C1 - Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace

Transkript

1 C1 - Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace VIZE: Motto: Hodinová dostupnost. Dopravní infrastruktura Libereckého kraje je založena na bezpečné, kvalitní a přiměřeně husté síti dopravních spojení s pozitivním dopadem na udržitelný rozvoj. Zajištění kvalitních a bezpečných dopravních systémů měst. Funguje kvalitní základní síť silnic I. třídy. Je realizována trasa R 35kapacitní silniční spojení s Královehradeckým krajem na území Libereckého kraje. Jsou v provozu obchvaty měst přednostně Jablonec nad Nisou a České Lípy. Na silnicích II. a III. tříd se nevyskytují úseky v nevyhovujícím a havarijním stavu. Je územně stabilizována a vyprojektována trasa železničního spojení Praha Mladá Boleslav Turnov Liberec. Jsou zrekonstruovány a modernizovány železniční tratě, fungují přestupní terminály. Opravené regionální železniční tratě umožňují zvýšenou traťovou rychlost, dochází ke zvýšení propustnosti a bezpečnosti na železničních tratích. V Libereckém kraji je provozována dostatečná infrastruktura pro leteckou dopravu.o celoročně veřejné vnitrostátní letiště s vnější hranicí mezinárodní. V Libereckém kraji funguje podpora logistických terminálů, jež umožňují volbu dopravy a podporují zaměstnanost. Je realizována síť páteřních cyklostezek a cyklotras s návazností na okolní regiony a státy. Je vytvořen systém turistických cest a hipostezek s návazností na okolní regiony a státy. CÍLE: Silnice I. třídy - Připravit a realizovat stavby v koridoru kapacitní silnice S5 na(i/ R 35) a 1 kvalitní propojení Frýdlantska, Jablonecka, Tanvaldska a Českolipska se sítí rychlostních silnic včetně obchvatů měst Silnice II., III. ttřídy a místní komunikace - Zlepšení technického stavu silnic a mostů a 2 Oodstraňování dopravně nebezpečných míst a úseků na pozemních komunikacích a včetně zlepšení dopravního značení 3 Rozvoj dopravní infrastruktury měst a obcí v LK Zlepšování technického stavu železničních tratí, mostů, tunelů a stanic a zkrácení cestovní 4 doby Minimalizovat vliv klimatických podmínek na kvalitu dopravy, vytváření míst pro 5 odstavování a kontroly vozidel

2 6 Vytvářet podmínky pro rozvoj kolejové dopravy včetně přeshraničních spojení 7 Zvýšení propustnosti území a snížení bariérového efektu liniových dopravních staveb Vytvářet podmínky pro bezpečnou bezmotorovou dopravu v úsecích konfliktu s motorovou 8 dopravou, včetně bezpečného začleňování cyklistické dopravy do dopravního systému 9 Podporovat rozvoj letecké dopravy 10 Podpora logistických terminálů AKTIVITY: CÍL 1) Silnice I. třídy - Připravit a realizovat stavby v koridoru kapacitní silnice S5na (I/ R 35) a kvalitní propojení Frýdlantska, Jablonecka, Tanvaldska a Českolipska se sítí rychlostních silnic včetně obchvatů měst a Příprava a stabilizace trasy kapacitní silnice S5. R35. b Příprava a zahájení stavby silnice I/ 13, úsek Krásná Studánka Dětřichov. c Realizace silnice I/14 Liberec Kunratice Jablonec nad Nisou Rýnovice. d Příprava a zahájení stavby západního a jižního obchvatu Jablonce nad Nisou. e Vybudovat obchvaty měst (přednostně Jablonec nad Nisou, dokončení obchvatu - Českáé Lípya). f Úprava silnice I/13 v úsecíchk Lvová Rynoltice a, úsek u Kunratice u Cvikova. g Realizace opatření ke zvýšení dopravní bezpečnosti na průjezdových úsecích I. třídy městy a obcemi. h Napojení průmyslových zón Sever, Jih v Libereci na silnice I. třídy. i Příprava obchvatu Frýdlantu v Čechách. j Realizace telematických zařízení na silnicích I. třídy. CÍL 2) Silnice II., III. ttřídy a místní komunikace - Zlepšení technického stavu silnic a mostů a Odstraňování dopravně nebezpečných míst a úseků na pozemních komunikacích a zlepšení dopravního značení a Odstraňování povodňových škod.škod po povodních a přívalových deštích. b Odstraňování havarijního stavu mostů. a silnic. Odstraňování havarijních a nevyhovujících úseků silnic, včetně havarijního stavu c silničních objektů (zdi, propustky apod.). Zvýšení BESIP na průtazíchhumanizace průtahů silnic pro všechny druhy dopravy dc dopravní zklidnění včetně vhodné segregace cyklodopravynemotorové dopravy. ed Zajistit vodorovné DZ dopravní značení na evropské úrovni. Výstavba obchvatů obcí snížení emisí a imisí ve městech. Přestavět křižovatky dle fe platné legislativy (trojúhelníkové s obousměrně objížděným ostrovem, typu K apod.). Odstranit či zabezpečit rizikové překážky v pásu kolem komunikace.vyhodnocovat nehodové lokality a navržené řešení uplatňovat v rámci zpracování projektových gf dokumentací. Vytipování dopravně nebezpečných závad a jejich průběžné odstraňování bezpečnostní hg inspekce. ih Nové stavby prověřit bezpečnostním auditem. Při opravách a rekonstrukcích zlepšovat stav autobusových zastávek veřejné dopravy, dle jkj platné normy.

3 kl Postupné vybavování silnic telematickými zařízeními. CÍL 3) Rozvoj dopravní infrastruktury měst a obcí v LK a Přibližovat dopravní značení evropským standardům. b Napojit průmyslové a obchodní zóny na kapacitní komunikace. c Podpora hromadné dopravy (městské i příměstské). d Napojení sítě místních komunikací na nadřazenou síť. e Vytváření vnitřních městských okruhů a zklidnění dopravy v centrech měst. Řešit v projektech spolupráci ení všech druhů dopravy se u všech dopravních f systémem veřejné dopravy osobů řešit v projektech. g Podpora veřejné dopravy jako alternativa alternativní dopravy k KIAD. Napojení terminálů a zastávek veřejné dopravy se systémem nemotorové h dopravynm a vytváření podmínek pro uložení jízdních kol. i Podporovat informační systémy osvěta, mapy. j Zajištění kvalitní obsluhy centrálních zón alternativní veřejnou dopravou. k Podporovat dopravní značenířešení dopravy v klidu. CÍL 4) Zlepšování technického stavu železničních tratí, mostů, tunelů a stanic a zkrácení cestovní doby a Modernizace zabezpečovacích zařízení na železnici.ích b Dosažení systémových jízdních dob. c Zvyšování traťových rychlostí. d Modernizace PZZ (přejezdovýchá zabezpečovacích zařízení (PZZ). Příprava a realizace přestupních terminálů pro kombinaci se všemi druhy dopravy, e podpora vzniku ploch pro BIKE&RIDE, P&R, K&R v uzlových bodech IDS.. f Zlidštění a oživení železničních stanic a budov a jejich využití. g Rekonstrukce kolejí a výhybekželezničních tratí. h Rekonstrukce mostních objektů a tunelů s klasifikací 3. i Rekonstrukce nástupišť na v=550 mm nad TK. Zrekonstruovat a modernizovat železniční tratě: : Zittau Hrádek nad Nisou Liberec, Liberec Tanvald Harrachov státní hraniceszklarska Poręeba, Liberec Česká Lípa, Liberec Frýdlant Černousy státní hranice Gőrlitz/Zgorzelec, j Jindřichovice Mirsk,. Zittau Liberec - Poreba CÍL 5) Minimalizovat vliv klimatických podmínek na kvalitu dopravy Zajištění moderní techniky. Zajištění míst pro silniční kontroly, zejména nákladních vozidel a (např. vážení). b Zajištění informačních systémů., telematických systémů, - zejména meteohlásek. c Zajištění odstavných ploch pro kamionovou dopravu. CÍL 6) Vytvářet podmínky pro rozvoj kolejové dopravy včetně přeshraničních spojení a Územně připravit trasu rychlého železničního spojení Liberec Praha.

4 b Přesuny, výstavba nových železničních zastávek dle současných potřeb. c Zachování, podpora a rozvoj nakládkových a vykládkových míst. Realizace nových přestupních terminálů (Železný Brod, Semily, Raspenava, Nový Bor, Nové d Město pod Smrkem ) a ploch pro B&R, P&R a K&Rploch P+R,BC+R,K+R) e Zvýšení kvality přeshraničního spojení. Územně připravit trasu rozvojových projektů železnice na území obcív lokalitách f Harrachov, Rokytnice nad Jizerou, Josefův Důl, Hejnice a Bílý Potok pod Smrkem. Zrekonstruovat a modernizovat železniční tratě: Zittau Hrádek nad Nisou Liberec Tanvald Harrachov Szklarska Poręebastátní hranice, Liberec Česká Lípa, Liberec Frýdlant Černousy státní hranice Gőrlitz/Zgorzelec, Jindřichovice Mirsk, Zittau g Liberec - Poreba Územně připravit trasy rozvojových projektů tramvajové dopravy na území měste h v Libereci a Jabloneci nad Nisou. CÍL 7) Zvýšení propustnosti území a snížení bariérového efektu liniových dopravních staveb a Budování nadjezdů a podjezdů. b Navrhnout řřešení za již zrušenéých přejezdyů na železničních tratích. c Řešení křížení s liniovou dopravní stavbou. CÍL 8) Vytvářet podmínky pro bezpečnou bezmotorovou dopravu v úsecích konfliktu s motorovou dopravou a b c d e df g eh fi Připravit a zajistit systém na údržbyu dopravního orientačního značení významných cyklotras v kraji.iniciovat legislativní změnu k odpovědnosti za řešení BMD na ÚP správců komunikací. Podpora dokončení již budovánírealizovaných významných projektů v oblasti cyklodopravy a cykloturistiky v Libereckém kraji. Vytvářet síť dopravně bezpečných a atraktivních cyklotras ve městech a obcích včetně doprovodné infrastruktury. Budovat zóny 30 a obytné zóny na místníchvedlejší komunikacích.e Budovat bike a ride u zastávek veřejné dopravy Budovat cyklopruhy na nejzatíženějších komunikacích v obcích průtahy I. a II. třídy Podporovat budování doprovodné infrastruktury cyklostras a cyklostezek (např. stojanů u cílů dopravy - (úřady, sportoviště a kulturní zařízení, školy apod.).. Zajistit nařízení majitele Liberecký kraj pro správce řešit NMD podél II., III. Zajištění podpory projektové přípravy a osvěty pro zvýšení bezpečnosti silničního provozu.podporovat osvětu Připravit systém zajištění udržitelného stavu provozu a rozvoje významných projektů cyklodopravy a cykloturistiky v kraji. Podporovat vybudování tras: Turnov Libuň Jičín, Bílý Kostel Rynoltice Jablonné v Podještědí Česká Lípa CÍL 9) Podporovat rozvoj letecké dopravy a Podpora alespoň jednoho letiště s celoročním provozem na území nebo v dosahu Libereckého kraje CÍL 10) Podpora logistických terminálů

5 Vybudovat veřejné logistické centrum s napojením na kapacitní silniční a železniční síťminimálně dvěma druhy dopravy v rozvojové ose (Praha Liberec) ( lokalita na území a obce Přepeře a města Turnovříšovice ). b Vybudovat lokální veřejná logistická centra v Liberci a České Llípě.