Nestandardní provedení

Transkript

1 480 we innovate mobility

2 Obsah Pevné kladky s bubnovou a samočinnou brzdou 482 Brzdící patky a zvedací patky 483 Kola a dvojkolí 484/485 Přístrojové kladky 486 Kladky pro transportní zařízení a lešení 487 Kladky pro vysoké zatížení 488 we innovate mobility 481

3 Pevné kladky s bubnovou a samočinnou brzdou 4-9 kg RoHS Pevná kladka s bubnovou brzdou Pevná kladka se samočinnou brzdou Série kol PS: Obruč: pneumatika plněná vzduchem s blokovým dezénem, 6 Ply-Rating, barva - černá. Disk: z robustní šedé litiny, lakovaný, bílý hliník, s dvěma kuličkovými ložisky. Podrobný popis na straně 38 Pevné kladky s bubnovou brzdou: Pevné kladky s bubnovou brzdou lze ovládat různými mechanismy jako např. systémem lankových táhel nebo tyčí. Díky uzavřenému pouzdru jsou brzdové čelisti velmi dobře chráněny proti korozi a nečistotám. Tím je účinnost brzdy nezávislá na vlhkosti a znečištění jízdní dráhy. Série kol VLE: Obruč: ze super-elastické plné gumy, 3-složková obruč s blokovým dezénem, houževnatá patka obruče, vysoce elastická mezivrstva, otěruvzdorný běhoun, barva - černá. Disk: z robustní šedé litiny, lakovaný, bílý hliník, s dvěma vlisovanými kuličkovými ložisky. Podrobný popis na straně 38 Pevné kladky se samočinnou brzdou: Pevné kladky se samočinnou brzdou jsou založeny na bubnové brzdě, brzdný účinek je však v klidovém stavu zajištěn integrovanou pružinou. Při ovládání přes soustavu tyčí nebo lanko se brzda uvolní. pravé provedení Série kol GST: Běhoun: z kvalitního polyuretanového elastomeru Blickle Softhane, 75 Shore A, barva - zelená, bezestopý, nebarví kontaktní materiály. Disk: z robustní šedé litiny, lakovaný, barva - stříbrná, s dvěma vlisovanými kuličkovými ložisky. Podrobný popis na straně 39 směr odbrždění směr odbrždění levé provedení Série kol GTH: Běhoun: z kvalitního polyuretanového elastomeru Blickle Extrathane, 92 Shore A, světle hnědá, bezestopý, nebarví kontaktní materiály. Disk: z robustní šedé litiny, lakovaný, barva - stříbrná, s dvěma vlisovanými kuličkovými ložisky. Podrobný popis na straně 39 Série kol GB: Běhoun: z kvalitního polyuretanového elastomeru Blickle Besthane, 92 Shore A, vysoká dynamická nosnost, barva - hnědá, bezestopý, nebarví kontaktní materiály. Disk: z robustní šedé litiny, lakovaný, barva - stříbrná, s dvěma vlisovanými kuličkovými ložisky. Podrobný popis na straně 39 Série kol GEV: 65 Shore A, barva - černá, resp. bezestopá šedá. Disk: z robustní šedé litiny, lakovaný, barva - stříbrná, s dvěma vlisovanými kuličkovými ložisky. Podrobný popis na straně 38 Pevné kladky s bubnovou brzdou Pevné kladky se samočinnou brzdou * Ø kola šířka kola / šířka obruče B-GEV 160K-TB B-GEV 160K-TM 160 B-GEV 160K-TB-SG B-GEV 160K-TM-SG 160 B-GTH 160K-TB B-GTH 160K-TM 160 BH-GTH 160K-TB BH-GTH 160K-TM 160 B-GEV 180K-TB B-GEV 180K-TM 180 B-GEV 180K-TB-SG B-GEV 180K-TM-SG 180 B-GTH 180K-TB B-GTH 180K-TM 180 BH-GTH 180K-TB BH-GTH 180K-TM 180 B-GEV K-TB B-GEV K-TM B-GEV K-TB-SG B-GEV K-TM-SG B-GST K-TB B-GST K-TM B-GTH K-TB B-GTH K-TM B-GB K-TB B-GB K-TM BH-GST K-TB BH-GST K-TM BH-GTH K-TB BH-GTH K-TM BH-GB K-TB BH-GB K-TM BS-VLE 410K-TB * BS-PS 430K-TB * * zakázkové číslo musí být doplněno koncovkou L příp. P pro levé nebo pravé provedení. 482 we innovate mobility nosnost druh ložiska [kg] celková výška velikost desky vzdálenost děr na šrouby Ø děr na šrouby x 160 x x x

4 Brzdící patky a zvedací patky RoHS Brzdicí patky Pomocí brzdicích patek se transportní zařízení zajišťují při stání. Montují se přímo na transportním zařízení. Jednoduchým pohybem brzdové páčky se transportní zařízení trochu odlehčí, aniž by bylo nadzvednuto. Při aktivaci patky je třeba vyvinout maximálně tlak cca 60 kg, v kombinaci s vhodnými koly. Brzdicí patky lze kombinovat se sériemi kladek LH, LO a LS. Při zabrždění se brzdicí patka odpruží asi o 10 mm. Galvanicky zinkované, modře pasivované, bez obsahu CrVI. objednací číslo FF 125 FF 1 FF 160 FF celková výška neaktivní (H0) celková výška spuštěná, ohnutá (H1) velikost desky vzdálenost děr na šrouby Ø děr na šrouby H0 H1 Zvedací patka Zvedací patky se používají k nadzdvihnutí transportních zařízení při stání, Zvedací patka je připevněna přímo na transportní zařízení. Spuštěním brzdové páky se transportní zařízení nadzdvihne. Zvedací patky lze kombinovat s různými sériemi kladek. Optimální je požití zvedací patky v případě, že je celková výška aktivované zvedací patky (H1) o 5 mm větší než celková výška použité otočné a pevné kladky. Podle tělesné hmotnosti obsluhující osoby je zvedací síla 1 až 2 kg. Vertikální zatížení nesmí přesáhnout 0 kg. Galvanicky zinkováno, modré chromátování, neobsahuje CrVI. objednací číslo celková výška neaktivní celková výška aktivní velikost desky vzdálenost děr na šrouby Ø děr na šrouby WH 160 WH WH 2 (H0) (H1) H0 H1 we innovate mobility 483

5 Kola a dvojkolí Kromě sériových výrobků uvedených v katalogu řešíme také mnoho na míru dělaných zakázek, vycházejících ze specifického zadání zákazníka. Řešení individuálních problémů vznikají ve spolupráci s našimi zákazníky. Nejmodernější technika, jako vývojové nástroje (3D-CAD), lineární a nelineární výpočty FEM, flexibilní a výkonná výrobní technika, precizní měřicí, testovací a kontrolní zařízení, spolupráce s renomovanými instituty a v neposlední řadě naše dlouholetá zkušenost s výrobou umožňují vývoj kvalitních kol a kladek. Kola a dvojkolí Nestandardní provedení se liší od standardního programu rozměry kol, výběrem materiálu, provedením nábojů nebo provedením ložiska. Kromě toho vznikají např. pro stavbu zařízení individuální řešení s extrémně vysokým jízdním výkonem a spolehlivostí. Kolové sestavy lze dodávat s koly různých sérií, s kulatými nebo čtyčhrannými osami a také různým rozchodem kol. 1 Kladka s vodicí drážkou pro použití s dopravním pásem. 2 Ocelové kolo pro pohon ozubeného kola. Díky rozsáhlému standardnímu programu lze u mnoha specifických vývojů produktu použít sériové součásti, čímž lze nestandardní provedení realizovat s nízkými náklady. Předpokladem pro realizaci nestandardního provedení je odpovídající množství odběru, které se liší podle provedení kola nebo kladky. 3 4 Informujte se prosím u nás s uvedením technických požadavků a odebíraného množství. Dále uvedené výrobky ukazují příklady různých nestandardních provedení. Dvojité kolo s pneumatikou plněnou vzduchem a terénním dezénem. Kolo pro vysoké zatížení s elastickou celogumovou obručí a polyamidovým diskem. 5 6 Přírubové kolo pro vysoké zatížení k použití jako koncové kolo. Hnací kolo pro pohon ozubeného kola. 7 8 Hnací kolo s drážkou v náboji a s pneumatikou plněnou vzduchem. Hnací kolo pro vysoké zatížení s drážkou v náboji a terénním dezénem pro optimální trakci při použití ve vlhkém prostředí. 484 we innovate mobility

6 Kola a dvojkolí Kolo s nákolkem s nalitým běhounem z polyuretanového elastomeru. Vodicí rolna s krytem (provedení jako koncová). Kolo pro vysoké zatížení s vícesložkovou obručí, diskem z litého polyamidu a dvouřadým radiálně axiálním kuličkovým ložiskem. Hnací kolo s pneumatikou plněnou vzduchem a zesíleným plastovým diskem. Vypěněná pneumatika Kolo z litého polyamidu se silně konkávním jízdním povrchem. Řetězové kolo z litého polyamidu. Kolo se speciální pěnovou obručí. Kolo pro vysoké zatížení pro řetězový pohon Hnací kolo s asymetrickým nábojem a profilovaným polyuretanovým běhounem. Kolo s ocelovým svařovaným diskem a šípovým dezénem. Dvojkolí s elastickou celogumovou obručí. Trojkolí s koly pro vysoké zatížení, disky z litého polyamidu a elastickou celogumovou obručí Dvojkolí s koly pro vysoké zatížení na jedné čtyřhranné ose. Dvojkolí s koly s nákolky na jedné válcové ose. we innovate mobility 485

7 Přístrojové kladky Kladky Nestandardní provedení se liší od standardního programu celkovou výškou, vyložením, brzdovým systémem, výběrem materiálu, barevností, provedením kola, odpružením apod. Otočné kladky pro pohyblivá lešení a pracovní plošiny lze dodat s různými druhy upevnění, systémem brzd a provedením kol. Pro mnoho z těchto otočných kladek máme k dispozici zkušební protokoly podle DIN Díky vývoji kladek s odpružením a integrovaným tlumením nárazu se zvyšuje bezpečnost a jízdní komfort při vysoké rychlosti. Kladky s obzvláště vysokou nosností lze vybavit podle výběru připojením pro různé hnací motory (elektromotor příp. hydraulický motor) Přístrojové kladky se zvláštním upevněním, vhodné do sterilních prostorů. Přístrojové kladky se zvláštním upevněním a odpruženým čepem Přístrojová otočná kladka se zvláštním uchycením pro čtyřhrannou trubku. Přístrojová otočná kladka se zvláštním uchycením a barvou. Otočná kladka s centrální brzdou kola, otočného věnce a blokováním směru, speciálním ložiskem otočného věnce a bezestopou obručí. Otočná kladka s centrální brzdou kola a otočného věnce a bezestopou obručí Elektricky vodivá dvojitá přístrojová otočná kladka s chromovaným čepem a utěsněným ložiskem otočného věnce a kola. Dvojitá přístrojová otočná kladka s pružinou s brzdou kola závislou na zátěži. Přístrojová otočná kladka s brzdovou páčkou a kolem v nestandardním provedení Přístrojová otočná kladka s konzolou potaženou EPS v nestandardní barvě. Dvojitá přístrojová otočná kladka s ocelovou ochranou proti poranění nohou. Přístrojová otočná kladka s dřevěným kolem a gumovými kroužky. 486 we innovate mobility

8 Kladky pro transportní zařízení a lešení Pevná kladka s centrální brzdou kola a bezestopou obručí. Otočná kladka s centrální brzdou kola a otočného věnce. Pevná kladka s brzdou kola stop-top. Otočná kladka s blokováním směru ovládaném lankem a nestandardním provedením kola Kladka pro lešení s brzdou kola a otočného věnce stop-top. Kladka pro lešení s nastavitelným vyložením a speciální brzdou kola a otočného věnce. Otočný věnec z ocelového plechu. Otočná kladka s pružinovou ochranou proti poranění nohou Trojitá otočná kladka. Na základě sníženého tlaku na plochu je vhodná zvláště pro aplikace šetrné k jízdnímu povrchu. Svařovaná otočná kladka z nerezové oceli s ustavením směru a bezestopou obručí. Hvězdicové kolo pro pohyb do schodů. Pevná kladka se samočinnou brzdou Pevná kladka s centrální brzdou ovládanou ze strany. Otočné kladky s kombinací centrální brzdy a blokování směru. Ovládáním páky se zabrzdí všechna čtyři kola. we innovate mobility 487

9 Kladky pro vysoké zatížení Otočná kladka pro vysoké zatížení s posuvným zařízením (čisticí kartáč). Otočná kladka s pružinou pro vysoké zatížení s obzvláště měkkým odpružením. Otočná kladka pro vysoké zatížení s nestandardním připevněním. Otočná kladka s pružinou pro vysoké zatížení s polyuretanovou zkroucenou pružinou a nestandardním uchycením Otočná kladka pro vysoké zatížením s ručně zasunutým blokováním směru, ochranou proti poranění nohou a připojením pro hnací motor. Otočná kladka s pružinou pro vysoké zatížení s dvojitým odpružením a nestandardním připevněním. Dvojitá otočná kladka pro vysoké zatížení s uchycením za čep. Speciální uložení otočného věnce integrované v čepu. Dvojitá otočná kladka pro vysoké zatížení s nastavitelným pružinovým prvkem Otočná kladka s pružinou pro vysoké zatížení s nestandardním uchycením. Charakteristika pružiny podle zadání zákazníka. Stabilizační kyvná páka pro vysokozdvižné vozíky. Dvojitá otočná kladka se speciálním blokováním směru Dvojitá otočná kladka s pružinou pro vysoké zatížení. Otočná kladka s pružinou pro vysoké zatížení s vícesložkovou obručí a blokováním směru. Dvojitá pevná kladka pro vysoké zatížení s bubnovou brzdou. Ocelový svařovaný otočný věnec pro vysoké zatížení. 488 we innovate mobility

10 Obsah Všeobecné informace Informace o výrobcích Blickle 490 Systém objednacích čísel Blickle 491 Adresy obchodních společností a zastoupení Blickle 492 Abecední seznam objednacích a sériových čísel 495 Abecedední seznam hesel 498 we innovate mobility 489