KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci...

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE... 2. Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci..."

Transkript

1 PŘEHLED ZPRÁV KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE... 2 Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci... 2 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 4 Rekordní množství oprav. I letošní léto bude nejrozkopanější D Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1

2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE Logistika Rubrika: Monitor Podle Evropské komise porušuje Německo uplatněním zákona o minimální mzdě na dopravní frmy pravidla Evropské unie a zahájila s ním tzv. proces infringement. Berlín by se měl k námitkám vyjádřit do dvou měsíců od květnového vydání zprávy. Komise k současnému kroku podle tiskové zprávy přistoupila po výměně informací s německými úřady a po detailním právním zhodnocení německých opatření. Zavedení minimální mzdy v Německu komise plně podporuje, ale její aplikaci na veškeré podnikání v dopravě skrz německé území považuje za nepřiměřené omezení svobody poskytování služeb a volného pohybu zboží. Celý proces by teoreticky mohl skončit až před Soudním dvorem EU. Podle názoru komise vytváří uplatnění zákona na tranzitní a určitou mezinárodní dopravu neúměrné administrativní překážky, které brání správnému fungování vnitřního trhu EU. Existují prý i přijatelnější opatření, která zajistí odpovídající sociální ochranu zaměstnanců a spravedlivou soutěž. PODOBNÝ KROK CHYSTÁ I FRANCIE Zákon o minimální mzdě, který platí od začátku letošního roku, ukládá i zahraničním firmám, které vyšlou své zaměstnance na služební cestu do Německa, aby jim platily alespoň minimální mzdu ve výši 8,50 eura (235 Kč) za hodinu. Teoreticky tak jde nejen o řidiče kamionů a autobusů, ale i o všechny pracovníky, kteří mají mzdu nižší a jedou pracovně přes Německo. Ti by u sebe měli mít doklady, které dokazují, že jejich mzda skutečně odpovídá alespoň německému minimu. Případné pokuty by se mohly pohybovat až v desetitisících eur. K podobnému kroku se chystá i Francie, která nyní čeká, jak dopadne proces v Německu. Dopravci především z východních zemí unie se proti německému postupu začali ozývat od konce minulého roku. K nim se přidala i řada politiků. "Je třeba poděkovat naší politické reprezentaci, která ve shodě s námi prosazovala negativní postoj k německému opatření. I přispěním pana premiéra, ministryně práce a sociálních věcí a jejího úřadu, ministerstva dopravy, našich europoslanců, paní komisařky Jourové a dalších našla komise správný postoj. Nadarmo nebyl ani protest, který jsme s Poláky, Maďary, Rumuny a Litevci organizovali v Bruselu před Evropským parlamentem," uvedl generální tajemník sdružení českých dopravců ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř. JEŠTĚ TO NEKONČÍ "Pro nás tato kauza v žádném případě nekončí, naopak je teď velmi důležité, aby i pro SRN byly protiargumenty dost silné a zákon byl korigován," dodal Vojtěch Hromíř. Německá strana počátkem února souhlasila s tím, že odpovídající postup zatím od řidičů cizích kamionů a jejich zaměstnavatelů vyžadovat nebude. Šlo však jen o tranzitní dopravu a kamiony mířící do německých přístavů. Proti tomu ale zase v Německu začaly protestovat dopravní odbory. "Platná úprava je značně byrokratická a má dopad zejména na naše střední a malé podnikatele. Věřím, že výsledky řízení přinesou odpovědi na nevyjasněné otázky, ochrání zájmy podnikatelů a určí konečná pravidla pro dopravce," uvedl k rozhodnutí EK ministr Dan Ťok. Proti uplatňování německé minimální mzdy na řidiče kamionů z jiných států protestují i zástupci podnikatelů ze zemí střední a východní Evropy, včetně české Hospodářské komory nebo německé komory DIHK (Deutscher Industrieund Handelskammertag). Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci ČT Rubrika: Události Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2

3 Jakub ŽELEZNÝ, moderátor: Další zpomalení čeká na řidiče na dálnici D1. Kolem 180. kilometru mezi Ostrovačicemi a Kývalkou začíná modernizace v pořadí už šestého úseku nejvytíženější tuzemské komunikace. O víkendu tam silničáři udělali nové vodorovné značení a v pondělí začnou stavět přejezdy středního dělícího pásu. A přímo na místě je redaktor Jakub Ščurkevič. Jakube, jak dlouhý je ten opravovaný úsek a hrozí tam kvůli opravám výraznější dopravní komplikace? Jakub ŠČURKEVIČ, redaktor: Úsek mezi Kývalkou a Ostrovačicemi měří 4 kilometry a je to tak vůbec nejkratší modernizovaný úsek dálnice D1. Žádné výraznější komplikace tady zatím nehrozí. Je to z toho důvodu, že se bude pracovat pouze na dvou místech. Jedno je za mými zády, druhé je 4 kilometry vzdálené. Silničáři tady omezili rychlost na 80 kilometrů v hodině a zúžili jízdní pruhy. Přejezd z jednoho jízdního pásu do druhého tady budou dělat od začátku příštího týdne. Mělo by to trvat do poloviny července. Kdy se začne samotná modernizace, to v tuto chvíli není jasné. Firmě totiž stále chybí některá povolení. Nicméně mělo by se to stihnout do konce tohoto roku. Ministr Dan Ťok už slíbil firmám, které si pospíší s modernizací, určité finanční bonusy za to, že budou pracovat v noci nebo o víkendech. Ředitelství silnic a dálnic zatím tyto práce firmám nenařizuje. Štáby České televize ale už zjišťovaly, jestli se pracuje v noci nebo ne. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Čtyři hodiny odpoledne a víkendový provoz na 22. kilometru dálnice D1. Tady musí řidiči zpozornět. Ne ale kvůli opravám, na místě je jen pravidelná údržba. Jakub ŠČURKEVIČ, redaktor: Stejný čas, stejná dálnice, jen asi o 190 kilometrů východněji ve směru na Ostravu. Mezi Brnem a Vyškovem tady na sedmikilometrovém úseku silničáři opravují povrch dálnice. osoba: Dělat se musí, no. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Výstraha není o víkendu raritou ani mimo D1. V sobotu odpoledne svítí i tady u výjezdu z metropole. A po necelém kilometru tady na pražském okruhu skutečně řidiče čeká dopravní omezení. Nezpomalují zbytečně. Několik strojů opravuje asfalt. Stejná místa těsně před půlnocí. U Vyškova už mají silničáři za sebou přes polovinu noční směny. Jakub ŠČURKEVIČ, redaktor: Na 210. kilometru dálnice D1 pokračují víkendové práce v noci stejně rychle jako ve dne. Na dvou místech jsou dva bagry. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Pracuje se taky na opačném konci D1. Na původně prázdném 22. kilometru začaly opravy po setmění. Dilatační spáru mostu budou dělníci ve světle speciálního balonu spravovat až do rána. Tady silničáři pracují jen desítky centimetrů od projíždějících aut a kamionů. Přikázanou osmdesátku navíc řada řidičů nedodržuje a v hluku silničáři auta nemají šanci ani slyšet. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3

4 Jindřich POKORNÝ, silničář: Nezodpovědný řidič stejně nekouká, tak vjede mezi nás a jestli máte den nebo noc, to je úplně jedno. Jestli je svátek nesvátek, cesty se spravovat musí pořád. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Stejný názor má i ministr dopravy, jenže práce v noci a o svátcích je pro firmy dražší. Dan Ťok po vzoru zahraničí plánuje společnosti motivovat odměnami. Proti nepřetržitým opravám není ani Ředitelství silnic a dálnic. Jan RÝDL, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: My jim nenařizujeme práci v noci, ale v některých případech jim dáme tak krátký harmonogram, že minimálně 12, 16 hodin denně pracují. Martin JONÁŠ, redaktor: Práce v noci a o víkendech jsou na německých dálnicích poměrně časté, a i proto není výjimkou, že se opravy podaří dokončit dřív, než se plánovalo. Přesto Němci úplně spokojení nejsou a zintenzivnějí nočních a víkendových prací požaduje například autoklub ADAC. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: I přesto ale někteří němečtí silničáři na víkend stroje vypínají, a to povinně. Úplný zákaz práce v neděli totiž třeba v Dolním Porýní-Vestfálsku prosadily odbory. Redakce a Tereza Schejbalová, Česká televize. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem Radiožurnál Relace: Dvacetiminutovka Radiožurnálu Jak rychle se má jezdit po českých dálnicích? Trvají stavby na dálnicích moc dlouho? Jak firmy motivovat k tomu, aby stavěly rychleji? A kdo bude v Česku po roce 2017 provozovat mýtný systém? Budeme se ptát. Dan Ťok, ministr dopravy za hnutí ANO je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Vítejte, pane ministře. Dobrý den. Dobrý den. Česká média informují o příběhu vozíčkářky Daniely Komanické, která jela minulý týden z Prahy do Hradce Králové a pracovníci Českých drah ji dali do vozu, který je určen k přepravě balíků. Je to taková smutná fotka, když si to člověk, když ji člověk viděl na sociálních sítích. Jak dalece se při takových zprávách stydíte za to, že jste českým ministrem dopravy? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4

5 Já musím říct, že je to určitě situace, která mě určitě netěší, je to velmi nepříjemné a je mi to trošku líto nebo je mi to hodně líto proto, protože si myslím, že České dráhy opravdu upřímně se snaží postiženým a vozíčkářům vycházet vstříc. Jak se potom takový případ může stát? Víte, to je dáno tím, že České dráhy mají hodně zastaralý vozový park a v požadavcích před rokem 89, ale i v devadesátých letech prostě požadavky na přepravu postižených cestujících nebyly uplatňovány v té míře, jak by bylo potřeba, takže mohlo se stát, a já úplně přesně nevím v tomto případě, že, že v podstatě tom vlaku nebyl vagón, ve kterým by ten vozíčkář mohl důstojně přejet, takže České dráhy tady pravděpodobně byly v situaci, kdy es rozhodovaly, jestli tu paní vůbec převézt, protože by neměly jinak, anebo by ji daly do tohoto vagónu. Myslím si, že to je nedůstojné. My dneska v nových soutěžích a v nových vlacích vyžadujeme, abysme se k vozíčkářům a postiženým spoluobčanům chovali mnohem důstojněji a já věřím tomu, že se nám to bude dařit víc a víc. Budete se ptát v Českých drahách na to, proč vlastně k tomu případu došlo? Protože voze, jenom připomenu, bylo jedno zamřížované okno, paní Daniela nemohla celou dobu na záchod, ten vůz vůbec nebyl odhlučněný. My jsme si říkali, že jsou to nedůstojné podmínky, zeptáte se, co se stalo? To jsou. Já to určitě s Českýma drahama budu probírat a budeme se bavit o tom, zdali v takovýchto případech, co udělat, jestli teda vyjít vstříc, anebo prostě počkat na vlak, který bude mít takovéto nebo možnost převozu vozíčkářů, popřípadě napadá mě, že bychom se měli bavit, že by v každém vlaku měl být alespoň jeden vůz pro cestující, který by k vozíčkářům byl příznivý, a mohli by se tam přepravovat. Když si vezmeme, že České dráhy denně vypraví kolem 7 tisíc spojů, bez bariérový má přístup dnes zhruba nějakých 4,5 tisíce, takže pořád zbývá poměrně hodně spojů, které nemají ten přístup. Máte pravdu. Proto se ptám, jak dlouho to může trvat ještě, to není tak, že si luskneme. Bude to ještě chvíli trvat, protože ta obměna vozového parku prostě trvá. My dneska... Jak dlouho? Odhad váš, pane ministře? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5

6 Můj odhad je, že to bude ještě možná nějakých 5, 5 let trvat, než budeme mít v každém vagónu, nebo v každém vlaku takový vagón, který by byl přizpůsoben. Takže za 5 let už se nic takového v Česku stát nemůže? Já doufám, já bych rád, aby se to nestávalo ještě předtím. Je dohoda, že vozíčkáři nebo lidi, kteří cestují, tak vědí, který vlaky mají tyhle ty vagóny k dispozici. Tam, kde to nejde, jsou nějaké podmínky dopravy cestujících. Budu se bavit o tom, jak tuhle tu situaci řešit rychlejc s Českýma drahama. Ministr dopravy Dan Ťok je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Pane ministře, proč nechcete zvýšit rychlost na českých dálnicích na 15 km/h.? To je dobrá otázka. Já si myslím, že trendem v celé Evropě je rychlost snižovat, zejména vzhledem k bezpečnosti, k ekologii a taky k snížení hluku. Když se podíváte na země jako je Rakousko, tak tam v podstatě dneska s tou 130 na dálnici téměř nejdete. Když se podíváte na Německo, které je dáváno jako vzor, tak tam probíhá velká debata o tom, zdali tu neomezenou rychlost omezit na 130. Já tady ještě dodávám, musíme si v tom případě Německa vzít do úvahy taky jiný fakt... Mají lepší dálnice? No, to nejenom. Já si myslím, že ty naše dálnice jsou lepší. Umějí se líp chovat řidiči němečtí? Ne, oni mají zákon, že pokud uděláte nebo pokud jste účastníkem nehody a jednoznačně jste jela nad 130 kilometrů, tak se na vás dívaj jako na spoluviníka nehody, protože pokud jedete doporučenou rychlostí, nezaviníte dohodu, tak je to v pořádku, ale i když nezaviníte nehodu a jedete nad 130, tak jste už účastníkem nebo spoluviníkem té nehody. Bylo by správné něco takového mít u nás? Já myslím, že u nás by stačilo, když nebudeme, když vystačíme s tou 130 na dálnicích. Ona ta dálnice je obecně konstruována zejména v těch prvcích, které ovlivňují bezpečnost, to znamená, výhledové poměry, zatáčky, velikost připojovacích pruhů, ale i taky velikost těch svodidel a bariér proti nárazu, ty jsou hold konstruovány do rychlosti 130. Když bychom měli se bavit o rychlosti 150 v některých Relative PR & Consultancy, s.r.o. 6

7 úsecích, tak já bych upozornil, že tam budou pravděpodobně nutný i nějaké stavební úpravy, ale jde i o psychologii. Prostě já si myslím, že nám ta 130 naprosto stačí, jsou na to psychologické posudky, jsou na to posudky odborníků pro stavbu dálnic a já bych neměl ambici jezdit rychleji. Na druhou stranu ale spousta lidí jezdí rychleji. Vy nepochybně jezdíte po dálnici, když jedete 130, nebo já, když jedu 130, tak mě skoro každý předjíždí. Víte co, to bývávala pravda, já si myslím, že to už tolik pravda není. A samozřejmě jsou tam řidiči, že tam jezdí rychleji, ale to přece není důvod na to, abychom zvýšili dovolenou rychlost. To je spíš otázka dohledu, otázka výchovy, otázka, jak se chovat k těm lidem, kteří jezdí rychleji. Senát tento návrh také nepodpořil, nicméně ta novela zákona o pozemních komunikacích se teď vrací do Poslanecké sněmovny. Myslíte, že poslanci zvýšení rychlosti znovu navrhnou? Já doufám, že ne a lépe řečeno, oni už nemohou. Ten legislativní proces probíhá tak, že poslanci mají dvě možnosti, buď ten, tu senátní novelu nebo ty pozměňovací návrhy šmahem zamítnout všechny a zůstane tam 150, anebo je budou akceptovat a projde s tímto návrhem. Já věřím, že se nám, že se mně podaří nebo že se nám podaří přesvědčit poslance, že je důležitý ten zákon i kvůli jiným věcem a nemá cenu... A že tam ta 150 nebude tedy? Že tam prostě nebude ta 150. Myslím si, že některé z pozměňovacích návrhů, které prošly Senátem, jsou docela vhodné a bylo by dobře je v tom zákoně mít. Senátor Zdeněk Škromach chtěl do toho zákona změnu, podle které by policie nemohla namátkově kontrolovat cyklisty a lidi na kolečkových bruslích na cyklostezkách, jestli pili nebo nepili alkohol. Cyklista je podle vás jako řidič auta, to znamená, že by si neměl dát ani decku? Zákon je koncipován tak, že všichni účastníci silničního provozu by neměli pít alkohol, takže je koncipován náš zákon, takže to platí i pro cyklisty. Já jenom k tomu zákonu nebo k tomu pozměňovacímu návrhu, který navrhl pan senátor Škromach, on v podstatě tak, jak je koncipován, není jenom na cyklostezky. Musíme si uvědomit, že tak, jak je koncipován, by znamenal, by platil i na silnicích, platil by na všech komunikacích a nejenom pro cyklisty, ale například pro... Kolečkové brusle jsem říkala. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 7

8 Kolečkové brusle, ale taky pro povozy, pro drožkáře, ti, co používají silnici třeba k výdělečné činnosti tady, tady v Praze, když jezdí s kočárem. Člověk pochopí, že na silnici by cyklista neměl mít v sobě žádný alkohol, že zkrátka tam je opravdu účastníkem silničního provozu. Ale na cyklostezkách třeba na jižní Moravě, když je tam cyklostezka mezi jednotlivými sklípky, vy si myslíte, že tam pijí vodu, nebo...? Ne, to já si nemyslím, já jsem z jižní Moravy, takže znám situaci na cyklostezkách. Takže to tam znáte. Na druhé straně toto je nesystémový. Kdyby pan Škromach přišel s tím, že máme mít situaci jako v Rakousku a všem řidičům řekl, že to bude půl promile nebo třetina promile a že to bude fungovat, tak si myslím, že to je v pořádku. Kdyby to byly i cyklostezky, tak se s tím dalo, tak se to dalo zvažovat, na druhé straně tak, jak je, tak, jak byl ten pozměňovací návrh koncipován, tak aspoň pan senátor Škromach říkal, že měl vyprovokovat debatu a možná další debatu o tom, že by se to dalo upravit. Pokud se budeme bavit potom o systémovém řešení, já jsem možná připraven na jiný přístup, ale v tomhle..., tohle to jsem podpořit nemohl. Proč nepokutovat opilé chodce, jak navrhoval v Senátu Jaroslav Kubera? Vždyť takový chodec je také účastníkem silničního provozu a může být docela nebezpečný, když vám spadne pod auto. To je pravda, to nás nenapadlo, takže, pokud poslanci takovýto návrh budou mít, vím, že v některých zemích příliš opilí chodci jsou namátkově kontrolováni a je s nima vedeno řízení, zažil jsem to v Austrálii, kdy jsem viděl, že po desáté hodině se snažili opilí Australané se neukazovat na ulici, ani v baru, takže vzory ve světě jsou. Takže byste se tomu nebránil tomuto návrhu, pane ministře? Já si myslím, že bychom měli postupovat v tradici zákonů této země a jako vyjít na chodce s tím, že jsi opilí, tak tě budeme jako účastníka silničního provozu pokutovat, možná, kdyby šel po té silnici, kde není chodník, ale když jde po chodníku, já si to moc nedovedu představit. Ministr doprava Dan Ťok je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Hospodářské noviny minulý týden psaly, že chcete dávat stavebním firmám bonusy za to, že zvládnou práce na silnicích před termínem. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 8

9 Rozumím tomu správně, že pro firmy není jaksi úplně prestižní udělat tu práci co nejrychleji, protože by to pro ně nebylo výnosné, že je musíte motivovat nějakým bonusem? Ne, já bych řekl, že to bylo, to bylo jedno z opatření, které jsme navrhovali a o kterém jsme debatovali, protože já nejsem spokojený s rychlostí, jakou se provádějí stavební práce zejména na dálnicích. A řekl bych, že ten systém soutěže, který máme dneska, vede k tomu, že ty firmy, které nabídly nejnižší cenu, se snaží samozřejmě efektivně to postavit za tu cenu a čas není pro ně prioritou. My bychom rádi, abychom soutěžili více kriteriálně, aby ten čas byl jednou rozhodující veličinou, protože zejména na dálnici D1 je pro nás naprosto alfou a omegou, aby se stavělo rychleji, takže pro nové soutěže jsme měli velkou debatu na Ředitelství silnic a dálnic, jak dát do výběrových kritérií aspekty, jak urychlit výstavbu. To znamená, pardon, že vám do toho skáču, pane ministře, teď je ta firma, která staví, placená jak? Je placená za dobu, kterou staví, nebo je placena za kilometr? Podle čeho je vlastně placena? Firma dneska je placena v systému měřeného kontraktu, to znamená, firma určí ve své nabídce, za kolik jednotlivé položky toho rozpočtu udělá, a podle toho, jaké množství se zabuduje do celkového díla, tak ona dostane celkovou sumu, to znamená, jí jsou v podstatě hrazeny náklady, kde jsou i náklady na lidi a ona samozřejmě optimalizuje počet lidí, který nasadí. Kdyby nasadila větší počet lidí, tak to pravděpodobně bude stát, dejme tomu, o 5-10 % více. My těma kritériama chceme motivovat firmy k tomu, aby, aby se nebály nabídnout rychlejší práci a měly by prostě tam vidět nějaký výsledek. Jedna z těch metod, jak to udělat, je opravdu dát možnost bonusu za rychlejší provedení. Jak vysoký by byl ten bonus? Tak standardně jako je ve světě, dejme tomu, %, které by mohla ta firma získat navíc, pokud dosáhne výrazného zrychlení. Protože tam je asi, ve smlouvě je tedy, ve smlouvě je nějaký termín, do kdy musí být ta stavba hotova. Ano. Takže třeba do dvou let to musí být hotové. A když to ta firma stihne za rok a půl, tak dostane ten bonus? Tak by měla dostat nějaké ocenění. Ona samozřejmě vydělá na tom, že nebude muset mít tak dlouho svoje fixní náklady na této zakázce, na druhé straně bude muset nasadit pravděpodobně dvě směny, možná i tři směny, a tím pádem má větší personální náklady. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 9

10 Ale ty firmy, které už teď staví, tak ty vy nedonutíte, aby stavěly rychleji? Můžeme je o to požádat, budeme je o to žádat, ale nemají to v rozpočtu a dost možná ta debata bude s nima složitá, ale chtěli bysme to zkusit i u těch akcí, které běží. Sám slyším hodně... Jakých konkrétně, protože vy jezdíte po D1, vy jste z Brna původem, asi jezdíte hodně často do Brna. Ano, na Moravu jezdím, na Slovensko. Na Moravu jezdíte. Takže, takže tam je teď, pokud se nepletu, tam jsou 4 zásadní uzavírky. Tam si myslíte, že by se dalo přidat trošku v tom tempu, pane ministře? To jsou bohužel uzavírky, které byly, nebo ty zakázky byly uzavřeny ještě bez tady takovéto klauzule, takže, tam jsou to spíše deklaratorní žádosti na to, aby se ty firmy chovaly lépe. Ale máte pocit, že staví pomalu? Myslíte, že by to šlo rychleji? Vy jste byl generální ředitel Skansky, což je stavební firma, takže víte zhruba, jak rychle se dá nebo nedá stavět, takže myslíte, že jsou pomalí? Já jsem přesvědčený, že by to mohlo být rychlejší, že by to mělo být rychlejší. Na druhé straně rozumím tomu, že ty firmy šly do soutěže s nějakýma podmínkama a na základě těch podmínek dělají optimálně tak, jak jim to vyhovuje a tak, aby jim vyšel rozpočet. Budeme se s nima bavit, jakým způsobem by mohly celou výstavbu urychlit. Na druhé straně ten náš tlak a to naše bavení nemůže být tak velké, abychom neporušili zákon o veřejných zakázkách, protože my nemůžeme v průběhu soutěže a v průměru realizace měnit pravidla. Měnit pravidla. Ministr dopravy Dan Ťok je stále hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Pane ministře, kdo bude jasné, kdo bude v Česku provozovat mýtný systém po roce 2017, protože do roku 2017 má smlouvu Kapsch? Ne, on má smlouvu do konce roku Relative PR & Consultancy, s.r.o. 10

11 16, ano, takže teď hrajeme vlastně o těch dalších, dalších 10 let, na 10 let dostal Kapsch smlouvu, že 2007 až Ano. Takže, kdy bude jasné, kdo to bude dělat po Kapschi, nebo to bude dál Kapsch? Bude to jasné poté, co vypíšeme a zrealizujeme soutěž. My máme dneska od vlády schválený postup, že máme vypsat soutěž na neutrálního, na provozování neutrálního systému. Který by umožnil účast konkurenčních firem právě. Který by umožnil účast jiných technologií než je ta mikrovlnná, kterou používá Kapsch, a samozřejmě tím i dalších firem. A uděláte to tak, jak vám to předepisuje vláda? My dneska debatujeme na řídícím výboru pro mýto a vůbec v tom našem týmu, zdali ty podmínky nám to umožňují, protože my jsme dneska v situaci, kdy stát poměrně masivně investoval do stávajícího systému, do oné mikrovlnné technologie. Ta má zůstatkovou hodnotu 6,5 miliardy. My tady máme dodatek, který umožňuje Kapschi dodělávat všechny mýtný brány pro projekty, které mají, které získají stavební povolení do roku 2017, což bude zhruba nějakých možná 150 kilometrů dalších dálnic. Máme informaci, že ten systém je nový, nebo nový, že je modernizovaný natolik, že může být dále provozován až do roku Máme tady OBU jednotky, takže, když já to celý spočítám, je otázka, jestli z hlediska správného hospodáře mám připustit soutěž, ve které všechno tohle to vyhodím a zapříčiním poměrně velkou škodu, nebo jestli nepůjdeme jiným způsobem. My máme dneska... Tak vy na to nemáte hlavně moc času, protože parametry toho výběrového řízení máte předložit do konce července. Stihnete to? Parametry určitě, určitě stihneme. My hodláme... A budete tedy navrhovat, aby to nebylo technologicky neutrální především? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 11

12 My budeme navrhovat tu soutěž rozdělit do dvou. První soutěž by měla být na provozování stávajícího systému a jeho modifikaci, protože ten chceme výrazně změnit, chceme ho rozdělit, abysme měli k dispozici jako stát centrální systém, který bude stát provozovat sám. A mýtný data nám bude poskytovat někdo další. A druhá soutěž by měla být na technologicky neutrální mýtné zařízení, které může být buď mikrovlnné nebo satelitní, které ovšem bude zapojeno do toho centrálního systému, který bude stát provozovat. Vás kritizují koaliční partneři, poslanec za ČSSD a člen řídícího výboru k mýtnému systému Jan Birke řekl Lidovým novinám, že pokud byste nakonec předložil to, co jste prezentoval na řídícím výboru, tak by to bylo v rozporu s usnesením vlády a i premiér Sobotka řekl v květnu, že pokud nepřipravíte do konce července technologicky neutrální tendr, který umožní účast konkurenčních firem, takže ani nebude muset tlačit na vaše odvolání. Takže, v jaké situaci jste teď, pane ministře? Víte co, já jsem v situaci, kdy jsem ten nositel špatných zpráv. Já nesu zprávu jak vládě, tak veřejnosti, taková je situace, král nahý. Já jsem první, který měl odvahu to říct, tak, jestli máme, máme kulturu, že nositele špatných zpráv popravíme, tak jsem ten kandidát na popravení, ale já věřím tomu... A cítíte to tak, že jste kandidát na popravení, to znamená, že můžete skončit? No, tak já to tak... No, tak víte co, v takové pozici můžete skončit kdykoliv, ale já to tak necítím. Já si myslím, že přicházím s ryze racionálním přístupem. Jestli na ten racionální přístup nebude chtít někdo slyšet, tak mně to bude líto, ale já jsem přesvědčen, že nesu něco, co dává pro občany a pro uživatele mýta ty nejlepší přidané hodnoty. Ten stát už do celého systému zainvestoval poměrně velké peníze a podle mě si nemůže dovolit vyhodit nějakých téměř 10 miliard z okna. Dobře, pokud nepřistoupí vláda na ten váš, jak vy říkáte, racionální přístup, tak vy sám odejdete z pozice ministra dopravy? Já bych tuhle tu otázku řešil až v okamžiku, kde se mně nepodaří kolegy ve vládě přesvědčit. Vy si myslíte, že se to podaří? Já jsem o tom přesvědčený. Víte, ona, ona, ono moc možností ten stát nemá v současný době, takže já si myslím, že toto je jedna z těch nejrozumnějších. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 12

13 Ministr dopravy za hnutí ANO Dan Ťok byl ve Dvaceti minutách Radiožurnálu. Díky za to, hezký den, na shledanou. Děkuju a přeju hezký odpoledne všem posluchačům. Posluchačům. A tento pořad najdete také na webu radiozurnal.cz a Dvacet minut Radiožurnálu si můžete poslechnout také v iradiu na webu Českého rozhlasu. Helena Šulcová přeje dobrý poslech. Rekordní množství oprav. I letošní léto bude nejrozkopanější D1 lidovky.cz Rubrika: Doprava Čeští řidiči se musejí připravit na perné léto. Stát totiž letos opravuje větší množství silnic než v minulých letech. "Situace bude mnohem horší než loni i předloni. Odhadujeme kolem 200 uzávěr," řekl včera LN mluvčí Ústředního automotoklubu (ÚAMK) Petr Vomáčka. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce letos opravit na 80 kilometrů dálnic. Na modernizaci silniční sítě, včetně komunikací nižších tříd, má přes deset miliard, což je ve srovnání s loňským rokem výrazně více, uvedl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). "Letos budeme opravovat komunikace ve větším rozsahu než bylo obvyklé," potvrdil Ťok.Jeho ministerstvo totiž poslalo dodatečné 4,4 miliardy korun přímo jednotlivým krajům, aby mohly opravit silnice druhých a třetích tříd. Nejvíce omezení čeká vytíženou dálnici D1, která prochází rozsáhlo u rekonstrukcí. Silničáři ji opravují v úseku Větrný Jeníkov Jihlava a mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Dělníci ale pracují i na "bratislavské" dálnici D2. ŘSD obvykle vede dopravu dvěma pruhy v jednom směru a jedním pruhem v opačném směru. Na Brněnsku bude přes léto uzavřen také jeden pás rychlostní silnice R52 mezi Brnem a Pohořelicemi, a to v téměř celé délce. "Doprava bude vedena obousměrně v jízdním pásu směrem na Brno," uvedla již dříve mluvčí ŘSD Nina Ledvinová. Cestu řidičům, kteří navštíví jižní Čechy, může zkomplikovat rozsáhlá oprava Žďákovského mostu. "Na něm je čeká úplná uzavírka," řekl LN mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. "Dá se očekávat, že velké problémy způsobí uzavření Strahovského tunelu v Praze, ke kterému dojde v červenci. Komplikace pro chataře a rekreanty, kteří vyjíždějí z Prahy třeba na Slapy, přinese uzávěra u Vraného nad Vltavou, kde se můžou zdržet i hodinu a půl," uvedl mluvčí Ústředního automotoklubu Petr Vomáčka. Podle něj budou pro řidiče představovat náročnou zkoušku zejména místa, kde dochází k souběhu více oprav najednou. "Třeba u Kladna nebo na D1 u Velkého Meziříčí," přiblížil. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 13

14 Mluvčí ÚAMK Vomáčka řidičům radí, aby si dopředu pečlivě naplánovali cestu a seznámili se s možnými komplikacemi. "Je třeba být na uzávěru připraven a rozhodně se neotáčet v koloně aut. Z toho plynou nehody a další potíže," varoval. Ťok doporučuje pravidelně sledovat internetovou stránku kde jsou aktuální informace o silničních omezeních. Na webu si řidiči mohou i naplánovat cestu. "Existuje i ve formě aplikace pro tablet," podotkl ministr dopravy. Řidiči, kteří ignorují rychlostní omezení v místech, kde dělníci opravují silnice a dálnice, by se měli mít na pozoru. ŘSD totiž uvažuje o nákupu radarů k měření rychlosti právě v těchto úsecích. "Policie na to slyší, bude tato zařízení provozovat a příslušné obce správní delikty vyřizovat," uvedl včera ministr Ťok. Šéf ostře sledovaného resortu chce, aby stavební firmy opravovaly silnice a dálnice za plného provozu. Do budoucna ministr Ťok také požaduje, aby dělníci na významných projektech pracovali nepřetržitě sedm dní v týdnu. Společnostem, které rekonstrukci dokončí před termínem, by rád vyplatil finanční bonusy. Chce tak docílit toho, aby uzávěrky, kterých má být přes léto zhruba 200, skončily co nejdříve. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 14

Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2. Německá minimální mzda čelí infringementu...

Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2. Německá minimální mzda čelí infringementu... PŘEHLED ZPRÁV Evropská komise uznala výhrady vůči aplikaci německého zákona o minimální mzdě... 2 Německá minimální mzda čelí infringementu... 2 Německá minimální mzda dopravců narazila u EK... 3 Procesy

Více

Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3

Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2. D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci upozorňují na problém s německou minimální mzdou... 2 D1 bude pro řidiče bezpečnější... 3 Opatrně na zúžené D1, do prázdnin je zavřený sjezd na Jihlavu... 3 Dálnice SRN: od roku

Více

Evropská komise nesouhlasí s aplikací německé minimální mzdy na dopravce... 2. Uzavírky na dálnici D1... 3

Evropská komise nesouhlasí s aplikací německé minimální mzdy na dopravce... 2. Uzavírky na dálnici D1... 3 PŘEHLED ZPRÁV Evropská komise nesouhlasí s aplikací německé minimální mzdy na dopravce... 2 Uzavírky na dálnici D1... 3 Nové dopravní značky. Pozor na koně i zákaz pro kamiony... 4 Bez dálniční známky?

Více

18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury

18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury 18. května 2010, Praha Cíle silniční infrastruktury Představení Ředitelství silnic a dálnic ČR Státní příspěvková organizace Investor a správce dálnic (727 km), rychlostních silnic (386 km) a silnic I.

Více

Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2. Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2

Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2. Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2 PŘEHLED ZPRÁV Mýtné v Německu od října i pro lehčí nákladní auta... 2 Nové německé mýtné zdraží část přepravy, tvrdí čeští dopravci... 2 Česku hrozí stávka řidičů autobusů... 3 Relative PR & Consultancy,

Více

Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy...

Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2. Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... PŘEHLED ZPRÁV Úsporná opatření ministerstva dopravy... 2 Pavel Dobeš představil novou Strategii protikorupčních a úsporných opatření Ministerstva dopravy... 3 Po silnicích možná budou jezdit speciální

Více

Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2. Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU...

Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2. Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU... PŘEHLED ZPRÁV Autodopravci protestovali v Bruselu proti německé minimální mzdě... 2 Tošenovský (ODS): Německá minimální mzda znamená obchodní válku v EU... 3 Stát vyhrál další arbitráž o D47, Skanska musí

Více

S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2

S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2 PŘEHLED ZPRÁV S tendrem na mýtné poradí za desítky miliónů Deloitte. Zakázku dostal bez soutěže... 2 Podle novely by mohl stát nakupovat stavební stroje z peněz dopravního fondu... 3 Vnitro nemusí řešit

Více

MINIMÁLNÍ MZDA V NĚMECKU STRAŠÍ DOPRAVCE V CELÉ UNII... 2 CO PŘINESL LEDEN V DOPRAVĚ...

MINIMÁLNÍ MZDA V NĚMECKU STRAŠÍ DOPRAVCE V CELÉ UNII... 2 CO PŘINESL LEDEN V DOPRAVĚ... PŘEHLED ZPRÁV MINIMÁLNÍ MZDA V NĚMECKU STRAŠÍ DOPRAVCE V CELÉ UNII... 2 CO PŘINESL LEDEN V DOPRAVĚ... 3 Falešné dálniční známky... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV MINIMÁLNÍ MZDA

Více

Elektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/

Elektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/ Elektronický mýtný systém http://www.mytocz.eu/ ANOTACE 1. Elektronický mýtný systém 2. Autor Mgr. Vladimír Blažej 3. Období tvorby říjen 2013 4. Obor středního vzdělání odborné dopravní nástavbové studium

Více

Modernizace dálnice D1

Modernizace dálnice D1 Zbyněk Stanjura, ministr dopravy David Čermák, generální ředitel ŘSD Modernizace dálnice D1 10. dubna 2013 D1 nutnost modernizace Nejstarší dálnice v ČR, která je již za hranicí životnosti Dlouhodobé úvahy

Více

Vyšachovat Kapsch z mýta? Česko riskuje arbitráž... 2. Ťok: Říkali, že dodatek lze vypovědět... 3

Vyšachovat Kapsch z mýta? Česko riskuje arbitráž... 2. Ťok: Říkali, že dodatek lze vypovědět... 3 PŘEHLED ZPRÁV Vyšachovat Kapsch z mýta? Česko riskuje arbitráž... 2 Ťok: Říkali, že dodatek lze vypovědět... 3 Zvýšení rychlosti na dálnici zřejmě v Senátu neprojde... 4 Kapsch vydělal na mýtu rekordní

Více

Prodej pohonných hmot roste... 2. Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4. Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně...

Prodej pohonných hmot roste... 2. Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4. Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně... PŘEHLED ZPRÁV Prodej pohonných hmot roste... 2 Premiér jednal s dopravci o minimální mzdě v Německu... 4 Účet za zavřenou Blanku: přes miliardu ročně... 4 Plány na stavby nových silnic... 5 Německo má

Více

Kdy se začne stavět další úsek dálnice D11? Chybí peníze... 2

Kdy se začne stavět další úsek dálnice D11? Chybí peníze... 2 PŘEHLED ZPRÁV Kdy se začne stavět další úsek dálnice D11? Chybí peníze...... 2 Ministerstvo dopravy si má na mýtný tendr najmout poradce. Samo na to nestačí, tvrdí koalice 2 Němečtí politici chtějí dálniční

Více

Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2. Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3

Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2. Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3 PŘEHLED ZPRÁV Čechy děsí německá mzda pro řidiče... 2 Dostavba silnice R7 se komplikuje, Bitozeves nechce převzít most... 3 Kapsch: ŘSD má k mýtu všechny doklady... 3 Mýtný systém se nevypne, tvrdí člen

Více

Čerstvý plán staveb 2016: Podívejte se, kde stát utratí 66 miliard korun za dálnice a koleje... 2. Rychlejší stavba dálnice... 2

Čerstvý plán staveb 2016: Podívejte se, kde stát utratí 66 miliard korun za dálnice a koleje... 2. Rychlejší stavba dálnice... 2 PŘEHLED ZPRÁV Čerstvý plán staveb 2016: Podívejte se, kde stát utratí 66 miliard korun za dálnice a koleje... 2 Rychlejší stavba dálnice... 2 Sobotka: Rostoucí ekonomiku brzdí dopravní infrastruktura...

Více

PŘEHLED ZPRÁV. MiLoG nemůže jít proti principům volného pohybu a soutěže... 2. Česko a Polsko propojí nová rychlostní silnice... 3

PŘEHLED ZPRÁV. MiLoG nemůže jít proti principům volného pohybu a soutěže... 2. Česko a Polsko propojí nová rychlostní silnice... 3 PŘEHLED ZPRÁV MiLoG nemůže jít proti principům volného pohybu a soutěže... 2 Česko a Polsko propojí nová rychlostní silnice... 3 Kontroly kamionů na D1... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1 PLNÉ ZNĚNÍ

Více

být a se v na ten že s on z který mít do o k

být a se v na ten že s on z který mít do o k být a se 1. 2. 3. v na ten 4. 5. 6. že s on 7. 8. 9. z který mít 10. 11. 12. do o k 13. 14. 15. ale i já 16. 17. 18. moci svůj jako 19. 20. 21. za pro tak 22. 23. 24. co po rok 25. 26. 27. oni tento když

Více

Doporučení je bojkotovat... 2. Uzavírka D1 u Prahy skončí o dva týdny dřív, než se plánovalo... 3

Doporučení je bojkotovat... 2. Uzavírka D1 u Prahy skončí o dva týdny dřív, než se plánovalo... 3 PŘEHLED ZPRÁV Doporučení je bojkotovat... 2 Uzavírka D1 u Prahy skončí o dva týdny dřív, než se plánovalo... 3 Ťok: Když nebude Kapsch spolupracovat? Poradíme si sami... 3 TENDR NA NOVÉ MÝTNÉ VYBÍRÁ Z

Více

PŘÍLOHA 17. PROSINCE 2008. Tohle je náš nejtěžší případ. Učitel Vonásek, který uvěřil, že dostane přidáno! KRESBA: Milan KOCMÁNEK.

PŘÍLOHA 17. PROSINCE 2008. Tohle je náš nejtěžší případ. Učitel Vonásek, který uvěřil, že dostane přidáno! KRESBA: Milan KOCMÁNEK. TÝDENÍK PŘÍLOHA 17. PROSINCE 2008 Tohle je náš nejtěžší případ. Učitel Vonásek, který uvěřil, že dostane přidáno! Vonásek k tabuli Milan Kocmánek & Leopold Králík 2 Já nevím, co pořád chtějí. Jestli je

Více

PREVENCE A INFORMACE BOZP A PO

PREVENCE A INFORMACE BOZP A PO PREVENCE A INFORMACE BOZP A PO NOVINKY NA SILNICÍCH: Od 1. ledna čekají na řidiče tyto změny Rok 2016 přináší mnoho změn a velké množství jich čeká i na řidiče. Podívejte se na novinky! Řidiče čeká od

Více

Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006

Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006 Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006 Evropská unie ve svých strategických materiálech doporučuje zavádění systémů zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury na principu uživatel platí. Znamená

Více

Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory.

Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory. Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory. Obrázky silně působí na mozek. Vidět tohle: se velmi rychle pochopí a pamatuje. Lépe než slova "pokleslo o třicet procent" Trochu profesionálněji

Více

Spotřebu kamionů hlídá speciální software: Odměny i sankce pro řidiče... 2

Spotřebu kamionů hlídá speciální software: Odměny i sankce pro řidiče... 2 PŘEHLED ZPRÁV Spotřebu kamionů hlídá speciální software: Odměny i sankce pro řidiče... 2 Mýtné brány mají měřit rychlost, zní z ministerstva. Dělat to nebudou, znělo dříve... 2 Italové, kteří neuspěli

Více

Moderní dopravní služby

Moderní dopravní služby Veřejná doprava budou jasně nastavena nová pravidla podílu státu a krajů na financování regionální autobusové a především železniční dopravy (dosavadní vládou posvěcený model platí pro roky 2010-2019),

Více

Mgr. Radmila Jonešová. Datum: 27. 4. 2012. Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Dopravní značky výstražné

Mgr. Radmila Jonešová. Datum: 27. 4. 2012. Ročník: 4. Vzdělávací obor: Rozvoj čtenářské gramotnosti. Dopravní značky výstražné VY_12_INOVACE_1JON09 Autor: Mgr. Radmila Jonešová Datum: 27. 4. 2012 Ročník: 4. Vzdělávací oblast: Vzdělávací obor: Tematický okruh: Téma: Rozvoj čtenářské gramotnosti Dopravní výchova Dopravní značky

Více

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně

Více

Premiér na straně dopravců ve sporu o německou minimální mzdu... 2. Sobotka podpoří dopravce ve sporu o německé mzdy... 2

Premiér na straně dopravců ve sporu o německou minimální mzdu... 2. Sobotka podpoří dopravce ve sporu o německé mzdy... 2 PŘEHLED ZPRÁV Premiér na straně dopravců ve sporu o německou minimální mzdu... 2 Sobotka podpoří dopravce ve sporu o německé mzdy... 2 Italové narazili v soutěži o opravu D1. ŘSD vyřadilo nejlevnější nabídky...

Více

Novelizace zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích a souvisejících zákonů

Novelizace zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích a souvisejících zákonů Novelizace zákona č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích a souvisejících zákonů IX. Konference o bezpečnosti v obcích a městech 16. dubna 2015 Mgr. Zuzana Sprinz Ministerstvo dopravy, Odbor pozemních

Více

Dálnice D1 dostane u Prahy tichý asfalt... 2. Firmy pozastavily miliardovou žalobu na ŘSD kvůli dálnici D3... 2

Dálnice D1 dostane u Prahy tichý asfalt... 2. Firmy pozastavily miliardovou žalobu na ŘSD kvůli dálnici D3... 2 PŘEHLED ZPRÁV Dálnice D1 dostane u Prahy tichý asfalt... 2 Firmy pozastavily miliardovou žalobu na ŘSD kvůli dálnici D3... 2 Průměrné stáří autobusů nemusí komplikovat uzavírání smlouvy o veřejné dopravě...

Více

kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem a jihem a východem a západem

kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem a jihem a východem a západem Dámy a pánové, nedílnou součástí evropské dálniční sítě se do budoucna stane Silniční okruh kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem

Více

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY

ZVYŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY Ing. arch. TOMÁŠ CACH samostatný dopravní urbanista člen Komise RHMP pro cyklistickou dopravu (především integrace a prostorové plánování) odborný poradce národního cyklokoordinátora ČR člen pracovní legislativní

Více

Českým kamionovým dopravcům vadí nová konkurence z východní Evropy... 2

Českým kamionovým dopravcům vadí nová konkurence z východní Evropy... 2 PŘEHLED ZPRÁV Českým kamionovým dopravcům vadí nová konkurence z východní Evropy... 2 Italové vycouvali z boje o opravu D1. Stavět bude Metrostav, Swietelsky a Hochtief... 2 Spor o novelu stavebního zákona...

Více

po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání

po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání Společně Plus pro ekonomiku a podnikání Ing. Vlastimil Tlustý, stínový ministr financí Není náhoda, že nejrychleji rostoucími ekonomikami v Evropě

Více

Uzavírky na dálnicích a jejich bezpečnost

Uzavírky na dálnicích a jejich bezpečnost Uzavírky na dálnicích a jejich bezpečnost Povolování uzavírek na dálnicích a rychlostních silnicích Nová bezpečnostní opatření Zavádění systému řízení uzavírek Povolování uzavírek obecně Zákon č. 13/1997

Více

Opravy D1: kvůli Grand Prix se u Brna o víkendu zastaví práce... 2. Kdo může za sesuv svahu na dálnici D8?... 2

Opravy D1: kvůli Grand Prix se u Brna o víkendu zastaví práce... 2. Kdo může za sesuv svahu na dálnici D8?... 2 PŘEHLED ZPRÁV Opravy D1: kvůli Grand Prix se u Brna o víkendu zastaví práce... 2 Kdo může za sesuv svahu na dálnici D8?... 2 Němečtí politici chtějí dálniční mýtné i pro linkové autobusy... 4 Relative

Více

AUDIT. OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52

AUDIT. OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52 AUDIT OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52 INFORMACE O TÝMU, KTERÝ AUDIT PROVEDE: Vedoucí týmu: Šimon Kotrba Členové týmu: Šimon Kotrba, Libor Čech, Daniela Majerová, Karolína Křišťanová, Andrea

Více

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2.

Zápis. z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Zápis z jednání Výboru pro dopravu Zastupitelstva hl.m. Prahy konaného 19. 6. 2012 v místnosti č. 430, 4. patro, Mariánské nám. 2. Přítomni: Ing. Jiří Nouza, Ing. Věra Šturmová, Ing. Jiří Pařízek, Radek

Více

Vážení přátelé, Přeji Vám mnoho ujetých kilometrů bez nehod a v případě jakýchkoliv problémů se na nás můžete s důvěrou obrátit.

Vážení přátelé, Přeji Vám mnoho ujetých kilometrů bez nehod a v případě jakýchkoliv problémů se na nás můžete s důvěrou obrátit. Vážení přátelé, dne 02. 06. 2011 jsme spustili nové webové stránky (novou strukturu a nový design). Cílem této výrazné změny byly ohlasy od obchodních partnerů, členů a dalších subjektů k rychlejší a jednodušší

Více

Metodika poradenství. Vypracovali: Jiří Šupa Edita Kremláčková

Metodika poradenství. Vypracovali: Jiří Šupa Edita Kremláčková Metodika poradenství Vypracovali: Jiří Šupa Edita Kremláčková Úvod V následujícím textu je popsán způsob vedení rozhovoru s klientem, jehož cílem je pomoci klientovi prozkoumat jeho situaci, která ho přivedla

Více

Nedostatek profesionálních řidičů se prohlubuje... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 2

Nedostatek profesionálních řidičů se prohlubuje... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 2 PŘEHLED ZPRÁV Nedostatek profesionálních řidičů se prohlubuje... 2 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 2 Plat šéfa ŘSD klesl z 200 tisíc korun na 70 tisíc. A nemůže sehnat ani podřízené... 10 Do

Více

Obsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?...

Obsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... Obsah 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... 5 4. Nechejte si poradit od odborníka... 6 www.anekamickova.cz 1 Zdravím

Více

Ministr zdravotnictví nabídl 2 miliardy na platy zdravotníků

Ministr zdravotnictví nabídl 2 miliardy na platy zdravotníků 28.1.2011 ČRo 1 - Radiožurnál Ministr zdravotnictví nabídl 2 miliardy na platy zdravotníků Ministr zdravotnictví Leoš Heger dnes nabídl nemocnicím 2 miliardy korun na platy zdravotníků. Lékaři ale požadují,

Více

Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva

Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva Nízkoemisní zóna v Klimkovicích - důvodová zpráva Nízkoemisní zóna v Klimkovicích důvodová zpráva Rada města Klimkovic na svém zasedání dne 16. 2. 2012 schválila text nařízení o nízkoemisní zóně na území

Více

Nemáte Žádné Reference?

Nemáte Žádné Reference? Nemáte Žádné Reference? Pak mám pro vás dobrou zprávu. Každý začíná s tím, že žádné nemá. Všichni ale musíme odněkud začít. Z vlastní zkušenosti se mi nesčetněkrát potvrdilo, že když umístíte reference,

Více

Vyhodnocení sčítání dopravy v obci Telnice na ulici Palackého

Vyhodnocení sčítání dopravy v obci Telnice na ulici Palackého Vyhodnocení sčítání dopravy v obci Telnice na ulici Palackého Obec Telnice Zodpovědný řešitel: Ing. Martin Smělý duben 2014 1. Identifikační údaje Název práce: Objednatel: Vyhodnocení sčítání dopravy v

Více

PROJEKT PŘEDVOLEBNÍHO VYSÍLÁNÍ ČESKÉHO ROZHLASU PRO VOLBY DO EVROPSKÉHO PARLAMENTU 2014

PROJEKT PŘEDVOLEBNÍHO VYSÍLÁNÍ ČESKÉHO ROZHLASU PRO VOLBY DO EVROPSKÉHO PARLAMENTU 2014 PROJEKT PŘEDVOLEBNÍHO VYSÍLÁNÍ ČESKÉHO ROZHLASU PRO VOLBY DO EVROPSKÉHO PARLAMENTU 2014 (k datu 26.3.2014) Strana 1 ÚVOD Předvolební vysílání Českého rozhlasu zahrnuje 10 programových řad, a to na celoplošných

Více

HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE

HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Media Monitoring TÉMA 1. Helicopter emergency medical service, Letecká záchranná služba 2. Rafťáci VYHOTOVENO 13.9.2010 MONITOROVANÉ ZDROJE Tištěná média Televize a rozhlas Agenturní zpravodajství OBDOBÍ

Více

Dokončení oprav dvou mostů na přivaděči dálnice D1 v Ostravě se opozdí... 2. Jednání o mýtném se od dubna nikam neposunula... 3

Dokončení oprav dvou mostů na přivaděči dálnice D1 v Ostravě se opozdí... 2. Jednání o mýtném se od dubna nikam neposunula... 3 PŘEHLED ZPRÁV Dokončení oprav dvou mostů na přivaděči dálnice D1 v Ostravě se opozdí... 2 Jednání o mýtném se od dubna nikam neposunula... 3 Odtahovat auta z dálnic bude smět jen pár firem... 4 Relative

Více

Anežka Mičková, těší mě.

Anežka Mičková, těší mě. Anežka Mičková, těší mě. Profese finančního poradce je v České republice ještě v plenkách. Vždyť finanční poradci začali mít u nás význam až po revoluci v 89 roce, kdy se otevřel trh a lidé si měli z čeho

Více

C_E-28082006-114438-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7

C_E-28082006-114438-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7 C_E-28082006-114438-00001 ZKUŠEBNÍ TEST PRO SKUPINU: C+E 1 z 7 1) [2 b.] Vozka, který řídí potahové vozidlo, je: a) Řidičem. b) Průvodcem vedených a hnaných zvířat. c) Jezdcem na zvířeti. 2) [2 b.] Řidič

Více

MILOVNÍCI AUT OBDIVOVALI SILNÉ TAHAČE... 2. Velká uzavírka na dálnici D2... 2

MILOVNÍCI AUT OBDIVOVALI SILNÉ TAHAČE... 2. Velká uzavírka na dálnici D2... 2 PŘEHLED ZPRÁV MILOVNÍCI AUT OBDIVOVALI SILNÉ TAHAČE... 2 Velká uzavírka na dálnici D2... 2 Ministři dopravy ČR a Německa se dohodli na účasti ČR při přípravě spolkového plánu dopravních cest... 3 Tendr

Více

Zákaz předjíždění pro kamiony: Poslanci tlačí na omezení... 2

Zákaz předjíždění pro kamiony: Poslanci tlačí na omezení... 2 PŘEHLED ZPRÁV Zákaz předjíždění pro kamiony: Poslanci tlačí na omezení... 2 Zeman bude vetovat novelu o zvýšení rychlosti na dálnicích. Proti se postavil i ministr Ťok... 4 Mýtné brány hořely v Česku třikrát.

Více

Budeme prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením městské policie

Budeme prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením městské policie Volební noviny č. 2 Budeme prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením městské policie Hnutí NEZÁVISLÍ a sdružení PRO Vratimov bude prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením

Více

PŘEHLED ZPRÁV. Dopravci protestovali proti MiLoG... 2. Rozhovor s Danem Ťokem, ministrem dopravy... 3. Hospodářské noviny... 4

PŘEHLED ZPRÁV. Dopravci protestovali proti MiLoG... 2. Rozhovor s Danem Ťokem, ministrem dopravy... 3. Hospodářské noviny... 4 PŘEHLED ZPRÁV Dopravci protestovali proti MiLoG... 2 Rozhovor s Danem Ťokem, ministrem dopravy... 3 Hospodářské noviny... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Dopravci protestovali proti

Více

Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA

Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA Hlavní priority a legislativní pozice Sdružení ČESMAD BOHEMIA Tento materiál popisuje aktuální nejpalčivější problémy silničních dopravců v České republice a nastiňuje návrhy na řešení, které zpracovalo

Více

Železniční infrastruktura a legislativa

Železniční infrastruktura a legislativa Dopravní infrastruktura a potřeba změny legislativy Poslanecká sněmovna PČR Hospodářský výbor, 27. 2. 2014, 14:00 h Železniční infrastruktura a legislativa Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Univerzita

Více

080647-2 červen 2009 ZAČÁTEK ROZHOVORU (HODINY, MINUTY) ID TAZATELE

080647-2 červen 2009 ZAČÁTEK ROZHOVORU (HODINY, MINUTY) ID TAZATELE Factum Invenio, s.r.o., Těšnov 5, 110 00 Praha 1,tel: +420 224 805 650, fax: +420 224 805 628, email: info@factum.cz, www.factum.cz 080647-2 červen 2009 ZAČÁTEK ROZHOVORU (HODINY, MINUTY) ID TAZATELE Dobrý

Více

SENÁT PARLAMENTU ČESKÉ REPUBLIKY 9. FUNKČNÍ OBDOBÍ

SENÁT PARLAMENTU ČESKÉ REPUBLIKY 9. FUNKČNÍ OBDOBÍ SENÁT PARLAMENTU ČESKÉ REPUBLIKY 9. FUNKČNÍ OBDOBÍ 576. USNESENÍ SENÁTU ze 23. schůze, konané dne 24. července 2014 k návrhu senátního návrhu zákona senátorů Františka Bublana, Aleny Gajdůškové, Milana

Více

Mýtné poplatky Naslouchejte těm kdo platí!... 2. Firmy v Plzeňském kraji marně shánějí řidiče kamionů, chybí jich stovky... 2

Mýtné poplatky Naslouchejte těm kdo platí!... 2. Firmy v Plzeňském kraji marně shánějí řidiče kamionů, chybí jich stovky... 2 PŘEHLED ZPRÁV Mýtné poplatky Naslouchejte těm kdo platí!... 2 Firmy v Plzeňském kraji marně shánějí řidiče kamionů, chybí jich stovky... 2 Zachránil stíhané manažery? Vyšetřovatel tunelování ŘSD jde k

Více

Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR

Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR Vize 2020 KONCEPČNÍ PŘÍSTUP NEBO KAPITULACE - BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU V ČR Ing. Jindřich Frič, Ph.D. ředitel Divize bezpečnosti a dopravního inženýrství www.cdv. Měsíc co měsíc stejný rozdíl? Madrid

Více

V Evropě se rozkládá systém kamionové dopravy... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 3

V Evropě se rozkládá systém kamionové dopravy... 2. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 3 PŘEHLED ZPRÁV V Evropě se rozkládá systém kamionové dopravy... 2 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 3 Realizace výběrového řízení na provozovatele elektronického mýta po roce 2016... 6 Tendr na

Více

Minimální mzda - argumenty PRO

Minimální mzda - argumenty PRO Minimální mzda - argumenty PRO Milan Mroczkowski Obsah Úvod Co je to minimální mzda a jaká je její současná výše? Plnila minimální mzda v posledních letech svou funkci? Nedobrovolná nezaměstnanost. Proč

Více

HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE

HELICOPTER EMERGENCY MEDICAL SERVICE Media Monitoring TÉMA 1. Helicopter emergency medical service, Letecká záchranná služba 2. Rafťáci VYHOTOVENO 29.1.2010 MONITOROVANÉ ZDROJE Tištěná média Televize a rozhlas Agenturní zpravodajství OBDOBÍ

Více

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU sekretariát Opletalova 55 11 Praha 1 Tel.: +42 221 62 982 až 986 Fax: + 42 224 239 69 E-mail: sapsip@autosap.cz http://www.autosap.cz AUTOMOTIVE INDUSTRY ASSOCIATION Otevřený

Více

Elektronický bulletin Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA prosinec 2008 V otázce zákazů jízd už není kam ustupovat

Elektronický bulletin Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA prosinec 2008 V otázce zákazů jízd už není kam ustupovat ZPRÁVY OD JEZEVČÍKA Elektronický bulletin Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA Elektronický bulletin Sdružení autodopravců ČESMAD BOHEMIA prosinec 2008 plně přeneslo do politické roviny. Do oka zbytečného

Více

Hledáte si i během trvání rekvalifikace práci?

Hledáte si i během trvání rekvalifikace práci? Účastnice A: No asi nic moc, protože jsem neměla práci a nikde jsem ji nemohla najít. No doufám, že mi pomůže? Myslíte jako najít práci nebo obecně? No hlavně tu práci, no a pak se budu mít jako celkově

Více

Úrazy způsobené třetí osobou v systému zdravotního pojištění.

Úrazy způsobené třetí osobou v systému zdravotního pojištění. UPOZORNĚNÍ: Tento dokument má sloužit výhradně k osobní potřebě oprávněného uživatele a k jeho studijním účelům, je majetkem IPVZ a podléhá autorskému zákonu č. 121/2000 Sb. Institut postgraduálního vzdělávání

Více

ADVANCED WORLD TRANSPORT

ADVANCED WORLD TRANSPORT ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod

Více

Pracující důchodci v Česku

Pracující důchodci v Česku Pracující důchodci v Česku 22. 9. 2015 ČT 1 19:00 Události Daniela PÍSAŘOVICOVÁ, moderátorka Skoro devadesát procent českých seniorů nepracuje a spoléhá jenom na podporu státu. Důvodem není podle nové

Více

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1 Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 neintrusivní dopravní detektory zařízení pro

Více

Oblastní inspektorát práce pro Jihočeský kraj a Vysočinu se sídlem v Českých Budějovicích

Oblastní inspektorát práce pro Jihočeský kraj a Vysočinu se sídlem v Českých Budějovicích Oblastní inspektorát práce pro Jihočeský kraj a Vysočinu se sídlem v Českých Budějovicích Ing. Jan Buďa (odbor bezpečnosti práce) Regionální kancelář Jihlava Kontroly zaměstnavatelů v dopravě Na rok 2009

Více

Pavel Dobeš, David Čermák, Jiří Švorc 20. června 2012. Modernizace dálnice D1

Pavel Dobeš, David Čermák, Jiří Švorc 20. června 2012. Modernizace dálnice D1 Pavel Dobeš, David Čermák, Jiří Švorc 20. června 2012 Modernizace dálnice D1 Základní informace Pavel Dobeš 20. června 2012 Základní informace Dálnice D1 jako spojnice Prahy, Brna a Ostravy je nejvytíženější

Více

Ředitelství vodních cest ČR

Ředitelství vodních cest ČR Ředitelství vodních cest ČR Význam dobudování infrastruktury vodních cest pro strojírenství a dopravu České republiky Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Ředitelství vodních cest ČR zřízeno 1. dubna

Více

NOVÁ FUNKCE NA MÝTNÉM PORTÁLU... 2 PRO TIR BYLO OTEVŘENO 34 HRANIČNÍCH PŘECHODŮ...

NOVÁ FUNKCE NA MÝTNÉM PORTÁLU... 2 PRO TIR BYLO OTEVŘENO 34 HRANIČNÍCH PŘECHODŮ... PŘEHLED ZPRÁV NOVÁ FUNKCE NA MÝTNÉM PORTÁLU... 2 PRO TIR BYLO OTEVŘENO 34 HRANIČNÍCH PŘECHODŮ... 2 Dálnice D1 zůstane celé léto průjezdná ve dvou pruzích... 3 Mýtný systém v Česku: Začaly padat první hlavy...

Více

Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny?

Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny? Proč si všichni na střední musí připadat jako králové nebo královny? Nikdo si mě za celý týden ani nevšiml. Jsem jen další nová studentka na nové škole. Přestoupila jsem z té minulé z toho důvodu, že se

Více

Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel. Praha, 1.3.2011

Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel. Praha, 1.3.2011 Ing. Michal Štefl, předseda představenstva a generální ředitel Praha, 1.3.2011 OHLÉDNUTÍ ZPĚT Vývoj stavebnictví v roce 2010 potvrzuje pokračování trendu roku 2009 Celoroční výsledek 2010 je nejhorší od

Více

Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR

Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR Parametry a priority přestavby železniční sítě ČR Ing. Jiří Kalčík, projektant dopravních staveb Současný stav ţelezniční sítě České republiky vznikl historickým vývojem, který je od svých počátků konzistentní.

Více

NOVÉ FUNKCE V APLIKACI TIR-EPD... 2 STÁT VYMÁHÁ MILIONY ZA CHYBNĚ UVEDENÉ EMISNÍ TŘÍDY... 2

NOVÉ FUNKCE V APLIKACI TIR-EPD... 2 STÁT VYMÁHÁ MILIONY ZA CHYBNĚ UVEDENÉ EMISNÍ TŘÍDY... 2 PŘEHLED ZPRÁV NOVÉ FUNKCE V APLIKACI TIR-EPD... 2 STÁT VYMÁHÁ MILIONY ZA CHYBNĚ UVEDENÉ EMISNÍ TŘÍDY... 2 Stavba silnice z Liberce do Jablonce se opět posouvá. Začne až příští rok... 3 Oprava D1 se prodraží

Více

Demonstrace dopravců před budovou Evropského parlamentu... 2. Autodopravci upozornili na problém s německou minimální mzdou... 3

Demonstrace dopravců před budovou Evropského parlamentu... 2. Autodopravci upozornili na problém s německou minimální mzdou... 3 PŘEHLED ZPRÁV Demonstrace dopravců před budovou Evropského parlamentu... 2 Autodopravci upozornili na problém s německou minimální mzdou... 3 Ministerstvo vypsalo miliardovou zakázku na údržbu silnic...

Více

Rozhovor s Petrem Kláskem 2. 3. 2010 napsali: Ricci a Petr Klásek

Rozhovor s Petrem Kláskem 2. 3. 2010 napsali: Ricci a Petr Klásek Rozhovor s Petrem Kláskem 2. 3. 2010 napsali: Ricci a Petr Klásek Využil jsem nečekané příležitosti a položil několik otázek jednomu z našich předních závodníků Petru Kláskovi, který je současně členem

Více

Zuzana Pospíšilová Ilustrace Eva Rémišová. Hravá autoškola

Zuzana Pospíšilová Ilustrace Eva Rémišová. Hravá autoškola Zuzana Pospíšilová Ilustrace Eva Rémišová Hravá autoškola Zuzana Pospíšilová Ilustrace Eva Rémišová Hravá autoškola Upozornění pro čtenáře a uživatele této knihy Všechna práva vyhrazena. Žádná část této

Více

Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR. v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK)

Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR. v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK) Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK) Současný stav a související problémy Definice dálniční sítě? Soubor

Více

Češi zase migrují na Západ. Pracuje tam už 110 tisíc lidí... 2. Spory o opravu dálnice D1 se vyhrocují... 2

Češi zase migrují na Západ. Pracuje tam už 110 tisíc lidí... 2. Spory o opravu dálnice D1 se vyhrocují... 2 PŘEHLED ZPRÁV Češi zase migrují na Západ. Pracuje tam už 110 tisíc lidí... 2 Spory o opravu dálnice D1 se vyhrocují... 2 Ředitelství silnic a dálnic zahajuje výstavbu dvou úseků dálnice D3... 4 Vláda schválila

Více

Michal Malátný z Chinaski: Jsem chodící reklama na rodičovství a manželství Neděle, 17 Květen 2015 00:33

Michal Malátný z Chinaski: Jsem chodící reklama na rodičovství a manželství Neděle, 17 Květen 2015 00:33 V poslední době se vám velmi daří. Vydali jste novou desku, sbíráte jedno ocenění za druhým a jste uprostřed vyprodaného turné. Co plánujete po jeho zakončení? 1 / 6 Turné se sice blíží ke svému závěru,

Více

Začátek budování sítě, současný stav, návrh rozvoje, problémy při stavbách dálnice, ekologické aspekty

Začátek budování sítě, současný stav, návrh rozvoje, problémy při stavbách dálnice, ekologické aspekty Začátek budování sítě, současný stav, návrh rozvoje, problémy při stavbách dálnice, ekologické aspekty Daniel Klár, 9. B Základní škola a Mateřská škola Kladno, Norská 2633 Školní rok 2014 2015 Absolventskou

Více

Na úvod několik pravidel silničního provozu ze stránek http://www.visitbritain.com

Na úvod několik pravidel silničního provozu ze stránek http://www.visitbritain.com Základní rozdíly v silničním provozu mezi Anglií a Českou republikou Na úvod tohoto článku bych rád zapátral trochu v historii silniční dopravy. Ještě v dobách kdy lidé neměli ponětí o dopravním prostředku

Více

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít: 1) [2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: a) Jen na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. b) Na dálnicích, silnicích, místních komunikacích a účelových komunikacích. c) Na všech

Více

Demokracie, lidská práva a korupce mezi politiky

Demokracie, lidská práva a korupce mezi politiky TISKOVÁ ZPRÁVA Centrum pro výzkum veřejného mínění Sociologický ústav AV ČR V Holešovičkách 41, Praha 8 Tel./fax: 02/86 84 0129, 0130 E-mail: cervenka@soc.cas.cz Demokracie, lidská práva a korupce mezi

Více

FINANČNÍ ŘEŠENÍ VAŠICH ŽIVOTNÍCH SITUACÍ PŘINÁŠEJÍ PODÍLOVÉ FONDY Z NABÍDKY SPOLEČNOSTI

FINANČNÍ ŘEŠENÍ VAŠICH ŽIVOTNÍCH SITUACÍ PŘINÁŠEJÍ PODÍLOVÉ FONDY Z NABÍDKY SPOLEČNOSTI VAŠICH ŽIVOTNÍCH SITUACÍ PŘINÁŠEJÍ PODÍLOVÉ FONDY Z NABÍDKY SPOLEČNOSTI www.mojeinvestice.cz Pro Váš domov Ať již nemovitost vlastníte, nebo se na to právě chystáte, dříve či později zjistíte, že vlastnictví

Více

Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS

Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS Tisková konference ODS Praha, 7. května 2010 Výstavba dopravní infrastruktury v ČR V posledních letech se podařilo významně urychlit rozvoj sítě dálnic (D)

Více

Postup mezistátní EIA v České republice

Postup mezistátní EIA v České republice Postup mezistátní EIA v České republice Úvodní poznámka V České republice je příslušným úřadem pro mezistátní EIA výhradně Ministerstvo životního prostředí (viz 21 písmeno f zákona 100/2001). Toto platí

Více

Korpus fikčních narativů

Korpus fikčních narativů 1 Korpus fikčních narativů prózy z 20. let Dvojí domov (1926) Vigilie (1928) Zeměžluč oddíl (1931) Letnice (1932) prózy z 30. let Děravý plášť (1934) Hranice stínu (1935) Modrá a zlatá (1938) Tvář pod

Více

ČERVEN Pátek Pro mě jsou letní prázdniny v podstatě tři měsíce výčitek svědomí.

ČERVEN Pátek Pro mě jsou letní prázdniny v podstatě tři měsíce výčitek svědomí. ČERVEN Pátek Pro mě jsou letní prázdniny v podstatě tři měsíce výčitek svědomí. Jenom proto, že je hezky, každý čeká, že budete venku a skotačitˮ nebo tak něco. A když venku netrávíte každou vteřinu, hned

Více

Ministerstvo financí zveřejnilo v prosinci 2014 zprávu Strategie řízení a financování státního dluhu,

Ministerstvo financí zveřejnilo v prosinci 2014 zprávu Strategie řízení a financování státního dluhu, 22. prosince 2014 Ministerstvo financí zveřejnilo v prosinci 2014 zprávu Strategie řízení a financování státního dluhu, podle které i přes deficit 80 miliard v roce 2014 a deficit 100 miliard plánovaný

Více

ORANŽOVÁ KNIHA ČSSD. Pro oblast veřejné správy. V Praze, 25. dubna 2009. Zpracovali: JUDr. Ivan Přikryl. Ing. Kamil Srnec

ORANŽOVÁ KNIHA ČSSD. Pro oblast veřejné správy. V Praze, 25. dubna 2009. Zpracovali: JUDr. Ivan Přikryl. Ing. Kamil Srnec V Praze, 25. dubna 2009 Zpracovali: JUDr. Ivan Přikryl Ing. Kamil Srnec Odborná skupina pro státní správu. ORANŽOVÁ KNIHA ČSSD Pro oblast veřejné správy Návrh programových priorit v oblasti veřejné správy

Více

Mratínský jarmark a salátové mistrovství jsou za dveřmi

Mratínský jarmark a salátové mistrovství jsou za dveřmi MratíNoviny listopad 2015 Nezávislý mratínský měsíčník VIII. ročník vydání č. 83 Mratínský jarmark a salátové mistrovství jsou za dveřmi B líží se devátý ročník staročeského mratínského jarmarku a současně

Více

Soutěžní práce SVOČ. Kategorie: magisterská. Nejzávažnější změny v zákoně o daních z příjmů od roku 1993. Autor: Bc.

Soutěžní práce SVOČ. Kategorie: magisterská. Nejzávažnější změny v zákoně o daních z příjmů od roku 1993. Autor: Bc. Soutěžní práce SVOČ Kategorie: magisterská Nejzávažnější změny v zákoně o daních z příjmů od roku 1993 Autor: Bc. Zuzana Virglerová ZuzanaVirglerova@seznam.cz Školitel: Mgr. Eva Kolářová, Ph.D SVOČ 2008

Více

NEJÚČINNĚJŠÍM OPATŘENÍM ZŮSTÁVÁ PREVENCE A INFORMOVANOST... 2. Návrat hraničních kontrol? Česko by na ně doplatilo více než ostatní země...

NEJÚČINNĚJŠÍM OPATŘENÍM ZŮSTÁVÁ PREVENCE A INFORMOVANOST... 2. Návrat hraničních kontrol? Česko by na ně doplatilo více než ostatní země... PŘEHLED ZPRÁV NEJÚČINNĚJŠÍM OPATŘENÍM ZŮSTÁVÁ PREVENCE A INFORMOVANOST... 2 Návrat hraničních kontrol? Česko by na ně doplatilo více než ostatní země... 3 Začala další z oprav na D1... 4 ÚOHS zastavil

Více

Přehled zpráv. AGC Flat Glass vloni vydělalo 514 mil. Kč, utržilo ale víc... 2 5.8.2012 finance.cz ~ str. 00 ~ _ Financninoviny.

Přehled zpráv. AGC Flat Glass vloni vydělalo 514 mil. Kč, utržilo ale víc... 2 5.8.2012 finance.cz ~ str. 00 ~ _ Financninoviny. Přehled zpráv AGC Flat Glass vloni vydělalo 514 mil. Kč, utržilo ale víc... 2 5.8.2012 finance.cz ~ str. 00 ~ Financninoviny.cz U nové linky v Řetenicích má najít práci pětasedmdesát lidí... 2 1.8.2012

Více