Vysokorychlostní tratě v Saudské Arábii. Semestrální práce z předmětu Vysokorychlostní tratě 12Y2VT
|
|
- Martina Tesařová
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta dopravní Ústav dopravních systémů K612 Semestrální práce z předmětu Vysokorychlostní tratě 12Y2VT Vysokorychlostní tratě v Saudské Arábii Leden 2015 Bc. Martin Zachariáš, 2 58
2 OBSAH 1. ÚVOD HISTORIE PROVOZOVANÉ TRATĚ PROJEKTY NA ROZŠÍŘENÍ ŽELEZNIČNÍ SÍTĚ Haramaian High Speed Rail Popis projektu Technické parametry Aktuální stav projektu Vozidla a provoz Saudi Land Bridge Popis projektu North - South Line Popis projektu ZÁVĚR ZDROJE
3 1. ÚVOD Saudská Arábie je království v jihozápadní Asii, na tzv. Blízkém východě. Rozprostírá se na Arabském poloostrově a je jedním z nejrozlehlejších států na světě. Hlavním městem Saudské Arábie je Riyadh (česky Rijád). Jelikož se na většině území rozprostírají pouště, obyvatelstvo je soustředěno do velkých měst. Díky nerostným surovinám, zejména ropě, mívala Saudská Arábie jednu z nejrychleji rostoucích ekonomik na světě. I v současné době je hospodářský vývoj země velice příznivý, a proto prožívá Arábie obrovský stavební boom. Pro rok 2015 jsou vyčleněny desítky miliard amerických dolarů, kromě jiných, i na projekty dopravní infrastruktury mimo staveb silnic, drah metra nebo letišť i na 2 tisíce kilometrů nových železničních tratí. 2. HISTORIE Historie železniční dopravy v Saudské Arábii sahá do začátku 20. století, kdy v roce 1900 započala výstavba Hejaz Railway (česky Hidžázská dráha, či Dráha poutníků). Tato úzkorozchodná trať byla budována ve směru poutnické cesty muslimů, a to z hlavního města Sýrie Damaskus (česky Damašek) do významných islámských měst Mediny a Mekky. Na rozdíl od plánů však trať nebyla dostavěna do svého konce v Mecce, ale byla ukončena v Medině. Celá trať z Damašku do Mediny měřila cca 1320 km. Vlivem světových válek však došlo k postupnému zničení tratě a přerušení provozu. V současné době jsou v provozu pouze dva krátké úseky v Sýrii a v Jordánsku. Později, po druhé světové válce, byly uvedeny do provozu moderní normálněrozchodné tratě, které byly postaveny za účelem snadnější přepravy zboží a produktů. Jedná se o dvě tratě z Riyadh do Dammam. 3
4 Obrázek č. 1 Schéma Hidžázské dráhy 3. PROVOZOVANÉ TRATĚ Železniční síť v Saudské Arábii provozuje státní společnost Saudi Railways Organization (SRO). Společnost spravuje dvě tratě: 1) Riyadh Hofuf Dammam Trať je dlouhá 449 km, a slouží pro osobní dopravu. 2) Riyadh Haradh Hofuf - Dammam Trať je dlouhá 556 km, a slouží pouze pro nákladní dopravu. Dále společnost provozuje dopravu na vlečkách, čítajících celkem 373 km, které spojují některá průmyslová a zemědělská centra s vývozními přístavy. Společnost ročně přepraví více než 1,3 milionů pasažérů a kontejnerů. Díky již zmiňovanému stavebnímu boomu je na území státu plánováno rozšíření stávající železniční sítě. V různé fázi realizace či přípravy je hned několik velkých projektů. V roce 2015 se proto očekává významný nárůst přepravy jak nákladů, tak cestujících. U nákladů se předpokládá navýšení na více než kontejnerů ročně. 4
5 Obrázek č. 2 Schéma s vyznačenými existujícími tratěmi 4. PROJEKTY NA ROZŠÍŘENÍ ŽELEZNIČNÍ SÍTĚ V realizaci nebo plánování jsou na území Saudské Arábie tyto železniční projekty: Haramaian High Speed Rail Project Saudi Land Bridge Project North South Line Project Obrázek č. 3 Schéma stávajících a budoucích železničních tratí 5
6 V dalších desetiletích (do roku 2040) jsou ve výhledu stavby tratí spojujících Saudskou Arábii s okolními zeměmi, konkrétně se Spojenými Arabskými Emiráty, Kuvajtem, Katarem a Bahrajnem. 4.1 Haramaian High Speed Rail Popis projektu Projekt vysokorychlostní tratě Haramaian High Speed Rail propojuje dvě nejvýznamnější islámská města Mekku a Medinu na západním okraji země. Trať bude 449 km dlouhá, dvoukolejná a elektrifikovaná. Součástí tratě má být i 3,75 km dlouhá odbočka na letiště King Abdulaziz Intermational Airport u města Jeddah. Od tratě se očekává zejména přeprava islámských poutníků mezi Mekkou a Medinou, zvýšení mobility obyvatelstva a zmírnění dopravních kongescí na saudských komunikacích. Očekává se, že počet cestujících za den přesáhne a za rok se přepraví 50 milionů cestujících. Na trase je projektováno 5 stanic: Medina King Abdullah Economic City King Abdulaziz International Airport Jeddah Mecca Celková odhadovaná cena projektu se odhaduje na 6 miliard amerických dolarů Technické parametry délka tratě rozchod elektrifikace konstrukční rychlost provozní rychlost 453,0 km 1435 mm 25 kv 50 Hz 320 km/h 300 km/h Aktuální stav projektu Projekt je v současné chvíli ve výstavbě, v průběhu několika následujících měsíců se očekává její dokončení, zahájení zkušebního provozu a následně plného provozu s cestujícími. Výstavba této vysokorychlostní tratě započala v roce 2009, v té době bylo plánované 6
7 zprovoznění tratě v průběhu roku Projekt má tedy v současné době již 3 roky zpoždění. Jak se ale ukázalo, termín 2012 byl velmi ambiciózní, až utopistický. Většina internetových zdrojů uvádí, že by ke zprovoznění mělo dojít na konci roku 2015, nejnovější zpráva z ledna 2015 však uvádí termín zprovoznění celé tratě až v půlce roku Jelikož tento projekt vysokorychlostní železnice v Saudské Arábii je velice významným a představitelé království věří, že trať změní tvář celé země, a přinese jim obrovské ekonomické příležitosti, dávají proto nyní dokončení celé tratě nejvyšší prioritu ze všech projektů v zemi, a snaží se dohlížet na to, aby dále zpoždění projektu nenarůstalo a její zprovoznění se uskutečnilo v co možná nejbližším termínu. Obrázek č. 4 Vizualizace stanice Jeddah Obrázek č. 5 Stav výstavby stanice Mecca v prosinci Vozidla a provoz Na vysokorychlostní trati budou provozovány jednotky Talgo 350 SRO Class 102/112 od firmy Bombardier ze Španělska. Celkem se počítá s 35 jednotkami, každá z nich bude mít 13 vozů a pojme kolem 417 cestujících, možné bude také spojování více jednotek v jednu soupravu. První jednotka byla do Saudské Arábie dodána před koncem roku Po úplném dokončení výstavby severní části tratě z Mekky do King Abdullah Economic City se počítá se zkušebním provozem bez cestujících, a to v druhé polovině roku Skyscrapercity. com [online]. DragonByte Technologies Ltd [vid ]. Dostupné z: 7
8 Byl již také oznámen rozsah provozu na vysokorychlostní trati po jejím úplném dokončení. Mělo by se jednat o sedm párů spojů mezi Meccou a Jedahem, dvou párů mezi Meccou a Medinou a čtyř párů spojů mezi Meccou a King Abdullah Economic City. Zajímavostí je, že v islámském období Hadždž, kdy probíhá pouť do Meccy a na cestě je až 3 milionů poutníků, je počítáno se zvláštním jízdním řádem, počítajícím s intervalem vlaků 5 7 minut mezi městy Jeddah a Mecca. Obrázek č. 6 Rozestavěná vysokorychl. trať Obrázek č. 7 Převoz jednotky Talgo do SA, Saudi Land Bridge Popis projektu Saudi Land Bridge má jako hlavní úkol propojit hlavní město Riyadh s městem Jeddah na západním pobřeží Rudého moře. Součástí projektu jsou však tři úseky: Riyadh Jeddah Zcela nový úsek dlouhý 945 km. Jistou zvláštností je fakt, že trať má být pouze jednokolejná, avšak veškerá infrastruktura má být připravena na budoucí zdvoukolejnění. 8
9 Jeddah Dammam Tento úsek je jedním z provozovaných úseků, předpokládá se však jeho modernizace. V září 2014 byla španělskému konsorciu firem zadána zakázka na vyhotovení studie proveditelnosti vysokorychlostní tratě Jeddah Dammam. Představitelé státu předpokládají provoz elektrických vlaků s rychlostí až 350 km/h a zkrácení jízdní doby mezi těmito dvěma městy ze současných 4,5 hodiny na hodinu a půl. Dammam Jubail Zcela nový úsek dlouhý 115 km, navazující v Dammam na stávající trať. Trať je projektována na rychlost 220 km/h a měla by sloužit zejména nákladní dopravě. Předpokládá se, že nákladní vlaky s kontejnery zde budou dosahovat rychlostí 120 km/h a celý úsek tratě od pobřeží k pobřeží zvládnou urazit za 18 hodin. V porovnání se současným stavem, kdy nákladním lodím trvá tento úsek zdolat za 5 až 7 dní, by se jednalo o velmi významné zkrácení cestovní doby (až 9 rychlejší). Důležité je zejména zkrácení doby přepravy zboží z Asie do Severní Afriky. Stavět se mělo začít v roce 2008 a termín dokončení byl předpokládán v roce Zřejmě z finančních důvodů se stavět ještě nezačalo, projekt měl být financován soukromými investory. Po neúspěchu bylo v roce 2011 rozhodnuto financovat projekt ze státního rozpočtu. V roce 2014 se připravovala výběrová řízení na zhotovitele stavby. 4.3 North - South Line Popis projektu Díky tomuto projektu dochází k propojení hlavního města Riyadh s městy na severu země, zejména s městem Al Hadeetha. Celková délka trasy je cca 2400 km. Od května roku 2011 je již v provozu jeden úsek trati z města Al Hadeetha do města Jubail. Na trati jsou provovány pouze nákladní vlaky převážející fosfor a bauxit z obrovských nalezišť na severu země. Provozovatel Saudských železnic si je vědom potřeby přepravy cestujících mezi těmito 9
10 dvěma vzdálenými městy a na svých wabových stránkách slibuje spuštění osobní dopravy v roce Žádné informace o spuštění provozu osobní dopravy se však nalézt nepodařilo. V současné době probíhá výstavba dalšího z úseků projektu, do hlavního města Riyadh. Úsek by měl být v letošním roce dokončen a od poloviny roku do poloviny roku 2016 bude probíhat zkušební provoz osobních i nákladních vlaků. Obrázek č. 8 Rozestavěná železniční stanice ve městě Riyadh, leden ZÁVĚR Železniční doprava v Saudské Arábii prožívá neuvěřitelný boom, pro představitele státu se zdá být velmi důležitá, proto se v následujících letech můžou její obyvatelé těšit na plnohodnotnou železniční síť mezi všemi důležitými místy v zemi a postupem času i na rychlé a ekologické cestování do sousedních států. 2 Saudi Railway Company. In: Passenger Services [online] [vid ]. Dostupné z: 10
11 ZDROJE Saudi Railways Organization. In: Saudi Railways Organization Expansion Projects [online] [vid ]. Dostupné z: BRIGINSHAW, David. SRO president urges acceleration of rail projects. International railway journal. June 2014, p BARROW, Keith. Testing set to begin on Saudi high-speed line. In: International railway journal [online]. Simmons-Boardman Publishing Inc [vid ]. Dostupné z: Zastupitelský úřad ČR v Rijádu. Souhrnná teritoriální informace Saudská Arábie [online]. BusinessInfo.cz, [vid ]. Dostupné z: Arab news. In: Al-Haramain rail project deserves top priority [online]. Arab news [vid ]. Dostupné z: Railway Gazette. In: Saudi Landbridge to go ahead as state project [online]. Railway Gazette [vid ]. Dostupné z: Railway Gazette. In: Riyadh Dammam high speed line study contract awarded [online]. Railway Gazette [vid ]. Dostupné z: Hedjaz Railway Small Map. In: Flying Yangban [online]. Andy Inrok [vid ]. Dostupné z: Map of existing railways. In: Saudi Railway Organization [online] [vid ]. Dostupné z: Map of future. In: Jounweb [online] [vid ]. Dostupné z: Mecca station inspection. In: Sabq online newspaper [online]. Damonevn [vid ]. Dostupné z: 11
12 Haramain Highspeed Railway Station. In: skyscrapercity.com [online]. DragonByte Technologies Ltd [vid ]. Dostupné z: Haramain railway works. MedinaNews In: skyscrapercity.com [online]. DragonByte Technologies Ltd [vid ]. Dostupné z: Riyadh Railway Station. In: skyscrapercity.com [online]. DragonByte Technologies Ltd [vid ]. Dostupné z: 12
SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Jaromír Louma Vysokorychlostní tratě na území Ruské federace
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Jaromír Louma Vysokorychlostní tratě na území Ruské federace (2012) Obsah 1 Úvod 3 2 Vládní program na podporu vysokorychlostních
VíceVysokorychlostní trať Peking-Šanghaj, Čína
Vysokorychlostní trať Peking-Šanghaj, Čína Jméno: Tomáš Krulich Skupina: 2 55 Mapa vysokorychlostní tratě Peking-Šanghaj Původně technologie Maglev Odstoupení od magnetické technologie z důvodu vysokých
VíceVRT v Číně Vysokorychlostní tratě
VRT v Číně Vysokorychlostní tratě Jan Pecháček Sk. 2 55 2009/2010 Vysokorychlostní železnice v Číně Projekt na vybudování vysokorychlostních tratí v Číně jsou velice ambiciózní. Plány hovoří o dokončení
VíceSaúdská Arábie logistické aspekty
Saúdská Arábie logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 2.dubna 2014 SAÚDSKÁ ARÁBIE, největší země arabského poloostrova a jedna z největších zemí světa vůbec, neposkytuje rozvoji logistiky příliš
VíceVysokorychlostní trať Wuhan-Guangzhou FILIP HOLENDA 257
Vysokorychlostní trať Wuhan-Guangzhou FILIP HOLENDA 257 Mapa Wuhan Guangzhou Obr 1 [2] Trať se nachází v jižní části koridoru Peking - Guangzhou a je částí z plánovaného 2100 km dlouhého spojení, úsek
VíceSemestrální práce: Vysokorychlostní tratě. Železniční tratě, Argentina
Semestrální práce: Vysokorychlostní tratě Železniční tratě, Argentina Tomáš Hála, 1.56 2007/2008-1 - Železniční tratě, Argentina Doprava v Argentině je specifická vzhledem k rozložení sídel a obyvatelstva.
VíceVysokorychlostní tratě v USA Kalifornie
Vysokorychlostní tratě v USA Kalifornie Stát Kalifornie se nachází na západním pobřeží Spojených států amerických. Svojí rozlohou, která činí 411 047 km 2, zaujímá třetí pozici v rámci USA. Naproti tomu
VíceJordánsko logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 4.listopadu 2013
Jordánsko logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 4.listopadu 2013 JORDÁNSKO, Země v neklidné oblasti Levanty / Blízkého Východu, země s bohatou obchodní a dopravní historií, země bohužel uměle
VíceOrganizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr
Organizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr Ing. Michal Babič, Dipl-Ing. Josef Hendrych IKP Consulting Engineers Konference CZECH RAILDAYS 2013 Ostrava 1 2 Zásady vysokorychlostní
VíceVize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu. Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy
Vize dopravy ČR s akcentem na železniční dopravu Ing. Luděk Sosna, Ph.D. Ředitel Odboru strategie Ministerstvo dopravy Politika TEN-T Transevropská dopravní síť (TEN-T) vymezena nařízením Evropského parlamentu
VíceAlpské železniční tunely
Alpské železniční tunely Semestrální práce z předmětu 12Y2VT Přednášející: Doc. Ing. Lukáš Týfa, Ph.D. Bc. Tereza Jandová Skupina 2 58 Akademický rok 2014/2015 17. 1. 2015 Obsah Úvod... 2 Gotthard... 2
VíceVysokorychlostní tratě
Semestrální práce z předmětu Vysokorychlostní tratě České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Světlíková Eva 2 56 2011/2012 Obsah Vysokorychlostní tratě v Belgii 3 HSL 1 4 LGV Nord 4 HSL 2
VíceGeografie České republiky. Doprava
Geografie České republiky Doprava Doprava Poloha ČR uvnitř Evropy usnadňuje rozvoj dopravy a dopravních cest Rozsáhlá dopravní infrastruktura co do rozsahu dopravních sítí (výsledek roztříštěnosti sídelní
VíceVize železnice jako moderní, ekologické a bezpečné formy dopravy budoucnosti
Konference Inovace & Železnice 13. prosinec 2016, Praha Vize železnice jako moderní, ekologické a bezpečné formy dopravy budoucnosti Ing. Dan Ťok ministr dopravy Hlavní témata prezentace Základní cíle
VíceCHILE logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 11.září 2014
CHILE logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 11.září 2014 CHILE Úzký pruh země mezi věčně bouřlivými vodami Tichého oceánu a zasněženými vršky horského pásma And, země rozkládající se přes 34 rovnoběžek
VíceKoncepce modernizace železniční sítě v ČR
Koncepce modernizace železniční sítě v ČR Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Praha, 27. listopadu 2014 Vstupy do koncepce požadavky na infrastrukturu z dopravního trhu nákladní doprava osobní regionální
VíceVysokorychlostní tratě
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systémů - K612 Vysokorychlostní tratě Semestrální práce Centralna Magistrala Kolejowa Vysokorychlostní trať v Polsku Bc. Jan Turek
VíceTECHNICKÉ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ PRO ŽELEZNIČNÍ PROPOJENÍ ASIE - EVROPA
Workshop konaný pod záštitou zrcadlové skupiny IRRB projektu IRICON Vytvoření podmínek pro širší organizované využití kontejnerové železniční dopravy mezi Evropou a Asii TECHNICKÉ A TECHNOLOGICKÉ ŘEŠENÍ
VíceNejrychleji rostoucí region Norska investuje do železnic
Nejrychleji rostoucí region Norska investuje do železnic Stavanger na západním pobřeží Norska je hlavním ropným střediskem této země. Město a okolní region Jæren se soustavně těší nejrychlejšímu růstu
VíceČasová dostupnost krajských měst České republiky
Časová dostupnost krajských měst České republiky Jedním z významných faktorů ovlivňujících konkurenceschopnost dopravního módu je cestovní doba mezi zdrojem a cílem cesty. Úkolem tohoto dokumentu je proto
VíceVysokorychlostní tratě
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Vysokorychlostní tratě seminární práce David Pöschl Praha 2007/2008 Železniční doprava Nizozemska Železniční síť v Nizozemsku je relativně rozsáhlá,
VícePříprava Rychlých železničních spojení
Evropská železnice 21. století Příprava Rychlých železničních spojení Ing. Pavel Surý Generální ředitel Praha, 21.11.2017 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé železnice na území ČR
VíceNÁVRH SPOJENÍ PRAHA LETIŠTĚ PRAHA - KLADNO A PROJECT OF THE HIGH SPEED CONNECTION PRAHA PRAHA AIRPORT - KLADNO
NÁVRH SPOJENÍ PRAHA LETIŠTĚ PRAHA - KLADNO A PROJECT OF THE HIGH SPEED CONNECTION PRAHA PRAHA AIRPORT - KLADNO Pavel Drdla 1 Anotace: Příspěvek se zabývá problematikou navrhovaného dopravního systému Aircon
VíceJak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Tomáš Záruba Náměšť nad Oslavou, 26. května 2016 Základní otázka: Proč vlastně stavět VRT? Časové úspory cestujících Zefektivnění provozu železnice Uvolnění kapacitních
VíceRegionální železniční doprava
Jihomoravský kraj Místo k žití, místo k podnikání Regionální železniční doprava Železniční síť Jihomoravského kraje Celková délka 700 km dvoukolejné 324 km elektrifikované 335 km Počet stanic a zastávek
VícePRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015
PRAHA LETIŠTĚ KLADNO STUDIE PROVEDITELNOSTI 2013-4 AKTUALIZACE STUDIE PROVEDITELNOSTI 2015 Přehled územních stop Cíle projektu Obsluha Kladna a Středočeského kraje Spojení největšího města kraje s Prahou
VíceVozidlový park souprav Velaro pro široký rozchod znamená opětné spuštění ruského programu VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY
Vozidlový park souprav Velaro pro široký rozchod znamená opětné spuštění ruského programu VYSOKORYCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY Alexander Nazarov, Oleg Nazarov a Marion Protze* * Alexander Nazarov je prvním
VíceRole autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva
AUTOBUS A VLAK - KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva Miroslav Vyka // Svaz cestujících ve veřejné dopravě // Prezident 1 MOBILITA OBYVATELSTVA HYBNOST OBYVATEL ROSTE
VíceMartin Boháč ČD Cargo, a. s. Specialista podpory prodeje Martin.Bohac@cdcargo.cz
Soudobé trendy v nákladní železniční dopravě a teritoriální expanze. Martin Boháč ČD Cargo, a. s. Specialista podpory prodeje Martin.Bohac@cdcargo.cz Železniční doprava ekologická doprava celosvětově produkuje
VíceVysokorychlostní železnice v Maroku
Vysokorychlostní železnice v Maroku Rudolf Kuběna 11.1.2012 1 Železniční síť 2024 km normálněrozchodných tratí (1003 km elektrizováno systémem 3 kv DC) Národní dopravce ONCF (Office National des Chemins
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE Fakulta dopravní Semestrální práce z předmětu Vysokorychlostní tratě TAV RJ-SP Nicolette Tiekuová 2010/2011 1 z 12 1. Plány brazilské vlády na výstavbu vysokorychlostních
VíceNorsko logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 23.května 2019
Norsko logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 23.května 2019 Norsko, Země rozkročená mezi Severním mořem a polárním kruhem. Ráj rybářů a turistů po dosud málo navštěvovaných a neposkvrněných místech
VíceStřední průmyslová škola strojní a elektrotechnická, Resslova 5, Ústí nad Labem. Ing. Vlastimil Sekal DOPRAVA A PŘEPRAVA
Střední průmyslová škola strojní a elektrotechnická, Resslova 5, Ústí nad Labem Ing. Vlastimil Sekal DOPRAVA A PŘEPRAVA Ústí nad Labem 2006 - 3 - Vl. Sekal: Doprava a přeprava OBSAH 1 UVOD DO DOPRAVY...
VíceLitva logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 19.února 2019
Litva logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 19.února 2019 Litva, Litva, oficiálně Litevská republika, je nejjižnější a největší ze tří pobaltských zemí na jihovýchodním pobřeží Baltského moře.
VíceSchéma tratí v okolí Prahy
Schéma tratí v okolí Prahy Současný stav Kladno je největší město Středočeského kraje (téměř 70 tis) a do Prahy z něj směřuje vůbec nejvíc pravidelných dojíždějících v celé ČR (zdroj ČSÚ) Železniční trať
VíceŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ
ŽELEZNICE V PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVĚĚ Charakteristika sítě veřejné dopravy v systému PID Druh dopravy Metro Příměstská Městské Příměstské Tramvaje železnice autobusy autobusy Počet linek denní provoz
VíceZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA
ZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA Zdeněk Dvořák 1 a Radovan Soušek 2 Úvod V průběhu posledních dvou let jsme měli možnost v rámci studijních pobytů poznat jih USA a porovnat si své teoretické
VíceOptimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí
Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Investor: SŽDC, s. o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Seznámení se SŽDC, s. o. a ČD, a.s. Správa železniční dopravní
VíceŽelezniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna. Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie
Železniční spojení Prahy, Letiště Václava Havla Praha a Kladna Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Současný stav Kladno je největší město Středočeského kraje a do Prahy z něj směřuje vůbec nejvíce
VíceVýroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR
ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká
VíceMr. Petr ROŽEK. expert on logistics
United Arab Emirates Mr. Petr ROŽEK expert on logistics UAE logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 18.srpna 2014 SPOJENÉ ARABSKÉ EMIRÁTY (UAE), Země v blízkosti Hormuzského průlivu, tzn. jedné
VícePKP CARGO spojuje své síly s AWT
PKP CARGO spojuje své síly s AWT PKP CARGO připraveno expandovat do Evropy 1 2 3 4 Druhý dopravce v EU Licence na dopravu v devíti zemích EU Komplexní logistické služby v rámci skupiny PKP CARGO Dobrá
VíceBudování Rychlých železničních spojení v České republice
Budování Rychlých železničních spojení v České republice Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D., Ředitel odboru strategie Praha, 18. 6. 2019 Rychlá železniční spojení 2 Naplnění Programu Rychlých spojení Standardní
VíceOBCHODNÍ PŘÍLEŽITOSTI V SENEGALU
Velvyslanectví v Senegalu OBCHODNÍ PŘÍLEŽITOSTI V SENEGALU 21. 11. 2016 Mgr. Pavel Zástěra, ekonomický diplomat, ZÚ Dakar Základní informace o Senegalu Makroekonomika 2. největší ekonomika Západoafrické
VíceSoučasnost a budoucnost železničního spojení Praha - Mnichov
Současnost a budoucnost železničního spojení Praha - Mnichov Tématem této práce je osobní železniční doprava mezi hlavním městem České republiky Prahou (1 200 000 obyvatel) a hlavním městem spolkové země
VíceVliv vysokorychlostní železnice na mobilitu
Nádraží včerejška, nádraží zítřka: zkušenosti Francie a České republiky 23.6.2017 Vliv vysokorychlostní železnice na mobilitu Petr Šlegr, CEDOP Relace Vzdálenost [km] Jízdní doba Rychlost [km/h] Lille
VíceShanghai Maglev Train
Shanghai Maglev Train Historie systému MAGLEV Označení Maglev bylo poprvé použito fyzikem H. T. Coffeyem v 60. letech a vzniklo spojením slov magnetic a levitation. V angličtině je jeho použití běžné jak
VíceTunelové spojení pod Bosporem (Projekt Marmaray)
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ v Praze Fakulta dopravní Tunelové spojení pod Bosporem (Projekt Marmaray) Semestrální práce z předmětu Vysokorychlostní tratě akademický rok Petr Kubíček 2011/2012 2 57 Projekt
Víceje tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)
Dopravní systém je tvořen navzájem provázanými složkami: 1. Dopravní prostředky soubor pohyblivých zařízení 2. Dopravní cesty část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)
VíceÚloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení
Úloha SŽDC v přípravě Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Czech Raildays 2014 Tratě Rychlých spojení (RS) = tratě pro vysokorychlostní železniční dopravu dle Nařízení Evropského parlamentu
VíceVysokorychlostní železnice v USA
Vysokorychlostní železnice v Vyso koryc hlost ní t ratě v Historie VRT v : Lokomotiva Pennsylvania Railroad řady T1 Vlak Střela držitelka neoficiálního rekordu 220 km/h výkon 5800 kw Společnost AMTRAK
VícePožadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce
Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně
VíceVysokorychlostní železnice v ČR proč?
Ing. Petr Šlegr Š Ing. Petr Šlegr Několik faktů z historie železnice ve světe a u nás 1805 Trevithickova parní lokomotiva 1825 První veřejná železnice v Anglii 1829 Liverpol Manchester 1832 koněspřežná
VíceTéma: Vysokorychlostní železniční vozidla na trati Petrohrad - Moskva
České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní SEMESTRÁLNÍ PRÁCE Z předmětu: Vysokorychlostní tratě Téma: Vysokorychlostní železniční vozidla na trati Petrohrad - Moskva Skupina: 2 55 Akademický
VíceROZVOJ VYSOKORYCHLOSTNÍCH ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ V EVROPĚ
ROZVOJ VYSOKORYCHLOSTNÍCH ŽELEZNIČNÍCH SYSTÉMŮ V EVROPĚ Karel SELLNER Doc. Ing. Karel SELLNER, CSc, Ministerstvo dopravy ČR, nabř. L. Svobody 1222, Praha 1 Úvod Růst národního hospodářství a integrace
Vícecvičení z předmětu 12ZELP ZS 2017/2018
cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2017/2018 úvodní informace cvičení Ing. Vojtěch Novotný Ústav dopravních systémů (K612) budova Horská, kancelář A433 mail: novotvo4@fd.cvut.cz webové stránky předmětu: www.zelp.fd.cvut.cz
VíceMgr. Adam Horálek DOPRAVA Geografie Číny
Geografie Číny DOPRAVA 5.3.2009 Mgr. Adam Horálek a.horalek@seznam.cz Základní pojmy dopravu všeobecně dělíme na: osobní nákladní všeobecně výkon dopravy hodnotíme podle dvou kritérií: přepravní vzdálenost
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ VRT BERLIN HAMBURG SEMINÁRNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ VRT BERLIN HAMBURG SEMINÁRNÍ PRÁCE Z PŘEDMĚTU VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ 2010/2011 ROBERT PLOCEK 1 57 Historie V roce 1992 byla schválena nová dopravní
VícePraha olympijská a železnice
Praha olympijská a železnice duben 2007 Bc. Marek Binko Budou-li v hlavním městě Praze pořádány olympijské hry, bude to mj. i neopakovatelná příležitost pro realizaci rozsáhlých investic do infrastruktury,
VícePříloha č. 7 Podrobné požadavky na kvalitu a vybavení vozidel
Příloha č. 7 Podrobné požadavky na kvalitu a vybavení vozidel Článek Technické požadavky Vozidla určená k plnění zakázky musí splňovat alespoň následující požadavky: Vozidlo musí být ke dni zahájení provozu
VíceČVUT v Praze Vypracoval: Michal Ašenbrener Předmět: K126/MSFN PPP PROJEKT
ČVUT v Praze Vypracoval: Michal Ašenbrener Předmět: K126/MSFN PPP PROJEKT PPP PROJEKT Public Private Partnership Partnerství soukromého a veřejného sektoru O co se jedná: Obecná zkratka PPP je pojem pro
VíceŽelezniční stavby v Pardubickém a Královéhradeckém kraji. Bc. Jiří Svoboda, MBA Generální ředitel
Železniční stavby v Pardubickém a Královéhradeckém kraji Bc. Jiří Svoboda, MBA Generální ředitel Dlážděná 1003/7, Praha 1 06.09.2018 Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Provozuje tratě
VíceRozvoj území polsko-česk eského příhranip hraničí v závislosti z na obnově a modernizaci trati Broumov Tłumaczów Broumov, 17. 6.. 2011 Obnova trati Broumov Otovice Tłumaczów v širších souvislostech Králov
VíceVeřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
VíceKanada logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 18.srpna 2015
Kanada logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 18.srpna 2015 KANADA, druhá co do velikosti země světa, ovšem s velmi nízkou hustotou osídlení mimo hlavní centra, sousedí pouze s jedinou zemí = USA.
VíceOsobní přeprava v Litvě
Osobní v Litvě Thomas Berndt - Jonas Butkevičius Litva prošla po získání nezávislosti také v oboru dopravy dramatickými změnami. Litevské státní dráhy (Lietuvos Gelezinkeliai LG) jsou organizovány soukromoprávně,
VíceInvestovat do železnic se Švédsku vyplatí
Investovat do železnic se Švédsku vyplatí Bo Bylund, generální ředitel, Banverket Na základě skutečné politické jednoty se ve Švédsku bude investovat po dobu dvaceti let přibližně 100 miliard SEK do modernizace
VíceIndie logistické aspekty. Teritoriální setkání ICC ČR 17.srpna 2015
Indie logistické aspekty Teritoriální setkání ICC ČR 17.srpna 2015 INDIE, o velikosti menšího kontinentu a nejlidnatější země na světě a rychle se rozvíjející hospodářská velmoc (BRIC), patří k významným
VíceŽelezniční nákladní doprava v 21. století. Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s.
Železniční nákladní doprava v 21. století Michal Roh ředitel odboru podpory prodeje ČD Cargo, a.s. Změny vnějšího prostředí Změna historického poslání železnice v dávné minulosti především přeprava soli
VíceModernizace trati Praha Kladno
Modernizace trati Praha Kladno s připojenp ipojením m na letiště Ruzyně Ing. Petr Zobal hlavní inženýr projektu Kolejové schéma - 1 - Úsek Praha Veleslavín Praha Ruzyně,, současný stav Železniční stanice
VíceSoutěže od Kvida Polívky
Soutěže od Kvida Polívky Dubaj Stát: Spojené Arabské emiráty (zkráceně SAE) Počet obyvatel: 2 735 925 (2017) Celková rozloha: 1 287 km 2 Nadmořská výška. 0 m. n. m. Emirát: Dubaj Etnické složení: Arabové
VíceMetro Baku: od přípravy k realizaci. Mott MacDonald CZ Divize Tunelů a zakládání staveb Růžička Pavel
Metro Baku: od přípravy k realizaci Mott MacDonald CZ Divize Tunelů a zakládání staveb Růžička Pavel Obsah prezentace Úvodní informace o Baku Příprava projektu rozšíření metra Popis existující sítě metra
Více1993-1998. Hans Strelow
Doprava v zemích střední Evropy 1993-1998 Hans Strelow Polsko, Rumunsko a Česká republika dohromady představují 62% celkové délky železničních tratí zemí střední Evropy. Silnice a železnice jsou dominantními
VíceKDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA
ZDROJE MĚSTA DOPRAVA Vnější dopravní obslužnost Brna Brno má strategickou polohu mezi třemi hlavními městy Prahou, Bratislavou a Vídní, kdy do všech těchto měst se dá dostat do dvou hodin. Zrychlení by
VíceVYSOKOROCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA V USA
VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ VYSOKOROCHLOSTNÍ ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA V USA Jan Starec 2 56 ak. rok 2011/ 2012 Historie rozvoje železniční sítě v 19. st. v USA velký rozmach žel. dopravy 1830 - první spojení (východní
VíceElektrizace tratí ve vazbě na konverzi napájecí soustavy a výstavbu Rychlých spojení v ČR
Elektrizace tratí ve vazbě na konverzi napájecí soustavy a výstavbu Rychlých spojení v ČR Ing Lapáček Petr Ing Boček Václav podklady Sudop Brno, Sudop Praha, EŽ Praha, ČD Je potřebné přejít na tratích
VíceDEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření
PŘÍLOHA Č. P4-02-03 DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod
VíceVýkony železnice v Rusku v roce 2002
Tabulka 1: Základní ukazatele železnic Výkony železnice v Rusku v roce 2002 Ukazatele ve srovnání s rokem 2001 uskutečněno rozdíl + - % Vytížení vozů, v mil. t. 1084,3 +28,2 102,7 Objem přepravy zboží,
VíceČESKO-SLOVENSKÝ ŽELEZNIČNÍ KORIDOR
ŽELEZNIČNÍ NÁKLADNÍ KORIDOR 9 ČESKO-SLOVENSKÝ ŽELEZNIČNÍ KORIDOR KORIDOROVÝ INFORMAČNÍ DOKUMENT KNIHA 2 VÝŇATKY Z PROHLÁŠENÍ O DRÁZE JÍZDNÍ ŘÁD 2020 Přehled změn Verze Změněné kapitoly Změny v porovnání
VíceDlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013
Dlouhodobá vize SŽDC Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie Hlavní poslání a činnosti Předmět činnosti Na základě platné právní úpravy Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, plní funkci
VíceADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht 2010 spojení zkušeností z oboru železniční dopravy a přepravy a vytvoření jedné silné entity pod
VíceZákladní provozní předpis IRC/Ú1
Základní provozní předpis IRC/Ú1 Stránka 1 z 6 1. Základní ustanovení 1.1. Společnost International Railways Corporation a.s. (dále jen IRC) zajišťuje železniční dopravu v Kunilhotském výběžku severně
VíceVysokorychlostní železnice v ČR
Inovace & Železnice Vysokorychlostní železnice v ČR Ing. Pavel Surý Generální ředitel 13. 12. 2016 Praha Evropská spolupráce Rozsah vysokorychlostní sítě definuje nařízení Evropského parlamentu a Rady
VíceStudie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany
Studie proveditelnosti nového železničního spojení Praha Drážďany Mgr. Ing. Radek Čech, Ph.D. ředitel Odboru strategie SŽDC Praha, 26. února 2018 Rychlá spojení RS Provozně-infrastrukturní systém rychlé
VíceEXPORT NA BLÍZKÝ VÝCHOD: PŘÍLEŽITOSTI VS. RIZIKA
Exportní cena DHL UNICREDIT EXPORT NA BLÍZKÝ VÝCHOD: PŘÍLEŽITOSTI VS. RIZIKA MARTIN RŮŽIČKA, 14. 6. 2018 OBCHODNÍ PŘÍLEŽITOSTI S BLÍZKÝM VÝCHODEM MÁME ZKUŠENOSTI Od r. 2005 jsme pojistili export za 8,5
Vícejednání Rady města Ústí nad Labem
jednání Rady města Ústí nad Labem dne: 10. 06. 2015 bod programu: 67 věc: Vyjádření ke Konceptu územně technické studie Nová trať Litoměřice Ústí nad Labem st. hranice SRN - informace dopad na rozpočet:
VíceSKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE
SKUPINA AWT ČLEN SKUPINY PKP CARGO ADVANCED WORLD TRANSPORT, AWT ČECHOFRACHT, AWT ROSCO, AWT RAIL HU, AWT REKULTIVACE SKUPINA AWT, ČLEN SKUPINY PKP CARGO JEDEN Z NEJVÝZNAMNĚJŠÍCH POSKYTOVATELŮ SLUŽEB NÁKLADNÍ
VíceŽeleznice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha
Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s. 123. Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha 1 ČD Cargo v roce 2011 Strategické záměry společnosti Nákladní doprava a rozvoj infrastruktury Významné
VíceOptimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska. Konzultační dopravní společnost
Optimalizace dopravní obslužnosti Vilémovska Konzultační dopravní společnost Analýza současného stavu Silnice Kvalitní silniční dopravní napojení obcí Račetice, Pětipsy, Rokle a Chbany. Ostatní obce vesměs
Víces tím související rušení některých nerentabilních tratí v socialistických zemích zvýhodňování železnice před silniční dopravou
od poč. 2. polovina 20. století urychlení poklesu významu železnice ve vyspělých zemích s tržním hospodářství (jiná situace v socialistickém táboře) především v souvislosti s růstem silniční dopravy s
VíceIII. Základní parametry zadávacích podmínek veřejné zakázky Optimalizace tratě Praha Bubeneč Praha Holešovice
III. Základní parametry zadávacích podmínek veřejné zakázky Optimalizace tratě Praha Bubeneč Praha Holešovice 1. Předmět veřejné zakázky 2. Důvod veřejné zakázky 3. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky
VíceŽelezniční infrastruktura nejlépe vybavených států (bez malých států) zdroj: The 2008 World Factbook
od poč. 2. polovina 20. století urychlení poklesu významu železnice ve vyspělých zemích s tržním hospodářství (jiná situace v socialistickém táboře) především v souvislosti s růstem silniční dopravy s
VíceČeská republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti - Sektor dopravy - SOUHRNNÝ ITINERÁŘ pro železniční odbočnou větev Česká Třebová Přerov II. tranzitního železničního koridoru (TŽK) 1. TEN-T označení
VíceVysokorychlostní tratě TAV RJ-SP
[14] Vysokorychlostní tratě TAV RJ-SP [13] Nicolette Tiekuová 2010/2011 [1] 1 [6] [5] BRAZÍLIE BÝVALÁ PORTUGALSKÁ KOLONIE EKONOMIKA S 8. NEJVĚŠÍM HDP NA SVĚTĚ [13] NEJLIDNATĚJŠÍ ZEMĚ LATINSKÉ AMERIKY 26
VíceAUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR
AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR Peter Köhler, generální ředitel LEO Express pro region střední a východní Evropy peter.koehler@le.cz
VícePodpora života a podnikání v Olomouckém kraji
Podpora života a podnikání v Olomouckém kraji Olomouc 23. 9. 2016 Úvod Akciová společnost ve 100 % vlastnictví státu 1993 Rozdělení Československa => rozdělení ČSD České republika - České dráhy (ČD), státní
VíceMigrace VY_32_INOVACE_Z.1.11. Člověk a společnost Geografie Zeměpis Obyvatelstvo a sídla 4.ročník vyššího gymnázia
Název vzdělávacího materiálu: Číslo vzdělávacího materiálu: Autor vzdělávací materiálu: Období, ve kterém byl vzdělávací materiál vytvořen: Vzdělávací oblast: Vzdělávací obor: Vzdělávací předmět: Tematická
VíceAplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP)
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Aplikace Grafická prezentace polohy (GRAPP) Semestrální práce z předmětu APG1K 6. 12. 2014 Marek BINKO, TŘD Obsah Obsah...2 Úvod...3 1 Přístup do aplikace...4
VíceŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017
ŽELEZNIČNÍ PROVOZ cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2016/2017 Grafikon vlakové dopravy grafikon vlakové dopravy JÍZDNÍ ŘÁD určuje časovou polohu konkrétního vlaku na konkrétním úseku grafikon vlakové dopravy
VíceStrategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025. ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST
Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku 2025 ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST Obsah Superstrategie finanční část Finanční model obsahuje Podrobnou strukturu
Více