Šli jsme podél trati. Jak já rád chodím podél tratí; klap, klap, délky pražců

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Šli jsme podél trati. Jak já rád chodím podél tratí; klap, klap, délky pražců"

Transkript

1 M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 45 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2012/11 O železné cestě skrze vratislavické údolí Šli jsme podél trati. Jak já rád chodím podél tratí; klap, klap, délky pražců odměřují krok železničních poutníků. Vůně karbolky, to je moje, pražce jsou jí nasáklé, mezi nimi občas kus železa, co upadlo z vlaku, ztracené šrouby z kolejí nádherné železniční suvenýry barvy rzi. Na nebezpečných úsecích často mizím z dráhy do lesa, propletu se mezi stromy, přeskočím pár patníků a vrátím se zpátky mezi ony železné šíny. Vedou mne dál a v dálce se sbíhají. Bedlivě poslouchám, jestli někde neuslyším houkání vlaku. Zní v dálce za zatáčkami, kdesi nad Prosečí. A vtom se náhle přiřítí ten mohutný ocelový kolos; mám vlaky rád pro jejich robustnost tomu se jen tak žádné auto nevyrovná: ocelová kola, silné motory, vůně spálené nafty, všechno veliké. Mašinfíra má z poutníků podél trati evidentně v tváři ustaraný pohled, kolikrát už asi takto v lesním tichu skončil život zoufalců pod železnými nápravami. Uklidní ho ale zdvižený fotoaparát člověk se hned zařadí mezi nadšené zvěčňovatele vlaků, potkávám je v posledních letech čím dál častěji u trati, říká se jim šotouši. Šli jsme po trati z Jablonce až do Vratislavic, toho dne, co napadl první sníh. Vločky zůstaly ležet mezi pražci, kola vlaků je vmačkávala do oceli kolejí. Okolo ještě v časně zimním sluníčku zářily listy na břízkách a dubech. Dráha údolím Nisy má velký půvab, koleje klesají smrkovými lesy, mezi žulo vými skalami, jeden tunýlek, viadukt přes starý dobrý Rehböckelgrund čili Srnčí důl, pár zákrutů trati nad Prosečí, kde jeden svah údolí patří Jablonci a druhý už Vrati - slavicím. A najednou je tu prosečské nádraží, které zase náleží Liberci, přestože sama Proseč je zase jablonecká. Trať nedbá na staré ani nové obecní hranice. Koleje vedou údolím, okolo Kyselky, hlavního nádraží vratislavického až k původní zastávce Vratislavice továrna, ležící již na katastru Vesce a nazvané proto Vesec u Liberce. Mnohé krásy a nečekaná překvapení člověk najde při chůzi podél trati, pomalu našlapuje po pražcích a vlakům řítícím se zdálky pozorně naslouchá. Postavení železniční trati údolím Nisy jednoznačně navazovalo na vzestup průmyslu ve Vratislavicích, Jablonci a na Tanvaldsku. Málo se ví, že snahou tehdejších plánovačů dopravní infrastruktury nebylo jen napojit zdejší průmyslové podniky na páteřní tratě vedoucí do Liberce, ale také a možná především dopravit do kotelen zdejších fabrik severočeské a slezské uhlí ze západu i východu. 353

2 Tunýlek ve Svijanském lese je jediným podzemním objektem na celé trati mezi Vratislavicemi a Jabloncem 354

3 Byli to především jablonečtí průmyslníci, kteří ve druhé polovině 19. století prosazovali zřízení železniční cesty těžko průstupným údolím Nisy. Sousední Liberec byl totiž v relativním klidu, neboť tehdy již na hlavní trati ležel a vlaky jej se světem spojovaly od roku Jenže Jablonečtí se svým skleněným zbožím za železnicí museli až do Rychnova a to se jim pochopitelně nelíbilo. Proslulý jablonecký starosta Josef Pfeiffer, který plán na přivedení železnice do města mohutně prosazoval, ale zemřel příliš záhy a projekt neprosadil. Podobně dopadl i Ludwig baron Oppenheimer, majitel maloskalského panství, na jehož území ležela západní část Jablonce. V roce 1869 svolal schůzku významných jabloneckých průmyslníků, z nich byl vytvořen výbor, který společně s městskou radou odeslal do Vídně žádost o zřízení trati údolím Nisy. Opět bez výsledku. Teprve jablonec - kému okresnímu hejtmanovi Adolfu Hübnerovi se konečně podařilo udělat v této věci první konkrétní krok na náklady okresu nechal celou trať Liberec Tanvald zaměřit v nepřístupném horském terénu. Potom předložil projekt stavby rakouskému ministru obchodu Albertu Schäff - lemu společně s prosebným dopisem. Jenže tahle trať měla bůhví proč tolik odpůrců, že se ji ještě celá léta nepodařilo prosadit. Šeptalo se, že projekt brzdí generální ředitel Pardubicko-liberecké dráhy dr. Gross, neboť nová trasa by mohla ohrožovat zájmy jím řízeného podniku. V roce 1880 proto byly vyměřovací práce ještě zopakovány a regionální činitelé opět orodovali za dotace u vídeňských úřadů. A opět bez výsledku. Rakousko-uherský stát nechal údolí Nisy ve štychu. Zdejší houževnatí horalé tak snad konečně pochopili, že si musí pomoci sami podnikatelé a další osobnosti z celého údolí dali hlavy dohromady a sešli se 10. října 1882 v dalším výboru pro výstavbu dráhy vedle starostů a dalších funkcionářů z Liberce a Jablonce zde nemohly chybět ani vratislavické veličiny Anton Hopf, Ignaz Ginzkey, Anton Schöpfer a Gustav Trenkler. Předsedou výboru byl zvolen Emil Müller z Jablonce, představitel okresu a neúnavný a houževnatý člověk. Byl to také on, kdo roku 1883 připravil o přípravě stavby dráhy celou osmdesátistránkovou knihu nazvanou Das Eisenbahn - project Reichenberg-Gablonz-Tannwald (Projekt železné dráhy Liberec Ja - blonec Tanvald). Výbor začal počítat kolik lidí se na 25 km dlouhé trati přepraví, kolik cihel ze zdejších cihelen se vyveze do světa, kolik surovin rychle vlaky vyloží u továren a pivovarů. Nová žádost o povolení a podporu stavby železnice ze dne 28. října 1882 byla tentokrát doplněna i rozpočtem. Vídeňské ministerstvo obchodu proto konečně 11. prosince 1882 rozhodlo o povo - lení přípravných prácí a vyvlastnění pozemků pro zřízení lokální trati 355

4 Vlak dorazil do stanice Maffersdorf-Schänke (Vratislavice-Šenk, dnes Vratislavice nad Nisou) někdy na počátku 20. století. To se ještě po této trati proháněly parní lokomotivy s názvy Maffersdorf či Ignaz Ginzkey. z Liberce přes Jablonec nad Nisou do Tanvaldu. Již druhý den došlo k revidování průběhu celé trasy komisí, ministerstvo poté dne 21. února 1883 vydalo předběžné povolení stavby. Ve Vratislavicích nebyli samozřejmě všichni z nové železnice nadšeni. Řada sedláků prskala, že jim koleje jen zaberou nejlepší půdu, ale ještě oddělí jejich statky od polností a celkově jim zkomplikují život a nic nepřinesou. Dne 28. března 1885 započala přesná vyměřování plánované trati, která měla sloužit k definitivnímu povolení. Nová komisionální revize celé trasy byla pak provedena za účasti zástupců obcí ve dnech 7. a 8. dubna. A ve Vratislavicích se začali hádat, kde budou mít nádraží! Nebylo to ostatně nic nového v Liberci se také kdysi pořádně dohádali, kde že bude nádražní budova stát, a našlo se tehdy mnoho prudílků, kterým žádná z lokalit nebyla dost dobrá. Jenže ve Vratislavicích to bylo přeci jen trochu jiné značná délka celého údolí vyžadovala dobré rozmístění jednotlivých nádraží tak, aby umožňovala nejen docházkovou vzdálenost pro cestující, ale hlavně aby z nich bylo možné zásobovat zdejší fabriky. Vratislavice tak nakonec měly hned 4 nádraží: Maffersdorf-Fabrik (ležela na veseckém katastru, dnes Vesec u Liberce), Maffersdorf-Schänke (dnešní nádraží Vratislavice 356

5 nad Nisou), Maffersdorf-Sauerbrunn (Vratislavice-Kyselka, později zrušena) a Proschwitz (dnes Proseč nad Nisou, ležela na vratislavickém katastru). Kromě zastávky Kyselka, která byla dřevěná, byla později všechna nádra - žíčka vybudována jako solidní zděné budovy. Staré pohlednice prozrazují, že naproti nádraží Maffersdorf-Fabrik bývala dokonce hospoda Gasthaus zum Bahnhof (Hostinec u nádraží) Thaddeuse Langeho. Ministerstvo si při povolování vymínilo, že plánovaný podíl státu na stavbě nepřekročí jednu třetinu celkových nákladů a zbývající dvě třetiny nákladů ponesou zdejší obce a jejich podnikatelé. Město Jablonec nad Nisou získalo předběžné povolení pro stavbu dráhy a to 27. ledna 1886 přeneslo na vídeňskou firmu Lindheim & Co., neboť věřilo, že v osobě tehdejšího šéfa Wilhelma von Lindheim získá další osobnost, která se zasadí celou svojí vahou o prosazení dokončení trati. Firma Lindheim & Co. pak podala v dubnu 1886 žádost o vydání koncese, které bylo skutečně vyhověno. Léta práce a schůzování byla konečně završena úspěchem. Koncese pro železniční trať z Liberce do Jablonce nad Nisou byla vydána ve Vídni 2. července 1886 zákonem č Založena byla akciová společnost Reichenberger-Gablonzer-Tannwalder Eisenbahn (Liberecko-jablonecko-tanvaldská železnice). Na konci roku 1886 se stejně jako jiné obce na trati také Vratislavice musely zavázat, že ročně zařídí objem přepraveného nákladu ve výši nejméně tun, a pokud ne, za každou chybějící tunu zaplatí 24 krejcarů. V polovině září 1887 byla uzavřena právní smlouva na financování stavby s c. k. Zemskou bankou. Původně se předpokládaly náklady zlatých, ale v průběhu realizace byly nakonec navýšené na plných zlatých! Část byla pokryta z vydaných akcií, část právě z úvěrů, které měly být spláceny z výnosů železniční přepravy. Stavební podnikatel vrchní inženýr Stern započal pak stavbu dne 4. října 1887 prvním slavnostním výkopem. Započetí stavebních prací přineslo velké pozdvižení v údolí Nisy! Stavba postupovala velmi rychle, kromě několika mostků a propustků ve Vratislavicích a většího viaduktu v Srnčím dole nebyla totiž na trati okolo Vratislavic budována žádná velká přemostění. Kácely se stromy, střílely skály, stovky chlapů ryly v zemi a perku a po večerech vyváděly ve zdejších hospodách. Traťoví dělníci přezdívaní ajznbonští tovaryši či trhani byli najímáni z celé monarchie, tunely a mosty budovali především specia - listé z Itálie. Trať tak přivedla do mnohdy odlehlých zemědělských vsí řadu často exotických osob. Vesničané byli nezřídka šokováni až zhnuseni. Každopádně byla práce na stavbě železnice a lidé na ní zajímavýn tématem. Odráží to kus kramářské písně od semilského Josefa Lišky z té doby: 357

6 Aiznponské tovaryši, kterak nám to dobře sluší. Kteří jsme v té práci stáli, železnice přibývají, Sem pošlete řemeslníci, na tu slavnou železnici, Peníze si vyděláte, do šporkasy je nedáte, Krejčí běží od jehličky, pospíchá na železnici, Má slabé tělo k tomu, ten uteče nejdřív domů, Ševci, truhláři, bednáři, mlynáři, také pekaři Pracujou tam všickni taky, vydělají stříbrňáky, A což kováři zkusí, když při ohni stojí, Jenom se jim zuby bělí, ostatek jsou celí černí, Zedníci jsou furianti, nechtí doma nic dělati, utečou na železnici, tam prý mají plat největší. Kameníci, pozor dejte, těžké štuky nezvedejte, Byste si nestrhli pupek, pak by každý domů utek, Ach ubohé tovaryši, kteří káry tahat musí, Udřený a oškubaný, ty peníze jsou vydřený, Ti přitom nejvíce zkusí, musí rovnat hory, doly, Prachem trhat země, skály, pak jim říkají trhani. Stavba šla skutečně velmi rychle. Již 7. července 1888 přivezl dopravce Antusch na vratislavické nádraží na velkém povoze první lokomotivu, která se 27. července vydala na cestu do Proseče. To byl historický okamžik! Spojení do Liberce bylo ale dokončeno teprve 29. října tohoto roku, kdy z libereckého nádraží přijela do Vratislavic lokomotiva s příznačným názvem MAFFERSDORF. Slavnostní zahájení provozu bylo stanoveno 25. listopadu První vlak byl vypraven z Jablonce nad Nisou, odkud vyjel v 9 hodin ráno. Vlaj - kami a chvojím ověnčený vlak s čestnými hosty zdravili obyvatelé Vrati - slavic stojící okolo trati. U prvního vlaku se na vratislavickém nádraží pak sešli zástupci pravobřežních Vratislavic v čele s obecním představeným Anto nem Staatsem, jakož i zástupci levobřežní obce vedení Antonem Hopfem. Dostavilo se i zdejší duchovenstvo, též místní školní rada, učitelé a zástupci spolků. Muzika vyhrávala, pělo se a krásně ozdobený první vlak funěl na peróně, přivítán slavnostními řečmi. Dojel poté dolů do Liberce a po krátkém uvítání na libereckém nádraží se zase vrátil v 10 hodin 36 minut zpět do Jablonce nad Nisou. Trať splnila očekávání svých tvůrců. Již v prosinci 1888 tudy bylo vlaky přepraveno cestujících. Uvádí se, že jen za dva velikonoční dny bylo 358

7 Žulový mostek v Novém Světě si dodnes uchoval velkou část z původní krásy starých železnic. Jeho zajímavostí je, že skrze něj nevede jenom cesta, ale ještě teče potůček. 359

8 v roce 1889 odbaveno osob. V roce 1900 dosáhl počet přepravených osob , nosnost nákladu byla tun. Vylepšováno bylo také technické vybavení. Na přelomu 19. a 20. století na trati sloužilo 9 lokomotiv. První dvě se jmenovaly MAFFERSDORF (Vratislavice) a PROSCHWITZ (Pro - seč). Od roku 1902 přibyly ještě REICHENBERG (Liberec) a GABLONZ (Ja - blonec) a pak ještě další lokomotivy, které nesly mj. i názvy po osobnostech, které se zasloužily o vznik trati EMIL MÜLLER a IGNAZ GINZKEY. Lokomotivy tahaly 45 osobních vagónů a 8 vagónů na zavazadla, 25 ná - kladních vagónů a 2 poštovní vozy. Otevření trati bylo velkým krokem pro Vratislavice a zdejší továrny, povoznickému a poštovskému řemeslu však zasadilo ránu téměř smrtelnou. Jak napsal vratislavický učitel Alfred Appelt: Dne 31. prosince 1888 jel naposledy starý dobrý pošťácký povoz z Liberce přes Vratislavice do Jablonce. Přišli jsme o jeden malý kousek romantiky. Ale čas se nenechá zastavit a i ono pískání lokomotivy jednoho dne dozní ustoupí nejnovějším objevům lidského ducha. Okolo trati se ve Vratislavicích dodnes udržely scenérie jako z dob, kdy byla liberecko-jablonecká železnice budována. Co by se také dalo měnit na dřevěných chalupách, dubech a železné cestě pro ohnivé oře? 360

CZ.1.07/1.4.00/21.1920

CZ.1.07/1.4.00/21.1920 PRŮMYSLOVÁ REVOLUCE Masarykova ZŠ a MŠ Velká Bystřice projekt č. CZ.1.07/1.4.00/21.1920 Název projektu: Učení pro život Č. DUMu: VY_32_INOVACE_20_07 Tématický celek: Historie a umění Autor: Miroslav Finger

Více

PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)

PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) DOPRAVA DO/Z BEDŘICHOVA KONCEPT DOPRAVY V RELACI JABLONEC N.NIS. BEDŘICHOV Na základě charakteristik produkce a atrakce je třeba posuzovat

Více

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:

Více

STATISTICKÁ R O Č E N K A

STATISTICKÁ R O Č E N K A 2013 STATISTICKÁ R O Č E N K A SKupINy ČESKé dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 dopravní výkony 9 hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní

Více

Vratislavice n.n. výh. - Jablonec n.n. aut. nádr.

Vratislavice n.n. výh. - Jablonec n.n. aut. nádr. X 1 3 6 8 x Kyselka 1, x Proseč n.n. škola 1, x Proseč n.n. pošta 1, x Proseč n.n. výh. 1, LIB5 Pro nákup jízdenky pro zónu Liberec pošlete zprávu ve tvaru LIB5 na číslo 9 Pro nákup jízdenky pošlete zprávu

Více

Posledních několik desítek let máme tak málo času se zamyslet nad krajinou

Posledních několik desítek let máme tak málo času se zamyslet nad krajinou M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 07 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2009/07-08 O dvou lánových vsích Posledních několik desítek let máme tak málo času se zamyslet nad krajinou

Více

Obsah. Redakční sloupek

Obsah. Redakční sloupek Ročník:1 Číslo:3 1 Obsah 3. Něco z historie tratí a lokomotiv 4. Historické dny tramvají v Pražské MHD 5. Zajímavosti z metra 6. Historie železnice v Českých zemích 8. Foto čísla, sběratelská karta Redakční

Více

Moderní systémy regionální osobní dopravy

Moderní systémy regionální osobní dopravy Bohumil Pokorný Moderní systémy regionální osobní dopravy Klíčová slova: regionální osobní doprava, integrované dopravní systémy, lehké kolejové systémy, lehké kolejové dráhy, lehká kolejová vozidla, integrovaná

Více

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce

Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce Požadavky na vysokorychlostní železniční systém z pohledu dopravce listopad 2007 Bc. Marek Binko Má-li mít vysokorychlostní železniční systém vůbec nějaký smysl, musí být navržen tak, aby byl obchodně

Více

Korpus fikčních narativů

Korpus fikčních narativů 1 Korpus fikčních narativů prózy z 20. let Dvojí domov (1926) Vigilie (1928) Zeměžluč oddíl (1931) Letnice (1932) prózy z 30. let Děravý plášť (1934) Hranice stínu (1935) Modrá a zlatá (1938) Tvář pod

Více

Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje

Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje původní zpracování KVĚTEN 2002 I. aktualizace DUBEN 2003 II. aktualizace BŘEZEN 2004 III. aktualizace BŘEZEN 2005 IV. aktualizace BŘEZEN 2006

Více

Zpracování digitálního učebního materiálu bylo financováno z projektu OPVK, Výzva 1.5.

Zpracování digitálního učebního materiálu bylo financováno z projektu OPVK, Výzva 1.5. Autor: Ladislava Městková Datum: 30. 3. 2013 Ročník: 7. ročník osmiletého gymnázia Vzdělávací oblast: Dějepis; Člověk a společnost Tematický okruh: Novověk Téma: Hospodářství habsburské monarchie Klíčová

Více

ŽELEZNIČNÍ TRATĚ Z JIHLAVY DO ZNOJMA A BRNA. na starých pohlednicích. Karel Černý František Gregor Martin Navrátil

ŽELEZNIČNÍ TRATĚ Z JIHLAVY DO ZNOJMA A BRNA. na starých pohlednicích. Karel Černý František Gregor Martin Navrátil ŽELEZNIČNÍ TRATĚ Z JIHLAVY DO ZNOJMA A BRNA (s lokálkami Moravské Budějovice - Jemnice a Studenec-Velké Meziříčí) na starých pohlednicích Karel Černý František Gregor Martin Navrátil ZELEZNICNI t r a t

Více

U 37002 - ztracená historie

U 37002 - ztracená historie U 37002 - ztracená historie V okolí Moravského Berouna a Dvorců se nachází v současnosti mnoho různých staveb a útvarů v terénu, které neznalým kolemjdoucím, nic neříkají a proto jim většina lidí nevěnuje

Více

Dopravní omezení v době konání MS

Dopravní omezení v době konání MS Dopravní omezení v době konání MS Dopravní opatření respektují požadavky na bezpečnost a dopravní obsluhu v souvislosti s konáním mistrovství. Týkají se přemisťování přímých účastníků sportovních disciplin,

Více

CZ051.3505.5105.0096 Dlouhý Most.0096.01 Dlouhý Most

CZ051.3505.5105.0096 Dlouhý Most.0096.01 Dlouhý Most CZ051.3505.5105.0096 Dlouhý Most.0096.01 Dlouhý Most Změna 2010 identifikační číslo obce 02666 kód obce 02666 PODKLADY 1. Údaje o počtu obyvatel obce ze sčítání lidu z r. 2001 ze Statistického úřadu 2.

Více

Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS

Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS Tisková konference ODS Praha, 7. května 2010 Výstavba dopravní infrastruktury v ČR V posledních letech se podařilo významně urychlit rozvoj sítě dálnic (D)

Více

Novinky 2009 CZ SK. Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N. Obr. kat. č. 13 323 TT. Foto předlohy Scholz, Oberlichtenau. 58 mm.

Novinky 2009 CZ SK. Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N. Obr. kat. č. 13 323 TT. Foto předlohy Scholz, Oberlichtenau. 58 mm. Novinky 2009 CZ SK Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N 11 416 H0 Velké zauhlovací zařízení Předlohu k tomuto modelu lze nalézt v Saské Kamenici-Hilbersdorfu a jedná se o variantu zauhlovacích systémů

Více

ADVANCED WORLD TRANSPORT

ADVANCED WORLD TRANSPORT ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod

Více

Řepařská dráha Radovesnice Libněves

Řepařská dráha Radovesnice Libněves Řepařská dráha Radovesnice Libněves Práce na trati úzkokolejné železnice v Žehuni v roce 1924 Řepařská malodrážka Radovesnice Libněves, která ukončila provoz roku 1959 po dokončení úprav na Žehuňském rybníce,

Více

Rozhledny. VY_32_Inovace_13_03_informace_o_všech_rozhlednách.notebook. March 23, 2013. Škola. Bc. Helena Jurašková. Anotace.

Rozhledny. VY_32_Inovace_13_03_informace_o_všech_rozhlednách.notebook. March 23, 2013. Škola. Bc. Helena Jurašková. Anotace. Pořadové číslo a název projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.2671 "Učení nás baví" Rozhledny Škola Základní škola praktická, Liberecká 31, Jablonec nad Nisou, příspěvková organizace Autor Bc. Helena Jurašková Číslo

Více

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy

Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období. Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy Hlavní priority MD v železniční dopravě pro nadcházející období Ing. Jindřich Kušnír ředitel Odbor drah, železniční a kombinované dopravy 1 Hlavní strategické dokumenty ČR Dopravní politika EU zvýšení

Více

Webové stránky. Grafické studio. charakteristika reklamní plochy Venkovní reklama

Webové stránky. Grafické studio. charakteristika reklamní plochy Venkovní reklama Venkovní reklama Provozujeme a neustále aktualizujeme vlastní síť reklamních nosičů billboardů a megabordů. V oblasti velkoplošné reklamy disponujeme nejširší nabídkou ploch v Libereckém kraji. Webové

Více

Zmizelé Košťany. Po stopách starých Košťan

Zmizelé Košťany. Po stopách starých Košťan Po stopách starých Košťan 1. Mírové náměstí dříve Tržní náměstí Zachovaly se jen budovy v pravé části obrázku. obě budovy nalevo byly zbourány v průběhu 50.let 20. století Víte proč? 2. Mírové náměstí

Více

Obecní výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - dne 4. 10. 2014

Obecní výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - dne 4. 10. 2014 Obecní výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - dne 4. 10. 2014 Obec Radimovice Vás zve na pěší výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - Datum: sobota 4.10.2014 - Odjezd z vlakového nádraží

Více

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz

Více

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik

SILNIČNÍ DOPRAVA. mgr. Jan Hercik SILNIČNÍ DOPRAVA mgr. Jan Hercik Stručná historie odvětví 3 500 př. ř n. l. vynález kola v oblasti Mezopotámie Římská říše budování sítě kvalitních silnic (celkem přes 83 000 km) Stručná historie odvětví

Více

Česká železnice na křižovatce

Česká železnice na křižovatce Česká železnice na křižovatce Ing. Petr Žaluda předseda představenstva a generální ředitel ČD, a.s. Prague Marriott Hotel, 7. září 2010 Orientace na zákazníka dopravce ČD, a.s., je v přímém kontaktu se

Více

na křižovatce silnic I/10 a III/2886 (směr k obci Navarov) na silnici I/10 na zastávce PAD "Plavy,,žel.st."

na křižovatce silnic I/10 a III/2886 (směr k obci Navarov) na silnici I/10 na zastávce PAD Plavy,,žel.st. Stávka v dopravě Upozorňujeme cestující, že z důvodu stávky vyhlášené dopravními odborovými organizacemi na čtvrtek 16. 6. 2011 od 00.00 do 24.00 hodin pravděpodobně dojde k úplnému zastavení dopravy.

Více

Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh.

Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh. Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh. Mrštíkova, Liberec, Tel:85, e-mail: dpmlj@dpmlj.cz. Informace tel: 85, Tato linka je zařazena do tarifního systému IDOL. 7 9 a Rybníček Pro nákup jízdenky pro

Více

01 Nabídkový list. Město: Jablonec nad Nisou plachta centrum Adresa: ulice 5. května, průjezd centrem na Liberec a Prahu

01 Nabídkový list. Město: Jablonec nad Nisou plachta centrum Adresa: ulice 5. května, průjezd centrem na Liberec a Prahu 01 Nabídkový list Město: Jablonec nad Nisou plachta centrum Adresa: ulice 5. května, průjezd centrem na Liberec a Prahu Viditelnost: 100 m umístění: kolmo ke komunikaci velikost: 400 x 500 cm Poloha: průjezd

Více

Fyzikální procházka Prahou V

Fyzikální procházka Prahou V Fyzikální procházka Prahou V Tato procházka vznikla v rámci diplomové práce Fyzikální exkurze a procházky městem [1]. Tuto i další procházky budete moct najít na webových stránkách FyzWebu [2]. V průběhu

Více

Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer

Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS Ing. Jan Plomer Strana 1 Rok 2014 a dříve prvotní úvahy potřebné počty vybavených vozidel předpokládané časové harmonogramy odhady potřebných finančních

Více

Z á p i s. dle prezenční listiny. Ing. Miroslav Uchytil, Ing. Jan Chaloupka, Mgr. Zdeněk Jonáš. Neomluveni: Rudolf Fiala

Z á p i s. dle prezenční listiny. Ing. Miroslav Uchytil, Ing. Jan Chaloupka, Mgr. Zdeněk Jonáš. Neomluveni: Rudolf Fiala Z á p i s z 23. jednání výboru pro dopravu Zastupitelstva Královéhradeckého kraje, konaného dne 3. 11. 2011 od 9hod. v zasedací místnosti Správy a údržby silnic Královéhradeckého kraje, a.s. Přítomni:

Více

Technické památky Českých Budějovic

Technické památky Českých Budějovic Technické památky Českých Budějovic SPŠ stavební Ulice, ve které tato škola stojí, byla pojmenována po Josefu Resslovi - vynálezci lodního šroubu. Špitál sv. Václava Rozlehlý rohový objekt v Krajinské

Více

Vítám Tě na Červené Lhotě!

Vítám Tě na Červené Lhotě! Vítám Tě na Červené Lhotě! Jmenuju se Anton a jsem tu po staletí už komorníkem. Někteří z mých pánů se sice zpočátku podivovali mým způsobům, ale nakonec všichni pochopili, že na vodním zámku si lepšího

Více

Vlečka 4260 Prefa Pardubice, Rašovice

Vlečka 4260 Prefa Pardubice, Rašovice Vlečka 4260 Prefa Pardubice, Rašovice Datum průzkumu: 30.3.2014. Stav vlečky: snesená. Základem je přehledová mapa oblasti (výřez z cyklomapy): Prům. značí průmyslový areál podniku BETONIKA spol. s r.o.

Více

Obsah Redakční sloupek

Obsah Redakční sloupek Ročník:1 Číslo:6 Obsah 3. Hrabovská spojka skončila! 4. Něco z historie tratí a lokomotiv 5. Vývoj tramvají v Praze a jiných městech ČR 6. Naše parní lokomotivy 7. Foto čísla, sběratelská karta Redakční

Více

Aparthotel x Apartmany Bedrichovsky mlyn. Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM

Aparthotel x Apartmany Bedrichovsky mlyn. Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM Aparthotel x Apartmany Bedrichovsky mlyn Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM A. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1. Popis širšího okolí 2. Stručná charakteristika obce 3. Popis lokality 3.1. Specifické charakteristiky

Více

Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky

Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky A. Přechody pro chodce Pitkovice dopravní situace - FÁZE 1 Komentáře a vysvětlivky Označení: PR 01 Popis situace: Chybějící přechod na severní straně mostku přes potok v ulici V Pitkovičkách pro bezpečné

Více

Organizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr

Organizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr Organizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr Ing. Michal Babič, Dipl-Ing. Josef Hendrych IKP Consulting Engineers Konference CZECH RAILDAYS 2013 Ostrava 1 2 Zásady vysokorychlostní

Více

ZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA

ZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA ZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA Zdeněk Dvořák 1 a Radovan Soušek 2 Úvod V průběhu posledních dvou let jsme měli možnost v rámci studijních pobytů poznat jih USA a porovnat si své teoretické

Více

MĚSTSKÝ OBVOD LIBEREC - - VRATISLAVICE N/N

MĚSTSKÝ OBVOD LIBEREC - - VRATISLAVICE N/N MĚSTSKÝ OBVOD LIBEREC - - VRATISLAVICE N/N STAROSTA 2. zasedání Zastupitelstva Městského obvodu Liberec - Vratislavice n.n. dne: 11.2. 2009 Bod pořadu jednání: 14) Informace starosty Věc: Informace starosty

Více

Katalog modelové železnice - Točny

Katalog modelové železnice - Točny I Model Railway Accessories IM Minitrains Berliner Straße 236 D-63067 Offenbach Tel: +49 (0) 160 5829 645 info@railmodels.eu http://www.railmodels.eu Katalog modelové železnice - Točny Vážení zákazníci

Více

Železniční uzel Brno - 175 let bohaté historie a zajímavá budoucnost

Železniční uzel Brno - 175 let bohaté historie a zajímavá budoucnost Železniční uzel Brno - 175 let bohaté historie a zajímavá budoucnost 175 let železnice v Brně Brno je první významné město na území České republiky, kam dorazil parní vlak. Stalo se tak v roce 1839, kdy

Více

TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU LIBERECKÉHO KRAJE (TARIF IDOL)

TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU LIBERECKÉHO KRAJE (TARIF IDOL) TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU LIBERECKÉHO KRAJE (TARIF IDOL) OBSAH : 1. Úvodní ustanovení... 2 2. Základní pojmy... 2 3. Přehled jízdních dokladů IDOL, kategorií cestujících a druhů jízdného...

Více

8. České dopravní fórum

8. České dopravní fórum AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu

Více

.s Sídlo: Proseč pod Ještědem 89, Český Dub IČ:

.s Sídlo: Proseč pod Ještědem 89, Český Dub IČ: .s. 2015 Výroční zpráva MAS Podještědí z. s. Sídlo: Proseč pod Ještědem 89, 463 43 Český Dub IČ: 266 60 016 Název SPL : Zlepšení kvality života životního prostředí v Podještědí II Registrační číslo MAS

Více

(dále jen dopravce, společně s objednatelem dále jen Smluvní strany )

(dále jen dopravce, společně s objednatelem dále jen Smluvní strany ) č.j.: č.ev.: výtisk č... Dodatek č.1 Ke smlouvě o závazku veřejné služby v drážní osobní dopravě ve veřejném zájmu k zajištění základní dopravní obslužnosti části území Libereckého kraje na vymezené výkony

Více

Hasiče můžeme potřebovat možná častěji, než jsme si ochotni sami připustit.

Hasiče můžeme potřebovat možná častěji, než jsme si ochotni sami připustit. O staré vratislavické hasičině M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 78 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2016/02 A tu někdo zabušil na vnější okenní tabule a chraplavý hlas křičel do

Více

Apartmanove domy Bedrichovsky mlyn. Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM www.bedrichovskymlyn.cz

Apartmanove domy Bedrichovsky mlyn. Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM www.bedrichovskymlyn.cz Apartmanove domy Bedrichovsky mlyn Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM www.bedrichovskymlyn.cz A. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1. Popis širšího okolí 2. Stručná charakteristika obce 3. Popis lokality 3.1. Specifické

Více

Stavebnictví v roce 2007 a 2008

Stavebnictví v roce 2007 a 2008 Stavebnictví v roce 2007 a 2008 Jaké bylo české stavebnictví v roce 2007? Celková čísla vyznívají příznivě růst celkové produkce + 6,7 % stavební práce přesáhly poprvé 500 miliard Kč průměrná mzda vzrostla

Více

statutární město Frýdek-Místek (z větší části) vlastníkem části pozemků je Slezan Frýdek - Místek a. s.

statutární město Frýdek-Místek (z větší části) vlastníkem části pozemků je Slezan Frýdek - Místek a. s. 11. Park U nádraží Mezi ulicí Těšínskou a nádraţím vznikl textilní podnik Filipa Landsbergera, kterému patřily i pozemky aţ k silnici vedoucí před nádraţní budovu. Na fotografiích hotelu Škrábal (později

Více

Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012. Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012

Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012. Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012 Nařízení Statutárního města Liberec č. 3/2012 kterým se stanovuje Tarif městské dopravy v Liberci v rámci Tarifu integrovaného dopravního systému IDOL Rada města Liberce se usnesla dne 4. prosince 2012

Více

Trasa č. 2. Popis trasy: Délka: 31,22 km Převýšení: 845 m

Trasa č. 2. Popis trasy: Délka: 31,22 km Převýšení: 845 m Trasa č. 2 Janov nad Nisou - Maliník (Bedřichov) - Česká chalupa (Rudolfov) Lidové Sady (Liberec) Ruprechtice (Liberec) Rudolfov - Vodní nádrž Bedřichov Bedřichov Janov nad Nisou Popis trasy: Délka: 31,22

Více

VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov

VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov 1. Vysokorychlostní tratě Železniční dopravu lze rozdělit na konvenční a vysokorychlostní. Mezníkem mezi nimi je rychlost 200 km/h. Vysokorychlostní tratě mohou

Více

Někdy přijde člověk na zvláštní myšlenky. Seděl jsem na koncertě ve zbrusu

Někdy přijde člověk na zvláštní myšlenky. Seděl jsem na koncertě ve zbrusu M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 27 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2011/03 O starodávné správě vratislavické obce Někdy přijde člověk na zvláštní myšlenky. Seděl jsem na koncertě

Více

GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925

GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925 Gymnázium, Brno, Elgartova 3 GE - Vyšší kvalita výuky CZ.1.07/1.5.00/34.0925 III/2 Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT Téma: EURASIE Autor: Mgr. Richard Trávníček, Ph.D. Název: Železniční uzel

Více

Miroslav Hubert Po stopách paroplaveb J. P. Parraua a M. Goldmanna 1880 1888

Miroslav Hubert Po stopách paroplaveb J. P. Parraua a M. Goldmanna 1880 1888 Miroslav Hubert Po stopách paroplaveb J. P. Parraua a M. Goldmanna 1880 1888 počet stran: 70 vazba: brožovaná Ilustrací, fotografií a výkresů: 34 běžná cena: 149 Kč ISBN 978-80-86930-79-4 Vydáno jako příspěvek

Více

Dolnobrannský zpravodaj. Rekonstrukce mostu u papírny

Dolnobrannský zpravodaj. Rekonstrukce mostu u papírny Dolnobrannský zpravodaj Strana 2 Číslo 11 Kronika současnosti Rekonstrukce mostu u papírny V minulém vydání Zpravodaje jsme vás informovali o demoličních akcích starého mostu - v registru označovaný jako

Více

DATABÁZE BROWNFIELDS LIBERECKÉHO KRAJE. Obrázek na pozadí: Cihelna / Česká Lípa

DATABÁZE BROWNFIELDS LIBERECKÉHO KRAJE. Obrázek na pozadí: Cihelna / Česká Lípa Obrázek na pozadí: Cihelna / Česká Lípa Současný stav V současné době je v evidenci 445 lokalit typu brownfields ORP Počet lokalit Českolipsko 100 Frýdlantsko 81 Jablonecko 31 Jilemnicko 20 Liberecko 71

Více

Je až úsměvné, kolik lidí je dnes fascinováno příběhy z televizních seriálů

Je až úsměvné, kolik lidí je dnes fascinováno příběhy z televizních seriálů M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 31 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2011/07 08 Sága rodu Ginzkeyů Je až úsměvné, kolik lidí je dnes fascinováno příběhy z televizních seriálů a

Více

Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí

Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Investor: SŽDC, s. o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Seznámení se SŽDC, s. o. a ČD, a.s. Správa železniční dopravní

Více

Zápis z 2. veřejného zasedání obecního zastupitelstva obce Chrást konaného dne 25.11.2014 od 18.00 hodin

Zápis z 2. veřejného zasedání obecního zastupitelstva obce Chrást konaného dne 25.11.2014 od 18.00 hodin Zápis z 2. veřejného zasedání obecního zastupitelstva obce Chrást konaného dne 25.11.2014 od 18.00 hodin Přítomni: Mgr. Petra Bednářová, p. Vladislav Beran, p. Ladislav Bohuslav, pí. Lenka Boudová, p.

Více

Dodatek ke znaleckému posudku č. 5857 1 /2016

Dodatek ke znaleckému posudku č. 5857 1 /2016 1 Pohled od ulice Dodatek ke znaleckému posudku č. 5857 1 /2016 Věc: Stanovení ceny v místě a čase obvyklé bývalého areálu ČOV v katastrálním území Hajniště pod Smrkem, obec Nové Město pod Smrkem, okres

Více

Obsah složky: 2. Přílohy Seznam příloh: Brownfields Libereckého kraje, Továrna, Dolní Řasnice, krok 2 1

Obsah složky: 2. Přílohy Seznam příloh: Brownfields Libereckého kraje, Továrna, Dolní Řasnice, krok 2 1 Brownfields Libereckého kraje, Továrna, Dolní Řasnice, krok 2 1 Obsah složky: 1. Tabulka zjištěných informací: Identifikace lokality Regionální informace Vazba na ÚPD Vlastnické vztahy Limity a omezení

Více

Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR

Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká

Více

Stará štola Antona Paduánského.

Stará štola Antona Paduánského. Stará štola Antona Paduánského. Ústí štoly se nachází v horní části obce Vyhne v blízkosti silnice. Štola otvírala stejně jmenovanou žílu Anton jihozápadním směrem. Ve výklenku nad portálem štoly je umístěna

Více

Perspektivy nádraží na české železnici. Tomáš Drmola, MBA

Perspektivy nádraží na české železnici. Tomáš Drmola, MBA Perspektivy nádraží na české železnici Tomáš Drmola, MBA Konference Křižovatky architektury Praha hlavní nádraží, 3. červen 2015 Obsah 1. Proces transformace železničního sektoru ČR 2. Důvody a přínosy

Více

je tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)

je tvořen navzájem provázanými složkami: část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků) Dopravní systém je tvořen navzájem provázanými složkami: 1. Dopravní prostředky soubor pohyblivých zařízení 2. Dopravní cesty část prostoru upravená či používaná pro dopravu (pohyb dopravních prostředků)

Více

Údolní přehrada královského města Most v Čechách 1911-1914

Údolní přehrada královského města Most v Čechách 1911-1914 Údolní přehrada královského města Most v Čechách 1911-1914 Údolní přehrada královského města Most, dnes vodní dílo Janov, leží na Loupnici asi 2 km nad Litvínovem. Těsně před nádrží přitéká potok od Klínů,

Více

Jedním z nejstarších vratislavických mlýnů býval takzvaný Gürtlermühle

Jedním z nejstarších vratislavických mlýnů býval takzvaný Gürtlermühle M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 62 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2014/5 Jedním z nejstarších vratislavických mlýnů býval takzvaný Gürtlermühle neboli Gürtlerův mlýn. Pojmenovaný

Více

VEŘEJNÁ DOPRAVA V ČESKÉ REPUBLICE. její milníky a vliv dopravní politiky 2005-2013. Václav Rederer Masarykova univerzita

VEŘEJNÁ DOPRAVA V ČESKÉ REPUBLICE. její milníky a vliv dopravní politiky 2005-2013. Václav Rederer Masarykova univerzita VEŘEJNÁ DOPRAVA V ČESKÉ REPUBLICE její milníky a vliv dopravní politiky 2005-2013 Václav Rederer Masarykova univerzita 1 Veřejná doprava do roku1989 Počátky spojené s rozvojem železniční sítě v 19. století

Více

S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C

S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C I N F O R M A C E pro jednání zastupitelstva města dne 26.11.2015 Informace o postupu prací na Integrovaném plánu rozvoje území Liberec - Jablonec nad Nisou

Více

Hostivické památky. Břevský rybník s výpustním objektem z roku 1932

Hostivické památky. Břevský rybník s výpustním objektem z roku 1932 Hostivické památky Rybníky v Hostivici Břevský rybník s výpustním objektem z roku 1932 Archeologické nálezy z celého území Hostivice i okolí dokládají, že zdejší krajina v pramenné oblasti Litovického

Více

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility)

Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) Elektrochemické články v elektrické trakci železniční (Rail Electromobility) J. Opava Ústav ekonomiky a managementu dopravy a telekomunikací Fakulta dopravní ČVUT Praha J. Opava Ústav ekonomiky a a managementu

Více

LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC

LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC LIBERALIZACE ODVĚTVÍ DOPRAVY A SOUVISEJÍCÍ EVROPSKÝ LEGISLATIVNÍ RÁMEC Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál

Více

Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh.

Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh. Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh. Mrštíkova, Liberec, Tel:85, e-mail: dpmlj@dpmlj.cz. Informace tel: 85, Tato linka je zařazena do tarifního systému IDOL. 7 9 a Rybníček LIB UPOZORNĚNÍ: Pro

Více

17. POZEMKY URČ ENÉ K PLNĚ NÍ FUNKCE LESA 17.1. OBECNÁ CHARAKTERISTIKA

17. POZEMKY URČ ENÉ K PLNĚ NÍ FUNKCE LESA 17.1. OBECNÁ CHARAKTERISTIKA 17. POZEMKY URČ ENÉ K PLNĚ NÍ FUNKCE LESA 17.1. OBECNÁ CHARAKTERISTIKA Pozemky určené k plnění funkce lesa (PUFL) zaujímají 4 195 ha celkové rozlohy řešeného území. Ve skladbě porostů převládá vysoký podíl

Více

AUDIT. OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52

AUDIT. OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52 AUDIT OBJEKT AUDITU: ZŠ a MŠ Cehnice 105, 387 52 INFORMACE O TÝMU, KTERÝ AUDIT PROVEDE: Vedoucí týmu: Šimon Kotrba Členové týmu: Šimon Kotrba, Libor Čech, Daniela Majerová, Karolína Křišťanová, Andrea

Více

Jakub Hradil. Václav Brejška

Jakub Hradil. Václav Brejška 100 let vozovny Strašnice 8. 10. 1908 2008 Jakub Hradil Václav Brejška Jakub Hradil Václav Brejška Spolek pražské kolejové dopravy Praha 2008-2 - Předmluva Dne 8. 10. 2008 oslavila pražská tramvajová doprava

Více

Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014. Praha, 1. září 2014

Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014. Praha, 1. září 2014 Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2014 Praha, 1. září 2014 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti dosáhly meziročního nárůstu o 131 mil. Kč (1 %): v osobní dopravě pokračoval

Více

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření PŘÍLOHA Č. P4-02-03 DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod

Více

Tisková zpráva. Dostavba bezpečných úseků na cyklotrase Brno -Vídeň na území ČR I. etapa, projekt 1, projekt 2, projekt 3 ~ 1 ~

Tisková zpráva. Dostavba bezpečných úseků na cyklotrase Brno -Vídeň na území ČR I. etapa, projekt 1, projekt 2, projekt 3 ~ 1 ~ Tisková zpráva Dostavba bezpečných úseků na cyklotrase Brno -Vídeň na území ČR I. etapa, projekt 1, projekt 2, projekt 3 1.1 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O INVESTOROVI Dobrovolný svazek obcí Cyklistická stezka Brno

Více

Nejstarší obyvatelé Nové Rudy se živili vesměs jako zemědělci či ka -

Nejstarší obyvatelé Nové Rudy se živili vesměs jako zemědělci či ka - M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 81 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2016/05 Nejstarší obyvatelé Nové Rudy se živili vesměs jako zemědělci či ka - meníci, řada z nich ale ještě

Více

Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje

Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje Jihočeský kraj Hlavní investice do dopravní infrastruktury v rámci Jihočeského kraje Diskusní setkání Stavebního fóra Hotel Zvon České Budějovice - 17. dubna 2008 Jihočeský kraj OBSAH PREZENTACE 1. Silniční

Více

Plotny u Malešova. Šimákovská stěna Ještě před tím projdeme pod impozantní polověžě Šimákovská stěna. Poskytuje kolmé a dobře odjištěné lezení.

Plotny u Malešova. Šimákovská stěna Ještě před tím projdeme pod impozantní polověžě Šimákovská stěna. Poskytuje kolmé a dobře odjištěné lezení. Plotny u Malešova Okolí Kutné Hory je malý lezecký ráj. Přímo ve městě se leze v Yosemitu, pásu pískovcových skal u říčky Vrchlice. Po okolní krajině jsou tu a tam rozházené okrajové skalky i samostatné

Více

Materiál pro jednání 5.03 Zastupitelstva města Rychnov u Jablonce nad Nisou

Materiál pro jednání 5.03 Zastupitelstva města Rychnov u Jablonce nad Nisou Materiál pro jednání 5.03 Zastupitelstva města Rychnov u Jablonce nad Nisou Jednání ZM dne: 29.3.2010 Věc: Schválení upraveného zadání 1. změny platného územního plánu Rychnov u Jablonce nad Nisou Předkládá:

Více

itinerář VeterÁn show huť 2015 www.veteranshowhut.cz Účastník akce Startovní číslo Počet bodů SDH Huť ve spolupráci s OU Pěnčín předává

itinerář VeterÁn show huť 2015 www.veteranshowhut.cz Účastník akce Startovní číslo Počet bodů SDH Huť ve spolupráci s OU Pěnčín předává SDH Huť ve spolupráci s OU Pěnčín předává itinerář účastníkovi akce VeterÁn show huť 2015 Obec Pěnčín Účastník akce Startovní číslo Počet bodů 1 Sponzoři a partneři akce supšs Farma Dolenec Jako od Babičky

Více

Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013

Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Praha, Vysoká škola ekonomická 25.10.2013 Potenciál rozvoje nákladní železniční dopravy v konkurenčním prostředí Development potential of freight railway transport in a competitive environment Ing. Milan

Více

Dopravní terminál v Českém Brodě

Dopravní terminál v Českém Brodě Dopravní terminál v Českém Brodě V Českém Brodě je dlouhodobým záměrem vybudovat přestupní terminál Pražské integrované dopravy (PID). Obrat cestujících je cca 5 000 za pracovní den, což je nejvíce v rámci

Více

1993-1998. Hans Strelow

1993-1998. Hans Strelow Doprava v zemích střední Evropy 1993-1998 Hans Strelow Polsko, Rumunsko a Česká republika dohromady představují 62% celkové délky železničních tratí zemí střední Evropy. Silnice a železnice jsou dominantními

Více

Revitalizace. náměstí v Čelákovicích

Revitalizace. náměstí v Čelákovicích Revitalizace náměstí v Čelákovicích Obsah Úvodní slovo starosty...3 Historie projektu...4 Základní informace o revitalizaci náměstí...5 Projekt...6 Náměstí z architektonického pohledu...8 Dopravní omezení...9

Více

FOTODOKUMENTACE ČINNOSTI VÝSTAVNÍ ČINNOST

FOTODOKUMENTACE ČINNOSTI VÝSTAVNÍ ČINNOST FOTODOKUMENTACE ČINNOSTI VÝSTAVNÍ ČINNOST Výstava SKLENĚNÉ VÁNOČNÍ OZDOBY. Minulost, současnost, vize Hlavní budova muzea, 18. listopadu 2010-15. května 2011 Výstava Otcové města Jablonce VII. Výstava

Více

Kultura cestování 21. století? Standard pro cestující v roce 2010? osobní dopravě. Úloha ná. dopravě

Kultura cestování 21. století? Standard pro cestující v roce 2010? osobní dopravě. Úloha ná. dopravě Kultura cestování 21. století? Standard pro cestující v roce 2010? Úloha ná nádraž draží v moderní moderní osobní osobní dopravě dopravě 2007 (po uvedení do provozu)... Ani nová řešení nejsou vždy úspěšná...

Více

Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace

Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace Připravili: pracovníci České geologické služby a Ředitelství silnic a dálnic ČR Předkládá (25. 6. 2013 pro

Více

Větrné mlýny v Těškovicích

Větrné mlýny v Těškovicích Větrné mlýny v Těškovicích Stručný přehled (Mgr. Jan Fryčka) Rozmístění bývalých větrných mlýnů v Těškovicích (ortofoto 2009, mapy.cz). Mlýny jsou značeny vzestupně od nejstaršího, mlýn 1b stál původně

Více

PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE

PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE PREZENTACE PRODUKTU ČD BIKE Strana 1 24.11.2014 PŮJČOVNY KOL ČD Doplňková služba ČD funguje již od roku 2003. V provozu od dubna do října každého roku (některé půjčovny celoročně) V roce 2014 aktuálně

Více

Autorem materiálu je Mgr. Renáta Lukášová, Waldorfská škola Příbram, Hornická 327, Příbram, okres Příbram Inovace školy Příbram, EUpenizeskolam.

Autorem materiálu je Mgr. Renáta Lukášová, Waldorfská škola Příbram, Hornická 327, Příbram, okres Příbram Inovace školy Příbram, EUpenizeskolam. Šablona č. 7, sada č. 1 Vzdělávací oblast Vzdělávací obor Tematický okruh Téma Člověk a jeho svět Člověk a jeho svět Lidé kolem nás Řemesla Ročník 3. Anotace Prostřednictvím těchto pracovních listů se

Více

ZMĚNY VEŘEJNÉ DOPRAVY NA TANVALDSKU, ANEB CO SE MĚNÍ A PROČ

ZMĚNY VEŘEJNÉ DOPRAVY NA TANVALDSKU, ANEB CO SE MĚNÍ A PROČ ZMĚY VEŘEJÉ DOPRAVY A TAVALDSKU, AEB CO SE MĚÍ A PROČ Vážení cestující, s platností nových jízdních řádů, tj neděle prosince dojde na Tanvaldsku ke změnám jízdních řádů v železniční dopravě i na navazujících

Více