NÁMITKA č. 136 Námitka je rozdělena na 2 dílčí námitky:

Transkript

1 NÁMITKA č. 136 Námitka je rozdělena na 2 dílčí námitky: 136-1

2 Námitka č

3 136-3

4 Námitce č. 136/1, podané společností ADVANCED WORLD TRANSPORT a.s., sídlem Hornopolní 3314/38, Moravská Ostrava, ze dne , kterou se uvádí, že Územní plán Ostravy nerespektuje stávající stav železničního napojení sítě AWT do celostátní dráhy v železniční stanici Ostravě střed, se nevyhovuje. Odůvodnění rozhodnutí o námitce č. 136/1: Námitka č. 136 byla na základě odlišných oblastí rozdělena na 2 dílčí námitky č. 136/1, 136/2. Obdržený dopis, jehož obsahem jsou 2 dílčí námitky, byl posouzen dle ustanovení 52 odst. 2 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (dále jen stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů, kde je uvedeno, že námitky proti návrhu územního plánu mohou podat pouze vlastníci pozemků a staveb dotčených návrhem řešení, oprávněný investor a zástupce veřejnosti. Společnost AWT, je dle ověření v katastru nemovitostí, vlastníkem pozemku p. č. 1519/21 v k. ú. Moravská Ostrava (bod č. 1 námitky) a vlastníkem stavby vlečky, vedeny na majetkových účtech AWT, je zajištěna listinnými věcnými břemeny v prospěch AWT, zapsanými v katastru nemovitostí (bod č. 2 námitky). Tímto bylo naplněno ustanovení 52 odst. 2 stavebního zákona. Dále byla námitka společnosti AWT posouzena dle ustanovení 52 odst. 3 stavebního zákona, kde je uvedeno, že nejpozději do 7 dnů ode dne veřejného projednání může každý uplatnit své připomínky a dotčené osoby podle ust. 52 odst. 2 stavebního zákona námitky, ve kterých musí uvést odůvodnění, údaje podle katastru nemovitostí dokladující dotčená práva a vymezit území dotčené námitkou. Dle znění tohoto paragrafu se k později uplatněným námitkám nepřihlíží. Dotčené osoby oprávněné k podání námitek musí být na tuto skutečnost upozorněny. Na skutečnost uvedenou v 52 odst. 3 stavebního zákona byly dotčené osoby upozorněny písemně oznámením na úřední desce a ústně na veřejném projednání návrhu územního plánu. Námitka společnosti AWT byla podána písemně ve lhůtě stanovené stavebním zákonem pro podání námitek. Při posouzení námitky bylo zjištěno, že námitka obsahuje veškeré náležitosti dle ust. 52 odst. 3 stavebního zákona. Tímto bylo naplněno ustanovení 52 odst. 3 stavebního zákona. Územní plán Ostravy vycházel ze současného Územního plánu města Ostravy, schváleného v roce 1994, který již počítal se zrušením tohoto železničního napojení. V Územním plánu Ostravy se tato železniční trať ruší a nahrazuje kolejovou spojkou z vlečky Alexander napojující se na železniční trať Ostrava Frýdek Místek. Důvodem zrušení železniční tratě bylo odstranit urbanistickou bariéru při očekávaném spojení zástavby Karolíny a Dolní oblasti Vítkovice. Z urbanistického hlediska není vhodné, aby plochy určené pro zástavbu byly přerušovány železniční tratí. V Územním plánu Ostravy byla v rámci koncepce veřejné infrastruktury posouzena a následně navržena nová železniční doprava jako náhrada za rušenou železniční trať. Zrušením předmětné zrušené železniční tratě nedochází k narušení koncepce železniční dopravy. Očekává se propojení území Karoliny s Dolní oblastí Vítkovice, které v posledních měsících doznává mnoha urbanistických změn a je jen otázkou času, kdy tyto dvě pro Ostravu významné plochy se spojí. Územní plán Ostravy navrhuje dopravní propojení jednotlivých území. Z těchto důvodů nebude dopravní řešení Územního plánu Ostravy měněno. Zastupitelstvo města se rozhodlo, na základě všech skutečností uvedených v odůvodnění, námitce č. 136/1 nevyhovět

5 Námitce č. 136/2, podané společností ADVANCED WORLD TRANSPORT a.s., sídlem Hornopolní 3314/38, Moravská Ostrava, ze dne , kterou se uvádí, že Územní plán Ostravy nepočítá se zachováním železniční vlečky v prostoru pod jihozápadní severní a východní patou odvalu Dolu Odra, se nevyhovuje. Odůvodnění rozhodnutí o námitce č. 136/2: Námitka č. 136 byla na základě odlišných oblastí rozdělena na 2 dílčí námitky č. 136/1, 136/2. Obdržený dopis, jehož obsahem jsou 2 dílčí námitky, byl posouzen dle ustanovení 52 odst. 2 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (dále jen stavební zákon) ve znění pozdějších předpisů, kde je uvedeno, že námitky proti návrhu územního plánu mohou podat pouze vlastníci pozemků a staveb dotčených návrhem řešení, oprávněný investor a zástupce veřejnosti. Společnost AWT, není dle ověření v katastru nemovitostí, vlastníkem pozemků p. č. 372/23, 372/30, 379/9 a 986/6 v k. ú. Přívoz, tím je společnost OKK Koksovny, a.s. Ovšem samotná stavba vlečky je vedena v majetkových účtech společnosti AWT a zajištěna věcnými břemeny ve prospěch společnosti AWT. Tímto bylo naplněno ustanovení 52 odst. 2 stavebního zákona. Dále byla námitka společnosti AWT posouzena dle ustanovení 52 odst. 3 stavebního zákona, kde je uvedeno, že nejpozději do 7 dnů ode dne veřejného projednání může každý uplatnit své připomínky a dotčené osoby podle ust. 52 odst. 2 stavebního zákona námitky, ve kterých musí uvést odůvodnění, údaje podle katastru nemovitostí dokladující dotčená práva a vymezit území dotčené námitkou. Dle znění tohoto paragrafu se k později uplatněným námitkám nepřihlíží. Dotčené osoby oprávněné k podání námitek musí být na tuto skutečnost upozorněny. Na skutečnost uvedenou v 52 odst. 3 stavebního zákona byly dotčené osoby upozorněny písemně oznámením na úřední desce a ústně na veřejném projednání návrhu územního plánu. Námitka společnosti AWT byla podána písemně ve lhůtě stanovené stavebním zákonem pro podání námitek. Při posouzení námitky bylo zjištěno, že námitka obsahuje veškeré náležitosti dle ust. 52 odst. 3 stavebního zákona. Tímto bylo naplněno ustanovení 52 odst. 3 stavebního zákona. Územní plán Ostravy počítá se zachováním železniční vlečky v prostoru pod jihozápadní severní a východní patou odvalu Dolu Odra na pozemcích p. č. 372/23, 372/30, 379/9 a 986/6 v k. ú. Přívoz. Územní plán Ostravy nezakresluje z důvodu podrobnosti všechny vlečky nacházející se na území města Ostravy. Územní plán stanovuje podmínky pro využití základních typů území a jednotlivých ploch s rozdílným způsobem využití, které obsahují příkladný výčet druhů staveb, zařízení a způsob užívání pozemků rozřazených podle vhodnosti do čtyř kategorií (hlavní využití, přípustné využití, podmíněně přípustné využití, nepřípustné využití). Výše uvedené pozemky jsou v Územním plánu Ostravy součástí plochy způsobu využití Lehký průmysl. V textové části Územního plánu Ostravy v kapitole Lehký průmysl v kategorii přípustné využití je uvedeno: - dopravní infrastruktura silniční, cyklistické a pěší komunikace, vlečky, parkoviště pro osobní a nákladní automobily, hromadné garáže, zpevněné plochy a manipulační plochy, alternativní druhy dopravy lanovky, visuté dráhy apod., zastávky MHD apod. Jak je uvedené v textu umístění železniční vlečky plocha způsobu využití Lehký průmysl umožňuje. Zastupitelstvo města se rozhodlo, na základě všech skutečností uvedených v odůvodnění, námitce č. 136/2 nevyhovět

6 Současně platný Územní plán města Ostravy, schválený dne Námitka č. 136/2 č. 136/

7 Územní plán Ostravy pro veřejné projednání Námitka č. 136/2 č. 136/