ročník 16 / 6 / 2009 strana 2 Pomozme si sami strana 5 Přípravy Winton Trainu strana 6 Jeho život je swing a jazz

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "ročník 16 / 6 / 2009 strana 2 Pomozme si sami strana 5 Přípravy Winton Trainu strana 6 Jeho život je swing a jazz"

Transkript

1 ročník 16 / 6 / 2009 strana 2 Pomozme si sami strana 5 Přípravy Winton Trainu strana 6 Jeho život je swing a jazz

2 Editorial Vážené čtenářky, vážení čtenáři! Vynález pana Alexandra Grahama Bella blahé paměti byl pro lidstvo naprosto převratný; a což teprve mobilní telefony! Co všechno nám umožňují! Ale mají i své čertovo kopýtko. Tak třeba expres vás veze ve velkoprostorovém vagonu zvaném pro uspořádání sedadel letadlo, chystáte se, že si při klidné jízdě počtete. Nepočtete. Na sedadle, kousek od toho vašeho, se rozloží dáma, vyťuká na mobilu číslo a halasně začne s někým z rodiny probírat, že Věruška už zase dostala poznámku a že už to není možné, že si na tu učitelku došlápne sama, když to rodiče neumí. Zvyšuje hlas, pokyny jsou stále říznější a osobnost telefonující dámy se stává dominantní pro celý vagon. A to byl ještě ten lepší případ. Může se totiž také stát, že podobná, ale politicky orientovaná dáma začne v současném předvolebním období hovořit služebně : Víš, Karle, mě se ta kandidátka v tomhle návrhu nelíbí. Ono je to o tom, že ten Arnošt se na to nedívá dost reálně. A taky nemá tu imidž. Já bych rozhodně nominovala a padají různá známá jména s případnými dosti intimními komentáři. Pak deset vteřin ticho, a zase vodopád hlasitého nesouhlasu, personálních posudků a šachování se jmény. Utrpení spolucestujících nekončí, ba dosahuje nečekaných hloubek. A Jožku né, a Jardu jó, a až si ta Mářa dá do pořádku toho rodinnýho přítele Po skoro hodině rozšafného žvanění chvilku klid, a hned vyhrávka na mobilu: dáma konstatuje, že se na ni kdosi nemohl dovolat, protože měla u svého mobilu už vybité baterky, tak mluvila na služebním Konečně Pardubice, dáma vystupuje. Letadlo si slyšitelně oddechlo a temperovaným vzduchem se neslo tiše: Pane Belle, my víme, že za tohle nemůžete Irena Pospíšilová Pomozme si sami Vážení zákazníci, všichni více či méně pociťujeme ve svém okolí i sami na sobě důsledky celosvětové hospodářské krize. Média nás, minutu po minutě, informují o poklesu globálních ekonomických ukazatelů i o problémech, které s nimi souvisí a negativně zasahují do našich životů. Vznikají nejrůznější řešitelské týmy i odborné rozbory, co lze od vývoje čekat do budoucna. Následují prohlášení, jak čelní představitelé světa hodlají krizi čelit. podářské oživení, které mu někdo sešle. Proč se ale nepokusit pomoci si sami? Samozřejmě nelze očekávat, že jeden každý z nás má schopnost zatočit s recesí v celosvětovém měřítku. Ona ale přece není žádným mocným zaklínadlem, odčinitelným jednoduchým kouzlem z centra. Stejně jako společnost tvoří jednotliví občané, je i každý recept na oživení ekonomiky sestaven z jednotlivých dílků. Neseďme proto s rukama v klíně. Uchopme šanci stát se těmi, kteří dokázali vzít příležitost do vlastních rukou, pomoci rozvoji regionálních služeb provozovaných drobnými podnikateli a zařadit se mezi ty, kteří pomohli proměnit depresivní skutečnost v pouhý ar- Foto: Michal Málek (3x) 2 Vydávají: České dráhy, a. s., Nábřeží L. Svobody 12, Praha 1 IČ Vychází: 16. června 2009 Adresa redakce: ČD pro Vás, generální ředitelství ČD, nábř. L. Svobody 12, Praha 1 Místo vydání: Praha Telefon: , Fax: Vedoucí redaktorka: Mgr. Irena Pospíšilová Technický redaktor: Michal Málek Inzertní oddělení: Eva Balíková Evidenční číslo MK ČR: E 6931 ISSN: Tak mnohý z nás, obyčejných občanů sklíčeně očekává, kdy dopad pocítí na vlastní kůži v plné síle a toužebně se těší na hos- chivní záznam nepříjemné historické události. Na tuto cestu se musí vydat někdo jako první. Kdo jiný než ten, který chce být prv-

3 ní volbou? Kde tedy může naše akciová společnost nejvíce pomoci? V regionálním cestovním ruchu, na nějž jsou navázány osudy živnostníků živících nejen svoji rodinu, ale zaměstnávajících i nejednoho spoluobčana. Proto jsme pro vás připravili nabídku, která vám umožní tradiční realizaci letního volného času bez nutnosti utrácet za drahou zahraniční rekreaci, spojenou v neposlední řadě s vysokými náklady na dopravu. Víkend celé léto Ještě výhodnější cestování jsme připravili pro letní rodinné a obdobné výlety. S nejoblíbenější českou turistickou jízdenkou SONE+ můžete regionálními vlaky Českých drah celé léto cestovat tak, jako by byl víkend každý den. Za pouhých 150 korun vám nabízíme celodenní putování osobními a spěšnými vlaky po celé naší vlasti ve skupině až pěti osob, kdy maximálně dva jsou starší 15 let. Využijte této jedinečné možnosti a nechte svého plechového miláčka odpočinout si od celoročního chvatu ve stínu vaší garáže. Další možnosti využití ostatních variant jízdenky SONE+ o sobotách a nedělích u nás i u našich sousedů získáte na stránkách Loňské ceny pro každého Pamatovali jsme i na vás, kteří preferujete jednoduchost a spravedlnost zákaznického Rady na cesty Zkusme tedy vzít hospodářské problémy jako špatné počasí. To odrazuje od cestování mnohdy více než ztráta jistoty finanční soběstačnosti nebo postavení v přehnaně konzumní společnosti. Nevěříte? Špatné počasí letos odradilo od tradičního pochodu do Prčic celých 14 procent pochodníků. Přesto jich vlakem Českých drah jelo stejně jako v minulém roce. Stačilo jen podpořit poptávku motivační nabídkou standardního produktu. Celá třetina turistů (týká se jen těch, kteří jeli vlakem) využila na míru ušitý REGIONet. Proč to tedy nezkusit plošně k oživení regionálního cestovního ruchu, který očekává obdobný pokles zájmu? Pojďte do toho s námi! Léto v regionech Neváhejte a kupte si REGIONet, platný celý den ve vámi svobodně zvoleném kraji. Cestujte a podpořte oblasti, které odolaly všeobecné globální komercionalizaci a jen proto skýtají zákoutí, jež jinde ve světě nenajdete. A proč s námi? Stojíme o vás i o podporu drobných podnikatelů věrných nejkrásnějším místům našich regionů. Proto k vašim cestám nabízíme krajské síťové jízdenky po celé léto za pouhých 99 korun, přestože jejich skutečná hodnota je více než o 50 procent vyšší. Přesné informace o třinácti oblastních variantách najdete na Jízdenky platné každý den Obvyklá cena Cena léto 2009 ušetříte tj. % Dojíždění na brigádu 60 km / měsíční 2296 Kč 2240 Kč 56 Kč 2,5 % Regionální cestování pro jednoho cestujícího / REGIONet Skupina 2 5 cestujících pro cestování regionálními vlaky mimo sobotu a neděli 150 Kč 99 Kč 51 Kč 34 % 300 Kč 150 Kč* 150 Kč 67 % *) ve všech osobních a spěšných vlacích při omezení počtu cestujících starších 15 let ve skupině a základního jízdného, jímž vám jako jediný dopravce umožňujeme platit jen cenu za přesnou vzdálenost vámi zvolené trasy, a to bez ohledu na zvolený typ vlaku. Pro vás jsme připravili jednoduché sdělení. Celé léto můžete zakoupit jakoukoli vnitrostátní jízdenku platnou mezi konkrétními stanicemi za ceny roku Uspořit tak můžete nejen při jednotlivé cestě, ale též při pravidelném dojíždění na prázdninovou brigádu. Bližší informace získáte na stránce Závěrem mi dovolte, vážení zákazníci, poděkovat vám za aktivní účast při vkládání našeho společného drobného střípku do mozaiky počinů, které pomohou vyhnat krizi z našich domovů. Přeji vám zároveň prožít ve dnech 21. června až 22. září krásné léto 2009 s minimálními náklady na dopravu po naší krásné zemi. Tomáš Čech, České dráhy, a. s. 3

4

5 Mohli jste vidět na ČT ve Světě na kolejích Jak jsme natáčeli přípravy Winton Trainu Svět na kolejích Co jste možná nevěděli Na náměstí Naděje před londýnským nádražím Liverpool Street Station stojí pomník, který tu nechaly vybudovat židovské organizace. Má připomínat děti z židovských rodin, které Anglie v letech 1938 a 1939 zachránila před nacistickou perzekucí. Bylo jich deset tisíc a přijely sem, na toto nádraží, z Německa, Rakouska i Československa. Donedávna nebylo moc známou skutečností, že 669 převážně židovských dětí odvezl z Prahy od března do září 1939 tehdy mladý britský bankéř Nicholas Winton. Jednal bez pověření nějakou vládou, ze své iniciativy, na vlastní pěst! Však pomník před Liverpoolským nádražím odhalil před pár lety právě on! Nelehká jednání Na počest tohoto letos už stoletého muže vypraví České dráhy na podzim vzpomínkový Winton Train. Pro televizní Svět na kolejích jsme na Liverpoolském nádraží natáčeli jednání o tomto mezinárodním projektu. Mgr. Radek Panchartek z generálního ředitelství ČD tam řešil zásadní otázky. Třeba jaká lokomotiva poveze tento vlak po anglickém území, jaké vagony jej budou tvořit anebo jaký bude jeho jízdní řád. Mezi sto šedesáti cestujícími vzpomínkového vlaku budou potomci Wintonem zachráněných dětí i dnešní mladí lidé. Tři dny budou ve Winton Trainu na cestě po evropském kontinentu. Urazí skoro 1200 kilometrů. Pak v Nizozemsku přestoupí na loď, která je dopraví do anglického přístavu Harwich. Speciální anglický Winton Train bude vyjíždět z mezinárodního terminálu v tomto přístavu 4. září v 9.10 a do Londýna dorazí v Vzpomínkový vlak nesoucí jeho jméno by měl na nádraží očekávat i Sir Nicholas Winton. Ovšem domluvit příjezd mimořádné soupravy na jedno z nejživějších nádraží nebylo vůbec jednoduché. Třeba nebylo myslitelné, aby sem takový mimořádný vlak přijel během ranní anebo odpolední špičky, vysvětluje Radek Panchartek, a tak jsme nakonec vymysleli dopolední čas příjezdu. Vagóny a lokomotiva Vagony, které budou tvořit anglický Winton Train, jsme zajeli natočit do stanice Hellifield v Severním Yorkshiru. Na tamější nádraží dorazily s jedním nostalgickým vlakem. Jedná se o železniční osobní vozy s označením MK1, zvané Mark One. Jsou to vagony 1. třídy, které v 50. a 60. letech minulého století jezdily po všech hlavních anglických tratích. Žádné originální vozy z 30. let, které by odpovídaly době transportů z Prahy, se totiž v Anglii v potřebném množství nedochovaly. Lokomotivu, která poveze Winton Train po anglickém území, jsme zase našli v poslední zdejší fungující výtopně parních lokomotiv v Barrow Hill ve střední Anglii. Je to Tornádo, lokomotiva řady A1 Pacifik. Tyto lokomotivy byly poslední, které vyráběla Londýnská severovýchodní dráha bezprostředně po 2. světové válce podle plánů Arthura Peppercorna. Žádný z devětačtyřiceti tehdy vyprodukovaných strojů se ovšem do dnešní doby nedochoval. Toto je první nová parní lokomotiva vyrobená v Anglii po padesáti letech. Byla dokončena v loňském roce po osmnácti letech práce, po chlubila se ráda za Společnost pro stavbu parní lokomotivy A1, která dokázala získat 3 miliony liber na její stavbu od dárců, Alexa Scott. Parní krasavice s označením A1 Pacifik vozily rychlíky po tratích východní Anglie, mezi Londýnem a Yorkem, a to až do roku Tato lokomotiva byla postavena ve staré železniční dílně v Darlingtonu a má už za sebou cesty do Skotska anebo do Londýna. A jsme moc potěšeni, že to bude právě naše Tornádo, které poveze Winton Train v Anglii. Už teď se na jízdu těšíme. Je to pro nás a naši lokomotivu opravdu velká čest. Foto: Martin Bubeník 5

6 Publicistika Jeho život je swing a jazzové standardy Foto: Ondřej Pýcha 6 Vladimír Laďa Kerndl se narodil na konci války v Brně. Vyučil se nástrojařem, vystudoval strojní průmyslovou školu a následně vystudoval hudební školu obor klavír. Od sedmi let přitom hrál na housle, kytaru, klavír a nakonec zůstal u bubnování a zpěvu. Neustále přitom poslouchal jazz a swing. Tato hudba se mu stala vlastní a zůstal u ní dodnes. V roce 1960 jsem založil trampskou osadu,tomahawk, která měla po hudební stránce velmi dobré jméno, neboť byla složena ze samých hudebníků a zpěváků. Moje profesní kariéra začala o dva roky později, kdy jsem dostal první významné angažmá v divadle Večerní Brno a vystupoval jsem po boku Ljuby Hermanové v jejím hudebním recitálu s názvem,mít zelené tělo. Angažmá jsem dostal od Evžena Sokolovského a ve Večerním Brně jsem působil necelé tři roky, říká sympatický muž, který do svého zpěvu dává expresi a obrovskou dávku pozitivních emocí. Laďa Kerndl je do roku 1971 členem několika orchestrů, například Antonína Blažka či Jaroslava Valy a dalších. V roce 1970 jsem přešel na profesionální dráhu zpěváka a hudebníka u tehdejší organizace Pragokoncert, kde jsem nastoupil do orchestru,termiti kapelníka Jaroslava Řehánka. Odtud jsem o rok později přestoupil do špičkové kapely Leona Slezáka a odjel jsem s ním na angažmá do Norska. Od té doby jsem začal vystupovat v zahraničí až do roku 1994, především na amerických výletních zaoceánských lodích Sagafjord a Vistafjord u společnosti Norwegian America Line, vzpomíná proslulý hudebník. V polovině osmdesátých let odchází Leon Slezák do důchodu a Laďa Kerndl zakládá vlastní orchestr s názvem Keyband. S tímto orchestrem hrál z počátku v Norsku, Německu, Švýcarsku a poté začal opět hrát na lodích u společnosti DFDS, kde strávil dalších několik let až do roku V té době mě zastavila těžká nemoc. Podstoupil jsem několik operací a náročnou léčbu. Souboj s nemocí jsem nakonec vyhrál a po více než roce jsem se dostal zpátky do světa showbusinessu. Do nemocnice mě chodil navštěvovat v té době kapelník Gustav Brom a fenomenální legendární kytarista Antonín Julina. Gustav Brom tehdy prohlásil historickou větu: Laďo, ty jsi český Sinatra a nesmíš zemřít. Vždycky jsem tě chtěl do kapely, ale dával jsi přednost svobodě po světě. Teď ale budeš zpívat se mnou a nikam mně neutečeš. Po několika mých koncertech s orchestrem Gustava Broma bohužel tento svět opustil sám pan kapelník. Co k tomu dodat... Pan Kerndl natočil celou řadu sólových desek či CD, ale současně hostoval i na hudebních nosičích řady dalších interpretů. Občas zpívá i se svojí dcerou Terezou. Momentálně zpívám v muzikálu,zpívání v dešti v Národním divadle v Brně a koncertuji po celé republice na svých vystoupeních a jazzových festivalech. Jazz miluji od mládí a poslouchám ho dodnes a zpívám řadu věcí napří-

7 klad z repertoáru mého oblíbeného Franka Sinatry. Zpívám především světové evergreeny, jazzové standardy a swingové melodie. Poslední koncertní turné po Evropě jsem absolvoval v květnu 2002 s americkým klarinetistou Joe Muraneiem, což je poslední žijící člen orchestru Louise Amstronga. Vladimír Kerndl je mimochodem i stálým hostem pořadů České televize, TV Nova, TV Prima a Slovenské televize, účinkoval například i ve třinácti dílech pořadu Miroslava Donutila Na kus řeči. Nyní připravuje další projekt s Romanem Pokorným a s Big Bandem Felixe Slováčka. Důležitou aktivitou v životě Ladi Kerndla je jeho Spolek nepřátel smutku a přátel jazzu. Tento spolek založil v roce 1930 jeho otec Václav Kerndl a k jeho znovuobnovení došlo až po dlouhých šedesáti osmi letech. Laďa v něm soustřeďuje kamarády a přátele se společným pozitivním smýšlením. Na otázku, zda někdy sám používá při cestování i železnice, Vladimír Kerndl odpovídá: Ano, vlaky jsem používal na řadě svých cest. Jezdil jsem jimi do Vídně, Mnichova, Hamburku či Berlína. Pak jsem se třeba nalodil na loď a nebo letěl dále do světa letadlem... Jako kluk jsem jezdíval dráhou především na čundry. Po pravdě řečeno, od roku 1994, kdy jsem onemocněl, jsem vlakem necestoval, ale chtěl bych určitě v brzku využít železnice k cestě za našimi přáteli například do Švýcarska nebo Vídně. Můj kamarád si pochvaloval i cestu Pendolinem do Prahy, a tak o tom vážně uvažuji. Není nad to jet si v klidu, sledovat krajinu a nebýt ve stresu, zda dojedu na vystoupení včas. Obálka z posledního alba Ladi Kerndla Golden Evergreens A kde byl pan Kerndl nejdál ve světě a které místo ho nejvíce oslovilo? To se nedá tak říci, kde jsem byl nejdál. Všude to bylo daleko od domova. Řada míst na světě mě doopravdy oslovila. Aljaška je nezapomenutelná, Skandinávie nádherná se svými fjordy, úžasné jsou ale i ostrovy v Karibiku, Barrbados, Aruba..., ale také Florida či New York... Navštívil jsem tolik míst a všude mě vždy něco zajímavého zaujalo. A jaké přání vzkazuje Laďa Kerndl našim čtenářům? Přál bych si, aby mezi lidmi a národy vládl klid a pohoda a aby nebyla válka. Aby cestující byli spokojeni se službami Českých drah a rádi cestovali vlaky. Šťastnou cestu po celý rok! Martin Harák Publicistika Foto: archiv Vladimíra Kerndla 7

8 Eurovíkend Výlet z Vídně do Badenu V posledních desetiletích se často hovoří o novém dopravním systému, kombinujícím železnici a tramvajovou dopravu, tzv. vlakotramvajích. V sousedním Rakousku je však hned několik tratí s bohatou historií, které kombinují prvky městských tramvají a meziměstské železnice již mnohem déle. Tyto dráhy vedou městem jako klasické tramvaje, ale za městem vjíždí na klasickou trať a vedou krajinou jako klasická železnice. Souprava postupně projíždí městskými částmi Wieden, Margareten nebo Meidling a za okny se objevuje například kupole Karlskirche nebo moderní budova technické univerzity. Za Meidlingem však opouštíme městské ulice a naše jízda začíná připomínat cestu vlakem. Koleje zapuštěné do vozovky nahrazuje klasický drážní svršek s běžnými drážními návěsti- 8 Jednou z takových železnic je Vídeňská lokální dráha Wiener Lokalbahn (WLB). S jejími vlaky se určitě setkal každý, kdo navštívil Vídeň. Konečná stanice se totiž nachází na vídeňském Ringu naproti Opeře. Modro-krémové soupravy spíše připomínají tramvaje, s nimiž zde mají i společné koleje. Nasedáme do staršího vozu se stanovištěm řidiče na obou koncích. Interiér vozu připomíná na půl tramvaj, napůl vlak. Dlouhá souprava bez dělicích příček a vnitřních dveří navozuje atmosféru tramvaje. Sedačky proti sobě, stolky pod okny a odkládací police na zavazadla však připomínají interiér železničního vozu. A podobné je to s vlastní tratí Vídeňské lokální dráhy. Od Opery projíždíme městskými ulicemi po stejných kolejích jako vídeňské tramvaje. Vůz se proplétá mezi auty a zastavuje každých několik set metrů u tramvajových nástupních ostrůvků. V jednu chvíli dokonce mizíme v podzemí a naše jízda připomíná nejvíce ze všeho metro. Pöstlinbergbahn Také horská dráha na okraji Lince ze čtvrti Urfahr na vrch Pöstlinberg kombinuje prvky železnice a tramvaje. Původní i současné vozy připomínají tramvaje. Vlastní dráha vznikla na konci 19. století. Vede po úpatí vrchu po klasickém otevřeném drážním tělese. Po rozsáhlé rekonstrukci od letošního června jezdí její nové soupravy až na Hlavní náměstí v Linci po kolejích společných s tramvajemi.

9 Stubailtalbahn Úzkorozchodná elektrická dráha Stubailtalbahn kombinuje také prvky tramvají a železnice. Vznikla před více než 100 lety jako lokální dráha. Dnes vyjíždí od innsbruckého hlavního nádraží městskými ulicemi po tramvajové síti. Na okraji města ji opouští a po tělese klasické železnice stoupá do hor. Prochází přes lesy a louky, boční údolí překonává po desítky metrů dlouhých viaduktech. V rakouském vlakovém jízdním řádu nese číselné označení 320. dly. Proplétáme se mezi tratěmi rychlodráhy U6 a železnicí ÖBB a na první pohled ani nejde poznat rozdíl mezi těmito dráhami. Na okraji Vídně se naše trasa přimyká k hlavní čtyřproudé komunikaci směřující na jih a procházející největší obchodní zónou Rakouska a možná celé Evropy. Několik zastávek za sebou míjíme jeden hypermarket za druhým a obří reklamy nás zvou k nákupu všeho možného, od potravin přes oblečení, kosmetiku, sportovní náčiní, až po zahradní a domácí potřeby a dokonce se tu najde i sexshop. Tak, jak se změnil charakter naší lokálky z tramvaje na klasickou železnici, tak se proměnily také její zastávky a stanice. Na mnoha místech projíždíme klasickými nádražími s kolejovým rozvětvením a okolo charakteristických budov rakouských lokálních drah. Stejné stavby známe také od nás. Rušnou obchodní zónu s velkokapacitními silnicemi a parkovišti za okny postupně nahrazují louky, pole, vinice a rodinné domy s udržovanými zahrádkami plnými květin a ovocných stromů. V dáli po pravé straně jsou vidět zalesněné vrcholky Vídeňského lesa (Wienerwald). Pohoří Vídeňského lesa obklopuje rakouskou metropoli na západě a jihozápadě. Jeho zalesněné vrcholky prudce vystupující nad okolní rovinu provokují k turistickým procházkám a vyjížďkám na kole. V pohoří se nachází množství atraktivních cílů, jako jsou hrady, zříceniny nebo množství rozhleden. Na rozdíl od Německa, kde se nejčastěji označují jako Aussichtsturm, se zde pro ně vžil název Warte. Několik z nich je dosažitelných také od naší Wiener Lokalbahn a z naší cílové stanice v Badenu. V Badenu se náš vlak mění opět na tramvaj. Vjíždíme do místních ulic a proplétáme se mezi auty. Naše cílová stanice leží v blízkosti centra jedněch z nejznámějších rakouských lázní. Na místě dnešního Badenu se rozkládaly sirné lázně již v dobách římského impéria. Římané je nazývali Aquae Pannoniae. Současnou podobu lázní silně ovlivnil rozsáhlý požár na počátku 19. století a jejich kompletní obnova v neklasicistním stylu. Věhlas lázní a blízkost císařské metropole přilákaly množství světoznámých osobností, od umělců, jako byl Mozart, Schubert, Beethoven až po evropské vládce včetně Napoleona nebo Františka Josefa. Současný Baden nabízí nejen příjemný relax v lázních, ale také další rozptýlení. Ty, kdo chtějí zbohatnout nebo mají zbytečné peníze na rozhazování, láká místní světoznámé Casino v noblesní budově na úpatí Vídeňského lesa. My jsme se spokojili jen s místní kavárnou v centru městečka s nabídkou vynikajících zmrzlin a pak se vydali na procházku po úpatí Vídeňského lesa k rozhledně Theresienwarte. Na okraji Badenu je možné navštívit také zříceniny Rauhenstein nebo Rauheneck. Eurovíkend Petr Šťáhlavský Jednou z dominant Badenu je světově vyhlášené Casino. Z Prahy do Vídně a Lince lze cestovat s levnými jízdenkami etiket za 19 eur. Jízdenky se prodávají na eshopu Českých drah na internetové adrese www. cd.cz/eshop. Podobná nabídka do Vídně se připravuje také z Ostravy a jízdenku z Brna do Vídně lze zakoupit za 9 eur. Cestující do Rakouska mohou využít i další slevy, např. WienSpezial, EURegio, Railplus nebo CityStar a InterRail. Podrobnosti o spojení a slevách poskytují ČD centra, call centrum na tel. lince nebo na internetové adrese 9

10 Zajímavosti ze zahraničí Muzeum železnice v Rize 10 Historie železnice se na území Lotyšska začala psát 8. listopadu 1860, kdy byla zprovozněna trať spojující Petrohrad s Varšavou. V historii lotyšské železnice hrály velkou roli mocnosti, které určovaly i technické parametry dráhy. Na území dnešního Lotyšska tak byly tratě s pěti rozchody: 1524 mm, 1435 mm, 1000 mm, 750 mm a 600 mm. Muzeum železnice v lotyšské Rize, zřízené 30. srpna 1994 s pobočkou ve městě Jelgava, je situováno v industriálních prostorech původně průmyslové továrny na levém břehu řeky Daugavy na bulváru Uzvaras, pouhých pět minut chůze ze starého města od rižské polytechniky. Ročně sem zavítá na 10 tisíc návštěvníků. Instituce shromažďuje více než 14 tisíc předmětů, dokumentů a fotografií. Expozice dokumentuje vývoj lotyšské železnice od 8. listopadu 1860, a to prostřednictvím dobových vyobrazení, uniforem, pracovních nástrojů a pomůcek až po pracovní stroje, lokomotivy a vagony různých rozchodů. Pozornost přitahují zařízení sdělovací a zabezpečovací techniky, dobové interiéry stanic, jízdní doklady a atlasy kolejových vozidel. Hlavní expozice mapuje vývoj dráhy od listopadu 1918 po vyhlášení nezávislosti Lotyšské republiky, kdy začaly práce na vytvoření národního železničního podniku. Lotyšské státní železnice (LDZ) si tak letos 5. srpna připomenou 90. výročí své existence. K magnetům venkovní expozice vozidel patří parní lokomotiva TE vyrobená v roce 1942 v německém Kasselu firmou Henschel&Sohn. Jde o typ známý jako tzv. Němka. V rámci válečných reparací byla v roce 1947 převezena do Sovětského svazu a upravena pro tamní široký rozchod 1524 mm. Do šedesátých let sloužila na hlavních lotyšských tratích, později na posunu a do konce existence SSSR jako výtopna. V roce 1998 byla TE-036 předána muzeu. Lokomotiva s délkou téměř 23 metrů, o hmotnosti 135 tun, disponovala výkonem 1104 kw a dosahovala rychlosti 80 km/h. Zvláštní místo mezi exponáty zaujímá experimentální elektro-akumulátorová lokomotiva VL (zkratka VL znamená Vladimír Lenin) z ukrajinského Dněpropetrovska z roku Z deseti vyrobených lokomotiv jich bylo šest nasazeno v Lotyšsku. VL sloužila v Rize na posunu a byla využívána i k vozbě manipulačních nákladních vlaků. Lokomotiva byla uzpůsobena k jízdě na elektrizovaných tratích s napájecím stejnosměrným napětím 3 kv a při jízdě na neelektrizovaných tratích byly trakční elektromotory napájeny z akumulátorů. V roce 1998 byla předána muzeu. Šestinápravová lokomotiva VL-26 s délkou 19,9 m, o hmotnosti 120 tun, disponovala výkonem 1330 kw a dosahovala rychlosti 80 km/h. Ze speciálních vozidel stojí za zmínku sněhový pluh z roku 1947 vyrobený v ruské Tule. Sloužil k odstraňování sněhu do výšky 0,6 m při rychlosti 45 km/h. Z meziválečného období nabízí expozice pancéřovaný vůz, vězeňský vůz a poštovní vůz. Expozice je vhodně doplněna modelovou železnicí v měřítku 1:87 (H0), dokumentující reálné poměry ve stanicích Livberze a Spare v šedesátých letech minulého století. Dobový vozový park je doplněn modely nejmodernějších vozidel získaných darem. Veškeré informace lze získat na internetových stránkách: Roman Štěrba

11 Cesty Františka Ferdinanda Narodil se 18. prosince 1863 ve Štýrském Hradci jako arcivévoda: byl synovcem císaře Františka Josefa. Jako dvanáctiletý zdědil po modenském strýci titul z Este a s ním i značný majetek. Po sebevraždě císařova syna Rudolfa v roce 1889 se stal následníkem trůnu. V roce 1900 se v Zákupech oženil s hraběnkou Žofií Chotkovou. V Čechách žil na panstvích Konopiště a Chlum u Třeboně. Jako vojenský zástupce císaře a generální inspektor armády podnikal časté cesty. Z té na bosenské manévry v létě roku 1914 se již nevrátil: dne 28. června jej i jeho manželku zabily v Sarajevu kulky srbského extremisty. zarputilým nimrodem, ale i trpělivým sběratelem starožitností, v neposlední řadě též milujícím otcem svých tří dětí. Mezi jeho neskrývané záliby patřilo cestování. A to ne ledajaké. Ke svým 29. narozeninám si dal pěkný dárek cestu lodí kolem světa, při níž navštívil Egypt, Indii, Čínu a zastavil se i na Světové výstavě v Chicagu. Cesty po železnici K nejčastějším dopravním prostředkům Františka Ferdinanda ovšem patřil vlak. Soukromé cesty obvykle absolvoval ve vyhrazeném oddíle 1. třídy pravidelného vlaku a často na zapřenou oficiality, spojené se svou osobou, totiž nemiloval. Nevyhnul se jim ovšem při reprezentačních misích. Pro ty mu sloužily salonní vagony. Ten první mu byl k dispozici od roku Šlo o třínápravový průchozí vůz s otevřenými plošinami, vybavený parním topením a plynovým osvětlením. Interiér tvořily dva menší salonky, ložnice, služební oddíl a toaleta. Vůz o délce něco přes 12 metrů vážil 20,1 tuny a byl vyroben u Ringhoffera v Praze na Smíchově. Původně nesl označení S 18. S inovací dvorního vlaku c. k. rakouských státních drah v roce 1902 bylo na Františka Ferdinanda pamatováno novým salonním vagonem, označeným Hz Vagonka barona Ringhoffera na Smíchově tehdy vyrobila 15,19 m dlouhý podvozkový vůz s elektrickým osvětlením, kde vedle dvou ložnic, oddílů pro doprovod a toalet bylo místo i pro velký salon. Tento vagon sloužil následníkovi trůnu osm roků. Poslední čtyři léta svého života používal František Ferdinand nový, téměř dvacet metrů dlouhý podvozkový salonní vagon, vážící 47 tun. Tento Salon 22, vyrobený rovněž smíchovskou vagonkou, nabídl svému pasažérovi a jeho doprovodu odpovídající dobový komfort: velký salonní prostor, ložnice, oddíly pro suitu a WC. Vůz byl vybaven zařízením jak ruční, tak sací i tlakové brzdy, elektrickým osvětlením a vysokotlakým parním vytápěním. Historie Trochu jiný arcivévoda Od této události, která vyústila do první světové války a navždy změnila svět, uplynulo právě 95 roků. Za tu dobu vyšlo množství knih, rozebírajících dějinnou úlohu tohoto Habsburka. A zaplněných úvahami, co by se stalo, kdyby Mnozí totiž arcivévodu považovali za potenciálního reformátora staré říše a muže pokrokových názorů. Jiní naopak toto mínění nesdíleli. Příkladně Adolf Hitler následníka z duše nenáviděl: ve svém Mein Kampfu jej označil za nebezpečného čechofila, který potlačoval Němce a usiloval o poslovanštění celé monarchie. Dnes Františka Ferdinanda d Este nebudeme ani glorifikovat, ani proklínat. Jisté je, že vybočoval z řady běžných arcivévodů: nerovnorodým sňatkem si přivodil problémy, byl Interiér jednoho ze salonních vozů, kterými následník trůnu cestoval. Konečná: Sarajevo Salon 22 měl odvézt arcivévodu a jeho manželku i na letní manévry 15. a 16. armádního sboru v Bosně v roce Na cestu se vydali dne 23. června 1914 z nádraží v Chlumu u Třeboně. Cestu po železnici do Terstu provázelo několik nepříjemností (horké ložisko u prvního salonního vozu, nefunkční elektrické osvětlení u druhého). Z Terstu se následník již bez problémů plavil lodí a poslední část cesty se opět svěřil železnici: úzkorozchodným salonním vagonem Bosensko-hercegovinských státních drah dorazil přes Mostar do Sarajeva 25. června ráno a vydal se k armádě. O tři dny později, po manévrech, měl svoji misi uzavřít opět v Sarajevu. Tady ale pistole atentátníka uzavřela navždy jeho životní pouť. Pavel Schreier 11

12 Dětem Pohádka Sen kuchaře Nejezchléba 12 František Nejezchléb se od svých dětských let chtěl stát strojvedoucím nebo výpravčím. Chodil na nádraží vyhlížet mašinky, počítal vagony u nákladního vlaku a staničnímu dělníkovi Valentovi pomáhal zametat peron a zalévat kytky v oknech dopravní kanceláře. Když mu jednou výpravčí půjčil píšťalku a on si na ni mohl u vlaku zapískat, byl na vrcholu blaha. Jenže jedna věc je dětská touha a druhá věc jsou rodiče. František Nejezchléb starší byl Michal Čellár Jakub Rýc kuchař v jednom velkém hotelu a jeho syn se chtě nechtě musel vyučit také kuchařem. Trápil se, vaření ho nebavilo. Brambory neškrábal, ale ořezával do kostiček, mrkev vyhodil a do hrnce dal vařit nať, polévku buď přesolil nebo neosolil vůbec. K ničemu většímu ho stejně mistr kuchař nepustil, nechtěl-li riskovat otrávení hostů. Mistr kuchař si jednoho dne zavolal Frantíkova otce a zcela jasně mu řekl: Buď bude malý Franta od pondělka sekat dobrotu, nebo nasekám já jeho a okamžitě ho vyhodím. Nejezchléb starší se zachmuřil a dva dny na nikoho nemluvil. V neděli večer dostal konečně nápad. Zavolal svého syna a řekl: Jestli se řádně vyučíš kuchařem, zařídím ti, že budeš vařit v nádražní restauraci. Ale nesmím od tvého mistra slyšet už ani jednu stížnost! Platí? Jakmile mladý Frantík slyšel slovo nádraží, v očích se mu zalesklo, horlivě přikývl a podal otci ruku na znamení, že slib je uzavřen. Od pondělka byl jako vyměněný. O všechno se zajímal a ochotně poslouchal rady svého mistra kuchařského. Za týden uměl krájet cibuli tak svižně, že mu nikdo nestačil. Za čtrnáct dnů uvařil sám výtečnou knedlíčkovou polévku a za měsíc svíčkovou pečeni jedna báseň. Vyučil se kuchařem a vaření ho bavilo! Otec Nejezchléb měl radost a svůj slib splnil. Zajistil svému synovi místo kuchaře v Praze v nádražní restauraci. Pravda, zpočátku byl jenom jeden z kuchtíků, ale brzy se vypraco-

13 Filip Jahn val na hlavního kuchaře. Slyšel houkání lokomotiv, vdechoval onu nepopsatelnou vůni kouře a páry z parního stroje a byl alespoň trochu šťastný. Jednou v restauraci obědval přednosta stanice s přednostou vozového depa. Oběma obzvláště chutnalo a nechali si poslat pro kuchaře, aby mu sami poděkovali. Frantík Nejezchléb se před oba přednosty postavil do pozoru a pochvala mu udělala pochopitelně radost. Přednosta depa se zeptal: Máte nějaké přání, které bych vám mohl splnit? František ani nevěděl jak, okamžitě vyhrkl: Vždycky jsem chtěl být strojvedoucím a vozit rychlíky! No, to asi nepůjde, podrbal se za levým uchem přednosta stanice a za pravým uchem přednosta depa, strojvedoucích mám dost a hlavně, musí mít strojvůdcovské zkoušky. Krom toho by bylo škoda přijít o tak znamenitého kuchaře. Jak bychom to jenom udělali Už to mám, plácnul se dlaní do čela přednosta depa, potřebuji kuchaře do jídelního vozu, nevzal byste to? Františka polilo horko a studený pot najednou. Dvakrát polknul na sucho a pak ze sebe s vypětím sil vysoukal: Ano prosím a moc rád, a o jeho dalším osudu bylo rozhodnuto. Začal jezdit s jídelním vozem na rychlících po celé střední Evropě. A protože kuchař a číšník v jídelním voze pracují na směny, stejně jako strojvedoucí a topič, brzy se skamarádili. Strojvedoucí vzal Františka na lokomotivu, všechno mu ukazoval a vysvětloval. Topič mu dovolil přikládat do kotle i to se musí umět: pět lopat doleva, pět lopat doprava, deset doprostřed. A František na oplátku oběma vařil dobroty. Nemělo to zkrátka chybu. Až jednou, chybička se přece jenom vloudila. Rychlík Praha Vídeň a zpět vše za jeden den. Na zpáteční cestě se udělalo strojvedoucímu tak špatně, že omdlel. Topič ho duchapřítomně vzkřísil obkladem z vlastní košile namočené ve vodě z tendru, ale strojvedoucí nebyl schopný další služby. Co teď? Odřeknout rychlík? Nechat kolegu někde na trase? Čekat, až přijede náhradní strojvedoucí? A co cestující? Topič byl naštěstí krátce po strojvůdcovském kurzu a měl i čerstvé fírovské zkoušky, ale kdo bude topit? No přece František!!! Vše bylo dílem okamžiku. Vlak krátce zastavil, strojvedoucího uložili do jídelního vozu, František odložil bílou čepici, napsal na dveře jídelního vozu dnes specialita kuchyně vídeňské párky zdarma, bližší podrobnosti u vrchního, a už lezl na lokomotivu. Vyrazili během dvou minut, nikdo si ničeho nevšiml. Do Prahy přijel rychlík přesně včas, jenom několik detailů nasvědčovalo, že se událo něco neobyčejného: František přikládal tak silně, že spálil všechno uhlí z tendru, topič dostal pochvalu a byl převeden jako strojvedoucí letmo, strojvedoucí se brzy uzdravil, cestující dva dny nejedli, neb se přejedli párků, a František? Ten měl kuchařskou zástěru propálenou jako kovář, tváře černé jako čertův švagr, ale oči mu zářily jako sluníčku při letním slunovratu. On, kuchař František Nejezchléb, vezl mezinárodní rychlík! Splnil si svůj sen. Robert Drozda Dětem Chcete svou pohádku? Umíte trochu malovat? Milé děti, nakreslete přednostovi Drahorádovi obrázek, nebo pošlete námět na pohádku z železničního prostředí, kterou byste si v magazínu ČD pro Vás rády přečetly! Pohádky s vašimi obrázky vycházejí v každém sudém čísle našeho magazínu. Nejlepší autoři obdrží propagační předměty Českých drah a nejlepší dílka budou zveřejněna (pokud budou opatřena čitelnou adresou). Martina Přenosilová Redakce ČD pro Vás, Nábř. Ludvíka Svobody 12, Praha 1 13

14 Vlakem do zoo Inseminace orla křiklavého v liberecké zoo Orel křiklavý se v péči člověka množí velmi málo a obtížně především z důvodu nedostatku genetického materiálu, tedy ptáků samotných. V české přírodě není od roku 1990 potvrzeno úspěšné hnízdění, i když v minulosti na území ČR tomu tak bylo. V důsledku změn v krajině, zejména kvůli odvodňování, následnému úbytku vhodných biotopů a hlavně v důsledku dřívějších odstřelů byl v ČR orel křiklavý vyhuben a dnes je v Červené knize ohrožených zvířat zařazen jako druh lokálně vymizelý (Šťastný et al. 2006). Zoologická zahrada Liberec v současné době chová dva samce a tři samice, kteří jsou imprintováni na člověka nelze je tedy množit v přirozených párech, protože mají vtištěn jiný živočišný druh než svůj vlastní. Všichni ptáci pocházejí z volné přírody, odkud se dostali do stanic pro handicapované živočichy a do zoologické zahrady byli přemístěni již jako handicapovaní ptáci, neschopní zpětného vypuštění. Ptáci pocházejí z Německa a Slovenska, kde hnízdí jádro evropské populace orla křiklavého je to ve střední Evropě původní poddruh Aquila pomarina pomarina, nikoli asijský poddruh Aquila pomarina hastata (Hoyo et al.1994). V roce 2008 byla prováděna inseminace dvou samic oběma samci. Sperma bylo odebíráno již od počátku dubna jedenkrát denně. Kvalita byla však celý měsíc velmi nízká a v odebraných vzorcích bylo patrno pouze minimální množství živých spermií. Samice začaly snášet 27. dubna a inseminace prvních vajec u každé samice proběhla velmi nekvalitním vzorkem spermatu. V prvním květnovém týdnu bylo rozhodnuto provádět odběry třikrát denně a zejména u německého samce kvalita spermatu vzrostla. Inseminace samic probíhaly jedenkrát za dva dny a snesená vejce byla odebrána do líhně k umělé inkubaci. Po snesení posledního vejce byla vejce z líhně vrácena oběma samicím k inkubaci přirozené. Bohužel, následně byla zjištěna neoplozenost obou snůšek. Projekt probíhá již od roku 2007, ale teprve v roce 2008 se podařilo odebrat životaschopné sperma. S velkou pravděpodobností se jednalo o jeden z prvních úspěšných odběrů u tohoto druhu dravce vůbec. Bohužel, zatím se jím nepodařilo uměle oplodnit ani jedno ze snesených vajec. Projekt by měl pokračovat i v následujících letech. Jeho dosavadní průběh lze z odborného hlediska hodnotit pozitivně a pro budoucí sezony velmi optimisticky a nadějně. Díky podpoře Ministerstva životního prostředí ČR jsme získali potřebné technické zázemí, které bylo dosud pouze zapůjčeno, a byl vydán leták v nákladu 10 tisíc výtisků, přibližující problematiku orlů v české přírodě široké veřejnosti. Bez její pozitivní odezvy není možné velkým druhům dravců efektivně pomáhat. Jan Hanel 14

15 Unikátní vodní zámek na jihu Čech Tip na výlet Pohádkový zámek v jižních Čechách jak jinak nazvat Blatnou, půvabně se zrcadlící na hladině rybníka. Původ jejího pojmenování vám snadno napoví okolní vodní plochy. Ve 13. století vyrostla na skalnatém pahorku uprostřed bažin (blat) tvrz, která byla postupně přebudována na gotický hrad a renezanční zámek, v 19. století získávají budovy novogotický nádech. Nejprve si řekneme, kdo tento malebný kout obýval. Tvrz založili pravděpodobně Bavorové ze Strakonic. Po jejich vymření přicházejí pánové z Rožmitálu. Z tvrze se stává gotický hrad. Na přelomu 15. a 16. století probíhá rozsáhlá přestavba na reprezentativní sídlo. V letech tu pracuje věhlasný architekt pozdní gotiky a rané renezance Benedikt Ried. Nejslavnější období Blatné je spojeno s Jaroslavem Lvem z Rožmitálu. Lev byl blízkým příbuzným Jiřího z Poděbrad, jeho sestra Johana byla totiž královou manželkou. Lev z Rožmitálu působil v diplomatických službách, z Blatné bylo vypraveno poselstvo, které mělo za úkol pod jeho vedením objíždět evropské panovníky a šířit Jiříkovu vizi jednotného evropského společenství. Po pánech z Rožmitálu vlastní Blatnou Šternberkové, dále pánové z Rozdražova a Serényiové. Na konci 18. století získává sídlo rod Hildprandtů, probíhají novogotické úpravy. Po roce 1948 Bedřich Hildprandt s manželkou a dcerami vycestovali do Etio pie, v roce 1992 byl zámek rodině vrácen v restituci. Nyní se zadíváme na letecký snímek a seznámíme se s jednotlivými budovami zámku. Charakteristickou dominantou je bílá věž. Podle ní a jejího odlesku ve vodě Blatnou spolehlivě poznáte. Přivede vás k ní kamenný most a branou s lomeným portálem vstoupíte do zámeckého areálu. Ve věži měl Lev z Rožmitálu svoji pracovnu, tzv. Zelenou světnici, v níž se dochovaly vzácné nástěnné malby se světskými i náboženskými motivy. Vlevo na věž navazuje gotický palác, z jehož stěny výrazně vystupuje kaple. Naproti vyrostl renezanční, barokně upravovaný Rozdražovský palác. Dalšími budovami jsou Rožmberský palác s efektními trojbokými arkýři a Bavorovský palác. V interiérech si prohlédnete rodové sbírky z Etiopie a Orientu, historický mobiliář, projdete lovecký salon, obrazárnu a též pracovnu Jana Evangelisty Purkyně, který zde v letech působil jako domácí učitel. Rozšířená prohlídka prezentuje též Zelenou světnici. Na zámek navazuje anglický park s vzácnými dřevinami, umělou jeskyní a stádem daňků. Saskia Bergerová Foto: Jiří Berger 15

16 Tip na výlet vlakem Zámek Blatná Informace o spojení na

ABSOLVENTSKÁ PRÁCE ZÁMEK BLATNÁ

ABSOLVENTSKÁ PRÁCE ZÁMEK BLATNÁ Základní škola T. G. Masaryka Blatná, okr. Strakonice ABSOLVENTSKÁ PRÁCE ZÁMEK BLATNÁ Autor práce: Tereza Fořtová, IX. tř. Vedoucí práce: Mgr. Blanka Posavádová Školní rok: 2012/2013 Úvod Zámek Blatná

Více

Obsah. Redakční sloupek

Obsah. Redakční sloupek Ročník:1 Číslo:3 1 Obsah 3. Něco z historie tratí a lokomotiv 4. Historické dny tramvají v Pražské MHD 5. Zajímavosti z metra 6. Historie železnice v Českých zemích 8. Foto čísla, sběratelská karta Redakční

Více

150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015

150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015 150 let Turnovsko kralupské dráhy 5. a 6. září 2015 Průvodce oslavami V letošním roce uplyne již 150 let od zahájení provozu na významné železniční spojnici Turnova a Kralupy nad Vltavou, turnovsko kralupské

Více

Michal Malátný z Chinaski: Jsem chodící reklama na rodičovství a manželství Neděle, 17 Květen 2015 00:33

Michal Malátný z Chinaski: Jsem chodící reklama na rodičovství a manželství Neděle, 17 Květen 2015 00:33 V poslední době se vám velmi daří. Vydali jste novou desku, sbíráte jedno ocenění za druhým a jste uprostřed vyprodaného turné. Co plánujete po jeho zakončení? 1 / 6 Turné se sice blíží ke svému závěru,

Více

PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE

PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE Strana 1 24.11.2014 PŮJČOVNY KOL ČD Doplňková služba ČD funguje již od roku 2003. V provozu od dubna do října každého roku (některé půjčovny celoročně) V roce 2014 aktuálně

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_126 Datum: 28.2.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_126 Datum: 28.2. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou 35 Obor: 65-42-M/02 Cestovní ruch Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0985 Předmět: Regionální turistické služby Ročník: IV.

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_128 Datum: 7.3.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_128 Datum: 7.3. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou 35 Obor: 65-42-M/02 Cestovní ruch Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0985 Předmět: Regionální turistické služby Ročník: IV.

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_135 Datum: 5.4.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_135 Datum: 5.4. Anotace: Valticko lednický areál a Pálava jako turistický region specifika, kulturní památky, využitelnost z hlediska turistického ruchu Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou

Více

Brloh Zadání prvního kola

Brloh Zadání prvního kola Brloh Zadání prvního kola Odpovědi odešlete prostřednictvím našich webových stránek http://brloh.math.muni.cz Odpovězte na otázku: 1 Alfanumerická 17 953 178621 752 95 74269 7913 1739 82 17 953 713 17931

Více

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA Transportation 19.06.2013 Jednopodlažní soupravy RegioPanter výroba, zkoušky a provoz SKUPINA ŠKODA TRANSPORTATION TRANSPORTATION GROUP ŠKODA TRANSPORTATION a.s. ŠKODA

Více

Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah

Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah Praha, 19. listopadu 2014 Jízdní řád 2015 v mezistátní a vnitrostátní dálkové dopravě Českých drah Dvouhodinový interval rychlovlaků railjet mezi Prahou, Brnem, Vídní a Grazem, zkrácení cesty mezi hlavním

Více

Zpravodaj č. 6/ 2011. Vážení přátelé slánského muzea,

Zpravodaj č. 6/ 2011. Vážení přátelé slánského muzea, Zpravodaj č. 6/ 2011 Vážení přátelé slánského muzea, na prahu léta je již v plném proudu výstavní sezóna Národopisného muzea Slánska ve Třebízi. Návštěvníci vníci sem přicházejí nejen za stálými expozicemi

Více

MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi

MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi Projekt: Reg.č.: Operační program: Škola: Tematický okruh: Jméno autora: MO-ME-N-T MOderní MEtody s Novými Technologiemi CZ.1.07/1.5.00/34.0903 Vzdělávání pro konkurenceschopnost Hotelová škola, Vyšší

Více

Panství Bechyně. Významnou součástí nabídky Panství Bechyně je ubytování v několika lokacích.

Panství Bechyně. Významnou součástí nabídky Panství Bechyně je ubytování v několika lokacích. Panství Bechyně Panství Bechyně Společnost Panství Bechyně s.r.o. Vám nabízí široké spektrum služeb, a to nejen pronájem konferenčních a školicích prostor, ale také zajištění programu, koordinace akcí,

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_135 Datum: 7.4.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_135 Datum: 7.4. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou 35 Obor: 65-42-M/02 Cestovní ruch Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0985 Předmět: Regionální turistické služby Ročník: IV.

Více

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.

ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme. ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme. JEDNOPODLAŽNÍ REGIONÁLNÍ SOUPRAVY PRO ČESKÉ DRÁHY ŘEŠENÍ

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_137 Datum: 11.4.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_137 Datum: 11.4. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou 35 Obor: 65-42-M/02 Cestovní ruch Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0985 Předmět: Regionální turistické služby Ročník: IV.

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_129 Datum: 11.3.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_129 Datum: 11.3. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou 35 Obor: 65-42-M/02 Cestovní ruch Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0985 Předmět: Regionální turistické služby Ročník: IV.

Více

JEDNODUCHÉ BYDLENÍ VÍKENDOVÁ CHATA - HORNÍ ZÁLEZLY JAN HARCINÍK, ČVUT FAKULTA ARCHITEKTURY, NAUKA O STAVBÁCH, 2. SEMESTR

JEDNODUCHÉ BYDLENÍ VÍKENDOVÁ CHATA - HORNÍ ZÁLEZLY JAN HARCINÍK, ČVUT FAKULTA ARCHITEKTURY, NAUKA O STAVBÁCH, 2. SEMESTR JEDNODUCHÉ BYDLENÍ VÍKENDOVÁ CHATA - HORNÍ ZÁLEZLY JAN HARCINÍK, ČVUT FAKULTA ARCHITEKTURY, NAUKA O STAVBÁCH, 2. SEMESTR Víkendová chata, Horní Zálezly 10, okres Ústí nad Labem Projekt: Stavitel: ing.

Více

Týden 31. 5. - 6. 6. 2014

Týden 31. 5. - 6. 6. 2014 správný cíl Vaší cesty Týden 31. 5. - 6. 6. 2014 Milovníci grilování mohou vyrazit do nově zrekonstruovaných Šimkových sadů v Hradci Králové. Tento týden sem byly znovu instalovány tři venkovní grily.

Více

svými 140 místnostmi, bohatě vybavenými, nabízí několik variant prohlídek. 2015 Přijměte pozvání na půjčka hluboká nad vltavou

svými 140 místnostmi, bohatě vybavenými, nabízí několik variant prohlídek. 2015 Přijměte pozvání na půjčka hluboká nad vltavou půjčka hluboká nad vltavou zámek otevírací doba. Podívejte se jaká je Otevírací doba PENN lokalitě. sociální dávky 2012 Nebankovní půjčky bez příjmu Levné nebankovní půjčky rychle. více Pomoc pro zoo v

Více

Školní výlet s aktivitami = Offpark Sušice

Školní výlet s aktivitami = Offpark Sušice Školní výlet s aktivitami = Offpark Sušice Offpark je první volnočasové outdoorové centrum na Šumavě, které nabízí celou řadu sportovního a lehce adrenalinového vyžití. Zážitkové aktivity jsou soustředěny

Více

Vlastimil Kybal. československý vyslanec v Itálii 1920 1925

Vlastimil Kybal. československý vyslanec v Itálii 1920 1925 Vlastimil Kybal československý vyslanec v Itálii 1920 1925 Vyslanec v Itálii 1920 1925 Diplomacie znamená být důstojnými představiteli svého národa u národa cizího a pokornými dělníky spojujícími oba národy

Více

Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN 1805-9864

Číslo 7/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 18. dubna 2014 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 7/2014, ročník LXX 18. dubna 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci

Více

www.praguecityline.cz Série - Bezbariérové trasy Českou republikou Hradec Králové

www.praguecityline.cz Série - Bezbariérové trasy Českou republikou Hradec Králové Série - Bezbariérové trasy Českou republikou Hradec Králové Tato trasa je publikována jako součást série bezbariérových tras Českou republikou, které jsou vhodné pro bezbariérové cestování Všechny publikované

Více

Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2014 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru

Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2014 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2014 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru Nejbližším městem a centrem kulturního dění je malebný Omiš s ústím řeky Cetiny do moře. Pro návštěvu

Více

Post Bellum Příběhy našich sousedů. Pan Adolf Lang se svým vnukem Karlem Hury, členem týmu

Post Bellum Příběhy našich sousedů. Pan Adolf Lang se svým vnukem Karlem Hury, členem týmu Post Bellum Příběhy našich sousedů Pan Adolf Lang se svým vnukem Karlem Hury, členem týmu Pan Adolf Lang se narodil 29. září 1936 v Pávově. Pochází ze šesti dětí. Rodiče byli velmi chudí. Hlavní obživou

Více

NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ PRO HANDICAPOVANÉ

NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ PRO HANDICAPOVANÉ NOVÉ MĚSTO NAD METUJÍ PRO HANDICAPOVANÉ BEZBARIÉROVÉ SLUŽBY Informační centrum Sídlí na Husově náměstí 1225 a je bezbariérové. Vstup do prostoru IC je lehce vyvýšený (1 schod), na zazvonění je možno přistavit

Více

Tipy na výlety Mittersill, Fusch

Tipy na výlety Mittersill, Fusch Tipy na výlety Mittersill, Fusch Přírodní koupaliště v Hollersbachu www.hollersbach.at otevírací doba: dle počasí vstupné: 3,70 atrakce: přírodní koupaliště, dětské hřiště s pirátskou lodí, plážový volejbal,

Více

Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2013 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru

Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2013 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru Přijměte pozvání pro vaši dovolenou 2013 do Chorvatska, oblasti střední Dalmácie na Omišskou riviéru Nejbližším městem a centrem kulturního dění je malebný Omiš s ústím řeky Cetiny do moře. Pro návštěvu

Více

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY

ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY ELEKTRICKÉ LOKOMOTIVY FRANTIŠEK PALÍK Křižíkova elektrická lokomotiva z roku 1905 pro Vídeňskou městskou dráhu po přestavbě v roce 1927 pro ČSD jako E 225.001 Počátkem 20. let minulého století vznikl na

Více

Bleskový výsadek MOA v Anglii. (aneb Londýn-Cambridge-Canterbury)

Bleskový výsadek MOA v Anglii. (aneb Londýn-Cambridge-Canterbury) Bleskový výsadek MOA v Anglii (aneb Londýn-Cambridge-Canterbury) Rakovník jsme opouštěli ve středu 12. 9. kolem třetí hodiny odpolední. Přijel pro nás zájezdový autobus, kterým jsme po chvíli dorazili

Více

Tipy na výlety Zell am See, Kaprun a okolí

Tipy na výlety Zell am See, Kaprun a okolí Tipy na výlety Zell am See, Kaprun a okolí Přírodní koupaliště v Hollersbachu www.hollersbach.at otevírací doba: dle počasí vstupné: 3,70 atrakce: přírodní koupaliště, dětské hřiště s pirátskou lodí, plážový

Více

Mgr. Stanislav Zlámal 12. 11. 2013. sedmý

Mgr. Stanislav Zlámal 12. 11. 2013. sedmý Jméno Mgr. Stanislav Zlámal Datum 12. 11. 2013 Ročník sedmý Vzdělávací oblast Člověk a příroda Vzdělávací obor Zeměpis Tematický okruh Afrika Téma klíčová slova Východní Afrika doplňovačka s atlasem Anotace

Více

PRO TEBE. mladé plody rostou na starých stromech. Budoucnost dětí pomáhají vytvářet jejich rodiče.

PRO TEBE. mladé plody rostou na starých stromech. Budoucnost dětí pomáhají vytvářet jejich rodiče. mladé plody rostou na starých stromech Budoucnost dětí pomáhají vytvářet jejich rodiče. Ale kdo tvoří budoucnost těch osamělých, které rodiče nemají? Nebo těch, které rodiče opustili, ať z vlastní vůle

Více

Číslo 1/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 22. ledna 2014 ISSN 1805-9864

Číslo 1/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 22. ledna 2014 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 1/2014, ročník LXX 22. ledna 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci

Více

Mgr. Michal Roubík. Ústav hospodářských a sociálních dějin, Filozofická fakulta Univerzity Karlovy v Praze. Institut pro památky a kulturu, o.p.s.

Mgr. Michal Roubík. Ústav hospodářských a sociálních dějin, Filozofická fakulta Univerzity Karlovy v Praze. Institut pro památky a kulturu, o.p.s. Mgr. Michal Roubík Ústav hospodářských a sociálních dějin, Filozofická fakulta Univerzity Karlovy v Praze - Institut pro památky a kulturu, o.p.s. Nádraží Benešov Kulturní památka mezi minulostí a budoucností

Více

STATISTICKÁ R O Č E N K A

STATISTICKÁ R O Č E N K A 2013 STATISTICKÁ R O Č E N K A SKupINy ČESKé dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 dopravní výkony 9 hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní

Více

MALÁ PEVNOST A NÁRODNÍ HŘBITOV MUZEUM GHETTA MODLITEBNA Z DOBY GHETTA ŽIDOVSKÝ HŘBITOV S KREMATORIEM RUSKÝ HŘBITOV HŘBITOV SOVĚTSKÝCH VOJÁKŮ

MALÁ PEVNOST A NÁRODNÍ HŘBITOV MUZEUM GHETTA MODLITEBNA Z DOBY GHETTA ŽIDOVSKÝ HŘBITOV S KREMATORIEM RUSKÝ HŘBITOV HŘBITOV SOVĚTSKÝCH VOJÁKŮ PAMÁTNÍK TEREZÍN MALÁ PEVNOST A NÁRODNÍ HŘBITOV MUZEUM GHETTA BÝVALÁ MAGDEBURSKÁ KASÁRNA MODLITEBNA Z DOBY GHETTA ŽIDOVSKÝ HŘBITOV S KREMATORIEM RUSKÝ HŘBITOV HŘBITOV SOVĚTSKÝCH VOJÁKŮ PAMĚTNÍ DESKA U

Více

Den čtvrtý neděle 21. června 2015 Sloup v Čechách

Den čtvrtý neděle 21. června 2015 Sloup v Čechách Den čtvrtý neděle 21. června 2015 Sloup v Čechách Ráno jsme se opět probudili do neslunečného dne. Dnešní den jsme potřebovali, aby nám počasí přálo a tak jsme poustevníkovi na hrad vzkázali, ať pošle

Více

Trasa průvodu. Den otevřených dveří v areálech DPP. Slavností průvod tramvají. Fotosoutěž! Výročí MHD objektivem cestujících

Trasa průvodu. Den otevřených dveří v areálech DPP. Slavností průvod tramvají. Fotosoutěž! Výročí MHD objektivem cestujících Sobota 19. září 2015 od 10.00 do 16.00 hodin Den otevřených dveří v areálech DPP Den otevřených dveří Dopravního podniku se tentokrát koná ve třech areálech - v depu metra Hostivař, autobusové garáži Hostivař

Více

Máme únor, a tak. Orgie.

Máme únor, a tak. Orgie. 50 FOTOVIDEO ÚNOR 2015 PRAXE / Máme únor, a tak Orgie. PETR JAN JURAČKA www.juracka.eu juracka@natur.cuni.cz www.facebook.com/petrjanjuracka Ne, nebudu se na ty fotky koukat. Zaplatit si zájezd do Afriky,

Více

HITLEROVO ORLÍ HNÍZDO Königssee Salzburg a Hallstatt

HITLEROVO ORLÍ HNÍZDO Königssee Salzburg a Hallstatt HITLEROVO ORLÍ HNÍZDO Königssee Salzburg a Hallstatt Prezentace zájezdu Orlí hnízdo (Kehlsteihaus) Cestovní a dopravní kancelář Tihelka Autor: Antonín Tihelka 1 Vážený zákazníku, vítáme Vás na stránkách

Více

Obsah Redakční sloupek

Obsah Redakční sloupek Ročník:1 Číslo:6 Obsah 3. Hrabovská spojka skončila! 4. Něco z historie tratí a lokomotiv 5. Vývoj tramvají v Praze a jiných městech ČR 6. Naše parní lokomotivy 7. Foto čísla, sběratelská karta Redakční

Více

Po 70 letech: tramvaj se vrací do Paříže

Po 70 letech: tramvaj se vrací do Paříže Po 70 letech: tramvaj se vrací do Paříže Christoph Groneck 15. března 1937 byl v Paříži naposled v provozu vlak tramvajové dopravy. I když v 90. letech došlo zavedením nových tratí T1 (1992) a T2 (1997)

Více

Rozhledny. Číslo. Předmět. Vlastivěda

Rozhledny. Číslo. Předmět. Vlastivěda Pořadové číslo a název projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.2671 "Učení nás baví" Rozhledny Škola Základní škola praktická, Liberecká 31, Jablonec nad Nisou, příspěvková organizace Autor Bc. Helena Jurašková Číslo

Více

Informace z Teplicka 3/2010. Kontakt : icm@ddmteplice.cz Telefon : 417 633 573 ICQ : 365485543

Informace z Teplicka 3/2010. Kontakt : icm@ddmteplice.cz Telefon : 417 633 573 ICQ : 365485543 Informace z Teplicka 3/2010 Kontakt : icm@ddmteplice.cz Telefon : 417 633 573 ICQ : 365485543 POMOZTE NÁM ZKVALITNIT NAŠE SLUŽBY ICM Teplice na měsíc březen 2010 připravilo pro své návštěvníky krátké a

Více

Velká válka Češi na bojištích Evropy

Velká válka Češi na bojištích Evropy Pracovní listy k putovní výstavě Velká válka Češi na bojištích Evropy Pracovní listy jsou zpracovány jako doplňková vzdělávací pomůcka k výstavě Velká válka Češi na bojištích Evropy. Pracovní listy lze

Více

Zámek Bechyne! Černický zámecek

Zámek Bechyne! Černický zámecek Panství Bechyne Nachází se v lázeňském městečku Bechyně, 120 km jižně od Prahy. Nabízíme příjemný rustikální styl Hotelu a restaurace Panská, sportovně laděné prostředí residence Golf, jedinečnou atmosféru

Více

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz

Více

ZÁKLADNÍ ŠKOLA TOCHOVICE ŠKOLA TYPU RODINNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ ŠKOLNÍ ROK 2010/2011 číslo: 37

ZÁKLADNÍ ŠKOLA TOCHOVICE ŠKOLA TYPU RODINNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ ŠKOLNÍ ROK 2010/2011 číslo: 37 ZÁKLADNÍ ŠKOLA TOCHOVICE ŠKOLA TYPU RODINNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ ŠKOLNÍ ROK 2010/2011 číslo: 37 Obsah: Slovo ředitele školy, škola v přírodě, dopravní hřiště, dětská tvorba, vyhodnocení sběru. Červen 2011 TOCHOVICE

Více

Číslo 11/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 13. června 2014 ISSN 1805-9864

Číslo 11/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 13. června 2014 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 11/2014, ročník LXX. 13. června 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci

Více

NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH

NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM V PRAZE JAKO INFORMAČNÍ A MOTIVAČNÍ ZDROJ PRO UCHAZEČE O STUDIUM NA TECHNICKÝCH ŠKOLÁCH Luboš FLÉGL Katedra technických předmětů PdF UHK 2015 NÁRODNÍ TECHNICKÉ MUZEUM Jedná se

Více

Ilustrovala: Michelová Kristýna 5.A Redakce: ZŠ U Nemocnice 8.A členové: Long Nguyen, Jakub Jánský, Zdeněk Bárta, Tomáš Vršek Nikola Neumannová,

Ilustrovala: Michelová Kristýna 5.A Redakce: ZŠ U Nemocnice 8.A členové: Long Nguyen, Jakub Jánský, Zdeněk Bárta, Tomáš Vršek Nikola Neumannová, Ilustrovala: Michelová Kristýna 5.A Redakce: ZŠ U Nemocnice 8.A členové: Long Nguyen, Jakub Jánský, Zdeněk Bárta, Tomáš Vršek Nikola Neumannová, Hanka Šinkorová co už to umí, mohou sami do časopisu přispívat.

Více

Letní lezení ve Francii

Letní lezení ve Francii Letní lezení ve Francii Někomu se možná může zdát, že jet lézt do Francie v létě je trochu šílené. Neříkám, že ne,ale určitě se tu dají najít krásné oblasti, kde si můžete pohodově zalézt, vykoupat se,

Více

Nezávislost s obytným automobilem

Nezávislost s obytným automobilem Nezávislost s obytným automobilem Concorde Liner 56 056-60_concorde.indd Odd1:56 15.12.2009 17:52:09 Luxusní salon PhDr. Libor Daněk PhDr. Libor Daněk je ředitelem velkoobchodu s reklamními předměty. Svůj

Více

být a se v na ten že s on z který mít do o k

být a se v na ten že s on z který mít do o k být a se 1. 2. 3. v na ten 4. 5. 6. že s on 7. 8. 9. z který mít 10. 11. 12. do o k 13. 14. 15. ale i já 16. 17. 18. moci svůj jako 19. 20. 21. za pro tak 22. 23. 24. co po rok 25. 26. 27. oni tento když

Více

Výroční zpráva 2010. 52/02 Základní organizace Českého svazu ochránců přírody Choceň

Výroční zpráva 2010. 52/02 Základní organizace Českého svazu ochránců přírody Choceň Výroční zpráva 2010 52/02 Základní organizace Českého svazu ochránců přírody Choceň Kdo jsme? Jsme nezisková organizace. Našimi členy jsou dobrovolníci a naše práce souvisí s činností oddílu mladých ochránců

Více

KATALOGOVÝ LIST RD Fata Morgana, Praha Trója

KATALOGOVÝ LIST RD Fata Morgana, Praha Trója RODINNÝ DŮM K PRODEJI Dům je na výjimečném místě pod zahradami Fata Morgany s jedinečným výhledem do Pražské Zoo a na Vinice Sv. Kláry. Kupující si může zvolit dle svého vkusu povrchy podlah malby stěn

Více

Praha je hlavní a současně největší město České republiky. Leží na řece Vltavě. Je sídlem velké části státních institucí a množství dalších

Praha je hlavní a současně největší město České republiky. Leží na řece Vltavě. Je sídlem velké části státních institucí a množství dalších PRAHA Praha je hlavní a současně největší město České republiky. Leží na řece Vltavě. Je sídlem velké části státních institucí a množství dalších organizací a firem. Sídlí zde prezident republiky, vláda,

Více

Trutnodráček březen 2015

Trutnodráček březen 2015 Trutnodráček březen 2015 MÍŠA OSLAVIL JEDENÁCTÉ NAROZENINY Jedenácté narozeniny jsme oslavili dortem, písničkou a milými dárečky. Přejeme Míšovi vše nejlepší do života, především pak stálou vnitřní radost.

Více

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34. Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.0774 ANOTACE Číslo a název šablony: III/2 Inovace a zkvalitnění

Více

www.praguecityline.cz Série - Bezbariérové trasy Českou republikou Plzeň město piva

www.praguecityline.cz Série - Bezbariérové trasy Českou republikou Plzeň město piva Série - Bezbariérové trasy Českou republikou Plzeň město piva Tato trasa je publikována jako součást série bezbariérových tras Českou republikou, které jsou vhodné pro bezbariérové cestování Všechny publikované

Více

Lázeňská péče s dialýzou

Lázeňská péče s dialýzou Lázeňská péče s dialýzou Přijeďte si odpočinout do překrásného prostředí Termálních lázní Velké Losiny a Dialýza Šumperk se postará o odborné zajištění Vaší dialyzační léčby. TErmálNí lázně Velké losiny

Více

Číslo 23-24/2013, ročník LXIX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 5. června 2013 ISSN 1805-9864

Číslo 23-24/2013, ročník LXIX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 5. června 2013 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 23-24/2013, ročník LXIX. 5. června 2013 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice

Více

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_131 Datum: 22.3.

Předmět: Regionální turistické služby. Ročník: IV. Téma: Regiony ČR. Vypracoval: Mgr. Jaromír Šebek Materiál: VY_32_INOVACE_131 Datum: 22.3. Střední odborná škola a Střední odborné učiliště Horky nad Jizerou 35 Obor: 65-42-M/02 Cestovní ruch Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0985 Předmět: Regionální turistické služby Ročník: IV.

Více

Digitální učební materiál

Digitální učební materiál Digitální učební materiál Evidenční číslo materiálu: 466 Autor: Jan Smija Datum: 17. 4. 2013 Ročník: 8. Vzdělávací oblast: Člověk a příroda Vzdělávací obor: Zeměpis Tematický okruh: Česká republika Téma:

Více

24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy

24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 14/2015 24. července 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Oddíl A: Věci přepravní a tarifní... 2

Více

T i p y n a c y k l i s t i c k é v ý l e t y I. Z ČESKÉHO KRUMLOVA DO HOLAŠOVIC II. Z ČESKÉHO KRUMLOVA NA DÍVČÍ KÁMEN

T i p y n a c y k l i s t i c k é v ý l e t y I. Z ČESKÉHO KRUMLOVA DO HOLAŠOVIC II. Z ČESKÉHO KRUMLOVA NA DÍVČÍ KÁMEN Č e s k ý K r u m l o v s l á v a, n a z d a r v ý l e t u! a n e b A H O J N A K O L E K O N C E P T C Y K L I S T I C K Ý C H V Ý L E T Ů v o k o l í Č e s k é h o K r u m l o v a r o k 2 0 1 1 T i p

Více

1. Hrad a zámek Český Krumlov 2. Hradní muzeum Český Krumlov

1. Hrad a zámek Český Krumlov 2. Hradní muzeum Český Krumlov Českokrumlovsko Český Krumlov vám pro poznávací a tematicky zaměřené výlety nabízí nepřeberné množství cílů. Největším lákadlem města je jeho bohatá historie a s ní spojené architektonické památky zdejší

Více

Číslo 10/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 29. května 2014 ISSN 1805-9864

Číslo 10/2014, ročník LXX. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 29. května 2014 ISSN 1805-9864 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 10/2014, ročník LXX 29. května 2014 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Železnice věci

Více

Iva a Honza Šnajderovi

Iva a Honza Šnajderovi B U L L E T I N 12/2015 Vážení rodiče, milí přátelé, dostalo se k Vám první číslo našeho malého bulletinu. Rádi bychom Vás informovali co je ve Filia klubu a Filiánku nového. Filia klub působí v Brně již

Více

Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za rok 2013

Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za rok 2013 Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za rok 2013 Českokrumlovský rozvojový fond, spol. s.r.o. Úsek cestovního ruchu Destinační management Náměstí Svornosti 2 38101 Český Krumlov www.ckrumlov.cz/destination

Více

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34. Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.0774 ANOTACE Číslo a název šablony: III/2 Inovace a zkvalitnění

Více

Státní zámek Plumlov, ubytování v Plumlově

Státní zámek Plumlov, ubytování v Plumlově Státní zámek Plumlov, ubytování v Plumlově Státní zámek Plumlov Zámek nedávno oslavil 333 let svého výročí od založení a byl pro nás lákavou nabídkou k návštěvě, případný pobyt v Plumlově umožňuje podnikat

Více

Korpus fikčních narativů

Korpus fikčních narativů 1 Korpus fikčních narativů prózy z 20. let Dvojí domov (1926) Vigilie (1928) Zeměžluč oddíl (1931) Letnice (1932) prózy z 30. let Děravý plášť (1934) Hranice stínu (1935) Modrá a zlatá (1938) Tvář pod

Více

22. Základní škola Plzeň. Až já budu velká. Třída: 7. B. Datum: 8. 12. 2008. Jméno: Kamila Šilhánková

22. Základní škola Plzeň. Až já budu velká. Třída: 7. B. Datum: 8. 12. 2008. Jméno: Kamila Šilhánková 22. Základní škola Plzeň Až já budu velká Třída: 7. B Datum: 8. 12. 2008 Jméno: Kamila Šilhánková V pěti letech jsem onemocněla zánětem ledvin a ležela jsem v nemocnici u svatého Jiří. Byla tam veliká

Více

NA ŽELEZNICI DĚJOU SE VĚCI

NA ŽELEZNICI DĚJOU SE VĚCI NA ŽELEZNICI DĚJOU SE VĚCI Stanislav Perkner Konference Marketing Management Žofín, Praha 14. 5. 2013 Soutěž marketérů v Train Invaders Hra z wi-fi palubního portálu ve vlacích SC Pendolino Pouze dnes

Více

Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny?

Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny? Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny? Nikdo si mě za celý týden ani nevšiml. Jsem jen další nová studentka na nové škole. Přestoupila jsem z té minulé z toho důvodu, že se

Více

Přípravné kurzy k nové maturitě německý jazyk /základní úroveň/

Přípravné kurzy k nové maturitě německý jazyk /základní úroveň/ Přípravné kurzy k nové maturitě německý jazyk /základní úroveň/ Obsahem každé lekce bude nácvik: porozumění psanému textu, porozumění slyšenému textu, řešení testových úloh /slovní zásoba, gramatika/,

Více

Otevření turistické sezony 2012

Otevření turistické sezony 2012 Otevření turistické sezony 2012 České Švýcarsko 21. 22. 4. 2012 Vydejte se za zážitky v Českém Švýcarsku Jetřichovické skály otevření naučné stezky Janovský trhák - cyklistická časovka do vrchu Tramvají

Více

Číslo 10/2015. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 28. května 2015 Vydává Ministerstvo dopravy

Číslo 10/2015. PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. 28. května 2015 Vydává Ministerstvo dopravy PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 10/2015 28. května 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Oddíl A: Věci přepravní a tarifní... 2 23/10/2015

Více

NĚMECKO - Údolí Mosely

NĚMECKO - Údolí Mosely NĚMECKO - Údolí Mosely Nabídka incentivní cesty spojené s degustací vín Termín: 26. 30.8. 2015 Počet: 10-15 osob rodí se zde ta nejušlechtilejší vína z odrůdy Ryzlink rýnský Program cesty Během tohoto

Více

Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za rok 2011

Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za rok 2011 Statistika návštěvnosti města Český Krumlov za rok 2011 Českokrumlovský rozvojový fond, spol. s.r.o. Úsek cestovního ruchu Destinační management Náměstí Svornosti 2 381 01 Český Krumlov www.ckrumlov.cz/destination

Více

SVĚT LOKOMOTIV. Parní lokomo tivy

SVĚT LOKOMOTIV. Parní lokomo tivy 22 SVĚT LOKOMOTIV Parní lokomo tivy Parní lokomotivy spotřebovaly téměř 1/3 světové spotřeby uhlí. V Československu ČSD objednávaly ročně skoro 20 % těžby uhlí. To bylo více, než spotřebovaly parní uhelné

Více

Mittersill,Fusch-Salcbursko

Mittersill,Fusch-Salcbursko Přírodní koupaliště v Hollersbachu Krytý bazén centrum Optimum Kaprun otevírací doba: dle počasí vstupné: 3,70 atrakce: přírodní koupaliště, dětské hřiště s pirátskou lodí, plážový volejbal, skateboard

Více

PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. Číslo 8/2015

PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů. Číslo 8/2015 PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 8/2015 4. května 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Oddíl A: Věci přepravní a tarifní...

Více

l HISTORIE ROTVAJLERA

l HISTORIE ROTVAJLERA l HISTORIE ROTVAJLERA Staří Římané Historie rotvajlera nás přivádí zpět do dob vlády Římanů v Evropě. Římské legie si sebou na několikaměsíční pochody neosídlenou krajinou často brávaly velké dogovité

Více

Trendy na straně domácí a zahraniční klientely. Ing. Rostislav Vondruška ČCCR - CzechTourism Hospitality & Tourism Summit Praha, 12.4.

Trendy na straně domácí a zahraniční klientely. Ing. Rostislav Vondruška ČCCR - CzechTourism Hospitality & Tourism Summit Praha, 12.4. Trendy na straně domácí a zahraniční klientely Ing. Rostislav Vondruška ČCCR - CzechTourism Hospitality & Tourism Summit Praha, 2.4.202 Světové trendy v cestovním ruchu 2 Trendy ve spotřebním chování /2

Více

Městská doprava v Rakousku

Městská doprava v Rakousku Městská doprava v Rakousku Wien, Graz, Linz, Salzburg, Innsbruck Wien hlavní a největší město Rakouska 1,7 mil. obyvatel, navíc husté zalidnění během 19. století omnibusy, koňka, tramvaje, městská dráha

Více

Děkuju.-Prosím. Pozdravy : Ahoj! Nazdar! Dobrý den! Dobrou noc! Dobré ráno! Dobré odpoledne!

Děkuju.-Prosím. Pozdravy : Ahoj! Nazdar! Dobrý den! Dobrou noc! Dobré ráno! Dobré odpoledne! Sylabus 1.stupeň 2.třída Lekce 1 Co je to? Kolik to stojí? Jak se jmenujete? Jmenuju se.. Poslech CD 01 Děkuju.-Prosím. Pozdravy : Ahoj! Nazdar! Dobrý den! Dobrou noc! Dobré ráno! Dobré odpoledne! Zájmena

Více

Veletrh cestovního ruchu v Trenčíně

Veletrh cestovního ruchu v Trenčíně PRO PŘÁTELE A ČLENY DESTINAČNÍHO FONDU ČESKÉHO ŠVÝCARSKA www.ceskesvycarsko.cz Informační zpravodaj květen II. 2015 Veletrh cestovního ruchu v Trenčíně Ve dnech 15. 16. května proběhl ve slovenském Trenčíně

Více

AU PAIR a kulturně výměnné pobyty v zahraničí. Ing. Zdeněk Moravec obchodní zástupce e-mail: zdenek.moravec@studentagency.cz

AU PAIR a kulturně výměnné pobyty v zahraničí. Ing. Zdeněk Moravec obchodní zástupce e-mail: zdenek.moravec@studentagency.cz AU PAIR a kulturně výměnné pobyty v zahraničí Ing. Zdeněk Moravec obchodní zástupce e-mail: zdenek.moravec@studentagency.cz STUDENT AGENCY Téměř 20 let praxe kulturně-výměné pobyty au pair pobyty pracovní

Více

eokoukané Č E R V E N E C 2 0 0 8

eokoukané Č E R V E N E C 2 0 0 8 M A L T A V A L L E T T A 107 120-124_etiopie6.indd 120 8.7.2008 15:35:30 E T I O P I E N eokoukané zážitky Pokud rádi fotografujete, můžete spojit příjemné s užitečným odpočinek v jedinečném prostředí

Více

Zell am See,Kaprun-Salcbursko

Zell am See,Kaprun-Salcbursko Přírodní koupaliště v Hollersbachu Krytý bazén centrum Optimum Kaprun otevírací doba: dle počasí vstupné: 3,70 vstupné se Salcburskou kartou: zdarma atrakce: přírodní koupaliště, dětské hřiště s pirátskou

Více

Slánské infocentrum obhájilo loňským 100 % v mystery shoppingu

Slánské infocentrum obhájilo loňským 100 % v mystery shoppingu Tisková zpráva Slánské infocentrum obhájilo loňským 100 % v mystery shoppingu Slaný, 7. 10. 2013 Agentura CzechTourism a profesní organizace turistických informačních center A.T.I.C. ČR po roce znovu provedla

Více

Přípravné kurzy k nové maturitě německý jazyk /vyšší úroveň/ Obsahem každé lekce bude nácvik:

Přípravné kurzy k nové maturitě německý jazyk /vyšší úroveň/ Obsahem každé lekce bude nácvik: Přípravné kurzy k nové maturitě německý jazyk /vyšší úroveň/ Obsahem každé lekce bude nácvik: porozumění psanému textu, porozumění slyšenému textu, řešení testových úloh /slovní zásoba, gramatika/, mluveného

Více

Exkurze do Galerie moderního umění v HK

Exkurze do Galerie moderního umění v HK Vážení čtenáři, jsme velice rádi, že držíte v rukou náš časopis. Vydáváme ho proto, abychom vás informovali o tom, co se v naší škole děje, a taky proto, že vás chceme pobavit v našich kvízech. Hodně jsme

Více

9. zimní přechod 12. - 15. 2. 2015 Javorníky a Vsetínské vrchy v Beskydech na sněžnicích, lyžích nebo jen v pohorkách

9. zimní přechod 12. - 15. 2. 2015 Javorníky a Vsetínské vrchy v Beskydech na sněžnicích, lyžích nebo jen v pohorkách 9. zimní přechod 12. - 15. 2. 2015 Javorníky a Vsetínské vrchy v Beskydech na sněžnicích, lyžích nebo jen v pohorkách Také v pořadí již třetí deníček v letošním roce začnu trochu netradičně. Přikládám

Více