Revoluční technologie UniAir od skupiny Schaeffler 43 Elring hýbe světem 46 Repasovaná čerpadla posilovače řízení Vector 49 Filtry Luber-Finer pro nákladní vozy 52 Febi Bilstein Truck Division kvalitní díly pro nákladní vozy 53 Kalkulační systémy a nástroje od společnosti EurotaxGlass s 54 ZE ŽIVOTA FIRMY ELIT Motosalon Brno 2010 zahájil motorkářskou sezonu 36 Tým Ke stone racing opět v boji! 57 Ve stopě valašské zimy memoriál Josefa Sláčíka 58 Nově jsme pro Vás otevřeli pobočku ve Strakonicích 59 PARTNER ELIT / ASV AUTOSERVIS s.r.o. 60 PARTNER ELIT / Autoslužby JANOUŠEK s.r.o. 61 DISTRIBUTOR ELIT / Autodíly Bouzek 62 REVUE Hlavní motor F1: Bernie Ecclestone Největší technické experimenty v F Pit babes krásky z planety F1 68 Katie Price královna F1 68 KVÍZ Soutěžte s ELIT magazínem o hodnotné a atraktivní ceny! 70 str. 68 str. 66 Jiří Šefler marketingový ředitel ELIT CZ, spol. s r.o. magazín Maximum informací nejen ze světa společností ELIT CZ, spol. s r.o., a ELIT Slovakia s.r.o. Vydává: společnost ELIT CZ, spol. s r.o., Jeremiášova 1283/18, Praha 5 Kontakt: tel.: , fax: , elit@elit.cz, Evidenční číslo dle 7 zák. č. 46/2000 Sb. u Ministerstva kultury ČR: MK ČR E

4 magazín produktové informace UDĚLEJME NAŠI PLANETU OPĚT O NĚCO ZELENĚJŠÍ! Lepší kvalitu sem... znamená nižší náklady zde. V podání společnosti Klarius to není jen prázdný reklamní slogan. Myslíte při výměně výfuku také trochu na to, co byste mohli udělat pro zlepšení životního prostředí? Věnujte chvilku těmto řádkům a dozvíte se, co vše pro lepší životní prostředí dělá jeden z předních výrobců výfukových komponent v Evropě, společnost Klarius. Katalyzátory Od roku 1993 společnost Klarius vyvíjí, vyrábí a uvádí na trh katalyzátory. Výrobní program zahrnuje více než 550 referencí a Klarius je v současnosti předním evropským výrobcem náhradních katalyzátorů (všechny katalyzátory jsou homologovány). Výzkumné a vývojové oddělení se pravidelně účastní ambiciózních výzkumných programů v oblasti vývoje vysokovýkonnostních kataly zátorů spolu s předními výrobci automobilů, nákladních automobilů a motocyklů. To platí i pro specializovaná zařízení pro průmyslové aplikace. Klarius se zavázal k ochraně životního prostředí tím, že stále sleduje a snaží se předvídat budoucí právní normy. Montáží aplikačních homologovaných katalyzátorů Klarius nejen zajistíte soulad s novými emisními předpisy, ale zároveň poskytujete záruku, že výrobek je plně kompatibilní s integrovaným diagnostickým systémem daného vozu. Tím se zamezí jakémukoli riziku, že tento Výfukové systémy Od roku 1927 Klarius nabízí výfukové tlumiče a trubky, které byly vždy známé pro jejich výkon a spolehlivost. Sortiment zahrnuje více než referencí a pokrývá 97 % evropského automobilového parku. Všechna výrobní zařízení, která patří do výfukové divize, jsou certifikována ISO V každé fázi výroby jsou produkty Klarius kontrolovány a testovány, aby byla zajištěna nejvyšší úroveň kvality. Záruka 2 roky na veškerý sortiment Klarius je samozřejmostí. Tabulka emisních norem (veškeré údaje jsou uváděny v g/km) Název Platnost CO HC NOx HC + NOx PM Diesel Euro 1 od ,72 0,97 0,140 Euro 2 od ,00 0,90 0,100 Euro 3 od ,64 0,50 0,56 0,050 Euro 4 od ,50 0,25 0,30 0,025 Euro 5 od září ,50 0,18 0,23 0,005 Euro 6 (návrh) od září ,50 0,08 0,17 0,005 Benzin Euro 1 od ,72 0,97 Euro 2 od ,20 0,50 Euro 3 od ,30 0,200 0,15 Euro 4 od ,00 0,100 0,08 Euro 5 od září ,00 0,075 0,06 0,005 NOx oxidy dusíku, HC uhlovodíky, CO oxid uhelnatý, PM pevné částice v emisích 4

5 produktové informace magazín 2 3 Filtry pevných částic (DPF) Dieselové motory produkují stokrát více sazí než benzinové motory. Výsledkem je, že naftové motory jsou zodpovědné za přibližně 40 % znečištění ovzduší způsobeného škodlivými částicemi (PM10) a 75 % znečištění pochází ze silniční dopravy vůbec. Dále pak 26 % oxidů dusíku NOx pochází z provozu na pozemních komunikacích a z toho dieselové motory generují téměř 20 % oxidů dusíku (NOx) v ovzduší. Filtr pevných částic (DPF) je osvědčená a ekonomická technologie, která při použití u dieselových motorů vozidel okamžitě zlepšuje kvalitu výfukových plynů tím, že odstraní více než 90 % škodlivých částic, nespálených uhlovodíků a emise oxidu uhelnatého (CO). Rostoucí využívání biopaliv a technologií DPF nejen snižuje množství znečišťujících látek, ale také snižuje vypouštění plynů skleníkového efektu do ovzduší. Techničtí zaměstnanci firmy Klarius s pomocí selektivní katalytické redukce (SCR) při použití v DPF snížili emise NOx. Technologie DPF jsou schopné snížit regulované dieselové emise (CO, HC, MP a NOx) na úroveň nižší, než jakou doporučuje norma Euro Katalyzátor značky Autometal z nabídky ELIT. 2. Katalyzátor značky Klarius z nabídky ELIT. 3. Katalyzátor nabízený konkurencí. Opravdu chcete šetřit tímto způsobem? V ELITu dostanete za své peníze celý katalyzátor, nejen půlku. integrovaný diagnostický systém bude generovat jakékoli chyby, které by mohly souviset s použitím neschváleného typu katalyzátoru, který obsahuje málo nebo žádný z drahých kovů potřebných pro přeměnu škodlivých emisí. Příklady úspory paliva a provozních nákladů při použití výfuků Klarius Opel Astra G 1.6 6V 74 kw, hatchback, rok výroby 2002 O.E. Klarius Energy* Spotřeba ve městě 9,62 l 9,54 l 9,71 l Náklady na kilometr 2,89 Kč 2,86 Kč 2,91 Kč Úspora v Kč po km Klarius x O.E. výfuk 431 Kč Úspora v Kč po km Klarius x Energy* 988 Kč * Energy je typický britský aftermarketový výfuk, který byl použit ve srovnávacím testu. Ford Fiesta V 59 kw, rok výroby 2002 O.E. Klarius Kombinovaná spotřeba 6,55 l 6,39 l Náklady na kilometr 1,97 Kč 1,92 Kč Úspora v Kč po km Klarius x O.E. výfuk 960 Kč Ford Mondeo V 107 kw, rok výroby 2002 O.E. Klarius Kombinovaná spotřeba 8,05 l 7,81 l Náklady na kilometr 2,42 Kč 2,34 Kč Úspora v Kč po km Klarius x O.E. výfuk 1 Z předchozích řádků tedy lze odvodit nevyvratilné důvody, proč se při koupi nového katalyzátoru přiklonit právě k aplikačním homologovaným katalyzátorům, protože jedině s nimi si bude Vaše vozidlo rozumět nejlépe Kč Klarius a životní prostředí Klarius Group je průkopníkem v oblasti poskytování ekologických řešení pro automobilový trh s náhradními díly. Evropská homologace poskytuje zákazníkovi důkaz, že katalyzátor nebo výfuk, který namontoval, prošel řadou přísných kontrol. Je to značka kvality, což znamená, že systém je přinejmenším stejně dobrý jako původní originální díl. Výsledkem používání kvalitních výfukových komponent bude do budoucnosti snížení emisí, zvýšení palivové účinnosti a snížení hluku. Bohužel je to běh na dlouhou trať, jehož výsledky začnou být patrné po delší době. Mise: Řešení životního prostředí Klarius byl dlouho v čele kampaně za evropské homologace pro katalyzátory a výfukové systémy. Tato kampaň, pokud jde o katalyzátory, byla úspěšná a v minulém roce anglická vláda zavedla nový zákon, který ukládá za povinnost nepoužívat jiný katalyzátor než ten, který má evropskou homologaci pro vozy registrované ve Velké Británii po 1. lednu Tento úspěch je významný i pro nás ve střední Evropě, neboť všechny katalyzátory Klarius musí tyto homologace mít, aby se mohly prodávat na svém domácím trhu. Navíc tento zákon ukládá povinnost, aby příslušné homologace byly viditelně a trvale vyznačeny přímo na katalyzátoru. Výhoda pro koncové zákazníky Tato honba za dodržováním stále přísnějších emisních limitů znamená v případě značky Klarius úsporu paliva až o 0,5 l/100 km ve srovnání s ostatními aftermarketovými značkami to znamená i několik tisíc korun po ujetí km. Toto bylo potvrzeno nezávislým testem v laboratoři NAC UK Ltd. (Longbridge Emissions Lab). 5

6 magazín produktové informace EIBACH NEJEN PRO PŘÍZNIVCE TUNINGU Když se řekne Eibach, HR, KW a další značky, většině lidí, kteří alespoň něco tuší o této oblasti, se možná bohužel jako první vybaví vytuněný Golf III s nárazníkem proklatě nízko, rourou místo výfuku a dvacetiletým řidičem s rovným kšiltem uvnitř 1 takoví zákazníci samozřejmě patří mezi I cílovou skupinu těchto produktů. Tou hlavní jsou ale všichni nadšení řidiči bez ohledu na to, zda řídí vůz 15 let starý, nebo zánovní auto střední třídy. Všichni mají totiž jedno společné bez rozdílu. Řízení pro ně není jenom přeprava z bodu A do bodu B, vzhled jejich vozu je pro ně hodně důležitý a svižnější průjezd přehlednou zatáčkou jim přináší jakýsi vnitřní pocit uspokojení a šibalský úsměv na tváři Zapomeňte na všechny fámy o nepříjemně tvrdém podvozku, špatně sjetých pneumatikách a zničených tlumičích. Ano, něco z toho se může stát, pokud se někdo bez dalšího přemýšlení pustí do velkých snížení o 50 mm nebo dá pod kola podložky tlusté jako pěst bez dalších úprav geometrie apod. Pokud ale vybíráte hlavou, budete se těšit jen z mnohem lepších jízdních vlastností bez jakékoliv újmy na dalších komponentech podvozku a ztráty komfortu. Samozřejmě pokud je Vaší kávou plující limuzína 100% filtrující všechno, co se děje pod Vámi, že ani nevíte, že jste jedním kolem právě projeli kanálem, už nečtěte dále. Ale i když to Vy osobně máte postaveno jinak, neznamená to, že to tak mají i všichni Vaši zákazníci. Tento sortiment pro Vás totiž představuje další potenciální a zajímavý zdroj příjmů i u vozidel, která tyto sériové komponenty vyměnit ani nepotřebují, ale majitel by je prostě chtěl. Chtěl by je, kdybyste je ovšem znali a uměli nabídnout těm správným zákazníkům, kteří k Vám zavítají. A to se netýká jen výrobků společnosti Eibach, ale i dalšího sortimentu High Performance, jako např. Brembo, KYB, Sachs (tlumiče a spojky) a podobně. Takový potenciální zákazník se dá snadno poznat (typ litých kol, typ vozu, typ člověka atd.). Co je z nabídky Eibachu nejzajímavější? Co tedy konkrétně doporučit Vašim zákazníkům, kteří hledají zlepšení jízdních vlastností za málo peněz a přitom nechtějí ztratit příliš ani z komfortu? Ze širokého sortimentu firmy Eibach (viz foto a náš web) pro Vás máme dva hlavní tipy. Všechny produkty Eibach disponují homologací pro silniční provoz, nejčastěji TÜV. 1. Sada pružin Pro-Kit Jedná se o kompletní sadu speciálních pružin pro celý vůz s progresivní charakteristikou nastavenou tak, že při běžné jízdě a malém propružení nezaznamenáte velký rozdíl oproti běžným pružinám. Pokud se však vrhnete do zatáčky, okamžitě poznáte změnu v mnohem jistějším průjezdu, kdy auto nejde do kolen tak snadno. Ruku v ruce s tímto chováním (menší naklápění vozu) jde lehké snížení vozu 6

7 produktové informace magazín Eibach má v nabídce svoje certifikované produkty i pro vozy, které sotva sjely jako novinky z výrobních linek: 1. Nová Škoda Superb Combi. 2. BMW X1. 3. Citroën C Eibach dodává svoje produkty i do motosportu. a tím i jeho těžiště. Maximálně však do 30 mm. Toto snížení světlé výšky má opravdu významný vliv na snížení klopného momentu v důsledku odstředivé síly, která vzniká a působí na vůz právě při průjezdu zatáčkou. Prostě si představte kyvadlo vzhůru nohama a na jeho konci závaží (odpovídá těžišti vozu). Teď mu zkraťte rameno a máte menší klopný moment, který musí tlumiče a odpružení pobrat. Vliv na geometrii (odklon kol) je v tomto případě minimální. Přesto ji samozřejmě doporučujeme zkontrolovat. Ceny sad 4 ks pružin se pohybují od neuvěřitelných cca Kč (např. většina škodovek) po cca Kč bez DPH. To je často méně, než kdyby si zákazník zakoupil čtyři standardní pružiny samostatně! Pokud nejsou stávající tlumiče vozu v perfektní kondici, doporučuje každý výrobce měnit s pružinami právě i tlumiče (jakékoliv standardní tlumiče originální kvality jsou O. K.) Kdo je Eibach? Eibach je High Performance specialista na podvozkové komponenty pružiny (2 řady), tlumiče, kompletní sady pružin s tlumiči, stabilizátory a distanční podložky kol. Eibach vyvíjí, vyrábí a dodává svoje produkty (především pružiny) i pro většinu motoristických disciplín včetně formule 1. High Performance tlumiče Eibach pochází od největšího specialisty ve svém oboru dobře známého výrobce Sachs. Eibach je jedním ze dvou největších podvozkových specialistů v Evropě. Eibach se rovněž výrazně prosadil na největším a nejobtížnějším trhu na světě v tomto segmentu v USA. Samozřejmě se doporučuje i výměna horního uložení tlumičů. Pokud nejsou tlumiče nebo horní uložení v pořádku, není možné pomýšlet na nějaké skvělé jízdní vlastnosti. 2. Distanční podložky kol Pro-Spacer Jedná se o hliníkové vložky mezi kolo a náboj pro zvětšení rozchodu kol. Změnou rozchodu se dosáhne vedle zlepšení vzhledu také ještě optimálnějších jízdních vlastností s vyšší stabilitou, protože zvětšením rozchodu se snižuje také tendence k naklápění vozidla. Pro představu je to stejné, jako když si stoupnete rozkročmo. Také získáte větší stabilitu proti útokům odstředivé síly. Tady se ale samozřejmě vyplatí spíše držet při zemi a nepouštět se do nesmyslně tlustých podložek, které by skutečně měly bez dalších úprav zavěšení negativní vliv na geometrii vozu. Pro zvýšení stability a zaznamenatelnou změnu vzhledu postačí tloušťka podložky 15, max. 20 mm. Uchycení podložek se liší 7

8 magazín produktové informace Sada pružin Pro-Kit. 8. Distanční podložky kol Pro-Spacer. Další sortiment firmy Eibach: 9. Kompletní podvozkový kit pružin s tlumiči. 10. Sportovní stabilizátory. Tipy pro Vás Chcete si produkty Eibach vyzkoušet nejdříve na svém voze, abyste se na vlastní kůži přesvědčili o jejich přínosu pro jízdní vlastnosti? Jste-li registrovaný zákazník ELIT CZ nebo ELIT Slovakia, poskytneme Vám Eibach na Váš vůz se slevou 40 %! Zda se jedná skutečně o Váš vůz (nebo Vaší firmy), bude ověřeno podle TP naším prodejním poradcem. Chcete se stát naším High Performance specialistou nejen na Eibach, ale i na Brembo High Performance, KYB, Sachs atd. se speciální obchodní podporou, s lepšími nákupními podmínkami, možnostmi školení přímo od výrobce a podobně? Přihlaste se nezávazně u svého prodejního poradce a žádejte další informace. podle provedení ve Vašem voze. Někdy neřešíte nic, jindy je nutno objednat i delší šrouby. Záleží na typu provedení náboje. Všechny potřebné informace naleznete v tištěných katalozích Eibach. Cena podložek (1 ks = 2 ks pro celou nápravu) se pohybuje podle jejich tloušťky již od Kč bez DPH. Tloušťka podložky x 2 = velikost rozšíření rozchodu kol. Nepovažujte tedy tento sortiment za něco exotického, ale snažte se ho nabízet svým zákazníkům, pokud alespoň trošku cítíte, že by je mohl zajímat. Kompletní sortiment se stručným popisem naleznete na našem webu (rovněž si zde můžete stáhnout ELIT magazín 2/2009, kde jsme o něm psali podrobněji). Spoustu informací (např. o šroubech pro některé distanční podložky a typech jejich uchycení) naleznete rovněž v tištěných katalozích, o které můžete Kompletní sortiment Eibach je zalistován i v našem elektronickém katalogu náhradních dílů ELIT ecat ( požádat svého prodejního poradce. Především ale kompletní sortiment firmy Eibach naleznete v našem elektronickém katalogu ELIT ecat na podle aplikace vozu, jak jste zvyklí. Např. distanční podložky hledejte v sekci Zavěšení nápravy / Vedení kol, konkrétně v podsekci Rozšíření rozchodu. Zbývající sortiment naleznete logicky v sekci Tlumiče / Odpružení. 8

9

10 magazín produktové informace LONDÝNSKÉ KOLO SE JIŽ DESET LET OTÁČÍ NA LOŽISKU OD FAG Je tomu právě deset let, co se na londýnském břehu Temže nepřetržitě den za dnem otáčí obří vyhlídkové kolo Millennium Wheel, jedna z největších turistických atrakcí a již neodmyslitelná součást britské metropole. Vyhlídkové kolo mělo být podle původních plánů dočasnou atrakcí pouze na několik let, ale více než 36 milionů pasažérů za uplynulé desetiletí představuje zcela nečekaný úspěch, díky němuž byl celý projekt přehodnocen. Nejnáročnější část stavby konstrukce, výroba a montáž středového uložení pro 135 metrů vysoké a tun těžké kolo byla svěřena specialistům na podobné záležitosti, firmě FAG z Schaeffler Group. Kolo se otáčí na dvou dvouřadých radiálních klopných ložiscích, která jsou konstruována jako kombinace pevného a plovoucího uložení. Vodicí ložisko s vnějším průměrem 2,66 m a hmotností 6,3 tuny je pevně namontováno na hřídel, zatímco druhé, plovoucí ložisko, které má vnější průměr 2,62 m a hmotnost 5,2 tuny, se může pohybovat na hřídeli a kompenzovat tak tepelnou roztažnost materiálu. Obě ložiska mají výpočtovou životnost minimálně 50 let. Aby byla zajištěna jejich dlouhodobá bezchybná funkce, servisní specialisté z FAG provádějí pravidelné defektoskopické kontroly a odebírají vzorky maziva pro laboratorní rozbor opotřebených částic. V případě potřeby bude možné obě ložiska demontovat z jedné strany, což je, vzhledem ke způsobu uchycení kola, směrem od řeky Temže. Londýnské kolo bylo se svými 135 m dlouho nejvyšší svého druhu na světě. V současné době se ale v Pekingu buduje ještě větší vyhlídkové kolo, které bude mít celkovou výšku 208 metrů. Také pro tento projekt již koncern Schaeffler vyrobil a dodal kompletní technologii ložisek pro středové uložení. Obě klopná valivá ložiska od FAG mají vnější průměr 3,2 metru, vnitřní 2,6 metru a šířku 630 milimetrů. Každé z nich má hmotnost více než 11 tun. Klopné valivé ložisko takových rozměrů a s takovými nároky na přesnost nebylo ještě nikdy předtím vyrobeno. Průmyslová divize Schaeffler Group vyrábí pod značkami FAG a INA valivá a kluzná ložiska včetně lineárních technologií téměř Kolo se otáčí na dvou dvouřadých radiálních klopných ložiscích, která jsou konstruována jako kombinace pevného a plovoucího uložení. pro všechna průmyslová odvětví. Současná řada čítá více než produktů pro nejrozmanitější aplikace od miniaturních ložisek, například pro zubní vrtačky, až po několikametrová ložiska, například pro turbíny větrných elektráren nebo obří bagry v povrchových dolech. 10

11 produktové informace magazín FAG WHEELPRO: PRO MAXIMÁLNÍ BEZPEČNOST V případě poškození ložiska kola zvyšuje výměna ložisek na obou stranách nápravy bezpečnost řidiče. Pro tyto účely vyvinula Schaeffler Group Automotive, divize Aftermarket, sadu pro opravy ložisek kol celé nápravy FAG WheelPro. Opravná sada WheelPro od FAG obsahuje všechny nutné díly pro výměnu ložisek kol na obou stranách nápravy. Autoservis tím v jediném servisním paketu získá veškeré potřebné díly pro přední nebo zadní nápravu. Kromě ložisek se sada skládá například z těsnění, mazacího tuku, krycích víček, matic, šroubů a závlaček. Odpadá tedy složité vyhledávání jednotlivých montážních dílů. Majiteli vozidla zaručuje současná výměna obou ložisek kol zvýšenou bezpečnost. Autoservisy by tedy měly v případě poškození ložiska kola zákazníkům na základě opotřebení vždy doporučit výměnu ložisek kol celé nápravy. Ložiska kol všeobecně nelze ve vestavěném stavu překontrolovat. Při použití kuželíkových ložisek, která se také používají jako ložiska kol, je možné například v rámci opravy brzd překontrolovat správné nastavení vůle ložisek. Ložiska kol firmy FAG disponují vždy kvalitou prvovýbavy a jsou konstruována na životnost vozidla. V důsledku vlivů okolního prostředí, vlastností vozovky, opotřebení dílů podvozku a způsobu jízdy však nelze vždy zamezit předčasným výpadkům. I když je zřejmé, že je poškozeno pouze jedno ložisko, nelze vyloučit, že druhé ložisko není rovněž opotřebené a v krátkém čase nedojde k jeho defektu. Pro majitele vozidla je tedy bezpečnější a výhodnější, především u starších vozů, pokud mají ujeto více než km, vyměnit při poškození ložiska také ložisko druhého kola. Vozidlo již stojí na zvedáku, pozdější dodatečná výměna by tedy znamenala nejen delší dobu, kdy je vozidlo mimo provoz, ale majiteli vozidla by tím ještě vznikly dodatečné náklady. Ložiska kol měňte vždy na celé nápravě opravná sada ložisek kol FAG WheelPro obsahuje všechny potřebné díly. Schaeffler Group patří s přibližně zaměstnanci, více než 180 výrobními závody a obratem skupiny přesahujícím 8,3 mld. eur (obchodní rok 2006) k celosvětově předním výrobcům valivých ložisek a dodavatelům automobilového průmyslu. Do této skupiny firem patří Schaeffler Group se značkami INA a FAG s hlavním sídlem v Herzogenaurachu, dále pak skupina LuK se sídlem v Bühlu/ Badenu. Průmyslová divize nabízí prostřednictvím svých čtyř odvětví strojní výroby, těžkého průmyslu, techniky pohonu a železniční dopravy a spotřebního zboží nosné řešení pro přibližně 60 různých průmyslových oblastí. Příklady vybraných aplikací Jednotlivé ložisko FAG WheelPro KIT FAG (sada 2 ks na nápravu) Obj. kód ELIT MOC bez DPH při koupi 2 ks Obj. kód ELIT MOC bez DPH Zákazník při koupi sady WheelPro ušetří Škoda Felicia/Favorit, VW Caddy/Golf a další Kč Kč 109 Kč Škoda Octavia, VW Golf IV a další Kč Kč 237 Kč Ford Escort/Fiesta/KA/Puma Kč Kč 198 Kč Renault Clio/Espace/Kangoo/Megane/Scénic/Thalia Kč Kč 247 Kč Citroën Berlingo/Xantia/Xsara, Peugeot 306/406/Partner Kč Kč 250 Kč Seat Cordoba/Ibiza/Inca/Toledo, VW Caddy/Golf/Golf Variant/Jetta/Passat/Passat Variant/Polo/Polo Variant/Vento Kč Kč 201 Kč Renault Clio/Megane/Modus/Safrane/Thalia/Twingo Kč Kč 239 Kč Opel Corsa/Tigra/Vectra, Daewoo Cielo/Espera/Lanos/Nubira Kč Kč 126 Kč Renault Clio/Rapid/Thalia/Twingo Kč Kč 208 Kč Ford Escort/Fiesta/KA/Puma Kč Kč 184 Kč Ford Fiesta/Focus/Focus Combi/Fusion Kč Kč 336 Kč 11

12 magazín produktové informace BREMBO NEJSOU JEN BRZDY PRO VYSOCE VÝKONNÉ VOZY Skutečně málokdo ví, že italské brzdy zvučného jména v prvovýrobě dostává více než 60 % nových vozů. Společnost Brembo je evropskou jedničkou v oblasti vývoje a výroby brzdových systémů. Na rozdíl od některých konkurentů vyrábí kompletní brzdové soustavy, což je pro zákazníky O.E. (original equipment, tedy prvovýroba), aftermarket i závodní týmy velkou výhodou. Mezi méně známá fakta patří i skutečnost, že koncern Brembo se nevěnuje jen aktivní bezpečnosti a vývoji brzdových systémů, ale i pasivní bezpečnosti, jelikož světová jednička ve výrobě bezpečnostních pásů pro závodní použití a dětských zádržných systémů Sabelt patří pod jeho křídla stejně jako AP a AP racing a Marchesini. Bez zajímavosti jistě není ani vztah mezi společností Brembo a AP. Kdo by si myslel, že vzhledem k majetkovému propojení budou mít stejné vývojové centrum a své brzdy pak jen následně označovat buď logem AP, nebo Brembo, je na omylu. Oddělená vývojová centra dvou velkých rivalů vytvářejí konkurenční prostředí a ženou vývojáře stále více kupředu. Právě nové vývojové centrum Kilometro Rosso bylo první zastávkou při naší návštěvě Bergama. Výzkumné centrum Kilometro Rosso, jež bylo slavnostně otevřeno v roce 2007, je vybudováno na ploše přesahující 39 hektarů, z toho je 9 hektarů zastřešených ploch proto je vyhlášené jako jedno z hlavních evropských center v oblasti výzkumu a vývoje. Zaměstnává celkem okolo technických a výzkumných odborníků ze společností Brembo, Italcementi, Daimler-Chrysler výzkumného institutu Maria Negraliho, či Bergamské univerzity a vybraných odborníků z dalších společností. Vše je korunováno spoluprací s prestižním bostonským MIT (Massachusettský technologický institut). Celé okolí centra Kilometro Rosso bylo navrženo Jeanem Nouvelem, současným světoznámým francouzským architektem, ve spolupráci se studiem Blast v Miláně. Centrum je značeno červenou barvou a odděleno 10 m vysokou zdí z hliníkových plátů postavenou podél dálnice A4. Tato zeď je dlouhá přesně 1 km. Odtud pramení název Kilometro Rosso. Po celé délce jsou vybudovány velké otvory, které mají připomínat vstupy sání automobilů. Ty slouží jako vstup na parkoviště a přístup pro chodce do různých budov uvnitř areálu. Po krátké prezentaci začínáme prohlídku v sekci ruční montáže a testů prototypů brzdičů, kde se zkoušejí z hlediska funkčnosti parametrů, jako jsou rozměry, kontrola tlaků, zdvihů pístků apod. Ve statickém testovacím centru se pak hodnotí pevnost a životnost třmenů na stolicích, které simulují panické brzdění, a to několiksettisíckrát. Životnost třmenů je pak projektována na desetinásobek životnosti automobilu! Dále třmeny postupují do dynamického testovacího centra, kde se společně s celými brzdovými systémy zkoušejí z hlediska výkonu, životnosti i komfortu na čtrnácti stolicích. Většina z nich je určena pro testování systémů pro osobní vozy, menší část pro nákladní a jedna pro motocykly. Typickým testem z hlediska výkonu a životnosti je brzdění z maximální rychlosti vozu na 0 km/h. Poté se kotouč nechá zchladnout na 100 C a celý proces se opakuje stokrát. Hlučnost (komfort) se testuje v atmosférické komoře, 12

13 produktové informace magazín Vývoj na všech frontách: V centru Kilometro Rosso se vyvíjejí brzdy pro běžné vozy do O.E. až po F1. 2. Výzkum prioritou: Na činnost vývojového a výzkumného centra firmy Brembo připadá 6 % celkového ročního obratu společnosti a 10 % z celkového počtu zaměstnanců. 3. Armádní využití: Celkem 110 pancéřovaných vozů Land Rover Defender české armády je vybaveno speciálně na zakázku vyvinutými brzdovými systémy z dílny Brembo High Performance. Tyto vozy byly nasazeny například v misích v Afghánistánu. 4. Brzdami Brembo může být osazeno 95 % vozů. kde je brzdový systém uchycen na stolici společně s celým zavěšením. Simulují se zde všechny možné atmosférické podmínky, při nichž musí brzdový systém splnit požadavky na zachování komfortu. Finální testy pak probíhají na polygonu v konkrétních modelech. Není bez zajímavosti, že automobilky často využívají aktuálních modelů či modelů podobné platformy pro testování komponent pro své budoucí novinky. Tím končí naše exkurze po Kilometro Rosso a přesouváme se do výrobního a montážního centra. Zde probíhá obrábění třmenů i celých těhlic v jednotlivých sekcích rozdělených dle automobilek. Po obrábění se třmeny oplachují tlakem 400 barů a putují do anodizační lázně, kde mohou získat barvu dle libosti (matný povrch) nebo se později stříkají barvami. Vše podle požadavků výrobce. Následná montáž pak probíhá vesměs automaticky. Zlatým hřebem programu i poslední zastávkou byla návštěva oddělení High Performance and Racing, tedy místa zrodu kompletního sortimentu Brembo High Performance, všech závodních brzd včetně formule 1 a MotoGP, i výroby několika desítek deka vážících hořčíkových ráfků Marchesini pro MotoGP. Tušíte, kolik váží například brzdy na formuli 1, kde je Brembo dodavatelem Životnost brzdových třmenů je projektována na desetinásobek životnosti automobilu. pro 80 % týmů? Třmen například 1,3 kg, destička 250 g a kotouč nějakých 800 g! V High Performance centru je mnohem větší podíl ruční práce a výroba se přizpůsobuje aktuální poptávce po jednotlivých řadách (pro silniční použití řady Sport, Turismo, Gran Turismo a GT-R). Mít na svém autě brzdy z oddělení High Performance italského výrobce Brembo není nic nemyslitelného. V sortimentu je k dispozici vše od sady vrtaných nebo drážkovaných kotoučů řady Sport (např. pro Octavii nebo Focus za cenu Kč) přes brzdový kit Gran Turismo (za cca Kč) až po kompletní brzdový kit s šestipístkovými brzdiči a dvoudílnými plouvoucími kotouči s hliníkovým nábojem (např. pro vozy BMW řady 3 E90, Audi A4 nebo Mercedes-Benz třídy C za cca Kč). Pro skutečné milovníky rychlosti je k dispozici to nejlepší, čím je možné výkonný vůz zkrotit řada GT-R se skutečnými závodními hliníkovými třmeny s cenami celých kitů Kč až Kč. Za umožnění návštěvy komplexu společnosti Brembo děkujeme firmě ELIT, která je exkluzivním distributorem produktů Brembo na českém a slovenském trhu (více informací o výrobcích společnosti Brembo naleznete na Věra Vostrá 13

14 magazín produktové informace ELIT VÁŠ BRZDOVÝ SPECIALISTA ELIT pro všechny své zákazníky zainvestoval miliony a od zásadním způsobem rozšířil počet položek kotoučů Brembo a Roadhouse a destiček Textar a Roadhouse, které pro Vás drží skladem. Pár příkladů z mnoha stovek položek, které držíme nově skladem: Brembo Textar Roadhouse destičky např atd. BMW X5 a X T BMW E90 M3 RH Ford USA Mustang Kia Ceed a Hyundai i30 T Cadillac CTS, STS RH Chrysler Voyager IV 09.A SsangYong Rexton T Dodge Caliber a Jeep Patriot RH Audi A BMW Z4 T Ford Focus II RS 2009 RH Daihatsu Trevis Ferrari 348, 355, Marenello T Ford USA Mustang (C) RH Citroën 2 CV 6, Dyane atd Mercedes-Benz SL 280 a 500 T Chevrolet Camaro RH Isuzu Trooper, Gemini např atd. Porsche 911 většina modelů T Infiniti Q45, Q45 (F50) RH Honda Jazz (AA) např Toyota MR2 T Nissan Tiida RH VW Scirocco I Dodge RAM 2500 a 3500 T Porsche , Cayman RH BMW 5 (E12) a 6 (24) Tímto krokem jsme se stali firmou s nejširším dostupným sortimentem brzd na trhu, a to jak pro nové vozy, tak i pro vozy ne úplně běžné v našem vozovém parku. Přesvědčte se sami! Brzdy alfa a omega všeho Jistě nám dáte za pravdu, že brzdy spolu s odpružením vozidla jsou z hlediska aktivní bezpečnosti tou absolutně nejdůležitější skupinou dílů ve vozidle. Tyto díly jsou ale zároveň nejčastějším spotřebním dílem (spolu s olejem a filtry) v každém voze, a tvoří Vám tudíž velkou část obratu Vaší firmy (servisu či distribuce). Právě z tohoto důvodu v ELITu důvěřujeme již léta pouze těm největším a nejkvalitnějším výrobcům ve svém oboru. Společnostem Brembo a Textar jako představitelům prémiového segmentu s absolutně největším podílem v prvovýrobě nových vozidel, a tudíž i nejvyšší možnou kvalitou dílů, a značce Roadhouse jako největšímu světovému druhovýrobci brzdových destiček. Právě proto se na toto trio těch nejlepších spoléháme již od počátku našeho působení na trhu od první poloviny 90. let. S ELITem máte Srovnání počtu položek v centrálním skladě před a po Brembo kotouče Textar destičky Roadhouse destičky Roadhouse kotouče možnost se na ně spolehnout i Vy a Vaši zákazníci. A to téměř u každého vozu, který budete opravovat, nebo na který budete tyto brzdy prodávat. Rozšířili jsme totiž sortiment těchto výrobců, který pro Vás držíme skladem, o úplně všechny nové položky pro většinu starších vozů, sportovní vozy a některé ne úplně časté, avšak stále zajímavé aplikace, s nimiž byste se mohli i v našem česko-slovenském vozovém parku setkat. Zkrátka a dobře, držíme pro Vás nyní skladem všechny alespoň trošku relevantní aplikace. 100%* dostupnost sortimentu brzd značek Brembo, Textar a Roadhouse V grafu se můžete přesvědčit, jak extrémně jsme pro Vás sortiment brzd rozšířili pro jednotlivé značky. Jak vidíte, skutečně to nejsou pouhé sliby. Jedná se o rozšíření sortimentu až o 50 %! V ELITu Vám dnes garantujeme bezkonkurenčně nejlepší dostupnost brzd na trhu a za tím si stojíme. Taková dostupnost zde byla pouze v dobách, kdy se v našem vozovém parku vyskytovala méně než polovina modelů vozů oproti tomu, co jezdí dnes. Mít všechno skladem je tudíž dnes pro všechny distributory z dlouhodobého hlediska finanční sebevražda. My jsme do toho ale díky spolupráci s našimi dodavateli šli. A to jen kvůli Vám ELITním zákazníkům. Trio nejlepších výrobců exkluzivně pouze v ELITu Brembo vyvíjí, testuje a vyrábí vše od A do Z na jednom místě pod jednou střechou v Itálii v okolí Bergama. Odtud pocházejí brzdy jak pro formuli 1, tak třeba pro Škodu Fabii. Brembo je největším dodavatelem brzdových kotoučů do prvovýroby a zároveň lídrem ve vývoji a výrobě celých brzdových systémů pro top modely a sportovní vozy všech automobilek. Chtějí Vaši zákazníci brzdy, do nichž se promítly zkušenosti přímo * Dostupnost zboží je pečlivě kontrolována a plánována každý týden. Pokud ale přesto narazíte v našem sortimentu na relevantní položky od zmiňovaných dodavatelů, které nemáme skladem, pravděpodobně toto zboží již někdo zakoupil před Vámi. U dodavatele je ale okamžitě objednáváno nové. ** Sortiment Brembo High Performance držíme skladem pouze u pravidelně prodávaných položek. ze závodních tratí celého světa? Začněte s Brembo MAX, zkuste High Performance** řady Sport nebo rovnou skončete u kompletního brzdového kitu včetně brzdičů, desek, hadic a kapaliny např. na Octavii I i II za neskutečných Kč bez DPH pro koncového zákazníka! Stejně jako Brembo je Textar bezkonkurenčně největším dodavatelem do prvovýroby. Především u všech vozů od nižší střední třídy nahoru je podíl zcela největší. Teprve zde totiž začíná skutečná alchymie, kterou zvládnou jen čtyři firmy! Textar je mezi nimi bezkonkurenční jednička. V brzdových systémech ATE nebo TRW jsou v prvovýrobě nejčastěji použity právě destičky Textar. Na destičky Textar spoléhá spousta prémiových vozů, jako je evropské auto roku 2009 Opel Insignia, a dále třeba sportovní vozy jako Lamborghini Galardo, Mercedes McLaren SLR, Porsche 911 GT3, BMW M5, Audi R8, Aston Martin DB9, Dodge Viper atd. Destičky Textar krotí i neuvěřitelnou kinetickou energii nejrychlejšího a nejvýkonnějšího sériově vyráběného vozu Bugatti Veyron s rychlostí 400 km/h! Máte snad nějaké pochyby, že Textar nezvládne zastavit Váš vůz? Ani v případě značky Roadhouse nemůžeme šetřit superlativy. Roadhouse je součástí skupiny TRW, největšího světového výrobce na aftermarketu (druhovýroba) s produkcí hodně přes 100 milionů destiček ročně. Fyzicky jsou destičky Roadhouse naprosto totožné jako destičky TRW. Roadhouse je však cenově výrazně levnější. Jedná se tedy o absolutně nejlepší poměr ceny a kvality na trhu. V případě kotoučů Roadhouse, jejichž sortiment již pokrývá všechny oblíbené aplikace, si můžete být jisti stejnou kvalitou, jako je tomu u destiček. Kromě kotoučů a destiček naleznete dále v našem sortimentu i sady předmontovaných čelistí včetně příslušenství a brzdových válečků tzv. SPK kity. Vše rovněž kompletně skladem. 14

15 produktové informace magazín ROZŠÍŘENÍ SORTIMENTU VECTOR Od května 2010 dochází k dalšímu rozšíření našeho sortimentu podvozkových dílů v rámci naší privátní značky Vector, a to o sortiment destiček a rovněž kolových ložisek místo zrušeného sortimentu značky Corteco. Brzdové destičky Již od roku 2007 můžete v našem sortimentu nalézt destičky Vector pro většinu vozů Škoda za jedny z nejnižších cen na trhu, avšak při zachování vysoké kvality, tak jak jste v sortimentu ELIT zvyklí. Nyní jsme se rozhodli vzhledem k poptávce na trhu tento sortiment rozšířit o více než 300 dalších položek pro nejoblíbenější vozy stáří kolem 10 let a starší a rovněž pro novější vozy Škoda. Nyní mají všichni naši zákazníci k dispozici tento cenově dostupný sortiment, a to i ten typ motoristů, které zajímá cena až na prvním místě. Dostupnost jakékoliv aplikace destiček Vector, pokud ji nemáme skladem, je cca 2 3 týdny. Tím dochází k bezkonkurenční kompletaci naší nabídky brzdových destiček počínaje prémiovým Textarem, Boschem a High Performance destičkami Brembo přes Roadhouse a Nipparts právě až po kompletní sortiment značky Vector takže si vyberou úplně všichni. V ELITu můžete vybírat jen z těch nejlepších v daném segmentu. Ložiska Spousta zákazníků ELITu si zvykla na sortiment ložisek Corteco, v jejichž baleních mohli zákazníci často nacházet ložiska prémiových značek. Společnost Corteco s tímto sortimentem bohužel skončila, tudíž ho již v naší nabídce nenajdete. Nemusí Vás to ale příliš mrzet. Pokud preferujete špičkovou originální kvalitu, najdete u nás kompletní sortiment FAG, který je dostupný za opravdu pěkné ceny v porovnání například s doporučenými cenami SKF. Všichni ti, kteří ale preferovali kvalitu za nízkou cenu, mají nyní v našem sortimentu daleko lepší alternativu. Náš nově spuštěný sortiment ložisek Vector nejen že bude ve špičkové kvalitě od evropského dodavatele, ale navíc se jeho nabídka oproti sortimentu značky Corteco výrazně rozšířila. 15

16 magazín produktové informace VÝJIMEČNOST OLEJŮ BP Při obchodování s oleji BP se často vyskytuje otázka, v čem jsou výjimečné oproti olejům jiných výrobců, jestliže mají shodné specifikace. Aby bylo možné na tuto otázku odpovědět, je nutné vycházet ze skutečnosti, že koncern BP patří k jedněm z největších světových energetických společností zabývajících se výrobou paliv pro dopravní prostředky, energií pro zajištění tepla a světla a obchodem s petrochemickými výrobky včetně maziv (viz stránky BP k tomu slouží vlastní zdroje základní suroviny ropy získávané těžbou v různých částech světa i vlastní zpracovatelské kapacity (16 rafinerií po celém světě). Toto silné postavení umožňuje BP udržovat vlastní výzkumnou a vývojovou základnu, která je základem vlastního know-how neboli vlastních znalostí a dovedností. Pro Evropu je stěžejním výzkumné středisko Global Technology Centre ve Velké Británii v Pangbourne. Výzkum a výstupy z něho zajišťují BP nezávislost na jinak nezbytných dodavatelích a jejich limitujících možnostech. BP to dává jedinečnou možnost disponovat svými vlastními ověřenými technologiemi, a co je přitom nejdůležitější, mít tak celý výrobní proces zcela pod kontrolou. Děje se tak od zrodu výrobku až po jeho expedici. Tyto předpoklady umožňují BP 2 vyvíjet unikátní výrobky a v předstihu reagovat na potřeby trhu. To BP zásadně odlišuje od těch výrobců olejů, kteří si nemohou dovolit vlastní výzkum, a musí proto nakupovat potřebné suroviny, komponenty, návody a postupy finalizace od různých subdodavatelů. S tím samozřejmě souvisí nemožnost kontroly procesu výroby v celém výrobním cyklu výrobku. S touto závislostí tak v žádném případě nemohou zajistit unikátnost svých výrobků ani jejich dostatečnou důvěryhodnost. Tento zvláště důležitý aspekt BP posiluje i tím, že finální vývoj olejů se děje v úzké spolupráci s výrobci techniky, u vozidel tedy s výrobci automobilů. K tomu slouží vedle stanovištních testů u těchto výrobců i dlouhodobé jízdní testy vozidel včetně rozsáhlých, tzv. flotilových. Tyto náročné zkoušky časově i nákladově často podstatnou měrou převyšují základní testy vyžadované 1 16

17 produktové informace magazín Zachování TBN ve dvou různých vysokoteplotních testech (čím vyšší hodnota, tím lepší) ISOT CEC L-48 Koroze mědi 0 CEC L-48 Koroze mědi Visco W-40 Referenční olej 5W-40 Visco W-40 Referenční olej 10W-40 Olej je ovlivňován produkty po spálení paliva, které do něj vnikají. Aditiva ve Vašem oleji pomáhají udržet čistotu součástí motoru, ale vysoký obsah těchto produktů spalování paliva může způsobovat předčasné stárnutí oleje. To ukazuje TBN použitého oleje. TBN je měřítko obsahu aditiv v oleji, která udržují Váš motor čistší. V těchto samostatných vysokoteplotních oxidačních testech si oleje BP řady Visco 5000 a Visco 3000 udržely vyšší hodnotu TBN než referenční oleje Rafinerie BP 2. Global Technology Centre ve Velké Británii v Pangbourne 3. Ford Focus RS v barvách BP 4. Oleje BP Visco W-40 a Visco W-40 s technologií CleanGuard výrobci vozidel pro udělení příslušných specifikací. To umožňuje docílit zevrubného ověření oleje a splnění i těch nejnáročnějších konstrukčních požadavků výrobců automobilů a znamená to vrchol garance důvěryhodnosti olejů a dalších výrobků BP. Bez ní by se jen stěží podařilo získat ochotu významných výrobců automobilů k umístění reklamního loga značky paliva BP Ultimate na své závodní a soutěžní vozy zejména VW a Ford. Méně významní výrobci (většinou se pro ně vžil výraz neznačkoví ) si takové nákladné zkoušky většinou nemohou dovolit a jsou dokonce známy případy, kdy ač olej nebyl ověřován ani základními testy, jsou u něj uváděny nepravdivé údaje o získané specifikaci. Nejsou ostatně řídké ani případy, kdy se lze setkat v popisu vlastností oleje se zastíracími frázemi jako odpovídá požadavkům, splňuje nároky Vrcholem garance důvěryhodnosti olejů BP je zevrubné ověření a splnění i těch nejnáročnějších konstrukčních požadavků výrobců automobilů. apod. Z praxe je přitom známo nemálo případů poškození motorů prokazatelně způsobených použitím olejů neodpovídajících specifikací. Závěr je jednoznačný. Záruku plné spolehlivosti poskytují jen oleje zaručené kvality. Jak je dostatečně zdůvodněno výše, oleje BP tuto naprostou spolehlivost zaručují. Pokud by snad přesto o tom ještě někdo pochyboval, není nic snazšího než nahlédnout do databáze společnosti Mercedes-Benz bevo.mercedes-benz.com, tj. značky, která byla vždy vzorem v náročné péči o kvalitu svých výrobků a s nimi spojených vysokých nároků na jí schvalované komponenty, mezi něž oleje rovněž bezesporu náleží. Na druhé straně pak pro někoho bude možná překvapující, které z neznačkových olejů v této databázi chybí, ačkoli jejich výrobci své zákazníky utvrzují o opaku. O přednostech olejů BP Visco rovněž přesvědčivě vypovídají výsledky porovnávacích zkoušek s obdobnými konkurenčními oleji, jak je patrné z grafů výše (viz grafy Visco 5000 a Visco 3000). 17

18 magazín produktové informace PŘIPRAVTE SVÉ AUTO NA LÉTO S MALOU POMOCÍ OD THULE! Začínáte plánovat svoji letní dovolenou? Chystáte se na několikadenní cyklistické výlety nebo připravujete jen víkendové pobyty s rodinou či přáteli? Nosiče Thule Vám vždy pomohou dostat se do cíle prázdninové destinace bezpečně, snadno a stylově. Velmi oblíbený střešní nosič kol Thule ProRide 591 byl pro letošní sezonu vylepšen o nové vlastnosti a funkce: díky robustnější konstrukci přepravíte jízdní kolo o hmotnosti až 20 kg, držák rámu kola byl zesílen, pásky pro zajištění kol jsou nově doplněny o pryžový chránič, který zabrání poškrábání ráfků. Prvotřídnost nosiče Thule ProRide 591 dokazuje i vítězství v testu německého časopisu ACE Lenkrad, v němž spolu soupeřilo celkem šest střešních nosičů kol. Mezi kritéria testu ACE Lenkrad a GTÜ patřila snadnost manipulace a instalace, jízdní testy, nárazové testy a cena produktu. Navíc byla společnost Thule již popáté za sebou zvolena čtenáři německého časopisu auto motor und sport nejlepší značkou roku 2010 v kategorii střešních a zadních nosičů. Výhody střešních nosičů kol spočívají především v jejich malých rozměrech, snadné manipulaci s nimi a malých nárocích na skladovací prostor. Při přepravě na střeše jsou navíc jízdní kola vystavena menšímu riziku zašpinění nečistotami ze silnice. Pokud ale máte vyšší vozidlo nebo chcete na střechu auta umístit střešní box, budete pravděpodobně vybírat z nabídky zadních nosičů kol. Pro letošní rok v sortimentu nosičů kol najdete dvě zajímavé novinky: Thule EuroWay G2 a Thule EuroRide. Oba tyto nosiče se montují na tažné zařízení a představují kombinaci důmyslných funkcí, inteligentního designu a maximální bezpečnosti. Nosič EuroWay G2, následník oceněného nosiče EuroWay, prošel testem City Crash a získal značku TÜV-GS. Obsahuje 11 nových a zdokonalených funkcí, které mu jistě přinesou 18

19 produktové informace magazín velký úspěch. Nosič EuroWay G2 je předně velice lehký (12,3 kg) a je vybaven ergonomickým a univerzálním úchytným systémem, s nímž je upevnění na jakékoli tažné zařízení nesmírně snadné. Díky zcela novým patentovaným přezkám nebylo upínání plášťů kola na nosič nikdy jednodušší. Celý nosič lze pomocí nohou ovládaného zařízení sklopit a získat tak přístup do zavazadlového prostoru i s nasazenými koly. Další jedinečnou (a rovněž patentovanou) funkcí jsou odnímatelné držáky rámů, s nimiž je nakládání i vykládání kol mnohem snazší a které se hodí zejména při nakládání více kol. Podobně jako předchozí model je i nový nosič dodáván sestavený a lze jej složit pro snadné skladování. Nosič EuroWay G2 je Všechny nosiče kol Thule jsou testovány tak, aby dokázaly čelit vnějším vlivům, aniž by ztratily některou ze svých funkcí. navržen pro rodiny, seniory a milovníky cyklistiky, kteří hledají kompaktní, snadno smontovatelné a pohodlné řešení pro přepravu na zadní části vozu. Typ EuroWay G2 920 je určen pro přepravu dvou kol a typ EuroWay G2 922 je určen pro tři kola. Nový nosič Thule EuroRide 940 nabízí vynikající poměr ceny, užitných vlastností a důmyslných funkcí, kterými tak doplňuje řadu nosičů kol na tažné zařízení. Kompaktní a stabilní nosič je určen pro přepravu dvou kol, je vybaven novým upevňovacím mechanismem pro snadnou montáž a také nastavitelnými držáky kol s měkkými popruhy pro různé velikosti ráfků a plášťů. Podobně jako model EuroWay G2 jej lze složit naplocho, pohodlně se tak vejde do zavazadlového prostoru většiny automobilů. Všechny nosiče kol Thule jsou testovány tak, aby dokázaly čelit vnějším vlivům, aniž by ztratily některou ze svých funkcí. Tak neváhejte, naložte celé rodině kola a vydejte se na cestu! 19

20 magazín téma RUČNÍ NÁŘADÍ NEJEN K TÉMATU ČÍSLA V tomto čísle Vám chceme představit zejména novinky v oblasti ručního nářadí Hazet a také část speciálních přípravků pro čištění, montáž a demontáž částí systému klimatizace. Hazet rozšiřuje sortiment o nářadí a přípravky, které zjednodušují práci servisům od praktických magnetických držáků na zvedáky či dílenské vozíky až po nové adaptéry na olejové filtry motocyklů. Všechny tyto novinky jsou za výhodné zaváděcí ceny, jako například sada 6 ks kvalitních šroubováků Hazet za 350 Kč nebo sada na demontáž autorádií a navigací pro vozy značky Ford za 340 Kč. Druhou část přehledu tvoří přípravky pro práci s klimatizací a jejím systémem. Neméně důležitou částí je čištění systému klimatizace a s tím jde ruku v ruce čistý a provoněný interiér vozu. Zcela upřímně, zákazník subjektivně není schopen rozpoznat správně funkční klimatizaci, ale očekává určitý rozdíl výkonu zimy. Když se tento jeho pocit podpoří i nově provoněným interiérem, je tak jeho první dojem vtisknut do paměti mnohem více a určitě se spokojený vrátí zpět právě do Vašeho servisu. Navíc je pocit čistého vozidla mnohem trvalejší než vzpomínka na méně fungující klimatizaci. Přípravky na čištění mohou být v podobě základních sprejů, jednorázových bombiček nebo profesionálních ultrazvukových přístrojů, které jsou schopny i dezinfikovat interiér. Právě na základě toho, aby se Váš zákazník vracel do Vašeho servisu, jsme vytvořili speciální servisní štítek na klimatizace. Část těchto produktů jsme pro Vás níže vybrali, ale mnoho dalších nástavců klíčů a specialit od světových výrobců Hazet a Force naleznete na nebo v tištěných katalozích, které si můžete vyžádat u svého prodejního poradce. Nářadí k tématu magazínu Obj. kód ELIT Popis nářadí Cena pro ČR Cena pro SR Obr. FOR BM T-klíč na svíčky M16 s kloubem 473 Kč 18,90 1 FOR /2" sada TORX, 35 ks Kč 39,90 2 FOR /8" gola sada, 56 ks s vyndavacím plastem Kč 125,90 3 FOR /8" gola sada, 61 ks v plastovém kufru Kč 115, Obj. kód ELIT Popis nářadí Cena pro ČR Cena pro SR Obr. AT41419 Kit pro demontáž O.E. vedení chladiva pro vozy Ford, Volvo, Hyundai 510 Kč 19,90 5 AT41557 Odstraňovač barviva 6x 240 ml Kč 62,90 6 AT41558 Prostředek pro odstraňování UV aditiva 6x 123 ml Kč 44,90 7 AT41409 Hřeben na lamely výparníků a chladičů 510 Kč 19,90 8 GS ETIKETA AC AC servisní štítek, etiketa 3,50 Kč 0,