ŠkodaMagazín. Nová ŠkodaOctavia Combi. Škoda Auto. Tábor. je domovem cyklokrosu. vybavuje Policii ČR. Magazín pro zákazníky a příznivce značky Škoda

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "ŠkodaMagazín. Nová ŠkodaOctavia Combi. Škoda Auto. Tábor. je domovem cyklokrosu. vybavuje Policii ČR. Magazín pro zákazníky a příznivce značky Škoda"

Transkript

1 Magazín pro zákazníky a příznivce značky Škoda Zima 2008/09 ŠkodaMagazín Nová ŠkodaOctavia Combi Škoda Auto vybavuje Policii ČR Tábor je domovem cyklokrosu

2 Rychlé vyřízení škody na vozidle Jsou okamžiky, kdy oceníte rychlou pomoc. Ať už potřebujete odtáhnout nepojízdné auto nebo rychle vyřešit vzniklou škodu, s pojištěním vozidel od České pojišťovny čekat nebudete. Nabízíme vám pohodlné vyřízení opravy ve více než smluvních servisech, bez nutnosti návštěvy České pojišťovny nebo rychlou výplatu peněz, pokud si opravu budete chtít zajistit sami. Sjednejte si pojištění vozidel u svého pojišťovacího poradce, na našich obchodních místech nebo na

3 ZLATÝ VOLANT 2008 PRO ŠKODA SUPERB Nová Škoda Superb získala další významné ocenění Zlatý volant 2008, udělované časopisem Bild am Sonntag. Škoda Superb se umístila jako první mezi novinkami ve střední třídě a nechala za sebou šest konkurentů. Prostornost interiéru a použité materiály poskytují novou Německý autoklub ADAC hodnotí automobily z hlediska jejich ohleduplnosti k životnímu prostředí a hospodárnosti provozu. Na rozdíl od jiných nebere v potaz jen hodnoty emisí CO 2, ale také množství dalších škodlivých látek ve výfukových plynech. Díky tomu nejsou zvýhodněny jen malé vozy s nízkou spotřebou, dosaženou za cenu méně dokonalého spalování či čištění výfukových plynů. Mezi pěticí absolutně nejvýše umístěných z více než 800 hodnocených vozů se proto mohla objevit Škoda Superb, která ve úroveň zážitku z komfortu během jízdy. Individuální přístup k designu dělá ze Škody Superb fascinující vůz, řekl při převzetí ceny předseda představenstva Škoda Auto Reinhard Jung. Porota složená z motoristických novinářů a známých osobností hodnotila parametry, jako SUPERB USPĚL V ADAC ECOTESTU FABIA TELEVIZNÍ HVĚZDOU Britská televizní stanice ITV má velký úspěch s pořadem o životě nejrůznějších významných nebo slavných osobností Entertainment Tonight. Jeho reportérka Lucy Kiteová si pro své cesty za celebritami a novinkami v showbusinessu vybrala Škodu Fabia s bílou střechou. Hledali jsme zábavné auto, které by se hodilo k charakteru tohoto pořadu a které by bylo vhodným doplňkem prostředí při rozhovorech s celebritami. A Fabia s bílou střechou se k tomuto účelu skvěle hodí, řekl k této volbě programový vedoucí Marcus Bennett. Fabia tak bude jsou chování vozu, prostornost, užitná hodnota a kvalita zpracování. Vůz získal nejvyšší známky také za reprezentativní vzhled, vyvážené proporce a výrazně bodoval v oblasti přínosu nových technologických prvků, jako jsou TwinDoor, devět airbagů včetně kolenního pro řidiče či AFS. verzi 2,0 TDI DPF Elegance vyhrála v kategorii vyšší střední třídy. To dokládá, že ohleduplnost k životnímu prostředí nemusí být na úkor komfortu. minimálně po celou zimu televizní hvězdou ve společnosti osobností, jako jsou Sarah Jessica Parkerová, Keira Knightleyová, Noel Gallagher, Jamelia či Donny Osmond. NOVÝ EXPONÁT DO MUZEA Muzeum Škoda Auto v Mladé Boleslavi získalo do své expozice jeden ze dvou dochovaných vozů Laurin&Klement typu G, navíc jediný existující s originální karoserií phaeton Roi des Belges. Vystavený Laurin&Klement GR4 je výjimečně zachovalý a originální automobil s překrásnou romantickou karoserií. Odhaduji, že je vyrobený v roce 1909, vysvětlila vedoucí restaurátorských dílen Škoda Auto Eva Ticová. Vůz do expozice Škoda Auto zapůjčil předseda představenstva společnosti AV Engineering Vladimír Hoferek. DALŠÍ OCENĚNÍ PRO ŠKODA AUTO Dalším významným oceněním, které získala nová Škoda Superb, je Velká automobilová cena Rakouska, kterou každoročně uděluje organizace ARBÖ. Experti, osobnosti veřejného života a tisíce členů této organizace letos vybírali z celkem 36 kandidátů nejlepší a nejoblíbenější vůz roku Zásluhou kombinace praktických výhod liftbacku a elegance sedanu získala Škoda Superb první místo v kategorii Medium. Toto ocenění je pro nás důležitým signálem, že obliba vlajkové lodi Škoda Auto stoupá. Vše, na co jsme u vývoje vozu kladli důraz, dnes zákazníci oceňují, což potvrzuje maximální efektivitu vynaložených prostředků. Superb je ztělesněním hodnot značky Škoda prostornosti, užitné hodnoty a Simply clever řešení, řekl předseda představenstva Škoda Auto Reinhard Jung. Ve čtenářské anketě Auto Trophy, vyhlašované už po jednadvacáté německým časopisem Auto Zeitung, zvítězila v kategorii dovážených vozů vyšší třídy s převahou nová Škoda Superb, když získala 26,1 % odevzdaných hlasů, zatímco druhý Jaguar XF obdržel 12,6 %. V této anketě dominovaly všechny čtyři modelové řady značky Škoda. Model Roomster vyhrál mezi importovanými minivany s 18,1 % hlasů před Mazdou5 s 11,2 %. Model Octavia uspěl mezi dováženými vozy kompaktní třídy s 15 % hlasů a konečně Škoda Fabia Combi vládla kategorii cenově nejvýhodnějších vozů. Škoda Magazín zima 2008/09 1 NOVINKY

4 4 SAMÉ DOBRÉ ZPRÁVY DVOJNÁSOBNÝ EFEKT Škoda Fabia GreenLine - ekologický přístup se vyplácí POLICEJNÍ OCTAVIE S NOVÝM DESIGNEM Vozy strážců zákona budou lépe vidět HOSPODÁRNÝ KOMFORT Škoda Octavia Combi se senzačním motorem 1,4 TSI ve velkém redakčním testu BÝT DRAVOU RYBOU S Ing. Janem Hurtem o ruském trhu i postavení Škoda Auto ve středoevropském regionu KLASIČKA S VÝSTŘEDNÍ DUŠÍ Houslistka Gabriela Demeterová a její pocta Antoniu Vivaldimu NOVÁ ŠKODA SUPERB PRO EVROPU Automobily Škoda budou reprezentovat Českou republiku během jejího předsednictví Evropské unii MANAŽERSKÉ AUTO ROKU Vozy s okřídleným šípem ve znaku slaví velké úspěchy i mezi velkoodběrateli NEJPRVE ZAPNOUT A PAK VYJET Airbagy nikdy nemohou nahradit bezpečnostní pásy SILNÁ ČTYŘKA Škoda Auto spojila své jméno s mistrovstvím světa v cyklokrosu 2010 v Táboře ČERNÉ POTĚŠENÍ K vánočním svátkům patří i šálek příjemně vonící kávy V SYMBIOZE S PŘÍRODOU Francouzi dokáží své hory ochránit před masovou turistikou ZAHÁJENÍ VÝROBY A TÍM I PRODEJE KAŽDÉHO NOVÉHO MODELU NEBO ZÁVAŽNĚJŠÍHO FACELIFTU JE VŽDY OČEKÁVÁNO S NAPJATOU POZORNOSTÍ. VŽDYŤ SE ROZHODUJE O TOM, ZDA USILOVNÁ PRÁCE OBROVSKÉHO KOLEKTIVU LIDÍ NEPŘIJDE VNIVEČ. ŠKODA AUTO V UPLYNULÝCH MĚSÍCÍCH PŘEDSTAVILA NĚKOLIK POZORUHODNÝCH NOVINEK, KTERÉ SI OD ODBORNÍKŮ I NOVINÁŘŮ VYSLOUŽILY SLOVA CHVÁLY. O TOM, JAK PROŠLY PROVĚRKOU NA STÁLE NÁROČNĚJŠÍM ČESKÉM TRHU, JSME HOVOŘILI S ING. JANEM PROCHÁZKOU, PHD, VEDOUCÍM PRODEJE REGION 1 ČR. Jakým způsobem ovlivnil prodej vozů Škoda nástup nového modelu Fabia, respektive Fabia Combi? Situace na trhu byla v loňském roce docela zajímavá. V ČR jsme prodali přibližně 30 tisíc vozů Škoda Fabia, z čehož bylo 15 tisíc nových fabií, vozů Fabia Combi, 3600 krátkých fabií v původním provedení a dva tisíce sedanů. Tato čísla se samozřejmě odvíjejí i od toho, že ne všechna provedení se vyráběla po celý rok. Přesto z nich jednoznačně vyplývá, že téměř polovina všech prodaných fabií byla ve variantě Combi. To je určitá česká specialita, alespoň ve středoevropském regionu. Jaké jsou prodejní výsledky za letošní rok? Do konce října jsme prodali tisíc vozů Fabia a z toho je Combi. Takže opět je to téměř padesát procent. Letos se už ve výrobním programu neobjevila Fabia Sedan. Přejděme ke Škodě Octavia. Nedávno byla na autosalonu v Paříži prezentována její inovovaná podoba. Budete dál nabízet všechny tři její generace nebo se soustředíte jen na tu nejmladší? Octavia druhé generace se již nevyrábí, s výjimkou verzí RS a Scout, u nichž přijde facelift trochu později. Naopak Octavia Tour, tedy vůz první generace, bude sjíždět z výrobní linky i nadále. Dostavil se předpokládaný efekt, že zákazníci vyčkávali na novou Octavii a poptávka po té stávající poklesla? Je pravda, že nová Octavia byla očekávána s velkou netrpělivostí veřejností i našimi obchodníky. Je třeba říci, že to byl zároveň jeden z nejradikálnějších faceliftů, které Škoda Auto realizovala. Počkali si na něj zejména lidé, kteří si to mohli časově dovolit, nikoliv ti zákazníci, pro které je auto v prvé řadě pracovním nástrojem. A ti, kteří odložili koupi do příchodu faceliftu, si ho vesměs nakonec také pořídili. To je dobré znamení. Ohlas na novou Octavii je pozitivní a především spontánní, což u naší značky nebývá obvyklé. Můžete podpořit své tvrzení konkrétními údaji? Nová Octavia je v prodeji skutečně jen několik dní, proto je hlavním indikátorem úspěšnosti pro nás zájem prodejců Škoda.Ten byl a je velice uspokojivý. Měli jsme možnost se v redakci seznámit s vozem Škoda Roomster Scout a byli jsme jím nadšeni. Našel si již svoji cílovou skupinu? Roomster Scout vypadá díky optickému paketu skutečně dobře a je vyhledáváno zájemci, kteří často využívají svůj vůz ve volném čase. Jeho podíl v celkové produkci Roomsteru činí zhruba deset procent, což je na takto specifický vůz nezvykle mnoho. Zbývá nám Škoda Superb, v novém a podle našeho názoru zdařilém kabátě. Nechci, aby to vyznělo, že chválím všechna naše auta, ale právě Superb si zaslouží vyzdvihnout. Je jediným modelem, u něhož je vyprodána produkce až do konce roku. Zájem o něj je enormní, zejména o lépe vybavené verze. Souhlasím s vámi, že po designové stránce je vskutku povedený, ale skutečným hitem se stal také motor 1.4 TSI. Přiznám se, že i já jsem byl zpočátku ke spojení Superbu se čtrnáctistovkovým motorem skeptický, potom jsem ho vyzkoušel a okamžitě jsem změnil názor. A na závěr ještě jedna žhavá aktualita, týkající se právě Superbu. Od nynějška je možné si ho objednat také v úpravě N1. Děkujeme za rozhovor. ROZHOVOR 2 Škoda Magazín zima 2008/09

5

6 VOZY ŘADY GREENLINE SE NA PRVNÍ POHLED POZNAJÍ PODLE OZNAČENÍ NA ZÁDI K ÚSPORNĚJŠÍMU PROVOZU PŘISPĚLY DETAILNÍ ÚPRAVY AERODYNAMIKY VOZU ŠKODA FABIA GREENLINE DVOJNÁSOBNÝ EFEKT ŠKODA AUTO NEČEKALA SE ZAHÁJENÍM VÝVOJE AUTOMOBILŮ OHLEDUPLNĚJŠÍCH K ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ A VYŽADUJÍCÍCH PODSTATNĚ MENŠÍ MNOŽSTVÍ POHONNÝCH HMOT AŽ NA DOBU, KDY SI SÍLÍCÍ DISKUZE O EMISÍCH CO 2 TENTO KROK VYNUTILY. Běžná Škoda Fabia 1,4 TDI/59 kw se s hodnotou emisí CO pouze g/km pravidelně v hodnocení britské organizace WhatGreenCar řadí na čelní místa mezi desítkou automobilů, jejichž provoz je nejohleduplnější k životnímu prostředí. Uvedení verze Fabia GreenLine ukazuje, že se v Mladé Boleslavi nespokojují s už dosaženým a i nadále hledají způsoby, jak být ve snaze o snižování škodlivých emisí ještě úspěšnější. Automobilky se stále více snaží snižovat emise škodlivých látek, tedy oxidu dusíku, oxidu uhelnatého, uhlovodíků a prachových částic. Využívají k tomu konstrukční úpravy spojené s použitím katalyzátorů a filtrů. V této své snaze jsou stále úspěšnější. Jenže i nadále spočívá problém v emisích hlavního skleníkového plynu oxidu uhličitého CO 2, o němž vědci všeobecně tvrdí, že působí globální oteplování. Emise oxidu uhličitého přímo závisejí na spotřebě paliva. Jedinou cestou, jak je snížit, je proto snižovat spotřebu pohonných hmot. TEXT VLADIMÍR RYBECKÝ MODEL 4 Škoda Magazín zima 2008/09

7 VÝRAZNÉ SNÍŽENÍ SPOTŘEBY NAFTY I SNÍŽENÍ EMISÍ CO 2 NENÍ U ŠKODY FABIA GREENLINE DOSAŽENO NA ÚKOR DYNAMIC- KÝCH VLASTNOSTÍ ČI POHODLÍ Většina západoevropských členských zemí EU si je tohoto problému dobře vědoma a proto už zavedla nebo připravuje zdanění automobilů produkujících velké množství CO 2. Takovéto daně už mají nově ve Velké Británii, Francii, Španělsku, Finsku a Irsku, čímž se počet členských zemí EU s tímto typem zákonů rozšířil na 14. Nizozemsko, Dánsko a Portugalsko už zavedené daně v nedávné době ještě zpřísnily. Očekává se, že většina zemí Evropské unie zavede daně za emise CO 2 do roku Dalším impulsem, který iniciuje použití hospodárnějších vozidel, jsou nejrůznější omezení zabraňující vjezdu znečišťujících vozidel do center velkých měst, jako je tomu např. v Německu, nebo zatížení jejich provozu vysokými poplatky (jako např. v Londýně). To vše dohromady dodává používání vozidel produkujících malé množství CO 2 nový rozměr už nejde jen o dobrou vůli několika nadšených jedinců, ale o snahu motivovanou i finančně. Ekologicky ohleduplná auta se totiž stále více vyplácejí, a to nejen pro jejich nižší spotřebu pohonných hmot. To je třeba si také uvědomovat při hodnocení tohoto typu vozidel. Ta DÚLEŽITOU ROLI PŘI SNIŽOVANÍ SPOTŘEBY HRAJÍ PNEUMATIKY S MALÝM VALIVÝM ODPOREM ŠKODA FABIA GREENLINE SE DODÁVÁ S OBĚMA TYPY KAROSERIÍ nejsou určena po zábavu, ale k dopravě ohleduplné k životnímu prostředí a přitom nikterak neomezující uživatelský komfort. Škoda Auto už od jara uvádí na trh vozy ekologické modelové řady Green- Line. Jako první z nich se už počátkem podzimu 2007 představila Fabia Green- Line. Ta byla jako studie vystavena na loňském autosalonu ve Frankfurtu n. M. Cílem jejího vývoje bylo dosažení hodnoty emisí CO g/km, a to bez výrazného omezení výběru mimořádných výbav a kvality cestování. Její nedávné uvedení do prodeje dokládá, že se nejednalo o samoúčelné konstrukční cvičení. A její nadšené přijetí odborníky především ve Velké Británii dokládá, že jde o vůz, o který bude zájem, i když jeho prodejní cena není podbízivě nízká. Tyto verze automobilů Fabia a Fabia Combi vycházejí z vozů poháněných vznětovým tříválcem 1,4 TDI PD DPF/ 59 kw, ale nabízejí se jako samostatné varianty pod názvy Fabia GreenLine a Fabia Combi GreenLine. Základem úprav vozu se stalo změněné nastavení řídicí jednotky motoru, vybaveného filtrem pevných částic DPF. Jeho největší výkon ale zůstal zachován, tedy 59 kw. Použita byla také upravená přímo řazená pětirychlostní převodovka s delšími převody. Dalším krokem bylo snížení aerodynamického odporu prostřednictvím detailních úprav karoserie, zahrnujících především minimalizace spár mezi jejími jednotlivými díly. K tomu se přidalo mírné snížení podvozku a použití většího předního spoileru, aby se za jízdy dostávalo pod podlahu menší množství proudícího vzduchu. To vede ke snížení aerodynamického odporu. Ten se dále podařilo potlačit i obložením podvozku. Výsledkem je, že součinitel aerodynamického odporu je jen 0,32, resp. 0,30 u Combi. Jiným opatřením, vedoucím k úsporám pohonných hmot a tím i k ochraně životního prostředí, bylo snížení hmotnosti vozu na hodnotu 1120 kg (u vozu Fabia Combi 1140 kg). Velmi důležitým prvkem se stala instalace pneumatik 165/70 R14 se sníženým valivým odporem na kolech z lehké slitiny Fun 5Jx14. Tyto pneumatiky umožňují jízdu s vyšším plnicím tlakem, což dále snižuje jejich valivý odpor. Pomocí těchto úprav se podařilo dosáhnout dramatického snížení spotřeby pohonných hmot, což současně znamená také radikální zmenšení emisí CO 2. Škoda Fabia GreenLine se díky kombinované spotřebě jen 4,1 l/100 km může pochlubit emisemi CO 2 pouhých 109 g/km. Přitom dosahuje zrychlení z klidu do rychlosti 100 km/h za 13,2 s (u Combi to je 13,7 s) a největší rychlosti 170 km/h (Combi 172 km/h). Vůz Fabia GreenLine se prodává za Kč a Fabia Combi GreenLine stojí Kč. Součástí jejich základní výbavy jsou významné prvky zvyšující bezpečnost, jako jsou čtyři airbagy (čelní řidiče a spolujezdce a dva boční vpředu). Pro pohodlnější cestování jsou ve voze elektricky ovládaná vyhřívaná vnější zpětná zrcátka či elektricky ovládaná přední okna. Škoda Magazín zima 2008/09 5

8 ŠKODA OCTAVIA V ÚPRAVĚ PRO POTŘEBY POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY Z NOVÝCH SLUŽEBNÍCH VOZŮ MĚL RADOST I MINISTR VNITRA ČESKÉ REPUBLIKY IVAN LANGER POLICEJNÍ OCTAVIE TEXT JIŘÍ HÁJEK S NOVÝM DESIGNEM HESLEM POLICIE ČR JE POMÁHAT A CHRÁNIT. K JEHO NAPLNĚNÍ JÍ POMÁHAJÍ I VOZY ŠKODA OCTAVIA, JICHŽ VSTUPUJE DO POLICEJNÍ SLUŽBY TŘI A PŮL TISÍCE. listopadu roku 2008 převzala Policie V České republiky první vozy Škoda Octavia. Stalo se tak na brněnském Masarykově okruhu, který se na pár hodin proměnil v obrovské parkoviště nových policejních automobilů. Tolik suchá agenturní zpráva, která v různých obměnách prošla všemi celostátními deníky, televizemi i rozhlasovými stanicemi. Co však této slavnostní události předcházelo? Jak se celý projekt rodil a co nové policejní vozy svým uživatelům v policejních uniformách nabízejí? Samotné výběrové řízení bylo prvním, které Policie ČR dělala tímto způsobem. Stanovila si řadu přesných požadavků a podmínek, z nichž okamžitě vyplynulo, že měla naprosto jasnou představu. Mimořádný důraz kladla na bezpečnostní vybavení, kvalitu, rychlost a komfort automobilů. Pominula naopak nepodstatné detaily. Odhadovali jsme, že našimi konkurenty bude minimálně sedm dalších značek, vrací se k začátku celého projektu ing. Ladislav Koubek, ve Škoda Auto zodpovědný za prodej VIP a velkoodběratelům v Regionu 1-ČR. Tomuto faktu jsme přizpůsobili výběr vhodných modelů, přičemž nám šlo i o to, abychom v každém případě důstojně reprezentovali Škoda Auto. Policie ČR používala vozy Škoda i v předchozím období. Nová dodávka se liší především větším důrazem na bezpečnostní aspekty. Všechna vozidla mají šest airbagů řidiče a spolujezdce, dva boční a dva hlavové, a rovněž systém elektronické stability jízdy ESP. Standardním prvkem je také klimatizace, která zpříjemní službu posádce a tím příspívá i k větší bezpečnosti jízdy. Pro nástřik vozů byla použita speciálně pro tento účel namíchaná stříbrná barva, kterou doplnily polepy. U nich se na chvíli zastavme, protože představují skutečně revoluční změnu. Poprvé byla jako výchozí surovina použita vysoce odrazivá folie. Díky ní je policejní vůz nyní vidět za tmy na dálnici až do vzdálenosti jednoho kilometru, což v konečném důsledku více ochrání i ostatní účastníky silničního provozu. Rozmístění jednotlivých dílů polepu přesně definovala Policie ČR prostřednictvím obsáhlého ma- AKCE 6 Škoda Magazín zima 2008/09

9 ČESKÁ POLICIE PROCHÁZÍ POTŘEBNOU REFORMOU PROTO, ABY SE PROMĚ- NILA V MODERNÍ ÚŘAD 3. TISÍCILETÍ, KTERÝ JE SCHOPEN NAPLNIT HESLO POMÁHAT A CHRÁNIT. IVAN LANGER, MINISTR VNITRA ČR nuálu. Vlastní polepové práce zajistil externí dodavatel, mající s tímto materiálem bohaté zkušenosti. Ten současně pro vádí i případné opravy. Podle smlouvy dodá Škoda Auto celkem 3500 vozů, z toho 2600 v policejní úpravě a 900 v civilní. U policejních modifikací se jedná pouze o model Octavia v provedení limuzína nebo kombi MASARYKŮV OKRUH SE NA JEDEN DEN ZMĚNIL V OBROVSKÉ PARKOVIŠTĚ DŮKAZ TOHO, ŽE ŠKODA AUTO MÁ S VÝROBOU VOZIDEL PRO OZBROJENÉ SLOŽKY BOHATÉ ZKUŠENOSTI NOVÉ POLEPY UMOŽŇUJÍ VIDĚT VE TMĚ AUTOMOBIL NA MNOHEM VĚTŠÍ VZDÁLENOST a s motory 1,6 75 kw, respektive 1,8 118 kw. U civilní verze jde o modely Octavia a Fabia, u níž je použit motor 1.4. Kontrakt je rozložen do čtyř let, přičemž v roce 2008 Policie ČR ke 14. listopadu odebrala celkem 500 aut a k 15. prosinci dalších 900. Sto z nich je civilních, zbytek policejních. Ze speciálních úprav vedle již vzpomenutých polepů šlo především o výstražné světelné a akustické majáky. Dále je ve vozech příprava pro montáž vysílačky, kterou si Policie ČR zajišťuje vlastními silami. Zadní sedadla mají přes klasický potah ještě omyvatelný koženkový návlek, je namontována bodová lampička a použit tzv. paket pro špatné cesty, zvyšující světlost podvozku. Jinak jde v zásadě o automobily ve standardním stupni výbavy Classic, s některými prvky převzatými z výbavy Ambiente. Součástí nabídkové ceny bylo rovněž dovybavení servisních základen Policie ČR příslušnou technikou. Škoda Auto se také zavázala k dodávkám náhradních dílů v přesně časově vymezených lhůtách. SLAVNOSTNÍHO AKTU PŘEDÁNÍ NOVÝCH VOZŮ SE ZÚČASTNILI (ZLEVA) MINISTR VNITRA IVAN LANGER, POLICEJNÍ PREZIDENT OLDŘICH MARTINŮ A PETR PEČENKA ZE SPOLEČNOSTI ŠKODA AUTO Škoda Magazín zima 2008/09 7

10 ŠKODA OCTAVIA COMBI 1,4 TSI HOSPODÁRNÝ KOMFORT S MOTOREM 1,4 TSI V KOMBINACI SE SEDMIRYCHLOSTNÍ DVOUSPOJKOVOU PŘEVODOVKOU DSG TEXT VLADIMÍR RYBECKÝ DOSTÁVÁ ŠKODA OCTAVIA SPOLU S NOVÝM VZHLEDEM NOVOU TECHNICKOU KVALITU, SPOJUJÍCÍ VYNIKAJÍCÍ DYNAMICKÉ VLASTNOSTI S JEDINEČNOU HOSPODÁRNOSTÍ PROVOZU. KVALITOU ZPRACOVÁNÍ I ÚROVNÍ VÝBAVY SE ŠKODA OCTAVIA ŘADÍ K ABSOLUTNÍ ŠPIČCE NEJEN VE SVÉ TŘÍDĚ Škoda Auto se u modelu Octavia po čtyřech letech prodeje jeho druhé generace rozhodla ne pouze trochu oživit vzhled tohoto prodejně nebývale úspěšného vozu, ale radikálně pozměnit jeho vzhled. Přitom zájem kupujících v žádném případě neklesal, jak je tomu obvyklé u jiných značek, ale dokonce stále rostl. Vedení automobilky ale nechtělo u tohoto klíčového modelu čekat na dobu, kdy by se zájemci mohli začít ohlížet jinam. Namísto toho jim Škoda Auto opět nabízí automobil s osvědčenou kvalitou, řadou detailních vylepšení a k tomu s výrazně omlazeným vzhledem. Při modernizaci bylo změněno plných 30 % dílů. Proměna stylu je natolik významná, že lze skutečně mluvit o nové Octavii, protože podobné změny se u jiných značek v poslední době označují jako nová generace. O modelu Octavia se dá mluvit jako o srdeční záležitosti pro všechny zaměstnance společnosti Škoda Auto. Uvedením první generace tohoto modelu v roce 1996 byl odstartován proces proměny značky ve vysoce respektovaného výrobce automobilů, jejichž mimořádnou kvalitu oceňují odborníci i kupující. OSVĚDČENÝ ZÁKLAD Základní koncept vozu vznikl ve vývojovém středisku Škody Auto s využitím modulové koncernové platformy. Technici společnosti Škoda Auto ale tento základ využili zcela originálním způsobem. S využitím základních komponent vozů nižší střední třídy vytvořili automobil, který tento segment v mnoha ohledech TEST 8 Škoda Magazín zima 2008/09

11 přesahuje. Mimořádné užitné vlastnosti, dané mimo jiné nebývale velkým zavazadlovým prostorem, se spojily s nadprůměrnou kvalitou výroby. Díky tomu je Octavia zákazníky hojně vyhledávanou alternativou k mnohem větším vozům střední třídy. NOVÝ VZHLED Ve své nové podobě získala Octavia mnohem modernější výraz. Její styl zaujme zvýrazněnou linií, směřující od předních světel nad blatníky až k zádi, v kombinaci s krásnými přechody ploch. S tím je v dokonalém souladu mohutnější maska chladiče spolu s nově tvarovanými světlomety, na nichž se objevuje název vozu. Přední světlomety mohou být volitelně vybaveny xenonovými výbojkami a natáčecími moduly. Pod nově tvarovaným předním nárazníkem jsou mlhové světlomety, poprvé vybavené funkcí denního svícení, která společně s funkcí odbočovacích světel podstatně zlepšuje aktivní bezpečnost. Také na zádi jsou nové OSVĚDČENÉ KONSTRUKČNÍ PRVKY ZARUČUJÍ VÝTEČNÉ JÍZDNÍ VLASTNOSTI NOVÝ TVAR ZADNÍHO SVĚTLOMETU OPĚT VYTVÁŘÍ CHARAKTERISTICKÝ TVAR PÍSMENE C TAKÉ CESTUJÍCÍ NA ZADNÍCH SEDADLECH MAJÍ DOSTATEK MÍSTA A KOMFORTU ŠKODA OCTAVIA MŮŽE VE SVÝCH VYŠŠÍCH ÚROVNÍCH VÝBAV SMĚLE KONKUROVAT I VOZŮM EXKLUZIVNÍCH ZNAČEK kryty světlometů a pozměněný nárazník s integrovanými reflexními prvky. Vnější zpětná zrcátka s integrovanými směrovými světly jsou už v základní verzi Classic elektricky nastavitelná a vyhřívaná. Změny vzhledu se týkají obou karosářských verzí, tedy jak liftbacku, tak i kombi, a postupně zahrnou i verze 4x4 včetně varianty Scout a sportovní RS. Při modernizaci řady Octavia byla věnována maximální pozornost všem detailům. Vedle technických zlepšení a aplikace výsledků vývoje byl přepracován také interiér. Nový tvar má volant a jinak je koncipován přístrojový panel s bílým podsvícením. Změnily se ovládací prvky klimatizace a nové jsou i dekory dveřních lišt a středového panelu. Všechny výbavové stupně mají také nové potahové látky. Středová část sedadel je ve stupních výbavy Classic, Ambiente a Elegance řešena tak, aby byla vzhledově lépe sladěna s celým interiérem. Ve středu zadních sklopných sedadel je integrována loketní opěrka s odkládacím prostorem. Na zadní straně odkládací schránky Jumbo Box, umístěné mezi předními sedadly, jsou pro cestující vzadu umístěna ovládací tlačítka vyhřívání jejich sedadel, kterým je možno vůz na přání vybavit. MAXIMÁLNÍ BEZPEČNOST Škoda Octavia je standardně vybavována šesti airbagy (čelními, bočními i hlavovými) a elektronickým systémem stability jízdy ESP. Hlavové opěrky na předních sedadlech jsou doplněny systémem WOKS (Whiplash Optimierte Kopfstützen). Ten významnou měrou omezuje v případě nárazu zezadu hyperflexi krční páteře, což je nejčastější zranění, k němuž dochází při dopravních nehodách. VÝHODNÁ INVESTICE Zůstatková cena vozů Škoda, a o modelu Octavia to platí zvlášť, je dlouhodobě všude v Evropě poměrně vysoká. Přitom zákazníci u nás si stále ještě většinou nezvykli uvažovat o ceně vozu s ohledem na celkové náklady na jeho provoz po celou dobu, kdy jej používají. Tedy nejen v souvislosti s pořizovací cenou a provozními náklady, ale i ve vztahu k jeho opětovnému prodeji poté, co přijde čas na pořízení nového vozu. V tomto pohledu jsou na tom vozy Škoda velmi dobře a není důvod pochybovat o tom, že to bude platit i o nové Octavii. Škoda Magazín zima 2008/09 9

12 TECHNICKÉ ÚDAJE ŠKODA OCTAVIA COMBI 1,4 TSI/ 90 kw AP CHARAKTERISTIKA PĚTIMÍSTNÉ PĚTIDVEŘOVÉ KOMBI S MOTOREM ULOŽENÝM VPŘEDU NAPŘÍČ A POHÁNĚJÍCÍM PŘEDNÍ KOLA. POHONNÁ JEDNOTKA ZÁŽEHOVÝ ČTYŘVÁLEC, ROZVOD DOHC, ČTYŘI VENTILY NA VÁLEC. ZDVIHOVÝ OBJEM 1390 cm 3. PŘÍMÉ VSTŘIKOVÁNÍ BENZINU. PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM. NEJVĚTŠÍ VÝKON 90 kw PŘI 5000/min. NEJVĚTŠÍ TOČIVÝ MOMENT 200 N.m V ROZSAHU 1500 AŽ 4000/min. SEDMIRYCHLOSTNÍ DVOUSPOJKOVÁ SAMOČINNÁ PŘEVODOVKA DSG. KAROSERIE A PODVOZEK SAMONOSNÁ KAROSERIE. SOUČINITEL ODPORU VZDUCHU Cx=0,30. VPŘEDU ZAVĚŠENÍ TYPU McPHERSON S TROJÚHELNÍKOVITÝMI RAMENY, VZADU VÍCEPRVKOVÁ NÁPRAVA. HŘEBENOVÉ ŘÍZENÍ S ELEKTROMECHANICKÝM POSILOVAČEM. BRZDY KOTOUČOVÉ, VPŘEDU S VNITŘNÍM CHLAZENÍM. ZÁKLADNÍ ROZMĚRY DÉLKA 4569 mm, ŠÍŘKA 1769 mm, VÝŠKA 1468 mm. ROZVOR NÁPRAV 2578 mm, ROZCHOD KOL VPŘEDU/ VZADU 1541/1514 mm. OBJEM ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU 580 l, PO SKLOPENÍ ZADNÍCH SEDADEL 1620 l. OBJEM NÁDRŽE BENZINU 55 l. POHOTOVOSTNÍ HMOTNOST 1300 kg, UŽITEČNÁ 660 kg. JÍZDNÍ VÝKONY NEJVĚTŠÍ RYCHLOST 201 km/h, ZRYCHLENÍ Z 0 NA 100 km/h za 9,8 s. KOMBINOVANÁ SPOTŘEBA 6,3 l/100 km. EMISE CO g/km. POHODA I POHODLÍ VE VOZE Uspořádání ovládacích a informačních prvků s klasickými kruhovými přístroji a displejem má tradiční koncept a je dobře přehledné. Nový je velký displej na středovém panelu. Nezměněné je uspořádání základních ovládacích prvků, které jsou snadno dosažitelné. Ovládání rádia, počítače a případně i telefonu (prostřednictvím Bluetooth) může být na volantu, což je velmi praktické a výrazně to přispívá k bezpečnějšímu ovládání vozu. Přední sedadla příjemně obemykají bedra a zaručují velmi dobrou oporu pro tělo i při rychlé jízdě zatáčkami. Velké přihrádky v předních dveřích umožňují odložení i velkých lahví do chytře umístěného sešikmeného rozšíření. Mezi předními sedadly může být umístěn rozměrný tzv. Jumbo box, v němž se nachází přípojka na vnější audiosystém AUX. Spolujezdec vedle řidiče ocení praktickou drobnost síťovou přihrádku na straně středového panelu. Za zmínku stojí ještě jeden detail stínítka nad čelním sklem jsou zdvojená, takže umožňují odstínění i v případě, že slunce svítí šikmo zepředu. Při častých jízdách je předností pohodlné nastupování na přední sedadla. Na zadních sedadlech naleznou solidní místo pro kolena i dospělí cestující, přičemž volnost kolem hlavy umocňuje jejich pohodlí. Cestující či děti vzadu mají kromě přihrádek ve dveřích k dispozici také kapsy v předních opěradlech a pokud jedou ve dvou, mohou samozřejmě využívat prostor mezi sebou. U vyšších výbav je střední sedadlo možné proměnit ve sklápěcí stolek. Pro děti je výhled do stran standardní. Nejen při delším pobytu ve voze plně doceníme příkladné zpracování všech detailů, řadící Octavii k vozům vyšších tříd. S vyšší úrovní výbavy, kterou jsme měli možnost vyzkoušet, může Octavia dvoubarevným obložením interiéru směle konkurovat i vozům exkluzivních značek. Tomu napomáhá SKVĚLÁ KOMBINACE POD KAPOTOU Vnabídce pohonných jednotek modelu Octavia je motor 1,4 TSI novinkou. Tento motor, kombinující přímé vstřikování benzinu s přeplňováním turbodmychadlem, je jedním z nejvyspělejších zážehových motorů současné světové produkce. Největší točivý moment 200 N.m je dosahován v širokém rozsahu otáček od 1500 do 4000 min -1. Přitom už při otáčkách 1250 min -1 je k dispozici 80 % maxima této hodnoty. Unikátní parametry motoru a jeho vynikající odezvu na přidávání plynu zabezpečuje především speciálně vyvinuté turbodmychadlo. To má kompaktní konstrukci s optimalizovanou hmotností, což společně s nízkým profilem sacích a výfukových vaček a proměnlivým časováním sacích ventilů zajišťuje jeho velmi rychlou reakci. Doba potřebná pro dosažení nutného plnicího tlaku v sacím potrubí se zkracuje i s pomocí vodou chlazeného mezichladiče stlačeného vzduchu, zařazeného přímo do sacího potrubí, a jeho nezávislosti na chladicí soustavě motoru. Tento motor lze, tak jako tomu bylo u námi zkoušeného vozu, kombinovat s jedinečnou sedmirychlostní dvouspojkovou samočinnou převodovkou DSG. Ta řidiči umožňuje používat i režim se sekvenčním řazením rychlostních stupňů. Její činnost je vynikající. Ke změně rychlostních stupňů dochází skutečně bleskově (přesně to je za 0,03 s), protože díky dvojici spojek jsou neustále zařazeny dva aktuálně používaný a předřazený, tedy ten, který bude použit následně. Spojení motoru 1,4 TSI s řadicí sedmirychlostní převodovkou DSG i možnost volby doplňků pro zvýšení komfortu cestování, jako je například duální samočinná klimatizace s individuálně nastavitelným vyústěním i k zadním sedadlům či vyhřívání zadních sedadel. má mimořádné dopady z hlediska hospodárnosti provozu, protože má dokonce nižší kombinovanou spotřebu benzinu (6,3 l/100 km) než stejný motor v kombinaci se šestirychlostní přímo řazenou převodovkou (6,6 l/ 100 km). Přitom Octavii současně zaručuje vynikající dynamiku (zrychlení z 0 na 100 km/h je dosahováno za pouhých 9,8 s). TEST 10 Škoda Magazín zima 2008/09

13 S NOVÝM VZHLEDEM PŮSOBÍ ŠKODA OCTAVIA DŮSTOJNĚJI A SEBEVĚ- DOMĚJI NA CESTĚ Koncepce podvozku s relativně krátkým rozvorem náprav a víceprvkovou zadní nápravou zaručuje velmi dobrou ovladatelnost. Octavia se příjemně a lehce řídí a je potěšením se s ní protahovat sériemi zatáček. V tomto ohledu má nad vozy střední třídy, kterým konkuruje nejen svou celkovou délkou, ale i úrovní výbavy a užitnými vlastnostmi, jasně navrch. Podvozek navíc velmi dobře tlumí veškeré nerovnosti. Octavia je nejen vynikající v zatáčkách, kde jsou pohyby karoserie zcela pod kontrolou, ale také sebejistě stabilní při rychlé jízdě na dálnici. Pro manévrování v městském provozu má řidič celkem slušný výhled, a u vozu typu kombi dokonce dozadu nadprůměrný. Octavia je díky relativně krátkému rozvoru náprav velmi obratným vozem její průměr zatáčení je pouhých 10,2 m. Vynikající je chování vozu při jízdě po dlažbě, kterou bez obvyklého dunění dobře tlumí. Cestující díky tomu nejsou nepříjemně natřásáni ani netrpí nepříjemnými zvuky zhoršení kvality povrchu v podstatě ani nezaznamenají. Vedle vnější proměny vozu nelze přehlédnout, či přesněji řečeno přeslechnout, výrazné snížení hladiny hluku pronikajícího do vozu, a to jak mechanického, tak i valivého a aerodynamického. To samozřejmě značně přispívá ke komfortu při dlouhých cestách a umožňuje vychutnat si při nich kvalitní poslech z některé z nabízených audiosoustav. NÁHRADNÍ KOLO A NÁŘADÍ JSOU POD ZDVOJENOU PODLAHOU ZAVAZADELNÍKU ZAVAZADLOVÝ PROSTOR JE NEJEN OBJEMOVĚ VELKÝ, ALE TAKÉ PRAKTICKY VYBAVENÝ VELKÝ I PRAKTICKÝ Přes všechny změny zůstala zachována jedna z nejsilnějších stránek Octavie, kterou je bezkonkurenční zavazadlový prostor. Ten má v této třídě nebývalý objem 580 l. Sklopením dělených zadních sedadel se dosáhne jeho zvětšení na jedinečných 1620 litrů. Přitom pod podlahou zavazadelníku se nachází další rozměrný odkládací prostor a na levé straně za zadním kolem je krytý rozměrný odkládací box (vpravo je využit pro lékárničku a sadu pro případ nouze). Po stranách a na podlaze zavazadlového prostoru je několik připevňovacích ok pro stabilizaci nákladu. Po stranách jsou navíc kotvičky na tašky, poutka a háčky. Celkově lze označit vybavení zavazadelníku a možnosti zabezpečení nákladu jako vynikající. Náhradní kolo je v tradiční poloze pod podlahou zavazadlového prostoru. SKVĚLÝ ZVUK Ve středovém panelu našly své místo nové audiosystémy a navigace. Základním autorádiem v nabídce je typ Blues s přehrávačem CD a MP3. Pro náročnější je připravena audiosoustava Swing s integrovaným CD a MP3 přehrávačem, doplněná osmi reproduktory. Spolu se špičkovou audiosoustavou Bolero s integrovaným měničem na šest CD, kompatibilním s MP3, digitálním ekvalizérem a Sound systémem s 12 reproduktory se dodává velký displej s jednoduchou dotykovou obsluhou. Stejnými funkcemi disponuje také navigační systém Amundsen. Obrazovku s dotykovým ovládáním má rovněž špičkový kombinovaný radionavigační přístroj Columbus s pevným diskem o kapacitě 30 GB. Novinkou je také handsfree sada GSM III Premium, která dokáže komunikovat s mobilním telefonem bezdrátově prostřednictvím rsap. Audiosystémy mohou přes vstup AUX, který je umístěný v boxu mezi předními sedadly, komunikovat s externími zařízeními, jako jsou ipod nebo USB disky, které lze nově ovládat přímo prvky autorádií nebo multifunkčního volantu pomocí rozhraní MDI (Media Device Interface). Škoda Magazín zima 2008/09 11

14 CHYTRÝ POMOCNÍK Většina novinek nabízených v seznamu výbav je z oblasti audiotechniky, ale lze v ní nalézt i prvky ze segmentu, vztahujícího se k bezpečnosti silničního provozu. Do této skupiny patří například parkovací senzory 5. generace nebo možnost tažení přípojného vozíku s LED světly. Lze však předpokládat, že mezi nejžádanější doplnění výbavy bude patřit multimediální zařízení MDI (Mobile Device Interface). Jedná se o konektor umístěný na boku odkládací schránky před spolujezdcem a propojený s rádiem nebo navigačním systémem Škoda. MDI vyžaduje pořízení některého z propojovacích kabelů se zakončením pro ipod, Aux-in nebo USB, TEXT JIŘÍ HÁJEK ŠKODA AUTO MÁ V NABÍDCE PRO SVÉ KLIENTY ŘADU NOVINEK V OBLASTI VÝBAV. SVÉ V NÍ URČITĚ OBJEVÍ I TEN NEJNÁROČNĚJŠÍ MOTORISTA. NOVINKOU NA POLI MULTIMEDIÁLNÍCH ZAŘÍZENÍ JE MDI které jsou součástí nabídky Škoda originálního příslušenství. Díky nim je možné ovládat připojený přístroj přes příslušné prvky rádia nebo navigačního systému Škoda a přehrávat hudební soubory MP3, WMA, OGG a AAC. Reprodukovány mohou být rovněž seznamy, tzv. playlisty, uložené na externím přístroji. Údaje o přehrávané skladbě jsou zobrazovány na displeji rádia/navigačního systému a také na obrazovce Maxi DOT. Zobrazení názvu skladby a jména interpreta umožňují soubory MP3, které tyto informace obsahují ve formě ID3 tagů. VYMĚŇTE STARÉ ZA NOVÉ ZÁKON O ODPADECH, KTERÝ ZAČNE PLATIT V ROCE 2009, SE VELMI CITELNĚ DOTKNE I MAJITELŮ STARŠÍCH VOZIDEL. ZA JEJICH PRVNÍ ZAPSÁNÍ DO REGISTRU JE ČEKÁ NĚKOLIKATISÍCOVÝ POPLATEK. Podle novely zákona, kterou 8. října 2008 podepsal prezident republiky, bude žadatel o registraci použitého vozidla do registru silničních vozidel povinen zaplatit poplatek, stanovený podle plnění mezních hodnot emisí ve výfukových plynech dle tzv. norem EURO. Plnění těchto limitů budou úřady zjišťovat z osvědčení o registraci vozidla. Poplatek je stanoven ve výši: 3000 Kč při splnění mezních hodnot emisí EURO 2, 5000 Kč při splnění mezních hodnot emisí EURO 1, Kč, když vozidlo nevyhoví ani normě EURO 1 (rok výroby přibližně 1992 a starší). Žádný poplatek se naopak nebude platit u vozidel, která splňují mezní hodnoty emisí EURO 3 nebo vyšší (od roku výroby 2000). Při určení výše poplatku se nerozlišuje mezi tím, zda jde o osobní vůz, nákladní automobil, autobus nebo motocykl. Rozhodující je pouze hodnota produkovaných emisí. Mezi vozidla, která nesplňují EURO 1, se tak zařadí i některé Favority z počáteční fáze jejich výroby. Poplatek bude placen při první registraci ojetého vozidla dovezeného z ciziny v ČR, a pokud je již vozidlo v ČR registrováno, pak při první přeregistraci vozidla po účinnosti zákona. Poplatek bude příjmem Státního fondu životního TEXT JIŘÍ HÁJEK PRVNÍ FAVORITY NESPLŇUJÍ NORMU EURO 1 prostředí. Před majiteli starších vozidel tak možná vyvstane nerudovská otázka Kam s ním? S řešením tohoto problému jistě poradí obchodníci s vozy Škoda. Starý vůz vykoupí a protiúčtem nabídnou buď zcela nový automobil, případně v rámci programu Škoda Plus vyzkoušený vůz ve stáři do pěti let, již bezproblémově splňující předepsané hodnoty emisí. UŽITEK 12 Škoda Magazín zima 2008/09

15 Každý týden nový svět Přijďte se přesvědčit o skvělé nabídce obchodů Tchibo. Lákavé aroma kávy Tchibo, každý týden nová atraktivní nabídka spotřebního zboží či příjemné osvěžení kávovými nápoji a zákuskem naleznete pouze v obchodech Tchibo. Těšíme se na Vaši návštěvu! Brno: AVION SHOPPING PARK, CENTRUM OLYMPIA, GALERIE VAŇKOVKA; Praha: CENTRUM ČERNÝ MOST, GALERIE BUTOVICE, CENTRUM CHODOV, METRO- POLE ZLIČÍN, OBCHODNÍ CENTRUM NOVO PLAZA, OBCHODNÍ CENTRUM PALLADIUM, GALERIE FENIX, ARKÁDY PANKRÁC; Ostrava: AVION SHOPPING PARK, OBCHODNÍ CENTRUM FUTURUM; Plzeň: CENTRUM OLYMPIA, CENTRUM PLAZA; Zlín: NÁKUPNÍ CENTRUM ČEPKOV; České Budějovice: IGY CENTRUM; Olomouc: CENTRUM OLYMPIA; Mladá Boleslav: BONDY CENTRUM; Most: CENTRAL MOST; Pardubice: AFI PALACE; Jihlava: CITY PARK

16 I DÍKY ŠKODĚ SUPERB GREENLINE MÁ ŠKODA AUTO V OBLASTI EKOLOGIE NEZANEDBATELNÝ NÁSKOK VE SPOLEČNOSTI KRÁSNÉ DÁMY NOVÉ ŠKODY OCTAVIA BÝT DRAVOU RYBOU ZAŽIL REVOLUCI S PŘÍCHODEM KONCERNU VOLKSWAGEN, DOSTÁVAL DO TEMPA PRODEJE ZNAČKY ŠKODA V RUSKU. PO TÉMĚŘ TŘECH LETECH V ZAHRANIČÍ NYNÍ ING. JAN HURT VEDE PRODEJ DOMÁCÍ AUTOMOBILKY VE STŘEDNÍ EVROPĚ. Vy a Škoda Auto jak jste se k sobě dostali? Já jsem Boleslavák. Narodil jsem se tady a kromě studií tady i trvale žiji. Pro firmu už dnes pracuji patnáct let. Všechno začalo v roce 1993, tedy krátce (2 roky) po příchodu koncernu Volkswagen. Prožíval jsem tu krásnou dobu, která pro nás znamenala skutečnou revoluci. Moc rád na to vzpomínám, protože jsem při tom potkal neskutečně mnoho zajímavých lidí. Zpočátku jsem zodpovídal za produkt a ceny, následně jsem přešel do oddělení řízení odbytu. Pokud bych měl někoho vzpomenout, tak bezpochyby pana Kalmu, který už bohužel není mezi námi, i pana Farskeho, což byl můj první nadřízený v marketingovém oddělení. Počátkem roku 2006 jsem odešel do našeho zastoupení v Rusku a po návratu letos v létě převzal svoji současnou funkci vedoucího prodeje pro střední Evropu. Co pro vás pobyt v zahraničí znamenal? Rusko mi otevřelo úplně nové obzory. Podmínky jsou tam obecně vzato nesrovnatelné s tím, co známe u nás. Tam vládne kapitalismus v pravém slova smyslu. Pro značku Škoda je to po Německu druhý největší evropský trh a jsem přesvědčen, že napřesrok to už bude největší odbytiště. Obchodní síť jsme v Rusku začali budovat v roce 2005, aktuálně máme 70 obchodníků po celé zemi. Výrazný impuls k našemu TEXT JIŘÍ HÁJEK dalšímu rozvoji přineslo otevření výrobního závodu v Kaluze, jehož konečná kapacita má ročně představovat tisíc automobilů. Právě cesta montáže přímo na místě je jediná schůdná, protože celní zatížení na dovážené vozy je tak vysoké, že tyto produkty prakticky zbavuje konkurenceschopnosti. Na druhou stranu nemůžeme v Kaluze produkovat všechny naše modely, takže asi 20 % automobilů budeme i nadále importovat. Jde kupříkladu o specifikace RS či Scout, u nichž se nepředpokládají tak velké objemy prodeje. V osobní rovině jsem během svého tamního působení poznal hodně čestných a férových lidí, kteří ovšem totéž vyžadují i od vás. Pokud se nezklamou, vznikají přátelství, která přesahují čistě pracovní oblast. Bude i v budoucnu Ruská federace takovým rájem pro automobilky? Záleží na tom, do jaké míry ji zasáhne finanční krize. Zdejší trh je specifický tím, že LIDÉ 14 Škoda Magazín zima 2008/09

17 uděláte kampaň, v níž budete zdůrazňovat, jak je to auto dobré, budou ho kupovat. Bez komunikace tohoto typu naopak nemáte šanci. Které země spadají do vaší kompetence? Kromě České republiky a Slovenska je to Polsko, Rakousko, Slovinsko a Maďarsko. S trochou nadsázky bychom to mohli nazvat rakousko-uherská monarchie a Polsko. naší předností je větší šetrnost vůči životnímu prostředí. Přitom v západní Evropě se dnes zavádí zdanění motorových vozidel podle množství produkovaných emisí a přijde to i k nám. My máme v této sféře slušný náskok. Stačí jen zmínit projekt GreenLine, například velká limuzína Superb v provedení GreenLine dosahuje výborné spotřeby 5,1 l/ 100 km, přičemž produkce emisí CO 2 činí pouhých 136 g/km. MÁME SROV- NATELNOU TECHNIKU S KONKURENCÍ, ALE NAŠÍ PŘEDNOSTÍ JE VĚTŠÍ ŠETRNOST VŮČI ŽIVOTNÍMU PROSTŘEDÍ Jak si v nich Škoda Auto vede? Značka Škoda má v jednotlivých zemích různou pozici. Tím je dán i styl a způsob vedení obchodu v nich. Samozřejmě zcela výjimečná situace je v České republice, především pokud jde o podíl na trhu. U nás se proto snažíme obhajovat své postavení. Velice podobné to je na Slovensku. V ostatních státech jsme naopak ta dravější ryba, která se snaží získat něco navíc. To vyžaduje odlišnou marketingovou strategii. Pokud jde o odbyt vozů, je region relativně homogenní. Nastala recese a prodeje všude klesají, což je naprosto logické. Mentalita lidí ve střední Evropě si je hodně podobná, takže řešíme v zásadě stejné problémy. V souvislosti s Ruskem jste mluvil o tom, jaký význam má v této zemi reklama. Domníváte se, že stejný účinek Jak preferují zákazníci ve středoevropském regionu bezpečnost automobilu? Podle mého názoru ještě více než ekologičnost. Nikdo si neposadí rodinu do vozu, o jehož bezpečnosti by měl pochyby. Airbagy či ESP se stávají samozřejmostí. Vycházíme zákazníkům vstříc a řadu prvků pasivní bezpečnosti jsme zařadili již do základní výbavy. Zastavme se ještě na chvíli u Škody Octavia, respektive její první generace, známé jako Octavia Tour. Vyrábí se již neskutečných jedenáct let. Jaká je po ní poptávka ve střední Evropě? To, že se dnes ještě produkuje a prodává Škoda Octavia Tour, nebylo původním záměrem. Je to však mimořádně zdařilý vůz, který svým vznikem vlastně postavil na nohy značku Škoda. Momentálně je povědomost o Škodě Octavia ve veřejnosti větší než o samotné Škoda Auto. Při příchodu další generace Škody Octavia jsme zjistili, že si oba modely příliš nekonkurují, protože rozdíl v použité technologii a ceně byl značný. Prosadili jsme si, že má smysl tento automobil udržet na trhu. Bylo to správné rozhodnutí, což dokazuje neustále rostoucí objem prodeje. Octavia Tour se dá zařadit do kategorie, jíž říkáme Basic Transportation. Představuje velké a solidní auto, které, pravda, nedisponuje nejnovějšími hi-tech výbavami, ale je to spolehlivý parťák. se na něm protíná hned několik sfér zájmů je tam klasická nabídka evropských značek, dále asijská konkurence se silnými značkami z Japonska a Koreje, expandují tam výrobci z Číny, prosadit se snaží americké značky a silné slovo mají pochopitelně i domácí automobilky. Například Lada stále prodává 800 tisíc vozidel ročně, byť většinou ne právě nejmodernějších, která by už jinde byla v pozici outsidera. Zákazníci v Rusku absolutně věří reklamě. Když BOLESLAVÁK TĚLEM I DUŠÍ NEDÁ NA SVOJE RODNÉ MĚSTO DOPUSTIT může mít masivní reklamní kampaň i u nás? Bez reklamy to určitě nejde, ale její efektivnost v České republice je nepochybně nižší než v Rusku. Zákazníci v ČR jsou z ní už více otupělí a je stále těžší a těžší je zaujmout. Čím je upoutat? Určitě ekologičností našich vozů. Máme srovnatelnou techniku s konkurencí, ale Jak jste spokojen s fungováním obchodní sítě Škoda Auto ve středoevropském prostoru? Jsem přesvědčen o tom, že je skutečně na vynikající úrovni. Chtěl bych ale při této příležitosti deklarovat ještě jednu věc. Škoda Auto není jen výrobní, ale i obchodní organizace. Jako taková má bytostný zájem chránit investice svých partnerů, kteří do podnikání vložili nemalé finanční prostředky. Musíme společnými silami překlenout toto nelehké údobí. Škoda Auto k tomu již učinila některé kroky, například výraznou úpravou cen svých vozů v České i Slovenské republice, což přinese prospěch nejen kupujícím, ale i samotným prodejcům. Škoda Magazín zima 2008/09 15

18 GABRIELA DEMETEROVÁ VYSTUPUJE SE SVÝM SOUBOREM COLLEGIUM GABRIELY DEMETEROVÉ SVOJI PRÁCI BERU JAKO SVÝM ZPŮSOBEM POSLÁNÍ. CHCI LIDEM PROSTŘED- NICTVÍM HUDBY PŘINÁŠET RADOST EXKLUSIVE KLASIČKA S VÝSTŘEDNÍ DUŠÍ GABRIELA DEMETEROVÁ. KŘEHKÁ MLADÁ DÁMA, KTERÁ TÓNY SVÝCH HOUSLÍ DOKÁŽE OKOUZLIT PUBLIKUM PO CELÉM SVĚTĚ. DŮKAZEM JE I JEJÍ NEJNOVĚJŠÍ KONCERTNÍ PROJEKT, JENŽ JE POCTOU ANTONIU VIVALDIMU. Vrámci Vivaldi Tour, jehož generálním partnerem je Škoda Auto, vystoupila Gabriela Demeterová také na benefičním koncertu ve Škoda Auto Muzeu v Mladé Boleslavi. Ještě před ním si našla ve svém nabitém programu čas na tento rozhovor. Když vám budu chtít po koncertě vyjádřit poděkování za jedinečný umělecký zážitek, jakou květinu bych měl zvolit? Já mám radost z každého projevu přízně. Ale skutečně byste mě potěšil kyticí růží. Vzpomínáte si na nějaký unikátní dárek, který jste dostala? V Japonsku v Jokohamě přišla na moji autogramiádu paní, sundala z prstu nádherný prsten a věnovala mně ho. Zdráhala jsem se ho přijmout, protože už na první pohled nevypadal jako laciná cetka. Ale trvala na tom. Potom jsem zjistila, že jde o šperk z platiny a s brilianty. Na tu ženu pořád vzpomínám a prsten ráda nosím. 16 Škoda Magazín zima 2008/09 Platí stále, že Japonci tolik obdivují českou hudbu? To bude platit vždycky. Japonci, byť navenek nedávají najevo nějaké přehnané emoce, jsou ve skrytu duše nesmírně citliví, v něčem, řekla bych, až dětsky čistí. Proto jsou ve vnímání hudby schopni ocenit českou kulturu, její hloubku a tradici. Smetanova Vltava je pro ně téměř národní písní. Mají na ní skutečně napsaný text a děti se jí učí ve škole. V kolika zemích jste koncertovala? To jste mě zaskočil, já to nepočítám. Viděla jsem už velký kus světa, ale pořád jsou státy, ve kterých jsem nebyla. Ráda bych se vydala kupříkladu do Číny a Koreje, kde zájem o vážnou hudbu neustále roste. Kam jezdíte nejraději? Všude. Já svoji práci beru jako svým způsobem poslání. Chci přinášet prostřednictvím hudby lidem radost. Snad bych jedině váhala vystupovat na severním pólu, protože je tam velká zima (směje se). TEXT MAREK CHVÁLA S hrou na housle jste začínala ve třech letech. Přiznám se, že si to nedokáži moc představit. Jaký jste měla nástroj? Takové maličké housličky, říkáme jim čtvrtky. Pamatuji se na to jen velmi matně, výrazněji si vybavuji až svoje první veřejné vystoupení na základní umělecké škole. Nebyla jsem ale žádnou zvláštní výjimkou, na smyčcové nástroje je potřeba začít cvičit brzy, ve čtyřech, pěti letech. Navazujete na rodinnou tradici? Dá se to tak říci. Po mamince mám muzikální předky až k jejím prarodičům, spousta příbuzných hrála na housle, můj dědeček Hynek Wolf byl koncertním mistrem v orchestru, který se dnes jmenuje Ostravská filharmonie. Z tatínkovy strany jsem podědila spolu s maďarskými geny přirozený hudební talent. Asi každý adept hudebního kumštu zažil okamžiky, kdyby ten svůj klavír nebo housle nejraději zahodil, rozbil, rozštípal. Potkalo něco takového i vás?

19 A GABRIELA DEMETEROVÁ Absolvovala pražskou konzervatoř a Akademii múzických umění u profesorky Nory Grumlíkové. V roce 2000 ukončila dvouleté postgraduální studium na Královské hudební akademii v Dánsku jako žačka profesorky Marty Líbalové. Roku 2001 začala studovat hru na violu. Je vítězkou Mezinárodní houslové soutěže Yehudiho Menuhina ve Folkestone z roku Roku 1992 se stala laureátkou houslové soutěže Pražského jara. V letech 1992 a 1993 obdržela ocenění Českého hudebního fondu Premier Prix. Sehrála průkopnickou úlohu na poli videoklipů s klasickou hudbou, mj. za ně získala cenu Pecka roku. V současnosti je členkou umělecké rady Akademie múzických umění. Vydala šestnáct desek, další dvě se na trhu objeví v nejbližší době. Hraje na housle z roku 1855, jež jsou dílem Giuseppeho Roccy, a také na vzácný nástroj Kašpara Strnada z roku Viola vzešla z rukou současného mistra Dalibora Bzirského. To vás provází celý život. Tedy, ne že bych měla chuť nástroj rozmlátit, na to je příliš drahý. Já jsem byla v jádru poslušná dívka a protože jsem byla hodně zapřažená, tak na nějaké revolty nebyl čas. Ale samozřejmě, že se v pubertě dostavila nechuť cvičit. Komu by se také chtělo, když ví, že to je věčná řehole. I dnes, když mám zahrát nějakou věc, kterou jsem se učila před několika lety, tak ji cvičím, jako bych ji viděla poprvé. Na paměť se nemůžete spoléhat. Je to sysifovská práce. A k ní potřebujete obrovskou vůli, sebekázeň a sebezapření. Takže jste ve školních letech nepotřebovala přísný dohled? Nade mnou bděla babička a kdybych se nějak vzpouzela, byla tu otcova pádná ruka. Ovšem, jak jsem už říkala, byla jsem racionálně uvažující děvče a nikdy jsem to nenechala dojít tak daleko. S úspěchem jste se zúčastnila mnoha soutěží u nás i v zahraničí, roku 1993 jste vyhrála vysoce prestižní Mezinárodní soutěž Yehudiho Menuhina. Jak obtížné je v těchto kláních uspět? U nás je to jiné a o dost těžší než ve sportu. Koncertní výkony nemůžete exaktně hodnotit, měřítkem je vždy vkus posluchače, respektive porotce. To pochopitelně otevírá velký prostor k různým zákulisním vlivům, silně se lobuje. O to víc si cením svého prvenství v Anglii, kam jsem přijela bez své pedagožky a bez jakéhokoliv zázemí v porotě. Asi musela zasáhnout nějaká vyšší vůle. Nicméně i tam moje umístění vyvolávalo u některých osob značnou nevoli. Je triumf v soutěži takového významu klíčem k další kariéře? To platilo tak před čtyřiceti, padesáti lety. Dnes je soutěží a tím i jejich vítězů už příliš. Také v našem oboru panuje obrovská konkurence a proto agentury sázejí na své prověřené koně a o mladé nadané umělce většinou nemají zájem. Ne každý má potom dost sil a vůle vytrvat, leckdo to vzdá. Jste známá především interpretací barokní hudby. Co vás na této epoše zaujalo? Já jsem svým založením klasická bytost. V baroku nacházím harmonický i formální řád. Zároveň jsou skladby z tohoto období nesmírně náročné na technickou preciznost, protože je v nich slyšet každá chybička. Na druhou stranu ale dávají prostor k improvizaci. Jak se s onou klasičností srovnávají vaše odskoky na předváděcí molo a do role fotomodelky? Jsem také trochu výstřední a mám ráda extravagantní změnu. Nikdy tak ale nečiním pod tlakem, vždy je to moje svobodné rozhodnutí. Vyžaduji, aby to mělo odpovídající rámec, chci být konfrontována se špičkovou kvalitou. Proto jsem kývla na nabídky Jany Berg a Tatiany Kovaříkové, což jsou úžasné módní návrhářky, s nimiž ostatně trvale spolupracuji. V LETOŠNÍM ROCE SLAVÍ GABRIELA DEMETEROVÁ OBROVSKÉ ÚSPĚCHY SE SVÝM VIVALDI TOUR NÁSTROJE, NA NĚŽ GABRIELA DEMETEROVÁ HRAJE, VZEŠLY Z DÍLEN VÝZNAMNÝCH ČESKÝCH A ITALSKÝCH MISTRŮ Proč jste připravila projekt Vivaldi Tour? Letos uplynulo 330 let od narození tohoto génia. Jeho tvorbou se systematicky zaobírám již mnoho let. Syntézou tohoto mého úsilí je právě Vivaldi Tour. V jeho rámci posluchači vyslechnou i slavný opus Čtvero ročních dob, ovšem v poněkud jiné podobě, než na jakou byli doposud zvyklí. Doprovází mě soubor Collegium Gabriely Demeterové, jehož jsem uměleckou vedoucí. Je pro mě ctí, že generálním partnerem turné je právě společnost Škoda Auto. Musím znovu opakovat, že své jméno vždy ráda spojuji s těmi, kteří představují ve svém oboru skutečnou elitu. V jakém vztahu jste vy a automobil? Už vzhledem k mému životnímu stylu, kdy jsem před lety začala bydlet za Prahou a nyní jsem se odstěhovala ještě dále, až za Plzeň, je auto pro mě nezbytností. Ročně odřídím 50 tisíc kilometrů, to už je na hranici výkonu profesionálního šoféra. Momentálně jezdím se Škodou Superb, kterou mně zapůjčila v rámci našeho partnerství Škoda Auto. Vybrala jsem si ji v provedení, které mně nejvíce vyhovuje, tedy se vznětovým motorem a automatickou převodovkou. Používám ji k cestám na koncerty a jsem z ní upřímně nadšená. Co nesmí ve vašem voze chybět? Pořádná audiosoustava, protože si za jízdy pouštím hudbu, především zase barokní. Neposlouchám ovšem sebe, ale jiné interprety i jiné nástroje. Co říkáte na české řidiče? Nevadilo by jim více nadhledu a přátelštějšího přístupu k druhým lidem. Někteří by si měli zopakovat pravidla silničního provozu. A muži by k nám řidičkám mohli být trochu galantnější! Škoda Magazín zima 2008/09 17

20 SYMBOL ČESKÉ HUDBY ČESKÁ FILHARMONIE JE NEJEN JEDNÍM Z NEJLEPŠÍCH SVĚTOVÝCH ORCHESTRŮ, ALE TAKÉ JEDNOU Z NAŠICH NEJDŮLEŽITĚJŠÍCH KULTURNÍCH INSTITUCÍ. A JE S NÍ SPOJENA I ŘADA SYMBOLŮ. S ČESKOU FILHARMONIÍ POD TAKTOVKOU MANFREDA HONECKA VYSTOUPIL I PŘEDNÍ SVĚTOVÝ BARYTONISTA MATTIAS GOERNE DĚJINY ČESKÉ FILHARMONIE JSOU VŽDY ODRAZEM DOBOVÝCH POLITICKÝCH A SPOLEČEN- SKÝCH POMĚRŮ ŠKODA AUTO A ČESKÁ FILHARMONIE Symbioza kumštu uměleckého a technického se zrodila v roce 1993, kdy se Škoda Auto stala generálním partnerem nejvýznamnějšího domácího orchestru. Největší tuzemský výrobce motorových vozidel má proto v uplynulých patnácti letech nezanedbatelný podíl na nebývalém vzestupu věhlasu České filharmonie. Navíc vedle přímé podpory zapůjčuje Škoda Auto pro potřeby jednotlivých úseků České filharmonie osobní automobily. TEXT JINDŘICH BÁLEK Rozhodující význam pro rozvoj České filharmonie mělo zvolení Václava Talicha šéfdirigentem v roce Hned se vznikem samostatného Československa tak stála v čele orchestru energická a výrazná osobnost. Za uměleckým růstem ansámblu ovšem opět stála velmi tvrdá práce a často nejistota, co bude dál. Nesmíme zapomenout, že zmíněné Rudolfinum bylo za první republiky budovou parlamentu a že orchestr neměl dopředu zajištěnou žádnou pravidelnou dotaci. Jednoznačné umělecké výsledky ale našly v tehdejším otevřeném a demokratickém ovzduší příznivou odezvu. A v napjaté atmosféře před druhou světovou válkou už byly koncerty České filharmonie jednoznačnou národní manifestací a duchovní oporou. To vydrželo i během války, kdy vedle Václava Talicha zazářil mladý dirigent Rafael Kubelík. Vývoj po roce 1945 sice orchestru přinesl potřebné státní zázemí, do jeho uměleckého směřování ale vnesl řadu komplikací. Talentovaný Rafael Kubelík v roce 1948 emigroval a Václavu Talichovi bylo v letech jeho největší umělecké zralosti působení u České filharmonie z politických důvodů zakázáno. Až dirigent Karel Ančerl, který byl šéfem orchestru v letech 1950 až 1968, opět přinesl éru stability a uměleckého růstu. Ančerlova emigrace do Kanady v roce 1968, bezprostředně zaviněná okupací Československa vojsky okolních socialistických států v čele se Sovětským svazem, byla dalším vnějším zásahem do uměleckého rozvoje orchestru. Bez nadsázky se dá říci, že dějiny České filharmonie jsou malým zrcadlem politických a společenských poměrů. Štafetu výrazných šéfdirigentů převzal po Karlu Ančerlovi Václav Neumann a také díky němu se Česká filharmonie velmi čestně prezentovala i v listopadových událostech roku Návrat Rafaela Kubelíka z emigrace a jeho Má vlast na Pražském jaru roku 1990 byly opět jedním za symbolů. V životě orchestru ale samozřejmě nejde jen o symboly a jména slavných hostujících umělců, kterých je opravdu úctyhodné množství. Pokud se ptáme, co může český národ nabídnout Evropě či světu, bylo kvalitní umění, a zejména to hudební, vždycky na velmi důležitém místě. A je nutné, aby kvalita orchestru byla určitým pevným bodem. V posledních dvou desetiletích se jména šéfdirigentů mění častěji než dříve: po sobě následovali Jiří Bělohlávek, Gerd Albrecht, Vladimír Aškenazy a Zdeněk Mácal. Také počet hostujících dirigentů a sólistů se rozrostl. Dobré zázemí a spolehlivá kvalita jsou něčím, co se dnes zkrátka předpokládá. Obhájit jednou dobyté pozice je přitom ve světě živého umění stále těžší. Nikdy se nedá říci, že bychom s tím mohli být definitivně hotovi to je ale v hudbě stejné, jako u každé poctivé a dlouhodobé práce. A je důležité, aby to měli na paměti nejen čeští muzikanti. DOMOVSKÝM STÁNKEM ČESKÉ FILHARMONIE JE PRAŽSKÉ RUDOLFINUM Ktěm hudebním určitě patří Má vlast Bedřicha Smetany hudební dílo, které pravidelně zahajuje Pražské jaro a které je žádáno prakticky na všech zahraničních zájezdech orchestru. K těm nehudebním symbolům náleží budova Rudolfina, tedy stálého sídla České filharmonie. Jde v každém případě o orchestr s vůbec nejdelší a nejbohatší historií u nás. Připomeňme, že jeho první oficiální koncert dirigoval 4. ledna roku 1896 Antonín Dvořák. Dodnes ve v tento den pořádají slavnostní koncerty, v posledních letech pravidelně ve spolupráci s Akademií věd České republiky. V prvních desetiletích svého působení musel orchestr dost bojovat o to, aby udržel své stálé zázemí. Bylo jasné, že vybudovat reprezentativní kulturní instituci je práce na několik desítek let a česká společnost musela postupně dozrát k pochopení toho, jakou roli podobná zařízení mají. Hudbu mají rádi všichni, ale profesionální zázemí pro její provozování není samozřejmostí. EXCLUSIVE 18 Škoda Magazín zima 2008/09

SIMPLY CLEVER. ŠkodaOctavia Edition AKČNÍ NABÍDKA

SIMPLY CLEVER. ŠkodaOctavia Edition AKČNÍ NABÍDKA SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia Edition AKČNÍ NABÍDKA Akční ceník Octavia Edition OCTAVIA OCTAVIA COMBI PRIMA EDITION CZ 1,2 TSI/77 kw 334 900 Kč 39 000 Kč 364 900 Kč 49 000 Kč 1,4 TSI/90 kw 374 900 Kč nově

Více

Zážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)*

Zážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)* ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59 kw 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 MPI/ kw Flex Fuel 1,6 MPI/ kw LPG zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový,

Více

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000 Modelový rok '12 LS LT LT+ LTZ 351 000 377 000 395 000 415 000 442 200 1,7D 96 kw/130 k ECO 461 400 493 000 2,0 VCDi 120 kw/163 k 462 000 500 200 AKČNÍ 1,7D 96 kw/130 k ECO 2,0 VCDi 120 kw/163 k LS LT

Více

OSOBNÍ AUTOMOBIL STŘEDNÍ TŘÍDY TYP A

OSOBNÍ AUTOMOBIL STŘEDNÍ TŘÍDY TYP A Příloha č. 1 - Technická specifikace vozidel Parametry požadované zadavatelem sedan (4dveřový) / liftback (5dveřový) 5ti místný (homologováno pro řidiče + 4 cestující) motor zážehový, přeplňovaný (palivo

Více

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený

Více

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI CR DPF/77 kw 1,6 TDI CR DPF/77 kw (A) 2,0 TDI CR DPF/110 kw 2,0 TDI CR DPF/110 kw (A) vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,

Více

VAŠE TOYOTA HILUX. 2.5l D-4D 145 DPF STUPEŇ STANDARDNÍ VÝBAVY. Červená - chilli (3E5) Tmavě šedá látka (FX10) ZÁKLADNÍ CENA (vč.

VAŠE TOYOTA HILUX. 2.5l D-4D 145 DPF STUPEŇ STANDARDNÍ VÝBAVY. Červená - chilli (3E5) Tmavě šedá látka (FX10) ZÁKLADNÍ CENA (vč. VAŠE TOYOTA HILUX ZÁKLADNÍ ÚDAJE KAROSERIE MOTOR PŘEVODOVKA STUPEŇ STANDARDNÍ VÝBAVY Double Cab 2.5l D-4D 145 DPF 5 M/T Luna BARVY EXTERIÉR INTERIÉR Červená - chilli (3E5) Tmavě šedá látka (FX10) CENA

Více

Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu

Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu Nejkrásnější způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu / Ohromující design překypující emocemi / Inovace jako například přední LED světlomety / Příkladná dynamika

Více

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395 Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/92 kw 1,4 TSI/110 kw ACT 1,4 TSI/110 kw ACT (A) 1,8 TSI/132 kw 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TSI/162 kw (A) Počet válců zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Akční ceník s nabídkou Trumf a Magic

Akční ceník s nabídkou Trumf a Magic SIMPLY CLEVER Akční ceník s nabídkou Trumf a Magic Akční nabídka Trumf a Magic s cenovou výhodou až 90 000 Kč Fabia Magic 189 900 Kč 86 300 Kč Fabia Easy Magic Fabia Active Magic Fabia Ambition Magic Akční

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caddy Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

Technická specifika zboží

Technická specifika zboží Technická specifika zboží Příloha č. 2 zadávací dokumentace 1 ks automobilu ve specifikaci: Model: typ: provedení: automobil osobní silniční vyšší střední třída; sedan; počet dveří: minimálně 4; počet

Více

m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014

m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014 m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014 Ceník M{zd{ MX-5 Výkon kw (k) Převodovka Emotion Challenge Revolution 1.8 Roadster 93 (126) man. 5st. 574 900 631 900-1.8 Roadster Coupé 93 (126) man. 5st. - 681

Více

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na

Více

Požadované údaje. Stránka 3 z 10

Požadované údaje. Stránka 3 z 10 Technické podmínky Každé vozidlo musí být jiné tovární značky! Uchazeč musí použít technické podmínky zadavatele a bude specifikovat údaje podle předem připravené barevné legendy: konkrétní údaj obchodní

Více

Terénní užitkové vozidlo

Terénní užitkové vozidlo Terénní užitkové vozidlo Společník pro práci a volný čas Mechron Je jedno, zda chcete pracovat na farmě nebo v lese, Kioti Mechron 4 4 se hodí pro všechny práce. Se čtyřmi nezávisle zavěšenými koly zadní

Více

VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ

VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ VÝBAVY A CENY AVEO 5DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 273 900 Kč Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Kapsa na zadní straně sedadla spolujezdce Sluneční

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

více radosti Více emocí, NOVÁ KIA RIO VROZENÁ DYNAMIKA

více radosti Více emocí, NOVÁ KIA RIO VROZENÁ DYNAMIKA NOVÁ KIA RIO Více emocí, více radosti Stačí jeden pohled na atraktivní, sportovní design nového modelu Kia Rio a Vaše fantazie začne horečně vymýšlet důvody, proč usednout za volant a vyrazit na vyjížďku.

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Miroslav Bláha 23. dubna 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice

Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice A4 Audi A4 limuzína A4 Avant A4 allroad quattro Audi S4 limuzína S4 Avant Audi Náskok díky technice 108 Technická data Audi A4 limuzína / A4 Avant Model A4 1.8 TFSI (88 kw) A4 1.8 TFSI (125 kw) A4 1.8

Více

Obecná charakteristika produktu

Obecná charakteristika produktu Obecná charakteristika produktu Název: Výrobce: Cena: Škoda Octavia Combi II Škoda Auto a.s. od 464 900 Kč Popisovaný model: 976 800 Kč Technický popis: Stupeň výbavy: Motor: Elegance 2.0 TDI PD Vznětový,

Více

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFamily AKČNÍ NABÍDKA. Fotografie jsou pouze ilustrativní.

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFamily AKČNÍ NABÍDKA. Fotografie jsou pouze ilustrativní. SIMPLY CLEVER ŠkodaFamily AKČNÍ NABÍDKA Fotografie jsou pouze ilustrativní. Akční ceník Family (ceny jsou uvedeny včetně metalízy a paketu Plus) MOTORIZACE STANDARDNÍ ZVÝHODNĚNÍ FAMILY LINE* FAMILY LINE

Více

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFamily. akční. Fotografie jsou pouze ilustrativní.

SIMPLY CLEVER. ŠkodaFamily. akční. Fotografie jsou pouze ilustrativní. SIMPLY CLEVER ŠkodaFamily akční NABÍDKA Fotografie jsou pouze ilustrativní. Akční ceník Family (ceny jsou uvedeny včetně metalízy a paketu Plus) motorizace standardní ZVÝHODNĚNÍ FAMILY LINE* FAMILY LINE

Více

LAUNCh CONTROL SYSTÉM KONTROLOVANÉhO NEJRYChLEJŠÍhO ROZJEZDU S PEVNÝM STARTEM. CENÍKOVÁ CENA Clio R.S. 1,6 TURBO R.S. 200/147 kw EDC 564 900

LAUNCh CONTROL SYSTÉM KONTROLOVANÉhO NEJRYChLEJŠÍhO ROZJEZDU S PEVNÝM STARTEM. CENÍKOVÁ CENA Clio R.S. 1,6 TURBO R.S. 200/147 kw EDC 564 900 CLIO ZÁVODNÍM JEZDCEM KAŽDÝ DEN Od 564 900 Kč QQ LAUNCh CONTROL SYSTÉM KONTROLOVANÉhO NEJRYChLEJŠÍhO ROZJEZDU S PEVNÝM STARTEM QQ DRIVE VOLBA 3 REŽIMŮ NASTAVENÍ VOZU MOTOR CENÍKOVÁ CENA Clio 1,6 TURBO

Více

LACETTI. Get Real. www.chevrolet.cz

LACETTI. Get Real. www.chevrolet.cz VÝHODY PRO MAJITELE VOZU CHEVROLET: Na každý vůz značky Chevrolet je poskytována komplexní záruka. Natolik věříme v kvalitu technologií a výbav našich vozů, že na každý vůz Chevrolet poskytujeme záruku

Více

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Superb Ceník

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Superb Ceník SIMPLY CLEVER ŠKODA Superb Ceník Motorizace Superb Motorizace Exhalační norma Komb. spotřeba Emise CO 2 Active Ambition Elegance 1,4 TSI/92 kw EU 5 6,8 l/100 km 157 g/km 574 900 665 900 721 900 1,8 TSI/118

Více

Kombinovaná spotřeba l/100 km. Výkon kw (k)

Kombinovaná spotřeba l/100 km. Výkon kw (k) Ceník Golf Sportsvan Zdvihový objem (l) Manuální 6 st. pr./manuální 5 st. pr. Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) Comfortline 3.6 81 (110) 527 900 1,2 TSI BMT 5.1 81 (110) 467 900 496 900 1,2 TSI

Více

CENÍK TOLEDO. Basis Reference Style ENJOYNEERING

CENÍK TOLEDO. Basis Reference Style ENJOYNEERING CENÍK TOLEDO Reference Style ENJOYNEERING Ceník Toledo Ceny Motory Výkon kw/k Kombinovaná spotřeba (l / 100km) Kombinované emise CO 2 (g / km) Toledo 1.2 55/75 5,9 137 269 900 Kč Reference 1.2 TSI 63/85

Více

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Octavia Scout

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Octavia Scout SIMPLY CLEVER ŠKODA Octavia Scout Připravena na každou cestu odolná ŠKODA Octavia Scout. Vnější zrcátka s automatickým sklápěním se po přidržení tlačítka uzamčení na dálkovém ovládání samočinně sklopí.

Více

VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ

VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ VÝBAVY A CENY AVEO 4DVEŘOVÉ CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA 1.2 Edice 100 1.4 Edice 100 CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 279 900 Kč 286 900 Kč \ Interiér Kapsa na zadní straně sedadla řidiče Zapalovač a popelník

Více

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015

ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 ŠKODA AUTO Česká republika Ondřej Pospíšil 10. září 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů Přes

Více

Technická data - Golf

Technická data - Golf Technická data Golf I. generace (1974 1983) Informace (VW Golf I GTI, 1976) Konstrukce řadový čtyřválec Pivo benzín Plnění atmosférické sání Rozvod OHC Uložení vpředu napříč Zdvihový objem [cm3] 1588 Kompresní

Více

Mimořádná nabídka pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student

Mimořádná nabídka pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student Mimořádná nabídka pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student Dodatečná sleva 2% na nákup nového vozu pro žáky a zaměstnance Autoškoly Student. Pro získání slevy je nutné se prokázat poukazem Autoškoly Student.

Více

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Magic. Fotografie jsou pouze ilustrativní. Akční nabídka. Fabia Fabia Combi Roomster

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Magic. Fotografie jsou pouze ilustrativní. Akční nabídka. Fabia Fabia Combi Roomster SIMPLY CLEVER ŠKODA Magic Fotografie jsou pouze ilustrativní. Akční nabídka Fabia Fabia Combi Roomster Akční ceník Magic (ceny jsou uvedeny včetně zákaznické výhody) Fabia Classic 1,2 HTP/44 kw 229 900

Více

www.volkswagen.cz Volkswagen Golf Comfort Edition Výkon kw (k)

www.volkswagen.cz Volkswagen Golf Comfort Edition Výkon kw (k) www.volkswagen.cz Volkswagen Golf ceník Zdvihový objem (l) Výkon kw (k) Převodovka Comfort Edition 1,2 TSI 63 (85) 5stupňová 329 900 1,2 TSI 63 (85) 7st. DSG 387 900 1,2 TSI 77 (105) 6stupňová 353 900

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Spotřeba paliva, emise CO 2 skříňový vůz/skříňový vůz BlueMotion novaný provoz (l/100 km) novaný provoz (g/ km) 1,2 l TSI BMT 5stupňová manuální 62 (84)

Více

Zcela nový Subaru Outback (specifikace pro evropské trhy, MY15)

Zcela nový Subaru Outback (specifikace pro evropské trhy, MY15) Zcela nový Subaru Outback (specifikace pro evropské trhy, MY15) Nejprostornější a nejschopnější Outback charakterizuje smělejší a výraznější design Převodovka Lineartronic CVT v kombinaci s motorem Boxer

Více

Camaro Hot Wheels splněný sen

Camaro Hot Wheels splněný sen Camaro Hot Wheels splněný sen S e n m i l i ó n ů f a n o u š k ů H o t W h e e l s v š e c h v ě k o v ý c h k a t e g o r i í s e s t a l s k u t e č n o s t í. V ý r a z n ý, o d v á ž n ý a a t r a

Více

Golf Sportsvan. Ceník. Manuální 5 st. pr./manuální 6 st. pr. Aut. DSG7/Aut. DSG6

Golf Sportsvan. Ceník. Manuální 5 st. pr./manuální 6 st. pr. Aut. DSG7/Aut. DSG6 Ceník Golf Sportsvan Zdvihový objem (l) Manuální 5 st. pr./manuální 6 st. pr. Převodovka Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) 1,2 TSI BMT Manuální 5 st. pr. 5.2 63 (85) 447 900 1,2 TSI BMT Manuální

Více

Dacia Celebration. Limitovaná série

Dacia Celebration. Limitovaná série Dacia Celebration Limitovaná série Dacia slaví úspěch a uvádí limitovanou sérii Celebration U značky Dacia je vše možné: koupit si vůz 4X4, elegantní sedan, 5místné stylové vozidlo, jednoprostorový vůz

Více

TOYOTA HILUX. Prodej a servis vozů

TOYOTA HILUX. Prodej a servis vozů TOYOTA CENÍK TOYOTA který si tato značka zaslouží. Double Cab 5 místná verze motor výkon (kw) převodovka Terra Luna Sol 2,5 l D-4D 120 88 kw 5 A/T 719 950 Kč 1 950 000 Kč 3,0 l D-4D 170 126 kw 5 A/T 856

Více

EPICA. Get Real. www.chevrolet.cz

EPICA. Get Real. www.chevrolet.cz VÝHODY PRO MAJITELE VOZU CHEVROLET: Na každý vůz značky Chevrolet je poskytována komplexní záruka. Natolik věříme v kvalitu technologií a výbav 3 našich vozů, že na každý vůz Chevrolet poskytujeme záruku

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caravelle

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caravelle Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caravelle Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B

PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že

Více

Technické podmínky. pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015

Technické podmínky. pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015 Příloha č. 1 zadávací dokumentace Technické podmínky pro veřejnou zakázku s názvem Centrální nákup automobilů pro resort Ministerstva životního prostředí v roce 2015 Automobily musí splňovat následující

Více

Nová Kia pro_cee d GT Když je jízda vzrušením >>>

Nová Kia pro_cee d GT Když je jízda vzrušením >>> 2 Nová Kia pro_cee d GT Když je jízda vzrušením >>> Začněte myslet jinak. Objevte náš nový přírůstek do rodiny Kia cee d. Novinka pro_cee d GT má podobné geny jako pro_cee d, má však sportovního ducha.

Více

Media Information. Opel Ampera cena revolučního elektromobilu začíná na 42 900 EUR 1. 11. listopad 2010

Media Information. Opel Ampera cena revolučního elektromobilu začíná na 42 900 EUR 1. 11. listopad 2010 Media Information 11. listopad 2010 Opel Ampera cena revolučního elektromobilu začíná na 42 900 EUR 1 Ekologický model: Prvních 40 až 80 km pouze na elektrický pohon Operativnost: Akumulátory se dobijí

Více

Dacia Logan & Logan MCV

Dacia Logan & Logan MCV Dacia Logan & Logan MCV Komfort a inteligentní technologie Dotykový multimediální systém Media Nav 2.0*. Tempomat s omezovačem rychlosti*. Zadní parkovací senzor. * Dostupný v závislosti na verzi. Nevídaný

Více

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. 02 Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu

Více

Mimořádná nabídka pro členy níže uvedených odborových organizací

Mimořádná nabídka pro členy níže uvedených odborových organizací Mimořádná nabídka pro členy níže uvedených odborových organizací Pro uplatnění uvedených slev je nutné prokázat se průkazem člena příslušné odborové organizace. Pro členy uvedených odborových organizací

Více

let vozu Multivan. let pohonu všech kol značky Volkswagen.

let vozu Multivan. let pohonu všech kol značky Volkswagen. Multivan dition 25 let vozu Multivan. let pohonu všech kol značky Volkswagen. Jak oslavit významné výročí? Nebo lépe: Jak oslavit dvě významná výročí? Není to totiž jenom Multivan, od jehož vzniku uplynulo

Více

Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky

Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky Příloha č. 2 zadávací dokumentace v rámci zadávacího řízení k zadání veřejné zakázky na dodávky Nákup nových osobních automobilů pro městskou část Praha 4 Požadovaná technická specifikace vozidel Minimální

Více

Technická specifikace automobilů pro část E

Technická specifikace automobilů pro část E Technická specifikace automobilů pro část E Kategorie E1.BA.0 Centrální zadavatel poptává dodání 7 ks (slovy: sedm kusů) nových pětimístných osobních automobilů s celoprosklenou karosérií sedan 1, kategorie

Více

MEGANE COUPÉ. Od 299 900 Kč

MEGANE COUPÉ. Od 299 900 Kč MEGANE COUPÉ Od 299 900 Kč RENAULT MÉGANE COUPÉ LIMITED OD 284 900 Kč SLEVA 40 000 Kč BONUS PŘI VÝKUPU STARÉHO VOZU 15 000 Kč DODATEČNÁ SLEVA PŘI FINANCOVÁNÍ RENAULT FINANCE 20 000 Kč* SPECIÁLNÍ NABÍDKA

Více

CENÍK SEAT EXEO. Reference Style Sport ENJOYNEERING

CENÍK SEAT EXEO. Reference Style Sport ENJOYNEERING CENÍK SEAT EXEO Style Sport ENJOYNEERING Ceník Exeo Ceny Motory Výkon kw/k Spotřeba paliva (l / 100km) Emise CO 2 (g / km) Exeo Exeo ST 1.8 TSI 88/120 7,3/7,4* 169/172* 545 900 Kč 582 900 Kč 88/120 4,9/5,0*

Více

*Výbava na obrázku exteriéru a interiéru nemusí odpovídat specifikaci tohoto nabízeného vozidla. A03 Passion 0,00

*Výbava na obrázku exteriéru a interiéru nemusí odpovídat specifikaci tohoto nabízeného vozidla. A03 Passion 0,00 Cenová nabídka vozu *Výbava na obrázku exteriéru a interiéru nemusí odpovídat specifikaci tohoto nabízeného vozidla. Všechny ceny jsou v CZK. Ceny jsou platné k 13.04.2015. Nabídka byla naposledy aktualizována

Více

Manuální 6 st. pr. Manuální 6 st. pr. Manuální 6 st. pr.

Manuální 6 st. pr. Manuální 6 st. pr. Manuální 6 st. pr. Ceník Nový Sharan Zdvihový objem (l) 2,0 TDI BMT 2,0 TDI BMT 4MOTION 2,0 TDI BMT Převodovka Kombinovaná spotřeba l/100 km Výkon kw (k) 5.0 110 (150) 910 900 940 900 5.6 110 (150) 970 900 1 000 900 5.3

Více

Subaru odhaluje nový model SUBARU BRZ

Subaru odhaluje nový model SUBARU BRZ Subaru odhaluje nový model SUBARU BRZ Tokio, 30. listopadu 2011: Koncern Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), výrobce automobilů Subaru, oznámil světovou premiéru modelu SUBARU BRZ (výstavní model), která

Více

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Citigo příslušenství Pakety Square a Move

SIMPLY CLEVER. ŠKODA Citigo příslušenství Pakety Square a Move SIMPLY CLEVER ŠKODA Citigo příslušenství Pakety Square a Move Když se objeví, ulice se změní v galerii. Vyjadřuje individualitu i moderní pohled na svět. Představuje vzkaz městu plnému impulsů, tvarů a

Více

Porsche Brno. Citigo Elegance 1,0 MPI AP 55kW (75 PS) 158115. Citigo Elegance 1,0 MPI 44kW (60 PS) 132740

Porsche Brno. Citigo Elegance 1,0 MPI AP 55kW (75 PS) 158115. Citigo Elegance 1,0 MPI 44kW (60 PS) 132740 Motorizace modelu Fabia: /63kW EU5-5,2 l/100km - 121 g/km CO2, Motorizace modelu Roomster: /63kW EU5-5,7 l/100km - 134 g/kmco2, Motorizace modelu : /63kW EU5-6,1 l/100km - 119 g/kmco2, /77kW EU5-6,4 l/100km

Více

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6

Protokol kontroly motorového vozidla. Audi A6 Protokol kontroly motorového vozidla Audi A6 Datum kontroly 11.11.201 Kód technika UZ0001 Základní informace Rok výroby 2007 Počet 349 12 Motor 2.7 TDI Výkon 128 kw Převodovka Manuální VIN WAUZZZ4F98N02619

Více

Rezerva, Mobilita plus Ambition Plus = klimatizace, malý kožený paket. Rezerva, Mobilita plus Ambition Plus = klimatizace, malý kožený paket

Rezerva, Mobilita plus Ambition Plus = klimatizace, malý kožený paket. Rezerva, Mobilita plus Ambition Plus = klimatizace, malý kožený paket Prodejci nových vozů Škoda: Jiří Knotek David Bílý Mobil: 724 504 288 Mobil: 724 115 404 Email: jiri.knotek@porsche.cz Email: david.bily@porsche.cz NOVÉ SKLADOVÉ VOZY K DODÁNÍ IHNED-STAV K 20.11.2014 Fabia

Více

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015

ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 ŠKODA AUTO Fleet v České republice Ondřej Pospíšil 18. června 2015 Aktivní zastoupení na více než 100 trzích po celém světě Automobily ŠKODA se vyrábějí v 7 zemích světa 5 286 prodejních a servisních partnerů

Více

Mimořádná nabídka pro zaměstnance Dopravního podniku Praha

Mimořádná nabídka pro zaměstnance Dopravního podniku Praha Mimořádná nabídka pro zaměstnance Dopravního podniku Praha Pro uplatnění uvedených slev je nutné prokázat se průkazem zaměstnance Dopravního podniku Praha. Pro členy uvedených odborových organizací ZO

Více

Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného

Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného zařízení); - Celková šířka (bez sklopných vnějších zpětných

Více

PRENSA / PREMSA / PRESSE / NEWS / PRESSE / STAMPA / 新 闻 /

PRENSA / PREMSA / PRESSE / NEWS / PRESSE / STAMPA / 新 闻 / Nejkrásn ejkrásnější jší způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon: snoubení designu s technikou / Jedinečný ný design a dokonalá funkčnost nost / První ve svém segmentu se světlomety LED pro

Více

Akční nabídka Škoda Family

Akční nabídka Škoda Family Akční nabídka Škoda Family AKČNÍ MODELY ŠKODA FAMILY Fabia Family Fabia Family Grand Roomster Family Roomster Family Grand Octavia Tour Family verzi Škoda Fabia Family a Fabia Combi Family Pod kapotou

Více

VITO 110CDI/K EXPRES. 2257 x 1650 x 1353 890

VITO 110CDI/K EXPRES. 2257 x 1650 x 1353 890 VITO 110CDI EXPRES Cena základního modelu VITO 110CDI/K EXPRES Cena s DPH (Kč) 478 800,- Cena bez DPH (Kč) 399 000,- Základní technická specifikace vozu Označení motoru 110CDI Typ Vznětový Počet válců

Více

Technické podmínky dodávky

Technické podmínky dodávky Digitálně podepsal Radomír Doležel DN: c=cz, o=povodí Odry, státní podnik [IČ 70890021], ou=105916, cn=radomír Doležel, serialnumber=p434615 Datum: 2015.05.29 12:46:55 +02'00' Příloha č. 1 Technické podmínky

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

Fiat Scudo. Výbava a technické specifikace

Fiat Scudo. Výbava a technické specifikace Fiat Scudo Výbava a technické specifikace Technické specifikace Fiat Scudo Skříňová dodávka Combi Panorama Počet válců, uspořádání 4, v řadě 4, v řadě 4, v řadě Umístění vpředu, napříč vpředu, napříč vpředu,

Více

Zaváděcí ceny na nový model se zvýhodněním až 55 000 Kč! Navíc pakety výbav se zvýhodněním až 30 000 Kč.

Zaváděcí ceny na nový model se zvýhodněním až 55 000 Kč! Navíc pakety výbav se zvýhodněním až 30 000 Kč. Nový Auris - ceník Zaváděcí ceny na nový model se zvýhodněním až 55 000 Kč! Navíc pakety výbav se zvýhodněním až 30 000 Kč. Výbava Motor Výkon Převodovka Standardní cena Zvýhodnění Zaváděcí cena Power

Více

NOVÝ MEgaNE COUPÉ. od 279 900 Kč*

NOVÝ MEgaNE COUPÉ. od 279 900 Kč* NOVÝ MEgaNE COUPÉ od 279 900 Kč* ZVÝHODNĚNÍ AŽ 60 000 Kč* FINANCOVáNÍ ALL4LimiteD první rok havarijního pojištění zdarma další roky za zvýhodněnou sazbu 1,8 % s 10% spoluúčastí bez poplatků za zpracování

Více

Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2)

Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2) zdroj model ŠKODA Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2) ifaster.cz Octavia RS 2,0 TDI DSG Test veciautomobilove.cz Yeti Recenze ojetého vozu zdroj model ŠKODA AutoBild Yeti GreenLine Ruhr

Více

TECHNICKÁ SPECIFIKACE 1.vymezené části

TECHNICKÁ SPECIFIKACE 1.vymezené části Příloha č. 5 k č. j. PPR-7556-59/ČJ-2013-990640 Počet listů: 14 TECHNICKÁ SPECIFIKACE 1.vymezené části 1.) TECHNICKÝ POPIS Vozidla se požadují dodat ve dvou variantách. VARIANTA A - 23 ks v provedení s

Více

1/11 Číslo protokolu: csob banka 80

1/11 Číslo protokolu: csob banka 80 1/11 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT

Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT Originální díly: know-how značky Vaše vozidlo Peugeot je homogenní a koherentní celek součástek navržených

Více

NOVÝ grand SceNic AKTUÁLNÍ AKCE. již od 394 900 Kč

NOVÝ grand SceNic AKTUÁLNÍ AKCE. již od 394 900 Kč NOVÝ grand SceNic již od 394 900 Kč AKTUÁLNÍ AKCE OOSLEVA 50 000 Kč na všechny verze OOExtra zvýhodněný úrok při financování Renault Finance VÝBAVA MOTOR CENÍK SLEVA AKČNÍ CENA 5místný 7místný (každá verze)

Více

TECHNICKÁ SPECIFIKACE 2. vymezené části

TECHNICKÁ SPECIFIKACE 2. vymezené části Příloha č. 5 k č. j. PPR-7556-59/ČJ-2013-990640 Počet listů: 7 TECHNICKÁ SPECIFIKACE 2. vymezené části 1.) TECHNICKÝ POPIS Model: Autobus do 30 osob 4x4 pro SPJ; Provedení: Autobus pro 12 osob se speciálními

Více

Nissan Finance NISSAN SMART

Nissan Finance NISSAN SMART v NISSAN e-nv CENA BEZ DPH OD 720 000 Kč Nissan Finance 50 50 NISSAN SMART ZÁRUKA NA KAPACITU BATERIE 5 LET / 100 000 KM DODEJTE SVÉMU PODNIKÁNÍ ŠŤÁVU KOMBINACÍ OCEŇOVANÝCH MODELŮ A LEAF JSME VYTVOŘILI

Více

VÝBAVY A CENY SPARK CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012

VÝBAVY A CENY SPARK CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 VÝBAVY A CENY SPARK CENÍK PLATNÝ OD 1.4.2012 CENA CENÍKOVÁ CENA AKČNÍ CENA 197 900 Kč 194900 Kč 252 900 Kč 262 900 Kč 217900 Kč 227900 Kč 177900 Kč 187900 Kč 239 900 Kč 162900 Kč 212 900 Kč 232 900 Kč

Více

Citigo Elegance 1,0 MPI 44kW Barva: Bílá Candy Akční cena vozu: 220.500 Kč* Cena při úvěru ŠKOFin: 190.500 Kč

Citigo Elegance 1,0 MPI 44kW Barva: Bílá Candy Akční cena vozu: 220.500 Kč* Cena při úvěru ŠKOFin: 190.500 Kč NOVÉ SKLADOVÉ VOZY K DODÁNÍ IHNED-STAV K 24.6.2014 Prodejci nových vozů Škoda: Jiří Knotek Petr Hájek David Bílý Mobil: 724 504 288 Mobil: 724 912 234 mobil: 724 115 404 Email: jiri.knotek@porsche.cz email:

Více

Prodej a servis vozů G S 4 6 0. Vybudovali jsme pro Vás 5ti hvězdičkový servis, který si tato značka zaslouží.

Prodej a servis vozů G S 4 6 0. Vybudovali jsme pro Vás 5ti hvězdičkový servis, který si tato značka zaslouží. CENÍK Lexus G S 4 6 0 který si tato značka zaslouží. Standardní výbava AKTIVNÍ BEZPEČNOST A JÍZDNÍ DYNAMIKA ABS (protiblokovací brzdový systém) AVS (adaptivní odpružení s režimy normal/sport) BAS (brzdový

Více

VITO 110 CDI EXPRES VITO 110CDI/K EXPRES. Cena základního modelu. Cena bez DPH (Kč) 404 000,- Základní technická specifikace vozu Označení motoru

VITO 110 CDI EXPRES VITO 110CDI/K EXPRES. Cena základního modelu. Cena bez DPH (Kč) 404 000,- Základní technická specifikace vozu Označení motoru VITO 110 CDI EXPRES Cena základního modelu VITO 110CDI/K EXPRES Cena s DPH (Kč) 484 800,- Cena bez DPH (Kč) 404 000,- Základní technická specifikace vozu Označení motoru 110CDI Typ Vznětový Počet válců

Více

ŠkodaOctavia, Fabia, Superb Edition 100 SIMPLY CLEVER

ŠkodaOctavia, Fabia, Superb Edition 100 SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia, Fabia, Superb Edition 100 SIMPLY CLEVER STO LET NA ČTYŘECH KOLECH Od chvíle, kdy vyjel z bran mladoboleslavské továrny první automobil, uběhlo neuvěřitelných sto let. Toto období, během něhož

Více

Již od 149 900 Kč* včetně prodloužené záruky a servisních prohlídek až na 4 roky. Povolte uzdy své fantazii a vytvořte si Twingo podle svých představ!

Již od 149 900 Kč* včetně prodloužené záruky a servisních prohlídek až na 4 roky. Povolte uzdy své fantazii a vytvořte si Twingo podle svých představ! NOVÉ TWINGO Již od 149 900 Kč* včetně prodloužené záruky a servisních prohlídek až na 4 roky AKTUÁLNÍ AKCE S Novým Twingem vám bude město ležet u nohou! Povolte uzdy své fantazii a vytvořte si Twingo podle

Více

Driving Performance. Mercedes-AMG.

Driving Performance. Mercedes-AMG. Driving Performance. Mercedes-AMG. Driving Performance. Mercedes-AMG. 2 Obsah Obsah 3 Každé AMG má výkon v krvi. Obsah. Jsou rychlá jako blesk, mají skvělé jízdní vlastnosti a nenapodobitelný zvuk. Přesto

Více

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru 1 Nabídka modelů Farmall U Pro pro rok 2013 Tier 4a made in Aust r ia Model Motor jmenovitý výkon při 2300 min -1 (k) max. výkon při 1900 min -1 (k) Převodovka Hydraulika Max. zdvihací síla Hmotnost Min.

Více

www.kiamotors.cz Kia Soul Originální příslušenství

www.kiamotors.cz Kia Soul Originální příslušenství www.kiamotors.cz Kia Soul Originální příslušenství Kia Soul osvoboďte svoji mysl Městský crossover Kia Soul je dalším výrazem revolučního rozšiřování produktové řady osobních automobilů značky Kia. Jako

Více

1/12 Číslo protokolu: csob cr 1669

1/12 Číslo protokolu: csob cr 1669 1/12 DEKRA CZ a.s. Türkova 1001, 149 00 Praha 4 IČ: 49240188, Zapsaná u Městského soudu v Praze, Oddíl B, vložka 1967 ČSOB Leasing, a.s. Na Pankráci 310/60 140 00 Praha 4 INFORMACE O PROHLÍDCE ÚDAJE O

Více

Město je nyní kompletní.

Město je nyní kompletní. Město je nyní kompletní. Města jsou centra dění. A ve městě se ix35 cítí jako ryba ve vodě. V jeho charakteru se zrcadlí sofistikovanost, charisma a smyslnost. Odvážně zvolené, ale velmi praktické křivky

Více