Nýřany Opening. Vše pro profesionální autoservis listopad prosinec / Nový Country Manager pro ČR rozhovor Strana 3

Transkript

1 Vše pro profesionální autoservis listopad prosinec / 2011 Nýřany Opening Nový Country Manager pro ČR rozhovor Strana 3 Nýřany Opening reportáž Strana 4 Půjčovna nářadí nová služba Strana 5 Zimní akce, produkty, tipy a triky Strana 8 12 Produkt pro nákladní vozy Strana 13 Nový katalog repdoc Strana 16

2 Novinky 11 12/2011 Strana 2 Expozice vybavení a techniky pro autoservisy Letošní zářijová Road Show s deseti zastávkami po celé ČR byla opět velmi úspěšná. Zákazníci ocenili, že jsme s novinkami a praktickými ukázkami přijeli do jejich regionů, a oni si tak mohli namístě zařízení vyzkoušet i koupit. I přes nepřízeň počasí se celkem přišlo podívat téměř zákazníků, kteří si s sebou kromě spolupracovníků často vzali i rodinné příslušníky. Letošní Road Show vyvrcholila expozicí v rámci slavnostního otevření skladu Nýřany. Nýřany Opening V pátek 14. října jsme slavnostně spustili provoz obřího skladu náhradních dílů pro osobní a nákladní vozy za účasti našich zákazníků i významných hostů. Byla to jedinečná příležitost prohlédnout si tento sklad, šíři sortimentu a nahlédnout pod pokličku jeho provozu. Sklad disponuje kapacitou pro 150 tisíc druhů zboží na více než 200 tisících skladových místech a celkovou skladovou plochou 32 tisíc m 2. Děkujeme našim hostům, kterých se v pátek sešlo více než 500, že s námi oslavili tuto významnou událost. Více na straně 4. Nový katalog repdoc Naši zákazníci si již mohou objednávat zboží prostřednictvím nového katalogu repdoc, který prošel významnými inovacemi. Tento katalog má vylepšené fulltextové vyhledávání a obsahuje řadu technických informací včetně plánů údržby. Katalog jsme zákazníkům předvedli on-line v rámci slavnostního otevření nýřanského skladu. Více informací také na straně 16. Zimní nabídka V tomto čísle jsme pro vás připravili řadu námětů a tipů na zimu. Zároveň vám nabízíme 127 oblíbených zimních položek v 9 skupinách, z nichž většina je s více než 50% slevou. Nabídku se všemi položkami naleznete na našem webu nebo u našich obchodních poradců. Akce platí od do Zároveň máme připravenou i speciální cenovou nabídku produktů pro nákladní vozy.

3 11 12/2011 Strana 3 Rozhovor Rozhovor s novým Country Managerem Lukášem Ondráčkem Novým Country Managerem pro Českou republiku a výkonným ředitelem pro obchod společnosti TROST AUTO SERVICE TECHNIK se stal k Ing. Lukáš Ondráček. V této nově vytvořené pozici je zodpovědný za řízení celé společnosti. Zeptali jsme se ho na jeho strategické záměry. Jakou přidanou hodnotu máte na mysli? Například nabídku konceptů pro naše nejlepší partnery. Díky takové spolupráci má zákazník přístup k marketingu, školení a profesionální hotlince. Máme skvělou nabídku garážového vybavení s velmi zkušeným týmem lidí pro prodej, zaškolení, ale i kompletní servis všech zařízení. Máme tým lidí, profesionálů pro prodej náhradních dílů pro nákladní vozy. Každý rok pořádáme Road Show, kde si zákazník může vyzkoušet garážové vybavení od A do Z, nakoupit naše produkty za speciálních podmínek, a přitom se pobavit a občerstvit. A co víc, Road Show se pořádá na každé pobočce, takže se dostáváme k našim zákazníkům tak blízko, jak je to jen možné. Které oblasti chcete v nejbližší době rozvíjet? Zmínil jsem tým pro nákladní vozy. Vidím v něm velkou budoucnost. Díky našemu zázemí máme možnost v tomto segmentu progresivně růst. Zcela zásadní je pro naši firmu samozřejmě prodej náhradních dílů pro osobní vozy. Proto jsme našim zákazníkům 14. října představili novou verzi katalogu repdoc. Je to unikátní řešení pro vyhledání a objednání náhradních dílů. repdoc toho umí mnohem více a všechny jeho další výhody naši zákazníci brzy objeví. Jaké jsou tedy základní hodnoty Trostu? Máme zkušený tým lidí, máme obrovské skladové zázemí, máme technické know-how na rozdávání a díky nové verzi katalogu repdoc i naprosto jedinečný e-shop. Baví nás spolupracovat s našimi zákazníky a dělat oboustranně výhodný obchod. Těším se na náš významný růst v příštím roce a věřím, že značka Trost bude mít v brzké době stejnou váhu, jakou naše mateřská společnost získala za více než 100leté působení v Německu. Ve firmě pracujete už 8 let. Jak vnímáte firmu TROST a její postavení na trhu? Naše společnost má silné zázemí v celoevropském měřítku. Je nyní na nás, abychom stejnou kvalitu a sílu prodali i našim zákazníkům v České republice. Jsme společnost s rostoucím prodejem a s velkými plány do budoucna. Na čem stavíte budoucí rozvoj společnosti? Náš rozvoj stavíme hlavně na spokojených zákaznících. Spokojený zákazník je ten, který dostane správné zboží ve správný čas a za správnou cenu. Vzhledem k nově otevřenému skladu v Nýřanech máme jednoznačně nejlepší dostupnost širokého sortimentu v České republice. Díky obrovskému konkurenčnímu tlaku na našem trhu je ovšem nutné k těmto aspektům dodat i přidanou hodnotu. Ing. Lukáš Ondráček (věk 31 let) je absolventem ČZU v Praze obor silniční doprava. Ve společnosti TROST pracuje již 8 let. Zpočátku působil jako specialista na diagnostiku a garážové vybavení, poté se stal vedoucím oddělení pro prodej a servis garážového vybavení, které sám vybudoval. Od roku 2010 byl odpovědný za stejné oddělení i na Slovensku. Od je ve funkci Country Manager pro ČR. Lukáš Ondráček je ženatý, má malého syna. Ve volném čase se věnuje rodině a sportu.

4 Reportáž 11 12/2011 Strana 4 Slavnostní spuštění provozu skladu v Nýřanech V Nýřanech u Plzně byl slavnostně zahájen provoz největšího skladu automobilových náhradních dílů ve střední a východní Evropě. Symbolickou pásku přestřihli společně Ing. Lukáš Ondráček, Country Manager pro Českou republiku, a Ing. Michael Pietsch, ředitel nýřanského skladu. Generální ředitel pro ČR a SK Ing. Hans Lorenz v úvodním proslovu zdůraznil význam existence nového skladu pro další obchodní expanzi a zvýšení spokojenosti našich zákazníků. Největšími výhodami nového skladu jsou šíře sortimentu a rychlost dodání zboží zákazníkům. Ve většině případů budou objednávky zboží dodány ještě tentýž den nebo následující dopoledne. U příležitosti slavnostního zahájení provozu jsme také představili rozšířenou expozici vybavení pro autoservisy, kterou znáte ze svých regionů pod názvem Road Show. Kromě nabídky zařízení za speciální ceny byla k vidění řada praktických ukázek od našeho technického týmu. Neméně oblíbenou součástí programu bylo občerstvení ve stylu Oktoberfest a koncert skupiny Děda Mládek Illegal Band. Sklad disponuje kapacitou pro 150 tisíc druhů zboží na více než 200 tisících skladových místech a celkovou skladovou plochou 32 tisíc m druhů zboží na ploše m 2 uloženo na skladovacích místech

5 11 12/2011 Strana 5 Nová služba Půjčovna nářadí Současný moderní vůz vybavený rozličnými technologiemi pro zvýšení výkonu, snížení spotřeby a delší servisní prohlídky si žádá speciální postupy a vybavení pro provádění servisních činností. Pokud se servis nespecializuje na konkrétní servisní úkony, jako např. na servis brzd nebo na servis konkrétní značky, je téměř nemožné být vybaven všemi speciálními přípravky a nástroji pro kompletní opravy vozů. Právě pro tyto případy spouští společnost TROST novou službu půjčovnu speciálního nářadí. Cílem nové půjčovny nářadí je pomoc našim konceptovým partnerům. Do půjčovny byly vybrány přípravky pro montáž rozvodů od dodavatele KS Tools a Hazet, přípravek pro montáž těsnicího kroužku klikové hřídele, sady pro demontáž zalomených žhavicích svíček, univerzální hydraulická sada pro demontáž vstřikovačů Common Rail a hydraulická sada pro montáž a demontáž ložisek kol a nábojů na vozech Škoda Fabia, VW Transporter T5 a Ford Transit. Pro montáž SACHS spojek je připravena montážní sada a sada pro kontrolu dvouhmotnostních setrvačníků. Do půjčovny jsme zařadili i sady vložek pro opravy závitů Helicoil od firmy Böllhoff. Během Roadshow jste si některé přípravky mohli prohlédnout ve stánku technického oddělení a taktéž jsme představili kompletní sestavu půjčovny v Nýřanech u příležitosti otevření nového skladu. Věříme, že vám přípravky od našich dodavatelů Hazet, KS Tools a Klann pomohou při provádění kvalitní práce a tím ubude zbytečných reklamací. Pravidla půjčování a kompletní katalog vám již brzy představí prodejní poradce naší společnosti. Různé aretační a nastavovací přípravky jsou vyžadovány například pro rozvodové mechanismy časování motorů. Bez nich je často nemožné rozvody správně nastavit tak, aby byl zachován postup nařízený výrobcem. Pokud se přípravky nepoužijí nebo se přesně nedodrží technologický postup, hrozí problémy se startováním a s během motoru nebo i jeho poškození. V takovém případě je pak zákazník nespokojený a servis musí řešit problém s reklamací, kterou dodavatel dílů neuzná z důvodu porušení pracovního postupu výrobcem předepsané montáže.

6 Poradna 11 12/2011 Strana 6 Opomíjená vstřikovací tryska zážehového motoru Stejně jako vznětové, tak i zážehové motory prošly v posledních letech bouřlivým vývojem, který byl zaměřen na vyšší výkon motoru při současném snižování spotřeby paliva a zároveň emisí. Ve snaze udržet emise v předepsaných normách musel projít vývojem i vstřikovací systém. Velkým skokem bylo zavedení přímého vstřikování benzinu. Tím se podařilo významně snížit spotřebu paliva při nezanedbatelném nárůstu výkonu. Výrobci vstřikovacích systémů pozměnili celou produkci vstřikovacích trysek i u nepřímého vstřikování. Vstřikovací tryska se podstatně zmenšila, čímž udělala prostor dalším komponentám v sání. Zmenšení konstrukce trysky znamená rychlejší reakci a zpřesnění dávkování. Jednootvorové trysky nahrazují trysky víceotvorové s přesnou geometrií tvorby tvaru paprsku paliva. Nedílnou součástí změn je vývoj elektroniky pro řízení vstřikování s následnou kontrolou procesu spalování směsi a vzniklých emisí. Stupňující se ekologické požadavky utahují regulační smyčku vstřikování stále těsněji, a proto i systém řízení motoru každou odchylku od předepsaných regulačních mezí trestá rozsvícením kontrolky Check engine. Správně fungující vstřikovací ventily Poškozené vstřikovací ventily Velká část automechaniků při vyčtení závady typu lambda sonda, překročena aditivní mez regulace nebo vynechávání zapalování na 2. válci mění nejprve lambda sondu před katalyzátorem, poté za katalyzátorem, a protože se závada opakuje, dojde po dalších marných pokusech se zapalováním až na řídicí jednotku. Málokdo si uvědomuje, že vstřikovací tryska je poslední část palivového systému, která musí přesně nadávkovat palivo a vytvořit správný paprsek tak, aby se vzniklé mikrokapičky co nejrychleji vypařily a vznikající směs byla nasáta sacími ventily. Přitom špatný vstřik může způsobit velké problémy. V trysce může být zanesené sítko a tím tryska nedodává dostatek paliva do válce, nebo může být přidřená jehla, která se volně nepohybuje, případně netěsní v sedle a palivo se dostává do válce, kdy nemá. Další chybou může být špatný rozprach trysky nebo poškozená těsnicí gumička na trysce. Znečištěná otvorová destička vstřikovacího ventilu před čištěním. Otvorová destička vstřikovacího ventilu po vyčištění: část usazenin nebylo možné odstranit. Otvorová destička nového vstřikovacího ventilu. V běžné praxi se setkáváme s tím, že zručný automechanik demontuje vstřikovací lištu ze sání a při pokusném startování sleduje, zda vstřikovací trysky dávkují palivo někam do motorového prostoru. Jestliže je vidět proud paliva, je tryska vyhodnocena jako perfektní a test vstřikovacích trysek za úspěšně ukončený. Je jasné, že takový test je pro moderní motor nepřijatelný a nedostatečný jak z hlediska diagnostického, tak z hlediska bezpečnosti. Vstřikovací trysku je možné kompletně otestovat pouze na přístroji, kde lze provést test dávkování paliva otevírání trysky v rozličných frekvencích, těsnost a průtok trysky a geometrii paprsku.

7 11 12/2011 Strana 7 Recenze Carbon Zapp GS4 tester vstřikovacích trysek pro zážehové motory Přístroj Carbon Zapp je tester pro kontrolu a čištění benzinových vstřikovacích trysek všech vstřikovacích systémů. Dodávka se skládá ze samostatného testovacího zařízení GS4, ultrazvukové čističky, sady příslušenství pro přestavbu testovací rampy pro různé druhy vstřikovacích trysek, startovací sady sítek a čepiček trysek, vozíku, testovací kapaliny a čisticí kapaliny. a srovnala dávka paliva s ostatními zkoušenými vstřiky, úspěšně jsme zachránili vstřikovací trysku před výměnou. Za bližší pozornost stojí ultrazvuková čistička, která je vybavena režimem Degas pro odstranění bublinek v kapalině a režimem pro čištění a dále regulací teploty kapaliny včetně ukazatele nastavené a dosažené teploty. Čističku lze pouštět též samostatně, a tak je možné ji využívat pro čištění i dalších komponent motoru. Omezeni jste pouze velikostí vany. Ultrazvuková čistička Díky komplexnosti celého testeru lze v několika krocích nenáročným způsobem otestovat kompletní portfolio vstřikovacích trysek všech dostupných vstřikovacích systémů. Důležité je, že společnost Carbon Zapp dodává i většinu náhradních dílů v podobě sítek a těsnění. Dnešní doba si žádá rychlá a efektivní řešení při opravách automobilů, ne pouhé spekulování nad příčinou závady nebo zbytečně drahé výměny opravitelných dílů. Carbon Zapp GS4 má své uplatnění do budoucna, neboť vývoj vstřikovacích trysek vede k minimalizaci a stálému zpřesňování při výrobě, stejně jako se to dělo u vznětových motorů. Test geometrie paprsku Test dávkování Tester po zapnutí komunikuje v českém jazyce a software vede obsluhu celým procesem testování. Nejprve je nutné umístit vstřikovače do rampy pomocí příslušných redukcí, dále je třeba nastavit výšku rampy dle velikosti vstřiku. Po připojení přívodu paliva k rampě a elektrického vedení k jednotlivým vstřikům zbývá vybrat, zda součástí procesu testování bude také čištění, nebo zda proběhnou jen některé dílčí kroky. Procedura testování začíná měřením odporu jednotlivých cívek vstřiků, poté následuje série 9 testů, kdy se mění počet a doba otevření vstřiku. Přitom je nutné nastavit konkrétní pracovní tlak pro daný vstřikovací systém. Během těchto testů musí obsluha kontrolovat v horní části odměrných válců geometrii paprsku paliva a po ukončení vstřikování množství kapaliny. Po prvotním otestování se po vyzvání přístroje vyjmou vstřiky z railu. Pak je možné demontovat sítko z přívodu paliva do trysky a tu vložit do ultrazvukové lázně. Lázeň trvá cca půl hodiny, vstřiky jsou ponořeny v čisticí kapalině a tester otevírá vstřik tak, aby se vyčistilo sedlo trysky. Po ukončení čištění je nutno zbavit trysky čisticí chemie profouknutím za pomoci stlačeného vzduchu. Následuje tzv. zpětný Příslušenství trysek proplach. Trysku umístíme do držáku, připojíme vodič a tester přivedením napětí otevře trysku. Kapalina proudí proti normálnímu směru toku paliva. Tím se dostanou nečistoty uvolněné předchozím čištěním ven z trysky. Následuje osazení trysky novým příslušenstvím sítko a gumičky. Takto připravené vstřiky vložíme opět do rampy a spustíme testovací režim. Zpětný proplach Pokud se zlepšila geometrie paprsku Tester Carbon Zapp GS4

8 Zimní akce 11 12/2011 Strana 8 Vyberte si z našich speciálních zimních akcí Více než 50% sleva na většinu ze 127 oblíbených produktů na zimu Sleva na vybrané zimní produkty pro nákladní vozy A řada dalších slev v našich Cenových bombách pro osobní i nákladní vozy Více na nebo u našich obchodních poradců.

9 11 12/2011 Strana 9 Tipy a triky Zimní kapaliny tipy a triky Proč namrzá kapalina do ostřikovačů na skle, když teplota venku je vyšší, než je údaj na etiketě? Mnohý motorista se s tím v zimě setkal: v nádržce ostřikovače má kapalinu do -20 C, venku je -5 C, a jemu stejně při jízdě kapalina po ostříknutí na skle namrzá. Pomineme-li chybu v případném ředění nebo jinou mrazuvzdornost kapaliny, než má být dle údaje z etikety, vysvětlením je tzv. EFEKTIVNÍ TEPLOTA. Každý již jistě na vlastní kůži pocítil, že pokud při mrazu ještě fouká, je vnímání mrazu velmi intenzivní. Efektivní teplota je obecně diskutované téma mezi obyvateli polárních oblastí, ale velmi důležitá je mimo jiné i pro horaly, lyžaře a námořníky. Efektivní teplota určuje, za jak dlouho může omrznout kůže na nechráněném místě. Stejně tak to platí i pro náš případ jízdu automobilem, kdy je teplota počítána na základě reálné teploty a rychlosti větru. Jak je zřejmé z tabulky, silný vítr, případně rychlá jízda autem mohou snadno snížit skutečnou teplotu na dvojnásobek. Efektivní teplota je důležitý faktor, který je třeba brát v úvahu, jezdíme-li ve výrazně chladných oblastech. Z tabulky je např. zřejmé, že nejběžnější, nejvíce používaná a také nejlevnější kapalina s mrazuvzdorností do -20 C je při teplotě -5 C pro jízdu po dálnici nejvyšší povolenou rychlostí (130 km/hod.) nepoužitelná, při jízdě po běžné silnici (do 90 km/ hod.) je její mrazuvzdornost na hranici použitelnosti. V horských oblastech (např. při cestě do Alp po rakouské dálnici) při mrazech může být nedostatečná i kapalina pro -40 C! Ze stejných důvodů mohou zamrznout trysky vašeho vozu. Další faktory, které bod tuhnutí kapaliny do ostřikovačů zhoršují, jsou sníh nebo voda na čelním skle. Ty kapalinu ředí a dobu tuhnutí snižují. Vliv rychlosti na efektivní teplotu Rychlost vozu/ teplota vzduchu +5 C 0 C -5 C -10 C -15 C -20 C -25 C -30 C Efektivní teplota 10 km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h km/h

10 Tipy a triky 11 12/2011 Strana 10 Problematika měření kapalin do ostřikovačů pomocí refraktometru Měření kapalin do ostřikovačů v zimním období je praktická, ale v některých případech zavádějící věc. Záleží velice na kvalitě refraktometru a jeho kalibraci. Měření proto může být velice nepřesné a zákazníkovi neposlouží, a to z několika důvodů: 1) Katalogy, které nabízejí refraktometry, obsahují poznámku: Přístroje nejsou kalibrovány, tzn., že výsledky měření jsou pouze orientační. Výsledky měření refrakce kyseliny sírové, monoethylenglykolu, monopropylenglykolu a běžných alkoholů musíme tedy brát s velkou rezervou. Přístroje, které mohou měřit body indexu lomu světla, se pohybují v cenách od EUR. 2) Pokud by ostřikovače obsahovaly pouze čistý líh (ethanol) a destilovanou vodu, mohli bychom tyto refraktoměry brát jako orientační a v praxi používat. Přesnost měření bude v rozmezí 3 4 C. K výrobě nemrznoucích směsí do ostřikovačů se v současné době používá přírodní kvasný líh, který je denaturovaný dle zákona denaturačními činidly jako např. tenzidy, methylethylketon, monoethylenglykol, n-butanol, bitrex a další. Tyto látky mohou ovlivňovat samotné měření refraktoměrem a výsledky jsou velice zkreslené. Doporučené ředění nemrznoucích kapalin do ostřikovačů CARLINE pomocí demineralizované vody je v následujících poměrech: Bod tuhnutí kapalin do ostřikovačů Poměr ředění Bod tuhnutí po naředění 1:1-30 C -80 C 1:2-15 C 1:3-9 C 2:1-18 C -30 C 1:1-14 C 1:2-7 C -20 C 1:1-7 C Nemrznoucí směs do chladičů automobilů Chladicí kapalina koluje v samostatném okruhu motoru. Jejím hlavním úkolem je převzít a odvést odpadní teplo, vytvořené hořením ve válcích a třením jednotlivých pohyblivých částí motoru. Ideálním chladicím mediem je demineralizovaná voda. Její tepelná kapacita je větší než u směsi vody a glykolů, ale samotná demineralizovaná voda nesplňuje požadavky na provoz za nízkých teplot a antikorozní vlastnosti. 3) Měření bodu tuhnutí zimních ostřikovačů CARLINE pomocí refraktometru je orientační a pro přesné měření doporučujeme použít hustoměr. Hustota jednotlivých produktů při 20 C: Bod tuhnutí kapalin do ostřikovačů Hustota -80 C cca kg/m 3-40 C cca kg/m 3-30 C cca kg/m 3-20 C cca kg/m 3

11 11 12/2011 Strana 11 Tipy a triky Požadavky na chladicí kapalinu: odvádění tepla, zabraňování mrznutí vody ve směsi, ochrana kovů a slitiny motorů před korozí, zabraňování usazování sedlin v chladičích. Aby chladicí nemrznoucí kapaliny splnily tyto požadavky, musí se skládat z více složek, a jsou tedy směsí chemických látek: Glykol zabraňuje zamrzání vody v chladicích systémech. Používané glykoly: monoethylenglykol nejpoužívanější základní surovina, monopropylenglykol ekologická, zdraví neškodná základní surovina, dražší než monoethylenglykol. Ostatní chemické látky (inhibitory koroze, antioxidanty, barviva ) jedná se především o inhibitory koroze a antioxidanty, které zabraňují korodování kovů a slitin hliníku. Vhodný výběr a použití inhibitorů koroze jsou velmi důležité pro další vlastnosti směsí. Více neznamená vždy lépe Podíl monoethylenglykolu určuje bod zamrzání směsi, ale nemá význam používat koncentrovanější roztoky než 60 % objemových, neboť potom se opět bod tuhnutí zvyšuje. Od cca 33 % objemu nejsou schopny vodné roztoky na bázi monoethylenglykol žádného trhacího účinku, i když jsou podchlazeny pod bod tuhnutí. Normy chladicích kapalin Postupem doby si automobilový průmysl vytvořil soubor zkoušek, postupy a normy, které by měly splňovat nemrznoucí kapaliny. Standardem pro evropský trh se staly především normy VW: VW TL 774 B jedná se o starší normu, která není zaměřená na ochranu slitin z hliníku. Kapaliny vyhovující této normě jsou použitelné jen pro starší vozy. VW TL 774 C nejpoužívanější norma pro klasifikaci nemrznoucích směsí obsahuje přísná kritéria pro ochranu slitin hliníku a dalších kovů. Kapaliny musí splňovat soubor zkoušek, z nichž nejdůležitější (nejpraktičtější) jsou především korozní ochrana, volná alkalita, pěnivost, ph a bod tuhnutí kapaliny. Norma nám také vymezuje, jaké inhibitory koroze se nesmí použít. Jedná se o dusitany, dusičnany, aminy a těžké kovy. Interval výměny těchto kapalin v topných okruzích aut je stanoven na 3 roky. VW TL 774 D/F kapaliny vyhovující této normě jsou založeny na směsi organických inhibitorů koroze, které jsou stabilnější. Interval výměny těchto kapalin v topných okruzích aut je proto stanoven na 5 let. Ulehčete si zimu V zimním období se váš odjezd může protáhnout až na desítky minut, proto je lépe se důkladně připravit, provést preventivní kroky a vybavit se potřebnými nástroji. Doporučená zimní výbava: Produktový manažer: Petr Říha, petr.riha@trost.com, tel.: rozmrazovač zámků, rozmrazovač skel, škrabka na led, smetáček, pro dieselové motory aditiva do nafty, používat již před začátkem mrazivého období, přípravky ošetření pryžových těsnění na bázi silikonu nebo přírodních tuků, sněhové řetězy, stěrače, které byly vyměněny před začátkem zimy, lopatka. Nyní se slevou 50 % a více v Zimní akci na

12 Produkty 11 12/2011 Strana 12 Aktivní dovolená s THULE bezpečně, snadno a stylově Ať už míříte v zimě za dobře upravenými sjezdovkami, nebo v létě k moři či s přáteli na kola, máme pro vás zajímavou řadu produktů Thule, díky kterým uspoříte místo uvnitř automobilu. Tím pádem se bude celá posádka vozidla cítit maximálně pohodlně, a může si tak lépe vychutnat zážitky z cest. Pro zimní období vám doporučujeme využít naší zvýhodněné cenové nabídky produktů Thule, např.: Střešní nosič lyží Thule Xtender 739 Několik tipů pro bezpečnou jízdu za zimním dobrodružstvím: Lyže je důležité přepravovat vždy špičkami dozadu a pokud možno svázané skluznicemi k sobě. Nikdy lyže nepřepravujte špičkami dopředu, protože zahnuté špičky vám hladce nabírají vzduch podobně jako křídlo letadla. Čím vyšší rychlostí pak jedete, tím více se lyže od sebe oddalují skluznicemi. Špatně zajištěný nosič lyží tak velké zatížení nemusí vydržet, může se otevřít za jízdy a vy se budete potýkat s velice nepříjemnými následky. VÝHODNÁ CENA V CENOVÉ BOMBE ˇ 11/2011 Střešní box Thule Pacific 700 Myslete také na to, že pokud přepravujete drahé vybavení na střeše, působí na ně sůl, prach a další nečistoty. Je tedy dobré se zamyslet, jak často a daleko budete lyže přepravovat, a zvážit pořízení střešního boxu. Odborníci z německého automotoklubu ADAC uvádějí maximální rychlost s nákladem na střeše 130 km/h. Pokud chcete jet s boxem rychleji, musíte brát v úvahu rychlost větru, jak je box namontovaný k nosiči, nakolik je předsazený nad čelním oknem Při testování byl při rychlosti 160 km/h naměřen vztlak 200 kg, který působí na nosič a odlehčuje přední nápravu, čímž se mění jízdní stabilita vozidla. Při vyšším odporu vzduchu počítejte i s vyšší spotřebou. Ambicí společnosti Thule je být vždy o krok napřed. U jejich produktů se tak můžete setkat s řadou prvků, které jsou na trhu jedinečné a jejichž nadčasový design je dokonale v rovnováze s funkčností, bezpečností a v neposlední řadě s potřebami uživatele. Každý výrobek je důkladně testován v nejmodernějších laboratořích, což obnáší extrémní jízdní, tahové, nárazové zkoušky či testy aerodynamiky ve vzduchových tunelech. Výrobky jsou také vystaveny reálným podmínkám např. mrazu, horku, vlhkosti i dlouhodobému působení ultrafialového záření. Teprve poté, co v testech obstojí, mohou nosit jméno THULE. Garancí špičkové kvality je skutečnost, že na všechny výrobky Thule je poskytována záruka 5 let. Produktový manažer: Hana Ševčíková, hana.sevcikova@trost.com, tel.: Při používání boxu pamatujte i na další pravidla bezpečné přepravy: náklad musí být v boxu rozmístěn rovnoměrně a rozhodně je třeba jej zajistit vnitřními bezpečnostními pásy, ADAC doporučuje přepravovat lyže vždy se speciálními držáky lyží v boxu, během cesty si několikrát ověřte, zda je box správně připevněn a neuvolňuje se, nepřetěžujte box, nedávejte do něj těžší náklad, než v návodu předepisuje výrobce. Historie Thule Švédská značka Thule byla založena v roce 1942 farmářem Erikem Thulinem, který začínal s výrobou udic pro místní rybáře. Zlom nastal v roce 1955, kdy se rodina rozhodla pracovat pro automobilový průmysl. V roce 1962 byl vyvinut první nosič na lyže a v roce 1977 spatřil světlo světa první střešní box. Dnes je z malé rodinné společnosti světový leader na trhu střešních nosičů Thule Group. Zaměstnává cca lidí a má přes 30 výrobních a prodejních míst na všech hlavních automobilových trzích v Evropě, Severní Americe, Africe a Asii. Značka Thule je dnes světově nejuznávanější v oboru. Výrobkové portfolio zahrnuje střešní nosiče, nosiče kol, lyží, kajaků, střešní boxy, příslušenství, sněhové řetězy, přívěsy a odtahové systémy.

13 11 12/2011 Strana 13 Nový produkt pro LKW REMSA Lock Sys Od letošního podzimu zavádíme do svého portfolia dodavatelů LKW španělského výrobce brzdových produktů REMSA. Naše společnost s tímto dodavatelem spolupracuje už řadu let v sortimentu pro osobní a dodávková vozidla. Nejen tato dobrá zkušenost, ale i dlouhodobý vývoj nových bezpečnostních prvků ze strany REMSA jsou pro nás zárukou a argumentem pro zavedení do sortimentu. Jedním z těchto prvků je například systém Lock Sys. Nabídka produktů pro nákladní vozy od společnosti Remsa je výsledkem nepřetržitého výzkumu a vývoje v oblasti brzdových systémů. Na základě rozsáhlých testování dospěli odborníci k optimálnímu výběru surovin, ale také výrobních procesů. To zajišťuje společnosti Remsa exkluzivní know-how, a tak jsou její produkty pro vás ideální volbou. Třecí materiál Mezivrstva Lock Sys KVALITA ZA DOBROU CENU Lock Sys systém vytvořený a patentovaný společností Remsa jako řešení problému, který se u brzdových destiček nákladních vozů často vyskytuje: trhliny a deformace mezi zadní deskou a třecím materiálem. V důsledku vysokých teplot dochází totiž k deformacím způsobeným rozdílnými vlastnostmi desky a třecího materiálu a je zapotřebí dilatační jednotky k zamezení tvorby trhlin. V tomto případě je dilatační spárou systém Lock Sys. Systém zvyšuje odolnost brzdových čelistí proti trhání o 30 %, což je jeden z požadavků normy Regulation 90 pro brzdové destičky a obložení. Systémem Lock Sys je vybaven celý sortiment brzdových destiček Remsa. NOVÁ TECHNOLOGIE Celý program brzdových systémů Remsa pro nákladní vozidla najdete v nabídce společnosti Trost. Produktový manažer oddělení TRUCK: Jiří Hron, tel.:

14 Představení dealera 11 12/2011 Strana 14 Představení partnera AUTO PB Klatovy Firma AUTO PB spolupracuje s firmou TROST od samého počátku jejího podnikání. Zeptali jsme se obou majitelů na jejich zkušenosti v oblasti autoopravárenství. Jaké jsou vaše záměry do budoucna? Do budoucna počítáme i s rozšířením služeb v oblasti klimatizací a diagnostiky, kde navazujeme na nabídku společnosti TROST, jejíž tým garážové techniky nám poskytuje profesionální zázemí. Dále bychom chtěli využít spuštění provozu obřího nýřanského skladu k rozšíření sortimentu a zrychlení distribuce našim zákazníkům. Každý rozvoj služeb však stojí na lidech a spolupráci, proto si vážíme aktivního osobního přístupu obchodního poradce pana Tauera z firmy Trost, se kterým již spolupracujeme řadu let. Kdy vznikla vaše firma a jaké byly začátky vašeho podnikání? Historie naší firmy sahá do roku 2003, kdy jsme se rozhodli postavit se na vlastní nohy. Začínali jsme v pronajatém prostoru v Klatovech v ul. Voříškova jako nezávislí distributoři náhradních dílů na osobní vozidla pro všechny značky. Postupem času jsme začali svoje aktivity rozvíjet ve spolupráci s velkými celorepublikovými distributory náhradních dílů, jako byl Meteor ČR a další. Pro oblast Klatovska jsme se stali i výhradními distributory společnosti JC Auto (specialista na asijské vozy). Po přechodu společnosti Meteor ČR pod společnost TROST AUTO SERVICE TECHNIK se spolupráce více rozvíjí a nadále prohlubuje díky novému sortimentu a nabízeným službám. Jaké služby a sortiment nabízíte? Nabízíme rozsáhlé spektrum služeb, konkrétně: široký sortiment náhradních dílů a produktů pro autoservisy (na starší i na nejnovější vozy či různé specialitky typu torzních tyčí pro vozidla PSA a Renault), vlastní prodejnu v Klatovech, rozvozy zboží, které realizujeme v rámci Klatov a blízkého i vzdálenějšího okolí, vlastní e-shop díky kterému máme zákazníky nejen z ČR, ale také na Slovensku, svoji činnost jsme ještě rozšířili o tzv. Rychloservis za příznivou cenu. Ve spolupráci s firmou Josef Presl tak nabízíme tyto služby: mechanické opravy vozidel, drobné klempířské práce, příprava a zajištění STK, montáže tažných zařízení, opravy převodovek, výměny olejů a provozních kapalin, opravy a výměny zadních náprav CITROEN, PEUGEOT. Majitelé: Miroslav Poduška, Petr Bohunek Provozovna: AUTOPB náhradní díly Nádražní 43 (vjezd z Voříškovy ul.) Klatovy GPS: N, E Tel.: , autopb@centrum.cz Provozní doba: Po Pá: , hod. So: hod.

15 11 12/2011 Strana 15 Kontakty Trost Auto Service Technik spol. s r. o. Tulipán Park Praha, Archeologická 1383, Hostivice, IČ: , DIČ: CZ , cz.info@trost.com, Hostivice centrála Tulipán Park Praha, Archeologická 1383, Hostivice tel.: , mobil: , fax: , cz.info@trost.com Brno Masná 226/104, Brno tel.: , mobil: , brno@trost.com Vedoucí pobočky Michal Tesař Vedoucí zákaznického odd. Miloslav Sadílek Praha 5, 6, 7, Kladno, Slaný, Rakovník, Tomáš Bartoška Beroun Prodejní poradci Petr Basl Praha 2, 3, 4, 10, Praha západ, Jesenice Praha 9 Ve Žlíbku 2414, Praha 9 Horní Počernice tel.: , mobil: , pocernice@trost.com Vedoucí pobočky Oldřich Svěrák Prodejní poradce Dušan Suchý Praha 8, 9, Říčany, Praha východ, Mělník České Budějovice Nemanická 443/2, České Budějovice tel.: , mobil: , budejovice@trost.com Vedoucí pobočky Zdeněk Lexa Tábor, Jindřichův Hradec, Pelhřimov, Jana Šafářová Horažďovice, Strakonice, Prodejní poradci Václav Linhart České Budějovice, Třeboň Prodejní poradce TRUCK Stanislav Bendík Plzeň Skladová 24, Plzeň tel.: , mobil: , plzen@trost.com Vedoucí pobočky Jiří Pros Jan Teleki Karlovy Vary, Sokolov, Kraslice, Cheb, Rotava Prodejní poradci Michal Dvořák Plzeň, Plzeň sever, Kralovice, Mariánské Lázně, Tachov Martina Nechutná Plzeň, Klatovy, Domažlice, Holýšov, Dobřany Příbram Fibichova 682, Příbram tel.: , mobil: , pribram@trost.com Vedoucí pobočky Václav Hrabák Prodejní poradce Pavel Řehoř Příbram, Sedlčany, Dobříš, Blatná, Rožmitál pod Třemšínem Pardubice Hůrka 1832, Pardubice tel.: , mobil: , pardubice@trost.com Vedoucí pobočky Roman Procházka Milan Chmel Letohrad, Ústí nad Orlicí, Lanškroun, Litomyšl, Hlinsko, Žďár nad Sázavou, Čáslav, Kutná Hora, Holice, Vysoké Mýto, Prodejní poradci Choceň, Vamberk, Žamberk, Rychnov nad Kněžnou Jakub Chrbolka Pardubice, Hradec Králové, Přelouč, Chrudim, Chlumec nad Cidlinou, Jaroměř, Náchod, Třemošnice Prodejní poradce TRUCK Martin Kykal Jičín Hradecká 816, Jičín tel.: , mobil: , jicin@trost.com Vedoucí pobočky Věra Tomišková Prodejní poradce Jan Verecký Jičín, Hořice, Kopidlno, Nový Bydžov, Nová Paka, Vrchlabí, Trutnov, Semily, Lomnice nad Popelkou, Železný Brod, Turnov, Liberec, Jablonec, Mladá Boleslav, Česká Lípa Most Jaroslava Průchy 1915/24, Most tel.: , mobil: , most@trost.com Vedoucí pobočky René Bonakovský Prodejní poradce Zdeněk Rosenbaum Most, Litvínov, Chomutov, Jirkov, Kadaň, Klášterec nad Ohří, Bílina, Teplice, Ústí nad Labem, Děčín, Louny, Litoměřice, Lovosice, Žatec, Podbořany, Libochovice Vedoucí pobočky Jiří Kala Prodejní poradci Ostrava Jiří Lukáš Brno Jan Kunc Blansko, Tišnov, Boskovice, Letovice, Jevíčko, Svitavy, Moravská Třebová Zdeněk Kraj Slavkov, Kyjov, Dubňany, Hodonín, Břeclav, Mikulov, Znojmo, Vyškov Tavičská 229/16, Ostrava tel.: , mobil: , ostrava@trost.com Vedoucí pobočky Petr Bahounek Ostrava, Havířov, Český Těšín, Orlová, Petr Trčka Karviná, Bohumín, Třinec, Jablunkov Prodejní poradci Opava, Frýdek Místek, Nový Jičín, Příbor, Kopřivnice, Frenštát pod Radhoštěm, Jan Kutáč Rožnov pod Radhoštěm, Zubří, Odry, Fulnek, Bílovec Olomouc VGP Park Olomouc budova A, Dolní Novosadská 337/92, Olomouc tel.: , mobil: , olomouc@trost.com Vedoucí pobočky Lukáš Jurčík Olomouc, Uničov, Litovel, Mohelnice, Martin Otčenášek Šumperk, Zábřeh na Moravě, Jeseník Prodejní poradci Prostějov, Přerov, Hranice na Moravě, Tomáš Dostál Valašské Meziříčí Norbert Staněk Vsetín, Zlín, Kroměříž, Uherské Hradiště Servisní koncepty Vedoucí týmu a fleetový specialista Konzultanti Garážové vybavení a diagnostika Miloslav Indrák Jakub Drozd Severní a Východní Čechy, Vysočina Jiří Čech Praha, Střední Čechy Jaromír Šnajdr Jižní a Západní Čechy Martin Lizna Jižní a Severní Morava Manažer oddělení Jan Musil Konzultanti Servis Václav Mouček Praha a Západní Čechy Jan Janoško Východní, Severní, Střední a Jižní Čechy Josef Pečinka Jižní a Severní Morava Miroslav Staněk Praha, Východní, Západní, Severní, Střední a Jižní Čechy Jiří Dohnal Jižní a Severní Morava Oddělení TRUCK Manažer oddělení Tomáš Voves Zákaznické centrum Stanislav Hryzák Michal Beran Produktový manažer Jiří Hron Partnerská síť Manažer pro distributorskou síť Tomáš Tauer Třebíč METEOR - Martin Rigó Hrotovická 210, Třebíč tel.: , mobil: Jihlava Na Dolech 109, Jihlava tel.: , mobil: Znojmo Pražská 2a, Znojmo tel.: , mobil: Žďár nad Sázavou Strojírenská 40, Žďár nad Sázavou tel.: , mobil: Písek AUTOSTYL Písek Budovcova 104, Písek tel.: , mobil: , Mělník JP Autosport Pekař V Kopci 2652/3, Mělník tel./fax: , mobil: Klatovy Auto PB Nádražní 43, Klatovy tel.: , Litvínov Autoexpres Podkrušnohorská 860, Litvínov tel.: Benešov AUTO VASO Křižíkova 2258, Benešov tel.: Česká Skalice LK Autoservis Lidická 317, Česká Skalice tel.: , mobil:

16 Nový katalog 11 12/2011 Strana 16 Nová verze katalogu repdoc Jedná se o inovaci elektronického katalogu náhradních dílů na osobní i nákladní automobily, která obsahuje především rychlejší vyhledávání vozidel a dílů, návrhy alternativních položek s ohledem na včasný závoz zboží a vylepšenou databázi technických informací. Online katalog repdoc je v současnosti nejvyspělejším katalogovým a objednávkovým systémem na trhu. Jako jediný využívá fulltextové vyhledávání, které rapidně zrychluje vyhledání požadovaného vozidla a dílů. Spolu s novým moderním designem bylo přidáno mnoho užitečných funkcí a vylepšení, jako například: zjištění dostupnosti pro více položek pouze jedním kliknutím, možnost vytvoření vlastní databáze vozidel zákazníků, jednoduché vytvoření cenové nabídky a faktury zákazníkovi, možnost vytvoření vlastních položek a pracovních hodnot pro účel cenové nabídky a faktury, Katalog repdoc umožňuje jednoduše pod vaší hlavičkou vytisknout zákazníkovi cenovou nabídku nebo fakturu. velkou databázi výrobců vozidel s možností vytvoření vlastního seznamu oblíbených, vylepšenou databázi technických informací (svolávací akce, výběr stupně výbavy, rozpad dílů aj.). TROST actual časopis pro zákazníky a partnery společnosti TROST AUTO SERVICE TECHNIK spol. s r. o. Vydání: 11 12/2011 Datum: Počet výtisků: ks Redakce: Alena Jeníčková, Gabriela Marhová, Lukáš Ondráček, Radim Smejkal, Jiří Hron, Petr Říha, Hana Ševčíková Grafická úprava: ENTRE s.r.o. Fotografie: archiv TROST AUTO SERVICE TECHNIK Tisk: VARIUS Praha