UNIVERZITA. PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera. Katedra dopravních prostředků a diagnostiky. Oddělení kolejových vozidel
|
|
- Kristina Lišková
- před 7 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra dopravních prostředků a diagnostiky Oddělení kolejových vozidel Dislokované pracoviště Česká Třebová Slovanská Česká Třebová 1/17
2 Možnosti ovlivnění jízdních a vodicích vlastností kolejových vozidel parametry dopravní cesty Železniční dopravní cesta 21 elezniční dopravní cesta 21 Pardubice, doc. Ing. Jaromír ZELENKA, CSc. (jaromir.zelenka@upce.cz) Ing. Martin KOHOUT (martin.kohout@upce.cz) 2/17
3 Posuzování interakce mezi vozidlem a kolejí Jízdní zkoušky vozidel - schvalování nových, modernizovaných či rekonstruovaných vozidel, - TSI, UIC518, EN Jízdní vlastnosti vozidel v přímé koleji (nestabilita pohybu, komfort jízdy) - příčná a svislá zrychlení na skříni vozidla, rámu podvozku či ložiskové skříni, - suma vodicích sil, - ekvivalentní konicita. Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku (silové působení, bezpečnost) - kvazistatické vodicí a kolové síly, - bezpečnost proti vykolejení, - kvazistatická zatěžující síla, index radiálního stavění. 3/17
4 2s Charakteristiky kontaktní geometrie dvojkolí-kolej kolej klíčový parametr Funkce Δr - rozdíl poloměrů okamžitých valivých kružnic kol v závislosti na příčném posunutí dvojkolí ve volném kanálu koleje. yd Δr = 2s r / R r1-r2 r2 yd r1-r2 r2 r r1 So r y 2s r1 R Lkř R Ekvivalentní konicita λ ekv - vyjadřuje kuželovitost kuželovitého jízdního obrysu, který má stejnou délku vlny jako používaný křivkový při y = 3 mm. So λ ekv 2 4 sr = π L 2 kř 4/17
5 Jízdní vlastnosti vozidel v přímé koleji Nestabilní chod vozidel - ekvivalentní konicita, rychlost jízdy, konstrukce a parametry pojezdu vozidel λekv =.43, hmotnost 7 t, rychlost 9 km/h.5 λekv =.43, hmotnost 7 t, rychlost 13 km/h yd [mm]. yd [mm] yd.. [m/s^2] yd.. [m/s^2] ΣY [N] ΣY [N] /17
6 Jízdní vlastnosti vozidel v přímé koleji ekvivalentní konicita - Parametry dvojkolí (rozkolí, průměry kol, tvar jízdních obrysů), - Parametry koleje (rozchod koleje, tvar příčných profilů hlav kolejnic) λ ekv [-] R65-1:2 UIC6-1:4 UIC6lots136-1:4 6E2-1:4 λ ekv [-] mm 1433 mm 1435 mm 1437 mm 1439 mm y [mm] y [mm] z [mm] -1 UIC6-1:4 UIC6Iots136-1: y [mm] 6/17
7 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku funkce Δr - v přímé (stabilita jízdy vozidla λ ekv ) x v oblouku (silové působení). T 12 T 22 M ω M T 11 T 21 ω R S O ORE S12 ZI-3 r 1 -r 2 [mm] y [mm] 2 λ ekv [-] y [mm] 7/17
8 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku Kontaktní poměry v obloucích malých poloměrů Nedostatečné vodicí vlastností vozidel se projeví vznikem tvarových vad: Opotřebení vnější kolejnice (tvary kolejnice - předstih dotyku na okolku, spin, chybějící údržba kolejnice). => růst rozchodu koleje, výměna kolejnic. => opotřebování jízdních obrysů kol vozidel. Vlnkovitost na vnitřní kolejnici (rezonance neodpružených hmot, torzní vibrace) => degradace GPK, => omezení využitelné adheze, => snížení životnosti částí vozidla i koleje. 8/17
9 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku - speciální příčné profily kolejnice (ABK) - Lokálně omezený účinek, modifikovatelný podle konkrétních podmínek. - Vhodný tvar funkce Δr (příčná dynamika, větší skluzové síla na nabíhajících a menší na nenabíhajících kolech). - Omezení účinku dvoubodového kontaktu. VNĚJŠÍ KOLEJNICE VNITŘNÍ KOLEJNICE Řez C-C Řez B-B 3.1 b Řez A-A B B A A A 3.1 a B D C A B C D 2. c Řez D-D 9/17
10 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku podvozek Y25 teoretická 6E2 - teoretický S12 teoretická ABK - teoretický S ΣY i [kn] Suma vodicích sil ΣY 1 ΣY2 ΣY 3 ΣY4 ΣY i [kn] Suma vodicích sil ΣY 1 ΣY2 ΣY 3 ΣY Y i 2 [kn] Vodicí síly Y 12 Y i 2 [kn] Vodicí síly Y 12 1 Y22 Y 32 Y 42 1 Y 22 Y32 Y α i [mrad] Úhel náběhu α 1 α 2 α 3 α 4 α i [mrad] Úhel náběhu α 1 α 2 α 3 α 4 1 / 17
11 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku podvozek DB65 teoretická 6E2 - teoretický S12 teoretická ABK - teoretický S ΣY i [kn] Suma vodicích sil ΣY 1 ΣY2 ΣY 3 ΣY 4 ΣY i [kn] Suma vodicích sil ΣY 1 ΣY2 ΣY 3 ΣY Y i 2 [kn] Vodicí síly Y 12 Y i 2 [kn] Vodicí síly Y 12 1 Y22 Y 32 Y 42 1 Y22 Y 32 Y α i [mrad] Úhel náběhu α 1 α 2 α 3 α 4 α i [mrad] Úhel náběhu α 1 α 2 α 3 α 4 11 / 17
12 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku Zkušební úsek - Poloměry oblouků 26 3 m. -Traťová rychlost 7-75 km/h. - Pružné upevnění kolejnic. - Rozchod koleje mm. - 3 oblouky, 2. TK - kolejnice tvaru 6E2, UIC6, ABK 12 / 17
13 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku sledování vývoje (příčné profily hlav kolejnic) z [mm] 6E2-1 VNĚJŠÍ (LEVÁ) kolejnice -15 datum: 4.4.5, , , rozchod: 145., , , mm převýšení: 134.5, 124.5, 129., mm měřený příčný profil 6E2/1:4 - teoretický příčný profil y [mm] KoMar, :16:21 z [mm] ABK -1 VNĚJŠÍ (LEVÁ) kolejnice -15 datum: 4.4.5, , , rozchod: , 1451., 1453., mm převýšení: 129.5, 122., 12., 114. mm měřený příčný profil ABK/1:4 - teoretický příčný profil y [mm] KoMar, :19:9 13 / 17
14 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku důsledky změn (GPK) 6E2 ABK UIC6 změna rozchodu koleje [mm] převýšení koleje [mm] / 17
15 Vodicí vlastnosti vozidel v oblouku důsledky změn (vlnkovitost - měřicí vůz) 6E2 ABK UIC6.16 CMS pravé kolejnice [mm] ve směru jízdy VNITŘNÍ KOLEJNICE VNITŘNÍ KOLEJNICE limitní hodnota CMS levé kolejnice [mm] ve směru jízdy limitní hodnota VNITŘNÍ KOLEJNICE x [km] 15 / 17
16 Závěr Speciální příčné profily hlav kolejnic - Vhodnější kontaktní poměry mezi kolem a kolejnicí (vodicí vlastnosti, opotřebení). - Větší uplatnění při ovlivňování vodicích vlastností vozidel s měkčím podélným vedením dvojkolí (úhel náběhu). - Úspěšnost realizace závisí na lokálních podmínkách (provoz, vozidla, trasování). Výsledky simulačních výpočtů i měření v provozu potvrdily - úzkou vazbu mezi změnami parametrů vozidla a koleje (důležitosti vazby dvojkolí-kolej). - vhodnost provádět pravidelnou údržbu kolejnic (broušení během odstraňování vlnkovitosti). 16 / 17
Hodnocení vodicích vlastností lokomotivy v obloucích velmi malých poloměrů podle nové vyhlášky UIC 518:2009
Vědeckotechnický sborník ČD č. 29/1 Jaromír Zelenka 1 Hodnocení vodicích vlastností lokomotivy v obloucích velmi malých poloměrů podle nové vyhlášky UIC 518:9 Klíčová slova: vodicí vlastnosti lokomotivy,
VíceSÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ. Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice
SÍLY MEZI KOLEM A KOLEJNICÍ A JEJICH MĚŘENÍ Zdeněk Moureček VÚKV Praha a.s www.vukv.cz mourecek@vukv.cz Radek Trejtnar SŽDC s.o. www.szdc.cz trejtnar@szdc.cz Železniční dopravní cesta 2010 Pardubice 23.
VíceAnalýza vodicích vlastností dieselelektrické lokomotivy s novým podvozkem CZ LOKO pomocí simulačních výpočtů
Jaromír Zelenka 1 Analýza vodicích vlastností dieselelektrické lokomotivy s novým podvozkem CZ LOKO pomocí simulačních výpočtů Klíčová slova: dvounápravový podvozek dieselelektrické lokomotivy, simulační
VíceOblouky Malého železničního zkušebního okruhu jako zkušební trať exponovaných zkušebních úseků podle vyhlášky UIC 518
VĚDECKOTECHNICKÝ SBORNÍK ČD ROK 1999 ČÍSLO 7 Antonín Vaněček Oblouky Malého železničního zkušebního okruhu jako zkušební trať exponovaných zkušebních úseků podle vyhlášky UIC 518 Klíčová slova: Vyhláška
VíceModelování chování vozidla řady 680 na trati 1. národního koridoru
Jiří Izer, Jaromír Zelenka Modelování chování vozidla řady 68 na trati 1. národního koridoru Klíčová slova: dynamický model jednotky řady 68, model koleje, parametry geometrické polohy koleje, model regulace
VíceNový jízdní obrys železničního kola a jeho zkušební provoz
VĚDECKOTECHNICKÝ SBORNÍK ČD ROK ČÍSLO 1 Jaromír Zelenka, Jiří Izer Nový jízdní obrys železničního kola a jeho zkušební provoz Klíčová slova: jízdní obrys kola železničního dvojkolí, měření jízdních obrysů,
VíceUNIVERZITA PARDUBICE DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA. Interakce vozidla a koleje v podmínkách zvýšených rychlostí. Ing. Aleš Hába
DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA Ing. Aleš Hába Disertační práce 29 Prohlašuji: Tuto práci jsem vypracoval samostatně. Veškeré literární prameny a informace, které jsem v práci využil, jsou uvedeny v seznamu
VíceVÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ
VÝHYBKY PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ TRATĚ Ing. Bohuslav Puda, DT výhybkárna a mostárna, Prostějov 1. Úvod Vývoj štíhlých výhybek a výhybek pro vysokorychlostní tratě je jedním z hlavních úkolů oddělení výzkumu
VíceJiří Izer. Vozidlo a kolej
Jiří Izer Vozidlo a kolej Klíčová slova: charakteristiky kontaktní geometrie dvojkolí kolej, neklidný a nestabilní chod vozidel, změněné podmínky jízdy vozidel na modernizovaných tratích a problematika
VíceKlíčová slova: opotřebení, vlnkovitost, kolej, speciální příčné profily hlav kolejnic
ANOTACE Disertační práce je zaměřena na problematiku možnosti zlepšení kontaktních poměrů mezi kolem a kolejnicí při průjezdu železničních (300 m a méně), kde z důvodu nevhodných kontaktních poměrů mezi
Více1. blok: Systém údržby železničního svršku Systém pravidelného broušení kolejnic
1. blok: Systém údržby železničního svršku Systém pravidelného broušení kolejnic Martin Táborský O13, SŽDC 19. konference ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2016 Olomouc, 18.4.-20.4.2016 Trocha historie počátky
VíceAplikace novelizované ČSN v oblasti měření a hodnocení GPK
Aplikace novelizované ČSN 7 660 v oblasti měření a hodnocení GPK České dráhy, as, wwwcdcz Technická ústředna Českých drah, wwwtucdcz ČSN 7 660 Konstrukční a geometrické uspořádání koleje železničních drah
VíceVYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI PROTIHLUKOVÝCH OPATŘENÍ
Seminář Možnosti řešení hlukové zátěže na železniční infrastruktuře prostřednictvím kolejnicových absorbérů hluku Poděbrady 25. února 2010 VYHODNOCENÍ VÝSLEDKŮ MĚŘENÍ HLUKU SROVNÁNÍ STAVU PŘED A PO REALIZACI
VíceDIAGNOSTIKA ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU U MAV
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 8. - 10. dubna 2014 2014 DIAGNOSTIKA ŽELEZNIČNÍHO SVRŠKU U MAV János Béli MAV Centrum diagnostiky tratí, Budapešť, Maďarsko 1. KOLEJOVÁ DIAGNOSTIKA Pro kontinuální kontrolu geometrického
Víceč.. 8 Dokumenty o GPK na VRT
Vysokorychlostní železniční tratě L u k á š Přednáška č.. 8 T ý f a Ústav dopravních systémů (K612) Geometrické a další parametry koleje na vysokorychlostních tratích Anotace: Dokumenty určující parametry
Více2 Podmínky pro zřízení zkušebního úseku
PŘÍPRAVA ZKUŠEBNÍHO ÚSEKU PARDUBICE UHERSKO PRO RYCHLOSTNÍ ZKOUŠKY JEDNOTKY 680 Jaroslav GRIM Ing., České dráhy, a.s. Technická ústředna Českých drah, Bělehradská 22, Praha 2 1 Úvod Na základě vyhodnocení
VíceEXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ
EXPERIMENTÁLNÍ OVĚŘOVÁNÍ TECHNICKÝCH ŘEŠENÍ ZAMĚŘENÝCH NA VYUŽÍVÁNÍ RS PETR KAVÁN VÝZKUMNÝ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍ ZÁMĚRY VÝSTAVBY A VYUŽÍVÁNÍ RYCHLÝCH ŽELEZNIČNÍCH SPOJENÍ V ČESKÉ REPUBLICE PRAHA, HOTEL OLŠANKA,
VíceŽELEZNIČNÍ KONSTRUKCE I
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STAVEBNÍ OTTO PLÁŠEK ŽELEZNIČNÍ KONSTRUKCE I MODUL 1 INTERAKCE VOZIDLA A KOLEJOVÉ JÍZDNÍ DRÁHY STUDIJNÍ OPORY PRO STUDIJNÍ PROGRAMY S KOMBINOVANOU FORMOU STUDIA ŽELEZNIČNÍ
VícePevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0
Strana: 1 /8 Výtisk č.:.../... ZKV s.r.o. Zkušebna kolejových vozidel a strojů Wolkerova 2766, 272 01 Kladno ZPRÁVA č. : Z11-065-12 Pevnostní výpočty náprav pro běžný a hnací podvozek vozu M 27.0 Vypracoval:
VícePřednáška č. 9 ŽELEZNICE. 1. Dráhy
Přednáška č. 9 ŽELEZNICE 1. Dráhy Dráhy definuje zákon o drahách (č. 266/1994). Dráhou je cesta určená k pohybu drážních vozidel včetně pevných zařízení potřebných k zajištění bezpečnosti a plynulosti
VíceRekonstrukce a údržba drážních staveb. Michal Šobr, 2012/1013
Rekonstrukce a údržba drážních staveb Vlnkovitost kolejnic Vady kolejnic V České Republice řeší předpis ČD S 67 Dělení vad dle ČD S 67: Příčné únavové trhliny Odlupování pojížděné hrany Vylupování materiálu
VíceČeský normalizační institut Czech Standards Institute TNK 141. Železnice. Seminář ACRI
TNK 141 Železnice Obor působnosti Český normalizační institut Normalizace v oblasti železnic, s výjimkou elektrických a elektronických zařízení, včetně předměstské a městské dopravy, se zaměřením na vozidla
VíceSCIENTIFIC PAPERS OF THE UNIVERSITY OF PARDUBICE 20 LET ČINNOSTI ODDĚLENÍ KOLEJOVÝCH VOZIDEL NEJEN V ČESKÉ TŘEBOVÉ
SCIENTIFIC PAPERS OF THE UNIVERSITY OF PARDUBICE Series B The Jan Perner Transport Faculty 18 (2012) 20 LET ČINNOSTI ODDĚLENÍ KOLEJOVÝCH VOZIDEL NEJEN V ČESKÉ TŘEBOVÉ Martin KOHOUT Katedra dopravních prostředků
VíceSimulace jízdy naklápěcí jednotky řady 680 na koridorových tratích Č D
1 Simulace jízdy naklápěcí jednotky řady 68 na koridorových tratích Č D Jaromír ZELENKA, Jiří IZER Doc. Ing. Jaromír ZELENKA, CSc., Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera, Katedra dopravních
VíceAplikovaný výzkum v rámci Centra kompetence drážních vozidel (CKDV)
Aplikovaný výzkum v rámci Centra kompetence drážních vozidel (CKDV) Zdeněk MALKOVSKÝ VÚKV a.s. Bucharova 1314/8 158 00 Praha 5 www.vukv.cz Projekt č.te01020038 Centrum kompetence drážních vozidel je řešen
VíceSEMI-AKTIVNĚ ŘÍZENÉ TLUMENÍ PODVOZKU VYSOKORYCHLOSTNÍHO VLAKU
SEMI-AKTIVNĚ ŘÍZENÉ TLUMENÍ PODVOZKU VYSOKORYCHLOSTNÍHO VLAKU Filip Jeniš, Ing. ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství VUT v Brně 25. 2. 2019 CÍL PRÁCE návrh a ověření algoritmu pro semi-aktivní
VíceV Principy interoperability transevropského vysokorychlostního železničního systému
V Principy interoperability transevropského vysokorychlostního železničního systému Cílem požadavků Rady evropské unie je stanovit podmínky, které je třeba splňovat v zájmu dosažení interoperability transevropského
VíceZvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění
Zvýšení kvality jízdní dráhy ve výhybkách pomocí zpružnění Ing. Smolka, M. Doc. Ing. Krejčiříková, H., CSc. Prof. Ing. Smutný, J., Ph.D. DT - Výhybkárna a strojírna, a.s., Prostějov www.dtvm.cz Konference
VíceZÁKLADY KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍCH VOZŮ
Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzita třetího věku ZÁKLADY KONSTRUKCE ŽELEZNIČNÍCH VOZŮ Petr Voltr Univerzita třetího věku 1 železniční vozidla Úvod hnací vozidla lokomotivy motorové
VíceSoutěžní přehlídka soutěžních prací FST Optimalizace pojezdu lokomotivy pro zvýšení rychlosti. Martin Gregor
Soutěžní přehlídka soutěžních prací FST 2008 Optimalizace pojezdu lokomotivy pro zvýšení rychlosti Martin Gregor Abstrakt Cílem této práce zadané firmou Škoda Transportation je návrh pojezdu univerzální
VíceZkušenosti z provozního ověřování technologie stykového odtavovacího svařování kolejnic mobilní svařovnou APT 1500RL - robotizované pracoviště
Zkušenosti z provozního ověřování technologie stykového odtavovacího svařování kolejnic mobilní svařovnou APT 1500RL - robotizované pracoviště Jaroslav Voltner APT 1500 RL APT 1500 RL Hnací vozidlo: MAN
VíceMěření dvojkolí kolejového vozidla
Měření dvojkolí kolejového vozidla (podklady pro praktické cvičení) 1 Základní pojmy Podle TNŽ 282100 jsou základní pojmy pro měření parametrů dvojkolí definována: 2 Měření profilu jízdního obrysu dvojkolí
VícePracoviště zkušební laboratoře: 1. Pracoviště Praha Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5 2. Pracoviště Cerhenice Cerhenice
Pracoviště zkušební laboratoře: 1. Pracoviště Praha 2. Pracoviště Cerhenice 281 02 Cerhenice Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Laboratoř uplatňuje flexibilní přístup
VíceNOVÉ TRENDY V UPEVNĚNÍ KOLEJNIC
27. 29. března 2012 2012 NOVÉ TRENDY V UPEVNĚNÍ KOLEJNIC Nicole Wiethoff Vossloh Fastening Systems GmbH, Werdohl, Německo 1. ÚVOD Současné moderní železniční tratě kladou vysoké požadavky na systémy upevnění
VíceVyhodnocení geometrických parametrů koleje s podpražcovými podložkami
Michaela Škovranová 1 Vyhodnocení geometrických parametrů koleje s podpražcovými podložkami Klíčová slova: geometrické parametry koleje, pražec, podpražcové podložky, kolej, kolejnice, měřící vůz, geometrické
VíceVýhybky pro rychlá spojení
DT - Výhybkárna a strojírna, a.s. Dolní 3137/100, 797 11 Prostějov, Česká republika www.dtvm.cz, e-mail: dt@dtvm.cz EN ISO 9001 EN ISO 3834-2 EN ISO 14001 OHSAS 18001 Výhybky pro rychlá spojení 21.11.2013
VíceStroje pro opracování kolejnic v kolejích a výhybkách
Více než 30 let zkušenost v mobilním obrábění kolejnic železničních tratí a výhybek Stroje pro opracování kolejnic v kolejích a výhybkách Stroje pro opracování kolejnic v kolejích a výhybkách 1. Rotační
VíceUIC Otázky 5 110 Snižování hluku pomocí nasazení kompozitních špalků na nákladní vozy. Část 1. Část 2. Provoz, sledování a údržba brzd
Rail System Forum SET 07 Brzdění UIC Otázky 5 110 Snižování hluku pomocí nasazení kompozitních špalků na nákladní vozy Příručka pro používání kompozitních špalků (LL) (10. vydání) Část 1 Vybavení nákladních
VícePŘÍPRAVA ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURY V ČR PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ JEDNOTKY ŘADY 680
PŘÍPRAVA ŽELEZNIČNÍ INFRASTRUKTURY V ČR PRO VYSOKORYCHLOSTNÍ JEDNOTKY ŘADY 680 Jaroslav GRIM Ing. Jaroslav GRIM, České dráhy, a.s., Technická ústředna dopravní cesty Abstrakt Příspěvek obsahuje základní
VíceDOPORUČENÍ (2014/881/EU)
L 356/520 DOPORUČENÍ DOPORUČENÍ KOMISE ze dne 18. listopadu 2014 k postupu pro prokázání úrovně shody stávajících železničních tratí se základními parametry technických specifikací pro interoperabilitu
VíceUrčení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny
Určení hlavních geometrických, hmotnostních a tuhostních parametrů železničního vozu, přejezd vozu přes klíny Název projektu: Věda pro život, život pro vědu Registrační číslo: CZ.1.07/2.3.00/45.0029 V
VíceCentrum kompetence drážních vozidel (CKDV)
Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV) Ing. Zdeněk Malkovský 1), Doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. 2) 1) Ing. Zdeněk Malkovský VÚKV a.s., Praha www.vukv.cz 2) Doc. Ing. Miloslav Kepka, CSc. Západočeská
VíceTémata doktorských disertačních prací pro akademický rok 2019/2020 ve studijním programu Dopravní prostředky a infrastruktura
Témata doktorských disertačních prací pro akademický rok 2019/2020 ve studijním programu Dopravní prostředky a infrastruktura Katedra dopravních prostředků a diagnostiky (KDPD) Hodnocení účinnosti maziv
VíceUNIVERZITA PARDUBICE DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA BAKALÁŘSKÁ PRÁCE David Hanák
DOPRAVNÍ FAKULTA JANA PERNERA BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 008 David Hanák Univerzita Pardubice Jízdní obrysy železničních vozidel David Hanák Bakalářská práce 008 PODĚKOVÁNÍ Tímto bych chtěl poděkovat vedoucímu
VíceDopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura
Dopravní a liniové stavby 12 Železniční infrastruktura 2.1. Konstrukce železničních vozidel Dvojkolí. U železničních vozidel jsou běžně kola pevně nalisována na nápravách a vytvářejí tak dvojkolí, která
VíceAkreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: VÚKV a.s. Zkušebna kolejových vozidel a kontejnerů Bucharova 1314/8, Praha 5
List 1 z 6 Pracoviště zkušební laboratoře: Pracoviště Cerhenice Cerhenice, PSČ 281 02 Zkoušky: Laboratoři je umožněn flexibilní rozsah akreditace upřesněný v dodatku. Aktuální seznam činností prováděných
VíceVYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ
VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STAVEBNÍ ÚSTAV ŽELEZNIČNÍCH KONSTRUKCÍ A STAVEB FACULTY OF CIVIL ENGINEERING INSTITUTE OF RAILWAY STRUCTURES AND CONSTRUCTIONS POŽADAVKY
VíceAkreditovaný subjekt podle ČSN EN ISO/IEC 17025:2005: VÚKV a.s. Zkušebna kolejových vozidel a kontejnerů Bucharova 1314/8, Stodůlky, Praha 5
List 1 z 5 Pracoviště zkušební laboratoře: Pracoviště Cerhenice Cerhenice, PSČ 281 02 Laboratoř je způsobilá aktualizovat normy identifikující zkušební postupy. Laboratoř uplatňuje flexibilní přístup k
VíceProjekt D-Rail Vývoj nových železničních monitorovacích systémů za účelem snížení počtu a dopadů vykolejení
Lukáš Hejzlar 1 Projekt D-Rail Vývoj nových železničních monitorovacích systémů za účelem snížení počtu a dopadů vykolejení Klíčová slova: monitorovací systémy, vykolejení Úvod Projekt D-Rail je řešen
VíceOPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC
OPATŘENÍ SNIŽUJÍCÍ OJÍŽDĚNÍ KOLEJNIC Ing. Martin Táborský SŽDC, s.o., Ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. Úvod Opotřebení kolejnic je problémem, který trápí železniční správy snad na celém
VíceBezstyková kolej. (Continuous Welded Rail) Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb
(Continuous Welded Rail) Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Co je bezstyková kolej? Kolej s průběžně svařenými kolejnicemi o délce nejméně: q 150 m (podle předpisu SŽDC
VíceSystém údržby koridorových tratí Reprofilace kolejnic ve výhybkách
Systém údržby koridorových tratí Reprofilace kolejnic ve výhybkách Ing. Martin Táborský SŽDC, O13 ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNÍ CESTA 2018 11.4.2018 Úvod reprofilace (nebo úprava pojížděných ploch, nebo historicky
VíceMĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA
MĚSTSKÁ KOLEJOVÁ DOPRAVA cvičení z předmětu 12MKDP ZS 2015/2016 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com
VíceACRI Akademie. CTN ACRI v procesu tvorby norem pro kolejová vozidla a železniční svršek. Praha 4. května Ing. Jan Lutrýn
ACRI Akademie Praha 4. května 2011 CTN ACRI v procesu tvorby norem pro kolejová vozidla a železniční svršek Ing. Jan Lutrýn Úkoly CTN v oblasti norem pro kolejová vozidla a železniční svršek (141) Zajištění
VíceProgramový systém SJKV-V4N v. 1.0
Jaromír Zelenka Tomáš Michálek Programový systém SJKV-V4N v. 1.0 Technická a uživatelská dokumentace Pracovní balíček: 5 Vzájemné účinky vozidla a dopravní cesty Rok řešení: 2018 Projekt č. TE01020038
VíceGeometrické parametry kolejí pro jednotky. s naklápěcími skříněmi (NS)
VĚDECKOTECHNICKÝ SBORNÍK ČD ROK 1998 ČÍSLO 5 Vladimír Igielski Geometrické parametry kolejí pro jednotky s naklápěcími skříněmi (NS) Klíčová slova : technické parametry pro naklápěcí systém, základní návrhové
VíceAutomatická strojní podbíječka Unimat 09-4x4/4S
Automatická strojní podbíječka Unimat 09-4x4/4S 1. POPIS STROJE Unimat 09-4x4/4S je univerzální ASP pro kontinuální podbíjení traťové koleje i výhybek včetně možnosti zvedu a zajištění odbočné větve výhybky
VíceNový systém defektoskopie u SŽDC. Ing. Petr Sychrovský, SŽDC TÚDC, Praha
Nový systém defektoskopie u SŽDC Ing. Petr Sychrovský, SŽDC TÚDC, Praha 1 Vstupní impuls: Pořízení nových prostředků v oblasti nedestruktivního testování kolejnic u SŽDC. Nově vzniklá situace umožnila
VícePříručka pro používání TSI infrastruktura
Příručka pro používání TSI infrastruktura Příručka pro používání TSI infrastruktura v souladu s rámcovým pověřením K(2010)2576 v konečném znění ze dne 29. dubna 2010 Značka v ERA: ERA/GUI/07-2011/INT Verze
VíceZHODNOCENÍ ÚČINNOSTI OPATŘENÍ V OBLASTI ŘEŠENÍ HLUKOVÉ ZÁTĚŢE
Kolejnicové absorbéry hluku ZHODNOCENÍ ÚČINNOSTI OPATŘENÍ V OBLASTI ŘEŠENÍ HLUKOVÉ ZÁTĚŢE Bohumír Trávníček, SŽDC, s.o. MOŢNÁ OPATŘENÍ KE SNÍŢENÍ HLUKU ZE ŢELEZNIČNÍ DOPRAVY Aktivní: technické úpravy na
VíceLiteratura: a ČSN EN s těmito normami související.
Literatura: Kovařík, J., Doc. Dr. Ing.: Mechanika motorových vozidel, VUT Brno, 1966 Smejkal, M.: Jezdíme úsporně v silniční nákladní a autobusové dopravě, NADAS, Praha, 1982 Ptáček,P.:, Komenium, Praha,
VíceCisterny. Obecné informace o cisternách. Cisterny se používají k přepravě kapalin, například nafty, tekutých chemikálií a mléka.
Obecné informace o cisternách Cisterny se používají k přepravě kapalin, například nafty, tekutých chemikálií a mléka. Obecné informace o cisternách Cisternové nástavby jsou považovány za extra torzně tuhé
VíceZápis z jednání podskupiny Infrastruktura v rámci projektu IRICoN. Datum: 04. 07. 2013 Začátek: 11:00 Konec: 16:00
Zápis z jednání podskupiny Infrastruktura v rámci projektu IRICoN Datum: 04. 07. 2013 Začátek: 11:00 Konec: 16:00 Místo: Univerzita Pardubice, Dopravní fakulta Jana Pernera Přítomni: viz prezenční listina
VícePodložky pod ložnou plochou pražce a jejich pozitivní vliv na geometrickou polohu koleje
Vědeckotechnický sborník ČD č. 21/2006 Roman Adamek Podložky pod ložnou plochou pražce a jejich pozitivní vliv na geometrickou polohu koleje Klíčová slova: podpražcová podložka, USP, betonový pražec, ocelový
VíceSYSTÉM PRAVIDELNÉHO BROUŠENÍ KOLEJNIC
SYSTÉM PRAVIDELNÉHO BROUŠENÍ KOLEJNIC Ing. Martin Táborský SŽDC, Generální ředitelství, Odbor traťového hospodářství, Praha 1. ÚVOD Broušení kolejnic jako nástroj pro prodlužování životnosti nejen kolejnic,
VíceKOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU
KOMENTÁŘ KE VZOROVÉMU LISTU SVĚTLÝ TUNELOVÝ PRŮŘEZ DVOUKOLEJNÉHO TUNELU OBSAH 1. ÚVOD... 3 1.1. Předmět a účel... 3 1.2. Platnost a závaznost použití... 3 2. SOUVISEJÍCÍ NORMY A PŘEDPISY... 3 3. ZÁKLADNÍ
VíceKonstrukce železničního svršku
Konstrukce železničního svršku Otto Plášek, doc. Ing. Ph.D. Ústav železničních konstrukcí a staveb Tato prezentace byla vytvořen pro studijní účely studentů 4. ročníku bakalářského studia oboru Konstrukce
VíceSIMULACE AKTIVNÍCH PRVKŮ V PODVOZCÍCH KOLEJOVÝCH VOZIDEL
SIMULACE AKTIVNÍCH PRVKŮ V PODVOZCÍCH KOLEJOVÝCH VOZIDEL J. Kalivoda * České vysoké učení technické v Praze, Fakulta strojní Abstrakt Výhody aktivních prvků ve vypružení dopravních prostředků jsou všeobecně
VíceVZTAH KOLO-KOLEJNICE v podmínkách tramvajového provozu
VZTAH KOO-KOEJNICE v pomínkách tramvajového provozu 46. zaseání oborné skupiny Tramvajové tratě Sružení Dopravních poniků České republiky lzeň,..0 oc. Ing. Jaromír ZEENKA, CSc. Ing. Martin KOHOUT, h.d.
VíceNová nápravová ložiska ZKL. Ing. Vladimír Zikmund, ředitel ZKL Výzkum a vývoj, a.s. Jedovnická 8, 628 00 Brno
Nová nápravová ložiska ZKL Ing. Vladimír Zikmund, ředitel ZKL Výzkum a vývoj, a.s. Jedovnická 8, 628 00 Brno Abstrakt Příspěvek pojednává o nových železničních ložiskách ZKL pro uložení náprav především
VíceÚř. věst. L 245, , s opravenka ROZHODNUTÍ KOMISE. ze dne 30. května 2002
ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 30. května 2002 o technické specifikaci pro interoperabilitu subsystému Infrastruktura transevropského vysokorychlostního železničního systému podle čl. 6 odst. 1 směrnice Rady
VíceInfrastruktura kolejové dopravy
07 Infrastruktura kolejové dopravy u k á š T ý f a ČUT v Praze Fakulta dopravní Anotace: Téma č. Geometrické parametry železniční koleje geometrické a konstrukční uspořádání železniční koleje převýšení
VíceÚDRŽBA A BROUŠENÍ VÝHYBEK
ÚDRŽBA A BROUŠENÍ VÝHYBEK Jiří PALAŠČAK Ing. Jiří PALAŠČAK, ČD, Technická ústředna dopravní cesty, OTAM, Táborská 26, Olomouc. Abstrakt Příspěvek se zabývá problematikou údržby výhybek. První část je věnována
VíceZVÝŠENÍ KVALITY JÍZDNÍ DRÁHY VE VÝHYBKÁCH POMOCÍ ZPRUŽNĚNÍ
2012 27. 29. března 2012 ZVÝŠENÍ KVALITY JÍZDNÍ DRÁHY VE VÝHYBKÁCH POMOCÍ ZPRUŽNĚNÍ Ing. Marek Smolka, DT Výhybkárna a strojírna, a.s. Prostějov, Doc. Ing. Hana Krejčiříková, CSc., ČVUT FSv v Praze, Prof.
VícePROVOZNÍ OVĚŘOVÁNÍ NOVÝCH KONSTRUKCÍ
PROVOZNÍ OVĚŘOVÁNÍ NOVÝCH KONSTRUKCÍ České dráhy, a. s., www.cd.cz Technická ústředna Českých drah, www.tucd.cz Oddělení železničního svršku a spodku Přínos nové konstrukce železničního svršku a spodku
VíceRADA EVROPSKÉ UNIE. Brusel 13. listopadu 2012 (14.11) (OR. en) 16152/12 TRANS 393
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 13. listopadu 2012 (14.11) (OR. en) 16152/12 TRANS 393 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská komise Datum přijetí: 9. listopadu 2012 Příjemce: Generální sekretariát Rady Č. dok.
VíceExperimentální ověření možností stanovení příčné tuhosti flexi-coil pružin
Jaromír Zelenka 1, Jakub Vágner 2, Aleš Hába 3, Experimentální ověření možností stanovení příčné tuhosti flexi-coil pružin Klíčová slova: vypružení, flexi-coil, příčná tuhost, MKP, šroubovitá pružina 1.
VíceNěkteré nejasnosti v evropských normách pro nákladní vozy a dopad na jejich schvalování
Zdeněk Malkovský VÚKV a.s. Bucharova 1314/8 158 00 Praha 5 malkovsky@vukv.cz www.vukv.cz 1 Název kapitoly (není závazné) OBSAH Úvod Bezpečnost proti vykolejení na zborcené koleji Ověřování schopnosti přenášet
VícePROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY
ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) PROJEKTOVÁNÍ KOLEJOVÉ DOPRAVY cvičení z předmětu 12PKD úvodní informace Projektování kolejové dopravy (12PKD) cvičení Ing. Vojtěch Novotný
VíceBEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH
Ústav železničních konstrukcí a staveb 1 BEZSTYKOVÁ KOLEJ NA MOSTECH Otto Plášek Bezstyková kolej na mostech 2 Obsah Vysvětlení rozdílů mezi předpisem SŽDC S3 a ČSN EN 1991-2 Teoretický základ interakce
VíceSTUDIE VEDENÍ A VYPRUŽENÍ DVOJKOLÍ PŘÍPOJNÉHO ŽELEZNIČNÍHO VOZU SVOČ 2012
STUDIE VEDENÍ A VYPRUŽENÍ DVOJKOLÍ PŘÍPOJNÉHO ŽELEZNIČNÍHO VOZU SVOČ 2012 Karel Vítovec, Západočeská univerzita v Plzni Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká Republika ABSTRAKT V kolejové dopravě existují
VíceKoncept provozu elektrických dvouzdrojových vozidel v regionální železniční dopravě v Kraji Vysočina
Koncept provozu elektrických dvouzdrojových vozidel v regionální železniční dopravě v Kraji Vysočina Jaroslav Novák UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera Katedra elektrotechniky, elektroniky
VíceTECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK NA MOSTĚ.
TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK NA MOSTĚ. Autor: Pavel Ryjáček, ČVUT, WP3 Příspěvek byl zpracován za podpory programu Centra kompetence Technologické agentury České republiky (TAČR) v rámci projektu
VíceVědeckotechnický sborník ČD č. 40/2015. Jan Plomer 1
Jan Plomer 1 Alternativní koncepce článkových osobních vozidel Klíčová slova: železniční vozidlo, jednopodlažní jednotka, dvoupodlažní jednotka, osobní vůz, pojezd, Jakobsův podvozek, obrys pro konstrukci,
Více(Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ
12.12.2014 L 356/1 II (Nelegislativní akty) NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE (EU) č. 1299/2014 ze dne 18. listopadu 2014 o technických specifikacích pro interoperabilitu subsystému infrastruktura železničního
VíceVÝHYBKOVÉ KONSTRUKCE PRO EVROPSKÉ KORIDORY
VÝHYBKOVÉ KONSTRUKCE PRO EVROPSKÉ KORIDORY Jiří HAVLÍK Ing. Jiří HAVLÍK, DT výhybkárna a mostárna a.s., Dolní 100, 797 11 Prostějov Anotace V oddělení výzkumu a vývoje firmy jsou řešeny úkoly zejména z
VíceZKUŠENOSTI Z PROVOZNÍHO OVĚŘOVÁNÍ TECHNOLOGIE STYKOVÉHO ODTAVOVACÍHO SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC MOBILNÍ SVAŘOVNOU APT 1500RL - ROBOTIZOVANÉ PRACOVIŠTĚ
ŽELEZNIČNÍ DOPRAVNI CESTA 2016 18. - 20. dubna 2016 ZKUŠENOSTI Z PROVOZNÍHO OVĚŘOVÁNÍ TECHNOLOGIE STYKOVÉHO ODTAVOVACÍHO SVAŘOVÁNÍ KOLEJNIC MOBILNÍ SVAŘOVNOU APT 1500RL - ROBOTIZOVANÉ PRACOVIŠTĚ Jaroslav
Více16.4.2010 Úřední věstník Evropské unie C 97/11
16.4.2010 Úřední věstník Evropské unie C 97/11 Sdělení Komise v rámci provádění směrnice Rady 96/48/ES ze dne 23. července 1996 o interoperabilitě transevropského vysokorychlostního železničního systému
VíceČelně-kuželová převodovka pro nízkopodlažnou tramvaj
Čelně-kuželová převodovka pro nízkopodlažnou tramvaj Petr Tukač Abstrakt Obsahem práce je návrh čelně-kuželové převodovky pro nízkopodlažnou tramvaj. K přenosu točivého momentu mezi elektromotorem a tramvajovými
VíceČerpadla na beton. Obecné informace o čerpadlech na beton. Provedení. Nástavby na čerpadla na beton jsou považovány za extra torzně tuhé.
Obecné informace o čerpadlech na beton Obecné informace o čerpadlech na beton Nástavby na čerpadla na beton jsou považovány za extra torzně tuhé. Provedení Nástavbu vyrobte tak pevnou a tuhou, aby sama
VíceTENKOSTĚNNÉ A SPŘAŽENÉ KONSTRUKCE
1 TENKOSTĚNNÉ A SPŘAŽENÉ KONSTRUKCE Michal Jandera, K134 Obsah přednášek 2 1. Stabilita stěn, nosníky třídy 4. 2. Tenkostěnné za studena tvarované profily: Výroba, chování průřezů, chování prutů. 3. Tenkostěnné
VíceČSN 34 2613 ed. 3. Vnější podmínky činnosti kolejových obvodů. Přednášející: Ing. Martin Trögel
ČSN 34 2613 ed. 3 Přednášející: Ing. Martin Trögel Správa železniční dopravní cesty, s. o., www.szdc.cz Technická ústředna dopravní cesty, www.tudc.cz Náhradní schéma kolejového vedení Pro korektní činnost
Více5145/11 ADD 1 ps 1 DG C I
RADA EVROPSKÉ UNIE Brusel 26. ledna 2011 (OR. en) 5145/11 ADD 1 TRANS 2 PRŮVODNÍ POZNÁMKA Odesílatel: Evropská Komise Datum přijetí: 7. ledna 2011 Příjemce: Generální sekretariát Rady Předmět: Předloha
VíceVýukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám
Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0230 šablona III / 2 č. materiálu VY_32_INOVACE_386 Jméno autora : Ing. Stanislav Skalický Třída
VíceUNIVERZITA PARDUBICE
UNIVERZITA PARDUBICE Dopravní fakulta Jana Pernera OPTIMALIZACE PARAMETRŮ POJEZDU LOKOMOTIVY Ing. Tomáš Michálek Disertační práce 215 Univerzita Pardubice Dopravní fakulta Jana Pernera Dislokované pracoviště
VíceČeské dráhy, a.s. VYUŽÍVÁNÍ MĚŘICÍCH VOZŮ PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK S KONTINUÁLNÍM MĚŘENÍM TRATĚ POD ZATÍŽENÍM
České dráhy, a.s. ČD SR 103/4 (S) VYUŽÍVÁNÍ MĚŘICÍCH VOZŮ PRO ŽELEZNIČNÍ SVRŠEK S KONTINUÁLNÍM MĚŘENÍM TRATĚ POD ZATÍŽENÍM Úroveň přístupu B ČD SR 103/4(S)- Účinnost od 1.5.2007 České dráhy, a.s. ČD SR
VíceŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION. Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme.
ŠKODA VAGONKA a.s. člen skupiny ŠKODA TRANSPORTATION Schopnost a vůle dělat věci dobře a k všestrannému prospěchu je určující pro to, co děláme. JEDNOPODLAŽNÍ REGIONÁLNÍ SOUPRAVY PRO ČESKÉ DRÁHY ŘEŠENÍ
VíceZvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení
Zvyšování rychlostí na stávajících tratích a koncepce Rychlých spojení Bc. Marek Binko ředitel odboru strategie České Budějovice, 8. dubna 2014 Rychlejší železnice = atraktivnější pro zákazníky (objednatele
VícePraskliny po povrchu hlavy kolejnice (Headchecking)
Praskliny po povrchu hlavy kolejnice (Headchecking) Měření s ET ETO KTO KCS ECS KET KEC KKT KKC EIV EIX KIX Typ výhybky: Jednoduchá výhybka: 288 kusu (skupin) 1 722 cásti vyhybky KIV 234; 14% 95; 5% 171;
VíceSystém broušení kolejnic u Správy železniční dopravní cesty, státní organizace
Ing. Martin Táborský 1 Systém broušení kolejnic u Správy železniční dopravní cesty, státní organizace Klíčová slova: broušení, frézování, hoblování, reprofilace kolejnic, vady kolejnic, příčný profil kolejnice,
Více