Šli jsme podél trati. Jak já rád chodím podél tratí; klap, klap, délky pražců
|
|
- Zuzana Tereza Švecová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 45 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2012/11 O železné cestě skrze vratislavické údolí Šli jsme podél trati. Jak já rád chodím podél tratí; klap, klap, délky pražců odměřují krok železničních poutníků. Vůně karbolky, to je moje, pražce jsou jí nasáklé, mezi nimi občas kus železa, co upadlo z vlaku, ztracené šrouby z kolejí nádherné železniční suvenýry barvy rzi. Na nebezpečných úsecích často mizím z dráhy do lesa, propletu se mezi stromy, přeskočím pár patníků a vrátím se zpátky mezi ony železné šíny. Vedou mne dál a v dálce se sbíhají. Bedlivě poslouchám, jestli někde neuslyším houkání vlaku. Zní v dálce za zatáčkami, kdesi nad Prosečí. A vtom se náhle přiřítí ten mohutný ocelový kolos; mám vlaky rád pro jejich robustnost tomu se jen tak žádné auto nevyrovná: ocelová kola, silné motory, vůně spálené nafty, všechno veliké. Mašinfíra má z poutníků podél trati evidentně v tváři ustaraný pohled, kolikrát už asi takto v lesním tichu skončil život zoufalců pod železnými nápravami. Uklidní ho ale zdvižený fotoaparát člověk se hned zařadí mezi nadšené zvěčňovatele vlaků, potkávám je v posledních letech čím dál častěji u trati, říká se jim šotouši. Šli jsme po trati z Jablonce až do Vratislavic, toho dne, co napadl první sníh. Vločky zůstaly ležet mezi pražci, kola vlaků je vmačkávala do oceli kolejí. Okolo ještě v časně zimním sluníčku zářily listy na břízkách a dubech. Dráha údolím Nisy má velký půvab, koleje klesají smrkovými lesy, mezi žulo vými skalami, jeden tunýlek, viadukt přes starý dobrý Rehböckelgrund čili Srnčí důl, pár zákrutů trati nad Prosečí, kde jeden svah údolí patří Jablonci a druhý už Vrati - slavicím. A najednou je tu prosečské nádraží, které zase náleží Liberci, přestože sama Proseč je zase jablonecká. Trať nedbá na staré ani nové obecní hranice. Koleje vedou údolím, okolo Kyselky, hlavního nádraží vratislavického až k původní zastávce Vratislavice továrna, ležící již na katastru Vesce a nazvané proto Vesec u Liberce. Mnohé krásy a nečekaná překvapení člověk najde při chůzi podél trati, pomalu našlapuje po pražcích a vlakům řítícím se zdálky pozorně naslouchá. Postavení železniční trati údolím Nisy jednoznačně navazovalo na vzestup průmyslu ve Vratislavicích, Jablonci a na Tanvaldsku. Málo se ví, že snahou tehdejších plánovačů dopravní infrastruktury nebylo jen napojit zdejší průmyslové podniky na páteřní tratě vedoucí do Liberce, ale také a možná především dopravit do kotelen zdejších fabrik severočeské a slezské uhlí ze západu i východu. 353
2 Tunýlek ve Svijanském lese je jediným podzemním objektem na celé trati mezi Vratislavicemi a Jabloncem 354
3 Byli to především jablonečtí průmyslníci, kteří ve druhé polovině 19. století prosazovali zřízení železniční cesty těžko průstupným údolím Nisy. Sousední Liberec byl totiž v relativním klidu, neboť tehdy již na hlavní trati ležel a vlaky jej se světem spojovaly od roku Jenže Jablonečtí se svým skleněným zbožím za železnicí museli až do Rychnova a to se jim pochopitelně nelíbilo. Proslulý jablonecký starosta Josef Pfeiffer, který plán na přivedení železnice do města mohutně prosazoval, ale zemřel příliš záhy a projekt neprosadil. Podobně dopadl i Ludwig baron Oppenheimer, majitel maloskalského panství, na jehož území ležela západní část Jablonce. V roce 1869 svolal schůzku významných jabloneckých průmyslníků, z nich byl vytvořen výbor, který společně s městskou radou odeslal do Vídně žádost o zřízení trati údolím Nisy. Opět bez výsledku. Teprve jablonec - kému okresnímu hejtmanovi Adolfu Hübnerovi se konečně podařilo udělat v této věci první konkrétní krok na náklady okresu nechal celou trať Liberec Tanvald zaměřit v nepřístupném horském terénu. Potom předložil projekt stavby rakouskému ministru obchodu Albertu Schäff - lemu společně s prosebným dopisem. Jenže tahle trať měla bůhví proč tolik odpůrců, že se ji ještě celá léta nepodařilo prosadit. Šeptalo se, že projekt brzdí generální ředitel Pardubicko-liberecké dráhy dr. Gross, neboť nová trasa by mohla ohrožovat zájmy jím řízeného podniku. V roce 1880 proto byly vyměřovací práce ještě zopakovány a regionální činitelé opět orodovali za dotace u vídeňských úřadů. A opět bez výsledku. Rakousko-uherský stát nechal údolí Nisy ve štychu. Zdejší houževnatí horalé tak snad konečně pochopili, že si musí pomoci sami podnikatelé a další osobnosti z celého údolí dali hlavy dohromady a sešli se 10. října 1882 v dalším výboru pro výstavbu dráhy vedle starostů a dalších funkcionářů z Liberce a Jablonce zde nemohly chybět ani vratislavické veličiny Anton Hopf, Ignaz Ginzkey, Anton Schöpfer a Gustav Trenkler. Předsedou výboru byl zvolen Emil Müller z Jablonce, představitel okresu a neúnavný a houževnatý člověk. Byl to také on, kdo roku 1883 připravil o přípravě stavby dráhy celou osmdesátistránkovou knihu nazvanou Das Eisenbahn - project Reichenberg-Gablonz-Tannwald (Projekt železné dráhy Liberec Ja - blonec Tanvald). Výbor začal počítat kolik lidí se na 25 km dlouhé trati přepraví, kolik cihel ze zdejších cihelen se vyveze do světa, kolik surovin rychle vlaky vyloží u továren a pivovarů. Nová žádost o povolení a podporu stavby železnice ze dne 28. října 1882 byla tentokrát doplněna i rozpočtem. Vídeňské ministerstvo obchodu proto konečně 11. prosince 1882 rozhodlo o povo - lení přípravných prácí a vyvlastnění pozemků pro zřízení lokální trati 355
4 Vlak dorazil do stanice Maffersdorf-Schänke (Vratislavice-Šenk, dnes Vratislavice nad Nisou) někdy na počátku 20. století. To se ještě po této trati proháněly parní lokomotivy s názvy Maffersdorf či Ignaz Ginzkey. z Liberce přes Jablonec nad Nisou do Tanvaldu. Již druhý den došlo k revidování průběhu celé trasy komisí, ministerstvo poté dne 21. února 1883 vydalo předběžné povolení stavby. Ve Vratislavicích nebyli samozřejmě všichni z nové železnice nadšeni. Řada sedláků prskala, že jim koleje jen zaberou nejlepší půdu, ale ještě oddělí jejich statky od polností a celkově jim zkomplikují život a nic nepřinesou. Dne 28. března 1885 započala přesná vyměřování plánované trati, která měla sloužit k definitivnímu povolení. Nová komisionální revize celé trasy byla pak provedena za účasti zástupců obcí ve dnech 7. a 8. dubna. A ve Vratislavicích se začali hádat, kde budou mít nádraží! Nebylo to ostatně nic nového v Liberci se také kdysi pořádně dohádali, kde že bude nádražní budova stát, a našlo se tehdy mnoho prudílků, kterým žádná z lokalit nebyla dost dobrá. Jenže ve Vratislavicích to bylo přeci jen trochu jiné značná délka celého údolí vyžadovala dobré rozmístění jednotlivých nádraží tak, aby umožňovala nejen docházkovou vzdálenost pro cestující, ale hlavně aby z nich bylo možné zásobovat zdejší fabriky. Vratislavice tak nakonec měly hned 4 nádraží: Maffersdorf-Fabrik (ležela na veseckém katastru, dnes Vesec u Liberce), Maffersdorf-Schänke (dnešní nádraží Vratislavice 356
5 nad Nisou), Maffersdorf-Sauerbrunn (Vratislavice-Kyselka, později zrušena) a Proschwitz (dnes Proseč nad Nisou, ležela na vratislavickém katastru). Kromě zastávky Kyselka, která byla dřevěná, byla později všechna nádra - žíčka vybudována jako solidní zděné budovy. Staré pohlednice prozrazují, že naproti nádraží Maffersdorf-Fabrik bývala dokonce hospoda Gasthaus zum Bahnhof (Hostinec u nádraží) Thaddeuse Langeho. Ministerstvo si při povolování vymínilo, že plánovaný podíl státu na stavbě nepřekročí jednu třetinu celkových nákladů a zbývající dvě třetiny nákladů ponesou zdejší obce a jejich podnikatelé. Město Jablonec nad Nisou získalo předběžné povolení pro stavbu dráhy a to 27. ledna 1886 přeneslo na vídeňskou firmu Lindheim & Co., neboť věřilo, že v osobě tehdejšího šéfa Wilhelma von Lindheim získá další osobnost, která se zasadí celou svojí vahou o prosazení dokončení trati. Firma Lindheim & Co. pak podala v dubnu 1886 žádost o vydání koncese, které bylo skutečně vyhověno. Léta práce a schůzování byla konečně završena úspěchem. Koncese pro železniční trať z Liberce do Jablonce nad Nisou byla vydána ve Vídni 2. července 1886 zákonem č Založena byla akciová společnost Reichenberger-Gablonzer-Tannwalder Eisenbahn (Liberecko-jablonecko-tanvaldská železnice). Na konci roku 1886 se stejně jako jiné obce na trati také Vratislavice musely zavázat, že ročně zařídí objem přepraveného nákladu ve výši nejméně tun, a pokud ne, za každou chybějící tunu zaplatí 24 krejcarů. V polovině září 1887 byla uzavřena právní smlouva na financování stavby s c. k. Zemskou bankou. Původně se předpokládaly náklady zlatých, ale v průběhu realizace byly nakonec navýšené na plných zlatých! Část byla pokryta z vydaných akcií, část právě z úvěrů, které měly být spláceny z výnosů železniční přepravy. Stavební podnikatel vrchní inženýr Stern započal pak stavbu dne 4. října 1887 prvním slavnostním výkopem. Započetí stavebních prací přineslo velké pozdvižení v údolí Nisy! Stavba postupovala velmi rychle, kromě několika mostků a propustků ve Vratislavicích a většího viaduktu v Srnčím dole nebyla totiž na trati okolo Vratislavic budována žádná velká přemostění. Kácely se stromy, střílely skály, stovky chlapů ryly v zemi a perku a po večerech vyváděly ve zdejších hospodách. Traťoví dělníci přezdívaní ajznbonští tovaryši či trhani byli najímáni z celé monarchie, tunely a mosty budovali především specia - listé z Itálie. Trať tak přivedla do mnohdy odlehlých zemědělských vsí řadu často exotických osob. Vesničané byli nezřídka šokováni až zhnuseni. Každopádně byla práce na stavbě železnice a lidé na ní zajímavýn tématem. Odráží to kus kramářské písně od semilského Josefa Lišky z té doby: 357
6 Aiznponské tovaryši, kterak nám to dobře sluší. Kteří jsme v té práci stáli, železnice přibývají, Sem pošlete řemeslníci, na tu slavnou železnici, Peníze si vyděláte, do šporkasy je nedáte, Krejčí běží od jehličky, pospíchá na železnici, Má slabé tělo k tomu, ten uteče nejdřív domů, Ševci, truhláři, bednáři, mlynáři, také pekaři Pracujou tam všickni taky, vydělají stříbrňáky, A což kováři zkusí, když při ohni stojí, Jenom se jim zuby bělí, ostatek jsou celí černí, Zedníci jsou furianti, nechtí doma nic dělati, utečou na železnici, tam prý mají plat největší. Kameníci, pozor dejte, těžké štuky nezvedejte, Byste si nestrhli pupek, pak by každý domů utek, Ach ubohé tovaryši, kteří káry tahat musí, Udřený a oškubaný, ty peníze jsou vydřený, Ti přitom nejvíce zkusí, musí rovnat hory, doly, Prachem trhat země, skály, pak jim říkají trhani. Stavba šla skutečně velmi rychle. Již 7. července 1888 přivezl dopravce Antusch na vratislavické nádraží na velkém povoze první lokomotivu, která se 27. července vydala na cestu do Proseče. To byl historický okamžik! Spojení do Liberce bylo ale dokončeno teprve 29. října tohoto roku, kdy z libereckého nádraží přijela do Vratislavic lokomotiva s příznačným názvem MAFFERSDORF. Slavnostní zahájení provozu bylo stanoveno 25. listopadu První vlak byl vypraven z Jablonce nad Nisou, odkud vyjel v 9 hodin ráno. Vlaj - kami a chvojím ověnčený vlak s čestnými hosty zdravili obyvatelé Vrati - slavic stojící okolo trati. U prvního vlaku se na vratislavickém nádraží pak sešli zástupci pravobřežních Vratislavic v čele s obecním představeným Anto nem Staatsem, jakož i zástupci levobřežní obce vedení Antonem Hopfem. Dostavilo se i zdejší duchovenstvo, též místní školní rada, učitelé a zástupci spolků. Muzika vyhrávala, pělo se a krásně ozdobený první vlak funěl na peróně, přivítán slavnostními řečmi. Dojel poté dolů do Liberce a po krátkém uvítání na libereckém nádraží se zase vrátil v 10 hodin 36 minut zpět do Jablonce nad Nisou. Trať splnila očekávání svých tvůrců. Již v prosinci 1888 tudy bylo vlaky přepraveno cestujících. Uvádí se, že jen za dva velikonoční dny bylo 358
7 Žulový mostek v Novém Světě si dodnes uchoval velkou část z původní krásy starých železnic. Jeho zajímavostí je, že skrze něj nevede jenom cesta, ale ještě teče potůček. 359
8 v roce 1889 odbaveno osob. V roce 1900 dosáhl počet přepravených osob , nosnost nákladu byla tun. Vylepšováno bylo také technické vybavení. Na přelomu 19. a 20. století na trati sloužilo 9 lokomotiv. První dvě se jmenovaly MAFFERSDORF (Vratislavice) a PROSCHWITZ (Pro - seč). Od roku 1902 přibyly ještě REICHENBERG (Liberec) a GABLONZ (Ja - blonec) a pak ještě další lokomotivy, které nesly mj. i názvy po osobnostech, které se zasloužily o vznik trati EMIL MÜLLER a IGNAZ GINZKEY. Lokomotivy tahaly 45 osobních vagónů a 8 vagónů na zavazadla, 25 ná - kladních vagónů a 2 poštovní vozy. Otevření trati bylo velkým krokem pro Vratislavice a zdejší továrny, povoznickému a poštovskému řemeslu však zasadilo ránu téměř smrtelnou. Jak napsal vratislavický učitel Alfred Appelt: Dne 31. prosince 1888 jel naposledy starý dobrý pošťácký povoz z Liberce přes Vratislavice do Jablonce. Přišli jsme o jeden malý kousek romantiky. Ale čas se nenechá zastavit a i ono pískání lokomotivy jednoho dne dozní ustoupí nejnovějším objevům lidského ducha. Okolo trati se ve Vratislavicích dodnes udržely scenérie jako z dob, kdy byla liberecko-jablonecká železnice budována. Co by se také dalo měnit na dřevěných chalupách, dubech a železné cestě pro ohnivé oře? 360
CZ.1.07/1.4.00/21.1920
PRŮMYSLOVÁ REVOLUCE Masarykova ZŠ a MŠ Velká Bystřice projekt č. CZ.1.07/1.4.00/21.1920 Název projektu: Učení pro život Č. DUMu: VY_32_INOVACE_20_07 Tématický celek: Historie a umění Autor: Miroslav Finger
VícePŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)
PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) DOPRAVA DO/Z BEDŘICHOVA KONCEPT DOPRAVY V RELACI JABLONEC N.NIS. BEDŘICHOV Na základě charakteristik produkce a atrakce je třeba posuzovat
Vícesilnice I/14 Liberec Kunratická, 2. a 3. etapa 07/2008 uvedeno do provozu
silnice I/14 Liberec Kunratická, 2. a 3. etapa 07/2008 uvedeno do provozu DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Stavba přeložky silnice I/14 v úseku Liberec Kunratická, která byla rozdělena do tří etap, vyřešila dlouhotrvající
VíceRakouská severozápadní dráha v Praze
Rakouská severozápadní dráha v Praze Rakouská severozápadní dráha (ÖNWB) byla jednou z nejvýznamnějších dopravních společností v českých zemích druhé poloviny 19. století. Vždyť od roku 1869, kdy byla
VíceVratislavice n.n. výh. - Jablonec n.n. aut. nádr.
X 1 3 6 8 x Kyselka 1, x Proseč n.n. škola 1, x Proseč n.n. pošta 1, x Proseč n.n. výh. 1, LIB5 Pro nákup jízdenky pro zónu Liberec pošlete zprávu ve tvaru LIB5 na číslo 9 Pro nákup jízdenky pošlete zprávu
VíceSada 3 Inženýrské stavby
S třední škola stavební Jihlava Sada 3 Inženýrské stavby 12. Trasování žel. tratí, speciální dráhy Digitální učební materiál projektu: SŠS Jihlava šablony registrační číslo projektu:cz.1.09/1.5.00/34.0284
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 508 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 508 nákladní pro tratě Jaroměř Liberec (Stará Paka Nová Paka) Platí od 9. prosince 2012 Schváleno ředitelem odboru jízdního řádu
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek
VíceHospodářský rozvoj v českých zemích
Hospodářský rozvoj v českých zemích Rozvoj vědy a technické vynálezy způsobily v průběhu 19. století mnoho změn v životě celé společnosti. Největší změny nastaly ve výrobě v průmyslu. Byly tak bouřlivé,
VíceINSTRUKCE NA PREZIDENTSKÝ VEČER NA JEŠTĚDU Hotel a restaurace Ještěd. Vážení účastníci kongresu, milé kolegyně, milí kolegové,
INSTRUKCE NA PREZIDENTSKÝ VEČER NA JEŠTĚDU 15.9. 2017 Místo konání: Hotel a restaurace Ještěd Začátek: 19.30 Slavnostní zahájení: 20.00 Konec: 24.00 Téma: Budoucnost Vážení účastníci kongresu, milé kolegyně,
VíceObsah. Redakční sloupek
Ročník:1 Číslo:3 1 Obsah 3. Něco z historie tratí a lokomotiv 4. Historické dny tramvají v Pražské MHD 5. Zajímavosti z metra 6. Historie železnice v Českých zemích 8. Foto čísla, sběratelská karta Redakční
VíceSTATISTICKÁ R O Č E N K A
2013 STATISTICKÁ R O Č E N K A SKupINy ČESKé dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 dopravní výkony 9 hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní
VíceMoravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.
Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava Strana 1 Moravskoslezský kraj v číslech Rozloha: 5 427 km 2 Počet obcí: 300 ( z toho 40 měst) Počet obyvatel: 1 220 000 Hustota: 224 obyvatel / km 2
VícePROFESIONÁLNÍ ŘIDIČI ZAMYSLETE SE. Rychlá jízda = příliš vysoké riziko nehody.
PROFESIONÁLNÍ ŘIDIČI ZAMYSLETE SE Rychlá jízda = příliš vysoké riziko nehody www.uberplyn.cz Každá minuta je drahá? Někdy až příliš. Pátek večer, krátce po šesté. Libor N. měl opět perný týden, práce nad
VíceKorpus fikčních narativů
1 Korpus fikčních narativů prózy z 20. let Dvojí domov (1926) Vigilie (1928) Zeměžluč oddíl (1931) Letnice (1932) prózy z 30. let Děravý plášť (1934) Hranice stínu (1935) Modrá a zlatá (1938) Tvář pod
VíceSEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD. 547/548 nákladní pro tratě
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace SEŠITOVÝ JÍZDNÍ ŘÁD 547/548 nákladní pro tratě Liberec Zawidów Bílý Potok pod Smrkem Raspenava Frýdlant v Čechách Jindřichovice pod Smrkem Liberec Hrádek
VíceVeřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK
Veřejná doprava v Libereckém kraji Ing. Petr Prokeš, KORID LK Veřejná doprava v LK Dálková železniční doprava - Objednatel: stát - MD ČR - Dopravce: České dráhy, a.s. - 4 vozební ramena - Doplnění systému:
VíceVýkony železnice v Rusku v roce 2002
Tabulka 1: Základní ukazatele železnic Výkony železnice v Rusku v roce 2002 Ukazatele ve srovnání s rokem 2001 uskutečněno rozdíl + - % Vytížení vozů, v mil. t. 1084,3 +28,2 102,7 Objem přepravy zboží,
VíceSEMINÁŘ PRO ZASTUPITELE
VÝVOJ DOPRAVNÍHO SPOJENÍ, SOUČASNOST A JEHO BUDOUCNOST SEMINÁŘ PRO ZASTUPITELE MĚST LIBEREC A JABLONEC NAD NISOU 1897 TRAMVAJE V LIBERCI 1900 TRAMVAJE V JABLONCI N.N. rozchod kolejí 1000 mm 1947 zahájení
VícePosledních několik desítek let máme tak málo času se zamyslet nad krajinou
M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 07 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2009/07-08 O dvou lánových vsích Posledních několik desítek let máme tak málo času se zamyslet nad krajinou
VíceÚřední deska: Státní veterinární správa
Č. j. SVS/2017/031809-L NAŘÍZENÍ STÁTNÍ VETERINÁRNÍ SPRÁVY Krajská veterinární správa Státní veterinární správy pro Liberecký kraj (dále jen KVS SVS pro Liberecký kraj) podle 49 odst. 1 písm. c) a 54 odst.
VíceŽELEZNIČNÍ TRATĚ Z JIHLAVY DO ZNOJMA A BRNA. na starých pohlednicích. Karel Černý František Gregor Martin Navrátil
ŽELEZNIČNÍ TRATĚ Z JIHLAVY DO ZNOJMA A BRNA (s lokálkami Moravské Budějovice - Jemnice a Studenec-Velké Meziříčí) na starých pohlednicích Karel Černý František Gregor Martin Navrátil ZELEZNICNI t r a t
VíceStatistická ročenka 2011 Skupiny České dráhy
Statistická ročenka 2011 Skupiny České dráhy 2 Obsah Kolejová vozidla Zaměstnanci Osobní přeprava Nákladní přeprava Dopravní výkony Hospodaření Schéma sítě Identifikační a kontaktní údaje 2 4 5 6 9 12
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2018 0 1 Obsah 0 1 Kolejová vozidla strana 02 0 2 Zaměstnanci strana 04 0 3 Osobní přeprava strana 05 0 4 Nákladní přeprava strana 06 0 5 Dopravní výkony strana
VíceVáš vlak jede každou hodinu aneb integrovaný taktový jízdní řád. Michal Drábek
Váš vlak jede každou hodinu aneb integrovaný taktový jízdní řád Michal Drábek 6. února 2013 Švýcarsko země, kde vlaky odlehčují silnicím - 70. léta 20. století: rozvoj automobilové dopravy, dopravní zácpy
VíceKDO JSOU BRŇANÉ ZDROJE MĚS?TA
ZDROJE MĚSTA DOPRAVA Vnější dopravní obslužnost Brna Brno má strategickou polohu mezi třemi hlavními městy Prahou, Bratislavou a Vídní, kdy do všech těchto měst se dá dostat do dvou hodin. Zrychlení by
Více1. Nákladní automobil ujede nejprve 6 km rychlostí 30 km/h a potom 24 km rychlostí 60 km/h. Určete jeho průměrnou rychlost.
1. Nákladní automobil ujede nejprve 6 km rychlostí 30 km/h a potom 24 km rychlostí 60 km/h. Určete jeho průměrnou rychlost. 2. Cyklista jede z osady do města. První polovinu cesty vedoucí přes kopec jel
VíceModerní systémy regionální osobní dopravy
Bohumil Pokorný Moderní systémy regionální osobní dopravy Klíčová slova: regionální osobní doprava, integrované dopravní systémy, lehké kolejové systémy, lehké kolejové dráhy, lehká kolejová vozidla, integrovaná
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2016 1 2 ObSah 3 kolejová VoZIdLa strana 02 ZaMěStnanCI strana 04 osobní PŘePRaVa strana 05 4 5 6 nákladní PŘePRaVa strana 06 dopravní VÝkonY strana 09 HoSPodaŘení
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy. počet kolejových vozidel :
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2015 počet kolejových vozidel : 31 478 Lepší cesta každý den. 1 2 Obsah 3 kolejová vozidla strana 02 ZaměStnancI strana 04 osobní PřePRava strana 05 4 5 6 nákladní
VícePŘÍLOHA Č. P : KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)
PŘÍLOHA Č. P7-02-01: KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ) Součástí této přílohy je dopravní koncepce pro obce DSOJ, jejímž cílem je definovat rozsah standardního spojení (hrazeného Libereckým krajem)
VíceU 37002 - ztracená historie
U 37002 - ztracená historie V okolí Moravského Berouna a Dvorců se nachází v současnosti mnoho různých staveb a útvarů v terénu, které neznalým kolemjdoucím, nic neříkají a proto jim většina lidí nevěnuje
VíceVítám Tě na Červené Lhotě!
Vítám Tě na Červené Lhotě! Jmenuju se Anton a jsem tu po staletí už komorníkem. Někteří z mých pánů se sice zpočátku podivovali mým způsobům, ale nakonec všichni pochopili, že na vodním zámku si lepšího
VíceVeletržní sraz Chytej cesta na ubytovnu
Veletržní sraz Chytej 2017 - cesta na ubytovnu Protože předpokládám, že většina z vás přijede autem, tak nejdřív popis jak se dostat k ubytovně, aby jste si před návštěvou osvěžovny mohli svého čtyřkolového
VíceS TAT I ST ICK Á. Skupiny České dráhy
2014 S TAT I ST ICK Á ROČENKA Skupiny České dráhy Obsah Kolejová vozidla 2 Zaměstnanci 4 Osobní přeprava 5 Nákladní přeprava 6 Dopravní výkony 9 Hospodaření 12 Schéma sítě 14 Identifikační a kontaktní
VíceNAŘÍZENÍ STÁTNÍ VETERINÁRNÍ SPRÁVY
Č. j. SVS/2017/029117-L NAŘÍZENÍ STÁTNÍ VETERINÁRNÍ SPRÁVY Krajská veterinární správa Státní veterinární správy pro Liberecký kraj (dále jen KVS SVS pro Liberecký kraj) podle 49 odst. 1 písm. c) a 54 odst.
VíceWebové stránky. Grafické studio. charakteristika reklamní plochy Venkovní reklama
Venkovní reklama Provozujeme a neustále aktualizujeme vlastní síť reklamních nosičů billboardů a megabordů. V oblasti velkoplošné reklamy disponujeme nejširší nabídkou ploch v Libereckém kraji. Webové
VíceŽeleznice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha
Železnice a dopravní infrastruktura ČD Cargo, a.s. 123. Žofínské fórum 10. listopadu 2011, Praha 1 ČD Cargo v roce 2011 Strategické záměry společnosti Nákladní doprava a rozvoj infrastruktury Významné
VíceZŠ Vyškov, Na Vyhlídce 12, příspěvková organizace
Název školy: Číslo projektu: ZŠ Vyškov, Na Vyhlídce 12, příspěvková organizace CZ.1.07/1.4.00/21.3425 Název materiálu: VY_12_INOVACE_02_Vl_24_Emil Škoda Tematický okruh: I/2 Čtenářská a informační gramotnost
VíceTARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU LIBERECKÉHO KRAJE (TARIF IDOL)
TARIF INTEGROVANÉHO DOPRAVNÍHO SYSTÉMU LIBERECKÉHO KRAJE (TARIF IDOL) OBSAH : 1. Úvodní ustanovení... 2 2. Základní pojmy... 2 3. Přehled jízdních dokladů IDOL, kategorií cestujících a druhů jízdného...
Vícena křižovatce silnic I/10 a III/2886 (směr k obci Navarov) na silnici I/10 na zastávce PAD "Plavy,,žel.st."
Stávka v dopravě Upozorňujeme cestující, že z důvodu stávky vyhlášené dopravními odborovými organizacemi na čtvrtek 16. 6. 2011 od 00.00 do 24.00 hodin pravděpodobně dojde k úplnému zastavení dopravy.
VíceKontaktní informace k výukovým včelařstvím. Město Liberec. Mgr. Jaroslav Vykoukal. PaedDr. Eva Jóžová. Mgr. Hynek Hruška.
Mgr. Jaroslav Vykoukal 721 228 970 @ jvykoukal@zs-aloisinavysina.cz Hostivítova 1 169, 460 14 Liberec Liberec - Ruprechtice, na kontaktní adrese; bus MHD č. 18, zastávka U Pramenů, 200 m Liberec - Kunratická,
VíceZÁŽITKY s historií dopravy
Informace pro cestující Integrované dopravy Libereckého kraje ZÁŽITKY s historií dopravy Podporuje Liberecký kraj Frýdlant Kamenický Šenov Liberec Kořenov Tanvald Jablonec nad Nisou Turnov Semily Rovensko
Víceitinerář VeterÁn show huť 2015 www.veteranshowhut.cz Účastník akce Startovní číslo Počet bodů SDH Huť ve spolupráci s OU Pěnčín předává
SDH Huť ve spolupráci s OU Pěnčín předává itinerář účastníkovi akce VeterÁn show huť 2015 Obec Pěnčín Účastník akce Startovní číslo Počet bodů 1 Sponzoři a partneři akce supšs Farma Dolenec Jako od Babičky
VícePožadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030
Czech Raildays 2013, Ostrava 18. 6. 2013 Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030 Miroslav Vyka // SVAZ CESTUJÍCÍCH VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ// prezident www.svazcestujicich.cz
Více01 Nabídkový list. Město: Jablonec nad Nisou plachta centrum Adresa: ulice 5. května, průjezd centrem na Liberec a Prahu
01 Nabídkový list Město: Jablonec nad Nisou plachta centrum Adresa: ulice 5. května, průjezd centrem na Liberec a Prahu Viditelnost: 100 m umístění: kolmo ke komunikaci velikost: 400 x 500 cm Poloha: průjezd
VíceRozhledny. VY_32_Inovace_13_03_informace_o_všech_rozhlednách.notebook. March 23, 2013. Škola. Bc. Helena Jurašková. Anotace.
Pořadové číslo a název projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.2671 "Učení nás baví" Rozhledny Škola Základní škola praktická, Liberecká 31, Jablonec nad Nisou, příspěvková organizace Autor Bc. Helena Jurašková Číslo
VícePříprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk
Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk Ing. Jakub Jeřábek, vedoucí oddělení dopravní obslužnosti, Krajský úřad Ústeckého kraje 3. 5. 2017 Umístění
VíceNovinky 2009 CZ SK. Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N. Obr. kat. č. 13 323 TT. Foto předlohy Scholz, Oberlichtenau. 58 mm.
Novinky 2009 CZ SK Doplňky pro železniční modelářství H0 TT N 11 416 H0 Velké zauhlovací zařízení Předlohu k tomuto modelu lze nalézt v Saské Kamenici-Hilbersdorfu a jedná se o variantu zauhlovacích systémů
VíceVRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov
VRT v Německu, trať Norimberk - Mnichov 1. Vysokorychlostní tratě Železniční dopravu lze rozdělit na konvenční a vysokorychlostní. Mezníkem mezi nimi je rychlost 200 km/h. Vysokorychlostní tratě mohou
VíceZáměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS. Ing. Jan Plomer
Záměry dopravce ČD a.s. ve vybavování vozidel OBU ETCS Ing. Jan Plomer Strana 1 Rok 2014 a dříve prvotní úvahy potřebné počty vybavených vozidel předpokládané časové harmonogramy odhady potřebných finančních
VíceAktuální nabídka billboardů pro Liberecký kraj + Mladoboleslavsko
Aktuální nabídka billboardů pro ký kraj + Mladoboleslavsko LIBEREC 001 I. máje, Na Rybníčku centrum (5,10x2,88m) 002 I. máje, Na Rybníčku - centrum (5,10x2,88m) 007 Doubská - výjezd z OC Nisa směr centrum
VíceZpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje
Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje původní zpracování KVĚTEN 2002 I. aktualizace DUBEN 2003 II. aktualizace BŘEZEN 2004 III. aktualizace BŘEZEN 2005 IV. aktualizace BŘEZEN 2006
VícePrezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2016
Prezentace pololetních výsledků hospodaření Skupiny ČD 2016 Praha, 31. srpna 2016 Hospodaření Skupiny ČD Tržby z hlavní činnosti 16 330 16 326 Ostatní provozní výnosy 2 442 1 635 Náklady -14 366-14 127
VíceZjednodušený jízdní řád linek 18 a 145 z Liberce do Bedřichova a Hrabětic
Liberec Bedřichov, Hrabětice Informace k odbavení: V MHD 18 nástup všemi dveřmi. Z el. peněženky na Opuscard lze samoobslužně zakoupit v odbavovacích zařízeních u dveří všech vozidel MHD (na displeji zvolit
VíceZMĚNY VEŘEJNÉ DOPRAVY NA TANVALDSKU, ANEB CO SE MĚNÍ A PROČ
ZMĚY VEŘEJÉ DOPRAVY A TAVALDSKU, AEB CO SE MĚÍ A PROČ Vážení cestující, s platností nových jízdních řádů, tj neděle prosince dojde na Tanvaldsku ke změnám jízdních řádů v železniční dopravě i na navazujících
VíceŘepařská dráha Radovesnice Libněves
Řepařská dráha Radovesnice Libněves Práce na trati úzkokolejné železnice v Žehuni v roce 1924 Řepařská malodrážka Radovesnice Libněves, která ukončila provoz roku 1959 po dokončení úprav na Žehuňském rybníce,
VíceMATERIÁL PRO JEDNÁNÍ RADY MĚSTA PÍSKU DNE
Odbor dopravy V Písku dne: 26.09.2013 MATERIÁL PRO JEDNÁNÍ RADY MĚSTA PÍSKU DNE 03.10.2013 MATERIÁL K PROJEDNÁNÍ Nová vlaková zastávka NÁVRH USNESENÍ Rada města podání žádosti o zřízení železniční zastávky
VíceDopravní omezení v době konání MS
Dopravní omezení v době konání MS Dopravní opatření respektují požadavky na bezpečnost a dopravní obsluhu v souvislosti s konáním mistrovství. Týkají se přemisťování přímých účastníků sportovních disciplin,
VíceVlečka 4260 Prefa Pardubice, Rašovice
Vlečka 4260 Prefa Pardubice, Rašovice Datum průzkumu: 30.3.2014. Stav vlečky: snesená. Základem je přehledová mapa oblasti (výřez z cyklomapy): Prům. značí průmyslový areál podniku BETONIKA spol. s r.o.
VíceObecní výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - dne 4. 10. 2014
Obecní výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - dne 4. 10. 2014 Obec Radimovice Vás zve na pěší výlet po trase Jeřmanice Milíře a okolí - Rádlo - Datum: sobota 4.10.2014 - Odjezd z vlakového nádraží
VíceČíslo 3. Ročník III. Březen 2013
Redakční rada: Jan Matoušek, Jakub Matoušek, Adéla Šímová, Aneta Camrdová, Barbora Primaková, Kristýna Horáková, Simona Miláčková, Tomáš Matějíček, Michal Vlach Školní ilustrovaný magazín III. základní
Vícecelkem příspěvek od zřizovatele celkem příspěvek od zřizovatele celkem příspěvek od provoz bez odpisů odpisy
Příloha č. 8 Provozní příspěvek od poskytnutý příspěvkové organizaci zřizované Libereckým krajem za období 2010-2012 a schválený rozpočet na r. 2013 Základní škola, Nové Město pod Smrkem, Textilanská 661
VíceCZ051.3505.5105.0096 Dlouhý Most.0096.01 Dlouhý Most
CZ051.3505.5105.0096 Dlouhý Most.0096.01 Dlouhý Most Změna 2010 identifikační číslo obce 02666 kód obce 02666 PODKLADY 1. Údaje o počtu obyvatel obce ze sčítání lidu z r. 2001 ze Statistického úřadu 2.
VíceZáhornice: původní výhybna a nakladiště, odtud odbočovala větev do Chotěšic
O řepařském vláčku Dnes si jen bystrý pozorovatel v krajině na severu obce všimne nenápadných pozůstatků zrušené řepařské úzkokolejky, tu vyvýšená vlna bývalého drážního tělesa nebo zbytky drážních domků
VíceČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ
ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ David Holada PŘÍLOHA C. ANALÝZA PŘESTUPNÍCH UZLŮ V PŘÍHRANIČNÍM SASKU Diplomová práce 2016 Úvod Svobodný stát Sasko je jedna ze 16 spolkových zemí
Více(dále jen dopravce, společně s objednatelem dále jen Smluvní strany )
č.j.: č.ev.: výtisk č... Dodatek č.1 Ke smlouvě o závazku veřejné služby v drážní osobní dopravě ve veřejném zájmu k zajištění základní dopravní obslužnosti části území Libereckého kraje na vymezené výkony
VíceJedním z nejstarších vratislavických mlýnů býval takzvaný Gürtlermühle
M. Řeháček, P. F. Polda, Vratislavice nad Nisou 62 příloha měsíčníku Vratislavický zpravodaj 2014/5 Jedním z nejstarších vratislavických mlýnů býval takzvaný Gürtlermühle neboli Gürtlerův mlýn. Pojmenovaný
VíceViadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh.
Viadukt - Fügnerova - Vratislavice n.n. výh. Mrštíkova, Liberec, Tel:85, e-mail: dpmlj@dpmlj.cz. Informace tel: 85, Tato linka je zařazena do tarifního systému IDOL. 7 9 a Rybníček Pro nákup jízdenky pro
VíceADVANCED WORLD TRANSPORT
ADVANCED WORLD TRANSPORT STOJÍME NA PEVNÝCH ZÁKLADECH 1952 2010 vznik společností OKD, Doprava a Čechofracht spojení zkušeností z různých oblastí dopravy a logistiky a vytvoření jedné silné entity pod
VíceZpracování digitálního učebního materiálu bylo financováno z projektu OPVK, Výzva 1.5.
Autor: Ladislava Městková Datum: 30. 3. 2013 Ročník: 7. ročník osmiletého gymnázia Vzdělávací oblast: Dějepis; Člověk a společnost Tematický okruh: Novověk Téma: Hospodářství habsburské monarchie Klíčová
VíceFórum českého stavebnictví 2013
Fórum českého stavebnictví 2013 Jak se vyrovnává s recesí německé stavebnictví RA Michael Knipper, generální ředitel Hlavního svazu německého stavebního průmyslu, Berlín Březen 2013 Průmysl je oporou německého
VíceRegionální železniční doprava
Jihomoravský kraj Místo k žití, místo k podnikání Regionální železniční doprava Železniční síť Jihomoravského kraje Celková délka 700 km dvoukolejné 324 km elektrifikované 335 km Počet stanic a zastávek
VíceS T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C
S T A T U T Á R N Í M Ě S T O L I B E R E C I N F O R M A C E pro jednání zastupitelstva města dne 26.11.2015 Informace o postupu prací na Integrovaném plánu rozvoje území Liberec - Jablonec nad Nisou
VíceVirtual Cup Vysočinou ze Žďáru nad Sázavou
Virtual Cup Vysočinou ze Žďáru nad Sázavou 1. T1. Trasa začíná na parkovišti u obchodníka ŠKODA, firmy AUTO, Nádražní 67, Žďár nad Sázavou. 2. Vyjeďte vpravo okolo parkoviště nových a ojetých vozů po silnici
VíceStatistická ročenka Skupiny České dráhy
Statistická ročenka Skupiny České dráhy 2017 Obsah 1 Kolejová vozidla strana 02 2 Zaměstnanci strana 04 3 Osobní přeprava strana 05 4 Nákladní přeprava strana 06 5 Dopravní výkony strana 09 6 Hospodaření
VíceC.1 Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace Motto: Hodinová dostupnost.
Opatření C. Průběžné zkvalitňování dopravní infrastruktury a její optimalizace Motto: Hodinová dostupnost. Dopravní infrastruktura Libereckého kraje je založena na bezpečné, kvalitní a přiměřeně husté
VíceIng. Viktor Liška. Odbor dopravy Krajského úřadu LK Vedoucí oddělení dopravní obslužnosti
Ing. Viktor Liška Odbor dopravy Krajského úřadu LK Vedoucí oddělení dopravní obslužnosti www.kraj-lbc.cz www.liberecky-kraj.cz Jizerskohorská železnice Prezentační jízda RS-1 v květnu 2010 Jizerskohorská
VíceObsah Redakční sloupek
Ročník:1 Číslo:6 Obsah 3. Hrabovská spojka skončila! 4. Něco z historie tratí a lokomotiv 5. Vývoj tramvají v Praze a jiných městech ČR 6. Naše parní lokomotivy 7. Foto čísla, sběratelská karta Redakční
VíceDIGITÁLNÍ UČEBNÍ MATERIÁL
DIGITÁLNÍ UČEBNÍ MATERIÁL VY_32_INOVACE 137 Téma vyučovací jednotky: LITERÁRNÍ VÝCHOVA POHÁDKA KOUZELNÁ KAREL JAROMÍR ERBEN HRNEČKU, VAŘ PŘIPOMEŇME SI: Lidová pohádka = je pohádka, která nemá jasného autora
VíceTechnické památky Českých Budějovic
Technické památky Českých Budějovic SPŠ stavební Ulice, ve které tato škola stojí, byla pojmenována po Josefu Resslovi - vynálezci lodního šroubu. Špitál sv. Václava Rozlehlý rohový objekt v Krajinské
VíceJak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR?
Jak moc VYSOKOrychlostní železnice v ČR? Tomáš Záruba Náměšť nad Oslavou, 26. května 2016 Základní otázka: Proč vlastně stavět VRT? Časové úspory cestujících Zefektivnění provozu železnice Uvolnění kapacitních
VíceDATABÁZE BROWNFIELDS LIBERECKÉHO KRAJE. Obrázek na pozadí: Cihelna / Česká Lípa
Obrázek na pozadí: Cihelna / Česká Lípa Současný stav V současné době je v evidenci 445 lokalit typu brownfields ORP Počet lokalit Českolipsko 100 Frýdlantsko 81 Jablonecko 31 Jilemnicko 20 Liberecko 71
VíceOrganizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr
Organizační zajištění a časový postup výstavby VR železniční sítě včr Ing. Michal Babič, Dipl-Ing. Josef Hendrych IKP Consulting Engineers Konference CZECH RAILDAYS 2013 Ostrava 1 2 Zásady vysokorychlostní
VíceOptimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí
Optimalizace trati Lysá nad Labem Praha-Vysočany, 2. stavba Dokumentace k územnímu rozhodnutí Investor: SŽDC, s. o. Projektant: SUDOP PRAHA a.s. Seznámení se SŽDC, s. o. a ČD, a.s. Správa železniční dopravní
VíceDálnice. Veselí nad Lužnicí Bošilec. stavba 0308C. C2c. Dálnice D3. Veselí nad Lužnicí. stavba 0308C INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016
Horusice D3 Dálnice INFORMAČNÍ LETÁK, stav k 12/2016 Ve III/14713 (původně II/147) 3 Veselí nad Lužnicí 1 60 atice Veselí n. Luž. jih C2c doprovodná komunikace 24 stavba 0309/I Bošilec Ševětín České Budějovice
VíceModel železniční. Model trati Čejč Ždánice
Model železniční trati Čejč Ždánice V roce 2006 jsme začali v našem Klubu modelářů železnic hledat námět pro začínající kroužky mládeže kluky (a holky) od 10 let. Zvolili jsme koncepci modulové železnice
VíceLidice Červencový speciál. Lidice. Strana 1 Významná města - Zeměpisné kvízy
Lidice Strana 1 Základní údaje Status: obec Kraj: Středočeský Okres: Kladno Obec s rozšířenou působností a pověřená obec: Kladno Historická země: Čechy Katastrální území: Lidice Katastrální výměra: 4,74
VíceMichal Gramblička CZTA TUNELOVÉ ODPOLEDNE 2/
STRUČNÁ HISTORIE VÝSTAVBY ŽELEZNIČNÍCH TRATÍ NA ÚZEMÍ ČECH A MORAVY A DŮLEŽITÉ MILNÍKY JEJICH ROZVOJE (PODKLADY TEXTY A FOTOGRAFIE WIKIPEDIE, AUTOR) POUČENÍ Z HISTORIE? Evropou staletí duněly kroky římských
VíceV únoru jsme vyrazily rovnou na výpravy dvě. Jelikož byla pořádná zima, nejely jsme zas v tak hojném počtu, ale výpravy byly užité!
VÝROČNÍ ZPRÁVA TURISTIKY ZA ROK 2016 Úvod Výbor turistiky pracoval ve složení: Předseda: Anna-Marie Koubová Hospodář: Dominika Zábranská Zdravotník: Alžběta Mandelová Organizační práce a členská základna
Více1. Nákup v Albertu. Výsledný součet byl 1711,20. Další zpráva byla na 17. listopadu č.p. 20. Pozn.: šifra byla řešitelná jen v terénu během hry.
1. Nákup v Albertu 6x krabička kondomů Pepino Excel 2x Božkov Tuzemský Rum 0,5 l 4x pivo Kelt tmavý ležák 0,5 l 1x Chardonnay Vinival Chicken 3x Siesta Tom a Jerry 8x rohlík tukový 1x dietní suchar Dobrý
VíceVýroční setkání představitelů českého železničního průmyslu. Dopravní politika ČR
ACRI Asociace podniků českého železničního průmyslu Výroční setkání představitelů českého železničního průmyslu 8.11.2012, Zámek Štiřín Dopravní politika ČR Prof. Ing. Václav Cempírek, Ph.D. Poslanecká
Více030 (Hradec Králové -) Jaroměř - Liberec
030 (Hradec Králové -) Jaroměř - Liberec km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak 5430 VYDIS Jaroměř - Jaroměř zastávka IDS IREDO Jaroměř - Stará Paka IDOL Horka u Staré Paky - Liberec 5400 Sp 1918 5423
VíceOslavy 130. výročí zahájení provozu na trati Rudoltice v Čechách Lanškroun
TISKOVÁ ZPRÁVA Městský úřad Lanškroun Kancelář starosty a tajemníka nám. J. M. Marků 12 Lanškroun - Vnitřní Město 563 16 Lanškroun www.lanskroun.eu Zpracovala: Brejšová E-mail: petra.brejsova@lanskroun.eu
Více11. prosince 2015 Vydává Ministerstvo dopravy
PŘEPRAVNÍ A TARIFNÍ VĚSTNÍK Povinně zveřejňované informace na základě právních předpisů Číslo 24/2015 11. prosince 2015 Vydává Ministerstvo dopravy ISSN 1805-9864 Obsah Věci přepravní a tarifní... 2 060/24/2015
VíceZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA
ZAJÍMAVOSTI ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY NA JIHU USA Zdeněk Dvořák 1 a Radovan Soušek 2 Úvod V průběhu posledních dvou let jsme měli možnost v rámci studijních pobytů poznat jih USA a porovnat si své teoretické
Více8. České dopravní fórum
AŽD Praha s.r.o. 8. České dopravní fórum Kolejová doprava v městských aglomeracích Ing. Zdeněk Chrdle, AŽD Praha 27. dubna 2012 Osnova Současný stav Vyšší využití železniční infrastruktury pro přepravu
VíceROZDĚLENÍ LOKALIT DLE TYPU VLASTNICTVÍ. Veřejné 49 Soukromé 282 Smíšené 19. Celkem: 350 lokalit
ROZDĚLENÍ LOKALIT DLE TYPU VLASTNICTVÍ Veřejné 49 Soukromé 282 Smíšené 19 Celkem: 350 lokalit ROZDĚLENÍ LOKALIT DLE PŘEDCHÁZEJÍCÍHO VYUŽITÍ Občanská vybavenost 115 Zemědělské objekty 75 Průmyslové objekty
VíceInformace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace
Informace pro Vládu ČR o sesuvu na dálnici D8 km 56,300 56,500 a návrh řešení havarijní situace Připravili: pracovníci České geologické služby a Ředitelství silnic a dálnic ČR Předkládá (25. 6. 2013 pro
Více