Rychlí a zvídaví 3/14. Skupina britských studentů opravila vozy Mini a vydala se na projížďku do Itálie.

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Rychlí a zvídaví 3/14. Skupina britských studentů opravila vozy Mini a vydala se na projížďku do Itálie."

Transkript

1 10 MWW years 10 MWW let 3/14 Časopis pro obchod a technologii od společnosti sandvik coromant Rychlí a zvídaví Skupina britských studentů opravila vozy Mini a vydala se na projížďku do Itálie. GC4315: Nová technologie odolává vysokým teplotám PROFIL Zpátky do přítomnosti NORsko Tiché společenství INOVAce Digitální obrábění TECH Šťastné přistání maďarsko Přínosy všestrannosti TECH Posun v obrábění ozubení FRANCE Partner ve službách TECH Praxe nejlepšího postupu

2 Úvodník klas forsström prezident společnosti sandvik coromant Jsme tam, kde jsou studenti Za dvacet let nebudete mít žádné zákazníky! Úvodní slova semináře přitáhla pozornost obecenstva a místnost ztichla. K tomu, aby firmy měly zákazníky i v roce 2034, pokračoval přednášející, je třeba, aby navazovaly a udržovaly kontakt s těmi, kteří se stanou budoucími zákazníky: se studenty. A právě na to můžeme být hrdi - na to, že již dnes budujeme silné vztahy se strojaři zítřka, a že v tom hodláme pokračovat. Úzce spolupracujeme se školami a univerzitami po celém světě například, s Centrem pro výrobní technologie MTC v Anglii a s Univerzitou v Pej-changu v Číně sponzorujeme semináře a kurzy a působíme jako hostující profesoři. Zkrátka jsme tam, kde jsou studenti. Navíc sponzorujeme činnosti, jež se odehrávají vně přednáškového sálu, a jejichž cílem je vzbudit zájem o technické profese ve strojírenství. Rallye vozů Mini zvaná Loupež po italsku, o které píšeme na straně 16, a konstrukce automobilu Bloodhound, který se pokusí o prolomení rychlostního rekordu na zemi v roce 2016 jsou dva úžasné projekty, jež by měly otevřít oči mnoha studentům, kteří se pro povolání teprve rozhodují. Není pochyb o tom, že je třeba o naše odvětví zvýšit zájem. Například v Británi bude brzy chybět asi inženýrů. Projekt Bloodhound si klade za cíl do roku 2018 přitáhnout k odvětví budoucích techniků. Tyto aktivity přitáhnou nové talenty nejen do firmy Sandvik Coromant, což je samozřejmě naším přáním, ale do strojírenství jako takového. Těší nás, že se již dnes u našich zákazníků setkáváme s mladými talenty. 2 metalworking world Chceme spolupracovat s odborníky, kteří umějí klást těžké otázky a tím nás neustále vybízet k tomu, abychom se zlepšovali. Osobně s přednášejícím souhlasím na budování vztahů se studenty záleží ze všech výše uvedených důvodů. A sám bych přidal ještě jeden důvod: radost. Když vidím ten zápal a zaujetí a všechny nápady, se kterými budoucí strojaři přicházejí, hřeje mě to u srdce. Vítejte v našem odvětví! Příjemné čtení, klas forsström Prezident společnosti Sandvik Coromant Metalworking World je časopis pro obchod a technologii od společnosti AB Sandvik Coromant, Sandviken, Švédsko. Telefon: +46 (26) Metalworking World vychází třikrát ročně v americké angličtině, britské angličtině, češtině, čínštině, dánštině, holandštině, finštině, francouzštině, němčině, maďarštině, italštině, japonštině, korejštině, polštině, portugalštině, ruštině, španělštině, švédštině a thajštině. Časopis se poskytuje zdarma zákazníkům společnosti Sandvik Coromant po celém světě. Vydává Spoon Publishing ve Stockholmu, Švédsko. ISSN Vydavatel zodpovědný podle švédského tiskového zákona: Björn Roodzandt. Výkonný redaktor: Mats Söderström. Vedoucí projektu: Christina Hoffmann. Redaktor vydání: Henrik Emilson. Grafická úprava: Niklas Thulin. Technický redaktor: Börje Ahnlén, Martin Brunnander. Pomocný redaktor: Valerie Mindel. Koordinátor: Lianne Mills. Jazykový koordinátor: Sergio Tenconi. Grafická úprava, jazykové verze: Louise Holpp. Příprava pro tisk: Markus Dahlstedt. Titulní stránka - foto: Edward Shaw. Nevyžádané rukopisy se nevracejí. Materiál použitý v této publikaci lze reprodukovat pouze se svolením. Žádosti o svolení zasílejte redaktorovi vydání, Metalworking World. Obsah úvodníku a názory vyjádřené v Metalworking World nemusejí nutně odrážet přesvědčení společnosti Sandvik Coromant nebo vydavatele. Dopisy a dotazy týkající se časopisu zasílejte laskavě na: Metalworking World, Spoon Publishing AB, Rosenlundsgatan 40, Stockholm, Švédsko. Telefon: +46 (8) Distribuce a dotazy - Tiskne Sandvikens Tryckeri, Švédsko. Vytištěno na papír MultiArt Matt 115 gramů a MultiArt Gloss 200 gramů od firmy Papyrus AB, certifikované podle normy ISO a registrované u EMAS. Coromant Capto, CoroMill, CoroCut, CoroPlex, CoroTap, CoroTurn, CoroThread, CoroDrill, CoroBore, CoroGrip, AutoTAS, GC, Inveo, Silent Tools, ilock a InvoMilling jsou všechno registrované značky společnosti Sandvik Coromant. Napište si o bezplatný výtisk časopisu Metalworking World. Zašlete svou adresu na Metalworking World se vydává pro informační účely. Informace zde poskytnuté jsou obecného charakteru a neměly by se chápat jako návod, nemělo by se na ně spoléhat při rozhodování a neměly by se používat k řešení specifických problémů. Uživatel zachází s informacemi na vlastní riziko a Sandvik Coromant nezodpovídá za žádné přímé, náhodné, související či nepřímé škody, které by použitím informací v Metalworking World mohly vzniknout.

3 obsah metalworking world # A patented new technique puts Voith Turbo on the map. 9Maďarsko: Přesun výroby do vlastní továrny zvýšil všestrannost. 16 Inspirace: Itálie útokem - ve vozech Mini 31 Francie: Smlouva o kompletních službách přinesla firmě GIMA výrazné úspory Profil: Řetězová reakce Bleskem: Zprávy ze světa Kolo jinak: Elektrické motory mění cyklistický svět Profil: Zpátky do přítomnosti Inovace: Jak Internet věcí ovlivňuje výrobu Závěrečná poznámka: Život v krabici 22 Norsko: Zvyšování produktivity potichu Technologie Bezpečné přistání Posun ve frézování ozubení Odolá vysokým teplotám Nalézt nejlepší řešení Větší velikost a větší náklady představují nové výzvy pro výrobce přistávacích podvozků letadel. Přechod k novým strojům, VBD a metodám v oblasti frézování ozubení se stává realitou. VBD GC4315 zajišťuje rychlejší úběr materiálu a předvídatelnost při soustružení oceli. Jak vybudovat konkurenceschopnou výrobu metalworking world 3

4 Bleskem text: johan åkesson foto: Martin Adolfsson Královna recyklace Mění šrot v luxus. Řetězová reakce Stará kola a řetězy jízdních kol - víc k tomu, aby staré součástky proměnila v umění kalifornaská umělkyně Carolina Fontourová Alzagaová nepotřebuje. Fontourová Alzagaová pochází z Mexika, ale dnes žije v Los Angeles, Od té doby, co před sedmi lety začala s výtvarným uměním, sestavila ze starých jízdních kol stovky lustrů a dnes je její pořadník objednávek pěkně dlouhý. Domnívám se, že jako lidé máme odpovědnost - neměli bychom očekávat, že se budou neustále vyrábět nové věci z nových materiálů, říká. Nechci se omezovat jen na recyklaci, ale domnívám se, že využívat staré věci je důležité. To, že změníte osud věcí, které by skončily jako odpad, je silné gesto. V tom, že přivedete odpad k životu je síla. Při tvorbě větších modelů, které mohou být až osm stop vysoké a mít čtyři stopy v průměru, Fontourová Alzagaová spolupracuje se svářečem a inženýrem. Jeden lustr se vyrábí až deset týdnů. Umělkyně získává materiál z asi sto dvaceti obchodů a opraven jízdních kol v oblasti Los Angeles a sbírá především staré řetězy, které jsou zrezlé, přetržené či jinak poškozené. Další kovové součástky a součástky jízdních kol nachází na skládkách. Strašně ráda pracuji se starým kovem, říká. Je odolný, tvrdý a řinčí. Na skládkách se skoro nedá dýchat, ale já to tam mám ráda. Je v tom vlastně romantika: prohledáváte skládky a nacházíte staré poklady. Připomíná to skutečně hledání pokladů. A navíc mě těší, že mám schopnost vidět krásu v něčem, co ostatní považují za odpad. prohlédněte si video na ipadu. 4 metalworking world

5 bleskem Síla v rukou Pomocí pák jede vozík rychleji než tradiční vozíky. Všude a rychleji Lékařská technika - Běžný invalidní vozík je určen pro jízdu po nemocničních chodbách, rovném chodníku či vyasfaltované silnici. Pohyb na takovém vozíku v rozvojové zemi, kde chodníky možná ani neexistují a štěrkové silnice jsou normou, je pro člověka s omezením pohybového aparátu velmi obtížný. S výrobou vozíku Leveraged Freedom Chair (LFC), který nabízí uživatelům volnost pohybu v terénu, se však situace mění. Představte si invalidní Uhasit žízeň Strojírenství - Vypadá to jako zázrak biblických proporcí, ale jedná se o kampaň, která má přitáhnout pozornost k Technické Univerzitě v Peru a inspirovat mladé lidi k tomu, aby se vydali na dráhu ve stavebnictví či strojírenství. Dálniční bilboard řeší místní problém s nedostatkem vody v Limě tím, že vyrábí vodu z vysoce vlhkého vzduchu pomocí reverzní osmózy. Voda se sráží a čistí a vozík jako horské kolo: je určený pro použití v terénu a tedy i k překonávání různých překážek včetně nerovností. Tento vozík s lehkým rámem je místo tradičního pohonu posuvem kol vybaven navíc i pákami. Uživatelé upravují rychlost pomocí pák, které uchopují v různé výšce, což jim nejen umožňuje překonávat překážky, tím, že nadzvednou jediné přední kolo vozíku, ale i pohybovat se o osmdesát procent rychleji po rovině než v klasickém vozíku. místní lidé ji mohou odbírat z kohoutku přímo u bilboardu. Za první tři měsíce v provozu, bilboard vyrobil 9450 litrů pitné vody. Chtěli jsme, aby budoucí studenti viděli, že inženýři často dokážou vyřešit i každodenní potřeby lidí, vysvětluje Alejandro Aponte, kreativní ředitel reklamní agentury Mayo DraftFCB, který na projektu pracoval. Stačí zatřást energetika - Všeobecný trend ve výrobě větrných turbín je čím větší tím lepší. Vědkyně Smitha Raová z Texaské Univerzity ve Spojených Státech jde se svou větrnou turbínou s mikroelektromechanickým systémem (MEMS) na bázi niklu opačným směrem. Horizontální větrné mikroturbíny mají rotor se třemi listy o průměru 1,8 milimetrů a podstavec o výšce 2 milimetry. Vynález se ještě neprodává, ale je dost dobře možné, že už brzy si dobijete mobilní telefon tak, že s ním zatřesete nebo ho vystavíte průvanu v okně. Slovo: Nositelná elektronika Technologie, která se nosí u těla, na těle nebo přímo uvnitř těla. Kapka za kapkou Tento bilboard mění vzduch ve vodu. číslo: 1 dolar Za každou libru karbidu, který se zrecykloval za dobu jednoho měsíce, darovala společnost Sandvik Coromant ve Spojených Státech charitativní organizaci Workshops for Warriors, která zajišťuje vzdělání v dělnických profesích pro válečné veterány, jeden dolar. Podařilo se jí takto získat více než čtyřicet tisíc dolarů. metalworking world 5

6 bleskem číslo: Počet větrných turbín na světě do roku S železem to jde lépe Protahování titanových svalů (Titan Arm). V náruči titánů Lékařská technika - Každý rok se po světě zraní tisíce dělníků při zvedání těžkých předmětů. Ti se pak ocitnou v pracovní neschopnosti. Tzv. Titan Arm, titanové rameno, je exoskeleton pro vrchní část těla, který lze využít při rehabilitaci i terapii, ale i při práci, jež vyžaduje větší sílu. Exoskeleton je vybaven senzory, které snímají data o pohybu jeho nositele, a pomáhá i při rehabilitaci nemocných. Za jeho vývojem stojí čtyři studenti mechaniky z Pennsylvánské Univerzity ve Spojených Státech, kteří za svůj vynález získali několik ocenění, a navíc i Cenu Jamese Dysona. Baterie v ceně energetika - Inženýři z firmy Volvo vyvinuli nový typ automobilové baterie, jež je součástí karoserie automobilu. Baterie se skládá z vrstev uhlíkového vlákna, nanobaterií a superkondenzátů, které v tavicí peci získaly tvar součástí karoserie. Nanobaterie se nejen rychleji dobíjí a má lepší paměť než litium-ionové baterie, ale protože jsou vyrobené z nanomateriálů, jsou i lehčí a pevnější než ocel. Hmotnost auta se tak sníží až o patnáct procent. Podle odhadů inženýrů by takový automobil mohl mít dojezd až sto třicet kilometrů. číslo: inovací k ocenění Jihokorejský inženýr Changhun Son je prvním člověkem, který získal mezinárodní ocenění za inovaci od společnosti Bright Yellow Challenge (Žlutá výzva). Ocenění se uděluje zaměstnancům firmy za nejlepší inovaci roku. Son získal ocenění za software pro obrábění, který umožňuje zákazníkům se rychleji rozhodnout při zvažování investic. Řešení zároveň umožní rychlejší výrobu speciálních nástrojů pro zákazníka. 10 Toyota v Japonsku nahradila roboty lidmi a zvýšila tím efektivitu výroby. Tím, že sto robotů nahradila lidmi, podařilo se jí snížit odpad vznikající při výrobě klikových hřídelí o deset procent. Cílem je lépe porozumět tomu, jak fungují výrobní procesy a stroje. Mezinárodní strojírenský veletrh AMB, mezinárodní strojírenský veletrh, je jedním z nejdůležitějších v našem odvětví - patří mezi první pětku na světě. Veletrh Messe Stuttgart v Německu se bude konat od 16. do 24. září Naleznete na něm více než 1300 vystavovatelů z téměř třiceti zemí světa. Stánek společnosti Sandvik Coromant najdete v hale 1 pod číslem 1E52. 6 metalworking world

7 text: HENRIK EMILSON Bleskem ILUSTRAce: Niklas thulin elektrokola Každý, kdo někdy strávil hodiny v zácpě na dálnici cestou do práce, bude jistě souhlasit s tím, že se způsob dojíždění musí změnit, a s ním nutně i prostředí. V mnoha ohledech by se řešením mohla stát elektrokola jak se kombinaci kola s motocyklem s elektrickým pohonem říká. Nové technologie, nové lehké materiály, zajímavý design, účinné baterie a rychlé dobití tvoří jen několik kousků skládačky. Klíčovými faktory však jsou i investice do infrastruktury a inovace. výhody Díky malým motorům dokážou elektrokola snadno překonat překážky, na jaké jsou tradiční kola krátká kopce, vítr, vzdálenost i litry potu. Elektrokola se obvykle pohybují rychlostí třiceti kilometrů za hodinu a dojezd před dobitím mají asi padesát kilometrů. S 300-wattovou baterií dobitou v elektrické síti vyprodukuje osmdesát jedna elektrokol stejné množství emisí jako jeden automobil. 130 milionů Počet elektrokol v Číně, číslo, které meziročně roste o třicet procent. Nové materiály a nové typy Bambus se v poslední době uplatňuje při stavbě jízdních kol: rám kola je lehký a pevný a materiál navíc přirozeně tlumí vibrace. Petrochemická společnost BASF uvedla na trh plastové elektrické kolo s názvem Concept 1865, které vypadá jako jízdní kolo z 19. století. Kolo má tradiční velké přední kolo a v jeho výbavě je LED světlo v rámu a pouzdro na baterky v odnímatelném sedle. Infrastruktura Britský architekt Norman Foster nedávno navrhl SkyCycle, projekt, který má vyřešit problémy s dopravou v Londýně. Jeho součástí je dvě stě dvacet kilometrů cest bez automobilů, které by se instalovaly nad sítí městské železniční dopravy. Deset tras, které by kopírovaly linky městských vlaků a metra nad zemí, by byly přístupné ze dvou set přístupových bodů a kapacita každé z nich by byla dvanáct tisíc cyklistů za hodinu. V Kodani dojíždí do práce a do školy na kole čtyřicet procent obyvatelstva právě díky rozsáhlé síti cyklistických tras. Padesát procent tras spolu s další infrastrukturou by se podle plánu mělo postavit do roku Podobné trasy pro cyklisty lze dnes najít již v New Yorku a v Chicagu ve Spojených Státech, v holandském Groningenu a v čínském Kuang-čou. Podívejte se na video o elektrokolech na ipadu metalworking world 7

8 bleskem text: Henrik emilson foto: Daniel Byrne Automobil snů energeticky úsporný Nová generace DeLoreanů má elektrické motory. Byl to sen jednoho muže, ale ukázalo se, že se ten sen proměnil v dějinách automobilové výroby v poněkud delší zdřímnutí. Američan John DeLorean byl manažerem v automobilce General Motors, ze které v roce 1973 odešel, aby si splnil sen a vytvořil vlastní automobilovou značku. Výrobu umístil do irského Belfastu a v roce 1981 sjely z tovární linky první DeLoreany s korozivzdornou karoserií a dveřmi, které se otevíraly vertikálně. Firma existovala pouze krátce. Výroba automobilů byla dražší, než se původně očekávalo, a upřímně, tyto sportovní automobily až zas tak rychle nejezdily. Než firma o rok později zavřela brány, stačila vyrobit devět tisíc automobilů. Přetočte o třicet let do budoucnosti a ke třem filmům Zpátky do budoucnosti, v nichž DeLorean představuje stroj času. Dnes je toto auto kultovní záležitostí. Stephen Wynne, mechanik, který se specializuje na DeLoreany, předvídal jejich oblibu i poptávku a nakoupil velké zásoby náhradních dílů a součástek přímo od samotného De- Loreanu. Před několika lety a po mnoha a mnoha dotazech na to, zda lze auta ještě koupit, se rozhodl je začít vyrábět. Tentokrát se auto skládá z jak původních tak nových součástí, má lehčí podvozek, elektrický motor a maximální rychlost 195 kilometrů v hodině. Auto se dodává s nálepkou s citátem z filmu Zpátky do budoucnosti : Plyn? Tam, kam jedeme, plyn není potřeba. 8 metalworking world

9 text: Tomas Lundin foto: Adam lach Dokonale připravené řešení Györ, Maďarsko. Firma Dana, přední výrobce součástek vlaků, zakoupila pro svoji novou továrnu v Maďarsku výrobní řešení na míru od firem DMG MORI a Sandvik Coromant. Součástky původně vyráběné jinde teď vyrábí ve vlastní továrně. Montážní linky poskytují výrobním linkám okamžitou zpětnou vazbu, čímž se zvyšuje produktivita a zlepšuje kvalita výroby. metalworking world 9

10 [1] Firmy DMG MORI, Sandvik Coromant a Dana úzce spolupracovaly na přípravě řešení na míru. [2] Zaměstnávat nové talenty je naprosto zásadní, protože firma Dana plánuje rozšířit výrobu. [3] Vlevo, Heikko Hornung, Sandvik Coromant a vpravo, Dorin Schäffer, výkonný ředitel DMG MORI, Maďarsko. [4] Ze sto sedmdesáti nástrojů v řešení pro firmu Dana jich osmdesát bylo připraveno speciálně pro továrnu v Györu. [1] [2] [3] [4] 10 metalworking world

11 Dnes se asi třicet procent součástek náprav a převodovek vyrábí v továrně firmy. Napůl cesty mezi Vídní a Budapeští se nachází malé maďarské město Györ. Jeho poloha je výhodná pro výrobce z automobilového průmyslu. Továrny zde vlastní několik známých automobilek, které sem přitáhlo dostatečné množství kvalifikovaných zaměstnanců a dlouhá tradice výroby pro automobilový průmysl. Na prvním místě je Audi jehož výrobní zařízení v Györu je největší automobilkou na světě. Firma Dana Holding Corporation postavila továrnu v Györu před pěti lety. Původně se zde měly montovat součástky náprav a převodovky pro terénní vozidla, které sem měly dodávat další továrny firmy Dana spolu s dalšími výrobci. Ale v roce 2012 firma Dana investovala do vlastní výroby a dnes zde vyrábí nějakých třicet procent součástek. Pokud se vyskytne nějaký problém, jsme schopni reagovat okamžitě, říká Zoltán Király, výkonný ředitel továrny v Györu. Tato okamžitá zpětná vazba nám umožnila urychlit proces výroby a zlepšit její kvalitu. Navíc jsme dnes méně závislí na dodávkách odjinud. Firma Dana chtěla zkrátit čas zahájení výroby na minimum a snížit náklady na proškolení pracovníků, a proto se rozhodla investovat do řešení na míru. My sami jsme potřebné znalosti neměli, a proto jsme potřebovali zakoupit nejen stroje, ale i kompetence, říká Király. Na začátku roku 2013 začala japonská firma DMG MORI připravovat návrh výrobního systému. Firma Sandvik Coromant měla dodat kompletní nástrojové řešení. Ze sto sedmdesáti nástrojů jich osmdesát bylo vyrobeno přímo pro továrnu v Györu. Některé dokonce pocházely od konkurence, firmy Mapal. Sandvik je neuvěřitelně flexibilní, říká Ralf Riedemann, prezident Mori Seiki GmbH a výkonný ředitel Mori Seiki Europe AG. Není to zcela běžné, ale firma Sandvik pochopila, že to bylo nutné, aby obrábění probíhalo optimálně. metalworking world 11

12 [1] [2] [3] [4] Celý projekt se připravoval a vyvíjel v technologickém centru DMG MORI v německém Wernau. Byl to velice náročný proces, vysvětluje Riedemann. Nakonec jsme dokázali, že jsme schopni připravit složité řešení na míru v rekordně krátkém čase. Řešení na míru je strategickým segmentem odbytu, na který se chceme zaměřit a rozšiřovat jej. Proto pro nás bylo nesmírně důležité, abychom ukázali, co v nás je. I pro firmu Dana Internationale to byl jednoznačný úspěch. Investovat do výrobního balíku a doufat, že se o šest měsíců později začne s výrobou, byl ambiciozní plán. Ano, tlačil nás čas, ale vše proběhlo hladce, potvrzuje Ferenc Rezsofi, vedoucí projektu ve firmě Dana během přípravné fáze. Klíčovým faktorem úspěchu, vzpomíná Dorin Schäffer, DMG MORI výkonný ředitel pro Maďarsko, bylo to, že všichni, co se podíleli na projektu, měli silně vyvinutý smysl pro komunikaci a spolupráci. Tento přístup se stal značkou celého projektu, uzavírá Heiko Hornung, manažer pro strategické zákazníky firmy Sandvik. [1] Řešení na míru se skládalo ze tří výrobních buněk s jedenácti stroji. [2] Firma Dana slaví v let existence. [3] Každý rok se zde vyrobí až součástí. [4] Výroba je vysoce automatizovaná, řídí ji pouze hrstka lidí na směnu. 12 metalworking world

13 technický náhled Sami jsme potřebné znalosti neměli, a proto jsme spolu se stroji potřebovali nakoupit i kompetence. Zoltán Király, výkonný ředitel, firma Dana, Györ Projekt na míru pro firmu DMG Mori se skládá ze tří výrobních buněk s jedenácti stroji, z nichž pět je instalováno do systému s lineárními paletami, jenž se skládá z dvaceti osmi palet a tří stanic s nástroji pro výrobu čtyř různých druhů produktů: šesti typů nápravových skříní, čtyř typů otočných čepů řízení, dvou druhů lůžek planetových převodů a čtyř typů kluznic (ložiskových skříní). Od srpna roku 2013 výroba jede ve čtyřech směnách, dvacet čtyři hodin denně. Za rok se zde vyrobí až součástek. Byl to skutečně projekt, při kterém se pracovalo přes hranice: komunikace mezi firmou Dana Győr, firmou DMG MORI Maďarsko a Německo a firmou Sandvik Coromant Maďarsko, Německo a Střední Evropa probíhala dokonale, říká Laszlo Joszay, ředitel firmy Sandvik Coromant v Maďarsku, který projekt inicioval. Spolupráce jednotlivých týmů probíhala na vysoké profesionální úrovni, sdílela se odpovědnost ale i snaha porozumět skutečným potřebám zákazníka ve všech souvislostech. To, myslím, ukazuje, na jaké úrovni jsou kompetence firmy Sandvik Coromant: dokážeme zvládnout mezinárodní projekty a přitom využít našich jedinečných znalostí. Téměř polovinu ze sto sedmdesáti nástrojů navrhla a připravila firma Sandvik Coromant speciálně pro továrnu v Györu. Pro každý z nich jsme připravovali trojrozměrný model a každý si vyžádal hodiny konstruktérské práce, říká Michael Huppertz z firmy Sandvik Coromant, vedoucí projektu pro investice do strojů. Výroba v továrně v Györu je vysoce automatizovaná, a dohlížejí na ni pouze tři obsluhy strojů, jeden vedoucí a jeden kontrolor kvality na směnu. Obsluha stroje byla proškolena v zařízení firmy DMG MORI v Německu i v Györu, kde jim pomáhali specialisté z firmy Sandvik Coromant a DMG MORI. Většina našich operátorů jsou mladí, kvalifikovaní lidé s velkými ambicemi, vysvětluje Laszlo Nyeki, zkušený operátor CNC a vedoucí směny. Nyeki, 35, o sobě říká, že funguje jako učitel a postarší kamarád. Přitáhnout k práci v továrně ty nejlepší lidi z oboru je naprosto zasádní, protože firma Dana má v plánu rozšířit výrobu o součástky převodovek. Audi stejně jako firma Mercedes v Kecskemétu asi 250 kilometrů od Györu v současné době masivně nabírají kvalifikované pracovní síly. metalworking world 13

14 technologie text: turkka kulmala ilustrace: Mike James Bezpečná přistání Obrábění hlubokých děr Obrábění hlavní součástky či-li vzpěry tlumiče přistávacího podvozku obvykle začíná vrtáním hluboké díry pro vnitřní komoru. Velikost průměru se pohybuje od 80 to 250 milimetrů, a vrtá se do hloubky 10 až 15 x průměru. K vrtání se používají speciální vrtáky, které vyvrtají díru v kvalitě blízké dokončování. letecký průmysl vyrábí stále větší letadla, která unesou více pasažérů a větší náklad. Přitom se však snaží snižovat spotřebu paliva. Díky novým konstrukčním materiálům a výrobním technologiím se již hmotnost letadel snížila, ale celková vyšší nosnost jejich hmotnost zvyšuje, a proto dochází k většímu zatížení podvozku. Americký Úřad pro letectví předepisuje pro komerční letadla maximální rychlost klesání při přistávání deset stop za sekundu (asi tři metry za sekundu). Běžná hmotnost středně velkého letadla při přistávání je 150 až 250 tun, přičemž kinetická energie při dosedu letadla bude někde mezi 700 a 1200 MJ. Jinými slovy, tlumiče hlavního podvozku letadla musejí naráz absorbovat takové množství energie, jaké vzniká v tryskovém motoru letadla či při nárazu automobilu, tedy kn. K tomu, aby byli výrobci v leteckém průmyslu schopni vyrábět součástky jako jsou přistávací podvozky letadla, které bezpečně znovu a znovu vydrží takové zatížení, potřebují bezpečný a spolehlivý proces obrábění. Dlouhodobý a věrný partner tohoto odvětví, Sandvik Coromant, jej dokáže zajistit. Vyvrtávání ve tvaru láhve Hmotnost podvozku přímo ovlivňuje spotřebu paliva. Proto se výrobci snaží jeho hmotnost snížit na minimum při zachování úzkých tolerancí. Jedním ze způsobů jak snížit hmotnost podvozku je vyvrtat dutinu v rameni hlavní součásti podvozku. Vyvrtáním ve tvaru láhve se odvrtá část ocelových válců podvozku, čímž se výrazně sníží jeho hmotnost. Odborníci z firmy Sandvik Coromant pomáhají výrobcům pro letecký průmysl připravovat bezpečná a účinná řešení pro vyvrtávání ve tvaru láhve. 14 metalworking world

15 Silent Tools Silent Tools - nástroje, které omezují vibrace od firmy Sandvik Coromant, jsou nepostradatelné, především při náročném vnitřním soustružení nástroji s velkým vyložením. Vyvrtávací tyče Silent Tools jsou v nabídce až do průměru 250 milimetrů, přičemž vyložení nástroje dosahuje délky až 14 x průměru. Kvůli složitému tvaru přistávacího podvozku je pro různorodé a náročné vnitřní obrábění třeba zajistit přesnou a účinnou výměnu řezných hlav. Řezné hlavy s vroubkovanou styčnou plochou CoroTurn SL se spojí s vyvrtávací tyčí Silent Tool, čímž se zajistí snadná, spolehlivá a rychlá výměna bez přerušení výroby. Silent Tools spolu s upínacím systémem CoroTurn SL vytvářejí prvotřídní řešení pro vrtání hlubokých děr v přistávacích podvozcích moderních letadel. Obráběcí stroj: Jednoúčelovost versus všestrannost Pro náročné operace obrábění jako je vrtání hlubokých děr v součástech pro letecký průmysl je kvůli úzkým tolerancím vhodný speciální stroj. Výrobci z leteckého průmyslu však vítají možnosti, které nabízí obrábění na jedno upnutí: s dostatečnou všestranností a novými schopnostmi bude brzy možné obrábět součásti letadlových podvozků na jednom víceúčelovém obráběcím centru. Rotační frézování Při různorodosti a složitosti hlavního přistávacího podvozku může být obtížné obrobit i ty nejzákladnější tvary například vnější průměr. Spojení frézování se soustružením může tento problém vyřešit, protože se při něm odebere velké množství materiálu na jedno upnutí. Rozsáhlá nabídka firmy Sandvik Coromant pro frézování včetně frézy CoroMill 300 s kruhovými VBD, CoroMill 390 a monolitní čelní frézy CoroMill Plura a frézy CoroMill 316 s vyměnitelnou hlavou poskytuje solidní základ pro každou operaci frézování. Výrobcům pro letecký průmysl tak firma Sandvik dává možnost vyrobit jakýkoli typ letadlového podvozku, ať již pro velká letadla či malé bezpilotní létající stroje (UAV). Shrnutí Zvětšování velikosti letadel a požadavky na snižování hmotnosti vnášejí do výroby přistávacích podvozků nové výzvy. Sandvik Coromant nabízí bezkonkurenční, osvědčená řešení pro obrábění součástí podvozků letadel, včetně vrtání hlubokých děr, vyvrtávání ve tvaru láhve a rotačního frézování. metalworking world 15

16 text: geoff mortimore foto: edward shaw James Laker nenechá jeden šroubek nedotažený. Coventry Od pedálu ke kovu Inspirace. Dvacet jedna studentů, tři automobily Mini a jedna pořádná jízda. Účast v závodě Loupež po italsku (Italian Job) je pro studenty a učně anglického Centra pro výrobní technologie opravdovým dobrodružstvím. 16 metalworking world

17 Kromě renovace automobilu studenti a učni odpovídají i za financování projektu a jeho marketink. Pokud pracujete na třicet let starém autě, snadná a rychlá oprava neexistuje. Pro filmové fanoušky z celého světa byl možná hrdinou filmu Loupež po italsku z roku 1969 Michael Caine, ale pro milovníky starých aut byly opravdovými hvězdami vozy Mini, které gang zlodějů použije k úniku po lupu zlata v Turíně. Na počest filmu zorganizovali nadšenci a fanoušci ralley po stopách jejich útěku Italskými Alpami. Za dvacet pět let existence se závod stal téměř stejnou ikonou jako film sám. Když se vedení Centra pro výrobní technologie (Manufacturing Technology Centre, MTC) v anglickém Coventry o této akci dozvědělo, dospělo k názoru, že by závod mohl perfektně rozvinout schopnosti budoucích inženýrů a techniků a zároveň využít jejich technické a marketinkové znalosti pro dobrou věc (závod se jede pro dětstké charity). Je to dobrý způsob, jak se naučit k inženýrství i něco navíc, a také obrovská příležitost jak zlepšit komunikaci, marketink, vedení a financování projektu, říká Leigh Carnes, vedoucí operací, MTC. Tým skládající se z jednadvaceti studentů druhého ročníku magisterského studia a učňů druhého a třetího ročníku odpovídá za celý projekt od začátku až do konce. Jejich úsilí se soustředí na tři Mini: Mikea, vyrobeného v roce 1981, Tango, vyrobeného v roce 1992, a Charlieho, vyrobeného v roce Práce na projektu začala v květnu 2013, a to plánováním projektu a aktivitami spojenými s financováním ještě předtím, než se zakoupila auta. Skupina se rozdělila do menších týmů, které se staraly o marketink a sponzorink, technické záležitosti a technologie. Během závodu pak bude v každém voze řidič a navigátor. Automobily bude po celou dobu cesty, která povede z Turína přes italské Alpy a po závodním okruhu v Monze, doprovázet servisní dodávka MTC s posádkou o dvou lidech. Pokud vše půjde hladce, z projektu se stane každoroční událost, na které se budou podílet studenti a učni z Centra. Samotný závod je, co se MTC týče, druhotný. Důležitější je to, jak se studenti a učni dokážou vyrovnat s úkoly projektu, od plánování po využití vlastních dovedností k dosažení cíle. metalworking world 17

18 loupež po italsku Ve filmu z roku 1969 se Michael Cain chystá ukradnout náklad zlata z ulic Turína tak, že vytvoří pomocí automobilů Mini dopravní zácpu. Nová verze filmu z roku 2003 se odehrává v Los Angeles. Hlavní roli hraje Mark Wahlberg, jehož gang profesionálních lupičů jezdí při uskutečňování složitého odvetného plánu auty Mini. MTC se tím, že se účastí závodu Loupež po italsku snaží také vyřešit problém s nedostatkem kvalifikované pracovní síly ve strojírenství. Naší misí je rozvíjet britské strojírenství a vzdělávat mladé inženýry nejen tím, že jim poskytneme znalosti, ale i tím, že povzbudíme jejich kreativitu, vysvětluje Mo Al-Badani, který zodpovídá za marketink a financování projektu. Projekt byl rozdělen na tři fáze: nejprve se získávaly finance a hledali sponzoři, mezi něž patří i Sandvik Coromant a několik dalších významných výrobců; poté bylo potřeba najít a zakoupit tři automobily Mini; poslední fáze pak spočívá v samotné renovaci automobilů a účasti v závodě. Skupina brzy zjistila, že nákup a renovace aut, bude zřejmě nejméně náročnou součástí celého projektu. Nejnáročnější byl marketink a shánění financí, říká manažer projektu Imran Agha. Nejprve jsme nepřemýšleli o komerční stránce věci. Celý proces, od vedení projektu po získávání financí, nám otevřel oči. Dosud se denně potýkáme s technickými problémy, a to včetně výměny celého motoru v jednom z aut, ale i při seřizování plně automatické buňky, která se využívá k opravám. Mezitím se objevil další problém, který nebylo možné předvídat, a to téměř hned na začátku projektu. Zajistit bezpečnost provozu bylo opravdu náročné, vysvětluje Al-Badani. Mysleli jsme si, že prostě nakoupíme auta a dáme je do pořádku, ale potýkali jsme se s tolika dokumenty, které se týkaly odhadů rizik a dalších záležitostí, že jsme nakonec raději podstoupili formální intenzivní školení, abychom zjistili, jak na to. Hodně rychle jsme se s týmem také naučili, jak zacházet s časem. Jednotliví členové pracovali na autech ve svém volném čase po práci v MTC. Skloubit vše dohromady nebylo jednoduché - stálo nás to spoustu energie a vyžadovalo to velkou osobní zodpovědnost, pokračuje Al-Badani. Na autech pracujeme po pracovní době, a to, že jsme se do projektu pustili a baví nás to, hodně vypovídá o MTC i - jak doufáme - o její budoucnosti. Phil Leather dává skupině instrukce. Zleva: Ray Yim, Mo Al-Badani a Agata Suwalaová. 18 metalworking world

19 Tři automobily, které se závodu zúčastní nesou jména Mike, Tango, Charlie, jejichž iniciály zároveň vytvářejí zkratku centra MTC. MTC Centrum pro výrobní technologie (MTC) byl založen v roce 2010 v Coventry ve West Midlands v Anglii. Cílem bylo přiblížení vědecké práce a průmyslu. Práce v tomto zařízení byla zahájena v roce 2011 a slouží takovým průmyslovým odvětvím jako je letecký, automobilový a přepravní průmysl, zdravotnictví, robotika, potravinářství, obrana a námořní, informační a komunikační technologie. Mezi zakladatelské společnosti patří Aero Engine Controls, Airbus a Rolls-Royce; mezi hlavní partnery patří Sandvik Coromant, Siemens, HP a Alstom. Z akademických institucí patří mezi zakladatele univerzity v Birminghamu, Loughborough, v Nottinghamu a TWI LTD (Institut svařování), které se podílejí na projektech, jež se týkají inteligentní automatizace, vyspělých nástrojů a upínání, výroby elektroniky, počítačového inženýrství, komplikované výroby, měření a nedestruktivního testování. Účast společnosti Sandvik Coromant Sandvik Coromant je hlavním průmyslovým partnerem MTC od roku 2011 a sponzoruje a podporuje účast týmu Mini v závodě Loupež po italsku. Do projektu jsou zapojeni inženýři, kteří přispěli radami, jak vozy zakoupit a připravit je pro závod. Marketinková podpora však je při tomto projektu stejně důležitá jako nástroje. Zaměřila se na akce vedoucí k závodu i na závod samotný. Mini je ikona britského inženýrství, a my jako společnost jsme si dali za cíl přitáhnout pozornost k britskému výrobnímu průmyslu, a proto jsme účast na projektu viděli jako ideální příležitost, říká Howard Meachin, senior manažer ve firmě Sandvik Coromant, Velká Británie. Navíc tím pomáháme zmírnit nedostatek kvalifikované síly ve strojírenství. Chtěli jsme podpořit iniciativu, která přispívá k tomu, aby kvalifikované síly bylo více, říká Meachin, a to nejen tím, že přitahuje, povzbuzuje a vychovává nové talenty, ale uchovává tyto znalosti pro budoucnost. Závod Loupež po italsku poskytl členům týmu obrovskou příležitost rozvinout i jiné schopnosti, jako je, například, řízení projektu, jeho provedení, marketink a řízení lidských zdrojů, a získat tak zkušenosti, které by jinak v rámci každodenní práce nezískali. Turín Manažer projektu Imran Agha. Sai la strada per Torino? Procvičujeme základní fráze. metalworking world 19

20 technologie text: christer richt foto: ida knudesn Obrábění ozubení - přeřazujeme na vyšší rychlost V oblasti obrábění ozubení na různých typech strojů dochází k obrovskému technologickému posunu, říká Mats Wennmo, manažer pro obrábění ozubení z firmy Sandvik Coromant. Co pohání změny v obrábění ozubení a jaké jsou výhody, které výrobci nejvíce ocení? Máme zde tři hlavní výhody: zvýšení produktivity zlepšení hospodaření s nástroji i logistiky trvale udržitelná výroba Dobrou zprávou je, že všech tří výhod mohou využít jak výrobci, kteří mají starší, konvenční stroje na obrábění ozubení tak ti, již vlastní nová pětiosá obráběcí centra. Technologický posun v obrábění ozubení je přínosem při obrábění různých typů ozubení. Dlouho se tradovalo, že jedinými nástroji vhodnými pro obrábění ozubení jsou nástroje z rychlořezné oceli (HSS). Dnes se pro zvyšování produktivity výroby používají nástroje ze slinutého karbidu či z ještě tvrdších materiálů, a to prakticky při všech metodách obrábění ozubení. Modernizace obrábění ozubení přichází na řadu právě teď. Pohánějí ji nové technologie a nové metody obrábění. Mezi obráběním nástroji z rychlořezné oceli a nástroji ze slinutého karbidu je podstatný rozdíl, a to především v jejich možnostech: VBD jednoznačně vedou. Při frézování jsme zaznamenali zlepšení o 50 až 300 procent. Kromě tohoto zlepšení odpadá při použití VBD přebrušování a přepovlakování, zjednodušuje se logistika a není třeba skladovat tolik rezervních nástrojů jako v případě nástrojů z rychlořezné oceli. Nástroje se snadněji skladují, vyměňují a jejich aplikační oblast je širší. Navíc lze s nimi obrábět na sucho, což kromě environmentálních výhod přináší také úspory na nákladech. Obrábění ozubení je dnes mnohem náročnější, a proto je nepochybně nutné zvážit investice do nových strojů. Avšak výrobci ozubení nemohou často čekat, než jim nové stroje dodají. Jak mohou zvýšit produktivitu oni? obrábění ozubení je dnes skutečně mnohem náročnější, což znamená, že nástroje z rychlořezné oceli na ně již nestačí tak jako dříve. Nové nástroje z rychlořezné oceli jsou schopny vyrobit ozubení ve vyšší kvalitě než VBD. Po prvním přebroušení se však dosahuje přibližně stejné kvality jako v případě VBD. S dalším přebrušováním se schopnost nástrojů z rychlořezné oceli stále snižuje a s tím i jejich schopnost obrábět v požadovaných tolerancích, až nakonec přestanou být schopny obrábět v odpovídající kvalitě. Břity VBD mají pokaždé stejnou trvanlivost a po výměně se vyznačují stejnými vlastnost- 20 metalworking world

CoroMill 390 Stopkové frézy s velikostí břitových destiček 07 Třída GC1130 pro obrábění ocelí

CoroMill 390 Stopkové frézy s velikostí břitových destiček 07 Třída GC1130 pro obrábění ocelí CoroMill 390 Stopkové frézy s velikostí břitových destiček 07 Třída GC1130 pro obrábění ocelí S novými stopkovými frézami malých průměrů, opatřenými břitovými destičkami velikosti 07, lze nyní osvědčenou

Více

Přemýšlíte o investici do nového stroje? Příštích 60 sekund vám můžete ušetřit hodně peněz...

Přemýšlíte o investici do nového stroje? Příštích 60 sekund vám můžete ušetřit hodně peněz... Přemýšlíte o investici do nového stroje? Příštích 60 sekund vám můžete ušetřit hodně peněz... Správně hned od začátku Rozdíl je v chytrém způsobu práce Začít správně hned od začátku je více než dobrý nápad,

Více

Nástroje PKD MODCO : Přesnost v sériové výrobě.

Nástroje PKD MODCO : Přesnost v sériové výrobě. _ SILNÍ VYTRVALCI V TŘÍSKOVÉM OBRÁBĚNÍ Nástroje PKD MODCO : Přesnost v sériové výrobě. Inovace výrobku Řešení PKD NÁSTROJE PKD: PRODUKTIVITA V SÉRIOVÉ VÝROBĚ S NÁSTROJI MODCO. Pro zkušené profesionály

Více

Sika Industry Inventing the Future

Sika Industry Inventing the Future Sika Industry Inventing the Future Segmenty trhu pro potřeby našich zákazníků: automobilový průmysl automotive Aftermarket transportation spotřebiče & komponenty nástroje & kompozity Vyvíjíme řešení pro:

Více

Nejdůležitější novinky

Nejdůležitější novinky T-Max P - geometrie pro ISO S Komplexní řada nových geometrií pro produktivní soustružení žárovzdorných a titanových slitin orientovaná na snížení tlaku nástroje na obrobek a kontrolu utváření třísky.

Více

NÁSTROJE NOVINKY 2014.01 B076CZ. Monolitní nástrojový materiál PKNB pro litiny a slinuté slitiny

NÁSTROJE NOVINKY 2014.01 B076CZ. Monolitní nástrojový materiál PKNB pro litiny a slinuté slitiny NÁSTROJE NOVINKY 2014.01 B076CZ Monolitní nástrojový materiál PKNB pro litiny a slinuté slitiny Dobře vyvážená odolnost proti opotřebení a lomu díky vysoce výkonné technologii slinování. Nový monolitní

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

Mnohem rychleji. Pusťme se do práce na rychlé návratnosti investic do vašeho stroje společně. - vezměte to hned od začátku za správný konec

Mnohem rychleji. Pusťme se do práce na rychlé návratnosti investic do vašeho stroje společně. - vezměte to hned od začátku za správný konec Investice do strojního vybavení - vezměte to hned od začátku za správný konec Pusťme se do práce na rychlé návratnosti investic do vašeho stroje společně. Mnohem rychleji. 12 minut vám může ušetřit 12

Více

Na kolena s větší silou

Na kolena s větší silou text: Anna McQueen foto: Audrey Bardou Na kolena s větší silou Pîtres, Francie. Firma Manoir Industries vyrábí obrovské součástky jako jsou kolena a trubky pro jaderné elektrárny. Díky partnerské spolupráci

Více

Nové cesty k úspěchu. na cestách za novými druhy. #3/2009 tichou silou k produktivitě Kanadský výrobce forem a zápustek úspěšně čelí krizi

Nové cesty k úspěchu. na cestách za novými druhy. #3/2009 tichou silou k produktivitě Kanadský výrobce forem a zápustek úspěšně čelí krizi odhalená tajemství přírody: na cestách za novými druhy Časopis pro obchod a technologii od společnosti sandvik coromant Časopis pro obchod a technologii od společnosti sandvik coromant #3/2009 tichou silou

Více

Nízké náklady na jeden břit jsou hnací silou vývoje nových konstrukcí čelních fréz

Nízké náklady na jeden břit jsou hnací silou vývoje nových konstrukcí čelních fréz Pro přímé vydání Kontakt: Seco Tools CZ, s.r.o. Londýnské nám. 2 639 00 Brno Alena TEJKALOVÁ Telefon: +420-530-500-827 E-mail: alena.tejkalova@secotools.com www.secotools.com/cz Nízké náklady na jeden

Více

EMCO Sinumerik 810 M - frézování

EMCO Sinumerik 810 M - frézování Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Název: Téma: Autor: Číslo: Anotace: EMCO Sinumerik 810 M - frézování Určení

Více

STOW MOBILE. Ideální kombinace kompaktního skladování s přístupem ke všem paletám.

STOW MOBILE. Ideální kombinace kompaktního skladování s přístupem ke všem paletám. STOW MOBILE Ideální kombinace kompaktního skladování s přístupem ke všem paletám. MOBILNÍ PALETOVÉ REGÁLY Stow Mobile je vysokokapacitní skladovací systém navržený tak, že paletové regálové systémy jsou

Více

Zvláštní průzkum Eurobarometer 386. Evropané a jazyky

Zvláštní průzkum Eurobarometer 386. Evropané a jazyky Zvláštní průzkum Eurobarometer 386 Evropané a jazyky SHRNUTÍ Nejrozšířenějším mateřským jazykem mezi obyvateli EU je němčina (16 %), následuje italština a angličtina (obě 13 %), francouzština (12 %) a

Více

Frézování. Hlavní řezný pohyb nástroj - rotační pohyb Přísuv obrobek - v podélném, příčném a svislém směru. Nástroje - frézy.

Frézování. Hlavní řezný pohyb nástroj - rotační pohyb Přísuv obrobek - v podélném, příčném a svislém směru. Nástroje - frézy. Tento materiál vznikl jako součást projektu, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. Základní konvenční technologie obrábění FRÉZOVÁNÍ Technická univerzita v Liberci

Více

Střední škola technická Žďár nad Sázavou. Autor Milan Zach Datum vytvoření: 25.11.2012. Frézování ozubených kol odvalovacím způsobem

Střední škola technická Žďár nad Sázavou. Autor Milan Zach Datum vytvoření: 25.11.2012. Frézování ozubených kol odvalovacím způsobem Číslo šablony Číslo materiálu Název školy III/2 VY_32_INOVACE_T.9.4 Střední škola technická Žďár nad Sázavou Autor Milan Zach Datum vytvoření: 25.11.2012 Tématický celek Předmět, ročník Téma Anotace Obrábění

Více

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Počítačem řízené stroje. Název zpracovaného celku: CAM obrábění

Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Počítačem řízené stroje. Název zpracovaného celku: CAM obrábění Předmět: Ročník: Vytvořil: Datum: Počítačem řízené stroje 4 ročník Bančík Jindřich 25.7.2012 Název zpracovaného celku: CAM obrábění CAM obrábění 1. Volba nástroje dle katalogu Pramet 1.1 Výběr a instalace

Více

BMW Group Česká republika

BMW Group Česká republika pro Média Group Česká Dr. Josef Reiter Generální ředitel, Group Česká Group Group je se značkami, MINI a Rolls-Royce jedním z nejúspěšnějších výrobců automobilů a motocyklů na světě. Je globální společností

Více

Představujeme... Rozšíření nabídky Kennametal o karbidové závitníky

Představujeme... Rozšíření nabídky Kennametal o karbidové závitníky Představujeme... Rozšíření nabídky Kennametal o karbidové závitníky...první karbidové závitníky specielně navrženy pro závitování v ocelích! Snižte výrobní náklady až o 65%! Řezání závitů 4x vyšší rychlostí

Více

KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC

KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC CNC CAM CNC frézování Heidenhain Kapitola 1 - Základy ISO kódu, kompenzace rádiusu frézy a struktura zápisu NC kódu. Kapitola 2 - Seznámení s prostředím

Více

Nové obráběcí nástroje a řešení 2015.1

Nové obráběcí nástroje a řešení 2015.1 Nové obráběcí nástroje a řešení 2015.1 Vítejte! V tomto vydání vám s hrdostí představujeme dvě zbrusu nové koncepce pro frézování: stopkové frézy CoroMill Plura pro těžké frézování, které nastavily nový

Více

Michelin XHA2. Nový silný hnací motor, který zlepší produktivitu stavebních firem a důlních společností. Tiskový balíček Leden 2009

Michelin XHA2. Nový silný hnací motor, který zlepší produktivitu stavebních firem a důlních společností. Tiskový balíček Leden 2009 Michelin XHA2 Nový silný hnací motor, který zlepší produktivitu stavebních firem a důlních společností Tiskový balíček Leden 2009 Kontakt pro média: + 33 1 45 66 22 22 Obsah Souhrnná tisková zpráva Michelin

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.9 Materiály v automobilovém průmyslu Kapitola

Více

A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 3 _ T Ř Í S K O V É O B R Á B Ě N Í - F R É

A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 3 _ T Ř Í S K O V É O B R Á B Ě N Í - F R É A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 3 _ T Ř Í S K O V É O B R Á B Ě N Í - F R É Z O V Á N Í _ P W P Název školy: Číslo a název projektu:

Více

Řezání lanem. Přehled výhod 44 Lanová pila Husqvarna 46 Diamantové nástroje pro řezání lanem 48

Řezání lanem. Přehled výhod 44 Lanová pila Husqvarna 46 Diamantové nástroje pro řezání lanem 48 Řezání lanem Přehled výhod 44 Lanová pila Husqvarna 46 Diamantové nástroje pro řezání lanem 48 Řezání diamantovým lanem je nejjednodušší a nejúčinnější způsob práce s velkými betonovými konstrukcemi, například

Více

OBRÁBĚNÍ A MONTÁŽ. EduCom. doc. Dr. Ing. Elias TOMEH e-mail: elias.tomeh@tul.cz Technická univerzita v Liberci

OBRÁBĚNÍ A MONTÁŽ. EduCom. doc. Dr. Ing. Elias TOMEH e-mail: elias.tomeh@tul.cz Technická univerzita v Liberci Tento materiál vznikl jako součást projektu EduCom, který je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem ČR. doc. Dr. Ing. Elias TOMEH e-mail: elias.tomeh@tul.cz Technická univerzita

Více

Rychlejší. Silnější. Lepší pro Váš motor. XTL TECHNOLOGY. Novinka: Převratná technologie v motorových olejích

Rychlejší. Silnější. Lepší pro Váš motor. XTL TECHNOLOGY. Novinka: Převratná technologie v motorových olejích Rychlejší. Silnější. Lepší pro Váš motor. XTL TM TECHNOLOGY Novinka: Převratná technologie v motorových olejích Moderní motory, vyšší zatížení motorových olejů. Moderní automobilové motorové oleje, které

Více

J e m n á m e c h a n i k a

J e m n á m e c h a n i k a automobilová technika inženýrství hydraulické součásti upínací technika optika hodinářský průmysl zkušební a měřicí nástroje J e m n á m e c h a n i k a Představení Společnost Herbrig & Co GmbH Naše společnost

Více

KULTIVAČNÍ PNEUMATIKY

KULTIVAČNÍ PNEUMATIKY KULTIVAČNÍ PNEUMATIKY NAŠE PŘEPRAVNÍ KAPACITA. VAŠE VÝNOSY. PNEUMATIKY VYVINUTÉ PRO VÝZVY DNEŠNÍHO ZEMĚDĚLSTVÍ Současné postřikovače se vyvíjejí rychlým tempem. Stávají se většími, těžšími, výkonnějšími

Více

Katedra obrábění a montáže, TU v Liberci při obrábění podklad pro výuku předmětu TECHNOLOGIE III - OBRÁBĚNÍ je při obrábění ovlivněna řadou parametrů řezného procesu, zejména řeznými podmínkami, geometrií

Více

KVĚTEN ČERVEN 2013 TENTO ZPRAVODAJ JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY

KVĚTEN ČERVEN 2013 TENTO ZPRAVODAJ JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY KVĚTEN ČERVEN 2013 TENTO ZPRAVODAJ JE FINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY Co se děje v projektu. Tentokráte velmi stručně. Záplavy nepříjemně zasáhly i projekt RTVND

Více

CzechTrade podporuje spolupráci mezi firmou a designérem. Když se potká skvělý designér a kvalitní výrobce

CzechTrade podporuje spolupráci mezi firmou a designérem. Když se potká skvělý designér a kvalitní výrobce CzechTrade podporuje spolupráci mezi firmou a designérem Když se potká skvělý designér a kvalitní výrobce Plastia Lenka Novotná, jednatelka firmy Plastia s.r.o. Jdeme cestou originality a vysoké přidané

Více

Napínací systém řemenů SKF. Přenos výkonu podle SKF Snadno Rychle Opakovatelně

Napínací systém řemenů SKF. Přenos výkonu podle SKF Snadno Rychle Opakovatelně Napínací systém řemenů SKF Přenos výkonu podle SKF Snadno Rychle Opakovatelně Systém pro napínání řemenů SKF Inovativní řešení pro řemenové pohony Je obecně známo, že řemeny je nutno pravidelně měnit,

Více

Nástroje k vyvrtávání a přesnému vyvrtávání Walter: Se systémem pro úspěch.

Nástroje k vyvrtávání a přesnému vyvrtávání Walter: Se systémem pro úspěch. _ KOMPETENCE V OBRÁBĚNÍ Nástroje k vyvrtávání a přesnému vyvrtávání Walter: Se systémem pro úspěch. Nástrojová řešení Vyvrtávání a přesné vyvrtávání Walter Boring s Walter Capto. Nové univerzální geometrie

Více

spoleènosti Představení VÝROBCE SYSTÉMÙ ØÍZENÍ OSVÌTLENÍ A BEZDRÁTOVÝCH SENZORÙ PRO AUTOMATIZACI BUDOV

spoleènosti Představení VÝROBCE SYSTÉMÙ ØÍZENÍ OSVÌTLENÍ A BEZDRÁTOVÝCH SENZORÙ PRO AUTOMATIZACI BUDOV Představení spoleènosti VÝROBCE SYSTÉMÙ ØÍZENÍ OSVÌTLENÍ A BEZDRÁTOVÝCH SENZORÙ PRO AUTOMATIZACI BUDOV SMART SOLUTIONS FOR BUSINESS AND TECHNOLOGY SINCE 1990 WWW.ENIKA.CZ Výrobce bezdrátových senzorù a

Více

Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně představuje fotovoltaické elektrárny. Napsal uživatel itdum Středa, 16. září 2009 01:00

Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně představuje fotovoltaické elektrárny. Napsal uživatel itdum Středa, 16. září 2009 01:00 Mezinárodní strojírenský veletrh v Brně (MSV 2009) hostí v těchto dnech (14.-18.9. 2009) několik firem, které se zaměřují na fotovoltaické elektrárny, jenž přeměňují sluneční energii v elektrickou způsobem

Více

Problémy vytvořené velkou rozmanitosti monitorování tlaku v pneumatikách.

Problémy vytvořené velkou rozmanitosti monitorování tlaku v pneumatikách. ALLIGATOR sens.it Programovatelný senzor tlaku v pneumatikách. Evropská komise se rozhodla zavést monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, stejně jako ke snížení

Více

A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 7 _ C N C Č Í S L I C O V Ě Ř Í Z E N É O B

A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 7 _ C N C Č Í S L I C O V Ě Ř Í Z E N É O B A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 7 _ C N C Č Í S L I C O V Ě Ř Í Z E N É O B R Á B Ě C Í S T R O J E _ P W P Název školy: Číslo a

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

Nové návěsové pneumatiky pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid

Nové návěsové pneumatiky pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid Tisková zpráva Nové návěsové pro objemnou přepravu doplňují řadu Conti Hybrid Pneumatiky pro velkoobjemové návěsy v rozměrech 435/50 R 19.5 a 445/45 R 19.5 pro regionální a dálkovou přepravu Valivý odpor

Více

Alcoa. Kola, kterým můžete věřit

Alcoa. Kola, kterým můžete věřit Alcoa Kola, kterým můžete věřit Alcoa, váš partner od roku 1948 Společnost Alcoa rostla a vyvíjela se více než 125 let na základě tradice inovace a nadšení našich zaměstnanců. Nalezli jsme trhy pro naše

Více

BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NA NOVÝCH KOLECH

BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NA NOVÝCH KOLECH BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NA NOVÝCH KOLECH www.pramet.com VYMĚNITELNÉ BŘITOVÉ DESTIČKY RCMH - RCMT - RCMX - RCUM OBRÁBĚNÍ NOVÝCH ŽELEZNIČNÍCH KOL ŽELEZNIČNÍ KOLA Železniční kola patří mezi nejdůležitější součásti

Více

Vše, co se dá měřit, se dářídit! Ovšem to, co je pro maximální výkon nezbytné, je jen těžko měřitelné. HRANICE maximálního výkonu

Vše, co se dá měřit, se dářídit! Ovšem to, co je pro maximální výkon nezbytné, je jen těžko měřitelné. HRANICE maximálního výkonu Vše, co se dá měřit, se dářídit! Ovšem to, co je pro maximální výkon nezbytné, je jen těžko měřitelné. HRANICE maximálního výkonu Co jsme si připravili Hranice maximálního výkonu Výsledky, úspěch a životní

Více

A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 2 _ T Ř Í S K O V É O B R Á B Ě N Í - V R T

A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 2 _ T Ř Í S K O V É O B R Á B Ě N Í - V R T A U T O R : I N G. J A N N O Ž I Č K A S O Š A S O U Č E S K Á L Í P A V Y _ 3 2 _ I N O V A C E _ 1 3 1 2 _ T Ř Í S K O V É O B R Á B Ě N Í - V R T Á N Í _ P W P Název školy: Číslo a název projektu: Číslo

Více

ServoFit planetové převodovky PHQ/ PHQA. Quattro pohony s největším výkonem v nejmenším provedení

ServoFit planetové převodovky PHQ/ PHQA. Quattro pohony s největším výkonem v nejmenším provedení ServoFit planetové převodovky PHQ/ PHQA Quattro pohony s největším výkonem v nejmenším provedení Mílové kroky pro pohony obráběcích strojů V součtu inovací nepřekonatelný Velikost 7 Velikost 8 Velikost

Více

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice KOMPOZITNÍ MATERIÁLY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora

Více

Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020

Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 EVROPSKÁ KOMISE Brusel, 26. srpna Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou, 2014 2020 Obecné informace Dohoda o partnerství (DP) s Českou republikou se týká pěti fondů: Evropského fondu pro regionální

Více

CNC SOUŘADNICOVÉ MĚŘICÍ STROJE SOUHRN SPECIÁLNÍCH SPECIFIKACÍ

CNC SOUŘADNICOVÉ MĚŘICÍ STROJE SOUHRN SPECIÁLNÍCH SPECIFIKACÍ Souřadnicové měřicí stroje CNC SOUŘADNICOVÉ MĚŘICÍ STROJE SOUHRN SPECIÁLNÍCH SPECIFIKACÍ PRC 1341(2) Tento prospekt přináší mnoho speciálních specifikací CNC souřadnicových měřicích strojů, které reagují

Více

VÝROBA VELMI PŘESNÝCH DĚR A JEJICH VZÁJEMNÉ POUZDŘENÍ V KOMBINACI RŮZNÝCH MATERIÁLŮ SVOČ FST 2009

VÝROBA VELMI PŘESNÝCH DĚR A JEJICH VZÁJEMNÉ POUZDŘENÍ V KOMBINACI RŮZNÝCH MATERIÁLŮ SVOČ FST 2009 ABSTRAKT VÝROBA VELMI PŘESNÝCH DĚR A JEJICH VZÁJEMNÉ POUZDŘENÍ V KOMBINACI RŮZNÝCH MATERIÁLŮ SVOČ FST 2009 Pavel Motyčák, Západočeská univerzita v Plzni, Univerzitní 8, 306 14 Plzeň Česká republika Hlavním

Více

Zpráva o Digitální cestě k prosperitě

Zpráva o Digitální cestě k prosperitě Zpráva o Digitální cestě k prosperitě Milena Tvrdíková Milena Tvrdíková Katedra aplikované informatiky, VŠB- Technická Univerzita Ostrava Sokolská třída 33. 701 21Ostrava 1 milena.tvrdikova@vsb.cz Ve vyspělých

Více

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma

Výukové texty. pro předmět. Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma Výukové texty pro předmět Automatické řízení výrobní techniky (KKS/ARVT) na téma Tvorba grafické vizualizace principu zástavby jednotlivých prvků technického zařízení Autor: Doc. Ing. Josef Formánek, Ph.D.

Více

ZPRÁVA Z PRŮMYSLOVÉ PRAXE

ZPRÁVA Z PRŮMYSLOVÉ PRAXE ZPRÁVA Z PRŮMYSLOVÉ PRAXE Číslo projektu: Název projektu: Jméno a adresa firmy: Jméno a příjmení, tituly studenta: Modul projektu: CZ.1.07/2.4.00/31.0170 Vytváření nových sítí a posílení vzájemné spolupráce

Více

SMC Váš partner pro automatizaci

SMC Váš partner pro automatizaci SMC Váš partner pro automatizaci SMC celosvětový lídr v automatizaci S 32% podílem na globálním trhu jsme předními světovými odborníky v oboru pneumatiky. Jsme silným partnerem pro průmysl a vytváříme

Více

DALEX SVAŘOVACÍ TECHNIKA TRADICE. INOVACE. VIZE.

DALEX SVAŘOVACÍ TECHNIKA TRADICE. INOVACE. VIZE. DALEX SVAŘOVACÍ TECHNIKA TRADICE. INOVACE. VIZE. 2 VČERA. DNES. ZÍTRA. V roce 1911 začala firma Niepenberg & Co. GmbH vyrábět produkty z vysoce ušlechtilých ocelí, především holicí čepele a žiletky. Po

Více

POMŮŽEME VÁM VYUŽÍT NOVÉ PŘÍLEŽITOSTI ZALOŽENÉ NA TALENTECH PRO ROZVOJ VAŠEHO BYZNYSU

POMŮŽEME VÁM VYUŽÍT NOVÉ PŘÍLEŽITOSTI ZALOŽENÉ NA TALENTECH PRO ROZVOJ VAŠEHO BYZNYSU 2 3 POMŮŽEME VÁM VYUŽÍT NOVÉ PŘÍLEŽITOSTI ZALOŽENÉ NA TALENTECH PRO ROZVOJ VAŠEHO BYZNYSU ManpowerGroup je světovým lídrem v poskytování inovativních služeb a řešení na míru, které pokrývají životní cyklus

Více

ŘETĚZOVÉ PŘEVODY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích

ŘETĚZOVÉ PŘEVODY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích ŘETĚZOVÉ PŘEVODY Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů

Více

KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY. těžba doprava letectví armáda

KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY. těžba doprava letectví armáda KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY armáda TĚŽEBNÍ SYSTÉMY Důlní technika Vrtná zařízení na moři i na souši Napájecí a řídící systémy Komplexní řešení propojení LETECKÝ PRŮMYSL Motory, draky

Více

Na evropském trhu roste poptávka po hliníkových vodicích ramenech

Na evropském trhu roste poptávka po hliníkových vodicích ramenech SITUACE NA TRHU Na evropském trhu roste poptávka po hliníkových vodicích ramenech Dnes představují hliníková vodicí ramena již nejběžnější typ používaný v německých vozidlech a jejich popularita na evropském

Více

Individuální řešení průmyslových inovací a automatizace pro Vaší společnost. Automatizace. Přesná manipulace. Robotické aplikace. Laserová integrace

Individuální řešení průmyslových inovací a automatizace pro Vaší společnost. Automatizace. Přesná manipulace. Robotické aplikace. Laserová integrace Individuální řešení průmyslových inovací a automatizace pro Vaší společnost Automatizace Přesná manipulace Robotické aplikace Laserová integrace Laserové mikro-obrábění O NÁS IMV Design je společnost specializující

Více

Zeleno-žlutá má sílu. Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje

Zeleno-žlutá má sílu. Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje Zeleno-žlutá má sílu Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje Zaručená kvalita originálního náhradního dílu: Program výrobků MANN-FILTER pro stavební stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

N-L-15-02. Novinky IDS 2015. V centru stomatologického dění

N-L-15-02. Novinky IDS 2015. V centru stomatologického dění N-L-15-02 Novinky IDS 2015 V centru stomatologického dění BÝT LEPŠÍ A LEPŠÍM ZŮSTAT 2 Být lepší a lepším zůstat. Na cestě hledání ideálního řešení není žádný konec. Zvláště ve stomatologii. A už vůbec

Více

Sněhové řetězy pro autobusy a užitková vozidla. Nabídka

Sněhové řetězy pro autobusy a užitková vozidla. Nabídka Sněhové řetězy pro autobusy a užitková vozidla Nabídka omnimat ring Osvědčený řetěz s rychlou montáží s pevným kruhem Řetěz speciálně pro autobusy a lehké nákladní vozy Pokud se musí jet rychle dál, je

Více

SONETTO. Vzduchové kompresory SONETTO 8-20

SONETTO. Vzduchové kompresory SONETTO 8-20 SONETTO Vzduchové kompresory SONETTO 8-20 Alup Poháněn technologiemi. Navržen na základě zkušeností. Firma Alup Kompressoren má více než 90 let zkušeností s průmyslovou výrobou. Naší ambicí je nabízet

Více

Kardex Remstar v technologickém svazku se společností Intertex Systémy skladování a vychystávání pro extrémní požadavky u těžkého a dlouhého zboží

Kardex Remstar v technologickém svazku se společností Intertex Systémy skladování a vychystávání pro extrémní požadavky u těžkého a dlouhého zboží Kardex Remstar by Intertex Kardex Remstar v technologickém svazku se společností Intertex Systémy skladování a vychystávání pro extrémní požadavky u těžkého a dlouhého zboží Standard Solution Vertical

Více

Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK

Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK Průmyslové pístové kompresory RL - RH - RK SPOLEHLIVÁ TECHNOLOGIE RL - RH - RK Kompresor přímo spojený s motorem řešení pro průmysl Vyzkoušená technologie, solidní konstrukce RL-RH-RK jsou kompresory přímo

Více

VÝROBNÍ MOŽNOSTI TECHNOLOGICKÉ ZÁKLADNY PSP ENGINEERING

VÝROBNÍ MOŽNOSTI TECHNOLOGICKÉ ZÁKLADNY PSP ENGINEERING PSP Engineering a.s. VÝROBNÍ MOŽNOSTI TECHNOLOGICKÉ ZÁKLADNY PSP ENGINEERING výroba podle dokumentace zákazníka náhradní díly velkorozměrové rotační části velkorozměrové ozubení strojní obrábění svařování

Více

Zvyšte hospodárnost vaší výroby

Zvyšte hospodárnost vaší výroby CoroDrill 880 Zvyšte hospodárnost vaší výroby Vrtáky s vyměnitelnými břitovými destičkami nabízejí skutečně cenově efektivní řešení a s vyztuženými vrtáky CoroDrilll 880 můžete dosáhnout opravdu výrazného

Více

Zvyšování kvality výuky technických oborů

Zvyšování kvality výuky technických oborů Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.9 Materiály v automobilovém průmyslu Kapitola

Více

SCK. Vzduchové kompresory SCK 41-100

SCK. Vzduchové kompresory SCK 41-100 SCK Vzduchové kompresory SCK 41-100 ALUP Poháněn technologiemi. Navržen na základě zkušeností. Firma ALUP Kompressoren má více než 85 let zkušeností s průmyslovou výrobou. Naší ambicí je nabízet taková

Více

Výroba závitů - shrnutí

Výroba závitů - shrnutí Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1 Šablona: Název: Téma: Autor: Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Obrábění Výroba závitů - shrnutí Ing. Kubíček Miroslav

Více

PŘEKONÁVÁNÍ PŘEKÁŽEK

PŘEKONÁVÁNÍ PŘEKÁŽEK NOVINKY SECO 2014-1 2 PŘEKONÁVÁNÍ PŘEKÁŽEK Ve společnosti Seco platí, že každý náš krok je vypočítaný tak, aby vám pomohl s překonáváním výzev, kterým čelíte dnes a kterým budete čelit v budoucnu. Náš

Více

HCW 1000 NOVÝ TYP LEHKÉ HORIZONTKY ŠKODA

HCW 1000 NOVÝ TYP LEHKÉ HORIZONTKY ŠKODA HCW 1000 NOVÝ TYP LEHKÉ HORIZONTKY ŠKODA PŘEDSTAVENÍ STROJE HCW 1000 ŠKODA MACHINE TOOL a.s. pokračuje ve více než 100leté tradici výroby přesných obráběcích strojů. Na základě výsledků situační analýzy

Více

Technologie pro automatizaci procesů skladování

Technologie pro automatizaci procesů skladování Konference Logistika Technologie pro automatizaci procesů skladování Bratislava, 28.2.2012 www.kredit.cz 1 AUTOMATIZACE PROCESŮ SKLADOVÁNÍ Obsah prezentace : automatizace - trend módní nebo trhem vynucený

Více

EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ!

EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ! EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ! ZARUČENÁ KVALITA VÝROBKU EVROPSKY Nové pneumatiky Sebring jsou vyráběny v továrně na výrobu pneumatik v Evropě jedním z předních světových výrobců pneumatik. KVALITNĚ Zajištění

Více

23042012_WORKsmart_ECO_bro_CZ. WORKsmart -Eco. Pečujte o životní prostředí i svůj zisk. Let s drive business. www.tomtom.

23042012_WORKsmart_ECO_bro_CZ. WORKsmart -Eco. Pečujte o životní prostředí i svůj zisk. Let s drive business. www.tomtom. 23042012_WORKsmart_ECO_bro_CZ WORKsmart -Eco Pečujte o životní prostředí i svůj zisk www.tomtom.com/business Let s drive business Obsah 2 Jak ekologické je vaše podnikání? 3 Optimalizace využití vozidel

Více

ICT jako faktor konkurenceschopnosti?

ICT jako faktor konkurenceschopnosti? FITPROsto 15.4.2010 ICT jako faktor konkurenceschopnosti? Jiří Voříšek katedra informačních technologií Vysoká škola ekonomická v Praze vorisek@vse.cz Situace V roce 2004 Česká republika byla na předních

Více

POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27

POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27 EVROPSKÝ PARLAMENT 2009-2014 Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin 25. 2. 2010 2009/2228(INI) POZMĚŇOVACÍ NÁVRHY 1-27 (PE439.100v01-00) o mobilizaci informačních a komunikačních

Více

Sněhové řetězy pro osobní vozy SUV, 4x4 a dodávková vozidla

Sněhové řetězy pro osobní vozy SUV, 4x4 a dodávková vozidla Sněhové řetězy pro osobní vozy SUV, 4x4 a dodávková vozidla Přehled výrobků 17 Sportovní. Inovativní.. Ideální konstrukce a vysoce tichý chod. Nové sněhové řetězy pro 4x4 zvládnou každou situaci v běžném

Více

ConeFit TM nabízí maximální flexibilitu.

ConeFit TM nabízí maximální flexibilitu. Výrobní kompetence _KOMPETENCE V OBRÁBĚNÍ Frézování ConeFit TM nabízí maximální flexibilitu. WALTER PROTOTYP ConeFit modulární systém pro frézování NÁSTROJOVÝ SYSTÉM modulární frézovací systém ze slinutého

Více

Inveio Uni-directional crystal orientation. GC4325 stvořena pro dlouhou výdrž. Extrémní trvanlivost a odolnost při soustružení ocelí

Inveio Uni-directional crystal orientation. GC4325 stvořena pro dlouhou výdrž. Extrémní trvanlivost a odolnost při soustružení ocelí Inveio Uni-directional crystal orientation stvořena pro dlouhou výdrž Extrémní trvanlivost a odolnost při soustružení ocelí Břity, na které je spolehnutí V malé zemi na severní polokouli, se tým specialistů

Více

INOVACE A DOKONALOST CNC PORTÁLOVÁ OBRÁBĚCÍ CENTRA FV FV5. www.feeler-cnc.cz

INOVACE A DOKONALOST CNC PORTÁLOVÁ OBRÁBĚCÍ CENTRA FV FV5. www.feeler-cnc.cz INOVACE A DOKONALOST CNC PORTÁLOVÁ OBRÁBĚCÍ CENTRA FV FV5 www.feeler-cnc.cz CNC portálová obráběcí centra řady FV FV-3214 FV-3214 O výměnu nástrojů se stará spolehlivý řetězový zásobník s výměnnou rukou

Více

SPOLMETAL, s.r.o. CNC technologies

SPOLMETAL, s.r.o. CNC technologies SPOLMETAL, s.r.o. CNC technologies Kdo jsme? Naše společnost byla založena 15. dubna 1994 zápisem do obchodního rejstříku, vedeného Krajským soudem v Brně, oddíl C, vložka 14824. Statutárním orgánem společnosti

Více

Měření geometrie náprav

Měření geometrie náprav FWA 4630 měření geometrie podvozku, pro všechna osobní a lehká užitková vozidla Unikátní pojetí 3D měření geometrie silničních vozidel. FWA 4630 disponuje všemi výhodami běžnými pro 3D technologii. Měření

Více

Automatizace řízení letového provozu

Automatizace řízení letového provozu CENA DĚKANA Automatizace řízení letového provozu Autor: Jakub Kolář 30.12.2014 Strana 1 ze 5 Úvod Minimální horizontální rozstup je 5NM (9,2 km) v celém sektoru LKAA FIR, výjimku tvoří okruh 50NM (92 km)

Více

Zeleno žlutá je odolná. Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje

Zeleno žlutá je odolná. Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje Zeleno žlutá je odolná Filtry MANN-FILTER pro zemědělské stroje Stejná výkonnost jako první den Program výrobků MANN-FILTER pro zemědělské stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry Filtry

Více

Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013

Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan

Více

CENTRAL EUROPEAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY

CENTRAL EUROPEAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY CENTRAL EUROPEAN INSTITUTE OF TECHNOLOGY Středoevropský technologický institut CEIT (Central European Institute of Technology) nabízí nejmodernější, inovativní a vysoce kvalitní řešení pro průmysl, zdravotnictví

Více

Bezpečnost. na prvním místě. Přezujte na Kumho. ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013. včetně označování pneumatik dle EU

Bezpečnost. na prvním místě. Přezujte na Kumho. ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013. včetně označování pneumatik dle EU Bezpečnost na prvním místě. Přezujte na Kumho. včetně označování pneumatik dle EU ZIMNÍ PNEUMATIKY 2012/2013 Kompletní program pro osobní automobily, SUV/4x4 a lehká nákladní vozidla česká republika KUMHO

Více

ENERGIE A DOPRAVA V EU-25 VÝHLED DO ROKU 2030

ENERGIE A DOPRAVA V EU-25 VÝHLED DO ROKU 2030 ENERGIE A DOPRAVA V EU-25 VÝHLED DO ROKU 2030 ČÁST IV Evropská energetika a doprava - Trendy do roku 2030 4.1. Demografický a ekonomický výhled Zasedání Evropské rady v Kodani v prosinci 2002 uzavřelo

Více

Svaz strojírenské technologie SST. Obrábění a tváření

Svaz strojírenské technologie SST. Obrábění a tváření Svaz strojírenské technologie SST Obrábění a tváření Členové Svazu Výroba obráběcích strojů Soustružnické stroje (horizontální, vertikální, soustružnická centra a automaty,...): Stroje pro vrtání, vyvrtávání

Více

Jak šel čas naše zkušenosti před a po. Ing. Petr Chlup jednatel společnosti

Jak šel čas naše zkušenosti před a po. Ing. Petr Chlup jednatel společnosti Jak šel čas naše zkušenosti před a po Ing. Petr Chlup jednatel společnosti Krátký profil společnosti Firma Anglo česká s.r.o. působí na trhu v České republice od roku 1992. Zabývá se řešením problematiky

Více

TVAROVÉ SPOJE HŘÍDELE S NÁBOJEM POMOCÍ PER, KLÍNŮ A DRÁŽKOVÁNÍ

TVAROVÉ SPOJE HŘÍDELE S NÁBOJEM POMOCÍ PER, KLÍNŮ A DRÁŽKOVÁNÍ TVAROVÉ SPOJE HŘÍDELE S NÁBOJEM POMOCÍ PER, KLÍNŮ A DRÁŽKOVÁNÍ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál

Více

Možnosti a postupy snižování stresu na pracovišti: příklady z evropské praxe

Možnosti a postupy snižování stresu na pracovišti: příklady z evropské praxe Možnosti a postupy snižování stresu na pracovišti: příklady z evropské praxe Ludmila Kožená Státní zdravotní ústav Praha Centrum pracovního lékařství e-mail: nfnt@szu.cz Konzultační den SZÚ 21.6.2007 Jak

Více

Katedra obrábění a montáže, TU v Liberci Příklady k procvičení podklad pro výuku předmětu TECHNOLOGIE III - OBRÁBĚNÍ Příklad 1 - ŘEZNÁ RYCHL. A OBJEMOVÝ SOUČINITEL TŘÍSEK PŘI PROTAHOVÁNÍ Doporučený objemový

Více

KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC

KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC KOMPLEXNÍ VZDĚLÁVÁNÍ KATEDRA STROJNÍ SPŠSE a VOŠ LIBEREC CNC CAM CNC CNC OBECNĚ (Kk) SOUSTRUŽENÍ SIEMENS (Ry) FRÉZOVÁNÍ SIEMENS (Hu) FRÉZOVÁNÍ HEIDENHEIM (Hk) CAM EdgeCAM (Na) 3D OBJET PRINT (Kn) CNC OBECNĚ

Více

ZÁKLADNÍ INFORMACE. NC nebo konvenční horizontální soustruh série HL s délkou až 12000 mm, točným průměrem nad ložem až 3500 mm.

ZÁKLADNÍ INFORMACE. NC nebo konvenční horizontální soustruh série HL s délkou až 12000 mm, točným průměrem nad ložem až 3500 mm. TDZ Turn TDZ TURN S.R.O. HLC SERIE ZÁKLADNÍ INFORMACE Společnost TDZ Turn s.r.o. patří mezi přední dodavatele nových CNC vertikálních soustruhů v České a Slovenské republice, ale také v dalších evropských

Více

Servis pro trvalou a permanentní energii

Servis pro trvalou a permanentní energii Servis pro trvalou a permanentní energii Motive Power Systems Reserve Power Systems Special Power Systems Service Trvalé servisní řešení pro: Trakční systémy Motive Power všech technologií Bateriové nabíjecí

Více

Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny

Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny Fakulta strojní VŠB-TUO Přednáška č.8 Hřídele, osy, pera, klíny HŘÍDELE A OSY Hřídele jsou obvykle válcové strojní součásti umožňující a přenášející rotační pohyb. Rozdělujeme je podle: 1) typu namáhání

Více

Obráběcí stroje řady 2013-10. www.bow.cz

Obráběcí stroje řady 2013-10. www.bow.cz Obráběcí stroje řady 2013-10 www.bow.cz Vážení zákazníci, v katalogu, který držíte v ruce, naleznete přehled nabízených výrobků nové řady. Tato řada zahrnuje v praxi odzkoušené stolní i robustní vrtačkofrézky,

Více