Cri-Cri sympatický dvoumotorový cvrček

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Cri-Cri sympatický dvoumotorový cvrček"

Transkript

1 Cri-Cri sympatický dvoumotorový cvrček Výrobce: JR Models, Brno, Česká republika Kdyby mi někdo před časem řekl, že budu stavět polomaketu letadla v měřítku 1:4, provázely by mne smíšené pocity. Jedny by byly o radosti, že i já konečně vstoupím mezi stavitele stále populárnějších RC obrů, na druhé straně by byly úvahy o tom, co a kdo všechno bude muset opustit náš panelový byt, aby se model tzv. vešel. V případě stavby polomakety francouzského amatérského letadla Cri-Cri však mohou věci i lidé zůstat na svých místech. To proto, že najít úložiště pro letounek o rozpětí 1250 mm, navíc s rozkládacími křídly není ani v případě skromného obydlí žádným větším problémem. Laskavostí výrobce stavebnice jsem měl možnost postavit model nevšedního francouzského dvoumotoráku Cri-Cri ( Cvrček ), který vznikal v mysli konstruktéra Michala Colombana v počátcích 70. minulého století /1/. Prototyp verze MC-10 vzlétl poprvé a udělal radost nejen svému stvořiteli, ale všem, kteří sní o amatérské stavbě nenáročného, ale výkonného letadla. Do současnosti vzniklo něco přes 230 kopií původního stroje, které se často liší v detailech a vznikajících modifikacích. Společné zůstávají opravdu miniaturní rozměry, které např. pro verzi MC-15 představuje rozpětí 4900 mm, délka 3900 mm, prázdná hmotnost okolo 75 kg, štíhlé křídlo s wortmanovým profilem o hloubce 480 mm a křidélka mixovaná se vztlakovými klapkami junkersova typu. Společná zůstává dvojice dvoutaktních motorů na pylonech v přední části trupu, obvykle JXP o objemu 212 cm3, které pohánějí pevné duralové vrtule o průměru 700 mm. Vstup do nové éry vývoje Cri-Cri představovala modifikace MC-15J z roku 1997 /2/, kdy cvrček dostal nový pohon v podobě dvojice proudových motorů JPX-T240 (dnes jsou stále častěji nahrazovány modelářskými turbínami Olympus). I v případě klasické motorizace jsou výkony tohoto mrňouska mimořádné: standardní rychlost 180 km/hod., stoupavost 6 m/sec., letové násobky +9G/- 4,5G, spotřeba paliva 8 l/hod. letu a nároky na hangárování 1,5 m x 4,2 m ( nepůjdete si přeměřit garáž?). Videozáznamy létání se skutečnými Cri-Cri je možné sledovat např. na /4/. Modelářské konverze se Cri-Cri dostalo v několika provedeních: na dvě pohonné 380 je vyrábí a dodává NitroPlanes (www.nitroplanes.com), jsou známy amatérské konstrukce v měřítku 1:2 a k výrobcům stavebnic patří i tuzemská firma JR Models (http://www.jrmodels.cz), jejíchž produkt je předmětem tohoto testu. POPIS STAVEBNICE Model Cri-Cri (budu dodržovat původní syntaxi názvu letadla) v provedení ARC je dodáván v obvyklé kartónové krabici s barevným potiskem, ze kterého je zřejmá výsledná podoba modelu a jeho technická specifikace. Podezření, že v tak lehké krabici nemůže být 1

2 vše potřebné, vzalo za své po jejím otevření a zkompletování dodávky. Po rozbalení pečlivě zabalených součástí modelu máme před sebou základní díly modelu, které jsou zpracovány mimořádně čistě a působí až křehkým dojmem. Trup je klasické balsové konstrukce, v místě centroplánu je zpevněn překližkovými díly (pro uchycení podvozku) a pro spojení polovin křídel je v trupu již zalepena odpovídající uhlíková trubka. Obě poloviny křídel jsou velmi lehké celobalsové a mají již vyvrtané otvory pro budoucí serva a prodlužovaní kabely. Křidélka jsou rovněž balsová, připravená k potažení. Poměrně mohutný svislý stabilizátor má na levém boku otvor pro servo ovládající výškové kormidlo na tzv. téčku. Kormidlo SOP i celá VOP jsou konstrukční balsové díly, opět rád píši, že velmi lehké, ale pevné a čistě zpracované. Další součásti jsou vyrobeny tvářením z plastu: jedná se o předek trupu, koncové oblouky křídel, krytky serv, makety motorů a vaničku pro pohonnou baterii z ABS hmoty. Výlisky přední části trupu a koncové oblouky jsou v červené barvě, ostatní v bílém provedení. Ve stavebnici dále najdeme části podvozku, které tvoří naohýbaný hlavní podvozek z Al plechu a přední podvozková noha z pružinového drátu s potřebnými drobnými díly. Ostatně další drobnosti obsahují sáčky s bižuterií (spojovaní materiál, páky, podložky), jak je dnes obvyklé. Záměrně jsem si pro závěr popisu obsahu stavebnice nechal dvě komponenty, které vévodí celé sestavě a budí zaslouženou pozornost modeláře. Prvním z nich je laminátový díl, který plní jednak funkci pylonu pro dvojici motorů, současně je místem pro uložení otočné příďové nohy podvozku. Celek se šroubuje k motorové přepážce trupu, do které později vyvrtáme otvory pro vodiče od motorů (ty jsou vedeny dutými rameny obou pylonů). Dobré věci se mají pochválit popisovaný díl je moudře vymyšlen a neméně dobře zhotoven. Originálu Cri-Cri vévodí mohutná třídílná plexiková kabina, do které se má průměrně vzrostlý pilot nasoukat po odklopení prostředního dílu. Jak se s výrobou tohoto nepřehlédnutelného dílu vyrovnal známý moravský výrobce? Jednoduše skvěle. Kabinu tvoří dva díly: spodní výlisek z bílého ABS s přístrojovým hrbem a čirý vrchní díl z průhledného plastu. Obojí profesionálně zvládnuté a na sebe pasující. Nicméně již ve stádiu rekognoskace (= okukování) obsahu stavebnice bylo zřejmé, že uspokojivé uchycení kabiny (vzhledově i funkčně) bude jedním z největších oříšků budoucí stavby modelu. Pro úplnost dodávám, že jsem v testované stavebnici neměl obtisky, naopak jsem byl vlastníkem stručného anglického návodu a zmenšeného stavebního plánku. 2

3 STAVBA MODELU Myslím si, že do jinak racionálně laděného testu patří i trocha emocí. Proto píšu, že jsem se na stavbu modelu velmi těšil, a to nejméně ze dvou důvodů: předloha se mi vždy líbila svým originálním řešením a zároveň jsem delší čas toužil mít zase éro s krásným a nezaměnitelným zvukem dvou motorů Patřím ke stavitelům, kteří (díky tolerovatelné úchylce ) postup vzniku modelů dokumentují fotografiemi a co horšího - zapisují si jednotlivé stavební kroky z pohledu časové náročnosti. Obojí se mi hodilo i v případě stavby Cri-Cri. Odhadoval jsem na základě zkušeností, že stavbě věnuji asi 25 hodin do letové podoby. Realitu poznamenanou občasným stavebním tápáním a omyly vyjadřuje následující tabulka (v hodinách). Trup Křídlo VOP SOP RC Pohon Jiné 7,75 5,75 1,5 2,5 3 7,25 7,25 Celkem: 35 hodin Stavba křídel Půdorys křídla (resp. obou polovin) je jednoduchý obdélník, což velmi zjednodušuje potažení. Protože jsem již od počátku vybral konkrétní marking ve stylu Brittany Ferries, bylo jasné, že křídla budou bílá. Potáhl jsem je pro mne oblíbeným Solarfilmem, do kterého jsou doslova zabalena a poté vyfoukána horkovzdušnou pistolí. Potřebné otvory ve fólii dělám jednoduchým, ale spolehlivým způsobem: nahřeji ostrou ocelovou jehlu a otvor vykroužím. Poté jsem protáhl prodlužovací kabely k servům. Jejich uchycení je jednoduché: do plastové krytky vlepíme pro zpevnění díl z překližky 1 mm, k němu zalepíme plastové (nebo z jiného materiálu zhotovené) úhelníky a k nim přišroubujeme serva (použil jsme běžná 8gramová no name ). Do krytu jsou vyvrtány 4 otvory pro uchycení ke křídlu, v těchto místech zespoda do balsového potahu křídla vlepíme z překližky 3 mm zpevňující destičky. Ostatní práce patří k modelářské klasice: myslím náhon k páce křidélek (zavěšených ke křídlu izolepou), na který se mi osvědčilo používat variabilní koncovky pro bezproblémové nastavení nulové výchylky. Nakonec z plastu vystřihneme červené koncové oblouky a přilepíme je lepidlem (např. Butacelem) nebo opásáme izolepou. K provedení koncových oblouků mám kritickou připomínku: jsou menší než je potřebné (nedají se navléknout na konec křídla) a bohužel to je vidět. Druhým vyskytnuvším se problémem bylo usazení polovin křídel k trupu. Křídla se zalepenými uhlíkovými trubkami se nasouvají do větší trubky vlepené v centroplánu 3

4 trupu. Správný úhel náběhu je dán fixací ocelovým kolíčkem v kořenovém profilu křídla, který prochází do centroplánu. V mém případě však nebyl v profilu ani otvor, ani nebylo znát, ve kterém místě má kolík být. Nezbylo než odměřit správné místo (přes otvor v trupu), v ose profilu vyvrtat otvor a do něj zalepit ocelový kolík. Stalo se Poslední prací je pojištění polovin křídla proti vysunutí. Výrobce počítá se zalepením matky M3 na trupovou uhlíkovou trubku, její vyvrtání a osazení šroubem, který se zaryje do křídelních uhlíkových pahýlů, Já jsem zvolil jinou variantu: do cetroplánové trubky jsem vyvrtal otvor a vyřezal závit M3 po celém průměru. Zbývalo spasovat se zasunutými uhlíkovými trubkami křídel, které jsou v místě šroubu provrtány tak, aby šroub mohl projít až ke spodní části centroplánové trubky. Stavba SOP a VOP Všechny ocasní části Cri-Cri jsem potáhl opět bílým Solarfilmem. Ke spojení svislého stabilizátoru a směrového kormidla jsem použil klasické plastové panty. Páku kormidla přichytíme později až budeme mít jasno, ve kterém místě a pod jakým úhlem bude náhon směrovky vystupovat z trupu. Vodorovný stabilizátor se ke svislému přichycuje šroubem v jeho horní části. Výškové kormidlo je spojeno se stabilizátorem klasickou izolepou. Náhon k němu je vyřešen pákou od serva, které je umístěno v horní části směrového stabilizátoru. Servo (v mém případě Robbe 9 gramů) jsem uchytil fintou, která se objevila na internetu: na tělo serva natáhneme smrštivou fólii, tu lehce vyfoukáme fénem a poté přilepíme vteřinovým lepidlem k balsovému podkladu. Spojení je rychlé a navíc rozebíratelné po přestřižení smrštilky můžeme neporušené servo odebrat. Co zbývá? Vyrobit nebo zakoupit prodlužovací kabel a protáhnout ho od serva VOP ke spodnímu otvoru svislého stabilizátoru. Motorové gondoly, umístění motorů a přední podvozková noha Kdybych chtěl potrápit budoucí stavitele Cri-Cri, lakonicky bych napsal: kabely od motorů protáhneme dutými rameny pylonu a motory vsuneme na své místo a přichytíme dvěma šrouby k čelní přepážkám. Jenže: všechny pokusy o výše zmíněné nefungují, protože není dost místa na vsunutí motorů (natož v provedení s převodovkou!) a jejich uchycení bez zásahů do otvorů v pylonu. Modelařina je také o pověstném přeskakování přes kaluže a hledání cest z obtíží a problémů, které se při stavbě každého modelu množí často geometrickou řadou Nabízím své řešení. Cri-Cri jsem pro první lety zamýšlel vybavit dvěma klasickými čtyřstovkami (Speed v provedení 7,2 V) a oblíbenými vrtulemi jogurtkami (přesněji Günther 125/80). S tímto pohonem mám nejen já velmi dobré zkušenosti, byť v jednomotorových rekreačních modelech. Po prvních letových zkouškách budu moudřejší a bude-li třeba, vyměním motorizaci za nějaký z levných střídavých 4

5 pohonů. Požadavek na bezproblémovou možnost výměny pohonu jsem vyřešil následovně: čela motorových gondol jsem opatrně odvrtal, opiloval a zevnitř vytřel slabou vrstvou dvousložkového autotmelu. Po zaschnutí jsem zevnitř na dvou protilehlých místech gondoly vypiloval dvě lůžka pro trubičky o vnějším průměru 4,2 mm (délky cca mm) s vnitřním závitem M3. Ty jsem nejprve zalepil vteřiňákem a poté zalaminoval tenkou tkaninou. K takto přichyceným trubičkám se šroubují motorové přepážky (z překližky 3 mm), ke kterým lze bez obtíží přichytit jakýkoliv motor odpovídajícího průměru. Zbývalo už jen protáhnout vodiče od obou motorů dutými rameny pylonu novým otvorem ven z jeho těla. Přiznávám, že jsem problém popsal zjednodušeně, ve skutečnosti jsem vyzkoušel ještě několik méně vyhovujících řešení. Tím narůstaly dvě okolnosti současně: stavební čas a tvůrčí sebevědomí, místy hraničící nekritickou euforií. V centrální části pylonu je svislý otvor pro přední řízenou podvozkovou nohu. Její uchycení je bezproblémové, jen její horní část (pro uchycení páky kormidla) by mohla být o 5 mm delší. Celek cvičně přišroubujeme ke kostře trupu a vypilujeme potřebné otvory pro vodiče od motorů a pro páku předního podvozku. Trup a jeho úpravy Před potažením části trupu se zabýváme obvyklými modelářskými hrátkami: do desky serva SOP vypilujeme otvor a osadíme servem (v mém případě typu HS-81) a natáhneme bowden k řízenému přednímu podvozku. Poté ořízneme výlisek vany pohonných baterií (v mém případě lipolek Turnigy 2200 mah), v zadní části opásáme suchým zipem a celek přilepíme k druhé trupové přepážce. Vodiče od motorů spojíme paralelně a připájíme k nim konektor (protějšek je na stejnosměrném regulátoru konkr. JETI Jes 45). Na sucho také vyzkoušíme přichycení ocasního kompletu k trupu: celek VOP + SOP spasujeme se zadní částí trupu a vyzkoušíme volnost cesty prodlužovacího kabelu od serva VOP k centroplánové části, kde bude později umístěn přijímač (v mém případě JETI Rex 7 MPD). Na tomto místě musím být chvilku kritický: daní za lehkou kostru modelu je její křehkost, která se naplno projevila při napojení ocasního kompletu k zádi trupu. V těchto místech je balsový potah velmi křehký, praská a je třeba jej vyztužit, aby svislý stabilizátor s VOP se měl o co opřít. Nakonec zespoda trupu přišroubujeme hliníkový podvozek, již opatřený koly, která jsou zajištěna maticemi a kapkou kyanoakrylátového lepidla. Po těchto pracích a cvičném sestavení vše od trupu odmontujeme. To proto, že zbývající potáhnutí části trupu bude tak snazší a hlavně, že nás čeká drobnost v podobě uchycení kabiny a s tím spojenými dalšími úpravami. Jen dodávám, že spodní část trupu (červená) je potažena Oracoverem, protože barevná nabídka Solarfilmu neobsahuje potřebný odstín. 5

6 Kabina story Podle plánku by měla být kabinová část přichycena k trupu dvěma kolíčky, a to jedním v přední a druhým zadní části kabiny. Již boční pohled na trup říká, že to nebude tak jednoduché, protože nejde o rovinu, ale 3 části s různým rovinným úhlem. Znamená to, že se kabina a její uložení láme do oblouku a pokud chceme, aby kabina na trupu dobře seděla, musíme tuto drobnost respektovat. Je zřejmě projevem mé neschopnosti, že jsem uchycení plastové podlážky a průhledného kabinového krytu řešil 6 hodin. Nakonec to nějak dopadlo a věřím, že uspokojivě ve vztahu k funkčnosti i vzhledu. Můj postup: nejprve ořízneme spodní plastový i vrchní průhledný díl s potřebnou rezervou. Do spodního dílu z ABS v přední části vlepíme překližkový díl a vypilujeme otvor a drážku pro hlavu šroubu M4. Ten přichytíme do potřebného místa v přední části horní strany trupu (je na překližkové podložce, do které je vyříznut závit, celek je přilepen zespoda k balsovému potahu). Po cvičném sestavení (nasazení plastového dílu kabiny na šroub a posunutí na doraz) máme tolik potřebný PEVNÝ BOD, od kterého se budou odvíjet další činnosti. Na konci kabinového dílu vyvrtáme otvor pro plastový šroub M5, kterým bude kabina jištěna v letové poloze. V trupu je třeba vyříznout část balsového potahu a vlepit pevný překližkový díl se zalisovanou Al maticí M5 pro zmiňovaný šroub. Poté dopilujeme spodní plastový díl kabiny, aby dosedl na horní část trupu pokud možno co nejtěsněji. To už by měl kabinu obývat také její pilot (figurka v měřítku 1:4 běžně dostupná modelářských potřebách), kterého nejen přilepíme, ale také pojistíme zespoda podlážky dvěma vruty. Zbývá sbrousit horní průhledný díl kabiny tak, aby pasoval se spodní částí. Ještě předtím vložíme do zadní části plastový šroub, pro který v zadní části kabiny vyvrtáme otvor takový, aby sám nemohl vypadnout. Nakonec slepíme oba díly (v pozici na trupu!) k sobě (použil jsem opět Butacel) a necháme dokonale zaschnout.. Případná místa, kde celek nesedí dokonale na trupu, můžeme vypodložit tenkou balsou a zabrousit, jak nejlépe umíme. Zbývá kabinový celek olemovat plastovou páskou (co nejpoddajnější), aby i ona přispěla k pocitu dobrého spojení trupu a kabiny. Dokončovací práce Zatím co předchozí řádky byly spíše o modelářském potu, pak dokončovací práce již patřily k oněm radostným. Po kabinovém martýriu žehlička, přižehlující zbývající část foliového potahu trupu sama poletuje po voňavé balse. Neméně radostné je vlepení ocasního kompletu, ke kterému natáhneme bowden pro směrové kormidlo (až nyní přichytíme také páku kormidla). Přišroubujeme čelní pylonovou část a po vystřižení plastového čumáku (bohužel také méně přesného) jej izolepou přichytíme na potřebné místo. Sestavíme Cri-Cri do letové podoby a umístíme na svá místa všechny RC komponenty. Podle dokumentace by mělo být těžiště ve vzdálenosti 65 mm od náběžné 6

7 hrany křídla, v mém případě bylo posunuto o 2 mm kupředu, což pro zálet a první seznámení s modelem je výhodné. Nastavení RC prvků je obvyklé. O konkrétní výbavě jsem se zmínil předchozím textu. Proto jen doplnění: k ovládání stačí 4-5 kanálů, v druhém případě jsou křidélka navíc spojena do funkce tzv. flaperonů, vychylujících se tahovým potenciometrem na vysílači směrem dolů. Pro zlepšení chování modelu v zatáčkách je možné mixovat křidélka s výchylkou směrového kormidla, případně flaperony s výškovým kormidlem. Ale to už si nastaví každý modelář podle svých zkušeností, zvyklostí a možností RC soupravy. Pro informaci uvádím, že jsem v popisované konfiguraci naměřil tyto hodnoty: odběr z baterie 20,45 A a příkon 252 W. Nejsem sám, komu se líbí vzhledné modely a taky pro jejich kabát chci leccos udělat. V případě Cri-Cri jsem se snažil vzhled vytvářel ve stylu Brittany Ferries, jak v tomto markingu létá několik skutečných cvrčků. Pro dosažení uspokojivého dojmu z designu používám jednoduchou grafickou cestu. Vše potřebné (nápisy, obrázky, popisky ) vytvořím v grafickém software (kombinuji programy Corel a Photoshop) a vyexportuji jako obrázek ve formátu JPG. Poté obsah vytisknu na laserové tiskárně na běžný kancelářský papír. Zbývá vytvořit kopii na kvalitní laserové kopírce na speciální podložku formátu A4, kterou tvoří průhledná lesklá fólie s lepivou rubovou stranou na papírovém podkladu (lze běžně zakoupit v prodejnách s PC technikou a příslušenstvím). Jednotlivé nápisy se po ostřihnutí jednoduše lepí na své místo. Výhodou popisovaného způsobu je rychlá a dostatečně efektní výzdoba modelu, k záporným stránkám patří nepřehlédnutelný lesk podložky a také časová nestálost nápisů. Létání s Cri-Cri Po 35 hodinách prací máme na očích model Cri-Cri vzhledných tvarů a zajímavém designu. Ke zbytečným poznámkám bezesporu patří věta, že před prvním letem vše zkontrolujeme a funkčně ověříme (autor na tuto běžnost doplatil při prvním pokusu o start, kdy se řízený podvozek zdráhal pohybovat potřebným směrem). Lehká předletová nervozita vycházela z otázky, jak bude model s hmotností 1240 gramů a plošným zatížením 42,75 gr./dm2 startovat, resp. létat jen se dvěma čtyřstovkami? Obavy odplynuly při pojíždění po klubovém asfaltu a hlavně po chvilce váhání, po které následoval plný plyn a odstartování cvrčka k nebeským výšinám. Zálet (resp. trimování) se téměř nekonal, model letěl bez obtíží hned při prvním startu, jen bylo třeba lehce trimovat VOP (díky těžišti mírně posunutému vpřed). Za nádherného zvuku dvou motorů jsem při prvních startech vyzkoušel stabilitu modelu, chování v zatáčkách, pádové rychlosti při přetažení a rozsahu rychlosti pro starty a přistání. Představa, že Cri-Cri bude pomalolet se nekonala, jde o svižnější model, ale dostatečně tolerantní k omylům i 7

8 nervozitě pilota. Při přistání máme dost času na rozpočet a jen při silnějším větru je třeba přistávat s točícími se jogurtkami. Další starty už testovaly schopnost provádět některé akrobatické prvky. Tady je třeba napsat, že model není přemotorovaný a tedy veškeré kreslení na obloze musí probíhat při potřebné rychlosti (chcete-li po rozběhu). Cri-Cri zvládne přemety, výkruty, zvraty, souvratovou zatáčku a souvrat samotný, záda do kolečka Pro úplnou schopnost akrobacie však bude třeba použít výkonnější pohon. Upřímně řečeno po současných letových zkušenostech mne to ale vůbec neláká! Závěr testu Stavebnice netradičního a zajímavého modelu Cri-Cri, vyráběná firmou JR Models je z mého pohledu chvályhodným krokem, který rozšiřuje nabídku pro běžné modeláře o dostupný a dobře létající aparát. Staviteli předkládá kvalitně připravené komponenty a zároveň dává možnost některé konstrukční prvky řešit po svém, včetně výsledného designu. Na drobné nesrovnalosti, patřící k běžnému modelářskému životu, jsem se snažil upozornit v průběhu recenze. Co závěrem? Při pohledu na drobného francouzského cvrčka se vybaví hlubší myšlenky o lidské touze létat, kterou si tisíce nadšenců uskutečnili amatérskou stavbou létajících strojů. A tak ve shodě s citátem Ivana Vyskočila, že přece létat je snadné, dodávám, že se stavebnicí Cri-Cri je to modelářsky o to snadnější a radostnější. Tomáš Svatoš Foto: autor Název modelu: Cri-Cri, výrobce JR Models, Česká republika Parametry modelu: rozpětí 1250 mm, délka 980 mm, plocha 29 dm², plošné zatížení 42,75 g/dm², letová hmotnost 1240 gramů (s baterií LiPol 2200 mah). Ovládané prvky: Směrové a výškové kormidlo, křidélka (případně jako flaperony), otáčky motoru Hodnocení: konstrukce *****/5 obtížnost stavby ****/4 opravitelnost ****/4 letové vlastnosti *****/5 Literatura: 1/ Air et Cosmos, 1974, IX., s / Aviation et Pilote, 1997, No 287, s / 4/ 8

9 9 Stav k: 08/09/09

+ - + - 2 1150 mm SOUMĚRNÝ BRUSHLESS 1500 mm 47 dm 3-4 Li-Po 950-990 g bez RC motors

+ - + - 2 1150 mm SOUMĚRNÝ BRUSHLESS 1500 mm 47 dm 3-4 Li-Po 950-990 g bez RC motors 1150 mm + - 1500 mm 47 dm 2 3-4 Li-Po 950-990 g bez RC SOUMĚRNÝ + - BRUSHLESS motors Budete potřebovat: Motor AXI 2820/10, nebo AXI 2826/10, 2826/12, MEGA 600/30/6 Regulátor JES 40 3P SPIN 44 10 článkovou

Více

Gö-3 Minimoa 1:4. Návod ke stavbě

Gö-3 Minimoa 1:4. Návod ke stavbě Gö-3 Minimoa 1:4 Návod ke stavbě Děkujeme vám za zakoupení stavebnice modelu větroně Gö-3 Minimoa. Stavebnice polomakety jednoho z nejslavnějších větroňů celého letectví v měřítku 1:4. Minimoa byla vyráběna

Více

L-159 ALCA. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu poháněného dmychadlem. Hmotnost letová:

L-159 ALCA. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu poháněného dmychadlem. Hmotnost letová: L-159 ALCA Stavebnice rádiem řízeného elektroletu poháněného dmychadlem Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 780 mm 910 mm 450 g Model bojového letounu České armády, který je pokračovatelem známého cvičného

Více

http://www.sad.okdar.net/modely

http://www.sad.okdar.net/modely Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice termického větroně FLOP - EPP Vyrábí : ŠAD-Model http://www.sad.okdar.net/modely Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 1300 mm 900

Více

Bf-109F (G) Stavebnice rádiem řízeného elektroletu

Bf-109F (G) Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Bf-109F (G) Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 1100 mm 960 mm 700-900 g Model známého Německého stíhače z 2. světové války. Stavebnice modelu letadla je v převážné

Více

Let L-13 SW Vivat Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu.

Let L-13 SW Vivat Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Let L-13 SW Vivat Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Technické parametry: Rozpětí: 1200 mm Délka: 600 mm Letová hmotnost: ~130g Řiditelné plochy S,V,K,M Doporučené vybavení: Motor: HXT

Více

Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice P-51 Mustang

Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice P-51 Mustang Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice P-51 Mustang Vyrábí : ŠAD-Model http://www.sad.okdar.net/modely Stavebnice rádiem řízeného elektrolytu P-51 Mustang Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 1100 mm 930 mm

Více

L 410 UVP-E Turbolet. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu.

L 410 UVP-E Turbolet. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. L 410 UVP-E Turbolet Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Historie L-410 Přesně 16. Dubna roku 1969 došlo k prvnímu letu prototypu malého dopravního letadla L-410. Zajímavostí je, že z důvodu

Více

Wing. page 31 W21 W22

Wing. page 31 W21 W22 Wing W22 W20 W21 => bude dobré nejprve si slepit spojovací trubku křídla (trubku rozdělíme na půl, stáhneme na rovné desce a pomocí CA a urychlovače slepíme (nejlépe po částech) i zadní vodocí trubka je

Více

Canadair CL-215. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu.

Canadair CL-215. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Canadair CL-215 Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Historie CL-215 CL-215 byl navrhován jako speciální letoun na hašení požárů, s nízkou letovou rychlostí, zvláště vhodné do Kanady a dalších

Více

Adagio 2. Autor Petr Žák

Adagio 2. Autor Petr Žák stavební plán LETADLa Adagio 2 Autor Petr Žák Adagio od E-Flite si nedělá nároky být polomaketou nějakého skutečného stroje. Jedná se o ryze účelový elektrovětroň pro zábavu a potěšení. Adagio svou celkovou

Více

MDM - 1 FOX - Návod ke stavbě modelu WWW.MONTYMODEL.COM

MDM - 1 FOX - Návod ke stavbě modelu WWW.MONTYMODEL.COM MDM - 1 FOX - Návod ke stavbě modelu WWW.MONTYMODEL.COM Model akrobatického větroně s elektropohonem rozpětí délka letová hmotnost ovládání těžiště... 1500mm... 800mm... 630-700g... K,V,M, (S)... 40-45mm

Více

Pro soutěžní účely lze použít pouze verzi C která má rozpětí 850mm. Verze H1 má velké rozpětí, které nevyhovuje pravidlům.

Pro soutěžní účely lze použít pouze verzi C která má rozpětí 850mm. Verze H1 má velké rozpětí, které nevyhovuje pravidlům. TA 152 C (TA 152 H1) Podklady pro stavbu kombatového modelu kategorie EPA a ESA. Pro soutěžní účely lze použít pouze verzi C která má rozpětí 850mm. Verze H1 má velké rozpětí, které nevyhovuje pravidlům.

Více

1270 mm SD 7037 / MH 30 RG - 15. BRUSHLES S motors

1270 mm SD 7037 / MH 30 RG - 15. BRUSHLES S motors Ultra-high performance thermal soarer desingned for endurance (AULD) contests as wel as classy Sunday thermal flying. A light fibreglass fuselage and all-balsa tilplane, built-up wing with carbon main

Více

MiG-15 aneb návrat stříbrné legendy

MiG-15 aneb návrat stříbrné legendy MiG-15 aneb návrat stříbrné legendy Zkušenosti se stavbou a létáním SOUVISLOSTI Je nechvalně známým paradoxem, že válečné přípravy a konflikty posouvají úroveň vědy a lidského poznání na další vyšší úroveň.

Více

Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice Z 50 LS

Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice Z 50 LS Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice Z 50 LS Vyrábí: ŠAD-MODEL http://www.sad.okdar.net/ Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Zlín Z 50LS Model je do značné míry předpracován a jeho dokončení Vám zabere

Více

L 200 Morava. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu.

L 200 Morava. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. L 200 Morava Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Historie L-200 Vývoj letounu L-200, který se měl stát novým aerotaxíkem, začal roku 1955 v Kunovicích. Výsledkem konstrukční kanceláře byl

Více

OBSAH: SEŘÍZENÍ VÝCHYLEK KORMIDEL... 41 TĚŽIŠTĚ MODELU... 41 SESTAVY... 43 OBSAH:... 1 ÚVOD...2 PŘEDŘEZANÉ DÍLY... 48 OCASNÍ PLOCHY...

OBSAH: SEŘÍZENÍ VÝCHYLEK KORMIDEL... 41 TĚŽIŠTĚ MODELU... 41 SESTAVY... 43 OBSAH:... 1 ÚVOD...2 PŘEDŘEZANÉ DÍLY... 48 OCASNÍ PLOCHY... OBSAH: OBSAH:... 1 ÚVOD...2 Pár slov o předloze...2 Co stavebnice neobsahuje...2 Potřebné nářadí...3 Obecné pokyny ke stavbě...3 Lepení balsových potahů...3 Zpracování předřezaných dílů...4 Příprava k

Více

MIKY starna 1. David Říha 2012 Jiří Černý 1981. Cvičný RC model

MIKY starna 1. David Říha 2012 Jiří Černý 1981. Cvičný RC model starna 1 Cvičný RC model Rozpětí: 1020mm Délka: 850mm Hmotnost: 1350g Motor: MEGA 22/20/3E nebo RAY 3542 Pohoný akumulátor: LiPo 3S 11.1V 2200mAh Ovládány: křidélka, směrovka výškovka a plyn starna 2 starna

Více

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI

TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ. SPITFIRE Mk XIV MINI TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ SPITFIRE Mk XIV MINI Předkládá: Datum: 17.9.2012 Podpis: Označení typu: SPITFIRE Mk XIV MINI Předpis: Stavba byla zahájena 17.09.2012. Letoun je polomaketa stíhačky 2. Sv. války Supermarine

Více

O autorovi: Věk: 19 let Student Smíchovské SPŠ Zájmy: IT, technika, hudba Sport : cyklistika, lyžování, běh

O autorovi: Věk: 19 let Student Smíchovské SPŠ Zájmy: IT, technika, hudba Sport : cyklistika, lyžování, běh O autorovi: Věk: 19 let Student Smíchovské SPŠ Zájmy: IT, technika, hudba Sport : cyklistika, lyžování, běh SSPŠ - Maturitní projekt Hydroplán - 2010/11 2 O projektu: Náš projekt se zabývá návrhem a výrobou

Více

Podklady pro stavbu modelu z EPP pro rekreační nebo soutěžní létání v kategorii Aircombat WWI+.

Podklady pro stavbu modelu z EPP pro rekreační nebo soutěžní létání v kategorii Aircombat WWI+. SPAD VII 17.1.2008 na fotce nedokončený model, chybí detaily a nabarvení Podklady pro stavbu modelu z EPP pro rekreační nebo soutěžní létání v kategorii Aircombat WWI+. Oproti skutečnému vzoru má model

Více

Seznam dílů: Popis modelu:

Seznam dílů: Popis modelu: BLADE XL Vážený zákazníku, zakoupil jste si model Blade XL. Před stavbou si důkladně přečtěte stavební návod a ujistěte se, že postupu rozumíte. Případně kontaktujte výrobce nebo Vašeho dealera. Seznam

Více

Malý akrobatický Piper J-3 Cub Autor Jaromír Pipek

Malý akrobatický Piper J-3 Cub Autor Jaromír Pipek letadla J-3 Cub Clipp Malý akrobatický Piper J-3 Cub Autor Jaromír Pipek Nový malý park-flyer Clipped Wing J-3 Cub 250 vyrábí americká firma E-flite a nám jej na test poskytl dovozce, firma Astra z Uherského

Více

Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV

Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV TECHNICKÁ ZPRÁVA SLZ FW 190 MINI OK-NUI31 Předkládá: Zdeněk Teplý Husova 1559 666 01 TIŠNOV Datum: 29.05.2009 Podpis: Označení typu: FW 190 MINI Předpis: Stavba byla zahájena 01.10.2006. Letoun je polomaketa

Více

střídavý 180W a více doporučujeme KV730 Střídavý motor 330W z naší nabídky

střídavý 180W a více doporučujeme KV730 Střídavý motor 330W z naší nabídky Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice DHC-2 Beawer Vyrábí : ŠAD-Model http://www.sad.okdar.net/modely Stavebnice rádiem řízeného elektroletu s možností paravýsadku. Rozpětí: Délka: Hmotnost bez výbavy:

Více

Zlin Z-526 AFS. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu

Zlin Z-526 AFS. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Zlin Z-526 AFS Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 1020 mm 920 mm 550-650 g Model legendárního československého akrobatického letadla, který vznikl jako pokračovatel

Více

FW-190. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu

FW-190. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu FW-190 Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 850 mm 740 mm 350-450 g Stavebnice modelu letadla je v převážné míře vyrobena z extrudovaného polypropylénu EPP. Tento materiál

Více

Instrukce pro model Extra 330 SC

Instrukce pro model Extra 330 SC Instrukce pro model Extra 330 SC Charakteristika modelu: Extra 330SC je velmi lehký akrobatický model, určený pro létání v hale. Je vyroben z Depronu, což je velmi lehký, přesto dostatečně tuhý a pružný

Více

F-4U Corsair. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu

F-4U Corsair. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu F-4U Corsair Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 850 mm 740 mm 350-450 g Stavebnice modelu letadla je v převážné míře vyrobena z extrudovaného polypropylénu EPP. Tento

Více

Zabudování řídicí soupravy do modelu

Zabudování řídicí soupravy do modelu Stránka č. 1 z 7 Zabudování řídicí soupravy do modelu Již několikrát jsme zdůraznili, že řídicí souprava je věc technicky náročná, složitá, velmi drahá a obtížně opravitelná - tedy celá řada důvodů či

Více

Montážní návod posuvný systém MINIMA

Montážní návod posuvný systém MINIMA Montážní návod posuvný systém MINIMA A - Pro dřevěné dveře se zárubní B - Pro dřevěné dveře bez zárubně C - Pro skleněné dveře se zárubní D - Pro skleněné dveře bez zárubně 1 A B C D A B C D A B C D úhelník

Více

L 410 UVP-E Turbolet (1 850mm)

L 410 UVP-E Turbolet (1 850mm) L 410 UVP-E Turbolet (1 850mm) Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Historie L-410 Přesně 16. Dubna roku 1969 došlo k prvnímu letu prototypu malého dopravního letadla L-410. Zajímavostí

Více

4FUN FOUR-WHEELED CHASSIS ASSEMBLY / SESTAVENÍ ČTYŘKOLKY STEP BY STEP / KROK ZA KROKEM

4FUN FOUR-WHEELED CHASSIS ASSEMBLY / SESTAVENÍ ČTYŘKOLKY STEP BY STEP / KROK ZA KROKEM FOUR-WHEELED CHASSIS ASSEMBLY / SESTAVENÍ ČTYŘKOLKY 4FUN STEP BY STEP / KROK ZA KROKEM Four is more Blahopřejme Vám k zakoupení čtyřkolého podvozku 4FUN, který Vám umožní vychutnat si létání bez nutnosti

Více

TL 2000 Sting Sport Ilustrovaný katalog náhradních dílů ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000. Sting Sport

TL 2000 Sting Sport Ilustrovaný katalog náhradních dílů ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000. Sting Sport ILUSTROVANÝ KATALOG NÁHRADNÍCH DÍLŮ TL 2000 Sting Sport Číslování kapitol k a p i t o l a - 0 1 - k a p i t o l a - 0 2 - k a p i t o l a - 0 3 - k a p i t o l a - 0 4 - k a p i t o l a - 0 5 - k a p i

Více

build book GeeBee R3 rozpìtí: 2,5 m délka: 2,4 m motor: 80 ccm letová váha: 12 13 kg www.badan.cz

build book GeeBee R3 rozpìtí: 2,5 m délka: 2,4 m motor: 80 ccm letová váha: 12 13 kg www.badan.cz build book GeeBee R3 rozpìtí: 2,5 m délka: 2,4 m motor: 80 ccm letová váha: 12 13 kg Dìkujeme za zakoupení stavebnice a pøejeme pøíjemnou stavbu. Trup 1. Lepení dvojitých a trojitých èástí motorového domku

Více

Instalace, pouzití a údrzba

Instalace, pouzití a údrzba Instalace, pouzití a údrzba VARIMO regálového systému ZÁKLADNÍ INFORMACE ZÁKLADNÍ PRAVIDLA UŽITÍ REGÁLŮ Každý dělník musí být poučen o: Použití Regálový systém VARIMO se skládá ze dvou částí, vertikální

Více

Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika

Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika Přijímací odborná zkouška pro NMgr studium 2015 Letecká a raketová technika Modul Letecká technika Číslo Otázka otázky 1. Kritickým stavem při proudění stlačitelné tekutiny je označován stav, kdy rychlost

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 2417/59 Změna 7 MORAVAN AEROPLANES a.s. Z 326 Z 526 Z 326 M Z 526 M 11.04.2007 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 2417/59 Tato příloha, která je součástí Typového

Více

Stavebnice modelu je celodřevěné konstrukce s potahem kvalitní fólií UltraCote. Pro snazší přepravu hotového modelu je křídlo odnímací.

Stavebnice modelu je celodřevěné konstrukce s potahem kvalitní fólií UltraCote. Pro snazší přepravu hotového modelu je křídlo odnímací. RV-9 450 ARF Na stránkách české firmy s modelářským zbožím Astra (www.astramodel.cz/index.php) se mně na první pohled zalíbil model RV-9 450. Tento model zapadá svými rozměry do mojí koncepce, aby kvůli

Více

Společný seznam dílů:

Společný seznam dílů: L-159 Alca 64EDF/Pusher Vážený zákazníku, zakoupil jste si model L-159 Alca. Tento model je vyráběn ve dvou verzí, jedné pro dmychadlo GWS 64, druhé pro pohon tlačným motorem o výkonu cca 80-120W. Pro

Více

ROZKLÁDACÍ POSTEL FLEXI

ROZKLÁDACÍ POSTEL FLEXI Je chytrým řešením pro spaní v malém prostoru. Přes den pohovka, v noci kvalitní dvojlůžko. MONTÁŽNÍ NÁVOD Postel si můžete zvolit v pravé nebo levé variantě. Rozměr: šířka 207,2cm výška 90,5cm hloubka

Více

Part # Part name Material, dimensions Loose In In bag bag

Part # Part name Material, dimensions Loose In In bag bag Part # Part name Material, dimensions Loose In In bag bag building instruction 01 01 1 fuselage fibreglass 01 01 12 servo tray plywood 4 x x 60 60 x x 64 64 mm mm 01 01 14 tow hook steel 3 mm, mm, washer

Více

Plánek položím na Depron a špendlíkem napíchám obrysy

Plánek položím na Depron a špendlíkem napíchám obrysy Pokusím se popsat stavbu halovky,tak jak jsem ji dělal naposled já a taky popsat co budete potřebovat ke stavbě. V prvé řadě je dobré si vybrat buď stavebnici nebo vlastní konstrukci. K vlastním konstrukcím

Více

STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I

STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I STABILIZAČNÍ PLOCHY A KORMIDLA - I Stabilizační plocha pomocná vztlaková plocha, která stabilizuje letový režim ("vhodné letové vlastnosti při odchylkách z ustáleného letového režimu) Stabilita: vznik

Více

Micro Magic Mk II Racing

Micro Magic Mk II Racing Micro Magic Mk II Racing Návod ke stavbě POZOR: Tento model není hračka. je určen pro samostatné sestavování a provozování osobami staršími 15 let. K sestavení modelu je zapotřebí běžné modelářské nářadí,

Více

Specifikace. Autor Petr Žák

Specifikace. Autor Petr Žák Eindec letadla Autor Petr Žák Specifikace Název: Eindecker 40 ArF Charakteristika: rc cvičný model pro výuku pilotáže Dováží: Astra s.r.o. (www.astramodel.cz) Rozpětí: 1 610 mm Délka: 1 250 mm Nosná plocha:

Více

build book Yak 55 M rozpìtí: 2,8 m délka: 2,7 m motor: 100 120 ccm letová váha: 14 kg www.badan.cz

build book Yak 55 M rozpìtí: 2,8 m délka: 2,7 m motor: 100 120 ccm letová váha: 14 kg www.badan.cz build book Yak 55 M rozpìtí: 2,8 m délka: 2,7 m motor: 100 120 ccm letová váha: 14 kg Dìkujeme za zakoupení stavebnice a pøejeme pøíjemnou stavbu. Trup 1. Stavba trupu zaèíná hore nohami 2. Dvojitý pøedek

Více

Stavební návod BLADE XL www.freeair.cz Strana.: 1 / 5

Stavební návod BLADE XL www.freeair.cz Strana.: 1 / 5 BLADEXL Vážený zákazníku zakoupil jste si model BladeXL ped stavbou si dkladn pette stavební návod a ujistte se, že postupu rozumíte. Pípadn kontaktujte výrobce nebo vašeho dealera. Seznam díl: Název dílu

Více

Hawker Hurricane. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu

Hawker Hurricane. Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Hawker Hurricane Stavebnice rádiem řízeného elektroletu Rozpětí: Délka: Hmotnost letová: 1350 mm 1080 mm 800-1300 g Stavebnice modelu letadla je v převážné míře vyrobena z extrudovaného polypropylénu EPP.

Více

1.5. Návod na montáž 1.1. 1.5.1. Vnitřní žaluzie IDS, IDK, IDS IDK s RONDO lištou HORIZONTÁLNÍ ŽALUZIE HLINÍKOVÉ HORIZONTÁLNÍ ŽALUZIE HLINÍKOVÉ

1.5. Návod na montáž 1.1. 1.5.1. Vnitřní žaluzie IDS, IDK, IDS IDK s RONDO lištou HORIZONTÁLNÍ ŽALUZIE HLINÍKOVÉ HORIZONTÁLNÍ ŽALUZIE HLINÍKOVÉ 1.5. Návod na montáž 1.1. 1.5.1. Vnitřní žaluzie IDS, IDK, IDS IDK s RONDO lištou Montáž provádějte výhradně podle tohoto návodu, vyhnete se tak zbytečným montážním chybám, popřípadě dalším nepříjemnostem

Více

h a n d b o o k A L F A 1 0 0

h a n d b o o k A L F A 1 0 0 handbook A LFA 100 úvod je tradiční s jednoduchým konstrukčním řešením. Výsledkem historického vývoje je jedním z nejpevnějších a nejstabilnějších stolů na trhu. Stolový systém je určený pro vybavování

Více

Popis Bezpečnostní rolety FR 23/FR 24

Popis Bezpečnostní rolety FR 23/FR 24 Popis rolety / vnější žaluzie FR 23 FR 24 FR 23 vel. 16 FR 23 vel. 18 178 203 rolety V4 1 2 160 ke032023001v1 178 ke032023002v1 rolety V6 6 3 4 5 FR 24 vel. 16 FR 24 vel. 18 185 203 rolety V8 7 obr. 86:

Více

2 POLICOVÉ O REGÁLY REGÁL

2 POLICOVÉ O REGÁLY REGÁL POLICOVÉ REGÁLY 2 POLICOVÉ REGÁLY 3 POLICOVÉ REGÁLY Všeobecně slouží konstrukce policového regálu k ukládání různých druhů zboží a materiálů přímo na police (drobné zboží, krabice, plastové přepravky,

Více

TECHNICKÝ MANUÁL: Vario-system Decomatic

TECHNICKÝ MANUÁL: Vario-system Decomatic (baldachýn) montážní návod je vzhledem ke svému uspořádání výrobek, jehož kompletace probíhá z velké části až na místě montáže. Má-li být montáž úspěšná, je třeba dodržet předepsaný postup jednotlivých

Více

build book rozpìtí: 3,05 m délka: 2,85 m motor: 150 200 ccm letová váha: 18 19 kg w w w.ba da n.c z

build book rozpìtí: 3,05 m délka: 2,85 m motor: 150 200 ccm letová váha: 18 19 kg w w w.ba da n.c z build book w w w.ba da n.c z build book Dìkujeme za zakoupení stavebnice a pøejeme pøíjemnou stavbu. w w w.ba da n.c z Trup Pøíprava polystyrenových dílù - turtledeck Ve formì polepíme turtledeck balzou

Více

MALÉ KYTAROVÉ KOMBO - VÝROBA II.

MALÉ KYTAROVÉ KOMBO - VÝROBA II. MECHANICKÉ DÍLY BLOKU ZESILOVAČE Všechny součásti bloku zesilovače jsou montovány na šasi z polotvrdého hliníkového plechu tl. 1,5 mm. Jeho výkres je na obr. 8. Povrchová úprava by měla být provedena kvalitním

Více

Montážní návod Modulární stavebnicové řešení nové generace skříní

Montážní návod Modulární stavebnicové řešení nové generace skříní Montážní návod Modulární stavebnicové řešení nové generace skříní MIS 600, MIS 900, SIS 600, SIS 900 Nová generace skříní MIS 600, 900 a SIS 600, 900 vychází ze stavebnicového systému šíře 548 mm a hloubky

Více

Návod k sestavení FÓLIOVNÍKU RB

Návod k sestavení FÓLIOVNÍKU RB Návod k sestavení ÓLIOVNÍKU RB /UNIVERZÁLNÍ/ - K objednanému modelu fóliovníku RB obdržíte dle jeho skutečné velikosti a množství dílů vlastní návod. oto ilustrační Komplet fóliovníku obsahuje : Profilové

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 62 001 - L 200 D Změna 3 Aircraft Industries, a.s.. L 200 D 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 62 001 - L 200 D Tato příloha, která je součástí Typového

Více

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru.

L13/001 P Zvětšení vůle mezi lemem koncového žebra křidél- 1. - 2. serie ka a táhlem řízení pro max. vychýlení křidélka nahoru. PŘEHLED BULLETINŮ VYDANÝCH PRO KLUZÁKY L 13 ----------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------- P - provozní I - informační Z -

Více

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch

ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I. Rozdělení zatížení. Aerodynamické zatížení vztlakových ploch ZATÍŽENÍ KŘÍDLA - I Rozdělení zatížení - Letová a pozemní letová = aerodyn.síly, hmotové síly (tíha + setrvačné síly), tah pohon. jednotky + speciální zatížení (střet s ptákem, pozemní = aerodyn. síly,

Více

Zlín Z-37A Čmelák. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu.

Zlín Z-37A Čmelák. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Zlín Z-37A Čmelák Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Technické parametry: Rozpětí: cca 850 mm Délka: cca 600 mm Letová hmotnost: ~ 300 g (dle použitého vybavení) Řiditelné plochy S,V,K,M

Více

Stavební návod L-159 Alca www.freeair.cz Strana č.: 1 / 5. Parts list:

Stavební návod L-159 Alca www.freeair.cz Strana č.: 1 / 5. Parts list: L-159 Alca Vážený zákazníku, zakoupil jste si model L-159 Alca. Pro Vaši plnou spokojenost a usnadnění stavby Vám doporučujeme, abyste si nejprve důkladně přečetl stavební návod a ujistil se, že postupu

Více

ROB 1-3 M, ROB 1-3 MS příručka ke stavebnici

ROB 1-3 M, ROB 1-3 MS příručka ke stavebnici ROB 1-3 M, ROB 1-3 MS příručka ke stavebnici Vyrábí a dodává: e-mail: obchod@siliconbrain.biz technické dotazy: tech@siliconbrain.biz URL: http://www.siliconbrain.biz Úvodem Děkujeme, že jste si koupili

Více

TECHNICKÝ MANUÁL MARKÝZY STELA, JASMINA, ISABELA, LAURA

TECHNICKÝ MANUÁL MARKÝZY STELA, JASMINA, ISABELA, LAURA TECHNICKÝ MANUÁL MARKÝZY STELA, JASMINA, ISABELA, LAURA Obsah - Markýzy Označení výrobku CE 3 Jasmina markýza bez nosného profilu 4 Základní technická specifikace 5 Stela markýza s nosným profilem 8 Základní

Více

Venkovní clona. Veškeré technikcé změny vyhrazeny. Váš dodavatel v ČR Systra spol. s r.o. alto@systra.cz Tišnov 666 01 Na Zahrádkách 349:

Venkovní clona. Veškeré technikcé změny vyhrazeny. Váš dodavatel v ČR Systra spol. s r.o. alto@systra.cz Tišnov 666 01 Na Zahrádkách 349: Venkovní clona Veškeré technikcé změny vyhrazeny Váš dodavatel v ČR Systra spol. s r.o. alto@systra.cz Tišnov 666 01 Na Zahrádkách 349: LTO POPIS VÝROBKU Model č. 08-1425 základní pole Model č.08-1426

Více

Excellent. Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz.

Excellent. Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz. Určení a stručný technický popis 1. Určení Ultralehký letoun Excellent je určen zejména pro rekreační, turistické létání a výuku létání s omezením na neakrobatický provoz. Excellent konstrukčně vychází

Více

K 27 Fireboard - vzduchotechnické kanály

K 27 Fireboard - vzduchotechnické kanály K 27 07/2007 K 27 Fireboard - vzduchotechnické kanály EI 30-15+15 mm Fireboard EI 45-15+15 mm Fireboard EI 60-15+15 mm Fireboard EI 90-20+20 mm Fireboard EI 120-25+25 mm Fireboard Příčný řez M 1:10 25

Více

SPITFIRE MK.IIB TEST. Další legendární stíhač od Parkzone. Jaromír PIPEK

SPITFIRE MK.IIB TEST. Další legendární stíhač od Parkzone. Jaromír PIPEK SPITFIRE MK.IIB Jaromír PIPEK Při vyslovení jména Spitfire se snad každému, kdo se jen trochu zajímá o letectví, hned vybaví nádherně ladné tvary této stíhačky s křídlem eliptického půdorysu. Legendární

Více

Montážní návod DORMA AGILE 150 DORMOTION Montáž na stěnu

Montážní návod DORMA AGILE 150 DORMOTION Montáž na stěnu Montážní návod DORMA AGILE 150 DORMOTION Montáž na stěnu Obsah: S. 2-3........... Důležité informace S. 3........... Potřebné nářadí S. 4........... Příprava skla DORMOTION L S. 4........... Rozsah dodávky

Více

SA.01 Dne: 18.11.2001 Strana: 1

SA.01 Dne: 18.11.2001 Strana: 1 Strana: 1 Díly stavebnice: Rozhraní B96 - PVF 10mm 2ks o Slouží jako standardní ukončení čela modulu dle modulové normy. Navíc je vybaveno zářezy pro přímé uložení na podélníky. Příčník - PVF 10*181*490mm

Více

HIERO SPRCHOVÝ PANEL SE SPRCHOVOU ZÁSTĚNOU

HIERO SPRCHOVÝ PANEL SE SPRCHOVOU ZÁSTĚNOU MONTÁŽNÍ NÁVOD HIERO SPRCHOVÝ PANEL SE SPRCHOVOU ZÁSTĚNOU TEiKO spol. s r.o. 763 64 Spytihněv č.p. 576, Zlínský kraj tel.:+420 577 110 311, fax:+420 577 110 315 http:// www.teiko.cz, e-mail: teiko@teiko.cz

Více

Žaluzie jsou převážně určeny k montáži do okenního křídla plastových a dřevěných eurooken.

Žaluzie jsou převážně určeny k montáži do okenního křídla plastových a dřevěných eurooken. NEOISOLITE Pravoúhlé okno 1. VYMĚŘENÍ Žaluzie jsou převážně určeny k montáži do okenního křídla plastových a dřevěných eurooken. ŠÍŘKU A VÝŠKU ŽALUZIE MĚŘÍME TÍMTO ZPŮSOBEM: š... (šířka) Měříme těsně u

Více

PŘEDSTAVUJEME dodávku záchranných a pracovních člunů, výrobu a montáž speciálního vybavení pro tyto čluny

PŘEDSTAVUJEME dodávku záchranných a pracovních člunů, výrobu a montáž speciálního vybavení pro tyto čluny ZÁCHRANNÉ A HASIČSKÉ SYSTÉMY PŘEDSTAVUJEME dodávku záchranných a pracovních člunů, výrobu a montáž speciálního vybavení pro tyto čluny Jako jedni z dlouhodobých prodejců pracovních a záchranných člunů

Více

3D tiskárna. Martin Bílý Ondřej Chmelka. Smíchovská SPŠ Preslova 25, Praha 5

3D tiskárna. Martin Bílý Ondřej Chmelka. Smíchovská SPŠ Preslova 25, Praha 5 Středoškolská technika 2013 Setkání a prezentace prací středoškolských studentů na ČVUT 3D tiskárna Martin Bílý Ondřej Chmelka Smíchovská SPŠ Preslova 25, Praha 5 Popis úkolu Cílem našeho projektu je vytvořit

Více

Suché vysavače T 10/1

Suché vysavače T 10/1 Suché vysavače T 10/1 Tento vysavač je velmi robustní, funkční a výkonný. S optimálními ergonomickými vlastnostmi, kompaktní konstrukcí, která byla koncipována pro hotely, gastronomii, úklidové firmy,

Více

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY

ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY ÚŘAD PRO CIVILNÍ LETECTVÍ ČESKÉ REPUBLIKY 89-02 Změna č. 7 Aircraft Industries, a.s.. L 23 SUPER-BLANÍK 05.09.2005 PŘÍLOHA K TYPOVÉMU OSVĚDČENÍ č. 89-02 Tato příloha, která je součástí Typového osvědčení

Více

ŘÍMSKÉ ROLETY. Změny ze strany výrobce vyhrazeny. Ver. 01022011.

ŘÍMSKÉ ROLETY. Změny ze strany výrobce vyhrazeny. Ver. 01022011. ŘÍMSKÉ ROLETY Látka rolety tvoří pravidelné horizontální sklady. Pomocí šňůrových mechanismů umístěných uvnitř hliníkového profilu je vytahována nahoru. Protože látka v tomto případě není navíjena, ale

Více

eshop.zaluzieroletysite.cz JAZZ 17 eshop.zaluzieroletysite.cz šířka s ohledem na kliku okna

eshop.zaluzieroletysite.cz JAZZ 17 eshop.zaluzieroletysite.cz šířka s ohledem na kliku okna JAZZ 17 šířka s ohledem na kliku okna ď JAZZ 17 VRUTY r t y v t r!!! vruty 40 P ipravíme otvory pro připevnění ého u a připevníme na místo JAZZ 17 VRUTY r t y v t r!!! 4 40 mm 13 ó Ú ó ol U 4 NÁVOD NA

Více

L 200 Morava. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu.

L 200 Morava. Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. L 200 Morava Doporučené vybavení a postup k sestavení RC modelu. Historie L-200 Vývoj letounu L-200, který se měl stát novým aerotaxíkem, začal roku 1955 v Kunovicích. Výsledkem konstrukční kanceláře byl

Více

Tatra 813 TP 6x6 od Ripper Works

Tatra 813 TP 6x6 od Ripper Works Tatra 813 TP 6x6 od Ripper Works Tak jsem se pustil do staré oranžové Tatrovky, kterou mám i na bowdenové ovládání. Bude to vlastně dvojitá premiéra. Jednak to bude můj první model od Ripper Worksu, jehož

Více

h a n d b o o k A L F A 5 0 0

h a n d b o o k A L F A 5 0 0 handbook A LFA 500 úvod Variabilní Alfa 500 s velmi funkčním designem má široké uplatnění. Je vhodný pro vybavení referentských pracovišť, kanceláří mana ge mentu, jednacích místností, aj. Výškové moduly

Více

Technická pravidla soutěže Formule 1 ve školách pro rok 2014/2015

Technická pravidla soutěže Formule 1 ve školách pro rok 2014/2015 Technická pravidla soutěže Formule 1 ve školách pro rok 2014/2015 Vyhlašovatel soutěže a majitel licence pro ČR a SK: 3E Praha Engineering a.s. U Uranie 954/18, 170 00 Praha 7 www.3epraha.cz tel: +420

Více

KONSTRUKCE KŘÍDLA - I

KONSTRUKCE KŘÍDLA - I Konstrukční prvky KONSTRUKCE KŘÍDLA - I - Podélné nosné prvky (podélný nosný systém) nosníky, podélné výztuhy - Příčné nosné prvky žebra - Potah - Závěsy, spojovací kování Nosníky přenos zatížení ohybové

Více

Montážní návod rozváděčů 600 B

Montážní návod rozváděčů 600 B Montážní návod rozváděčů 600 B Před zahájením instalace důkladně prostudujte tento návod. Rozváděče řady 600B jsou navrženy jako modulární stavebnice, umožňující ukončení až 24 vláken na konektorech ST,

Více

Rolety do střešních oken

Rolety do střešních oken Rolety do střešních oken Sky- light concept obsahuje systémy na stínění většiny typů střešních oken. Můžeme ho rozdělit na dva systémy řady EXCLUSIVE a řady STANDARD. Roleta řady EXCLUSIVE zaručuje dokonalé

Více

Stojanové rozvaděče ECO a TELCO Montážní návod

Stojanové rozvaděče ECO a TELCO Montážní návod Stojanové rozvaděče ECO a TELCO Montážní návod 1. Schéma a pojmenování částí: horní kryt vertikální montážní lišty horizontální montážní úhelníky zámek čelních dveře 2 nosná kolečka rám boční dveře s ručními

Více

KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ?

KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ? Trávník pro radost Pomoc při výběru sekačky na trávu KTERÁ SEKAČKA JE PRO VÁS NEJVHODNĚJŠÍ? 1. JAK VELKÝ TRÁVNÍK CHCETE SEKAT? Na obrázku napravo zjistíte, která sekačka nejlépe odpovídá velikosti vašeho

Více

vrtulníky Autor Petr Žák

vrtulníky Autor Petr Žák vrtulníky Blade 36 Autor Petr Žák Blade 360 CFX je od samého počátku navržen a konstruován tak, aby byl schopen podávat ty nejvyšší výkony při létání extrémní 3D akrobacie. Z toho vyplývá, že tento model

Více

uživatelský manuál PZ49X-X0270-EE 1 Ks instalace INSTAL-PROACE 0,1 h 58 Kč 6 MT sportovní design PZ4L0-H0172-00 1 Ks 1 594 Kč

uživatelský manuál PZ49X-X0270-EE 1 Ks instalace INSTAL-PROACE 0,1 h 58 Kč 6 MT sportovní design PZ4L0-H0172-00 1 Ks 1 594 Kč ProAce Autorizovaný servis: HO-LA CENTER 2013/04 Platnost od: 10.9.2014 Hi-TECH uživatelský manuál PZ49X-X0270-EE 1 Ks 8 515 Kč WiFi vysílač PZ41C-X0270-A0 1 Ks Hotspot WiFi 581 Kč 9 096 Kč INTERIÉR integrovaná

Více

KOMET - 900. Díly stavebnice. Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice akrobatického elektroletu. http://www.sad.okdar.net/modely. Vyrábí : ŠAD-Model

KOMET - 900. Díly stavebnice. Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice akrobatického elektroletu. http://www.sad.okdar.net/modely. Vyrábí : ŠAD-Model Děkujeme Vám za zakoupení stavebnice akrobatického elektroletu KOMET - 900 Vyrábí : ŠAD-Model http://www.sad.okdar.net/modely Rozpětí - Délka - Letová váha Pohon střídavý motor 900 mm 830 mm 480 g 00 W

Více

STAVEBNICE PLASTOVÉHO PLOTU. +420 774 743 353 frkalova@polyprofil.cz www.polyprofil.cz

STAVEBNICE PLASTOVÉHO PLOTU. +420 774 743 353 frkalova@polyprofil.cz www.polyprofil.cz STAVEBNICE PLASTOVÉHO PLOTU +420 774 743 353 frkalova@polyprofil.cz www.polyprofil.cz STAVEBNICE PLASTOVÉHO PLOTU zakázková výroba stavebnice plastového plotu v nejvyšší kvalitě na trhu prodej jednotlivých

Více

Rolovací sítě dveřní Vyobrazení výrobku

Rolovací sítě dveřní Vyobrazení výrobku Rolovací sítě dveřní Vyobrazení výrobku Technickýpopis Celý výrobek se skládá z extrudovaného hliníkového boxu (1). Uvnitř boxu se nachází kulatá hliníková hřídel (2) o průměru 25mm. Na hřídeli je navinuta

Více

NÁVOD K OBSLUZE Přečtěte si prosím pozorně tento návod před prvním použitím vaší tříkolky

NÁVOD K OBSLUZE Přečtěte si prosím pozorně tento návod před prvním použitím vaší tříkolky trik (RC motorová tříkolka M) NÁVOD K OBSLUZE Přečtěte si prosím pozorně tento návod před prvním použitím vaší tříkolky Copyright by Opale-Paramodels 2011 v1.0 Cze Page 1 sur 12 Děkujeme Vám, že jste si

Více

MOTOROVÁ LOKOMOTIVA BLUE TIGER 2 VE VELIKOSTI TT OD FIRMY MEHANO (3.1.2008) Autor textu a obrázkové přílohy: Jiří Sládek

MOTOROVÁ LOKOMOTIVA BLUE TIGER 2 VE VELIKOSTI TT OD FIRMY MEHANO (3.1.2008) Autor textu a obrázkové přílohy: Jiří Sládek WWW: www.trainmania.info ICQ: 406 804 241 E-mail: trainmania@volny.cz MOTOROVÁ LOKOMOTIVA BLUE TIGER 2 VE VELIKOSTI TT OD FIRMY MEHANO (3.1.2008) Autor textu a obrázkové přílohy: Jiří Sládek První pracovní

Více