1. TECHNICKÁ ZPRÁVA. Ing. Petr KRÁL

Transkript

1 1. TECHNICKÁ ZPRÁVA Zodpovědný projektant : Technická kontrola : Zhotovitel : Projektant : Hlavní projektant : Ivana RADOJČIĆOVÁ MěÚ : Šabina Kraj : Karlovarský Datum : 03/2015 Stavebník : Obec Šabina, č.p. 80, Šabina Číslo zakázky : 67/2014 Akce : Úroveň : Souprava : SO : Náměstí Krále Jiřího 6, Cheb, tel , fax , info@dsva.cz, Ing. Petr KRÁL Ing. Jiří ŠEVČÍK Ing. Petr KRÁL Obnova krytu stávající komunikace p.p.č. 346/1 k.ú. Šabina TP DOPRAVNÍ STAVBY A VENKOVNÍ ARCHITEKTURA s.r.o. Výkres Technická zpráva Měřítko : Část : 1. Dokumentaci lze užívat ve smyslu příslušné smlouvy o dílo,kopírování a rozšiřování bez předchozího souhlasu je zakázáno

2 1.1 Identifikační údaje stavby Akce: Místo: ObÚ: SÚ: Stavebník : Projektant: Dokončení chodníku uprostřed obce, Šabina Šabina Šabina Sokolov Obec Šabina, Šabina č.p. 80, Šabina IČO: Dopravní stavby a venkovní architektura s.r.o. Náměstí krále Jiřího 6, Cheb IČO : Zodp. projektant: Ing. Petr Král ČKAIT Projektant: Úroveň: Ivana Radojčićová, T: , E: ivana.radojcicova@dsva.cz technická pomoc Datum výstavby: 2015 Dodavatel stavby: dle výběrového řízení Označení pozemku: 346/1, 201/6, 326/2, 326/13 k.ú. Šabina Účel stavby: obnova krytu vozovky 2

3 1.2 Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Řešené komunikace a charakteristika stavby: - Obnova krytu stávající komunikace Stávající stav Zájmové území se nachází v zastavěné části obce Šabina. Stávající povrch je tvořen štěrkem a travnatým porostem. Příprava staveniště V rámci přípravy staveniště bude vytyčen geodetem obvod staveniště. Tato kontrola bude probíhat za účasti investora a zhotovitele. Kontrola vytyčení stavby a její schválení bude provedena před zahájením bouracích prací. Budou vytyčena podzemní vedení a jejich ochranná pásma za účasti jednotlivých správců sítí. Bude zřízeno zařízení staveniště na předem schváleném místě - p.p.č. 101 k.ú. Šabina. Bude provedeno vybourání asfaltové a betonové plochy. Štěrková vrstva stávající vozovky bude vybourána v tl. 0,05 m. Vybourané materiály budou odvezeny na skládku k tomu určenou. Budou vybourány obrubníky a dlažba v místech napojení chodníků, materiál bude odvezen na mezideponii pro zpětné využití na stavbě. Bude provedeno sejmutí drnu, který bude odvezen na mezideponii, použije se pro vegetační úpravy. V rámci stavby bude proveden výkopek zeminy na úroveň zemní pláně v místech rozšíření vozovky. Odtěžená zemina bude odvezena na mezideponii, část zeminy se bude vracet do stavby. Přebytek zeminy a nevhodná zemina se odveze na skládku k tomu určenou. Mezideponie bude na p.p.č. 101 k.ú. Šabina. Směrové řešení V rámci stavby dojde k obnově krytu stávající komunikace, stávající chodníky budou prodlouženy k hraně vozovky. V místě napojení chodníků bude stávající dlažba a obruba rozebrána a výškově přesazena. Délka zpevnění vozovky je 13,5 m, šířka je proměnlivá 3,90 7,80 m. Výškové řešení Niveleta kopíruje stávající terén. Příčný sklon vozovky je jednostranný 1%, podélný sklon je 4,3 %. Zemní práce Po vybourání stávající asfaltové plochy a sejmutí drnu bude zemina odtěžena na úroveň zemní pláně vozovky. Po odstranění zeminy bude provedeno odvodnění zemní pláně. 3

4 Zemní pláň bude upravená, rovná a zhutněná dle ČSN Modul deformace zemní pláně Edef,2 = 30 MPa pod. Moduly deformace jednotlivých vrstev jsou uvedeny v kapitole Konstrukce. Při provádění zemního tělesa bude zabezpečen odtok srážkové vody mimo staveniště. Před zahájením pokládky vrstvy z ŠD budou provedeny kontrolní zkoušky únosnosti, míry zhutnění a rovinatosti zemní pláně v rozsahu dle TKP kap. 4. Přejímka bude za účasti stavebního dozoru a dozoru investora a zaznamená se písemně do SD, bez ní nelze pokračovat v další pokládce. Zemní pláň musí být provedena s příčným sklonem min. 3%. Odvodnění Odvodnění komunikace bude pomocí příčného a podélného sklonu do příčného žlábku vyústěného do potoka. Žlábek z kamenných kostek bude zakončen 2 žlabovkami, které budou ukotveny pomocí bet. lože na konstrukci propustku. Mezi novou a starou konstrukcí bude proveden kotvící můstek. Chodníky budou pomocí příčného a podélného sklonu odvodněny do vozovky. Druhy povrchů Komunikace asfalt Chodník vedoucí k sil.iii/ betonová dlažba 200/100/60, barva přírodní šedá, vzor dle stávajícího chodníku Chodník k Obecnímu úřadu betonová dlažba UNI 200/165/60, barva přírodní šedá, vzor dle stávajícího chodníku Obrubníky Silniční obrubníky budou betonové ABO 15/25 s horní hranou + 15 cm nad vozovkou, chodníkové budou betonové ABO 8/25 osazeny +6cm, resp. zapuštěné. Vozovka bude lemována žulovými kostkami 10x10x10 cm. Všechny druhy obrubníků a kostek budou uloženy do betonového lože tl. min. 0,15m, beton C16/20 3b. Konstrukce Konstrukce vozovky nový kryt je navržena dle TP mm ACO 11 ASF.BETON STŘEDNĚZRNNÝ PI 1,0 kg/m2 (ČSN ) INFILTRAČNÍ POSTŘIK 50mm Konstrukce vozovky je navržena dle TP 170 katalogového listu D2-N-3-VI 50mm ACO 11 ASF.BETON STŘEDNĚZRNNÝ PI 1,0 kg/m2 (ČSN ) INFILTRAČNÍ POSTŘIK 50mm R-materiál (TP 210) ASFALTOVÝ RECYKLÁT 200mm ŠD 0/63 (ČSN ) ŠTĚRKODRŤ E def,2 =45MPa 300mm Konstrukce nového chodníku je navržena dle TP 170 katalogového listu D2-D-1-CH-PIII 60mm BET. DLAŽBA (ČSN ) 30mm LOŽE Z ŠD 2/5 ŠTĚRKODRŤ E def,2 =50MPa 150mm ŠD 0/32 (ČSN ) ŠTĚRKODRŤ E def,2 =30MPa 240mm Vegetační úpravy V prostoru určeném pro travnatou plochu bude provedeno ohumusování v tl. 0,15m a založen trávník parkovým výsevem. 4

5 Ochrana podzemního vedení VO a O2 Stávající podzemní vedení VO a O2 bude uloženo do dělených chrániček. Zemní práce nesmí být v rozporu s ČSN Pokládka chrániček musí být provedena v souladu ČSN , ČSN a ČSN Trvalé dopravní značení (TDZ) Není řešeno. Přechodné dopravní značení (PDZ) Práce budou probíhat za plné uzavírky, v průběhu výstavby bude umožněn přístup a příjezd pro obyvatele stávajících objektů. Provádění stavebních prací bude v souladu s TP 65, TP 66. V Chebu, únor 2015 Vypracoval: Ing. Petr Král 5