SKUPINA SPOLEČNOSTÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU, ZEJMÉNA

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "SKUPINA SPOLEČNOSTÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU, ZEJMÉNA"

Transkript

1 SKUPINA SPOLEČNOSTÍ SYSTÉMY PRO ZKLIDNĚNÍ DOPRAVY A ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI SILNIČNÍHO PROVOZU, ZEJMÉNA ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI CHODCŮ ELTODO EG, a.s., Novodvorská 14, Praha 4, tel.: , , fax: ,

2 Obsah: Obsah:... 2 Základní teze pro bezpečnost dopravy... 2 Přisvětlení přechodů pro chodce... 3 Detail svítidla IP6 ZEBRA s indikátorem vstupu chodce... 5 Fotografie svítidla IP6 ZEBRA (den/noc)... 6 Detekce a indikace vstupu chodce do vozovky... 8 Dynamické chodecké detektory... 8 Schématické znázornění soustavy detekce a indikace chodce... 9 Zapuštěná návěstidla s technologií LED Údržba vozovky se zapuštěnými návěstidly + údržba návěstidel Detekce a indikace projíždějících tramvají Dynamický tramvajový detektor Indikace tramvají výstražný LED panel POZOR TRAMVAJ Zvýraznění přejezdů a přechodů dopravními značkami s LED elementy D zvýraznění přechodů pro chodce pomocí technologie EUROTHERM Varování řidičů při překročení povolené rychlosti Varování řidičů při překročení povolené rychlosti v kombinaci se SSZ Různé modifikace způsobu varování řidičů při překročení povolené rychlosti Chodecké světelně signalizační zařízení Světelná signalizační zařízení Stavební úpravy Několik příkladů stavebních úprav Mikrosimulace dopravy - ověřování návrhu řešení dopravních projektů Použité zkratky: Základní teze pro bezpečnost dopravy! Vidět, být viděn! Vzájemná ohleduplnost! Vytváření homogenních celků! Dodržování rychlostních limitů! Dodržování zásad při navrhování dopravních staveb Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 2/21

3 Přisvětlení přechodů pro chodce Vidět a být viděn je zásada bezpečného provozu na pozemních komunikacích. Jednou z možností, jak zvýšit bezpečnost chodců na přechodech ve večerních a nočních hodinách je jejich přisvětlení. Jedná se o zvýraznění exponovaných přechodů pro chodce barvou světla, intenzitou a směrovým charakterem osvětlení tak, že chodec je osvětlen ze směru jízdy vozidla a je ve velkém pozitivním kontrastu na tmavším pozadí. Použitím odlišné barvy a intenzity osvětlení je dosaženo toho, že přechod i chodec na něm je zvýrazněn a nesplývá s běžným uličním osvětlením. Směrový charakter světla (asymetrická vyzařovací charakteristika) neoslňuje řidiče přijíždějících vozidel. Svítidla se umísťují do max. 6m výšky nad vozovkou, instalace výše ztrácí efekt. Návrh umístění osvětlovací soustavy v závislosti na dopravním uspořádání Fotometrické údaje; Směrový charakter osvětlení Směrové (asymetrické) vyzařovací charakteristiky svítidel ZEBRA Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 3/21

4 Simulace osvětlovací soustavy přechodu pro chodce na dvouproudé komunikaci Pro přisvětlení přechodů pro chodce využíváme svítidel MC 2 ZEBRA nebo OP3 ZEBRA nebo speciální svítidlo IP6 ZEBRA. Svítidla jsou z hlediska údržby a užitných vlastností ověřeny dlouhodobým používáním, všechna mají asymetrickou vyzařovací charakteristiku a jsou osazeny halogenidovou výbojkou bílé barvy světla. Jsou dodávány s levou či pravou charakteristikou podle umístění vzhledem k přechodu pro chodce. Tato svítidla jsou převážně instalována na hraněné stožáry jehlanovité s vyložením do 3m. Svítidlo MC 2 ZEBRA Svítidlo OP3 ZEBRA Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 4/21

5 Elektrické napájení přisvětleného přechodu je řešeno buď z rozvodu veřejného osvětlení, pak jsou spínací časy shodné se spínacími časy veřejného osvětlení, nebo se spínací časy řeší individuálně připojením na rozvod nn případně na trvale napájenou větev veřejného osvětlení, podle přání zákazníka. Každý přisvětlený přechod je nutno řešit individuálně projektem na základě výpočtu, jemuž je třeba věnovat zvláštní pozornost s ohledem na umístění svítidla nad přechodem (výška, vyložení), rovnoměrnost jeho přisvětlení a oslnění řidičů apod. Svítidlo IP6 ZEBRA lze s výhodou využít jak pro přisvětlení tak i pro zvýraznění přechodů pro chodce. Vícefunkčnost spočívá ve spojení dopravní značky s prosvětleným symbolem (IP6) a svítidla venkovního osvětlení v úpravě ZEBRA s asymetrickou vyzařovací charakteristikou. Světelné parametry svítidla jsou shodné s parametry běžně užívaného svítidla MC2 ZEBRA nebo OP3 ZEBRA. Detail svítidla IP6 ZEBRA s indikátorem vstupu chodce Retroreflexní rám zelenožluté barvy Svítidlo s asymetrickou vyzařovací charakteristikou bílé barvy, halogenidová výbojka 250W LED blikač = oranžové LED zdroje + optický element z PMMA dle ČSN EN (C2/L3/R2/B1) Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 5/21

6 Fotografie svítidla IP6 ZEBRA (den/noc) Svítidlo IP6 ZEBRA Svítidlo IP6 ZEBRA detail asymetrického zářiče Svítidlo IP6 ZEBRA v noci detail podsvícení symbolu IP6 Příkladem řešení přisvětlení přechodu pro chodce pomocí svítidel MC2 ZEBRA je přechod pro chodce v Praze 4, ulice Na strži. Z přiložené fotografie je jasně patrno zvýraznění přechodu odlišnou barvou světla, směrovostí jeho vyzařovací charakteristiky (viz stíny chodců) a jeho zvýšenou intenzitou nejen v pásmu přechodu, ale i v blízkosti hrany přechodu. Pomocí svítidel MC2 a OP3 ZEBRA je v Praze přisvětleno již více jak 100 přechodů pro chodce. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 6/21

7 Přisvětlení přechodu pro chodce v Praze 4, ulice Na strži pomocí svítidel MC2 ZEBRA Příkladem řešení přisvětlení přechodu pro chodce pomocí svítidla IP6 ZEBRA je přechod pro chodce v Praze 4 - Lhotka, ulice Novodvorská nebo v Praze 6, ulice Ruzyňská. Základní technické údaje svítidel Svítidla MC2 a OP3 ZEBRA Krytí optické části IP 66 Krytí elektrické části IP44 Hmotnost svítidel ~ 4,7 kg Aerodynamický odpor svítidel ~ 0,10 m 2 Svítidlo IP6 ZEBRA Krytí svítidla IP6 ZEBRA IP65 Hmotnost svítidla IP6 ZEBRA ~ 15 kg Aerodynamický odpor IP6 ZEBRA ~ 0,30 m 2 Světelný zdroj HPI 250W Napájecí napětí 230V/50Hz Přisvětlení přechodu pro chodce v Praze 4, ulice Novodvorská pomocí svítidla IP6 ZEBRA Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 7/21

8 Detekce a indikace vstupu chodce do vozovky Přechody pro chodce na komunikacích s vysokou intenzitou provozu, na komunikacích s více jízdními pruhy, přechody na nepřehledných nebo jinak problémových úsecích, jsou místem častých dopravních nehod s nejtěžšími následky. Zvýšené nebezpečí je zejména na čtyř pruhových komunikacích, kdy rozměrné vozidlo (autobus, nákladní automobil apod.) jedoucí v pravém jízdním pruhu, jehož řidič zastaví a dává přednost chodci, zároveň zakryje chodci i řidiči jedoucímu v levém jízdním pruhu výhled. Tím vzniká velmi nebezpečná situace. Schopnost rozlišení výskytu chodce na přechodu pro chodce řidiči jedoucích vozidel je tedy klíčová pro bezpečnost účastníků silničního provozu. Jedním ze způsobů jak zesílit tuto schopnost je využití dynamického detektoru, který v soustavě s výstražnými blikači nebo zapuštěnými LED svítidly (viz dále) informuje řidiče o aktuálním výskytu chodce na přechodu i v okamžicích, kdy nejsou dostatečně viditelní (např. v místě podélně parkujících vozidel nebo na více-proudých komunikacích apod.). Přitom platí, že detekce musí být spolehlivá a indikace výrazná i v době maximálního slunečního svitu. Dynamické chodecké detektory Dynamické chodecké detektory (vstupu a výskytu) Způsob instalace a funkce dynamických chodeckých detektorů Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 8/21

9 Schématické znázornění soustavy detekce a indikace chodce Z obrázku výše je patrna funkce indikace aktuálního výskytu chodce na přechodu pro chodce. V klidovém stavu, není-li chodec detekován, spojitě svítí bílé LED zdroje zapuštěných návěstidel instalovaných uprostřed bílých pruhů ZEBRA. Oranžový blikač ve tvaru vykračujícího chodce je zhasnut. Je-li detekována přítomnost chodce dojde k jeho okamžité indikaci do zorného pole řidiče jedoucího vozidla. Zapuštěná návěstidla začnou blikat frekvencí 1-2Hz a současně v každé půl-periodě zhasnutí zapuštěných návěstidel dojde k řadě záblesků (cca 5 na půl-periodu) oranžového blikače ve formě panáčka umístěného ve svítidle IP6 ZEBRA. V druhé půl-periodě je oranžový blikač zhasnut. Tato kombinace blikání a záblesků se opakuje po celou dobu výskytu chodce v obou detekčních zónách (vstupu a výskytu). Systém detekce a indikace je napájen ze stálé fáze a bude v provozu 24 hodin denně, 365 dní v roce. Spínání přisvětlení přechodu je zabezpečeno nezávislými spínacími hodinami s celoročním spínacím kalendářem. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 9/21

10 Kontrastní rám, retroreflexní fólie LED blikající panáček v podsvícené dopravní značce IP6 Svítidlo IP6, asymetrická vyzařovací charakteristika, bílá barva světla Zapuštěná svítidla LED Reflexní ZEBRA pruhy Zorné pole řidiče 30-50m Světelné paprsky indikátorů se protínají v zorném poli řidičů vozidel již ve vzdálenosti 50m Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 10/21

11 Zapuštěná návěstidla s technologií LED Způsob indikace vychází ze základního principu ergonomie. Každý člověk při pohybu kouká před sebe na zem kam šlape nebo kudy jede. Nejvíce pozornosti člověka ulpí na povrchu chodníku a vozovky a teprve následně do ostatních míst jako např. do místa obvyklého umisťování svislého dopravního značení. Je tedy velmi účinné z hlediska pozornosti účastníků provozu a jejich bezpečnosti umístit prostředky indikace změny stavu na dopravní infrastruktuře přímo do místa s nejvyšší přirozenou pozorností. Z tohoto důvodu používáme speciální zapuštěná návěstidla, která vhodně indikují stavy na dopravní infrastruktuře. Optický systém zapuštěných návěstidel soustřeďuje světelnou energii do úzkého kužele a tím dosahuje vysoké intenzity světelného toku v daném směru. Kužel světelného toku svírá s vozovkou ostrý úhel <10, což je významné pro bezpečnost silničního provozu. Zapuštěné návěstidlo neoslňuje řidiče vozidel v bezprostřední blízkosti jeho instalace (např. přechodu pro chodce), ale je velmi výrazné již ze vzdálenosti metrů. Pro zvýraznění přechodu pro chodce byla vybrána bílá barva světelných zdrojů. Instalace se provádí do středu bílého pruhu ZEBRA. Světelné zdroje vyzařují ve dvou směrech, vždy rovnoběžně s oběma jízdními směry. Osazená návěstidla působí na řidiče v celé šíři vozovky. Zapuštěná návěstidla uvedeného typu (dle obr. vlevo) výborně plní svou funkci zejména v období snížené viditelnosti, soumraku a tmy a nepotřebují dodatečnou regulaci světelného toku. Pro denní použití, zejména během ostrého slunečního svitu nabízíme jednosměrné zapuštěné návěstidlo s cca 13x vyšším světelným tokem než u předchozího modelu. Toto návěstidlo je vhodné zejména pro instalace do zvlášť nebezpečných míst nebo do úseků častých dopravních nehod způsobených nedáním přednosti v jízdě. Původně bylo navrženo pro zvýraznění místa železničního přejezdu, nicméně praxe ukazuje i další možnosti jeho použití, jako je indikace průjezdu (příjezdu) tramvají v místech křížení s přechodem pro chodce nebo s vozovkou, dále např. stop-čáry kritických křižovatek, vjezdy do tunelů apod. Barvy LED zdrojů je možné kombinovat. Vedle červené a oranžové je možné použít i zelenou, případně modrou a bílou. Jednotlivé LED zdroje je možné nezávisle spínat např. způsobem vodorovný semafor. Jednosměrné zapuštěné návěstidlo možnost barevného odlišení indikace Zapuštěná návěstidla díky svým vlastnostem vyhovují bezpečnosti silničního provozu a zároveň splňují požadavek upozornění účastníků provozu na nebezpečné místo dopravní infrastruktury. Účastníci provozu obvykle zpozorní a Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 11/21

12 zpomalí svůj pohyb (jízdu, chůzi). Tím je dosaženo zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti všech účastníků provozu v okolí instalace zařízení. Použití příslušného typu zapuštěného návěstidla by měl vždy řešit projekt. Údržba vozovky se zapuštěnými návěstidly + údržba návěstidel Mechanické vlastnosti zapuštěných návěstidel umožňují užití v místech těžké dopravy, nezávisle na běžné údržbě vozovky i v zimním období. Prakticky bez-údržbové jsou tedy oba typy uvedených zapuštěných návěstidel. Životnost LED zdrojů je průměrně hodin. Detekce a indikace projíždějících tramvají Pro případ křížení vozovky nebo přechodu pro chodce s tramvajovým pásem doporučujeme implementovat systém detekce a indikace příjezdu a průjezdu tramvají a tím snížit pravděpodobnost vzniku dopravní nehody vozidlotramvaj a chodec-tramvaj. Zvlášť pro chodce je tato indikace důležitá, neboť chodci mají standardně přednost při přecházení vozovky před jedoucími vozidly, ale nikoliv před jedoucí tramvají. V místech, kde chodec překovává velmi širokou čtyřproudou komunikaci s tramvajovým pásem nemá tramvajovém pásu přednost. Řada našich občanů si tuto skutečnost bohužel neuvědomuje a zároveň ani nevnímá, že brzdná dráha tramvaje v porovnání s brzdnou dráhou vozidla jedoucího předepsanou rychlostí je významně delší. V případě nepozornosti chodce může snadno dojít k tragické nehodě. Dalším nebezpečným místem jsou místa křížení kolejí s vozovkou zejména v místech, kde tramvaje nepravidelně opouští tramvajový pás pro přejezd do vozoven apod. Stejná situace vzniká i u železničních přejezdů bez závor. Dynamický tramvajový detektor Detekce tramvají je odvozena od stejného fyzikálního principu jako předchozí detekce osob. Liší se pouze ve způsobu provedení detekčního zařízení. Detekce je bezkontaktní, detektory jsou shodně napájeny bezpečným napětím 24V= a jsou téměř bezúdržbové. Dynamický detektor pro tramvaje Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 12/21

13 Indikace tramvají výstražný LED panel POZOR TRAMVAJ Pro indikaci přijíždějících tramvají navrhujeme vedle zapuštěných LED návěstidel i výstražný LED panel (černý podklad), který je v klidovém stavu zhasnut. V momentě detekce tramvaje se rozsvítí nápis POZOR TRAMVAJ oranžovými LED diodami. Tento nápis spojitě svítí po dobu detekce tramvaje (+2s). Současně s rozsvícením nápisu je spuštěno blikání symbolu dopravní značky A25 frekvencí 1-2 Hz. Symbol dopravní značky je v provedení negativ (může být i pozitiv). V momentě, kdy tramvaj opustí detekční zónu nápis i symbol zhasínají s časovým zpožděním 2s. Systém je možné doplnit i o výstražnou akustickou signalizaci (zvoněním, houkáním nebo hlasovým zvýrazněním) vhodnou zejména pro děti. Ilustrační nákres - výstražný panel POZOR TRAMVAJ + dopravní značka A25 (LED) Zvýraznění přejezdů a přechodů dopravními značkami s LED elementy Světelné blikání jinak standardních značek umístěných před přechodem pro chodce napomůže ke zvýšení bezpečnosti chodců. Doporučujeme implementovat u značek A11, A12 a IP6. A25 A12 A11 A30 Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 13/21

14 3D zvýraznění přechodů pro chodce pomocí technologie EUROTHERM Jednoduchá úprava vodorovného dopravního značení V7 přechod pro chodce bez nutnosti stavebních úprav. Jednotlivé barevné plochy musí být v kontrastu, tím vznikne optický klam (3D efekt) překážky na vozovce. Řidiči jedoucích vozidel zpozorní a zpomalí svou jízdu před náhle vzniklou překážkou. Barevné kombinace lze volit. Použití termoplastu zaručuje dlouhou životnost úpravy. Záruka na materiál daná výrobcem je 3 roky. Varování řidičů při překročení povolené rychlosti Nedodržování nejvyšší dovolené rychlosti řidiči motorových vozidel, a to zejména v obcích, vede ke stále vzrůstajícímu počtu dopravních nehod, často s tragickými následky. Po upřednostnění chodců na vyznačených přechodech pro pěší významně vzrostl počet střetů vozidel s chodci. Tento negativní jev je možno omezit instalací zařízení pro varování řidičů při překročení dovolené rychlosti, kdy je rychlost vozidla změřena mikrovlnným detektorem (radarem) a při překročení limitu dovolené rychlosti je řidič upozorněn blikající světelnou značkou B20a se symbolem rychlosti. Systém je vhodné umístit i na jiné nebezpečné nebo nepřehledné úseky, typu klesání před křižovatkou, tranzitní komunikace přes obce. Značku je vhodné doplnit textem, např. Řidiči, dodržuj rychlost, Pozor, nebezpečný úsek, Pozor, přechod pro chodce, apod., nebo touto značkou doplnit již instalované radary pro měření rychlosti. Rovněž tento systém lze rozšířit o jednoduché SSZ, kde v případě neuposlechnutí řidiče dojde k zastavení řidiče signálem červená, viz dále ( Varování řidičů při překročení povolené rychlosti v kombinaci se SSZ ). Světelná dopravní značka B 20a LED s radarem slouží pro informování řidičů při překročení povolené rychlosti na pozemních komunikacích. Zařízení se skládá ze dvou až tří bloků: 1. Měřící blok - přestavuje radar pro měření rychlosti projíždějících vozidel. 2. Světelná dopravní značka B 20a vytvořená z LED diod na černém pozadí, která ukazuje hodnotu nejvýše povolené rychlosti kontrolované radarem. 3. Modul statistiky jedná se o doplňkový modul, lze instalovat na přání zákazníka. Modul statistiky je určen pro sčítání vozidel, které překročí max. povolenou rychlost při průjezdu v daném úseku. Dále může shromažďovat dopravní data z místa instalace systému. Získaná data je možné stahovat na místě pomocí notebooku a sériové linky nebo bezdrátově pomocí radiomodemu. Doba historie pro ukládání dat je cca 1 týden. Modul je schopen sčítat jednotlivá vozidla ve ¼ hodinových intervalech. Výstupní formát dat je typu *.xls (MS Excel). Získané výstupní údaje lze v programu MS Excel dále zpracovávat. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 14/21

15 Při změřeném překročení povolené rychlosti mikrovlnným detektorem (radarem) se symbol na značce rozbliká po zvolenou dobu (může být v rozmezí 1s až 15 minut). Tím je řidič upozorněn na překročení maximální povolené rychlosti. Značka je vybavena řídící elektronikou, napáječem a akumulátory pro napájení ze sítě veřejného osvětlení, nebo bez napáječe a akumulátorů pro přímé napájení z rozvodu 230V. Matrice značky je černá, aby byl zdůrazněn její psychologický efekt při blikajícím rozsvíceném symbolu. V klidovém stavu je značka nečinná, aby ji řidiči nevnímali jako standardní výbavu. Rozblikání značky pouze po krátký časový úsek zvyšuje její účinnost. ovlivnění chování řidičů ve smyslu zklidnění dopravy. Zkušenosti z realizovaných instalací v Praze (Jižní spojka, Štěrboholská radiála, 5.května, Novodvorská ) prokazují Varování řidičů při překročení povolené rychlosti v kombinaci se SSZ Výše popsaný systém lze rozšířit o jednoduché SSZ, kde v případě neuposlechnutí řidiče a nesnížení překročené rychlosti dojde k zastavení řidiče signálem červená. Systém je vhodný zejména na vjezdech do zón se sníženou rychlostí, kde tento systém řidiče jedoucího rychleji než je povolená rychlost donutí snížit rychlost už na začátku této zóny, nikoli až v okamžiku, kdy si to vzhledem k nebezpečí ohrožení chodců uvědomí sám. Tato aplikace byla testována v Praze na Plzeňské ulici. Výsledky zkušebního provozu byly výborné, systém zajistil významné zklidnění dopravy v místě instalace. Při vjezdu do oblasti, kde je systém instalován je řidič upozorněn informační cedulí dle příkladů. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 15/21

16 Různé modifikace způsobu varování řidičů při překročení povolené rychlosti Uvnitř radar se snímací kamerou VAŠE RYCHLOST (YOUR SPEED): Proměnná dopravní značka B20a (Negativ, pozitiv) VAŠE RYCHLOST (YOUR SPEED): VAŠE REGISTRAČNÍ ZNAČKA (YOUR REG.): Displej ukazující aktuální rychlost jedoucího vozidla Displej ukazující registrační značku vozidla překračujícího omezenou rychlost Uvnitř radar Proměnná dopravní značka A11 (Negativ, pozitiv) Proměnná dopravní značka A12 (Negativ, pozitiv) Při překročení maximální povolené rychlosti se symboly střídavě rozblikají frekvencí, která je závislá na okamžité rychlosti jedoucího vozidla překračující maximální povolenou rychlost. Překročí-li řidič rychlost pouze nepatrně, blikání je pomalé (frekvence nízká) překročí-li rychlost významněji, frekvence blikání se rovněž zvýší až do nastaveného maxima. Začne-li řidič zpomalovat, začne se okamžitě zpomalovat i frekvence blikání symbolů. V klidovém stavu symboly nesvítí ani neblikají. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 16/21

17 Chodecké světelně signalizační zařízení Za nejvyšší stupeň zabezpečení chodeckých přechodů je považováno světelně signalizační zařízení (SSZ). Pomocí tlačítka SSZ chodec požádá o přednost vůči jedoucím vozidlům, kterou následně získá. Vozidla musí respektovat červený signál stůj a zastavit. Příklad instalace chodeckého SSZ v obci Davle Ilustrační příklad chodeckého tlačítka Novinkou v oblasti chodecké světelné signalizace je odpočítávání času trvání chodecké zelené a chodecké červené. Chodci tak mají přehled o času Malý dopravní řadič: Napájení: 230V AC (-20% / +15%). Pracovní teplota: -25 C až 55 C. Časová základna: DFC,GPS, krystalový oscilátor. Centrální procesorová jednotka s procesorem Motorola bit. K dispozici 6MB paměti pro firmware a data. Čtyři tří-pojmové signální skupiny s dvoukanálovým dohlídáním. Minimální zátěž na výstupu pro červenou je 12W, maximální je 230W. Použití pro žárovky 230V / 10V, nebo LED. 6 paralelních vstupů pro indukční smyčky. 16 paralelních vstupů včetně smyček. 4 paralelní výstupy. Interface pro ústřednu BEFA 12/15/16 a OCIT. Typy řízení: SV,SF/EP ústředna, místní program/hodiny, ruční - BAZ. Registry a archívy: Standardní a 4 uživatelské archivy do 2MB SRAM. Dopravně závislé řízení: TL, S-L, NORRA, VS-PLUS, Pevné plány. Rozměry: 500x330x162 mm (VxŠxH) Vynikající poměr cena/výkon Příklady chodeckých návěstidel LED s odpočítáváním času Ilustrační obrázek dopravního návěstidla Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 17/21

18 Světelná signalizační zařízení Vedle chodeckých SSZ a výše uvedených systémů nabízí naše společnost i další produkty, služby a řešení za účelem zvýšení bezpečnosti na komunikacích, zvýšení přepravních výkonů, snížení zátěže na životní prostředí, zvýšení efektivity přepravy a pohody účastníků silničního provozu. Světelná signalizační zařízení a zejména jejich inteligentní řízení považujeme za základní stavební kámen dopravní telematiky. Naši nabídku lze obecně rozdělit na oblast dopravy v klidu a dopravy v pohybu. Pro dopravu v pohybu dodáváme následující telematické systémy a jejich části (!): Detekční systémy Dopravní řídící a informační systémy Tunelové systémy Řídící a informační systémy pro městskou hromadnou dopravu! Světelná signalizační zařízení! Proměnné dopravní značky! Proměnné informační tabule! Dopravní ústředny Pro dopravu v klidu dodáváme: Parkovací automaty Parkovací závorové systémy Parkovací navigační systémy Automatické parkovací systémy Komplexní řešení dopravy v klidu Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 18/21

19 Stavební úpravy Dalším způsobem jak zklidnit dopravu a zvýšit bezpečnost jsou různé stavební úpravy, úpravy svislého a vodorovného dopravního značení. Při plánování těchto úprav je třeba dbát dodržování zásad navrhování dopravních staveb a tím vytvářet homogenní celky. Změny na dopravní infrastruktuře se neobejdou bez projektování autorizovanými projektovými organizacemi, což je poměrně nákladné. Před zadáním projektu je výhodné nechat zpracovat dopravní studii včetně mikrosimulace dopravy (viz dále), která poskytne optimální dopravní řešení pro danou lokalitu. Rádi vám pomůžeme jak ve fázi přípravy - dopravní studie a projekty, tak v oblasti realizace a výroby souvisejících podpůrných produktů. Několik příkladů stavebních úprav! Dopravní značení! Zúžení komunikace na vjezdu do oblasti! Vychýlení komunikace u vjezdu do oblasti! Změna povrchu komunikace! Vytvoření ostrůvku pro chodce! Příčné prahy! Atd. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 19/21

20 Mikrosimulace dopravy - ověřování návrhu řešení dopravních projektů Ověřovací mikroskopickou simulací dopravy získáme obecnou představu o dopravní situaci i prognózu konkrétních veličin (intenzit či hustot dopravy, spotřeby pohonných hmot, emisí aj.) pro širokou škálu stavebních, technických i legislativních úprav na téměř libovolné síti pozemních komunikací. Tak je možné zjistit do detailů klady a zápory různých řešení před samotnou investičně náročnou realizací, a to přesněji, spolehlivěji a obvykle i levněji než pomocí klasických makroskopických matematických modelů. Ty jsou totiž vždy stavěny obecně a nemusí dostatečně vyhovovat konkrétním podmínkám. Podstatou mikroskopické simulace (mikrosimulace) je modelování jízdy jednotlivých vozidel po dané komunikační síti, přičemž se zohledňují všechny parametry infrastruktury i dopravních prostředků, a to včetně chování řidiče a chodců. Mikrosimulace je vysoce univerzální, automatizovaná a relativně přímočará metoda, na čemž vydělá především zadavatel zakázky. Její výsledky jsou přitom díky možnosti vizualizace provozu bezprostředně srovnatelné s realitou. Možnosti využití simulačního prostředí jsou prakticky neomezené. Je možné řešit libovolné dopravní situace od silnic nejnižší třídy i kvality přes silnice rychlostní a dálničního typu až po komplikované městské sítě s vzájemným působením dopravních proudů různých úrovní, pěších, cyklistů i MHD. Modelovat lze i nejrůznější telematické systémy, navigování vozidel apod. Simulační prostředí standardně umožňuje hodnocení ekologických (emise) i ekonomických (spotřeba času a pohonných hmot) ukazatelů. Síla mikrosimulace jakožto nástroje je především v možnosti maximálně se přiblížit reálným podmínkám nastavením proměnných v jednotlivých dílčích modelech. Tak lze například podle empirických výzkumů nastavit dobu, po kterou jsou řidiči na křižovatce ochotni dávat přednost, neboli po jaké době si vozidla z kolizního směru začnou vynucovat na vozidlech hlavního směru průjezd. Podobně je detailně modelováno i předjíždění, rozjezd nebo brždění. Samozřejmostí je možnost vytvořit podle konkrétních potřeb vzájemně odlišné typy vozidel s různou průměrnou délkou, zrychlením apod., to vše včetně nastavitelných odchylek jednotlivých parametrů kolem průměrných hodnot, takže chování statisticky kolísá i v rámci jednoho typu vozidla. Lze tedy posuzovat:! směrové a výškové vedení, šířkové uspořádaní a další prvky při novostavbách i rekonstrukcích,! organizaci provozu, místní úpravy apod.,! řízené i neřízené křižovatky, okružní i mimoúrovňové křižovatky, chodecké přechody,! signální plány či dynamické metody řízení SSZ,! posouzení vzniku kongescí jejich důvodů a dopadů, včetně stanovení optimálního řešení,! vliv preference MHD, pěší a cyklistické dopravy na kapacitu komunikací, zdržení vozidel apod.,! reakce dopravy na havárie a jiné mimořádnosti,! prognózované nárůsty intenzit dopravy, např. při nové výstavbě,! přínos telematických aplikací (navádění, proměnné dopravní značení), aj. Mikrosimulace také umožňuje zjistit na základě přepravních vztahů (matice zdrojů a cílů) intenzity provozu ve všech profilech na síti. To je zvlášť výhodné pro ověřování nových dopravně-organizačních opatření, kdy je žádoucí zjistit, jakým způsobem se stávající dopravní poptávka rozdělí na síť, a to často v podmínkách kongescí a jiných komplikací, které by bylo velmi obtížné zohlednit pomocí klasických výpočetních metod. Také model volby cesty lze podle konkrétních podmínek různě nastavit a citlivě tak přizpůsobit běh simulace reálnému chování řidičů. V neposlední řadě lze tuto funkci využít i k opačnému postupu, tj. iterativnímu hledání matice přepravních vztahů, která odpovídá naměřeným intenzitám dopravy na komunikační síti. Posuzovat jednotlivé řešení je možné dle velkého souboru výstupních parametrů každé simulace, či pomocí jejich vhodné kombinace. Vyzdvihněme ty nejpodstatnější parametry vhodné k posouzení:! stanovení jízdní a cestovní doby, jízdní a cestovní rychlosti, akcelerační šum, rychlostní gradient, Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 20/21

21 ! počty zastavení vozidel, ztrátové časy jízdy vozidel,! spotřeby pohonných hmot jednotlivých vozidel i globální,! produkce škodlivých emisí (CO, NOx, HC, Pb, apod.),! možnost vyjádření kvality alternativního řešení pomocí ekonomických měřítek, čímž jsme schopni posoudit také návratnost investice,! stanovení vlivu kolon, jejich délky a negativních dopadů. Výsledky simulace generuje v přehledné formě počítačový program, ale to neznamená, že není známo, jak se k nim došlo. Prostředí umožňuje zjištění prakticky všech dynamických parametrů jednotlivých vozidel i celých dopravních proudů a všechny matematické modely, na nichž je simulace založena, jsou veřejně dostupné a ověřené. Výsledky je proto vždy možné objektivně zhodnotit a nalézt podmínky jejich platnosti, což usnadňuje oponenturu nezávislým odborníkům. Navíc program nabízí atraktivní videoprezentace, kde jsou v některých případech lépe patrné přínosy či nedostatky jednotlivých řešení i laické veřejnosti. Společnost ELTODO nedisponuje pouze holou technologií, ale především týmem řešitelů s bohatými zkušenostmi nejen v oblasti matematického modelování, ale také dopravního inženýrství. Za čísly a dalšími výstupy simulace proto vždy vidí reálný obraz dopravy a jsou schopni posoudit relevanci výsledků. Jsme připraveni řešit jakékoli Vaše dopravní problémy od posouzení jednotlivých křižovatek až po zpracování simulačních modelů značně rozsáhlých oblastí, celých měst či regionů. Jakékoli další informace o možnostech simulace i konkrétní konzultace Vašich problémů Vám rádi ochotně sdělíme na kontaktní adrese. Použité zkratky: LED (Light Emitting Diode) světlo emitující dioda MHD městská hromadná doprava MS Microsoft PMMA PolyMethylMethAcrylat PPCH Přechod Pro CHodce SSZ Světelně Signalizační Zařízení 3D tří dimensionální (prostorové) 2006 ELTODO EG, a.s., zpracovali: Ing. Jaroslav Látal, Rudolf Pelzl všechna práva vyhrazena. Systémy pro zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti silničního provozu, zejména zvýšení bezpečnosti chodců Strana 21/21

ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH

ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH DOPRAVNÍ SYSTÉMY ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH Řídit dopravu ve městě znamená mít systém složený z částí, které si vzájemně rozumí. ? Dáváte si za cíl zlepšit plynulost dopravy a snížit tvorbu kolon? Snažíte

Více

6) Rychlost instalace, Žádné výkopové práce nebo vedení kabelů (protilehlá zařízení komunikují bezdrátově), stavební povolení není zapotřebí.

6) Rychlost instalace, Žádné výkopové práce nebo vedení kabelů (protilehlá zařízení komunikují bezdrátově), stavební povolení není zapotřebí. REVOLUCE V ZABEZPEČENÍ PŘECHODŮ Interaktivní signalizace - 100% záruka přechodu bez nehod Patent pending č. PV 2014-943 a certifikováno pro pozemní komunikace VLASTNOSTI A VÝHODY ZAŘÍZENÍ 1) Vyloučení

Více

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít: 1) [2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: a) Jen na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. b) Na dálnicích, silnicích, místních komunikacích a účelových komunikacích. c) Na všech

Více

SYSTÉM PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVY

SYSTÉM PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVY Měření úsekové Detekce jízdy na Pokročilé noční Laserový rychlosti červenou vidění rychloměr ě Měření dojezdových dob Smyčkový rychloměr Klasifikace vozidel Automatické čtení SPZ/RZ Vyhodnocovací software

Více

Pouliční LED lampy nové generace

Pouliční LED lampy nové generace FUN LIGHT AMUSEMENTS, s.r.o. Bubenská 1536, Praha 7 Pracoviště : Pražská 298, Brandýs nad Labem Pouliční LED lampy nové generace 2012 1. Pouliční LED osvětlení Pouliční LED lampa Ledcent Pouliční osvětlení

Více

řízení dopravy zpracování dopravních dat

řízení dopravy zpracování dopravních dat řízení dopravy zpracování dopravních dat Cross rs 4 Cross rs 4s Cross ptc ŘADIČE SVĚTELNÉ SIGNALIZACE SERVISNÍ A PROGRAMOVACÍ SOFTWARE DOPRAVNĚ ŘÍDÍCÍ ÚSTŘEDNA Systémy dopravy v městských oblastech Řízení

Více

INTELIGENTNÍ SYSTÉM ŘÍZENÍ DOPRAVY V MĚSTSKÉ OBLASTI

INTELIGENTNÍ SYSTÉM ŘÍZENÍ DOPRAVY V MĚSTSKÉ OBLASTI INTELIGENTNÍ SYSTÉM ŘÍZENÍ DOPRAVY V MĚSTSKÉ OBLASTI Architektura městského telematického systému Architektura městského telematického systému Řízení dopravy ve městech Pro řízení dopravy ve městech v

Více

BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů

BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů Líšeňská 33a 636 00 Brno BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II Prostředí sídelních útvarů - komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu Tel: 549 429

Více

500420 odd. Vzdělávání - Tramvaje PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU - soubor otázek str. 1 část 1 - Pravidla provozu a jejich užití

500420 odd. Vzdělávání - Tramvaje PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU - soubor otázek str. 1 část 1 - Pravidla provozu a jejich užití 500420 odd. Vzdělávání - Tramvaje PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU - soubor otázek str. 1 101. Křižovatka je místo: + a) V němž se pozemní komunikace protínají nebo spojují. b) Kde se dva jízdní pruhy sbíhají

Více

Informativní značky. Okruh (č. IP 1a)

Informativní značky. Okruh (č. IP 1a) Informativní značky Podle 63 odst. 1 písm. e) zákona o silničním provozu svislé informativní dopravní značky poskytují účastníku provozu na pozemních komunikacích nutné informace, slouží k jeho orientaci

Více

Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec)

Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec) Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec) Ing. Zdeněk Pliška, vedoucí technického rozvoje ELTODO EG, a. s., 1930 Technický

Více

METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ

METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ Metodická část Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství LISTOPAD 2014 ZÁKLADNÍ ÚDAJE Název: Metodika pro řešené zón 30 v Brně Metodická část Objednatel materiálu:

Více

Ministerstvo dopravy ČR

Ministerstvo dopravy ČR Ministerstvo dopravy ČR 1. Změnit současný negativní a zamítavý postoj Odboru pozemních komunikací MD k aplikacím zemních vícebarevných LED návěstidel do dopravní infrastruktury a přesvědčit pracovníky

Více

AKTIVNÍ PREFERENCE DOPRAVY VE MĚSTĚ

AKTIVNÍ PREFERENCE DOPRAVY VE MĚSTĚ DOPRAVNÍ SYSTÉMY AKTIVNÍ PREFERENCE DOPRAVY VE MĚSTĚ Zaměřujeme se na 4 základní faktory: rychlost, plynulost, bezpečnost a nižší náklady. ? Potřebujete vozidlům MHD a IZS zajistit rychlejší a bezpečnější

Více

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ. www.mestozlin.cz

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ. www.mestozlin.cz Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ Město Zlín Jednou z možností monitorování a řízení dopravy v obcích je automatické snímání silničního provozu Monitorování dopravy vozidel

Více

11. České dopravní fórum Rezidence primátora hl. m. Prahy. Technická správa komunikací hl. m. Prahy na počátku roku 2014

11. České dopravní fórum Rezidence primátora hl. m. Prahy. Technická správa komunikací hl. m. Prahy na počátku roku 2014 11. České dopravní fórum Rezidence primátora hl. m. Prahy Technická správa komunikací hl. m. Prahy na počátku roku 2014 Základní informace Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) příspěvková organizace

Více

TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ

TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE ZÁVĚR V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ. Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 ÚVOD INTENZITY DOPRAVY KAPACITNÍ POSOUZENÍ TECHNICKÉ PODMÍNKY A SOFTWARE V OBORU DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ Ing. Jan Martolos, EDIP s.r.o. 1/39 CÍL PŘEDNÁŠKY seznámit s aktuálními TP v oblasti dopravního inženýrství, použití TP v projektování, možnosti

Více

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31

SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3. MÚK Trojice. Říjen 2009. Závěrečná zpráva. Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 MÚK Trojice Říjen 2009 Závěrečná zpráva Zakázka č. 09-P2-31 SUDOP Praha a.s. Olšanská 1a 130 80 Praha 3 DHV CR, spol. s r.o. Sokolovská 100/94 186 00 Praha 8

Více

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD. TP 85 MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ ZPOMALOVACÍ PRAHY TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD - OPK č.j. 535/2013-120-STSP/1 ze dne 31.7.2013 s účinností od 1.8.2013 Nabytím účinnosti se ruší

Více

Přednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ

Přednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ Přednáška č. 4 PŘÍSTUPY PRO PĚŠÍ 1. Všeobecné požadavky, pojmy a definice Zastávky a stanice MHD musí mít vyřešenu návaznost na pěší trasy. Přechody pro chodce se umístí do vhodného místa umožňujícího

Více

Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb.

Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb. Okruhy požadovaných změn zákona 361/2000 Sb. 1. Témata, ve kterých je shoda 1.A. JÍZDNÍ PRUH PRO CYKLISTY (VÍCEÚČELOVÝ) Novela zákona sice definuje nově jízdní pruh pro cyklisty, avšak bez doplnění přednosti

Více

HRA NA SCHOVÁVANOU V DOPRAVĚ = HLEDÁNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ

HRA NA SCHOVÁVANOU V DOPRAVĚ = HLEDÁNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ Anotace: HRA NA SCHOVÁVANOU V DOPRAVĚ = HLEDÁNÍ DOPRAVNÍHO ZNAČENÍ Ing. Petra Pydychová1 S otázkou bezpečnosti a plynulosti silničního provozu se setkáváme dnes a denně. K dosažení výše uvedeného by v

Více

TP 133 ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ II. VYDÁNÍ MINISTERSTVO DOPRAVY

TP 133 ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ II. VYDÁNÍ MINISTERSTVO DOPRAVY TP 133 MINISTERSTVO DOPRAVY ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ II. VYDÁNÍ SCHVÁLENO MINISTERSTVEM DOPRAVY POD Č. J. 354/2005-120- STSP/1 S ÚČINNOSTÍ OD 15. 8. 2005 ISBN: 80-86502-25-2

Více

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1 Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 neintrusivní dopravní detektory zařízení pro

Více

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU Road Traffic Technology DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU BTTT modul SČÍTÁNÍ A KLASIFIKACE DOPRAVY BLUETOOTH MODUL PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVNÍHO PROUDU A DOJEZDOVÝCH ČASŮ Technologie

Více

Nabídka LED osvětlení pro rok 2013 ÚSPORNÁ LED OSVĚTLENÍ INOXLED

Nabídka LED osvětlení pro rok 2013 ÚSPORNÁ LED OSVĚTLENÍ INOXLED Nabídka LED osvětlení pro rok 2013 ÚSPORNÁ LED OSVĚTLENÍ INOXLED www.appost.cz OSVĚTLENÍ INOXLED AUDIT A PROJEKT Bezplatný audit a návrh nového osvětlení. FINANCOVÁNÍ Úspora CASH při prvním rozsvícení.

Více

vážení za jízdy a automatické pokutování

vážení za jízdy a automatické pokutování vážení za jízdy a automatické pokutování CrossWIM DYNAMICKÉ VÁŽENÍ VOZIDEL SE SYSTÉMEM AUTOMATICKÉHO POKUTOVÁNÍ CERTIFIKOVÁN JAKO STANOVENÉ MĚŘIDLO Vážení vozidel za jízdy a automatické pokutování CrossWIM

Více

Nadace Partnerství a její dopravní program

Nadace Partnerství a její dopravní program a její dopravní program Ing.Petr Šmíd / Tel./fax: 274 816 727 3 základní témata Posilování občanské společnosti - Škola pro udržitelný život - Vzdělávací programy Ochrana přírody - Strom života Udržitelný

Více

Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče

Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče Manuál Systém pro řízení výstražných signalizačních světel pro hasiče Verze: v1.04 Ing. Stanislav Saska - 1 - Obsah: Úvod... 3 Bezpečnostní instrukce... 3 Bezpečnost práce a záruky výrobce... 3 Popis systému

Více

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Lokalizace krizových míst město Český Brod. Lokalizace krizových míst. město Český Brod

PRŮVODNÍ ZPRÁVA. Lokalizace krizových míst město Český Brod. Lokalizace krizových míst. město Český Brod PRŮVODNÍ ZPRÁVA Lokalizace krizových míst město Český Brod 1 1. Křižovatka ulic Zborovská Krále Jiřího Jana Kouly Problém: Křižovatka U výkupu je příliš rozlehlá a nenutí svým stavebním uspořádáním řidiče

Více

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi.

Tento dokument je obsahově identický s oficiální tištěnou verzí. Byl vytvořen v systému TP online a v žádném případě nenahrazuje tištěnou verzi. MINISTERSTVO DOPRAVY ODBOR POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VZOROVÉ LISTY STAVEB POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ VL 3 KŘIŽOVATKY SCHVÁLENO MD OPK Č.J. 18/2012-120-TN/1 ZE DNE 1. 3. 2012 S ÚČINNOSTÍ OD 1. 4. 2012 SE SOUČASNÝM

Více

Dopravně bezpečnostní posouzení projektu Obec Kanice, zvýšení bezpečnosti silničního provozu

Dopravně bezpečnostní posouzení projektu Obec Kanice, zvýšení bezpečnosti silničního provozu Dopravně bezpečnostní posouzení projektu Obec Kanice, zvýšení bezpečnosti silničního provozu Březen 2015 OBSAH Obsah... 2 1. Identifikační údaje... 3 2. Úvod... 4 3. Popis lokality... 5 4. Dopravně bezpečnostní

Více

BEZPEČNOSTNÍ TABULKY

BEZPEČNOSTNÍ TABULKY BEZPEČNOSTNÍ TABULKY Od prvního ledna roku 2003 musí být podle vl.nař.č. 11/2002 Sb. informativní značky pro únik a evakuaci osob a značky překážek na únikových cestách viditelné a rozpoznatelné i při

Více

Obsah : A1 - Průvodní technická zpráva. Akce : PROJEKT BEZPEČNĚ DO ŠKOLY. Stupeň : STUDIE. Ve Valašském Meziříčí 09/2014. A1 Průvodní zpráva Strana 1

Obsah : A1 - Průvodní technická zpráva. Akce : PROJEKT BEZPEČNĚ DO ŠKOLY. Stupeň : STUDIE. Ve Valašském Meziříčí 09/2014. A1 Průvodní zpráva Strana 1 Obsah : A1 - Průvodní technická zpráva Akce : PROJEKT BEZPEČNĚ DO ŠKOLY Stupeň : STUDIE Ve Valašském Meziříčí 09/2014 A1 Průvodní zpráva Strana 1 Obsah : 1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE STAVBY A INVESTORA 3 1A

Více

SVĚTELNÉ TECHNICKÉ NÁVRHY OSVĚTLOVACÍ SOUSTAV VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ

SVĚTELNÉ TECHNICKÉ NÁVRHY OSVĚTLOVACÍ SOUSTAV VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ SVĚTELNÉ TECHNICKÉ NÁVRHY OSVĚTLOVACÍ SOUSTAV VEŘEJNÉHO OSVĚTLENÍ Ing. Petr Žák Účinnost soustavy veřejného osvětlení: 1. Koncept VO (systém zatřídění, ovládání regulace, zapojení) 2. Projekt VO (zatřídění

Více

Obj. prací č.9/2007 110/284/07 - Mo Ing. Medek /221197112 14.5.2007

Obj. prací č.9/2007 110/284/07 - Mo Ing. Medek /221197112 14.5.2007 ÚSTAV DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY Magistrát hl. m. Prahy odbor dopravy Jungmannova 29/35 110 00 Praha 1 VÁŠ DOPIS ZNAČKY / ZE DNE NAŠE ZNAČKA VYŘIZUJE / LINKA PRAHA Obj. prací č.9/2007

Více

ALARM PREVENCE ÚRAZŮ V DOPRAVĚ

ALARM PREVENCE ÚRAZŮ V DOPRAVĚ ALARM PREVENCE ÚRAZŮ V DOPRAVĚ Leden 2009 Číslo projektu: 1F44/L/058/050 Zadavatel: Ministerstvo dopravy Styčný pracovník: Ing. Blanka Sunkovská Datum: leden 2009 Zodpovědný řešitel: Mgr. Iva Provalilová

Více

Ministerstvo dopravy odbor pozemních komunikací. Zvýrazňující optické prvky na pozemních komunikacích

Ministerstvo dopravy odbor pozemních komunikací. Zvýrazňující optické prvky na pozemních komunikacích TP 217 Ministerstvo dopravy odbor pozemních komunikací Zvýrazňující optické prvky na pozemních komunikacích Zvýrazňující sloupky, obrubníkové odrazky, vodicí trvale svítící knoflíky a zvýrazňující knoflíky

Více

ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TP 133 Ministerstvo dopravy odbor pozemních komunikací ZÁSADY PRO VODOROVNÉ DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD ČR č.j. 538/2013-120-STSP/1 ze dne 31.7.2013 s účinností

Více

slamp veřejné LED osvětlení s přirozeným světlem a ekonomickým provozem

slamp veřejné LED osvětlení s přirozeným světlem a ekonomickým provozem Svítidlo oceněno mezinárodním veletrhem veřejné LED osvětlení s přirozeným světlem a ekonomickým provozem LED osvětlení v podobě je mimořádně univerzální, hodí se pro všechny typy veřejných ploch. nahrazuje

Více

Věc: Obousměrný provoz jízdních kol v ul. Hřbitovní - město Příbor

Věc: Obousměrný provoz jízdních kol v ul. Hřbitovní - město Příbor Městský úřad Příbor odbor investic a správy majetku náměstí Sigmunda Freuda 19 74258 Příbor Datum: 7. 10. 2014 Věc: Obousměrný provoz jízdních kol v ul. Hřbitovní - město Příbor Vážená paní /vážený pane,

Více

Zákazové dopravní značky zákazy vjezdu

Zákazové dopravní značky zákazy vjezdu Zákazové dopravní značky zákazy vjezdu Komentář k významu dopravních značek je převzat z publikace LEITNER, M., LUKÁŠEK, V., KOPECKÝ, Z.: Zákon o provozu na pozemních komunikacích: a předpisy prováděcí

Více

Technické podmínky a návod k použití detektoru GR31

Technické podmínky a návod k použití detektoru GR31 Technické podmínky a návod k použití detektoru GR31 Detektory GR31 jsou určeny pro detekci výbušných plynů a par hořlavých látek ve vnitřních prostorách jako jsou např kotelny, technologické provozy, prostory

Více

ADEX SL3.3 REGULÁTOR KOTLE VARIMATIK

ADEX SL3.3 REGULÁTOR KOTLE VARIMATIK KTR U Korečnice 1770 Uherský Brod 688 01 tel. 572 633 985 s.r.o. nav_sl33.doc Provedení: Skříňka na kotel ADEX SL3.3 REGULÁTOR KOTLE VARIMATIK Obr.1 Hmatník regulátoru ADEX SL-3.3 1. POPIS REGULÁTORU Regulátor

Více

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Aktuální stav a rozvoj ITS pro řízení dopravy na území hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze

Více

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU

NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU Název projektu AUTA JEZDÍ SEM A TAM, NA PŘECHODU POZOR DÁM!!! Dopravní studie OBSAH STUDIE: 1. Průvodní zpráva: 1.1 Identifikační údaje 1.2 Předmět studie, zájmová

Více

UNIVERZÁLNÍ STABILIZOVANÉ NAPÁJECÍ ZDROJE

UNIVERZÁLNÍ STABILIZOVANÉ NAPÁJECÍ ZDROJE UNIVERZÁLNÍ STABILIZOVANÉ NAPÁJECÍ ZDROJE Pro spolehlivé napájení elektronických zařízení v průmyslovém prostředí Ochrana proti zkratu a proudovému přetížení Optická indikace zapnutí, zátěže a zkratu pomocí

Více

bestseller v LED osvětlení nanolight technologie japonské komponenty úspory až 60% nákladů vlastní výroba

bestseller v LED osvětlení nanolight technologie japonské komponenty úspory až 60% nákladů vlastní výroba Historie společnosti SNAGGI Lighting s.r.o. začíná již v roce 1995, kdy jsme začali pod divizí Snaggi s.r.o. sbírat zkušenosti v oblasti elektronických komponent s důrazem na LED, LCD a PCB. Prvotřídním

Více

www.mobatime.cz KATALOG 2011 Digitální hodiny řady DE

www.mobatime.cz KATALOG 2011 Digitální hodiny řady DE www.mobatime.cz KATALOG 2011 Digitální hodiny řady DE 3 Exteriérové digitální hodiny řady DE Tento typ univerzálních digitálních hodin určený pro použití ve venkovním prostředí najde své uplatnění také

Více

01MDS. http://www.krbalek.cz/for_students/mds/mds.html

01MDS. http://www.krbalek.cz/for_students/mds/mds.html 01MDS http://www.krbalek.cz/for_students/mds/mds.html 01MDS Modely dopravních systémů (úvodní přednáška) Milan Krbálek Katedra matematiky Fakulty jaderné a fyzikálně inženýrské, ČVUT v Praze http://www.krbalek.cz/for_students/mds/mds.html

Více

Sběr, přenosy, zpracování, využití a archivace dopravních dat a informací v dopravě.

Sběr, přenosy, zpracování, využití a archivace dopravních dat a informací v dopravě. Sběr, přenosy, zpracování, využití a archivace dopravních dat a informací v dopravě. 1. Data využívána pro dopravní inženýrství V Ostravských komunikacích oddělení dopravního inženýrství každoročně shromažďujeme

Více

Cyklista i chodec jsou účastníky silničního provozu, proto musí dodržovat předpisy, značky, doporučení a nařízení.

Cyklista i chodec jsou účastníky silničního provozu, proto musí dodržovat předpisy, značky, doporučení a nařízení. Cyklista a chodec Cyklista i chodec jsou účastníky silničního provozu, proto musí dodržovat předpisy, značky, doporučení a nařízení. Jak se chovat na pozemních komunikacích? 1.Cyklista i chodec se musí

Více

Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání

Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání Plán udržitelné mobility v Ostravě Zkušenosti a srovnání Jindřišská 889/17 110 00 Praha 1 Česká republika e-mail: cityplan@afconsult.com Telefon: (+420) 277 005 500 Fax: (+420) 224 922 072 IČO: 47307218

Více

Nový záložní zdroj APC Smart-UPS

Nový záložní zdroj APC Smart-UPS Nový záložní zdroj APC Smart-UPS Vyspělá interaktivní ochrana napájení pro servery a síťová zařízení. > Nejoblíbenější záložní zdroje pro sítě a servery. Zdroj Smart-UPS spolehlivě ochrání Vaše kritická

Více

Bezpečnost strojů. dle normy ČSN EN 954-1

Bezpečnost strojů. dle normy ČSN EN 954-1 Bezpečnost strojů Problematika zabezpečení strojů a strojních zařízení proti následkům poruchy jejich vlastního elektrického řídícího systému se objevuje v souvislosti s uplatňováním požadavků bezpečnostních

Více

ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Mezinárodní dopravní předpisy

ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Mezinárodní dopravní předpisy ŘIDIČOVA KNIHOVNA Mezinárodní dopravní předpisy MEZINÁRODNÍ DOPRAVNÍ PŘEDPISY Téma se zabývá mezinárodními dopravními předpisy z pohledu bezpečné účasti řidiče v provozu na pozemních komunikacích se zřetelem

Více

Třífázový statický ELEktroměr

Třífázový statický ELEktroměr Třífázový statický ELEktroměr ZE 312 Elektroměr ZE312.Dx je třífázový jedno nebo dvoutarifní elektroměr určený pro měření spotřeby elektrické energie v obytných a obchodních prostorách a v lehkém průmyslu.

Více

Dopravní stavitelství Přednáška 2. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava

Dopravní stavitelství Přednáška 2. Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Dopravní stavitelství Přednáška 2 Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Podle způsobu vzniku 1. Rostlá města (vývojová) vznikla přirozeným vývojem,

Více

Přístupové systémy Your Keeper

Přístupové systémy Your Keeper Přístupové systémy Your Keeper 1. Bez monitoringu průjezdu Vjezd a výjezd pomocí bezkontaktních karet SBC500/1000 (KP500) Řídící jednotka (KP500) Závora SBC007 (správa jednotky SBC) Paměťová jednotka SBC500/1000

Více

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.

1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR. 1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání

Více

111 ZŠ Dětřichov Dětřichov 234

111 ZŠ Dětřichov Dětřichov 234 111 ZŠ Dětřichov Dětřichov 234 Základní škola v Dětřichově se nachází přímo na průtahu III/03513. Silnice III/03513 slouží nejenom pro obsluhu přilehlého území, ale zároveň umožňuje propojení Dětřichova

Více

DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ BESIP V OBCÍCH

DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ BESIP V OBCÍCH DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ BESIP V OBCÍCH DODRŽOVÁNÍ RYCHLOSTI BEZPEČNOST CHODCŮ BEZPEČNOST CYKLISTŮ HROMADNÁ DOPRAVA MÍSTA STYKU DVOU KOMUNIKACÍ 70% LEGENDA A POUŽITÉ ZKRATKY Jednotlivé typy opatření

Více

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace

Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická - aktualizace Dopravně inženýrské posouzení dopravního napojení investičního záměru na ulici Březnická Zpracovatel: Vedoucí projektu: ATELIÉR DPK, s.r.o. Žižkova 5 602 00 Brno Ing. Petr Soldán Říjen 2007 Obsah: 1 ÚVOD...

Více

Vypracování dopravní studie Studie

Vypracování dopravní studie Studie Obsah O B S AH : 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE:... 3 1.1 OZNAČENÍ STAVBY... 3 1.2 STAVEBNÍK / OBJEDNATEL... 3 1.3 ZHOTOVITEL DOKUMENTACE... 3 2 VŠEOBECNĚ... 3 3 PODKLADY... 4 4 INTENZITY DOPRAVY... 4 5 NEHODOVOST...

Více

NÁVOD K OBSLUZE. Ústředna CS-121-230

NÁVOD K OBSLUZE. Ústředna CS-121-230 NÁVOD K OBSLUZE Ústředna CS-121-230 ÚSTŘEDNA CS-121-230 Napájení ústředny 230Vst (-15/+10%) 50Hz příkon max. 4,5VA podle připojeného snímače Počet analogových vstupů 1x 4 20mA Zdroj pro snímač (vestavěný)

Více

Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ

Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ Čtvrtá část DOPRAVNÍ ŘEŠENÍ V předkládané dokumentaci jsou zapracovány připomínky veřejnoprávních organizací z projednávání studie Doprava, Světovar II 07/2012. V této podobě bylo dopravní řešení odsouhlaseno.

Více

INTELIGENTNÍ VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ

INTELIGENTNÍ VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ INTELIGENTNÍ VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ OBSAH 1. SEVEn 2. Současný stav a efektivita VO v ČR 3. Silné a slabé stránky českého veřejného osvětlení 4. Inteligentní veřejné osvětlení 11. 11. 2014, EKOLOGICKY A EKONOMICKY

Více

ID 137 PROGRAM ZRYCHLENÍ PROVOZU TRAMVAJÍ - PRVNÍ ETAPA DOPLNĚNÍ A VYLEPŠENÍ PREFERENCE NA SSZ

ID 137 PROGRAM ZRYCHLENÍ PROVOZU TRAMVAJÍ - PRVNÍ ETAPA DOPLNĚNÍ A VYLEPŠENÍ PREFERENCE NA SSZ ID 137 PROGRAM ZRYCHLENÍ PROVOZU TRAMVAJÍ - PRVNÍ ETAPA DOPLNĚNÍ A VYLEPŠENÍ PREFERENCE NA SSZ příloha 2/4 - koncepce a komentář k navrhovaných změnám SSZ 0.394 Černokostelecká - smyčka Počet spojů za

Více

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl

Více

Svítidla IK plus Elektro-Praga Vysoká odolnost, design a úspory LED technologie

Svítidla IK plus Elektro-Praga Vysoká odolnost, design a úspory LED technologie Svítidla IK plus Elektro-Praga Vysoká odolnost, design a úspory LED technologie Svítidla IK plus Variabilní, úsporná a velmi odolná Ideální osvětlení veřejných prostor, ve kterém se snoubí extrémní odolnost,

Více

Změna zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb., s účinností od 1.8.2011

Změna zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb., s účinností od 1.8.2011 Změna zákona o silničním provozu č. 361/2000 Sb., s účinností od 1.8.2011 v 2 se doplňuje písmeno mm), které zní: mm) kolonou vozidel se rozumí souvislý proud více vozidel, u kterého nelze předjíždět každé

Více

Veškerý materiál pro veřejné osvětlení

Veškerý materiál pro veřejné osvětlení Realizace Klášterní Hradisko v Olomouci Veškerý materiál pro veřejné osvětlení SVÍTIDLA PARKOVÁ, VÝLOŽNÍKOVÁ I LED LED SVÍTIDLA - I NA SOLÁRNÍ ENERGII SVÍTIDLA S REGULACÍ ECOLUM EC4 A CHRONOSENSE REFLEKTORY

Více

LuminiGrow 600R1 - nejúčinnější způsob, jak vypěstovat zdravé a výnosné plodiny. Odvod tepla

LuminiGrow 600R1 - nejúčinnější způsob, jak vypěstovat zdravé a výnosné plodiny. Odvod tepla LuminiGrow 600R1 Nejpokročilejší LED svítidla, Vaše nejlepší volba! Vlastnosti LuminiGrow 600R1 - nejúčinnější způsob, jak vypěstovat zdravé a výnosné plodiny. Vysoký výkon Výkonné 5W LED diody Osram běží

Více

NÁVOD K MONTÁŽI A OBSLUZE SVÍTIDEL CITYLED DA

NÁVOD K MONTÁŽI A OBSLUZE SVÍTIDEL CITYLED DA Výrobce SMART LUMEN s.r.o. Výstaviště 1, 603 00 Brno provozovna Jihlavská 1007/2 591 01 Žďár nad Sázavou www.smartlumen.eu Technická specifikace svítidel Venkovní svítidla SMART LUMEN řady DA se používají

Více

Futura. Kvalita ověřená mnoha instalacemi

Futura. Kvalita ověřená mnoha instalacemi Kvalita ověřená mnoha instalacemi Veřejné osvětlení Tunely Parky, parkoviště Fotovoltaika Průmysl Letištní plochy Sportoviště Komerční prostory Nákupní centra 16 Made in Italy GHOST - R Product Conformity

Více

VYHLÁŠKA č. 30/2001 Sb. ze dne 10. ledna 2001, ČÁST PRVNÍ PRAVIDLA PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

VYHLÁŠKA č. 30/2001 Sb. ze dne 10. ledna 2001, ČÁST PRVNÍ PRAVIDLA PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH VYHLÁŠKA č. 30/2001 Sb. ze dne 10. ledna 2001, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích, jak vyplývá ze změn provedených vyhláškou

Více

LED světelná zařízení pro dopravu a architekturu

LED světelná zařízení pro dopravu a architekturu LED světelná zařízení pro dopravu a architekturu Vysoká kvalita, spolehlivost a hlavně - vynikající viditelnost - hlavní přednosti LED dopravních zařízení. Slouží jako doplňující prvek zvyšující bezpečnost,

Více

PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 2 ZÁKLADNÍ ŠKOLA V ULICI SÁZAVSKÁ

PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 2 ZÁKLADNÍ ŠKOLA V ULICI SÁZAVSKÁ PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 2 ZÁKLADNÍ ŠKOLA V ULICI SÁZAVSKÁ zpracoval: Ing. Zbyněk Laube 1 OBSAH KAPITOLA STRANA 1.0 ÚVOD 3 2.0 VÝSLEDKY MAPOVÁNÍ 4 3.0 OBECNÉ PODMÍNKY 3.1 PROSTOR

Více

STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE

STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE STANISLAV KAWULOK Vendryně 931, 739 94 Tel.: +420 558 334 482 e-mail: projekt@csk-invest.cz A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA STUDIE Ing. Marek Kawulok kontrola Ing. Veronika Siwková zpracovatel Červenec 2011 OBSAH STUDIE:

Více

30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ČÁST PRVNÍ PRAVIDLA PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH

30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ČÁST PRVNÍ PRAVIDLA PROVOZU NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH 30/2001 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ze dne 10. ledna 2001, kterou se provádějí pravidla provozu na pozemních komunikacích a úprava a řízení provozu na pozemních komunikacích Změna: 153/2003

Více

Chodec jako účastník provozu na pozemních komunikacích.

Chodec jako účastník provozu na pozemních komunikacích. DOPRAVNÍ VÝCHOVA VE 3. ROČNÍKU Chodec jako účastník provozu na pozemních komunikacích. Učivo dopravní výchovy ve 3. ročníku především navazuje, rozšiřuje a prohlubuje znalosti z předchozích ročníků. Seznamuje

Více

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD.

Tento dokument je součástí systému TP online. Byl vytvořen zpracovatelem v elektronické podobě shodné se schváleným zněním MD. TP 142 Ministerstvo dopravy, Odbor pozemních komunikací PARKOVACÍ ZAŘÍZENÍ parkovací sloupky, parkovací zábrany, parkovací závory, pollery TECHNICKÉ PODMÍNKY Schváleno MD ČR č.j. 539/2013-120-STSP/1 ze

Více

PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě

PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Orientační vymezení koncentrované obytné/smíšené

Více

Preference VHD Proč preferovat veřejnou hromadnou dopravu?

Preference VHD Proč preferovat veřejnou hromadnou dopravu? DOPRAVA V REGIÓNE VÝCHODNÉ SLOVENSKO 2014 2020 ISBN 978-80-971246-4-9 Košice, 24. - 25. júna 2015 Preference VHD Proč preferovat veřejnou hromadnou dopravu? VOJTĚCH NOVOTNÝ, TOMÁŠ PROUSEK, MARTIN JACURA

Více

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY

Informace. o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY Informace o stavu bodového systému v České republice PŘESTUPKY A TRESTNÉ ČINY IV. Q 2008 Struktura uváděných informací Návod Ministerstva dopravy jak nedostat body... 2 Bodované přestupky a trestné činy

Více

T-1 T-2. www.lars.cz. Návod k obsluze AURATON T-2

T-1 T-2. www.lars.cz. Návod k obsluze AURATON T-2 www.lars.cz T-1 T-2 Návod k obsluze AURATON T-2 2 AURATON T-1 Bezdrátový regulátor teploty Bezdrátový regulátor teploty pro všechna topná zařízení v domě. Dodatečně, díky vestavěnému čidlu teploty, může

Více

Záznamník teploty a vlhkosti AX-DT100. Návod k obsluze

Záznamník teploty a vlhkosti AX-DT100. Návod k obsluze Záznamník teploty a vlhkosti AX-DT100 Návod k obsluze Úvod Záznamník teploty a vlhkosti je opatřen velmi přesným teplotním a vlhkostním čidlem. Hlavními přednostmi záznamníku jsou vysoká přesnost, krátká

Více

UDIMO, spol. s r.o. Sokolská třída 8, Ostrava, tel. 596 138 861, http:// www.udimo.cz, email: firma@udimo.cz, Ing. Roháč Pavel

UDIMO, spol. s r.o. Sokolská třída 8, Ostrava, tel. 596 138 861, http:// www.udimo.cz, email: firma@udimo.cz, Ing. Roháč Pavel VÝZNAM DOPRAVNÍHO PLÁNOVÁNÍ A HODNOCENÍ ROZVOJOVÝCH ZÁMĚRŮ MĚST V RÁMCI ÚPD, DOPRAVNÍ MODELOVÁNÍ JAKO VHODNÝ NÁSTROJ HODNOCENÍ ROZVOJE MĚST Obsah Ing. Roháč Pavel UDIMO, spol. s r.o. Sokolská třída 8,

Více

PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 3 ZÁKLADNÍ ŠKOLA NA NÁMĚSTÍ JIŘÍHO Z PODĚBRAD

PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 3 ZÁKLADNÍ ŠKOLA NA NÁMĚSTÍ JIŘÍHO Z PODĚBRAD PROJEKT BEZPEPEČNÁ CESTA DO ŠKOLY LOKALITA: PRAHA 3 ZÁKLADNÍ ŠKOLA NA NÁMĚSTÍ JIŘÍHO Z PODĚBRAD zpracoval: Ing. Zbyněk Laube 1 OBSAH KAPITOLA STRANA 1.0 ÚVOD 3 2.0 VÝSLEDKY MAPOVÁNÍ 3 3.0 OBECNÉ PODMÍNKY

Více

tradice a kvalita AKU zet čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové

tradice a kvalita AKU zet čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové tradice a kvalita čelní VysokozdVižné Vozíky akumulátorové AKU zet Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít

Více

Výkonová elektronika. Polovodičový stykač BF 9250

Výkonová elektronika. Polovodičový stykač BF 9250 Výkonová elektronika Polovodičový stykač BF 9250 BF 9250 do 10 A BF 9250 do 25 A podle EN 60 947-4-2, IEC 60 158-2, VDE 0660 část 109 1-, 2- a 3-pólová provedení řídící vstup X1 s malým příkonem proudu

Více

c) řidič nesmí ohrozit nebo omezit, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před

c) řidič nesmí ohrozit nebo omezit, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před 11070001 Povinností přepravované osoby je: a) neohrožovat svým chováním bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, zejména neomezovat řidiče v bezpečném ovládání vozidla. b) pomáhat řidiči dle jeho

Více

Bezdrátová komunikační brána (RS485 Gateway)

Bezdrátová komunikační brána (RS485 Gateway) REGULÁTORY SMART GATE Bezdrátová komunikační brána (RS485 Gateway) NÁVODY NA MONTÁŽ, OBSLUHU A ÚDRŽBU 1. Popis Smart Gate je bezdrátová komunikační brána mezi vzduchotechnickými jednotkami SAVE a bezdrátovými

Více

Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení

Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Společnost pro rozvoj veřejného osvětlení Věc: Zápis z ustavujícího jednání pracovní skupiny Terminologie pro veřejné osvětlení ze dne 1.9.2010. Přítomni: Omluveni: Ing. Petr Holec, Ing. Jan Novotný, Ing.

Více

DataLab LCD Panelové LCD monitory s dotykovou obrazovkou

DataLab LCD Panelové LCD monitory s dotykovou obrazovkou DataLab LCD Panelové LCD monitory s dotykovou obrazovkou n ě D Tato publikace byla vytvořena ve snaze poskytnout přesné a úplné informace. Společnost Moravské přístroje a.s. nepřejímá žádné záruky týkající

Více

METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ

METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu ve vybraném správním území v mapě METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 3 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ

Více

Jak vybrat správně a nenechat se okrást?

Jak vybrat správně a nenechat se okrást? Jak vybrat správně a nenechat se okrást? 1 Vždyť svítí! Někteří prodejci slibují úspory i 80% Vypínač spoří 100% 3 Minimalizace celkových nákladů co? Co chceme od veřejného osvětlení? Investiční náklady

Více

krouticí moment přídržný moment souběh ±5% volitelný přepínačem / otáčení havarijní poloha motor havarijní poloha

krouticí moment přídržný moment souběh ±5% volitelný přepínačem / otáčení havarijní poloha motor havarijní poloha echnický list Spojitý klapkový pohon s technologií kondenzátoru pro přestavování VZ klapek s havarijní funkcí a s rozšířenými funkcemi ve vzduchotechnických a klimatizačních zařízeních budov a laboratoří

Více

DOPRAVNÍ ZNAČKY s komentářem

DOPRAVNÍ ZNAČKY s komentářem DOPRAVNÍ ZNAČKY s komentářem BESIP 2013 Výstražné dopravní značky Podle 63 odst. 1 písm. a) zákona o silničním provozu svislé výstražné dopravní značky upozorňují na místa, kde účastníku provozu na pozemních

Více