KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci...

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE... 2. Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci..."

Transkript

1 PŘEHLED ZPRÁV KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE... 2 Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci... 2 Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem... 4 Rekordní množství oprav. I letošní léto bude nejrozkopanější D Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1

2 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV KOMISE NESOUHLASÍ S APLIKACÍ NĚMECKÉ MINIMÁLNÍ MZDY NA ZAHRANIČNÍ DOPRAVCE Logistika Rubrika: Monitor Podle Evropské komise porušuje Německo uplatněním zákona o minimální mzdě na dopravní frmy pravidla Evropské unie a zahájila s ním tzv. proces infringement. Berlín by se měl k námitkám vyjádřit do dvou měsíců od květnového vydání zprávy. Komise k současnému kroku podle tiskové zprávy přistoupila po výměně informací s německými úřady a po detailním právním zhodnocení německých opatření. Zavedení minimální mzdy v Německu komise plně podporuje, ale její aplikaci na veškeré podnikání v dopravě skrz německé území považuje za nepřiměřené omezení svobody poskytování služeb a volného pohybu zboží. Celý proces by teoreticky mohl skončit až před Soudním dvorem EU. Podle názoru komise vytváří uplatnění zákona na tranzitní a určitou mezinárodní dopravu neúměrné administrativní překážky, které brání správnému fungování vnitřního trhu EU. Existují prý i přijatelnější opatření, která zajistí odpovídající sociální ochranu zaměstnanců a spravedlivou soutěž. PODOBNÝ KROK CHYSTÁ I FRANCIE Zákon o minimální mzdě, který platí od začátku letošního roku, ukládá i zahraničním firmám, které vyšlou své zaměstnance na služební cestu do Německa, aby jim platily alespoň minimální mzdu ve výši 8,50 eura (235 Kč) za hodinu. Teoreticky tak jde nejen o řidiče kamionů a autobusů, ale i o všechny pracovníky, kteří mají mzdu nižší a jedou pracovně přes Německo. Ti by u sebe měli mít doklady, které dokazují, že jejich mzda skutečně odpovídá alespoň německému minimu. Případné pokuty by se mohly pohybovat až v desetitisících eur. K podobnému kroku se chystá i Francie, která nyní čeká, jak dopadne proces v Německu. Dopravci především z východních zemí unie se proti německému postupu začali ozývat od konce minulého roku. K nim se přidala i řada politiků. "Je třeba poděkovat naší politické reprezentaci, která ve shodě s námi prosazovala negativní postoj k německému opatření. I přispěním pana premiéra, ministryně práce a sociálních věcí a jejího úřadu, ministerstva dopravy, našich europoslanců, paní komisařky Jourové a dalších našla komise správný postoj. Nadarmo nebyl ani protest, který jsme s Poláky, Maďary, Rumuny a Litevci organizovali v Bruselu před Evropským parlamentem," uvedl generální tajemník sdružení českých dopravců ČESMAD Bohemia Vojtěch Hromíř. JEŠTĚ TO NEKONČÍ "Pro nás tato kauza v žádném případě nekončí, naopak je teď velmi důležité, aby i pro SRN byly protiargumenty dost silné a zákon byl korigován," dodal Vojtěch Hromíř. Německá strana počátkem února souhlasila s tím, že odpovídající postup zatím od řidičů cizích kamionů a jejich zaměstnavatelů vyžadovat nebude. Šlo však jen o tranzitní dopravu a kamiony mířící do německých přístavů. Proti tomu ale zase v Německu začaly protestovat dopravní odbory. "Platná úprava je značně byrokratická a má dopad zejména na naše střední a malé podnikatele. Věřím, že výsledky řízení přinesou odpovědi na nevyjasněné otázky, ochrání zájmy podnikatelů a určí konečná pravidla pro dopravce," uvedl k rozhodnutí EK ministr Dan Ťok. Proti uplatňování německé minimální mzdy na řidiče kamionů z jiných států protestují i zástupci podnikatelů ze zemí střední a východní Evropy, včetně české Hospodářské komory nebo německé komory DIHK (Deutscher Industrieund Handelskammertag). Na některých opravovaných dálničních úsecích se pracuje i v noci ČT Rubrika: Události Relative PR & Consultancy, s.r.o. 2

3 Jakub ŽELEZNÝ, moderátor: Další zpomalení čeká na řidiče na dálnici D1. Kolem 180. kilometru mezi Ostrovačicemi a Kývalkou začíná modernizace v pořadí už šestého úseku nejvytíženější tuzemské komunikace. O víkendu tam silničáři udělali nové vodorovné značení a v pondělí začnou stavět přejezdy středního dělícího pásu. A přímo na místě je redaktor Jakub Ščurkevič. Jakube, jak dlouhý je ten opravovaný úsek a hrozí tam kvůli opravám výraznější dopravní komplikace? Jakub ŠČURKEVIČ, redaktor: Úsek mezi Kývalkou a Ostrovačicemi měří 4 kilometry a je to tak vůbec nejkratší modernizovaný úsek dálnice D1. Žádné výraznější komplikace tady zatím nehrozí. Je to z toho důvodu, že se bude pracovat pouze na dvou místech. Jedno je za mými zády, druhé je 4 kilometry vzdálené. Silničáři tady omezili rychlost na 80 kilometrů v hodině a zúžili jízdní pruhy. Přejezd z jednoho jízdního pásu do druhého tady budou dělat od začátku příštího týdne. Mělo by to trvat do poloviny července. Kdy se začne samotná modernizace, to v tuto chvíli není jasné. Firmě totiž stále chybí některá povolení. Nicméně mělo by se to stihnout do konce tohoto roku. Ministr Dan Ťok už slíbil firmám, které si pospíší s modernizací, určité finanční bonusy za to, že budou pracovat v noci nebo o víkendech. Ředitelství silnic a dálnic zatím tyto práce firmám nenařizuje. Štáby České televize ale už zjišťovaly, jestli se pracuje v noci nebo ne. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Čtyři hodiny odpoledne a víkendový provoz na 22. kilometru dálnice D1. Tady musí řidiči zpozornět. Ne ale kvůli opravám, na místě je jen pravidelná údržba. Jakub ŠČURKEVIČ, redaktor: Stejný čas, stejná dálnice, jen asi o 190 kilometrů východněji ve směru na Ostravu. Mezi Brnem a Vyškovem tady na sedmikilometrovém úseku silničáři opravují povrch dálnice. osoba: Dělat se musí, no. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Výstraha není o víkendu raritou ani mimo D1. V sobotu odpoledne svítí i tady u výjezdu z metropole. A po necelém kilometru tady na pražském okruhu skutečně řidiče čeká dopravní omezení. Nezpomalují zbytečně. Několik strojů opravuje asfalt. Stejná místa těsně před půlnocí. U Vyškova už mají silničáři za sebou přes polovinu noční směny. Jakub ŠČURKEVIČ, redaktor: Na 210. kilometru dálnice D1 pokračují víkendové práce v noci stejně rychle jako ve dne. Na dvou místech jsou dva bagry. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Pracuje se taky na opačném konci D1. Na původně prázdném 22. kilometru začaly opravy po setmění. Dilatační spáru mostu budou dělníci ve světle speciálního balonu spravovat až do rána. Tady silničáři pracují jen desítky centimetrů od projíždějících aut a kamionů. Přikázanou osmdesátku navíc řada řidičů nedodržuje a v hluku silničáři auta nemají šanci ani slyšet. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 3

4 Jindřich POKORNÝ, silničář: Nezodpovědný řidič stejně nekouká, tak vjede mezi nás a jestli máte den nebo noc, to je úplně jedno. Jestli je svátek nesvátek, cesty se spravovat musí pořád. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: Stejný názor má i ministr dopravy, jenže práce v noci a o svátcích je pro firmy dražší. Dan Ťok po vzoru zahraničí plánuje společnosti motivovat odměnami. Proti nepřetržitým opravám není ani Ředitelství silnic a dálnic. Jan RÝDL, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic: My jim nenařizujeme práci v noci, ale v některých případech jim dáme tak krátký harmonogram, že minimálně 12, 16 hodin denně pracují. Martin JONÁŠ, redaktor: Práce v noci a o víkendech jsou na německých dálnicích poměrně časté, a i proto není výjimkou, že se opravy podaří dokončit dřív, než se plánovalo. Přesto Němci úplně spokojení nejsou a zintenzivnějí nočních a víkendových prací požaduje například autoklub ADAC. Tereza SCHEJBALOVÁ, redaktorka: I přesto ale někteří němečtí silničáři na víkend stroje vypínají, a to povinně. Úplný zákaz práce v neděli totiž třeba v Dolním Porýní-Vestfálsku prosadily odbory. Redakce a Tereza Schejbalová, Česká televize. Rozhovor s ministrem dopravy Danem Ťokem Radiožurnál Relace: Dvacetiminutovka Radiožurnálu Jak rychle se má jezdit po českých dálnicích? Trvají stavby na dálnicích moc dlouho? Jak firmy motivovat k tomu, aby stavěly rychleji? A kdo bude v Česku po roce 2017 provozovat mýtný systém? Budeme se ptát. Dan Ťok, ministr dopravy za hnutí ANO je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Vítejte, pane ministře. Dobrý den. Dobrý den. Česká média informují o příběhu vozíčkářky Daniely Komanické, která jela minulý týden z Prahy do Hradce Králové a pracovníci Českých drah ji dali do vozu, který je určen k přepravě balíků. Je to taková smutná fotka, když si to člověk, když ji člověk viděl na sociálních sítích. Jak dalece se při takových zprávách stydíte za to, že jste českým ministrem dopravy? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 4

5 Já musím říct, že je to určitě situace, která mě určitě netěší, je to velmi nepříjemné a je mi to trošku líto nebo je mi to hodně líto proto, protože si myslím, že České dráhy opravdu upřímně se snaží postiženým a vozíčkářům vycházet vstříc. Jak se potom takový případ může stát? Víte, to je dáno tím, že České dráhy mají hodně zastaralý vozový park a v požadavcích před rokem 89, ale i v devadesátých letech prostě požadavky na přepravu postižených cestujících nebyly uplatňovány v té míře, jak by bylo potřeba, takže mohlo se stát, a já úplně přesně nevím v tomto případě, že, že v podstatě tom vlaku nebyl vagón, ve kterým by ten vozíčkář mohl důstojně přejet, takže České dráhy tady pravděpodobně byly v situaci, kdy es rozhodovaly, jestli tu paní vůbec převézt, protože by neměly jinak, anebo by ji daly do tohoto vagónu. Myslím si, že to je nedůstojné. My dneska v nových soutěžích a v nových vlacích vyžadujeme, abysme se k vozíčkářům a postiženým spoluobčanům chovali mnohem důstojněji a já věřím tomu, že se nám to bude dařit víc a víc. Budete se ptát v Českých drahách na to, proč vlastně k tomu případu došlo? Protože voze, jenom připomenu, bylo jedno zamřížované okno, paní Daniela nemohla celou dobu na záchod, ten vůz vůbec nebyl odhlučněný. My jsme si říkali, že jsou to nedůstojné podmínky, zeptáte se, co se stalo? To jsou. Já to určitě s Českýma drahama budu probírat a budeme se bavit o tom, zdali v takovýchto případech, co udělat, jestli teda vyjít vstříc, anebo prostě počkat na vlak, který bude mít takovéto nebo možnost převozu vozíčkářů, popřípadě napadá mě, že bychom se měli bavit, že by v každém vlaku měl být alespoň jeden vůz pro cestující, který by k vozíčkářům byl příznivý, a mohli by se tam přepravovat. Když si vezmeme, že České dráhy denně vypraví kolem 7 tisíc spojů, bez bariérový má přístup dnes zhruba nějakých 4,5 tisíce, takže pořád zbývá poměrně hodně spojů, které nemají ten přístup. Máte pravdu. Proto se ptám, jak dlouho to může trvat ještě, to není tak, že si luskneme. Bude to ještě chvíli trvat, protože ta obměna vozového parku prostě trvá. My dneska... Jak dlouho? Odhad váš, pane ministře? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 5

6 Můj odhad je, že to bude ještě možná nějakých 5, 5 let trvat, než budeme mít v každém vagónu, nebo v každém vlaku takový vagón, který by byl přizpůsoben. Takže za 5 let už se nic takového v Česku stát nemůže? Já doufám, já bych rád, aby se to nestávalo ještě předtím. Je dohoda, že vozíčkáři nebo lidi, kteří cestují, tak vědí, který vlaky mají tyhle ty vagóny k dispozici. Tam, kde to nejde, jsou nějaké podmínky dopravy cestujících. Budu se bavit o tom, jak tuhle tu situaci řešit rychlejc s Českýma drahama. Ministr dopravy Dan Ťok je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Pane ministře, proč nechcete zvýšit rychlost na českých dálnicích na 15 km/h.? To je dobrá otázka. Já si myslím, že trendem v celé Evropě je rychlost snižovat, zejména vzhledem k bezpečnosti, k ekologii a taky k snížení hluku. Když se podíváte na země jako je Rakousko, tak tam v podstatě dneska s tou 130 na dálnici téměř nejdete. Když se podíváte na Německo, které je dáváno jako vzor, tak tam probíhá velká debata o tom, zdali tu neomezenou rychlost omezit na 130. Já tady ještě dodávám, musíme si v tom případě Německa vzít do úvahy taky jiný fakt... Mají lepší dálnice? No, to nejenom. Já si myslím, že ty naše dálnice jsou lepší. Umějí se líp chovat řidiči němečtí? Ne, oni mají zákon, že pokud uděláte nebo pokud jste účastníkem nehody a jednoznačně jste jela nad 130 kilometrů, tak se na vás dívaj jako na spoluviníka nehody, protože pokud jedete doporučenou rychlostí, nezaviníte dohodu, tak je to v pořádku, ale i když nezaviníte nehodu a jedete nad 130, tak jste už účastníkem nebo spoluviníkem té nehody. Bylo by správné něco takového mít u nás? Já myslím, že u nás by stačilo, když nebudeme, když vystačíme s tou 130 na dálnicích. Ona ta dálnice je obecně konstruována zejména v těch prvcích, které ovlivňují bezpečnost, to znamená, výhledové poměry, zatáčky, velikost připojovacích pruhů, ale i taky velikost těch svodidel a bariér proti nárazu, ty jsou hold konstruovány do rychlosti 130. Když bychom měli se bavit o rychlosti 150 v některých Relative PR & Consultancy, s.r.o. 6

7 úsecích, tak já bych upozornil, že tam budou pravděpodobně nutný i nějaké stavební úpravy, ale jde i o psychologii. Prostě já si myslím, že nám ta 130 naprosto stačí, jsou na to psychologické posudky, jsou na to posudky odborníků pro stavbu dálnic a já bych neměl ambici jezdit rychleji. Na druhou stranu ale spousta lidí jezdí rychleji. Vy nepochybně jezdíte po dálnici, když jedete 130, nebo já, když jedu 130, tak mě skoro každý předjíždí. Víte co, to bývávala pravda, já si myslím, že to už tolik pravda není. A samozřejmě jsou tam řidiči, že tam jezdí rychleji, ale to přece není důvod na to, abychom zvýšili dovolenou rychlost. To je spíš otázka dohledu, otázka výchovy, otázka, jak se chovat k těm lidem, kteří jezdí rychleji. Senát tento návrh také nepodpořil, nicméně ta novela zákona o pozemních komunikacích se teď vrací do Poslanecké sněmovny. Myslíte, že poslanci zvýšení rychlosti znovu navrhnou? Já doufám, že ne a lépe řečeno, oni už nemohou. Ten legislativní proces probíhá tak, že poslanci mají dvě možnosti, buď ten, tu senátní novelu nebo ty pozměňovací návrhy šmahem zamítnout všechny a zůstane tam 150, anebo je budou akceptovat a projde s tímto návrhem. Já věřím, že se nám, že se mně podaří nebo že se nám podaří přesvědčit poslance, že je důležitý ten zákon i kvůli jiným věcem a nemá cenu... A že tam ta 150 nebude tedy? Že tam prostě nebude ta 150. Myslím si, že některé z pozměňovacích návrhů, které prošly Senátem, jsou docela vhodné a bylo by dobře je v tom zákoně mít. Senátor Zdeněk Škromach chtěl do toho zákona změnu, podle které by policie nemohla namátkově kontrolovat cyklisty a lidi na kolečkových bruslích na cyklostezkách, jestli pili nebo nepili alkohol. Cyklista je podle vás jako řidič auta, to znamená, že by si neměl dát ani decku? Zákon je koncipován tak, že všichni účastníci silničního provozu by neměli pít alkohol, takže je koncipován náš zákon, takže to platí i pro cyklisty. Já jenom k tomu zákonu nebo k tomu pozměňovacímu návrhu, který navrhl pan senátor Škromach, on v podstatě tak, jak je koncipován, není jenom na cyklostezky. Musíme si uvědomit, že tak, jak je koncipován, by znamenal, by platil i na silnicích, platil by na všech komunikacích a nejenom pro cyklisty, ale například pro... Kolečkové brusle jsem říkala. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 7

8 Kolečkové brusle, ale taky pro povozy, pro drožkáře, ti, co používají silnici třeba k výdělečné činnosti tady, tady v Praze, když jezdí s kočárem. Člověk pochopí, že na silnici by cyklista neměl mít v sobě žádný alkohol, že zkrátka tam je opravdu účastníkem silničního provozu. Ale na cyklostezkách třeba na jižní Moravě, když je tam cyklostezka mezi jednotlivými sklípky, vy si myslíte, že tam pijí vodu, nebo...? Ne, to já si nemyslím, já jsem z jižní Moravy, takže znám situaci na cyklostezkách. Takže to tam znáte. Na druhé straně toto je nesystémový. Kdyby pan Škromach přišel s tím, že máme mít situaci jako v Rakousku a všem řidičům řekl, že to bude půl promile nebo třetina promile a že to bude fungovat, tak si myslím, že to je v pořádku. Kdyby to byly i cyklostezky, tak se s tím dalo, tak se to dalo zvažovat, na druhé straně tak, jak je, tak, jak byl ten pozměňovací návrh koncipován, tak aspoň pan senátor Škromach říkal, že měl vyprovokovat debatu a možná další debatu o tom, že by se to dalo upravit. Pokud se budeme bavit potom o systémovém řešení, já jsem možná připraven na jiný přístup, ale v tomhle..., tohle to jsem podpořit nemohl. Proč nepokutovat opilé chodce, jak navrhoval v Senátu Jaroslav Kubera? Vždyť takový chodec je také účastníkem silničního provozu a může být docela nebezpečný, když vám spadne pod auto. To je pravda, to nás nenapadlo, takže, pokud poslanci takovýto návrh budou mít, vím, že v některých zemích příliš opilí chodci jsou namátkově kontrolováni a je s nima vedeno řízení, zažil jsem to v Austrálii, kdy jsem viděl, že po desáté hodině se snažili opilí Australané se neukazovat na ulici, ani v baru, takže vzory ve světě jsou. Takže byste se tomu nebránil tomuto návrhu, pane ministře? Já si myslím, že bychom měli postupovat v tradici zákonů této země a jako vyjít na chodce s tím, že jsi opilí, tak tě budeme jako účastníka silničního provozu pokutovat, možná, kdyby šel po té silnici, kde není chodník, ale když jde po chodníku, já si to moc nedovedu představit. Ministr doprava Dan Ťok je hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Hospodářské noviny minulý týden psaly, že chcete dávat stavebním firmám bonusy za to, že zvládnou práce na silnicích před termínem. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 8

9 Rozumím tomu správně, že pro firmy není jaksi úplně prestižní udělat tu práci co nejrychleji, protože by to pro ně nebylo výnosné, že je musíte motivovat nějakým bonusem? Ne, já bych řekl, že to bylo, to bylo jedno z opatření, které jsme navrhovali a o kterém jsme debatovali, protože já nejsem spokojený s rychlostí, jakou se provádějí stavební práce zejména na dálnicích. A řekl bych, že ten systém soutěže, který máme dneska, vede k tomu, že ty firmy, které nabídly nejnižší cenu, se snaží samozřejmě efektivně to postavit za tu cenu a čas není pro ně prioritou. My bychom rádi, abychom soutěžili více kriteriálně, aby ten čas byl jednou rozhodující veličinou, protože zejména na dálnici D1 je pro nás naprosto alfou a omegou, aby se stavělo rychleji, takže pro nové soutěže jsme měli velkou debatu na Ředitelství silnic a dálnic, jak dát do výběrových kritérií aspekty, jak urychlit výstavbu. To znamená, pardon, že vám do toho skáču, pane ministře, teď je ta firma, která staví, placená jak? Je placená za dobu, kterou staví, nebo je placena za kilometr? Podle čeho je vlastně placena? Firma dneska je placena v systému měřeného kontraktu, to znamená, firma určí ve své nabídce, za kolik jednotlivé položky toho rozpočtu udělá, a podle toho, jaké množství se zabuduje do celkového díla, tak ona dostane celkovou sumu, to znamená, jí jsou v podstatě hrazeny náklady, kde jsou i náklady na lidi a ona samozřejmě optimalizuje počet lidí, který nasadí. Kdyby nasadila větší počet lidí, tak to pravděpodobně bude stát, dejme tomu, o 5-10 % více. My těma kritériama chceme motivovat firmy k tomu, aby, aby se nebály nabídnout rychlejší práci a měly by prostě tam vidět nějaký výsledek. Jedna z těch metod, jak to udělat, je opravdu dát možnost bonusu za rychlejší provedení. Jak vysoký by byl ten bonus? Tak standardně jako je ve světě, dejme tomu, %, které by mohla ta firma získat navíc, pokud dosáhne výrazného zrychlení. Protože tam je asi, ve smlouvě je tedy, ve smlouvě je nějaký termín, do kdy musí být ta stavba hotova. Ano. Takže třeba do dvou let to musí být hotové. A když to ta firma stihne za rok a půl, tak dostane ten bonus? Tak by měla dostat nějaké ocenění. Ona samozřejmě vydělá na tom, že nebude muset mít tak dlouho svoje fixní náklady na této zakázce, na druhé straně bude muset nasadit pravděpodobně dvě směny, možná i tři směny, a tím pádem má větší personální náklady. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 9

10 Ale ty firmy, které už teď staví, tak ty vy nedonutíte, aby stavěly rychleji? Můžeme je o to požádat, budeme je o to žádat, ale nemají to v rozpočtu a dost možná ta debata bude s nima složitá, ale chtěli bysme to zkusit i u těch akcí, které běží. Sám slyším hodně... Jakých konkrétně, protože vy jezdíte po D1, vy jste z Brna původem, asi jezdíte hodně často do Brna. Ano, na Moravu jezdím, na Slovensko. Na Moravu jezdíte. Takže, takže tam je teď, pokud se nepletu, tam jsou 4 zásadní uzavírky. Tam si myslíte, že by se dalo přidat trošku v tom tempu, pane ministře? To jsou bohužel uzavírky, které byly, nebo ty zakázky byly uzavřeny ještě bez tady takovéto klauzule, takže, tam jsou to spíše deklaratorní žádosti na to, aby se ty firmy chovaly lépe. Ale máte pocit, že staví pomalu? Myslíte, že by to šlo rychleji? Vy jste byl generální ředitel Skansky, což je stavební firma, takže víte zhruba, jak rychle se dá nebo nedá stavět, takže myslíte, že jsou pomalí? Já jsem přesvědčený, že by to mohlo být rychlejší, že by to mělo být rychlejší. Na druhé straně rozumím tomu, že ty firmy šly do soutěže s nějakýma podmínkama a na základě těch podmínek dělají optimálně tak, jak jim to vyhovuje a tak, aby jim vyšel rozpočet. Budeme se s nima bavit, jakým způsobem by mohly celou výstavbu urychlit. Na druhé straně ten náš tlak a to naše bavení nemůže být tak velké, abychom neporušili zákon o veřejných zakázkách, protože my nemůžeme v průběhu soutěže a v průměru realizace měnit pravidla. Měnit pravidla. Ministr dopravy Dan Ťok je stále hostem Dvaceti minut Radiožurnálu. Pane ministře, kdo bude jasné, kdo bude v Česku provozovat mýtný systém po roce 2017, protože do roku 2017 má smlouvu Kapsch? Ne, on má smlouvu do konce roku Relative PR & Consultancy, s.r.o. 10

11 16, ano, takže teď hrajeme vlastně o těch dalších, dalších 10 let, na 10 let dostal Kapsch smlouvu, že 2007 až Ano. Takže, kdy bude jasné, kdo to bude dělat po Kapschi, nebo to bude dál Kapsch? Bude to jasné poté, co vypíšeme a zrealizujeme soutěž. My máme dneska od vlády schválený postup, že máme vypsat soutěž na neutrálního, na provozování neutrálního systému. Který by umožnil účast konkurenčních firem právě. Který by umožnil účast jiných technologií než je ta mikrovlnná, kterou používá Kapsch, a samozřejmě tím i dalších firem. A uděláte to tak, jak vám to předepisuje vláda? My dneska debatujeme na řídícím výboru pro mýto a vůbec v tom našem týmu, zdali ty podmínky nám to umožňují, protože my jsme dneska v situaci, kdy stát poměrně masivně investoval do stávajícího systému, do oné mikrovlnné technologie. Ta má zůstatkovou hodnotu 6,5 miliardy. My tady máme dodatek, který umožňuje Kapschi dodělávat všechny mýtný brány pro projekty, které mají, které získají stavební povolení do roku 2017, což bude zhruba nějakých možná 150 kilometrů dalších dálnic. Máme informaci, že ten systém je nový, nebo nový, že je modernizovaný natolik, že může být dále provozován až do roku Máme tady OBU jednotky, takže, když já to celý spočítám, je otázka, jestli z hlediska správného hospodáře mám připustit soutěž, ve které všechno tohle to vyhodím a zapříčiním poměrně velkou škodu, nebo jestli nepůjdeme jiným způsobem. My máme dneska... Tak vy na to nemáte hlavně moc času, protože parametry toho výběrového řízení máte předložit do konce července. Stihnete to? Parametry určitě, určitě stihneme. My hodláme... A budete tedy navrhovat, aby to nebylo technologicky neutrální především? Relative PR & Consultancy, s.r.o. 11

12 My budeme navrhovat tu soutěž rozdělit do dvou. První soutěž by měla být na provozování stávajícího systému a jeho modifikaci, protože ten chceme výrazně změnit, chceme ho rozdělit, abysme měli k dispozici jako stát centrální systém, který bude stát provozovat sám. A mýtný data nám bude poskytovat někdo další. A druhá soutěž by měla být na technologicky neutrální mýtné zařízení, které může být buď mikrovlnné nebo satelitní, které ovšem bude zapojeno do toho centrálního systému, který bude stát provozovat. Vás kritizují koaliční partneři, poslanec za ČSSD a člen řídícího výboru k mýtnému systému Jan Birke řekl Lidovým novinám, že pokud byste nakonec předložil to, co jste prezentoval na řídícím výboru, tak by to bylo v rozporu s usnesením vlády a i premiér Sobotka řekl v květnu, že pokud nepřipravíte do konce července technologicky neutrální tendr, který umožní účast konkurenčních firem, takže ani nebude muset tlačit na vaše odvolání. Takže, v jaké situaci jste teď, pane ministře? Víte co, já jsem v situaci, kdy jsem ten nositel špatných zpráv. Já nesu zprávu jak vládě, tak veřejnosti, taková je situace, král nahý. Já jsem první, který měl odvahu to říct, tak, jestli máme, máme kulturu, že nositele špatných zpráv popravíme, tak jsem ten kandidát na popravení, ale já věřím tomu... A cítíte to tak, že jste kandidát na popravení, to znamená, že můžete skončit? No, tak já to tak... No, tak víte co, v takové pozici můžete skončit kdykoliv, ale já to tak necítím. Já si myslím, že přicházím s ryze racionálním přístupem. Jestli na ten racionální přístup nebude chtít někdo slyšet, tak mně to bude líto, ale já jsem přesvědčen, že nesu něco, co dává pro občany a pro uživatele mýta ty nejlepší přidané hodnoty. Ten stát už do celého systému zainvestoval poměrně velké peníze a podle mě si nemůže dovolit vyhodit nějakých téměř 10 miliard z okna. Dobře, pokud nepřistoupí vláda na ten váš, jak vy říkáte, racionální přístup, tak vy sám odejdete z pozice ministra dopravy? Já bych tuhle tu otázku řešil až v okamžiku, kde se mně nepodaří kolegy ve vládě přesvědčit. Vy si myslíte, že se to podaří? Já jsem o tom přesvědčený. Víte, ona, ona, ono moc možností ten stát nemá v současný době, takže já si myslím, že toto je jedna z těch nejrozumnějších. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 12

13 Ministr dopravy za hnutí ANO Dan Ťok byl ve Dvaceti minutách Radiožurnálu. Díky za to, hezký den, na shledanou. Děkuju a přeju hezký odpoledne všem posluchačům. Posluchačům. A tento pořad najdete také na webu radiozurnal.cz a Dvacet minut Radiožurnálu si můžete poslechnout také v iradiu na webu Českého rozhlasu. Helena Šulcová přeje dobrý poslech. Rekordní množství oprav. I letošní léto bude nejrozkopanější D1 lidovky.cz Rubrika: Doprava Čeští řidiči se musejí připravit na perné léto. Stát totiž letos opravuje větší množství silnic než v minulých letech. "Situace bude mnohem horší než loni i předloni. Odhadujeme kolem 200 uzávěr," řekl včera LN mluvčí Ústředního automotoklubu (ÚAMK) Petr Vomáčka. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) chce letos opravit na 80 kilometrů dálnic. Na modernizaci silniční sítě, včetně komunikací nižších tříd, má přes deset miliard, což je ve srovnání s loňským rokem výrazně více, uvedl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). "Letos budeme opravovat komunikace ve větším rozsahu než bylo obvyklé," potvrdil Ťok.Jeho ministerstvo totiž poslalo dodatečné 4,4 miliardy korun přímo jednotlivým krajům, aby mohly opravit silnice druhých a třetích tříd. Nejvíce omezení čeká vytíženou dálnici D1, která prochází rozsáhlo u rekonstrukcí. Silničáři ji opravují v úseku Větrný Jeníkov Jihlava a mezi Lhotkou a Velkou Bíteší. Dělníci ale pracují i na "bratislavské" dálnici D2. ŘSD obvykle vede dopravu dvěma pruhy v jednom směru a jedním pruhem v opačném směru. Na Brněnsku bude přes léto uzavřen také jeden pás rychlostní silnice R52 mezi Brnem a Pohořelicemi, a to v téměř celé délce. "Doprava bude vedena obousměrně v jízdním pásu směrem na Brno," uvedla již dříve mluvčí ŘSD Nina Ledvinová. Cestu řidičům, kteří navštíví jižní Čechy, může zkomplikovat rozsáhlá oprava Žďákovského mostu. "Na něm je čeká úplná uzavírka," řekl LN mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. "Dá se očekávat, že velké problémy způsobí uzavření Strahovského tunelu v Praze, ke kterému dojde v červenci. Komplikace pro chataře a rekreanty, kteří vyjíždějí z Prahy třeba na Slapy, přinese uzávěra u Vraného nad Vltavou, kde se můžou zdržet i hodinu a půl," uvedl mluvčí Ústředního automotoklubu Petr Vomáčka. Podle něj budou pro řidiče představovat náročnou zkoušku zejména místa, kde dochází k souběhu více oprav najednou. "Třeba u Kladna nebo na D1 u Velkého Meziříčí," přiblížil. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 13

14 Mluvčí ÚAMK Vomáčka řidičům radí, aby si dopředu pečlivě naplánovali cestu a seznámili se s možnými komplikacemi. "Je třeba být na uzávěru připraven a rozhodně se neotáčet v koloně aut. Z toho plynou nehody a další potíže," varoval. Ťok doporučuje pravidelně sledovat internetovou stránku kde jsou aktuální informace o silničních omezeních. Na webu si řidiči mohou i naplánovat cestu. "Existuje i ve formě aplikace pro tablet," podotkl ministr dopravy. Řidiči, kteří ignorují rychlostní omezení v místech, kde dělníci opravují silnice a dálnice, by se měli mít na pozoru. ŘSD totiž uvažuje o nákupu radarů k měření rychlosti právě v těchto úsecích. "Policie na to slyší, bude tato zařízení provozovat a příslušné obce správní delikty vyřizovat," uvedl včera ministr Ťok. Šéf ostře sledovaného resortu chce, aby stavební firmy opravovaly silnice a dálnice za plného provozu. Do budoucna ministr Ťok také požaduje, aby dělníci na významných projektech pracovali nepřetržitě sedm dní v týdnu. Společnostem, které rekonstrukci dokončí před termínem, by rád vyplatil finanční bonusy. Chce tak docílit toho, aby uzávěrky, kterých má být přes léto zhruba 200, skončily co nejdříve. Relative PR & Consultancy, s.r.o. 14

Evropská komise nesouhlasí s aplikací německé minimální mzdy na dopravce... 2. Uzavírky na dálnici D1... 3

Evropská komise nesouhlasí s aplikací německé minimální mzdy na dopravce... 2. Uzavírky na dálnici D1... 3 PŘEHLED ZPRÁV Evropská komise nesouhlasí s aplikací německé minimální mzdy na dopravce... 2 Uzavírky na dálnici D1... 3 Nové dopravní značky. Pozor na koně i zákaz pro kamiony... 4 Bez dálniční známky?

Více

Vyšachovat Kapsch z mýta? Česko riskuje arbitráž... 2. Ťok: Říkali, že dodatek lze vypovědět... 3

Vyšachovat Kapsch z mýta? Česko riskuje arbitráž... 2. Ťok: Říkali, že dodatek lze vypovědět... 3 PŘEHLED ZPRÁV Vyšachovat Kapsch z mýta? Česko riskuje arbitráž... 2 Ťok: Říkali, že dodatek lze vypovědět... 3 Zvýšení rychlosti na dálnici zřejmě v Senátu neprojde... 4 Kapsch vydělal na mýtu rekordní

Více

Doporučení je bojkotovat... 2. Uzavírka D1 u Prahy skončí o dva týdny dřív, než se plánovalo... 3

Doporučení je bojkotovat... 2. Uzavírka D1 u Prahy skončí o dva týdny dřív, než se plánovalo... 3 PŘEHLED ZPRÁV Doporučení je bojkotovat... 2 Uzavírka D1 u Prahy skončí o dva týdny dřív, než se plánovalo... 3 Ťok: Když nebude Kapsch spolupracovat? Poradíme si sami... 3 TENDR NA NOVÉ MÝTNÉ VYBÍRÁ Z

Více

PŘEHLED ZPRÁV. Dopravci protestovali proti MiLoG... 2. Rozhovor s Danem Ťokem, ministrem dopravy... 3. Hospodářské noviny... 4

PŘEHLED ZPRÁV. Dopravci protestovali proti MiLoG... 2. Rozhovor s Danem Ťokem, ministrem dopravy... 3. Hospodářské noviny... 4 PŘEHLED ZPRÁV Dopravci protestovali proti MiLoG... 2 Rozhovor s Danem Ťokem, ministrem dopravy... 3 Hospodářské noviny... 4 Relative PR & Consultancy, s.r.o. 1 PLNÉ ZNĚNÍ ZPRÁV Dopravci protestovali proti

Více

Premiér na straně dopravců ve sporu o německou minimální mzdu... 2. Sobotka podpoří dopravce ve sporu o německé mzdy... 2

Premiér na straně dopravců ve sporu o německou minimální mzdu... 2. Sobotka podpoří dopravce ve sporu o německé mzdy... 2 PŘEHLED ZPRÁV Premiér na straně dopravců ve sporu o německou minimální mzdu... 2 Sobotka podpoří dopravce ve sporu o německé mzdy... 2 Italové narazili v soutěži o opravu D1. ŘSD vyřadilo nejlevnější nabídky...

Více

Dálnice D1 dostane u Prahy tichý asfalt... 2. Firmy pozastavily miliardovou žalobu na ŘSD kvůli dálnici D3... 2

Dálnice D1 dostane u Prahy tichý asfalt... 2. Firmy pozastavily miliardovou žalobu na ŘSD kvůli dálnici D3... 2 PŘEHLED ZPRÁV Dálnice D1 dostane u Prahy tichý asfalt... 2 Firmy pozastavily miliardovou žalobu na ŘSD kvůli dálnici D3... 2 Průměrné stáří autobusů nemusí komplikovat uzavírání smlouvy o veřejné dopravě...

Více

18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury

18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury 18. května 2010, Praha Cíle silniční infrastruktury Představení Ředitelství silnic a dálnic ČR Státní příspěvková organizace Investor a správce dálnic (727 km), rychlostních silnic (386 km) a silnic I.

Více

Čtyři nabité dny čekají české silnice, varuje ŘSD... 2. Na dálnici až 150 km/h, rozhodli poslanci. Jinde až 110... 2

Čtyři nabité dny čekají české silnice, varuje ŘSD... 2. Na dálnici až 150 km/h, rozhodli poslanci. Jinde až 110... 2 PŘEHLED ZPRÁV Čtyři nabité dny čekají české silnice, varuje ŘSD... 2 Na dálnici až 150 km/h, rozhodli poslanci. Jinde až 110... 2 Zrychlení dálnic přináší otázky: Bude to bezpečné?... 4 Relative PR & Consultancy,

Více

Demonstrace dopravců před budovou Evropského parlamentu... 2. Autodopravci upozornili na problém s německou minimální mzdou... 3

Demonstrace dopravců před budovou Evropského parlamentu... 2. Autodopravci upozornili na problém s německou minimální mzdou... 3 PŘEHLED ZPRÁV Demonstrace dopravců před budovou Evropského parlamentu... 2 Autodopravci upozornili na problém s německou minimální mzdou... 3 Ministerstvo vypsalo miliardovou zakázku na údržbu silnic...

Více

Pavel Dobeš, David Čermák, Jiří Švorc 20. června 2012. Modernizace dálnice D1

Pavel Dobeš, David Čermák, Jiří Švorc 20. června 2012. Modernizace dálnice D1 Pavel Dobeš, David Čermák, Jiří Švorc 20. června 2012 Modernizace dálnice D1 Základní informace Pavel Dobeš 20. června 2012 Základní informace Dálnice D1 jako spojnice Prahy, Brna a Ostravy je nejvytíženější

Více

Češi zase migrují na Západ. Pracuje tam už 110 tisíc lidí... 2. Spory o opravu dálnice D1 se vyhrocují... 2

Češi zase migrují na Západ. Pracuje tam už 110 tisíc lidí... 2. Spory o opravu dálnice D1 se vyhrocují... 2 PŘEHLED ZPRÁV Češi zase migrují na Západ. Pracuje tam už 110 tisíc lidí... 2 Spory o opravu dálnice D1 se vyhrocují... 2 Ředitelství silnic a dálnic zahajuje výstavbu dvou úseků dálnice D3... 4 Vláda schválila

Více

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně

Více

Německé strašidlo... 2 PREMIÉR JEDNAL S DOPRAVCI O MINIMÁLNÍ MZDĚ V NĚMECKU... 2

Německé strašidlo... 2 PREMIÉR JEDNAL S DOPRAVCI O MINIMÁLNÍ MZDĚ V NĚMECKU... 2 PŘEHLED ZPRÁV Německé strašidlo... 2 PREMIÉR JEDNAL S DOPRAVCI O MINIMÁLNÍ MZDĚ V NĚMECKU... 2 V Praze v dubnu začnou velké opravy - omezení bude na výjezdu na brněnskou i hradeckou dálnici... 3 Po dálnici

Více

Moderní dopravní služby

Moderní dopravní služby Veřejná doprava budou jasně nastavena nová pravidla podílu státu a krajů na financování regionální autobusové a především železniční dopravy (dosavadní vládou posvěcený model platí pro roky 2010-2019),

Více

Expert: Za drahý benzín můžou daně, kurz koruny i dohody pumpařů... 2. DHL Freight zvýší od ledna ceny o 5 procent... 3

Expert: Za drahý benzín můžou daně, kurz koruny i dohody pumpařů... 2. DHL Freight zvýší od ledna ceny o 5 procent... 3 PŘEHLED ZPRÁV Expert: Za drahý benzín můžou daně, kurz koruny i dohody pumpařů... 2 DHL Freight zvýší od ledna ceny o 5 procent... 3 Letos padl rekord v historii českých dálničních rekonstrukcí... 3 Řidiči

Více

Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006

Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006 Ministerstvo dopravy Bratislava, 14. září 2006 Evropská unie ve svých strategických materiálech doporučuje zavádění systémů zpoplatnění užívání dopravní infrastruktury na principu uživatel platí. Znamená

Více

PŘÍLOHA 17. PROSINCE 2008. Tohle je náš nejtěžší případ. Učitel Vonásek, který uvěřil, že dostane přidáno! KRESBA: Milan KOCMÁNEK.

PŘÍLOHA 17. PROSINCE 2008. Tohle je náš nejtěžší případ. Učitel Vonásek, který uvěřil, že dostane přidáno! KRESBA: Milan KOCMÁNEK. TÝDENÍK PŘÍLOHA 17. PROSINCE 2008 Tohle je náš nejtěžší případ. Učitel Vonásek, který uvěřil, že dostane přidáno! Vonásek k tabuli Milan Kocmánek & Leopold Králík 2 Já nevím, co pořád chtějí. Jestli je

Více

Dálnice D3: začíná debata o poplatku... 2. Pražský okruh se znovu propojí s D5, nájezd se otevře příští týden... 3

Dálnice D3: začíná debata o poplatku... 2. Pražský okruh se znovu propojí s D5, nájezd se otevře příští týden... 3 PŘEHLED ZPRÁV Dálnice D3: začíná debata o poplatku... 2 Pražský okruh se znovu propojí s D5, nájezd se otevře příští týden... 3 Komise vyloučila Skansku z D3. Nevysvětlila ceny... 3 Opravy na D47 mohou

Více

Vážený pane předsedo, dámy a pánové,

Vážený pane předsedo, dámy a pánové, Stanovisko zástupce Sdružení pro dopravní telematiku pro seminář Podvýboru pro dopravu Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR na téma Zkušenosti se zavedením mýta v ČR a na Slovensku Vážený pane předsedo, dámy

Více

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1 Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 neintrusivní dopravní detektory zařízení pro

Více

Ministerstvo dá na obchvat Dobrovíze 85 milionů korun... 2. Ministr Ťok hledá nový mýtný systém, k detailům starého ale nemá přístup...

Ministerstvo dá na obchvat Dobrovíze 85 milionů korun... 2. Ministr Ťok hledá nový mýtný systém, k detailům starého ale nemá přístup... PŘEHLED ZPRÁV Ministerstvo dá na obchvat Dobrovíze 85 milionů korun... 2 Ministr Ťok hledá nový mýtný systém, k detailům starého ale nemá přístup... 3 Novinky v mýtném a registru vozidel... 4 Relative

Více

Ulevíme i českým dopravcům, slíbilo Bavorsko... 2. Českým firmám nejvíc chybí řidiči a technické profese, říká Úřad práce... 2

Ulevíme i českým dopravcům, slíbilo Bavorsko... 2. Českým firmám nejvíc chybí řidiči a technické profese, říká Úřad práce... 2 PŘEHLED ZPRÁV Ulevíme i českým dopravcům, slíbilo Bavorsko... 2 Českým firmám nejvíc chybí řidiči a technické profese, říká Úřad práce... 2 Lákadla pro řidiče kamionů: modernější auta i vyšší plat... 3

Více

Místopředsedkyně Senátu PČR paní dr. Alena Gajdůšková: Vážený pane předsedo, vážená paní předsedkyně Poslanecké sněmovny, vážené dámy, vážení pánové!

Místopředsedkyně Senátu PČR paní dr. Alena Gajdůšková: Vážený pane předsedo, vážená paní předsedkyně Poslanecké sněmovny, vážené dámy, vážení pánové! Místopředsedkyně Senátu PČR paní dr. Alena Gajdůšková: Vážený pane předsedo, vážená paní předsedkyně Poslanecké sněmovny, vážené dámy, vážení pánové! Od hostů se očekává zdravice. Jsem velmi ráda, že vás

Více

Dálnice D1. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. informační leták, stav k 03/2014. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka.

Dálnice D1. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. informační leták, stav k 03/2014. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. Stø D Dálnice Chyška Dálnice D úsek 4, EXIT 04 Větrný Jeníkov EXIT 2 350 Kosovy Úsek 4, EXIT 04 Vìtrný Jeníkov EXIT 2 infografika D-reko-u4-VJenikov--305 Petrovice I / 3 48 3 04 Vìtrný Jeníkov Havlíèkùv

Více

Přidejte zaměstnancům na mzdě, chce Německo po Česku. Proč diktuje podmínky?... 2. Italové s nejnižší cenou na D1 neprorazili, komise je vyřadila...

Přidejte zaměstnancům na mzdě, chce Německo po Česku. Proč diktuje podmínky?... 2. Italové s nejnižší cenou na D1 neprorazili, komise je vyřadila... PŘEHLED ZPRÁV Přidejte zaměstnancům na mzdě, chce Německo po Česku. Proč diktuje podmínky?... 2 Italové s nejnižší cenou na D1 neprorazili, komise je vyřadila... 3 TOP 09: Ministerstvo dopravy je v největší

Více

ADVANCED WORLD TRANSPORT

ADVANCED WORLD TRANSPORT ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod

Více

Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory.

Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory. Jak se tvoří grafy a jeden krásný příklad z Exekutorské komory. Obrázky silně působí na mozek. Vidět tohle: se velmi rychle pochopí a pamatuje. Lépe než slova "pokleslo o třicet procent" Trochu profesionálněji

Více

Vážení přátelé, Přeji Vám mnoho ujetých kilometrů bez nehod a v případě jakýchkoliv problémů se na nás můžete s důvěrou obrátit.

Vážení přátelé, Přeji Vám mnoho ujetých kilometrů bez nehod a v případě jakýchkoliv problémů se na nás můžete s důvěrou obrátit. Vážení přátelé, dne 02. 06. 2011 jsme spustili nové webové stránky (novou strukturu a nový design). Cílem této výrazné změny byly ohlasy od obchodních partnerů, členů a dalších subjektů k rychlejší a jednodušší

Více

Flattr v Česku Je vhodný čas, aby jej vyzkoušela 'tradiční' česká média? 6. listopadu 2012

Flattr v Česku Je vhodný čas, aby jej vyzkoušela 'tradiční' česká média? 6. listopadu 2012 Flattr v Česku Je vhodný čas, aby jej vyzkoušela 'tradiční' česká média? 6. listopadu 2012 Kdo jsem David Antoš září 2012 konzultant BCG proto je celá prezentace zelená duben 2012 skupina Český Flattr

Více

Metodika poradenství. Vypracovali: Jiří Šupa Edita Kremláčková

Metodika poradenství. Vypracovali: Jiří Šupa Edita Kremláčková Metodika poradenství Vypracovali: Jiří Šupa Edita Kremláčková Úvod V následujícím textu je popsán způsob vedení rozhovoru s klientem, jehož cílem je pomoci klientovi prozkoumat jeho situaci, která ho přivedla

Více

Nemáte Žádné Reference?

Nemáte Žádné Reference? Nemáte Žádné Reference? Pak mám pro vás dobrou zprávu. Každý začíná s tím, že žádné nemá. Všichni ale musíme odněkud začít. Z vlastní zkušenosti se mi nesčetněkrát potvrdilo, že když umístíte reference,

Více

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít:

[2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: [2 b.] Řidič smí v provozu na pozemních komunikacích užít: 1) [2 b.] Zákon o silničním provozu upravuje pravidla provozu: a) Jen na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla. b) Na dálnicích, silnicích, místních komunikacích a účelových komunikacích. c) Na všech

Více

STEM - Středisko empirických výzkumů, Sabinova 3, 130 02 Praha 3. Kamionová doprava. Bleskový průzkum STEM pro Ministerstvo životního prostředí

STEM - Středisko empirických výzkumů, Sabinova 3, 130 02 Praha 3. Kamionová doprava. Bleskový průzkum STEM pro Ministerstvo životního prostředí STEM - Středisko empirických výzkumů, Sabinova 3, 13 2 Praha 3 Kamionová doprava Bleskový průzkum STEM pro Ministerstvo životního prostředí V Praze dne 15. srpna 28 I. Údaje o výzkumu Typ výzkumu: bleskový

Více

Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2014 VII. volební období. Těsnopisecká zpráva o schůzi Poslanecké sněmovny Parlamentu

Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2014 VII. volební období. Těsnopisecká zpráva o schůzi Poslanecké sněmovny Parlamentu Parlament České republiky POSLANECKÁ SNĚMOVNA 2014 VII. volební období Těsnopisecká zpráva o schůzi Poslanecké sněmovny Parlamentu Schválený pořad 21. schůze Poslanecké sněmovny 1. Vládní návrh zákona,

Více

ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Mezinárodní dopravní předpisy

ŘIDIČOVA KNIHOVNA. Mezinárodní dopravní předpisy ŘIDIČOVA KNIHOVNA Mezinárodní dopravní předpisy MEZINÁRODNÍ DOPRAVNÍ PŘEDPISY Téma se zabývá mezinárodními dopravními předpisy z pohledu bezpečné účasti řidiče v provozu na pozemních komunikacích se zřetelem

Více

Dopady zavedení celoročních pátečních zákazů jízdy pro nákladní vozidla na dopravní společnosti

Dopady zavedení celoročních pátečních zákazů jízdy pro nákladní vozidla na dopravní společnosti Dopady zavedení celoročních pátečních zákazů jízdy pro nákladní vozidla na dopravní společnosti 1. Legislativní vymezení, zadání V současné době platí zákazy jízdy na dálnicích a silnicích I. třídy pro

Více

Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR. v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK)

Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR. v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK) Nové pojetí kategorizace sítě páteřních komunikací v ČR v kontextu aktuálně projednávané novely zákona o pozemních komunikacích (ZPK) Současný stav a související problémy Definice dálniční sítě? Soubor

Více

Železniční infrastruktura a legislativa

Železniční infrastruktura a legislativa Dopravní infrastruktura a potřeba změny legislativy Poslanecká sněmovna PČR Hospodářský výbor, 27. 2. 2014, 14:00 h Železniční infrastruktura a legislativa Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Univerzita

Více

Uprchlíci vlezou všude, líčí český řidič kamionu situaci v Calais... 2. Calais: běženci ohrožují i české řidiče kamionů... 3

Uprchlíci vlezou všude, líčí český řidič kamionu situaci v Calais... 2. Calais: běženci ohrožují i české řidiče kamionů... 3 PŘEHLED ZPRÁV Uprchlíci vlezou všude, líčí český řidič kamionu situaci v Calais... 2 Calais: běženci ohrožují i české řidiče kamionů... 3 Pařížská policie chce kvůli hygieně vyklidit další uprchlické tábory.

Více

Martin Felix: Rozšiřování mýta? Jen další zdanění podnikatelů v regionech... 2

Martin Felix: Rozšiřování mýta? Jen další zdanění podnikatelů v regionech... 2 PŘEHLED ZPRÁV Martin Felix: Rozšiřování mýta? Jen další zdanění podnikatelů v regionech... 2 Hlas sdružení autodopravců proti mýtnému na silnicích nižších tříd: Znepříjemní život malým podnikatelům...

Více

EU chce prodloužit kamiony a zvětšit jejich kabiny... 2. Z Fondu dopravy se možná nově bude platit i výstavba překladišť... 2

EU chce prodloužit kamiony a zvětšit jejich kabiny... 2. Z Fondu dopravy se možná nově bude platit i výstavba překladišť... 2 PŘEHLED ZPRÁV EU chce prodloužit kamiony a zvětšit jejich kabiny... 2 Z Fondu dopravy se možná nově bude platit i výstavba překladišť... 2 Stavba D3 přerušena kvůli archeologickým nálezům... 3 Na opravu

Více

po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání

po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání po modré společně Společně Plus pro ekonomiku a podnikání Společně Plus pro ekonomiku a podnikání Ing. Vlastimil Tlustý, stínový ministr financí Není náhoda, že nejrychleji rostoucími ekonomikami v Evropě

Více

Státní fond dopravní infrastruktury si najímal firmy na to, co měl dělat sám, odhalil NKÚ... 2. Spuštění provozu na úsecích D1...

Státní fond dopravní infrastruktury si najímal firmy na to, co měl dělat sám, odhalil NKÚ... 2. Spuštění provozu na úsecích D1... PŘEHLED ZPRÁV Státní fond dopravní infrastruktury si najímal firmy na to, co měl dělat sám, odhalil NKÚ... 2 Spuštění provozu na úsecích D1... 3 Novým ředitelem Státního fondu dopravní infrastruktury se

Více

Duben měsíc bezpečných obcí. souhrnné vyhodnocení dopravně - bezpečnostní akce

Duben měsíc bezpečných obcí. souhrnné vyhodnocení dopravně - bezpečnostní akce Duben měsíc bezpečných obcí souhrnné vyhodnocení dopravně - bezpečnostní akce Základní údaje o akci Dopravně bezpečnostní akce Duben měsíc bezpečných obcí měla za úkol ve vybraných městech a obcích celé

Více

ČEŠTÍ ŘIDIČI JSOU V CALAIS OHROŽOVÁNI BĚŽENCI... 2. Středočeský kraj chce zefektivnit fungování trhu práce ve vybraných oborech autodopravy...

ČEŠTÍ ŘIDIČI JSOU V CALAIS OHROŽOVÁNI BĚŽENCI... 2. Středočeský kraj chce zefektivnit fungování trhu práce ve vybraných oborech autodopravy... PŘEHLED ZPRÁV ČEŠTÍ ŘIDIČI JSOU V CALAIS OHROŽOVÁNI BĚŽENCI... 2 Středočeský kraj chce zefektivnit fungování trhu práce ve vybraných oborech autodopravy... 2 Kraj chce zefektivnit fungování trhu práce...

Více

Veřejná správa loni vypsala projektové zakázky za 3,5 miliardy Kč... 2. Šéf Kapsche: Jsme schopní zlevnit řízení mýta o hromadu procent...

Veřejná správa loni vypsala projektové zakázky za 3,5 miliardy Kč... 2. Šéf Kapsche: Jsme schopní zlevnit řízení mýta o hromadu procent... PŘEHLED ZPRÁV Veřejná správa loni vypsala projektové zakázky za 3,5 miliardy Kč... 2 Šéf Kapsche: Jsme schopní zlevnit řízení mýta o hromadu procent... 2 Ostravský most je podle studie v havarijním stavu...

Více

7. Dovolená při změně rozvržení pracovní doby

7. Dovolená při změně rozvržení pracovní doby 7. Dovolená při změně rozvržení pracovní doby Související právní předpisy: 213 odst. 5 ZP 7.1 Změna rozvržení Otázka č. 34 Zaměstnanec pracoval do konce července v rovnoměrném rozvržení pracovní doby,

Více

Dálnice D1. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. informační leták, stav k 04/2014. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka.

Dálnice D1. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. informační leták, stav k 04/2014. Modernizace v úseku Mirošovice Kývalka. Ruda II I/3924 D1 Dálnice Dálnice D1 úsek 21, EXIT 153 Lhotka EXIT 162 Velká Žïár nad Sázavou Osová Úsek 21, EXIT 153 Lhotka EXIT 162 Velká infografika D1-reko-u21-Lhotka-VBites-1305 Osová Bítýška Vlkov

Více

Pegas Nonwovens vstoupila na pražskou burzu 18.12.2006 ČT 24 str. 01 16:32 Ekonomika

Pegas Nonwovens vstoupila na pražskou burzu 18.12.2006 ČT 24 str. 01 16:32 Ekonomika Pegas Nonwovens vstoupila na pražskou burzu 18.12.2006 ČT 24 str. 01 16:32 Ekonomika Začíná aktuální přehled ekonomických událostí. Hezké odpoledne. Akcie textilní společnosti Pegas Nonwovens vstoupily

Více

Kdo za to může?... 2. V elektronické predeklaraci jsou některé novinky... 3. Ministr dopravy Ťok vyrazí na k sousedům na západ...

Kdo za to může?... 2. V elektronické predeklaraci jsou některé novinky... 3. Ministr dopravy Ťok vyrazí na k sousedům na západ... PŘEHLED ZPRÁV Kdo za to může?... 2 V elektronické predeklaraci jsou některé novinky... 3 Ministr dopravy Ťok vyrazí na k sousedům na západ... 4 Slováky děsí vysoké náklady na mýtné... 4 Relative PR & Consultancy,

Více

OSOBNÍ DOPRAVA. D. daňové právo

OSOBNÍ DOPRAVA. D. daňové právo OSOBNÍ DOPRAVA D. daňové právo 1. Místní příslušnost správce daně, není-li stanoveno jinak, se řídí: a) u fyzické osoby jejím místem pobytu, u právnické osoby jejím sídlem b) u fyzické osoby jejím místem

Více

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015

V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila. ITI Olomoucké metropolitní oblasti. konference Olomouc, 29.4.2015 1 V zastoupení pana hejtmana Olomouckého kraje Jiřího Rozbořila ITI Olomoucké metropolitní oblasti konference Olomouc, 29.4.2015 1. Část jak vidím město a obec 2. Část data 3. Část principy plánů udržitelné

Více

Srbsko po deseti letech: směřování k EU co se očekává od Srbska jako kandidátské země?

Srbsko po deseti letech: směřování k EU co se očekává od Srbska jako kandidátské země? SPEECH/10/446 Štefan Füle Evropský komisař pro rozšíření a politiku sousedství Srbsko po deseti letech: směřování k EU co se očekává od Srbska jako kandidátské země? Veřejné slyšení, Evropský parlament

Více

Budeme prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením městské policie

Budeme prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením městské policie Volební noviny č. 2 Budeme prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením městské policie Hnutí NEZÁVISLÍ a sdružení PRO Vratimov bude prosazovat a podporovat zvýšení bezpečnosti v obci zřízením

Více

VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY 2 PŘÍKAZOVÉ ZNAČKY 3 INFORMATIVNÍ ZNAČKY PROVOZNÍ 4 INFORMATIVNÍ ZNAČKY SMĚROVÉ 7 INFORMATIVNÍ ZNAČKY JINÉ 8 DODATKOVÉ TABULKY 10

VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY 2 PŘÍKAZOVÉ ZNAČKY 3 INFORMATIVNÍ ZNAČKY PROVOZNÍ 4 INFORMATIVNÍ ZNAČKY SMĚROVÉ 7 INFORMATIVNÍ ZNAČKY JINÉ 8 DODATKOVÉ TABULKY 10 VÝSTRAŽNÉ ZNAČKY 2 PŘÍKAZOVÉ ZNAČKY 3 DOPRAVNÍ ZNAČKY Doplněk elektronické publikace pro výuku dopravních značek s příslušnými právními předpisy, výkladovým komentářem a vyobrazeními; zahrnuje změny ve

Více

Přeprava zboží po železnici loni výrazně vzrostla... 2. Kauzy exředitelů ŘSD... 2

Přeprava zboží po železnici loni výrazně vzrostla... 2. Kauzy exředitelů ŘSD... 2 PŘEHLED ZPRÁV Přeprava zboží po železnici loni výrazně vzrostla... 2 Kauzy exředitelů ŘSD... 2 Silnice se přiblíží Západu. Zmizí billboardy, přibudou reklamní značky... 3 Stát chce za prodloužení smlouvy

Více

Vonásek k tabuli Milan Kocmánek & Leopold Králík

Vonásek k tabuli Milan Kocmánek & Leopold Králík 16 TÝDENÍK ZVLÁŠTNÍ VYDÁNÍ PROSINEC 2007 S šipkovanou se jděte vycpat, pane učiteli, my dneska hrajeme radši šikanovanou! To už je tenhle měsíc třetí poznámka. Tady asi pomůže jedině pořádný výprask. Kde

Více

Logistika cesta správným směrem Význam dopravní infrastruktury. ing. Pavel Ševčík Ph.D. viceprezident

Logistika cesta správným směrem Význam dopravní infrastruktury. ing. Pavel Ševčík Ph.D. viceprezident Logistika cesta správným směrem Význam dopravní infrastruktury ing. Pavel Ševčík Ph.D. viceprezident 12. 13. listopad 2014 Oblasti prezentace: Výstavba v ČR ve srovnání s evropskými zeměmi Výstavba a financování

Více

Elektronické mýto z pohledu uživatele. Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu

Elektronické mýto z pohledu uživatele. Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu Obsah: Kategorie zpoplatněných vozidel Jednotka PREMID Možnosti úhrady mýtných transakcí Ekonomické dopady Provozní

Více

kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem a jihem a východem a západem

kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem a jihem a východem a západem Dámy a pánové, nedílnou součástí evropské dálniční sítě se do budoucna stane Silniční okruh kolem hlavního města České republiky Prahy, který bude nejen důležitou křižovatkou dopravních spojení mezi severem

Více

NÁKLADNÍ DOPRAVA. H. Bezpečnost silničního provozu

NÁKLADNÍ DOPRAVA. H. Bezpečnost silničního provozu NÁKLADNÍ DOPRAVA H. Bezpečnost silničního provozu 1. Jízda na dálnici a na silnici I. třídy v neděli a ostatních dnech pracovního klidu v době od 13.00 do 22.00 hodin je zakázána: a) nákladním vozidlům

Více

Názory na stav veřejné infrastruktury Výsledky z výzkumu mínění odborné veřejnos7 MERITUM RESEARCH s.r.o., duben 2014

Názory na stav veřejné infrastruktury Výsledky z výzkumu mínění odborné veřejnos7 MERITUM RESEARCH s.r.o., duben 2014 Názory na stav veřejné infrastruktury Výsledky z výzkumu mínění odborné veřejnos7 MERITUM RESEARCH s.r.o., duben 2014 Národní konference o české infrastruktuře 16. dubna 2014 Údaje o výzkumu Osloveno přes

Více

Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR

Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti období 2004-2006 - Sektor dopravy - PŘEHLEDNÝ POPIS PROJEKTU Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR I Projekt

Více

Zápis 14 z veřejného zasedání zastupitelstva obce Horka u Staré Paky, které se konalo v klubu TJ Sokol Horka u Staré Paky

Zápis 14 z veřejného zasedání zastupitelstva obce Horka u Staré Paky, které se konalo v klubu TJ Sokol Horka u Staré Paky Zápis 14 z veřejného zasedání zastupitelstva obce Horka u Staré Paky, které se konalo v klubu TJ Sokol Horka u Staré Paky datum konání: 4.10.2013 začátek: 19.00 hod. ukončení: 20.00 hod. přítomno: 7 členů

Více

Aktuální vývoj nehodovosti Příčiny tragických nehod Ovlivnění řidiče při současných klimatických podmínkách Doprava a MotoGP

Aktuální vývoj nehodovosti Příčiny tragických nehod Ovlivnění řidiče při současných klimatických podmínkách Doprava a MotoGP Aktuální vývoj nehodovosti Příčiny tragických nehod Ovlivnění řidiče při současných klimatických podmínkách Doprava a MotoGP tisková konference 13. 8. 2015 Ing. Martin Farář, vedoucí samostatného oddělení

Více

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU sekretariát Opletalova 55 11 Praha 1 Tel.: +42 221 62 982 až 986 Fax: + 42 224 239 69 E-mail: sapsip@autosap.cz http://www.autosap.cz AUTOMOTIVE INDUSTRY ASSOCIATION Otevřený

Více

Jak překonat rozchod. Radek Šíra

Jak překonat rozchod. Radek Šíra Jak překonat rozchod Radek Šíra 2 Radek Šíra, 2013 OBSAH Úvod... 4 1. Typy rozchodů... 5 1.1. Navrhovatel a obránce... 5 1.2. Délka vztahu... 6 2. Měsíc nové naděje... 8 2.1. Týden zármutku... 8 2.2. Týden

Více

Den daňové svobody 2010. Jiří Schwarz

Den daňové svobody 2010. Jiří Schwarz Den daňové svobody 2010 Jiří Schwarz DDS v ČR DDS 2010 170 168 166 164 162 160 158 156 154 152 150 18.6. 15.6. 14.6. 14.6. 13.6. 12.6. 11.6. 11.6. 7.6. 7.6. 6.6. 168 166 164 164 161 162 163 161 157 157

Více

A Ne. A Ne. B Omezení pro práci provázející hluk v neděli odpoledne. Žádné omezení. A Ano

A Ne. A Ne. B Omezení pro práci provázející hluk v neděli odpoledne. Žádné omezení. A Ano Na dotazník odpovědělo celkem 74 osob, z toho 41 požaduje vyhlášku za zbytečnou. otázka : Myslíte si, že je potřebné, aby město Šluknov přijalo vyhlášku, která omezuje hluk o víkendech? otázka : Jaké omezení

Více

Informativní značky. Okruh (č. IP 1a)

Informativní značky. Okruh (č. IP 1a) Informativní značky Podle 63 odst. 1 písm. e) zákona o silničním provozu svislé informativní dopravní značky poskytují účastníku provozu na pozemních komunikacích nutné informace, slouží k jeho orientaci

Více

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Financování MHD

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Financování MHD ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY Financování MHD DOPRAVNÍ OBSLUŽNOST Nedotovaná -komerční Dotovaná - v závazku veřejné služby ZÁVAZEK VEŘEJNÉ SLUŽBY závazek, který dopravce přijal ve veřejném

Více

JEDNÁNÍ PŘEDSTAVENSTVA Výsledky I.Q. 2015

JEDNÁNÍ PŘEDSTAVENSTVA Výsledky I.Q. 2015 JEDNÁNÍ PŘEDSTAVENSTVA Výsledky I.Q. 2015 ZASTAVENÍ PROPADU STAVEBNÍ PRODUKCE V ROCE 2014 VÝVOJ STAVEBNÍ PRODUKCE OD ROKU 2008 600,0 500,0 400,0 402,4 431,4 472,6 521,5 547,5 26,7 520,9 58,9 488,7 83,6

Více

Ředitelství vodních cest ČR

Ředitelství vodních cest ČR Ředitelství vodních cest ČR Priority a plánované investiční projekty do roku 2015 (2020) Ing. Jan Skalický pověřen řízením ŘVC ČR Co chceme? Chceme vrátit vodu tam, kam patří a to jak jejím významem, tak

Více

PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě

PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě PERSPEKTIVA STATICKÉ DOPRAVY V OSTRAVĚ Příklad ankety o dopravě Doc. Ing. Miloslav Řezáč, Ph.D. Katedra dopravního stavitelství, Fakulta stavební, VŠB-TU Ostrava Orientační vymezení koncentrované obytné/smíšené

Více

7 --- 2.500 20.000 6 měs. - 1 rok 125c / 1b) 7 --- 25.000 50.000 1-2 roky 125c / 1c) 7 --- 7 --- 25.000 50.000 1-2 roky 125c / 1d)

7 --- 2.500 20.000 6 měs. - 1 rok 125c / 1b) 7 --- 25.000 50.000 1-2 roky 125c / 1c) 7 --- 7 --- 25.000 50.000 1-2 roky 125c / 1d) Přestupek (zkráceně) Přestupek Body Řízení pod vlivem alkoholu (nad 0,3 promile) Řízení ve stavu vylučujícím způsobilost (alkohol, návykové látky) Řízení ve stavu vylučujícím způsobilost (alkohol a návykové

Více

Minimální mzda - argumenty PRO

Minimální mzda - argumenty PRO Minimální mzda - argumenty PRO Milan Mroczkowski Obsah Úvod Co je to minimální mzda a jaká je její současná výše? Plnila minimální mzda v posledních letech svou funkci? Nedobrovolná nezaměstnanost. Proč

Více

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ ZPRÁVA KOMISE

KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ ZPRÁVA KOMISE KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 3.8.2009 KOM(2009) 415 v konečném znění ZPRÁVA KOMISE o provádění směrnice 2002/15/ES o úpravě pracovní doby osob vykonávajících mobilní činnosti v silniční

Více

Kontroly kvůli uprchlíkům... 2. Příznivý vývoj ekonomiky vedl k většímu nedostatku řidičů... 3. Je třeba chránit náš trh před nekalou konkurencí...

Kontroly kvůli uprchlíkům... 2. Příznivý vývoj ekonomiky vedl k většímu nedostatku řidičů... 3. Je třeba chránit náš trh před nekalou konkurencí... PŘEHLED ZPRÁV Kontroly kvůli uprchlíkům... 2 Příznivý vývoj ekonomiky vedl k většímu nedostatku řidičů... 3 Je třeba chránit náš trh před nekalou konkurencí... 4 Dnes začaly opravy dálnice D11 za 117 milionů

Více

Vydání číslo 8 6. září 2010. Webové noviny

Vydání číslo 8 6. září 2010. Webové noviny Vydání číslo 8 6. září 2010 Webové noviny Na jižní Moravě kandiduje za komunisty do zastupitelstva 102letý senior V Křenovicích zná Spáčila snad každý. Teď zrovna utíkal na obecní úřad, řekla mi místní

Více

ELEKTRONICKÉ ZPOPLATNĚNÍ DÁLNIC PRO AUTOMOBILY S HMOTNOSTÍ NAD 12 TUN VE SPOLKOVÉ REPUBLICE NĚMECKO. Elektronické mýtné pro kamiony v Německu

ELEKTRONICKÉ ZPOPLATNĚNÍ DÁLNIC PRO AUTOMOBILY S HMOTNOSTÍ NAD 12 TUN VE SPOLKOVÉ REPUBLICE NĚMECKO. Elektronické mýtné pro kamiony v Německu ELEKTRONICKÉ ZPOPLATNĚNÍ DÁLNIC PRO AUTOMOBILY S HMOTNOSTÍ NAD 12 TUN VE SPOLKOVÉ REPUBLICE NĚMECKO Elektronické mýtné pro kamiony v Německu Krátká analýza Ondřej Krutílek, Petra Kuchyňková Centrum pro

Více

Z těchto uvedených důvodů vás vyzývám, abyste podpořili pozměňovací návrh, který jsem předložila a který se týká pouze sněmovního tisku 172. Děkuji.

Z těchto uvedených důvodů vás vyzývám, abyste podpořili pozměňovací návrh, který jsem předložila a který se týká pouze sněmovního tisku 172. Děkuji. 74. Vládní návrh zákona, kterým se mění zákon č. 185/2001 Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, ve znění pozdějších předpisů /sněmovní tisk 172/ - třetí čtení Prosím, aby místo u stolku zpravodajů

Více

Index očekávání firem: výhled na 1Q 2015 a dál

Index očekávání firem: výhled na 1Q 2015 a dál Index očekávání firem: výhled na 1Q 2015 a dál Petr Manda výkonný ředitel útvaru Firemní bankovnictví ČSOB Martin Kupka hlavní ekonom ČSOB Index očekávání firem S jakou náladou vstupují firmy do nového

Více

České vysoké učení technické. Fakulta dopravní. Vztah Čechů k zahraničním studentům

České vysoké učení technické. Fakulta dopravní. Vztah Čechů k zahraničním studentům České vysoké učení technické Fakulta dopravní Semestrální práce z předmětu statistika Téma Vztah Čechů k zahraničním studentům Autoři Abramova Karina Zhakupova Altynay Praha 2011 2012 Úvod My jsme si vybrali

Více

Rekonstrukce okružní křižovatky u Slávie v Náchodě 15. 3. - 15. 6. 2015

Rekonstrukce okružní křižovatky u Slávie v Náchodě 15. 3. - 15. 6. 2015 Rekonstrukce okružní křižovatky u Slávie v Náchodě 15. 3. - 15. 6. 2015 Dlouho připravovaná rekonstrukce okružní křižovatky u Slávie v Náchodě bude zahájena 15. března 2015. V rámci oprav dojde k rekonstrukci

Více

www.milionoveimperium.cz

www.milionoveimperium.cz www.milionoveimperium.cz David Kirš, autor Miliónového impéria a EmailAcademy uvádí ebook WEB MILIONÁŘE A KRUH BOHATSTVÍ Tento ebook (dokument) můžete šířit a přeposílat dále, ale pouze jako celek. Není

Více

Pokyn. ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia

Pokyn. ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia Pokyn ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia Ročník 2005 dne 21. prosince 2005 Číslo : 4 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Více

Policie ve Francii zasáhla proti tábořištím imigrantů... 2. Policie zasáhla proti imigrantům, ohrožují i řidiče kamionů... 3

Policie ve Francii zasáhla proti tábořištím imigrantů... 2. Policie zasáhla proti imigrantům, ohrožují i řidiče kamionů... 3 PŘEHLED ZPRÁV Policie ve Francii zasáhla proti tábořištím imigrantů... 2 Policie zasáhla proti imigrantům, ohrožují i řidiče kamionů... 3 Uprchlíci se snaží dostat do Británie i na korbě českých kamionů...

Více

Proces schvalování návrhu zákona Metodický list

Proces schvalování návrhu zákona Metodický list Proces schvalování návrhu zákona Metodický list společná práce s interaktivní tabulí a do sešitů - podání návrhu zákona zápisová a výkladová část - proces schvalování návrhu zákona samostatná práce s textem

Více

Bude nutné vypisovat tendry na každý chodník za milion? Česká pozice

Bude nutné vypisovat tendry na každý chodník za milion? Česká pozice INFORMACE PRO SVOBODNÉ LIDI Čtvrtek 11. červenec 2013 10:10 O PROJEKTU KONTAKTY REGISTRACE PŘIHLÁŠENÍ Právo a bezpečnost Daniel Weinhold Jiří Rusnok Karolína Peake MMR Platforma pro transparentní zakázky

Více

Kdy obměnit vozy ve firmě?

Kdy obměnit vozy ve firmě? Kdy obměnit vozy ve firmě? Co děláme? 1. Pomáháme firmám zajistit mobilitu svých pracovníků efektivně 2. Pomáháme dodavatelům na automobilové trhu prodávat produkty a služby s co nejvyšší přidanou hodnotou

Více

Parlament České republiky JAK SE ŽIJE SENIORŮM V ČESKÉ REPUBLICE? Senát 22. září 2009 Dr. Zdeněk Pernes (předseda Rady seniorů České republiky, o.s.

Parlament České republiky JAK SE ŽIJE SENIORŮM V ČESKÉ REPUBLICE? Senát 22. září 2009 Dr. Zdeněk Pernes (předseda Rady seniorů České republiky, o.s. Parlament České republiky JAK SE ŽIJE SENIORŮM V ČESKÉ REPUBLICE? Senát 22. září 2009 Dr. Zdeněk Pernes (předseda Rady seniorů České republiky, o.s.) SOCIÁLNÍ POSTAVENÍ A ŽIVOTNÍ ÚROVEŇ ČESKÝCH SENIORŮ

Více

S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C

S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C 11. zasedání zastupitelstva města dne: 12. 12. 2013 Bod pořadu jednání: Návrh rozpočtu statutárního města Liberec a řízených organizací na rok 2014 a návrh plánu

Více

Statut poslanců Evropského parlamentu

Statut poslanců Evropského parlamentu Statut poslanců Evropského parlamentu JUDr. Jan Pulda, LL.M. Parlament České republiky Kancelář Poslanecké sněmovny Parlamentní institut Studie PI 1.200 srpen 2009 PI 1.200 2 Obsah: A) SOCIÁLNÍ A FINANČNÍ

Více

Robin Povšík Náměstek hejtmana Středočeského kraje pro oblast dopravy 7.10.2010, Prague Marriot Hotel

Robin Povšík Náměstek hejtmana Středočeského kraje pro oblast dopravy 7.10.2010, Prague Marriot Hotel Doprava a dopravní infrastruktura významný faktor rozvoje regionů Středočeský kraj Robin Povšík Náměstek hejtmana Středočeského kraje pro oblast dopravy 7.10.2010, Prague Marriot Hotel Středočeský kraj

Více

Vážení klienti, obchodní partneři,

Vážení klienti, obchodní partneři, Vážení klienti, obchodní partneři, když jsem Vás minulý měsíc upozorňoval na změny rychlostních limitů týkajících se některých frekventovaných úseků, netušil jsem, že jeden z těch nejkontroverznějších

Více

Mendelova univerzita v Brně PŘÍPADOVÁ STUDIE HRAČKY Z LEDÁRNY OPERAČNÍ MANAGEMENT. Jan Šenkyřík. Tomáš Navrátil

Mendelova univerzita v Brně PŘÍPADOVÁ STUDIE HRAČKY Z LEDÁRNY OPERAČNÍ MANAGEMENT. Jan Šenkyřík. Tomáš Navrátil Mendelova univerzita v Brně PŘÍPADOVÁ STUDIE HRAČKY Z LEDÁRNY OPERAČNÍ MANAGEMENT Vypracovali: David Bouchal Jan Šenkyřík Tomáš Navrátil Obsah 1 Úvod a cíl práce... 3 2 Vlastní práce... 4 2.1 Dopad stanovených

Více

JAK (ZNOVU) ZAČÍT. Webinář pro klienty Praha, 22.9.2011. www.colosseum.cz. Tomáš Vobořil, Colosseum, a.s.

JAK (ZNOVU) ZAČÍT. Webinář pro klienty Praha, 22.9.2011. www.colosseum.cz. Tomáš Vobořil, Colosseum, a.s. JAK (ZNOVU) ZAČÍT Webinář pro klienty Praha, 22.9.2011 Tomáš Vobořil, Colosseum, a.s. PROGRAM WEBINÁŘE Dnes máme na programu: Zvládnout jednoduché základy Najít si vyhovující trh a pravidla Stanovit si

Více

Obsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?...

Obsah. 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2. 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4. 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... Obsah 1. KROK: Víte, za co utrácíte?... 2 2. KROK? Máte odpovídající životní úroveň?... 4 3. KROK: Využíváte finančního trhu?... 5 4. Nechejte si poradit od odborníka... 6 www.anekamickova.cz 1 Zdravím

Více