Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Název projektu: Moderní škola 21. století. Zařazení materiálu: Ověření materiálu ve výuce:

Transkript

1 STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA A STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ NERATOVICE Školní 664, Neratovice, tel.: , IČO: , IZO: Ředitelství školy: Spojovací 632, Neratovice tel.: , fax , mhrejsova@ sosa sou.cz, souneratovice.cz Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/ Název projektu: Moderní škola 21. století Zařazení materiálu: Šablona: V/2 Stupeň a typ vzdělávání: střední odborné Vzdělávací oblast: odborné vzdělávání Vyučovací předmět: automobily Vzdělávací obor: mechanik opravář motorových vozidel Tematický okruh: elektroinstalace Sada: 1 Číslo DUM: 16 Ověření materiálu ve výuce: Datum ověření: Ročník: 2. Ověřující učitel: Ing. Jiří Janovec

2 Název listu: Jméno autora: Anotace: Parametry čidel, identifikace závad. Ing. Jiří Janovec Elektrická čidla vozidla, určení závad. Klíčová slova: Diagnostika, odolnost, spolehlivost, demontáž, multimetr. Klíčové kompetence: Odborně popíše identifikaci závad a servisovatelnost čidel. Přesahy a vazby: Ostatní odborné předměty. Organizace (čas, velikost skupiny, prostorová organizace): Cílová skupina: 20 min., třída popř. skupina včetně žáků se specifickými vzdělávacími potřebami, bez požadavků na speciální vybavení učebny Žák, věková kategorie let Použitá literatura, zdroje: Autorem materiálu a všech jeho částí je Ing. Jiří Janovec Velikost: 345kB

3 16 - Parametry čidel, identifikace závad Čidla vozidel bezprostředně kontrolují funkce důležitých skupin vozidla-činnost motoru, brzd, chlazení a klimatizace, pérování, elektrické instalace i vnější vlivy - teploty, námrazu, vzdálenost ostatních vozidel, adhezi k vozovce atd. jejich správná funkce zajišťuje bezpečnost jízdy, nízkou zátěž pro životní prostředí, ulehčují práci řidiče a zlepšují komfort pro posádku i náklad. Jsou vystavena extrémním nárokům na teplotní rozsah, spolehlivost, korozní i vibrační odolnost, stabilitu a snadnou diagnostikovatelnost a servisovatelnost. Většina používaných čidel je v nerozebíratelném provedení - souvisí s vysokou klimatickou odolností především proti vlhkosti a znečištění. Opravy se provádějí výměnou celých čidel. Pro identifikaci závad je třeba: */znalost funkce celé skupiny, do které čidlo patří, např. znalost systému chlazení, řízení motoru */znalost projevů závady příslušné skupiny vč. informací od uživatele, jejich správné vyhodnocení */znalost principu funkce čidla a jeho vliv na chování celé funkční skupiny */znalost umístění, způsobu demontáže a montáže */znalost identifikačního postupu vedoucího k určení vadného dílu */znalost dokumentace vozidla, verzí a odchylek */znalost zkoušení Parametry čidel jsou uvedeny v dílenských příručkách a manuálech. Podle výrobce a typu lze najít hodnoty také v katalozích produktů. Moderní diagnostika sice značně urychluje nalezení vadné funkční skupiny, ale často nevede k jednoznačnému určení vadné součástky a případné příčiny její závady. Není vždy ekonomické, ani z hlediska uživatele, měnit funkční celek, jde-li o závadu jedné součásti. Pak je nezbytná znalost funkce.

4 Při měření čidel je třeba zohlednit: */Skutečný vliv prostředí, kde měření provádíme, především teplotu na pracovišti, teploty zařízení (zahřátý motor, vychladlé vozidlo parkující venku, skutečné tlaky v systému, vliv náplní, vliv stárnutí apod.) */Stav elektrické instalace vozu, stav nabití akumulátoru, kvalitu spojů (často má vliv na funkčnost koroze ve spojích, přechodové odpory, poškození instalace-prodření, tepelné poškození izolace, přerušení spojů, únava materiálu). */Na demontovaném čidle zachovat podmínky, při kterých jsou udávány parametry výrobcem-např. teplota, zkušební napětí, tlak, vhodné médium, doporučený měřicí nebo testovací přístroj. */Vliv tolerancí, jejich přípustnost s ohledem na správnost hodnot */Použití přístroje s odpovídající přesností Odporová čidla lze obvykle snadno prověřit měřením odporu multimetrem. Snímače otáček, zapalování, pulzní obvody, obvody s modulací PWM se vyhodnocují na osciloskopech - umožňují grafické zpracování, pro složitější skupiny-např. čidla řízení motoru - lambda sondy je třeba využít analyzátory nebo zapisovače s pamětí. Není-li k dispozici tester předepsaný výrobcem, je nezbytná znalost elektrických parametrů čidla - napětí, proudy, odpory, kapacita, povolená výkonová zátěž a chování čidla při změně podmínek. Měření např. teplotního čidla v jednom bodě (při jedné teplotě) nemusí odhalit závadu. Na výsledek má rovněž vliv režim vozu, pokud se provádí měření za chodu, případně za jízdy (motory, automatické převodovky, systémy trakce apod.) Obecný postup nelze stanovit, je charakteristický pro každý typ vozidla a výrobce a závisí na zkušenostech servisního technika a jeho praxi. Kontrolní otázky 1/Jaké typické závady lze předpokládat v elektrické instalaci vozu? 2/Která místa jsou kritická? 3/Jaké znáš měřicí a testovací přístroje pro identifikaci závad čidel? 4/Kde získáš správné parametry čidel? 5/Uveď některá čidla, která se podílejí na řízení činnosti motoru. Na jakém principu pracují?

5 6/Jak můžeš prověřit jejich stav? Jaké hodnoty při měření můžeš očekávat? Správné odpovědi viz text DUM.