INFORMACE. o činnosti BESIP

Transkript

1 INFORMACE o činnosti BESIP 2012

2 BESIP v roce 2012 oslavil 45. výročí svého vzniku. Jedná se o známou značku, jež bývá tradičně spojena s preventivními programy a aktivitami zaměřenými na všechny skupiny účastníků silničního provozu. Pojďme se ve stručnosti seznámit s některými z nich. Navrácení loga BESIP V polovině roku 2012 začal BESIP opět (po rok a půl dlouhé odmlce) používat své tradiční logo. Po dohodě s jeho původním autorem doc. Karlem Míškem byl uskutečněn jeho redesign. Rovněž tak byl zpracován příslušný grafický manuál, návazně pak návrh grafického a designového zpracování nového webového portálu BESIP. Národní strategie bezpečnosti silničního provozu Samostatné oddělení BESIP je pověřeno pravidelným vyhodnocováním plnění úkolů daných aktuální Národní strategií bezpečnosti silničního provozu Každoročně je během prvních tří měsíců proveden sběr příslušných dat a jejich relevantní vyhodnocení, tak aby mohla být Vláda ČR informována o průběhu plnění úkolů daných Strategií. Více info na webu 2/8

3 Údaje týkající se dopravní nehodovosti v ČR, jednotlivých regionech a Evropské unii Samostatné oddělení BESIP ve spolupráci s CDV, v.v.i., Brno zajišťuje sběr a distribuci statistických dat souvisejících s nehodovostí v ČR do mezinárodního systému IRTAD. Nadto jsou relevantní data průběžně zpracovávána a poznatky s komentářem umisťovány na webový portál BESIP. Více info na Dlouhodobými základními třemi programovými liniemi sam. odd. BESIP jsou: dopravní výchova informace umisťované na webovém portálu BESIP určené jak odborníkům v dopravě, tak široké veřejnosti dopravně bezpečnostní kampaně a aktivity 3/8

4 Dopravní výchova je považována za klíčový prvek v oblasti bezpečnosti silničního provozu. Nejen že je zaměřena na předávání potřebných teoretických znalostí a praktických dovedností dětem a mládeži, ale rovněž tak od samého prvopočátku má významný potenciál při budování tzv. hodnotového systému. Kvalitně pojatá dopravní výchova zásadně ovlivňuje postoje budoucích řidičů k problematice bezpečnosti siln. provozu, nadto formuje postoje nastupující generace v oblasti sociálních vztahů. Pozornost je zaměřena na děti předškolního věku, žáky 1. a 2. stupně základních škol a středoškoláky. Současné pojetí dopravní výchovy by mělo být zárukou, že je cíleně a systematicky pracováno s dětmi a mladými lidmi až do věku let. 1. a 2. stupeň ZŠ, nové učební pomůcky Bylo zahájeno zpracovávání nového uchopení dopravní výchovy na základních školách, jedná se o koncept, který pojímá přípravu žáků 1. a 2. stupně ZŠ jako ucelený, navzájem provázaný systém. Paralelně byly zahájeny práce na přípravě potřebných metodik i konkrétních výukových materiálů, přičemž tvorba podkladů pro přípravu žáků 1. stupně ZŠ byla úspěšně ukončena k 10. prosinci roku Je třeba doplnit, že zatímco v letošním školním roce projde systematickou přípravou cca 70 % žáků základních škol, od září příštího roku bude dopravní výuka povinná, což zajistí 100% zásah cílové skupiny. Z uvedeného důvodu bude během prvního pololetí roku 2013 dopracována koncepce přípravy žáků 2. stupně ZŠ, rovněž tak bude zpracován materiál sloužící k provedení akreditace učitelů podílejících se na dopravní výchově žáků základních škol. V každém případě byly letos základním školám poskytnuty učební pomůcky, jež významně zefektivní dopravní výuku - mapy Bezpečnou cestou, dopravně vzdělávací výukové stojany, multimediální vzdělávací program pro interaktivní tabule a konečně interaktivní testy k dopravní výchově žáků ZŠ. 4/8

5 Dopravní soutěž mladých cyklistů V prvním pololetí se v rámci celé ČR uskutečnila Dopravní soutěž mladých cyklistů, vítězný tým ZŠ v Častalovicích v září reprezentoval ČR na evropské soutěži konané v Polsku, umístil se na 1. místě. The Action a Dozvuky Středoškolákům je určen multimediální pořad, který míří především na jejich emoce. V listopadu se v Českých Budějovicích uskutečnila 3 představení známého pořadu The Action. Nově je určen studentům a žákům středních škol program s názvem Dozvuky, jedná se o řízenou diskusi s mladými lidmi, kdy je poukazováno především na dlouhodobé socioekonomické následky závažných dopravních nehod. V listopadu a prosinci se v pěti městech uskutečnilo 10 sezení s cca 250 studenty středních škol. Systém dopravní výchovy je pojat jako modulární, témata probraná v nižších typech škol a jejich ročnících nebudou pasivně opakována, ale naopak účelově rozvíjena. V úvahu je brána i budoucí provázanost se vzdělávacími programy zaměřenými na přípravu nových řidičů i řidičů-profesionálů. Bude tak dosaženo potřebné atraktivity pro žáky a studenty škol, současně pak bude program v maximálně možné míře efektivní. Pozornost je věnována i pedagogům podílejícím se na dopravní výchově. Nejen že budou mít k dispozici potřebné podpůrné materiály, ale současně pak bude představen příslušný kvalifikační vzdělávací program ukončený získáním akreditace k vedení výuky a výcviku v oblasti dopravní výchovy. Více info na 5/8

6 Webové stránky BESIP prošly zásadní změnou. Na začátku prosince 2012 byly nahrazeny koncepčně novým webovým portálem, na němž široká veřejnost i odborníci na bezpečnost silničního provozu najdou nejširší možné spektrum informací v textové či obrazové podobě, rovněž tak bude obsahovat velké množství spotů a animací. Zcela nové je pojetí domovské stránky, změnou prošlo i grafické zpracování. Jednou ze změn je i možnost stahovat a využívat vybrané umístěné aplikace za pomoci chytrých telefonů. Webový portál je v současné době doplňován aktivitami v oblasti komunikace na sociálních sítích (Facebook, Youtube, Google+), jedná se o levný, přitom však mocný komunikační nástroj google+ 6/8

7 Dopravně bezpečnostní kampaně a outdoorové aktivity byly zaměřeny na aktuální problémy bezpečnosti silniční dopravy. Věnovaly se širokému spektru témat, jako jsou např. alkohol, léky a drogy v dopravě, viditelnost účastníků silničního provozu, zimní provoz a výbava vozidel, bezpečná a defenzivní jízda, moderní asistenční systémy ve vozidlech, aktivní a pasivní bezpečnosti vozidel, moderní systémy pohonu motorových vozidel, socioekonomické následky vážných dopravních nehod, cyklisté, bezpečnost mladých lidí v silniční dopravě. Na jaře roku 2012 Besip participoval na pořadu Autoškola národa, zúčastnil se konference ETSC konané na MD (věnované problematice alkolocků ve vozidlech). BESIP participoval na programu nadace Partnerství s názvem Cesty městy, rovněž tak na aktuálně probíhající soutěži školáků zaměřené na jejich viditelnost v dopravě. Pozornost zaslouží pořad s názvem Besipky. Jedná se o 18 edukativních televizních spotů vysílaných ČT, každý o délce cca 2 minut. Zaměřují se na problematiku bezpečnosti motocyklistů, viditelnost, zásady bezpečné jízdy v zimním období, alkohol, drogy a léky v silniční dopravě. Kampaň v aktualizované a zmodernizované podobě navazuje na předchozí sérii realizovanou v letech 2001 až 2011 ve spolupráci s Českou televizí. Přehled dílů ke shlédnutí na youtube kanálu BESIP. Je třeba dodat, že pořad dozná pokračování i v roce Zvláštní pozornost si zaslouží letošní celosvětový Den vzpomínek na oběti dopravních nehod, který připadl na neděli 18. listopadu. Především nehody spojené s těžkým či dokonce smrtelným zraněním vždy zasáhnou nejen jejich přímé účastníky a jejich blízké, ale také svědky, záchranáře, novináře a ostatní, kteří se na místě nehody pohybují. Kromě dlouhodobých dopadů v rovině sociální se pojí s nemalými ekonomickými náklady. Finanční ztráta v důsledku usmrcení jedné osoby je vyčíslena na cca 17,7 milionu korun, což každoročně přináší nezanedbatelné zatížení státního rozpočtu ve výši přesahující částku 7/8

8 50 miliard korun. Počty usmrcených se v posledních letech daří snižovat, přesto však za uplynulý rok evidujeme 773 obětí (k nim je třeba připočítat 3092 těžce zraněných, z nichž si nemalá část ponese do dalšího života následky v podobě závažného poškození zdraví). Regionální aktivity Nemalá pozornost je věnována konkrétním aktivitám konaným v jednotlivých regionech ČR. Zde sehrávají důležitou úlohu tzv. krajští koordinátoři BESIP, jejichž pozornost je zaměřena především na organizování dopravní výchovy předškolní a školní mládeže, besedy, semináře a další akce určené široké veřejnosti, akce pro řidiče, kurzy bezpečné jízdy, akce a soutěže pro děti, obecně pak na prezentaci a komunikaci dopravně bezpečnostní problematiky v jednotlivých krajích a obcích. Úzce spolupracují s místními a regionálními samosprávami a PČR. V prvním pololetí tohoto roku se zúčastnili více než akcí, během letních prázdnin asistovali na zhruba 40 akcích konaných na dětských táborech. Činnost v jednotlivých regionech výrazně zefektivňuje BESIP Team. Jedná se o mobilní výstavní systém, který provází specializovaný, proškolený, profesionální, informovaný, zkušený a aktivní tým osob určený k přímé komunikaci s veřejností k aktuálním i dlouhodobým tématům na úseku prevence k bezpečnosti silničního provozu (např. alkohol, drogy, viditelnost, chodci, cyklisté, motocyklisté, nepřiměřená rychlost apod). Technické zázemí týmu je postupně dobudováváno. Závěrem je třeba dodat, že BESIP při plánování a realizaci svého programu využívá spolupráce s respektovanými subjekty jako např. se Svazem dovozců automobilů, jednotlivými importéry automobilů a motocyklů, 3M Česko atp. Za klíčové jsou rovněž považovány dobré vztahy s představiteli hromadných sdělovacích prostředků. 8/8