Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/ Praha 1. V Praze dne 10. ledna 2011

Transkript

1 Magistrát hlavního města Prahy Odbor územního plánu Jungmannova 35/ Praha 1 V Praze dne ledna 2011 Námitka občanů Prahy podaná zmocněným zástupcem veřejnosti ve věci řízení o vydání celoměstsky významné změny ÚP SÚ HMP Z 2600/00 v oblasti Nákladového nádraží Žižkov My, níže uvedení a podepsaní občané Prahy, uplatňujeme v souladu s 23 odst. 1 zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon) v platném znění námitku k navrhované změně ÚP Z2600/00 v oblasti Nákladového nádraží Žižkov. Na základě níže upřesněných a zdůvodněných požadavků zmocňujeme k podání námitky a k našemu dalšímu zastupování při projednání námitky ve smyslu 23 odst. 3 stavebního zákona zástupce veřejnosti. Předmětná územně plánovací dokumentace: Návrh v rámci celoměstsky významných změn ÚP SÚ HMP Z 2600/00, který byl zpracován na základě usnesení Zastupitelstva HMP č. 38/52 ze dne 2010 Grafické schéma navrhované změny

2 Znění námitky: Nesouhlasíme s navrženou změnou územního plánu v oblasti Nákladového nádraží Žižkov a konkrétně požadujeme: 1) zachování budovy Nákladového nádraží Žižkov a její zakomponování do urbanistické a architektonické koncepce; 2) zrušení plánu na výstavbu koridoru Jarovské spojky a zpracování alternativního dopravního řešení, které by se nedotklo existence historické budovy nádraží a nezpůsobilo by nežádoucí fragmentaci území, kongesci dopravy a zvýšení hlukové a prachové zátěže; 3) zvýšení podílu zeleně a veřejného prostranství a úpravu prostorového rozmístění parkových ploch pro lepší využití jejich rekreační funkce. V tomto smyslu podporujeme opatření, která byla navržena v rámci Vyhodnocení vlivu celoměstsky významné změny Z 2600/00 Nákladové nádraží Žižkov na udržitelný rozvoj území v březnu 201 Odůvodnění námitky: ad 1) V současné době stále probíhá řízení o vyhlášení funkcionalistické budovy Nákladového nádraží Žižkov kulturní památkou. Nezávislé odborné posudky předesílají, že budova bude památkou opětovně prohlášena. Je proto vhodné jí zachovat a zakomponovat do budoucí koncepce území. ad 2) Tzv. žižkovská radiála byla v dosud platném územním plánu úmyslně vypuštěna a ukončena na Městském okruhu, neboť radiální automobilové vztahy by zde neměly pronikat dále do města. Navrhované vedení čtyřpruhu v trase stávající železnice a dále Olšanské ulice by bylo fyzicky ukončeno na Olšanském náměstí, bez možnosti reálného rozvedení zátěže. Toto řešení by znamenalo zásadní dopravní kongesce v historické zástavbě Žižkova a Vinohrad a s tím spojené zvýšení hlukové a prachové zátěže, které je již nyní velmi vysoké. V prostoru území posuzované změny by komunikace výrazně fragmentovala území. Doposud nebylo ani vyjasněno, kdo by byl investorem odstranění dráhy a výstavby takové komunikace. ad 3) Navrhovaný podíl zeleně a veřejného prostranství, který má tvořit 13% území, je nízký, a to vzhledem k budoucí využitelnosti území pro veřejnost i vzhledem k vysokému okolnímu dopravnímu zatížení. Budoucí park je vhodné propojit se sousedním parkem Židovské pece, tak, aby lépe sloužil k rekreaci okolních obyvatel. Hustotu zástavby je třeba kriticky posuzovat i s ohledem na reálnou poptávku po nových bytech a kancelářích (na Praze 3 je v současné době velké množství nových prázdných a nevyužitých bytových i nebytových prostor).

3 Zmocnění zástupce veřejnosti: Zmocňuji tímto Helenu Benýškovou, o.s. Tady není developerovo, trvalým bydlištěm Biskupcova 40, Praha 3, , narozenou , e- mail: tel jako zástupce veřejnosti k podání námitky, jak je uvedeno výše. Přijetí zmocnění zástupcem veřejnosti: Toto zmocnění přijímám. V Praze dne ledna Helena Benýšková Seznam občanů Prahy, kteří uplatňují námitku k celoměstsky významné změně územního plánu Z 2600/00 v oblasti Nákladového nádraží Žižkov a

4 1 1 1

5 1 1 1

6 1 1 1

7 1 1 1

8 1 1 1