Z historie vozu Škoda Octavia WRC - 3. díl

Transkript

1 Z historie vozu Škoda Octavia WRC - 3. díl Autor: Jakub "kuře" Kura, :35 Třetím rokem působnosti Škody Octavie WRC byla sezóna Ani v tomto roce Škoda Motorsport neobsadila celou sezónu, ale pouze vybrané závody, i když v porovnání s minulou sezónu se počet týmem obsazených závodů zvýšil na dvanáct a mladoboleslavští absentovali pouze na jižní polokouli při závodech na Novém Zélandu a v Austrálii. Co se týká jezdeckého složení, tak na postu týmové jedničky se nic nezměnilo, stále jí zůstával Němec Armin Schwarz, záda mu kryl z pozice jezdecké dvojky Belgičan Bruno Thiry, pro nějž to byl návrat do kokpitu Octavie WRC po necelém roce a půl od závodu ve Velké Británii Na čtyřech závodech postavila Škoda Motorsport na start i třetí vůz, kde se za volantem třikrát ukázal Roman Kresta a jednou Stig Blomquist. Vzhledem k tomu, že popisovat všechny závody MS by bylo zdlouhavé, podrobněji se zmíníme jen o některých, a to buď o těch úspěšných, nebo o těch kde odpadla všechna auta. Jak velí tradice, sezóna začíná závodem v Monte Carlu, kde Škoda na startu nechyběla. Z pohledu umístění škodováckých jezdců sezóna nezačala vůbec špatně, Schwarz vyrovnal dosavadní nejlepší umístění vozu, a to 4. místo, kdy se po celou dobu závodu pohyboval v první pětici pořadí. Thiry dokončil na 8. příčce a díky výkonům obou jezdců získal tým 5 bodů do poháru konstruktérů a v průběžném pořadí se usadil na 3. příčku. K dalšímu závodu se Škoda Motorsport vydala poprvé ve WRC éře na sever, do Švédska, na tamní sněhovou soutěž. Schwarz se se soutěží rozloučil po 8 RZ, ve které havaroval, a Thiry spatřil cíl na 10. příčce, ale díky 4 jezdcům nebodujícím do poháru konstruktérů, dokázal získat další bod pro Škodu. Následující závod v Portugalsku nedopadl nejlépe, oba vozy odstoupily kvůli technické poruše. Další zastávkou kolotoče MS byla Katalánská rally, Schwarzovi v RZ 7 vypovědělo poslušnost řízení a Thiry dojel na 10. příčce. K prvnímu závodu mimo Evropu se tým vydal do Argentiny, avšak obě vozidla

2 byla ze hry vyřazena po 10. RZ na přejezdu, kdy spěchající hasičský vůz nezvládl zatáčku, cisternové auto se převrátilo a spadlo na obě škodovácká WRCa, čímž jejich učinkování v soutěži ukončilo. Na následující Kyperské rally se jezdci ukázali s novými vozy a cíl spatřili v pořadí osmý Thiry a devátý Schwarz. Belgičan získal pro Škodu další bod do poháru konstruktérů. V půli června se konala v Řecku Akropolis rally a ta zaznamenala návrat na tratě pro vozidla poničená v Argentině. Opět můžeme říct, že Octavia potvrdila svou pověst robustního a odolného auta, když Schwarz dojel 7. a Thiry 10. Taktéž díky několika jezdcům nebodujícím do poháru konstruktérů dokázali mladoboleslavští ukořistit 4 bodíky. Dalším závodem byla přetěžká Safari rally v Keni, závod na jezdce opět připravil lehce nad 1100 kilometrů rychlostních zkoušek a pro Octavii se opět naskýtala šance na zisk bodů. To se také potvrdilo. Ale začněme popořádku. Nejprve musel soutěž opustit, poprvé se Škodou v MS startující, Kresta, jenž na třetí rychlostce poškodil kolo. Zbylí dva jezdci však s konkurencí bojovali víc než dobře. Schwarz dokázal vyhrát úvodní RZ soutěže, 117 kilometrů dlouhý test, a poprvé a naposled vedl vůz Škoda závod Mistrovství světa. Schwarz i v dalších fázích závodu pokračoval ve výborných výkonech, aby v cíli obsadil vynikající třetí příčku absolutně a získal jediné stupně vítězů ve WRC éře Škody. Až do poslední zkoušky to vypadalo, že u Škody budou dvojnásob sladké oslavy, neboť na pátém místě jel Thiry, avšak již na předposlední zkoušce závodu mu 70 kilometrů před cílem vypověděl službu posilovač řízení, následkem čehož byl jezdec, za teplot v Keni panujících, velmi vyčerpán a na poslední rychlostce, dle svých slov, na několik vteřin ztratil koncentraci, kvůli čemuž přeslechl hlášení spolujezdce a neprojel ideálně hluboký příkop, což mělo za následek poškození předku auta a transport obou členů posádky do nemocnice, kde se zjistilo, že spolujezdec Prévot utrpěl zlomeninu obratle. Díky Schwarzovi si tým i tak připsal další konstruktérské 4 body.

3 Tímto výkonem motivovaný tým vyrazil k dalšímu závodu do Finska, zde však vyšel bodově naprázdno, když jezdci dokončili na 15., 18. a 22. příčce v pořadí Schwarz, Thiry, Blomqvist. Bodově naprázdno vyšla také Rally Sanremo, kde dokončil jen Thiry na 13. místě. Ke složení asfaltového reparátu mohlo dojít ve Francii, ale ani tam týmu přáno nebylo. Oba vozy odstoupily kvůli technické

4 poruše. Poslední závod sezóny ve Velké Británii přinesl nakonec dva body do poháru konstruktérů díky páté příčce loučícího se Schwarze, jenž se na následující dva roky upsal značce Hyundai. Taktéž se Škodou loučící se Thiry dojel na 8. příčce a třetí do party Kresta, který však přízeň značce zachoval, havaroval na 8. RZ. V konečném hodnocení se Škoda umístila na dělené 5. příčce spolu s Hyundaiem. Co se týká českého mistrovství, tak v něm mohli fanoušci zaznamenat postupný boom aut WRC, jenom Octavie se v tomto ročníku objevovaly v počtu tří kusů. Hlavním favoritem na zisk domácího titulu byl Roman Kresta startující pod hlavičkou Škoda Benzina teamu. Dalším, kdo měl bojovat o příčky nejvyšší, byl Emil Triner se soukromou Octavií a třetím krotitelem tohoto typu vozu byl Pavel Sibera, taktéž s vozem v soukromé režii. Úvodní Rally Šumava nepřipustila žádné dohady a Kresta opanoval klasifikaci s náskokem dvou minut na Doláka s Corollou. Sibera dokončil pátý, avšak populárního Emila zradilo auto v 5. RZ. Měsíc po úvodní Šumavě se posádky vydaly na východ Moravy na Valašskou rally a Kresta opět zvítězil, i když tentokrát byla jeho cesta k prvnímu stupínku na pódiu náročnější a vyhrál jen s půl minutovým náskokem na další vycházející hvězdu naší rally, Václava Pecha pilotujícího Corollu WRC. Siberovi se moc nevedlo a dokončil na 10. příčce, na kterou se dokázal probít z 23. místa, které mu patřilo po časové ztrátě při druhém průjezdu Vesníkem. Trinerova legendární Blue Octavia ani tentokrát cíl nespatřila, když technická závada jeho pouť soutěží ukončila v 6. RZ. Následující Český Krumlov znamenal odstoupení Romana Kresty z průběžné první příčky ve dvanácté zkoušce a na místo první tak postoupil Emil Triner, jenž se do té doby pohyboval jako stín za Krestou. Pavel Sibera se po celou dobu pohyboval v první pětce, aby nakonec získal nepopulární bramborovou medaili. Na čtvrtém závodě sezóny Rally Bohemia byly Octavie posíleny o továrního pilota Thiryho, ten však Krestovi letošní spanilou cestu českým šampionátem nepřekazil a dojel třetí. Sibera se proti Krumlovu o jednu příčku zhoršil a dojel pátý. První dvě místa si rozdělili Kresta a Triner, ten však na Romana ztratil jednu minutu.

5 Další zastávkou MMČR byla srpnová Barum rally, řazená do ME s koef. 10, díky čemuž jsme na startu mohli vidět několik zahraničních pilotů, kteří si mohli brousit zuby na první místo. Kresta však byl doma, zvítězil stylem start-cíl, druhému Kuligovi dal minutu a nějaké drobné a nikoho nenechal na pochybách, že český titul pro rok 2001 je ve správných rukou. Trinera vyřadila potřetí v sezóně porucha, tentokráte převodovka v 9. RZ. Cíl však spatřila jiná Octavia WRC, která se ve zbytku sezóny ve velkých závodech neukázala, a to vozidlo Stanislava Chovance, který dokončil jako 7. a málokdo tušil, že tento ročník Barumky byl jeho posledním v kariéře. Reprezentant Cartecu MB Sibera proťal pomyslnou cílovou pásku jako devátý. Do konce sezóny zbývaly dva závody a hlavní tajenka roku, kdo získá titul byla již rozluštěna a Kresta dal přednost startům v MS. Na předposledním závodě sezóny mohli diváci i přesto vidět 3 exempláře Octavií WRC díky Jiřímu Jírovcovi a jeho autu přestavěném z rallycrossu. Ten byl však ze závodu vyloučen a proto cílem projeli jen Triner a Sibera, seřazení na páté, potažmo šesté pozici. Posledním závodem byla Horácká rally Třebíč, zde se Triner navrátil na stupně vítězů druhým místem a Sibera dojel 4. Pro oba zmíněné jezdce to byl poslední start s Octavií WRC, Sibera se do ní vrátil ještě jednou v Brně 2003 a Emil až v sezóně Bylo by hříchem opomenout i další starty tohoto vozu mimo MS a MMČR. Nejvíce byl s Octavií vidět Chovanec, jenž se v tomto roce pokusil dobít svůj první titul na českém území, a to konkrétně v rallysprintech. Vyjma Blovické Rallyshow obsadil celou sezónu, získal tři třetí místa (Brno, Pačejov, Sosnová), dvě druhá (Vyškov, Okříšky) a jednou dokázal zvítězit, a to na Kopné. Ani tahle umístění však nestačila na lepší než druhé místo, neboť nad Staňovi síly byl Tomáš Hrdinka s Imprezou WRC, jenž dokázal pětkrát v sezóně zvítězit. Co týká příležitostných startů ve sprintech, tak to byl jednou Triner, který dokončil stříbrný v Brně a třikrát Jiří Jírovec, jenž dokončil pouze premiéru s Octavií WRC v Pačejově na 11. místě, zbylé dva podniky musel odstoupit. Zapomenou nemůžeme ani na Slovesnko, kde čtyřikrát startoval Chovanec, který se snažil získat do své sbírky další titul, avšak po dvou odstoupeních ze čtyř startů tuto snahu vzdal a soustředil se na sprinty v ČR. Rally Gemer a Košice tedy znamenaly odstoupení, v Prešově dokázal vystoupat na

6 příčku nejvyšší a Rally Senice znamenala druhou příčku. Při Rally Tatry se poprvé v kokpitu Octavie WRC předvedl Slovenský mladík Tibor Cserhalmi a při premiéře dojel na 4. pozici a byl jediným zástupcem Sloveska v první desítce konečného pořadí soutěže. O úplný závěr sezóny se tradičně stará Pražský rallysprint, tentokráte se na startu ukázaly tři Octavie WRC, z nichž nejlepšího výsledku dosáhl druhý Kresta, známý šoumen Triner dojel 5. a Jírovec na příčce 13. V následujícím díle si přiblížíme sezónu 2002, kdy poprvé absolvovala Škoda Motorsport kompletní ročník světového šampionátu s vozem WRC. Pozn. Autora: Za a bych se chtěl omluvit za několik překlepů a jednu faktickou chybu v minulém díle a za b, doplním zde zdroje z nichž při tvorbě článků čerpám. Zejména se jedná o archiv výsledku ewrc-results a dále pak jsou hodnotným zdrojem informací, zejména o naší rally, knihy Česká rally (autor Vladimír Dolejš), Rally & rallysprint 2002(Pavel Jelínek), Rally 2003(Vladimír Dolejš). Občas se některé doplňující info povedlo najít na netu, ale seznam serverů je delší, takže postačí jen souhrnně internet.