Objednatel: Správa silnic Olomouckého kraje, p.o., středisko údržby Olomouc
|
|
- Radka Pešková
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 IMOS BRNO, a.s. DIVIZE SILNIČNÍ VÝVOJ OLOMOUCKÁ BRNO výzkum, vývoj, poradenství, průzkumy a diagnostika, akreditovaná zkušební laboratoř tel: , , fax: meluzinp@imosbrno.eu, ZPRÁVA č V DIIAGNOSTIICKÝ PRŮZKUM VOZOVKY A NÁVRH OPRAVY NA VYBRANÉM ÚSEKU SIILNIICE IIIIII//44311 DOLANY NOVÉ SADY Objednatel: Správa silnic Olomouckého kraje, p.o., středisko údržby Olomouc Vyhotoveno ve třech výtiscích s rozdělením: 2 x SSOK, p.o., stř. údržby Olomouc (+1 x CD) 1 x IMOS Brno, DSV Výtisk č.1 Razítko a podpis LISTOPAD 2012
2 1. ZÁKLADNÍ ÚDAJE Objednatel Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace Středisko údržby Olomouc Lipenská 120, Olomouc IČ: Zhotovitel IMOS Brno, a.s., zapsaná v OR u Krajského soudu v Brně, oddíl B, vložka 2211 divize silniční vývoj Olomoucká 174, Brno IČ: Smluvní vztah (objednávka) Objednávka č. 49/S/2012 ze dne Použité technické předpisy ČSN CEN ISO/TS Geotechnický průzkum a zkoušení - Laboratorní zkoušky zemin Část 1: Stanovení vlhkosti zemin ČSN CEN ISO/TS Geotechnický průzkum a zkoušení - Laboratorní zkoušky zemin Část 4: Stanovení zrnitosti zemin ČSN CEN ISO/TS Geotechnický průzkum a zkoušení - Laboratorní zkoušky zemin Část 12: Stanovení konzistenčních mezí řada norem ČSN EN Asfaltové směsi Zkušební metody pro asfaltové směsi za horka řada norem ČSN EN Asfaltové směsi Specifikace pro materiály ČSN Názvosloví silničních komunikací ČSN Vozovky pozemních komunikací. Základní ustanovení pro navrhování ČSN Stavba vozovek Hutněné asfaltové vrstvy Provádění a kontrola ČSN Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací ČSN Rázové zatěžovací zkoušky vozovek a podloží TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek TP 87 Navrhování údržby a oprav netuhých vozovek TP 170 Navrhování vozovek pozemních komunikací TP 208 Recyklace konstrukčních vrstev netuhých vozovek za studena TKP Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací Systém jakosti oprávnění zhotovitele Certifikát č. Q podle ČSN EN ISO 9001:2009 ve spojení s ČSN EN ISO :2006 pro IMOS Brno, a.s., Olomoucká 174, Brno mj. na činnost Průzkumné a diagnostické práce v oboru pozemních komunikací od certifikačního orgánu Qualiform, a.s. Oprávnění k provádění průzkumných a diagnostických prací souvisejících s výstavbou, opravami, údržbou a správou pozemních komunikací číslo 209/2010 pro Ing. Petra Meluzina, které vydalo pod č.j. 488/ IPK/1 Ministerstvo dopravy, Odbor silniční infrastruktury. Osvědčení o akreditaci č.23/2010 pro zkušební laboratoř č.1074 IMOS Brno, a.s., divize silniční vývoj, Olomoucká 174, Brno, vydané Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. Osvědčení o autorizaci číslo vydané Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě pro Ing. Meluzina, který je autorizovaným inženýrem v oboru zkoušení a diagnostika staveb, ČKAIT Všeobecně Na základě výše uvedené objednávky provedl zhotovitel diagnostický průzkum vozovky na vybraném úseku silnice III/44311 spočívající ve vizuální prohlídce s grafickým záznamem a fotodokumentací poruch, měření průhybů a posouzení únosnosti vozovky, jádrových vývrtech, vrtaných a kopaných sondách, rozborech směsného vzorku a podložních zemin. Posouzení parametrů vozovky je provedeno podle technických podmínek TP87. Byly stanoveny výstupní parametry k hodnocení konstrukce vozovky. Předkládá se návrh opravy vozovky. 1
3 2. LOKALIZACE ÚSEKU Druh a označení pozemní komunikace Předmětem posouzení je vybraný úsek na silnici III. třídy v Olomouckém kraji. Silnice je dvoupruhová obousměrná pozemní komunikace. Silnice: III/44311 Okres: Olomouc Název: Dolany Nové Sady Začátek úseku (ZÚ) ZÚ = km 4,707 (pracovní spára před koncem obce Dolany) Konec úseku (KÚ) KÚ = km 5,677 Délka úseku Délka posuzovaného úseku je 0,970 km. Mapka úseku Příloha A. 3. STAV POVRCHU VOZOVKY Dne byl vizuálně prohlížen povrch vozovky a graficky zaznamenány poruchy do formuláře viz příloha B. Jejich číslování odpovídá číslům poruch uvedeným v TP 82. Některé poruchy jsou zachyceny na snímcích v příloze C - fotodokumentace. Práce provedli Ing. Jindřich Melcher a Milan Šašinka Vyskytující se poruchy - 04 opotřebená EKZ, EMK - 05 ztráta kameniva z nátěru - 08 výtluky - 09 vysprávky - 14 trhlina příčná široká - 15 trhlina podélná rozvětvená - 17 síťové trhliny - 18 olamování okrajů vozovky - 24 místní pokles - 26 plošná deformace vozovky - 28 zanesení příkopů - 29 zvýšená nezpevněná krajnice Hodnocení stavu povrchu vozovky Podle TP 87 klasifikačním stupněm 5 havarijní. Poznámka k záznamu poruch: Kompletní fotodokumentace je vložena v elektronické podobě na CD. Číslování snímků obsahuje tyto údaje: Pořadové číslo snímku, staničení snímku (km) a směr pohledu (+/-). Znaménko "+" za staničením fotografie značí pohled ve směru staničení úseku, znaménko "-" pohled proti směru staničení úseku. V příloze B jsou vyznačena místa pořízení snímků. 4. RÁZOVÉ ZATĚŽOVACÍ ZKOUŠKY Datum měření Lokalizace zkušebních míst Ve vzdálenosti 0,7 1,2 m od pravého okraje vozovky (cca pravá jízdní stopa) nejprve ve směru staničení a poté se střídavým umístěním proti směru staničení. 2
4 Ve staničení km 5,034 L; 5,116 P; 5,471 P byly provedeny zkoušky i ve středové neporušené části vozovky pro srovnání rozdílu v únosnosti okrajové a středové části vozovky. V km 4,919 byla provedena zkouška v místě síťových trhlin ve středu vozovky. Operátor Milan Šašinka Počet provedených zkoušek (zkušební místa) 26 Princip zkoušek Rázové zatěžovací zařízení (rovněž se používá název deflektometr či FWD - zkratka z Falling Weight Deflectometer) vyvozuje rázový puls pádem břemene přes tlumící systém na kruhovou zatěžovací desku spočívající na povrchu vozovky. Krátkodobým působením rázového pulsu při zkoušce se ve vozovce vyvozuje deformace povrchu. Speciálními snímači (geofony) se měří průhyby, které charakterizují průhybovou čáru. Tato průhybová čára je podkladem pro analýzu vlastností vozovky a jejich vrstev. Dynamické nedestruktivní metody na principu tlumeného rázu simulují ve vozovce obdobné zatížení jako je zatížení kolem těžkého nákladního vozidla s návrhovou nápravou jedoucího rychlostí zhruba 60 km/hod. Měřená data Při každé zkoušce se provede několik úderů. Zaznamenávají se průhyby z posledního úderu, které nesmí vykazovat odchylky v jednotlivých pořadnicích průhybů větší než 5 % ve srovnání s průhyby měřenými při předposledním úderu. Teplota vozovky se měří dotykovým teploměrem v hloubce 4 cm pod povrchem vozovky po ustálení teplot. Zatížení se měří snímačem síly v kn. Formulář Měřená data obsažený v Příloze D s označením Tabulka 1 uvádí v každém zkušebním místě číslo bodu, staničení, teplotu vozovky, hodnoty zatížení v kn a průhyby Y1, Y2, Y3, Y4, Y5, Y6, Y7, Y8 a Y9 v milimetrech. Grafické zobrazení spojnic vrcholů pořadnic devíti průhybů v jednotlivých zkušebních místech se nazývá deflexní profil úseku a je zobrazen v Příloze D - viz Graf 1. Charakteristické průhybové čáry, tj. maximální a minimální naměřené a průměrná vypočtená jsou v Grafu VYHODNOCENÍ ZKOUŠEK Popis vyhodnocovacího programu Vyhodnocení zkoušek je provedeno vyhodnocovacím programem RoSy DESIGN, který byl zpracován jako inverzní program pro výpočet modulů pružnosti z naměřené průhybové čáry. Předpokládá se že vrstvy jsou pružné, homogenní a isotropní. Vstupní data pro výpočet tvoří měřená data z rázového zařízení (tj. devět hodnot průhybu, teplota vozovky a zatížení). Dalšími vstupními parametry jsou údaje o konstrukci vozovky dané tloušťkami vrstev podle zvoleného vrstevnatého systému konstrukce vozovky, dopravní zatížení a návrhová úroveň porušení vozovky NÚP. Výstupními parametry jsou moduly pružnosti zadaných vrstev vozovky a modul pružnosti podloží E p. Dalšími vypočtenými parametry jsou zbytková doba životnosti a tloušťka zesílení. Návrhová úroveň porušení vozovky D1 Dopravní zatížení Při zadávání dopravního zatížení se postupuje podle technických podmínek TP87. Dopravní zatížení je charakterizováno počtem těžkých nákladních vozidel (TNV) na základě výsledků ze sčítání dopravy v roce Na předmětném úseku silnice III/44311 se nachází následující sčítací úsek: Sčítací úsek č : TNV o = TNV k = 56, třída dopravního zatížení V lehké. 3
5 Konstrukce vozovky Údaje o konstrukci vozovky byly stanoveny z provedených jádrových vývrtů a sond (viz přílohy E, F, G). Výstupní parametry měřeného úseku Výstupy vyhodnocovacího programu jsou obsaženy v Posouzení vozovky a návrh zesílení (Tabulka 2 v příloze D). Grafické zobrazení hodnot tlouštěk zesílení v jednotlivých bodech je v Grafu 3. Hodnocení únosnosti asfaltové vozovky Hodnocení je založeno na výpočtu zbytkové doby životnosti a klasifikaci únosnosti vozovky podle TP 87 do pěti klasifikačních stupnic: Klasifikační Zbytková doba životnosti stupeň konstrukce vozovky t z (roky) < 5 Průměrný průhyb Y1 (mm): 0,682 (rozsah od 0,247 do 1,402) Průměrná zbytková doba životnosti (roky): 8 Klasifikace únosnosti podle TP 87: 4 - nevyhovující Průměrná tloušťka zesílení (mm): 68 Maximální tloušťka zesílení (mm): 145 Návrhová tloušťka zesílení (průměr + 1,3x směrodatná odchylka) (mm): 129 Průměrný modul pružnosti E1 = E2 (MPa): 1181 Průměrný modul pružnosti podloží Ep (MPa): SONDY A LABORATORNÍ ROZBORY Za účelem zjištění údajů o konstrukci vozovky, tj. zejména složení jednotlivých vrstev, byly pracovní skupinou pro polní práce akreditované zkušební laboratoře zhotovitele provedeny potřebné sondáže. Laboratorní rozbory z odebraných vzorků z vozovky dokladují materiálové složení a vlastnosti směsí. Sondáže provedli : pracovníci laboratoře Dne : Popis a tloušťky JV příloha : Fotodokumentace JV příloha : Popis VS/KS příloha : Rozbory směs. vzorků příloha : Rozbory podložní zeminy příloha : E F G H J Jádrové vývrty (JV) dokladují následující skladbu vozovky : Tloušťka hutněných asfaltových vrstev včetně nátěru Podkladní vrstva H a prům.= 42 mm štěrkodrť Přehled hlavních údajů z JV je v následující tabulce : 4
6 Číslo JV Staničení (km) / jízdní pruh CTJV (mm) TOV (mm) TKV (mm) Druh podkladu Nespojení asfalt. vrstev Poznámka 1 5,225 / L ŠD - 2 5,457 / P ŠD - Vysvětlivky a poznámky: CTJV celková tloušťka jádrového vývrtu (hutněné asfaltové vrstvy) TOV tloušťka obrusné vrstvy (včetně EKZ nebo nátěru) TKV tloušťka krytu (obrusná + ložní vrstva) ŠD štěrkodrť N nespojení vrstev v úrovni (mm) pod povrchem vozovky, např. N 50 je nespojení v hloubce 50 mm P,L pravý, levý jízdní pruh Vrtané a kopané sondy (VS/KS) dokladují následující skladbu vozovky: Sonda Staničení sondy (km) / jízdní pruh Složení vozovky Celková tloušťka VS1 KS1 VS2 KS2 5,225 / L 1,50 m od okraje 5,225 / L 0,50 m od okraje 5,457 / P 1,50 m od okraje 5,457 / P 0,40 m od okraje AV 4 cm AV 3 cm AV 4 cm AV 4 cm ŠD 21 cm ŠD 40 cm ŠD 37 cm ŠD 25 cm cb 22 cm 47 cm 43 cm 41 cm 29 cm Vysvětlivky a poznámky: AV hutněné asfaltové vrstvy ŠD štěrkodrť cb vrstva s kameny (zrna od mm) P,L pravý, levý jízdní pruh Průměrná tloušťka vozovky H V 40 cm Rozbory směsných vzorků (RSV) : Z kopaných sond byl odebrán směsný vzorek do hloubky 20 cm a po laboratorní simulaci frézování byl podroben laboratornímu rozboru na zrnitost. Vzorek č. Sonda Staničení (km) / jízdní pruh Obor zrnitosti Hodnocení 2578 KS1 5,225 / L 0/63 V 2580 KS2 5,457 / P 0/63 V Vysvětlivky a poznámky : V značí čáru zrnitosti v požadovaném oboru N značí čáru zrnitosti mimo požadovaný obor L značí čáru zrnitosti na limitu požadovaného oboru Čára zrnitosti vz. č a 2580 je v oboru mezních čar 0/63. Materiál je hrubozrnný a pro použití technologie recyklace za studena na místě se doporučuje přidání doplňkového kameniva typu ŠD fr. např. 0/4 v množství min. 15 % hmot. podle výsledků průkazní zkoušky. Rozbor zeminy z podloží (RPZ) : Pro klasifikační účely byly zjištěny tyto parametry : 1. aktuální vlhkost zeminy x 2. mez tekutosti x 3. mez plasticity x 5
7 4. číslo plasticity x 5. stupeň konzistence x 6. namrzavost x 7. křivka zrnitosti x Vysvětlivky : Zjištěné parametry označeny křížkem Přehled výsledků je v následující tabulce : Vzorek č. Sonda Staničení / jízdní pruh (km) Hloubka (cm) Klasifikace Namrzavost Aktuální vlhkost (%) Konzistence 2579 KS1 5,225 / L 43 F4-CS neb. namrzavá 11,41 2,18 pevná 2581 KS2 5,457 / P 29 F4-CS neb. namrzavá 13,34 2,33 pevná Vysvětlivky a poznámky : F4-CS jíl písčitý P,L pravý, levý jízdní pruh 7. NÁVRH OPRAVY VOZOVKY Hodnocení poznatků z diagnostického průzkumu Nejvýznamnějšími poruchami povrchu vozovky jsou výrazné síťové trhliny a plošné deformace podél okrajů vozovky, místy s vysprávkami či výtluky. Zjištěná únosnost je v průměru nevyhovující s průměrnou zbytkovou životností 8 let a průměrným požadovaným zesílením 68 mm. Návrhová tloušťka zesílení je 129 mm. Při provádění rázových zatěžovacích zkoušek v profilu byla ve všech případech zjištěna výrazná nehomogenita únosnosti v příčném řezu. Tloušťky hutněných asfaltových vrstev zjištěné z odebraných JV jsou nedostatečné (H a, prům. = 42 mm). Celková tloušťka vozovky se v místech prováděných sond pohybovala od 29 do 47 cm. Hodnoty H V > 40 cm lze považovat za vyhovující, v místě KS2 byla v místech konstrukčních poruch u okraje vozovky zjištěna nevyhovující celková tloušťka konstrukce vozovky (H V = 29 cm). V místě VS1 byla pod vrstvou štěrkodrti v hl cm zjištěna vrstva s kameny se zrny mm. Odebrané směsné vzorky z KS1 a KS2 jsou v oboru zrnitosti 0/63. Materiály jsou poměrně hrubozrnné a bez přidání doplňkového kamniva nejsou vhodné pro recyklaci za studena. Zjištěné podložní zeminy (jíl písčitý) poskytuje málo vhodné podloží. Na úseku je možné zvýšení nivelety. Návrh opravy Varianta A: Zesílení novou vyrovnávací a obrusnou vrstvou (zvýšení nivelety o cca mm) Očištění povrchu; Spojovací postřik z kationaktivní asfaltové emulze určené pro spojovací postřiky v množství zbytkového asfaltu 0,4 kg/m 2 ; Vyrovnávací vrstva z asfaltového betonu pro podkladní vrstvy ACP 22 + tl mm podle ČSN EN a ČSN a TKP Kap. 7; 6
8 Spojovací postřik z kationaktivní asfaltové emulze určené pro spojovací postřiky v množství zbytkového asfaltu 0,2 kg/m 2 ; Obrusná vrstva z asfaltového betonu pro obrusné vrstvy ACO 11 tl. 50 mm podle ČSN EN a ČSN a TKP Kap. 7. V místech výrazných konstrukčních poruch, kde byly zároveň zjištěny snížené moduly pružnosti podloží či nevyhovující tloušťka konstrukce vozovky, se doporučuje provedení sanací pode níže uvedeného postupu. Sanace se doporučuje provést v následujících místech: km 4,915 4,925 S (sanace lokálních síťových trhlin ve středu vozovky v šířce cca 1,5 2 m) km 4,920 5,100 L (sanace síťových trhlin a plošných deformací v šířce cca 1,5 m) km 5,420 5,600 P (sanace síťových trhlin a plošných deformací v šířce cca 1,5 2 m) Postup provádění sanací: Výměna všech konstrukčních vrstev včetně výměny nevhodné podložní zeminy za únosný a nenamrzavý materiál splňující požadované parametry v tloušťce 250 mm s požadavkem na dosažení parametru E def,2 = 45 MPa (celkem se odstraní stávající souvrství do hloubky min. 600 mm a po výměně podložní zeminy se vybudují vrstvy vozovky ŠD 200 mm a ŠD 150 mm tím bude dosaženo stávající nivelety vozovky, dále se celoplošně položí nová vyrovnávací a obrusná vrstva viz výše). Varianta B: Lokální sanace okrajů, recyklace za studena na místě, nový dvouvrstvý kryt (zvýšení nivelety o cca 100 mm) Technologický postup: Sanace okrajů vozovky v místech výrazných konstrukčních poruch, kde byly zároveň zjištěny snížené moduly pružnosti podloží či nevyhovující tloušťka konstrukce vozovky odtěžení všech konstrukčních vrstev, výměna podložní zeminy do hl. min. 300 mm, separace geotextilií a navezení podkladní vrstvy ŠD a vrstvy, která bude recyklována za studena na místě zároveň s původním materiálem z ostatní části vozovky, nebo lze přímo příčným přesunem použít i tento materiál; Rozfrézování, přidání doplňkového kameniva podle výsledků průkazní zkoušky, reprofilace do požadovaných sklonových poměrů a předhutnění vrstvy; Recyklace za studena na místě s použitím cementu a asfaltového pojiva podle TP vrstva RS CA (na místě) tloušťky 160 mm; Jednovrstvý emulzní nátěr a/nebo spojovací postřik (v závislosti na technologickém postupu prací se v případě časové prodlevy a pojíždění recyklované vrstvy zajistí její ochrana nátěrem, před pokládkou AC se povrch opatří spojovacím postřikem z kationaktivní emulze v množství zbytkového pojiva 0,4-0,6 kg/m 2 ); Ložní vrstva z asfaltového betonu pro ložní vrstvy ACL 16 tl. 50 mm podle ČSN EN a ČSN a TKP Kap. 7; Spojovací postřik z kationaktivní asfaltové emulze určené pro spojovací postřiky v množství zbytkového asfaltu 0,2 kg/m 2 ; Obrusná vrstva z asfaltového betonu pro obrusné vrstvy ACO 11 tl. 40 mm podle ČSN EN a ČSN a TKP Kap. 7. Sanace před recyklací za studena se doporučuje provést minimálně v následujících místech: km 4,915 4,925 S (sanace v místech lokálních síťových trhlin ve středu vozovky v šířce cca 1,5 2 m) km 4,920 5,100 L (sanace v místech síťových trhlin a plošných deformací v šířce cca 1,5 m) km 5,420 5,600 P (sanace v místech síťových trhlin a plošných deformací v šířce cca 1,5 2 m) Vzhledem ke zjištěným místy sníženým a celkově nehomogenním hodnotám modulů pružnosti podloží je nutné upozornit na možné riziko, kdy se na mnohých opravených vozovkách s technologií recyklace za studena na místě v krátké době po opravě objevily podélné a nepravidelné trhliny bez zjištění příčin jejich vzniku. Jednou z možných předpokládaných příčin může být právě lokální nehomogenita a snížená únosnost podloží. Méně únosné podloží neumožní kvalitní zhotovení recyklované vrstvy a to vede k destruktivnímu porušení již v době zrání vrstvy vlivem staveništního provozu nebo zatížením 7
9 po uvedení do provozu. Ani v tomto případě nelze zcela vyloučit vznik případných vad i při zabezpečení lokálních sanací okrajů. Součástí opravy bude oprava nefunkčního odvodnění, úprava nezpevněných krajnic, případně další úpravy součástí a příslušenství silnice podle požadavků správce. 8. VYPRACOVÁNÍ ZPRÁVY Datum: Místo: Brno Zprávu vypracovali: Ing. Jindřich Melcher.. Milan Šašinka.. RNDr. Jiří Babáček.. Odpovědný zástupce zhotovitele: Ing. Petr Meluzin.. Razítko: 8
10 DIAGNOSTICKÝ PRŮZKUM VOZOVKY A NÁVRH OPRAVY NA VYBRANÉM ÚSEKU SILNICE III/44311 DOLANY NOVÉ SADY PŘÍLOHY: A B C D E F G H J Mapka s vyznačením úseku Záznam poruch z vizuální prohlídky Fotodokumentace stavu povrchu Posouzení únosnosti Popis jádrových vývrtů Fotodokumentace jádrových vývrtů Popis vrtaných a kopaných sond Rozbor směsného vzorku Rozbor podložní zeminy IMOS Brno, a.s., divize silniční vývoj
11 Příloha A - Mapka s vyznačením posuzovaného úseku ZÚ KÚ Název DOLANY NOVÉ SADY Lokalizace úseku silnice III/44311 ZÚ km 4,707 (pracovní spára před koncem obce Dolany) KÚ km 5,677 DL 0,970 km Dopravní zatížení (z roku 2010) Sčítací úsek S 940 TNV 56
12
13
14 LEGENDA K ZÁZNAMU VIZUÁLNÍ PROHLÍDKY PORUCHY: DALŠÍ ZNAČKY: 01 ztráta mikrotextury uzlový bod 02 ztráta makrotextury MALÍNKY SDZ začátek obce 03 kaverny MALÍNKY SDZ konec obce 04 opotřebení EKZ, EMK odbočka 05 ztráta kameniva z nátěru 12 číslo a směr pohledu snímku fotodokumentace 06 ztráta asfaltového tmelu v. kanalizační vpusť 07 hloubková koroze š. revizní šachta 08 výtluky v obrusné vrstvě a krytu u. uzávěr vody nebo plynu vysprávky p.s. pracovní spára mozaikové trhliny x místo, číslo a staničení vrtané sondy trhlina podélná úzká trhlina příčná úzká x místo, číslo a staničení kopané sondy trhlina podélná široká x místo, číslo a staničení jádrového vývrtu trhlina příčná široká VS15 km3,150 KS11 km3,150 JV3 km3,150 trhlina podélná rozvětvená MK místní komunikace trhlina příčná rozvětvená most (číslo) 17 síťové trhliny olamování okrajů vozovky propustek puchýře v MA nepravidelné hrboly vyjeté koleje (měřená hloubka kolejí v mm) P L začátek obrub vlevo konec obrub vpravo 22 místní hrbol 23 podélný hrbol místní pokles podélný pokles plošná deformace vozovky prolomení vozovky zanesení příkopů Pozn.: grafické znázornění se může dle situace odlišovat, ale číslování poruch musí být zachováno dle TP82 29 zvýšená nezpevněná krajnice 09 oblast se souvislým nebo velmi častým výskytem poruch (např. vysprávek č.09)
15 Příloha C - Fotodokumentace stavu povrchu str.1 z 2 Název: Dolany Objednatel: SÚS JMK Silnice: III/44311 Zaznamenal: Ing. Jindřich Melcher Dne: Začátek: km 4,707 Konec: km 5,677 Délka: 0,970 km F05, km 4,910+ Lokální síťové trhliny uprostřed vozovky, vpravo plošná vysprávka, podél levého okraje síťové trhliny s poklesem F12, km 5,280+ Síťové trhliny, vysprávky, plošné deformace, podélné trhliny
16 Příloha C - Fotodokumentace stavu povrchu str.2 z 2 Název: Dolany Objednatel: SÚS JMK Silnice: III/44311 Zaznamenal: Ing. Jindřich Melcher Dne: Začátek: km 4,707 Konec: km 5,677 Délka: 0,970 km F15, km 5,450+ Síťové trhliny, plošné deformace; provádění rázové zatěžovací zkoušky v poruchách F17, km 5,580+ Síťové trhliny, plošné deformace, vysprávky, výtluky
17 Příloha D Tabulka 1 Měřená data rázovým zařízením PRI2100FWD Soubor: Číslo silnice: Odběratel: Název: Datum měření: Vozovka: Začátek: Konec: Délka: Orientace měření: A953 III/44311 SSOK, Olomouc Dolany AB 4707 m 5677 m 970 m Ve směru staničení silnice III/44311 a zpět Číslo Stan. Jízdní Tlak Teplota Průhyby Y1 až Y9 (mm) bodu (m) pruh (kpa) ( C) Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 R-pravý ve vzdálenostech od středu zatěžovací desky v cm L-levý R ,4 0,253 0,230 0,214 0,165 0,118 0,083 0,057 0,040 0, L ,3 0,381 0,296 0,243 0,145 0,091 0,060 0,044 0,033 0, R ,5 0,832 0,653 0,541 0,310 0,188 0,123 0,088 0,069 0, L ,397 0,306 0,239 0,110 0,057 0,042 0,034 0,030 0, R ,2 0,429 0,395 0,366 0,270 0,188 0,133 0,097 0,073 0, S ,3 1,030 0,837 0,705 0,403 0,228 0,145 0,102 0,079 0, L ,034 0,786 0,624 0,305 0,171 0,110 0,088 0,068 0, R ,7 0,740 0,577 0,467 0,241 0,141 0,097 0,072 0,057 0, LSp ,8 0,559 0,454 0,383 0,238 0,153 0,106 0,079 0,061 0, Lp ,9 1,402 1,032 0,798 0,329 0,142 0,082 0,063 0,052 0, Rp ,9 1,171 0,915 0,717 0,267 0,114 0,066 0,050 0,042 0, RSp ,1 0,247 0,177 0,136 0,075 0,051 0,039 0,032 0,027 0, L ,6 0,537 0,410 0,317 0,174 0,103 0,067 0,046 0,034 0, R ,4 0,750 0,581 0,467 0,263 0,153 0,099 0,070 0,053 0, L ,2 1,209 0,946 0,737 0,282 0,119 0,073 0,057 0,046 0, R ,5 0,714 0,559 0,449 0,238 0,140 0,094 0,070 0,055 0, L ,2 0,667 0,441 0,302 0,098 0,048 0,033 0,026 0,021 0, R ,7 0,513 0,356 0,266 0,117 0,058 0,035 0,025 0,019 0, L ,8 0,483 0,345 0,251 0,097 0,045 0,025 0,016 0,011 0, Rp ,9 0,910 0,716 0,580 0,253 0,107 0,050 0,033 0,025 0, RSp ,8 0,463 0,378 0,318 0,184 0,110 0,073 0,054 0,042 0, R ,8 0,917 0,688 0,546 0,236 0,131 0,095 0,078 0,065 0, L ,347 0,235 0,171 0,086 0,057 0,041 0,033 0,026 0, R ,1 0,757 0,564 0,440 0,219 0,119 0,078 0,055 0,041 0, L ,4 0,376 0,260 0,181 0,075 0,042 0,027 0,019 0,015 0, R ,6 0,612 0,467 0,367 0,185 0,107 0,072 0,055 0,044 0,036 max 1,402 1,032 0,798 0,403 0,228 0,145 0,102 0,079 0,059 min 0,247 0,177 0,136 0,075 0,042 0,025 0,016 0,011 0,008 průměr 0,682 0,523 0,416 0,206 0,115 0,075 0,056 0,043 0,035 smodch 0,304 0,235 0,188 0,087 0,049 0,032 0,024 0,019 0,015 Stránka 1 z 5
18 Příloha D Graf 1 Deflexní profil vozovky - III/44311 Dolany Staničení (m) 4707 R 4750 L 4800 R 4849 L 4900 R 4919 S 4948 L 5000 R 5034 LSp 5050 Lp 5101 Rp 5116 RSp 5150 L 5200 R 5250 L 5300 R 5350 L 5400 R 5450 L 5457 Rp 5471 RSp 5500 R 5548 L 5600 R 5650 L 5672 R 0,000 0,200 0,400 Průhyb (mm) 0,600 0,800 1,000 1,200 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7 Y8 Y9 1,400 1,600 IMOS Brno a.s., silniční vývoj
19 Příloha D Graf 2 Charakteristické průhybové čáry - III/44311 Dolany Vzdálenost snímače (cm) 0, ,200 0,400 Průhyb (mm) 0,600 0,800 1,000 max min průměr 1,200 1,400 1,600 IMOS Brno a.s., silniční vývoj
20 Příloha D Tabulka 2 Posouzení vozovky a návrh zesílení Soubor: A953 Název: Dolany Číslo silnice: III/44311 Datum měření: Odběratel: SSOK, Olomouc Vozovka: AB Výpočtové parametry: Návrhová úroveň porušení: D1 Návrhové období: 25 roků Poissonovo číslo: 0,3 Dopravní zatížení: 56 TNV Roční růst dopravy: 1% Poloměr zatěžovací desky: 150 mm Návrhová teplota: 20 C Dotykový tlak: 0,707 MPa Sezonní faktor: 1 Číslo Staničení Jízdní pruh Tloušťky vrstev (mm) Moduly pružnosti (MPa) Zbytková Tloušťka bodu (m) R-pravý H1 H2 E1 E2 Ep životnost zesílení L-levý (roky) (mm) R L R L R S L R LSp Lp Rp RSp L R L R L R L Rp RSp R L R L R snížený modul pružnosti podloží max Lp... zkouška v profilu při okraji vozovky min LSp... zkouška v profilu u středu vozovky průměr smodch Stránka 4 z 5
21 Příloha D Graf 3 Zesílení vozovky - III/44311 Dolany Zesílení (mm) R 4750 L 4800 R 4849 L 4900 R 4919 S 4948 L 5000 R 5034 LSp 5050 Lp 5101 Rp 5116 RSp 5150 L 5200 R 5250 L 5300 R 5350 L 5400 R 5450 L 5457 Rp 5471 RSp 5500 R 5548 L 5600 R 5650 L 5672 R Staničení (m) IMOS Brno a.s., silniční vývoj
22 IMOS Brno, a.s T: Příloha E zkušební laboratoř č.1074 MT: List: Olomoucká 174, Brno babacekj@imosbrno.eu 1/1 PROTOKOL TLOUŠŤKY JÁDROVÝCH VÝVRTŮ (JV) č.: 0821 V Objednatel: Měření: Místo: Správa silnic Olomouckého kraje, p.o., středisko údržby Olomouc Objednávka: 49/S/2012 Tloušťky hutněných asfaltových vrstev z jádrových vývrtů o průměru 100 mm. sil.iii/44311 Dolany - Nové Sady, staničení : ZÚ km 4,707 - KÚ km 5,677 DL 970 m Odběr*: Ing.Kamarád, Ing.Dvořák Datum: Zkoušel: RNDr.Babáček, L.Dostálová Datum: Normy: ČSN EN , čl tloušťka vrstvy U : ± 1,4 mm Jádrový vývrt Konstrukční vrstvy vozovky (mm) délka (mm) NV AB JV 1187/1 km 5,225 L 3 37 ŠD 40 mm 1,5 m od okraje; na spodním líci asfaltových vrstev byl zjištěn dehet JV 1187/2 km 5,457 P 3 40 ŠD 43 mm 1,5 m od okraje; na spodním líci asfaltových vrstev byl zjištěn dehet JV 1187/1 JV 1187/2 km 5,225 L km 5,457 P NV AB Vysvětlivky: NV nátěr P, L pravý, levý jízdní pruh AB asfaltový beton ZÚ, KÚ začátek, konec úseku ŠD štěrkodrť označení nespojených vrstev nalezená konstrukční vrstva, bez určení její tloušťky Zkušební laboratoř prohlašuje, že protokol ozkoušce může být reprodukován jako celek ase souhlasem laboratoře. Výsledky zkoušek se týkají pouze zkušebních vzorků a/nebo měřeného místa aprotokol neznamená schválení výrobku orgánem udělujícím akreditaci, ani žádným jiným orgánem. Poznámka: Zkoušky/činnosti označené hvězdičkou (*) jsou mimo rozsah akreditovaných zkoušek. Nahrazuje/ ruší Protokol vystavil a schválil : RNDr. Jiří Babáček Přezkoumal: Lada Dostálová vedoucí laboratoře
23 Fotodokumentace jádrových vývrtů P říloha F 0821V Strana 1 Místo: Silnice: Dolany Nové Sady III/44311 Staničení : km 4,707 5,677 Délka úseku: 970 m Jádrový vývrt : JV 1187/1 km 5,225 L JV 1187/2 km 5,457 P Vysvětlivky: JV jádrový vývrt; P, L pravý, levý jízdní pruh IMOS Brno, a.s. zkušební laboratoř divize silniční vývoj
24 IMOS Brno, a.s. T: Příloha G zkušební laboratoř MT: List: Olomoucká 174, Brno babacekj@imosbrno.eu 1/1 MĚŘENÍ TLOUŠŤKY KONSTRUKČNÍCH VRSTEV VOZOVKY Z VRTANÝCH/KOPANÝCH SOND (VS/KS) č.: 0821V Objednatel: Správa silnic Olomouckého kraje, p.o., středisko údržby Olomouc Objednávka: 49/S/2012 Staničení: sil. II/478 Paskovská v Ostravě; provozní staničení ZÚ km 14,417 - KÚ km 16,685 DL m Odebral: Mgr. Krésa, Ing. Kamarád Datum: Sonda: VS1 KS1 VS2 KS2 Konstrukční vrstva Tloušťka vrstvy (cm) AV 4,0 3,0 4,0 4,0 ŠD 21,0 40,0 37,0 25,0 cb 22,0 JV5 Vzdálenost od okraje 1,50 m 0,50 m 1,50 m 0,40 m Vzdálenost od okraje směsný vzorek č. podloží/ vzorek č. Hloubka sondy (cm) Staničení (km) ,0 43,0 41,0 29,0 5,225 L 5,225 L 5,457 P 5,457 P 0,0 Hloubka (cm) 20,0 40,0 60,0 VS1 KS1 VS2 KS2 AV ŠD cb Vysvětlivky: AV vrstvy hutněných asfaltových vrstev P pravý jízdní pruh ŠD štěrkodrť L levý jízdní pruh cb vrstva s kameny ( zrna od mm) KÚ, ZÚ konec, začátek úseku směsný vzorek vzorek po mechanickém rozmělnění původních konstrukčních vrstev vozovky o tloušťce 200 mm Nahrazuje/ ruší Protokol vystavil a schválil: RNDr. Jiří Babáček Přezkoumal: Lada Dostálová vedoucí laboratoře
25 IMOS Brno, a.s T: Příloha H zkušební laboratoř č.1074 MT: List: Olomoucká 174, Brno babacekj@imosbrno.eu 1/1 PROTOKOL ZKOUŠEK NA SMĚSNÉM VZORKU č.: 0821 V Objednatel: Objednávka: Místo odběru: Správa silnic Olomouckého kraje, p.o., středisko údržby Olomouc 49/S/2012 sil.iii/44311 Dolany - Nové Sady, staničení : ZÚ km 4,707 - KÚ km 5,677 DL 970 m Odebral*: Ing. Dvořák, Ing.Kamarád Datum: Zkoušel: Lada Dostálová Datum: Vzorek: 2578 KS1 km 5,225 L 2580 KS2 km 5,457 P Recyklované kamenivo: Směsný vzorek Normy: Síto 2169 KS4 km 1,776 P (mm) #REF! 0,063 0,6 0, ,3 17, ,7 27, ,3 35, ,0 60, ,2 78, ,4 100, ,0 kamenivo získané zpracováním dříve požívaného v konstrukci vozovky vzniklý mechanickým rozmělněním původních konstrukčních vrstev vozovky o tloušťce 200 mm ČSN EN A1 sítový rozbor Sítový rozbor Doporučené požadavky na zrnitost recyklovaných stmelených směsí obor zrnitosti (RK) propad (hmot.%) obor RK , velikost síta (mm) U: vlhkost ± 4 % rel., zrnitost ± 5,0 % rel. do zrna < 2 mm, ± 7,0 % rel. zrno 2 mm až 8 mm, ± 9,0 % rel. zrno 11 mm až zrno 32 mm Technické specifikace: Závěr: Poznámka: Mezní čáry zrnitosti pro obory recyklované směsi jsou uvedeny v TP 208 " Recyklace konstrukčních vrstev netuhých vozovek za studena." Vpříloze Ajsou uvedeny doporučené obory kusové zrnitosti. Včl se uvádí: Směsi 0/63 použité přicelkové recyklaci na místě se kontrolují vizuálně, kde se sleduje dávkování, stejnoměrnost vzájemného promísení všech komponent a vlhkost. Vzorky se vztahuje na místo ačas odběru. Čára zrnitosti vz. č avz.č je voboru mezních čar 0/63. Materiál je hrubozrnný apro použití technologie recyklace za studena na místě doporučujeme přidání doplňkového kameniva typu ŠD fr. např. 0/4 min. 15 % hm. Zkoušky/činnosti označené hvězdičkou ( *) jsou mimo rozsah akreditovaných zkoušek. Vysvětlivky: L, P, S levý, pravý jízdní pruh, střed vozovky, RK recyklované kamenivo, RS/RV recyklovaná směs/ vrstva Zkušební laboratoř prohlašuje, že protokol ozkoušce může být reprodukován jako celek, jinak jen s písemným souhlasem laboratoře. Výsledky zkoušek se týkají pouze zkušebních vzorků a/nebo měřeného místa a protokol neznamená schválení výrobku orgánem udělujícím certifikaci. Nahrazuje/ ruší: Protokol vystavil a schválil: RNDr. Jiří Babáček Přezkoumal: Lada Dostálová vedoucí laboratoře
26 IMOS Brno, a.s. T: Příloha J zkušební laboratoř č MT: List: Olomoucká 174, Brno babacekj@imosbrno.eu 1/1 PROTOKOL ZKOUŠEK č.: 0821 V Objednatel: Správa silnic Olomouckého kraje, p.o., středisko údržby Olomouc Objednávka Místo: sil.iii/44311 Dolany - Nové Sady, staničení : ZÚ km 4,707 - KÚ km 5,677 DL 970 m Vzorek č.: 2579 KS1 km 5,225 hl. 43 cm 2581 KS2 km 5, VS9 km 5,541 L hl. 42 cm 1511 VS10 km 6,570 L hl. 39 cm Odebral*: Ing.Kamarád, Ing.Dvořák Zkoušel: Lada Dostálová Normy: Propad [%] Aktuální vlhk. zeminy w a (%) ČSN CEN ISO/TS Mez plasticity w P (%) Číslo plasticity I P Konzistence I C Namrzavost c u* c c* 49,30 1,52 81,23 1,67 IZP 04/05 (ČSN ) ČSN * ČSN * ČSN * ČSN * * ,41 23,31 17,86 5,45 2,18 neb. namrzavý F4-CS sasicl ,34 23,25 18,99 4,26 2,33 dtt F4-CS sasicl ČSN CEN ISO/TS Zrnitost zemin Mez tekutosti w L (%) IZP 05/05 (ČSN ) Složená křivka zrnitosti JEMNÉ ČÁSTICE HRUBÉ ČÁSTICE PRACHOVÁ SLOŽKA PÍSČITÁ SLOŽKA ŠTĚRKOVÁ SLOŽKA c m s g Vysoce namrzavé Nebezpečně namrzavé Namrzavé jemný střední hrubý drobný střední hrubý Mírně namrzavé Nenamrzavé Průměr zrn [mm] VELMI HRUBÉ 0,002 0,005 0,024 0,063 0,125 0,25 0, KAMEN. SL. BALVAN. SL. cb b hl. 39 cm vz.číslo ČSN EN ISO Propustnost k f ( mm s -1 ) vz.číslo ,000E+00 U:sit. rozbor ±5,0 %rel.zrna < 2mm, ±7,0 %rel.zrno 2až 8 mm, ±9,0 %rel. zrno 11 až 32 mm, ± 6%rel.vlhkost, ±6% rel. mez tekutosti, ±5%rel. mez plasticity, ± 7% rel. číslo plasticity Klasifikace kf* 3,974E-05 7,748E-05 0,000E+00 Hodnocení: Dle ČSN "Návrh a provádění zemního tělesa pozemních komunikací "a dle ČSN EN ISO "Zásady zatřiďování zemin" jsou zkoušené vzorky klasifikovány výše Zeminy jsou méně stabilní a při napojení vodou klesá jejich pevnost. Poskytují málo vhodné podloží Zeminy jsou méně stabilní a při napojení vodou klesá jejich pevnost. Poskytují málo vhodné podloží. Zkušební laboratoř prohlašuje, že protokol ozkoušce může být reprodukován jako celek, jinak jen spísemným souhlasem laboratoře. Výsledky zkoušek se týkají pouze zkušebních vzorků a/nebo měřeného místa aprotokol neznamená schválení výrobku orgánem udělujícím certifikaci. Přezkoumal: Protokol vystavil a schválil: RNDr. Jiří Babáček Lada Dostálová vedoucí laboratoře
Objednatel : Správa a údržba silnice Jihomoravského kraje, p.o., Obl. Znojmo
IMOS BRNO, a.s. DIVIZE SILNIČNÍ VÝVOJ OLOMOUCKÁ 174 627 00 BRNO výzkum, vývoj, poradenství, průzkumy a diagnostika, akreditovaná zkušební laboratoř tel. : 548129342, 602 554 150, fax : 548129392 E-mail:
VíceZPRÁVA č.0841 V95013-c DIAGNOSTIKA VOZOVKY A NÁVRH OPRAVY NA VYBRANÉM ÚSEKU SILNICE III/4301, ŽDÁNICE
IMOS BRNO, a.s. DIVIZE SILNIČNÍ VÝVOJ OLOMOUCKÁ 174 627 00 BRNO výzkum, vývoj, poradenství, průzkumy a diagnostika, akreditovaná zkušební laboratoř tel. : 548129342, 602554150, fax: 548129392 E-mail: meluzinp@imosbrno.eu,
VíceIMOS Brno, a.s. divize silniční vývoj Olomoucká 174, Brno
IMOS Brno, a.s. divize silniční vývoj Olomoucká 174, 627 00 Brno výzkum, vývoj, poradenství, průzkumy a diagnostika, akreditovaná zkušební laboratoř tel: 548129331, 724333094, fax: 548129285 E-mail: kresaj@imosbrno.eu,
VíceU Jezu 642/2a Liberec Liberec 6
Liberecký kraj U Jezu 642/2a 461 80 Liberec 2 Krajská správa silnic Libereckého kraje, příspěvková organizace České mládeže 632/32 460 06 Liberec 6 Obchodní rejstřík vedený Městským soudem v Praze, oddíl
VíceProvedl: Kolektiv pracovníků společnosti NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o.. pod vedením Petra Neuvirta
Příloha S1 Název akce: Sledování stavu vozovek dálnice D1 a silnice I/3 opravených technologií segmentace původního cementobetonového krytu s následným překrytím asfaltovými vrstvami Lokalizace: Dálnice
VíceRODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB Janouškova 300, Praha 6 Tel , ZPRÁVA č. 23/2012
RODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB, 162 00 Praha 6 Tel. 235 361 220, 608 111 271 ZPRÁVA č. 23/2012 o expertním stanovení únosnosti, zbytkové životnosti a zesílení Staveništní komunikace Chodov 2. měření Zpracováno
VíceRODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB Janouškova 300, Praha 6 Tel , ZPRÁVA č. 14/2011
RODOS ROZVOJ DOPRAVNÍCH STAVEB, 162 00 Praha 6 Tel. 235 361 220, 608 111 271 ZPRÁVA č. 14/2011 o expertním stanovení únosnosti, zbytkové životnosti a zesílení Komunikace Kaštanka - Jílové Zpracováno pro
VíceDiagnostický průzkum jízdních pruhů v prostoru křižovatky na sil. I/56 v Místku - Letná
Objednatel : Statutární město Frýdek-Místek Diagnostický průzkum jízdních pruhů v prostoru křižovatky na sil. I/56 v Místku - Letná Červen 2014 Ing. Libor Jacko, tel: 602580250, email: jacko@projekty-vozovky.cz
VíceAsfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování
Asfaltová pojiva proč jsou důležité jejich optimální volba a správné navrhování Ing. Václav Neuvirt, CSc. VIAKONTROL, spol. s r.o. Ing. Václav Valentin, GAVA consult 23.05.2017, Praha Každá vozovka je
VíceZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY
ZPRÁVA Č. 11/2017 PRŮZKUM VOZOVKY AREÁL LETIŠTĚ HRADEC KRÁLOVÉ Objednavatel : Účel zprávy: Zprávu provedl: Letecké služby Hradec Králové a.s. Piletická 151 500 03 Hradec Králové Zjednodušený průzkum vozovky
VíceStupeň: Měřítko: Název: Projektová dokumentace pro ohlášení stavby
Vypracoval: Mgr. Milan Středa Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace, středisko údržby Olomouc, Lipenská 120, 772 11 Olomouc, email: olomouc@ssok.cz ISO 9001 a 14001 Akce: Datum: 01/2015
VíceKrálovehradecký kraj (c)
TP 82 Katalog poruch netuhých vozovek Metodika zatřiďování, sběru a využití poruch netuhých vozovek k navrhování jejich údržby a oprav Schváleno MDS OSI č.j.164/10-910-ipk/1 dne 25.2.2010 s účinností od
VíceNeúnosné podkladní vrstvy a aktivní zóny Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o.
Neúnosné podkladní vrstvy a aktivní zóny Ing. Pavel Ševčík, EXACT ING, s.r.o. 28.11.2018 Obsah: - Stavba s chybným návrhem způsobu úpravy aktivní zóny - Stavba, kterou ovlivnila změna vodního režimu v
VíceZjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov
Příloha D7 Název diagnostiky: Zjištění stavu povrchu a asfaltového souvrství silnice I/3 v úseku Mirošovice - Benešov Lokalizace: Silnice I/3, km 2,200 14,320 Datum provedení: 04-05/2013 Provedl: Kolektiv
VíceDalší emulzní technologie. Úvodní informace. Další technologie. Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin. Normy a předpisy související
Další emulzní technologie Ing. Václav Neuvirt, CSc. Ing. Václav Valentin Úvodní informace Datum : leden březen 2017 Místo : Brno, OREA otel Voroněž Plzeň, PRIMAVERA Hotel & Congress centre České Budějovice,
VíceMÍSTNÍ KOMUNIKACE UBUŠÍN C1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
1. Identifikační údaje... 2 2. Stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění... 2 3. Situační a výškové řešení... 3 4. Navržená konstrukce komunikace... 4 5. Odvodnění komunikace... 5 6.
VíceZPRÁVA Č. 058/2018 ZJEDNODUŠENÝ PRŮZKUM VOZOVKY
TPA ČR, s.r.o. Tel.: +420 387 004 551 Vrbenská 31 e-mail: jan.david@tpaqi.com CZ - 370 06 České Budějovice radek.pospisil@tpaqi.com ZPRÁVA Č. 058/2018 ZJEDNODUŠENÝ PRŮZKUM VOZOVKY MK Trocnov Objednavatel:
VíceNestmelené a stmelené směsi
Nestmelené a stmelené směsi do podkladních vrstev pozemních komunikací Dušan Stehlík Vysoké učení technické v Brně Fakulta stavební Ústav pozemních komunikací stehlik.d@fce.vutbr.cz Aplikace evropských
Více1. LM 1 Zlín Zádveřice 392, Vizovice 2. LM 3 Brno Areál Obalovny Česká, Česká 3. LM 4 Ostrava Frýdlantská 3207, Ostrava
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. LM 1 Zlín 2. LM 3 Brno Areál Obalovny Česká, 664 31 Česká 3. LM 4 Ostrava Frýdlantská 3207, 702 00 Ostrava Laboratoři je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební
VíceOBNOVA MOSTU ev.č SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116. Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA
OBNOVA MOSTU ev.č. 3116-2 - SOBKOVICE SO 101 KOMUNIKACE III/3116 Dokumentace pro provádění stavby (PDPS) TECHNICKÁ ZPRÁVA 1. Všeobecná část, zdůvodnění - 2 - Obnova mostu ev.č. 3116-2 - Sobkovice Řešení
VíceDiagnostické metody a současné problémy provádění diagnostického průzkumu vozovek
Diagnostické metody a současné problémy provádění diagnostického průzkumu vozovek Ing. Jan Zajíček 21.5.2013, hotel STEP, Praha 9 Úvod Špatný stav našich silnic není způsoben tím, že bychom silnice neuměli
Vícev areálu bývalých Přerovských strojíren
Statutární město Přerov Pasportizace účelových komunikací Diagnostika vozovky páteřní trasy účelových komunikací v areálu bývalých Přerovských strojíren PavEx Consulting, s.r.o. 2017 Úvodní list Tato technická
VíceEUROVIA Services, s.r.o. Laboratoř Morava Zádveřice 392, Vizovice
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. LM 1 Zlín 2. LM 3 Brno Areál Obalovny Česká, 664 31 Česká 3. LM 4 Ostrava Frýdlantská 3207, 702 00 Ostrava Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF ROAD STRUCTURES NAVRHOVÁNÍ A HODNOCENÍ HLAVNÍCH KONSTRUKČNÍCH
VíceKapitola 5 PODKLADNÍ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 5 PODKLADNÍ VRSTVY Schváleno: MD-OPK č.j. 4/2015-120-TN/2, ze dne 21.1.2015, s účinností
VíceDiagnostický průzkum vozovek
Diagnostický průzkum vozovek Ing. Jan Zajíček SENS 11 Vizuální prohlídka (sběr poruch) Měření únosnosti rázovým zařízením Jádrové vývrty ze stmelených vrstev Vrtané (kopané) sondy do podkladních vrstev
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1 Číslo zakázky: Zakázka: Rekonstrukce místní komunikace, Členění: C.1 ulice Ukrajinská
a) Identifikační údaje objektu Identifikační údaje stavby a stavebníka Název stavby: Rekonstrukce místní komunikace, Kraj: Středočeský Místo stavby: Černošice Katastrální území: Černošice (okres Praha
VíceAktuální problémy při stavbě a opravách vozovek
Aktuální problémy při stavbě a opravách vozovek Ing. Jan Zajíček 19.5.2015 Úvod Při stavbě vozovek stále přetrvávají problémy, které nepřispívají k jejich kvalitě, nebo přinášejí zbytečné komplikace. Příčinou
VíceRekonstrukce dálnice D1 - podkladní vrstvy Ing. Jaroslav Havelka, TPA ČR, s.r.o.
Rekonstrukce dálnice D1 - podkladní vrstvy Ing. Jaroslav Havelka, TPA ČR, s.r.o. 22. 11. 2016 Důvody vedoucí k modernizaci Poruchy cementobetonového krytu vozovky Horizontální i vertikální posuny desek
VíceEUROVIA Services, s.r.o. Laboratoř Čechy východ Piletická 498, Hradec Králové
Pracoviště zkušební laboratoře: 1 pracoviště Hradec Králové 2 pracoviště Kolín Veltrubská 1527, 280 00 Kolín 5 3 pracoviště Plačice Kutnohorská 227, 500 04 Hradec Králové 4 pracoviště semimobilní laboratorní
VíceAkreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: SQZ, s.r.o. Ústřední laboratoř Olomouc U místní dráhy 939/5, Nová Ulice, Olomouc
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Olomouc 2. Chotýšany Chotýšany 86, 257 28 Chotýšany 3. Semimobilní laboratorní kontejnery umístěny na aktuální adrese Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující
VíceNávrh a posouzení směsí recyklátů a vedlejších energetických produktů upravených pojivy Dušan Stehlík
Návrh a posouzení směsí recyklátů a vedlejších energetických produktů upravených pojivy Dušan Stehlík 15.11.2016 STAVBA FULL-SCALE MODELU A JEHO VYUŽITÍ PŘI SIMULACI UŽITNÉHO CHOVÁNÍ KONSTRUKCE VOZOVKY
VíceSEZNAM PŘÍLOH: 1. Technická zpráva 2. Přehledná situace 3. Situace 1 : Situace výškopisu a polohopisu 1 : Podélný řez 1 : 500/50 6.
SEZNAM PŘÍLOH: 1. Technická zpráva 2. Přehledná situace 3. Situace 1 : 200 4. Situace výškopisu a polohopisu 1 : 200 5. Podélný řez 1 : 500/50 6. Vzorové příčné řezy 1 : 50 7. Charakteristické příčné řezy
VíceSOUHRNNÝ LIST STAVBY
Kód: 32/7 SOUHRNNÝ LIST STAVBY JKSO: CC-CZ: Místo: Datum: 4.06.208 Objednatel: Zhotovitel: Projektant: Zpracovatel: D D D D Poznámka: Náklady z rozpočtů Ostatní náklady ze souhrnného listu Cena bez DPH
VíceOPRAVA ČÁSTI CHODNÍKOVÉHO TĚLESA
OPRAVA ČÁSTI CHODNÍKOVÉHO TĚLESA akce: na p.č. 2971 a 1539/3, k.ú. Děčín, Kamenická č.p. 102, 104 investor: STATUTÁRNÍ MĚSTO DĚČÍN Mírové nám. 1175/5, Děčín IV-Podmokly, 40538 Děčín místo stavby: p.č.
VíceZásady navrhování údržby a oprav vozovek
Zásady navrhování údržby a oprav vozovek Ing. Jan Zajíček SENS 11 Úvod Pokud se provádí návrh nové vozovky Vlastnosti materiálů známe. např. kamenivo, asfalt, cement Lze vybírat standardní konstrukce z
VíceNázev stavby: Oprava povrchu Ještědská a Lipová ulice. Místo stavby: Chrastava, Ještědská a Lipová ul.
MĚSTO CHRASTAVA Městský úřad Chrastava Odbor rozvoje, dotací a správy majetku nám. 1. máje 1, 463 31 Chrastava, IČ: 00262871 www.chrastava.cz Název stavby: Oprava povrchu Chrastava, Ještědská a Lipová
VíceShrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D.
Shrnutí poznatků z konference AV 13 Ing. Petr Mondschein, Ph.D. 27.11.2013, České Budějovice TRENDY v AV Trendy v asfaltových technologiích AV 11 Nízkoteplotní směsi Protihlukové úpravy Zvyšování životnosti
VíceVěc: IG průzkum pro akci Velká Bíteš - rekonstrukce náměstí
Sídlo: Kainarova 54 616 00 BRNO Kancelář: Gromešova 3 621 00 BRNO Tel.: 541218478 Mobil: 603 427413 E-mail: dbalun@balun.cz Internet: www.balun.cz Město Velká Bíteš V Brně dne 9. ledna 2012 Věc: IG průzkum
VícePosouzení konstrukcí vozovek BAUMAX MICHLE návrh konstrukce komunikace a zpevněných ploch
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ - ZKUŠEBNÍ LABORATOŘ Thákurova 7, PSČ 116 29 Praha 6 ODBORNÁ LABORATOŘ telefon 224354929, 224353880 telefax 224354902, e-mail petr.mondschein@fsv.cvut.cz
VíceProtierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20
Protierozní opatření zatravňovací pás TTP 1N, polní cesta HPC 4 s interakčním prvkem IP 18N, doplňková cesta DO 20 PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO STAVEBNÍ POVOLENÍ a PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY SO 104 doplňková polní
VíceLaboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Identifikace zkušebního postupu/metody
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. pracoviště Hradec Králové 2. pracoviště Kolín Veltrubská 1527, 280 00 Kolín 5 3. pracoviště Plačice Kutnohorská 227, 500 04 Hradec Králové 4. pracoviště semimobilní laboratorní
VícePor o u r c u hy h n e n t e u t h u ý h ch h voz o ov o ek e Petr Mondschein
Poruchy netuhých vozovek Petr Mondschein Vznik poruchy Diagnostika poruchy Návrh opravy Realizace opravy POSTŘIKY, NÁTĚRY, KALOVÉ VRSTVY POSTŘIKY Postřik je úprava vytvořená z vrstvy pojiva nanesením na
VíceZ P R Á V A č. 3/15. Diagnostický průzkum opěr most přes Chodovský potok, Ulice Kpt. Jaroše KARLOVY VARY
DIAGNOSTIKA STAVEBNÍCH KONSTRUKCÍ s.r.o. Svobody 814, Liberec 15, 460 15, tel.482750583, fax.482750584, mobil 603711985, 724034307 e-mail : diagnostika.lb@volny.cz, http:// www.diagnostikaliberec.cz Z
VíceZPRÁVA Č. 104/2018 ZJEDNODUŠENÝ PRŮZKUM VOZOVKY
TPA ČR, s.r.o. Tel.: +420 387 004 551 Vrbenská 31 e-mail: jan.david@tpaqi.com CZ - 370 06 České Budějovice radek.pospisil@tpaqi.com ZPRÁVA Č. 104/2018 ZJEDNODUŠENÝ PRŮZKUM VOZOVKY Borovany, ulice Zahradní
VíceKonference Projektování pozemních komunikací. Příspěvek k výběru konstrukcí. celkových nákladů životního cyklu. Ing. Filip Hanzík, Ph.D.
Konference Projektování pozemních komunikací Příspěvek k výběru konstrukcí asfaltových vozovek z hlediska celkových nákladů životního cyklu Ing. Filip Hanzík, Ph.D. Obsah 1. Cíle práce 2. Současný stav
VíceChodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA
Vladimír KECEK IČ: 744 01 122 Majdalena 17 tel.: 728 225 565 378 03 Majdalena e-mail: v.kecek@seznam.cz Chodníky podél sil. III / 15523 k.ú. Vidov - 1. část V. a VI. ETAPA Dokumentace pro zadání stavby
VíceÚNOSNOST VOZOVEK. Ilja Březina. 26. Listopadu 2012; RHK Brno, Výstaviště 1
ÚNOSNOST VOZOVEK Ilja Březina 26. Listopadu 2012; RHK Brno, Výstaviště 1 1 ÚNOSNOST VOZOVEK Únosnost vozovky je schopnost konstrukce vozovky a podloží přenášet dopravní zatížení, které se vyjadřuje zatížením
VíceC TECHNICKÁ ZPRÁVA. Jana Čarka 1863/ České Budějovice. Ing. Petr Peltan Zdeněk Mihalik Ing. Tereza Nováková Bc.
PD Polní cesty Sudkovice a Kuřimany NCV1, RCV1, RCV3, RCV1k C.1.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA D o k u m e n t a c e p r o s t a v e b n í p o v o l e n í D o k u m e n t a c e p r o p r o v e d e n í s t a v b y
VíceSilnice III/04314 - Bo íkovice ervená Voda T ída pozemní komunikace dle silnice III t ídy SN 736101 Návrhová kategorie dle SN 736101: S 6,5/50 Stani ení Km 0,000 5,983 (5 983m) Za átek úseku km 0,000 =
VíceMěstský úřad Dačice odbor dopravy Krajířova 27/I, Dačice
Městský úřad Dačice odbor dopravy Krajířova 27/I, 380 13 Dačice Datum: 9. ledna 2019 Telefon: 384 401 245 Č. j.: ODO/489-19/NOVM e-mail: siln.hosp2@dacice.cz Č.spisu: 3364/2018 Vyřizuje: Martin Procházka
VíceStanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem
Název diagnostiky: Stanovení tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem Datum provedení: říjen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu. v.v.i. Stručný popis: Měření a vyhodnocení tlouštěk asfaltových
VíceVIAKONTROL, spol. s r.o. Zkušební laboratoř VIAKONTROL Houdova 18, Praha 5
Pracoviště zkušební laboratoře: 1 A - Praha Podnikatelská 539, 190 11 Praha 9 - Běchovice 2 B - Valašské Meziříčí Mikoláše Alše (obalovna asfaltových směsí), 747 43 Valašské Meziříčí 3 B1 - Třebovice Třebovice
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1 Číslo zakázky: Zakázka: Rekonstrukce místní komunikace, Členění: C.1 ulice Na Drahách
a) Identifikační údaje objektu Identifikační údaje stavby a stavebníka Název stavby: Rekonstrukce místní komunikace, Kraj: Středočeský Místo stavby: Černošice Katastrální území: Černošice (okres Praha
VíceDIAGNOSTICKÝ PRŮZKUM NEZBYTNÝ PODKLAD PRO OPRAVY VOZOVEK
DIAGNOSTICKÝ PRŮZKUM NEZBYTNÝ PODKLAD PRO OPRAVY VOZOVEK Ing. Válav Neuvirt, CS. NIEVELT-Labor Praha, spol. s r.o. 12.2.2015, Plzeň 19.2.2015, Brno 26.2.2015, České Budějovie 05.3.2015, Olomou 12.3.2015,
VíceGEOTECHNICKÝ PRŮZKUM TĚLESA ŽELEZNIČNÍHO SPODKU
GEOTECHNICKÝ PRŮZKUM TĚLESA ŽELEZNIČNÍHO SPODKU Ing. Radek Bernatík SŽDC, s.o., Ředitelství, Obor traťového hospodářství, Praha 1. Úvod Geotechnický průzkum je soubor činností vedoucích ke zjištění a posouzení
VíceQUALIFORM, a.s. Zkušební laboratoř Mlaty 672/8, Bosonohy, Brno
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. pracoviště č. 01, Brno Mlaty 672/8, 642 00 Brno-Bosonohy 2. pracoviště č. 02, Teplice Tolstého 447, 415 03 Teplice 3. pracoviště č. 05, Olomouc Pavelkova 11, 772 11 Olomouc
Více1. Identifikační údaje objektu 2. Technické řešení opravy 3. Dodržení obecných požadavků na výstavbu 4. Vliv stavby a provozu na MK na zdraví a ŽP
A. PRŮVODNÍ A TECHNICKÁ ZPRÁVA Obsah: 1. Identifikační údaje objektu 2. Technické řešení opravy 3. Dodržení obecných požadavků na výbu 4. Vliv by a provozu na MK na zdraví a ŽP ZODP. PROJEKTANT: VYPRACOVAL:
VíceREKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ
A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA B. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA... REKONSTRUKCE MÍSTNÍCH KOMUNIKACÍ, DOLNÍ PODLUŽÍ... PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE PRO OHLÁŠENÍ STAVBY Investor Zodp. projektant Vypracoval Obec Dolní Podluží
VíceNapojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině
Napojení komunikace Bílina Kostomlaty na dopravní síť v Bílině Technická pomoc TECHNICKÁ ZPRÁVA Zak. č. 4527/TP Arch. č. DO-6-12701 Březen 2016 Zpracovatel: Báňské projekty Teplice a. s. Kollárova 11,
VíceMěření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem
Příloha D5 Název diagnostiky: Měření tlouštěk asfaltových vrstev vozovky georadarem Lokalizace: Dálnice D47, km 146,600-163,800 Datum provedení: říjen 2012 Provedl: Centrum dopravního výzkumu. v.v.i. Stručný
VícePROJEKTOVÝ NÁVRH Rekonstrukce vozovky ul. Slepá Obec Psáry
PROJEKTOVÝ NÁVRH Rekonstrukce vozovky ul. Slepá Obec Psáry TECHNICKÁ ZPRÁVA Předmětem tohoto projektového návrhu je rekonstrukce vozovky části ul. Slepá v úzkém úseku od branky domu na konci ulice až po
VíceC.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA
PP projekt s.r.o. Dobrovolského 3971/5A, 695 01, IČ: 27757307, DIČ: CZ27757307 tel./fax: 518 321 807, mobilní tel.: 777 591 124, e-mail: pp.projekt@seznam.cz C.1C.1 TECHNICKÁ ZPRÁVA k dokumentaci pro zadání
VíceRekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí
Rekonstrukce II/189 Draženov, kruhový objezd Klenčí Dokumentace pro provádění stavby 02. SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA Objednatel: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje, p.o. Škroupova 18 306 13 Plzeň 03/2014
VíceProblémy při provádění podkladních vrstev a podloží
Problémy při provádění podkladních vrstev a podloží Dušan Stehlík únor březen 2016 Obsah prezentace Poruchy a problémy podloží vozovek Objemové změny násypových těles a aktivní zóny Vysoká vlhkost jemnozrnných
VícePolní cesty v k.ú. Obora u Loun a k.ú. Počedělice TECHNICKÁ ZPRÁVA. Polní komunikace C 1
Polní cesty v k.ú. Obora u Loun a k.ú. Počedělice TECHNICKÁ ZPRÁVA k.ú. Obora u Loun: Polní komunikace C 1 Jedná se o kategorii P 4/30, to znamená hlavní, jednopruhová polní komunikace s návrhovou rychlostí
VíceMĚSTSKÝ ÚŘAD SOBĚSLAV
MĚSTSKÝ ÚŘAD SOBĚSLAV Odbor výstavby a regionálního rozvoje náměstí Republiky 59, Soběslav I, 392 01 Soběslav Spis. zn.: MS/21108/2017 Č. j.: MS/24920/2017 Vyřizuje: Jiří Kubeš Telefon: 381508156 E-mail:
VíceNedestruktivní metody používané při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury - vysokorychlostní deflektofraf, termografie, georadar
Nedestruktivní metody používané při diagnostice stavu objektů dopravní infrastruktury - vysokorychlostní deflektofraf, termografie, georadar Stryk, Matula, Březina, Janků, Grošek, CDV, WP6 Příspěvek byl
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1
PROJEKTY DOPRAVNÍCH STAVEB, Srpnová 171 541 01 Trutnov, tel. 603 919 318 Zodpovědný projektant Vypracoval Akce Investor Klášterská Lhota - oprava místní komunikace na p.p.č. 630/1 Obec Klášterská Lhota
VíceNOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY
NOVÉ POSTUPY A TECHNOLOGIE PRO OPRAVY, REKONSTRUKCE A MODERNIZACE SILNIC II. A III. TŘÍDY Nové postupy a technologie pro opravy, rekonstrukce a modernizace silnic II. a III. třídy. Při realizaci modernizací
VícePoruchy vozovek a jejich příčiny
Poruchy vozovek a jejich příčiny Ing. Petr Hýzl, Ph.D. Vysoké učení technické v Brně, Fakulta stavební SENS 11 Úvod Nedobrý stav našich silnic není způsoben tím, že bychom silnice neuměli stavět. Hlavní
VíceC1 Technická zpráva. Stavební úpravy místní komunikace v ul. Pobřežní, Město Kolín. Autorizovaný inženýr v oboru dopravní stavby ČKAIT:
C1 Technická zpráva Název stavby: Stavebník: Projektant: Autorizovaný projektant: Kraj: Okres: Místo stavby: Stupeň dokumentace: Způsob provádění stavby: Stavební úpravy místní komunikace v ul. Pobřežní,
Více1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...- 4 - 1.1. Označení stavby... - 4-1.2. Stavebník... - 4-1.3. Zpracovatel projektu... - 4 -
OBSAH 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...- 4-1.1. Označení stavby... - 4-1.2. Stavebník... - 4-1.3. Zpracovatel projektu... - 4-2. ÚDAJE O UMÍSTĚNÍ STAVBY...- 5-2.1. Umístění stavby... - 5-2.2. Stavební pozemek...
VíceGEOTEXTILIE VE STAVBÁCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
GEOTEXTILIE VE STAVBÁCH POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ J a n V a l á š e k a T a d e á š Z ý k a, J U T A a. s. D a t u m : 28. 11. 2018 Umístění geotextilií v konstrukci Funkce geotextilií Typy geotextilií Umístění
VíceVysoké učení technické v Brně Zkušební laboratoř při ÚTHD FAST VUT v Brně Veveří 95, Brno
List 1 z 13 Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Pracoviště V 2. Pracoviště P Purkyňova 139, 602 00 Brno Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Laboratoř uplatňuje flexibilní
VíceTECHNICKÁ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA
TECHNICKÁ A PRŮVODNÍ ZPRÁVA Dokumentace pro provádění stavby (RDS) Zjednodušená projektová dokumentace OBSAH TECHNICKÉ ZPRÁVY 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 1 2. ÚVOD... 2 2.1 Všeobecně... 2 2.2 Výchozí podklady...
VíceC.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková
C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE květen 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení
VíceZkušenosti se způsobem opravy některých asfaltových vozovek Ing. Jan Zajíček
Zkušenosti se způsobem opravy některých asfaltových vozovek Ing. Jan Zajíček 24. 25.11., České Budějovice Úvod Stav našich silnic úzce souvisí s kvalitou jejich údržby a oprav. Pokud nejsou opravy navrženy
VícePROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SPOLEČNÝCH ZAŘÍZENÍ KPÚ TŘEBIŠTĚ ÚČELOVÁ KOMUNIKACE PC 14
PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SPOLEČNÝCH ZAŘÍZENÍ KPÚ TŘEBIŠTĚ ÚČELOVÁ KOMUNIKACE PC 14 PROJEKT STAVBY PRO STAVEBNÍ ŘÍZENÍ A PROVEDENÍ STAVBY SO 05 01. TEXTOVÁ ČÁST TECHNICKÁ ZPRÁVA Datum: 11/2008 Vyhotovení:
VíceROZPOČET S VÝKAZEM VÝMĚR
Montáž HSV Práce a dodávky HSV 3 253,625 1 Zemní práce 1 561,311 1 221 113107170R Odstranění podkladu pl přes 50 m2 do 200 m2 z betonu prostého tl 100 mm - vybourání krajníků m2 160,000 0,000 2 221 113107243
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA C.1.1
Generální projektant TOP CON SERVIS s.r.o. Ke Stírce 1824/56 182 00 Praha 8 VYPRACOVAL: ZODP. PROJEKTANT: KONTROLOVAL: Ing. Martin Dlabáč Ing. Michal Hornýš Ing. Michal Hornýš KRAJ: 0BEC: Pardubický Pardubice
VíceKatalog poruch netuhých vozovek. Technické podmínky 82
Katalog poruch netuhých vozovek Technické podmínky 82 Vývoj poruchy vozovky Porušení: Povrchu obrusné vrstvy krytu podkladu vozovky - podloží Porucha v podloží nebo vrstvách se šíří k povrchu vozovky.
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA. Oprava místní komunikace ke kulturnímu domu, obec Uhřice
TECHNICKÁ ZPRÁVA Oprava místní komunikace ke kulturnímu domu, obec Uhřice Srpen 2010 1. Identifikační údaje Název stavby: Oprava místní komunikace ke kulturnímu domu, obec Uhřice Místo stavby: Uhřice Okres:
VíceC.1. T e c h n i c k á z p r á v a
C.1. T e c h n i c k á z p r á v a Název akce: Rekonstrukce komunikace Přes les 1. Vytýčení stavby a identifikace v terénu: Stavba výškově i směrově kopíruje trasu stávající cesty. Místa jednotlivých dílčích
VíceC.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE. Ing. Lenka Vyhnálková
C.1 Technická zpráva ZPEVNĚNÉ PLOCHY V OKOLÍ HASIČSKÉ ZBROJNICE V OBCI LÍŠNICE červenec 2014 1 Identifikační údaje... 3 2 Stručný popis stavby... 4 3 Vyhodnocení podkladů a průzkumů... 4 4 Technické řešení
VíceNázev stavby: Oprava komunikace Barandov, Školní ulice a Loudátova ulice
MĚSTO CHRASTAVA Městský úřad Odbor rozvoje, dotací a správy majetku nám. 1. máje 1, 463 31, IČ: 00262871 www.chrastava.cz Název stavby: Oprava komunikace Barandov, Školní ulice a Loudátova ulice Město
VíceA. PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA
Ing. Leoš Kučeřík 671 64 BOŽICE 441 TEL. 606 225 031 A. PRŮVODNÍ A SOUHRNNÁ TECHNICKÁ ZPRÁVA DSP MÍSTNÍ KOMUNIKACE VÝSTAVBA RD V OBCI ŽELETICE INVESTOR: OBEC ŽELETICE ŽELETICE 49 671 34 DATUM: LISTOPAD
VíceN o v é p o z n a t k y o h l e d n ě p o u ž i t í R o a d C e m u d o s m ě s í s t u d e n é r e c y k l a c e
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v PRAZE FAKULTA STAVEBNÍ - ZKUŠEBNÍ LABORATOŘ Katedra silničních staveb Thákurova 7, PSČ 116 29 Praha 6 ODBORNÁ LABORATOŘ OL 136 telefon 224353880 telefax 224354902, e-mail:
VíceBc. Jan Touš projektování pozemních komunikací Inženýrská, konzultační a projektová činnost
Obsah 1 Identifikační údaje objektu... 2 2 Podklady a průzkumy... 3 3 Technický popis... 3 3.1 Směrové řešení... 3 3.2 Výškové řešení... 3 3.3 Příčné uspořádání... 3 3.4 Konstrukce vozovky... 4 4 Křižovatky...
VíceČESKÁ TECHNICKÁ NORMA
ČESKÁ TECHNICKÁ NORMA ICS 93.080.20 Červen 2014 ČSN 73 6123-1 Stavba vozovek Cementobetonové kryty Část 1: Provádění a kontrola shody Road building Concrete pavements Part 1: Construction and conformity
VíceB. INŽENÝRSKÉ OBJEKTY. Technická zpráva
DOKUMENTACE PRO PROVÁDĚNÍ STAVBY B. INŽENÝRSKÉ OBJEKTY Technická zpráva Obsah : a) Identifikační údaje objektu... 2 b) Technický popis inženýrského objektu... 2 c) Vyhodnocení průzkumů a podkladů, jejich
VíceKapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY
MINISTERSTVO DOPRAVY Odbor pozemních komunikací TECHNICKÉ KVALITATIVNÍ PODMÍNKY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Kapitola 27 EMULZNÍ KALOVÉ VRSTVY Schváleno: MD-OPK č.j. 9/2015-120-TN/5, ze dne 2.2.2015, s
VíceDokumentace ke stavebnímu povolení
Dokumentace ke stavebnímu povolení Dle přílohy č. 9 vyhlášky 146/2008 K PROJEKTU Rekonstrukce komunikace ul. Jiřího z Poděbrad a části ul. Lobňanská, Pečky C.1 Technická zpráva Část: C1 SO 101 Komunikace
VíceTECHNICKÁ ZPRÁVA. Oprava krytu komunikace ul. Sokolská v obci Nespeky. Příloha č. C.1. Vypracoval: Ing. Roman Tichovský
ING. TICHOVSKÝ ROMAN projektová a inženýrská kancelář Bezručova 1271, 256 01 Benešov Adresa: Telefon: 727809952 E-mail: tichovskyr@seznam.cz IČ: 45061319 DIČ: 6706301536 TECHNICKÁ ZPRÁVA Oprava krytu komunikace
VícePříloha č. 8: Relevantní část technické zprávy objektu SO _1. stavby Dálnice D1 Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka, úsek 16, EXIT 119
Příloha č. 8: Relevantní část technické zprávy objektu SO 16-101.1_1. stavby Dálnice D1 Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka, úsek 16, EXIT 119 Velký Beranov EXIT 134 Měřín Komentář: Součástí dané přílohy
VíceSQZ, s.r.o. Ústřední laboratoř Praha Rohanský ostrov 641, Praha 8
Pracoviště zkušební laboratoře: 1 Rohanský ostrov 2 Zbraslav K Výtopně 1226, 156 00 Praha - Zbraslav 3 Fyzikálních veličin K Výtopně 1226, 156 00 Praha - Zbraslav Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy
VíceZÁKLADNÍ ZKOUŠKY PRO ZATŘÍDĚNÍ, POJMENOVÁNÍ A POPIS ZEMIN. Stanovení vlhkosti zemin
ZÁKLADNÍ ZKOUŠKY PRO ZATŘÍDĚNÍ, POJMENOVÁNÍ A POPIS ZEMIN Stanovení vlhkosti zemin ČSN ISO/TS 17892-1 Vlhkost zeminy Základní zkouška pro zatřídění, pojmenování a popis Příklady dalšího použití: stanovení
VíceObec Včelná Tel./fax: Husova 212 IČO: O P R A V A P O V R C H U M K K R Á T K Á, V Č E L N Á
Obec Včelná Tel./fax: 387 250 223 Husova 212 IČO: 00245607 PSČ 373 82 DIČ: CZ00245607 obec@vcelna.cz www.vcelna.cz O P R A V A P O V R C H U M K K R Á T K Á, V Č E L N Á Základní údaje o stavbě rozsah
VíceCENÍK ZKUŠEBNÍCH PRACÍ PRO ROK 2015
OBSAH 1. Hodinové zúčtovací sazby, obecné položky 2. Betonářská technologie 3. Kamenivo 4. Zemní práce 5. Měření vlastností materiálů a prostředí, geometrických tvarů, tloušťky nátěrů 6. Zkoušky na mostních
VíceOprava kamenky na Střelecký vrch
OBSAH DOKUMENTACE Oprava kamenky na Střelecký vrch A - TECHNICKÁ ZPRÁVA 4 A4 B SOUHRNNÉ ŘEŠENÍ STAVBY B.1 1: 10 000 PŘEHLEDNÁ SITUACE 1 A4 B.2 1: 200 KOORDINAČNÍ SITUACE 5 A4 SO 100 POZEMNÍ KOMUNIKACE
Více